水稳基层配合比设计

江宁区宁铜公路（禄口-铜山段）改造工程

水泥稳定碎石基层

配

合

比

设

计

报

告

江苏育通交通工程咨询监理有限责任公司

2009年11月8日

宁铜公路（禄口-铜山段）改造工程水稳配合比设计

一、概述

江宁区宁铜公路拓宽改造工程依据交通部《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）、交通部《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）、交通部《公路土工试验规程》（JTJ051-93）、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）、《数值修约规则》（GB8170-87）、江苏省交通厅质量监督站《质量技术标准汇编》GB（2003-11），监理组进行了水稳基层配合比设计工作。

二、设计依据

1、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）

2、交通部《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）

3、交通部《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）

4、交通部《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）

5、交通部《公路土工试验规程》（JTJ051-93）

6、《数值修约规则》（GB8170-87）

7、江苏省交通厅质量监督站《质量技术标准汇编》GB（2003-11）

三、配合比设计

本次上面层所用集料为淳化镇采石灰岩集料，矿料为上峰孟墓厂产品，沥青为金陵实业AH-70沥青。依据要求进行了沥青和集料的各项指标试验（详见下表）。

1、水泥：该项目选用的水泥南京三龙水泥厂天宝山牌（缓凝），终凝时间大于6

个小时，经检测其各项技术指标均满足有关规范的要求，可以采用。其主要技术指标试验结果见表：

水泥原材试验结果表