公路扩建工程总体施工进度计划
XX高速公路扩建工程XX合同段（YK132+200～YK135+146）
总
体
施
工
进
度
计
划
编制：审核：
二0 一三年十二月
目录
一、编制依据 (1)
二、编制原则 (1)
三、总体施工安排 (1)
3.1工程项目的主要情况 (1)
3.2 施工任务划分 (2)
3.3总体施工及工期安排 (3)
3.3.1总体施工安排 (3)
3.3.2总体工期安排 (3)
四、施工顺序 (4)
4.1路基工程 (4)
4.2桥梁工程 (4)
4.3隧道工程 (4)
五、各分项工程具体工期安排 (4)
六、计划完成的保证措施 (6)
七、总体计划需解决的问题 (13)
八、附表 (13)
总体施工进度计划
一、编制依据
（1）业主提供的厦蓉高速公路扩建工程XX合同段招标文件、补遗书及合同文件等。
（2）福建省漳州天宝至龙岩蛟洋高速公路改扩建工程（龙岩市镜）XX合同段两阶段施工图设计(ZK132+200～YK135+164)。
（3）《实施性施工组织设计》。
（4）我国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。
（5）本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资料。
（6）我司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。
（7）我公司拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。
二、编制原则
（1）遵循实事求是的原则，在编制施工总体进度计划时，根据该合同段工程特点，从实际出发、科学组织、均衡施工，达到快速、有序、优质、高效。
（2）坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我单位施工专业化、机械化的特点，坚持科学组织、合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高信誉地完成本合同段的建设任务，确保施工组织的先进性和合理性。
（3）坚持项目法管理原则。通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。
（4）坚持文明施工和环境保护原则。贯彻ISO9002质量标准，坚持对施工现场进行全程有效监控，严格按国家及省有关法律、法规及标准进行文明施工和采取环保措施，创建安全文明标准工地。
（5）贯彻少占耕地、节约施工临时用地的原则。结合现场实际情况，因地制宜合理规划施工平面布置，充分利用当地既有设施和资源，进行临时工程建设。
三、总体施工安排
3.1 工程项目的主要情况
本合同段起点位于龙岩适中镇莒舟村，终点位于龙岩适中镇三坑村，左线长约 2.95公里，右线长约3.05公里。起点至莒舟枢纽互通采用老路扩建双向八车道，莒舟枢纽互通至终点采用新建双向六车道，合同工期36个月。
主要工程内容有：莒舟枢纽互通1处，莒舟隧道731.75米/1座，特大桥1117米/1座，为寨豆洋右线特大桥，大桥1013.5米/3座，分别为寨豆洋左线1号桥、寨豆洋左线2号桥、合溪大桥，莒舟互通匝道桥533米/2座，分别为A匝道桥、B匝道桥，通道、涵洞14道，路基挖方173万m3、填方250万m3，以及排水防护工程等，合同造价33975万元。
本工程主要工程规模见表3-1 《XX合同段主要工程情况表》。
表3-1 XX合同段主要工程情况表
3.2 施工任务划分
根据本合同段的工作量，项目经理部以施工队为基本作业单位，根据工程需要分为三个施工队即：路基工程施工队、桥梁工程施工队、隧道工程施工队。各施工队根据工程项目配备足够、精干的作业班组，其施工任务主要划分如下。
（1）路基工程施工队：负责全标段路基挖方、填方、软弱地基处理、涵洞（通道）、边坡防护及排水工程。
（2）桥梁工程施工队：负责全线桥梁上、下部结构施工。
（3）隧道工程施工队：负责整个隧道的施工。
3.3总体施工及工期安排
3.3.1总体施工安排
针对合同段的具体情况和工程特点，总体安排思路是：
（1）、本工程为改扩建项目，结合交通组织设计要求，以桥梁、隧道施工为控制重点，在满足工期安排的前提下启动一切保障措施，点线结合、平行作业、分段推进、拉开步序、逐段成型。
（2）、本着先重点后一般，抓主要矛盾原则进行资源配置。路基工程，优先考虑高填深挖段落及保通通道施工，填筑以先桥（台）涵后路基，先加固后填土分段及时施作防护工程顺序进行；桥梁工程施工本着保证连贯，全面协调，阶梯推进，全面展开的原则组织施工生产；隧道施工本着“统筹兼顾、均衡生产、尽早进场、全面开工、突出重点、狠抓难点、整体创优”的原则安排。保证结构物安全和路基施工的需要。
（3）、桥梁、隧道为本合同重点工程。根据交通组织要求，首先在寨豆洋左线1#、2#桥、合溪大桥、B匝道桥开设工作面，逐步推展，隧道着重左洞施工，结合实际地形，本隧道从出口往进口方向施工，施工至进口段五级围岩剩余100m左右，改从进口施工，确保安全贯通。桥梁下部结构组织作业区段内流水作业，区段外平行作业，上部结构进行流水作业。整个桥梁工程施工作如下安排：
根据拟设预制梁厂位置及出梁方式，从寨豆洋左线1#桥起点往大桩号方向进行，待左幅桥全部贯通后再进行匝道桥及右线桥施工，在桩基及下部结构施工的同时，组织预制梁场的筹建工作，上部下部同步协调，阶梯推进。在保证节点工期的同时，寨豆洋右线特大桥高墩施工的各项准备工作提前进行，完善资源配置尽早开工，重点难点项目重点突击，以保证施工通畅。
3.3.2总体工期安排
根据业主对本工程工期的总体要求，结合现场实际施工情况，开工日期以下发的开工令为准，2016年3月31日前完成。
四、施工顺序
4.1路基工程
根据交通组织设计要求，预制梁场位于左线起点段路基，优先施工左线路基，2014年三月份前完成主线内的所有通道、涵洞，2014年6月份前梁场段路基提交梁场建设场地，2014年10月份前该段路基满足运梁通行条件。保通通道是交通组织的关键点，保通通道挖方10万方，填方14万方，2014年6月底前完成保通通道路基填筑，2014年10月底前完成路面及防护设施，2014年11月下行车执行交通管制，从保通通道通行，同时2014年11月份起开始A匝道路基施工。路基防护排水工程及时跟上，计划于2015年12月份完成所有路基工程。
4.2桥梁工程
根据交通组织要求，先施工左线桥，整体分两个工作面展开。
合溪大桥为一个工作面，合溪大桥共68根桩，48根墩柱，196片30mT梁，根据地质情况，该座桥桩基均为入岩桩，且桩长较长，采用冲击钻机施工，计划安排6台冲击钻机，2014年10月左幅下部结构完成，2014年12月下部全部完成。
寨豆洋桥及互通匝道桥为另一工作面，桩基采用人工挖孔桩施工，寨豆洋右线特大桥高墩较多，计划架设塔吊完成高墩施工；2014年6月15日前完成寨豆洋左线1#下部结构，2014年9月寨豆洋左线2#桥下部结构完成。
本标段共计有预制梁30米T梁653片，20米空心板梁48片。梁场设在ZK132+300～+600路基上。根据梁片数量和工程进度要求，计划设置30米T梁底座32个，20米空心梁底座4个（2014年11月前28个30米T梁底座，12月底空心板梁预制完成后，将空心板梁底座改为30米T梁底座）。预制梁场位于寨豆洋左线1#桥桥头路基，从寨豆洋左线
1#桥开始架梁。
4.3隧道工程
根据实际地形，莒舟隧道从出口往进口开挖，计划2014年9月完成进口洞口工程，左右洞套拱完成，2014年10月开挖至离进口约100米左右，改从进口往出口开挖剩余段落，确保安全贯通。
工程总体施工进度计划范本(完整版)
计划编号：YT-FS-1048-12 工程总体施工进度计划范 本(完整版) According To The Actual Situation, Through Scientific Prediction, Weighing The Objective Needs And Subjective Possibilities, The Goal To Be Achieved In A Certain Period In The Future Is Put Forward 深思远虑目营心匠 Think Far And See, Work Hard At Heart
工程总体施工进度计划范本(完整 版) 备注：该计划书文本主要根据实际情况，通过科学地预测，权衡客观的需要和主观的可能，提出在未来一定时期内所达到的目标以及实现目标的必要途径。文档可根据实际情况进行修改和使用。 根据工程项目特点、施工部署、施工方案及本公司装备情况和综合实力等情况，按工程项目施工招标文件之工期要求编制《施工进度总体计划表》、《控制性施工进度计划网络图》，详见表1、表2。 以地下室结构、主体结构、外墙装饰施工为关键线路，具体如下： 地下二层底板→地下二层墙、柱及地下一层梁板→地下一层墙、及首层梁板→首层柱、墙及二层梁板→二层墙柱~三十二层结构→屋顶结构→外墙装饰→室外散水→零星收尾、清理→交验工程 6 设备、人员动员周期进场计划和设备、人员、材料运到施工现场的方法
6.1 设备、人员动员周期进场计划 只要施工任务一明确，工程项目施工所需的各类设备、材料、人员均可随时进场，以满足工程施工需要。 设备、人员进场计划详见《主要施工机械表》见表9、《劳动力计划表》。 6.2 设备、人员、材料运至施工现场的方法 6.2.1 设备：用平板汽车、平板拖车运输，辅以汽车起重机装卸。 6.2.2 人员：除住现场人员外，其它人员由公司派专车接送。 6.2.3 材料：施工周转材料均用平板汽车运输，必要时辅以汽车起重机卸运。工程用料一般由供货方直接运至施工现场，商品砼由供货方的砼搅拌车运至施工现场指定位置下料。 这里填写您企业或者单位的信息 Fill In The Information Of Your Enterprise Or Unit Here
公路工程项目进度计划的编制的依据、程序和方法
公路工程项目进度计划的编制的依据、程序与方法 一、公路工程项目进度计划的编制依据 1、项目的工程承包合同。合同中，有关工期的规定，是确定工期值的基本依据；合同规定的工程开、竣工日期，必须通过进度计划来落实。 2、项目的施工规划与施工组织设计。这些资料明确了施工力量的部署与施工组织的方法，体现了项目的施工特点，因而成为确定施工过程中各个阶段目标的基础。 3、设计进度计划。图纸资料是施工的依据，施工进度计划必须与设计进度计划相衔接，必须根据每部分图纸资料的交付日期，来安排相应部位的施工时间。 4、有关现场施工条件的资料。包括施工现场的水文、地质、气候、环境资料，以及交通运输条件、能源供应情况、辅助生产能力等等。 5、材料和设备供货计划。如果已经有了关于材料和设备的某种供货计划的话，那么，项目施工进度计划必须与之相协调。 6、已建成的同类或相似项目的实际施工进度。这是重要的参考资料。 二、进度计划表达形式的选择 1、横道图 最常见而普遍应用的计划方法就是横道图。 横道计划图是按时间坐标绘出的，横向线条表示工程各工序的施工起止时间先后顺序，整个计划由一系列横道线组成。它的优点是易于编制、简单明了、直观易懂、便于检查和计算资源，特别适合于现场施工管理。 但是，作为一种计划管理的工具，横道图有它的不足之处。首先，不容易看出工作之间的相互依赖、相互制约的关系；其次，反映不出哪些工作决定了总工期，更看不出各工作分别有无伸缩余地（即机动时间），有多大的伸缩余地；再者，由于它不是一个数学模型，不能实现定量分析，无法分析工作之间相互制约的数量关系；最后，横道图不能在执行情况偏
离原订计划时，迅速而简单的进行调整和控制，更无法实行多方案的优选。 2、网络计划技术 与横道图相反，网络计划方法能明确地反映出工程各组成工序之间的相互制约和依赖关系，可以用它进行时间分析，确定出哪些工序是影响工期的关键工序，以便施工管理人员集中精力抓施工中的主要矛盾，减少盲目性。而且它是一个定义明确的数学模型，可以建立各种调整优化方法，并可利用电子计算机进行分析计算。 在实际施工过程中，应注意横道计划和网络计划的结合使用。即在应用电子计算机编制施工进度计划时，先用网络方法进行时间分析，确定关键工序，进行调整优化，然后输出相应的横道计划用于指导现场施工。 三、施工进度计划的编制程序与方法 1、横道图的编制程序 （1）将构成整个工程的全部分项工程纵向排列填入表中； （2）横轴表示可能利用的工期； （3）分别计算所有分项工程施工所需要的时间； （4）如果在工期内能完成整个工程，则将第（3）项所计算出来的各分项工程所需工期安排在图表上，编排出日程表。这个日程的分配是为了要在预定的工期内完成整个工程，对各分项工程的所需时间和施工日期进行试算分配。 2、网络计划的编制 在项目施工中用来指导施工，控制进度的施工进度网络计划，就是经过适当优化的施工网络。其编制程序如下： （1）调查研究 就是了解和分析工程任务的构成和施工的客观条件，掌握编制进度计划所需的各种资料（这些资料的内容已在前面作了叙述），特别要对施工图进行透彻研究，并尽可能对施工中可能发生的问题作出预测，考虑解决问题的对策等。 （2）确定方案 主要是指确定项目施工总体部署，划分施工阶段，制定施工方法，明确工艺流程，决定
总体施工进度计划
S211鸭池河至清镇凤凰山段公路改扩建工程 （二标段） 总体施工进度计划 建设单位：清镇市交通运输局 监理单位：贵州通力达公路工程监理咨询有限公司施工单位：洛阳市信昌道桥工程有限责任公司 日期：2016年12月28日
目录 6 附表1、施工总体计划表 附表2、劳动力计划表 附表3、工期保证体系
S211鸭池河至清镇凤凰山段公路改扩建工程二标段 总体施工进度计划 一、编制依据与原则 1、S211鸭池河至清镇凤凰山段公路改扩建工程二标段施工图设计。 2、与业主签订的施工合同。 3、现行公路工程设计、施工规范、验收评定标准。 4、施工现场实地勘察、调查资料。 5、我单位积累的施工技术、施工成果、施工方法以及以前从事同类工程的施工经验。 6、土地移交进度。 7、拟投入的人力、材料、机械等资源。 8、S211鸭池河至清镇凤凰山段公路改扩建工程二标段实际情况和季节等影响因素。 二、工程概况 1.工程概述 本项目二标段起点为王庄乡顺接本项目一标段终点。起点桩号K20+400，路线沿老路向东南方向行进至王庄乡。新建跳蹬河中桥（K26+475）跨过跳蹬河，下穿林织铁路（K28+），与县道069形成平面交叉，接现状奶牛场公路，与原乡村道路平交后，下穿贵黔高速平寨中桥（K34+）,至终点凤凰山，二标段终点桩号K41+，路线全长（其中短链）。 2. 沿线地形、地质、气候、水文等自然地理特征情况
项目地处云贵高原中部的中低山地带，测区属北亚热带季风湿润气候。年平均气温℃，无霜期283天，夏无酷暑，冬无严寒，雨量充沛，季风明显，冬半年盛行东北风，夏半年盛行偏南风，灾害气候主要为干旱、倒春寒、冰雹、凝冻、洪涝等。气候温和，四季分明，可常年组织施工。 3. 工程设计技术标准 本标段为双向车道四级公路标准 行车速度：40公里/小时 路面设计标准荷载：Ⅰ级 桥涵设计洪水频率：1/100 4. 主要的分项工程 主要的分项工程包括：10cm沥青混凝土面层、38cm水泥稳定级配碎石基层、19cm 级配碎石，路基路面排水、砌筑防护、桥涵、交通安全设施、绿化及环境保护等。 5.主要工程数量 路基土石方工程：路基土石方千立方米，防护排水工程千立方米，沥青混凝土路面千平方米，中桥一座97m，涵洞65道等工程。 三、施工段落划分 根据招标文件要求，并结合现场实际情况，路基设3个施工工区、路面设2个施工队伍负责合同段的施工生产任务，详见施工作业队及工程任务划分见表：施工队伍安排与工程任务划分。 表路基施工队伍安排与工程任务划分
公路扩建工程总体施工进度计划
XX高速公路扩建工程XX合同段（YK132+200～YK135+146） 总 体 施 工 进 度 计 划 编制：审核： 二0 一三年十二月
目录 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 三、总体施工安排 (1) 3.1工程项目的主要情况 (1) 3.2 施工任务划分 (2) 3.3总体施工及工期安排 (3) 3.3.1总体施工安排 (3) 3.3.2总体工期安排 (3) 四、施工顺序 (4) 4.1路基工程 (4) 4.2桥梁工程 (4) 4.3隧道工程 (4) 五、各分项工程具体工期安排 (4) 六、计划完成的保证措施 (6) 七、总体计划需解决的问题 (13) 八、附表 (13)
总体施工进度计划 一、编制依据 （1）业主提供的厦蓉高速公路扩建工程XX合同段招标文件、补遗书及合同文件等。 （2）福建省漳州天宝至龙岩蛟洋高速公路改扩建工程（龙岩市镜）XX合同段两阶段施工图设计(ZK132+200～YK135+164)。 （3）《实施性施工组织设计》。 （4）我国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。 （5）本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资料。 （6）我司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。 （7）我公司拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。 二、编制原则 （1）遵循实事求是的原则，在编制施工总体进度计划时，根据该合同段工程特点，从实际出发、科学组织、均衡施工，达到快速、有序、优质、高效。 （2）坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我单位施工专业化、机械化的特点，坚持科学组织、合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高信誉地完成本合同段的建设任务，确保施工组织的先进性和合理性。 （3）坚持项目法管理原则。通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。 （4）坚持文明施工和环境保护原则。贯彻ISO9002质量标准，坚持对施工现场进行全程有效监控，严格按国家及省有关法律、法规及标准进行文明施工和采取环保措施，创建安全文明标准工地。 （5）贯彻少占耕地、节约施工临时用地的原则。结合现场实际情况，因地制宜合理规划施工平面布置，充分利用当地既有设施和资源，进行临时工程建设。 三、总体施工安排 3.1 工程项目的主要情况 本合同段起点位于龙岩适中镇莒舟村，终点位于龙岩适中镇三坑村，左线长约 2.95公里，右线长约3.05公里。起点至莒舟枢纽互通采用老路扩建双向八车道，莒舟枢纽互通至终点采用新建双向六车道，合同工期36个月。
高速公路工程进度计划管理办法
高速公路工程进度计划管理办法 道安高速公路工程进度计划管理办法 第一章总则 第一条项目公司生产管理采用公司及项目办两级管理。项目公司负责制订总体及年度施工计划，并对全线重要节点、重点工程进行管控，项目办负责现场管理。项目公司采用目标管理方式，将项目工期目标分解到各个项目办、各个参建单位。以计划管理为龙头，建立完善的工程进度管理体系。 第二条道安项目公司（以下简称“公司”）工程管理部是本项目施工计划、工程进度及统计的主管部门，负责项目总体、年度工程进度计划的制定、检查、修编工作，适时组织进度重大偏差项目专题会。 第三条各项目办根据公司总体及年度工程进度计划，要求承包人编制总体、年度、季度、月度施工计划，并监督落实。按时收集、整理上报本管段内统计报表。 第四条各承包人依据项目公司下达的总体工程进度计划，编制具体可实施的、详细的施工计划，落实为完成计划所需的资源配臵。并按时向监理办整理上报统计报表。 第五条各监理办审批承包人编制的总体、年度、季度、月度施工计划，并督促承包人落实为完成计划所需的资源配臵。审核各承包人上
报的统计报表、并按时报送到项目办。 第二章计划编制 第六条计划编制依据：项目投资协议、道安项目公司建设管理实施方案，以及贵州省政府下达的计划目标作为各种施工计划的编制依据。 第七条计划编制范围：各承包人的合同工程施工范围。第八条计划内容：编报施工计划应有文字说明（统一使用Word编辑软件）和表格（统一使用Excel编辑软件）两部分组成。 文字部分主要说明：已完阶段计划和施工组织设计落实情况及简要分析，下阶段计划的编制依据、指导思想、建设部署、形象进度，工程建设的主要内容、目标及进度要求，项目资金、物资设备、施工图纸、人力资源的平衡落实情况，存在的主要问题及拟采取的措施，需要项目办帮助协调解决的重大问题。 表格部分应包含两部分：一是工程形象进度计划表，二是工程产值计划表。工程形象进度计划中的年度、季度、月度形象进度计划，应将计划完成的成桥、成洞、房屋等实物量按附件所列折算系数折算。桥梁、涵洞、隧道均需列明座数。工程产值计划报表中的内容应根据工程量清单填列。 施工计划以书面文件和电子文档同时上报，书面文件和电子文档中的数据要一致，否则视文件无效，重新编报。编制说明和施工计划表统一采用A4复印纸。各承包人在编制计划时，应对环境保护和水土保持的
施工总进度(包括施工进度计划横道图、网络图)及保证措施
三、施工总进度(包括施工进度计划横道图、 网络图)及保证措施 3、１施工进度计划安排 在安排本工程得进度时以我公司施工技术力量为前提，通过提高工程得机 械化程度，积极推广各种施工新技术、新工艺，以加快施工进度、缩短工期,争 取早日交付建设单位使用. 根据本工程得特点、工作量与施工条件，再结合我公司得施工水平，经研究，确定本工程施工总工期50日历天. 3、2 编制依据及原则 １、施工招标及合同文件中所提供得现场施工条件、工程量清单、工期要 求等。 ２、施工招标发放得图纸。 ３、施工招标文件补充通知及技术资料。 4、有关法律法规与施工技术规范。 5、本投标文件《施工组织设计》中所编制得各建筑物工程得施工方案、施工程序与施工方法。 6、在满足招标文件规定工期得基础上，依据施工技术规范得要求,针对建 筑物得布置特点与结构特点，合理安排各建筑物不同部位施工得先后次序,尽可 能地消除各工序施工、各部位施工之间得相互干扰. 7、在满足招标文件规定得控制工期前提下，优化施工方案,尽可能地做到 均衡生产,削减高峰施工强度。 8、工期安排与各部位采用得施工方法相统一。 ３、3施工进度计划控制 1、开工报告
（１）总工期开工报告 开工前按合同规定向监理工程师提交开工报告，主要内容包括：施工机构得建立,质检、安全体系得建立与劳力安排，材料、机械及检测仪器设备进场情况,水电供应,临时设施得修建，施工方案准备情况等。 （2)分部工程开工报告 在分部工程规定时间内向监理工程师提交开工报告单,其内容包括：施工地段与工程名称；现场负责人名单；施工组织与劳动安排;材料供应、机械进场等情况；材料试验及质量检查手段；水电供应；临时工程修建;施工方案进度计划以及其她需说明得事项等,经监理工程师审批后,方可开工。 ２、制定施工方案、施工组织计划 （１)在签订合同协议后规定得时间内，应根据投标书规定得施工组织规划与监理工程师得指示，编报实施性得施工组织计划. (2）工程实施过程中,根据总体计划与监理工程师得指示与要求,及时提交每月施工计划，经监理工程师批准后执行。如果这些计划引起总体计划得必要调整与变动时，连同修订得总体计划一并提交.修订得总体计划应保证合同规定得总工期不变。 ３、分部工程与分项工程施工计划 根据总体施工计划与年度计划，制定各分部工程得施工计划与某些分项工程得施工计划。 3、4主体工程施工程序 首先进行施工准备,主要进行施工范围内地表电线、通讯线、路灯电杆、建筑垃圾等得拆除与清除，进行施工范围得围挡，完成施工用水、用电及临时生产设施与施工便道得新建，确定弃土场位置,弃碴与材料运输路线,沿线路走向施工临时排水设施，为工程展开施工创造条件。具体安排步骤如下: 第一步：交接桩、线路复测、队伍安家、临时设施得修建、队伍与机械设备进场、地表及地下管网得调查。施作临时排水设施，砂、石料材质化验,砼配合比试配等。编制实施性施工组织设计。 第二步:进行施工范围以外得围挡,对施工范围内得管线及需拆除得建筑进行拆除与改移,同时清除施工范围内得地表土及建筑垃圾，其中表土集中择地堆
道路工程施工进度计划和各阶段的保证措施
第一章施工进度计划和各阶段的保证措施 第一节施工进度编制依据 一、根据招标文件要求的工期：计划开工日期2012年4月5日，计划竣工日期2012年8月2日，日历天数120天。。我公司通过对本工程招标文件中对于施工进度的要求、工程资料及施工现场实际条件的分析，结合所选定的施工方法及技术措施，经过细致周密的计划安排，决定本工程计划总工期为120个日历天。 二、在施工进度计划的安排上，将在保证工程质量、安全文明施工的前提下达到快速、高效，以体现本工程重要性。我们在施工进度计划的安排上研究了各方面的情况，根据工程特点、现场情况、社会环境等综合考虑，对施工总进度进行严格控制，并根据施工进度网络图作好控制点。具体安排如下：1．围绕着施工目标，遵循客观规律，合理安排施工生产任务。 2．编制月、周生产计划时，遵循“安全第一”的思想，组织均衡生产，保障安全工作与生产任务协调一致；将改善劳动条件，预防伤亡事故的项目视同生产任务一样纳入生产计划优先安排。根据工程施工的实际情况，监理工程师认为有必要对上述进度计划进行修改或次序调整，我们将相应调整该进度计划并对相关工作安排进行相应调整。 3．检查生产计划实施情况同时，要检查安全措施项目的执行情况，对施工中重要安全防护设施、设备的实施工作（如支拆脚手架）要纳入计划，列为正式工序，给予时间保证。 4．坚持按合理施工顺序组织生产，要充分考虑职工的劳逸结合，认真按施工组织设计组织施工。 5．计划管理 实施多级计划管理：要科学合理地安排施工先后次序，保证工期目标的实现，项目应实现以下多级计划管理体系。 一级总体控制计划：提供给甲方、监理、专业供方，以计算机智能项目管理软件为工具，以图表为表达方式，实现对各专业工程计划的动态管理与监控。本计划由项目经理组织项目各职能部门及专业供方共同编制。 二级进度控制计划：为月施工进度计划，提供给甲方、监理、专业供方，以专业工程的阶段目标为指导，分解成该专业工程的具体实施步骤，以达到一级总体控制计划的要求，便于对该专业工程进度进行组织，安排和落实，有效控制工程进度。本计划由项目副经理组织项目各职能部门及专业分包方共同编
总体施工进度计划word版本
太湖县2012年农村公路危桥加固改造民生工程《I标段》 建设单位：太湖县农村公路管理局 监理单位：巢湖捷成公路工程建设监理有限责任公司 编制单位：安徽滨江路桥工程有限公司 日期：二O一二年十一月
太湖县2012年农村公路危桥加固改造民生工程 I标段总体进度计划 一、工程概况 太湖县2012年农村公路危桥加固改造民生工程I标段共16座桥梁，其中维修1座，为破塘桥。改建8座，分别为朱屋桥、曹阳桥、农贸沙场桥、曹屋桥、寺门场桥、天桥、李楼后面桥、熊畈下桥。加固6座，分别为五一桥、泉塘梁桥、三合桥、上河桥、惠民村址桥、前河桥。已完工1座，为李楼小学桥。计划工期从2012年10月1日至2013年06月30日共为273天。其中破塘桥、五一桥、泉塘梁桥、三合桥、上河桥、惠民村址桥、前河桥、朱屋桥、曹阳桥、曹屋桥、寺门场桥、李楼后面桥根据合同要求必须在2013年1月12日前完工。本标段桥梁主要分部在太湖县北中镇各个地区，桥梁所在地区主要为山区，本标段桥梁分部较广，桥与桥之间距离较远。本《施工组织设计》用于施工现场指导施工，如施工中出现本文件未涉及到的施工问题，将根据实际情况补充和完善本施工计划。 二、编制依据 （1）国家的政策法规、行业标准、技术规程等； （2）安徽省滨江路桥工程有限公司与太湖县交通局签订的“太湖县2012年农村公路危桥加固改造民生工程（I标段）签订的施工合同”； （3）施工技术调查资料； （4）本公司的装备能力、技术素质、资金储备、劳力资源、物资储备等综合实力；.我公司所拥有的科技成果、工法成果、机械设备装备状况、
施工技术和管理水平等综合施工能力。 （5）我公司多年来在桥梁加固改造同类工程施工中所取得的经验。（6）一体化管理体系文件要求； （7）本标段所在地区地理、地质、环境等实际情况。踏勘本工程施工现场，通过调查、采集、咨询所获取的资料。 三、工程特点及主要工程数量 1、本合同段工程特点：桥梁较为分散，分部广泛，运距较长，通往道路为村村通道路，路面窄，坡度陡，转弯角度大。 2、本标段重点及难点：施工工期紧。运距较长，路面窄，坡度陡，大型机械无法进入施工现场，考虑到村村通道路宽度、坡度、转弯角度承载力等因素受限，不能采用大型运输车辆进行运输。 3、本标段优点：总工程量虽较大，但施工队伍多，可将任务层层分解，平行施工作业，从而保证保质保量保证安全顺利完成计划任务。 4、主要工程数量:
公路工程总体施工进度计划
某公路工程第一合同段 总体施工进度计划 一、总体工期目标 开工日期为2017年6月12日（监理工程师开工令批准日期），竣工日期：2019年6月11日，合同工期24个月。本施工计划以实际开工日期进行编制。 项目关键节点目标 主要工程进度计划表 二、总体部署 合理安排施工工序、抓住工程施工重点控制是保证整个工程质量及工期按
时实现的关键。本着“主体连续施工，附属穿插进行”的原则，结合本工程的实际情况部署施工。 （1）本工程将以路基工程、桥梁工程、涵洞通道工程作为前期施工控制重点，按照分部进行同步施工。 （2）资源配备充足，协调多专业队伍交叉作业。施工管理中进行施工网络计划控制，及时跟踪检查各施工工序的进度情况，及时调整计划，按时实现总工期。 工区划分及任务分工表 3.1路基软基处理工程 路基软基处理双向水泥搅拌桩工程计划配备水泥搅拌桩机10台，两台桩机在K3+289.1-K3+607段开展，四台桩机在K3+910-K4+880段开展，两台在 K5+312-K6+477段开展，两台在K6+685-K7+779段开展。计划2017年11月1日，自K4+373-K4+581.5段首先开展水泥搅拌桩作业，此段配备四台水泥搅拌桩机，由此段落向大小历程方向推进展开作业，计划每台机械每天作业不小于12小时，最低成桩长度不小于400米。计划于2018年2月26日结束全部水泥搅拌桩施工。 3.2路基土石方工程 路基土石方工程于2017年5月26日开展施工作业，因征地拆迁不到位，村民不断阻工，致使自5月26日至9月底，施工现场处于半停工状态，路基施工无法连续、连贯作业。截止当前，全线仍有5Km建设用地未交付。路基工程计
道路工程施工进度计划及各阶段的保证措施方案
道路工程施工进度计划及各阶段的保证措施方案
第一章施工进度计划和各阶段的保证措施 第一节施工进度编制依据 一、根据招标文件要求的工期：计划开工日期2012年4月5日，计划竣工日期2012年8月2日，日历天数120天。。我公司通 过对本工程招标文件中对于施工进度的要求、工程资料及施工 现场实际条件的分析，结合所选定的施工方法及技术措施，经 过细致周密的计划安排，决定本工程计划总工期为120个日历天。 二、在施工进度计划的安排上，将在保证工程质量、安全 文明施工的前提下达到快速、高效，以体现本工程重要性。我 们在施工进度计划的安排上研究了各方面的情况，根据工程特点、现场情况、社会环境等综合考虑，对施工总进度进行严格 控制，并根据施工进度网络图作好控制点。具体安排如下： 1．围绕着施工目标，遵循客观规律，合理安排施工生产任务。 2．编制月、周生产计划时，遵循“安全第一”的思想，组 织均衡生产，保障安全工作与生产任务协调一致；将改善劳动 条件，预防伤亡事故的项目视同生产任务一样纳入生产计划优 先安排。根据工程施工的实际情况，监理工程师认为有必要对 上述进度计划进行修改或次序调整，我们将相应调整该进度计 划并对相关工作安排进行相应调整。 3．检查生产计划实施情况同时，要检查安全措施项目的执 行情况，对施工中重要安全防护设施、设备的实施工作（如支 拆脚手架）要纳入计划，列为正式工序，给予时间保证。 4．坚持按合理施工顺序组织生产，要充分考虑职工的劳逸 结合，认真按施工组织设计组织施工。 5．计划管理 实施多级计划管理：要科学合理地安排施工先后次序，保 证工期目标的实现，项目应实现以下多级计划管理体系。
施工总体进度计划
安徽无为经济开发区道路工程Ⅰ标段 施 工 总 体 进 度 计 划 安徽省路桥工程集团有限责任公司二零一零年三月二日
无为经济开发区二期道路工程Ⅰ标段 2010年（1～9月份）总体进度计划安排 一、施工准备阶段：（2010.1.1～2010.3.31） 1.完成项目部驻地建设，生活，办公场所和工地现场临时实验室的建设； 2.完成各种图表和岗位职责及规章制度等上墙工作。 二、完成施工现场的“三通一平”工作：（2010.3.1----2010.4.30） 三、路基工程施工： 1.路基试验段（机动车道）的施工：K2+120～K2+350（2010.3.20～2010.4.15）， 2.雨污水综合管线的施工：雨水管道施工（2010.5.5～2010.8.15） 污水管道施工（2010.6.15～2010.8.15） 3.老路拓宽段(机动车道)路基施工：K1+022.376～K2+120（2010. 4.20～2010.7.10） 4.路桥衔接段(机动车道)路基施工：K2+430～K2+610段（2010. 5.20～2010. 6.10） 5. K1+022.376～K2+120段人非共板路基施工（2010. 6.10～2010.8.10） 6. K2+120～K2+440段人非共板路基施工（2010.6.25～8.20） 四、路面工程施工：（级配碎石施工） 1.机动车道级配碎石（2010.6.10～2010.7.30）：K2+120～K2+350，K2+430～K2+610， K1+022.376～K2+120。 2.人非共板处级配碎石施工（2010.7.10～2010.8.30）：K2+120～K2+350，K2+430～ K2+440，K1+022.376～K2+120。 五、过路箱涵工程施工： 1.K1+355处箱涵（1-4.0×4.0）（ 2010.4.15～2010.6.25） 2.K2+383处箱涵(2-6.0×4.5)（2010.5.2～2010.7.30） 六、桥梁工程施工: 1.桩基工程施工：（2010.5.20～2010.9.1） 2.立柱施工：（2010.6.20～2010.9.10） 3.盖梁施工；（2010.7.10～2010.11） 4.箱梁预制（20片）：（2010.10～2010.12） 5.搅拌桩施工：（2010.8.20～2010.9.30）
工程总体施工进度计划范本
Clear objectives, matters, methods and record progress, so as to make planning direction consistent, action coordinated and orderly. 姓名：___________________ 单位：___________________ 时间：___________________ 工程总体施工进度计划
编号：FS-DY-79066 工程总体施工进度计划 根据工程项目特点、施工部署、施工方案及本公司装备情况和综合实力等情况，按工程项目施工招标文件之工期要求编制《施工进度总体计划表》、《控制性施工进度计划网络图》，详见表1、表2。 以地下室结构、主体结构、外墙装饰施工为关键线路，具体如下： 地下二层底板→地下二层墙、柱及地下一层梁板→地下一层墙、及首层梁板→首层柱、墙及二层梁板→二层墙柱~三十二层结构→屋顶结构→外墙装饰→室外散水→零星收尾、清理→交验工程 6 设备、人员动员周期进场计划和设备、人员、材料运到施工现场的方法 6.1 设备、人员动员周期进场计划 只要施工任务一明确，工程项目施工所需的各类设备、
材料、人员均可随时进场，以满足工程施工需要。 设备、人员进场计划详见《主要施工机械表》见表9、《劳动力计划表》。 6.2 设备、人员、材料运至施工现场的方法 6.2.1 设备：用平板汽车、平板拖车运输，辅以汽车起重机装卸。 6.2.2 人员：除住现场人员外，其它人员由公司派专车接送。 6.2.3 材料：施工周转材料均用平板汽车运输，必要时辅以汽车起重机卸运。工程用料一般由供货方直接运至施工现场，商品砼由供货方的砼搅拌车运至施工现场指定位置下料。 Foonshion创意设计有限公司 Fengshun Creative Design Co., Ltd
公路工程进度计划
公路工程进度计划 （三）公路工程进度计划编制的步骤及内容 1．研究招投标文件和施工图纸、施工条件及相关资料。 2．用wbs方法将工程分解为各个施工细目并计算实际工程量。 实际工程量计算：施工细目划分好后，即可根据施工图纸及有关工程数量的计算规则，按照施工细目的排列，分别计算各个施工细目的工程数量并填列到表中。工程数量的计算单位应与相应定额的计量单位相一致。除计算实物工程量外，还应包括大型临时设施的工程量。 3．确定合理的施工顺序： 施工顺序，有空间上的顺序，也有时间上的顺序。这两种顺序的安排都受到多方面的影响，只有对具体工程和具体条件加以分析，掌握其变化规律才能安排得 4．计算各个施工过程的实际劳动量： 5．确定各施工过程的工种人数、机械规格与数量以及班制选择并确定持续时间： (1)主导劳动量就是指人工与机械、机械与机械、工种与工种之间，受施工条件或施工单位人力、设备数量的限制，从而对生产周期起控制作用的劳动量。一般取持续时间（生产周期）最长的劳动量作为主导劳动量，它的持续时间叫主导持续时工间。 (2)持续时间（生产周期）计算与相互搭接关系。由于要求的工程工期不同或施工条件的差异可分为估算法和计算法。计算法又分为以下两种： 1)以施工单位现有的人力、机械的实际生产能力以及工作面大小，来确定完成该劳动量所需的持续时间（生产周期）。 2)根据规定的工程工期倒排确定出各工作的持续时间，从而计算施工队（班组）人数或机械台数。 确定各施工项目间的搭接关系时，要遵循施工技术规律和合理的组织关系，并应以流水作业的方式进行安排，
6．编制公路施工进度计划图（横道图、斜率图、网络图等）。 7．检查与调整公路施工进度计划以及评价： 施进度计划的评价，通常采用下列指标对施工进度计划编制的质量进行评价： (1)工程工期。计划工期应当符合合同约定的工期以及阶段性工期，并尽可能留有余地。 (2)劳动量消耗的均衡性。每天需要的人工数变动幅度不要过大，劳动力需要量力求均衡。一般用劳动力不均衡系数(k)来衡量劳动力消耗的均衡性。 劳动力不均衡系数k的值通常大于1，一般不要超过1.5 (3)主要施工机械的利用程度。 8．施工进度资源保障计划： (1)劳动力需求计划 根据已确定的施工进度计划，可得到各工程项目在某段时间内的平均劳动力数量，逐项累加可绘出人工数随时间变化的劳动力需求柱状图，为劳动部门提供劳动力进退场时间，保证及时调配，搞好平衡。劳动力需求计划要由与工程目标相适应的各专业人员组成。 (2)主要材料需求计划 材料的需求，可按照已确定的工程量，以进度计划为依据，根据定额计算得出，从而编制出需求计划。 (3)主要施工机械设备需求计划
公路工程项目进度计划的编制
公路工程项目进度计划的编制 一、公路工程项目进度计划的编制依据 1、项目的工程承包合同。合同中，有关工期的规定，是确定工期值的基本依据；合同规定的工程开、竣工日期，必须通过进度计划来落实。 2、项目的施工规划与施工组织设计。这些资料明确了施工力量的部署与施工组织的方法，体现了项目的施工特点，因而成为确定施工过程中各个阶段目标的基础。 3、设计进度计划。图纸资料是施工的依据，施工进度计划必须与设计进度计划相衔接，必须根据每部分图纸资料的交付日期，来安排相应部位的施工时间。 4、有关现场施工条件的资料。包括施工现场的水文、地质、气候、环境资料，以及交通运输条件、能源供应情况、辅助生产能力等等。 5、材料和设备供货计划。如果已经有了关于材料和设备的某种供货计划的话，那么，项目施工进度计划必须与之相协调。 6、已建成的同类或相似项目的实际施工进度。这是重要的参考资料。 二、进度计划表达形式的选择 1、横道图 最常见而普遍应用的计划方法就是横道图。 横道计划图是按时间坐标绘出的，横向线条表示工程各工序的施工起止时间先后顺序，整个计划由一系列横道线组成。它的优点是易于编制、简单明了、直观易懂、便于检查和计算资源，特别适合于现场施工管理。 但是，作为一种计划管理的工具，横道图有它的不足之处。首先，不容易看出工作之间的相互依赖、相互制约的关系；其次，反映不出哪些工作决定了总工期，更看不出各工作分别有无伸缩余地（即机动时间），有多大的伸缩余地；再者，由于它不是一个数学模型，不能实现定量分析，无法分析工作之间相互制约的数量关系；最后，横道图不能在执行情况偏离原订计划时，迅速而简单的进行调整和控制，更无法实行多方案的优选。 2、网络计划技术 与横道图相反，网络计划方法能明确地反映出工程各组成工序之间的相互制约和依赖关系，可以用它进行时间分析，确定出哪些工序是影响工期的关键工序，以便施工管理人员集中精力抓施工中的主要矛盾，减少盲目性。而且它
公路工程 进度计划
一、编制说明 本进度计划依据合同条款、本标段总体和二○一二年度施工进度计划，结合工程现场环境、气候条件、主要材料设备的供应计划以及我公司施工人员素质、设备能力和上年已完工程量的基础上进行编制。 二、本月施工计划安排： 1、工作量计划 三月计划完成工作量1931.0万元，占年计划的21.2%，今年至本月底累计计划完成工作量1931.0万元，占合同总价24647.1万元的7.8%。 2、工程形象进度计划 （1）100章总则工程完成41.6万元，占年计划的0.5%。 （2）路基、防排施工计划安排 路基、防排施工计划完成工作量655.0万元，占年计划的7.2%。 ①、路基工程 2月26日至3月25日完成k8+450-k9+140、K10+525~K12+600及互通区匝道路基填筑土方量55.94km3；k8+450-k9+140、k10+525~k12+600及互通区匝道路床石灰土（掺灰5%）58.96Km3。 投入2个路基施工队共90人，机械设备共69台，其中路基一队施工K7+250~ K9+760段投入人员50人；机械设备35台，其中挖掘机2台，推土机2台，装载机2台，平地机2台，压路机5台，运输车若干，洒水车1台。路基二队施工K9+760~K12+600段，投入人员40人；机械设备
34台，其中挖掘机2台，推土机2台，装载机2台，平地机1台，压路机3台，运输车若干，洒水车1台。 ②、防排工程 防排工程计划完成C25级混凝土预制块边沟3500m，现浇C25级混凝土急流槽400m3，拱形骨架护坡砌石1000m3，拱形骨架混凝土护坡1000m3，C30级素混凝土六棱砖桥梁锥坡600m3，C25级混凝土锥坡围挡墙1000m3。 投入人员及机械设备投入：拟投入两个防护施工队共计120人，发电机2台、挖掘机2台、砂浆拌和机5台。 （3）路面工程 路面工程施工计划完成工作量544.3万元，占年计划的5.9%。 计划完成厚160mm底基层施工68500m2，厚160mm下基层施工80744m2，厚180mm上基层施工77529 m2，高路缘石2500米，平路缘石1000米。 投入人员及机械设备投入：拟投入两个路面施工队共计117人，水稳拌和站和沥青拌和站各1座，装载机4台，摊铺机4台，压路机12台，运输车35台，洒水车3台，洒布车1台。 （4）桥涵工程 桥涵工程施工计划完成工作量493.1万元，占年计划的5.4%。 计划完成K11+982.5分离立交剩余跨中横隔板和中横梁等上部接头C50现浇混凝土272.8m3，左幅桥面铺装11474m2；k9+153拖通、k9+385
城市道路工程施工进度计划
城市道路工程施工进度计划 一、施工总体部署 原则：针对本工程特点、难点、重点，结合我单位的施工特长、 经验、技术、设备能力，按照系统工程理论进行总体规划。工期以Project 项目管理软件进行计划控制；质量以ISO9001： 2000 质量保证体系实行全过程控制；安全以“预防为主，常抓不懈”，保证道路交通安全和施工安全。施工技术以解决难点工序施工为主要内容， 实行技术骨干定岗负责，专家动态指导，组织有效攻关。实现“一 流的施工队伍，一流的工程质量，一流的服务信誉”的战略目标。 施工段划分 根据本标段分项工程分布特点并结合场地等实际因素，将本 标段划分为两个区段，共分六个施工作业队, 即路基工程一队、 路基工程二队、路面工程队、排水工程队、标志标线工程队、照 明工程队，其施工范围如下: 第一施工区 :峪明路 第二施工区 :彩屯彩北路 1、土方施工一队：主要负责峪明路的道路挖填土方工程、路面刨铣、 管道沟槽土方开挖和回填工程的施工。 2、土方施工二队：主要负责彩屯彩北路的道路挖填土方工程、管道沟 槽土方开挖和回填工程的施工。 3、路面施工队：主要道路水泥稳定石粉渣底基层、基层和路面工程和 人行道及附属设施工程的施工。 4、管道施工队：主要负责排水管道，构筑物工程的施工。 5、标志标线施工队：主要负责所有路段内的标线和标志牌。 6、照明施工队：主要负责标段内所有电力电缆埋设、路灯工程。 本工程的施工程序如下： 施工准备→测量放线→路基土方工程→排水管道施工、构筑物→道路基层施
工→电缆沟及配线施工→照明电力工程施工→路面工程施工→人行道及附属设施工程施工。 二、施工工期及进度安排 工期 确保招标文件规定合同工期中的总工期以及节点工期要求， 并力争提前。计划于 2009 年 6 月 30 日开工， 2010 年 6 月 25 日完工 , 比招标工期提前 5 天。 【施工总体进度计划横道图】详见下表
道路工程 月度施工进度计划
2012年4月份施工进度计划 一、工程概况 二、本月完成工程情况 本月主要工程量及完成进度介绍如下： 1、路基工程 2、涵洞工程 3、交通工程： 4、沥青工程 本月计划完成金额1370万元，实际完成金额1654万元，完成占计划120.73%；累计完成金额5226万，占总工作量的24%。 三、本月未完成计划的原因 1、下雨天箱涵无法施工 2、箱涵施工遇到很多拆迁物及管线，影响我标段施工进度。 四、2012年4月份计划完成 本月计划主要将整个施工范围左幅的大部分路基工程、路面工程，其工程量如下： 1、路基工程 2、涵洞工程 本月计划完成金额1056万元，占总工作量的5.4% 。 五、进度保证措施 （一）、安全保证措施 1、在保证安全的前提加快施工进度，项目经理部成立以项目经理为组长的安全管理小组，项目部设专职安全员，班组设兼职安全员，专、兼职安全员有职有责，严格管理。安全管理小组必须履行职责，从措施制度，安全教育、技术交底、执行检查等环节层层把关，纠正违章作业，消灭事故隐患。各级施工管理人员、工程技术人员应熟悉与工程有关的安全条例、标准、规范和规程等，各工种工人必须熟悉本工种的安全操作技术规程。
2、认真贯彻执行安全生产以预防为主的方针，坚持“管生产必须管安全”的原则，健全管理机制，建立领导与群众、专职与兼职相结合的齐抓共管的安全生产保证体系，做到安全生产“层层有人负责，事事有人管理”，认真落实安全生产责任制。 3、加强施工现场的安全防护，推行先进的安全技术和设备，按规定对职工进行安全教育，奖励安全工作的好人好事，并对违章指挥、违章作业予以处罚。 4、分项工程施工方案必须编制安全技术措施，内容要全面，要有针对性，根据 特点和施工季节等具体情况，提出具体内容，经审批后方可组织实施，各级管理人 员必须按审批后的安全技术措施组织施工、检查和落实。 （二）、质量保证措施 1、在保证质量的前提下，加快施工进度 坚持技术交底制度，工程开工前，施工项目现场主管专业工程师应按设计图纸及规范要求编写技术交底书面资料做为“作业指导书”，并组织施工人员进行技术交底，交底内容包括：设计要求、技术标准、施工方法、质量标准和安全操作事项，明确质量责任等。 2、坚持自检、互检、交接检制度 工序交接检，即每道工序完成后，必须进行合格检验，做到上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。 3、坚持隐蔽工程检查验收制度 凡属隐蔽工程项目，首先由作业组、队、项目部逐级进行自检，自检合格后填写检查申请报告，连同有关资料，呈报监理工程师签证。对需进行隐蔽签证的项目，在施工中进行具体安排，明确签证程序，即所需的资料、填写的标准表格、具体负责人、使隐蔽签证制度有效落实。 4、坚持原材料、半成品、成品采购验收检查制度 所有进场原材料、半成品、成品必须进行进场验收、检查、试验，不合格产品予
公路工程施工进度控制
绪论 我国历年投入大量资金用于进行固定资产扩大再生产，每年都要建成一批大中型工程建设项目。这样大的投资建设，其目的一是国民经济，二是提高人民的物质和文化生活水平。因此，及时发挥投资效益是利国利民的大事。提前竣工可以产生巨大的经济效益和社会效益。由于工程建设项目规模大、投资大、消耗大。它所需要的资金、人力和物资，要有国民经济各有关部门提供，因此，工程建设速度的快慢也涉及这些部门的正常运转。有需求才有资源的正常流动，才有供需双方的发展。工程建设项目投入使用，则会使各经济部门受益，为它们的运行和发展提供基础。所以，工程建设项目的进度控制对国民经济秩序的正常运行起着重要的影响。建设速度正常，国民经济正常；建设速度失控，将危及建设事业本身及整个国民经济。建国以来，我国建设速度和规模的几次大起大落，将国民经济带来损失和混乱的教训，应当牢牢记取。 对承建单位来说，控制了建设的进度，就控制了建设速度、经营管理秩序和总工期，承建单位生产和经营就可以均衡、连续地进行，合同可以正常履行，资金得以正常周转，既能为国家多提供工程产品，又能使承建单位多盈利，承建单位竞争能力与生存发展能力也会得到加强。控制进度还有利于提高工程产品质量和降低成本，体现社会效益、经济效益。控制好进度，有利于国家，有利于建设单位，有利于设计单位，更有利于承建单位。 监理单位参与工程建设项目的进度控制，实际上是对进度控制的加强，这是因为：（1）监理单位可以对建设进度进行全过程控制。 （2）监理单位可以对建设进度实施系统控制。 （3）监理单位具有进度控制必须的科学知识，保证进度控制的有效性。 （4）由监理单位进行进度控制，可以保证进度控制与质量控制、投资控制的一致性和协调性。
公路工程进度计划
公路工程进度计划 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022
一、编制说明 本进度计划依据合同条款、本标段总体和二○一二年度施工进度计划，结合工程现场环境、气候条件、主要材料设备的供应计划以及我公司施工人员素质、设备能力和上年已完工程量的基础上进行编制。 二、本月施工计划安排： 1、工作量计划 三月计划完成工作量万元，占年计划的%，今年至本月底累计计划完成工作量万元，占合同总价万元的%。 2、工程形象进度计划 （1）100章总则工程完成万元，占年计划的%。 （2）路基、防排施工计划安排 路基、防排施工计划完成工作量万元，占年计划的%。 ①、路基工程 2月26日至3月25日完成k8+450-k9+140、K10+525~K12+600及互通区匝道路基填筑土方量；k8+450-k9+140、k10+525~k12+600及互通区匝道路床石灰土（掺灰5%）。 投入2个路基施工队共90人，机械设备共69台，其中路基一队施工K7+250~ K9+760段投入人员50人；机械设备35台，其中挖掘机2台，推土机2台，装载机2台，平地机2台，压路机5台，运输车若干，洒水车1台。路基二队施工K9+760~K12+600段，投入人员40人；机械设备34台，其中挖掘机2台，推土机2台，装载机2台，平地机1台，压路机3台，运输车若
干，洒水车1台。 ②、防排工程 防排工程计划完成C25级混凝土预制块边沟3500m，现浇C25级混凝土急流槽400m3，拱形骨架护坡砌石1000m3，拱形骨架混凝土护坡1000m3，C30级素混凝土六棱砖桥梁锥坡600m3，C25级混凝土锥坡围挡墙1000m3。 投入人员及机械设备投入：拟投入两个防护施工队共计120人，发电机2台、挖掘机2台、砂浆拌和机5台。 （3）路面工程 路面工程施工计划完成工作量万元，占年计划的%。 计划完成厚160mm底基层施工68500m2，厚160mm下基层施工80744m2，厚180mm上基层施工77529 m2，高路缘石2500米，平路缘石1000米。 投入人员及机械设备投入：拟投入两个路面施工队共计117人，水稳拌和站和沥青拌和站各1座，装载机4台，摊铺机4台，压路机12台，运输车35台，洒水车3台，洒布车1台。 （4）桥涵工程 桥涵工程施工计划完成工作量万元，占年计划的%。 计划完成K11+分离立交剩余跨中横隔板和中横梁等上部接头C50现浇混凝土，左幅桥面铺装11474m2；k9+153拖通、k9+385拖通、k9+643小桥、 k9+760汽通、k9+956拖通（半幅）5座通道桥面铺装共计3085m2，完成 k9+153拖通、k9+385拖通、k9+643小桥、k9+760汽通、k9+956拖通桥头搭板680 m3，3月底前完成全部桥头搭板施工。