如何找到合适的物流公司

如何找到合适的物流公司

目前对于许多贸易公司来讲，找到一家合适的物流公司或者企业是非常重要的，因为对于物流行业来讲最好是长期合作，所以要找到一些合适的物流公司就显得非常重要。但是大多数贸易公司能够找到合适物流公司是比较难的，所以小编教给大家如何找到合适的物流公司。

目前物流公司出现的一些现状

如今，贸易公司和物流公司都有自己的立场，贸易公司希望物流公司将货物及时完整的送到客户手中，这也是物流公司尽最大努力做到的，可是有时无论是因为物流公司还是贸易公司总会出现一些问题。要么时间晚了1-2天要么就是运输中出现一些破损。

如何找到合适的物流公司

第一、我们可以在所在城市的物流公司中找一些信誉较好的物流公司，这不难做到；早一些贸易公司的同行或朋友打听一下就可知道在这座城市中哪家物流公司比较靠谱。这种方法比较困难一些，因为你需要找人询问。

第二、通过网络查找，现在是互联网的天下，找网上找东西比较快，目的性较准确，所用的时间比较短。但是有一个缺点，就是你不能确定你找的物流公司是否像表面上的靠谱，因为互联网上广告铺天盖地，你不知道那些物流公司是自己最需要的那个。

第三、也是通过网络查找，但是不同的是在网站查找一些比较知名的大型网站，比如一些中国一流的大型物流网站https://www.docsj.com/doc/182406602.html,/201/，因为这样的网站是比较可信的，也是知名度较大的，这里面都有有大量的物流公司，你可以在这网站上查找同城市的物流公司，这些物流公司都是比较靠谱的。

其实无论何种方法，只要找到自己所需要的比较合适的物流公司就行，我们贸易公司不需要最好的，只需要最合适的。其实对于目前贸易公司和物流公司之间的现状来说很好解决，其实这些问题我们可以双方都做努力，来避免这些问题。贸易公司可以在客户付款后立即将东西让物流公司发走，物流公司也要第一时间安排将客户的货发走，并控制好自己内部的时间。

物流公司运作模式精编版

物流公司运作模式精编 版 MQS system office room 【MQS16H-TTMS2A-MQSS8Q8-MQSH16898】

关于物流方式的统计调查物流主要的分为： 1.同城配送 这类企业尤其面向超市配送多些，同时有一部分小公司也会承接私人的通成配送的货品或，这类企业往往拥有多台小型的车辆，依靠对于本地路况、政府关系的熟悉，能够以较低的成本运作，通过向社会个人，中小企业，其他公司揽活，通过规模化运作扩大自己的。这些小公司往往在某城市比较强势，但出了这个范围就了。覆盖区域狭窄，运作机制灵活。他们负责的多是提货短，送货段，以及同城区域内的运输服务。 2.区域运输及配送 这种企业就非常多，一些中小型物流公司也是属于这个范围，他们的优势一般集中在某几个，或某一省份，在覆盖区域内有丰富的网点和大量的货源，同时也承接发往其他区域的货量，但这些货量多交给另外的运输企业去做。 3.全国范围的综合 大中型的 负责的全国范围的运输，仓储及其他，这类的企业一般在全国大中型城市均设立有服务网点或分公司，但一般不会面对个人提供服务，而且这类公司一般没有自己太多的车辆，而是更多选择使用社会的资源。这类企业的典型代表是，和黄物流，熙可物流，中外运物流等等。 公司 3.2.1专线公司 仅负责某地到某地的运输工作，在这条线路上有充足的运作经验，和固定的车辆资源，服务很稳定，价格低廉，但只要超出这个专线的运营范围，就无法运作。这种企业一般在停车场均有办事处。即面向直接的生产客户，又面向大型的第三方物流公司，而且喜欢为个人提供服务。这些专线公司也非常的多，这些线路上竞争实力很强，服务稳定，价格低，而且有一定的风险承担能力。 3.2.2全国性公司 设立有众多的网点，拥有大量的自有车辆，这点大家也是最熟悉的部分，因为日常经常会用到，例如最大的，佳吉物流，通成佳加等等。面向中小企业和个人提供运输服务。 快递公司 辆发运，速度快，安全有保障，网点丰富，但价格较高，仅适用于个人的非常零散小件，或货品。 8种第三方物流企业运作模式 特征及适用性的分析：

物流公司的运营流程

物流作业运营流程 1.订单处理作业： 物流中心的交易起始于客户的咨询、业务部门的报表，而后由订单的接收，业务部门查询出货日的存货状况、装卸货能力、流通加工负荷、包装能、配送负荷等来答复客户，而当订单无法依客户之要求交货时，业务部加以协调。由于物流中心一般均非随货收取货款，而是于一段时间后，予以结帐，因此在订单资料处理的同时，业务人员尚依据公司对该客户的授信状况查核是否已超出其授信额度。此外在特定时段，业务人员尚统计该时段的订货数量，并予以调货、分配出货程序及数量。退货资料的处理亦该在此阶段予以处理。另外业务部门尚制定报表计算方式，做报表历史资料管理，订定客户订购最小批量、订货方式或订购结帐截止日。 2.采购作业： 自交易订单接受之后由于供应货品的要求，物流中心要由供货厂商或制造厂商订购商品，采购作业的内容包含由商品数量求统计、对供货厂商查询交易条件，而后依据我们所制订的数量及供货厂商所提供较经济的订购批量，提出采购单。而于采购单发出之后则进行入库进货的跟踪运作。 3.进货入库作业： 当采购单开出之后，于采购人员进货入库跟踪催促的同时，入库进货管理员即可依据采购单上预定入库日期，做入库作业排程、入库站台排程，而后于商品入库当日，当货品进入时做入库资料查核、入库品检，查核入库货品是否与采购单内容一致，当品项或数量不符时即做适当的修正或处理，并将入库资料登录建档。入库管理员可依一定方式指定卸货及栈板堆叠。对于由客户处退回的商品，退货品的入库亦经过退货品检、分类处理而后登录入库。一般商品入库堆叠于栈板之后有两种作业方式，一为商品入库上架，储放于储架上，等候出库，需求时再予出货。商品入库上架由电脑或管理人员依照仓库区域规划管理原则或商品生命周期等因素来指定储放位置，或于商品入库之后登录其储放位置，以便于日后的存货管理或出货查询。另一种方式即为直接出库，此时管理人员依照出货要求，将货品送往指定的出货码头或暂时存放地点。在入库搬运的过程中由管理人员选用搬运工具、调派工作人员、并做工具、人员的工作时程安排。 4.库存管理作业： 库存管理作业包含仓库区的管理及库存数控制。仓库区的管理包括货品于仓库区域内摆放方式、区域大小、区域的分布等规划；货品进出仓库的控制遵循：先进先出或后进先出；进出货方式的制定包括：货品所用的搬运工具、搬运方式；仓储区储位的调整及变动。库存数量的控制则依照一般货品出库数量、入库所时间等来制定采购数量及采购时点，并做采购时点预警系统。订定库存盘点方法，

物流企业运营模式

物流企业运营模式研究 物流企业运营模式研究 一、引言 现代物流已被企业当作仅次于减少原材料消耗及提高劳动生产率之后的“第三利润来源”，企业把关注的焦点越来越多地集中于企业物流战略框架下的物流体系的建设与完善。对于绝大多数企业来说，物流运营并不是他们的能力所长，并且他们也没有足够的资源来支撑所面对的日趋全球化市场的物流运作需求。因而为了把更多的精力及有限的资源集中于自己的主营业务上，以便在如此激烈的市场竞争中保持不败之地，许多企业开始把一些自己不十分在行的，诸如运输、仓储乃至整个企业的物流运作这样的物流业务外包给专业的物流企业经营。巨大的市场需求使得各种类型的专业物流企业如雨后春笋般地出现。 每种类型的物流企业必然有着适合于自身的、独特的运营模式，并且这种模式是与其企业类型的特征相关联的。本文在对物流企业进行分类并分析的基础上，研究适合于每类物流企业的运营模式。 二、物流企业的分类及其特征 物流企业的种类繁多，通过合适的指标来把他们抽象成不同的类型进行分析是研究物流企业的重要手段。本文认为，从物流服务范围及资源整合度这两个指标出发对物流企业进行分类，基本能反映出物流企业的内在特征。这里，所谓的物流服务范围指的是服务对象的广泛性、服务功能的多样性，也即服务对象是集中于某一个或几个行业还是具有普遍性，所提供的物流服务是专注于某一个或几个环节还是完全一体化的。类似，资源整合度指的是物流企业提供物流服务所需的资源是自身拥有还是通过整合社会相关资源而得来。根据这两个指标把物流企业分为整合型、综合型、专业型、功能型四种类型，如下图1所示： 图1 物流企业的分类 物流服务范围宽且资源整合度高的为整合型物流企业（Integrated Logistics ，简称ITL ），这类企业主要为非资产型物流企业，即他们并不拥有物流设施设备资源，但却具备很强的整合社会资源能力，能够充分整合各种所需资源来为客户提供一体化的物流服务，典型代表为现在新兴的第四方物流企业。这种类型物流企业核心竞争力在于人才。通过既拥有扎实物流理论功底，又有着丰富物流从业经验的人才，设计出完全面向客户的、个性化的物流全局最 物流服务范围 资源整合度 窄 宽 低 高 整合型 物流企业 综合型 物流企业 功能型 物流企业 专业型 物流企业

综合物流运作模式

综合物流运作模式 综合物流运作模式就是组建综合物流公司或集团。综合物流公司集成物流的多种功能--仓储、运输、配送、信息处理和其他一些物流的辅助功能，例如包装、装卸、流通加工等，组建完成各相应功能的部门，综合第三方物流大大扩展了物流服务范围，对上家生产商可提供产品代理、管理服务和原材料供应，对下家经销商可全权代理为其配货送货业务，可同时完成商流、信息流、资金流、物流的传递。 综合物流项目必须进行整体网络设计，即确定每以一种设施的数量、地理位置、各自承担的工作。其中信息中心的系统设计和功能设计以及配送中心的选址流程设计都是非常重要的问题。物流信息系统基本功能应包括信息采集、信息处理、调控和管理，物流系统的信息交换目前主要利用EDI、无线电和INTERNET，INTERNET因为其成本较低信息量大，已成为物流信息平台发展趋势。配送中心是综合物流的体现，地位非常重要，它衔接物流运输、仓储等各环节，综合物流是第三方物流发展的趋势，组建方式有多种渠道，目前我国正处在探索阶段，但一定要注意避免重复建设，资源浪费问题。根据我国目前的现状作者提出了以下三种方案：方案一是由某一项目发展商，投资新建或改建自己原有设备，完善综合物流设施，组织执行综合物流各功能的业务部门，这种方案非常适合迫切需要转型的大型的运输、仓储企业，可充分利用原有资源，凭借原有专项实力，有较强的竞争力。方案二是项目发展商收购一些小的仓储、运输企业以及一部分生产、销售企业原有的自备车辆和仓库，对其进行整编改造。据统计，企业自备车辆和仓库占到总体物流设施的一半左右，如果能够对这一部分设施收编改造，就可直接推动商家租用第三方物流的服务，激活第三方物流市场。方案三就是原有的专项物流运营商以入股方式进行联合，这种方式初期投入资金少，组建周期短，联合后各单项物流运营商还是致力于自己的专项，业务熟悉利于发挥核心竞争力，参股方式可避免联盟模式中存在的利益矛盾，更利于协作。 物流活动是一个社会化的活动，涉及行业面广，涉及地域范围更广，所以它必须形成一个网络才可能更好的发挥其效用。综合物流公司或集团必须根据自己的实际情况选择网络组织结构。现在主要有两种网络结构，一种是大物流中心加小配送网点的模式，另一种是连锁经营的模式。前者适合商家、用户比较集中的小地域，选取一合适地点建立综合物流中心，在各用户集中区建立若干小配送点或营业部，采取统一集货，逐层配送的方式。后者是在业务涉及的主要城市建立连锁公司，负责对该城市和周围地区的物流业务，地区间各连锁店实行协作，该模式适合地域间或全国性物流，连锁模式还可以兼容前一模式。

第四方物流_运作模式和盈利模式

第四方物流企业结构和运作模式 (一)第四方物流企业现状 第四方物流作为一种崭新的事物，业内人士的认识各有不同。作为物流业比较发达的日本、关国等国家，已经有了一定的实践和成功的案例。日本的能率协会综合研究所JMAR就是一家在这一方而做得比较出色的机构，尽管它自己不拥有仓储、运输等硬件能力，但它为货主企业(也为政府)物色、管理第三方物流供应商，设计、协调和管理整个物流的运作，使齐方都获得十分可观的实际效益。尽管JMAR至今并没有把自己称为第四方物流企业。 当然，第四方物流要赢得客户或物流服务提供商的广泛认同有待时日，但咨询公司与第四方物流公司的逐渐融合已经出现。不少第三方物流提供商开始接受第四方物流的概念，因为他们认识到建立联盟有助十从广度、深度上增加他们的能力。中国的物流业起步较晚，但发展是迅猛的。近年来，中国大陆成立上万个有一定实力和知名度的现代物流公司，其中主要以传统意义上运输公司、仓储公司等改造过来的3PL的形式居多。4PL形式的物流公司也有所发展，但是数量很少，主要集中在大城市。 （二）第四方物流企业的基本组织结构 第四方物流组织成员可多可少，主要有如下几类： （1）优秀的第三方物流服务商：是为企业提供专业物流服务的机构。它通常拥有一定的服务设施、服务专业知识和经验，提供采购、储存、运输、装卸和配送等综合多样化服务的企业，也可以是从事物流某一方面业务服务的企业。它是第四方物流在物流试题操作方面的主要承担者，但第三方物流公司缺乏对整个供应链管理进行运作的战略性专长和整合供应链的相关技术。 （2）物流管理咨询公司：这是从事物流管理服务的咨询机构，对需要物流服务的企业来讲，它没有具体的物流设施，但却拥有高素质的物流管理人才和丰富

物流公司运作模式

关于物流方式的统计调查 物流主要的运营模式分为： 1. 同城配送 这类企业尤其面向超市配送多些，同时有一部分小公司也会承接私人的通成配送的货品或单证，这类企业往往拥有多台小型的车辆，依靠对于本地路况、政府关系的熟悉，能够以较低的成本运作，通过向社会个人，中小企业，其他公司揽活，通过规模化运作扩大自己的盈利能力。这些小公司往往在某城市比较强势，但出了这个范围就名不见经传了。覆盖区域狭窄，运作机制灵活。他们负责的多是提货短，送货段，以及同城区域内的运输服务。 2. 区域运输及配送 这种企业就非常多，一些中小型物流公司也是属于这个范围，他们的优势一般集中在某几个中心城市，或某一省份，在覆盖区域内有丰富的网点和大量的货源，同时也承接发往其他区域的货量，但这些货量多交给另外的运输企业去做。 3. 全国范围的综合物流服务 3.1 大中型的第三方物流企业 负责大客户的全国范围的运输，仓储及其他增值服务，这类的企业一般在全国大中型城市均设立有服务网点或分公司，但一般不会面对个人提供服务，而且这类公司一般没有自己太多的车辆，而是更多选择使用社会的资源。这类企业的典型代表是宝供物流，和黄物流，熙可物流，中外运物流等等。 3.2 零担公司 3.2.1 专线公司 仅负责某地到某地的运输工作，在这条线路上有充足的运作经验，和固定的车辆资

源，服务很稳定，价格低廉，但只要超出这个专线的运营范围，就无法运作。这种企业一般在物流中心停车场均有办事处。即面向直接的生产客户，又面向大型的第三方物流公司，而且喜欢为个人提供服务。这些专线公司也非常的多，这些线路上竞争实力很强，服务稳定，价格低，而且有一定的风险承担能力。 3.2.2 全国性零担公司 设立有众多的网点，拥有大量的自有车辆，这点大家也是最熟悉的部分，因为日常经常会用到，例如最大的天地华宇，佳吉物流，通成佳加等等。面向中小企业和个人提供运输服务。 3.3 快递公司 例如顺丰，申通，圆通，中通，天天，E速，EMS，DHL等等都属于这个行业，虽然有些是外资，有些是国内的，操作方式同3.2.2提到的基本相同，只是干线采用的航空，中短途采用中小型车辆发运，速度快，安全有保障，网点丰富，但价格较高，仅适用于个人的非常零散小件，或高附加值货品。 8种第三方物流企业运作模式 特征及适用性的分析： （1）理论模式一。此类第三方物流企业的主要特点是规模庞大，网络体系遍布全国甚至全球，拥有先进的物流装备、强大的信息管理能力和高水平的物流人才，可以同时为多个行业的客户提供高集成度的物流服务。由于高端的物流服务涉及到对客户的几种物流功能甚至是整个供应链的整合，需要个性化定制，因此第三方物流企业参与客户营运的程度很深，投入较大。因此，尽管拥有大量的资产，同时为多个行业提供高集成度的物流服务也是很困难的，因此采用这种模式的第三方物流企业几乎不存在。

物流公司运作模式

关于物流方式得统计调查 物流主要得运营模式分为: 1、同城配送 这类企业尤其面向超市配送多些,同时有一部分小公司也会承接私人得通成配送得货品或单证,这类企业往往拥有多台小型得车辆,依靠对于本地路况、政府关系得熟悉,能够以较低得成本运作,通过向社会个人,中小企业,其她公司揽活,通过规模化运作扩大自己得盈利能力。这些小公司往往在某城市比较强势,但出了这个范围就名不见经传了。覆盖区域狭窄,运作机制灵活。她们负责得多就是提货短,送货段,以及同城区域内得运输服务。 2、区域运输及配送 这种企业就非常多,一些中小型物流公司也就是属于这个范围,她们得优势一般集中在某几个中心城市,或某一省份,在覆盖区域内有丰富得网点与大量得货源,同时也承接发往其她区域得货量,但这些货量多交给另外得运输企业去做。 3、全国范围得综合物流服务 3、1 大中型得第三方物流企业 负责大客户得全国范围得运输,仓储及其她增值服务,这类得企业一般在全国大中型城市均设立有服务网点或分公司,但一般不会面对个人提供服务,而且这类公司一般没有自己太多得车辆,而就是更多选择使用社会得资源。这类企业得典型代表就是宝供物流,与黄物流,熙可物流,中外运物流等等。 3、2 零担公司 3、2、1 专线公司 仅负责某地到某地得运输工作,在这条线路上有充足得运作经验,与固定得车辆资源,服务很稳定,价格低廉,但只要超出这个专线得运营范围,就无法运作。这种企业一般在物流中心停车场均有办事处。即面向直接得生产客户,又面向大型得第三方物流公司,而且喜欢为个人提供服务。这些专线公司也非常得多,这些线路上竞争实力很强,服务稳定,价格低,而且有一定得风险承担能力。 3、2、2 全国性零担公司 设立有众多得网点,拥有大量得自有车辆,这点大家也就是最熟悉得部分,因为日常经常会用到,例如最大得天地华宇,佳吉物流,通成佳加等等。面向中小企业与个人提供运输服务。 3、3 快递公司 例如顺丰,申通,圆通,中通,天天,E速,EMS,DHL等等都属于这个行业,虽然有些就是外资,有些就是国内得,操作方式同3、2、2提到得基本相同,只就是干线采用得航空,中短途采用中小型车辆发运,速度快,安全有保障,网点丰富,但价格较高,仅适用于个人得非常零散小件,或高附加值货品。 8种第三方物流企业运作模式 特征及适用性得分析:

物流公司运作方案

运作方案 上海广悦物流有限公司国内物流配送运作方案 序 在今天信息与通讯相结合的新经济时代,以信息技术为核心的现代物流将以全新的学科视角与全新的产业形态立足于当代经济之林。随着电信与计算机技术的进步,我们可以实现多种物流职能整合管理:售后服务、运输、仓储管理、订单处理、信息系统、生产计划与采购。发展现代物流、构建现代供应链,以相对较低的成本获得更可能大的市场空间,并形成适应未来市场需要的以下游需求为导向的产、供、销系统,这正在成为诸多企业做出的面向21世纪的战略选择。物流就是企业的“第三利润源泉”,也就是企业的制胜之道。 正就是基于这种判断,加上我们对贵公司的了解做出了此方案,以供贵公司参阅、

目录 一、公司介绍 二、组织构成 三、具体方案 四、部分成功案例 五、附件图《货物运输操作流程》 一、公司介绍 上海广悦物流有限公司就是专业从事多种方式联运、仓储、报关、保险、产品包装配送(JIT)、流通加工、信息处理等一体化的3PL现代物流企业。广悦物流以系统化、规范化、网络化为核心竞争力,运用广悦物流ERP系统软件数字化运作,以超前的意识投入物流界的革命。目前公司已在全国大中城市设有分支机构,组建了区域分发中心(RDC);在上海建有中央分发中心(CDC);公司具备雄厚的经济实力,拥有众多的物流专业管理人才,能够满足各界客户的需求。了解需求、发现需求、创造需求、满足需求就是我们的服务方针。以门对门的方式,为社会各界提供满意的服务。公司以及时、准确、安全、方便与热情周到的服务,赢得了众多客户的信任。运输、仓储、包装等业务量,逐年稳步增长,业务范围不断扩展,运输、仓储、包装的产品涉及报刊书籍、通讯设备、化工、日用品机械等各个领域,公司实力不断增强,形成了一定的规模,发往全国各大城市的整车零担货物以合理的价格与完善的服务,形成了独具特色的操作优势。广悦物流以先进的设备,纵横的网络,规范的操作流程,优质的售后服务,为客户提供省时、省力、省钱的物流计划,让客户充分享受一站式周到服务。采用基于INTERNET的全国性物流管理系统平台,实现在线时实跟踪管理合理全国各地的运输、仓储等物流信息,并于客户实现全程信息

物流企业经营风险及防范措施

物流企业经营风险及防范措施 标签: 摘要：现代物流的风险涉及的范围很广，风险的各种类型差别也很大。我们可将风险的大小量化为发生频率或概率，即很少发生、经常发生或者频繁发生;也可以根据结果量化为轻微的、严重的和灾难性的。 目前，社会已进入了一个风险管理的时代，要求企业必须了解风险、识别风险和学会控制风险。同样，对于从事现代物流（第三方物流）的企业来讲，风险的评估与管理是使其健康发展和高效运作的保证。谁能将风险降到最小范围、最低程度，且能事先将风险予以转移，谁就能获得最大的利润。 一、物流商面临的风险 1、与客户合同的责任风险 物流商与客户之间的法律责任主要体现于双方所签的合同，目前在签署这类合同中，人们发现某些大客户凭借自己雄厚的经济实力，在谈判中往往处于有利的地位，提出一些特别的要求与条件，而物流商常常迫于商业上的压力而接受某些苛刻甚至是“无理”的条款。合同中订立此类极不合理的条款，一旦产生纠纷，后果可想而知，有可能会导致物流商破产。 2、与分包商合同的责任风险 物流商是所有“供应链”的组织者，其中有的“供应链”由自己负责，有的“供应链”需要委托分包商来具体实施。但实践中物流商常常期与资信好的分包商合作，不仅能降低物流经营的成本，也可使物流商的责任风险降到最低点。反之，如遇到一个资信差的分包商，甚至分包商突然宣布破产或倒闭，物流商的损失更无法得到弥补。在与分包商合作中即物流运作的全程中，当客户发生损失时，无论是物流商的过失还是分包商的过失，都要由物流商先承担对外赔偿责任。尽管物流商在赔付后，尚可向负有责任的分包商进行追偿，但由于物流商与客户和分包商所签合同分别是背对背的合同，因此所适用的法律往往是不一样的，其豁免条款、赔偿责任限额及诉讼时效也是不一样的，致使物流商常常得不到全部赔偿。 3、与信息系统提供商合同的责任风险 物流商要想开展物流服务离不开信息技术，而物流商在利用信息技术时面临着以下两个问题：一是信息系统出现故障;二是商业秘密受到侵犯。一旦信息系统发生故障造成物流商的业务无法正常进行，不能及时履行向客户提供信息的服务，甚至资料全部丢失，损失相当巨大。解决此类纠纷时，如果合同中根据有关法律明确地划分了双方的责任，则纠纷容易解决;如果没有作出明确的规定，同时既查不出原因，又确定不了责任方，则纠纷就很难解决。所以，物流商在与信息系统提供商签订合同时应明确双方的责任，明确信息系统提供商在何种情况下需承担多大的责任是十分重要的。

物流主要的运营模式

主要的运营模式分为 1. 同城配送 这类企业尤其面向超市配送多些，同时有一部分小公司也会承接私人的通成配送的货品或单证，这类企业往往拥有多台小型的车辆，依靠对于本地路况、政府关系的熟悉，能够以较低的成本运作，通过向社会个人，中小企业，其他公司揽活，通过规模化运作扩大自己的盈利能力。这些小公司往往在某城市比较强势，但出了这个范围就名不见经传了。覆盖区域狭窄，运作机制灵活。他们负责的多是提货短，送货段，以及同城区域内的运输服务。 2. 区域运输及配送 这种企业就非常多，一些中小型物流公司也是属于这个范围，他们的优势一般集中在某几个中心城市，或某一省份，在覆盖区域内有丰富的网点和大量的货源，同时也承接发往其他区域的货量，但这些货量多交给另外的运输企业去做。典型的例子是：城市之星，在珠三角非常的强势，山东佳怡，在山东境内的网点仅次于中国邮政，论山东省内的实力，不做第二人想。盛丰与盛辉均起家与福建，在福建省内的中心城市拥有其他物流公司所无法比拟的优势。这类的企业非常之多。 3. 全国范围的综合物流服务 3.1 大中型的第三方物流企业 负责大客户的全国范围的运输，仓储及其他增值服务，这类的企业一般在全国大中型城市均设立有服务网点或分公司，但一般不会面对个人提供服务，而且这类公司一般没有自己太多的车辆，而是更多选择使用社会的资源。这类企业的典型代表是宝供物流，和黄物流，熙可物流，中外运物流等等。 3.2 零担公司 3.2.1 专线公司 仅负责某地到某地的运输工作，在这条线路上有充足的运作经验，和固定的车辆资源，服务很稳定，价格低廉，但只要超出这个专线的运营范围，就无法运作。这种企业一般在物流中心停车场均有办事处。即面向直接的生产客户，又面向大型的第三方物流公司，而且喜欢为个人提供服务。这些专线公司也非常的多，比如原先在广州的凯通，广州-长沙，北京，天津，实力非常的强势，上海的飞鹏，江浙沪-京津塘地区，北京浪潮，京津地区发往西南地区，这些公司在这些线路上竞争实力很强，服务稳定，价格低，而且有一定的风险承担能力。 3.2.2 全国性零担公司 设立有众多的网点，拥有大量的自有车辆，这点大家也是最熟悉的部分，因为日常经常会用到，例如最大的天地华宇，佳吉物流，通成佳加等等。面向中小企业和个人提供运输服务。 3.3 快递公司 例如顺丰，申通，圆通，中通，天天，E速，EMS，DHL等等都属于这个行业，虽然有些是外资，有些是国内的，操作方式同3.2.2提到的基本相同，只是干线采用的航空，中短途采用中小型车辆发运，速度快，安全有保障，网点丰富，但价格较高，仅适用于个人的非常零散小件，或高附加值货品。 另外按照使用的承运工具而言还可以分为 公路运输公司3.2中的零担公司多属此列 铁路运输公司中铁远程等等 航空运输公司国际空运，国内空运 水运内河航运国际海运 综合性公司，例如宝供和黄中外运等等，多种方式的运输方式均有。

物流与资本运作

物流与资本运作 （北京物资学院00431班李蕊） [摘要] 本文在分析中国物流与资本市场结合的现状之后，对中国物流企业如何利用资本市场发展提出了自己的看法。 [关键词] 物流并购上市 近阶段，许多上市公司纷纷宣布涉足物流业，跨国公司也加大在华攻略步伐。和互联网一样，物流已经成为很多，或者说越来越多的公司包装自己的工具。 同时，跨国公司大大加快了在华资本攻略，到目前为止，几乎所有大的物流跨国巨头均已在华跑马圈地，首先是设立分支机构、办事处等战略筹划。之后，他们开始并购合适的合作伙伴，并寻找可重点突破的大项目。值得注意的是，跨国公司在华战略都有长期的、慎密的计划，绝不是着眼于一时一地一个项目。比如，东方海皇与联想合作投资物流；上海航空公司与日立物流、香港正大船务公司在沪组建现代物流企业；大众交通与日本佐川合作；上汽集团上海汽车工业销售总公司与天地物流控股公司合资组建的安吉天地汽车物流有限公司等。 以上的现象说明，在企业的供应链变得越来越复杂的今天，经营已经不再只是单个企业的事情，而是和上下游的一长串企业进行整合，越来越多的企业开始利用资本来管理物流。 市场经济在本质上是一种竞争型经济，遵循优胜劣汰的市场机制，通过有效竞争形成规模经济，促使资源配置达到较优状态。上市和并购是企业参与市场竞争的资本手段，它既不同于价格竞争，也不同于非价格竞争的方式。从企业看，资本运做的主要目的，一是为了扩大生产规模，加强企业在原有市场上的竞争优势；二是为了进入新的市场或新的领域。 所以，研究物流公司上市（或者是上市公司物流）和物流并购等与物流有关的资本行为成为当务之急。 一、我国物流业上市公司总体分析 以1991年1月14日深圳市蛇口安达实业股份有限公司上市为标志，拉开了我国公路、水运、空运、港口等物流企业进入资本市场的序幕。2002年8月28日华联商城更名为“渤海物流”成为第一支以物流命名的股票。 到目前为止，在我国A股证券市场中上市的物流或物流相关企业共有26家，其中港口类上市公司最多，为7家，仓储类和管道运输类企业最少，各只有l家，其余的还有水运类5家，铁路运输类2家，汽车运输类3家，空运类2家，综合类3家，物流关联企业2家，其内容几乎涵盖了物流业的各个领域。 １、基本情况分析 26家物流业上市公司中，在深圳证券交易所挂牌上市的共有9家，而在上海证券交易所上市的物流企业达到了17家。而从物流上市企业所处的地理区域来看，作为我国改革开放前沿的广东省的物流上市企业达到了8家，而上海市的物流企业达到了5家，仅该两个区域的物流上市企业的数量之和就占到了所有物流上市企业总数的一半之多，而其余的物流上市企业也大多分布在沿海及江浙一带。同时，在深圳证券交易所上市的9—家物流企业内，有7家都是来源于深圳本地的物流企业，这不仅反映了深圳市政府对物流业的高度重视，也为深圳市政府大力发展物流产业的政策方针顺利实施奠定了良好的基础。从物流上市公司的地域分布状况中我们不难发现，在经济较为发达的地区，物流作为一个产业的重要性和受重视程度都得到了较为明显的体现，物流业的发展状况与

物流企业运营管理

物流企业运营管理期末作业 ——对中铁快运运营管理的体会 物流0802 王跃 2008113329 对中铁快运的感受 这次我选择了中铁快运，可能他不是最强的，但是一个企业能够维持，必定有他独特的经营管理之道。 首先，我们再来认识一下中铁快运：中铁快运股份有限公司（China Railway Express Co., Ltd. 简称“中铁快运”）是铁道部直属专业运输企业，公司在国家工商行政管理总局注册，注册资本 24.95亿元，在全国 28 个分公司，拥有11 个控股子公司和 1 个参股公司。 公司国内经营网络遍及全国31个省、自治区和直辖市，在全国400多个城市设有1700多个经营网点，门到门服务网络覆盖全国 600 多个大中城市。公司与很多国际知名物流企业建立了业务合作的关系，国际业务 网络覆盖世界 200 多个国家和地区。 公司确定包裹快递、快捷货运、合约物流、国际业务四项核心业务产品，建立了集运送时限、服务标准和产品价格（ TSP ）为一体、分梯次的服务产品；为客户提供货物信息跟踪与查询、包装、仓储、加工、运费到收、物流方案设计与咨询等增值服务。 公司具有铁路行包快递运输网、快捷货运网、公路运输网、航空运输网、配送网、经营网、信息网、仓储网、国际网“九网集成”网络资

源优势，形成了以铁路运输为主、公路和航空运输为辅的综合运输服务网络体系，形成了具有安全、准时、快捷、经济、全天候特点与独特竞争优势的物流和快递服务网络。通过公司核心业务产品及增值服务组合，为客户提供门到门包裹快递服务和提供全程一站式、一体化物流服务。 公司秉承“安全、准时、快捷、经济”的服务理念和“为客户创造价值、实现企业资源价值最化”的大经营宗旨，创新发展模式和发展途径，不断提升服务能力和服务水平，实现与广大客户合作共赢，共同长。 其实据我了解，最近几年中铁快运做的并不是很好，也许跟日趋激烈的竞争环境有关吧，不过还是要说一下中铁快运的战略，是这些战略让中铁快运继续维持着强大的生命力。 第一、中铁快运创新物流客户服务平台： 中铁快运股份有限公司是铁道部直属国有大型专业运输企业，连续三年获中国物流百强第2名。一个强有力的客户服务中心是提升公司竞争力的有力保障，中铁快运深谙此道。为此，他们在全国各地建有28个客户服务中心，并且使用全国统一的客服号码：95105366。但是，原有的客服中心系统相互之间是独立运行的，而且采用了不同品牌的通信产品。这导致公司难以为客户提供一致的服务体验，也影响了联络中心的运营以及管理效率。 不久前，中铁快运与著名的企业统一通信和联络中心解决方案供应商Avaya合作，共同部署一套Avaya联络中心解决方案，有效提升了客服中心运营效率，并为企业用户和个人用户提供优质的服务。新的Avaya 联络中心系统基于IP网络设计，无缝链接中铁快运的全部28个服务中心。借助新系统，中铁快运可以在北京总部将应用方便地扩展到所有的客服中心。在高峰时段，各个中心之间还可以共享客服代表资源。 虽然中铁快运的200名客服代表分布于28个城市，但是通过新的联络中心系统，所有客服代表将使用相同的客户信息和交易信息。无论客户从哪里拨打电话，他们都将得到一致的服务和品牌体验。同时，由于系统可以集中管理和统一升级，客服中心的运营效率也将明显提高。 为了保护中铁快运在通信系统上的已有投资，新系统建成后，有些客服代表使用Avaya IP电话，而其他客服代表继续使用现有的数字电话和模拟电话。通过这种方式，中铁快运可以逐步对电话进行升级和替换。 中铁快运表示：“新系统将提高联络中心的运营效率，并实现更多创新服务，帮助公司进一步提升客户服务水平和收入水平。我们相信，新系统将帮助中铁快运提供一流的客户服务，并大大增强我们在市场上

物流公司运作方案

0UYEL 运作方案 上海广悦物流有限公司国内物流配送运作方案 序 在今天信息和通讯相结合的新经济时代，以信息技术为核心的现代物流将以全新的学科视角和全新的产业形态立足于当代经济之林。随着电信和计算机技术的进步，我们可以实现多种物流职能整合管理：售后服务、运输、仓储管理、订单处理、信息系统、生产计划和采购。发展现代物流、构建现代供应链，以相对较低的成本获得更可能大的市场空间，并形成适应未来市场需要的以下游需求为导向的产、供、销系统，这正在成为诸多企业做出的面向21世纪的战略选择。物流是企业的“第三利润源泉”，也是企业的制胜之道。 正是基于这种判断，加上我们对贵公司的了解做出了此方案，以供贵公司参阅 目录 一、公司介绍 组织构成

三、具体方案 四、部分成功案例 五、附件图《货物运输操作流程》 一、公司介绍 上海广悦物流有限公司是专业从事多种方式联运、仓储、报关、保险、产品包装配送（JIT）、流通加工、信息处理等一体化的3PL现代物流企业。广悦物流以系统化、规范化、网络化为 核心竞争力，运用广悦物流ERP系统软件数字化运作，以超前的意识投入物流界的革命。目 前公司已在全国大中城市设有分支机构，组建了区域分发中心（RDC）；在上海建有中央分发 中心（CDC）；公司具备雄厚的经济实力，拥有众多的物流专业管理人才，能够满足各界客户的需求。了解需求、发现需求、创造需求、满足需求是我们的服务方针。以门对门的方式，为社会各界提供满意的服务。公司以及时、准确、安全、方便和热情周到的服务，赢得了众多客户的信任。运输、仓储、包装等业务量，逐年稳步增长，业务范围不断扩展，运输、仓储、包装的产品涉及报刊书籍、通讯设备、化工、日用品机械等各个领域，公司实力不断增强，形成了一定的规模，发往全国各大城市的整车零担货物以合理的价格和完善的服务，形成了独具特色的操作优势。广悦物流以先进的设备，纵横的网络，规范的操作流程，优质的售后服务，为客户提供省时、省力、省钱的物流计划，让客户充分享受一站式周到服务。采用基于INTERNET的全国性物流管理系统平台，实现在线时实跟踪管理合理全国各地的运输、仓储等物流信息，并于客户实现全程信息化共享，以多种方式向客户提供所需报表和数据。您安坐于家中，我们为您决胜千里之外。 近年来我公司的业务量呈稳步增长趋势，业务范围不断扩展，运输、仓储、包装的产品涉及到机械设 备、食品、化工日用品、医药、书刊、电子通信设备等各个领域，公司实力不 断得到增强，逐步建立了一个从接单到实施全方位立体化物流服务的系统平台。凭借我们日益完善的管理体系和特有的经营理念，形成了独具特色的操作优势，因此赢得了众多知名企业的信任，获得客户的普遍好评。 为适应快速发展的高标准、严要求的市场，公司提出通过完备自身软、硬件设施，提高员工整体素质等

物流公司运作方案

.. . . .. 运作方案 广悦物流国物流配送运作方案 序 在今天信息和通讯相结合的新经济时代，以信息技术为核心的现代物流将以全新的学科视角和全新的产业形态立足于当代经济之林。随着电信和计算机技术的进步，我们可以实现多种物流职能整合管理：售后服务、运输、仓储管理、订单处理、信息系统、生产计划和采购。发展现代物流、构建现代供应链，以相对较低的成本获得更可能大的市场空间，并形成适应未来市场需要的以下游需求为导向的产、供、销系统，这正在成为诸多企业做出的面向21世纪的战略选择。物流是企业的“第三利润源泉”，也是企业的制胜之道。 正是基于这种判断，加上我们对贵公司的了解做出了此方案，以供贵公司参阅.

目录 一、公司介绍 二、组织构成 三、具体方案 四、部分成功案例 五、附件图《货物运输操作流程》 一、公司介绍 广悦物流是专业从事多种方式联运、仓储、报关、保险、产品包装配送（JIT）、流通加工、信息处理等一体化的3PL现代物流企业。广悦物流以系统化、规化、网络化为核心竞争力，运用广悦物流ERP系统软件数字化运作，以超前的意识投入物流界的革命。目前公司已在全国大中城市设有分支机构，组建了区域分发中心（RDC）;在建有中央分发中心（CDC）；公司具备雄厚的经济实力，拥有众多的物流专业管理人才，能够满足各界客户的需求。了解需求、发现需求、创造需求、满足需我们的服务方针。以门对门的方式，为社会各界提供满意的服务。公司以及时、准确、安全、方便和热情周到的服务，赢得了众多客户的信任。运输、仓储、包装等业务量，逐年稳步增长，业务围不断扩展，运输、仓储、包装的产品涉及报刊书籍、通讯设备、化工、日用品机械等各个领域，公司实力不断增强，形成了一定的规模，发往全国各大城市的整车零担货物以合理的价格和完善的服务，形成了独具特色的操作优势。广悦物流以先进的设备，纵横的网络，规的操作流程，优质的售后服务，为客户提供省时、省力、省钱的物流计划，让客户充分享受一站式周到服务。采用基于INTERNET的全国性物

物流公司运作方案

运作方案 广悦物流国物流配送运作方案 序 在今天信息和通讯相结合的新经济时代，以信息技术为核心的现代物流将以全新的学科视角和全新的产业形态立足于当代经济之林。随着电信和计算机技术的进步，我们可以实现多种物流职能整合管理：售后服务、运输、仓储管理、订单处理、信息系统、生产计划和采购。发展现代物流、构建现代供应链，以相对较低的成本获得更可能大的市场空间，并形成适应未来市场需要的以下游需求为导向的产、供、销系统，这正在成为诸多企业做出的面向21世纪的战略选择。物流是企业的“第三利润源泉”，也是企业的制胜之道。 正是基于这种判断，加上我们对贵公司的了解做出了此方案，以供贵公司参阅.

目录 一、公司介绍 二、组织构成 三、具体方案 四、部分成功案例 五、附件图《货物运输操作流程》 一、公司介绍 广悦物流是专业从事多种方式联运、仓储、报关、保险、产品包装配送（JIT）、流通加工、信息处理等一体化的3PL现代物流企业。广悦物流以系统化、规化、网络化为核心竞争力，运用广悦物流ERP系统软件数字化运作，以超前的意识投入物流界的革命。目前公司已在全国大中城市设有分支机构，组建了区域分发中心（RDC）;在建有中央分发中心（CDC）；公司具备雄厚的经济实力，拥有众多的物流专业管理人才，能够满足各界客户的需求。了解需求、发现需求、创造需求、满足需我们的服务方针。以门对门的方式，为社会各界提供满意的服务。公司以及时、准确、安全、方便和热情周到的服务，赢得了众多客户的信任。运输、仓储、包装等业务量，逐年稳步增长，业务围不断扩展，运输、仓储、包装的产品涉及报刊书籍、通讯设备、化工、日用品机械等各个领域，公司实力不断增强，形成了一定的规模，发往全国各大城市的整车零担货物以合理的价格和完善的服务，形成了独具特色的操作优势。广悦物流以先进的设备，纵横的网络，规的操作流程，优质的售后服务，为客户提供省时、省力、省钱的物流计划，让客户充分享受一站式周到服务。采用基于INTERNET的全国性物

物流公司如何经营

绿蚂蚁物流搜索 物流公司如何经营 据调查,我国将来物流商场的产量应该是在4万亿以上,增长率应该是在5%,物流商场潜力十分无穷,潜藏着无穷的获利空间.所以,从商场大布景来看,物流公司是一定有钱可赚的. 那么如何挣钱? 其一,诚信为本 实话实说,但凡可以开展敏捷的物流公司都是对比讲诚信的,都是口碑较好的物流公司.随着"买方商场"在物流职业中敏捷构成,物流职业竞赛日趋白热化,"信誉度"很差的物流公司天然很难赚钱,而有诚信的物流公司挣钱机会将大增其二、效劳至上 说到底,物流公司的中心即是效劳,物流公司的商品即是效劳,物流公司卖的即是效劳,物流公司的竞赛已会集在这效劳上了, 比方顺丰标快、跨过速运当天达、德邦标准快递等.拼到底仍是‘拼服务’."效劳"做好了,钱天然就赚到了. 其三,恪守法规 有些物流公司打"法规"的"擦边球",比方超载超限运送,这是一些物流公司挣钱的一个很主要的方法.但短期内赚的一些钱,长时间看却是无穷的丢失.如超载运送引发的业界恶性竞赛,最终使我们谁也挣钱"合法挣钱"才是长久之计. 其四,办理立异 敏捷在国内开展壮大的物流公司,大多是有灵敏的体系和科学的办理方法的民营物流公司.它们很多引入高学历办理人才,斗胆启用新人,如顺丰、跨过速运、德邦等. 物流的开展可以说是日新异,改造敏捷,并已彻底商场化. 其六,信息体系 有专家说,"物流的魂灵在于体系".物流差异于传统的运送职业,其本质就在于物流有领先的物流信息体系,物流的疾速开展也得益于电子商务的疾速鼓起,得益于IT技能的高速开展,得益于有些高科技的使用,如GPS全程定位体系等. 物流开展到今日,或许只要车辆还需要人"驾驭"以外,大有些都可以由体系来完结并进行机械化全主动或半主动工作. 其七,资源结合

物流企业运作

物流企业运作 课程论文 题目:中小型第三方物流企业的资源整合策略研究 院系名称：管理学院 专业班级：物流管理0802班 学生姓名：赵建波 学号：200846900709 2011年12月 中小型第三方物流企业的资源整合 策略研究 摘要：从物流资源整合的概念及作用出发，在对参与第三方物流资源整合各种角色进行分析的基础上，采用SWOT方法，分析我国第三方中小物流企业的内外

部环境，并通过CLPV矩阵，分析优势、劣势、机会、威胁四种因素之间的相互作用，以及由此产生的四种不同的市场态势，即抑制性、杠杆效应、问题性和脆弱性;最后针对处于不同市场态势下的第三方中小型物流企业，提出了四种资源整合对策，即弱弱联合、发展一体化物流、并购、以强带弱，以形成最优策略组合。 关键词：第三方物流中小型第三方物流企业资源整合 引言 目前，我国的物流环境呈现出规模小、数量多、极度分散及竞争混乱的局面，随着中国物流产业的高速发展和跨国公司的介入，我国的物流企业将面临巨大挑战，特别是中小型物流企业将面临生存危机。我国的第三方物流企业多数是由传统的运输、仓储企业直接转型而来，还有部分的民营或私营企业进入，在实践中常常暴露出一些不足，如服务方式和手段单一，管理体制落后，缺乏专业的物流管理人才，没有足够的能力参与供应链管理、物流方案设计等一体化、综合性第三方物流服务，再加之有些第三方中小型物流企业设施落后，同我国急速增长的经济形成了矛盾，同时也无法与国外物流企业竞争。所以，针对我国物流业的发展现状，对现有的第三方中小型物流企业进行资源整合迫在眉睫。 一、企业资源整合概述 1.1企业资源整合的含义 企业资源整合作为企业优化资源配置的一种重要途径是指为适应不断变化的市场需要，依托科学合理的制度安排，借助现代科学技术特别是计算机网络技术的力量和管理方法，以培养企业核心竞争力为目标，将企业既有资源与社会相关资源进行统筹运用、无缝对接和合作共享的一种资源动态运用管理模式。其具

物流公司如何运作

杭州成速物流有限公司物流公司通俗点讲就是产品从卖方到买方的全部转移过程。在卖方和买方之间搭起这一传递桥梁的，就是近年来很热门的第三方物流。企业为什么会选择第三方物流，而不是干脆自己建个仓库来做?原因在于第三方物流做得好，而且所需支付的成本要低。那今天我们来了解一下这种公司应该如何运作。 物流公司的一般流程：接受指令?—确认指令—指令集中—车辆调度—装车手续—办理跟踪—回单管理。 1、指令接收：指令有多种形式:电子邮件、书面单据、电子单据（通过集成系统过来的）、传真单据等。 2、确认指令：确认指令是一个重要的环节，表示我们接到指令，对指令的内容是清楚的。确认形式根据指令形式不同而不同。确认指令后在分公司内部要把指令及时准确的传递到处理人员，一般下级处理人员有配送主管或配送管理员、核算人员等。 3、指令集中：任何配送指令都有一个集中的过程，比如邮政系统，信箱就是集中的场所，邮递员定时来取邮件是集中处理的典型例子。

杭州成速物流有限公司 4、车辆调度：车辆调度是在配送指令集中后，根据各条线路上的送货量，来确定使用什么车辆合适。优先使用不满载车，其次是体积重量相近的车，再次是大车装。调度车辆要考核客户的要求，不能犹豫，否则错过时机，得不偿失，甚至造成客户投诉。 5、装车：装车过程需要注意的是货物的合理码放，保证货物的完好度和装载量，另外要注意装载的顺序，和必要的标示，以便多点卸货时方便确认数量。装车现场可以发现司机对货物的关注程度，对司机的跟踪可以做到有针对性。 6、手续办理：发车前需要办理一些手续，根据和供应商的合作形式不同有所区别，但要确保货物保管责任的转移有充分合适的证据说明，还要确定司机掌握了签收单据的鉴别能力。 7、跟踪：现在对配送车辆的跟踪比较少，路程长的一般在预期收货期的前后要求进行电话确认，可以和收货人确认，也可以和司机确认，或者两者都进行。司机在途异常情况需要报告，以便和物流公司掌握情况，并及时和客户沟通。