专题12 London unlocked 伦敦放宽疫情封锁措施 各大场所重新开放(学案版)

备战2021年高考英语外刊精读与练习专题12

London unlocked

伦敦放宽疫情封锁措施各大场所重新开放

（学案版）

Step 1 Vocabulary

bustling 熙熙攘攘的；忙乱的

lockdown 封锁, 封锁状态

a new normal （新冠肺炎疫情后的）新常态pu

b 酒吧

socialize 使社会化; 交际

infection 感染；传染

make the most of it 充分利用，尽情享受liberating 令人感到自由自在的secure安全的；无虑的；有把握的enrich 使充实；使肥沃；使富足weather this storm 渡过难关

cope with处理，应付unprecedented空前的；无前例的reshape 重新塑造

Step 2 Reading comprehension

It’s a city that’s 2000 years old, enduring two world wars. Pandemics aren’t new here, but the coronavirus has attempted to threaten London’s very identity. Just four months ago it was one of the world’s most bustling cities with 9 million people living here. And then they had to go into lockdown.

But now, signs of a population trying to find a new normal - perhaps even some fun. Theme parks are starting to reopen, as are businesses. Hair is being cut once more. And at the centre of British culture – the pub – moved onto the street so people can meet and socialize. There have been concerns all this reopening will mean a second wave of infection, as many make the most of it.

“It feels quite liberating because it’s been so long and we’re all so secure with what we do –wash our hands.” Said a Pub customer.

Cinemas too have started to reopen. But theatres with live performances have not. For centuries London has been at the heart of Europe’s art scene, and now the UK’s government is promising almost two billion dollars of support.

Oliver Dowden, UK Secretary of State for Culture told BBC, “This is the home of Shakespeare, attracting people from around the world - huge cultural power, huge contribution to our wider economy - think of all the tourists who come here. But also think of all the children, all the adults,

who come here for the first time whose lives are enriched by that culture. So, all of those factors have contributed to us going for a very big level of support really to help our institutions weather this storm.”

London has coped with its fair share of economic shocks over the years, establishing itself as the financial capital of Europe. Billions of dollars of cash are usually made here every year and despite thousands of jobs being lost, many businesses say they’re confident workers will come back to the capital.

After all unprecedented times aren’t new to this city - although how it responds to 2020 could reshape its old ways.

Choose the correct answer according to the passage.

1.From paragraph one, we know that _____.

A.London has a history of less than 2000 years.

B.London didn’t experience pandemics at all.

C.London has been deeply affected by Coronavirus.

D.London didn’t take any measure to fight against the coronavirus pandemic.

2.Why are some people concerned about the reopening of businesses?

A.It may bring a new wave of infection.

B.Many people ignored the lockdown.

C.People go to pubs without wearing a mask.

D.People in the barber sit too close.

3.What have not been allowed to reopen in London?

A. Cinemas.

B. Theme parks.

C. barbers.

D. Theatres with live performances

4.As far as the UK’s government is concerned, with its f inancial support, _______.

A.Cinemas in London will start to reopen soon.

B.Theatres with live performances won’t benefit from it.

C.London’s economy will be stimulated.

D.The storm will still continue its way.

5.What is the attitude of Oliver Dowden to London’s fu ture development?

A.negative.

B. positive

C. not mentioned

D. indifferent.

Step 3 语法填空

It’s a city that’s 2000 years old, enduring two world wars. Pandemics aren’t new here, but the coronavirus has attempted _1__________ (threaten) London’s ver y identity. Just four months ago it was one of the world’s most bustling cities with 9 million people _2__________ (live) here. And then they had to go into lockdown.

But now, signs of a population trying to find a new normal - perhaps even some fun. Theme parks are starting to _3_______ (open), as are businesses. Hair is being cut once more. And at the centre of British culture –the pub –moved onto the street so people can meet and _4_______ (social). There have been concerns all this reopening will mean a second wave of _5________ (infect), as many make the most _6______ it.

“It feels quite liberating because it’s been so long and we’re all so secure with _7_______ we do –wash our hands.” Said a Pub customer.

Cinemas too have started to reopen. _8______ theatres with live performances have not. For centuries London has been at the heart of Europe’s art scene, and now the UK’s _9__________ (govern) is promising almost two billion dollars of support.

Oliver Dowden, UK Secretary of State for Culture told B BC, “This is the home of Shakespeare, _10__________ (attract) people from around the world - huge cultural power, huge contribution _11______ our wider economy - think of all the tourists _12_________ come here. But also think of all the children, all the adults, who come here _13________ the first time whose lives are enriched by that culture. So, all of those _14________ (factor) have contributed to us going for a very big level of support really to help our institutions weather this storm.”

London has coped _15_______ its fair share of economic shocks over the years, _16__________ (establish) itself as the financial capital of Europe. Billions of dollars of cash are _17_________ (usual) made here every year and despite thousands of jobs being lost, many b usinesses say they’re _18__________ (confidence) workers will come back to the capital.

After all unprecedented times aren’t new to this city - although how it responds _19______ 2020 could reshape its old ways.

Task 4 Translation

1.伦敦是一座拥有2000年历史的城市，经历了两次世界大战。

2.四个月前，这里还是世界上最繁华的城市之一，有900万人居住于此。

3.有人担心，各大场所的重新开放将引发第二波感染，尤其是当许多人在尽情地享受解封后

的生活。

4.电影院也开始重新营业了。但有现场表演的剧院仍未开门。

5.多年来，伦敦应对过不少经济冲击，确立了自己为欧洲金融中心的地位。

6.尽管失去了数千个工作岗位，但许多企业表示，他们相信劳动者会回到首都。

伦敦地铁公司公共交通型扶梯技术要求

伦敦地铁公司公共交通型扶梯技术要求 摘要：通过对伦敦地铁公司的《地铁用自动扶梯规范》和GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》的比较，并着重就载荷条件、梯级及其试验、梯级链及部分有特点的安全装置等内容进行了探讨。伦敦地铁公司的技术要求值得我国在制定公共交通型扶梯的要求时借鉴。 关键词：地铁；公共交通型扶梯；载荷条件；安全装置 公共交通型扶梯广泛应用于地铁站、火车站和机场内，它们作为交通运输系统的重要组成部分，每天输送着成千上万的乘客，这些扶梯已经成为现代人们出行不可缺少的运输工具。近年来,我国基础建设大量投入，公共交通型扶梯随之猛增，然而事故和故障屡屡发生，如2010年12月深圳地铁一号线自动扶梯事故造成24人受伤；2011年7月深圳地铁四号线自动扶梯事故导致4人受伤；2011年北京地铁四号线的“7.5事故”更是发生了1死30伤的惨剧。这些事故的发生使得对公共交通型扶梯的安全问题提到了前所未有的高度，其安全性成为人们关注的重点和热点。 公共交通型扶梯的技术要求是其安全运行的一个重要方面。对于公共交通型扶梯的要求， GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》[1]（以下简称GB16899）的附录H中给出了指导性的意见：制造商和业主应根据实际交通流量确定载荷条件和附加安全功能。但是，标准中并没有具体说明应该如何确定载荷条件和附加安全功能。如果制造商和业主不针对项目的载荷条件和其他各种特殊情况提出相应的高于GB16899-2011的技术要求，显然不能应对长时间大客流的运行要求。对此，伦敦地铁公司（London Underground Limited）制定的类似企业标准的公共交通型扶梯的技术规范值得我们参考借鉴。 伦敦地铁是世界上第一条地下铁路，自1856年起修建，目前总长400km，每天的客流量约200万人次；高峰时段，牛津街地铁站出入口的客流量是2.25万人次/h。伦敦地铁凭借着几十年来对公共交通型扶梯的使用经验，提出了明确的载荷条件、技术要求和安全功能。 本文通过比较2010年版的伦敦地铁公司的《地铁用自动扶梯规范》[2]（Specification for Heavy Duty Metro Escalators）（以下简称伦敦地铁扶梯规范）与GB 16899来阐述公共交通型扶梯的技术要求；着重对载荷条件、梯级、梯级链及部分有特点的安全装置进行对比与探讨。伦敦地铁公司扶梯规范经历了多次的版本修订，从2010年版本和2004年版本的比较可以看出伦敦地铁公司在长期的实践和经验积累中，不断地完善对公共交通型扶梯的要求，力求做到安全和经济的平衡。 1 载荷条件 载荷条件是对公共交通型扶梯预期或实际客流的分析，是制定公共交通型扶梯技术要求的基础，在此基础上才能提出相应的寿命要求和设计、制造要求。因为过高的载荷条件要求会造成电机功率和部件尺寸的增大，资源浪费；而过低的要求则会导致在实际使用中发生电机过热和部件疲劳失效的事故。载荷条件一般由制动载荷和载荷谱来确定。 1.1 制动载荷 伦敦地铁扶梯规范要求的制动载荷为120kg/梯级，与GB16899相同；但是，2004年版的伦敦地铁扶梯规范要求要求的制动载荷为150kg/梯级，这可能是在安全评估的基础上更加注重经济性的考量。因为安全系数的提高固然可以提高安全性，但经济性却会下降，更为重要的是今后运行和维护的成本将大大增加。 制动载荷的确定考虑二方面的因素：成人人均体重和人流密度。GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》[3]中将人均体重定为75kg。以每个梯级乘坐2个人计算，则制动载荷应为150kg/梯级，比伦敦地铁扶梯规范要求的120kg/梯级大。然而现实中，所有连续的每个梯级上乘坐2个人的可能性几乎是没有的。这就是为何GB16899用最大输送能力取代了旧版标准中的理论运输能力的原因。表1给出了各梯级宽度的最大输送能力与理论输送能力的比较。

伦敦介绍精编版

伦敦介绍 1. 基本概况 London, capital of Great Britain, SE England, on both sides of the Thames River. Greater London (1991 pop. 6,378,600), c.620 sq mi (1,610 sq km), consists of the Corporation of the City of London (1991 pop. 4,000), usually called the City, plus 32 boroughs. The City is the old city of London and is the modern city's commercial center; it is also referred to as the “Square Mile” because of its area. The 12 inner boroughs that surround the City are Westminster, Camden, Islington, Hackney, Tower Hamlets, Greenwich, Lewisham, Southwark, Lambeth, Wandsworth, Hammersmith and Fulham, Kensington and Chelsea. The 20 outer boroughs are Waltham Forest, Redbridge, Havering, Barking and Dagenham, Newham, Bexley, Bromley, Croydon, Sutton, Merton, Kingston upon Thames, Richmond upon Thames, Hounslow, Hillingdon, Ealing, Brent, Harrow, Barnet, Haringey, and Enfield. Greater London includes the area of the former county of London, most of the former county of Middlesex, and areas that were formerly in Surrey, Kent, Essex, and Hertfordshire. Each of the boroughs of Greater London elects a council. The Greater London Council administered the larger London area until 1986, when it was abolished by the Thatcher government, making London unique as a world metropolis without a central governing unit. In 1999 the Greater London Authority Act reestablished a single local governing body for the Greater London area, consisting of an elected mayor and the London Assembly. Elections we re held in 2000, and Ken Livingstone became London's first elected mayor. 2.Economy London is one of the world's foremost financial, commercial, industrial, and cultural centers. The Bank of England, Lloyd's, the stock exchange, and numerous other banks and investment companies have their headquarters there, primarily in the City, but increasingly at Canary Wharf. The financial services sector is a major source of overall employment in London. London still remains one of the world's greatest ports. It exports manufactured goods and imports petroleum, tea, wool, raw sugar, timber木材，木料, butter, metals, and meat. Consumer goods, clothing, precision精密的instruments, jewelry, and stationery are produced, but manufacturing has lost a number of jobs in the once-dominant textile, furniture, printing, and chemical-processing industries as firms have moved outside the area. Engineering and scientific research are also important to the economy, as is tourism. The city is a hub for road, rail, and air (its airports include Heathrow and Gatwick), and it is now linked to the Continent by a high-speed rail line under the English Channel. Points of Interest The best-known streets of London are Fleet Street, the Strand, Piccadilly, Whitehall, Pall Mall, Downing Street, and Lombard Street. Bond and Regent streets and Covent Garden are noted for their shops. Buckingham Palace is the royal family's London residence. Municipal市政的，自治区的parks include Hyde Park, Kensington Gardens, Regent's Park (which houses the London Zoo), and St. James's and Green parks. Museums include the British Museum, the Victoria and Albert Museum, the National Gallery, the Tate Gallery, the Wallace Collection, the Institute of Contemporary Art, and the Saachi Gallery. London also has numerous commercial art galleries and plays a major role in the international art market. The British Library, one of the world's great reference resources, is located in London. The city is rich in other artistic and cultural activities. Its approximately 100 theater companies reflect the importance of drama, and it has several world-class orchestras, a well-known opera house, performance halls, and clubs. A working replica复制品of Shakespeare's Globe Theatre opened in 1997. The Univ. of London is the largest in Great Britain, and there are other universities and colleges in the city. The state-owned BBC (British Broadcasting Company) is headquartered in London, and most of the country's national newspapers are published there. The New Scotland Yard, synonymous with criminal investigation, is located in the city. Sporting events draw large support from

黄金期货交易规则及案例

黄金投资的是我国04年放开的新的投资品种，自从2004年底黄金业务针对个人放开之后，黄金投资开始飞速的发展，这类似于90年代初股市刚刚开始开放一样，是一个朝阳的品种，具有极大的发展潜力，极大的获利空间和获利的方式。下面简单介绍黄金投资的交易规则： 黄金现货投资（外盘）本地伦敦金交易规则 一：炒金方便 炒黄金可以在家看盘，和股票一样的K线图分析不用整天到交易所盯盘。只要有宽带电脑即可进行网上交易. 二：市场透明度高 黄金品种单一，国际市场巨大，每天的交易量，2.5兆左右，没有哪个财团有这个实力， 所以不会出现黑市。 三：黄金报价 黄金报价以道琼斯国际报价为准，主要根据伦敦市场的现货黄金价格。黄金计价单位为“美元/盎司”（1 盎司＝31.1035克）。 四：利润空间

黄金每天的波动在10到30个点左右，波动一个点带来的收益为100美金。 五：双向获利 交易方式：下多单（买进）和下空单（卖出）。下多单就是看涨，先以低价格买进，等价格上涨时再进行平仓。反之，下空单就是看跌，先以高价格卖出，等价格下跌时再进行平仓，即在黄金价格下跌的过程中，也可实现赢利。 六：交易时间 交易时间：周一6点至周六6点一般来说，黄金交易最活跃的时间为美洲盘，时间大致在晚上8点30分至次日凌晨1点之间。炒金上班两不误.白天上班,晚上炒金股票只白天做，时限太短 七：T+0交易模式。 T+0的交易模式,实时交易，并非股市的撮合交易，只要想成交就以现价成交，没有时间的限制没有等待成交的被动的情况出现， 八:保证金交易 一手的保证金只需要1000美金，一手=100盎司，一盎司=31.1035克 九：无涨跌停限制 国际现货黄金没有涨跌停限制，让客户的利润最大化。有风险提醒,止损\止赢的设置 十：支付的费用低 客户交易的黄金,没有手续费，佣金。点差为0.8. 0.8点差=80美金 (相当

英国等。。：特别是伦敦的公交车具有以下四个特点：

英国：特别是伦敦的公交车具有以下四个特点： 交通系统智能化。英国公交系统将道路、驾驶员和车辆有机地结合在一起。一方面，英国交通管理部门可以通过道路监控设施将道路交通及车辆行驶状况及时反馈给公交车驾驶员，保证驾驶员及时获悉交通运行状况；另一方面，车站电子显示屏上详细标有不同线路的公交车目前所在位置，预计到达车站时间，乘客可以做到心中有数，避免盲目等车。 车票多样化。英国公交车票种类丰富：有一日之内有效的两地往返票，有一日之内在一定区域内不限次数乘坐的日票，有在一周内有效的周票，还有月票、季票、年票等。各种票的价位不同，甚至一天之内不同时间段的票价也不一样，高峰时段的票价高，非高峰时段的票价低。这是利用票价差异调节客流量的有效方法。此外，市民凭地铁票也可以乘坐公交车，无需另外购票。 道路规划保证公交优先。英国城市市区内的道路主要分为两种：一种是A级路，即主干道；另一种是B级路，即次干道。在绝大部分A级路和小部分B级路上都设有公交车道。伦敦不同地段的车流量不同，因此公交车道的运行时间也有所差异，比如有的是周一到周五7时至10时，16时至18时30分；或者7时至18时30分；或者是24小时运行。在标明的时间段内，只有标示牌上允许的车辆才能占用公交车道，而在这些时间段以外，所有车辆都可占用。 特定人群免费乘坐。从2005年9月起，伦敦市内的有轨电车和公交车对16岁以下青少年实行免票制；从2006年4月起，伦敦地铁对11岁以下儿童实行免票制，从而鼓励市民乘坐公共交通工具。伦敦市长肯?利文斯通今年5月9日宣布，从今年9月起，免费乘坐伦敦有轨电车和公交车的年龄限制由16岁改为18岁。此外，从2001年6月起，英国所有地方政府开始向领取抚恤金者和残疾人提供半价车票，大约5120万名领取抚恤金者和1120万名残疾人从中受益。从2003年4月1日起，60岁以上的老年人都可以享受半价车票，这又使得100万人受益。地方政府向公交运营商补偿减免部分的票价款额。这笔费用每年大约为5亿英镑，主要来自市民缴纳的房屋税。 巴黎：公交“一票通” 巴黎四通八达的公共交通系统历来为世人所称道。概括而言，巴黎的公交系统主要由市内地铁、郊区地铁（也称郊区列车）和公共汽车组成，在巴黎及其周边地区织成一张庞大的

中英文对照资料外文翻译文献

中英文对照资料外文翻译文献 平设计任何时期平面设计可以参照一些艺术和专业学科侧重于视觉传达和介绍。采用多种方式相结合，创造和符号，图像和语句创建一个代表性的想法和信息。平面设计师可以使用印刷，视觉艺术和排版技术产生的最终结果。平面设计常常提到的进程，其中沟通是创造和产品设计。共同使用的平面设计包括杂志，广告，产品包装和网页设计。例如，可能包括产品包装的标志或其他艺术作品，举办文字和纯粹的设计元素，如形状和颜色统一件。组成的一个最重要的特点，尤其是平面设计在使用前现有材料或不同的元素。平面设计涵盖了人类历史上诸多领域，在此漫长的历史和在相对最近爆炸视觉传达中的第20和21世纪，人们有时是模糊的区别和重叠的广告艺术，平面设计和美术。毕竟，他们有着许多相同的内容，理论，原则，做法和语言，有时同样的客人或客户。广告艺术的最终目标是出售的商品和服务。在平面设计，“其实质是使以信息，形成以思想，言论和感觉的经验”。

在唐朝（618-906 ）之间的第4和第7世纪的木块被切断打印纺织品和后重现佛典。阿藏印在868是已知最早的印刷书籍。在19世纪后期欧洲，尤其是在英国，平面设计开始以独立的运动从美术中分离出来。蒙德里安称为父亲的图形设计。他是一个很好的艺术家，但是他在现代广告中利用现代电网系统在广告、印刷和网络布局网格。于1849年，在大不列颠亨利科尔成为的主要力量之一在设计教育界，该国政府通告设计在杂志设计和制造的重要性。他组织了大型的展览作为庆祝现代工业技术和维多利亚式的设计。从1892年至1896年威廉?莫里斯凯尔姆斯科特出版社出版的书籍的一些最重要的平面设计产品和工艺美术运动，并提出了一个非常赚钱的商机就是出版伟大文本论的图书并以高价出售给富人。莫里斯证明了市场的存在使平面设计在他们自己拥有的权利，并帮助开拓者从生产和美术分离设计。这历史相对论是，然而，重要的，因为它为第一次重大的反应对于十九世纪的陈旧的平面设计。莫里斯的工作，以及与其他私营新闻运动，直接影响新艺术风格和间接负责20世纪初非专业性平面设计的事态发展。谁创造了最初的“平面设计”似乎存在争议。这被归因于英国的设计师和大学教授Richard Guyatt，但另一消息来源于20世纪初美国图书设计师William Addison Dwiggins。伦敦地铁的标志设计是爱德华约翰斯顿于1916年设计的一个经典的现代而且使用了系统字体设计。在20世纪20年代，苏联的建构主义应用于“智能生产”在不同领域的生产。个性化的运动艺术在2俄罗斯大革命是没有价值的，从而走向以创造物体的功利为目的。他们设计的建筑、剧院集、海报、面料、服装、家具、徽标、菜单等。J an Tschichold 在他的1928年书中编纂了新的现代印刷原则，他后来否认他在这本书的法西斯主义哲学主张，但它仍然是非常有影响力。Tschichold ，包豪斯印刷专家如赫伯特拜耳和拉斯洛莫霍伊一纳吉，和El Lissitzky 是平面设计之父都被我们今天所知。他们首创的生产技术和文体设备，主要用于整个二十世纪。随后的几年看到平面设计在现代风格获得广泛的接受和应用。第二次世界大战结束后，美国经济的建立更需要平面设计，主要是广告和包装等。移居国外的德国包豪斯设计学院于1937年到芝加哥带来了“大规模生产”极简到美国;引发野火的“现代”

伦敦地铁国王十字站火灾事故案例

伦敦地铁国王十字站火灾事故案例 事故概况： 1987年11月18日，英国伦敦地铁国王十字车站因为一只未熄 灭的丢弃烟头引发了重大火灾事故。国王十字地铁车站是伦敦地铁 网络中最繁忙的车站，每天有25万多名乘客通过。此次事故共造成32人死亡，100多人受伤，另有1名消防员也在救火的过程中牺牲。 处置经过： 18:30，有乘客闻到异味并报告给地铁工作人员。 19:29，乘客发现国王十字车站内堆放有许多杂物的4号木质自 动扶梯下起火，随即按下紧急停止按钮，并报告车站工作人员，工 作人员试图用二氧化碳灭火器进行灭火，但无法接近火源。 19:35，工作人员向伦敦苏豪区消防局和距离国王十字车站最近 的尤斯顿消防局报告火灾，消防局立即赶往救援。 19:39，警察决定疏散售票厅内的乘客，并通过电话要求调度员 命令所有列车不要在国王十字车站停靠，车站也停止售票。 19:43，第一辆消防车到达事故现场，命令售票厅内所有工作人 员撤离，但未将火警通知车站内所有员工。消防队长在不了解站内 复杂空间结构的情况下进入车站内侦查火情，探明起火点后迅速派 人封锁危险出口，随后消防队员未按要求佩戴防烟呼吸器就进入站 内开始救援工作。而此时仍有列车进站和乘客上下车，并且售票厅 内温度急剧升高，已经产生大量浓烟。 19:45，第一辆消防车刚抵达2分钟，尚未开始灭火工作，此时 自动扶梯上端和售票厅内发生轰然，进入车站的消防队员携带的便 携式无线电话又失效，导致与地面指挥中心失去联系，直至轰燃发 生一小时后还没有制订出有效的灭火方案，消防队员只能自行带领 部分乘客离开售票厅。此时地铁公司迅速组织危急调度，制订疏散 方案，安排列车运送部分人员到达安全地带，其他乘客、部分警察 和工作人员也紧急撤离现场。一些乘客盲目奔跑，导致站内出现严 重的拥堵、碰撞、踩踏等冲突现象，有些人员已经被严重烧伤，并 且被困于车站内的人员在撤离过程中发现疏散通道上的两扇折叠门

伦敦金主要交易规则

伦敦金主要交易规则 国际黄金交易，交易代码为LLG，黄金市场由三个市场交替相接而成，分别为香港，伦敦，纽约三地市场，此黄金市场也是迄今为止历史最久，规模最大的黄金交易市场，其具体交易规则如下： 1.黄金的报价单位为：**美元/盎司（1盎司=31.1035克） 2.黄金的最小交易单位：0.1手，为10盎司，依次叠加0.2手、0.3手、……。 3.黄金的最低价格波幅每为0.1美元/盎司，（每手为100盎司，总波动为0.1*100=10美元） 4.报价点差：为确保客户指令100%成交，一般报价中买入价比卖出价高0.5美元（5个点差，此点差可归算为交易成本的一项），如果市场变化异常剧烈，视情况增加价差。（注：目前银行纸黄金的点差一般40个点，个别的有80个点的点差） 5.手续费：每交易一笔收取3个点手续费，每手为30美元（也有公司需要收取40或50美元）。以每手30美金为例，如果下单位0.1手，则收取3美元，如果下单2手，则为60美元，以此类推。 6.每手交易的总费用：由点差和手续费构成，完成每手完整的买卖（双向）需支付8个点，即8美元的费用（而国内很多公司点差加手续费需要90或100美元）。所以交易前至少要预期金价有0.8美元的波动才有机会获利。不过，一般情况下，金价每日波动10美元都很常见。

7.黄金的交易时间为： 冬令时间(周一08:00至周六03:30北京时间)二十四小时 夏令时间(周一08:00至周六02:30北京时间)二十四小时 附注：交易时间会随个别黄金市场而调整（比如国外的节假日等），每日国际黄金交易较活跃的时间段为北京时间晚上8点至12点左右，很适合亚洲人的上班一族。 8.黄金的交易制度：保证金制度。保证金是保证价差的损益金，任何人买卖黄金必须缴付所谓的基本保证金，用以应付市场价格波动。该种方式就是以小额按金买卖合约单位的黄金，投资者只需要动用小量按金就能倍数地加大其投资额，其利润也同样的倍数效应。方便一般小投资者进行黄金买卖。基本保证金通常占合约价值的若干百份比，伦敦金普遍是采用1%保证金，即杠杆比例为100倍。可以充分利用资金，达到以小赢大的投资效果。 举例（1）：同以100,000美元本金为例，若在金价为1000美元/盎司买入，1030美元/盎司卖出，则：A.在以实价进行的交易中，投资者可买入100盎司黄，平仓后所获收益为：（1030-1000）美元*100盎司=3000美元。 B.在以100倍杠杆比例的保证金交易中，投资可买入100手合约，每张合约100盎司，平仓后所获收益为：（1030-1000）美元*100盎司*100手=300,000美元。由此可以看出，与实盘买卖相比较，杠杆式投资不仅可以放大投资的回报。 9.风险控制： 止损盘：指客户在建单后，为了防止判断相左造成无法接受的损失，在可以

伦敦轨道交通的建设与管理模式

伦敦轨道交通的建设与管理模式伦敦是世界上最早建成轨道交通系统的国家，其轨道交通的建设与管理模式比较典型。当前我国许多城市都在大力发展轨道交通，伦敦的一些经验值得借鉴。 1基本特征 1843年英国人皮尔逊设计了世界上最早的城市地铁系统。10年后，英国议会决定修建一条长不 足6公里的大都会地区铁路”。目前，伦敦地铁是世界最长的地铁系统，全长461.6KM，每天运送 旅客约300万人次，共有车站273个，年客运总量为8.15亿人次。运行间隔为2?2.5分钟，郊区为10分钟。 1. 1轨道交通网络十分方便岀行。伦敦轨道四通八达，一直延伸到外延和高速接轨的地方，甚至连新开发的ZoneA，B，C，D都有。伦敦轨道共有12条线，加上高峰时间和星期日增开的3条线路，就是15条线。这15条线互相交错，不需岀站，只需在站内换乘其他线路，即可到达伦敦几乎所有地区，并且，伦敦高效率的公共交通使岀行需求与交通供给相适应（尤其是市中心区的通勤岀行）。一些重要车站和地铁站几乎都建在一栋站舍内，而且岀站就有公共汽车站或小汽车停车场，有1/3 的地铁车站和小汽车停车场结合在一起，许多地铁车站设置在人流相当集中的大商店或办公楼底部， 形成十分方便的换乘体系。这种体系有效限制了私人小汽车进入市中心区，也能保证市郊居民能在1 小时内到达市中心办公地。 1. 2轨道交通系统多元化。伦敦轨道交通采用多层次多类型的交通模式，主要轨道交通系统分为地下铁道（重轨），快速轻轨以及高架独轨交通三种类型，并可再分为七种不同层次、类型，从而组成一个综合的轨道交通系统。其中，轻轨交通多以地面或高架形式为主。在伦敦，地铁与市郊铁路共轨仃raCkshsring）也是一种常见方式，既能起到共享线路资源的作用，又有利于提高城市周边旅客进入市区的换乘方便度以及铁路潜储运的充分发挥。 1. 3实施更新和利用新技术。市中心大部分线路是在20世纪初完成的，最初的设施由于设计者的远见直到今天都很少有改变。然而近几年，伦敦地铁线路的老化和服务水平的恶化越来越多地被 人们关注。在1998年的财政年度中，地铁的可靠性指标为94%，这意味着每16列车中就要取消一 列。伦敦地铁公司正在制定计划，到2008年完成全部列车的更换工作。在伦敦最繁忙的地铁线上还 启用了无人驾驶列车，以提高地铁的运营效率。现在，伦敦道克兰斯轻轨列车已使用无人驾驶系统，98%的列车在计算机的控制下按时运行。 1.4轨道交通在伦敦城市结构形成中占有重要地位。英国工业化早，在大量机动车岀现以前，伦敦已经发展到饱和状态，而轨道交通的迅速发展，使其竞争力远远超过其他交通工具，促使伦敦郊区和卧城得以建设和发展，可以说伦敦的城市结构是由轨道交通来决定的。 2资金筹集 2. 1资金来源多渠道。投资来源一般有政府投资、地方公共团体投资、银行贷款、债券、轨道 交通建设附加费、轨道交通营业收入等。具体可包括：（1）政府的财政支持；（2）国家开发银行的支持；（3）全体公民的支持（通过税制优惠）；（4）对乘客收取的附加票价；（5）从轨道交通建成后得益的那些团体（新城区开发者等）的资金；（6）私营公司的资金；（7）在保证外商最低回报率的政策引导下，引进国际财团的资金，或以设备形式投资于轨道交通建设；（8）欧洲投资银行曾向接管伦敦地铁一半业务的 企业提供10亿英镑的贷款；（9）中心城区道路收费系统所筹资金的一部分。 2.2仍有部分依赖于政府的投资及补贴。政府资助在伦敦的轨道交通财源中占有很大比重。政府还将发行彩票赢利的部分份额用于轨道交通建设的补贴。私营公司经营性亏损一般由政府补贴。1994 年以来政府用于交通资金规模随政府财政状况和支付优先顺序而年年不同，全部投资一年约16亿美元，其中一半以上用于地铁Jubiler线的延长。英国伦敦市郊铁路的改造也由政府和铁路共同负担费用。 3运行和管理 3. 1政府有关部门统一领导。伦敦轨道交通受英国政府的环境、运输部等以及伦敦市的伦敦运输管理局的领导，非私有化的地铁由隶属于伦敦市的伦敦地铁有限公司负责日常的运营和管理。

新型建筑材料在轨道交通车站建筑中的应用浅析——以伦敦金丝雀码

新型建筑材料在轨道交通车站建筑中的应用浅析——以伦敦金丝雀码头地铁车站为例 发表时间：2018-05-02T15:30:07.087Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第33期作者：山泉 [导读] 针对我国目前轨道交通车站建筑材料较为单一的现状，本文以英国伦敦金丝雀码头的木造地铁站为例。 中国铁路设计集团有限公司天津 300000 摘要：针对我国目前轨道交通车站建筑材料较为单一的现状，本文以英国伦敦金丝雀码头的木造地铁站为例，初步探索新型建材在交通建筑中的应用。 关键词：建筑材料；车站建筑；金丝雀码头地铁车站 1、项目简介 1.1 轨道交通工程项目简介 金丝雀码头地铁站（Canary Wharf Crossrail Station）为伦敦伊丽莎白号线（Elizabeth Line）的中间站。伊丽莎白号轨道交通工程（原Crossrail）目前是欧洲最大的基础设施建设项目，横跨伦敦东西部地区，全长约118公里，预计2018年通车。通车后高峰小时发车对数为12对，预计会扩充10%原地铁网络运量，极大缓解伦敦地铁的运载压力。金丝雀码头地铁站是换乘站，与一条市域地铁线和轻轨线（Docklands Light Railway）换乘。 1.2 车站建筑简介 金丝雀码头地铁站由建筑大师诺曼福斯特设计，位于英国伦敦金丝雀金融城——伦敦最现代的国际商务金融区。车站临近汇丰银行大厦旁的北港和波普拉区的住宅区。金丝雀码头车站共七层（包括屋顶花园），内部功能除站厅、站台外还包括零售业、展览、餐饮、娱乐休闲等，属于大型城市综合体。与一般车站不同，金丝雀码头车站革命性地选择了木材和ETFE膜作为地面主体建筑材料，打造了极富特色的拱形木屋顶，在钢筋混凝土与玻璃盒子的摩天高楼中间，为市民提供了一个温暖、平易近人的场所。木构屋顶的形象概念来自于金丝雀码头改造前，驶往西印度码头的船只。车站独特的形态唤起着当地人群的集体记忆——对码头往昔货运情景的追忆，同时提示着游客当地独有的历史文化。 2、新型建材的应用 2.1 胶合木 车站创新地使用了胶合木作为主要结构材料，营造了温暖独特的车站建筑场所。对比混凝土、钢等冰冷的材料，木材有着多变的纹理、温暖的色彩和天然的低碳优势，受到人群的广泛欢迎。然而由于造价、防火规范等的限制，木材在我国仍仅用于住宅、商场、办公楼等公共建筑，在交通建筑中利用率极低。在人们传统观念中，木材不适用于大跨度、防火等级高的公共建筑——因为原木是各向异性材料，其横纹与纵纹的力学性能差距较大，受力不均，且含水率易随着气候环境的变化发生波动，造成木材的开裂；且在潮湿的环境中，有着被虫蛀、腐烂的风险。然而随着材料科学的进步，木材的力学、防火、防腐等性能发生了革命性的突破，如在加拿大等国家盛行的CLT （Cross Laminated Timber）交错层积木板材。这种木材选择了经过脱水去疤处理的木方，将其横纹与纵纹交错垂直层叠放胶合，形成强度堪比混凝土的新型木材。这种新型木材剔除了各向异性的天然缺陷，是一种均质材料，且经过化学处理后，耐火等级大大增强。交错层积木板材适应于标准化、模块化生产，现场施工、拼装难度较低，不受外部气候的制约，能够极大提高施工效率，是一种理想的可持续绿色建材。金丝雀地铁站就是选用了这种云杉胶合层积木作为主要结构材料，并进一步发展了福斯特爵士的代表作——大英博物馆中庭的流线型玻璃屋顶。尽管木格构外壳的曲线优美流畅，然而整个屋顶结构中只设置了4根弯曲木梁。为了将直梁与曲梁无缝衔接，建筑师设计了特殊的多维钢节点，解决了木屋顶形体扭转的问题。 从地面可经过两座廊桥直达屋顶花园，木屋顶长310米，起拱高度近30米。木格构在顶部能够开启，引入阳光与雨水，对屋顶花园的植物进行天然的灌溉。木格构的两侧和尽端同样可以开启，将泰晤士河及两岸优美的风光尽收眼底。金丝雀码头地铁站，用木材塑造了一个表情温暖的城市交通建筑。 2.2 ETFE膜 为迎合交通建筑轻盈，通透的特点，车站结构上覆以ETFE膜作为表皮。ETFE膜是一种可循环再生材料，有着独特的优势，可作为玻璃的替代建材。ETFE膜韧性强，抗拉强度大，重量是玻璃的1%，能够有效降低结构的荷载。ETFE膜的熔点较高且燃烧后可自熄，不会融化滴落，能够满足防火等级较高的建筑的需求。同时抗污能力较强，雨水的冲刷即可完成表皮的自洁。ETFE膜体中间填充空气作为保温隔热层，同时可通过改变充气量，调整其遮光率和透光度，以充分利用太阳能，营造屋顶花园独特的微气候，甚至可以种植非本土植物。ETFE膜体透光率较好，使得车站在夜间像闪闪发光的肥皂泡，吸引着人群的来访。ETFE膜环保节能、使用寿命长、重量较轻、便于维修，然而ETFE膜体也有着不可回避的缺陷，它的隔声性能较差，只能用于声环境要求不高的建筑。 3、对我国的启示 材料是建筑的皮肤与衣服，彰显着建筑独有的性格和气质。无论是结构材料还是装饰材料，优秀的材料应符合自身的逻辑表达，是力与美的统一，恰如其分地扮演者骨骼或表皮的角色，赋予建筑特定的特色。目前我国交通建筑的建材仍以钢筋混凝土、钢材、玻璃等为主，导致建筑形象较为单一单板、冰冷生硬。随着TOD（Transportation Oriented Development）模式的不断升级，交通建筑成为了城市脉络中的关键节点，基于车站的城市综合体模式日渐成熟，车站建筑的重要性得到飞跃式提升。未来我国的车站建筑承担着城市门户和名

伦敦金交易高手做单技巧

伦敦金交易高手做单技巧 伦敦金交易高手做单技巧 一、伦敦金交易高手是怎样做单的 1、伦敦金交易高手不做看不懂的走势 在市场不明朗的情况下，高手一般会选择暂停交易，在场外观望，不会勉强自己做单或冲动交易，以免造成不必要的损失。只有对市场有十足的把握，他们才会出手。当然，高手能够看懂的行情比较多，不用担心利润会减少。 2、伦敦金交易高手很少止损 由于技术平仓信号总是先于资金止损信号发出，而高手对于技术指标的运用更有把握，他们以止损割肉出场的概率就会更小。 3、伦敦金交易高手一般采用金字塔加码原则扩仓 贪婪的心理往往使投资者在做单盈利时不愿意及时止盈出场，或没有理智地加码想要获利更多，这样一来，一旦行情回调就会减少利润，甚至是转盈为亏。只有克服贪婪的心理，根据金字塔加码原则扩仓，才能在黄金行情反转前及时获利离场，不管走势好坏，都能有所获利。 4、伦敦金交易高手绝不重仓满仓操作 因为他们对市场已经有足够的了解，知道市场趋势变化不是投资者能够精确预测的，当有突发行情时，黄金价格的走向往往出人意料。所以，为了避免市场反转带来的严重损失，伦敦金交易高手绝不重仓满仓操作。 二、高手是如何炒伦敦金的 1、轻仓操作 伦敦金高手非常清楚投资市场的无常性质，除非是对市场非常有把握，否则总仓会使他们的资金面临大量缩水的风险，所以他们从不贸然进行重仓操作，坚持只有长久的盈利才是最后的胜利。 2、不急于做单 有些投资者在对市场缺乏足够了解的情况下依然选择入场，或者在看到一点行情就急于加仓以期获取更多利润，这在投资市场是一大忌。而伦敦金高手若不是了解行情，对市场没有很大的把握，是不会勉强自己做单的。

伦敦地铁乘坐指南 (1)

伦敦地铁乘坐指南 伦敦地铁线路： 伦敦地铁目前有9个区，超出之外还有一个特殊区，总体被称为GreatLondon，但是我们通常说的伦敦地铁是指6区以内，其中1区为伦敦市中心，是伦敦的主要景点集中区域，也是最繁华的区域。伦敦地铁一共有13条主要线路，不包括市区火车线路，每一条线路都有相应的颜色区分开，对应的车厢颜色也跟线路颜色一致，方便大家辨认。所以虽然说整个地铁线路图密密麻麻，但是用各种颜色区分开来，找准自己要乘坐的线路，还是很容易就辨别出来了。 乘车线路规划： 出发之前规划线路非常重要，尤其是初来英国的人。邦利到达伦敦第一天，从希思罗机场坐到Watford，原本一个小时的车程，足足倒腾近两个小时才到目的地，不是因为坐反方向就是因为在分叉车站坐错方向，总之就是一晕到底。伦敦的地铁线路一般是东西或者南北走向的，进入地铁站后先要选好自己前往目的地的站台，因为伦敦地铁的站台不会显示下一站，而是显示列车行走的走向，比如Northbound（北行的）,Southbound（南行的）,Eastbound（东行的）和Westbound （西行的），这个是非常复杂的，刚来英国的时候经常坐反。找到自己前往目的地的站台后，为了再次确认无误可以看该站台顶上挂着的电子显示屏，上面会显示此列车的终点站和列车进站时间。 普通的换成是指同一个站可以换成多条线路，这个一般在地铁线路图上会用空心的小圆圈连起来，比如这个Paddington火车站，有几个小圆圈链接到几大线路上，表示你可以在这一站换乘棕色、粉色、黄色、绿色线。此外，列车到站的时候车厢广播也会通知这一站可以换成的线路名称，不过英文不是非常OK的还是建议下载地铁一份或者看看车厢上的线路图，每个车厢都有线路图，一定要多重确认。 分叉车站换乘：有的时候看颜色识别线路也会出现问题。比如图上的黄色空心线（overground），WillesdenJunction就是一个分叉车站，同一站台同个方向过来的车有可能是前往Richmond（里士满公园），有可能是前往ClaphamJunction 方向的，且都是向南行驶。这个有两个办法辨别，一是看开来列车车厢上的电子显示屏上显示的终点站是哪一个，另外就是看站台上电子显示屏上显示当列列车前往目的地，如果都没看清楚又急着上车，一定要问问周围的人，他们会很耐心给你讲解的。 最划算的就是Oystercard了，被称为伦敦地铁一卡通。这个卡在每个售票口都能买到，押金5镑，最后退卡的时候可以取出来。充值也很方便，每个进站口都有自动充值机。详情可点击： 关于逃票：伦敦地铁的检票口都是自动检票的，刷卡的直接在栅栏外的黄色感应

伦敦金的7个交易技巧

伦敦金因其入门快、收益高、回报快受到了广大投资者的欢迎，也吸引了越来越多的投资者加入其中。那么，对于新手朋友们来说，伦敦金交易技巧有哪些呢？需要注意些什么呢？下面小编为大家整理一些关于伦敦金的交易技巧，希望能对各位有所帮助。 伦敦金交易中新手需要注意哪些技巧： 1、合理控制仓位 合理控制了仓位，你才有稳定盈利的机会，不然，你的帐户只会是失败。一般将资金的10%入市，如果你的帐户资金只有1万美金，那么，你每次进单最好是一标准手(100盎司)，不管是多或空。 2、顺势操作勿逆势而行： 需记住市场古老通则:亏损部位要尽快终止，获利部位能持有多久就放多久。另一重要守则是不要让亏损发生在原已获利的部位上，面对市场突如其来的反转走势，与其平仓于没有获利的情形也不要让原已获利的仓位变成亏损的情形。 3、量力而为: 应依账户金额衡量交易量，勿过度交易。一般来说，每次黄金交易风险不要超过账户资金的10%依据这个规则，可有效地控制风险，一次交易过多的手数是不明智的做法，很容易产生失控性的亏损。 伦敦金交易技巧 4、学会彻底执行交易策略，勿找借口推翻原有的决定: 为了避免这个致命性错误的产生，必需记住一个简单的规则：不要让风险超过原已设定的可容忍范围，一旦损失已至原设定的限度，不要犹豫，立即平仓! 5、心态控制 很奇怪有些客户，赚的时候赚个100到200美金就平仓出局了，亏损的时候2000到3000美金还继续留，舍得亏钱缺不舍得赚钱。这个和心态有很大的关系。 6、交易不能只靠运气和直觉: 如果您没有固定的交易方式，那么你的获利很可能是很随机，即靠运气。这种获利是不能长久的x 7:趋势做单

伦敦日常出行那些事儿.doc

伦敦日常出行那些事儿 在英国，，日常出行方式虽然多样化，但是不同城市稍有不同，拿伦敦做例子比较清楚。下面来说说伦敦日常出行那些事儿。 从纽卡斯尔到伦敦，坐维珍(Virgin)特快——这是英国最快的火车了——446公里的路，跑了3.5小时，票价55英镑。 这价位快赶上北京到上海高铁二等座了，不过京沪高铁4小时55分钟可以跑完1200公里的行程!中国的后发优势，不服不行。 听说伦敦到曼彻斯特要修高铁了!谨慎乐观吧。 在谈到英国是否引进中国高铁时，我的英国同事不停地摇头，表示“没戏”。英国人为了得出相对公允的结论，在决策程序上、论证过程上花费了超出想象的时间和精力。 他们无不羡慕中国舒适、快捷的高铁，但这样复杂的工程放在英国，首先要说服英国议会，这个论证过程少说也要10年。 别忘了，为了证明英国前首相布莱尔在英军参加对伊拉克战争的问题上决策失误，齐尔考特爵士组织了相关调查，计划1年完成的调查竟然持续了7年之久，202X年7月完成的《伊拉克战争报告》竟是一部260万字的“鸿篇巨著”，仅摘要部分就有145页。 由此看，就算结论显示，高铁可以在英国建设，接下来的实施过程，恐怕还要10年! 从伦敦Kings Cross火车站下车，出租车等候区里，“黑车”真多——清一色的黑色出租车(black cab)，样子很古老，胖胖的，像个大面包，一下子把人们带回了二十世纪三四十年代。 打开车门，乘客的空间出奇地宽敞，是五人座设计，中间有充裕的空间，放我的大箱子绰绰有余。这种车型很实惠，尤其是机场，运送乘客、大件物品效率很高，可惜国内还比较少。 在英国的火车站、飞机场，打车很容易，不过，其它地方，恐怕就要预约了。这个“西方自由世界”规矩太多，速度太慢，甚至很多时候没有国内方便。 银行开户要预约、看病要预约、课下提问题要预约……打车，最好也预约。 在伦敦，随手打车并不容易。本来这个大城市的道路就很狭窄，很多地方的公路其实就相当于北京的胡同，车辆又多，很难做到“伸手停车”。 出租车的保有量足够大了，最便捷的方式就是打电话预约。出租公司会接到电话预订后，将订单发给离乘客最近的出租车，并发短信给用户，告知该车的车号和司机电话。