北京地铁机场线直线电机国产化应用研究

2016,43(1)研究与设计?EMCA ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

?基金项目:国家科技支撑计划课题‘轨道交通列车节能关键技术及工程应用示范“(2013BAG24B00);北京市地铁运营有限公司科研项目‘机场线QKZ5型车辆关键系统国产化应用研究“(2014000501081001)

作者简介:崔霆锐(1982 ),女,硕士研究生,工程师,研究方向为电力电子与电力传动领域三

宗立明(1981 ),男,高级工程师,研究方向为机械设计制造及其自动化领域三

李一熙(1981 ),男,博士后,高级工程师,研究方向为交通信息工程及控制领域的研究三

北京地铁机场线直线电机国产化应用研究?

崔霆锐,一宗立明,一李一熙,一孟一磊

(北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心,北京一102208)一一摘一要:从电磁性能和工艺结构两方面对电机进行自主优化设计,并将试制的2台国产电机安装在北京地铁机场线车辆上进行静动态调试试验三试验结果表明国产电机各项技术参数与进口电机基本一致,牵引性能及电气性能与进口电机相当,在温升特性和功效等方面有所提升三在此基础上又对2台国产电机进行了十万公里载客运营考核试验,验证了国产电机对北京地铁机场线实际运营环境的适应性,以及对同类进口产品的替代性三

关键词:直线感应电机;电磁性能;工艺结构;城市轨道交通

中图分类号:TM359.4一一文献标志码:A一一文章编号:1673-6540(2016)01-0035-07 Localization Research on LIM for the Airport Line of Beijing Subway

CUI Tingrui,一ZONG Liming,一LI Xi,一MENG Lei

(Beijing Subway Operation Technology Center,Beijing102208,China)

Abstract:The motor was optimized independently from both electromagnetic properties and process structures.

Static and dynamic experiments were conducted on the two trial domestic motors which were installed in a vehicle of airport line.The results revealed that technical parameters of both domestic and imported motor were basically the same,that traction performance and electrical properties were quite,and that the thermal property and efficacy of the domestic motor was superior to the imported one.On this basis,the two domestic motors were tested in a passenger operational assessment of one hundred thousand kilometers.So the adaptability of the domestic motor to actual operating environment in airport line had been verified.And the domestic product was proved an alternative to the imported one.

Key words:linear induction motor(LIM);electromagnetic properties;process structures;Urban rail Transit

0一引一言

由于传统依靠轮轨黏着作用传递动力的地铁

车辆的种种弊端,使直线感应电机运载系统走上了

历史舞台三直线感应电机驱动的轨道交通模式最

早开始于日本和德国对于超导和常导磁悬浮系统

的研究[1]三从20世纪80年代中期加拿大多伦多

Scarborough线和温哥华Skytrain线的建成通车开

始,其后近30年中,直线感应电机运载系统在国外

得到了良好的发展,目前全世界已有加拿大二美国二

日本等5个国家共10余条直线感应电机驱动地铁

线路投入商业运营,总里程超过300km三直线感应

电机运载系统正在逐渐成为城市轨道交通的一种

主要模式[2]三

北京地铁机场线是国门第一线,于2008年北

京奥运会前开通运营,成为国内直线电机运载系

统研究应用的开端三机场线QKZ5型车辆是庞巴

迪公司配套车辆,关键技术主要为国外所掌握,关

键备品备件完全依赖进口,用户购车二用车成本昂

贵三购买备品备件困难二采购周期长,关键系统售

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