高速公路与城市道路衔接线位置的研究

高速公路与城市道路衔接线位置的研究

周丽,刘法胜,任传祥,衣少磊

【摘要】摘要：为了提高高速公路和城市道路的关联性,引出了衔接线的概念。首先根据国内和国外的标准确定高速公路在城市设置互通立交的数量,从而得到高速公路和城市道路衔接线的数量;然后利用基于聚类分析的节点重要度法进行城市出入口的选取,使选取的城市出入口与互通立交对接,从而确定衔接线的具体走向;最后以济青高速公路与潍坊市城市道路衔接布局为例,对此数学模型进行了验证。

【期刊名称】山东交通科技

【年(卷),期】2010(000)003

【总页数】4

【关键词】衔接线;互通立交;城市出入口;节点重要度法;动态聚类

引言

在城市化和机动化迅速发展的今日,交通设施规模逐步扩大的同时,相互关联性也逐步增强[1],而它们的关联性是通过高速公路与城市道路网的衔接布局来承担。其衔接布局主要由高速公路的几何布局、城市出入口数量及出入口的位置来决定,根据国内外的标准确定了衔接线的数量后,如何确定城市出入口的位置,本文中采用基于聚类分析的节点重要度法来确定城市的对外出入口的规划布局。

1 衔接线的定义

所谓的衔接线是指连接高速公路与城市对外交通干道的道路,为城市承担出入境和少量的过境交通,在形态上表现为放射状,是城市交通系统的有机组成部分,是城市对外交通的重要组成部分。它具有城市道路和城市对外交通的双重功能,在