Honeywell SFC操作手册

Honeywell SFC操作手册

Honeywell Industrial Automation and Control

目 录

第一章第一章、、SFC 概述概述

1.1、SFC 技术规格 ............................................................2 1.2、SFC 简介 ..................................................................3 1.3、SFC 外观 ..................................................................5 1.4、SFC 开关和电池组 ......................................................5 1.5、SFC 键盘说明 ............................................................7 1.6、键区颜色说明 ............................................................10 1.7、提示符含义 (11)

第二章第二章、、SFC 操作操作

2.1、建立通讯 ..................................................................12 2.2、改变通讯方式 ............................................................13 2.3、DE 通讯模式（单PV 变送器）设置 .................................14 2.4、DE 通讯模式（多PV 变送器）设置 .................................15 2.5、存储数据到SFI .........................................................16 2.6、调整阻尼时间 ............................................................16 2.7、显示、设置和校准下限值LRV .......................................17 2.8、显示、设置和校准上限值URV .......................................18 2.9、显示、改变量程 .........................................................19 2.10、恢复工厂设置 (20)

2.11、显示、设置和取消电流输出 .......................................21 2.12、显示和校准电流输入 ................................................22 2.13、显示SFI 的诊断状态 ................................................23 2.14、显示软件版本号 ......................................................23 2.15、向SFI 写备忘信息 ...................................................24 2.16、将变送器作为恒流源 ................................................25 2.17、断开和SFI 的连接 ...................................................26 2.18、SFC 诊断信息与处理 (27)

第三章第三章、、Honeywell ST 3000压力变送器设置压力变送器设置

3.1、SFC 与ST 3000连线 ...................................................33 3.2、键入位号和上载数据 ...................................................34 3.3、复制数据到变送器 ......................................................36 3.4、调整阻尼时间 ............................................................37 3.5、改变工程单位 ............................................................37 3.6、改变通讯方式 ............................................................38 3.7、设置ST 3000 DE 通讯方式 ..........................................39 3.8、改变ST 3000的下限值LRV ..........................................40 3.9、改变ST 3000的上限值URV ..........................................41 3.10、使用实际压力设置LRV ................................................42 3.11 使用实际压力设置URV .............................................43 3.12 ST3000变送器设置步骤 (44)

3.13 ST3000D/A 电流输出信号校验....................................45 3.14 ST3000重要操作 ...................................................48 3.15 SFC 和ST3000的诊断信息 .......................................49 3.16 ST3000输出线性设置 .............................................54 3.17 ST3000故障处理程序 (55)

说明说明：：

本手册根据Honeywell《SFC MODEL STS103 OPERATING GUIDE》、《Honeywell ST3000 RELEASE 300 AND SFC USER’S MANUAL 》、《Honeywell ST3000 QUICK START INSTALLATION GUIDE 》及《Honeywell SFC Model STS103 for ST3000 Operating Card》等资料翻译而成。

本手册由杨宗江翻译整理。如有疑问，请参考原版。也可与译者交流，交流邮箱：yangzongjiang123@https://www.docsj.com/doc/0d1244055.html,。

本手册本手册常用缩略词常用缩略词常用缩略词

AP

AP： 绝对压力； DAC

DAC： 数模转换； DE DE：： 数字通讯； DP

DP： 差压； DI/DO

DI/DO：数字输入/输出； DR

DR： 双量程； DVM

DVM： 数字电压表； GND

GND： 接地； GP

GP： 表压； LCD

LCD： 液晶显示； PV

PV： 过程变量； SR

SR： 单量程； SFC

SFC： 智能现场通讯器； SFI SFI： 智能现场仪表（主要指变送器）；

第一章第一章 SFC SFC 概述概述

§1.1 1.1 SFC SFC 技术规格技术规格：：

简介：

§1.2

SFC简介

1.2 SFC

SFC是一种手持智能通讯器，SFC（型号STS103）电池可充电。

SFC可通过智能仪表（SFI）的已有信号线，建立操作者和SFI之间

的双向通讯通道。当将SFC连接到SFI的信号线上时（可以在控制室

至SFI的任意位置），操作者可以向SFI的微处理器发送数据或读取

数据。

利用SFC可以：

－使SFI输出的信号为模拟4－20mA，或者为数

● 选择通讯方式

选择通讯方式－

字通讯模式；

设置参数－输入所需要的参数（如：LRV,URV,阻尼时间，故

● 设置参数

障安全模式，组态参数等）至SFI；

诊断－利用SFI的自诊断功能排除操作或通讯故障；

● 诊断

调校－SFC提供了一个简单的程序来调校SFI，并能维持很高

● 调校

的精确度，因而大大降低了维护成本；

显示－SFC可以从SFI中读取所有的可设置参数，和其他数据

● 显示

如：PROM序列号，设备ID，用户备忘录内存，传感器温度，

以所选工程单位显示的输入值等；

－将SFI置为输出模式，使其能传输精确信号（可输出校验－

● 输出校验

为满量程的0％～100％），从而帮助检查回路操作、回路校验

或问题解决。

§1.3 1.3 SFC SFC 外观外观：：

SFC 是一个手持设备，配有2行数字液晶显示屏和1个键盘。SFC 通过电缆连接SFI 的接线端子，它配有一个NiCd 电池组，因此可在现场使用而不用外接电源。其外形图如上页所示。

§1.4 1.4 SFC SFC 开关和电池组开关和电池组： 一、SFC 开关开关、、端子端子（（如下图下图所示所示所示））

：

）：

如下图所示）

（如下图所示

电池组（

二、SFC电池组

充电：

（一、

为SFC充电

）、为

将充电器一端插入SFC充电端子，另一端接上电源即可为SFC充电。电池充好最少需要10小时，但可以连续使用24小时以上。当SFC的LCD上第一行中间出现“冒号（：）”时，表示电量不足，需要充电。 充电器输入110或220VAC 50/60Hz电压，输出7VDC 180mA到NiCd 电池组。充电端子在SFC的左侧电源开关旁边。

开机自检：

：

SFC开机自检

（二、

）、SFC

SFC开机即自检，自检成功后，显示“PUT LOOP IN MAN”(4-20mA模拟通讯)或“DE-XMTR PRESS ID”(数字通讯)。若自检出错，则显示“CRITICAL STATUS”,参见故障信息与处理章节。

§1.5 1.5 SFC SFC 键盘说明键盘说明：

键

功能

数字/字母键，该键可在数字模式和字母模式之间

转换。字母模式下，输入的是对应键右上角的大写字母/字符；数字模式下输入的是数字或者执行对应键的第一功能。

激活某几个键上方标记的第二功能，当按下

“SHIFT”后，LCD 第二行显示“SHIFT-”,此时，所需的第二功能键必须很快按下。当为字母输入模式时，按下该键输入的是其右上角的“^”符号。

该键取消当前的功能/任务，返回到上一级操作菜

单。而对LCD 上的提问，按下该键表示回答NO.

用作肯定的回答YES.该键的第二功能NON-VOL 用

来存储数据到SFI 内存。

在字母输入模式下，字母键A-Z 输入对应键右上角的字母；字母模式可用来输入位号/写备忘录，该模式下，指针变为“*”。

用来输入数字，数字输入模式下，指针显示为一个闪烁的方块“

”。

该键在数字输入模式下输入小数点，或字母输入

模式下输入空格。其第二功能SCR PAD 显示SFI

中的备忘内容。

正负键功能如下：

1、当输入位号/使用备忘功能时，可输入连字符“－”（数字模式下）或斜杠“/”（字母模式下）。

2、设置模式下，使用该键输入“＋/-”正负号。 读取或显示设备位号，可读取模拟通讯设备的数据库；在第二功能DE READ下，同时读取SFI的位号和数据库。

该键开启SFI的设置模式，可设置SFI的参数或特征。

设置SFI的阻尼常数。

显示SFI当前的工程单位，重复按下该键可以显示其他工程单位。

显示SFI的量程下限。

显示SFI的量程上限。

顺序选择组态参数。第二功能键显示当前DE配置。

按下某功能键后，紧接着按下该键，则可对该功能进行设置。如：设置变量的URV或LRV等。

前/后翻键用来设定阻尼常数、改变工程单位、或在D/A校验时增大或减小数值；或者进入SFI的前/后一项组态环节。

显示当前输出的百分数；第二功能显示SFI的当前输入。

该键用于在线调零，校准输出信号和范围值。第二功能RESET恢复ST/STT变送器的出厂设置。 将光标向左/右移一位。数字输入模式下，后退键相当于退格键；后退键的第二功能A<

A<-->DE切换SFI的输出模式（模拟/数字）。

顺序显示SFI的诊断信息；第二功能显示SFI故障安全位置Hi/Lo；在模拟SFI中，故障安全位是硬线连接的，并且决定了SFI故障时的输出。 显示量程，第二功能显示SFI的量程上限。

该键第二功能显示SFC的软件版本（未通讯时），或SFC和SFI的软件版本（通讯时）。

§1.1.66 键区颜色键区颜色键区颜色：： （一、）、键区颜色分布键区颜色分布键区颜色分布：：

SFC 键区由不同颜色的按键组成，以对应不同的功能。下图为SFC STS103的键区颜色分布图：

（二、）、按键颜色说明按键颜色说明按键颜色说明：： 颜色颜色 说明说明

绿色 输入和检查SFI 的组态数据

橙色 控制SFC/SFI 的动作，选择或设定SFI 的参数 黄色

主要用来输入数字，可向SFI 输入备忘内容，或显

示软件版本号

黑/白

黑白键进入字母/数字模式，或激活某些键的第二功能，CLR(no)返回前一功能项

橄榄色

在特定模式下前进/后退，通讯模式切换，查看SFI 的状态、量程范围和量程上限

§1.7 1.7 提示符含义提示符含义提示符含义::

字符字符 示例示例

对应动作对应动作

“_”

显示光标如：LRV=1.22

在光标处输入数字；输入新数字后按Enter 存储数字。

“=” 如：

提示在等号后做选择，可按MENU 或左右键进行选择。

“?” 如:

Range Config?

询问是否要设置特定参数；如果需要，按YES，否则按CLR。按NEXT 或PREV 设置其他参数。

“”

如：ABC * 输入字母，该提示符仅用于位号/备忘信息输入。

第二章第二章 SFC SFC 操作操作

§2.1 2.1 建立通讯建立通讯建立通讯

SFC 和变送器连接后，SFC 的开机画面取决于变送器是模拟通讯方式或是数字通讯方式。如下图所示：

注：1、确保模拟回路处于手动状态，切除相关联锁；

22、变送器若在数字模式下，按SHIFT SHIFT 和ID 上载数据至SFC。

改变通讯模式

2.2 改变通讯模式§2.2

改变通讯模式

）设置

设置

变送器）

（单PV变送器

通讯模式（

§2.3 DE通讯模式

）设置

设置

变送器）

（多PV变送器

2.44 DE通讯模式

通讯模式（

§2.

§2.2.5 5 5 存储数据到存储数据到SFI SFI

§2.2.6 6 6 调整阻尼时间调整阻尼时间

Honeywell SFC操作手册

Honeywell SFC操作手册 Honeywell Industrial Automation and Control

目 录 第一章第一章、、SFC 概述概述 1.1、SFC 技术规格 ............................................................2 1.2、SFC 简介 ..................................................................3 1.3、SFC 外观 ..................................................................5 1.4、SFC 开关和电池组 ......................................................5 1.5、SFC 键盘说明 ............................................................7 1.6、键区颜色说明 ............................................................10 1.7、提示符含义 (11) 第二章第二章、、SFC 操作操作 2.1、建立通讯 ..................................................................12 2.2、改变通讯方式 ............................................................13 2.3、DE 通讯模式（单PV 变送器）设置 .................................14 2.4、DE 通讯模式（多PV 变送器）设置 .................................15 2.5、存储数据到SFI .........................................................16 2.6、调整阻尼时间 ............................................................16 2.7、显示、设置和校准下限值LRV .......................................17 2.8、显示、设置和校准上限值URV .......................................18 2.9、显示、改变量程 .........................................................19 2.10、恢复工厂设置 (20)

HONEYWELLDCS操作手册

霍尼韦尔 PKS系统 过程操作与系统维护 (修改版) ******项目 二〇一一年十月二十八日 目录 第一章.控制系统介绍 (3) 1.Honeywell公司的DCS简介 (3) 第二章.过程操作 (3) 1.操作站介绍 (3) 1.1.操作员键盘 (4) 2.画面介绍及操作 (4) 2.1.标准画面介绍及操作 (4) 2.2.状态行介绍（Understanding the Status Line） (5) 2.3.工具栏介绍（Using the Toolbar） (9)

2.4.点细目画面及操作 (14) 2.5.操作组画面及其操作 (24) 2.6.报警功能及其画面操作 (27) 2.7.信息摘要及其画面操作 (39) 2.8.事件摘要及其画面操作 (40) 2.9.警报摘要及其画面操作 (41) 3 历史数据和趋势操作 (41) 第三章.系统维护 (48) .1系统状态画面 (48) .2系统报警画面 (49) .3报警字的介绍 (50) .4监视控制器及I/O卡的状态显示画面 (52) .5服务器的运行状态画面 (52) .6监视操作站的状态 (53) .7监视打印机的状态 (54) .8FTE状态画面 (54)

.9控制图介绍 (55) 第一章. 控制系统介绍 1.Honeywell公司的DCS简介 ******项目的DCS采用的是美国Honeywell公司的PKS系统。 PKS系统是由Honeywell公司在TDC2000、TDC3000、TPS和Plantscape 系统的基础上，采用世界先进技术而推出的。PKS是英文Process Knowledge System的第一个字母组成，称为过程知识系统。PKS系统的核心是基于开放且功能强大的Microsoft公司的Windows 2008服务器/客户系统，它由高性能的控制器、先进的工程组态工具、开放的控制网络等组成。利用服务器的高速动态缓存区采集实时数据，提供报警、显示、历史数据采集、报表报告等功能。。 PKS一般由服务器（Server）、工作站(Station)、控制器(C300)和实时冗余容错以太网(FTE)网络组成，服务器的操作系统为美国微软公司的英文Windows 2008 Server，工作站安装微软公司的英文Windows 7 Profersional操作系统，支持中文显示。 第二章. 过程操作 1.操作站介绍 操作员站为系统的人机接口，采用DELL公司的商用计算机，21英寸显示器，采用落地式操作台和工业键盘，以满足用户操作的安全、可靠

快速减载系统操作手册

ABB

ABB Copyright ? ABB. 2010

(1) (3) 1. (4) 1.1 (4) 1.2 (4) 1.3 (5) 2 (6) 2.1 (6) 2.2 (6) 3 (7) 3.1 Workplace (7) 3.1.1Operator Workplace (7) 3.1.2Plant Explorer Workplace (7) 3.2 Workplace (7) 3.3 Operator Workplace (8) 3.3.1 (9) 3.3.2 (9) 3.4 (9) 3.5 Process Graphic Display (10) 4 (10) 4.1 (10) 4.2 ) (11) 4.3 (12) 4.4 (16) 5 (16) 5.1 AC800M (17) 5.2 (17) 5.3 CPU (18) 5.4 (18) 5.4.1 (18) 5.4.2 Full Backup and Restore (22) 5.4.3 Panel common alarm (27)

1. 1.1 1.2 ABB – Asea Brown Boveri – AC800M - Advant 800 Advant Controller 800 series AI – Analog Input CB – Circuit breaker DCS – Distributed Control System DI – Digital Input DO – Digital Output DI DO AI AO HSI – Human System Interface Loadbusbar – MW – Mega Watt MVar – Mega Var OS – Operator Station P – Active Power Q – Reactive Power SR – Spinning Reserve

快速装车站系统手册样本

迅速定量装车站 系统顾客手册 目录 第1某些迅速定量装车站简介 (3) 1.1系统概述 (3)

1.2装车工艺 (3) 1.3各子系统描述 (5) 1.3.1钢构造 (5) 1.3.2机械设备 (6) 1.3.3称重系统 (7) 1.3.4液压系统 (10) 1.3.5配电系统 (10) 1.3.6控制系统 (11) 第2某些开车和停车顺序 (13) 2.1原则 (13) 2.2自动装车启动顺序 (14) 2.3自动装车停止顺序 (v15) 2.4紧急停车 (16) 第3某些装车运营前、中、后应检查项目 (16) 3.1运营前需检查项目 (17) 3.1.1基本规定 (17) 3.1.2 重要设备 (17) 3.2 生产过程中需检查项目 (18) 3.2.1基本规定 (18) 3.2.2重要设备 (18) 3.2.3停车后需检查项目 (19) 3.2.4 控制室操作人员须知 (19) 第4某些常用问题及解决办法 A．给煤/料系统 (19) B．装载系统 (20) 第5某些计算机软件操作阐明 (21)

第1某些：迅速定量装车站简介 1.1系统概述 迅速定量装车站是基于大型料斗秤工作原理，依照列车额定载重在定量仓中预设吨位，然后通过液压闸门和溜槽控制，向行进中列车车厢迅速卸料，实现持续、迅速、精确装车。迅速定量装车系统重要由钢构造、机械设备、称重系统、液压系统、自动润滑系统、电控系统及软件系统构成。 缓冲仓作用重要是存储一定煤量，以保证在装车过程中有足够物料用于装车，避免高压皮带电机频繁启动；装车机械设备用于控制装车煤流；称重系统装车用于迅速准拟定量装车；液压系统为各种机械设备提供动力；自动润滑系统为装车机械设备提供润滑，保证设备使用寿命；电控系统用于装车系统中所有电气设备供配电和运营控制；软件系统用于判断发出各种控制指令，调节装车精度，监测各设备运营状态，记录存储装车记录和报警信息。 装车站工作制度同矿井，年工作300天，服务年限同矿井。 产品构造：块精煤灰分≤13.5%，水分<6%，分为100-25mm(洗混块)、25-13mm(洗小块)两个级别；末精煤灰分≤10.5%，水分<10%；混煤灰分≤31.5%，为动力用煤。块)两个级别；末精煤灰分≤10.5%，水分<10%；混煤灰分≤31.5%，为动力用煤。 1.2 装车工艺 工艺流程如图1.1所示，其中皮带、给煤机数量因矿而异。重要流程描述：列车到站后，一方面拟定装车品种，启动初始静态计算软件，拟定启动给煤机台数及给煤量，启动产品煤仓给料系统，落料经输煤皮带，送至装车塔楼内缓冲仓，待缓冲仓达到一定煤位后，启动持续装车系统，控制系统自动计算决定缓冲仓下液压闸门启动数量和运营时间，按给定重量精准配料将煤放至称重仓中。称重仓下安装有高精度称重传感器，对配料实时测量实时反馈，与缓冲仓形成闭环控制，逐渐减缓配料直至达到预定重量时，自动关闭缓冲仓配料闸门。列车匀速行驶，车厢就位，称重仓下卸料闸门启动，通过装车溜槽放入列车车厢，溜槽自动平煤，使车厢煤堆形成梯形堆积。装完第一节车箱后，卸料闸门自动关闭，与此同步，缓冲仓配料再次闸门自动计算启动，进行第二节车厢精准配料称重，配料完毕，车厢刚好行进到装车位置，装载第二节车厢……如此循环，列车保持持续匀速迈进，直至装完最后一节车厢后，溜槽自动提高移动到锁定位置并上栓固定，此时打印机可随后打出具备装车日期、时间、车号、车型、原则载重、净重、误差、收货

系统安装部署手册模板

。 中国太平洋保险（集团）股份有限公司Xxxxxxxxxxx项目 系统安装部署手册 V1.0 项目经理： 通讯地址： 电话： 传真： 电子邮件：

文档信息 1引言 (3) 1.1编写目的 (3) 1.2系统背景 (3) 1.3定义 (3) 1.4参考资料 (3) 2硬件环境部署 (3) 2.1硬件拓扑图 (3) 2.2硬件配置说明 (3) 3软件环境部署 (3) 3.1软件环境清单 (3) 3.2软件环境部署顺序 (3) 3.3操作系统安装 (4) 3.4数据库安装 (4) 3.5应用级服务器安装 (4) 3.6其他支撑系统安装 (4) 4应用系统安装与配置 (4) 4.1应用系统结构图 (4) 4.2安装准备 (4) 4.3安装步骤 (4) 4.4系统配置 (5) 5系统初始化与确认 (5) 5.1系统初始化 (5) 5.2系统部署确认 (5) 6回退到老系统 (5) 6.1配置回退 (5) 6.2应用回退 (5) 6.3系统回退 (5) 6.4数据库回退 (5) 7出错处理 (5) 7.1出错信息 (5) 7.2补救措施 (5) 7.3系统维护设计......................................................... 错误！未定义书签。

1 引言 1.1 编写目的 [说明编写系统安装部署手册的目的] 1.2 系统背景 [ a ． 说明本系统是一个全新系统还是在老系统上的升级； b ． 列出本系统的使用单位/部门、使用人员及数量。] 1.3 定义 [列出本文件中用到的专门术语的定义和缩写词的原词组。] 1.4 参考资料 [列出安装部署过程要用到的参考资料，如： a ． 本项目的完整技术方案； b ． 系统运维手册； c ． 其他与安装部署过程有关的材料，如：工具软件的安装手册] 2 硬件环境部署 2.1 硬件拓扑图 [列出本系统的硬件拓扑结构，如服务器、网络、客户端等。] 2.2 硬件配置说明 [列出每一台硬件设备的详细配置，如品牌、型号、CPU 数量、内存容量、硬盘容量、网卡、带宽、IP 址址、使用、应部署哪些软件等等] 3 软件环境部署 3.1 软件清单 [列出需要用到哪些软件，包括操作系统软件、数据库软件、应用服务器软件和其他支撑系统软件等，要列明每个软件的全称、版本号、适用操作系统、LICENSE 数量等] 3.2 软件环境部署顺序 [列出每一台硬件上的软件安装顺序，如果不同硬件间的软件安装顺序存有依赖关系，也要在备注中列出，

(安全生产)霍尼韦尔安全操作指南

（安全生产）霍尼韦尔安全 操作指南

HoneywellPKS系统维护手册 第一章日常维护 第二章卡件更换 第三章控制器 第四章I/O卡件 第五章常见故障 第六章PID整定 系统使用维护 DCS系统是由系统软、硬件，操作台盘及现场仪表组成的。系统中任一环节出现问题，均会导致系统部分功能失效或引发控制系统故障，严重时会导致生产停车。因此，要把构成控制系统的所有设备看成一个整体，进行全面维护管理。 1.1日常维护 1.1.1机柜室管理 应加强机柜室人员和设备管理。为保证系统运行在适当条件下，请遵守以下各项： 1）密封所有可能引入灰尘、潮气和鼠害或其它有害昆虫的走线孔（坑）等； 2）保证空调设备稳定运行，保证室温变化小于+5℃/h，避免由于温度、湿度急剧变化导致在系统设备上的凝露； 3）现场与控制室合理隔离，避免现场灰尘进入控制室，同时控制室定时清扫，保持清洁。

4）进入机房、工程师室作业人员严格遵守各项规章制度，进出须换鞋或带鞋套，不得将污物、食品、饮料等带入机房；爱护机房、工程师室内设备，保持机房、工程师室整洁；进入机柜间应关闭手机。5）过程控制计算机机柜间内禁止使用无线对讲设备。 6）技术组全面负责过程控制计算机的管理，各班组负责过程控制计算机机房、工程师室的日常卫生和日常维护工作。工程师室内计算机及网络设备的维修由技术组成员负责，班组配合。技术组成员在维修完设备后应做好设备规格化工作。 7）日光灯完好、灭火器按期检查、室内卫生整洁、操作台（柜）、主机外部、显示器、打印机等卫生清洁、打印机不缺纸、机柜内设备如机柜过滤网清洁、风扇完好，电话机、其他未明确但属于共有的设备等完好。 8）布线层的槽盒盖可以不盖，但应根据规格大小整洁地放置在地面上。布线层墙壁、电缆进线口应密封，无人时，电灯只保留一组常亮。 9）室内施工管理：本班的设备施工作业由本班完成，外委作业时由本班派人监护（包括分析、检修等工作涉及更改电源时）。施工结束后应做到工完料净场地清，负有管理责任的班组应及时向对方班组指出施工作业后的室内卫生等问题。 1.1.2操作站硬件管理 1)文明操作，爱护设备，保持清洁，防灰防水； 2)严禁擅自改装、拆装机器；

快速装车站(1)

LCS-100型定量快速装车站的推广应用 一、项目简介： 由于技术条件、经济条件限制，原有各矿井铁路装车模式均采用传统装车系统，传统装车系统存在效率低下，装车滞留时间较长，需要大量人工作业等缺点，企业产销环节脱节，严重制约企业的经济效益提升。 1、实施单位：双马煤矿、金凤煤矿、羊场湾煤矿、任家庄煤矿、太西洗煤厂、清水营煤矿、梅花井煤矿、枣泉煤矿 2、实施时间：2002年5月至今 3、项目实施的背景、条件 随着集团公司原煤产量日益增大，对装车系统提出了更高的要求。为了提高装车效率，节省人力，集团公司经过产品对比、技术论证调查，决定选用LCS-100型定量快速装车站系统。该系统具有安装形式简便、设备布置紧凑、占用场地面积小、自动化程度高、维护量小、需用操作人员少、装车速度快及具有称重能力等特点。 目前公司共有双马煤矿5400t/h、金凤煤矿5400t/h、羊场湾煤矿5500t/h、任家庄煤矿5400t/h、太西洗煤厂5000t/h、清水营煤矿5000t/h、梅花井煤矿5400t/h、枣泉煤矿5300t/h等八个矿井均安装了LCS-100型铁路快速装车系统，以及石槽村煤矿安装一套5400t/h筒仓式铁路快速定量装车系统，以上快速装车系统在企业的原煤销售环节起到了至关重要的作用，保证了运销环节的高效运行。 4、运用的技术 快速定量技术、自动控制技术。

5、实现的效果 优化铁路装车作业工序，将原本需要大量人工作业的工序全部集成为自动化操作，特别是系统具备的自动打印报表等功能，方便了企业产销统计工作。自动配煤、自动装车不仅减少了人工投入，实现在作业环节中的安全保障，同时提高了装车的速度、精度，节省了装车作业时的滞留时间。 二、技术内容 1.技术方案 选用LCS-100型定量快速装车站系统替代了传统多人员参与装车系统，减少劳动力、提高安全管理水平。LCS-100型定量快速装车站主要参数如下： 装车能力：标准5500 t／h，最高可达到8000 t／h； 缓冲仓缓冲能力：0～1000 t； 称量范围：0～100 t； 称重传感器精度：0.01%； 装车精度：单车装车精度0.1%，整列车装车精度0.05%； 铁路线形：贯通式、环线、尽头式及各类站场； 铁路线间距：≥5m； 牵引方式：电力机车、内燃机车、蒸汽机车、调车绞车等； 牵引速度：0.8～2.0 km／h 适用车型：现有各类车型； 操作方式：自动、半自动、手动； 结构形式：单线单套快速定量装车站

火车装车控制使用手册

装车控制使用手册 装车站为机、电、液一体的自动装车系统，下面就如何操作作简单介绍，仅供参考。 (一)、系统启动前的准备工作 1．快速装车系统操作使用前的一般规定： 1)操作员具有高中(中技)以上文化程度； 2)操作员上岗前要经过安全和业务培训； 3)操作员要熟悉快速装车站的工艺流程； 4)操作员应具有机械、液压、电气控制及计算机的基本知识； 5)操作员要掌握给煤机、胶带运输机和装车设备的工作原理、基本结构和主要性能； 6)岗位司机应取得钢缆皮带操作工上岗资格。 2．开机前的检查项目： 1)检查胶带机电机、液力偶合器、减速器、制动器、逆止器、防堵开关、拉绳开关、跑偏开关、防打滑装置、纵向撕列保护、胶带、各类滚筒、拉紧装置、皮带清扫器、托辊等设备及部件是否完好。 2)检查给煤机各螺栓是否紧固，吊挂是否平衡稳固，电机两端防护罩是否完好，弹簧座软连接是否磨损 3)检查装车塔楼内液压站、油缸、泵、阀等是否有渗漏现象，各截止阀位置是否正确，油路是否畅通。 4)检查液压泵(1#2#)动力电是否送好，油位、油温是否正常。 3．检查工控机的通讯情况：将计算机打开，进入控制画面，若控制画面图象显示正常，则说明网络通讯正常，反之则不正常。 4．冬季，液压系统启动前应注意： 由于冬季环境温度底，导致达不到液压系统的工作温度，因此要在装车前对液压系统进行热油循环或油箱预热。 5．对液压系统进热油循环或油箱预热： 进入控制画面，在控制画面的右上角点击“热油循环”或“油箱预热”按钮，系统将自动开始加热循环(注意：此时溜槽不能停在装车位置) (二)、系统的运行操作 1．“系统启动”按钮的功能及操作： 功能：开启液压油泵。操作：按下1s 2．“系统停止”按钮的功能及操作： 功能：停止液压油泵。操作：按下1s 3．“缓冲仓全部闸门”按钮的功能及操作： 功能：控制缓冲仓全部闸门的开和闭。操作：按下，闸门开；弹起，闸门关闭4．“缓冲仓闸门开”按钮的功能及操作： 功能：控制缓冲仓补料闸门的开和闭。操作：按下，闸门开；弹起，闸门关闭5．“卸料闸门启动”按钮的功能及操作： 功能：打开卸料闸门。操作：按下1s 6．“卸料闸门停止”按钮的功能及操作： 功能：关闭卸料闸门。操作：按下ls 7．“重读”按钮的功能及操作： 功能：在定量仓处在就绪状态下，重新配煤时用。操作：按下ls 8．“卸料闸门点动”按钮的功能及操作：

霍尼韦尔honeywell VISTA120中文说明书

霍尼韦尔honeywell VISTA120中文说明书 1．产品以及系统的技术指标以及功能 VISTA-120可以划分为8个子系统，最多支持128个由有线、总线或无线设备组成的防区，主要性能如下： ·对于5800EU系列无线设备，可以监测无线干扰，支持无线警号，监测时间缩短。 ·通过对4101SN 和4208UXM Mk3 的支持，继电器数量从32个增加到96个。 ·增加了和PASSPOINT门禁系统的互动功能。 ·支持自驱动警号。 ·支持最终触发布防。 ·系统布防时可选下载限制。 ·防区9可用于电话线监测处理。 ·可选择布撤防期间键盘的不同显示。 ·对于序列号式总线设备支8倍的数据处理速度。 ·防区列表数量从8个扩展到15个。 ·可选择每个子系统可以被旁路的防区数量。 基础接线防区 ?防区2-8可选末端电阻监测，支持NO或NC探测器 ?可以划分到任一子系统 ?防区1可以支持最多16个烟感探测器 ?防区1-8都可以使用4线烟感探测器

?防区8最多支持50个玻璃破碎探测器 总线防区扩展： 支持119个总线防区，最大电流128mA： ?必须使用总线模块（RPM） ?受主机监视 ?可以划分到任一子系统 无线防区扩展： 用5800系列无线设备最多可以有128个无线防区（若同时接有有线或总线防区，无线防区相应减少）： ?发射器发送安全信号供主机监视 ?可以监测发射器的电池状态 ?可以划分给任意一个子系统 特殊监视防区 J7 触发器输出防区973 无线接收机防区988, 990 总线回路防区997 外围设备 支持最多32 和6139/5839EU 键盘混合连接的可编址设备，如无线接收机、继电器模块、4285电话模块等： ?与键盘接在同一接线柱 ?每个设备一个唯一的地址

霍尼韦尔安全操作指南

Honeywell PKS系统维护手册 第一章日常维护 第二章卡件更换 第三章控制器 第四章I/O卡件 第五章常见故障 第六章PID整定

系统使用维护 DCS系统是由系统软、硬件，操作台盘及现场仪表组成的。系统中任一环节出现问题，均会导致系统部分功能失效或引发控制系统故障，严重时会导致生产停车。因此，要把构成控制系统的所有设备看成一个整体，进行全面维护管理。 1.1日常维护 1.1.1机柜室管理 应加强机柜室人员和设备管理。为保证系统运行在适当条件下，请遵守以下各项： 1）密封所有可能引入灰尘、潮气和鼠害或其它有害昆虫的走线孔（坑）等； 2）保证空调设备稳定运行，保证室温变化小于+5℃/h，避免由于温度、湿度急剧变化导致在系统设备上的凝露； 3）现场与控制室合理隔离，避免现场灰尘进入控制室，同时控制室定时清扫，保持清洁。 4）进入机房、工程师室作业人员严格遵守各项规章制度，进出须换鞋或带鞋套，不得将污物、食品、饮料等带入机房；爱 护机房、工程师室内设备，保持机房、工程师室整洁；进入 机柜间应关闭手机。 5）过程控制计算机机柜间内禁止使用无线对讲设备。 6）技术组全面负责过程控制计算机的管理，各班组负责过程控制计算机机房、工程师室的日常卫生和日常维护工作。工程 师室内计算机及网络设备的维修由技术组成员负责，班组配 合。技术组成员在维修完设备后应做好设备规格化工作。 7）日光灯完好、灭火器按期检查、室内卫生整洁、操作台（柜）、主机外部、显示器、打印机等卫生清洁、打印机不缺纸、机 柜内设备如机柜过滤网清洁、风扇完好，电话机、其他未明 确但属于共有的设备等完好。 8）布线层的槽盒盖可以不盖，但应根据规格大小整洁地放置在

Impulse(霍尼韦尔) X4 系列使用说明书

Impulse X4 系列 便携式复合气体检测仪 操作说明书

！重要提示： ！在首次使用仪器以前请认真阅读本手册，您将会掌握仪器正确的使用方法和了解仪器的功能，包括操作，维护，功能设置等内容。 ！为了使操作者更安全，请按照手册中的要求，定期对仪器进行标定。 ！如果在使用过程中，遇到的故障或问题在本手册中没有提到，请直接联系制造商Zellweger Analytics，或联系当地的代理商/服务商。 ！警告和注意： ·更换任何元器件都有可能损坏仪器的本质安全结构。 ·如果需要使用存储卡，请选用Zellweger Analytics 提供的存储卡（订货号2566-0435），使用其它的存储卡有可能损坏仪器的本质安全结构。 ·在允许的储存期之后激活检测器，有可能影响仪器的使用性能和保质期。 ·应使用许可的5号干电池，如劲量电池，不要使用质量低下的干电池，以免影响仪器的本质安全性能。 ·在更换电池时，应同时更换2节型号相同的新电池。 ·在电池欠压提示后，应尽快更换新电池，以免旧电池漏液损坏仪器。 ·在低温环境下，电池的寿命会缩短。 ·更换电池时，应该在安全环境下进行。 ·当更换任何一个传感器的情况下，都需要对仪器进行标定。 ·在每天使用以前，应完成仪器的自检过程。 ·定期的对仪器用标气进行测试，检查声、光、振动报警是否正常。 ·标定时应选用厂家或国家认证合格企业提供的标准气体。 ·标定时应在良好通风的环境下进行，以避免污染。 ·不要在仪器电量不足的情况下标定。 ·不要在富氧的环境下使用本仪器。 ·可燃气体传感器的灵敏度会受到高浓度硫化物，卤素化合物，含硅化合物，以及含铅气体或蒸汽的影响，也叫“中毒”，应避免在以上的环境中使用仪器，如果必须使用，则使用完后应对仪器进行检测和标定，以免影响以后的使用。 ·仪器不能长时间在高浓度可燃气体的环境下使用，以免损坏可燃气传感器，如果必须使用，则使用后必须进行标定，如果可燃气传感器已经损坏，需要更换新的传感器才能重新使用。 ·不要使用有机溶剂，肥皂或含硅的溶液清洗仪器，以免损坏传感器。 ·不要让仪器直接受到电或机械冲击，受到冲击后应对仪器进行自检或标定。 ·当某个传感器失效后，应及时更换新传感器，以免影响仪器的使用。 ·处于安全考虑，仪器应该由完全阅读使用说明书的人员使用和维护。 ·如果选用了存储卡，则不要在危险的环境下安装，更换，或使用计算机和读卡器读、写卡。也不要在仪器带电的情况下直接安装或取下存储卡，这样会损坏存储卡。 ·在仪器预热时，不要进入危险环境检测，以免造成事故。 ·桌面USB读卡器和数据采集器为非本质安全设计，不要在危险场所使用。

火车装车站电控说明书

快速定量装车自动控制系统 使用说明书 山东煤矿泰安机械厂 2006年9月

目录 一、总体说明 二、系统简介 三、操作流程 四、操作说明 五、故障处理及日常维护

一、总体说明 随着煤炭工业的发展，装运水平不断提高，先进的、现代化的煤炭装运系统也随之出现。煤矿装车速度和准确度要求的不断提高,采用一次定量装车是最有效和可靠的办法。大型定量装车站基于大型料斗秤的工作原理，预先在定量仓中按车皮标重装载，通过闸门和卸料溜槽控制，向行进中的车厢快速卸载，实现一次连续动态行进中快速准确装车。 技术指标：装车速度可达到5300 t/h，最高达8000 t/h，单节装车精度>0.1%，整列装车精度>0.01%，牵引速度可在0.8～1.5 km/h。山东煤矿泰安机械厂生产的快速定量装车系统具有性能优越，工作稳定可靠，称重精度高，装车速度快的特点，具有配煤和自动采样功能，并配备有完整的数据采集系统及微处理机称重控制系统。维护量少，备品备件简单。 快速定量装车系统工艺流程：来车后成品煤在煤仓下通过给煤机，经输煤皮带，将煤送至装车站的缓冲仓内，当缓冲仓的煤位达到正常煤位时，开启缓冲仓下面的配料平板闸门，将煤放至定量仓中，由定量仓安置的称重传感器实时测量，当达到预定质量时，关闭缓冲仓配料闸门，待车厢到位后，通过定量下的摆动式溜槽装入车厢内，同时由溜槽的唇部将煤刮平，从而实现连续准确动态快速装车。 二、系统简介 本控制系统采用的是美国AB公司ControlLogix系统系列的PLC对设备进行控制。并通过以太网与一用一备两台上位机通讯。 ZKD快速定量装车控制系统主要由以下几部分组成： 1、PLC柜 2、MCC柜 3、操作台 4、现场操作箱 5、上位机及打印机 6、现场仪表 称量仓的的煤量是由拉姆齐MT2000静态重量指示仪来测量并通过中间继电器发给PLC控制系统，由PLC来控制缓冲仓的四个闸板。操作人员可以在控制室通过上位机看到列车的装车情况，并通过操作台对列车进行加煤。现场操作箱主要是用户检修时可在现场操作设备。 ControlLogix系统描述 1．系统综述 ControlLogix是一种被称为混合控制系统的新概念控制器，为DCS系统提供了日益完

霍尼韦尔安全开关(新编版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 霍尼韦尔安全开关(新编版)

霍尼韦尔安全开关(新编版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 霍尼韦尔先进的开关传感技术使其在控制领域处于全球领导地位－特别是在工业安全领域。我们提供电子机械安全开关和电子安全传感器以及安全控制模块给任何一种可能对使用者造成危险的应用环境。客户完全可以在我们提供的产品系列中选择它们需要的全安全产品。 霍尼韦尔的产品都达到甚至超过了欧洲机械安全标准，而且得到了相关认证(CE，BG，INRS)，在欧洲使用超过了25年。随着北美开始制定与全球相一致的标准，机器制造商和使用者可以完全信赖霍尼韦尔的机械安全解决方案。我们的产品设计符合所有的OSHA和ANSI标准。 霍尼韦尔的扩展产品包括以下的电子机械安全产品: 安全互锁开关 安全限位开关 安全拉绳开关

接触模块选件 我们其他的安全产品包括: 电子安全传感器 安全控制模块 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.

离港系统手册-终结版

中国航信离港系统讲义 中国民航信息网络股份有限公司 客户服务部

目录一. 离港系统简介 (5) 系统介绍（软件） (5) ．终端与主机的连接（硬件） (5) .系统使用基础知识 (5) 二. 基本系统指令 (5) .进入系统 (5) .工作区操作DA/SI/AI/SO/AO/AN (5) .工作号定义 (6) .页控制PG/PF/PN/PB/PL (6) .打印指令PT/PC (6) .查询指令CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP (6) 三．工作流程 (6) 四. 建立航班 (7) .基础指令EX/CND/SEI/SEM/CG (7) .建T-CARD BF:T (7) .查看过渡区航班SFL (8) .生效过渡区中的航班BP:R/ACT (8) .查看生效航班AFL (8) .删除航班T-CARD BF:T (9) .航班建立流程 (9) .查看及修改航班信息 (9) 查看航班信息FI (9) 修改航班信息FU（单项修改） (10) 修改航班信息FDC （多项修改） (10) 显示及修改编目航班信息CSD/CSM (10) 五. 准备航班 (12) .初始化航班IF (12) 查看名单报MB/MD (12) 设置缺省航班FT (12) 航班状态显示SY (12) 删除航班初始化DFL (13) 航班座位控制 (13) 航班座位图显示SE (13) .锁定座位BS (14) 改变座位性质SU (15) 保留座位RS (15) 锁过站座位BT (15) 分配座位AL (15) 预留座位JCS# PA# (15) 释放保留座位RA (15) 六. 控制航班： (17)

霍尼韦尔 Honeywell安防系统快速指南

PREK5966CH 4/07 Rev. A ADEMCO LYNXRIEN-CH 安防系统 快速指南 概述 本快速指南通过使用默认安装设置，提供安装的基本操作步骤，可以帮助您简单快捷地安装可充电LYNXRIEN-CH。需要更多详细信息和重要提示，请参考LYNXRIEN-CH安装指南。 安装LYNXRIEN-CH 安装和电路连接 步骤动作 1. 如下安装控制器： a. 从底板上分离出前面板，并从前面板上拔下电缆 提示：切勿从电路板上的对外连接器上拔下带式电缆，只能从主机前面板拔下电缆。 b. 安装后盖. 2. 按如下步骤进行线路连接: a. 将拨入电话线连接到8位置插孔或端子2(TIP)和3(RING)。 b. 将手提电话线连接到RJ11插孔或端子4(TIP)和5(RING)。 提示：对于完全线路抢占，请查阅安装说明 c. 如果使用，请将压电轰鸣器连接到端子10(+）和11(-) d. 如果使用，请将闹铃连接到端子11 (–)和12 (+). e. 将交流变压器的导线连接到端子15和16. 3. 按如下步骤连接电源: a. 取下电池固定器。 b. 从底板上的胶带上撕下陈片。 c. 将电池组插入底板。 d. 安装电池固定器。 e. 将电池接头插入接线印刷电路板上的插座。 f. 小心地将带状电缆重新连接到主机前面板接头上（正确对准红线）。 g. 所有线路连接完毕后，将主机前面板卡入底板，使其被卡扣固定。 h. 将变压器插入一个 24 小时 220V交流无开关插座。 注: 充电式电池组需要 48 小时来充足电。在四小时内或进入测试模式时，“电池低电压”信息会消失。

LYNXRIEN-CH 线路连接

智能交通系统操作手册V1.0

智能交通系统软件操作手册V1.0 1. 系统简介 2. 系统运行环境 3. 系统软件安装 4. 系统软件启动运行

5. 系统软件操作说明 5.1、电子地图 软件的电子地图整体框架如下：进入主界面如下图。 从主界面我们可以看到，软件由功能切换面板、菜单栏、主操作界面及状态栏等组成。 菜单栏 功能切换面板Array 主操作界面状态栏

5.1.1、地图显示 点击电子地图与路口背景图之间的按钮进行画面的全屏操作 5.1.2、地图缩放 该地图具有3倍的缩放功能，点击电子地图的左上角的“＋”表示对地图实行原基础的放大一倍，点击“－”表示对地图实行原基础的缩小一倍。 5.1.3、电子地图的拖动 在电子地图上，按住鼠标左键能拖动地图来达到观察预期所要的地图信息。 5.1.4、电子地图路口范围点击 该软件能直接在电子地图上直接点击相应的路口控制机，从而获取该路口的相关信息。点击地图上

的图标，如点击正确，则图上的图标就会出现“√”及染色改变。点击正确的相应的路口控制机图标表示如下图： 点击后，在路口背景图上显示了该路口的名称等信息。 5.1.4、地图输出 该软件能对地图上的任一个地图实行打印输出。将所希望打印的地图范围设定，以软件的边框为界，然后点击右键，在下拉菜单里选择打印。

5.1.5、设计图输出 在地图上点击鼠标右键，弹出下拉菜单栏，选择路口设计图 点击路口设计图后，就会进入设计图纸的界面。 在路口设计图的界面上，双击鼠标左键，能对图纸实行全屏操作的切换。当需要推出路口设计图回到电子点图是，按ESC键进行推出操作。

5.1.6、电子地图右键菜单 该电子点图右键菜单，包含了该软件的各大子系统的功能在里面，包括电子地图、相位编辑等等功能，

快速定量装车站使用说明.

快速定量装车站软件说明书 天地科技股份有限公司

一、系统说明 1.1系统概述 大型快速定量装车站基于大型料斗秤的工作原理，预先在定量仓中按车皮标重装载，通过闸门和卸料溜槽控制，向行进中的车厢快速卸载，实现一次连续动态行进中的快速准确装车。快速定量装车系统主要由大型钢结构、装车机械设备、称重系统、液压系统、电控系统、软件系统组成。 缓冲仓的目的是存储一定量的煤炭，以确保在正常工作中有足够的煤炭用于装车，从而避免煤炭输送机频繁启动；定量称重装车用于快速准确定量装车；装车机械设备用于控制装车煤流；液压系统为各种机械设备提供动力；电控系统用于装车系统中所有设备监测和自动控制；自动润滑系统为装车机械设备提供润滑，保证设备的使用寿命；软件系统用于判断发出各种控制指令，调节装车精度，监测各设备的运行状态，记录存储装车记录和报警信息。 1）集中控制系统组成 本工程的集中控制采用AB系列PLC，采用主从通讯，通过ControlNet通讯网络组成有机的整体；高压供电系统微机保护装置等其他设备，必须能通过MODBUS接入就近的PLC分站并可以实现与主网进行通讯。变频器系统通过DeviceNet接入就近的PLC 分站并可以实现与主网进行通讯；最终主网通过光纤传送到集控室内到。 本系统提供与选煤厂调度监测系统的通讯接口，以便及时监测设备运行状态及相关参数。本生产控制系统的网络形成独立的控制网，避免遭受外界网络病毒攻击造成控制系统的不稳定。 2）计算机监控系统组成 计算机监控系统提供全站范围的实时监控，整个计算机监控系统将是分层次结构的控制系统，完成整个系统的控制、显示、设备运行状态监控及设备故障报警，数据的监测、存储、分析、报表打印等功能要求。计算机监控系统配置分为三层：第一层：主控室级：主控室硬件主要由操作员工作站、工程师工作站、打印机等构成，工程师工作站用来完成组态工作并具有完全的操作员站功能，操作员站主要用于操作；由AB公司RSVIEW32软件组态构成系统监控软件平台，实现全站的系统监控及生

霍尼韦尔测厚仪操作说明

测厚仪操作说明 每班操作人员开始使用测厚仪前，首先做如下检查： 1、检查油冷器正常工作状态，油冷器工作温度一般指示在20摄氏度左右； 2、检查窗口膜吹扫用压缩空气工作状态，压缩空气指示表指针在25psi左右； 3、检查上下探头内氮气工作状态，调节器指针在5~7psi之间； 测厚仪开始测量操作步骤： 1、带材穿入前，在“换卷”画面输入目标厚度。 2、在“合金选择”栏下选择合金牌号。 3、点击“获取合金”。 4、点击“装载数据”，当数据装载成功后，在画面左下方会显示“正在标准化” 字样。 5、切换到“产品数据”画面，穿入带材。 6、使得测厚仪测量头处于正常工作位置，点击画面右上方的“开始测量”按钮 ，测厚仪开始测量。 测厚仪结束测量步骤： 在一卷轧制快要结束时，点击画面右上方的“停止测量”按钮，测厚仪停止测量； [注] 1、整个生产过程中，若屏幕左下角信息栏出现红色的“过程报警”提示信息，请检查如下： 情况一：上下测量头窗口膜是否破裂； 若窗口膜破裂，请通知维护人员更换。 情况二：开始标准化时是否上下窗口膜之间有异物，包括带材、碎铝片等； 请在标准化前，清除上下窗口膜之间异物。 排除上述两种情况后，点击图标打开此画面，点击按钮，完成标准化后，开始正常生产。 2、当厚差（测量厚度-设定厚度）超出或低于设定厚度的30%时，显示屏左下角出现“测量读错”报警信息，此信息不影响正常轧制，当厚差小于设定厚度的30%时，该报警信息自动清除； 3、轧制过程中，操作人员可以在换卷画面更换新的目标厚度，但是新的目标厚度必须与正在轧制的目标厚度在一个段次内，并且在输入新的目标厚度后，需点击 按钮。

快速定量装车站

快速定量装车站系统用户手册 目录

第1部分快速定量装车站介绍 (3) 1.1系统概述 (3) 1.2装车工艺 (3) 1.3各子系统描述 (5) 1.3.1钢结构 (5) 1.3.2机械设备 (6) 1.3.3称重系统 (7) 1.3.4液压系统 (10) 1.3.5配电系统 (10) 1.3.6控制系统 (11) 第2部分开车和停车顺序 (13) 2.1原则 (13) 2.2自动装车启动顺序 (14) 2.3自动装车停止顺序 (v15) 2.4紧急停车 (16) 第3部分装车运行前、中、后应检查的项目 (16) 3.1运行前需检查的项目 (17) 3.1.1基本要求 (17) 3.1.2 主要设备 (17) 3.2 生产过程中需检查的项目 (18) 3.2.1基本要求 (18) 3.2.2主要设备 (18) 3.2.3停车后需检查的项目 (19) 3.2.4 控制室操作人员须知 (19) 第4部分常见问题及解决方法 A．给煤/料系统 (19) B．装载系统 (20) 第5部分计算机软件操作说明 (21)

第1部分：快速定量装车站介绍 1.1系统概述 快速定量装车站是基于大型料斗秤的工作原理，根据列车额定载重在定量仓中预设吨位，然后通过液压闸门和溜槽控制，向行进中的列车车厢快速卸料，实现连续、快速、准确装车。快速定量装车系统主要由钢结构、机械设备、称重系统、液压系统、自动润滑系统、电控系统及软件系统组成。 缓冲仓的作用主要是存储一定的煤量，以确保在装车过程中有足够的物料用于装车，避免高压皮带电机频繁启动；装车机械设备用于控制装车煤流；称重系统装车用于快速准确定量装车；液压系统为各种机械设备提供动力；自动润滑系统为装车机械设备提供润滑，保证设备的使用寿命；电控系统用于装车系统中所有电气设备供配电和运行控制；软件系统用于判断发出各种控制指令，调节装车精度，监测各设备的运行状态，记录存储装车记录和报警信息。 装车站工作制度同矿井，年工作300天，服务年限同矿井。 产品结构：块精煤灰分≤13.5%，水分<6%，分为100-25mm(洗混块)、25-13mm(洗小块)两个级别；末精煤灰分≤10.5%，水分<10%；混煤灰分≤31.5%，为动力用煤。块)两个级别；末精煤灰分≤10.5%，水分<10%；混煤灰分≤31.5%，为动力用煤。 1.2 装车工艺 工艺流程如图1.1所示，其中皮带、给煤机数量因矿而异。主要流程描述：列车到站后，首先确定装车品种，启动初始静态计算软件，确定开启给煤机的台数及给煤量，启动产品煤仓给料系统，落料经输煤皮带，送至装车塔楼内的缓冲仓，待缓冲仓达到一定煤位后，启动连续装车系统，控制系统自动计算决定缓冲仓下的液压闸门的开启数量和运行时间，按给定重量精确配料将煤放至称重仓中。称重仓下安装有高精度的称重传感器，对配料实时测量实时反馈，与缓冲仓形成闭环控制，逐渐减缓配料直至达到预定重量时，自动关闭缓冲仓配料闸门。列车匀速行驶，车厢就位，称重仓下卸料闸门开启，通过装车溜槽放入列车车厢，溜槽自动平煤，使车厢煤堆形成梯形堆积。装完第一节车箱后，卸料闸门自动关闭，与此同时，缓冲仓配料再次闸门自动计算开启，进行第二节车厢精确配料称重，配料完成，车厢刚好行进到装车位置，装载第二节车厢……如此循环，列车保持连续匀速前进，直至装完最后一节车厢后，溜槽自动提升移动到锁定位置并上栓固定，此时打印机可随即打出具有装车日期、时间、车号、车型、标准载重、净重、误差、收货单位和到站等数据的装车报表。