合肥淮河路步行街地段调研报告

详细规划调研报告

——合肥商业区的问题及发展建议

调研区域：合肥市庐阳区

调研地点：女人街、三孝口、城隍庙、淮河路步行街

区域概况：这些地点都位于合肥庐阳区，庐阳区还是一个日益繁荣的商贸大区。老城区内商业网点密布，现代化高层建筑鳞次栉比，人流、物流、信息流为全省之最。经过多年发展，以长江中路为主轴、四牌楼中央购物区和三孝口核心。

商务区为重点、淮河路步行街和宿州路特色商业街区为补充的核心功能区初步形成，成为全省商务发展的最佳选择。

明代合肥别称为庐阳。明代学者潘镗编有《庐阳志》、杨循吉著有《庐阳客记》等“合肥，别称庐阳（明代后），以地处巢湖、淝水之北，州境主要在南方而名”。今合肥旅游景点有“庐阳八景”这说，“庐阳”为4城区之一，所辖是以合肥老城区为主体。

庐阳区是一个具有深厚文化底蕴的城区。庐阳老城区是历史上的古庐州城，众多的人文景观、深厚的历史文化底蕴和强烈的时代气息交相辉映。现存有“张辽威震逍遥津”古战场、曹操点将“教弩台”、

清末北洋大臣李鸿章故居等古建筑，依旧古木森森；具有1400多年历史的明教寺，仍然香火鼎盛。

这是一个商贸发达的产业强区。区内商业网点密布，人流、物流、信息流为全省之最。以长江中路为主轴，四牌楼、三孝口核心商圈，淮河路步行街、宿州路商业街组成的中央商务区发展迅猛，以北一环商办新街区、寿春路婚庆一条街等为代表的特色街区方兴未艾，全区三产经济比重达75%，商贸零售总额一直稳居全省县区之首。该区金融保险、现代物流、信息服务、高档房地产、中介服务、休闲娱乐等现代服务业迅速兴起，楼宇总部集聚效应凸显。以庐阳工业区为龙头的“一区四园”，已形成以电工电器、钢材加工、出版印刷、新能源新材料为主要特色的四大产业集群。

这是一个深具文化底蕴同时商业又繁荣的区域，它能代表合肥的地域特色，所以我的调研地点选择了这片区域内具有特点的几个地点。

地点简介：

一，女人街：女人街毗邻三孝口，位于商业中心地带，顾名思义，这是一条专门为女性顾客打造的商业街，临街店铺多为女性顾客而设，旨在打造一条具有特色的女性商业街。

二，三孝口：三孝口是一个重要的交通枢纽，位于金寨路和长江中路交叉口，车流量较大，承担三孝口这片区域的主要交通运输作用。

三，城隍庙：城隍庙市场位于庐阳区安庆路街道辖区，临近长江中路，经营面积10万平方米，占地约150亩，云集个体商户近4000余家，日均客流量5万人次，年交易额30多亿元。主要经营业态有服装

纺织、日用百货、玩具纸张、古玩字画等。东南西北面分别与六安路、安庆路、蒙城路、淮河西路相临，地理位置优越。1986年1月在安徽省人民政府规划下建立开业，成为合肥市个私经济的发源地，小商品集散中心，在全省乃至全国都有很大的影响力。

目前，城隍庙市场主要由庙前、庐阳宫、庙东、小商品世界、古玩城、城隍庙商城和城隍庙大世界组成。

四，淮河路步行街：淮河路位于合肥市中心地带，是合肥历史上有名的商业街，也是人文荟萃的老街。人们把始于1993年市政府为民办实事的淮河路改造项目，说成是合肥旧城改造的画龙点睛之笔，而1998年市政府对淮河路东段的拓宽改造，则使其形成了集购物、旅游、文化、休闲、餐饮等功能为一体的现代文化商业步行街。

这条长920米、宽22米的商业步行街东起环城路，西至宿州路。在设计上本着“以人为本”的原则，着重考虑人的视觉心理、生理感受，整个平面与空间有收有放，有简有繁，富于变化和层次感。

淮河路东段集聚有大量的历史古迹，著名的古教弩台、九狮桥及飞骑桥遗址、李鸿章故居等居于其间。这里有历史文脉、区域特色的宣扬，细腻而富有人情味的城市空间拉张了步行街的魅力，城市与美的关系变得更为融洽。

淮河路文化商业步行街，以其文化的积淀、休闲的购物、舒心的游憩、环境的品位被人们称为合肥的王府井。

地点概况总结：合肥是一个高速发展中的城市，变化日新月异，能代表合肥地域特色的区域很少，庐阳区是合肥仅有的集文化、历史、

商业、休闲于一体的区域，它承载着合肥的过去，是连接历史上的合肥和现在的合肥的纽带，如果说要有一个能代表合肥地方特色的区域，那么我想只有庐阳区。

而我选择的调研地点又是这片较有特色区域内的比较具有代表性的地点，可以说如果来合肥这几个地点是必去的，这样一些个独具特色的地点，我想它们所存在的问题是亟待解决的。

存在问题：

一，女人街：受到步行街冲击，客流量较少，达不到商业街正常的客流量。

女人街位于商业中心地带，

交通便利周围商业繁荣。但就在这

样一个各方面条件都极佳的情况

下，女人街的销售并不是很好，街

道冷冷清清，偶尔才能见到一两个

客人，顾客非常之少。而距离它两

站路的步行街客流量非常之大，使交通一度陷入瘫痪，这种极度不对称的情况是很不正常的。

经过调查发现绝由于步行街的商业较为全面，商业体系较为完整，商业、休闲、娱乐、餐饮等俱全，而女人街这样面临单一顾客的商业街与之相比就不具有优势，绝大多数顾客都被步行街所吸引。这样就造成了女人街愁云惨淡，而步行街熙熙攘攘的局面。

二，三孝口：车流量较大，同时受到旁边公交始发站的影响，造成一定的运输压力。

三孝口由金寨路和长江中路交叉形

成一个交叉口，由于这两条道路都是城市主

干道，所承载的交通运输较大，这样就造成

了这个交叉口的车流量较大，在高峰期时有

一定的运输压力。就在这样一个交通运输压

力较大的主干道的交叉口他居然有一个公交

始发站，由于公交车的特性，它进出站较多，同时又带来一定的人流量，这无疑为这个交叉口增加相当一部分压力。导致交叉口原本应有的运输能力有所减弱。

另一方面三孝口是一个商业集中地，是塑造一个城市形象的地方，在这样一个明显的位置设置了一个管理相对混乱的公交始发站不利于城市形象的塑造。

三，城隍庙：管理混乱，街道杂乱无章，同时古建筑的保护也不到位。

城隍庙是一个城市的代表，

对于合肥这样一个历史文化较少的

城市来说城隍庙的好坏直接影响到

合肥的城市形象。作为为数不多的

历史文化遗迹我认为有必要对它进

行一定的改建维修管理。

调研过程中发现，城隍庙这一片区域非常的混乱，给人的第一印象就是脏、乱。摊铺乱摆、垃圾到处都是、店面破旧，完全塑造不了一个好的城市形象。

同时由于混乱，龙蛇混杂，不利于管理，成为城市的症结。

四，淮河路步行街：人流量过大高峰期甚至可能造成入口处道路交通瘫痪。结束段商业不具有优势。

淮河路步行街一端入口的前方有一个重要的公交始发站，合肥的许多重要路线的公交车都从这发车，同时在这端入口的左侧又有一个地下通道。

这些交通设施都具有非常强的引

导作用，可以将人流导向一个方向，同

时步行街又是一个非常吸引人流的地

方，两方面一结合就导致了步行街虽然

有多个入口但真正意义上的入口就一

个，这就导致了通往步行街的人流都从

同一个入口出入，大量的人流量导致了入口前面的道路极度堵塞。严重时甚至陷入瘫痪境地。

由于大量的人流都集中在开始段，这就导致了步行街越往后面顾客就越少，也就是说在这种情况下步行街的黄金店面全在前两段，而第三段的销售就比较惨淡，在一定意义上浪费了步行街的价值，同时

又没有很好的为前面部分分担压力，导致前方的极度拥堵而后方又缺少顾客这种不平衡现象的产生。

解决方案：

前提：现今合肥正处于一个高速发展的时期，它正在与“长三角”经济区全方位对接，东部沿海资本产业转移时，必将首得其利。

同时合肥已发展成为全国二级区域交通枢纽。高速公路四通八达，到南京约需两个小时左右，到上海、武汉约需要4-5个小时。淮南、京九、宁西等六条铁路纵横交错，特别是沪汉蓉高速2007年建成后，合肥到南京仅需45分钟，到上海、武汉只需两个小时。

在这样一个高速发展的情况下合肥的地上发展已趋于成熟，地下的发展已提上日程。

2007年6月合肥市启动《合肥市城市快速轨道交通建设规划》及相关支撑性文件编制工作。规划中的3条地铁线路分别是：1号线，火车站－滨湖区，总长约32公里；2号线，龙岗开发区－科学城，总长约31公里；3号线，磨店职校城－大学城－派河，总长约38公里。

2008年10月经合肥市政府批准，轨道交通建设规划及相关支撑性文件正式上报国家发改委、建设部。后又分别经国家发改委、建设部及环保部组织专家评审并获得通过。

2009年8月7日，合肥轨道交通一号线试验段（锦绣大道站至云谷路站）开工建设，2011年初完工；2012年6月1日，合肥轨道交通一号线正式开始建设，首先开工的是合肥站至大东门站。按照合肥市政府

规划，2016年12月31日，合肥轨道交通一号线将开始运营；2017年6月，合肥轨道交通二号线将开始运营。

根据这样一个地上发展成熟地下发展才开始的情况，我对以上问题提出了以下的解决方案。

一：女人街的主要问题为顾客较少，对人们的吸引力不够，同时步行街又存在人流量过大，承载有压力这一问题。若能将这两个地点结合起来，这样他们就能互补，这样既解决了女人街对顾客吸引力不足顾客较少的情况同时又能一定的分担步行街的压力。

这两个地点的距离又相当近，而在这两个地点当中有正在修地铁。种种的条件都为这一解决方案提供了可能。

所以我对女人街顾客较少的解决方案是抓住合肥大力发展地铁这一机遇，通过地下的发展，在地下建成一个商业网络，将淮河路步行街和女人街通过地下商城的建设而连接起来，将步行街和女人街结合起来。这样就可以通过步行街对顾客的吸引力为女人节引来顾客，同时女人街又可以为步行街分担一部分的人流压力，同时地下商城的建设本身又为城市增添了魅力。

二：三孝口的主要问题是公交始发站的存在影响了交通运输，同时有对城市形象存在一定的影响。它对交通的影响是不可优化的，所以对这个问题的解决方案是对这个公交始发站进行迁移。

在距离它不远处的的淮河路步行街前面也有一个公交始发站，由

于合肥地下交通的建设，合肥的地上交通肯定会受到一定影响，地上交通的压力将会得到很大程度上缓解，加上这两个车站距离较近，这样就为两个公交始发站合并为一个站而提供了可能。

所以我对这个问题的解决方案是，结合合肥大力发展地下交通这一现状可以将这个车站和人民广场站进行合并，这样三孝口公交始发站对交通的影响将得到彻底的解决，同时公交站造成的管理混乱的情况也能得到解决，城市形象也将得到一定的提升。

三：城隍庙主要问题是管理问题，针对这一问题我建议对城隍庙进行整合修建。

这片区域古建筑较多，但大多数已经比较破旧，我对这一问题的建议是对古建筑进行整修，对路面进行修理，同时对周边的商铺进行专业的管理，政府部门加大对这一片区域的关注，还原城隍庙应有的干净、整洁、古色古香的面貌。

四：步行街的问题是人流过于集中在一端，导致交通的瘫痪。

我观察过上海的南京路步行街，南京的步行街等等，发现它们的入口都不止一个，它们不是将两端作为主入口，而是从侧面开口。由多个入口来解决疏散交通的问题。同时它将地铁的入口设在步行街商铺的下面，直接引导人流进入步行街。

淮河路步行街侧面也有多个开口，但由于地下通道、公交车站的作用，真正作为主入口的只有一个，这样就导致了极度的拥挤，同时也导致了步行街上的不平衡。

我的解决方案是抓住发展地铁这一机会，模仿其他步行街的做法，将地铁的入口设在步行街侧面入口的商铺下面，这样既能将侧面入口利用起来，同时又能将人流直接引入步行街，不需要经过道路，这样就将本来集中在一端的人流分散到侧面入口上去，由几个入口来分担本来应该一个入口分担的压力，这样本来的局面将得到质的改变，同时由于人流都均匀分散在整条步行街上，整条街的商业性都将是平衡的，不存在以前的不均衡问题。

总结：

在合肥高速发展，地上发展已经较为成熟的情况下，抓住合肥发展地下交通这一机遇，发展地下商业，将合肥的发展引入地下。并通过发展地下这一机会解决以前存在的难以解决的问题。

合肥淮河路步行街地段调研报告

详细规划调研报告 ——合肥商业区的问题及发展建议 调研区域：合肥市庐阳区 调研地点：女人街、三孝口、城隍庙、淮河路步行街 区域概况：这些地点都位于合肥庐阳区，庐阳区还是一个日益繁荣的商贸大区。老城区内商业网点密布，现代化高层建筑鳞次栉比，人流、物流、信息流为全省之最。经过多年发展，以长江中路为主轴、四牌楼中央购物区和三孝口核心。 商务区为重点、淮河路步行街和宿州路特色商业街区为补充的核心功能区初步形成，成为全省商务发展的最佳选择。 明代合肥别称为庐阳。明代学者潘镗编有《庐阳志》、杨循吉著有《庐阳客记》等“合肥，别称庐阳（明代后），以地处巢湖、淝水之北，州境主要在南方而名”。今合肥旅游景点有“庐阳八景”这说，“庐阳”为4城区之一，所辖是以合肥老城区为主体。 庐阳区是一个具有深厚文化底蕴的城区。庐阳老城区是历史上的古庐州城，众多的人文景观、深厚的历史文化底蕴和强烈的时代气息交相辉映。现存有“张辽威震逍遥津”古战场、曹操点将“教弩台”、

清末北洋大臣李鸿章故居等古建筑，依旧古木森森；具有1400多年历史的明教寺，仍然香火鼎盛。 这是一个商贸发达的产业强区。区内商业网点密布，人流、物流、信息流为全省之最。以长江中路为主轴，四牌楼、三孝口核心商圈，淮河路步行街、宿州路商业街组成的中央商务区发展迅猛，以北一环商办新街区、寿春路婚庆一条街等为代表的特色街区方兴未艾，全区三产经济比重达75%，商贸零售总额一直稳居全省县区之首。该区金融保险、现代物流、信息服务、高档房地产、中介服务、休闲娱乐等现代服务业迅速兴起，楼宇总部集聚效应凸显。以庐阳工业区为龙头的“一区四园”，已形成以电工电器、钢材加工、出版印刷、新能源新材料为主要特色的四大产业集群。 这是一个深具文化底蕴同时商业又繁荣的区域，它能代表合肥的地域特色，所以我的调研地点选择了这片区域内具有特点的几个地点。 地点简介： 一，女人街：女人街毗邻三孝口，位于商业中心地带，顾名思义，这是一条专门为女性顾客打造的商业街，临街店铺多为女性顾客而设，旨在打造一条具有特色的女性商业街。 二，三孝口：三孝口是一个重要的交通枢纽，位于金寨路和长江中路交叉口，车流量较大，承担三孝口这片区域的主要交通运输作用。 三，城隍庙：城隍庙市场位于庐阳区安庆路街道辖区，临近长江中路，经营面积10万平方米，占地约150亩，云集个体商户近4000余家，日均客流量5万人次，年交易额30多亿元。主要经营业态有服装

广州上下九步行街调查报告

广州上下九步行街 调查报告 小组名称：我心飞翔小组 小组成员：中山大学政务学院04级公共事业管理专业陈王超李文曦汪欢李双梁英慈 沈新昌陈曼华魏青科 指导老师：谭昆智

二00六年二月十号 广州上下九步行街 调查报告 目录 一、前言 3．商店的排列风格一致 4．和谐上下九，人文步行街 （四）服务 1．对游客的服务；2．对租赁商店的服务 3．对网上市民的服务；4．政府和步行街合作服务（五）上下九步行街需要改进的地方 三、总结 1．物质文化；2．制度文化；3．精神文化

附：上下九步行街地理位置图 广州上下九步行街 调查报告 一、前言 （一）调查对象 多 地，如何健康有序有效地发展步行街就成了非常有必要探讨的问题。 上下九步行街作为全国知名的步行街，深受广大顾客的喜爱。有鉴于此，我们希望通过对广州上下九步行街进行调查，以便真实地得到对步行街的更为深刻的了解和认识。并且在此基础上，结合我们所查阅的资料和书籍，进行比较深入的研究，希望对上下九步行街以及其他步行街未来的发展有所裨益。 调查方法：查阅文献、实地考查、访谈、问卷调查 （四）调查准备---城市有机体的理论及生态化管理 为了不至于因为商业街太丰富的东西使得我们的调查过于散漫而凌乱，我们

先进行了查阅工作。结合我们“和谐上下九，人文商业街”的主题，我们决定采用芝加哥学派著名学者罗伯特·帕克（Robert E. Park）的城市有机体的理论作为指导，并且借用媒介管理中学过的生态化管理方式理论，来进行调查研究。 城市有机体理论假说，就是将城市类比为生物有机体，假借生物学方法来研究城市发展，认为城市规模增长，空间扩展和功能变迁等动态变化都受类似生物体的生理机制所支配。 生态化管理是一种新型的管理模式，强调事物之间的相互关系和相互影响。生态是生物学中的一个概念，是分析自然界相互依存又相互冲突的一种规律现 咨 如 行街在本身的媒体广告推介上做得不太令人满意，据悉上下九步行街到目前为止还没有建立自己的网站，另一方面通过报纸、电视等媒体做得宣传又很少见，所以在发挥媒体推介步行街的作用方面还略显薄弱。 分析可知，大概有50％的游客会一个月来上下九步行街5次以上，另外有10％的游客是天天来上下九步行街的，这些数据就可以足够保持步行街的人流量，也可以基本满足各个商家的门槛人口，看来上下九步行街的确有其自身的魅力来吸引这么多的游客。 大约有80％的游客来上下九的主要的目的是购物，而选择休闲娱乐的占少

大米合肥市场调查报告

通过这几天辛苦的拜访和了解，我对合肥市大米的市场情况进行的调查，初步熟悉了合肥市大米市场的一些基本状况，了解了金润等一些竞争品牌的市场情况，通过有关信息的整理与分析，以期能为白湖米业在以后的市场开拓，品牌的打造，宣传策略的制定提供借鉴和参考。下面是此次合肥市场调查的主要内容。 一：调查方法：市场实地走访。 二：调查区域：合肥市所以区域。 三：调查日期：7月6——7月10 四：调查对象：各区域超市、集市、粮油行、社区便利店的经销商和消费 第一部分：市场基本情况分析： 一：大米市场总体情况： 目前合肥市场农产品市场潜力巨大，大米是不可缺少的生活消费品，尚未形成垄断性著名品牌与企业，为公司的发展壮大提供了充足的市场空间。而且生态农业产品在国内尚处于起步阶段，但其高价值、高利润与高科技含量的产品特征将为公司的核心产品竞争力的形成与公司的后继发展提供强劲的产品、市场与利润空间的保障。 ↓市场空间广阔 二：大米市场的主要经营方式： 目前合肥大米经营主要以特约经销商、批发、零售方式和厂家直销.批发.零售两种方式。他们都分别在周谷堆设立直销处或设立总代理，然后在四面八方设立代理商。在调查时发现，大米的销售主要分布在各区域的超市、社区便利店、粮油行等场所。其中，大部分粮油行在消费者购买达到一定的数量时候，对其周围有送货上门的服务。 三:合肥市场的大米品牌及其销售情况分析: 如下图:

经调查显示：占领合肥大米市场的主要品牌有金润，白湖，金健，东北大米，北大荒大米，隆迪，肥西米等其它大米品牌，从上面的图表发现金润，东北大米，北大荒米成为我们的主要竞争对手，他们基本占领了合肥的大半市场，首先东北大米和北大荒米以口味占领一部分市场，他们基本是做老客户，而且他们的定位明确，如肥西米和一些其它的米，以价格优势占领市场，他们属于本土大米，占领合肥的小粮店，在走访时还发现，金润、隆迪.白湖大米销售的地区很大部分都有上述几种品牌的大米存在，但在市场上还没有一个绝对领导的品牌，各类品牌各有纷争，所占比率相差无几。 另外，通过比较发现，金润在市中心、城郊所占比率较大，销售数量较多，而且在有些超市和便利店成了金润的专卖,例如:互惠超市, 1:金润米的优势: 1)他是本土品牌,他的加工厂就在合肥,所以少了运输费, 2)他的营销策略全,他不仅在超市铺货,而且在一些企业也供货,例如:有的公司在节假日时 发金润的米,这样长久下去消费者会行成一种习惯,自然的会考虑到金润米,俗话说”习惯成自然”因此我们要做到培养消费者的习惯. 3)品种多,它在高.中.低档都有不同的品种. 从上面可以看出:金润米业不仅在超市,便利店铺货,而且他大量开发其他的渠道.例如开发一些企业，从而提高它的品牌知名度和销量. 金润米的劣势: 1)没有自己的生产地,都是拿别人的米来加工然后导入市场.

合肥酒店调研报告

合肥市宾馆调查报告 时间：2011年8月29号——9月9日 地点：威斯汀大酒店、希尔顿酒店、天鹅湖大酒店 调研者：xxx 学号：09202010204

摘要：为了提高大三学年的宾馆设计能力，我们以小组的形式在合肥市多家星级宾馆展开 了为期两个星期的实地参观调研活动，着重了解了宾馆设计方面的基本原理和要求，学习功能组织和流线安排，掌握空间的处理和空间气氛的营造，从而为以后的宾馆设计工作储备足够的认知。 关键词：基本概况、酒店分析、发展趋势 正文： 合肥市酒店类建筑基本概况 随着合肥市的城市化进程在中部崛起战略中不断显著增强，旅游业日益发达，加之会展经济带动，合肥市的星级酒店扩张已成为大势所趋，同时星级酒店的大量兴起，也拉动了物业品质、提升了物业价值，带动着周边地产升值。对经济的推动作用也是不容忽视的。 酒店作为综合性的公共建筑物，它向顾客提供着一定时间的住宿，同时提供饮食、娱乐、健身、会议、购物等服务，还承担着城市的部分社会功能。截止我们调研开始，合肥市挂牌的五星级酒店已达到了10家之多，还有一大批星级酒店正在整修和建设中。在这里我为大家选取了合肥市内相对有特色的酒店类建筑——合肥万达威斯汀酒店、合肥元一希尔顿酒店和天鹅湖大酒店。 合肥市内十家五星级酒店

1、合肥万达威斯汀酒店 区位分析： 地处芜湖路与马鞍山路的交叉路口，位于合肥市一环内紧邻环城河，毗邻高端商业中心万达广场，属于万达SHOPPING MAIL的建筑群之一；坐落于合肥市区投资力度最强、规模最大、档次最高的城市综合体万达广场的中心区域，为这个第三代城市综合体提供着全方位的入住服务。人们可以通过紧邻的马鞍山路高架快捷的到达合肥的主要商务和旅游区域。这里距离合肥汽车站1.9公里，乘坐出租车约5分钟；距离合肥火车站6公里，乘坐出租车约15-20分钟；距离合肥骆岗机场11.1公里，乘坐出租车约30分钟。 万达城市综合体中的区位图城市中的区位图 形体外观分析: 威斯汀酒店由紧邻芜湖路的25层主体建筑与后方的服务功能房组成，建筑主体外立面大量运用的玻璃材质，远处看去犹如一块玻璃体块矗立在高架旁，客房内的透明材质的落地窗也赋予了建筑以简单明快的风格，表现出一股现代时尚的风范。 酒店效果图门前喷泉 入口处分析： 由于酒店紧邻芜湖路主干道，入口区域没有足够大空间去设置较大缓冲广场，但门前一个小型喷泉，保证了足够的观赏效果，同时还在喷泉的后方提供了临时停车位。

合肥市场调查报告

合肥市场调查报告 一．调查时间：2015年3月24日至25日 二．调查的目的： 了解合肥市商业市场的现状和布局情况，并对各商业区、各行业、各品类、重点业态的合作形式、租金条件、销售状况进行调查和分析，为合肥市金源时代购物中心开展招商工作提供市场数据和参考依据； 三．调查对象和地点： 合肥市大型百货及商业区域位置，包括：大型百货商场、购物中心、家居卖场、餐饮、娱乐、步行街、各商业区等； 1、各商业区调查概述： (2)百盛购物中心： 市场概况及分析：档次中偏高，中档为主，引领品牌主要以百丽鞋业、玛丝菲尔、卓雅、依瑶、浪漫一生、欧时力女装及柏朗雅高、威克多、老人头、巴贝、浪比时男装及阿迪、耐克运动（运动区、鞋区所占面积较大）外加配套韩国餐饮、肯

德基、必胜客快餐和配套超市。 购物中心外围

楼梯品牌空间的运用 评价与分析 优势 地处淮河路步行街，与鼓楼百货、银泰中心等商业有效形成商圈互动。 作为外资百货，在管理及品牌引进上有一定优势。 品牌较时尚，受到年轻人欢迎。 周边配套设施齐全。 不足之处： 商场营业面积较小，未来可持续发展空间有限。 停车场规划不合理，停车位较少却因不方便停车导致利用率低。 主要以购物功能为主的商场，不能满足人们的购物、餐饮、娱乐一站式需求。

(5)之心城购物中心，国购广场 主要以国购广场为核心，集中了合肥市百货大楼、乐客来国际商业中心(招商中)、ITAT会员店、蜀王火锅、庐州太太美食厨房、爆爆香辣虾、合肥人家等其他业态不做重点介绍。

电梯口指示牌

(7) 金寨路：主要业态：数码城 租金水平：40至200元（其余条件后附表） 合肥市数码一条街：（主要指金寨路与黄山路交汇处周围商圈）目前云集了全市绝大部分的数码、电子产品、电脑配件、文具及办公设备等，同时主要的数码城如：赛博数码广场（黄金广场内）、新瑞琪数码城、新老百汇数码城、颐高数码城（搬迁中）等都集中于此（后附租赁条件表）。 2、百货商场调查概述 （1）古井集团： 瑞景名品中心和瑞景国际购物广场分别位于合肥长江东路和寿春路108号，是古井集团旗下的安徽瑞景商旅（集团）有限责任公司投资兴建和精心打造的中高档时尚百货店，该集团立足引进国际一线品牌，力图打造和占领安徽高端市场。旗下瑞景商业管理公司负责下属两个百货商场的运营管理，是目前安徽最高档的商场：

昆明南屏街调研报告

一、南屏街简介： 南屏街形成于20世纪30年代，位于昆明市东风路中段，处于市区的中心位置，是昆明市商业最集中的街道。南屏步行街西起东风东路下穿隧道路口，东至东风东路护国广场，从近日公园向正义路、三市街两边延伸，全长685米，总面积为3.67 公顷。 二、南屏街业态介绍： 南屏街的业态有百货店、大型综合超市、便利店、专卖店、购物中心和仓储式商场等6种形式。具体的商业经营有，餐饮，超市，美容美发，服装，化妆品，饰品、电影院，银行等。 商业的业态丰富多样，但是除了大型超市等比较明显的商业业态，其他商业形式都比较混乱，并没有很好地组织。 三、商业建筑分析： 商业建筑主要有沿着道路两旁的高层建筑、低层建筑，还有在道路中间的餐饮零售建筑。 （1）沿街的商业建筑：商业建筑很普通，并没有很好地进行空间场所的设计，场所精神很难体现，没有昆明的特色。 （2）道路中间的建筑：比较特别的是在道路中间的商业建筑，其体块较为巨大，但是效果并不是很好。第一，这些餐饮店的外观和巨大的尺度破坏了真个步行街的景观体系，让景观没有呈现良好的完整性和延续性，打断了视线，第二，其结构简单，设施简陋，卫生条件不好，位于道路中间人对场所的安全性没有达到，不能满足人们对就餐环境的需要。第三，当节假日的时候，人流突然增加，会照成交通的拥挤。 四、步行街空间尺度： （1）步行街建筑与道路：南屏步行街宽约40 米，两侧建筑平均为10 层楼约30 米高。其建筑和街道的高宽比约为 1.3; 南屏步行街建筑和街道的高宽比约

等于1, 空间有明显的封闭围和感,内向安定的性质,但不至于压抑。其街道空间高度和宽度之间存在匀称性。这种空间，两边的建筑具有亲和密切的关系，因而使整条街道尺度亲切怡人，具有整体感。其缺点就是中间较大的餐饮构筑物设置在了道路中间，使得本身合理的街道一分为二，当人流较大的时候，就会显得道路上的人群很拥挤，而且没有短暂停留的空间，人们在进行商业行为的时候停留下来，会影响到来玩的人群。 （2）步行街公共设施环境：南屏街的公共设施并没有满足人们的需求，石凳座椅的数量和质量都存在一定问题。第一，石凳座椅放置于道路中央没有遮阳，遮雨的设施，没有达到步行街舒适的要求。第二，步行街没有公共厕所，让行人只能去周围商场或者餐饮店内解决，不够方便。第三，将绿化和座椅结合并且分散地放置于道路中间，让人觉得坐在人来人往的大街上没有安全感，故很多座椅都是闲置的。应该将南屏街设置休憩的场所，赋予一定的场所精神，满足人们对休憩环境的需要。 （3）步行街的天际线 南屏步行街自东向西，天际线被一座名为“昆明市百货大楼”的现代式购物大楼所遮挡。自西向东，天际线则是由现代高楼大厦所围合而成的城市通道。使南屏步行街立刻产生了一种现代商业的氛围，高楼林立，但是却阻断人们的视线。

商业街区情况调研报告

商业街区情况调研报告 街商业街区是县城的商业集聚带,是市民居家购物休闲首选的商业街区,也是重要的对外窗口。街的形象代表着的城市形象,街的现在和未来是居民关注的焦点之一。 一、街的历史沿革和发展现状 据清光绪八年《县志》记载,溧邑自隋唐以来,街衢繁盛,物阜民康,唐时,城外街为县城之中心,县衙署和城隍庙就设在街道之中。万历二十七年,知县徐必达修治城内街道,皆铺以石。古往今来,街始终店家林立,商贾云集,生意兴旺,人流如潮,是我县一条传统的商业街,也是我县商业文化的聚集地。 街长450米,位于护城河北岸,珍珠路与中大街之间,居于商业核心区的中心位置。建国后,我县国有和集体商业公司的零售店面大都设在这条街上。1984年的县城总体规划,就把街确定为商业步行街。1995年初,县委、县政府结合旧城改造,对街南街区域进行全面拆旧建新,北面商铺也装修出新,路面进行了简易铺装,并于1996年1月8日举行了街商业步行街落成典礼,成为当时郊县旧城商业街区改造的样板工程。此后,街北街陆续进行了局部出新改造。XX年开始,以街为轴心,对珍珠路、交通路、中大街、大东门街围合地带进行“两场一街”(商贸文化广场、街商业广场、大东门

美食街)拆旧建新改造,XX年陆续建成投入运营。XX年街西北区域地块开工建设“名仕阁”商住楼,XX年底前将建成投入运行。至此,街商业街区的改造建设初步完毕,街已由原来的一条老商业街,演变成一个完整的商业街区。整个街区占地面积约40万平米,其中商用建筑面积约20万平米,街面广场、停车、空闲面积约5万多平米。街商业街区内拥有大小商户500多家,汇集了我县大型超市、电器卖场、星级酒店、休闲娱乐、时尚饮食和大部分知名品牌店。经过近几年的打造,街区内的商娱功能放大,时尚业态增多,门类逐步齐全,已经成为县城地区不可替代的商业中心区和人流物流聚集区,也是我县商业文化和对外形象的一张名片。 目前,对商业街区实施管理的单位有5家:一是“两场一街办公室”,原在“县三产办”名下,XX年1月以后移交给永阳镇三产办,从事带有一定政府综合协调性质的管理职能;二是“两场一街”的物业管理公司,共有3家,分别是:管理街商业广场的瑞祥物业公司,管理商贸文化广场的秦环物业公司和管理大东门美食街的青河物业公司,均由原开发建设“两场一街”的3家开发商分别聘用,从事区域内的日常物业管理;三是由市容局承担街包括南区及“两场一街”以外的街巷河沿的市容环卫管理。 二、街商业街区目前存在的主要问题 街商业街区虽然经过几次改造,但限于当时的财力、规

重庆市三大步行街调研报告终稿

重庆市三大步行街调研报告 1、解放碑步行街调研 1.1区位分析及历史意义：解放碑全称“人民解放纪念碑”，位于重庆市渝中区商业区中心部位，民族路、民权路、邹容路交汇处，是重庆标志性建筑之一，是抗战胜利和重庆解放的历史见证，是全国唯一一座纪念中华民族抗日战争胜利的国家纪念碑。 1.2交通组织关系及内外交通连接关系： 1.2.1交通组织关系： 由地图可见，解放碑步行街以解放碑 为圆心，呈十字放射状分布，每条道路与市政道路均以铺装衔接，以圆球形路障和花坛相分隔。步行街内道路平直简单，无车流通过，行人可安全且自由的穿行其中。解放碑步行街是目前重庆市商业业态最全面、最集中、最繁华的商圈步行街，解放碑以西以青年路为界，左右各连重庆商社大厦和国泰广场正入口，东面以八一路为界，左右各连纽约大厦及大都会广场，步行街以北跨过五四路直达环球购物中心、重庆交易大厦，五四路两端承接国泰艺术中心及大都会东方广场；朝南方向则以中华路、民权路交接处为界，尽头处可直接观察到较场口得意世界大厦，卓茂名车，星豪酒店等地标性建筑。解放碑作为重庆的一个著名景点，地势集中，交通流线相当发达。 (1)私家车，但是由于解放碑人流密集，交通流量大，周边停车位不足且步行街内不通车，导致私家车经常无处停放且易造成交通拥堵现象，不建议驾车出行。 (2)出租车 (3)公交车：市内各区均有公交车可达解放碑。103、104、105、111、112、122、215、251、301、303、401、402、405、413、418、481等路。 (4)轻轨：2号线——临江门、较场口站点下，步行距离适中。6号线/1号线——小什字站点下，步行距离相对临江门较远。 1.2.2内外交通连接关系 解放碑步行街与市政道路的分隔主要采用铺装的改变和花坛阻隔的形式，将外部交通和内部交通区分开，一方面强调了步行街的范围，另一方面又划分了车流流线和人流流线，使人们可以自由、随意的在步行街内安全的散步和游憩。皱容支路上OMEGA店铺附近设有小什字站5号出口，方便游人的进入。

商业街市场调研报告

商业街市场调研报 告 1 2020年4月19日

风陵渡商业街市场调研报告 前言鉴于风陵渡商业街的整体规划,经过我公司相关人员的初步调研, 根据整体市场的现状和区域市场的特性,发掘项目的优点并加以专业发挥,对此项目的可行性、定位及营销策略提供以下市场分析与建议。 一、基本市场情况 1、区域市场状况该地处三省交界的”金三角”地区,交通发达,辐射范围广泛,所覆盖地区有:陕西潼关、河南灵宝、山西运城、芮城、永济等地,所辐射的地区广,但在房地产行业规范化上规模的专业市场却处于初级阶段以芮城县为例说明: 芮城县人口35万,城镇人口5万多,人均年经济收入在5000多元,商业主要集中在永乐路、洞滨大道一带,主要是满足本地消费市场。其商业市场呈以下特点: (1) 由专业房地产公司开发; (2) 有百货商场、超市等大型零售业态,超市(如盛宝润发,面积多㎡,地上两层)生意较好; (3) 现有品牌较少,全部为国内品牌(如红豆、古士旗、 2 2020年4月19日

虎豹、九牧王、啄木鸟、森达、鳄鱼),进货渠道均在西安; (4) 有酒吧、休闲屋等休闲娱乐场所; (5) 临街门面面积一般在20㎡－80㎡,以50㎡居多; (6) 租金在25元╱㎡·月－80元╱㎡·月之间; (7) 出现专业售房机构,地处当地最繁华地段,但现场布置简陋、售楼人员不专、宣传资料粗糙、销售途径单一,不能营造良好销售氛围2、定向市场状况风陵渡地处陕、晋、豫三省的交汇处,是通往西北、西南和中原的咽喉,属省级经济开发区,距县城芮城35公里。城镇规划面积188.5平方公里,现有人口8万多,城镇人口1万多,主要分布在道北,人均经济生活水平较低,民风淳朴,以农副产业为支柱产业,商业相对较发达,交通方便,与潼关一河之隔,大风铁路、运风高速和多条简易公路形成发达的交通网。同时,市政基础配套已初具雏形,但政府管理较宽松。当前,潼关等地农民逢年过会在风陵渡购物。亚宝药业、电厂等大型企业即将进驻,将对当地的经济产生巨大的影响。当前,风陵渡的商业主要分布在老街、南街、北街一带,其中有黄河市场、副食品商城、老街市场,但以摊位经营为主,经营状况不理想,一般只在过会、农闲时营业。风陵渡的商业主要是以老街、南街、北街的临街门面为主,呈以下特点: (1) 主要由供销社和个人开发,缺乏统一管理,大多陈 3 2020年4月19日

合肥市房地产中介市场调查报告

合肥市包河区房地产中介市场调查报告（经纪机构） 本次调查针对房地产中介人员，共发放50份问卷，收回有效问卷17份，涉及17个门店。 一、样本概况 调查样本中，男性占76.47%、女性占25.53%；本地城市户籍占52.94%、外来常住人口占47.06%；1970年代及以前出生的占5.88%、1980年代出生的占64.71%、1990年代出生的占29.41%；初中及以下文化程度的占5.88%、高中或中专占23.53%、大专占70.59%；自有住房占40%、市场租赁占60%；2000年及以前参加工作的占5.88%、2001-2005年参加工作的占5.88%、2006年以后参加工作的占 41.18%，其中，2010年以后参加工作的占47.06%。 二、调查结果 1、房地产中介服务总体满意度评价 房地产中介人员对本市房地产中介服务总体满意度评价平均88.12分,处于满意程度，其中，80-89分占、90分以上占。（见表1） 在12项房地产中介服务指标中，人员专业性最重要，占82.35；（多项选择，见表2） 3、房地产中介市场存在的主要问题

目前，房地产中介市场存在的问题中，以不正当手段诱骗消费者交易或者强制交易最为严重，占58.82%（多项选择，见表3） 房地产中介机构（门店）平均从业人员为12.82人，与去年相比，从业人员增加的中介机构占68.75%，平均增加2.64人；从业人员减少的中介机构占6.25%，平均减少2人；从业人员差不多的中介机构占25%。（见表4） 房地产中介机构平均每月办理房屋转让业务20套，与去年同期相比，41.18%的中介公司每月房屋转让业务增加，平均增加11.29%；5.88%的中介公司每月房屋转让业务减少，平均下降30%；41.18%的中介公司平均每月房屋转让业务差不多。（见表5） 52.94%、20套以上的占11.76%。与去年同期相比，中介公司每月房屋租赁业务上升的占35.29%，平均上升了10.67%；每月房屋租赁业务下降的占11.76%，平均下降3.5%；差不多的占35.29%。（见表6）

商业步行街调研报告

商业步行街调研报告 ——以中街为例 吴艳红 168040013 12级风景园林 前言：商业街是一种多功能、多业种、多业态的商业集群体。它由许多零售网点共同组成。历史形成的传统商业街，往往位于城市的中心区。它们是城市的名片，体现着城市的繁荣和发展。以沈阳市中街及其周边的商业区构成的城市中心区为研究对象，关注像这样的城市中心区域一样由以不同速度运动着的人群占据的，并能产生出丰富、实在的社会关系和可栖居的场所感的叠加和界面的潜力。将不同的运动循环、速度和时空特征融入产生场所的交界面中，力求使这一区域在空间和行为上取得和谐。并且关注中街城市中心区商业空间组织方式，关注该地块对城市特色的体现，如何让中街这类城市中心区融汇历史与现代，通过交通，界面组织等空间元素更好的展现城市独有的风貌，塑造更好更具地域性特色的城市环境，进一步强化中街的场所精神，体现中街“中国最早商业步行街”的商业价值，提升城市商业空间形象。 沈阳著名的商业街——中街，有380多年历史，号称“东北第一街”。后金将明朝所筑砖城进行改建扩建，按照中国历史上流传的 “左祖右社、面 朝后市”之说， 将原来的 “十”字型两 条街改筑为 “井”字型4 条街。即今沈阳 路、中街路、朝 阳街、正阳街。

当时，中街路称四平街，东西两侧建有钟楼、鼓楼各一座。街长579．3米，宽11．7 米。如今的中街已成为沈阳第一条步行街.街道两旁店铺鳞次栉比,买卖兴隆，一派欣欣向荣之意。 1.人文历史 沈阳市中街是全长1500米的沈阳中街是沈阳最早的商业街，1625年，“大金”迁都沈阳，经济更趋繁荣，四平街(今中街)便形 成了。吉顺丝房、 老天合绸缎庄等 大百货商店，多集 中在街路的南北 两侧；丰富多采、 琳朗满目的小商 品行市(市场)，都 散布在沿衔的胡 同里。沈阳中街，也是中国第一条步行街，是沈阳历史悠久、交易繁华的商业区，是早期城市的商业文化中心，自明清开设以来，距今已有三百八十多年现在历史。这一地区现存多栋保护建筑。沈阳中街始建于1899年，它是沈阳市早期城市建设活动的主要地区之一。从前清皇封御赐的荣耀，到今天遐迩闻名的繁华，中街见证了沈阳商业文明的发展历程。 沈阳中街作为历史悠久发展成熟的城市商业中心区具有明显的区位优势。沈阳中街城市风格鲜明，中街及其周边的环境就能较好的体现沈阳市的城市风貌，沈阳故宫，沈阳老字号吉顺丝房旧址，风格统一地反映了沈阳的城市特征。 2.人性化商业区 2.1空间界面

合肥市交通出行问题调研报告(优选.)

最新文件---------------- 仅供参考--------------------已改成-----------word文本 --------------------- 方便更改 赠人玫瑰，手留余香。 合肥市交通出行问题的调查报告

学校：安徽建筑大学 班级： 组员： 目录 一、前言 二、调查对象与方法 -调查的目的与意义 -调查的方法 -调查的对象 三、合肥市居民交通出行现状的调查结果与分析 -调查结果 -调查问题分析 四、解决对策 -优先发展公共交通

-发展不同形式公共交通 五、附录：问卷调查表及问卷结果统计 前言 近几年来，合肥市社会经济发展迅速，城市建设日新月异，城市人口不断增长，城市交通矛盾日益尖锐。作为城市规划、城市交通规划、建设的重要依

据，居民出行调查在这种背景下被提出来了。本文是根据调查，对合肥市中心区居民交通出行的有关特征进行研究，从而提出合肥市城市交通发展的对策。 一、调查对象与方法 （一）调查的目的与意义 因此，本次报告通过对合肥市中心区居民出行特征的统计和分析，掌握城市交通需求总量、主要交通发生源和吸引源、出行的时空分布、交通方式分布等，关注合肥市当今城市发展现状，了解合肥市交通状况，为维护城市中心区的交通秩序和城市整体形象提出参考性意见。研究掌握城市交通发展的思路和方法，提出合肥居民快速、安全、经济、舒适出行需求的参考性意见。 （二）调查的方法 在整个调查的过程中，通过现场勘查、问卷调查、访谈询问等一系列调研方式对城市居民出行的各个方面信息进行收集。 （三）调查的对象 十字路口交通协管员、交警、私家车司机、摩的司机、的士司机、街头行人、小区邻居等 二、合肥市居民交通出行现状的调查结果与分析 （一）调查结果 本次调查共发出问卷50份，回收问卷50份，其中有效问卷50份，回收率100%，问卷容量为50。 对合肥市民的主要出行方式调查中，选择公交车的受访者最多，占48%;选择私家车的受访者占26%;选择出租车的受访者占8%;选择摩托车的受访者占2%;选择非机动车的受访者占16%。

合肥酒店调研报告

合肥酒店调研报告 Prepared on 24 November 2020

合肥市宾馆调查报告 时间：2011年8月29号——9月9日 地点：威斯汀大酒店、希尔顿酒店、天鹅湖 大酒店 调研者：xxx 摘要：为了提高大三学年的宾馆设计能力，我们以小组的形式在合肥市多家星级宾馆展开了为期两个星期的实地参观调研活动，着重了解了宾馆设计方面的 基本原理和要求，学习功能组织和流线安排，掌握空间的处理和空间气氛的营 造，从而为以后的宾馆设计工作储备足够的认知。 关键词：基本概况、酒店分析、发展趋势 正文： 合肥市酒店类建筑基本概况 随着合肥市的城市化进程在中部崛起战略中不断显着增强，旅游业日益发达，加之会展经济带动，合肥市的星级酒店扩张已成为大势所趋，同时星级酒店的大量兴起，也拉动了物业品质、提升了物业价值，带动着周边地产升值。对经济的推动作用也是不容忽视的。 酒店作为综合性的公共建筑物，它向顾客提供着一定时间的住宿，同时提供饮食、娱乐、健身、会议、购物等服务，还承担着城市的部分社会功能。截止我们调研开始，合肥市挂牌的五星级酒店已达到了10家之多，还有一大批星级酒店正在整修和建设中。在这里我为大家选取了合肥市内相对有特色的酒店类建筑——合肥万达威斯汀酒店、合肥元一希尔顿酒店和天鹅湖大酒店。 合肥市内十家五星级酒店 1、合肥万达威斯汀酒店

区位分析： 地处芜湖路与马鞍山路的交叉路口，位于合肥市一环内紧邻环城河，毗邻高端商业中心万达广场，属于万达SHOPPING MAIL的建筑群之一；坐落于合肥市区投资力度最强、规模最大、档次最高的城市综合体万达广场的中心区域，为这个第三代城市综合体提供着全方位的入住服务。人们可以通过紧邻的马鞍山路高架快捷的到达合肥的主要商务和旅游区域。这里距离合肥汽车站公里，乘坐出租车约5分钟；距离合肥火车站6公里，乘坐出租车约15-20分钟；距离合肥骆岗机场公里，乘坐出租车约30分钟。 万达城市综合体中的区位图城市中的区位图 形体外观分析: 威斯汀酒店由紧邻芜湖路的25层主体建筑与后方的服务功能房组成，建筑主体外立面大量运用的玻璃材质，远处看去犹如一块玻璃体块矗立在高架旁，客房内的透明材质的落地窗也赋予了建筑以简单明快的风格，表现出一股现代时尚的风范。 酒店效果图门前喷泉 入口处分析： 由于酒店紧邻芜湖路主干道，入口区域没有足够大空间去设置较大缓冲广场，但门前一个小型喷泉，保证了足够的观赏效果，同时还在喷泉的后方提供了临时停车位。 缺陷： 周边环境暂时阶段不是很好，紧邻它的是正在施工中的万达公馆，对酒店的影响还是不小，另外威斯汀酒店的背面就是南淝河的支段，而由于治理没有

光谷步行街调研报告材料

光谷步行街调查报告 调查目的：通过对光谷步行街零售店的布局、销售经营活动、交通的调查，不仅让我们对光谷步行街有个全新的认识，也促进了我们对商业街的特点和功能的学习。 调查方式：实地考察；网上查阅资料 调查地点：光谷步行街 调查时间：12月01日15：00—19:00 调查背景：光谷步行街，位于武汉市武昌鲁巷广场，总占地面积41.79万平方米，总建筑面积约150万平方米，是由一条1350米目前世界最长纯步行商业街串起，集购物消费、餐饮娱乐、旅游观光、休闲健身、商务办公、酒店居住于一体的、多功能、全业态、复合型超级商业步行街。步行街作为新时期的一种商业存在模式，体现的是一种组织﹑一个地理的概念。严格意义上，它不是一种独立的业态却是各种各样业态的集合体。它有着自己独特的特征，至此调查则以光谷步行街为例，其旨在于观察﹑分析并总结光谷步行街的相关特征。 调查内容： 1、选址问题 影响光谷步行街的选址可以总结为以下三个方面：人口因素﹑交通因素以及其他因素。分析如下：

1）人口因素 人作为需求的主体，在选址的决策中自然占据着重要的地位。具体分析如下： ①人口数量众所周知，武汉是全国三大高校聚集地之一，有大专院校近50余所，在校大学生约60万人。而以鲁巷为核心的光谷片区，聚集了全市80%以上的高校及学生消费人群，是国内第三大智力密集区。如此庞大的人口数量是光谷步行街能以欣欣向荣的基础。 ②收入情况需求量是指一段时间内消费者想买而且有能力购买的商品的数量。基于这一点，在有了庞大的消费群体后，还应当考虑其消费的能力，也就是消费者的收入情况的分析。仅大学生方面，人均年消费万余元，除学杂费5000元左右外，个人人均支配额5000余元，年均消费额高达200亿。这样的一群消费群体，既是汉口商业多年繁荣昌盛的主要动力，也是武昌商业独当一面、破局腾飞的最大引擎。 2）交通因素 交通因素对于选址决策而言无疑是重要的也是必要的，交通便利的程度一定意义上决定着整个商业街的繁荣程度。正所谓流通生财，交通的越是便利就越有利于车流人流的增加，从而也就带来了资金的流通，越有利于商业街自身的发展。 对于光谷步行街而言，步行街周边设有好几个公交车站，如珞瑜路光谷广场，珞瑜路鲁巷广场，雄楚大道民族大道口等，

商业街市场定位调查报告设计方案

四川理工学院调查报告 设计方案 《大学城商业街市场定位分析》 专业：统计学 班级：2011级1班 指导老师： 学生： 学号： 2014年12月13日

一、前言 商业街就是由众多商店、餐饮店、服务店共同组成，按一定结构比例规律排列的商业繁华街道，是城市商业的缩影和精华，是一种多功能、多业种、多业态的商业集合体。商业街规模大小不一，和经营的商品的类型有关，比如，经营服装的商业街和经营建材的商业街其规模可能会有较大的差别。但商业街的规模必须体现市场需求和所经营的商品适合的经营规模。如果一个商业街盲目追求规模效应，那么商业街将会面临市场承接力不够引发的经营困境，所以对于商业街的市场定位和结构设计是非常重要的。在大学城这种高消费人流量密集的商业街尤其要对顾客的需求有一个明确的了解。商业街的市场定位一旦出现偏差就会导致商业街的衰退所以我针对大学城商业街的市场定位，规划设计了一份调查报告。

要求详细了解大学城商业街的消费者组成部分，消费者对其的认知程度以及大学城商业街内的店铺竞争及其销售情况，为大学城商业街做出准确的市场定位。 1.了解大学城商业街的消费者主要构成 2.对于主要消费人群有针对性的调查其消费结构 3.了解消费者对大学城商业街的各种店铺的评价 4.全面了解消费者对于大学城商业街的不同店铺的支持程度

3.1 调查前分析 那么现在的商业街会出现了什么问题呢？经过了解大学城商业街作为一个商业街其商业气氛却是尚欠浓厚，无法与其他商业大街相比。不同年龄层次的消费人群具有不同的生活方式和消费偏好，从满足消费群体的需求出发，这是商业项目定位及业态组合设计的基本则。针对此原则列出了以下几个调查重点。 大学城商业街坐落于几所大学之间地理位置极佳，人流量巨大，对此次调查的重点是放在学生身上。大学生消费能力调查是主要的对此提出问题应了解附近大学生的消费比重进行了解。了解了消费比重之后我们还需要知道被调查者每次来到商业街的消费情况。这有助于我们对大学城商业街有更加准确的定位。学生整体消费能力并不是太强，消费层次划分比较明显。学生消费结构比较简单，对于各式各样的商品需求并不是那么巨大，但是学生对于服装，娱乐，餐饮的消费还是巨大的。还有一个不能忽视的方面就是现在学生的通讯消费，以及日用品支出。伙食及日用品支出排在学生消费支出的首位，交通、通讯（手机话费、上网等）支出排在第二位，绝大大部分学生用于服饰、学习、聚餐交际方面的支出不大。 在大学城商业街的店铺与学生日常生活配套越高那么对于这种商铺的发展应该是越来越好的因此我们还要调查大学生对于商业街的店铺的支持率以便更加准确的定位大学城商业街，根据以往的调查项目 银行、水果店、超市、风味餐饮店的支持率排在前列，73%的项目的支持率超过

合肥房地产市场调研报告

合肥房地产市场调研报告 本次市场调研的目的主要是了解合肥的房地产市场的基本情况，为领导决策提供参考。我们此行拜访了合肥市国土局、规划局、土地交易中心、房管局、统计局、包河区政府、合肥市房地产协会等相关政府机构和组织，同时还实地考察了当地的知名楼盘，对合肥市的房地产市场现状做了初步了解。 一、合肥市基本概况 一）城市地理位置及环境 合肥是安徽省省会，全省政治、经济、科教、文化、交通中心，位于中国中部，长江淮河之间，南接巢湖，具有承东启西、贯通南北的重要地位。合肥气候温和，四季分明，环境优美，1992年，被授予全国首批“园林城市”称号，1999年荣获“中国优秀旅游城市”称号。合肥同时是全国重要的科教基地，有中国科技大学等30余所大专院校，智力资源在全国同类城市中名列前茅。 目前全市总面积7266平方公里，其中市区面积596平方公里，建成区面积130多平方公里。

二）行政划分及人口 经过区划调整，合肥现辖肥东、肥西、长丰3县和瑶海、庐阳、蜀山、包河4区。目前全市总人口456.60万人，其中非农业人口160.18万人，市区人口155.87万人。 二、合肥市经济发展状况 一）近年经济发展势头较好，但地区生产总值依然较小 2003年，在遭遇非典和严重自然灾害等不利因素的冲击下，合肥市国民经济仍呈现出速度高、效益好的良好发展态势，综合实力进一步增强，城乡人民生活不断改善，科技、教育和各项社会事业全面进步，地区生产总值达到历史最高的477.8亿元，按可比价格计算，比2002年增长13.3%。其中，从2000年至2003年，合肥地区生产总值持续增长，年平均增长率超过10%，根据相关部门预测，2004年合肥地区生产总值预期增长在12.5%以上。 根据全国35个大中城市的经济指标统计，2003年合肥地区生产总值在全国35个大中城市（30个省会城市及深圳、厦门、青岛、大连、宁波）中排名第28位，生产总值增长率排

安徽合肥市场调研报告分析

合肥招商报告 地点：安徽合肥市场 时间：2009.9.19----2009.9.24 目的：调研市场，摸清业主成分及心态 人员：王东升、谭海兵、许兴春、丁力 一、合肥概况 合肥市居皖之中，长江淮河之间。总面积为7029.48平方公里，市区总面积838.52平方公里；现辖肥东、肥西、长丰3个县，瑶海、庐阳、蜀山、包河4个区，户籍人口为486.74万（含四区三县），全市常住人口501万。 合肥位于安徽省中部，江淮分水岭南侧面，巢湖北岸，紧靠“长三角。淮南、合九、合西铁路在此交汇，合宁、合武高速铁路也已建成使用，合肥到南京不超过一个小时，到上海、武汉只需2个多小时。206、312国道和合宁、合徐、合芜、合安、合淮阜、合铜黄、合六叶等高速公路穿境而过，到南京仅需2个小时，到上海、武汉等仅需4—5个小时。 二、各市场基本概况 1、综合性市场 ①、长江市场 市场概况：合肥长江批发市场，由安徽新长江集团投资开发，该集团在安徽地区一共投资开发四大市场，包括： 合肥长江批发市场、芜湖长江市场园、滁州长江商贸城、 淮南长江商贸城。该市场位于合肥龙岗工业区，共有9条 公交线经过该市场，另有长江批发市场客运站，位于长江 批发市场广场东侧。 物业形态：市场分三期开发，一期，建筑面积12万㎡，于1997年9月30日营业；二期，建筑面积20万㎡； 三期，建筑面积20万㎡。一期为框架结构，共三层；二、 三期为上下双层连体建筑结构，共有22栋。 经营业态：一期经营：副食品、日用百货、日化、服

装、鞋帽、家纺、皮具箱包；二期：副食品、物流；三期：物流。 目前状况：整个市场以物流和副食品规模最大，该市场的物流为合肥地区最大物流集中地，副食品共有商户600户，生意好，而日用百货、日化、服装、鞋帽、家纺、皮具箱包，规模小，共有商户600户，生意差，正在日益萎缩。该市场依托其庞大的物流，形成了一个范围较广副食品辐射圈（芜湖长街很多商户为该市场下线）。该将在10年内进行整体改造。 ②、安徽大市场 安徽大市场由信地置业（合肥）有限公司独资兴建，位于合肥新火车站站前广场东侧500米，临泉路与铜陵北路交叉路口，距安徽省新长途汽车客运中心200米，毗邻省旅游汽车站。合芜路、合定路、318国道、市内一环、二环线于此交汇，有7条公交车专线通达，交通便捷。 市场分六期开发，建筑面积共20万㎡，一期于1997年开业，并拥有 1.5万㎡的停车场和停车位，5000㎡仓库。 整个市场经营户3000余户，主要经营：电子电器、日用、日化、书籍、服装、鞋帽、家纺、五金，其中电子电器、书籍、日用生意好，服装、鞋帽生意差。 2、专业服装市场 ①、白马服装市场 白马服装市场由安徽省粮油进出口（集团）公司、安徽省投资集团和安徽白马商业经营管理有限公司共同投资开发，市场紧邻合肥新火车站，距胜利路长途汽车站、客运总站100m，有20多条公交线路到达该市场。 一期经营面积 4.2万㎡，框架结构，共6层，负一层：皮具、箱包、鞋，1、2、3层女装，4、5层男装，共有商户812户，于2004年10月18日开业。

关于某商业步行街的调研报告

一．调研意义 通过这次的调查对新乡步行街考察把握流行趋势，了解步行街市场的运作、发展趋势，了解步行街情况，培养和提高对销售市场的了解和分析能力。通过新乡步行街的考察，进一步加强对理论知识的理解，进而将在学校学到的理论知识与社会实践相结合以适应社会和市场。 二．调研方法 通过实地考察和自我观察的方法对步行街进行实地调查 三．调研背景 随着消费结构逐渐升级。随着人们收入水平的提高，对消费的需求已不再停留在需要的阶段，而开始注意工作、生活和社交的需求，因此，经营者在选择其经营方式不但要表现其经济实力更要迎合消费者的品味要求。 四．调研分析 （1）通过实地考察分析发现50%的人认为本市的平均价格在50~100内价格能更好地适应消费者的要求，不过由于价格较为中庸，可能存在相应的质量问题。在50元以下的有10%这些商家可能是出于销售量的考虑或者是传统观念的影响，不过品牌效应却不强。100~200元的占40%说明随着经济的发展还有消费者收入水平的提高，费者都乐意去消费能体现自身素质的高档商品。 从此数据可得出，本市的消费水平属于中等水平。 把商品价格控制在50到100元之间的商家因为觉得价格中等,可以保质保量，经营者基本以价格稳住消费者市场，同时以保证质量为主，保证销售量为辅助，吸引了一大批消费力不强的年轻人进行服装消费。价格区间在50元一下的商家则是觉得价格比较低廉,能扩大销售量,可是品牌效应不强，会给消费者造成质量不好的印象。而价格区间定在100~200的商家则认为这个价格既能保证利润,又能体现品牌。 （2）商家在选取店铺地点的时候考虑的因素 商家在选取店铺地点的时候,考虑最多的因素是人流密集度,占了79%,由于中国的市场的现况是供过于求,这形成了以消费者为导向的买方市场,在这种情况下,商店的位置越接近人流的地方,就越出于有利的地位;人流密集的地段所销售的商品往往符合一个城市的大部分消费者的消费水平。通常而言，在人口密集处的地段开店，成功的几率往往比普通地段高出很多。人口密度越高，则进驻该区域的可能性越大。在评估某具体项目时，应认真测定经过该地点行人的流量，这也就是未来商店的客流量。 其次是同类型店铺的集散程度,占15%,这可能是商家出于竞争程度的考虑, 竞争的好处之一是可以提高服务质量，让消费者用更少的钱获得更好或者更多的消费和服务。竞争导致地方政府违反区位比较优势，盲目发展非优势产业，导致