事故应急处置工作情况汇报范文
篇一:《开展生产安全事故应急处置工作的总结》
哈德市人民医院
开展生产安全事故应急处置工作的总结
市卫生局
我院按市卫生局文件（哈卫政【2013】256号）《转发国务院安委【2013】8号、哈消安【2013】17号、哈消安【2013】18号的通知》精神，对医院开展生产安全事故应急处置工作进行了自查，情况如下
一、成立有应急救援队伍
医院成立有安全生产领导小组，由院长、书记任组长，为第一责任人，各相关职能科室责任人为组员。成立有近100名队员的一、二、三级安全防火队伍，分布在各个科室。并成立有30人组成的义务消防队队伍。对于人员的岗位调动，医院做到及时调整人员名单，保证工作不落空。
二、应急救援器材配备完善
2013年医院共投入约40多万元经费，主要用于聘请保安人员；安装监控系统、报警系统；购置更新消防器材等等，有效落实人防、物防、技防设施。并且医院按要求配足配全安保人员，注重他们的素质培养，每年2次组织培训，落实保安人员的值班巡查制度及重点部门的安保制度。医院与城北派出所签订有治安联防协议，在医院内设立警务执勤室，警民共建保一方平安。
三、加强应急救援技能培训
2013年，医院召开安全生产会议5次，进行消防器械使用培训课1次，消防知识培训课1次，灭火演练2次，组织安全生产领导小组全院排查隐患8次，整改隐患36条。
我院制订有严格的安全防范、突发事件应急处理工作预案及规章制度。组织学习了《突发公共卫生事件应急条例》和《梧州市人民医院突发公共卫生事件应急预案》。每年进行消防安全、用电安全、电梯安全、高压氧舱安全等应急演练。完善了医院应急工作领导小组和各项应急预案，年内举行了地质灾害应急演练1次，用电安全应急演练1次，消防安全应急演练1次，等等。对重点安全岗位人员定期培训，做到定员定岗，落实责任，熟悉操作流程及突发事件应急处置办法。2013年，医院共承担了突发公共卫生事件医疗救援12件，涉及人员44人，抢救成功率达93%。
年内，本院未发生安全生产事故。
2013年12月31日
篇二:《23较大交通事故应急处置工作总结》
西港线沙坑口路段较大道路
交通事故应急处置工作总结
漳州市安全生产应急救援中心
一、事故基本情况
5月23日12时29分许，一辆搭载有台胞的厦门集合兴旅游运输公司大型普通客车，从华安县往厦门方向行驶，行经省道西港线沙坑口路段时(西港线187KM+500M，华安县新圩镇境内)，车辆驶出路外，掉入九龙江北溪，造成人员伤亡及车辆损坏的交通事故。该客车核载35人，实载26人，其中旅客24人(均为台胞)，司机1人、导游1人，事故共造成6人死亡、1人失踪（均为台胞）、19人受伤。
二、事故应急处置
（一）事故现场
5月23日12时29分许，驾驶人谢惠民驾驶闽DZ0901号大型普通客车（核载35人、实载26人），从华安县仙都镇大地村往厦门方向行驶，行经省道208线187KM+500M处即西港线华安县沙坑口村路段时，车辆驶向路左，碰撞并骑跨上路左防撞墙后坠入九龙江北溪并沉入水中。据漳州市公安交警支队现场勘查
天气情况中雨。
道路情况现场为原始现场，位于省道208西港线187KM+500M处暨华安县沙坑口路段，道路为东西走向、弯道、水泥路面、路面宽9米，华安往漳州方向的道路右侧靠山
体，路肩宽1米、排水沟宽3米、深0.5米；左侧临九龙江，路肩宽0.65米、路肩外设有防撞墙，长25米、高0.8米、厚0.4米；道路弯道半径1575米，路面纵坡坡度-2%，横坡坡度8%，路面完好。
1、现场未见肇事大客车，经潜水员搜索后发现客车位于坠落地点九龙江北溪水面下，坠车位臵为防撞墙由西往东
5米处，坠落地点水面与路面的垂直高度15米。
2、肇事大客车打捞出水面后，经检验客车金龙牌普通大型客车车牌号为闽DZ0901号，全长8045mm，宽2480mm，高3356mm，前后挡风玻璃均破损，左侧由车头往后第一、第
四、第六块玻璃破损；右侧除车门玻璃外，其他玻璃均破损；车辆底部转向减震扭转平衡杆见碰刮痕迹并向上弯曲变形，车厢右侧行李箱底部碰撞损坏变形。
3、现场路边防撞墙上有两道长度分别为8米和3米刮擦痕（呈东西走向、上下并行），起点均从防撞墙起点开始，终点分别距离防撞墙上边缘2米和5米。
4、在事故现场路面有两条长度分别为0米和10米的轮胎印痕，起点分别距离道路左侧路边1米和0.7米。
5、事故路段为双向两车道，道路施划中心线，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十五条第二款之规定，该路段的最高时速为70公里。调取闽DZ0901号客车GPS 数据显示，该车在事故发生前5分钟内的行驶时速均在70公里至85公里之间。事故发生前30秒，该车瞬时速度为82KM/H，区间平均速度为799KM/H。{事故应急处置工作情况汇报}.
6、现场路面见少量黄泥散落、行李箱碎片，千斤顶等随车工具散落于防撞墙两侧。
人员伤亡情况客车驾乘人员共26人（台湾籍游客24人，厦门籍驾驶人1人、导游1人），其中，死亡6人、失踪1人、受伤11人（均为台湾籍游客）。受伤人员均在漳州市医院接受初步治疗后，生命体征平稳，于5月26日凌晨返回台湾继续接受治疗。
肇事司机及现场询问情况驾驶人谢惠民被现场传唤至华安县公安局交管大队接受调查，于5月23日被刑事拘留，5月29日经华安县人民检察院批准逮捕。
（二）事故报警、接警、出动情况
1、第一时间发现事故及报警情况事故发生时，临近事发地点约150米的华安县新圩镇高宅村村民赵艺明首先发现出车祸。12时29分，赵艺明等人在事故现场发现多个受伤的人躺在九龙江北溪的竹丛边哀叫求救。12时30分许，村民邹坤华当即拨通110报警电话进行事故报警，然后向镇政府报告事故发生情况。
2、华安县政府及其部门接警、出动情况华安县公安局指挥中心接到报警后迅速转报交警大队、沙建派出所、新圩派出所、消防大队以及县医院120急救中心和漳州市120急救中心。
5月23日12点31分，沙建派出所交警中队接指挥中心命令后，值班民警、交警中队迅速行动，并及时与利水村联系，组织船只实施救援。
12时42分许，华安消防大队华丰中队值班室接到漳州市消防支队指挥中心指令后，迅速出动1辆指挥车，2辆消防车、16名官兵迅速赶往现场。在出警途中了解到出事旅游车受伤和被困人员较多，大队全勤指挥组立即向支队指挥中心报告并请求增援，同时向县政府和县公安局有关领导报告情况，并建议县政府启动应急预案调集相关联动部门。
12点44分，派出所民警抵达现场，立即进行交通管制。立即赶到河岸的泥滩上，抢救伤员。发现岸边有10多名伤者，其中3人伤势较为严重。情况危急，民警立即分工协作展开营救。张慧明留在岸边安抚伤员；黄华雄拔打120、119求救电话，并向上级领导汇报情况；
叶明山和陈泽文对现场交通进行管制，开辟绿色救援通道；童金龙和林侃侃组织周边渔民搜救落水人员，妥善安排轻微受伤人员。
13时许，华安县交通分局的公路抢险队员已在事故现场两端设臵警示标志，路政人员配合公安交警部门实施交通管制，封闭交通，协助维持交通秩序。同时，为减轻省道西港线交通堵塞压力，华安分局调集路政人员配合交警等部门将西港线的车辆分流往县道高沙线、良马线，通知沿线各公路站加强巡查养护，设臵交通标志，帮助指挥疏导从西港线分流的车辆。
新圩镇接到报告后，要求在场村民立即组织救人，并组织救缓力量前往事发地点。
沙建镇接到报告后，立即组织在家干部职工赶往事发现场，途中通知沿江各村组织开展营救。
县委、县政府主要领导接到报告后，立即向市委、市政府报告了有关情况。同时通知县相关应急联动部门安监、公安、卫生、交通、旅游、人装等赶赴现场参加救援。
3、漳州市政府及其部门接出警情况{事故应急处置工作情况汇报}.
事故发生后，漳州市相关应急联动部门安监、公安、卫生、交通、旅游等接报后，主要领导及相关人员立即赶赴现场，对应急处臵进行工作部署。
市消防支队13时05分，市消防支队指挥中心接到华安大队增援请求后，立即调派特勤中队2辆抢险救援车10名官兵、桥南中队1辆多功能抢险车6名官兵第一时间赶赴现场实施增援，市消防支队参谋王龙灿带领支队全勤指挥部随即赶赴现场组织指挥，并将情况向支队领导报告。
14时10分，刘德利支队长带领曾刚和施艺伟副支队长相继到达现场，同时报告市委、市政府、市公安局和省消防总队。
17时40分战保大队1辆保障车和特勤中队1辆消防车共6名官兵到达现场，为参加救援的人员提供保障。
市交通运输管理部门5月23日中午12时45分，市公路局接到省道西港线华安利水路段发生交通事故的报告后，立即向上级主管部门报告，并启动公路突发事件应急预案，立即成立了以傅佳学局长为组长的23事故应急救援领导小组，调集路产路权管理分局、安全管理科、计划养护科、华安公路分局的应急抢险力量及时赶赴事故路段，局分管领导率安全管理科、计划养护科等部门的人员迅速赶赴事故现
篇三:《应急预案演练总结报告》
安全生产事故综合应急预案演练
总结报告
######有限公司
2013年5月2日
为增强安全防范意识和提高应急处置能力，强化应对各类灾害事故的自救和抢险技能，提高快速反应能力、应急救援能力以及协同作战能力，全面提升抵御重大灾害事故的能力，确保一旦发生突发事故，能够有效组织快速反应、高效运转、临事不乱，最大限度地减少事故危害，我公司于2013年4月10日进行了安全生产事故综合应急预案演练活动。
一、目的
让全体职工进一步掌握消防设备的使用。
熟悉逃生的路线、方法，在规定的最短时间内到达集合地。
检验公司及各部门在事件突发时反应是否快速，应急措施是否合理，安全保卫工作是否到位。
二、演练成果
（一）领导高度重视，亲临实战部署
公司领导对这次安全事故应急演练，从演练策划、前期准备、组织实施到模拟演练，都进行了具体部署、亲临实战,尤其是刚开始通知过程较为真实。
（二）演练目的明确，预案策划周密
从我公司安全工作的实际出发，确定盐酸储罐管线泄露、着火等事故的应急演练。
演练检验
1、应急人员对应急预案的熟悉程度。
2、各科室负责人及相关人员对现场的应急处置能力；
3、应急物资、材料的准备情况。（三）通过本次演练，根据公司生产工艺的特殊性，生产过程中存在危险因素
1、找出公司应急救援管理体系中存在的不足和缺陷，取长补短，全方位促进公司各级应急救援管理，对应急预案进行完善和补充。
2、让广大员工懂得一旦发生安全事故自己应该干什么，如何干的事故处置。
3、模拟真实事故，开展实战演练，全面提高员工事故应急处置的能力。
4、模拟真实事故，开展实战演练，全面提高员工事故应急处置的能力，演习涉及生产、抢险、人员疏散，事故污染区安全警戒工作、喷水稀释，安全监护、污染区洗消等工作；演习充分考虑到了公司安全事故应采取安全处置程序和应急救援措施进行，通过本次演习的顺
利开展，使广大员工了解和掌握了一旦发生重大安全生产事故如何进行报警、安全疏散、工艺处理、抢险抢修、环境检测、伤员搜救等常规操作，以及熟悉了应急演练的程序和要求，使大家得到了很好的锻炼。 5、各单位配合密切，各项演习任务圆满完成在演练过程中，各个环节、流程衔接顺利无空档，参演人员全身心投入事故应急救援演练工作，各单位总体配合密切，互相协作，有事不推诿，不扯皮，从严从难从实战角度开展演练。基本能及时向指挥中心和现场指。挥部报告、请示，能实现事故抢险救援信息的双向快速交流沟通，有利于事故应急救援处置的准确快速消除。 6、各参演单位认真投入演习，现场气氛浓厚各参演单位及部门进入参演现场后，都能积极主动转换角色，全身心投入到演练中。7、协调组织有序，人员、物资到位及时由于组织时间长，准备充分，本次盐酸储罐管线泄露应急救援演习活动比较顺利
三、存在的问题和不足以及改进方向
通过这次安全事故地成功演习，使公司广大员工能够有效应对突发性的安全生产事故，提高应对安全生产事故的应急反应能力和处置水平，确保一旦发生重大安全生产事故，公司能够有效组织、快速反应、高效运转、临事不乱，最大限度地减少重大安全生产事故的危害，但在演习中也发现了一些问题和不足。
1、极各别参演人员演习态度不够端正，事故处置过程不够严肃，演戏的味道相对较重，对事故有序处置的紧张状态味道不足。虽然是事故演练，也要当成真的来演，否则，一旦真的发生事故，就会漏洞百出。这也是对演习的重要性认识不够的表现，必须克服。
2、部分参演人员对演习方案不熟悉，不能顺利投入演练在演习过程中，体现出部分参演人员对演习方案、演习过程和要求不熟悉，对自己的职责和工作内容认识不足，不知道该干什么，怎么干的现象，严重影响了演习质量。
3、信息沟通还有待进一步完善，各专业组还没有充分认识到信息交流沟通的重要性，在演习过程中存在各自为战的现象，
4、组织体系还有待进一步加强本次演习过程中，组织体系还有些混乱，不能很好的驾驭演习的顺利开展，需要各单位认真总结演习经验，进一步完善应急救援演习的组织体系。
5、部分人员对特殊防护器材和个人防护用品不够熟悉演习过程中发现部分参演人员对特殊防护器材和个人防护用品的使用不熟悉，有待进一步提高，各单位下来后必须下功夫强化广大员工对特殊防护器材和个人劳保用品使用教育培训工作，确保每位员工能快速、准确的使用公司配置的各种特殊防护器材和个人劳保用品，做好员工的最后一道防护保障措施。
######有限公司
2014-4-11
篇四:《2014年关于进一步加强生产安全事故应急处置工作报告》
2014年关于进一步加强生产安全事故
应急处置工作报告
一、我厂为了进一步落实安全生产监管责任，完善生产安全事故应急救援及处置能力规范应急处置管理。
二、加强有关人员的应急救援技能培训配备必要的应争救援器材。
三、成立应急救援小组加强培训及流一指挥。组长
成员
四、组长流一指挥应急救援队伍工作制定救援方案及重大决策实施。
年月日
篇五:《应急管理工作情况的总结报告》
贯彻应急管理培训工作总体实施方案的
总结报告
市人民政府应急管理办公室
根据市政府应急管理办公室关于上报贯彻实施应急管理培训工作总体实施方案的函的要求，现将我局贯彻实施情况总结汇报如下
2006-2010年，我局在市政府应急办的正确领导下，认真贯彻落实上级有关应急管理工作文件和会议精神，狠抓各项工作落实，有效预防和处置了各类水上突发事件，确保了水路交通安全畅通。
一、组织严谨，保障有力
我局以年为单位不断调整局应急管理领导小组的组织机构，不断充实应急管理领导和落实应急管理人员，制定了《宜昌市水路突发事件应急预案》（本预案针对支流、库区），成立了以局长为组长的应急管理领导小组，组织和管理我局相关的应急设备和应急工作人员及应急日常工作的开展。
二、注重落实，加强预防
根据上级应急工作指示，我局要求一是各县（市）、区港航、海事机构需在政府领导下，融入各自辖区应急队伍建设中去；二是城区危化企业、客运港站建设需适合自身安全生产防范的应急队伍，包括储备应急物资，以确保突发事件
发生时应急工作的需要。目前，我局在应急队伍建设上，成立了的青年应急突击队，条海巡艇、台车辆，负责全市管辖水域应急工作，以确保应急工作的开展。
三、加强演练，锻炼队伍
为认真落实《突发事件应对法》和《水路突发事件应急预案》，2009年7月，我们成功开展了水域水上联合搜救演习活动，本次活动由主办，承办，由我局具体实施。演习分船舶碰撞、人命救助、海事救援、社会救援、医疗救助、消防灭火等科目，进行了事故上报、评估、应急响应、预案等级发布及海事事故评估调查等预案规定程序及环节，演习逼真，效果显著。来自交通、海事、安监、武警、公安消防、医院急救中心、客运公司、滚装运输公司等13家水上搜救成员单位和165名人员参加了演习，出动海巡艇、消防船等各类船艇12艘、救护车1辆，现场观摩领导及群众达300余人。
2010年9月21日，在水域举行了“2010县水上消防
救生应急演练”。本次演练是根据《县突发公共事件总体应急预案》确定的，其演练主题是“共同关注水上安全，全力构建平安水域”。演练旨在检验水路交通突发事件应急领导、指挥、组织、协调以及处置能力，积累在人命救助、消防等方面的实战经验，完善应急预案的实用性和操作性，牢固树立执政为民、服务社会、服务群众的部门形象。
通过搜救演习，进一步提高了港航海事队伍快速反应、集结、拉动能力和后勤通讯保障能力。为我们下一步深化我市水路应急管理工作积累了经验。
四、存在的问题
目前，水上行业应急管理工作尚属起步阶段，虽做了些工作，但仍不成熟，其特征表现在一是无应急管理方面的专项资金投入，应急物质建设尚停留在过去的自身筹备基础上，不能满足重大突发事件应急工作的需求；二是应急管理工作属全社会在政府指导下的工作，望政府相关部门在今后应急工作中多加强培训指导，建立一支稳定有序的应急管理人员队伍，逐步完善应急管理行政体制。力求把我市管辖的水上安全应急工作做好。
五、“十二五”水上应急工作打算
一是切实加强领导。充实人员力量，把素质高、业务精、年纪轻的干部充实到应急管理队伍中来；
二是打造水上海事搜救一体化建设，建立一支具有较强立体水上救助指挥能力、较高预控、监控指挥能力的、快速反应的高素质海事值班搜救专业人才队伍；培养以现场执法为主的复合型专业人才队伍；建立符合海事特色的、合理的各类专业拔尖人才梯队和较高比例的高层次专业人才队伍；培养建立以处信息化专业人员为主体的网络信息化专业人才队伍；
三是继续加大从业人员安全知识、应急防范意识方面的宣传与培训。把“你要安全”转向“我要安全”的安全意识上来，使其掌握一些基本的防护知识和技能，增强安全责任感和提高应急处置能力，加强应急队伍人员素质培训，提高应对突发事件的能力，杜绝辖区水上交通事故的发生；