危险货物集装箱港口作业安全规程(新版)

( 安全管理 )

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危险货物集装箱港口作业安全

规程(新版)

Safety management is an important part of production management. Safety and production are in

the implementation process

危险货物集装箱港口作业安全规程(新版)

1范围

本标准规定了危险货物集装箱港口作业的安全要求。

本标准适用于危险货物集装箱港口作业。

2规范性引用文件

下列标准文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB190危险货物包装标志

GB6944危险货物分类和品名编号

GB11602集装箱港口装卸作业安全规程

GB12268危险货物品名表

GB50140建筑灭火器配置设计规范

JT672海运危险货物集装箱装箱安全技术要求

IMO国际海运危险货物规则

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1港口作业portoperation

在港区码头、库场、集装箱货运站进行装卸、储存、拆装箱等作业。

3.2危险货物集装箱dangerousgoodscontainer

从装入危险货物起，至该箱经拆箱、清扫或清洗干净止，并带有危险货物标志的集装箱。

3.3

直装directliftup

危险货物集装箱直接运进港内装船而不在码头或堆场存放的过程。

3.4

直取directliftdown

危险货物集装箱直接从船上卸下装运出港而不在码头或堆场存放的过程。

3.5

易燃易爆危险货物flammableandexplosivedangerousgoods

GB6944中第1类爆炸品、第2.1项易燃气体和第2.3项中毒性气体中兼有易燃气体、第3类包装类别Ⅰ和Ⅱ的易燃液体、第4.1项包装类别Ⅰ的易燃固体和自反应物质、第4.2项易自燃物质、第4.3项中包装类别Ⅰ的遇水放出易燃气体的物质、第5.1项中包装类别Ⅰ的氧化物质、第5.2项有机过氧化物等。

4一般要求

4.1危险货物的分类、品名及其编号应执行GB6944和GB12268的规定。

4.2内贸集装箱港口作业，执行国家水路危险货物运输规则（以下简称“水路危规”）；外贸集装箱港口作业，执行《国际海运危险货物规则》（以下简称“国际海运危规”）的规定；同时兼有的，执

行“水路危规”第十七条规定。

4.3企业从事危险货物集装箱港口作业，应取得危险货物港口作业资质。

4.4从事危险货物港口作业的人员，应按照国家有关规定经培训取得资格证后，方可上岗作业。

4.5从事危险货物集装箱港口作业应根据所装卸危险货物的特性，配备相应的防护用品。

4.6装有危险货物的集装箱，箱体两侧及两端应粘贴或印刷符合GB190或“国际海运危规”规定、且与箱内所装危险货物性质相一致的危险货物标志。

4.7从事危险货物集装箱港口作业的企业，应制定本单位事故应急救援预案，配备必要的器材、设备。应急预案应定期组织演练，做好记录，适时进行修订。

4.8危险货物集装箱的港口装卸作业安全技术要求执行GB11602的有关规定。

4.9易燃易爆危险货物集装箱装卸时，距装卸地点50m范围内为

港口作业安全操作规程示范文本

港口作业安全操作规程示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

港口作业安全操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、港口作业现场装卸人员和港口机械设备操作人 员，应严格遵守安全生产方面的法律、法规，服从指挥。 对各种装卸设备，必须制定具体的安全操作工艺，并由经 过操作训练的专职人员操作，以防港口安全事故发生。 二、港口有关作业人员上岗时，必须按规定穿戴工作 服、安全帽、手套、防滑鞋等个人防护用品。 三、进行装卸作业前，要认真检查所使用的装卸机械 设备，使之保持良好和完整，确保符合安全技术规范方可 使用。 四、有关作业人员在患有影响港口作业安全的疾病期 间，必须停止进行任何港口作业。有关港口作业人员在连 续工作３小时后，必须休息，防止疲劳作业而引发港口安

全事故。 五、凡在港口作业现场进行“高空作业”（高空作业是指离坠落基准面2米以上的高处所进行的作业），必须采取相应的防坠落安全措施，才准许作业。从事高空作业者，要正确穿戴个人防护用品，以及采取系安全绳、加装安全栏、安全网等防坠落措施，并必须设专人监护。 六、禁止任何人员在货堆上休息。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

港口危险货物安全管理规定

中华人民共和国交通运输部令 2019年第34号 《交通运输部关于修改〈港口危险货物安全管理规定〉的决定》已于2019年11月20日经第26次部务会议通过，现予公布，自公布之日起施行。 交通运输部部长李小鹏 2019年11月28日

交通运输部关于修改 《港口危险货物安全管理规定》的决定 交通运输部决定对《港口危险货物安全管理规定》（交通运输部令2017年第27号）作如下修改： 删去第二十四条第二款。 本决定自公布之日起施行。 《港口危险货物安全管理规定》根据本决定作相应修正，重新发布。

港口危险货物安全管理规定（2017年9月4日交通运输部发布根据2019年11月28日《交通运输部关于修改〈港口危险货物安全管理规定〉的决定》修正） 第一章总则 第一条为了加强港口危险货物安全管理，预防和减少危险货物事故，保障人民生命、财产安全，保护环境，根据《港口法》《安全生产法》《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规，制定本规定。 第二条在中华人民共和国境内，新建、改建、扩建储存、装卸危险货物的港口建设项目和进行危险货物港口作业，适用本规定。 前款所称危险货物港口作业包括在港区内装卸、过驳、仓储危险货物等行为。 第三条港口危险货物安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，强化和落实危险货物港口建设项目的建设单位和港口经营人安全生产主体责任。 第四条交通运输部主管全国港口危险货物安全行业管理工作。 省、自治区、直辖市交通运输主管部门主管本辖区的港口危险货物安全监督管理工作。

省、市、县级港口行政管理部门在职责范围内负责具体实施港口危险货物安全监督管理工作。 第二章建设项目安全审查 第五条新建、改建、扩建储存、装卸危险货物的港口建设项目（以下简称危险货物港口建设项目），应当由港口行政管理部门进行安全条件审查。 未通过安全条件审查，危险货物港口建设项目不得开工建设。 第六条省级港口行政管理部门负责下列港口建设项目的安全条件审查： （一）涉及储存或者装卸剧毒化学品的港口建设项目； （二）沿海50000吨级以上、长江干线3000吨级以上、其他内河1000吨级以上的危险货物码头； （三）沿海罐区总容量100000立方米以上、内河罐区总容量5000立方米以上的危险货物仓储设施。 其他危险货物港口建设项目由项目所在地设区的市级港口行政管理部门负责安全条件审查。 第七条危险货物港口建设项目的建设单位，应当在可行性研究阶段按照国家有关规定委托有资质的安全评价机构对该建设项目进行安全评价，并编制安全预评价报告。安全

凿岩台车安全操作规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 凿岩台车安全操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-9974-37 凿岩台车安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、工作前检查泵、空压机等正常；并检查管路、接头等应无漏油、漏水和漏气等现象。 二、工作前应确定各部操作杆、控制装置及仪表应处于正常。 三、行走作业 1．降下升降平台，倒回滑动工作台，缩回臂架，将导杆摆成水平，凿岩机保持在始动位置，缩回支腿，方能行走。 2．台车行走前，应查看场地周围，确认前后左右无人及障碍物后，再按照引导人员的指示信号作业。切不可误触操作杆。 3．行走时要平稳，避免紧急操作发生意外事故，特别在上下坡时更应注意。由于台车的机体很长，即使转向角不大、机体的前端与尾端也会极度摆动，故

操作时要特别慎重。 4．行走于狭窄坑道时，要特别注意四周。卷起电缆时，操作人员必须按照引导人员的指示进行作业。 5．液压油温应保持在30～70℃范围，超过70℃时，应立即停止行走。 四、凿岩及其它作业 1．进入凿岩作业之前，应清除作业面上的浮石，特别是在凿钻锚杆孔时更应注意安全。 2．连接水管前，先用压缩空气排除管内的尘埃。 3．将绝缘的电缆线准确地接在供电装置上。 4．必须先张开支腿后，方可进行凿岩作业和升降平台上的作业。5．在凿岩作业和升降平台上作业时，严禁移动机体。否则将损伤臂和导杆。 6．若臂需移位时，必须先退回导杆，使顶点离开工作面，同时注意臂下是否有人，并且注意人应在臂移位时能触及到的安全距离以外。注意两臂不要互相碰撞，撞坏油管。 7．操作升降平台动作时，一定要用手势或信号提

危险货物集装箱港口作业安全规程(新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 危险货物集装箱港口作业安全 规程(新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

危险货物集装箱港口作业安全规程(新版) 1范围 本标准规定了危险货物集装箱港口作业的安全要求。 本标准适用于危险货物集装箱港口作业。 2规范性引用文件 下列标准文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB190危险货物包装标志 GB6944危险货物分类和品名编号 GB11602集装箱港口装卸作业安全规程 GB12268危险货物品名表

GB50140建筑灭火器配置设计规范 JT672海运危险货物集装箱装箱安全技术要求 IMO国际海运危险货物规则 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1港口作业portoperation 在港区码头、库场、集装箱货运站进行装卸、储存、拆装箱等作业。 3.2危险货物集装箱dangerousgoodscontainer 从装入危险货物起，至该箱经拆箱、清扫或清洗干净止，并带有危险货物标志的集装箱。 3.3 直装directliftup 危险货物集装箱直接运进港内装船而不在码头或堆场存放的过程。 3.4

衬砌台车 安全操作规程 - 制度大全

衬砌台车安全操作规程-制度大全 衬砌台车安全操作规程之相关制度和职责，1、岗位安全职责1.1负责日常例行保养,对衬砌台车进行日常检查、维修,并做好记录。1.2严格按安全技术交底和操作规程作业。2、岗位任职条件2.1接受过良好专业安全技术及技能培训。2.2持证上... 1、岗位安全职责 1.1负责日常例行保养,对衬砌台车进行日常检查、维修,并做好记录。 1.2严格按安全技术交底和操作规程作业。 2、岗位任职条件 2.1 接受过良好专业安全技术及技能培训。 2.2持证上岗。 3、上岗作业准备 3.1台车拼装完应逐个检查并紧固各连接螺丝,各方联合验收合格后方准使用。 3.2工人在台车上施工时要佩带安全带,操作部位要满铺5cm木板,防止工作人员高空坠落。台车两头设置醒目的反光条。 4、安全操作规程 4.1衬砌台车轨道基面应坚实平整,严禁一侧软一侧硬;轨道顶面应在同一平面上,轨道间距与台车轮距相符。 4.2衬砌台车轨道顶面与隧道开挖基面基本平行,当坡度较大时,应在距轨道端头不小于3m的地方设置卡轨器,防止台车运行时脱轨。台车处于闲置状态时,应用木楔将台车轮子楔紧,防止台车滑动。 4.3台车移动或就位,当台车在自有动力下移动时,操作人员应选用有经验的人操作,同时前进方向两侧各派一人查看台车运行情况,在出现异常情况时,随时通知操作人员制动台车;当台车使用外力(用装载机或挖掘机)移动时,装载机(或挖掘机)用合格的钢丝绳沿逆隧道坡度方向拖住台车,缓慢移动,让台车在自重力作用下移动,严禁顺隧道坡度方向拉移台车。 4.4台车移动过程中,应缓慢平稳,当移动困难时,应认真检查台车两侧底部是否有石块等物件卡住,检查两侧和顶端是否钢筋侵限阻碍了台车运行,严禁生拉硬拽。当钢筋侵限阻碍台车行走或将台车卡住时,应停止台车移动,处理钢筋,待钢筋处理合格后再行就位,严禁强行前进或后退,否则极易出现钢筋垮塌现象。 4.5台车就位后,作业人员应首先将台车的轮子用木楔楔紧,然后在测量人员指导下进行台车定位。当台车偏移较大时,应分次对称调整油缸使台车达到要求。当台车定位合格后,应首先将台车底部的丝杠千斤顶旋紧,再顺次对称将台车两侧的千斤顶旋紧。当台车各丝杠千斤顶全部旋紧到位后,将液压油缸千斤顶松开,以保护油缸。 4.6浇注混凝土前,作业人员应逐个认真检查千斤顶,确保每个丝杠千斤顶已拧紧,每个液压千斤顶已卸压。混凝土浇注过程中,应对称浇注,两侧混凝土高差不得超过1m,以0.5~0.8m为宜;应派专人检查千斤顶,并及时紧固。当本模混凝土厚度较厚、方量较大时,应适当放慢浇注速度,并加大看模力度,防止跑模或涨模。封顶时,应从靠近上模端头的封孔器开始逐个前移,并设专人看端模;当混凝土已到达端模部位时应放慢泵送速度,由看模人员指挥泵送,直至封满。 4.7台车供电控制电箱应放置在隧道基面上,严禁将台车供电控制电箱安装在台车上;台车电源线必须经过漏电开关,且该开关漏电动作电流不得大于30mmA,漏电动作电时间不得大于

散杂货码头安全技术操作规程汇编

安全技术操作规程 总则 为了认真贯彻执行“安全第一预防为主”得安全生产方针防止违章作业 遏制事故得发生确保港区安全生产得顺利进行特制定本规程.?本规程系我港区安全生产得重要规则所有员工必须遵守。违反本规程造成?财产损失、人身安全等事故追究肇事者与有关领导得责任给予经济处罚直至?追究法律责任情节严重者移交有关部门处理。? 港口安全生产共同守则 一、全体员工必须自觉遵守劳动纪律与各项安全生产规章制度。? 二、分公司安全生产委员会要经常开展安全生产教育活动。新员工上岗前必?须接受“三级”安全教育. ? 三、各种车辆、装卸机械应处于良好得技术状态。所有车辆、装卸机械得驾?驶人员必须持有效证件严禁无证人员操作车辆及装卸机械. 四、在港区内行驶得机动车辆必须遵守如下规定? 1、时速不得超过1５公里仓库内不超过5公里? 2、通过交叉路口要注意避让来往车辆鸣喇叭、减速行驶。? 五、严格遵守各种车辆、机械、设备、工索具安全负荷使用规定在装卸作 业中不准挖井、留山、拖关。关下、吊臂下不准站人机房旋转范围内禁止站人。

六、禁止在作业区域内吸烟。? 七、作业现场除特定得车间、工场外如需明火作业动火单位必须报有 关部门审批并制定相应得防火措施后方可进行. ? 八、进入作业现场必须穿戴好劳动防护用品听从现场管理人员指挥. 九、装卸长、大件或贵重货物要安排持有效操作证且经验丰富得人员指挥或?作业。 十、装卸作业过程中作业人员要经常对工索具进行检查发现损坏要及时更换。 十一、夜间作业现场管理人员要确认作业现场得灯光照明符合安全要求后方可作业。 十二、严禁在港区水域内游泳、洗澡。 十三、严格执行交接班制度坚持在生产岗位上进行交接. 十四、发生事故时现场人员应立即组织抢救、保护现场并向上级有关领导 报告. ? 十五、在安全与生产发生矛盾时应先解决好安全后再生产。? 船舶装卸安全操作规程

港口作业安全操作规程

港口作业安全操作规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人 员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而 使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请 详细阅读内容。 一、港口作业现场装卸人员和港口机械设备操作人员，应严格遵守安全生产方面的法律、法规，服从指挥。对各种装卸设备，必须制定具体的安全操作工艺，并由经过操作训练的专职人员操作，以防港口安全事故发生。 二、港口有关作业人员上岗时，必须按规定穿戴工作服、安全帽、手套、防滑鞋等个人防护用品。 三、进行装卸作业前，要认真检查所使用的装卸机械设备，使之保持良好和完整，确保符合安全技术规范方可使用。

四、有关作业人员在患有影响港口作业安全的疾病期间，必须停止进行任何港口作业。有关港口作业人员在连续工作３小时后，必须休息，防止疲劳作业而引发港口安全事故。 五、凡在港口作业现场进行“高空作业”（高空作业是指离坠落基准面2米以上的高处所进行的作业），必须采取相应的防坠落安全措施，才准许作业。从事高空作业者，要正确穿戴个人防护用品，以及采取系安全绳、加装安全栏、安全网等防坠落措施，并必须设专人监护。 六、禁止任何人员在货堆上休息。 这里填写您的企业名字 Name of an enterprise

港口危险货物安全监督检查工作指南

港口危险货物安全监督检查工作指南 （2016年9月5日交办水〔2016〕122号） 1 范围 本指南规定了对危险货物港口经营人实施安全生产监督检查的机构、人员、检查方式和频次、检查方法、检查程序、检查内容及相关要求，以规范安全监督检查的内容和行为，指导港口行政管理部门履职尽职。所在地港口行政管理部门可根据本地实际制定细则。 本指南适用于所在地港口行政管理部门对危险货物港口经营人实施危险货物港口作业安全监督检查的活动。其他港口行政管理部门开展港口危险货物安全监督检查活动可参照执行。 按本指南要求开展安全生产监督检查，还应严格遵守和执行国家有关法律法规和标准规范。 2 规范性引用文件 凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本指南。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本指南。

《港口法》 《安全生产法》 《危险化学品安全管理条例》 《生产安全事故报告和调查处理条例》 《港口危险货物安全管理规定》 《港口经营管理规定》 《危险货物水路运输从业人员考核和从业资格管理规定》 《港口大型机械防阵风防台风管理规定》 《港口设施保安规则》 《劳动防护用品监督管理规定》 《危险化学品重大危险源辨识》（GB 18218） 《危险货物集装箱港口作业安全规程》（JT 397） 《港口危险货物经营企业安全生产标准化规范》（JT/T 947） 《港口危险货物重大危险源监督管理办法（试行）》

《港口安全设施目录》等。 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本指南。 3.1 监督检查人员 港口行政管理部门取得交通运输行政执法证，依据相关法律法规和标准规范对危险货物港口经营人实施安全监督检查的人员。 3.2 隐患 危险货物港口经营人违反安全生产法律法规、标准规范和安全生产管理制度的规定，或者因其他因素在生产经营活动中存在的可能导致事故发生的物的不安全状态、人的不安全行为、环境不利因素和管理上的缺陷。 3.3 一般事故隐患 危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。 3.4 重大事故隐患 危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影

交通运输部令年第港口危险货物安全管理规定

名称:港口危险货物安全管理规定（中华人民共和国交通运输部令2017年第27号）文号：交通运输部令2017年第 发布机构：交通运输部 27号 发文日期：2017年09月14日主题分类：交通运输部部门规章 索引号：2017-00843主题词：交通运输部令;港口危险货物;安全管理港口危险货物安全管理规定（中华人民共和国交通运输部令2017年第27号） 《港口危险货物安全管理规定》已于2017年8月29日经第14次部务会议通过，现予公布，自2017年10月15日起施行。 部长李小鹏 2017年9月4日 第一章总则 第一条为了加强港口危险货物安全管理，预防和减少危险货物事故，保障人民生命、财产安全，保护环境，根据《港口法》《安全生产法》《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规，制定本规定。 第二条在中华人民共和国境内，新建、改建、扩建储存、装卸危险货物的港口建设项目和进行危险货物港口作业，适用本规定。

前款所称危险货物港口作业包括在港区内装卸、过驳、仓储危险货物等行为。 第三条港口危险货物安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，强化和落实危险货物港口建设项目的建设单位和港口经营人安全生产主体责任。 第四条交通运输部主管全国港口危险货物安全行业管理工作。 省、自治区、直辖市交通运输主管部门主管本辖区的港口危险货物安全监督管理工作。 省、市、县级港口行政管理部门在职责范围内负责具体实施港口危险货物安全监督管理工作。 第二章建设项目安全审查 第五条新建、改建、扩建储存、装卸危险货物的港口建设项目（以下简称危险货物港口建设项目），应当由港口行政管理部门进行安全条件审查。 未通过安全条件审查，危险货物港口建设项目不得开工建设。 第六条省级港口行政管理部门负责下列港口建设项目的安全条件审查： （一）涉及储存或者装卸剧毒化学品的港口建设项目； （二）沿海50000吨级以上、长江干线3000吨级以上、其他内河1000吨级以上的危险货物码头； （三）沿海罐区总容量100000立方米以上、内河罐区总容量5000立方米以上的危险货物仓储设施。

防水板台车安全操作规程

防水板铺设台车安全操作规程 由于台车组装、操作、使用均在隧道内进行，受隧道狭窄、空间等因素，为确保隧道衬砌台车的安全施工，特编制安全操作规程，望所有施工人员遵照执行。 一、台车组装安全要求 1.所有组装人员必须佩戴好安全帽，高空作业系好安全带，并正确使用个人劳动防护用品。 2.禁止穿拖鞋、硬底易滑鞋、高跟鞋进入现场。 3.现场氧气、乙炔瓶安全距离不小于5米，距离明火不小于10米。作业前，必须清楚作业场地内的易燃物品，准备好消防器材。 4.现场用电必须符合三级配电两级保护要求；电气设备故障由电工负责处理，电缆线禁止缠绕在台车金属构件上，其他人员不得乱动，以防止触电事故发生。严禁非电工人员从事电工操作。 5.禁止疲劳作业和带病作业，严禁酒后作业。 6.洞内组装作业，必须要有足够的照明，靠近人参作业时采用36V 安全电压或手电筒。 7.台车组装过程中，必须设专人指挥作业，指挥人与起吊工应用对讲机协调配合，做到稳起、稳落、稳就位。 8.台车轨道基面应坚实平整，严禁一侧软一侧硬；轨道顶面应在同一平面上，轨道间距与设计相符。 9.起吊机具必须遵从规定不得任意更换，并有专人负责操作。起吊前必须对各部认真检查，起吊时机具下严禁站人，起吊作业中如需拆装支撑杆、链条、螺栓等，一定要确认起吊机具已起作用后方可作

业。 10.起吊用的钢丝绳、卡环，应符合规定要求，不得有断丝、磨损。 11.手拉葫芦必须挂牢，防止脱钩。 12.台车在组装过程中，应有盛放螺丝的橡皮桶和盛放工具的工具箱，不得随意乱放，以免掉落伤人。 13.台车主门架每层横梁上铺满5cm厚的木板，台车端头及下方应设置安全网，防止杂物高空坠落。台车两侧横梁、斜撑、立柱上设置醒目的反光条，防止通过的运输车辆碰撞台车。 14.台车组装完应逐个检查并紧固所有螺丝，打磨模板错台和接缝，经验收合格后，方可投入使用。 二、台车安全操作要求 1.台车行走时，台车前后左右顶部应设防护岗，统一指挥信号；操作人员要听从指挥，严守工作岗位。台车移动应平稳缓慢，严禁生拉硬拽，强行前进或后退。 2.台车上必须采用低压照明，台车作业地段，必须保证有足够的照明设施。 3.有通过台车的动力线、照明线与台车应有绝缘措施，并且电线路应悬挂，禁止动力线、常用照明线路直接放置在地面上，或者捆绑在台车构件上，甚至浸泡在水中。 4.台车两端头的操作平台护栏高度不得低于1米，梯子的安装必须焊接牢固，架设合理，便于操作，并符合安全要求。 5.台车作业地段，应与开挖面保持一定的安全距离。 6.各种电缆通过台车时，不得放入水中浸泡，或有漏电现象，放炮时，必须把电缆覆盖好后，方可进行放炮。

各工种安全操作规程完整版

木工安全技术操作规程 1.模板支撑不得使用腐朽、扭裂的材料。顶撑要垂直，底端平整坚实， 并加垫木。木楔要钉牢，并用横顺拉杆和剪刀撑拉牢。 2.采用桁架支撑应严格检查，发现严重变形、螺栓松动等应及时修复。 3.支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止利用 拉杆、支撑攀登上下。 4.支设4米以上的立柱模板，四周必须顶牢。操作时要搭设工作台；不 足4米的，可使用马凳操作。 5.支设独立梁模应设独立工作台，不得站在柱模上操作和在梁底模上行 走。 6.拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严禁猛 撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。完工前，不得留下松动和悬挂的模板，拆下的模应及时运送到指定地点集中堆放，防止钉子扎脚。 7.拆除薄腹梁、吊车梁、桁架等预制构件模板，应随拆随加顶撑支牢， 防止倾倒。

钢筋工安全技术操作规程 1.钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工 作台要稳固，照明灯具必须加网罩。 2.拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2米区域内禁止 行人。人工绞磨拉直，不准用胸、肚接触推杠，并缓慢松解，不得一次松开。 3.展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹，切断时要先用脚踩紧。 4.人工断筋，工具必须卡牢。掌克子和打锤要站成斜角，注意扔锤区域 内的人和物体。切断小于30厘米的短钢筋，应用钳子夹牢。禁止用手把扶，并在外侧设置防护的箱笼罩。 5.多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同 一垂直线上。钢盘堆放要分散、稳当、防止倾倒和塌落。 6.在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马道。 7.绑扎立隹、墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上下。柱筋在4米以内，重 量不大，可在地面或楼面上绑扎，整体竖起；柱筋在4米以上，应搭设工作台。柱梁骨架，应用临时支撑拉牢，以防倾倒。 8.绑扎基础钢筋时，应按施工设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部钢 筋，不得任意减少支架或马凳。 9.绑扎高层基础建筑的圈梁、挑檐、外墙、边柱钢筋，应搭设外挂架或 安全网。绑扎时挂好安全带。 10.起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降落到离地1米以内始准 靠近，就位支撑好方可摘钩。

港口作业安全操作规程正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.港口作业安全操作规程正 式版

港口作业安全操作规程正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、港口作业现场装卸人员和港口机械设备操作人员，应严格遵守安全生产方面的法律、法规，服从指挥。对各种装卸设备，必须制定具体的安全操作工艺，并由经过操作训练的专职人员操作，以防港口安全事故发生。 二、港口有关作业人员上岗时，必须按规定穿戴工作服、安全帽、手套、防滑鞋等个人防护用品。 三、进行装卸作业前，要认真检查所使用的装卸机械设备，使之保持良好和完整，确保符合安全技术规范方可使用。

四、有关作业人员在患有影响港口作业安全的疾病期间，必须停止进行任何港口作业。有关港口作业人员在连续工作３小时后，必须休息，防止疲劳作业而引发港口安全事故。 五、凡在港口作业现场进行“高空作业”（高空作业是指离坠落基准面2米以上的高处所进行的作业），必须采取相应的防坠落安全措施，才准许作业。从事高空作业者，要正确穿戴个人防护用品，以及采取系安全绳、加装安全栏、安全网等防坠落措施，并必须设专人监护。 六、禁止任何人员在货堆上休息。 ——此位置可填写公司或团队名字——

钢模台车安全操作规程

钢模台车安全操作规程 1.钢模台车运行必须指定专人负责，非指定人员不得运行钢模台车。 2.钢模台车运行的轨道必须采用膨胀螺栓或插筋固定。 3.钢模台车运行前，必须对电源进行检查，确定无问题后方和合闸。 4.钢模台车运行前，应对驱动装置、液压装置、制动装置进线检查，严禁带病工作。 5.钢模台车运行时操作人员不得擅自离开操作台，如需离开时必须现场负责人同意。 6.钢模台车运行时，操作人员应听从指挥人员的信号进线操作，如指挥人员所发信号不够清楚或将引起事故时，可拒绝执行，并通知指挥人员。紧急情况下，钢模台车操作人员对任何所发出的危险信号均应听从。 7.钢模台车行走时，必须在前后15m的范围外设置安全警示带，禁止行人通行，并挂“禁止通行”的标示牌；台车前进方向20m范围内严禁从事任何施工作业。 8.钢模台车行走时，应派专人负责主电源电缆的收放工作，以免造成电缆车轮压断或障碍物挤压或损坏。 9.钢模台车行走时，应配4~5名人员观察模板是否与洞壁、混凝土浇筑面接触、碰撞，协助指挥人员完成钢模台车的行走。 10.钢模台车立模时，先调节横移装置使钢模对中，然后升顶模装置至设计位置，顶紧上下螺旋撑杆，再伸侧模装置撑开侧模到位，顶紧上下螺旋，再伸侧模装置撑开侧模到位，顶紧侧部螺旋撑杆，再封堵浇筑。脱模时，先松开螺旋撑杆收回侧模，然后在降下顶模。

11.浇筑顶拱位置的混凝土时必须采取排气措施排放顶拱内的气体，以免由于压力引起顶部模板变形。 12.钢模台车立模、脱模时，应派专人观察和指挥，并统一指挥信号，以避免因操作和指挥不当，造成设备损毁和安全施工发生。 13.钢模台车使用工程中，每一仓砼浇筑完成，应及时对台车模板及内部混凝土及杂物进行清理。 14.钢模台车运行8~10个循环，应对部件进行检查，发生隐患，及时处理。 15.钢模台车在行走过程中停电时，应先将电源断开，然后将夹轨器加紧轨道、上撑杆撑紧轨道，安全挡块顶紧车轮。 16.当行走电机受潮时，应先用风扇将受潮部位吹干或凉干，在检查绝缘电阻，合格后方能进行台车运行，严禁电机带潮工作；行走电机、液压泵站在运行时不得进行任何调试或保养清洁工作。 17.钢模台车运行工作停止后，应切断电源，锁上开关箱。

港口作业安全管理规定

港口作业安全管理规定 1、新进港员工必须接受三级安全培训教育，经考核合格后方可上岗。 2、必须自觉遵守本工种安全技术操作规程和各项规章制度，不违章指挥、违章作业，并制止他人的违章行为。 3、凡进入装卸生产现场，包括库场、堆场建筑施工现场，或在2米以上高处，或可能有物体堕落的地方作业，特别是进入码头前沿，必须正确戴好安全帽(安全帽必须完好)。 4、进入生产岗位，必须根据货种规定和工种要求穿戴好各种防护用品，不准赤膊、赤脚、穿背心和拖鞋、中高跟鞋及裙子或撑伞进入生产现场工作。 5、船未靠妥码头不准上下船，上下船舶或船舱必须走专用舷梯、合格绳梯或跳板，绳梯载人最多不超过2人，上下绳梯必须有专人监护，防止被外档船夹伤，不准攀爬跨越大轮船舷，上、下舷梯必须按顺序先上后下。 6、进入港区、库区、货场、堆场及在有禁火标志或易燃物品操作场所严禁携带火种进入生产现场，严禁在生产现场吸烟，明火作业要按规定审批。 7、禁止在接班前10小时以内喝酒和在当班时间喝酒 8、不准下江河?泳、捕鱼、捉蟹和擅自打捞失物等。 9、对危险区域必须在其周围布置明显的警告标志，严禁擅自拆除各种安全标志和防护装置，禁止使用没有安全防护装置的机械设备。

10、无关人员不准进入码头作业区，不准在码头护轮坎和护栏木上逗留，不准坐在码头带缆桩、接电箱和机械转动部位上休息，自行车、电瓶车、摩托车等非生产性车辆不准驶入码头平台。 11、不准在关下、关路和不明情况的舱板上站立和作业。 12、禁止高空抛物，登高作业2米以上必须系好安全带，将工具放入工具包内，且攀登时手上不能拿东西。 13、夜间作业，应配有足够的照明，保持能见度清晰，并注意前后盲区。对照明能见度低应及时反馈调度人员。 14、各种工索具必须按规定正确使用，按时检验并有合格证书，车辆、船舶和机械设备不超安全负荷，不超定员，不带“病”运转。 15、各种车辆、船舶必须遵守交规，特别是限速规定，嗽叭、灯光、信号、刹车等必须完好。严禁违章停车，车未停妥禁止上下。司机在操作时，禁止与他人闲聊。 16、大船深舱(暗舱、暗道)禁止单人上、下或作业，必须有人监护，开舱后确认安全方可下舱。 17、特殊工种人员须经进行安全技术培训、考核，取得合格证后，方可实习操作并要有正式技术人员带领。 18、船舶作业、下舱前先打开舱盖板及道门并固定住，通风半小时后，确认道门及舱盖板已固定锁住，下舱梯子完好无损，晚上照明良好，作业工人戴好防护用品后，方可下舱作业。

衬砌台车安全操作规程示范文本

衬砌台车安全操作规程示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

衬砌台车安全操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、岗位安全职责 1.1负责日常例行保养，对衬砌台车进行日常检查、维 修，并做好记录。 1.2严格按安全技术交底和操作规程作业。 2、岗位任职条件 2.1 接受过良好专业安全技术及技能培训。 2.2持证上岗。 3、上岗作业准备 3.1台车拼装完应逐个检查并紧固各连接螺丝，各方联 合验收合格后方准使用。 3.2工人在台车上施工时要佩带安全带，操作部位要满 铺5cm木板，防止工作人员高空坠落。台车两头设置醒目

的反光条。 4、安全操作规程 4.1衬砌台车轨道基面应坚实平整，严禁一侧软一侧硬；轨道顶面应在同一平面上，轨道间距与台车轮距相符。 4.2衬砌台车轨道顶面与隧道开挖基面基本平行，当坡度较大时，应在距轨道端头不小于3m的地方设置卡轨器，防止台车运行时脱轨。台车处于闲置状态时，应用木楔将台车轮子楔紧，防止台车滑动。 4.3台车移动或就位，当台车在自有动力下移动时，操作人员应选用有经验的人操作，同时前进方向两侧各派一人查看台车运行情况，在出现异常情况时，随时通知操作人员制动台车；当台车使用外力（用装载机或挖掘机）移动时，装载机（或挖掘机）用合格的钢丝绳沿逆隧道坡度方向拖住台车，缓慢移动，让台车在自重力作用下移动，

港口作业安全管理通则

管理制度参考范本港口作业安全管理通则a I时'间H 卜/ / 1 / 4

1.新进港员工必须接受三级安全教育，经考试合格后方可上岗。 2.必须自觉遵守本工种安全技术操作规程和各项规章制度，不 违章指挥、违章作业，并制止他人的违章行为。 3.凡进入装卸生产现场，包括库场、堆场建筑施工现场，或在2 米以上高处，或可能有物体堕落的地方作业，特别是进入码头前沿，必须正确戴好安全帽（安全帽必须完好）。 4.进入生产岗位，必须根据货种规定和工种要求穿戴好各种防 护用品，不准赤膊、赤脚、穿背心和拖鞋、中高跟鞋及裙子或撑伞进入生产现场工作。 5.船未靠妥码头不准上下船，上下船舶或船舱必须走专用舷梯、合格绳梯或跳板，绳梯载人最多不超过2 人，上下绳梯必须有专人监护，防止被外档船夹伤，不准攀爬跨越大轮船舷，上、下舷梯必须按顺序先上后下。 6.进入港区、库区、货场、堆场及在有禁火标志或易燃物品操 作场所严禁携带火种进入生产现场，严禁在生产现场吸烟，明火作业要按规定审批。 7.禁止在接班前10 小时以内喝酒和在当班时间喝酒 8.不准下江河?泳、捕鱼、捉蟹和擅自打捞失物等。 9.对危险区域必须在其周围布置明显的警告标志，严禁擅自拆 除 各种安全标志和防护装置，禁止使用没有安全防护装置的机械设备。 10.无关人员不准进入码头作业区，不准在码头护轮坎和护栏 木上 逗留，不准坐在码头带缆桩、接电箱和机械转动部位上休息，自行 车、电瓶车、摩托车等非生产性车辆不准驶入码头平台。 11.不准在关下、关路和不明情况的舱板上站立和作业。 12.禁止高空抛物，登高作业2 米以上必须系好安全带，将工

港口危险货物港口建设项目安全审查管理办法示范文本

港口危险货物港口建设项目安全审查管理办法示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

港口危险货物港口建设项目安全审查管 理办法示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 第一章总则 第一条为加强港口危险货物港口建设项目的安全监督 管理，保障港口危险货物港口建设项目安全生产条件符合 国家规定，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华 人民共和国港口法》、《危险化学品安全管理条例》和 《港口危险货物安全管理规定》等法律、法规和部门规 章，结合港口实际，制定本办法。 第二条本办法适用于在港区范围内新建、改建、扩 建，装卸、过驳、储存、包装危险货物，以及对危险货物 集装箱进行装拆箱的港口危险货物港口建设项目（以下简 称“港口建设项目”）的安全审查。

第三条本办法所称港口建设项目安全审查是指港口建设项目的安全条件审查、安全设施设计审查和专项验收。 港口建设项目，未通过安全条件审查的，不得立项；未通过安全设施设计审查的，不得开工建设；未经安全设施专项验收合格的，不得从事港口危险货物作业。 第四条交通运输部负责全国港口建设项目的安全审查管理工作，安全审查实行分级管理。 国务院或国家发展和改革委员会审批、核准或经交通运输部审批的港口建设项目，由交通运输部负责安全审查。 省级人民政府有关部门审批、核准、备案的港口建设项目，由省级港口行政管理部门负责安全审查。 其他港口建设项目由项目所在地设区的市港口行政管理部门负责安全审查。 第五条建设单位应当向港口建设项目所在地设区的市

钢模板衬砌台车安全操作规程(新编版)

钢模板衬砌台车安全操作规程 (新编版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0360

钢模板衬砌台车安全操作规程(新编版) 一、台车工作前，应做好台车的检查和接地工作。检查电源相序和漏电保护装置，避免台车漏电和电机反转造成逆向行驶。 二、检查钢轨间距必须符合要求，夹板和枕木应完好。台车前进方向无危岩和障碍物。机械制动系统完好。在确认各部完好无误时，再鸣号前进。 三、台车行走时，应有专人指挥。台车前后左右顶部要设防护岗。操作人员要听从指挥，严守岗位。 四、实行挂牌制，订好前后眼木。准备充分后由指挥人员以正确手势或鸣哨为准，开动前回铃示警。穿行模板前，必须停车检查各部有无障碍物，确认无误时再启动通过。 五、台车的起吊机具必须遵从规定不得任意更换，并有专人负责操作。起吊前必须对各部认真检查，起吊时机具下严禁站人，起

吊作业中如需拆装支撑杆、链条、螺栓等，一定要确认起吊机具已起作用后方可作业。 六、组装翻转模板及走道板时，一定要锁紧所有螺栓，支好撑杆，挂好链条等再进行，以确保安全无误。 七、台车立模时，必须先将机械制动，作好防护、确保无闲杂人员进入工作区。操作时要精神集中，认真细致。 八、高空作业时操作人员应拴好安全带，并注意工具等物件不要掉落伤人。 九、工作完成后关掉电源，将台车清洗干净，但必须防止水进入电气部分。 十、对台车进行维护保养，对各润滑点加注润滑油(脂)。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

港区车船加油作业安全操作规程模板

工作行为规范系列 港区车船加油作业安全操 作规程 （标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-36479港区车船加油作业安全操作规程 Safe operation rules for vehicle and ship refueling operations in the port area 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 一、根据相关资料提供黄骅港口船舶靠泊信息，作业车停靠至码头，作业人员根据船方大副提供的油类存储量、物理状态，公司作出油品注油计划，与船方大副达成协议，并询问大副在加油过程中应注意什么问题，存在什么安全隐患，及时排查。 二、作业前的工作准备。 1、作业人员必须配备必要的安全防护用品，严格遵守防爆防静电规定，上岗须按规定着装。 2、爆炸危险区域严禁使用非防爆器具作业。 3、指导人员开会提出作业中应注意的问题。 三、作业时需注意以下几点: 1、准备工作

(1)送油罐车进港后，现场安全监察员立即检查油罐车安全设施是否齐全有效，引导罐车至计量场地。 (2)连接静电接地线，按规定备好消防器材，将油罐静置15min经计量后准备接卸。 2、加油作业 (1)通过液位计或人工计量检测确认加油油罐的空容量，防止跑、冒油事故的发生。 (2)按工艺流程要求连接卸油管，做到接头结合紧密，卸油管自然弯曲。 (3)加油员缓慢开启罐车卸油阀，现场安全监察员集中监视、观察卸油管线、相关闸阀、过滤器等设备的运行情况，随时准备处理可能发生的问题。同时，罐车司机不得远离现场。 (4)加油员加油时要精神集中，严防油品洒冒。 (5)加油作业中，如遇有暴雨、雷电时应暂时停止作业。 (6)卸油完毕，现场安全监察员登上罐车确认油品卸净。关好闸阀，拆卸卸油管，盖严罐口处的卸油帽，收回静电导线。

港口危险货物安全管理人员部分机考试题

判断题 1.进行电焊、气焊等具有火灾危险作业的人员和自动消防系统的操作人员，必须经过培训，并遵守消防安全操作规程。持证上岗 2.事故隐患难以立即排除的，应当及时制定治理方案，落实整改措施、责任、资金、时限和预案。（√） 3.工作环境及危险因素的识别由车间（队）级安全生产教育培训完成。（√） 4．在危险货物裤长管理中，该安全标志表示禁止倒车。禁止叉车通行 5.安全技术状况评价包括装卸工艺及设备设施安全性评价。（√）

6.口对口人工呼吸，放在前额的手拇指和食指掐紧鼻孔，将口包住病人的口，先深呼吸一口，然后吹2次气，吹气时不要用力过猛。吹气后，病人胸部有起伏说明人工呼吸有效。（√） 7.硝酸铵化肥（UN 2071）在无法阻止分解的情况下（例如天气恶劣），会对船舶结构立刻造成危险。（√） 8.应急准备是针对可能发生的事故，为迅速、科学、有序地开展应急行动而预先进行的思想准备、组织准备和物资准备。（√） 9.生产经营单位应当建立健全生产安全事故隐患排查治理制度。（√） 10.港口内有关行政管理机构办公设施的建设，应当符合港口总体规划，规模较大的办公设施建设费用可以向港口经营人少量摊派。（×） 11.未经许可，不得举办焰火晚会以及其他大型焰火燃放活动。（√） 《烟花爆竹安全管理条例》第三十二条举办焰火晚会以及其他大型焰火燃放活动，应当按照举办的时间、地点、环境、活动性质、规模以及燃放烟花爆竹的种类、规格和数量，

确定危险等级，实行分级管理。分级管理的具体办法，由国务院公安部门规定。 12.在危险货物库场管理中，该安全标志表示必须穿防护服。必须穿救生衣 13.进口的危险化学品的储存、使用、经营、运输的安全管理，依照《港口法》有关规定执行。（√） 14.危险货物的衬垫材料应具备缓冲、吸附和缓解作用。（√） 15.不鼓励志愿者参与交通运输突发事件应对活动。 《交通运输突发事件应急管理规定》第十八条交通运输主管部门可以根据应急处置实际需要鼓励志愿者参与交通运输突发事件应对活动。 16.燃烧三要素可以简单地表示为燃料、氧和火源。（√）