热流道模具常见问题的解决措施和注意事项
1、交口处光圈
原因：浇口周围温度过高
解决方案：改变喷嘴温度及/或者改变浇口冷却水路的温度，从而达到最佳的温度，对PC而言，浇口区域温度在110--130度之间为佳，对PMMA而言90—110度为佳；
试模过程中的检测：测量浇口周围的实际温度，适时调整，保证生产稳定；
2、产品表面有明显的浇口痕迹
原因：阀针过短、浇口温度过低、保压压力过大或者时间过长、过长的注塑时间；
解决方案：检测阀针长度，与喇叭口的配合情况；检测喷嘴嘴芯与模具之间的距离；升高喷嘴温度，同时（或者）优化冷却水路温度；在保证产品外观无缩水，尺寸合格的基础下，减少保压的压力值和时间；
试模过程中的检测：当试模过程中如上情况发生时，第一步应该检测阀针是否完全突出模具；要求阀针封闭后，突出模具定模型腔面0.2～0.3mm，并且前端带有0.1mm的弧度；
如果阀针的位置正确，问题有可能归因于保压（压力过大，或者时间过长）或者气缸的压力太小。
如果阀针在浇口后面，有可能是机械问题（阀针过短）或者感温不准，浇口温度过低，浇口锥形部分附着一层冷料薄膜，阀针无法到达底部，在这种情况下，浇口必需用火加热并且手动开关阀针。
如果阀针在正确的位置运动表明阀针长度合适，不然需要调整阀针长度。重新开始试模时，在正确的温度条件下。
如果生产几模后又出现同样的问题，表明浇口的锥形部分的尺寸和阀针不匹配（阀针口部锥面和胶口锥度配合有问题），形成冷料薄膜引起飞边。由于飞边的存在，阀针无法到达正确的位置。在这种情况下，需要拆模并且严格配模。用热风式加热枪清除浇口冷料薄膜后，肉眼就可以核实该问题。
如果浇口区域温度过低：这种情况只要升高喷嘴或模具的温度就可以解决
3、浇口周围有少许飞边
原因：阀针锥面与模具型腔锥面配合不佳；浇口区域的温度过低；
解决方案：检测阀针与模座之间的是否连接正确。检测喷嘴嘴芯和模具之间的距离是否得当。控制气缸的输入气压。升高喷嘴温度或优化冷却水路温度。
4、浇口周围有大量飞边
原因：浇口区域温度低，保压压力过高；
解决方案：升高浇口区域的温度，降低保压压力，检测嘴芯和模具之间的距离。
5、浇口周围银丝（距离浇口中心半径为50mm以内的区域）
原因：嘴芯前端隔热层塑料被冲入模具型腔；阀针还未完全开启之前就开始注射（射胶过快）；
解决方案：降低喷嘴设定的温度；当阀针开启后延迟0.2秒后再注射；6、浇口附近的熔接痕
原因：在喷嘴或热流道中有冷料，浇口打开后，射出延迟时间过长；阀针安装时存在偏心问题；
解决方案：升高喷嘴或热流道温度。缩短或取消注塑延迟时间，检查热流道是否安装正确，监测与斜分流板相接的平分流板的平面度，以及各定位销，中心定位托的尺寸是否符合公差标准。
7、浇口白点
原因：阀针前端空气滞留。这一现象的出现是由于在阀针打开时材料喷射效应，尤其是那些粘性高的材料；通常情况下，材料在流动过程中混含有空气，在材料量轻的时候或浇口较大的时候就有可能出现这样的问题。
解决方案：阀针端面设计成球形面；降低注射速度；减少阀针运动距离；8、浇口附近不规则的圆环
原因：浇口附近的模具温度过高。
解决方案：降低浇口附近的温度，刚开始使用时速度要非常缓慢。
9、浇口表面粗糙难看（影响外观）
原因：阀针太粗糙；阀针尖温度太高（最大值：120°C）；
解决方案：阀针表面需进行良好的抛光（1600目以上砂纸打磨）；使用专用打磨膏（钻石膏）对阀针头部打磨
10、浇口区域最佳的温度和浇口水路排布原则
注意：冷却回路必需同其模具其他的冷却回路独立开来，单独控制。
下面是进胶口位置在圆周20mm 范围的表面温度测量表，表面测量的温度平
均值不能超过下表提供的数据范围。
11、浇口和阀针处的加工要求和表面粗糙度要求
12、材料被污染或材料在系统内部降解的处理措施
在试模过程中（或通常在生产过程中）可能会发生材料降解或被污染的现象，
成型时，这些材料被射入热流道，可能也会污染热流道。检测从料筒出来的塑料
是否也是没有污染混色的；通常，清洗或重新开机后几模过系统就可以清洗干净
了。
如果注塑机炮筒正常运转的情况下打出4-5模后问题仍然存在，就需要找别的方法来解决。为了清除滞留在系统中的那些被污染的材料，首先，有必要检查注塑机喷嘴和系统进料嘴的圆形衬套都是否清洁，注塑机喷嘴和模具主进料嘴是否存在偏心，这部分的检查很重要，因为在成型的过程中注塑机喷嘴和进料嘴的圆形衬套不是始终都接触在一起的。通常，在针阀式系统中，材料滞留的主要区域是在喷嘴嘴芯的前部和阀针衬套。把系统各区块的温度升高20-30 °C （注意增加后的温度不能超过聚合物的允许最大成型温度）清料或以很低的注射速度进行部分充料（充到产品的50%），这一操作过程可以降低聚合物的粘度并且便于清除那些冷却后在管道上形成的聚合物层和滞留料。如果上述方案都不行，那就只有拆开系统人工清洗，但注意需在热流道厂商专业工作人员的指导下才能进行操作，防止系统搞坏。
13、热流道清洗保养注意事项
1、在维护保养英格斯和马斯特品牌热流道系统的时候要特别注意以下几点：（1）对于整体式热流道系统，在拆装的时候注意保护好裸露在热嘴外面的感温线，不要磕碰到模仁，防止断裂；
（2）对于整体式热流道系统，在安装锁紧螺钉之前，注意检查热嘴与孔是否配合良好，封胶位置是否贴平可靠，感温线是否挂靠模仁。在锁紧螺钉的时候，务必要注意各个点位的螺钉锁紧力度要尽可能均衡，必须锁紧，不要出现一紧一松现象，这样很容易导致密封位置在成型的时候漏胶问题。为了防止此问题出现，最好是在拆螺钉之前用黄色油漆在螺钉上做标记，以便修正。
（3）对于英格斯和马斯特品牌整体式的热流道系统，如果要清洗热流道，请务必在热流道厂商专业人员的指导下才能操作。
2、对于国产热流道系统，就按照热流道清胶流程操作即可。
14、热流道模具生产注意事项
1、针阀式热流道系统的模具，注意模具面板必须要通冷却水，不可接模温机。
2、机台停机超过10分以上，必须将料筒降低至保温状态，同时热流道系统也要降至保温状态，防止塑料降解。
3、上下模具的时候要注意不要把水搞到分流板、热嘴和接线盒里面，防止烧坏。
4、模具生产完后，尽可能的把停留在热流道里面的溶胶空射干净，以便下次好生产。如果模具放置的时间较长，那么就按模具的常规保养，把模具表面清洗干净，运动部件清洗抹油，清洗热流道分流板上滞留的异物和水汽油渍，保持清洁干燥，然后保模具放在干燥通风位置。
5、热流道模具在生产之前，必须对其系统进行细致检查，感温线、加热线连接是否正常，有无刮碰，接线盒接线是否正确和稳固，热流道板里面是否有水汽等。务必经过检查确认没有问题以后方可进行上机生产。
热流道模具常见问题的解决措施和注意事项
1、交口处光圈 原因：浇口周围温度过高 解决方案：改变喷嘴温度及/或者改变浇口冷却水路的温度，从而达到最佳的温度，对PC而言，浇口区域温度在110--130度之间为佳，对PMMA而言90—110度为佳； 试模过程中的检测：测量浇口周围的实际温度，适时调整，保证生产稳定； 2、产品表面有明显的浇口痕迹 原因：阀针过短、浇口温度过低、保压压力过大或者时间过长、过长的注塑时间； 解决方案：检测阀针长度，与喇叭口的配合情况；检测喷嘴嘴芯与模具之间的距离；升高喷嘴温度，同时（或者）优化冷却水路温度；在保证产品外观无缩水，尺寸合格的基础下，减少保压的压力值和时间； 试模过程中的检测：当试模过程中如上情况发生时，第一步应该检测阀针是否完全突出模具；要求阀针封闭后，突出模具定模型腔面0.2～0.3mm，并且前端带有0.1mm的弧度； 如果阀针的位置正确，问题有可能归因于保压（压力过大，或者时间过长）或者气缸的压力太小。 如果阀针在浇口后面，有可能是机械问题（阀针过短）或者感温不准，浇口温度过低，浇口锥形部分附着一层冷料薄膜，阀针无法到达底部，在这种情况下，浇口必需用火加热并且手动开关阀针。 如果阀针在正确的位置运动表明阀针长度合适，不然需要调整阀针长度。重新开始试模时，在正确的温度条件下。 如果生产几模后又出现同样的问题，表明浇口的锥形部分的尺寸和阀针不匹配（阀针口部锥面和胶口锥度配合有问题），形成冷料薄膜引起飞边。由于飞边的存在，阀针无法到达正确的位置。在这种情况下，需要拆模并且严格配模。用热风式加热枪清除浇口冷料薄膜后，肉眼就可以核实该问题。 如果浇口区域温度过低：这种情况只要升高喷嘴或模具的温度就可以解决
模具设计热流道教程
热流道教程 一、热流道的过去现在和未来 二、热流道的原理及概念 三、热流道的优点 四、热流道组成 五、热流道的应用 六、热流道安装 本资料由贝斯特(MoldBest)热流道公司协助制作 https://www.docsj.com/doc/031948830.html, 一、热流道的历史、现在、未来 作为一项先进的注塑加工技术—热流道技术,在欧美国家的普及使用可以追溯到上个世纪的中期甚至更早，早在1940年12月，E.R.Knowles就取得了热流道技术的专利权。由于热流道具有许多优点，因此，在国外发展比较快，许多塑胶模具厂所生产的模具
50%以上采用了热流道技术，部分模具厂甚至达到80%以上，而在中国，这一技术在近几年才真正得推广和应用。随着模具行业的不断发展，热流道在塑胶模具中运用的比例也逐步提高。但总体不足10%,这个差距相当巨大。 近年来，热流道技术在中国的逐渐推广，这很大程度上是由于我国模具向欧美公司的出口量快速发展带来的。在欧美国家，注塑生产已经依赖于热流道技术。可以这样说，没有使用热流道技术的模具现在已经很难出口，这也造成了很多模具厂家对于热流道技术意识上的转变。 由于很多外国进口的热流道系统价格比较贵，国内很大一部分厂家接受不了，所以就出现了一些国产热流道系统元件。这对于热流道技术在中国的推广有很大的好处。虽然热流道技术已经开始推广,但有的公司使用率达20%以上,一般采用简单的尖咀、通咀。少数公司采用具有世界先进水平的高难度针阀式热咀，但总体上热流道的采用率达不到10%,与国外的50～80%相差太远。 返回 二、热流道的原理 冷流道是指模具入口与产品浇口之间的部分。塑料在流道内靠注塑压力和其本身的热量保持流动状态，流道作为成型物料的一部分，但并不属于产品。所以在我们设计模具的时候既要考虑填充效果，又要考虑怎样通过缩短、缩小流道来节省材料，理想情况是这样，但实际应用中则很难达到两全其美。 热流道又称无流道 是指在每次注射完毕后流道中的塑料不凝固，塑胶产品脱模时就不必将流道中的水口脱出。由于流道中的塑料没有凝固，所以在下一次注射的时候流道仍然畅通。
热流道模具主要有两部分组成：定模和动模。
模脚，也称为模具腿。起到支撑模具的作用，避免 模具直接接触地面。同时也保护了水嘴不受破坏。 定模拉杆与弹簧 限制定模动作极限 弹簧起到了缓冲合模和快速打开作用 定模导柱 支撑定模运动的丝杠 模腿支脚 动模安装板 工艺孔
热流道模具主要有两部分组成：定模和动模。 热流道模具采用内加热方式保持模具内熔体在设定温度范围而不冷却和分解。这种状态可以保证熔体随时注射填充，不仅可以节约大量的昂贵树脂材料还可以提高设备嫁动率。热流道控制系统创义源于节约，但热流道模具制作费用高于冷流道模具。在设计时要考虑模具打数，然后计算出采用热流道还是采用冷流道设计最节省制作成本。 MOLDMASTER 热流道系统部件热咀头、感温线可以更换的热流道组件，如果损坏可以实现零件更换，从而降低维修成本。 精确定位销 定模型芯 顶杆返推杆 多种顶杆 顶杆垫板 顶杆连接杆 SEIKI 热流道系统部件 热咀和感温线等组件不能更换，如果单独部件损坏，则必须更换热咀组件，维修价格昂贵。
第二章热塑性注射成型机 日常所见到的塑料制品或是工业上使用的塑料制品由热塑性注塑成型、热固性注塑成型、注压成型、吹塑成型、发泡成型等工艺生产。在此只讲解热塑性注射成型，通俗的说，热塑性注射成型是将树脂（塑料）在设备辅助加热的情况下，使固体状转变成熔体状，在通过设备的功能将融化的树脂充填到模具中去，得到期望的制品过程。完成以上过程，称为热塑性注射成型，将树脂转变成制品的机械设备称为热塑性注射成型机。为成型机提供动力的基本有两种方式，一是液压驱动，一般应用在大型功率成型机；另一种是电机驱动，控制速度、压力的响应速度上优于液压设备。一般而言，注射成型机在出厂时都要标注与成型相关参数，这些参数是工作中需要知道的：注射成型机的最大注射量，它限定了此吨位成型机可以生产的制品重量；最大注射压力，它限定了使用的压力范围，或间接的约束了使用的材料性能；最大的缩模力，它限定了生产制品的投影面积的大小，也是制品垂直流动方向的区域；安装模具的最大高度和最小高度，用此来约定模具的尺寸；最大的开模极限，它约定了模具打开后的最大距离，也制约制品在开模后是否可以取出的条件；以及注射成型机固定板和移动板安装孔距、喷嘴进入量等。这些数值是生产确认的条件之一。 第一节热塑性注射成型机的工作原理 注射成型机内部或外部加热的情况下将树脂融化，达到允许的成型温度后螺杆以一定的速度和压力将熔融树脂注射到模具中冷却后到期望的制品。这就是成型机的简单成型工作过程。热塑性注射成型机螺杆式注射成型的最主要核心元件就是螺杆。它相当于人体的心脏，无论你的肢体怎样的灵活和发达，在心脏异常工作的情况下，动作和表情都会把你心脏的问题清晰的表露出来，这恰恰是你所需求的制品！ 第二节热塑性注射成型机的各部分功能 随着工业水平的不断提高，科学技术的飞速发展，运用在注射成型机的科技也日益更新。品牌种类繁多，但原理和结构都大致相同，有电控系统、安全系统、加热系统、合模系统、
塑件常见缺陷及解决方案
注塑件常见成型缺陷及解决方案 在注塑成型加式过程中，可能由于原材料处理不好、塑件或模具设计不合理、操作工没有掌握合适的工艺操作条件，或者因机械方面的原因，常常使塑件产品短射、凹痕、飞边、困气、开裂、翘曲变形等成型缺陷。 塑件在成型过程中出现的各种注塑缺陷，主要有：短射，困气，发脆，烧焦，飞边，分层起皮，喷流痕，流痕，雾斑（浇口晕），银纹（水花纹），凹痕，熔接痕，成型周期过长，翘曲变形，分析了问题产生的可能原因，从原材料、塑件或模具设计、成型工艺等各方面，提出解决方案。 一.短射 短射是指模具型腔不能被完全充满的一种现象。 短射形成原因： 1、模温、料温或注塑压力和速度过低 2、原料塑化不均 3、排气不良 4、原料流动性不足 5、制件太薄或浇口尺寸太小 6、聚合物熔体由于结构设计不合理导致过早固化 短射解决方案： 材料:选用流动性更好的材料 模具设计: 1、填充薄壁之前先填充厚壁，避免出现滞留现象 2、增加浇口数量和流道尺寸，减少流程比及流动阻力 3、排气口的位置和尺寸设置适当，避免出现排气不良的现象 注塑机: 1、检查止逆阀和料筒内壁是否磨损严重 2、检查加料口是否有料或是否架桥 工艺条件: 1、增大注塑压力和注塑速度,增强剪切热 2、增大注塑量 3、增大料筒温度和模具温度 二.困气 困气是指空气被困在型腔内而使制件产生气泡。 困气形成原因： 它是由于两股熔体前锋交汇时气体无法从分型面、顶杆或排气孔中排出造成的。困在型腔内气体不能被及时排出，易导致出现表面起泡，制件内部夹气，注塑不满等现象。 困气解决方案： 结构设计:减少厚度的不一致，尽量保证壁厚均匀 模具设计: 1、在最后填充的地方增设排气口 2、重新设计浇口和流道系统 工艺条件: 1、降低最后一级注塑速度. 2、增加模温
热流道常见问题
与普通流道模具相比,热流道模具有省时省料、效率高、质量稳定等显著优点,但曾一度因在使用上易产生故障而影响其广泛应用。随着模具工业的技术进步,热流道模塑在流道熔体温度控制、结构可*性及热流道元件设计制造等方面都有了长足的进步,这使得热流道技术重新得到人们的重视和青睐。 在热流道模具的设计和应用中,有诸多值得考虑和重视的问题,这些问题解决得好坏,直接关系着热流道系统的成败和制品质量。因此,对热流道系统的故障及其成因进行探讨,了解热流道模塑应用中应注意的事项,无疑十分有助于热流道模塑技术的成功运用。 1热流道模塑常见故障分析及其对策 1.1浇口处残留物突出或流涎滴料及表面外观差 1.1.1主要原因 浇口结构选择不合理,温度控制不当,注射后流道内熔体存在较大残留压力。 1.1.2解决对策 (1)浇口结构的改进。通常,浇口的长度过长,会在塑件表面留下较长的浇口料把,而浇口直径过大,则易导致流涎滴料现象的发生。当出现上述故障时,可重点考虑改变浇口结构。热流道常见的浇口形式有直浇口、点浇口和阀浇口。 主流道浇口,其特点是流道直径较粗大,故浇口处不易凝结,能保证深腔制品的熔体顺利注射;不会快速冷凝,塑件残留应力最小,适宜成型一模多腔的深腔制品,但这种浇口较易产生流涎和拉丝现象,且
浇口残痕较大,甚至留下柱形料把,故浇口处料温不可太高,且需稳定控制;特点基本同,但在塑件上的残痕相对较小;的特点是塑件残留应力较小,冷凝速度适中,流涎、拉丝现象也不明显;可应用于大多数工程塑料,也是目前国内外热流道模塑使用较多的一类浇口形式,塑件 质量较高,表面仅留有极小的痕迹;具有残痕小、残留应力低,并不会产生流涎、拉丝现象,但阀口磨损较明显,在使用中随着配合间隙的增大又会出现流涎现象,此时应及时更换阀芯、阀口体。 浇口形式的选择与被模塑的树脂性能密切相关。易发生流涎的低粘度树脂,可选择阀浇口。结晶型树脂成型温度范围较窄,浇口处的温度应适当较高,如POM、PEX等树脂可采用带加热探针的浇口形式。无定型树脂如ABS、PS等成型温度范围较宽,由于鱼雷嘴芯头部形成熔体绝缘层,浇口处没有加热元件接触,故可加快凝结。 (2)温度的合理控制。若浇口区冷却水量不够,则会引起热量集中,造成流涎、滴料和拉丝现象,因此出现上述现象时应加强该区的冷却。 (3)树脂释压。流道内的残留压力过大是造成流涎的主要原因之一。一般情况下,注射机应采取缓冲回路或缓冲装置来防止流涎。 1.2材料变色焦料或降解 1.2.1主要原因 温度控制不当;流道或浇口尺寸过小引起较大剪切生热;流道内 的死点导致滞留料受热时间过长。 1.2.2解决对策 (1)温度的准确控制。为了能准确迅速地测定温度波动,要使热电
热流道模具简要概述
热流道模具概述 1. 热流道模具概述 （1）1次主流道部、分流道部 用加热器加热流道部从而使流道里的树脂处于熔融状态进行成型。该流道部一般称为歧管。岐管块（由岐管构成的部分）与其他模具部分的接触面极小，以避免热量从岐管传到模具。 （2）2次主流道部 通常称为热喷嘴，大致分为内部加热型和外部加热型两种。 （3）浇口 1. 开式浇口：浇口部始终受到加热，没有浇口封闭。一般多用于半热流道中。 2. 热开闭浇口：通电时浇口熔融并开启，冷却时固化并关闭。 3. 机械开闭浇口：浇口部始终受到加热，以机械方式开闭浇口。大致分为弹簧式、液压活塞 式、气压活塞式。
2. 热流道系统的优点和长处 相对于冷流道，热流道有下列优点： （1）由于主流道和分流道没有成型，因此无需回收利用它们。 （2）有时可进行短周期成型。 （3）有时可减少多腔成型时的尺寸偏差。 （1）主流道和分流道的回收利用问题 采用冷流道方式的主流道和分流道只要不发生劣化就可以回收利用，因此从材料损失方面来看可以说没有什么不利之处。 但流道的回收利用存在以下几个问题。热流道不存在这些问题，因此可以说这也正是热流道的一个优点。 1-1) 回收材料的使用增加了受热历史，因此也增加了热分解、水解以及变色的可能性。特别是当相对流道与产品的比例偏大时，回收比例也会增大，因此更容易发生这些问题。 1-2) 在主流道和分流道的保管和粉碎的过程中有可能混入异物。 混入的异物会造成成形品外观不良，有时甚至会破坏成型品。 1-3) 如果粉碎材料粒度分布偏大，则可能会因塑化不均而导致成形品不良。 均化粒度或再次挤出又会增加成本并延长受热历史，从而导致劣化。此外，混合使用新料和粉碎材料时，如果粒度大小不同，则在料斗或料仓中可能会发生分离。此时应在混合的同时一点一点地加料。
热流道塑料模具设计步骤(精)
热流道塑料模具设计步骤第一，根据塑件结构和使用要求，确定进料口位置。只要塑件结构允许，在定模镶块内热喷嘴和喷嘴头不与成型结构干涉，热流道系统的进料口可放置在塑件的任何位置上。常规塑件注射成形的进料口位置通常根据经验选择。对于大而复杂的异型塑件，注射成形的进料口位置可运用计算机辅助分析(CAE模拟熔融状塑料在型腔内的流动情况，分析模具各部位的冷却效果，确定比较理想的进料口位置。第二，确定热流道系统的喷嘴头形式。塑件材料和产品的使用特性是选择喷嘴头形式的关键因素，塑件的生产批量和模具的制造成本也是选择喷嘴头形式的重要因素。第三，根据塑件的生产批量和注射设备的吨位大小，确定每模的腔数。第四，由已确定的进料口位置和每模的腔数确定热喷嘴的个数。如果成形某一产品，选择一模一件一个进料口，则只要一个热喷嘴，即选用单头热流道系统；如果成形某一产品，选择一模多腔或一模一腔二个以上进料口，则就要多个热喷嘴，即选用多头热流道系统，但对有横流道的模具结构除外。第五，根据塑件重量和热喷嘴个数，确定热喷嘴径向尺寸的大小。目前相同形式的喷嘴有多个尺寸系列，分别满足不同重量范围内的塑件成形要求。第六，根据塑件结构确定模具结构尺寸，再根据定模镶块和定模板的厚度尺寸选择热喷嘴标准长度系列尺寸，最后修整定模板的厚度尺寸及其他与热流道系统相关的尺寸。第七，根据热流道分流板的形状确定热流道固定板的形状，在其板上布置电源线引线槽，并在热流道分流板、热喷嘴、喷嘴头附近设计足够的冷却水环路。现代热流道技术本文摘自德国Kunststoffe Plast Europe杂志作者为德国勒弗库森的Andreas Lang 随着大量制造的塑料零件变得越来越复杂，热流道系统的使用也变得越来越有必要了。这既可应用于医学技术中重量仅为0.02g的微小零件，也可应用于汽车和建筑部门的重达15kg的大型零件，运输部门甚至还用于可重达30kg更大的的零件。 热流道是注射成型模具中独特的结构元件。简单地说，它可被看成是注射成型机械的延伸。热流道系统的功能是绝热地将热塑性熔体送到成型模具附近或直接送入模具。只要可能，热流道最好能独立地加热，在模具中热绝缘，为的是补偿由于与"冷"模具接触而造成的热量损耗。不同的设计热流道系统基本上按使用的加热系统类型进行分类。有内加热系统、外加热系统和两者组合的系统(图1。在外加热系统中，流道由外部的加热器加热并保持在加工温度。这样，可利
热流道的种类和结构
热流道的种类与应用 时间:2005-8-24 9:51:36 在应用热流道技术时，浇口型式的正确选择至关重要。浇口型式直接决定热流道系统元件的选用及模具的制造与使用。因而根据浇口型式的不同可将热流道系统分成三大类型，既（1）热尖式或称热针式（HOT TIP）热流道系统，（2）浇套式（SPRUE GATING）热流道系统及（3）阀式或称阀针式（V ALVE GATING）热流道系统。每种类型的热流道系统都有其重要的应用特点与适用范围。在选用浇口与热流道系统种类时需要考虑很多因素。其中最重要的是塑料基体种类与添加剂，零件的重量与尺寸壁厚，零件质量要求，工具寿命及零件产量要求等。 一热尖式热流道系统 这是一种应用最为普遍广泛的热流道系统。各热流道供应商均提供这种系统。虽然来自不同厂家系统上的喷嘴及喷嘴镶件之形状与尺寸有所不同，但工作原理是非常一致的。这就是通过位于喷嘴前端的镶件HOT TIP与冷却系统相结合以对浇口处的塑料成型加工温度进行精确的调整和控制。因而喷嘴镶件HOT TIP的制造材料与形状设计非常重要。各热流道供应商均在HOT TIP的开发研究上投入很大力量。 热尖式（HOT TIP）热流道系统可以用于加工绝大多数结晶型和非结晶型塑料如PP，PE，PS，LCP，PA，PET，PBT，PEEK，POM，PEI，PMMA，ABSPVC，PC，PSU，TPU等。一般说来，热尖式浇口多用于中小尺寸零件的加工，尤其适用于微小零件的加工。浇口截面直径大多在0。5mm —2。0mm之间。浇口截面直径的确定主要由零件重量与壁厚决定，当然也要考虑材料与零件质量要求。若使用截面直径较小的浇口，注射充模阶段结束后浇口封闭的快，零件上浇口痕迹小，零件表面美观质量好。但浇口直径不可过小，否则塑料流经浇口时剪切速率过高，会严重损坏塑料溶体分子链结构或塑料中的添加材料，导致制品质量不合格无法满足使用要求。一个常用的经验做法是根据零件浇口处壁厚来初步确定浇口大小：浇口直径= （0。 75 –1。0）零件浇口处壁厚。再结合考虑其他因素。如果是加工容易流动的塑料则可取较小値。如果是加工难流动的塑料或对剪切敏感的塑料则取较大値。还要考虑塑料种类与添加物等。在实际应用中有时需要实际试模来最后确定。热流道供应商应用工程师一个很重要的任务就是帮助用户确定最佳浇口直径。 用户可将热尖式浇口直接开在零件上，亦可将其开在冷浇道上，再将冷浇口开在零件上。这就是热流道与冷流道相结合的一种模具系统。在应用热尖式浇口制作塑料零件时，总会或多或少在零件上留下浇口痕迹。很多时侯浇口痕迹会高出零件表面，影响到零件的美观或影响到与其它零件的装配配合。所以在选择浇口位置时，应尽量将浇口放在零件上的凹进隐蔽处。对于零件美观或配合要求高的应用项目，有时产品设计师必须在零件上人为地设计出一个凹进处以便放置浇口。 一个成功的热尖式热流道系统应用的关键除了正确的浇口大小外，再就是浇口处塑料温度与模具温度的精确控制。在进行模具冷却系统设计时，需要围绕浇口设置独立的冷却回路，以满足对浇口处模具材料有效冷却的需要。对于许多生产项目，甚至需要采用一种专门的水冷浇口镶件以实现对浇口处进行超强冷却。如果浇口处塑料温度与模具温度控制的不好，就会出现两种常见的热尖式浇口的质量与生产障碍现象，既浇口痕迹过大或浇口塑料在开模后流淌
注塑模具热流道技术知识
此文来源于中国注塑财富网： https://www.docsj.com/doc/031948830.html, 标题：注塑模具热流道技术知识 热流道浇注系统可理解为注射成型机械的延伸。热流道系统的功能是绝热地将热塑性熔体送到成型模具附近或直接送入模具。热流道能够独立地加热，而在注塑模具中热绝缘，这样能够单独补偿因为与“冷”模具接触而造成的热量损耗。热流道模具已被成功地用于加工各种塑料材料，可以用冷流道模具加工的塑料材料几乎都可以用热流道模具加工。其零件最小的在0.1克以下，最大的在30公斤以上。热流道模具在电子、汽车、医疗、日用品、玩具、包装、建筑、办公设备等领域都有着到广泛的应用。 一个成功的热流道模具应用项目需要多个环节予以保障。其中最重要的有两个技术因素：一是塑料温度的控制;二是塑料流动的控制。一个典型的热流道系统由如下几部分组成： 1)热流道板(MANIFOLD); 2) 喷嘴(NOZZLE); 3) 温度控制器; 4)辅助零件。 热流道模具的优点： )缩短制件成型周期; 2)节省塑料原料; 3)减少废品，提高产品质量; 4)消除后续工序，有利于生产自动化; 5)扩大注塑成型工艺应用笵围。 同时也存在模具成本上升、制作工艺设备要求高、操作维修复杂等缺点。 在工业较为发达的国家和地区热流道模具生产极为活跃，热流道模具生产比例不断攀升，甚至有些10人以下的小模具厂都进行热流道模具的生产。但在我国热流道技术的研究才刚刚开始，应用范围局限在规模企业，设计能力相对空白，因而对该技术应用的研究具有极其重要的意义。 1 热流道系统的种类与应用 在应用热流道技术时，浇口型式的正确选择至关重要。浇口型式直接决定热流道系统元
热流道常见问题以及解决方案
热流道系统的常见问题原因分析及解决 1 ．热分流板达不到设定的温度 原因：热电偶接触不良或失效，加热丝短路，加热 丝接线太松或太短。 处理： 检查热电偶接触是否正常， 接线是否正确， 检查发热丝 回路。 2 ． 热分流板升温太慢 原因： 某一根加热丝断路或接线太松， 热分流板空气空 隙不足， 隔热 垫片上过度冷却， 热电偶接触不良。 处理： 对所有加热丝进行检查， 增加空气间隙， 在定模固定板上增加 隔热板， 或降低对定模板固定板的冷却， 检查 热电偶接触是否 良好。
3 ．热分流板温度不稳定 原因：热电偶接触不良。 处理：检查热电偶。 4 ． 熔体中存在金属碎片 原因： 注塑机螺杆上的碎片， 注塑材料中的金属碎片。 处理：清除金属碎片，修补螺杆，过滤塑料中的杂质。 5 ． 热分流板与热喷嘴结合面漏胶 原因： 膨胀量计算不对， 定模固定板材料太 软， 热分流板短时间温度 太 高， O 型密封圈的安装有问题。 处理： 重新计算并检 查膨胀量，更换有适当硬度的定模固定板，更换 已损坏的零部件各密封圈。
6 ．型腔无填允 1 原因：熔化温度太低，注射压力太小，浇口太小，热喷嘴太小，模温 太低，熔胶筒的喷嘴口太小，热喷嘴堵塞。 处理：提高热喷嘴和分流板 的温度，提高注塑压力，扩大浇口，提高 模温，安装大规格喷嘴，加大熔胶口出料 口，清除堵塞物。 7 热喷嘴流延 原因：回抽（倒索）不够，熔化温度太高，浇口太大，浇口冷却不足， 运用了不正确的热喷嘴类型。 处理：加大回抽（倒索）量，降低热喷嘴 温度或模温，选用合适的嘴 头，加工正确的浇口尺寸。 8 ． 热喷嘴不能正常工作 原因： 加热丝或热电偶有问题， 热喷嘴堵塞， 热喷嘴 膨胀量计算不对
热流道模具简要概述
热流道模具概述 1．热流道模具概述? (1)1次主流道部、分流道部?用加热器加热流道部从而使流道里的树脂处于熔融状态进行成型。该流道部一般称为歧管。岐管块（由岐管构成的部分)与其他模具部分的接触面极小，以避免热量从岐管传到模具。? (2)２次主流道部?通常称为热喷嘴，大致分为内部加热型和外部加热型两种。? （3)浇口 1. 开式浇口：浇口部始终受到加热，没有浇口封闭。一般多用于半热流道中。 2. 热开闭浇口：通电时浇口熔融并开启，冷却时固化并关闭。 3. 机械开闭浇口：浇口部始终受到加热，以机械方式开闭浇口。大致分为弹簧式、液压活塞 式、气压活塞式。 ２. 热流道系统的优点和长处 相对于冷流道，热流道有下列优点:??（1)由于主流道和分流道没有成型,因此无需回收利用它们。?(2)有时可进行短周期成型。 (3）有时可减少多腔成型时的尺寸偏差。
(1）主流道和分流道的回收利用问题?采用冷流道方式的主流道和分流道只要不发生劣化就可以回收利用，因此从材料损失方面来看可以说没有什么不利之处。?但流道的回收利用存在以下几个问题。热流道不存在这些问题，因此可以说这也正是热流道的一个优点。? 1-1）回收材料的使用增加了受热历史，因此也增加了热分解、水解以及变色的可能性。特别是当相对流道与产品的比例偏大时,回收比例也会增大,因此更容易发生这些问题。? 1-2) 在主流道和分流道的保管和粉碎的过程中有可能混入异物。 混入的异物会造成成形品外观不良，有时甚至会破坏成型品。? 1-3) 如果粉碎材料粒度分布偏大，则可能会因塑化不均而导致成形品不良。 均化粒度或再次挤出又会增加成本并延长受热历史，从而导致劣化。此外，混合使用新料和粉碎材料时,如果粒度大小不同,则在料斗或料仓中可能会发生分离。此时应在混合的同时一点一点地加料。 （2)成型周期 2－1) 虽然冷流道被设计得尽可能地短而细，但相对于成形品的厚度来说，主流道和分流道通常还是偏粗。此处的冷却和固化有时会成为短周期成型的决定因素，这是因为固化时间与厚度的平方成正比。 在一般成形中,螺杆塑化必须在冷却时间内结束,因此当主流道和分流道部分的塑化时间需要延长时，成形周期将会变长。(不过,对于可进行复合动作(模具开合期间也能进行螺杆塑化）的成形机，这个问题的影响将会减轻。这种方式的成形机有利于薄壁产品的短周期成形。） 2-２) 模具的打开量?热流道无需主流道和分流道的脱模过程,因此可缩短开模行程，进而缩短成型周期。 (３）多个模腔的尺寸精度 模腔数增多,尺寸和品质偏差就会增大,因此精密成形时，模腔数不宜太多(１-4个即可)。?3－1）可通过1-4腔的模具和小型成形机的组合来增加成型机的台数或②形成多个模腔（16~32个）来进行成型。在后一种情况下，如果流道平衡不良，尺寸和品质偏差就会增大。在这种情况下,如果将冷流道和热流道组合成半热流道模具，有时便可按冷流道部分的尺寸偏差（＝整体的尺寸偏差）来成型。 ?例如，32腔模具（在等长的冷流道板块上制作8个模腔，并在4个板块上分别装有热喷嘴）的尺寸偏差如下:
热流道品牌公司讲解热流道拉丝原因及解决方案
热流道品牌公司讲解热流道拉丝原因及解决方案 文/热恒热流道裴蜂 最近发现网上还是会有很多客户在搜索“热流道拉丝原因”，可以猜想塑胶模具商可能对热流道发丝问题比较头疼了。这里，全球领先热流道供应商热恒热流道再和大家分享下热流道拉丝问题该如何处理。 拉丝现象是热流道模具比较常见的问题，拉丝现象是模具开模后，产品浇口处形成细丝，这条细丝粘在产品上或留在模内形成的一种产品缺陷。 拉丝现象造成原因大多都是浇口或热咀流道冷却不足造成的，但不是所有的拉丝问题都是由于温度引起的。首先产品材料的特性影响很大，例如PP、PE、POM等材料，比较容易产生拉丝现象，再者模具调试时背压太大或者保压时间太短也会产生拉丝现象。既然拉丝现象和这么多因素都有联系，那么我们如何杜绝拉丝问题的出现？ 当然杜绝拉丝现象出现的首要前提就是热流道结构方案没有问题，结构有问题首先我们要考虑解决结构的问题，例如热流道通咀改尖嘴；开放式系统改为针阀式；热咀头部增加一个防拉丝垫块等等。这些结构上的问题，最好在热流道方案定制的前期都考虑进去，避免后期的整改。 下面我就以针阀式和开放式分类谈一谈拉丝现象的解决方案。 针阀式系统的拉丝问题一般出现的比较少，少数油压系统且是阀针打在水口料上的封胶方式偶有出现，原因是当阀针封胶时，会将热
咀内的一段塑胶往前推到水口位，解决方案如下： 1. 热阻采取两段加热的方式。 2. 缩短阀针的形成，减小阀针对水口料的影响。 开放式系统的拉丝现象一般比较常见，原因是由于塑件在冷却的时候，是由浇口周边皮层先固化，如果浇口区域固化不完全时（浇口区域温度的不断输入），这时开模浇口区域的塑料被拉出形成拉丝现象。解决方案如下： 1. 降低热咀温度，如果热咀够长更改为两段加热效果会更好。， 2. 减小浇口的尺寸，从而减小浇口外部的皮层。 3. 浇口处增加水路，降低浇口区域温度，优化浇口位置的冷却过程。 总之，拉丝现象可能用一次试模不能保证可以解决，但通过试模得到的情况结合以上我阐述的方法结论，就基本上可以解决所有热流道模具拉丝问题。
模具热流道技术
模具热流道技术 我国的模具产品水平已达到国际20世纪90年代中期水平，汽车模具等生产也将进入自主开发时代，但是对于热流道系统，我国目前却还停留在初期阶段。 热流道技术是应用于塑料注塑模浇注流道系统的一种先进技术，是塑料注塑成型工艺发展的一个热点方向。它于20世纪50年代问世，经历了一段较长时间地推广以后，其市场占有率逐年上升。80年代中期，美国的热流道模具占注射模具总数的15%~17% ，欧洲为12%~15% ，日本约为10% 。但到了90年代，美国生产的塑料注射模具中热流道模具已占40%以上，在大型制品的注射模具中则占90%以上。 1什么是热流道？ 热流道是通过加热的办法来保证流道和浇口的塑料保持熔融状态。由于在流道附近或中心设有加热棒和加热圈，从注塑机喷嘴出口到浇口的整个流道都处于高温状态，使流道中的塑料保持熔融，停机后一般不需要打开流道取出凝料，再开机时只需加热流道到所需温度即可。因此，热流道工艺有时称为热集流管系统，或者称为无流道模塑。 热流道技术的优、缺点 热流道技术与常规的冷流道相比有以下的好处： 1、节约原材料，降低成。 2、缩短成型周期，提高机器效率 3、改善制品表面质量和力学性能。 4、不必用三板式模具即可以使用点浇口。 5、可经济地以侧浇口成型单个制品。 6、提高自动化程度。 7、可用针阀式浇口控制浇口封冻。 8、多模腔模具的注塑件质量一致。 9、提高注塑制品表面美观度。 但是，每一项技术都会有自身的缺点存在，热流道技术也不例外： 1、模具结构复杂，造价高，维护费用高。 2、开机需要一段时间工艺才会稳定，造成开价废品较多。 3、出现熔体泄露、加热元件故障时，对产品质量和生产进度影响较大。 上面第三项缺点，通过采购质量上等的加热元件、热流道板以及喷嘴并且使用时精心维护，可以减少这些不利情况的出现。 2热流道系统的结构 热流道系统一般由热喷嘴、分流板、温控箱和附件等几部分组成。热喷嘴一般包括两种：开放式热喷嘴和针阀式热喷嘴。由于热喷嘴形式直接决定热流道系统选用和模具的制造，因而常相应的将热流道系统分成开放式热流道系统和针阀式热流道系统。分流板在一模多腔或者多点进料、单点进料但料位偏置时采用。材料通常采用P20或H13。分流板一般分为标准和非标准两大类，其结构形式主要由型腔在模具上的分布情况、喷嘴排列及浇口位置来决定。温控箱包括主机、电缆、连接器和接线公母插座等。热流道附件通常包括：加热器和热电偶、流道密封圈、接插件及接线盒等。 热流道系统的分类 一般说来，热流道系统分为单头热流道系统、多头热流道系统以及阀浇口热流道系统。单头热流道系统主要由单个喷嘴、喷嘴头、喷嘴连接板、温控系统等组成。 单头热流道系统塑料模具结构较简单。将熔融状态塑料由注塑机注入喷嘴连接板，经喷嘴到达喷嘴头后，注入型腔。需要控制尺寸d、D、L和通过调整喷嘴连接板的厚度尺寸，使定模固定板压紧喷嘴连接板的端面，控制喷嘴的轴向位移，或者直接利用注塑机喷嘴顶住喷嘴连接板的端面，也可达到同样目的。在定模固定板的合适位置设置一条引线槽，让电源线从模具内引出与安装在模具上的接线座连接。
模具设计面试问和答
1、模具设计面试问和答 问： 1、结晶形和非结晶形塑料的区别在哪里？一样说出五种。 2、你常用的模具钢有哪些？不同钢材有何区加别？NAK80和S136的区别在哪里？NAK80有何特点？如果模仁用H13，斜顶用什么料，为什么？ 3、模具设计中的重点是什么？从重到轻的说。 4、热流道模具设计时应注意什么？ 5、卸螺纹模具设计时应注意什么？重点是什么？ 答： 1、结晶质是矿物内部质点(分子、原子、离子)作有规律的排列，形成一定的格子构造的固体，称为结晶质(晶体)。质点有规律的排列的结果，表现为有规律的几何形体。自然界大部分的矿物都是晶体。 1、非结晶质凡是矿物内部质点(分子、原子、离子)作无规律的排列，不具格子构造的固体，称为非结晶质(或非晶体)。这类矿物分布不广，种类很少，如火山玻璃。 结晶形塑料有：PE,PP,POM ,PA6,PBT,PET,PA66,PA6T,PA11,PA12等等。 非结晶形塑料有：ABS，PVC，PMMA，PS，PC，PPO，PSF，PES，PAI，PEI等等。 2. 常用模具钢：P20、718、718H、S136、S136H、NAK80、NAK55、738、738H、S55C、H13、SKD、合金铍铜、DF2、8407、2311、NAK80不用热处理，预硬钢，硬度在HRC30多度，镜面效果佳，放电加工良好，焊接性较佳。适合电极及抛光模具，NAK80抛光料纹比较明显。S136要热处理，硬度HRC48－52，高镜面度，抛光性能好，适合PVC，PP，EP，PC，PMMA。如果模仁用H13，斜顶用DF2。 3、模具设计中的重点：1模具整体布置合理，2分型面的选择3流道的布置，进胶口的选取4顶出装置5运水布置6排气的选择7分模时注意拔模角，镶件的抽取，擦位角的处理，材料的收缩选取8加工图应详细、但求简单。 3、能脫模！易加工！頂出易！ H13也就是欧洲的2344，日本的SKD61同类的。 H13是软料，材料的淬透性和耐磨性很好，一般可用在30万啤以上的模具，热处理后可达到56HRC，一般常用的硬度也就在48~56HRC间。 对于一般的斜顶材料，要求其表面硬度高，内部又要有一定的韧性，所以如果模仁用H13的，加硬后到52HRC时，斜顶可以用NAK80等这样的预硬刚，对于一般大公司里都要求模仁材料不能与斜顶同料，如果客户明确指定同料，热处理后都必须比模仁料正5HRC或负5HRC，以防成型过程中烧死或咬伤，也会改善其的耐磨性能。一般都不太推荐用420类的做斜顶，因其是不锈钢，容易烧死。 3、模具设计中的重点是什么？从重到轻的说。 重点是结构.如果最大可能地简化结构,但又要保证模具质量,公司就会从中挣取最大的利润.当我们接到一个产品,第一个问题是找出最大分型面,大概地确定前后模, 然后在此分型面的基础上再分析前模结构,后模结构:镶件,行位,斜顶,其它辅助机构.结构的思路清晰后,下一步是考虑加工,从而确定结构的合理性: 镶还是不镶;应该CNC还是线割;应该CNC还是雕刻等等.结构影响加工,加工牵连成本及交期时间，那么我们如何最大可能地简化模具结构呢?一方面与客户检讨产品当时,要着重指出产品给开模带来的出模问题,是否把产品改善:另一方面,模具设计前是否在公司内召开会议,征求多种可行结构建议.从加工与客户要求的角度确定最终方案.
易塑热流道告诉你 什么是双色模具热流道
易塑模具热流道 热流道技术是应用于塑料注塑模浇注流道系统的一种先进技术，是塑料注塑成型工艺发展的热点方向，在欧美国家的普及使用可以追溯到上个世纪中期甚至更早。而在中国，这一技术的真正推广应用不过是近几年的事。 热流道是通过加热办法来保证流道和浇口的塑料保持熔融状态。由于在流道附近或中心设有加热棒和加热圈，从注塑机喷嘴出口到浇口的整个流道都处于高温状态，使流道中的塑料保持熔融，停机后一般不需要打开流道取出凝料，再开机时只需加热流道到所需温度即可。因此，热流道工艺有时称为热集流管系统，或者称为无流道模塑。 随着热流道技术的日渐推广应用，热流道模具在塑料模具中所占比重将逐步提升。在国外，许多塑料模具厂生产的模具50%以上采用热流道技术，有的甚至达80%以上，效果十分明显。热流道在国内也已用于生产，但目前总体不足10%，这个差距相当巨大，但也意味着这个行业在国内有着相当大的发展空间。近年来，热流道技术在中国的逐渐推广，在很大程度上是由于国产模具向欧美公司的快速出口带来的。在欧美国家，注塑生产已经相当依赖于热流道技术。可以这样说，基本不使用热流道技术的模具现在已经很难出口。但由于很多进口热流道模具价格较贵，国内很大一部分厂家接受不了，所以就出现了一些国产的商品化热流道模具。这对于热流道技术在中国的推广有很大的好处。热流道技术在我国渐行渐热的同时，其元件呈现出几个主要发展趋势。一是元件小型化。元件小型化，可以实现小型制品一模多腔和大型制品多浇口充模。通过缩小喷嘴空间，可在模具上配置更多型腔，提高制品产量和注射机利用率，这对于`时间即是金钱`的现代塑料加工业来说非常重要。国际知名模具企业MoldMaters公司针对小型制件开发出的喷嘴，含整体加热器、针尖和熔体通道，体积直径小于9毫米，浇口距仅10毫米，可成型质量为1～30克的制品。二是元件标准化。目前，用户要求模具设计和制造周期越来越短，将热流道元件标准化，不仅有利于减少设计工作的重复和降低模具造价，并且便于对易损零部件更换和维修。Husky、Presto和MoldMaters等公司的喷嘴、阀杆和分流板都是标准型，便于快速更换和交付模具。现在国外只需四周即可交付模具。三是设计可靠化。如今国内外各大模具公司对热流道板的设计和热喷嘴联接部分的压力分布、温度分布、密封等问题的研发极为重视。叠层热流道注射模的开发和利用也是热点。叠式模具可有效增加型腔数量，而对注射机合模力的要求只需增加10%～15%。叠式热流道模具在国外一些发达国家已实现工业化。四是温控系统精确化。在热流道模具模塑中，开发更精密的温控装置，控制热流道板和浇口中熔融树脂的温度，是防止树脂过热降解和产品性能降低的有效措施。 可以这样说，热流道技术的广泛应用是塑料模具的一大变革。在注塑成型方面，其拥有相当多无可比拟的优势。随着技术进一步成熟和制造成本降低，热流道技术将越来越显现巨大的优势。最近几年，世界著名热流道技术供应商接二连三以各种方式进驻中国市场，可见中国热流道模具市场巨大的发展潜力。同时，这个潮流对中国模具行业技术快速提升也正在起到巨大的推动作用。国内大量新兴民营企业也认识到这一领域的无限商机，纷纷建立热流道生产企业，这对于降低热流道技术的使用成本，加速推广应用，都具有十分重要的意义。但总体看，我国本土企业目前能够提供的技术大多仍较初级，选择空间小，质量不稳定，维护周期短，往往影响到下游企业对其产品的信任。因此，制定热流道元器件的国家标准，积极生产价廉高质量的元器件，做好热流道技术的宣传推广，是发展国产热流道模具的关键。
热流道模具技术
申开智，等：热流道模具技术４１热流道模具技术 中开智郭建明。 （四川大学高分子科学与工程学院、高分子材料工程国家重点实验室，成都６１∞６５） 热流道不能箅是一项新的技术，３０多年前就已经出现，但在过去很长一段时间里其应用一直受到很大阻力，甚至许多企业在采用了热流道技术后又完全返回到普通冷流道系统。十多年前在美国热流道模具在注射模具总量中还只占百分之几，而今天已达到３０％以上，许多热流道模具厂商的产量成倍增长，并且还不断扩大。我国过去曾大力宣传推广热流道模具，但并不奏效。一直到近年来随着热流道技术的进步，效率提高，合理的成本及实际工作效率逐渐被用户认可，许多大批量的、大型的、要求高的塑料件在设计模具时都首选热流道模具。近年来除国内自己建立了热流道生产厂外，国际许多知名厂家也相继在国内设厂，为用户提供热流道系统。因此，我们今天要重新认识、评价和推广应用热流道技术。热流道模具的优点有： ①节省了普通浇注系统流道凝料回收加工的费用。 ②缩短成型周期。省去脱浇注系统的时闻及为了冷却粗大的浇注系统所多耗费的时间。 ③能更有效地完全利用注塑机的注塑能力生产出较大的产品，节省每次注塑时耗于浇注系统的料。与三板式模相比，由于无需脱浇注系统，所需开模行程大大减小，能生产高度更大的制品。 ④浇注系统粗大且保持最佳的熔融状态，因此充模流动阻力减小，有效补料时间延长，有利于提高制品质量。同时由于不需在新料中大量掺人回收的浇口料，也有益于提高制品质量。 其缺点是： ①开机时要较长时间才能达到稳定操作，因此开机时废品较多。 ②需要操作技能较高的专业人员。 ③模具结构复杂，成本高，需要增添外接温控仪等辅助设备。 ④易出现熔体泄漏、加热元件故障等较敏感问题，需精心维护，否则可能产生热降解等不良现象。 就经济性而言应作具体分析，热流道模具制造费用高，需要增加附加装置，但由于省去了浇注系统回头料的粉碎回收，～人可操作更多的机台，能更有效地利用小型机器的能力。当生产批量较大时使用热流道模具较合理，反之宜采用三板式模具。据前西德１９世纪８０年代后期统计，年产量达１０７件／ａ时，使用热流道模具比三板式模具节省费用４０％以上。 １热流道模具的前身——绝热分流道模舆技术在普通注塑成型时，主流道中的塑料熔体往往是最后冷却固化的，只有流道全部固化才能取出产品，在焦急等待中产生了一种想法“何不只取产品而不取尚未固化的浇注系统”，于是便产生了绝热流道技术。这时将模具的主流道、分流道设计得特别粗大，约０２０一０３０ｍｍ，以致流道中心部位的塑料熔体在周期较短的快速循环中，来不及凝固，而始终保持熔融状态，从而在后续的各次注射时塑料熔体能通过它顺利进入型腔，如图１所示。 １一定模底板；２一流道板；３一浇口衬套； ４～定模型腔板；５－－型蕊；６一绝热层 图】多型腔绝热流道模具 这类的模具有三个问题需在设计时解决： （１）制品要求在浇口处冻结即降温到熔点以下，以便脱模。流道要求在浇口处熔融，保持通畅。解决办法是加长浇口长度，以缓和冷热矛盾，或在浇口靠流道一侧置加热探针，使浇口处熔融通畅。 （２）要求流道向外散热慢，不易冻结。型腔板则要求向外传热快，制品能迅速固化，缩短成型周期。解决的办法是提高流道所在模板的温度，降低型腔所在模板的温度。
热流道问题解决方案
热流道解决方案 1、拉丝 拉丝现象是热流道模具比较常见的问题，在我平时的工作经常会遇到客人问我如何解决？首先我在这里纠正一个误点，拉丝现象是模具开模后，产品浇口处形成细丝，这条细丝粘在产品上或留在模内形成的一种产品缺陷。拉丝现象和流延、冷料块现象是不同问题点，鉴于很多人将其混在一起，在这里为大家做一个简单的解释。 拉丝现象造成原因大多都是浇口或热咀流道冷却不足造成的，但不是所有的拉丝问题都是由于温度引起的。首先产品材料的特性影响很大，例如PP、PE、POM等材料，比较容易产生拉丝现象，再者模具调试时背压太大或者保压时间太短也会产生拉丝现象。既然拉丝现象和这么多因素都有联系，那么我们如何杜绝拉丝问题的出现？ 工作中，我想很多热流道供应商都会提到“方案”这两个字，的确在模具行业飞速发展技术不断成熟的今天，“方案”的好坏就是体现热流道公司实力的标本。当然杜绝拉丝现象出现的首要前提就是热流道结构方案没有问题，结构有问题首先我们要考虑解决结构的问题，例如热流道通咀改尖嘴；开放式系统改为针阀式；热咀头部增加一个防拉丝垫块等等。这些结构上的问题，最好在热流道方案定制的前期都考虑进去，避免后期的整改。下面我就以针阀式和开放式分类谈一谈拉丝现象的解决方案。 针阀式系统的拉丝问题一般出现的比较少，少数油压系统且是阀针打在水口料上的封胶方式偶有出现，原因是当阀针封胶时，会将热咀内的一段塑胶往前推到水口位，而当针到位时，水口内的料一部份冷却收缩，油压系统相对气压压力虽然大但速度却慢，所以热咀内被挤出的胶容易沾在阀针表面形成拉丝。解决方案如下： 1. 热阻采取两段加热的方式。 2. 缩短阀针的行程，减小阀针对水口料的影响。 3. 阀针上开回料槽，从而减少推出的塑胶。 4. 在走较量允许的情况下，减小系统的浇口尺寸。 5. 热咀浇口区域加冷却装置，降低阀针前端温度。 开放式系统的拉丝现象一般比较常见，原因是由于塑件在冷却的时候，是由浇口周边皮层先固化，如果浇口区域固化不完全时（浇口区域温度的不断输入），这时开模浇口区域的塑料被拉出形成拉丝现象。解决方案如下： 1. 降低热咀温度，如果热咀够长更改为两段加热效果会更好。， 2. 减小浇口的尺寸，从而减小浇口外部的皮层。 3. 浇口处增加水路，降低浇口区域温度，优化浇口位置的冷却过程。 4. 更换小功率的发热圈，减小塑料在热阻中的塑化能力。 5. 优化注塑工艺条件，如保压，冷却，设定回料等方面考虑。 总之，拉丝现象可能用一次试模不能保证可以解决，但通过试模得到的情况结合以上我阐述的方法结论，就基本上可以解决所有热流道模具拉丝问题。