汽车概论重点
汽车概论
第一章汽车发展概况
汽车的发明人：卡尔本茨，戴姆勒
第二章汽车总论
汽车的概念：指不用轨道，不用架线，而用自带动力装置驱动的轮式车辆。
第一节汽车分类
一按用途分类：轿车，客车，货车，越野汽车，专用汽车，自卸汽车，牵引车，竞赛汽车。
二按通用性分类：乘用车，商用车。
第三节汽车总体构造和主要技术参数
一汽车总体构造
1 发动机：将燃料燃烧的热能转化为机械能并通过传动系统驱动汽车行驶。
2 底盘：传递动力，使汽车按驾驶人操作意图行驶。
3 车身：容纳驾驶人，乘客，装载货物。
4 电气设备：分为汽车电源和用电设备。保证汽油机点火，发动机启动，汽车照明，仪表指示和信号报警，保障正常工作。
二汽车主要技术参数
1 汽车性能参数
①最高车速②最大爬坡度③平均燃油消耗量(单位里程100km耗油升数)
2 汽车质量参数
①整车整备质量(不包括人和货物) ②最大装载质量(乘坐人数) ③最大总质量(①+②)
第四节汽车行驶原理
发动机-变速器-驱动轮-驱动力
一汽车驱动力Ft
二汽车行驶阻力
1 滚动阻力Ff
2 空气阻力Fw
3 坡度阻力Fi
4 加速阻力Fj (低速行驶滚动阻力占绝大部分；高速行驶空气阻力占主导地位)
三汽车行驶条件
1 汽车行驶的驱动条件
Ft≥Ff+Fw+Fi，加速行驶
Ft＝Ff+Fw+Fi，匀速行驶
Ft≤Ff+Fw+Fi，不能起步或者减速至停车
2 汽车行驶的附着条件
Ft≤F（附着力）
3 汽车正常行驶条件
Ff+Fw+Fi≤Ft≤F（附着力）
第三章汽车发动机
发动机的概念和功能：发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器（内燃机）。将燃料燃烧的热能转化为机械能。功率大，热效率高，结构紧凑，体积小，质量轻，易启动。
第一节发动机概述
一发动机的分类
按完成一个工作循环所需行程数不同：四冲程，二冲程。
按燃料不同：汽油，柴油，其他。
按发火方式不同：点燃式（汽油），压燃式（柴油）
按冷却方式不同：水冷式，风冷式
按汽缸数不同：单缸，双缸，多缸。
按气缸布置形式不同：单列式，双列式，水平对置式。
按进气状态不同：自然吸气式（汽油）），增压式（柴油）。
二发动机的基本结构以及常用术语
2 常用术语（计算P43）
三发动机的工作原理
1 四冲程汽油机工作原理
汽油机工作时，将燃料和空气在气缸外部混合，形成可燃混合气，然后吸入气缸，经压缩后使之点火燃烧发出热能，以气体为介质并通过活塞和连杆使曲轴旋转，从而使热能变为机械能，最后将废弃排出气缸。
①进气行程
进气门打开，排气门关闭，活塞从上止点向下止点运动。
②压缩行程
进，排气门均关闭，活塞从下止点向上止点运动。
③做功行程
进，排气门均关闭，活塞从上止点向下止点运动。
④排气行程
进气门关闭，排气门打开，活塞从下止点向上止点运动。
完成一个工作循环，曲轴转两周，完成一次热能转换，每个过程旋转180°
2 柴油机与汽油机工作原理的异同
同：工作循环相同
异：①点火方式：柴油机为压燃式，汽油机为点燃式。
②可燃混合气形成：柴油机无火花塞，直接向气缸内喷油，进气为纯空气。汽油机是燃料和空气在气缸外部混合，形成可燃混合气。
③汽油机转速高，质量小，工作噪声小；柴油机经济性好，转度低，质量大。
五发动机总体结构
两大机构：曲柄连杆机构，配气机构
五大系统：燃料供给系统，润滑系统，冷却系统，点火系统（柴油机无），起动系统。
第二节曲柄连杆机构
功能：将燃烧产生的热能转变为机械能，将活塞往复运动转变为曲轴的旋转运动。
组成：机体组，活塞连杆组，曲轴飞轮组。
一机体组
组成：
1 气缸体：装配或支持各部件。
2 气缸盖：密封气缸构成燃烧室。
3 汽缸垫：保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，，漏水，漏油。
4 油底壳：储存机油并封闭曲轴箱。
二活塞连杆组
1 活塞：承受气缸中的燃气压力，通过活塞销传给连杆推动曲轴旋转。
活塞的组成：
①顶部：构成燃烧室，承受气体压力。
②头部：与活塞环一起实现气缸的封闭，承受气体的压力并起到传热作用。
③裙部：活塞往复运动时起导向作用，承受侧压力。
2 活塞环
①气环：保证活塞与气缸壁间的密封，防止气缸内气体窜入曲轴箱；将活塞头部的热量传给气缸；在气缸壁上起刮油，布油的作用。
②油环：刮去气缸壁上多余的机油，并使气缸壁上的油膜分布均匀。
3 活塞销
功能：连接活塞与连杆小头，将活塞承受的气体作用力传给连杆。
4 连杆
功能：连接活塞与曲轴，使活塞承受的压力传给曲轴。连杆由小头，杆身，大头组成。
三曲轴飞轮组
功能：将活塞的往复运动通过连杆的传递转变为曲轴的旋转运动输出转矩，储存能量，使发动机平稳运转。
1 曲轴：承受连杆传来的力，并产生旋转运动和转矩，驱动与之相连的各系统或机构。
①主轴颈：全支撑曲轴和非全支撑曲轴。
②连杆轴颈
③曲柄
④平衡块
注：点火间隔角=720°/气缸数
点火顺序：1342或1243
2 飞轮
功能：通过储存和释放能量来提高发动机运转的均匀性和改善发动机克服短暂超负荷的能力将发动机动力传给离合器。
第三节配气机构
功能：按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭进，排气门，使可燃混合气或空气及时入缸，废弃及时排出。
一配气机构的分类
凸轮轴下置式，凸轮轴中置式，凸轮轴顶置式。
二配气机构的工作原理
每完成一个工作循环，凸轮轴旋转一周，曲轮轴旋转两周。曲轴与凸轮轴转速比为2:1
三配气机构的构造
1 气门组
功能：按照工作循环的要求，准时开启或关闭气缸与进排气系统之间的通道。
组成：气门，气门座，气门导管，气门弹簧。
2 气门传动组
功能：按规定的时刻和次序开启和关闭进排气门，保持气门有一定的开度和升程。
气门间隙：当发动机处于冷态时，气门关闭时，气门杆尾部与其传动件之间的间隙。
四配气相位
概念：进排气门开闭时刻及开启时间所对应的曲轴转角。
进排气门早开晚闭的原因：为了充分利用进气门，排气门开启面积和气体流动惯性效应，使气缸进气充足，排气彻底，提高发动机动力性。
配气相位图，气门重叠等（画图P55）
第四节燃油供给系统
一汽油机燃油供给系统
功能：根据发动机不同的工作状况，定时配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸燃烧做功。
1 汽油机对混合气浓度的要求
空燃比：混合气中空气质量与燃油质量之比。14.7为理论混合气，小于为浓混合气，大于为稀混合气。
过量空气系数：燃烧1kg汽油实际供给的空气质量与完全燃烧1kg汽油理论需要空气质量之比。＜1为浓混
合气，＞1为稀混合气。
不同发动机工况对混合气的浓度要求：
①起动工况：最浓混合气0.2-0.6
②怠速和小负荷工况：较浓混合气0.6-0.8 0.7-0.9
③中等负荷工况：理论空燃比附近0.9-1.1
④大负荷和全负荷工况：较浓的混合气
⑤加速工况：较浓的工况
2 汽油喷射式燃油供给系统的组成和原理
①电控汽油喷射系统的组成：
空气供给系统：向发动机提供与负荷相适应的清洁空气，控制进空气量。由空气滤清器，进气总管，进气歧管，空气流量计，节气门组成。
汽油供给系统：用电动汽油泵向喷油器提供具有足够压力的汽油。由燃油箱，电动汽油泵，汽油滤清器，燃油压力调节器，喷油器及油管组成。
电子控制系统：根据发动机和汽车的不同工况，对喷油时刻，喷油量确定和修止，控制喷油。由空气流量传感器，发动机冷却液温度传感器，节气门位置传感器等组成。
3 汽油喷射式燃油供给系统主要部件
①喷油器：向进气歧管喷射汽油并雾化。
②电动汽油泵：将汽油从油箱吸出，提供足够的油量和压力。
③燃油压力调节器：调节燃油系统中的燃油压力。
④燃油分配管：储油蓄压，减缓油压脉动。
⑤汽油箱：储存汽油。
第六节润滑系统
功能：将机油不断地输送到发动机运动件摩擦表面进行润滑，减少其摩擦阻力，减轻零件磨损。
一发动机的润滑方式
压力润滑，飞溅润滑，注油润滑
二润滑系统的组成
机油泵：给润滑系循环油路提供一定压力和流量的机油。
集滤器：滤去机油中较大的杂质，防止其进入机油泵。
粗滤器：过滤机油中直径0.08mm以上的杂质。
细滤器：过滤机油中直径0.001mm以上的细小杂质。
机油泵限压阀功能：润滑油通过限压阀旁路流入机油泵入口，防止系统油压过高。
旁通阀功能：机油经粗滤器旁通阀进入主油道，确保润滑系统可靠工作，防止发动机迅速损坏。
第七节冷却系统
功能：把发动机工作时受热零件吸收的部分热量及时散发出去，使工作中的发动机得到适度冷却，保持发动机在适宜温度工作。
分类：风冷，水冷
一冷却系统的组成
散热器，风扇，水泵，节温器，水套，分水管，冷却液温度表。
节温器的功能：根据发动机冷却液的温度的高低，打开或关闭冷却液通向散热器的通道，自动调节冷却强度，保证发动机在最适宜的温度下工作。
第四章汽车底盘
组成：传动系统，行驶系统，转向系统，制动系统。
第一节汽车传动系统
功能：将发动机的动力传给驱动轮，并实现减速增矩。
组成：离合器，变速器，万向传动装置，驱动桥。（安装顺序记住P74）
一离合器
功能：平顺传递或短时切断发动机动力，保证汽车平稳起步和便于换挡，防止传动系过载。
1 离合器的组成
主动部分，从动部分，压紧装置，分离机构，操纵机构。
二变速器
功能：根据路面状况和行驶条件变化的需要，改变汽车的行驶速度，提供合适的汽车驱动力，按需切断发动机的动力传递，改变汽车动力输出方向。
1 手动变速器（普通齿轮变速器）
①由变速传动机构和操纵机构组成
②普通齿轮变速器工作原理
变速，变矩原理和变向原理（计算P76）
三万向传动装置
功能：在变速器输出轴线与驱动桥输入轴线相交且相对位置经常发生变化的两轴之间传递动力。
组成：万向节，传动轴，中间支撑
1 万向节
①不等速万向节（十字轴万向节）
消除不等速传动的特性满足的条件：传动轴两端的万向节叉应在同一平面；输入轴和输出轴分别与传动轴的夹角应相等。
②等速万向节
分类：球叉式，球笼式，自由三枢轴式
基本原理：从结构上保证万向节在工作过程中，其传力点始终处于两轴交角的平分面上。
四驱动桥
功能：将万向传动装置输入的发动机动力经减速增矩，改变动力传递方向后，分配到左右驱动轮，使汽车行驶，并允许左右驱动轮以不同的转速旋转。
组成：主减速器，差速器，半轴，桥壳
1 主减速器
功能：减速增矩，改变动力传递方向。常用单级主减速器和双级主减速器。
2 差速器
功能：将主减速器传来的动力传给左右两半轴，并视需要可使左右驱动轮不等速转动。
3 半轴与桥壳
半轴功能：将差速器半轴齿轮上的动力传到驱动轮。
驱动桥壳功能：安装并保护主减速器，差速器，半轴，并用来安装悬架等；承载驱动桥悬架质量；承受驱动轮传来的各种反力和力矩。
第二节汽车行驶系统
功能：将汽车各总成及部件连成一个整体，承受和传递作用在车轮和路面间的力，力矩，支撑汽车的总重以及缓和路面冲击，减震。
组成：车架，车桥，车轮，悬架
一车架
功能：安装汽车各大总成和部件，并保证其正确的相对位置，承受来自车内外的各种载荷。
分类：边梁式，中梁式，综合式。
二车桥
功能：传奇车架与车轮之间各方向作用力及其所产生的弯矩和扭转力矩。
分类：转向桥，转向驱动桥，驱动桥，支持桥。
1 转向桥
转向轮定位
包括：主销后倾，主销内倾，前轮外倾，前轮前束。
①主销后倾：使转向轮产生回正的稳定力矩，实现自动回正，提高汽车直线行驶稳定性。
②主销内倾：使转向轮具有自动回正作用，还可使转向轻便。
③前轮外倾：提高汽车行驶的安全性，并能使转向轻便。
④前轮前束：消除由车轮外倾引起的两侧车轮向外滚开的“滚锥效应”，使前轮无侧滑行驶，减轻轮胎磨损，减小行车阻力。
四悬架
功能：将车架或车身与车桥弹性地连接起来，传奇各种力及其力矩，并缓和冲击，衰减振动，保证汽车行驶。
1 悬架的组成
弹性元件，减振器，导向装置，横向稳定杆。
2 悬架的类型
非独立悬架，独立悬架
第三节汽车转向系统
功能：按照驾驶人的操纵要求适时改变汽车行驶方向，实现汽车行驶中的方向控制。
分类：机械转向系统和动力转向系统。
一机械转向系统
1 机械转向系统的组成
组成：转向操纵机构，转向器和转向传动机构
①转向操纵机构：将驾驶人操作转向盘的力和运动传给转向器，使其工作。包括转向盘，转向轴，转向管柱等。
②转向器：增大转向盘传到转向节的力，改变力的传奇方向。
③转向传动机构：将转向器输出的力和运动传给转向桥两侧的转向节，使两侧转向轮按要求的角度关系偏转，保证汽车顺利转向。
第四节汽车制动系统
功能：行驶中强制减速甚至停车，或在下坡时保持车速稳定，并能使汽车在坡道或平地停放而不滑动。
组成：制动传动装置，制动器
一制动系统的分类
1 按制动系统功用
行车制动系，驻车制动系，辅助制动系，应急制动系。
2 按制动操纵能源
人力制动系，动力制动系，伺服制动系。
3 按制动能量传输方式
机械式，液压式，气压式，电磁式或同时采用两种以上。
二制动系统的主要部件
1 制动器
功能：产生制动力以阻碍车辆运动或运动趋势的部件。
分类：鼓式制动器，盘式制动器
《汽车文化与概论》考试试题
广西XXXX 学校 201X ～201X 学年第一学期 期考试卷 （A ）卷 （开）卷 班级： 汽修所有班级 课 程《汽车文化与概论》 出题教师： XXXX 教研组长审核： XXXX 系主任审核： XXXX 一、填空题（每空1分、共20分） 1、 习惯上，常将汽车构造分为 、 、 、电气设备四部分。 2、有位德国人发明了世界上第一辆汽车被誉为汽车之父，他是 。 4、BUICK 、Ford 、轿车的中文名字分别是 、 。 5、当今世界著名的五大车展为： 、 、 、 、 东京车展。 6、汽车电气设备由 、 、 三大部分组成。 7、四冲程发动机的工作循环包括 、压缩、 、 。 8、汽车按照用途来分类，分为 、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车、 客车、 。 9、汽车的使用性能主要包括：动力性、 、制动性、操作稳定性、行驶平 顺性和乘坐舒适性、通过性、 、可靠性和耐久性。 二、单项选择题（每题2分，错选、多选均不得分，共36分） 1、以下哪个品牌属于日本丰田汽车公司（ ） A 、雷克萨斯 B 、本田 C 、马自达 D 、日产 2、汽车诞生在（ ）年。 A 、1885 B 、1888 题号 一 二 三 四 总分 得分 班级: 姓名: 学号:
C、1886 D、1887 3、世界第一个创造流水线生产汽车的是（） A、卡尔.本茨 B、戈特利布·戴姆勒 C、道夫·狄塞尔 D、亨利·福特 4、汽车运动最早起源于：（） A 法国 B 美国 C 澳大利亚 D 日本 5、属于中国汽车自主品牌的是：（） A 西亚特 B 奔驰 C 红旗 D 索纳塔 6、法国勒芒拉力赛因为( )而出名。 A F1方程式汽车赛 B 无道路比赛 C 8小时耐久赛 D 24小时耐久赛 7、法拉利汽车公司的总部在：( ) A 中国 B 意大利 C 美国 D 法国 8、采用狮子形状作为公司标志的汽车公司是：( ) A 法国标致 B 法国雪铁龙 C 韩国现代 D 德国宝马 9、有一款车诞生于二战时期的德国，它在外形设计上运用了“仿生学”原理开创了先河，该车创造了一种车型累计生产超过2000万辆的记录，这辆车是（） A、“甲壳虫”汽车 B、“迷你（Mini）”汽车 C、“高尔夫”汽车 D、大众“帕萨特” 10、在长期研究过程中，奥拓提出了内燃机的（）理论，为内燃机的发明奠定了理论基础。 A、四冲程 B、二冲程 C、汽油 D、柴油 11、新中国最早的汽车制造厂是（） A、第一汽车制造厂 B、第二汽车制造厂 C、上海汽车制造厂 D、四川汽车制造厂 12、欧洲汽车厂家很多，如：德国有大众、奔驰、宝马（BMW）、法国有雷诺（Renault）、标致(Peugeot)、雪铁龙、意大利有菲亚特（Fiat）等等，宾利（Bentley）也是欧洲著名汽车厂家，它是哪个国家的（） A、英国 B、意大利 C、法国 D、瑞典
汽车概论教学设计方案
《汽车概论》教材教学设计方案 课题 项目一欣赏名车 任务一了解汽车工业概况发展 总课时 2 第 2 课时设计者徐昆洋 设计理念调动学生的学习积极性，激发学生的学习兴趣，培养学生的自主学习能力。 学情简析 职高学生存在理论学习能力差，动手能力强的特点，从而利用学生对汽车的浓厚兴趣和 较强的动手能力，提高学生的学习积极性 三维教学目标 了解汽车的起源；了解汽车工业的形成；掌握欧洲为重心的汽车工业发展时期；掌握世界汽车工业“6+3”格局。 重点、难点教学重点： 汽车技术发展史；世界汽车工业“6+3”格局。教学难点： 世界汽车工业“6+3”格局。 教学方法及策略以讲授为主，辅之案例提问及讨论； 实践课以参观访问汽车城品牌汽车4S店，写出PPT调查报告。 教学资源与平台教学PPT课件、专业多媒体教室。 教学组织与准备1.教具： 多媒体课件、专业多媒体教室、汽车城品牌汽车4S店。 2.教材： 陈文华主编《汽车概论》，机械工业出版社 教学过程 教学 环节 教师活动学生活动设计意图 导入新课多媒体上展示几辆早期有名汽车的图片，吸引学生 的注意，然后提问学生汽车是谁发明的？性能与当 代汽车有何区别？ 提问讨论 集中学生上课的 注意力，激发学 生听课兴趣
讲授新课1.1 汽车发明简史 1.1.1 人畜运输 1.1.2 非机动车 1.1.3 机动汽车初探 1.1.4 蒸汽车发明史 1.1.5 内燃机的发明 1.1.6 内燃机汽车的发明 1.1.7 内燃机汽车技术的发展 1.2 世界汽车工业及发展与现状 1.2.1 汽车诞生于德国 1.2.2 汽车成长于法国 1.2.3 汽车成熟于美国 1.2.4 汽车兴旺于欧洲 1.2.5 汽车挑战于亚洲 1.2.6 世界汽车工业生产现状及发展趋势 新授内容边提问 边引导 引导方式集中学 生听课注意力 实 训操作资料查找：早期一些名车 网络和期刊：《汽车杂志》、《汽车技术》、《汽车工 程》、《汽车文摘》、《驾驶天地》 自主查找 培养学生自主学 习能力 巩固 提高了解当代世界汽车工业的格局课后资料查找 培养学生自主学 习能力 课 堂小结本课程在讲解过程中，对照图片讲解，集中上课听讲的注意力，同时借助现代教学手段，以多媒体的形式，帮助同学们激发学习兴趣。同时，在课堂上，经常出一些实际的问题情景，让学生积极思考解决，也加强了他们的思维能力和自主学习能力。
2019~2020学年《汽车文化概论》期末考试
2019~2020学年《汽车文化概论》期末考试 一、选择题（每题2分） 1. 以前的轿车从来没有见过这样一里辆十分小巧的车，以至它在1959 年面世时被许多人认为是开玩笑的东西，但它却触发了汽车技术的一场革命。巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。在取得观念上的突破的同时，还在汽车赛中取得成就，其中在蒙特卡洛汽车赛中三次夺魁，在无数次环形路车赛中获胜。这辆车是来自宝马公司的（） A、“甲壳虫”汽车 B、“迷你（Mini）”汽车 C、“高尔夫”汽车 D、大众“帕萨特” 2. 中国一汽是中国汽车工业的摇篮，总部位于东北地区的（） A、湖北十堰 B、吉林长春 C、海南三亚 D、合肥 3. 中国第一个合资企业是（） A北京JEEP B 华晨集团 C一汽集团 D 广州集团 4. 我国生产的第一辆卡车叫（） A 解放牌B红旗牌C民生牌D长安牌 5来自法国的前轮驱动汽车的创造者是（） A、安德烈·雪铁龙 B、亨利·福特 C、卡尔·本茨 6“当他未来到人世时，这个世界还是马车时代。当他离开人世时，这个世界已成了汽车的世界”这句话使用来形容发明流水线的汽车大王（） A、丰田喜一郎 B. 戈特利布·戴姆勒 C. 亨利·福特 D. 迈克尔·舒马赫 7. 1913年，福特公司在美国的汽车城（）建成了世界上第一条汽车装配流水线，使T型车成为大批里生产的开端。 A 底特律 B 纽约 C 伦敦 D 巴黎 8. 下列属于中国自主品牌的汽车是＿＿＿＿＿ A. Chrysler (克莱斯勒） B. Smart (精灵） C. Mazda (马自达） D. Geely (吉利） 9. 标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，其车标是一只站着的（） A美洲豹 C. 雄鹰 B. 羊头 D. 雄狮 10. “车到山前必有路，有路必有车”，此句是日本什么车的广告语。（） A、吉利 B. 通用 C. 宝马 D. 丰田 11. 汽车诞生于年。（） A、1685 B、1988 C、1886 D、2012 12. 中国拥有第一辆汽车的清朝领导人是（），她打破了中国没有汽车的状况，在一定程度上促了汽车在中国的发展。 A、武则天 B. 甄姬 C. 孝庄太后 D. 慈禧 13. 华晨汽车生产汽车产品不包括下面哪个品牌（）. A中华 B. 卡罗拉 C. 海狮 D. 宝马 14. 法拉利汽车公司的总部在欧洲的（） A中国B意大利C美国D巴西 二、判断题（每题1分）
南开16秋学期《汽车概论与营销实务》在线作业
17春南开16秋学期《汽车概论与营销实务》在线作业 一、单选题（共20 道试题，共40 分。） 1. 采用人字齿轮形状作为公司标志的汽车公司是() A. 法国标致 B. 法国雪铁龙 C. 韩国现代 D. 德国宝马 正确答案： 2. 所谓阶背式轿车是指（） A. 两厢式轿车 B. 三厢式轿车 C. CA型车 D. s型车 正确答案： 3. 汽车营销员的职责包括收集信息、()、销售商品、提供服务、建立形象等几个方面。 A. 分析信息 B. 沟通关系 C. 心理咨询 D. 反馈信息 正确答案： 4. 在进行车辆介绍时，介绍前保险杠、碰撞吸能区、安全带、安全气囊，这些都属于（）。 A. 主动安全技术 B. 操纵技术 C. 被动安全技术 D. 舒适性配置 正确答案： 5. 世界上第一台蒸汽机驱动的汽车在哪里诞生（） A. 美国 B. 英国 C. 德国 D. 法国 正确答案： 6. 一级方程式大奖赛始于哪一年（） A. 1949 B. 1950 C. 1952 D. 1956
7. 目前绝大部分微、小、中型轿车采用的布局方式是（） A. 前置发动机前轮驱动（FF） B. 前置发动机后轮驱动（FR） C. 中置发动机后轮驱动（MR） D. 后置发动机后轮驱动（RR） 正确答案： 8. 通常所说的SUV是指（） A. 多功能乘用车 B. 敞篷轿车 C. 运动型多用途汽车 D. 旅行轿车 正确答案： 9. 下列品牌属大众汽车旗下的是（） A. 美洲豹 B. 美人豹 C. 柯斯达 D. 斯柯达 正确答案： 10. 德国沃尔斯堡是（）公司所在地 A. 欧宝汽车 B. 戴姆勒一奔驰汽车 C. 大众汽车 D. 利兰汽车 正确答案： 11. 制成第一辆蒸汽车驱动三轮汽车的是法国人() A. 狄塞尔 B. 奥托 C. 里诺 D. 居纽 正确答案： 12. 属于中国汽车自主品牌的是（） A. 西亚特 B. 奔驰 C. 红旗 D. 索纳塔 正确答案： 13. 保时捷汽车公司创始人（）是世界汽车发展史上一位传奇式人物。 A. 费迪南德·波尔舍 B. 戈特利布·戴姆勒 C. 沃尔特?克莱斯勒 D. 威廉·杜兰特 正确答案： 14. 购置新车时需要支付的费用中，不包括()
汽车概论试卷(含答案)
《汽车概论》（期末/结业）考试试卷 一．填空（35分，每空1分） 1. 1886 年1月29日，卡尔.本茨制造的汽车取得了专利权，人们把这一 天看作汽车的诞生日。 2.汽车由发动机、底盘、车身、电气四大部分组成。 3.从福特的T型车开始，人类才算真正的跨入了汽车时代。 4.我国汽车工业的发展分为创建阶段、成长阶段和全面发展三个阶段。 5.汽车底盘由传动系、转向系、制动系和行驶系四大系统组成。 6.现代汽车电器设备的种类和数量很多，大致可分为三大部分：电源、用电设备和配电装置它们构成全车电路。 7.评价汽车动力性的重要指标有汽车的最高车速、汽车的加速能力和汽车的爬坡能力。 8.四冲程直列四缸发动机的发火次序有两种排列方法，即1243 或1342 9.柴油机着火方式为压燃式，没有火花塞。 10.汽油的品质直接影响到汽车的动力性、经济性、排放性和机件的使用寿命。 11.零件失效的形式主要有磨损塑性变形、疲劳、腐蚀和老化。 12.汽车排放污染物主要有一氧化碳、氮氢合化物氮氧化物和微粒等。 13.汽车检验的种类有初次检验、临时性检验、特殊检验和年度检验。 14.车辆修理按作业范围可分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理。 15.《中华人民共和国道路交通安全法》规定，国务院公安部门负责全国道路交通安全管理工作。二．选择题（20分，每题2分） 1.（ B ），党的十一届三中全会确立了改革开放的路线，中国汽车工业也随着进入全面发展阶段。 A．1987年12月 B。1978年12月 C1978年11月 D。1978年9月 2.（A）中国第一汽车制造厂在长春孟家屯奠基。 A.1953/7/15日 B.1956/7/15日 C.1958/5/5日 D.1967/4/1日 3.（D）的标志是表示该公司的前身是齿轮生产公司，喻义密切合作，同心谐力，步步高升。 A标志汽车公司 B奥迪汽车公司 C宝马汽车公司 D雪铁龙汽车公司 4.FIAT是哪个品牌的汽车（ D ） A铃木 B五十铃 C悦达 D菲亚特 5.下列是中国自主品牌汽车的是（ B） A. TOYOTA B. BYD C. NISSAN D.HONDA 6.电源由蓄电池和发电机组成，在启动发动机时，由蓄电池供电；启动后，当发电机的输出电压高于蓄电池电压时，由（ A ）向点火系供电。 A发电机 B起动机 C发动机 D蓄电池 7.在发动机前置后轮驱动的机械式传动形式中，变速器位于（ B ）之间。 A发动机与离合器 B离合器与万向节 C万向节与传动轴 D离合器与传动轴8.汽车车轮的作用是安装轮胎，连接半轴或转向节，并承受汽车重量和半轴或转向节传来的（D）。 A.力量 B.转速 C.转矩 D.力矩 10.( A )的作用是降低排气噪声并消除废气中的火星及火焰. A.排气消声器. B.进气管 C.排气管 D.消声器
汽车文化概论整理
汽车组成:发动机、底盘、车身、电气设备。 汽车的分类:轿车、客车、货车、多用途汽车、越野汽车、专用汽车、军用汽车 我国执行新的汽车分类标准,该标准将汽车分为乘用车和商用车两大类 中国轿车分级标准 概念车 1、汽车生产厂家或汽车设计开发单位为体现新的设计概念而制作的汽车 2、具有超前、新奇、探索的特点 3、概念车虽然不直接用于生产，但对汽车新产品的开发却有很大的作用，推动了汽车的技术进步。（开发研制概念车的意义） 国民车:国民车，是指一个国家的普通国民都可以拥有的汽车。也就是大众汽车的意思 国民车的特点是：面向本国广大群众，价格低廉，简单实用，尺寸小，排量小，油耗低。国民车在汽车进入普通家庭的过程中，起到了相当重要的作用 多用途汽车ＭＰＶ：实际上是一种轻型客车，一种从轿车演变过来的、档次较高的轻型客车。前轮驱动，可乘坐５～９人，价格比轻型客车和普通轿车贵。发达国家汽车普及后生活提高的产物。 多用途运动车ＳＵＶ：没有准确的定义。其实，它就是一种轻型的全轮驱动汽车。它的外形很像我们常见的吉普车，不过其内外装饰和设备不亚于轿车，因此可以说它是一种高档的吉普车。 车身发展 无马马车：汽车车身及马车车身 福特A型车：在坐席前设一块挡风板 箱型汽车：整体上是四方形，形式箱子 流线型汽车：随着车速的提高，空气动力学应用到汽车车身的设计当中 船型汽车：考虑到机械工程学和流体力学 楔形汽车：高速汽车最理想的车身造型 另外一种说法：马车型——箱型——甲壳虫型——船型——鱼型——楔型 内燃机的诞生 1712年：英国铁匠托马斯．纽科门设计出一种叫“矿工之友”的设备，靠机械动力抽取地下水。 1757年：英国木匠出身的技工詹姆斯．瓦特改进了蒸汽抽水机，并用它来带动机器。 内燃机是19世纪60年代发明的，经历了煤气机、汽油机以及柴油机三个发展阶段。1860年法国人勒努瓦(Lenoir)研制成功了煤气机，出现了世界上第一台实用的内燃机，1876年德国人奥托(Otto)按等容四行程循环的原理制成第一台四冲程煤气机，1883年德国人戴姆勒(Gottlieb Daimler)和奔驰研制成功汽油机，1893年德国人笛塞尔(Rudolf Diesel)发明了压燃式内燃机的工作原理，1898年笛塞尔研制出以煤油为燃料的压燃式内燃机。内燃机诞生到现在，经历了100多年的发展，近年又有了重大的技术进步。 红旗法规：该法规规定蒸汽汽车必须有两人以上参加驾驶，车前方55m处必须有人高举红旗或红灯开路，示意马车、行人避让；锅炉燃烧所排出的煤灰、黑烟对沿街住户和行人造成危害，也引起了市民的不满。
汽车概论作业二
1.简述汽车的总体构造：各大系统和组成： 发动机 发动机是汽车的动力装置。它的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力，即将热能转变为机械能。 一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系 (汽油发动机采用)、起动系等部分组成。汽车底盘 汽车底盘主要用于传递发动机发出的动力，使汽车产生运动和停止，并支撑车辆，保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。 1．传动系： 作用：是将发动机发出的动力依次经过离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴传给驱动轮。 组成：离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等。 2．行驶系 作用：是将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。组成：车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(转向车轮和驱动车轮)和轮胎、悬架(前悬架和后悬架)等。 3．转向系 作用：是保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶。 组成：转向器、转向盘、转向轴、转向垂臂、纵拉杆、转向节臂、横拉杆、左右梯形臂等。 4．制动系 作用：根据需要使汽车减速或在最短距离内停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。 组成：制动器和制动传动机构等。电气设备 汽车的电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响设备、刮水器等组成。其中蓄电池和发电机为电源设备，汽车电气设备分布于全车各个部位综合起来有以下三个共同特点。两个电源：蓄电池和发电机这两个电源协调供电。 低压直流：电源电压采用6V、12V、24V 三种，其中以12V、24V 居多，且都采用直流供电。 并联单线、负极搭铁：车身 车身包括驾驶室和各种型式的车箱，用以容纳驾驶员、乘客和装载货物。车 身应为全体乘员提供安全、舒适的乘坐环境，因此车身应具有隔声、减振、保温、安全的功能 2.简述汽车布置形式的类型，分别说明各自优缺点及适用范围，举例说明 汽车的传动系统布置可以分为五类：发动机前置后轮驱动（FR）、发动机前置前轮驱动（FF）、发动机中置后轮驱动（MR）、发动机后置后轮驱动（RR）和四轮驱动（4WD）。 **前置后驱（FR）最早期的汽车绝大部分采用FR布局，现在则主要应用在中、高级轿车中。FR的优点是：轴荷分配均匀，即整车的前后重量比较平衡，操控稳定性较好。缺点是：传动部件多、传动系统质量大，贯穿乘坐舱的传动轴占据了舱内的地台空间。 **前置前驱（FF） FF是现代小、中型轿车普遍采用的布置方案。FF的优点是：降低了车厢地台，操控性有明显的转向不足特性，另外其抗侧滑的能力也比FR强。缺点是：上坡时驱动轮附着力会减小；前轮由于驱动兼转向，导致结构复杂、工作条件恶劣。 **中置后驱（MR）发动机放置在前、后轴之间，同时采用后轮驱动，类似F1赛车的布置形式。还有一种“前中置发动机”，即发动机置于前轴之后、乘员之前，类似于FR，但能达到与MR一样的理想轴荷分配，从而提高操控性。MR的优点是：轴荷分配均匀，具有很中性的操控特性。缺点是：发动机占去了座舱的空间，降低了空间利用率和实用性，因此MR大都是追求操控表现的跑车。 **后置后驱（RR） }
2020年秋冬智慧树知道网课《汽车文化概论》课后章节测试答案
第一章测试 1 【判断题】(20分) 卡尔·本茨第一辆三轮汽车的巨大贡献在于自动化的实现和内燃机的使用。（） A. 错 B. 对 2 【多选题】(20分) 在100余年的汽车发展史中，世界汽车工业经历三次重大变革，分别是（） A. 第三次变革是中国汽车工业的崛起 B. 第二次变革是欧洲汽车品种多样式生产方式 C. 第三次变革是日本形成精益生产方式，发展经济型轿车 D. 第一次变革是美国发明了汽车装配流水线 3 【单选题】(20分) 成熟的转子引擎由__研发成功（）。 A. 美国的福特公司 B. 法国的雷诺公司 C. 德国的奔驰公司 D.
日本的马自达公司 4 【单选题】(10分) “精益生产方式”源于（）。 A. 本田生产方式 B. 马自达生产方式 C. 丰田生产方式 D. 日产生产方式 5 【多选题】(10分) 现代汽车的基本组成大体都可分为四大部分，分别是（） A. 底盘 B. 电气设备 C. 发动机 D. 车身 6 【多选题】(10分)
汽车历史上三次变革发生在哪些国家和地区（）。 A. 中国 B. 日本 C. 美国 D. 欧洲 7 【判断题】(10分) 国家标准《汽车和挂车的术语与定义》（GB/-2001）中明确给出了汽车的定义，汽车是指由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆。（） A. 对 B. 错 第二章测试 1 【单选题】(10分) A0级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距是（）。 A. 2300mm至2500mm B. 2000mm至2300mm之间 C. 2700mm至2900mm之间 D. 2500mm至2700mm之间
《新能源汽车概论》
《新能源汽车概论》教学大纲 一、课程性质及任务 1．课程性质：本课程是车辆工程专业的专业选修课。 2．课程任务：本课程要求学生学习和掌握新能源汽车的电机、电池及控制方面的知识。通过本课程的教学，要求学生了解和掌握新能源汽车的基本原理、理论和设计，掌握混合动力电动汽车构造，电驱动系统，了解电驱动的设计方法，能量存储系统，再生制动，燃料电池及其在车辆中的应用，以及新材料和新技术的应用等，为以后从事汽车及新能源汽车检测、服务、科研等方面工作打下良好的基础。 二、课程教学基本要求 本课程要求学生了解新能源汽车的类型，以及电动汽车构造，了解电驱动系统组成。掌握电动汽车各种类型电机及控制技术。了解能量管理及回收系统，了解车辆再生制动及电动汽车充电技术。了解燃料电池及其在车辆中的应用，了解新材料和新技术的应用。 成绩考核形式：末考成绩（闭卷考试）（70%）＋平时成绩（平时测验、作业、课堂提问、课堂讨论等）（30％）。成绩评定采用百分制，60分为及格。 三、课程教学内容 第一章绪论 1.教学基本要求 让学生了解新能源汽车的定义和分类、发展新能源汽车的必要性、新能源汽车发展现状及趋势。 2.要求学生掌握的基本概念、理论、技能 通过本章教学使学生了解新能源汽车的定义和分类、发展新能源汽车的必要性、新能源汽车国内外发展现状、新能源汽车发展战略和发展趋势。 3.教学重点和难点 教学重点是新能源汽车的定义和分类、发展新能源汽车的必要性。 4.教学内容 第一节新能源汽车的定义和分类 1.新能源汽车的定义
2.新能源汽车的分类 第二节发展新能源汽车的必要性 1.石油短缺 2.环境污染 3.气候变暖 第三节新能源汽车发展现状及趋势 1.国外新能源汽车发展现状 2.国内新能源汽车发展现状 3.新能源汽车发展战略和发展趋势 第二章新能源汽车类型 1.教学基本要求 让学生了解新能源汽车类型。 2.要求学生掌握的基本概念、理论、技能 通过本章教学使学生了解纯电动汽车的类型、纯电动汽车的结构原理、纯电动汽车驱动系统布置形式、纯电动汽车的特点、电动汽车的关键技术、纯电动汽车车型实例；混合动力电动汽车的定义及分类、混合动力电动汽车的结构原理、混合动力电动汽车的特点、混合动力电动汽车车型实例；燃料电池电动汽车的类型、燃料电池电动汽车的结构原理、燃料电池电动汽车的特点、燃料电池电动汽车车型实例；气体燃料汽车；生物燃料汽车；氢燃料汽车；太阳能汽车。 3.教学重点和难点 教学重点是纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车。教学难点是混合动力电动汽车。 4.教学内容 第一节纯电动汽车 1.纯电动汽车的类型 2.纯电动汽车的结构原理 3.纯电动汽车驱动系统布置形式 4.纯电动汽车的特点 5.电动汽车的关键技术 6.纯电动汽车车型实例 第二节混合动力电动汽车 1.混合动力电动汽车的定义及分类 2.混合动力电动汽车的结构原理
新能源汽车概论课程标准
课程标准 制定单位：_____________________________ 制定时间：2017年9月13日
目录 一、课程定位............................................... - 2 - 二、课程学习目标........................................... - 2 - 三、学习项目设计........................................... - 3 - 四、学习任务划分.......................................... - 10 - 五、考核方式.............................................. - 11 - 六、教学媒体资源.......................................... - 11 - - 1 -
一、课程定位 该课程是汽车检测与维修技术专业（新能源汽车方向）针对于新生入门的先导课程。通过本课程的学习，使学生形成新能源汽车体系的知识框架，唤起学生对新能源汽车专业知识学习的兴趣，了解新能源汽车发展的历史、现状及趋势，新能源汽车的分类及结构，能够为以后学习新能源汽车专业知识、掌握新能源汽车专业技能、从事新能源汽车行业打下基础。 本课程是以新能源汽车专业学生的学习规律为导向，基于认知建构规律的项目化课程。教学运行以教学一体的教学模式，教学过程中综合运用情境教学法、案例教学法和小组合作教学法等多种教学方法，全面落实课程目标。 二、课程学习目标 通过该课程的学习，使学生掌握以下专业能力、社会能力和方法能力。 1．专业能力 （1）能够阐述新能源汽车的发展历程、发展意义、新能源汽车的分类； （2）能够说明新能源汽车常用的驱动电机类型及特点，驱动系统工作原理及电机控制器的控制方法； （3）能够说明新能源汽车常用的动力电池类型及特点，锂离子电池的构造及工作原理，动力电池管理系统的作用； （4）能够画出纯电动汽车的构造示意图，说出其能量传递及能量回收的路径； （5）能够说出混合动力汽车的分类及各自结构，混合动力项目的结构
《汽车概论》课程标准
《汽车概论》课程标准 一、概述 （一）课程性质 本课程是中职汽车运用与维修专业的专业基础课程之一。 （二）课程基本理念 1．以完成工作任务为目标，注重理实一体教学； 2．通过现场构件的辨识，对汽车各组成有感性的认识； 3．通过现场实物，明确各组成及部件之间的位置关系 （三）课程设计思路
2.学分和学时分配 本课程为考查科目，根据实践态度与项目考核综合评定，总学分为3学分，周课时为4学时，总课时为48课时，其中理论课时为36课时，实践课时为12课时。 3.对学生选课的建议 本课程为汽车专业入门知识，以引导激趣为主，建议在第一学年的第1学期设置。 二、课程目标 打破“学科本位型”的课程模式，以“实用”、“够用”为原则，建立“能力本位型”的课程模式。本课程以实践活动为主线，以学习者为中心，以顺利过渡到专业核心课程为前提，突出现场教学的作用，让学生与汽车各组成部件亲密接触，具备深刻印象。 创造出能发挥学生主动性的学习环境和学习资源条件，实现个性化教学。使学生有机会在一定程度上根据需要选择学习进度、学习资源和学习方法，并评价自己的学习成果。培养学生自主学习、协作学习和解决综合问题的能力，为学生在职业生涯中顺利进入汽车运用行业奠定良好发展基础。 （一）总目标 通过任务引领，项目驱动的活动，使学生培养专业兴趣，培养自主学习、团队协作学习能力，对汽车有初步和整体认识。 按照汽车的总体结构，在学生有了整体概念后，分别对汽车发动机、汽车底盘、汽车电气设备、汽车车身四大部分有具体的认识，了解整体件与组成件、主件与附件的结构特点与位置关系，并对各组成部件的材料、性能、作用有初步印象，同时将汽车新技术知识进行补充与融合，让师生共同对汽车结构知识与时俱进。 （二）具体目标 1．素质教学目标 （1）车间5S管理素质教育 （2）好学、勤记、多问的素质 2．知识教学目标 （1）汽车各总成结构的认识 （2）发动机各机构、系统的组成件结构认识 （3）底盘各系统的组成件结构认识 （4）汽车电气设备结构与使用方法认识 （5）不同汽车类型车身结构认识 （6）拓展知识了解
新能源汽车概论复习材料
时磊5说- 三、知识拓展或学习总结 1. 什么是新能源汽车？ 答：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力源，综合车辆的动力控和 驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进，具有新技术，新结构的汽车。 2. 汽车新能源主要包括「电能_、_氢能源」_天然气__、__醇类燃料_、_二甲醚、太阳能等。 3. 新能源汽车有哪些类型？ 答：（1）混合动力电动汽车，（2）纯电动汽车，（3）燃料电池电动汽车，（4）天然气汽车。 4. 混合动力电动汽车的优势在于其可通过平均需用功率确定内燃机的—最大功率使内燃机处于油耗低、污染小的最优工况下工作，通常可以降低排放；混合动力电动汽车所使用的电池可回收制动等工况下的能量。然而，混合动力电动汽车也存在_价格高____ ，续驶里程小、—动力相对不稳定_____ 问题。 5. 纯电动汽车应用前景广泛，具有无污染、低噪声_______ 、高效能 等优点。但蓄力电池单位重量储存的能量太小，充电后持续行驶里程不理想；高储量的电池使用寿命较短。 6. 燃料电池电动汽车，是利用燃料电池，将燃料中的化学能 直接转化为电能实现动力驱动的新型汽车。与内燃机汽车相比，，而不是利用燃料的燃烧过程。其能量转化效率较内燃机要高2~3 倍。 7. 请查阅相关技术资料，介绍一款新能源汽车。 三、识拓展或学习总结 请查阅相关技术资料，谈谈你对新能源汽车发展趋势的认识 三、知识拓展或学习总结 1. 工作电压是指电池在一定负载条件下实际的放电电压，如铅酸蓄电池的工作电压：1.8?2V;镍氢电池的工作电压：1.1?1.5V;锂离子电池的工作电压： 2.75V~ 3.6V 。 2. 充电电压：外电路直流电压_______ 寸电池充电的电压。一般，充电电压要大于开路电压，如镍镉电池的充电电压：1.45?1.5V;锂离子电池的充电电压： 4.1V~4.2V :铅酸蓄电池的充电电压: 2.25~2.7V 。 3. 容量是指在充电以后，在一定放电条件下所能释放出的电量，其单位为 A.h_ _ ，容量与放电电流大小__ 有关。 与充放电截止电压有关。比容量是指单位质量和单位体积的电池所能给 出的电量_。 实际容量；是指电池在定的放电条件下实际放出的电量。它等于放电电流与放电时间的乘积，单位为kW比功率则是指—单位质量或单位体积电池输的功
《汽车概论》论文
★编号：重科院（学机械2015－2016－1）考字第（ ）号 第 1 页 重 庆 科 技 学 院 2015 /2016 学年第 1 学期考试试卷( A )卷 课程名称： 汽车概论 适用专业／年级： 全校公选 选课课号： 3JX0445A.01 抽(命)题人： 袁理 本卷共 1 页，考试方式： 开卷 ，考试时间： 一周 一、小论文撰写（本题共1题，共100分） 1、论文题目： 阐述中国汽车的工业的发展历程和中国汽车工业的现状，你认为我国汽车工业在发展过程中存在哪些问题？今后应如何发展？并说明汽车对人类社会的重要性。 2、 论文要求： （1）独立撰写，不得相互抄袭和整篇抄袭Internet 、电子资料中的文献。 （2）要求5000字以上。 （3）论文必须提交打印稿和电子文档。 装 订 线 专 业 班 级 ： 测 控 13 -2 姓 名： 刘 磊 学 号 ： 2 1 3 4 4 1 2 7 6 密 封 线
★编号：重科院（学机械2015－2016－1）考字第（）号第2页 论中国汽车工业及汽车的重要性 摘要 随着人类社会的不断发展，汽车成为了人们工作生活中不可缺少的工具，汽车工业也成为了推动全球经济发展的重要产业。中国汽车工业自1953年开始起步以来，经过60年的发展，现已成为汽车生产大国，被国际制造商组织列为世界十大汽车生产国之一。汽车工业在我国国民经济中占有重要的地位，是国家重点扶持的行业。汽车工业作为市场链中的终端产业，对国家总体经济发展有着重大的战略意义。近几年我国汽车市场产销发展迅猛，市场环境急剧变化，使我国汽车产业面临重组和整合压力，企业利润不断下降。这就迫使汽车企业不断地适应市场变化，寻找存在的问题，才能在更加激烈的竞争中寻求自身的发展。关键词：汽车工业重要性发展历程发展问题发展方向 一、中国汽车工业发展历程及现状 1、发展历程 中国汽车工业的发展历程可分创建、成长、全面发展和高速增长四个阶段。 （1）创建阶段（1949～1965年）：1953年7月15日，第一汽车制造厂在长春动工兴建，1956年7月13日国产第一辆解放牌载货汽车驶下总装配生产线，结束了中国不能自己制造汽车的历史。1966年以前，汽车工业共投资11亿元，
汽车概论作业 现代汽车发展的主要方向
汽车概论作业现代汽车发展的主要方向 一、当前世界汽车技术发展的主要特点或动态 1.混合动力汽车技术日趋成熟，汽车节能及清洁能源技术（如燃料电池、燃料乙醇、氢燃料等）发展迅猛。 2.目前70%的汽车技术创新来自电子技术的应用，汽车电子技术正向集中综合控制、智能化、信息化方向发展，未来将主要集中在汽车网络、道路安全、通讯系统、音响、动力总成、底盘控制以及车身控制系统等方面。 3.基于人机工程学原理的人、车、信息系统优化设计技术进入快速发展阶段。 4.数值化设计（如CAD/CAE/CAPP/CAM/CAT等）和虚拟样机等汽车开发手段不断创新；先进的制造理念（如敏捷制造、网络制造、智能制造等）和管理技术（如JIT、LP、PLM、ERP等）不断推广应用。 5.汽车轻量化材料（如镁合金、钛合金、铝合金、工程陶瓷等）正得到更加广泛的应用和普及；以塑代钢，工程塑料和复合塑料材料逐渐成为汽车及零部件原材料的主流，生物塑料不断发展。一些成本低、更加坚固的汽车材料（如美国低成本新式钢铁）开发出来。 6.先进制造装备技术（如工业机器人等）和现代制造系统（如CIMS等）更新加快。 二、车身造型的未来发展方向 1、气动最优化未来的气动造型最优应满足以下几点: (1)最佳气动性能的车身外形只能通过计算机辅助设计和部分实验得出; (2)车身所受的气动纵倾力矩和气动横摆力矩理论上为零; (3)车身所受的气动升力理论上略小于零; (4)减少气功阻力虽然不再是主要目标，但气动刚力系数不应大于0.2. 2、个性化不同层次不同行业、不同种群的审美意识也会大不相同。随着人类物质文化水平的提高和生活环境的变化以及生活方式的多样化，作为大众化商品的轿车无疑将出现各式各样更新颖更奇特的新车型。 3、人性化车身造型设计必须以人为本，体现人机协调，使用操作方便、舒适，使汽车适应人的各种生理和心理要求，从而提高工作效率、保障安全、维护健康。未来的车身造型设计将在车身外观设计、人机工程以及室内环境等方面更加注意人性化的发展。 4、虚拟化随着虚拟现实技术在车身造型中应用，使得造型设计中可采用计算机模拟色彩、纹理、质感、背景、阴影及运用三维视觉效果生成虚拟汽车车身造型并实施漫游。通过仿真设备和虚幻环境的动态模型创造出人能够感知的虚拟现实，完全替代传统的实体模型和造型效果图的平面表述方式，甚至能做到未出实车而能体验实车的感觉，使车身造型技术发生了实质性的变革。 5、全球化20 世纪90 年代以来，面对市场和用户对新技术扣新产品日益提高的要求，制造厂商必须在最短的时间内使产品更新换代，这就使得各公司不得不建立合作伙伴关系，以弥补资金和技术力量之不足，通过整合资源、优势互补以达事半功倍的效果。这样汽车造型设计就逐步摆脱国家和地域的束缚，日渐走向全球化。 三、安全技术发展方向 汽车安全技术分为主动安全技术和被动安全技术。 1、主动安全技术 主动安全技术用于提高汽车回避事故的能力，如防抱死制动系统（ABS）电子制动力分配、（EBD）系统、加速防滑调节（ASR）系统、电子稳定程序（ESP）系统等。
世界各国汽车文化概述
世界各国汽车文化概述 美国汽车 一．设计理念 从福特的T型车开始，美国人对汽车的设计总是往实用的方向靠拢，每退出一种造型汽车，都一定要最符合当时人们的需求。 1．宽、大、豪华式美国本土车的共性 这种设计依赖于两个因素：美国经济比较的发展，美国人的个性特点。比如美国的国情是地广人稀，恰好与中国、欧洲都有很大差异，美国车有足够自由的空间任意驰骋。再如，美国的经济发达，油价较低，美国人愿意使用悍马之类的大排量汽车。 2．舒适与实用兼而有之 美国很少有小道，美国汽车不需要高驾驶精度，为在宽阔的高速公路上更加舒适，而更加强调减震效果。 美国汽车设计得动力十足，也是出于实用主义，美国人总是喜欢在车后面拖挂东西，只有足够大的扭矩才能满足。 二．制造理念 相比于中国人把汽车看做是财富和地位的象征，相比于欧洲人把汽车当做是工艺品制造，美国人对待汽车的态度非常简单，只要能安全、舒适，什么品牌并不重要。美国车经常出现质量问题，也与美国人换车周期较短有关，并不是说美国人生产不出高品质汽车。 三．汽车使用 1．随意性较强 美国人讲求个性，美国人买车都是一个裸车的概念，从内到外的装饰都是买车人自己的选择。 2．汽车使用幽默 美国宽大的汽车折射出了美国人二战之后绝地重生的感觉。也被赋予美国人的价值观、生活形态以及情感需求，折射出不同时代、不同人群的审美取向。比如天生幽默的美国人喜欢在车尾贴上“不要让我们因相撞而相识”、“撞上来吧，我正需要钱！”等标语。 法国 一．设计理念 法国人的浪漫闻名世界。同时，法国也是一个具有时尚前卫风格的国度。法国车的设计承载着法国本土气息，在借鉴德国车比较先进的理念外，还发扬自己本身的时尚前卫的特质。 可以说法国车是时尚、科技和一个比较高水准工艺的综合体。当然这些也是相对而言，法国车给人的感觉是风格和设计理念比较独特。 法国车的设计，很大程度上更突出在新设计的外延方面，像微型车的精巧、
新能源汽车概论》专一期终试卷
嘉兴市交通学校2017学年度第二学期 《新能源汽车概论》学科期终试卷 提示：本考试卷共四个大题，共 6 页，满分为100分。考试时间为90分钟。 一、填空题：（共25小题，每空1分，共42分。） 1.目前按照认知习惯，混合动力汽车主要指____________的混合动力汽车，简称____________。 2.目前市场上合资品牌的混合动力汽车大多数____________________设计类型。 3.纯电动汽车制动或减速时，将能量通过逆变器、BDU 传回动力电池，为电池____________。 4.最合适汽车使用的燃料电池是PEM 电池，也称为________________电池。 5.纯电动汽车驱动系统需要一套完善的控制模块：即_________________、_________________和电池管理系统（BMS ）。 6.滑行或者减速的时候，整车控制器能够进行_________________的回收。 7.电容器是一种能阻止_________________、允许交流电通过的电气设备，电容器也能利用正负电荷之间的静电吸引_________________。 8.混合动力汽车通常是根据驱动系统的_________或_________来进行分类。 9.混合动力汽车的娱乐系统显示屏或仪表信息显示中心，均设计有车辆运行状态的实时_________________。 10.按混合程度，混合动力汽车分为___________混合动力、___________混合动力和___________混合动力三个等级。 11.混合动力汽车采用_______________来替代12V 发电机，采用_________ 题号 一 二 三 四 总分 得分 班级____________ 学号_____________ 姓名_____________
汽车概论作业
汽车概论期末作业 发动机部分 1.四冲程汽油机和柴油机在基本工作原理上有何异同？ 主要在于压缩比、点火方式、所用燃料及用途。点火方式上，柴油机是靠气缸的高压缩比，高温高压超过柴油的燃点压燃的，汽油机是靠高压电火花塞跳火花点着的。 压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。活塞在最低点时气缸中气体体积最大，活塞在最高点时气缸中气体体积最小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积。压缩比规定为压缩比＝汽缸总容积／燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标，压缩比越大，其压强越大，温度越高。汽油机的压缩比为4～6。柴油机的压缩比为15～18。从理论上讲，压缩比越大，效率越高。但因为气缸受材料强度的限制，而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃燃点，所以压缩比不能太大。 它们的点火方式不同，汽油机是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压，然后用火花塞点火。柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压，靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。汽油机是用汽油做燃料，柴油机是用柴油做燃料。它们的名称就是由此而来的。 汽油机使用铝合金、塑料等材料制成。体积小，重量轻，起动方便，运转平稳，转速快，适用于汽车、飞机等要求体积小、速度快的运输工具。柴油机的压缩比大，气缸因为要承受较大的压力而做得较
为牢固笨重，一般用钢板，铁板等材料制成。它的功率大，适用于载重较大的大型卡车、拖拉机、机车和船舰。 2.曲柄连杆机构的功用如何？由哪些主要零件组成？ 其主要功能是将气缸内气体作用在活塞上的力转变为曲轴的旋转力矩，将活塞的直线运动轱变成曲轴的旋转运动，从而输出动力。曲柄连杆机构可分为机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫等组成；活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆盖、连杆轴承和连杆盖螺栓等组成；曲轴飞轮组主要油曲轴、飞轮和曲轴轴承等组成。曲轴安装于曲轴箱内。飞轮固定于曲轴后端，伸出到发动机缸体之外，负责对外输出动力。连杆用来连接活塞与曲轴，负责传递两者之间的动力与运动。汽车发动机是多缸发动机，活塞与连杆的数目均与缸数相同，但曲轴只有一根。 3.为什么要把活塞的横断面制成椭圆形，而将其纵断面制成上小下 大的锥形或桶形？ 发动机在工作时，活塞有两种变形，①气体力和侧向力的作用下，发生机械变形，受热时发生热变形，使得在活塞销孔轴线方向的尺寸增大。为保证圆柱度，将活塞制成椭圆形，其长轴与活塞销孔轴线垂直。②活塞上的温度是在轴线方向上上高下低，其变形量是上大下小，因此，为使活塞工作的裙部接近圆柱形，须把活塞制成上小下大的圆锥形。 4.进、排气门为什么要早开晚关？
新能源汽车概论课程标准
新能源汽车概论课程标 准 集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
新能源汽车概论课程标准 一、概述 （一）课程性质 本课程是三年制大专和五年高职新能源汽车运用与维修专业及相关汽车专业的专业基础课之一。 （二）课程基本理念 以完成工作任务为目标，采用理论与实践相结合的教学方式，分项目按工作任务来实施。 （三）课程设计思路 本课程标准以《中华人民共和国高等教育法》和《中华人民共和国职业教育法》专科教育应当使学生掌握本专业必备的基础理论、专门知识，具有从事本专业实际工作的基本技能和初步能力、教高〔2000〕2号《关于加强高职高专教育人才培养工作的意见》精神为指导，依据汽车电子技术专业人才培养方案对课程的教学要求而制订。 本课程建议课时为52课时，其中理论课时为32课时，实践课时为20课时。本课程的总学分为3学分。 二、课程目标 通过本课程的学习，使学生了解新能源汽车的类型、发展新能源汽车的必要性，以及新能源汽车发展现状和趋势，掌握纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车、气体燃料汽车、生物燃料汽车、氢燃料汽车和太阳能汽车的基础知识，对电动汽车储能装置、电动汽车电机驱动系统、电动汽车能源管理和回收系统、电动汽车充电技术，以及新材料和新技术在汽车上的应用有整体的了解。 三、内容标准 第一章绪论 1.教学基本要求 让学生了解新能源汽车的定义和分类、发展新能源汽车的必要性、新能源汽车发展现状及趋势。 2.要求学生掌握的基本概念、理论、技能 通过本章教学使学生了解新能源汽车的定义和分类、发展新能源汽车的必要性、新能源汽车国内外发展现状、新能源汽车发展战略和发展趋势。 3.教学重点和难点