民航专业工程目视助航设施工程质量评估报告

昆明新机场建设工程目视助航设施工程监理质量评估报告

单位工程：目视助航设施工程

建设单位：昆明新机场建设指挥部

施工单位：北京中航空港建设工程有限公司

云南空港建筑工程有限公司

监理单位：

报告日期：二○一一年十月二十五日

单位工程质量评估报告

昆明新机场目视助航灯光系统工程质量检查统计表

〔按照民航技术规范（MH/T5012-2010）评定〕

安装助航灯光灯具：

跑道边灯灯具(立式) 数量：118套（嵌入式）数量：17套共计：135套

1.北端进近灯具（立式）数量：166套共计：166套

2.南端进近灯具（立式）数量：166套共计：166套

3.入口翼排灯（立式）数量：20套

4.滑行道边灯（立式）数量：428套（嵌入式）数量：2套共计数量：31套

5.跑道北/南端坡度灯数量：2套

6.未端/入口灯具（嵌入式）数量：48套

7.标志牌数量：184块

8.顺序闪光灯数量2套

9.风向标数量2套

10.滑行道嵌入式中线灯数量2027套

11. 滑行道反光棒数量254套

12.深桶灯数量346套

13.立式警戒灯数量20套

14.滑行道相交灯数量105套

助航灯光灯光电缆：

1.一次灯光电缆数量；359600m二次灯光电缆数量：150800m

助航灯光安装灯箱：

1. 标志牌灯箱数量：3590个合计数量3590个

助航灯光隔离变压器

1.隔离变压器（300W、200W、100W、65W、50W）数量：3674套

灯光电缆配管数量317670m

助航灯光调光柜/切换柜数量：60台

助航灯光接地装置：数量710个

进近灯光铁塔数量36座

灯光变电站变配电等电气设备：

干式变压器数量4台；高压柜数量20台；直流屏数量2套；柴油发电机组数量2台；低压柜数量37台

统计技术说明：

以上是监理在工程检查质量过程中的统计数据。总检查数量：34789点，合格数量：34403点，不合格数量：386点，（已经全部整改后，复查符合民航技术规范和设计要求），总平均合格率：98.89％。

目视助航灯光系统分部工程质量综合评定工程名称：昆明新机场建设工程飞行区目视助航灯光系统工程

技术负责人：统计：复核：

目视助航标志分部工程质量检验与评定表

分部工程名称：目视助航标志工程

工程部位：昆明新机场建设工程西飞行区工程施工单位：云南空港建筑工程有限公司

综上所述昆明新机场目视助航设施工程各分部工程质量均符合设计和技术规范标准要求，达到合格标准，本工程总体质量评定为合格。

单位工程质量评估报告(新版)

建设单位为：公司 地质勘察单位为： 设计单位为： 监理单位为： 施工单位： 监督机构为：建筑工程质量监督站 二、施工情况 1、地基与基础：于年月日机械开挖地基土方，年月日经由关部门对基槽进行检测验收认定已到粘土持力层后进行 基础结构施工，基础正负零以下，为C15砼条行基础加DQL，预埋柱下钢筋，均符合设计要求，各到工序完 单位工程质量评估报告（建设单位）

建设单位为：公司 地质勘察单位为： 设计单位为： 监理单位为： 施工单位： 监督机构为：建筑工程质量监督站 二、施工情况 1、地基与基础：于年月日机械开挖地基土方，年月日经由关部门对基槽进行检测验收认定已到粘土持力层后进行

建设单位为：公司 地质勘察单位为： 设计单位为： 监理单位为： 施工单位： 监督机构为：建筑工程质量监督站 二、施工情况 1、地基与基础：于年月日机械开挖地基土方，年月日经由关部门对基槽进行检测验收认定已到粘土持力层后进行 有关文字材料需打印。 单位工作质量检查报告（设计单位）

建设单位为：公司 地质勘察单位为： 设计单位为： 监理单位为： 施工单位： 监督机构为：建筑工程质量监督站 二、施工情况 1、地基与基础：于年月日机械开挖地基土方，年月日经由关部门对基槽进行检测验收认定已到粘土持力层后进行

建设单位为：公司 地质勘察单位为： 设计单位为： 监理单位为： 施工单位： 监督机构为：建筑工程质量监督站 二、施工情况 1、地基与基础：于年月日机械开挖地基土方，年月日经由关部门对基槽进行检测验收认定已到粘土持力层后进行

建设单位为：公司 地质勘察单位为： 设计单位为： 监理单位为： 施工单位： 监督机构为：建筑工程质量监督站 二、施工情况 1、地基与基础：于年月日机械开挖地基土方，年月日经由关部门对基槽进行检测验收认定已到粘土持力层后进行 基础结构施工，基础正负零以下，为C15砼条行基础加DQL，预埋柱下钢筋，均符合设计要求，各到工序完 单位工程质量检查报告（勘察单位）

工程质量评估报告(范例)

合肥滨湖新区渡江战役纪念馆环湖北路上跨工程质量评估报告 建设单位：合肥市滨湖新区建设投资有限公司 设计单位：安徽省水利水电勘测设计院 施工单位：安徽开源路桥有限责任公司 监理单位：安徽省高等级公路工程监理有限公司 总监理工程师：刘恩红

签署页

目录 一、工程概况 二、评估依据 三、自检体系、质量保证体系、技术管理体系评价 四、材料报验 五、工程实体质量评估 六、竣工预验收监理结论 七、附录： 附一：单位工程质量评分表 分部工程质量评分表 附二：工程单位工程质量综合评分表 附三：监理抽查/见证试验情况汇总及说明 附三：工程概况表

一.工程概况： 1、工程名称：合肥滨湖新区渡江战役纪念馆环湖北路上跨工程 2、工程地点：合肥市滨湖新区 3、建设工程组成及规模: 环湖北路上跨桥位于渡江战役纪念馆和环湖北路交汇处，桥轴线桩号为K4+740.70.桥与环湖北路斜交，交角为70.74°。桥体布置为梁板式，共布置2跨，单跨跨径21.4m，总长度42.8m，桥宽176m。桥上部结构采用跨径21.4m预应力砼简支空心板桥，全桥顶面水平布置，上覆广场工程地面结构层。桥面顶高程为14.30m。上部结构采用C50预应力砼空心板，板厚1.4m。下部结构桥台采用钢筋砼扶壁式轻型结构，前墙、底板厚均为1.2m。中墩采用墩柱式，桥墩基础采用条形基础，基础底宽4.0m，墩柱采用C25钢筋砼柱体，柱尺寸 1.0m×1.6m，柱顶设钢筋砼盖梁。上跨桥进出口两侧（防洪）挡墙长分别为160.46m，240.1m。桥涵顶面采用铝塑板吊顶，两侧桥台以及桥涵进出口顶挡墙外立面均采用氟碳漆饰面。桥面铺装层上设XYPEX防水涂层，上覆防水卷材一层。桥涵内按照隧道标准布置照明，另设置一定的消防设施（灭火器箱，500X400X800，16只，磷酸铵盐干粉灭火器，MF/ABC8,32具）。 4、工程合同额：36987426.91元。 5、建设工程工期：180天。 6、项目参建单位名称:

民用机场目视助航设施施工及验收规范MH5012-2010

UDC H 中华人民共和国民用航空行业标准M P MH 5012-2010 民用机场目视助航设施施工质量验收规范Code of acceptance of construction quality of civil airport visual aids 2009–11–30发布 2010–01–01实施 中国民用航空总局发布

中华人民共和国民用航空行业标准 民用机场目视助航设施施工质量验收规范 Code of acceptance of construction quality of civil airport visual aids MH 5012 - 2009 主编部门： 批准部门：中国民用航空总局 施行日期 2010 北京

前言 本规范是根据民航局机场司的要求，参照了建设部和国家质量监督检验总局颁发的相关建筑工程和建筑电气工程的施工质量验收规范的要求，由上海民航新时代机场设计研究院有限公司和北京中航空港建设工程有限公司共同对《民用机场目视助航设施施工及验收规范》（MH5012－99）修订而成的。 本规范在编制过程中，编制组进行了比较广泛的调查研究，总结了我国民用机场目视助航设施施工质量控制和质量验收的实践经验，并征求了设计、监理及施工各有关单位的意见，于2010年5月进行审查定稿。 本规范是含有强制性条文的强制性标准，以黑体字标识的条文为强制性条文，必须严格执行。 为了提高规范质量，请各单位在执行本标准的过程中，注意总结经验，积累资料，将有关意见和建议反馈给编制单位或发布部门，以供今后修订时参考。

目录 1 总则 (4) 2 术语 (5) 3 基本规定 (7) 3.1 一般规定 (7) 3.2 目视助航灯光设备、器材进场验收 (7) 3.3 目视助航设施工程与场道、建筑工程的施工配合 (8) 3.4目视助航标志的施工应满足的条件 (9) 3.5工序交接确认 (10) 4 立式灯具、设备安装 (13) 4.1 主控项目 (13) 4.2 一般项目 (13) 5 嵌入式灯具安装 (14) 5.1 主控项目 (14) 5.2 一般项目 (15) 6 标记牌安装 (15) 6.1 主控项目 (15) 6.2 一般项目 (16) 7 灯箱安装 (16) 7.1 主控项目 (16) 7.2 一般项目 (16) 8 隔离变压器及熔断器的安装 (17) 8.1 主控项目 (17) 8.2 一般项目 (17) 9 目视进近坡度指示系统安装 (17) 9.1 主控项目 (17) 9.2 一般项目 (17) 10 风向标安装 (18) 10.1 主控项目 (18) 10.2 一般项目 (18) 11 进近灯塔安装 (19) 11.1 主控项目 (19) 11.2 一般项目 (19) 12 灯光电缆线路敷设 (19) 12.1 主控项目 (20) 12.2 一般项目 (20) 13 调光控制柜、切换柜、灯光监控柜安装 (21) 13.1 主控项目 (21) 13.2 一般项目 (21) 14 助航灯光系统调试 (22) 14.1 主控项目 (22) 15 目视助航标志的施工 (25) 15.2 一般项目 (25)

工程质量评估报告(范本)

B9 工程 工程质量评估报告 建设单位: 设计单位： 承包单位(章): 总监理工程师: 公司技术负责人: 日期: 江苏省建设厅监制

一、工程基本情况 （一）、工程概况 1、项目特征 工程名称： 工程地址： 结构类型、层数： 建筑面积： 建设单位： 施工单位： 监理单位： 设计单位： 开、竣工日期： 2、地质情况 本工程依据勘察设计院提供的《工程岩土工程地质勘察报告》，采用（天然/复合/桩基……）。经建设单位、设计单位、勘察单位、监理单位验槽，土质符合要求。 3、建筑特点 该楼为住宅楼，地上层…… （二）施工单位基本情况 总包单位： 桩基分包单位： …… 塑钢门窗分包单位： …… 承包单位在现场项目经理部全面负责工程的施工任务，各管理层人员配备齐全，资格符合要求。施工人员各专业人员岗位证书齐全，符合要求。施工人员数量满足施工工期要求。施工各类设备规格、型号、数量满足施工要求。工程原材料、构配件、设备能按使用计划落实。根据对总包单位、分包单位、主要

工程原材料、构配件、设备供应单位的考察确定，总包单位和各分包单位及供应单位具备完成该工程的能力。 二、评估依据 1、国家强制性技术标准，主要有： 《建筑安装工程质量检验评定统一标准》 《建筑工程质量检验评定标准》 《地基与基础工程施工及验收规范》 《砌体工程施工及验收规范》 《混凝土结构工程施工及验收规范》 …… 2、工程勘察设计文件 地质勘察资料 施工图纸、设计说明和设计指定的标准图集 设计交底会议纪要、设计变更文件 3、合同 建设单位与监理单位签订的建设工程监理合同 建设单位与施工单位签订的建筑工程施工合同 三、质量保证体系评估 1、建筑材料、半成品、成品的准用证、质保单、复试报告等各项质量保证资料基本齐全；对于所进场的建筑材料，指定了专人负责，进行了严格管理；并对进场材料及时取样，送检测单位检验合格后方予使用，把关较严格。 2、委托检测中心出具了砂浆和混凝土的配合比，试块均在监理见证下随机抽样制作，样本数符合规定，砂浆、混凝土养护符合规范规定要求。 3、各分项、分部工程的施工，能严格把关，有自检、互检制度和专职质量监督员负责各项检查工作；有较完善的质量管理体系。

第36讲,1d420140民航机场工程施工现场管理

1d420140民航机场工程施工现场管理 1d420141民航机场施工的管理制度 施工单位项目管理的任务包括：安全管理、投资控制和施工单位的成本控制、进度控制、质量控制、合同管理、信息管理和与施t单位有关的组织和协调。根据相应任务施工单位应当写出各项管理制度，它包括工地施工现场管理制度、施工现场材料管理制度、机械设备现场管理制度、消防保卫管理制度、财务管理制度、质量管理制度等。如果在机场开航情况下施工，需建立不停航施工管理制度。 【案例1d420140-1】 1．背景 某施工单位准备承接一新建民航机场目视助航工程，在投标书中写了工地施工现场管理制度、施工现场材料管理制度、机械设备现场管理制度、消防保卫管理制度等四项管理制度。 2．问题 分别写出四项管理制度的内容。 (1)工地施工现场管理制度： 1)施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观，高度不得低于1.8m; 1

2)施工现场设五牌一图，安置在大门口明显部位； 3)施工现场要有排水设施，运输道路平整坚实、畅通； 4)建筑物内外的零碎料和垃圾渣土要及时清理； 5)施工区域和生活区域要明确划分责任区，并设标志牌，分片包干到人； 6)施工现场要保持整洁卫生，办公室、职工宿舍要保持整洁、有序，生活垃圾要集中堆放、及时清理； 7)要严格执行食品卫生有关管理规定，办理食品卫生许可证、炊事人员身体健康证和持有卫生知识培训证，伙房内外要整洁、操作人员要穿戴整洁的工作服，并保持个人卫生，要做到生、熟食分开操作和保管，有灭鼠、防蝇措施。 (2)施工现场材料管理制度： 1)现场材料严格按施工平面图指定位置堆放。将材料分规格码放整齐、稳同。砖应成行成列码放，高度不得超过1.5m，砂、石散料应成堆，不能混杂；2)材料要依据其性能采取必要的防雨防潮措施，贵重物品应及时入库，设人专管并加设明显标志，严格领退料手续； 3)水泥库内外散落灰必须及时清理，水泥袋认真打包、回收； 4)砌块、砂、石和其他散料应随用随清，不留料底； 1

工程质量评估报告样本

工程质量评估报告 (竣工验收) 一、工程概况 二、竣工预验收经过 三、竣工预验收监理结论 附一：单位（子单位）工程质量控制资料核查记录表 附二：单位（子单位）分部和分项工程监理抽检情况汇总表 附三：单位（子单位）工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录 附四：单位工程观感质量监理检查表 附五：单位（子单位）监理抽查/见证试验情况汇总及说明 附六：单位（子单位）竣工预验收遗留问题的整改结果 附七：单位（子单位）工程质量预验收记录表 附八：竣工预验收小组成员名单及分工表

***工程 竣工验收质量评估报告 一、工程概况 （一）相关单位 1、建设单位： 2、监理单位： 3、设计单位： 4、施工单位： （二）工程特点 1、工程地址： 2、开工日期：*年*月*日。竣工日期：*年*月*日。 3、工程组成及规模 本工程建筑面积***M2 ，结构为框排架结构,1-9 轴(车间部位)为单层排架结构、长向为9M*8=72 米、宽为8*8=64 米、檐高8.5 米、脊高10.1 米；10-11 轴（辅房）为框架三层、9 米*64 米、底层层高4.2 米、二、三层层高3.6 米、檐高12.2 米。 4、工程建筑/结构/给排水/强弱电简介 （1）地面：车间为C25 钢纤维混凝土150 ㎜厚压实抹光。 （2）门窗:铝合金门窗、厂区电动卷帘门、甲级防火门窗 （3）装饰: 内墙面--混合砂浆粉饰，车间刷中等内墙涂料、办公楼业主自理。外墙面--水泥砂浆粉饰、刷外墙涂料。

（4）屋面:辅房为现浇砼板、挤塑板保温、SBS 卷材防水；车间部位为钢结构屋面。 （5）基础及主体构造; 基础为墙下条基和柱下独立基础，基础埋深1.2 米，持力层采用②—2 号粘土层（fak=200kp），垫层为c15，其余均为c25，0.000 以下砖为mu10实心砖，M10 水泥砂浆砌筑，0.000 以上砖为mu10 多孔砖，M5 混合砂浆砌筑。本工程室内地坪标高0.000 相当于绝对标高3.5m,室内外高差0.3m。 （6）给排水、电气概况 1）室内给水管采用PP-R 给水管，热熔连接。 2）室内消防管采用镀锌钢管，丝扣连接。 3）排水管:废水和污水管室内采用UPVC 排水管，室外雨水管为UPVC 排水管。 4）电气工程: 电源为10KV 供电，室内PVC 电线管暗敷，采用阻燃PVC 管，车间埋地部位采用电线管暗敷安装，其余采用阻燃PVC 管暗敷，电缆采用桥架架设连接。 二、竣工预验收经过： （一）承包单位*** 公司于*年*月*日在自审、自查、自评合格的基础上填写工程竣工报验单，并将全部竣工验收资料报送本监理组，申请竣工验收。 （二）本监理组总监理工程师于*年* 月* 日至* 年* 月* 日组织各专业监理工程师对竣工资料及各专业工程的质量情况进行了全面检查，并于* 年* 月* 日请监理公司总师室及工程部有关专家、建设单位项目负责人，组织施工单位项目负责人、公司技术质量负责人对竣工资料及工程实物质量进行了检查，对在以上检查中提出的问题本监理组已督促承包单位及时整改。主要检（抽）查情况如下： 1、施工质量验收资料 （1）施工、技术管理资料：齐全 工程概况；施工现场质量管理检查记录；组织设计、方案及审批表；技术交底记录；开竣工报告；配合比单；工程总分包合同等资料齐全。

机场目视助航技术

中国民航大学 2014-2015 年 2 学期研究生课程考试试题 考试科目：机场目视助航技术 学生所在学院：航空自动化学院 姓名： 所在考点： 一、填空（共30分） 1、自投自复方式：即当主电源故障或失电后，（）。当主电源故障排除或供电正常，（）恢复原供电方式。 自投不自复方式：即当主电源故障或失电后，（）。当主电源故障排除或供电正常，不采用自动恢复原供电方式，而采用（）恢复原供电方式。 2陆上机场识别灯标为（）颜色和白颜色的灯交替发光，水上机场识别灯标为（）颜色和白颜色的灯交替发光。 3、民用航空机场的绝大部分目视助航灯光的光强分为（）个等级，军用机场视助航灯光的光强分为（）个等级。 4、通知性标记牌一般由（）颜色底（）颜色字组成，其中只有位置标记牌为( )颜色底（）颜色字，若位置标记牌独立安装，还需要在周围加一（）颜色边框。 5、安装在应急和保安车辆上的C型低光强障碍灯必须（）色闪光灯。而其它车辆的最好是黄色闪光灯。 6、滑行道包括（）滑行通道，机坪滑行道和（）滑行道。 7、机场助航灯光系统可用柴油发电机和（）做备用电源。 8、滑行道边灯为（）颜色，灯具自水平至水平以上至少（）的范围内发光。在飞机上望去滑行道和停机坪容易出现一种名为（）的眩目现象，为避免或降低此现象的影响，通常采用的方法是（）。 9、仪表跑道总体分为（）和（）两大类。 10、跑道入口灯的光束方向可以向内左倾或者向内右倾（）度。 11. 按照作用不同，滑行引导标记牌可分为两大类：（）和（）。 12. 在飞机或车辆未经塔台管制员许可不得越过的界限处应设指令标记牌，指令标记牌应为（）。

13信息标记牌包括位置标记牌、方向标记牌、目的地标记牌、跑道出口标记牌、脱离跑道标记牌、交叉点起飞和（）。 14除架空电线或电缆的塔、架物体外，在采用高光强障碍物灯标识物体的场合，其灯间距必须不超过（）。 15在物体的顶部高出周围地面或附近建筑物的顶部（）以上的场合，必须在其中间层加设障碍物灯。 二、画出助航灯光系统示意图？调光的目的？简述调光器的调光基本原理。（共20分） 三、简述快速出口滑行道的特点（10分） 四、简述PAPI灯作用原理（10分） 五、简述I类精密进近灯光系统（15分） 六、简述目视助航监控系统（15分）

单位工程质量评估报告(套表)

JL-C005 房屋建筑工程 单位工程质量评估报告 监理号： 工程名称：西藏工布江达县乡镇综合文化站（江达乡）工程 子项名称： 监理单位（章）：重庆江河工程建设监理有限公司西藏分公司 （甲、乙、丙级） 2011年7月20日

工程概况 工程名称西藏工布江达县乡镇综合文化站（江达乡）工程工程地址西藏工布江达县江达乡 建筑面积344.76㎡结构类型框架结构 层数地上2层总高 1 8.55m 电梯 / 自动扶梯/ 开工日期2010年10月18日工程完工日期2011年7月10日 施工许可证号510100************ 施工图审查 批准书号 22011 建设单位西藏工布江达县文广局 勘察单位 资 质 等 级综合甲级 设计单位西藏广禄建筑设计有限公司甲级施工单位西藏智力建筑工程有限公司一级检测机构西藏林芝地区建设工程检测中心 地基处理、桩基 础、钢结构、预 应力、幕墙、装 饰、设备安装等 子分部工程分包 设计、施工单位 总监理工程师卢勇 专 业工民建 证 号 51000212 监理工程师 51003929 [藏]监工岗字(08)1122号 监理员唐泗美工民建 [藏]监理员证 字(07)2363号

地基与基础分部工程质量评估报告 监理周期2010年10月～2010年11月基础类型独立基础 工程建设过程中质量控制情况（工程监理检查内容及情况）原材料、构 配件检验 钢筋、水泥、砂石、商品砼、防水卷材有出厂合格证、检验报告及配合比报告，并经现场抽查，见证取样送检比例为100%，复试报告均合格。 验槽试桩或 地基处理 经验槽检查，地勘、设计人员认为地基持力层为稍密卵石层，满足设计要求。 检测情况 试块、试件 基础砼垫层C15，基础承台砼C30/P6，试块强度评定均满足设计要求。钢筋连接方式为焊接，抽样试验合格。 防 水 层 检 验 批 检 查 情 况 土方开挖、回填、钢筋加工安装、模板工程、混凝土工程、防水工程等检验批共161批，经检查主控项目和一般项目均满足质量验收规范的规 定。隐蔽工程在隐蔽前均经监理工程师检查、签认，可进入下道工序。 质 量 文 件 的 签 认 情 况 地基基础部位各工序的工程质量措施经审查合格。工程材料进场报验单、见证取样记录、施工测量放线报验单、工程隐蔽资料、设计交底、图 纸会审纪要均及时签认。对实验室进行了考核，具备相应资质。 对工程项目检验批的质量验收记录均及时签认。

机场目视助航工程专业承包资质标准

机场目视助航工程专业承包资质标准 机场目视助航工程专业承包资质分为一级、二级。 一级资质标准 企业资产： 净资产1000 万元以上。 企业主要人员： （1）民航机场工程、机电工程专业一级注册建造师合计不少于8 人，其中民航机场工程专业一级注册建造师不少于4 人。 （2）技术负责人具有10 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有机场目视助航工程相关专业高级职称；工程序列中级以上职称人员不少于20 人，其中电力、电气、自动控制、计算机等专业齐全。 （3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于20 人，且施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人员齐全。 （4）经考核或培训合格的电工、焊工、测量工等中级工以上技术工人不少于30 人。 企业工程业绩： 近5 年独立承担过累计合同额不少于3000 万元的机场目视助航工程施工，其中单项合同额1200 万元以上的工程 2 项或单项合同额700 万元以上的工程 3 项，工程质量合格。 二级资质标准 企业资产： 净资产400 万元以上。 企业主要人员： （1）民航机场工程、机电工程专业一级注册建造师合计不少于3 人，其中民航机场工程专业一级注册建造师不少于2 人。 （2）技术负责人具有8 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有机场目视助航工程相关专业高级职称或民航机场工程专业一级注册建造师执业资格；工程序列中级以上职称人员不少于10 人，其中电力、电气、自动控制、计算机等专业齐全。 （3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于10 人，且施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人员齐全。 （4）经考核或培训合格的电工、焊工、测量工等中级工以上技术工人不少于15 人。（5）技术负责人（或注册建造师）累计主持完成过本类别资质一级标准要求的工程业绩不少于2 项。

民用机场目视助航设施施工及验收

2 民用机场目视助航设施施工及验收 2.1 灯具及标记牌的安装及验收 2.1.1应按设计文件的要求，正确确定灯具的朝向、发光颜色及易拆件。 2.1.2电气接点的接触面应预先擦洗干净，接线应正确，接触应良好，导线连接后应不承受拉力或扭曲力，灯具上导线的进出口应密封。 2.1.3灯具密封圈的沟槽应保持干净，灯具压紧时，密封圈位置应正确。 2.1.4安装过程中，不得损坏灯具及其防腐层。 2.1.5坡度灯混凝土基础应稳定、牢固，尺寸、标高应符合设计文件的要求。 2.1.6应根据灯具的排列位置，按照设计要求正确正灯具的仰角，仰角允许偏差为±1/2。。 2.1.7倾斜开关在其规定的动作范围内应可靠动作，并作好记录。 2.1.8飞行区内的标记牌应在可靠动作，并应用铁链条与基础连接。 2.1.9灯具安装后的位置，应重新测量，做好记录，并应满足以下要求： 1 直线上的灯具应具有直线性，用经纬仪应看不出有任何灯具偏在视线的一侧； 2 转弯处的灯具应能显示出设计确定的飞机转弯轨迹，应无灯具偏在转弯轨迹的一侧。 3 进近灯光系统的中心线与跑道中心线的延长线应相吻合，其允许偏差为±15’。 2.1.10横排灯与段排灯应与进近灯光系统的中心线相垂直，其允许偏差为±1/2。。 2.1.11各种灯具的支柱安装应垂直，不存在目力克察觉的倾斜。 2.1.12灯具应水平安装。在安装带水平基准面的灯具时，用水平尺在两个相互垂直的方向上测量，气泡应居中；如灯具无明显的水平基准面，可通过间接方法确定其水平度。 2.1.13调整灯具的仰角与水平角，允许偏差±1/2。，但坡度灯的仰角调整允许偏差间规范(MH5012) 3.2.9。 2.1.14在验收时，应按下列要求进行检查： 1 检查灯具的发光颜色及朝向应正确，玻璃罩（片）及光学部件没有破裂，位置正确，灯泡规格型号正确； 2 检查顺序闪光灯的闪光顺序应正确，不同亮度等级的光强应有明显变化，各灯具在同一亮度等级下，应无目力可察的明暗部俊，闪光频率应符合设计要求，无漏闪现象； 3 检查在灯具的有效法广范围内，应无遮挡物。 2.2 灯箱及灯盘的安装及验收 2.2.1灯箱在安装前应按每批订货量的5%坐水密性抽查，以历时24小时不渗漏为合格。 2.2.2灯箱进出管口必须做到不渗水，灯箱密封槽应清扫干净，密封垫圈尺寸选用应恰当。箱体与箱盖之间

监理质量评估报告模板

JZL14：工程质量评估报告 ××工程 工程质量评估报告 ××监理项目部 年月日

批准：（总监理工程师）年月日审核：（总监代表或专业组长）年月日编写：（专业监理工程师）年月日

目录 1. 工程概况 2. 质量评估范围 3. 质量评估依据 4. 施工过程质量控制综述 5. 工程质量监理控制概述 6. 检验批、分项、分部工程和单位工程质量核查情况 7. 工程质量评估结论

1. 工程概况 提示：应简明扼要地反映出单位工程的规模、功能，结构特点，技术复杂程度和监理质量控制重点，同时还应注明该工程的开(竣)工时间、本工程的质量目标和各有关参建单位的基本情况。 2. 质量评估范围 提示：监理合同所确定的工程监理范围内工程质量。 3. 质量评估依据 提示：①工程建设相关的法律、法规及项目批审文件；②建设工程项目有关的标准、规范；③设计文件、设计图纸等技术资料；④建设工程相关的合同文件及工程过程文件。对于施工阶段的所有单位工程的施工质量评估而言，其质量评估的上述主要依据都是相同的，但对于不同的结构工程，不同的专业工程，不同功能内容的工程，从材料的使用、试验(检验)标准到施工质量验收规范都各有特定的要求，因此具体实施时还应把本单位工程涉及到的各专业规范作为本工程质量评估依据。 4. 施工过程质量控制综述 提示：重点评述在施工过程中，监理项目部审查核实施工项目部现场项目管理机构设置、项目管理实施规划、质量保证体系、质量管理体系的情况，国家强制性标准条文的执行计划，施工方案和施工技术措施的落实情况，对工程质量问题的处理情况，以及监理工程师通知单的执行与回复情况。清晰说明在施工过程中施工项目部、业主项目部和监理项目部是否认真、严格、有序地进行质量控制与质量管理。 5.工程质量监理控制概述 提示：监理项目部在施工监理工作中都采取哪些措施进行施工质量控制，这些措施是有效地促进施工质量的提高。在监理工作中，经常采取的措施归纳起来主要有技术措施、经济措施、组织措施及合同措施，具体分为事前控制措施、事中控制措施和事后控制措施三个部分叙述。 6. 检验批、分项、分部工程和单位工程质量核查情况 提示：按照国家、行业现行施工质量验收规范的要求，正确划分分项工程和分部工程，然后从整个施工过程认真核查工程实物的质量，用科学的数据、翔实的工程资料和工程质量评估依据来评述检验批、分项工程和分部工程的质量情况。核查时专业监理工程师和总监理

一级建造师《民航机场工程》考试真题及答案

2007年度全国一级建造师执业资格考试试卷 民航机场工程 中华人民共和国人事部 人事考试中心制 二0 0 七年九月 一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中只有1个最符合题意） 1．机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在（）端设置跑道端安全地区。 A．停止道 B．升降带 C．跑道 D．防吹坪 2．机场飞行区指标I由（）长度确定。 A．跑道加停止道 B．跑道 C．飞行场地 D．飞机基准飞行场地

3．滑行道与滑行道交叉处应设（）。 A．增补面 B．过渡面 C．扩展面 D．加宽面 4．一机场飞行区指标为4D，并设有防吹坪、净空道、停止道和跑道端安全地区，则升降带须包括跑道和（）。 A．防吹坪 B．净空道 C．停止道 D．跑道端安全地区 5．机场刚性道面的土基强度等级以（）划分。 A．加州承载比 B．弯沉值 C．地基回弹模量 D．地基反应模量 6．机场土（石）方的基本施工程序包括土（石）方平整和（）。

A．振实 B．夯实 C．密实 D．压实 7．飞机与地面台站、飞机与飞机之间进行双向语音和数据通信联络主要使用（）。 A．卫星通信系统 B．短波通信系统 C．高频通信系统 D．甚高频通信系统 8．大型民用机场飞行区电磁环境保护区域是以（）处为圆心、以12km为半径、从地表向上的两个圆柱形所限定的空间范围。 A．接地带 B．航向天线阵 C．跑道入口 D．下滑天线 9．在国际民航新的通信导航、监视和空中交通管理的技术方案中，地空数据链处理系统是基于（）和地／空数据通信的航空器运行监视技术。

A．卫星定位 B．多部雷达融合 C．在线监控 D．计算机网络 10．下列雷达系统中，可用于飞机的着陆引进并能提供终端管制空域内有关气象数据的雷达是（）。 A．精密进近雷达 B．机场监视雷达 C．航管雷达 D．气象雷达 11．航站楼出入口控制系统从结构上分为（）三个层次。 A．感应器、控制器及计算机信息管理系统 B．门禁卡、感应器及报警器 C．门磁锁、感应器及被控制的门 D．感应器、报警器及计算机信息管理系统 12．某机场所在地雨水丰沛，为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪，航站楼计算机信息管理系统主服务器的主机与备机应进行（）备份。

工程质量评估报告书范本

工程质量评估报告 工程质量评估报告 ( 竣工预验收 ) 一、工程概况二、竣工预验收经过三、竣工预验收监理结论附一：单位（子单位）工程质量控制资料核查记录表附二：单位（子单位）分部和分项工程监理抽检情况汇总表附三：单位（子单位）工程安全和功能检验资料核查及主要 功能抽查记录 工程质量评估报告 (竣工预验收) 一、工程概况 二、竣工验收经过 三、竣工验收监理结论 附一：单位（子单位）工程质量控制资料核查记录表 附二：单位（子单位）分部和分项工程监理抽检情况汇总表 附三：单位（子单位）工程安全和功能检验资料核查及主要功能

抽查记录 附四：单位工程观感质量监理检查表 附五：单位（子单位）监理抽查/见证试验情况汇总及说明附六：单位（子单位）竣工验收遗留问题的整改结果 附七：单位（子单位）工程质量预验收记录表 附八：竣工验收小组成员及分工表 市工程监理协会 ***工程 竣工验收质量评估报告 一、工程概况 （一）相关单位 1、建设单位： 2、监理单位： 3、设计单位： 4、施工单位： （二）工程特点 1、工程地址： 2、开工日期：*年*月*日。竣工日期：*年*月*日。 3、工程组成及规模

本工程建筑面积6370.6M2 ，结构为框排架结构,1-9 轴(车间部位)为单层排架结构、长向为9M*8=72 米、宽为8*8=64 米、檐高8.5 米、脊高10.1 米；10-11 轴（辅房）为框架三层、9 米*64 米、底层层高4.2 米、二、三层层高 3.6 米、檐高12.2 米。 4、工程建筑/结构/给排水/强弱电简介 （1）地面：车间为C25 钢纤维混凝土150 ㎜厚压实抹光。 （2）门窗:铝合金门窗、厂区电动卷帘门、甲级防火门窗 （3）装饰: 墙面--混合砂浆粉饰，车间刷中等墙涂料、办公楼业主自理。外墙面--水泥砂浆粉饰、刷外墙涂料。 （4）屋面:辅房为现浇砼板、挤塑板保温、SBS 卷材防水；车间部位为钢结构屋面。 （5）基础及主体构造; 基础为墙下条基和柱下独立基础，基础埋深1.2 米，持力层采用②—2 号粘土层（fak=200kp），垫层为c15，其余均为c25，0.000 以下砖为mu10实心砖，M10 水泥砂浆砌筑，0.000 以上砖为mu10 多孔砖，M5 混合砂浆砌筑。本工程室地坪标高0.000 相当于绝对标高3.5m,室外高差0.3m。 （6）给排水、电气概况 1）室给水管采用PP-R 给水管，热熔连接。 2）室消防管采用镀锌钢管，丝扣连接。 3）排水管:废水和污水管室采用UPVC 排水管，室外雨水管为UPVC 排水管。 4）电气工程: 电源为10KV 供电，室PVC 电线管暗敷，采用阻燃PVC 管，车间埋地部位采用电线管暗敷安装，其余采用阻燃PVC 管暗敷，电缆采用桥架架设连接。 二、竣工验收经过： （一）承包单位*** 公司于*年*月*日在自审、自查、自评合格的基础上填写工程竣工报验单，并将全部竣工验收资料报送本监理组，申请竣工验收。 （二）本监理组总监理工程师于*年* 月* 日至* 年* 月* 日组织各专业监理工程师对竣工资料及各专业工程的质量情况进行了全面检查，并于* 年* 月* 日请监理公司总师室及工程部有关专家、建设单位项目负责人，组织施工单位项目负责人、公司技术质量负责人对竣工资料及工程实物质量进行了检查，对在以

2020年一建民航机场测试题

模拟考题（一） 06 一、单项选择题(共20题。每题l分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1.航站区空侧应根据飞机运行架次、( )等因素进行合理规划。 A.机型组合和地面保障服务设施 B.机型组合和机坪加油设施 C.最大机型尺寸和地面保障服务设施 D.飞机载客量和飞机几何尺寸 2.民用机场飞行区指标l是按( )确定的。 A.跑道长度 B.基准飞行场地长度 C.跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度 D.跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度 3.依据《中华人民共和国民用航空法》，民用机场是指专供民用( )起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。 A.飞机 B.航空器 C.客机 D.运输机 4.沥青混凝土跑道面层必须有足够的( )。 A.塌落度

B.压实度 C.针入度 D.延度 5.在机场分部、分项工程施工之前，( )应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。 A.建设单位 B.主管部门 C.承包单位 D.设计单位 6.某机场场道工程施工进度网络图如下： 若要压缩工期，可缩短( )的施工时间。 A.土基2或基层3 B.土基1或基层1 C土基1或基层2 D.基层l或基层2 7.为了保证稳定土基础混合料的含水量接近最佳，应在( )调控含水量。 A.摊铺作业面上 B.运输车辆上 C.中心搅拌站内 D.料场内 8.飞行区土石方挖方区的施工顺序是：( )。 A.清除腐质土、挖运土、平整、压实

B.挖运土、清除腐质土、平整、压实 C.平整、压实、挖运土、清除腐质土 D.挖运士、压实、平整、清除腐质士 9.雷达天线的馈线进入机房处应设置( )，以防感应雷侵入。 A.避雷针 B.避雷带 C.避雷网 D.避雷器 10.跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为( )m。 A.800～l000 B.600～800 C.400～600 D.250～400 11.民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区等级( )及以下机场工程建设项目的建设监理。 A.3D B.4C C.4D D.4E 12.民航机场建设工程中，预验由( )组织。 A.建设单位

单位工程质量评估报告范本模板

单位工程质量评估报告范本模板 1

《单位工程质量评估报告》范本 昆明建设咨询监理公司生产管理部 年月日 ２

XXXXXXXX工程 单位工程质量评估报告 昆明建设咨询监理公司 XXXXXXXX项目监理部 年月日 ３

编制人 审核人 审定人 批准人 ４

目录 一、工程概述 ........................................................................ 错误!未定义书签。 (一)工程概况 ..................................................................... 错误!未定义书签。 (二)参建单位 ..................................................................... 错误!未定义书签。 (三)设计要求(简述)......................................................... 错误!未定义书签。 二、工程施工情况及过程简述............................................ 错误!未定义书签。 四、单位工程质量评估 ........................................................ 错误!未定义书签。 (一)检验批的质量验收情况 ............................................ 错误!未定义书签。 (二)分项工程的质量验收情况 ......................................... 错误!未定义书签。 (三)分部工程质量验收情况 ............................................. 错误!未定义书签。 1、分项工程验收情况....................................................... 错误!未定义书签。 2、质量控制资料核查情况............................................... 错误!未定义书签。 3、安全和功能检验(检测)情况 ...................................... 错误!未定义书签。 4、观感质量验收............................................................... 错误!未定义书签。 五、单位工程质量评估结论 ................................................ 错误!未定义书签。 ５

民航机场目视助航工程

民航机场目视助航工程 民航机场目视助航设施的 种类及地面标志的要求 民航机场目视助航设施的种类 一、机场目视助航设施 交替为绿/白灯标表示为陆上机场； 交替为黄/白灯标表示为水上机场。 机场目视助航设施包括：指示标和信号设施、标志、助航灯光、标记牌和标志物以及他们的供电设施和监控与控制系统。 二、标示障碍物的目视助航设施 1、作为障碍物需要加以标志或灯光标示的物体 位于障碍物限制面内的物体： 1）机场活动动区内，所有的车辆和移动物体均视为障碍物，需要标志，夜间设灯光标示。但仅在机坪上使用的航空器勤务车辆和设备可以除外。 2）机场活动区内立式航空地面灯必须标志，昼间鲜明醒目，立式灯具和标记牌上不应设置障碍灯。 3）在规定的至滑行道、机坪滑行道或航空器机位滑行道通道中线两侧最小间距范围内的所有障碍物必须标志，夜间设灯光。 4）距离起飞爬升面内边3000m范围内，突出于该面之上的固定障碍物，标志，夜间灯光标志。 5）邻近起飞爬升面物体，尚未构成障碍物，认为有必要保证飞机能够避开的情况下，标志，夜间灯光标示。 6）距离进近面内边3000m范围内，突出于该面上的固定障碍物，标志，夜间灯光标示。 7）突出于内水平面上的固定障碍物，标志，夜间灯光标示。 8）突出于障碍物保护面之上的物体，标志，夜间灯光标示。 9）其他位于障碍物限制面以外的物体，如经研究，认为对航空器构成危害，标志或灯光标示。 10）横跨河流、山谷、公路的架空电线或电缆，如经研究，对其支持的塔杆标记或标记。 总结记忆 位于障碍物限制面内需要标志，夜间需要灯标标记的障碍物： 1）所有车辆和移动物体，除仅机坪活动的车辆和设备除外； 2）立式地面航空灯，且灯具和标记牌上不设障碍灯； 3）滑行道、机坪滑行道、机位滑行道通道中线两侧规定间距内所有障碍物； 4）两个面内边3000m以内；①距离爬升面内边3000m以内，突出该面的障碍物。 ②距离进近面内边3000m以内，突出该面的障碍物； 5）一个邻近；邻近爬升面，认为有必要，设置； 6）两个面上；①突出于内水平面上； ②突出于障碍物保护面上。 7）两个经研究；①其他如目视路径附近的物体，河流、山谷、公路，对航空器危害②横跨河流、山谷、公路的电线或电缆，对航空器危害，标志，支持杆塔标志或标示。 位于障碍物限制面以外的物体 1）距跑道中心线两侧各10Km，跑道端外20Km，高出地面标高30m，高出机场标高150m，标志和灯光标示，如该障碍物设有昼间运行的高光强障碍灯，可将标志省去。 跑道中心线10Km，跑道端20Km，高地面标高30m、机场标高150m，标志灯光标志，有昼间高光强障碍灯，省去标志。 2）其他限制面以外，经研究，对航空

单位工程质量评估报告(套表)

JL-C005 房屋建筑工程和市政基础设施工程 单位工程质量评估报告 监理号： 工程名称：圣灯乡拆迁安置项目A1标段 子项名称： 监理单位（章）：四川凯来工程监理有限责任公司 （甲、乙、丙级） 2011年11月30日

工程概况 工程名称成都市圣灯乡拆迁安置项房小区二、三期建设工程项目A1标段工程地址成都市成华区圣灯乡东华一、二组内 建筑面积95896㎡结构类型框架剪力墙结构 层数地上22层/地下2层总高1、2、3、8栋68.1M 9栋66.9 M 电梯20台自动扶梯/ 开工日期2007年6月19日工程完工日期 施工许可证号510100************ 施工图审查 批准书号 22011 建设单位成都市成华区土地整治服务中心 勘察单位成都市勘察测绘研究院 资 质 等 级综合甲级 设计单位 成都市人防建筑设计研究院、四川标鼎时代建筑工 程设计咨询有限公司 甲级 施工单位成都建筑工程集团总公司一级检测机构成都市建工质量检测站 地基处理、桩基础、钢结构、预应力、幕墙、装饰、设备安装等子分部工程分包设计、施工单位深圳南油工程设计院有限公司（屋面装饰钢构、商铺雨棚设计单位） 深圳中航幕墙工程有限公司（商铺幕墙设计单位） 福建省惠建发建设工程有限公司（屋面装饰钢构施工单位） 深圳中航幕墙工程有限公司（商铺雨棚、幕墙施工单位） 总监理工程师张云武 专 业工民建 证 号 51000212 监理工程师周东泉水利水电动力工程51003929 张连成工民建 [川]监工岗字 (08)1122号 监理员佟连明工民建 [川]监理员证 字(07)2363号

地基与基础分部工程质量评估报告 监理周期2008年5月～2010年4月基础类型筏板 工程建设过程中质量控制情况（ 工程监理检查内容及情况）原材料、构 配件检验 钢筋、水泥、砂石、商品砼、防水卷材有出厂合格证、检验报告及配合比报告，并经现场抽查，见证取样送检比例为100%，复试报告均合格。 验槽试桩或 地基处理 经验槽检查，地勘、设计人员认为地基持力层为稍密卵石层，满足设计要求。 检测情况 试块、试件 基础砼垫层C15，基础筏板砼C30/P6，地下室侧壁及消防水池侧壁C35/P8，试块强度评定均满足设计要求。钢筋连接方式为焊接，抽样试验 合格。 防 水 层 地下室防水材料为SBSⅡ PY PE4型防水卷材，C20细石砼保护层。 检 验 批 检 查 情 况 土方开挖、回填、钢筋加工安装、模板工程、混凝土工程、防水工程等检验批共161批，经检查主控项目和一般项目均满足质量验收规范的规 定。隐蔽工程在隐蔽前均经监理工程师检查、签认，可进入下道工序。 质 量 文 件 的 签 认 情 况 地基基础部位各工序的工程质量措施经审查合格。工程材料进场报验单、见证取样记录、施工测量放线报验单、工程隐蔽资料、设计交底、图 纸会审纪要均及时签认。对实验室进行了考核，具备相应资质。 对工程项目检验批的质量验收记录均及时签认。

民航机场工程项目施工管理

《民航机场工程管理与实务》 2020年网上增值服务 1D420000 民航机场工程项目施工管理 一、问答题 1.运输机场工程建设程序一般包括哪些内容？ 运输机场工程建设程序一般包括：新建机场选址、项目建议书、可行性研究、总体规划、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等阶段。 2.运输机场工程分类的依据是什么？如何分类？ 运输机场工程按照机场飞行区指标及投资规模划分为A类和B类。 A类工程是指机场飞行区指标为4E （含）以上、且批准的可行性研究报告总投资5000 万元（含）以上的工程。 B类工程是指机场飞行区指标为4E （含）以上、且批准的可行性研究报告总投资5000 万元以下的工程，以及机场飞行区指标为4D （含）以下的工程。 3.民航专业工程包括哪些工程？ 运输机场工程划分为民航专业工程和非民航专业工程。民航专业工程包括： （1）飞行区场道工程（含上方、基础、逍而、排水、桥梁）及巡场路、用界工程； （2）机场目视助航工程： （3）机场通信、导航、航管、气彖工程； （4）航站楼工艺流程、民航专业弱电系统、机务维修设施、货运系统等项目的专业和非标设备： （5）航空卸油站、储油库、输油管线、机坪加汕管线系统等供油工艺和设备。 除上述的民航专业工程外的其他工程为非民航专业工程。 4.哪些工程必须履行施工图设计审批制度？向哪些机关提出申请？ 含上方、基础、道而、排水、桥梁等飞行区场道工程：航管楼、塔台、雷达塔的土建部分，以及机场通信、导航、航管、气象工程中层数为2层及以上的其他建（构）筑物的上建部分等民航专业工程必须履行施工图设计审批制度。 A类工程、B类工程的施工图设计分別由项目法人向民航（总）局、所在地民航地区管理局提岀审批申请。 5.施工图设计经审査批准后可否修改、变更？ 施工图设讣一经审查批准，任何单位和个人不得擅自修改、变更。如确有必要进行修改的，项目法人必须重新报原审批机关审批同意后方可实施。