厦门港现状分析及发展研究样本

东北财经大学本科生论文形式课程考试

成绩评定单

论文题目厦门港现状分析及发展研究

学生姓名陈乔军学号211795

学生姓名张旭学号211920

课程名称国际物流理论与实务课程号51120583

论文成绩

厦门港现状分析及发展研究

摘要

厦门港是中国沿海重要港口之一,自然条件优越,随着厦门及福建、江西等腹地经济的快速发展,厦门港保持高速的增长态势。厦门港的发展,对于推动海峡西岸经济区建设和海峡两岸经贸发展至关重要。近年来,厦门港面临来自其它港口的激烈竞争,出现港城发展不协调、腹地支撑力度不够、港区功能定位不明确等发展瓶颈。本文分析和研究了厦门港口条件和基础设施、港口结构及其港区分布情况、港区的功能定位、主要的经济腹地、港口总吞吐量和集装箱吞吐量及其增幅状况。针对厦门港发展存在的问题,分析发展预测,提出实现港城一体化发展等一系列对策建议, 指出了厦门港的发展战略目标和发展战略定位。为确保厦门港口发展战略目标的实现,厦门港应加大力度,加速推进”东南国际航运中心”的建设,提升港口的战略地位,扩大腹地范围,提高腹地经济对港口吞吐量的支撑度。

关键词: 厦门港港口分析港口航运趋势预测

一、现状分析

厦门港( Amoy Harbour) 地处上海与广东之间, 福建省东南的金门湾内, 九龙江入海口。它面向东海, 濒临台湾海峡, 与台湾、澎湖列岛隔水相望, 为中国东南海疆之要津, 入闽之门户。具有港阔、水深、不冻、少雾、少淤、避风条件好等优点, 万吨巨轮不受潮水影响能够随时进出, 是中国东南沿海的一个天然良港。开港于1843年。厦门港是厦门经济特区的一部分, 海域面积达275平方公里, 分为内港和外港两部分, 主要担负厦门市和福建省内外贸运输任务, 也承担江西省某些物资的中转任务。

( 一) 港口的地理位置

厦门港是中国东南沿海优良的深水港, 水路北距上海港564海里, 东距高雄港165海里, 南至香港292海里, 能够畅通地与沿海、世界诸港通航, 是大陆距离台湾最近的港口。厦门港位于台湾海峡西岸, 自然条件优越。港湾由大小金门等岛形成一道天然屏障, 港内水域宽阔、水深浪小、不冻少游。岸线总长202.3公里, 适于建港的岸线60.5公里; 锚地面积达19平方公里。进港航道全长约42公里, 航道水深达到-14米。厦门港拥有便捷的集疏运网络, 公路连接全省路网, 并经过319国道、 324国道、同三高速公路与全国公路网相连; 直达码头前沿的铁路专用线经过鹰厦线与全国铁路网相连, 通车的梅坎铁路和通车的福厦铁路, 为厦门港增加输港铁路通道, 进一步提升交通便利。