机场油库航煤储罐浮动出油装置安全运行探讨

机场油库航煤储罐浮动出油装置安全运行探讨

摘要本文对机场油库航煤储罐采用的浮动出油装置进行了介绍，并对浮动出油装置常见故障进行了分析，并提出设置旋转接头检测装置、自动排气阀与内浮盘抗冲撞安全防护装置等建议措施，对于有效保证浮动出油装置的安全运行具有一定的参考价值。

关键词航煤储罐;浮动出油装置;内浮盘;旋转接头

前言

航空煤油，即3号喷气燃料，适用于航空涡轮发动机，是目前民用航空领域最主要的航空燃料，以下简称航煤。在航煤的运输和储存环节难免会混入水分和其他杂质，由于水分、杂质受重力场的沉降作用，上层燃油的水分和杂质始终低于底部油层。

航空煤油的质量控制是飞机安全飞行的重要保障，为了保证为飞机加注航空煤油的质量，《民用航空燃料质量控制和操作程序》（MH/T6020-2012[2]）中对航空燃料的沉降时间提出了明确的要求。而为了确保发出的是储罐液面上部的油品，保证上部油品有充分的沉降时间，《民用运输机场供油工程设计》（MH5008-2017[1]）也明确要求，直接发至机坪管道或罐式加油车的储罐应设置浮动出油装置。

1 浮动出油装置简介

目前机场油库的航煤储罐主要包括卧式油罐、立式拱顶油罐与立式内浮顶油罐三种类型，基本都设置有浮动出油装置。

浮动出油装置基本原理就是一端连于油罐底部出油短管上，另一端由浮筒吊在液面下，并随液面升降而上下浮动，始终抽取表面层燃料。与传统的油罐底部发油相比，油罐浮动出油装置利用水分杂质在重力场中的沉降原理，优先发放上层优质洁净燃料，从而保证所发出的燃油达到最佳品质。

浮动出油装置根据结构的不同一般分为单摆臂浮动出油装置和双摆臂浮动出油装置，主要由油罐弯头、连接弯头、旋转接头、浮动油管、浮筒、顶端弯头（含防涡流板）。卧式油罐与立式拱顶油罐一般采用单摆臂浮动出油装置，内浮顶油罐一般采用双摆臂浮动出油装置[2]。

2 浮动出油装置安全运行的分析

根据对国内民用机场油库的调研，由于温度影响或其他因素，部分机场油库的浮动出油装置也出现过一些故障，主要是浮动出油装置卡住不动或者突然顶起，若是卧式油罐或立式拱顶油罐，则导致加油泵前管路大量进气，无法正常加