民航票务管理系统分析和设计
数据库原理及应用课程设计任务书
指导教师（签章）：
2008 年 1 月 3 日
计算机工程系
数据库原理及应用课程设计报告
选题名称:民航票务管理系统
系（院）:计算机工程系
专业:计算机科学与技术（信息安全方向）
班级:信息 1 0 5 1
姓名:高博学号: 1051303116
指导教师:冯万利王红艳
学年学期:2007 ~ 2008 学年第 1 学期
2008 年 1 月 3 日
摘要：
随着信息技术在管理上越来越深入而广泛的应用以及信息的不断海量化，在很多行业对信息的管理不得不依赖计算机，而不是使用比较原始的纯人力管理方法。在当今，各行各业都有很多计算机管理的系统，特别是民航方面，每天，有上千万的人次订票、买票或者乘坐飞机，如果采取传统的人工售票或登记的方式会大大影响机场运作的效率，并且也无法避免一些人为的错误。所以一个好的票务管理系统由为重要，特别是现在很多人喜欢提前订票或上网订票，自然，好的票务管理系统不仅需要快捷方便的操作、优秀的保存和统计功能、还要应付大容量数据的快速查找和保存及应付长时间的工作需要，必须保证系统的稳定性和安全性，更重要的是，安全的票务管理系统不仅需要有能够防护各种病毒和黑客恶意攻击的能，还需要有能够应付突发状况的能力，比如突然断电之后，系统的售票信息和当前正在进行的进程、操作应该怎么处理，或者，系统突然死机之后，所有数据又应该怎样处理等等。这些问题都是我们在实际生活中经常会遇到的，所以，能不能解决上述问题就成了评价一个好的票务管理系统的主要依据。而这次的课程设计则是根据票务管理系统中的最主要的功能，结合数据库中所学的知识，来实现一个简单的民航票务管理系统，供学习和研究之用！
关键词：民航票务管理系统；数据库；查询；修改；https://www.docsj.com/doc/6715182139.html,
目录
1 需求分析 (1)
2 数据库的概念设计 (2)
３数据库的逻辑设计 (5)
4 数据库的物理设计 (8)
5 应用程序设计 (10)
6 编程实现 (11)
总结与体会 (19)
致谢 (20)
参考文献 (21)
数据库原理及应用课程设计报告
1 需求分析
1系统目标：实现一个计算机民航票务系统，完成对航班的管理、机票管理以及登机牌的管理等功能。
2系统功能需求：本系统的用户分为管理员和普通用户两类，管理员主要负责对航班进行管理，包括航班的增加、修改和删除。主要为管理者增添航线时使用。而普通用户既机场前台系统，主要进行机票的购买和退换，登机牌的发放以及航班信息的查询等功能。
(1) 功能划分：用户通过身份验证之后分别进入管理员或普通用户的主接口。在管理员页面中，主要进行航班管理，有增加航班、修改航班和删除航班三种功能。而普通用户的页面中主要有航班查询、订票、退票、机票查询、换登机牌和航班信息查询６种主要功能。
(2) 功能描述：
航班管理
在航班管理中，管理员可以对现有的所有航线的所有航班进行修改操作，同时也可以增加新的航线，或者删除已有的旧的航线，相应的操作会影响航班查询的结果。同时在删除航班的操作中应注意，如果需要删除的航班已经有票售出便无法删除。
航班查询
航班查询是普通用户可以进行的操作。在航班查询中，分为两种查询方式：按航空公司查询和按目的地查询。顾名思义，在按航空公司查询的方式中，只要在下拉列表框中选择你需要查询的航空公司名即可查询到该航空公司的所有航线，在按目的地查询的查询方式中，只要输入目的地名称，即可查询到在一天中所有飞往该目的地的航班信息。
订票
订票功能是普通用户可以进行的操作。在订票功能中，用户只要输入目的地然后选择需要乘作的航班就可以完成订票了。在订票的过程中，需要输入旅客的个人数据，这些数据将存入数据库中，方便以后的查询以及登机牌的发放。
退票
退票功能是普通用户可以进行的操作。在退票功能中，需要输入机票上的四位由系统产生的验证码验证之后才能进行操作。
机票查询
机票查询是普通用户可以进行的操作。机票查询可以查询到该机票的所有信息，方便旅客在购票后及时核对自己的机票。
换登机牌
换登机牌是普通用户可以进行的操作。在换登机牌的过程中，需要核对机票，然后进行座位的选择，一旦换了登机牌之后就不可以再进行退票的操作了。换了登机牌之后，旅客就可以凭登机牌登机了。
航班信息查询
航班信息查询是普通用户可以进行的操作。航班信息查询分为两种查询，航班详细信息查询和旅客名单查询。这里的航班详细信息查询跟航班查询是有区别的。在详细的航班信息查询中，可以查询到包括该航班的所有机组人员的信息的航班全部信息。在旅客名单查询中可以查询到某架次航班所有实际登机的旅客名单。
2 数据库的概念设计
1系统的概念模型
图１
图1：民航票务系统概念模型的E/R图
图1是民航票务管理系统的概念模型的E/R图，该系统涉及的实体集有：
员工实体集：具有属性员工编号、员工姓名、员工性别和员工职务。
班组实体集：具有属性班组编号、班组名称、机长、副驾驶、乘务长、乘务员１、乘务员２、乘务员３、乘务员４、乘务员５和备注。
航空公司实体集：具有属性航空公司ID号和航空公司名。
飞机实体集：具有属性飞机ID号、飞机型号、头等舱座位数、商务舱座位数和经济舱座位数。
航班实体集：具有属性航班编号、航空公司ID号、起始地、目的地、时间、中转标志、中转地、头等舱价格、商务舱价格、经济舱价格、飞机ID号、班组号和登机口。
机票实体集：具有属性机票编号、验证码、日期、舱位、票价、签转标志、保险标志、旅客ID、登机牌编号、航班编号。
登机牌实体集：具有属性登机牌编号、座位号、座位编号、托运标志。
乘客实体集：具有属性乘客ID、乘客姓名、乘客性别。
一个班组中的一个岗位只有一个员工，而一个员工只能在一个班组里面，所以员工和班组之间的联系为1:1的联系。
一个航班只有一个班组工作，而一个班组可以工作于多个不同的航班中，所以班组和航班之间的联系是1:M的联系。
一个航空公司底下可以有多个航班，而一个航班只属于一个航空公司，所以航空公司和航班之间的联系是1:M的联系。
一个航班只有一架飞机，而一架飞机一次只能执行一个航班的飞行任务，所以飞机和航班之间的联系是1:1的联系。
一个登机牌只能由一张机票换到，而一张机票也只能换到一个登机牌，所以登机牌和机票之间的联系是1:1的联系。
一个航班可以形成许多张机票，而一张机票只能对应于一个航班，所以航班与机票之间的联系是1:M的联系。
一个乘客可以买许多张机票，而一张机票只属于一位乘客，所以乘客与机票之间的联系是1:M的联系。
３数据库的逻辑设计
1将概念模型转换成关系模型
将E/R模型转换为关系模式
(1) 员工实体集可以转换为关系：
STAFFINF(STAID，STANAME，STASEX，STADUTY)
STAID表示员工编号，STANAME表示员工姓名，STASEX表示员工性别，STADUTY表示员工职务。
(2) 班组实体集可以转换为关系：
GROUNP(GROID，GRONAME，REMARK)
GROID表示班组编号，GRONAME表示班组名称，REMARK表示备注。
(3) 航空公司实体集可以转换为关系：
COMPANY(COMPANYID，COMPANYNAME)
COMPANYID表示航空公司编号，COMPANYNAME表示航空公司名称。
(4) 飞机实体集可以转换为关系：
PLANEINF(PLANEID，PLANETYPE，F_CLASS，B_CLASS，E_CLASS)
PLANEID表示飞机ID号，PLANETYPE表示飞机机型，F_CLASS表示头等舱座位数，B_CLASS表示商务舱座位数，E_CLASS表示经济舱座位数。
(5) 航班实体集可以转换为关系：
FLIGHTINF(FLIGHTID，START，DESTINATION，F_TIME，TRANSFERTAG，TRANSFERPLACE，F_PRICE，B_PRICE，E_PRICE，BOARDINGGATE) FLIGHTID表示航班号，START表示起始地，DESTINATION表示目的地，F_TIME 表示起飞时间，TRANSFERTAG表示中转标志，TRANSFERPLACE标号中转地，F_PRICE表示头等舱价格，B_PRICE表示商务舱价格，E_PRICE表示经济舱价格，BOARDINGGATE表示登机门。
(6) 机票实体集可以转换为关系：
TICKETS(TICKETID，V ALIDATECODE，FDATE，CLASS，FEE，CEK_TRF_MARK，INSURANCEMARK)
TICKETID表示机票编号，V ALIDATECODE表示验证码，FDATE表示航班日期，CLASS表示舱位，FEE，表示价格，CEK_TRF_MARK表示签转标志，INSURANCEMARK表示保险标志。
(7) 登机牌实体集可以转换为关系：
BOARDINGPASS(BOARDINGPASSID，SEATNUM，SNO，CONSIGNMARK) BOARDINGPASSID表示登机牌编号，SEATNUM表示座位号，SNO表示座位编号，CONSIGNMARK表示托运标志。
(8) 乘客实体集可以转换为关系：
PASID(PASID，PASNAME，PASSEX)
PASID表示乘客身份证字号即乘客ID号，PASNAME表示乘客姓名，PASSEX表示乘客性别。
(9) 员工和班组之间的联系是1:1的联系，所以没有必要为其建立一个关系，可以通过扩展班组关系来表示：
GROUNP(GROID，GRONAME，CAPTAIN，VCAPTAIN，STEWARDCP，STEWARD1，STEWARD2，STEWARD3，STEWARD4，STEWARD5，REMARK)
CAPTAIN表示机长，VCAPTAIN表示副驾驶，STEWARDCP表示乘务长，STEWARD1表示乘务员１，STEWARD2表示乘务员２，STEWARD3表示乘务员３，STEWARD4表示乘务员４，STEWARD5表示乘务员５。
(10) 班组和航班之间的联系是1:M的联系，所以没有必要为其建立一个关系，可以通过扩展航班关系来表示：
FLIGHTINF(FLIGHTID，START，DESTINATION，F_TIME，TRANSFERTAG，TRANSFERPLACE，F_PRICE，B_PRICE，E_PRICE，GROID，BOARDINGGATE) GROID表示班组编号。
(11) 航空公司和航班之间的联系是1:M的联系，所以没有必要为其建立一个关系，可以通过扩展航班关系来表示：
FLIGHTINF(FLIGHTID，FCOMPANYID，START，DESTINATION，F_TIME，TRANSFERTAG，TRANSFERPLACE，F_PRICE，B_PRICE，E_PRICE，GROID，BOARDINGGATE)
FCOMPANYID表示航空公司ID号。
(12) 飞机和航班之间的联系是1:M的联系，所以没有必要为其建立一个关系，可以通过扩展航班关系来表示：
FLIGHTINF(FLIGHTID，FCOMPANYID，START，DESTINATION，F_TIME，TRANSFERTAG，TRANSFERPLACE，F_PRICE，B_PRICE，E_PRICE，PLANEID，GROID，BOARDINGGATE)
PLANEID表示飞机ID号。
(13) 机票和登机牌之间的联系是1:1的联系，所以没有必要为其建立一个关系，可以通过扩展机票关系来表示：
TICKETS(TICKETID，V ALIDATECODE，FDATE，CLASS，FEE，CEK_TRF_MARK，INSURANCEMARK，BOARDINGPASSID)
BOARDINGPASSID表示登机牌编号。
(14) 航班和机票之间的联系是1:M的联系，所以没有必要为其建立一个关系，可以通过扩展机票关系来表示：
TICKETS(TICKETID，V ALIDATECODE，FDATE，CLASS，FEE，CEK_TRF_MARK，INSURANCEMARK，BOARDINGPASSID，FLIGHTID)
FLIGHTID表示航班编号。
(15) 乘客和机票之间的联系是1:M的联系，所以没有必要为其建立一个关系，可以通过扩展机票关系来表示：
TICKETS(TICKETID，V ALIDATECODE，FDATE，CLASS，FEE，CEK_TRF_MARK，INSURANCEMARK，PASSID，BOARDINGPASSID，FLIGHTID)
PASSID表示旅客ID号。
4 数据库的物理设计
1把关系模型转换为表结构：
员工信息表（StaffInf）：包含所有的员工信息，定义如下：
班组信息表（Group）：包含所有班组的信息，定义如下：
航空公司信息表（Company）：包含所有航空公司的信息，定义如下：
飞机信息表（PlaneInf）：包含所有飞机的信息，定义如下：
航班信息表（FlightInf）：包含所有航班的信息，定义如下：
机票信息表（TicketInf）：包含所有机票的信息，定义如下：
登机牌信息表（BoardingPass）：包含所有登机牌的信息，定义如下：
乘客信息表（PasInf）：包含所有乘客的信息，定义如下：
用户账号表（User）：包含所有用户的账号和口令信息：定义如下：
2实现数据完整性
通过各种约束，缺省实现数据的完整性。由于航空票务管理系统的重要性和各个数据之间的复杂相关性，保证数据的完整性显得更为重要。不能让用户随意的删除，修改数据。
(1) 各种外键约束保证数据的完整性，不能随意删除。外键的设置在上面数据库建表时已经提到。
(2) 主键约束保证实体的完整性，主键的设置在上面的数据库建表的时候也已经提到了。
(3) 创建存储过程，保证在换登机牌的同时能将登机牌的编号更新至机票表中的相关字段，确保数据的完整性。
5 应用程序设计
1航空管理系统的处理流程图
2 总体结构和外部模块设计
6 编程实现
1 Login.aspx
这是系统登陆接口，系统根据账号自动选择进入管理员或普通用户页面。
2 Index.aspx
用户验证模块
普通用户管理员
航
班
查
询
订
票
购
票
机
票
查
询
换
登
机
牌
航
班
信
息
增
加
航
班
修
改
航
班
删
除
航
班
这是普通用户登陆成功的接口，在上侧有一条功能选择菜单，通过此菜单，用户可以实现各种操作。
(1) 按下航班查询，页面加载FlightSearch.ascx，进行航班查询的一些相关操作。
(2) 按下订票，页面载入Book.ascx，进行订票的相关操作。
(3) 按下退票，页面载入ReturnTic.ascx，进行退票的相关操作。
(4) 按下机票查询，页面加载TicketInfl.ascx，进行机票查询的相关操作。
(5) 按下换登机牌，页面载入BoardingPass.ascx，进行换登机牌的相关操作。
(6) 按下航班信息，页面加载FlightInfButton.ascx，进行航班信息查询的相关操作。
(7) 按下退出系统，退出系统。
3 FlightSearch.ascx
在航班查询的功能页面中，有两种查询方式，第一是按目的地查询，第二是按航空公司查询。上面两张图片分别是按目的地查询的查询过程（上图）和按航空公司查询的查询过程（下图）。
(1) 按目的地查询：在这种查询方式下，只要在搜索栏中用汉字输入需要前往的城市名，然后点击查询按钮后，就可以在列表中出现在一天中所有飞往该城市的航班信息。显示的航班信息包括：航班号，航空公司，起始地，目的地，时间，是否需要中转以及飞机型号。需要注意的是，起始地为南京。
(2) 按航空公司查询：在这种查询方式下，只要从下拉列表中选择你所需要查询的航空公司，然后点击查询按钮后，所有该航空公司拥有的全部航线都会显示在列表中。显示的航班信息包括：航班号，航空公司，起始地，目的地，时间，是否需要中转以
及飞机型号。需要注意的是，起始地为南京。
4 Book.ascx
在订票的功能页面中，用户只需要输入目的地及日期，点击提交按钮之后，页面中会显示出所有当天匹配的所有航班信息。接下来，在出现的页面中填写所需要订购的航班的航班号等其他信息后，然后再在旅客信息资料中填写购票人的姓名，身份证字号等信息后按提交按钮后就可以完成订票的操作了。
5 ReturnTic.ascx
在此退票的功能页面中，用户首先需要输入机票上的流水号，点击提交按钮之后，系统会显示出该机票的详细信息，包括航班号、出发地、目的地、日期、时间、舱位、中转地和旅客姓名。在核对机票信息后，如果确定退票，在输入框中输入机票上的四位验证码，点击提交按钮之后既完成退票的操作。
6 TicketInfl.ascx
在机票查询的功能页面中，用户可以对自己所购买的机票的航班信息进行查询。在输入机票流水号和机票上面的四位验证码并提交之后，系统就会显示出本张机票的所有信息，包括：航班号、航空公司名称、机型、出发地、目的地、日期、时间、舱位、中转地、旅客姓名、保险状态、签转状态和票价。
7 BoardingPass.ascx
在换登机牌的功能页面中，用户可以完成登机牌的更换的操作。当旅客到达机场后，需要进行登机牌的更换，此时，只要输入机票流水号和机票上的四位验证码，在系统出现该张机票的详细信息后，旅客可以选择自己所需要的座位，在选择座位的时候，系统会显示出当前航班的所有座位被选择的情况，红色方块表示该座位已经被选择了，而绿色的方块则表示此座位可以被选，当选择好座位后再选择是否需要托运行李就完成了登机牌的更换的操作，此时系统会打印出乘客的登机牌。
8 FlightInfButton.ascx
在航班信息查询的功能页面中，有两种查询方式，分别是查询航班详细信息和查询航班旅客名单。
(1) 查询航班详细信息：在查询航班详细信息的功能页面中，用户只要在页面中输入所要查询的航班的航班号以及日期，就可以将次航班的所有信息查询到，并显示出来。航班的详细信息包括：航班号、航空公司名称、出发地、目的地、时间、日期、飞机型号、头等舱票数、商务舱票数和经济舱票数以及对应的此航班的的飞航小组的信息，包括乘务组名称、机长姓名、副机长姓名、乘务长姓名、乘务员1姓名、乘务员2姓名、乘务员3姓名、乘务员4姓名、乘务员5姓名和备注。
(2) 查询旅客详细名单：在查询旅客相信名单的功能页面中，用户只要在页面中输入所要查询的航班的航班号以及日期，就可以查询出乘坐此次航班的所有旅客的信息，包括：姓名、身份证号码、性别以及座位号。
9 AdminIndex.aspx
这是系统管理员登陆成功的接口，在左侧有一条功能选择菜单，通过此菜单，用户可以实现各种与航班管理相关的操作。
(1) 按下增加航班，页面加载InsertFlight.ascx，进行航班查询的一些相关操作。
(2) 按下修改航班，页面载入UpdateFlight.ascx，进行订票的相关操作。
(3) 按下删除航班，页面载入DeleteFlight.ascx，进行退票的相关操作。
10 InsertFlight.ascx
在航班管理的增加航班功能页面中，用户可以对系统进行飞机航班的增加操作。用户只需根据页面中的提示，按要求输入相应航班的信息，点击提交按钮后就可以完成航班的增加操作了。
火车站票务信息管理系统设计与实现
火车站票务信息管理系统设计与实现 摘要：火车票的订购怎样变得简单，一直是我们致力于研究的一个方面，也是社会服务的一个难点，订票的查询以及火车信息的查询是最基本的业务。采用计算机信息管理系统已成为火车站票务管理科学化和现代化的重要标志，给火车站票务带来了明显的经济效益和社会效益。 本系统采用Microsoft Access 2003数据库系统，Delphi开发工具等一系列计算机工具进行开发。本系统面向普通用户，管理员两类用户提供服务，在系统中可以让普通用户和管理员进行票务信息浏览、用户在线订退票，管理员在线修改等。系统在Windows XP 操作系统环境下运行，其整体性能达到了系统的预期设计目标，能够更好地辅助网上票务管理，提高订退票的效率、权威。 关键字：票务；信息系统；Microsoft Access 2003数据库；Delphi开发工具
Train station ticket information management system design and Implementation Abstract:How to make the Train ticket ordering to be simple, we have been devoted to the study of the hand.That is also a difficult social services.Booking inquiries and train information inquiry is the most basic business. Using computer information management system has become a train station ticket management scientific and an important symbol of modernization.It brings economic benefit and social benefit for Train Station obviously. The development of this system mainly uses Microsoft Access 2003 database system and Delphi development tools. This system mainly for ordinary users and administrators to provide services. The system allows ordinary users and administrators of ticketing information browsing, online user set refund, administrator on line modification. System running under the Windows XP operating system environment, its overall performance achieved the expected design objectives of the system.It make the operations become more easier, such as the online ticketing management, improve the efficiency of the authority set refund. Keywords：Ticket,Information System,Microsoft Access 2003 database,Delphi Development tools
列车票务系统数据库课程设计说明书
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摘要 铁路运输一直都是我国重要的经济命脉，而且由于我国是内陆国家，这铁路运输的意义就显得更加突出了，对于这样重要的一件事，当然需要良好的管理了。经过几十年的发展，我国拥有总里程超过五万公里的铁路线，是世界上最大的铁路运输网之一。而铁路客运服务在其中又占有非常重要的地位。事实早就证明了使用计算机软件来辅助自己比单纯的人工处理手段高明的多，在这样的背景下，研究这样的课题的意义也就不言而明了。一个大型的计算机管理系统必须有一个正确的设计指导思想，通过合理的选择数据结构，操作系统以及开发环境，构成一个完善的网络系统，才能充分发挥计算机信息管理优势。在此背景下，本文论述了小型列车票务管理系统的设计与实现。通过对各种数据库管理系统（DBMS）的模型分析，结合火车站售票查询的实际需求，同时本文还说明了列车订票管理系统的开发过程及各种技术细节。本系统是适应时代发展的需要，提高管理的效率而开发设计的。结合所要开发的系统的特点，此列车票务管理系统系统采用SQL语言进行编写，后台数据库在IBM DB2环境下运行。整个系统力求做到操作简便、界面友好、灵活、实用和安全。可实现现代化的集预定车票、售票、退票、查询及其他各种服务及功能，车站售票组织庞大，服务项目多，信息量大，要想提高劳动生产，降低成本，提高服务质量和管理水平，进而促进经济效益，必须借助数据库设计来进行现代化的信息管理。系统运行结果证明，本文所设计的列车票务管理系统可以满足购票者、票务工作人员和票务系统管理员等几方面的需要。 关键词：SQL语言；IBM DB2；数据库设计；列车票务管理系统 已售出的列车票表信息、列车管理功能、售票员登陆
客户管理系统需求分析
客户管理系统需求分析 目录 1需求概述 (1) 1.1商机管理 (1) 1.2客户管理 (1) 1.3行动管理 (1) 1.4服务管理 (2) 2功能清单 (2) 2.1商机管理 (2) 2.2客户管理 (3) 2.3行动管理 (4) 2.4服务管理 (5) 1需求概述 客户管理系统包括商机录入、客户分类管理、联系人列表、联系活动、库存维护、产品维护、服务反馈、记事本、电话本。 1.1商机管理 商机管理包括商机录入和电话本。商机即商业机会这里提供信息的录入、查询、报表输出。录入时使用录入窗口录入（录入窗口具有辅助录入功能），在此录入窗口中可以录入商机信息、客户信息、联系人信息、产品信息和销售信息（客户
信息、联系人信息、产品信息和销售信息只能在此录入）。在录入窗口中成功与否有三中状态：成灰色状态、有对勾状态和空白状态，成灰色状态即商机还没有完成，有对勾状态机商机成功，空白状态机商机失败。 电话本中记录了联系人的电话和地址，可以方便对联系人的管理。 1.2客户管理 客户管理客户分类管理和联系人管理。这里只提供客户和联系人的查询和报表输出，如果想录入客户或联系人的信息要在商机录入的窗口中录入。 1.3行动管理 行动管理分为销售、联系活动、记事本和历史数据，历史中包括历史联系活动、历史记事本、历史销售。 销售：这里只显示未完成的销售信息，对于完成的销售信息需要在历史数据中查询。在录入窗口中确认销售有三中状态：成灰色状态、有对勾状态和空白状态，成灰色状态即商机还没有完成，有对勾状态机商机成功，空白状态机商机失败。 联系活动：这里只显示当天或大于当天的活动信息，利辛县需要造历史数据中查询。 记事本：这里可以当作日历本使用，在表格界面中只显示当天或大于当天的信息。历史信息可以在历史数据中查询。 历史数据：历史数据分为历史联系记录、历史记事本、历史销售记录。历史联系记录和历史记事本中的记录是小于当天的记录。历史销售记录是完成的销售记录。
《管理信息系统》课程设计分析方案
管理信息系统设计报告 实验题目：航班售票管理系统设计报告 院系班级： 姓名： 学号： 辅导老师：徐恒 完成日期：2018年5月17日
目录 一、实验题目3 二、实验目的3 三、实验内容3⑴．系统分析：3 <一）必要性分析3 <二）可行性分析3 <三）航班售票管理系统业务流程分析3 <四）航班售票管理系统数据流图5 <五）航班售票管理系统数据字典5 ⑵．系统设计：8 <一）功能模块设计8 <二）代码设计9 <三）系统运行环境与数据库设计9 <四）输入输出设计11 四、总结与体会16 参考书目：18
一、实验题目:航班售票管理系统设计报告 二、实验目的： 1.能够正确运用网络数据库课程的基本理论和知识，结合本课题，复习巩固提高数据库反感设计，论证和分析方法； 2.熟悉关系数据库规范化设计理论，根据实验要求设计并建立 科学合理的数据库，正确建立数据库中表与表之间的关系； 3. 熟悉业务流程图，数据流程图，数据字典的绘制； 4. 熟悉数据存储设计，输入输出设计等环节； 5. 进一步树立正确的系统设计，实施思想，培养分析能力和解 决问题能力，提高查询信息和撰写书面文件的能力。 三、实验内容 ⑴．系统分析： <一）必要性分析 国际民航业的激烈竞争又迫使担负国际航线运输任务的航空公司必须尽快推出自己的因特网售票系统，而这些又必须由一个安全
的网上订票与支付系统作支持。更重要的还要提供票务管理。面对不同种类的信息，需要合理的数据库结构来保存数据信息以及有效的程序结构支持各种数据操作的执行。航空业身处信息时代的电子商务大潮中，加之传统的售票方式已经不能满足现今航空业的发展，于是航空售票管理系统就自然而然被应用。 <二）可行性分析 由于本系统管理主要是对机票的管理，且每个数据内容具有较强的关联性，涉及的计算过程不是很复杂。因此，比较适合于采用数据库管理。且航空公司用于机票管理的微机都是PIII以上的机器，在存储量、速度方面都能满足数据库运行的要求。在技术难度方面，由于有相关参考文献，还有就是网上资料，特别是参考其它程序的功能，因此完全可以实现系统的投资约50万元，待5年后更新，年使用费约10万元，在经济上是可行的。 <三）航班售票管理系统业务流程分析 航班售票系统主要有以下几项管理功能： <1）订票管理：根据乘客的订票信息查询航班信息，查看是否还有余票未售出，为乘客订票，备份数据。当需要修改订票记录时，查找原订票记录，找到后修改订票记录，备份数据。 <2）退票管理：根据乘客提供的证件号码查找相应乘客信息，若找到，为其退票。 <3）综合查询：根据乘客的要求和提供的信息，检索航班信息数据表，查询航班信息。
快递物流管理系统需求分析
快递物流管理系统需求分 析 Last revision on 21 December 2020
快递管理教学系统 需求分析 目录
第1章项目概述 随着快递公司业务的发展，业务量不断增多，跨区域工作的需求，客户需要一种能够运行于B/S模式的网络数据管理系统。本软件能满足快递公司与客户之间的业务需求和快递公司与承运人之间的业务需求，并能对业务数据进行统计和管理，最后以报表的形式体现出来。本系统新增了客户服务，使快递公司与客户之间能随时沟通。 1.1目的 本手册对《快递管理教学系统》的各个模块进行详细的设计，为软件开发人员提供文档参考。 1.2对象 本手册适用于与客户进行需求的沟通与确认，及所有《快递管理教学系统》的设计开发人员。 1.3范围 本手册适用于系统的新建，开发和维护。 第2章业务需求 2.1业务描述 首先，发货客户与快递公司签订货运合同（货运单），把货物交给快递公司来托运，并按照货运合同的付款方式付款。快递公司根据货物运输线路，为货物配车，找到合适的车辆后，与司机签订运输合同（回执单），并按照运输合同的运费结算方式结算。司机对货物检查无误后，装车，然后发车，发车后，货物的任何损失由司机承担。 司机到达目的地后，需要经过货物验收，验收通过，填写一份司机回执单，快递公司这时同时通知发货客户和收货客户，货物已到达。如果货物没有通过验收，则填写差错记录。如果该货物不需要中转，通知收货客户来提货，客户验收通过后，填写客户回执单，快递公司这时通知发货客户，所发货物已被提走。如果该货物需要中转，则填写一份中转信息单，快递公司这时同时通知发货客户和收货客户，货物已被中转。中转成功后，收货客户来提货，并通知发货客户，货物已被提，然后进行转货结算。
售票管理信息系统
摘要 因为现在人们的忙碌生活，方便的管理信息系统由此而生，我就是针对售票流程来设计售票管理信息系统。这个售票管理信息系统，根据售票的三种方式：电话购票、网络购票、现场购票分别进行流程的设计。再通过一系列数据在其系统内部处理过程，设计出的业务流程图、数据流程图、E-R图、功能模块图等。经过对售票管理信息系统的设计，让售票部门能够方便的且正确的处理，让购票者在任何地方都能够购买到所需票据。 关键字：管理信息系统票务流程
目录 1.系统开发背景 (1) 2.数据库设计 (1) 2.1 业务流程图 (1) 2.2 数据流程图 (2) 2.3 数据字典 (5) 2.4 E-R图 (9) 3.系统设计 (11) 3.1 物理方案配置 (11) 3.1.1系统处理方式 (11) 3.1.2系统硬件配置 (11) 3.1.3系统软件配置 (11) 3.2 系统总体功能模块图 (12) 3.3 代码设计 (12) 3.4 输入输出设计 (13) 3.5 模块功能和处理过程设计 (15)
正文 一、系统开发背景 随着时代的发展，人类已经逐步进入信息化社会。信息增长的速度越来越快，人们希望利用先进的管理理论方法手段来得到并处理越来越多的信息，以提高工作效率和管理水平。由于信息资源对人们生活的重要性，不断提高信息的收集、传输，加以利用等活动，日益成为人们社会生活的重要组成部分。售票管理信息系统的产生和发展正好满足人们的这种需求。当前社会，售票管理信息系统通常包含火车票、飞机票、长途车票、表演门票等方面。 现在，因为人们工作的忙碌，没有太多的时间像以前一样，排队去购票，所以出现了很多的购票方式，建立一个计算机管理信息系统，以减轻人们的工作，使他们有更多的时间，并且能尽可能快的完成他们的购票目的。另一方面也提高售票系统的业务管理水平。 二、数据库设计 1.业务流程图 图2-1售票管理信息系统业务流程图
超棒的车站售票管理系统——软件工程课程设计报告
目录 1.可行性研究报告 (5) 1.1问题的定义 (5) 1.2 系统要解决的问题 (5) 2.需求规格说明书 (5) 2.1 要求 (5) 2.2 目标 (5) 2.3开发的开发工具、软硬件环境简介 (5) 2.4技术可行性 (6) 2.5经济可行性 (6) 2.6 操作可行性 (6) 2.7可行性分析结论 (7) 3.总体设计说明书 (7) 3.1 工作内容 (7) 3.2 项目概述 (7) 3.3 服务 (7) 3.4 运行条件 (7) 4.详细设计说明书 (8) 4.1 系统需求 (8) 4.2 功能需求 (8) 4.3系统功能框架图、系统流程图 (8) 5.运行界面与测试说明书 (10) 5.1测试说明 (10) 5.2运行界面 (11) 6.小组成员个人总结报告 (25) 7.开发会议记录 (26)
7.1时间、地点、主持人 (26) 7.2会议记录 (26) 7.3 小结 (28) 8.系统使用说明 (29) 8.1NetBeans的安装 (29) 8.2 JDK1.6.0_10的环境变量配置 (29) 8.3安装Microsoft SQL Server 2008 (32) 8.4、Java程序与SQL Server 2008相连 (32) 《软件工程》课程设计报告
1.可行性研究报告
1.1问题的定义 车站售票系统，乘客购买，查看自己所需要的车次，车票价格，发车时间等因素的选择自由，同时，售票员对销售的票务进行查看、删除、更新等操作。 1.2 系统要解决的问题 建立一个小型的车站售票系统，乘客（姓名，购买车次，购买时间，车票数量）能够查询车辆（车次，票价，起点站，终点站，发车时间，剩余票数），售票员（姓名，密码，类型）进行记录管理。 2.需求规格说明书 2.1 要求 A、功能：售票员能够登录进售票系统，对票务进行管理，乘客可以通过售票员查看自己所需要的车次，乘客可以退票，买票。 B、性能：查询效率尽可能做到精准，信息维护做到简单易用，不需要对用户进行培训； C、完成期限：到本学期的第18 周。 2.2 目标 系统应该尽量做到以下的目标： A、人力与设备费用的减少； B、采用现代程序设计技术； C、数据的处理速度提高； D、管理信息服务的改进； E、人员利用率尽可能提高； F、结果应能清除地审查。 2.3开发的开发工具、软硬件环境简介 本设计在Windows 7平台下，使用的开发工具为netBeans IDE7.2.1数据库为Microsoft SQL Server 2008。 Windows 7 是由微软公司开发的操作系统。Windows 7 可供家庭及商业工作环境、笔记本电脑、平板电脑、多媒体中心等使用。 NetBeans是开源软件开发集成环境，是一个开放框架，可扩展的开发平台，可以用于Java，C/C++，PHP等语言的开发，本身是一个开发平台，可以通过扩展插件来扩展功
crm客户关系管理系统需求分析报告
客户关系管理系统需求规格说明书 编号：JB-RM-CRM 版本：1.0
1概述 客户是公司最宝贵的资源，为了更好的发掘老客户的价值，并开发更多新客户，XX公司决定实施客户关系管理系统。希望通过这个系统完成对客户基本信息、联系人信息、交往信息、客户服务信息的充分共享和规化管理；希望通过对销售机会、客户开发过程的追踪和记录，提高新客户的开发能力；希望在客户将要流失时系统及时预警，以便销售人员及时采取措施，降低损失。并希望系统提供相关报表，以便公司高层随时了解公司客户情况。 客户服务是一个涉及多个部门，存在一定流程的工作。客户服务水平的高低决定着公司的核心竞争力。该客户关系管理系统应提供一个客户服务在线平台，使客户服务处理过程中相关人员可以在线完成服务的处理和记录工作。 1.1目的 本文档是北京信息技术有限公司在与XX公司的客户关系管理系统实施合同基础上编制的。本文档的编写为下阶段的设计、开发提供依据，为项目组成员对需求的详尽理解，以及在开发开发过程中的协同工作提供强有力的保证。同时本文档也作为项目评审验收的依据之一。 1.2围 本系统包括：营销管理、客户管理、服务管理、统计报表和基础数据五个功能模块。另包括权限管理模块用于系统的用户、角色和相关权限。系统功能为本说明书与附件Demo版界面描述中功能的并集。在上述文件未明确描述的情况下，应能满足合同和相关投标书所描述的功能。 1.3读者对象 1.4参考文档 无 1.5术语定义 系统用户： XX公司员工。
客户： 购买XX公司产品或有意向购买XX公司产品的单位客户，不包括个人客户。 客户服务： 由客户提出申请，需要XX公司员工对其做出响应的活动。分咨询、建议、投诉等类型。
影院票务在线系统数据库课程设计说明书
中国计量学院经济与管理学院 课程设计报告 课程设计名称影院票务在线系统 专业信息管理与信息系统 班级08信管（2） 姓名沈佳锋、潘满 学号0800702207、0800702208 指导教师钮亮 2010年 9月 16日 I
《影院票务在线系统》课程设计报告 目录 一、绪论 (1) 1. 课题简介 (1) 2. 设计目的 (1) 3. 设计内容 (1) 二、需求分析 (4) 1．需求分析的任务 (4) 2．需求分析的过程 (4) 3．数据字典 (5) 三、概念结构设计 (9) 1．概念结构设计的方法与步骤 (9) 1.1 概念结构设计的方法 (9) 1.2 概念结构设计的步骤 (9) 2．数据抽象与局部视图设计 (9) 3．视图的集成 (11) 四、逻辑结构设计 (12) 1．ER图向关系模型的转换 (12) 2．数据模型的优化 (12) 3．数据库的结构 (12) 五、数据库的实施与运行 (15) 1．数据的载入 (17) 2．数据库的运行 (17) 总结 (20)
一、绪论 一、绪论 1. 课题简介 计算机的出现和逐步普及，把信息对整个社会的影响逐步提高到一种绝对重要的地位.信息量,信息传播的速度，信息处理的速度以及应用信息的程度等都以几何级数的方式在增长。人类进入了信息时代。 当今，人们已经可以娴熟应用电脑技术对影片进行CG合成、3D剪辑制作。观赏影片也成了人们日常生活中必不可少的一项娱乐项目。那么，现今有一项难题摆在我们面前：当我们从网络上获取最新影片上映时间的时候，迫不及待带着好友一起奔向电影院的时候，可能会碰上被告知票已售完的尴尬局面。如何能够在网上就能知道附近影院票务情况，成了一项新的立题。本文所阐述的影院票务在线系统，通过对实际的影院票务销售查询过程的研究及对何种数据库管理系统的模型分析，结合现实中影院票务销售所存在的不足，旨在通过在线网络票务销售系统，分析解决这一难题。影院票务在线管理系统，能提高影院管理运作效率，其主要任务，是通过计算机来实现影院票务销售的联网发行，为此，实现此目的的最佳途径就是数据库技术。其中，各个影院管理者可以将各自影院的票务信息存入计算机，注册用户可以根据自己所在地，查找与选择最近的影院及订购自己喜欢的影票。本文所阐述的影院票务管理系统可提供广泛、及时的影票信息，提高影院运行效率，满足消费者足不出户轻松订票的需要，此系统规模不太大但又要保证支持日常工作的要求，以便系统应易于扩充，方便日后统一联网与管理，提高管理水平。 2．设计目的 目前，通过计算机来提高各行各业管理部门运行效率的例子已经屡见不鲜。但是，我们发现，在影院电影票务售票情况上还存在一定的问题，观众去影院可能会出现票已售完而白忙活一场的尴尬局面。我们所设计的电影票务在线管理系统，它所能解决的问题就是当人们想去电影院看电影的时候，不需要当面再去影院购票，而是可以直接通过这个系统在家里足不出户轻松一点就能将自己喜欢的影票预定完成。这样对于观众买票是很方便的一件事，观众可以根据自己的空余时间来预定完成自己所喜欢的 1
航空公司管理信息系统
航空公司管理信息系统 一个正常营运的航空公司需要管理所拥有的飞机、航线的设置、客户的信息等，更重要的还要提供票务管理。面对各种不同种类的信息，需要合理的数据库结构来保存数据信息以及有效的程序结构支持各种数据操作的执行。 本章我们将以一个航空公司管理信息系统为例子，来讲述如何建立一个航空公司管理信息系统。 1.1 系统设计 1.1.1 系统功能分析 系统开发的总体任务是实现各种信息的系统化、规范化和自动化。 系统功能分析是在系统开发的总体任务的基础上完成。本例子中的航空公司管理信息系统需要完成功能主要有： ●舱位信息的输入和修改，包括舱位等级编号、舱位等级名称、提供的各种服务类别， 以及备注信息等。 ●客机信息的输入、修改和查询，包括客机编号、客机型号、购买时间、服役时间、 经济舱座位数量、公务舱座位数量、头等舱座位数量以及备注信息等。 ●航线信息的输入、修改和查询，包括航线编号、出发城市、到达城市、航班日期、 出发时间、到达时间、客机编号、经济舱价格、公务舱价格、头等舱价格和备注信 息等。 ●客户等级信息的输入、修改，包括客户等级编号、客户等级名称、折扣比例和备注 信息等。 ●客户信息的输入、修改和查询，包括客户编号、客户姓名、客户性别、身份证号码、 联系电话、客户类型和备注信息等。 ●订票信息的输入、查询和修改，包括订票编号、客户编号、客户姓名、客户类型、 折扣比例、航线编号、出发城市、到达城市、出发时间、舱位类型、票价、结算金 额和备注信息等。 1.1.2 系统功能模块设计 对上述各项功能进行集中、分块，按照结构化程序设计的要求，得到如图1-1所示的系统功能模块图。 图1-1 系统功能模块图
客户管理系统需求分析表
客户管理系统需求分析表 CRM(Customer Relationship Management)是客户关系管理简称，通常包含有线索管理、客户管理、商机管理、合同管理和回款管理，友博云CRM各功能如下表所示: 一级功能二级功能三级功能 编名称编号名称编号名称号 1-1-1 新客户统计 1-1-2 新商机统计 1-1-3 跟进统计 1-1 概览统计 1-1-4 新合同统计 1-1-5 新回款统计 1-2-1 portlet部件管理 1-2-2 portlet部件首页调取 1-2-3 最近商机部件友博云CRM 1 1-2-4 最近通知部件工作台 1-2 友博云部件 1-2-5 最近客户部件 1-2-6 最近报销部件 1-2-7 最近合同部件 1-2-8 销售漏斗部件 1-3-1 激励话语调取(单独管理) 1-3 提示信息 1-3-2 日报温馨提示 1-3-3 新消息未读提示 2-1-1 客户新增 2 客户模块 2-1 客户管理
2-1-2 客户编辑 2-1-3 客户列表 2-1-4 客户列表统计 2-1-5 搜索(含高级) 2-1-6 删除(含回收站) 2-1-7 导入导出 2-1-8 批量转移(转移负责人或公海) 2-2-1 客户基本资料 2-2-2 客户状态快捷变更 2-2-3 客户最近联系人 2-2-4 客户最近商机 2-2-5 客户最近合同 2-2-6 客户最近应收款 2-2-7 客户最近报销2-2 客户详情 2-2-8 客户日程列表 2-2-9 客户日程评论 2-2-10 客户所有联系人列表 2-2-11 客户所有商机列表 2-2-8 客户所有合同列表 2-2-7 客户所有应收款列表 2-2-6 客户所有报销列表 2-2-5 客户所有动态列表 2-3-1 列表 2-3-2 新增 2-3 客户状态 2-3-3 编辑 2-3-4 删除 2-1-1 联系人新增 2-1-2 联系人编辑 2-1-3 联系人列表 3 联系人模块 3-1 联系人管理 2-1- 4 搜索(含字母筛选) 2-1-5 删除 2-1-6 导入导出 2-1-7 批量转移(转移到客户) 4-1-1 商机新增 4-1-2 商机编辑 4-1-3 商机列表 4-1 商机管理 4-1-4 商机统计
剧院票务管理系统方案
剧院票务管理系统方案 技术方案 （一）．系统概述 剧院的智慧化建设是借助物联网技术、互联网/移动互联网、虚拟现实等技术，通过软件系统的应用和数字化网络的部署，建立起便捷的旅游信息传播网络和高效的剧院管理运营体系，在以应用体验创新满足游客体验需求的过程中，实现旅游剧院运营资源和服务设施相统一的作业体系，进而促进旅游剧院的效益化经营和可持续发展。 剧院的智慧管理体系：资源管理系统，办公自动化、财务管理系统，指挥调度中心； 剧院的智慧服务体系：电子门票系统、监控管理系统、电子导览自助、电子巡更系统、语音广播系统； 剧院的智慧营销体系：电子商务平台（包括门户网站）； 剧院的智慧体验体系：游客互动体验（触摸屏形式等的内软显示与信息交互）、移动手机语音； 剧院的智慧环境构建：公用电话网、无线宽带网、通讯技术网和物联感知识别网络的覆盖性建设。 1．设计原则 稳定性、可靠性：系统设计、设备选型、调试、安装等环节严格贯彻技术规范书、国家和安防行业有关的标准与规定，以及公安部门有关安全技术防范的要求，确保系统
运行的可靠性和稳定性，达到最大的平均无故障时间。 先进性：选用当今先进、成熟、通用的安防技术和设备。确保能充分反映所具有的先进水平，又能使系统具有强大的发展潜力，以便在尽可能长的时间内与社会发展相适应。 安全性：系统的使用，除对防范区域内人员、财产起到保护作用外，系统自身也应该具备防破坏、抗干扰的能力。 经济性：在考虑整个系统先进、可靠的同时，还着重考虑了系统的经济实用性，力求达到最高的性能价格比。 实用性：方案设计满足甲方实际需求，充分考虑使用要求。做到易于学习、便于操作、维护方便，使系统功能尽可能地完善并能够充分加以利用。 可扩充性：系统的设计要考虑将来可能存在的扩容需要。 可操作性：系统的使用界面简单明了，方便各种层次管理人员的使用和操作。 2．建设原则 坚持总体规划、分步实施、逐步推进、安全可靠的原则； 坚持统一领导、统一规划、统一标准、统一资源、统一管理的原则； 坚持引进与自主创新相结合的原则。采用先进、成熟、适用、可靠的技术，对于关键技术强化技术创新，为建立具有自主知识产权的票务系统提供持续的技术支持； 坚持“以人为本”的原则。在系统的规划、设计、开发、实施、管理的整个过程中贯穿以游客为中心的思想，确保系统为游客的游玩提供全面、准确、及时、综合的人性
课程设计票务管理系统
通达学院 专业课程设计报告 题目：汽车客运公司售票系统 专业软件工程 学生姓名 班级学号 指导教师 指导单位南京邮电大学计算机学院 日期2014-6-9至2014-6-20
一．课题名称：汽车客运公司售票系统 二．设计目标：按照软件工程的规范，以SQL Server或Access为后台数据库，以Delphi 或Visual C++为前端开发工具，设计并实现一个简化的汽车客运公司售票系统。 三．需求描述： 某客运公司每日向10个城市各发一个直达班车（中途不停留下客）。每天 都发售今、明、后三天的车票。 系统在磁盘上存储以下信息： 1．今、明、后三天每个班次的基本信息，包括：每个班次的班次号、发车时间、终点城市、座位数量； 2．今、明、后三天每个班次的旅客登记表，表项有：姓名、身份证号、座位号。 该系统的功能如下： 1．添加班次。开始时添加今、明、后三天每个班次的基本信息，以后每天添加后天一天每个班次的基本信息； 2．办理售票，即在旅客登记表中添加旅客信息，座位号不能重复； 3．办理退票，即在旅客登记表中删除旅客信息； 4．班次查询，显示指定班次的余票数和座位号； 5．旅客查询，显示指定班次的旅客登记表（发车前交驾驶员用）。 四.设计概要 流程图
五．具体设计 本次实验以SQL Server 2000为后台数据库，以delphi7.0为前端开发工具，OS为WinXP sp1系统。 票务管理系统用一个数据库和两张表进行存储 两张表的内容如下： 数据库：票务管理 表：1、班次信息表 基本信息用于录入存储班次的信息，包括班次号，日期，发车时间，终点城市，座位，余票，票价。 具体设置如下 3．旅客信息表 基本信息用于录入存储旅客的信息，包括旅客姓名，身份证号，班次号，日期，座位号等 其中座位号=座位—余票 具体设置如下
航空售票管理系统
摘要 伴随着经济的不断发展,必然带动交通业和旅游业务的不断扩大, 特别是航空售票和订票的信息管理日异复杂, 传统的售票方式已经难以满足快节奏, 高效率的现代生活需求,这就要求航空公司要有一套好的售票数据库系统。 一个正常营运的航空公司需要管理所拥有的飞机、航线的设置、客户的信息等，但更重要的还要提供票务管理。面对各种不同种类的信息，需要合理的数据库结构来保存数据信息以及有效的程序结构支持各种数据操作的执行。对数据的添加、修改、删除及查询等方面的操作应简单易行，并且能够具有较好的稳定性。航空售票管理系统主要采用Delphi 7.0做为开发工具，进行开发与设计的。本系统的使用界面具有十分人性化的特征，具有方便的查询功能，对售票、网上订票等方面的操作应简单易行，并且能够具有较好的稳定性。 关键词: 航空；售票；网上订票；管理系统；数据库；SQL语言。
目录 1.开发一个航空售票管理系统的背景和意义 (1) 1.1.传统售票方式的回顾和特点分析 (1) 1.2.航空售票管理系统的应用现状和前景展望 (1) 2.用计算机开发一个航空售票管理系统的可行性分析 (1) 2.1.技术可行性 (1) 2.2.经济可行性 (2) 2.3.法律可行性 (2) 3.开发环境的选择 (3) 3.1.Delphi 7.0简介 (3) 3.2.开发工具的选择 (3) 4.航空售票管理系统的需求分析 (3) 4.1.系统分析 (4) 4.2.系统功能模块设计 (4) 4.3.功能子模块分析 (5) 4.3.1.网上订票模块 (5) 4.3.2.用户查询模块 (5) 4.3.3.用户订票模 (5) 4.4.后台管理系统 (6) 4.4.1.后台管理系统子模块 (6) 4.5. 民航售票管理系统的顶级数据流程图 (8) 4.6. 民航售票管理系统一级数据流图 (9) 4.7. 数据字典定义 (10) 4.7.1.数据项定义 (10) 4.8.E/R模型 (13) 5.详细设计 (14) 5.1.系统的总体流程图 (14) 5.2.系统各模块的实现 (15) 5.2.1.系统登录窗口 (15) 5.2.2.主界面窗口 (16) 5.2.3.信息操作模块 (17) 5.2.4.送票员模块 (22) 5.2.5.员工管理模块 (23) 5.2.6.系统模块 (24) 5.2.7.售票员模块 (25) 5.2.8.前台订票模块 (26)
客户关系管理系统需求分析
客户关系管理系统系统需求说明书 作者：通瀛软件实习四组 日期：2011年-7月-1日
目录 1 概述 (3) 1.1 编写目的 (3) 1.2 读者对象 (3) 1.3 术语和缩写 (3) 1.4 参考资料 (3) 2 应用现状分析 (3) 3 系统业务流程分析 (5) 3.1 人事管理 (5) 3.2 市场营销 (6) 3.3 客户管理 (13) 3.4 服务管理 (18) 4 系统内容分析 (22) 4.1 信息内容 (22) 4.2 业务内容 (22) 4.3 内容存储 (22) 4.4 数据字典 (22) 5 系统功能分析 (23) 5.1 总体功能分析 (23) 6 用户界面分析 (23) 7 系统接口分析 (24) 8 系统性能分析 (24) 9 系统环境分析 (24) 10 系统安全分析 (25) 10.1 应用级安全控制 (25) 10.2 系统级安全控制 (25) 11 需求优先级分析 (25)
1概述 1.1 编写目的 客户是公司最宝贵的资源，为了更好的发掘老客户的价值，并开发更多新客户，公司实施客户关系管理系统。系统的功能是：通过这个系统完成对员工基本信息、客户基本信息、交往信息、客户服务信息的充分共享和规范化管理；通过对销售机会、客户开发过程的追踪和记录，提高新客户的开发能力；在客户将要流失时系统及时预警，以便销售人员及时采取措施，降低损失。 客户服务是一个涉及多个部门，存在一定流程的工作。客户服务水平的高低决定着公司的核心竞争力。该客户关系管理系统提供一个客户服务在线平台，使客户服务处理过程中的相关人员可以在线完成服务的处理和记录工作。 1.2 读者对象 此文档针对各种不同的预期读者，主要包括一下人员： 1）系统用户； 2）系统开发人员； 3）项目经理； 4）营销人员； 5）测试人员； 6）文档编写人员。 1.3 术语和缩写 1.4 参考资料 无 2 应用现状分析 人事框架：
票务管理系统解决方案
票务管理系统解决方案 1.综述 票务管理系统是我公司根据各类演出的实际需要，融合多种传媒公司、票务代理机构、演出单位的实际业务运作特点和管理需要，推出的体现当前行业最先进管理思想的解决方案。 票务管理系统 实现了对票务自动化管理，结束了传统手工售票及统计的历史，它的意义不仅是网上订票那么简单，而是使得票务管理工作走向全面自动化、规范化，对信息及时发布和进行会员管理，从根本上提高了票据管理效率和对客户的服务质量。 2.适用范围 演出单位：音乐剧、给类演出剧场、体育馆等举办文化活动场所 传媒公司：各类演出的组织者、承办方、发行方。 票务代理机构：票务中间商。 3.功能描述 票务平台信息展示 展示各种文化活动信息：主要有音乐会、戏剧、歌舞、综艺节目、体育运动在内的相关信息。包括演出单位名称、演出地点、演出时间、演出内容简介、演员名单、票价等信息 展示最新演出预告：动态更新最新的演出预告 展示最新演出通告：采用图文并茂的方式动态更新最新的演出通告 展示最新资讯：动态更新最新最火的新闻资讯 展示票务转让信息：展示需转手票务用户的交易信息，包括转手票的信息，转让人的联系方式等信息 展示特惠票务信息：提供特价票，超值票，会员优惠服务等信息 展示最新的劲爆排行榜：统计各种演出的访问人数，选出访问量比较大的几个，按降序列成排行榜 展示会员对演出的评论：会员登陆后可以对不同的演出进行评论，这些评论都能展示出来展示专题信息：对一个或某几个特定演出以专题的形式进行报道、专评、汇总 展示一场具体演出的图集：对于每一场演出都做成一个图集进行展示 展示统计信息：包括自动统计出来的最近演出目录、网站访问量 会员管理 会员注册：用户可以注册成不同等级的会员，有普通会员、VIP会员、企业会员 会员等级管理：不同等级的会员享有不同的服务，高等级会员享受特别折扣优惠，优先定票权等权利 会员积分管理：后台自动记录会员的登陆次数、消费金额、评论数量并给予相应的积分。积分越多，社区的头衔越高 会员收费管理：VIP和企业用户需要交纳一定的会员费，收费管理可以记录会员的缴费情况，并自动进行处理。例如对欠费的会员自动发送欠费通知邮件 会员评论管理：对会员的评论进行审核，例如删除不通过的评论、嘉奖有价值的评论（给予一定数量的积分）等等
列车票务管理系统设计
1.课程设计的目的与意义 1.1、课程设计的目的 数据库课程设计是数据库系统原理实践环节的及为重要的一部分.其目的是: (1)培养学生能够应用数据库系统原理在需求分析的基础上对系统进行概念 设计,学会设计局部ER,全局ER图； (2)培养学生能够应用数据库系统在概念设计的基础上应用关系规化理论对 系统进行逻辑设计,学会在ER图基础上设计出易于查询和操作的合理的 规化关系模型； (3)培养学生能够应用SQL语言对所设计的规化关系模型进行物理设计,并 且能够应用事务处理,存储过程,触发器以保证数据库系统的数据完整性,安全性,一致性,保证数据共享和防止数据冲突； (4)培养学生理论与实际相结合能力, 培养学生开发创新能力； (5)培养学生独立分析问题、解决问题、查阅资料以及自学能力，以适应计 算机产业日新月异发展的形势； (6)提高和加强学生的计算机应用与软件开发能力，使学生由初学者向专业 的程序员过渡。 1.2、课程设计的意义 目前，我国在计算机应用、计算机软件和电子类相关专业的人才培养方面，取得了长足的发展，但同时也让我们深刻地感觉到缺乏实际开发设计项目的经验，不善与综合运用所学理论，对知识的把握缺乏融会贯通的能力.尤其是我们计算机专业大学生，由于缺乏具体项目经验，毕业之后普遍感到知识不能转化为能力。课程设计可以锻炼我们理论联系实际的能力，为今后工作做铺垫。 信息时代已经来临,信息处理的利器——计算机应用于火车站售票的日常管理为火车站售票的现代化带来了从未有过的动力和机遇，为火车站票务管理领域的飞速发展提供了无限潜力。采用计算机管理信息系统已成为火车站票务管理科学化和现代化的重要标志，给火车站票务带来了明显的经济效益和社会效益。计
航空订票系统测试(学术参考)
航空机票预订系统软件编码和测试说明书 1引言 1.1编写目的 作为软件工程过称的一个阶段，编码是对设计的进一步具体化，因此，程序的质量主要取决于软件设计的质量，但所选用的程序设计语言的特点和编码风格也将对程序的可靠性、可读性、可测试性和可维护性产生深远的影响。 但在开发如此复杂的航空订票系统软件的过程中，面对着极其错综复杂的问题，人的主观认识不可能完全符合客观现实，与工程密切相关的各类人员之间的通信和配合也不可能完美无缺，因此，系统一定会存在差错。测试的目的就是在软件投入生产运行之前，尽可能多的发现并改正软件中的错误。 编码阶段可参考概要设计和详细设计说明书，软件测试以及软件维护阶段也可参考编码和详细设计说明书，以便于了解在概要设计及详细设计的过程中所完成的各模块设计结构，或在测试阶段找出各模块的设计思路和流程。 该文档的读者为用户代表、软件分析人员、开发管理人员和测试人员。 1.2背景 ①名称：机票预订系统 ②委托方：某某航空公司 ③开发方：某某团队 ④组成：编码模块分组，服务器，编码人员，测试人员 ⑤本系统与其他系统的关系如下： 系统的详细 设计 编码测试实现验证 修改
1.3定义 黑盒测试：黑盒测试也称功能测试，它是通过测试来检测每个功能是否都能正常使用。在测试中，把程序看作一个不能打开的黑盒子，在完全不考虑 程序内部结构和内部特性的情况下，在程序接口进行测试，它只检查 程序功能是否按照需求规格说明书的规定正常使用，程序是否能适当 地接收输入数据而产生正确的输出信息。黑盒测试着眼于程序外部结 构，不考虑内部逻辑结构，主要针对软件界面和软件功能进行测试。 黑盒测试是以用户的角度，从输入数据与输出数据的对应关系出发进 行测试的。很明显，如果外部特性本身设计有问题或规格说明的规定 有误，用黑盒测试方法是发现不了的。 白盒测试：白盒测试也称结构测试或逻辑驱动测试，它是按照程序内部的结构测试程序，通过测试来检测产品内部动作是否按照设计规格说明书的规 定正常进行，检验程序中的每条通路是否都能按预定要求正确工作。 这一方法是把测试对象看作一个打开的盒子，测试人员依据程序内部 逻辑结构相关信息，设计或选择测试用例，对程序所有逻辑路径进行 测试，通过在不同点检查程序的状态，确定实际的状态是否与预期的 状态一致。 1.4参考资料 (1)张海藩《软件工程导论》（第五版）北京：清华大学出版社。 (2)《机票预订系统需求分析说明书》 (3)《机票预订系统可行性分析说明书》 (4)《机票预订系统概要和详细设计说明书》 2 各模块的实现： 本系统主要用于机票预订，所以提供了以下几个子功能：机票预订，取票通知，查询航班，查询机票，退票，打印机票，各航班的营运统计，以及后台方面的航班的添加，取消航班，机票的生成，以及航班的查询等后台功能。
火车票务管理系统(C语言)
火车票务管理系统 一、课题内容和要求 设计目标：设计一个火车票务管理系统，用C语言实现。对该系统的要求如下： 需求描述： 1.系统功能 (1)火车时刻信息录入。包括车次、日期、起点、终点、开车时间、到达时间、票价。 数据存入数据文件hchsk.dat或hchsk.txt中。 (2)火车时刻信息查询。 按照车次查询 按终点查询 按起点查询 按终点和日期查询 (3)统计 按终点统计每日的车次数 按起点统计每日的车次数 2. 系统主界面应有以下功能选项 录入火车时刻信息 查询火车时刻信息 统计火车车次 退出 注：建议用VC环境开发用户界面。 结果形式： 提交程序设计报告和可演示的系统软件 二、需求分析 系统主界面应有以下功能选项 1．录入火车时刻信息 2．查询火车时刻信息 3．统计火车车次 4.退出
(1)火车时刻信息录入。包括车次、日期、起点、终点、开车时间、到达时间、票价。 数据存入数据文件hchsk.dat或hchsk.txt中。 (2)火车时刻信息查询。 按照车次查询 按终点查询 按起点查询 按终点和日期查询 (3)统计 按终点统计每日的车次数 按起点统计每日的车次数 二、概要设计 void SearchTrainNum();//按照车次查询 void SearchToPlace();//按终点查询 void SearchFromPlace();//按起点查询 void SearchToPlaceAndDate();//按终点和日期查询 void CountToPlace();//按终点统计每日的车次数 void CountFromPlace();//按起点统计每日的车次数 三、详细设计 程序的源代码与注释 #include