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公路路网数据采集平台用户手册概要

公路路网数据采集平台用户手册概要
公路路网数据采集平台用户手册概要

第二部分公路路网数据采集平台

目录

第一章安装卸载 (1)

1.1运行环境 (1)

1.2安装 (1)

1.3卸载 (2)

1.4软件登录 (2)

1.5软件退出、最小化 (4)

1.6左侧切换 (4)

第二章地图操作 (6)

2.1无极缩放 (6)

2.2放大缩小 (6)

2.3放大两倍、缩小两倍 (6)

2.4平移 (6)

2.5全图 (7)

2.6上一视图、下一视图 (7)

2.7查找 (7)

2.8查询 (9)

2.9清除 (9)

2.10桩号信息 (9)

2.11测量长度 (10)

2.12刷新地图 (10)

2.13概览图 (10)

第三章数据采集 (12)

3.1设置采集参数 (12)

3.2采集路线 (13)

3.3采集点 (17)

3.3.1采集路上点 (17)

3.3.2采集非路线相关点 (18)

第四章编辑功能 (19)

4.1编辑图形 (19)

4.2修改线形 (20)

4.3分割合并 (20)

4.4属性编辑与同步 (21)

第一章安装卸载

1.1 运行环境

公路路网数据采集平台系统运行环境要求:

操作系统:Windows xp /2000/2003/win7/win8

数据库:Microsoft sqlserver2000/2005/2008

软件:office 2003 及以上

1.2 安装

双击安装包里面的,启动安装界面,软件整个安装过程,步骤很简单。如果不需要修改安装目录,那么就是点击下一步,直到安装成功。

〖注意事项〗

1、安装路径选择非系统盘(一般不要安装到C盘,操作系统权限太低影响软件使用),选择空间较大的盘符(数据中包含多媒体数据)。

2、安装完成后,请将名字为“lwdata14....”的文件夹拷贝到安装目录下。如图:

图 1.2-1

1.3 卸载

可在计算机的控制面板—程序和功能中找到公路路网综合管理

平台,点击右键选择卸载即可卸载软件。

1.4 软件登录

软件安装好后,双击桌面上的软件图标,初次登陆需配置服务器连接。

图 1.4-1

1、服务器地址:安装sql时若选择默认实例,服务器地址填写:本地计算机名(或者“.”);安装sql时若选择命名实例,服务器地址填写:计算机名\实例名。

2、用户名:sa。

3、密码:填写数据库的密码(SQL2000一般密码设置为空,SQL2008

安装时密码一般设置为123,以安装时设置的密码为准)。

4、点击[检测数据库连接]按钮,如果服务器地址、用户名称、密码正确会把服务器上的数据库读出来。

5、若检测成功,数据库会显示出平台已经创建完成的库,选择要使用的年份。如下图

图 1.4-2

6、点击确定,进入到软件的首界面。

1.5 软件退出、最小化

点击按钮,退出软件。点击按钮,将程序最小化。1.6 左侧切换

通过点击按钮来互相切换页面左侧所显示的内容。

图例:

图 1.6-1

路线:

区划:

图 1.6-3

第二章地图操作

1.7 无极缩放

图标:

点击[无极缩放]按钮,按住鼠标左键,在图上拖拉鼠标,然后再放开,就可以放大地图的显示范围。地图放大以后,点鼠标右键便可以平移地图的显示位置。

1.8 放大缩小

图标:

点击[放大]按钮,在图上单击或者拉框可以放大地图。

点击[缩小]按钮,在图上单击或者拉框可以缩小地图。1.9 放大两倍、缩小两倍

图标:

点击[放大两倍]按钮,可实现地图放大两倍的效果。

点击[缩小两倍]按钮,可实现地图缩小两倍的效果。

1.10 平移

图标:

点击[平移]按钮,按住鼠标左键在地图区域中移动,实现地

图上移、下移、左移和右移;

1.11 全图

图标

点击[全图]按钮,无论地图在任何区域都会回到全图状态。

1.12 上一视图、下一视图

图标:

点击[上一视图]按钮,程序自动返回到上一个地图范围。

点击[下一视图]按钮,程序自动返回到下一个地图范围。

1.13 查找

图标:

属性查找:输入检索内容、检索图层,点击[查找]按钮可查询出属性信息,在查询结果中双击会在地图上定位。如图:

图 1.13-1

路线查找:输入路线编码,选择查询方式,点击查找按钮,可在地图上定位,如图:

图 1.13-2

1.14 查询

图标:

点击[查询]按钮,点击地图上的路线,可显示路线的详细信息,如图:

图 1.14-1

1.15 清除

图标:

点击[清除]按钮,可清除地图上定位、测距等痕迹。1.16 桩号信息

图标:

点击[桩号信息]按钮,点击路线上的点,会显示该点的桩号

以及所属路线,如图:

图 1.16-1

1.17 测量长度

图标:

点击[测量长度]按钮,单击确定起点拖动鼠标到要测量距离

的终点。最后双击左键完成操作。如图:

图 1.17-1

1.18 刷新地图

图标:

点击[刷新地图]按钮,可重新加载刷新以后的地图。1.19 概览图

通过概览图不仅可以查看地图当前所处的位置,还可以实现空间定位的效果。拖动概览图中的红色方框到相应位置,地图

上的视图范围也会跟着有相应的改变。如图:

图 1.19-1

第三章数据采集

本章主要介绍以下功能:

设置采集参数

采集路线

采集点

1.20 设置采集参数

☆操作说明☆:

(1)单击GPS采集工具栏上的按钮;

(2)在弹出的窗口中,设置GPS端口、时间间隔、采集步长和波特率

(3)如果是在室内做练习,就要勾上【模拟采集】,再单击【确定】按钮即可。(因为室内没有GPS信号,所以要使用【模

拟采集】)

(4)如果是在室外实地采集,就不要勾选【模拟采集】,直接单击【确定】按钮,开始采集即可。

(5)单击[测试]按钮,可以测试电脑是否可以正常识别GPS (6)单击[重新配置采集数据库]按钮,可以重新配置数据库区划和年度。

图 1.20-1

1.21 采集路线

☆操作说明☆:

(1)单击GPS采集工具栏上的按钮,弹出路线选择窗口;

(2)在窗口中,单击【新建路线】按钮,打开新建编码窗口;

(3)选择一种新增的路线,比如:国道。然后输入行政区划、编码和名称,单击【确定】按钮,采集路线编辑设置完成。

图 1.21-1

(4)单击GPS采集工具栏上的按钮,在弹出的窗口中,设置路线方向和开始采集的起点桩号,然后单击【开始采集】按钮,就可以上路采集了;

图 1.21-2

(5)点击按钮,地图缩放到GPS所在位置。

(6)如果GPS接收到信号,那么工具栏上的经纬度就会跟着有变化,行驶里程也会跟着发生变化。

(7)当遇到一个属性变化点需要分段时,只要单击采集工具栏上

按钮,在弹出的路段属性表中,输入采集完的那个路段的相关属性,单击[保存]按钮后,即可。

(8) 当

您把最后一个路段也结束采集后,就单击采集工具栏上的

按钮,在弹出的窗口中,输入相关属性,单击[保存]

按钮,结束当前的采集任务。

提示:如果您因为客观原因(比如:吃饭、午休等原因),中途可

以先点击暂停采集。可以在下次开始采集时再选择上次的路线,然后单击采集工具栏按钮。

这时弹出的窗口中,会自动显示出上次的采集记录,只要选择上次的止点桩号,然后开始采集即可。这样程序会自然连接两个路段,就能保证两次采集的路线之间没有间隙。

注意:上行和双向行驶路段的起点桩号应小于终点桩号

下行路段的起点桩号应大于终点桩号

如果下行路线的附属设施在上行中已体现,我们可以用移动的方法,将点位移到下行

所在点的位置,如果没采集的,需要进行采集,具体请参照采集点的操作

例如:上下行路线及点状要素的区别:

上行

下行

1.22 采集点

1.2

2.1 采集路上点

在采集路线的过程当中,我们需要采集一些属性点,比如,桥、隧、渡等沿线附属设施。可能使用采点功能,在采集路线的同时,采集路线上的点状要素。

☆操作说明☆:

(1)在采集路线的时候,如果遇到需要采集的点状要素,单击采

集工具栏上的按钮。在弹出的采集点状要素的窗口

中,选择一种要素类型,比如:公路桥梁。

图 1.22-1

(2)在弹出的桥梁窗口中,输入相关的桥梁信息,输入完成,单击[保存]按钮,桥梁采集完成。

(3)单击桥梁编码一栏的按钮,弹出编辑

数据采集软件用户使用手册范本

省应急平台 数据采集软件用户使用手册 辰安科技股份 2020年6月

前言 省应急平台数据采集软件是省应急平台的配套软件,用于收集省应急平台的基础信息数据库、地理信息数据库、预案库、案例库、知识库和文档库等数据,地理信息数据库的地名库和专业地理专题图可通过本软件收集,其他地理信息数据和事件信息数据库、模型库的数据不通过本软件收集。

目录 1.第一章软件安装与启动 (1) 1.1光盘文件说明 (1) 1.2运行环境要求 (1) 1.3系统安装与卸载 (1) 1.3.1安装 (2) 1.3.2卸载 (8) 1.3.3可能问题 (9) 1.4软件启动 (10) 2.第二章数据录入 (11) 2.1选择数据类别 (11) 2.2录入界面简介 (12) 2.3添加记录 (13) 2.4保存记录 (15) 2.5删除记录 (17) 2.6关联数据录入 (17) 2.7扩展数据录入 (19) 3.第三章数据导航 (21) 3.1查找记录 (21) 3.2第一项记录 (22) 3.3前一项记录 (23) 3.4下一项记录 (24) 3.5最后一项记录 (24) 3.6数据列表区导航 (25) 4.第四章最佳实践 (27)

第一章软件安装与启动 1.1 光盘文件说明 光盘上的文件包括setup.bat、数据采集软件.msi文件、Access 2010 Runtime.exe文件,说明如下表: 1.2 运行环境要求 数据采集软件所需运行环境的最低要求如下表: 1.3 系统安装与卸载 如果机器已安装过本程序,请先卸载(参照 1.3.2 卸载),再安装(参照1.3.1)。

千户集团数据采集工作操作指南企业使用

千户集团数据采集工作操作指南企业使用 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

2016年总局千户集团数据采集工作操作指南 2016年3月 本方案适用于“总局千户集团成员企业财务数据采集”(以下简称“千户数据采集”)工作,对“千户数据采集”工作的主要环节和流程进行说明,请按此文档内容组织开展“千户数据采集”工作。

目录

一、千户集团数据采集范围 本次“千户数据采集”工作开展采集的企业数据为2011至2015年度的以下各类型数据,包括: (一)企业电子账套数据。包括账套信息、科目信息、余额信息和凭证信息等。 (二)企业填报数据。包括企业科目与财政部标准科目对应关系,财务报表及编制规则,以及其他财务资料(如财务审计报告,财务报表附注)等。 部分集团已在2014和2015年度开展过数据采集,本次采集工作只对缺失的部分进行补充即可。 二、千户集团数据采集方式 本次“千户数据采集”工作,采取“成员单位对总部、总部对省局、省局对总局”的方式开展。由企业集团总部统一部署其全部成员单位开展电子财务数据采集工作;企业集团总部集中收集和校验各成员单位电子财务数据后,汇总报送至企业集团总部所在省税务机关;企业集团总部所在省局税务机关对集团电子财务数据进行收集并最终传递给税务总局大企业司;税务总局集中各省税务机关采集的企业电子财务数据,实现数据在全国的共享。

三、数据采集工作时间安排 企业集团总部所在省税务机关应于3月31日前完成采集对应企业集团电子财务数据的工作。 企业集团总部所在省税务机关应于4月5日前对电子财务数据采集工作开展情况、数据情况、存在问题、工作建议等进行全面总结,并报送至税务总局可控FTP(报送地址请参考总局相关文件内容)。 四、数据采集工作流程说明 本次数据采集工作使用税友软件集团开发的“数据采集工具”进行企业财务数据的提取。数据采集功能能够支持的财务数据版本及类型请参考“附件1.采集工具支持范围”。 对于不能直接使用数据采集工具开展数据采集工作的企业,可以按照“附件2.数据接口规范”文件中的要求,由企业自行导出企业的财务数据。对于银行业企业,由于银行业的业务数据量较大,银行业的凭证数据可以按照“附件3.银行业企业补充数据接口规范”文件中内容进行处理。 为了能够清晰准确的开展企业财务数据的分析工作,银行业企业除对业务数据进行处理外,还需要对其财务数据单独进行导出,即银行业最终应生成完整的业务数据和财务数据两部分数据内容。

国家税务总局福建省税务局 通用数据采集系统用户手册.doc

保险合同变更申请书(非补退费类) 保险单号码 投保人 申请日期 年 月 日 申请人声明:本人申请变更以下勾选的事项,并认同本申请书上与所申请变更事项相关的内容,同时知晓申请变更事项须经贵公司同意 批准后生效,其生效日以贵公司批单文件所载的批准变更生效日为准。本保险合同变更申请书与本申请有关之各类问卷及资料,对贵公 司之各项声明、陈述完全确实无误,并成为贵公司发放保险合同或保险批单之依据。如上述资料不属实并影响贵公司对变更事项之决定, 则任何根据此申请所发放之保险合同或保险合同批单无效。 请在需变更的项目前的□内打“√”,用黑色钢笔或黑色签字笔正楷详细填写需变更的内容。申请书内容请避免涂改, 若有涂改,请重新填写或由本人在涂改处签字。 变更项目 变 更 后 内 容 □ 变更投保人资料 □变更被保险人资料 □姓名 □性别 □出生日期 □证件号码 姓名: 性别: □男 □女 国籍: 出生日期: 年 月 日 证件类型: 证件号码: 其他需要更正的内容: □ 变更投保人联系资料 □ 变更被保险人联系资 料 家庭地址: 邮编: 家庭电话: 单位地址: 邮编: 单位电话: 手机: Email : 服务地址:□家庭地址 □单位地址 □其他地址: 邮编: 本公司按保险合同或保险合同批单所载的最后服务地址所发送的通知均视为已送达投保人。 □ 变更投保人 (变更投保人需同时变更联系资 料及交费方式。含有投保人豁免责任的险种,新投保人须填写《健康与告知声明书》。) 新投保人姓名: 与被保险人关系: 性别: □男 □女 出生日期: 年 月 日 职业: 职业代码: 国籍: 证件类型: 证件号码 新投保人声明:本人自此项变更生效日起,享有本保险合同项下投保人相关的权利,并愿意履行相关义务。 新投保人签字: 日期: 年 月 日 □交费方式变更 □领取形式变更 □银行转账(请填写下列转账授权信息) □其他 账户所有人: 证件号码 开户行: 授权账号 □变更身故保险金受益人 分配方式选择 □法定 □均分 □顺位 □比例 姓 名 国籍 证件类型 证件号码 与被保险 人关系 比例(%) 电话 1 2 3 4 说明: □保险费自动垫缴变更 □申请保险费自动垫缴 □取消保险费自动垫缴 □保单补发 申请原因: □遗失 □毁损 □其他 原保单自补发之日起作废;保单补发将收取工本费10元。 □变更签名 变更对象: □ 投保人 □ 被保险人或其监护人 变更类型: □ 签名风格变化 □ 补签名: 1□投保单 2□其他单证 变更原因: □减额缴清 变更减额缴清保险后的基本保险金额不得低于本公司变更当时规定的最低金额。 □自动续保变更 □ 申请(请附续保特约) □ 取消 □其他(如特别约定等) 1.本人已详阅并同意申请人声明及客户须知; 2.本人保证所提供的所有申请资料真实、合法、有效,并授权贵公司向有关部门调查所提供的申请资料的真实性; 3.变更签名客户声明:本人认可原签名所确认的内容,并已详阅保险合同,对保险条款、免除责任条款、投保人解除合同的处理等内容予以认可,今后凡涉及保险合同的一切签名均以此样本为准。 受托人(签名): 投保人(签名): 被保险人(签名): 年 月 日 公司填写 受理渠道: □公司柜面 □县级柜面 □委托服务人员代办 □委托他人代办 □其 他 公司意见: 经办人: 年 月 日 复核人: 年 月 日 全国统一客户服务电话:95500

关于城市交通情况的调研报告

关于城市交通情况的调研报告 :11-11 城市交通是城市品味和文明程度的直接反映,是城市精神文明建设的重要内容之一。为了促进我区三创三评目标和争创全国文明城市、全国卫生城市目标的顺利实现,区委、区政府于近日就我区城市交通现状进行了专题调研,现将调研情况报告如下: 一、湘东区交通基本情况 我区的交通网络主要是由公路和铁路两部分组成,本次调研重点是公路交通网络。湘东,与湖南的长、株、潭经济区毗邻,是江西的西大门,交通十分便利,浙赣铁路、昌金高速公路、320国道自东向西横穿全境,319国道由北向南贯穿全境,距长沙黄花国际机场130公里,距省会南昌290公里,周边可与莲花、芦溪、安源、上栗及湖南攸县、醴陵相接。目前,境内拥有公路总里程1615.55公里(不包括城市道路),每百平方公里公路密度为189.3公里。其中国家高速公路及连接线2条14.629公里,国道2条41.846公里,省道3条102.202公里(待定),县道14条242.267公里,乡道34条186.257公里,村道818条1028.349公里;拥有一级公路18.328公里(在建),二级公路103.106公里,三级公路69.865公里,四级公路675.797公里,等外公路737.659公里;拥有沥青路126.291公里,水泥路762公里,砂石

路727.259公里;拥有桥梁291座计4392延米。到XX年底为止,全区132个行政村实现村村通油(水泥)路。 二、湘东区交通网络存在的主要问题 公路网是我区经济、社会、综合运输以及人民生产生活不可缺少的重要基础设施。尽管我区公路网建设已经有了长足的进步,但路网的质量和数量仍不能满足经济跨越式发展和人民生活水平迅速提高的客观要求。湘东区公路网仍然是湘东区国民经济发展中的薄弱环节,还存在着许多有待解决的困难和问题。存在的主要问题有: (一)路网发展不平衡,通畅深度不够 我区公路建设重点主要集中在中心城区核心的地带,呈放射性地向核心外围地域分布,造成了路网发展的不平衡,特别是南部东桥、广寒、白竺三个山区乡镇,路网发展相对滞后。全区132个行政村虽然已实现村村通油(水泥)路,即到村委会所在地已通油(水泥)路,但通自然村的公路大部分是泥砂路,通畅深度不够。 (二)路网等级较低 湘东区路网的技术水平偏低,到XX年底止,全区三级以上公路为202.094公里,仅占全区公路总里程的12.5%,而四级和等外公路达到1413.456公里,占总里程的87.5%,低等级公路相对较多,这远远不能适应区域经济的发展需要。加速高等级公路的建设,提高农村公路的技术等级,应是路网建设的急中之急。

千户集团数据采集工作操作指南 企业使用

2016年总局千户集团数据采集工作操作指南 2016年3月 本方案适用于“总局千户集团成员企业财务数据采集”(以下简称“千户数据采集”)工作,对“千户数据采集”工作的主要环节和流程进行说明,请按此文档内容组织开展“千户数据采集”工作。

目录

一、千户集团数据采集范围 本次“千户数据采集”工作开展采集的企业数据为2011至2015年度的以下各类型数据,包括: (一)企业电子账套数据。包括账套信息、科目信息、余额信息和凭证信息等。 (二)企业填报数据。包括企业科目与财政部标准科目对应关系,财务报表及编制规则,以及其他财务资料(如财务审计报告,财务报表附注)等。 部分集团已在2014和2015年度开展过数据采集,本次采集工作只对缺失的部分进行补充即可。 二、千户集团数据采集方式 本次“千户数据采集”工作,采取“成员单位对总部、总部对省局、省局对总局”的方式开展。由企业集团总部统一部署其全部成员单位开展电子财务数据采集工作;企业集团总部集中收集和校验各成员单位电子财务数据后,汇总报送至企业集团总部所在省税务机关;企业集团总部所在省局税务机关对集团电子财务数据进行收集并最终传递给税务总局大企业司;税务总局集中各省税务机关采集的企业电子财务数据,实现数据在全国的共享。

三、数据采集工作时间安排 企业集团总部所在省税务机关应于3月31日前完成采集对应企业集团电子财务数据的工作。 企业集团总部所在省税务机关应于4月5日前对电子财务数据采集工作开展情况、数据情况、存在问题、工作建议等进行全面总结,并报送至税务总局可控FTP(报送地址请参考总局相关文件内容)。 四、数据采集工作流程说明 本次数据采集工作使用税友软件集团开发的“数据采集工具”进行企业财务数据的提取。数据采集功能能够支持的财务数据版本及类型请参考“附件1.采集工具支持范围”。 对于不能直接使用数据采集工具开展数据采集工作的企业,可以按照“附件 2.数据接口规范”文件中的要求,由企业自行导出企业的财务数据。对于银行业企业,由于银行业的业务数据量较大,银行业的凭证数据可以按照“附件 3.银行业企业补充数据接口规范”文件中内容进行处理。 为了能够清晰准确的开展企业财务数据的分析工作,银行业企业除对业务数据进行处理外,还需要对其财务数据单独进行导出,即银行业最终应生成完整的业务数据和财务数据两部分数据内容。

DCS数据采集及展现系统使用说明书

中粮生化能源有限公司信息系统工程DCS数据采集及展现系统使用说明书 哈尔滨工业大学慧通新意信息技术有限公司 HIT HUITON CINEE INFO & TECHNOLOGY CO.,LTD 2007年12月

版本说明 本手册是随同中粮ERP产品一同发布的,产品如有扩展,该手册中将不再体现。 版权声明 Copyright ? 2006 by 哈尔滨工大慧通新意信息技术有限公司 All rights reserved. 未经本公司书面许可,本书任何部分内容不得以任何方式抄袭、节录、翻印或传播。

目录 第1章阅读指南......................................... 错误!未定义书签。 手册内容结构......................................错误!未定义书签。 使用约定..........................................错误!未定义书签。第2章系统综述......................................... 错误!未定义书签。 关于本系统........................................错误!未定义书签。 系统操作角色......................................错误!未定义书签。 与其他系统的联系..................................错误!未定义书签。第3章公用功能说明..................................... 错误!未定义书签。 界面图标按钮说明..................................错误!未定义书签。 界面文字按钮说明..................................错误!未定义书签。第4章基础配置......................................... 错误!未定义书签。 功能概述..........................................错误!未定义书签。 测点信息..........................................错误!未定义书签。 功能概述......................................错误!未定义书签。 数据项说明....................................错误!未定义书签。 操作说明......................................错误!未定义书签。 机组信息..........................................错误!未定义书签。 功能概述......................................错误!未定义书签。 数据项说明....................................错误!未定义书签。 操作说明......................................错误!未定义书签。 颜色配置..........................................错误!未定义书签。 功能概述......................................错误!未定义书签。 数据项说明....................................错误!未定义书签。 操作说明......................................错误!未定义书签。 分组信息配置......................................错误!未定义书签。

数据采集器用户手册终审稿)

数据采集器用户手册 文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-MG129]

支持环境监测数据的接入、存储、分析和业务流程,服务于各级环保主管机构和监测中心、监测站,提高环保监测、执法效率和效能; 2.发展方向 随着社会经济的高速发展,重视人类生存环境逐渐成为人们意识、行动的重要的指导思想。根据国家环保总局的要求,要逐步在一些大中城市建立区域性的环境质量和污染源监测的自动化网络系统。 全国重点工业污染源企业分期逐步实施全天候污染源自动监测系统.主要针对企业治污设施的运行状况和排污口水质、流量进行持续全自动监测,将整个运行数据记录下来,以便随时抽调,为各级环保部门的监督管理提供准确依据。 在环境监测、环境信息方面,要开展区域环境质量地面自动监测、预报与预警技术研究。研究常规环境质量自动监测网络技术,研制基于激光遥感技术的区域空气质量监测、预报、预警及决策支持的技术体系,开展重点流域地表水监测预警系统技术研究和重点生态区与海洋环境预警监视系统建立的研究,研究农村源污染控制地面监测技术。 研究环境信息应用和综合决策技术方法,提高我国环境管理的统一规划与综合决策能力。开展环境信息数据库技术研究,研制环境信息传输系统,研究基于地理信息系统的环境信息查询、服务及基于因特网的环境信息技术,建立环境综合决策模型。 三、分类 1.JLWZ-YX-300-II数据采集器提供两种工作方式: 单机运行方式:作为本地的排污单位的监测仪器单独使用。

组网运行方式:采集器根据本地或中心站远程设置的采集周期采集 各通道数据、存储,通过GPRS上传给中心站。从而构成环境污染在 线监测系统。设备地址设置为1-14个ASCII字符,由中心站统一分 配。 2.JLWZ-YX-300-II数据采集器按数据链路不同,可以分为: ●GPRS方式(以下针对GPRS方式进行说明); ●PSTN方式; ●ADSL方式; ●SMS方式。 四、组网方式 环境污染在线监测系统组网方式如图1所示: 图1 环境污染在线监测系统组网方式 五、功能简介 1.JLWZ-YX-300-II数据采集器主要由8个子模块组成: 模拟量采集子模块 数字量采集子模块 开关量检测子模块 反控子模块 微处理器子模块 远程通讯子模块 人机界面子模块

2017年湖北公路交通情况分析

2017年湖北省公路交通情况分析 (简本) 湖北省交通运输厅公路管理局 武汉理工大学 二零一八年

术语 1.五纵四横 五纵四横是根据《湖北省公路发展“十三五”规划》中定义的“五纵四横综合运输通道”选取的九条综合运输通道,包括大广通道、京港澳通道、随岳通道、襄荆通道、十宜恩通道5条纵向通道,沪汉蓉通道、福银通道、沪汉渝通道、杭瑞通道4条横向通道。 2.武汉城市圈 武汉城市圈是指武汉、黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、潜江、天门9个大中型城市所组成的城市群。 3.鄂西南地区 报告中鄂西南地区包含荆门市、荆州市、宜昌市以及恩施州的全部行政辖区。 4.鄂西北地区 鄂西北地区包括襄阳市、十堰市、随州市及神农架林区的全部行政辖区。 5.当量车辆数 当量车辆数指我国现行公路交通情况调查中所调查的各类车型交通量绝对数乘以相应换算系数后的累计值。单位:pcu/d。 6.年平均日交通量(AADT) AADT指全年的日交通量观测结果的平均值。 7.拥挤度 路网拥挤度是指路网实际交通量与适应交通量之比。 8.客货车流量占比 客货车流量占比是指在交通流中客车、货车所占百分比。 9.普通国省干线公路 包括普通国道和普通省道。 10.高速公路 包括国家高速和省级高速。 11.干线公路 包括普通国省干线公路和高速公路。

2017年是坚持新发展理念、实现全面建成小康、推进供给侧结构性改革的重要一年,也是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的关键一年。公路作为综合运输体系中的重要组成部分,实现了持续、快速发展。 一、研究范围和期限 (一)研究范围 研究范围为湖北省行政区内的干线公路网。其中高速公路的范围是国道和省道中技术等级为高速的公路;普通国省干线的范围是国道和省道中技术等级不为高速的公路。由于交调系统根据最新年报进行了路网编号调整,因此观察里程中很多省道升级为国道,国道规模增加,省道规模减少,由此导致普通国省干线交通量变化较大(2017年湖北省国省干线总观测里程14596公里,其中高速公路观测里程1553公里,比2016年减少56公里;普通国道观测里程7427公里,比2016年增加3800公里;普通省道观测里程5616公里,比2016年减少2770公里)。 (二)研究期限 本项目研究交通量的期限为2017年1月1日0点至12月31日24点。 (三)编制依据 (1)《湖北省公路交通情况调查资料汇编》(2012-2017) (2)《湖北省高速公路联网统计数据》(2012-2017) (3)《湖北省省道网规划》(2011-2030) (4)《公路工程技术标准》(B01-2014) (5)《湖北省2017年公路养护统计年报报表》 (6)《历年湖北省统计年鉴》(2012-2017) (7)《国家公路网规划》(2013-2030) (8)《湖北省国省干线公路网交通情况、通行能力分析研究》(2016) 二、公路基础设施 (一)公路总里程 公路总里程不断增加。年末公路总里程为269484公里,比上年增加3.46%,公路密度为144.70公里/百平方公里,增加4.75公里/百平方公里。 (二)公路等级结构 公路等级结构日益完善。年末等级公路为259591公里,占总里程的96.33%,较上年增加3.8%。其中高速公路6252公里,较上年增加0.8%;一级公路5874公里,较上年增加7.6%;二级公路22712公里,较上年增加3.2%;三级公路10795公里,较上年增加0.8%;四级公路213959公里,较上年增加4.1%;等外公路9892公里,较上年减少4.5%。国道14109公里,省道19363公里,县道10514

数据采集软件使用说明书

量表数据采集程序说明 (适用系统XP,2000,VISTA) 一.把量表用数据线连接到电脑,打开光盘数据包里面的“新版电脑采集程序”文件夹,再打开里面的“中文采集软件”文件夹,然后打开“FYData.exe”,出现如下窗口: 1→“打开”:打开原保存的测试数据记录;2→“保存”:保存当前的测试数据; 3→“预览”:打印预览;4→“打印”:打印; 5→“连接”:将量表的数据接口与计算机连接上; →“断开连接”:断开连接; 6→“提示”:数据超差时,出现“嘟”提示音; →“无提示”:数据超差时不提示; 7→“设置”:设置;详细说明见下文; 8→“退出”: 退出软件;

9→“清除”:删除所有已采集的数据; 10→“删除”:删除当前光标指定的数据; 11→“自动”:自动采样(采样时间在“setup”中设置); 12→“手动”:手动采样,按下此按钮,采样一次; 13→“序号”:采样序列号;14→“数据值”:采样数据值; 15→“误差值”:误差值=Value(数据值)-STD(标准值); 16→“P”:超差提示,“+NG”:超上公差;“-NG”:超下公差;“OK”: 在公差范围内,合格; 16→“4800”:显示的值是当前与计算机通信的连接速率; 17→“COM1”:显示与计算机连接的串口; 二.点击设置,出现如下界面: 操作者可以不填,自动采集间隔为2000毫秒每次,端口为连接电脑端口 三.点击公差进入公差设置,

单位:可选公制,英制 标准值:不能输入负数 上公差:输入上公差值 下公差:输入下公差值 注:拔出或者更换数据线时记得先点击“断开”,否则下次连接可能出现死机或者运行缓慢的情况。

数据采集平台HilAP3.0简明使用手册文件

数据采集平台HilAP3.0简明使用手册 (网报用户) 主要操作流程 登录网站→报表处理:选表(进入编辑:输入、修改、保存、审核、上报) →结束 一、登录网站 1、网址:https://www.docsj.com/doc/5c7715044.html,或 https://www.docsj.com/doc/5c7715044.html,→网上直报→ 3.0系统 2、网报用户若有多个项目位于不同区县的,用项目建设所在区县统计部门给 定的用户名登录后,报送投资项目数据。 3、用户第一次登录,密码与登录名相同,并强制要求修改密码。 二、报表处理(主要内容及其对应的基本操作) 1、[选表]编辑或直接点击[进入编辑],进入报表编辑界面。 2、在报表上方的[编码]栏中输入需要报送的12位项目编码并按回车,或双 击[编码]栏在弹出已有项目的列表中选择项目,激活下方该项目报表进行编辑。 3、编辑完毕后,必须按[保存-F2]按钮才能上交服务器保存数据。 4、保存完毕后可按[审核]按钮,提交服务器进行数据审核。 5、审核完毕后可按[错误]按钮,从服务器中提取错误清单;点击清单中的出 错项目代码,直接进入这条记录的修改状态,进行必要的数据修改。 6、重复第3 - 5步,直到没有必要性审核错误,可以按[上报]按钮完成上报, 此时按钮显示[已上报]。对核实性审核错误也要进行核查。 7、如果上报后发现错误,在上级已验收的状态下,用户无法修改数据,可通 知上级部门,取消验收。在上级没有验收的情况下,点击[已上报]按钮变为[上报],就可以修改数据。 8、已入库的项目,在没有上报的前提下,可删除项目记录,但是不可修改这 个12位的项目编码。必要时,可要求上级综合管理员协助修改编码。 9、[更多]按钮下,可选[打印],通过弹出对话页下方左右滑动键的拖动,实 现缩放打印。 10、[更多]按钮下,可选[单记录结转],通过弹出对话页,实现整条记录的结 转或个别指标的结转。 三、其它功能 1、状态查询:在这个页面中,用户可以直观看到所有报表状态。在审核通过 的情况下,批量上报或撤销上报 [审核状态]显示:<核实>还没有经过审核环节或有核实性错误。<通过>代 表必要性、核实性都已审核通过,可以上报。<有错>代 表必要性审核没有通过,一般情况下不能上报。 [上报状态]显示:<已上报>或<待上报>。 [验收状态]显示:<已验收>或<未验收>。 [上报说明]:在必要审核没有通过但确认正确的情况下,可在上报说明中,填写情况说明,提请上级综合管理员直接验收。 2、[个人信息]:可以修改登录名(不推荐)、用户名称和密码修改。

道路拥堵情况调查报告

道路拥堵情况调查报告 1 1 道路拥堵情况调查报告 3 篇道路拥堵情况调查报告第 1 篇一、调查时间:2015 年7 月8 月二、调查地点: 调查目的:城市道路交通是一项系统的工程,它涉及到群众的日常出行,关系到群众的切身利益,是一项政府关心,百姓关注,媒体聚焦的热点话题,随着现代社会的快速发展,城市发展的速度越来越快,对城市道路交通的要求也越来越高,城市道路交通顺发展状况,不仅关系到一个城市的交通运营秩序,更将直接影响到一个城市的经济发展速度,对于城市的整体对外形象越来越起到重要的影响作用。本文对道路拥堵情况进行调查,掌握了解道路交通拥堵现状,并在此基础进行具体分析,提出建议,具有积极的实践意义和作用。 四、调查方式:实地调查问卷调查走访了解查阅文献五、调查正文: (一)基本情况其地理位置位于省东北部,京沈线上重要城市之一,不仅是我国北方对外贸易重要的口岸,更是全国著名的旅游城市之一,目前,拥有常驻人口约310 万人,此外,该市每年来接待全国各地旅游人口约160 万人。 2 目前,公路通车里程约3604 公里,路网密度为41.9 公里/百平方公里,其中:高速公路约109 公里,一级公路148公里,二级公路471 公里,三级公路1009 公里,四级公路1488 公里。目前,全市75 个乡镇实现村村通,通油路率达89.7%。已形成了以大字型高速公路和三纵六横九条线为主骨架、农村公路为分支,干支结合、内外通畅的现代化公路网体系。全市目前拥有参加营运的载货汽车 2.07 万辆,载客汽车836 3 辆,公路货运量能力年849 4 万吨,货运周转量年60亿吨公里,公路客运量年8133万人,客运周转量年37.5亿人公里。 此外,根据统计,截止2012 年年底,作为市民交通出行的主要

数据采集软件使用说明

数据采集软件使用说明 一.软件安装 点击数据采集系统的安装文件,按照指示安装 二.驱动程序安装 如果是购买的数据线是USB接口的,请先安装驱动程序,在“USB驱动程序”目录下,点击“CH341SER”文件,安装指示安装 三.界面说明 四.操作说明 1.连接 打开软件后,点击【打开设备】按钮,软件自动搜寻设备,当前值窗口将有数据显示,【打开设备】按键变为【关闭设备】。 如果弹出 则表示设备连接失败,请按照说明书所附的故障处理来检查原因。 2.参数设定 在设备连接和断开的状态下都可以设置系统参数,点击【参数设置】按钮,参数设置窗口数据变成绿色(见下图),表示可以修改,数据修改完成后,再点击此按钮,参数保存,窗口恢复原样。

参数说明 1)标准尺寸 表示零件的名义尺寸 2)上公差 允许与标准尺寸的上偏差值 3)下公差 允许与标准尺寸的下偏差值 4)采集间隔 数据自动采集保存的间隔时间 5)测量单位 采集数据的单位由用户自己定义,可以是毫米、英寸和度 6)提示音 在数据保存时选择是否需要提示音 7)工件名称 工件名称用户可自己命名 8)操作员 操作员名称用户可自己命名 3.数据保存 数据保存可以是手动保存和自动保存,点击【手动采集】按钮,数据可以保存一条记录,点击【自动采集】按钮,可以按照参数设定中自动采集的时间来自动记录数据,记录过程中再点击该按钮可以停止采集。 点击【清除记录】按钮,可清除当前记录的数据 点击【保存导出】按钮,可把数据保存成EXCEL格式文件,做进一步处理。 五.故障处理 如果点击【打开设备】,显示找不到可用串口,请按下面的提示检测问题 1)检测设备是否打开 2)检测数据线是否连接正常 3)检测数据线是否被电脑识别 a.如果是USB数据接口请检测驱动程序是否安装,并在WINDOW的设备管理器中 找到已安装的设备 b.设备管理器的检测方式: 选择“我的电脑”,点击鼠标右键,在菜单中点击“属性”,弹出下面窗口 然后再点击“硬件”这一栏

数据采集软件必备使用手册

数据采集软件使用手册 第一章操作说明 一、采集软件的特点 (一)简便性 数据采集软件是一套免安装的应用软件,在使用该软件的时候可以直接在光盘上运行,为我们的使用提供了很大方便。同时,由于该软件不需要安装,因此不会对企业的计算机造成任何的影响。 (二)智能化 无需用户提供企业所用财务软件的版本、应用数据库类型,能实现自动搜索财务软件类型、财务软件应用数据库、自动破解数据库密码(仅限服务器端)、自动搜索财务软件帐套。 附表:在服务器端或客户端及非财务软件计算机上采集的区别 (三)通用性 提供高级采集工具,通过数据库连接的建立,实现万能采集。(仅限Windows系列操作系统) (四)安全性 数据采集软件仅用于将企业的涉税电子数据转换成标准的电子文档,供“涉税鉴证软件”使用。其采集的文档经过加密计算的处理,其他任何程序无法读取其数据,为企业信息的安全提供了保障。

二、代替符号的说明 为了使本说明书更加简洁、明了,我们在编写本书的过程中使用了一些简单的符号代替部分图形和文字描述: 第二章采集软件的操作 一、采集软件运行与退出 (一)采集软件的运行

将涉税鉴证业务软件光盘放入到企业的装有财务软件的计算机中,双击桌面上的〖我的电脑〗,选择光盘上的〖数据转换系统〗下的“数据采集软件”并双击打开,这时系统将自动运行数据采集软件,运行的界面如下图所示: 数据采集软件根据企业所使用的财务软件的性质大致分为三大类:〖国内软件〗、〖地方软件〗、〖国外软件〗和〖其它软件〗。 〖国内软件〗按软件的种类分成九小类;〖其它软件〗涵盖了铁路通信、电力等行业软件;〖国外软件〗和〖地方软件〗则根据我们所接触到的加以补充。在使用的过程中,我们可根据企业实际采用的财务软件种类和版本加以区别选择。 (二)采集软件的退出 在上面显示的运行主界面中,单击〖退出〗,即可退出数据采集软件。 二、采集软件的示范说明 (一)金蝶软件 金蝶软件为深圳金蝶软件科技有限公司产品,目前主要分金蝶2000财务软件、k3企业管理软件及KIS三个系列。金蝶2000主要包括总帐报表版、标准版、工业版、商业版和行政事业版,采用Access数据库,其操作方式基本相同;K3主要包括工业版和商业版,采用SQL Server数据库;KIS系列中的标准版、迷你版采用Access数据库(数据转换操作同金蝶2000系列),KIS专业版采用SQL Server数据库(数据转换操作同金蝶2000系列)。以下分别针对有代表性的K3系列及2000系列介绍数据转换操作:

2017年湖北公路交通情况分析

2017年湖北公路交通情况分析

2017年湖北省公路交通情况分析 (简本) 湖北省交通运输厅公路管理局 武汉理工大学 二零一八年

术语 1.五纵四横 五纵四横是根据《湖北省公路发展“十三五”规划》中定义的“五纵四横综合运输通道”选取的九条综合运输通道,包括大广通道、京港澳通道、随岳通道、襄荆通道、十宜恩通道5条纵向通道,沪汉蓉通道、福银通道、沪汉渝通道、杭瑞通道4条横向通道。 2.武汉城市圈 武汉城市圈是指武汉、黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、潜江、天门9个大中型城市所组成的城市群。 3.鄂西南地区 报告中鄂西南地区包含荆门市、荆州市、宜昌市以及恩施州的全部行政辖区。 4.鄂西北地区 鄂西北地区包括襄阳市、十堰市、随州市及神农架林区的全部行政辖区。 5.当量车辆数 当量车辆数指我国现行公路交通情况调查中所调查的各类车型交通量绝对数乘以相应换算系数后的累计值。单位:pcu/d。 6.年平均日交通量(AADT) AADT指全年的日交通量观测结果的平均值。 7.拥挤度 路网拥挤度是指路网实际交通量与适应交通量之比。 8.客货车流量占比 客货车流量占比是指在交通流中客车、货车所占百分比。 9.普通国省干线公路 包括普通国道和普通省道。 10.高速公路 包括国家高速和省级高速。 11.干线公路 包括普通国省干线公路和高速公路。

2017年是坚持新发展理念、实现全面建成小康、推进供给侧结构性改革的重要一年,也是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的关键一年。公路作为综合运输体系中的重要组成部分,实现了持续、快速发展。 一、研究范围和期限 (一)研究范围 研究范围为湖北省行政区内的干线公路网。其中高速公路的范围是国道和省道中技术等级为高速的公路;普通国省干线的范围是国道和省道中技术等级不为高速的公路。由于交调系统根据最新年报进行了路网编号调整,因此观察里程中很多省道升级为国道,国道规模增加,省道规模减少,由此导致普通国省干线交通量变化较大(2017年湖北省国省干线总观测里程14596公里,其中高速公路观测里程1553公里,比2016年减少56公里;普通国道观测里程7427公里,比2016年增加3800公里;普通省道观测里程5616公里,比2016年减少2770公里)。 (二)研究期限 本项目研究交通量的期限为2017年1月1日0点至12月31日24点。 (三)编制依据 (1)《湖北省公路交通情况调查资料汇编》(2012-2017) (2)《湖北省高速公路联网统计数据》(2012-2017) (3)《湖北省省道网规划》(2011-2030) (4)《公路工程技术标准》(B01-2014) (5)《湖北省2017年公路养护统计年报报表》 (6)《历年湖北省统计年鉴》(2012-2017) (7)《国家公路网规划》(2013-2030) (8)《湖北省国省干线公路网交通情况、通行能力分析研究》(2016) 二、公路基础设施 (一)公路总里程 公路总里程不断增加。年末公路总里程为269484公里,比上年增加3.46%,公路密度为144.70公里/百平方公里,增加4.75公里/百平方公里。 (二)公路等级结构 公路等级结构日益完善。年末等级公路为259591公里,占总里程的96.33%,较上年增加3.8%。其中高速公路6252公里,较上年增加0.8%;一级公路5874公里,较上年增加7.6%;二级公路22712公里,较上年增加3.2%;三级公路10795公里,较上年增加0.8%;四级公路213959公里,较上年增加4.1%;等外公路9892公里,较上年减少4.5%。国道14109公里,省道19363公里,县道

通用大数据采集系统操作流程

通用税务数据采集软件的操作 目录 海关完税凭证发票(进口增值税专用缴款书)的操作流程 (1) 一、海关凭证抵扣,在通用数据采集软件里,分6步操作 (1) 二、以上6个步骤的具体说明 (1) 三、常见问题 (4) 铁路运输发票的操作流程 (6) 一、运输发票抵扣,在通用数据采集软件里,分6步操作 (6) 二、以上6个步骤的具体说明 (6) 三、常见问题 (9)

海关完税凭证发票(进口增值税专用缴款书)的操作流程 一、海关凭证抵扣,在通用数据采集软件里,分6步操作: 1、下载安装软件到桌面 2、打开软件第一步‘新增企业’(录入公司的税号和全称) 3、软件里第二步‘新增报表’(设置申报所属期) 4、软件里第三步‘纵向编辑’(录入发票内容) 5、软件里第四步‘数据申报’(把录入的内容生成文件,便于上传国税申报网) 6、国税申报网上传录入的发票数据(第5点‘数据申报’生成的文件上传) 二、以上6个步骤的具体说明 1、下载安装软件到桌面 进入申报网页htt://100.0.0.1:8001—服务专区“软件下载”—通用税务数据采集软件2.4(一般纳税人版)右键目标另存为—ty24双击安装—安装完成桌面上出现图标 2、打开软件第一步‘新增企业’(录入公司的税号和全称)

进入通用税务数据采集软件后,点击‘新增企业’,输入本企业的税号与公司名称,输完后点击确定。 3、软件里第二步‘新增报表’(设置申报所属期) 鼠标左键点左边”目录”-“海关完税凭证抵扣清单”,点中后,右键点“新增报表”或点击上方的新增报表,所属区间就是选企业要抵扣的月份,选好后点击确定 4、软件里第三步‘纵向编辑’(录入发票内容) 点新增企业下方的“纵向编辑”,弹出“记录编辑”窗口,同一条记录要录入两次发票信息,第一次录入发票信息,全部填好后,点保存并新增,弹出” 数据项目确认”的窗口,第二次录入发票信息。 ●第一次发票录入信息详细说明如下:

数据采集系统用户手册

社会保险基本信息数据采集系统 (离休人员) 用户手册 首都信息发展股份有限公司 二零零三年三月

目录前言2 第一章系统安装与基本操作注意事项3一.安装环境3 二.安装步骤3 三.基本操作注意事项3 第二章系统操作说明4 一.单位信息4 增加单位4 单位信息查询编辑6 查询单位信息7 修改社保登记证号8 修改单位信息8 选择打印单位报表9 全部打印单位报表9 删除单位9 二、人员信息9 人员增加10 人员查询编辑12 查询人员信息13 修改人员信息13 选择打印个人报表14 全部打印个人报表14 删除人员信息14 三.报表打印15 打印单位报表15 打印个人报表16 五.数据转换17 导入数据19 导出数据19 生成软盘文件19 查看日志19 六.用户管理20 增加用户20 修改用户信息21 删除用户21 七.退出数据采集系统21

前言 北京市社会保险基本信息数据采集系统(简称数据采集系统)是根据北京市社会保险基金管理中心颁发的《参加社会保险单位与个人基本信息采集数据项填写说明》而开发完成。 本系统所面向的主要参保人群是离休人员和在乡二等乙级伤残军人,提供了单位信息和个人信息的录入、查询、修改、删除,报表打印,数据导入/导出以及用户权限管理等功能,满足了社会保险基本信息采集的业务需要。 本手册特为方便、规范用户使用“数据采集系统”编制而成。

第一章系统安装与基本操作注意事项一.安装环境 计算机内存: 128M 操作系统:中文WIN98 /WIN2000/ WIN NT/ WIN XP 二.安装步骤 1.运行光盘中的setup安装程序,一路点击下一步按钮,最后点击完成按 钮,重新启动计算机,安装完成。 2.点击桌面上的离休统筹数据采集系统图标,运行数据采集软件。 3.录入用户名和密码,默认的密码是 1 ;点击“登录”按钮,进入数据 采集系统。 三.基本操作注意事项 1.单位信息和人员信息的录入包括必录项和选填项两部分,所有标题文字为 蓝色的项目是必录项,绿色的项目是关联时的必录项,黑色的为选填项。 2.所有日期应按YYYY-MM-DD格式填写,将光标停留在日期项上,系统显示 提示信息。 3.填写表单时既可用鼠标操作,又可使用键盘进行操作。回车键ENTER:下 一项;上/下箭头↑↓:在列表框中选择上一条或下一条记录。Shift键+上/下箭头↑↓:以整块的方式选择信息条。Ctrl键+ 鼠标左键:以跳跃的方式选择信息条。 4.单位信息和人员信息录入或更改后,可以使用快捷键F1进行快速保存。

精选-交通情况调研报告-范文

交通情况调研报告 交通情况调研报告(1) 城市交通是城市品味和文明程度的直接反映,是城市精神文明建设的重要内容之一。为了促进我区三创三评目标和争创全国文明城市、全国卫生城市目标的顺利实现,区委、区政府于近日就我区城市交通现状进行了专题调研,现将调研情况报告如下: 一、湘东区交通基本情况 我区的交通网络主要是由公路和铁路两部分组成,本次调研重点是公路交通网络。湘东,与湖南的长、株、潭经济区毗邻,是江西的西大门,交通十分便利,浙赣铁路、昌金高速公路、320国道自东向西横穿全境,319国道由北向南贯穿全境,距长沙黄花国际机场130公里,距省会南昌290公里,周边可与莲花、芦溪、安源、上栗及湖南攸县、醴陵相接。目前,境内拥有公路总里程1615.55公里(不包括城市道路),每百平方公里公路密度为189.3公里。其中国家高速公路及连接线2条14.629公里,国道2条41.846公里,省道3条102.202公里(待定),县道14条242.267公里,乡道34条186.257公里,村道818条1028.349公里;拥有一级公路18.328公里(在建),二级公路103.106公里,三级公路69.865公里,四级公路675.797公里,等外公路737.659公里;拥有沥青路126.291公里,水泥路762公里,砂石路727.259公里;拥有桥梁291座计4392延米。到20xx年底为止,全区132个行政村实现村村通油(水泥)路。

二、湘东区交通网络存在的主要问题 公路网是我区经济、社会、综合运输以及人民生产生活不可缺少的重要基础设施。尽管我区公路网建设已经有了长足的进步,但路网的质量和数量仍不能满足经济跨越式发展和人民生活水平 迅速提高的客观要求。湘东区公路网仍然是湘东区国民经济发展中的薄弱环节,还存在着许多有待解决的困难和问题。存在的主要问题有: (一)路网发展不平衡,通畅深度不够 我区公路建设重点主要集中在中心城区核心的地带,呈放射性地向核心外围地域分布,造成了路网发展的不平衡,特别是南部东桥、广寒、白竺三个山区乡镇,路网发展相对滞后。全区132个行政村虽然已实现村村通油(水泥)路,即到村委会所在地已通油(水泥)路,但通自然村的公路大部分是泥砂路,通畅深度不够。 (二)路网等级较低 湘东区路网的技术水平偏低,到20xx年底止,全区三级以上公路为202.094公里,仅占全区公路总里程的12.5%,而四级和等外公路达到1413.456公里,占总里程的87.5%,低等级公路相对较多,这远远不能适应区域经济的发展需要。加速高等级公路的建设,提高农村公路的技术等级,应是路网建设的急中之急。 (三)路网结构有待改善 目前,我区的路网框架已初具规模,全区三横两纵的路网格局已经形成:三横包括骨架公路昌金高速、干线公路320国道及白竺

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