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柴油机燃料供给系试题

柴油机燃料供给系试题
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柴油机燃料供给系试题

柴油机燃料供给系教案(可编辑修改word版)

图5-1 柴油机燃料供给装置 3)燃油供给系统的油路 2.柴油机供给系统的工作原理 柴油箱贮有经过沉淀和滤清的柴油。柴油从柴油箱被吸入输油泵并泵出,经柴油滤清器滤去杂质后,进入喷油泵。自喷油泵输出的高压柴油经高压油管和喷油器喷入燃烧室。燃烧以后的废气经排气道、增压器排气通道、排气管、排气消声器排入大气。 输油泵的供油能力远远超过喷油泵的泵油量,过量的柴油从喷油泵的回油口经回油管路流回燃油箱(有的柴油机回油流入输油泵入口处),同时将渗入油路的空气随柴油带出,防止气阻现象的发生。 3.柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程 1)柴油机可燃混合气的形成方式 按可燃混合气形成的原理,柴油机可燃混合气的形成有空间雾化混合和油膜蒸发混合两种方式。 2)柴油机的燃烧过程 如图 5-2 所示为柴油机在压缩和做功行程中,气缸内气体压力随曲轴转角的变化关系曲线。当曲轴转到上止点前 O 点位置时,喷油泵开始供油;当曲轴转到 A 点位置时,喷油器开始喷 油。O 点到上止点之间所对应的曲轴转角为供油提前角,A 点到上止点之间所对应的曲轴转角为喷油提前角。掌握柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程 图5-2 气体压力与曲轴转角的变化关系曲线 二、柴油机供给系统的主要零部件 1.燃烧室 1)统一式燃烧室 统一式燃烧室是由凹顶活塞顶部与气缸盖底部所包围的单一内腔,几乎全部容积都在活塞顶面上。燃油自喷油器直接喷射到燃烧室中,借喷出油束的形状和燃烧室形状的匹配以及燃烧室内空气涡流运动迅速形成混合气。所以统一式燃烧室又称直接喷射式燃烧室。 2)分隔式燃烧室 分隔式燃烧室是由两部分组成,一部分位于活塞顶与气缸底面之间,称为主燃烧室,另一部分在气缸盖中,称为副燃烧室。这两部分由一个或几个孔道相连。分隔式燃烧室的常见形式有涡流室式燃烧室和预燃室式燃烧室两种。 2.喷油泵 1)喷油泵的要求掌握柴油机供给系统主要部件的结构。

(完整版)同济汽车构造题库5柴油机燃料供给系

第五章柴油机燃料供给系 一、填空题 1.柴油机与汽油机相比,具有、、、等优点,因此目前重型汽车均以柴油机作动力。 2.柴油机燃料供给系由、、、四套装置组成。 3.柴油机燃料供给装置由、、、、、、 和等组成。 4.废气涡轮增压器由、、等三部分组成。 5.柴油机混合气的形成和燃烧过程可按曲轴转角划分为、、和四个阶段。 6.按结构形式,柴油机燃烧室分成两大类,即燃烧室,其活塞顶面凹坑呈、、、及等;燃烧室,包括和燃烧室。 7.现代柴油机形成良好混合气的方法基本上有两种,即在和利用形成混合气。 8.长型孔式喷油器是由、和三大部分组成。是喷油器的主要部件,它由和组成,二者合称为针阀偶件。针阀中部的锥面用以承受油压,称为;针阀下端的锥面用以密封喷油器内腔,称为。 9.喷油器油束的特性可用油雾油束的、和来表示。 10.喷油泵按其作用原理不同,可分为喷油泵、和喷油泵三类,目前大多数柴油机采用的是喷油泵。 11.国产系列喷油泵分为、、、和、、等系列。东风和解放系列中型载货柴油车均采用型喷油泵。 12.柴油机燃料供给系的与,与,与,称为柴油机燃料供给系的“三大偶件”。 13.A型喷油泵由、、和四大部分组成。其泵体采用结构,其油量调节机构采用,Ⅱ号泵的泵体是结构,油量调节机构采用。 14.P型喷油泵与A型泵和Ⅱ号泵相比较,在结构上有一系列特点,其泵体采用构,分泵总成采用,油量调节机构采用,润滑方式采用润滑。 15.两速式调速器工作的基本原理是利用旋转产生的与调速弹簧的之间的平衡过程来自动控制的位置,达到限制最高转速和稳定最低转速的目的。 16.RFD型调速器与RAD型调速器结构上的主要区别是除了有负荷控制手柄外,还有,它与装在同一根摆动轴上,从而使调速弹簧端部的一端由变为式,调速弹簧的预紧力可随的摆动而变化。 17.全速式调速器中调速弹簧的在发动机工作过程中是的,而两速式调速器中调速弹簧的最大是的。 18.与A型喷油泵配用的两速式调速器可分为、转速感应元件、、、及装置等六大部分组成。其转速感应元件采用。 19.为了弥补喷油泵安装时造成的喷油泵与驱动齿轮的误差,通常采

(完整版)柴油机燃料供给系教案

授课班级授课课时授课形式授课章节名称第二章第五节柴油机燃料供给系 教学目标了解柴油机供给系统的功用与组成;掌握柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程;掌握电控高压共轨柴油机燃油供给系统主要部件的构造和工作原理; 教学重点喷油器的检测方法 教学难点电控高压共轨柴油机燃油供给系统的工作原理 教学手段讲授法、图例讲解、小组讨论 课后作业 教学后记 教学内容与教学过程设计注释 柴油机供给系统 〖理论知识〗 一、柴油机供给系统概述 1.柴油机供给系统的功用与组成 1)柴油机供给系统的功用 2)柴油机供给系统的组成 (1)燃油供给装置。燃油供给装置包括柴油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油 泵、调速器、高压油管、喷油器、回油管等,如图5-1所示。 (2)空气供给装置。空气供给装置包括空气滤清器、进气歧管、增压器、中冷器和气缸盖内的进气道等。 (3)混合气形成装置即燃烧室。 (4)废气排出装置。废气排出装置包括气缸盖内的排气道、排气歧管、排气管、消声器和烟度限制器等。了解柴油机供给系统的功用与组成。

图5-1 柴油机燃料供给装置 3)燃油供给系统的油路 2.柴油机供给系统的工作原理 柴油箱贮有经过沉淀和滤清的柴油。柴油从柴油箱被吸入输油泵并泵出,经柴油滤清器滤去杂质后,进入喷油泵。自喷油泵输出的高压柴油经高压油管和喷油器喷入燃烧室。燃烧以后的废气经排气道、增压器排气通道、排气管、排气消声器排入大气。 输油泵的供油能力远远超过喷油泵的泵油量,过量的柴油从喷油泵的回油口经回油管路流回燃油箱(有的柴油机回油流入输油泵入口处),同时将渗入油路的空气随柴油带出,防止气阻现象的发生。 3.柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程 1)柴油机可燃混合气的形成方式 按可燃混合气形成的原理,柴油机可燃混合气的形成有空间雾化混合和油膜蒸发混合两种方式。 2)柴油机的燃烧过程 如图5-2所示为柴油机在压缩和做功行程中,气缸内气体压力随曲轴转角的变化关系曲线。当曲轴转到上止点前O点位置时,喷油泵开始供油;当曲轴转到A点位置时,喷油器开始 喷油。O点到上止点之间所对应的曲轴转角为供油提前角,A点到上止点之间所对应的曲轴转角为喷油提前角。 图5-2 气体压力与曲轴转角的变化关系曲线 二、柴油机供给系统的主要零部件 1.燃烧室 1)统一式燃烧室 统一式燃烧室是由凹顶活塞顶部与气缸盖底部所包围的单一内腔,几乎全部容积都在活塞顶面上。燃油自喷油器直接喷射到燃烧室中,借喷出油束的形状和燃烧室形状的匹配以及燃烧室内空气涡流运动迅速形成混合气。所以统一式燃烧室又称直接喷射式燃烧室。 2)分隔式燃烧室 分隔式燃烧室是由两部分组成,一部分位于活塞顶与气缸底面之间,称为主燃烧室,另一部分在气缸盖中,称为副燃烧室。这两部分由一个或几个孔道相连。分隔式燃烧室的常见形式有涡流室式燃烧室和预燃室式燃烧室两种。 2.喷油泵 1)喷油泵的要求掌握柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程 掌握柴油机供给系统主要部件的结构。

柴油机燃料供给系统练习题

柴油机燃料供给系统试题 一、填空题 1.柴油机混合气的形成和燃烧过程可按曲轴转角划分为(备燃期)、 (速燃期)、(缓燃期)和(后燃期)四个阶段。 2.柴油机燃料供给系统有四部分组成:(燃油供给)、(空气供给)、(混合气形成装置)和(废气排出装置) 3.柴油机的混合气的着火方式是(压燃式)。 4.国产A型泵由(泵油机构)、(供油量调节机构)、(驱动机构)和(泵体)等四个部分构成。 5.喷油泵的传动机构由(凸轮轴)和(挺住组件)组成。 6.喷油泵的凸轮轴是由(曲轴)通过(定时齿轮)驱动的。 7.喷油泵的供油量主要决定于(柱塞)的位置,另外还受齿条的影响。 8.柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化,供油量越大,转速越高,则最佳供油提前角(越大)。 9.供油提前调节器的作用是按发动机(工况)的变化自动调节供油提前角,以改变发动机的性能。 10.针阀偶件包括(针阀)和(真阀体),柱塞偶件包括(柱塞)和(柱塞套),出油阀偶件包括(出油阀)和(出油阀座),它们都是相互配对,(不能)互换。 二、选择题 1.喷油器开始喷油时的喷油压力取决于(B )。 A.高压油腔中的燃油压力 B.调压弹簧的预紧力 C.喷油器的喷孔数 D.喷油器的喷孔大小 2.四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为(C )。 A.1:l B.2:l C.1:2 D.4:1 3.孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力( A )。 A.大 B.小 C.不一定 D.相同 4.在柴油机中,改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置,则可改变喷油泵的(C )。 A.供油时刻 B.供油压力 C.供油量 D.喷油锥角 5.喷油泵柱塞行程的大小取决于(B )。 A.柱塞的长短 B.喷油泵凸轮的升程 C.喷油时间的长短 D.柱塞运行的时间 6.喷油泵柱塞的有效行程( D)柱塞行程。 A.大于 B.小于 C.大于等于 D.小于等于 7.喷油泵是在(B )内喷油的。 A.柱塞行程 B.柱塞有效行程 C.A、B均可 D.A、B不确定 8.柴油机喷油泵中的分泵数(B )发动机的气缸数。 A.大于 B.等于 C.小于 D.不一定

车用内燃机复习题库汇总

车用内燃机 第一章 1、简述发动机、热力发动机、外燃机和内燃机的定义。 答:发动机:是汽车的动力源,它是将某一种形式的能量转化为机械能的装置。 热力发动机:将热能转化为机械能的装置。 内燃机:利用燃烧产物直接推动机械装置作功。 外燃机:利用燃料对中间物质加热,利用中间物质产生的气体推动机械装置作功。 2、名词解释 答:燃烧室容积:活塞在上止点时,其顶部以上与气缸盖平面之间的空间容积称燃烧室容积,以Vc表示。燃烧室容积是活塞在气缸中运动所能达到的最小容积。 气缸工作容积:活塞从上至点运动到下止点所扫过的容积称为气缸工作容积,以Vh表示。 气缸总容积:活塞在下止点时,其顶部以上与缸盖底平面之间的空间容积称为气缸总容积,以Va表示。是活塞在气缸中运动所能达到的最大体积。 压缩比:气缸总容积与燃烧室容积的比值称为压缩比。=Va/Vc=1+Vh/Vc. 3、内燃机工作循环由哪几个过程组成?简述四冲程汽油机、柴油机的工作原理。答:1.进气过程; 2.压缩过程;3. 燃烧与膨胀作功过程;4.排气过程四冲程汽油机柴油机:进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程 4、阐述柴油机和汽油机工作原理的差别。 答:1.燃料特性及原理的差别 (1) 燃料粘度蒸发性燃点 汽油小好高(390~420℃) 柴油大差低(230℃) (2) 工作原理差别: a)燃料雾化及混合气形成方式不同; b)点火方法不同,汽油机点燃方式,柴油机压燃方式 c)功率调节方式不同: 汽油机:量调节(节气门) ;柴油机:质调节 5、简述内燃机的分类情况。 答:1)按燃料分:汽油机与柴油机等 2)按气体循环与曲柄连杆机构运动的对应关系分:四冲程与二冲程 3)按进气方式分——非增压与增压 4)按冷却方式分——水冷和风冷

化油器式燃料供给系构造与维修习题及答案

学习情境4 化油器式供给系作业单 班级:姓名:成绩: 一、名词解释 1、可燃混合气: 2、可燃混合气浓度: 3、空燃比: 4、过量空气系数: 5、怠速: 6、平衡式浮子室: 7、经济混合气: 8、功率混合气: 9、强制怠速: 10、怠速工况: 二、填空题 1、化油器式供给系由、、和等装置组 成。 2、化油器主要用于汽油机中,汽油要在汽缸内,必须先喷散成, 并进行适当,与适量的空气均匀混合。 3、燃油供给系的功用是不断地输送滤清的和清洁的新鲜,根 据发动机各种不同工况的,配制出一定数量的可燃混合气供入,使之在临近压缩终了时被点火燃烧而作功。 4、发动机在不同工况下,化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供 给的混合气;怠速工况应供给的混合气;中等负荷时应供给的混合气;全负荷和大负荷时应供给的混合气;加速工况时应供 给混合气。 5、双腔分动式化油器其主腔、喉管较小,以利于汽油,设有全部供给装 置,在发动机变化的整个过程都起。另一副腔,一般只有和怠速装置,或者仅有装置。 三、判断题(正确的打√,错误的打×) ()1、汽油机在怠速运转时只有怠速装置工作,而在中速运转时只有主供油装置工作。 ()2、简单化油器不能应用于车用汽油机上。 ()3、双腔分动式化油器的主.副腔总是同时工作的。 ()4、混合气浓度越浓,发动机发出的功率越大。 ()5、车用汽油机在正常运转时,要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。 ()6、机械加浓装置起作用时刻,只与节气门开度有关,与发动机转速无关。 ()7、化油器的喉管应尽量做大,这样才能便于燃料雾化、蒸发。 ()8、采用双重喉管,既可保证发动机的充气量,又可改善燃油的雾化状况。 ()9、车用汽油机在正常运转时,在小负荷和中等负荷工况下,要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。 ()10、四腔分动式化油器实质上是两个双腔分动式化油器的并联。 四、选择题 1、化油器的主供油装置的工作状况为() A、除怠速和极小负荷外都工作B、除启动和怠速外都工作 C、在各种工况都工作。 2、汽车在中等负荷行驶过程中,当驾驶员猛踏油门踏板,即节气门突然开大,此 时化油器的工作装置有() A、主供油装置及加速装置 B、怠速装置、主供油装置和加浓装置 C、加速装置与加浓装置 3、化油器怠速油道上设计的过渡喷口主要是解决( )。 A、大负荷到中等负荷的过渡 B、中等负荷到小负荷的过渡 C、怠速到小负荷的圆滑过渡 4、汽油泵工作时,顶动摇臂运动的是配气凸轮轴上的() A、正时凸轮 B、驱动凸轮 C、偏心轮 5、汽油箱内部与大气应() A、相通 B、密封 C、根据情况密封 6、膜片式汽油泵实际泵油量大小取决于() A、膜片弹簧弹力 B、油泵膜片的变形量 C、摇臂行程 7、经济混合气成分应该是() A、α=1.05~1.15 B、α=1 C、α=0.85~0.95 8、浮子室油面过低,会使可燃混合气的浓度( )。 A、过稀 B、过浓 C、不变 9、加浓装置的加浓量孔与主量孔() A、串联 B、并联 C、混联 10、化油器的怠速喷口在()

发动机的燃油系统

发动机的燃油系统 汽油机所用的燃料是汽油,在进入气缸之前,汽油和空气已形成可燃混合气。可燃混合气进入气缸内被压缩,在接近压缩终了时点火燃烧而膨胀作功。可见汽油机进入气缸的是可燃混合气,压缩的也是可燃混合气,燃烧作功后将废气排出。因此汽油供给系的任务是根据发动机的不同情况的要求,配制出一定数量和浓度的可燃混合气,供入气缸,最后还要把燃烧后的废气排出气缸。 汽油及其使用性能 汽油是汽油机的燃料。汽油是石油制品,它是多种烃的混合物,其主要化学成分是碳(C)和氢(H)。汽油使用性能的好坏对发动机的动力性、经济性、可靠性和使用寿命都有很大的影响。因此,车用汽油需要满足许多要求。 化油器式发动机燃油系统 一、燃油系统的功用及组成 燃油系统的功用是根据发动机运转工况的需要,向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油,以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时,燃油系统还需要储存相当数量的汽油,以保证汽车有相当远的续驶里程。化油器式发动机燃油系统中最重要的部件是化油器,它是实现燃油系统功用、完成可燃混合气配制的主要装置。此外,燃油系统还包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、油气分离器、油管和燃油表等辅助装置。 二、可燃混合气的形成过程 汽车发动机的可燃混合气形成时间很短,从进气过程开始算起到压缩过程结束为止,总共也只有0.01~0.02s的时间。要在这样短的时间内形成均匀的可燃混合气,关键在于汽油的雾化和蒸发。所谓雾化就是将汽油分散成细小的油滴或油雾。良好的雾化可以大大增加汽油的蒸发表面积,从而提高汽油的蒸发速度。另外,混合气中汽油与空气的比例应符合发动机运转工况的需要。因此,混合气形成过程就是汽油雾化、蒸发以及与空气配比和混合的过程。 三、发动机运转工况对可燃混合气成分的要求 (一)可燃混合气成分的表示法可燃混合气中空气与燃油的比例称为可燃混合气成分或可燃混合气浓度,通常用过量空气系数和空燃比表示。 1.过量空气系数燃烧1kg燃油实际供给的空气质量与完全燃烧1kg燃油的化学计量空气质量之比为过量空气系数,记作φa。φa=1的可燃混合气称为理论混合气;φa<1的称为浓混合气;φa>1的则称为稀混合气。2.空燃比可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比,记作σ 。按照化学反应方程式的当量关系,可

发动机燃料供给系统

第二节发动机燃料供给系统 一、燃料供给系统功能及结构概述 燃料供给系统(供油系统)的功能:对发动机的性能而言,燃料系统主要具有将不含有灰尘、水分和空气等杂质的干净燃料输送给发动机的功用。此系统与发动机的输出功率、排气烟度以及高压油泵、喷油器的正常工作等发动机故障现象也有着密切的关联。柴油机燃料供给系统的任务,是根据柴油机工作的需要,定时、定量、定压地将柴油按一定的供油规律成雾状喷入燃烧室内与空气迅速混合燃烧。 柴油机燃料供给系统由下列组成: 1.燃油系统工作流程图(图1-2-1) 图1-2-1 燃油系统工作流程图

燃油供给装置包括:燃油箱总成、燃油粗滤器、输油泵、进油管、燃油精滤器、高低压油管、喷油器和回油管。燃油供给装置的功能在于贮存、输送、清洁,提高柴油压力,通过喷油嘴呈物状喷入燃烧室与空气混合而成可燃混合气。 二、燃油供给系统的主要零部件 有关输油泵、燃油滤清器、调速器、角度自动提前器、喷油泵、喷油器的结构、原理、修理、保养请参看该发动机的使用维护说明书。1.带锁燃油箱总成(图1-2-2) 该车型的带锁燃油箱总成按容积共分3个系列,容量分别为400L、320L、270L。一般情况燃油箱总成放置在汽车前进方向的右侧,空滤总成的后部。该燃油箱总成采用钢板卷压成型,端盖咬接答焊,内表面防腐密封处理。具有耐腐蚀、防锈和不易泄漏,容积大等优点。 油箱的中上部是加油口,加油口直径为φ100mm,加油口高出燃油箱45mm,为了加油方便,加油管内带有可以拉出的延伸管,延伸管底部装有铜丝滤网。油箱盖由耐油橡胶垫密封,靠三爪弹簧片锁紧,在油箱盖上并设有通气孔,排出油箱内的蒸汽,保持内外气压一致。油箱盖上装有链索扣环,与加油管内的延伸管相连,以免盖子失落。

柴油机燃油供给系统试题

柴油机燃油供给系统试题 一、填空 1、柴油机燃料系由()、()、()和()装置组成。 2、柴油机燃料系燃油供给装置由( )、( )、()、()、()、()、().()等组成。 3、柴油机燃料系工作中有三条油路:即()、()和( )。 4、柴油机燃烧过程按曲轴转角分为( )、( )、( )、( )四个阶段。 5、喷油器的作用是将()供给的高压柴油,以一定的( )、速度、方向和 ( )喷入( )。 6、喷油器分为( )和( )两种,闭式喷油器常见形式有两种:即( )和( )。7喷油器由( )、( )和( )三部分组成。 8、柴油机燃料系有三大精密偶件,即( )和( )组成的针阀偶件;柱塞和柱塞套组成的( )偶件、( )和( )组成的( )偶件。 9、喷油器修理前和装复后应进行( )、( )和( )试验。 10、喷油器调压螺钉顺时针拧,则喷油压力( ),反之则( )。 二、判断题(正确打√、错误打×) 1.()柴油机输油泵的作用是将柴油从油箱中吸入输油泵并以高压送至喷油泵。2.()喷油泵试验台用来检验喷油泵各种不同转速下的各缸供油量和不均匀性。3.()汽车用喷油器为开放式喷油器。 4.()柴油机工作时,怠速运转及无负荷高速运转正常,大负荷无高速的原因之一是低压油路漏气。 5.()汽车柴油机用的调速器有离心式两速调速器和离心式全速调速器。 6.()柴油机工作时,怠速运转及无负荷高速运转正常,大负荷无高速的原因之一是低压油路堵死。 7.()柴油发动机喷油提前角过大利于起动。 8.()喷油泵实验台用来检测喷油泵各种不同转速下的各缸供油量和均匀性。 9.()喷油泵的作用是将输油泵提供的柴油升高到一定压力并根据发动机负荷需要定时、定量的将高压柴油送至喷油器。 10.()柴油机调速器就是控制发动机超过额定供油量和额定转速而出现“飞车”现象。11.()柴油发动机调速器的工作是为了维持发动机稳定转速和限制最高和最低转速。12.()柴油机起动时,不容易起动,起动后怠速动转不稳定,有时排气管放炮的原因是喷油提前角过小。 13.()柴油机混合气形成时间极短,为提高混合气质量,柴油机都采用低压缩比。14.()输油泵固装在喷油泵体的上面,由喷油泵凸轮轴的偏心轮驱动。 15.()喷油泵-试验台用来检验喷油泵供油始点和供油角度。 16.()汽车用闭式喷油器有孔式和轴针式两种。 17.()柱塞行程是一定的,柱塞有效行程也是一定的。 18.()PT燃油喷实际是一个高压燃油泵,起输油、调压和调速作用。 19.()输油泵装复后主要应进行密封性、吸油能力、手油泵性能和供油性能等试验。20.()供油提前角自动调节器随发动机转速的变化,自动调节供油量。

(完整版)汽油机燃料供给系习题答案

汽油机燃料供给系 一、填空题 1.汽油供给装置;空气供给装置;可燃混合气形成装置;可燃混合气供给和废气排出装置。 2.汽油箱;汽油滤清器;汽油泵;油管;油面指示表;贮存;滤清;输送。 3.进气管;排气管;排气消声器。 4.雾化;汽化;汽油蒸气;空气。 5.稀;太浓;燃烧上限。 6.起动;怠速;中小负荷;大负荷和全负荷;加速。 7.多而浓;少而浓;接近最低耗油率;获得最大功率;额外汽油加浓。 8.主供油;怠速;加浓;加速;起动。 9.上吸式;下吸式;平吸式;单喉管式;双重喉管式;三重喉管式;单腔式;双腔并动式;双腔(或四腔)分动式。 10.充气量;燃油雾化。 11.阻风门;空气滤清器。 12.脚操纵机构;手操纵机构。 13.汽油泵;杂质;水分;汽油泵;化油器。 14.偏心轮;油箱中;汽油滤清器;化油器浮子室中。 15.进油阀;出油阀;进油阀;出油阀;化油器浮子室。 16.惯性式;过滤式;综合式。 17.可燃混合气;可燃混合气;油膜。 18.温度和压力;火星和噪声。 二、解释术语 1.按一定比例混合的汽油与空气的混合物。 2.可燃混合气中燃油含量的多少。 3.燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比。 4.发动机不对外输出功率以最低稳定转速运转。 5.化油器浮子室不与大气直接相通,另设管道与空气滤清器下方相通,这种结构的浮子室称为平衡式浮子室。 6.在汽油机中,使汽油与空气形成可燃混合气的装置。 三、判断题(正确打√、错误打×) 1.(×); 2.(×); 3.(×); 4.(√); 5.(×); 6.(×); 7.(√); 8.(√); 9.(×); 10.(√);11.(√);12.(×);13.(√);14.(√)。 四、选择题 1.(A); 2.(A); 3.(B); 4.(A); 5.(C); 6.(B)。

汽车发动机燃油供给系统教案

燃油供给系统 任务一汽油发动机燃料供给系统 学习目标 1.了解汽油机燃油系统的发展 2.掌握电控发动机燃油供给系统组成原理 3.掌握汽油机燃油供给系统组成部件作用 1.汽油机燃油系统的发展 上个世纪60年代,汽车用燃油输送系统绝大多数仍采用构造简化的化油器。随着汽车工业的发展,汽车尾气排放带来的空气污染日益严重,西方各国都制定了汽车排放法规法案。同时受能源危机的冲击以及电子技术、计算机等飞速发展,促进了电子控制汽油机喷射发动机的诞生。1953年美国奔第克斯(Bendix)首先开发了电子喷射器,1957年正式问世。 传统的化油器存在诸如发生气阻、结冰、节气门响应不灵敏等现象,在多缸发动机中供油不匀,引起工作不稳、不利于大功率设计。为了弥补这些缺陷,早在上世纪30年代,汽油喷射系统就已在开始航空发动机的研究中被作为研究对象,经过10多年的深入研发,在1945年开始应用于军用战斗机上。它充分的消除了浮子式化油器不能完全适用军用战斗机作战工况的缺点,汽油喷射技术应运而生。 尽管汽油喷射技术有诸多优势,但由于其生产受当时社会生产力、生产工艺、技术的制约,其制造成本非常高,因此汽车用汽油喷射装置最初只能应用在数量很少的赛车上,它能满足赛车所要求的大发动机输出功率和灵敏的油门响应性能。到50年代末期,大多数赛车都已经采用了汽油喷射作为燃油输送系统。 汽油喷射应用于民用批量生产的轿车发动机上,实在1950-1953年高利阿特与哥特勃罗特两公司首先在2缸2冲程发动机上安装了汽油喷射(缸内喷射)装置。1957年奔驰公司又在4冲程发动机上才用了它。 由于各发动机制造商强调发动机输出功率的提高,为了确保全负荷时大扭矩输出特性,空燃比控制必然偏小,以提高喷油量,因此,对空燃比的控制精度也比较低。但是随着电子控制技术的发展、应用,电子燃油控制的各种有点渐渐显现出来,包括各种精细的补偿功能和良好的空燃比控制性、灵敏的节气门响应性、高功率的从输出。 另外,在电子技术方面,晶体管早已发明,但是由于成本高,性能不稳定,还不能很好地应用于汽车上。故奔第克斯在开发阶段应用真空管开发了计算机。在1957年发表时,正式晶体管开始实用化时代,因此,她开发的电子控制汽油喷射装置只在美国三大汽车公司之一的克莱斯勒汽车上装用。 2.电控汽油机燃油喷射系统的优缺点 汽油喷射系统的实质就是一种新型的汽油供油系统。化油器利用空气流动时在节气门上方的喉管处产生负压,将浮子室的汽油连续吸出,经过雾化后输送给发动机。汽油喷射系统则是通过采用大量的传感器感受各种工况,根据直接或间接检测的进气信号,经过计算机判断和分析,计算出燃烧时所需的汽油量,然后将加有一定压力的汽油经过喷油器喷出,以供发动机使用。 电控发动机系统取消了化油器供油系中的喉管,喷油位置在节气门下方,直接在进气门

燃油供给系统构造与原理

燃油供给系统构造与原理 ·燃油供给系统组成:燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器、冷起动喷油器、油压脉冲衰减器等。 ·燃油供给系统功用:供给喷油器一定压力的汽油,喷油器根据电脑指令喷油。 ·一、电动燃油泵 1.电动燃油泵结构与原理 (1)滚柱式电动汽油泵 1)工作过程 ·转子偏心地安装在泵体内,滚柱装在转子的凹槽中。当转子旋转时,滚柱在离心力的作用下紧压在泵体的内表面上;同时在惯性力的作用下,滚柱总是与转子凹槽的一个侧面贴紧,从而形成若干个工作腔。 ·在汽油泵工作过程中,进油口一侧的工作腔容积增大,成为低压吸油腔,汽油经进油口被吸入工作腔内。在出油口一侧的工作腔容积减小,成为高压油腔,

高压汽油从压油腔经出油口流出。 ·限压阀(溢流阀)的作用是当油压超过0.45MPa时开启,使汽油回流到进油口,以防止油压过高损坏汽油泵。 ·在出油口处装设单向止回阀(出油阀),当发动机停机时,止回阀关闭,防止管路中的汽油倒流回汽油泵,借以保持管路中有一定的油压 2)特点 ·运转噪声大 ·油压脉动大 ·泵内表面和转子易磨损 (2)叶片式电动汽油泵 1)工作原理 ·叶轮是一个圆形平板,在平板的圆周上加工有小槽,形成泵油叶片。 ·叶轮旋转时,小槽内的汽油随同叶轮一同高速旋转。由于离心力的作用,使出口处油压增高,而在进口处产生真空,从而使汽油从进口吸人,从出口排出 2)特点 ·运转噪声小 ·泵油压力高 ·叶片磨损小 ·使用寿命长 2.电动燃油泵的控制

(1)燃油泵继电器控制电路 ·点火开关STA:起动机继电器闭合,同时ECU有STA信号,起动机起动。·STA信号和NE信号输入ECU:Tr1接通,开路继电器闭合,燃油泵运转。·起动或重负荷时:ECU中的Tr2断开,燃油泵继电器闭合,燃油泵高速运转;·怠速或轻负荷时:ECU中的Tr2接通,燃油泵继电器断开,电流流过燃油泵电阻器,燃油泵低速运转 (2)燃油泵ECU控制电路

汽油机燃油供给系统试题答案

汽油机燃油供给系统试题标准答案 一、填空 1、燃油供给系统电子控制系统 2、传感器执行器 3、缸外(间接)喷射缸内(直接)喷射 4、单点喷射多点喷射 5、连续喷射间歇喷射(脉冲喷射) 6、同时喷射分组喷射顺序喷射 7、开环控制闭环控制 8、电动燃油泵燃油分配管油压调节器喷油器 9、内装式外装式 10、燃油分配管内的进气歧管内300 11、低阻式高阻式电压驱动式电流驱动式 12、0.2—3 13、2—3 13—16 14、300KPa 15、250 300 16、250 300 50 17、空气滤清器节气门体发动机进气量ECU 18、空气流量计(或进气压力传感器)发动机转速传感器 19、节气门轴的一端节气门开度ECU 发动机工况(负荷) 20、开关式滑动电阻式(线性输出型) 21、旁通式节气门直动式 22、规定的快怠速(通常为1500r/min)正常怠速(750r/min) 23、偏浓偏稀 24、空气流量计 25、CO HC NOx 26、排气燃油蒸发曲轴箱窜气 27、三元催化转换器EGR系统燃油蒸发控制系统 28、CO HC NOx O2 CO2 N2 29、14.7 EGO 30、NOx 31、故障报警显示故障码自检 二、选择 1—5:CABAB;6—10:BBADD;11—15:ABBDA;16—20:CAABA;21—25:BCDCA;26—30:BCACC;31—35:BADB D×;36—40:CCAAB;41—45:ADDCB;46—50:BCAAB;51—52:AB 三、判断 1—25:√√×√××√√×√×√×××√√√√×√×√√×26—50:××√×√×√√××√×××√××√√×√√√××51—68:√×√√××××√√××√√√√×√

柴油机燃料供给系

柴油机燃料供给系 一、填空题 1.柴油的发火性用()表示,()越高,发火性()。 2.通常汽车用柴油的十六烷值应在()范围内。 3.柴油的冷滤点越低,其低温流动性()。 4.柴油机可燃混合气的形成装置是柴油机的()。 5.柴油机在进气行程进入气缸的是()。 6.柴油机的混合气的着火方式是()。 7.国产A型泵由()、()、()和()等四个部分构成。 8.喷油泵的传动机构由()和()组成。 9.喷油泵的凸轮轴是由()通过()驱动的。 10.喷油泵的供油量主要决定于()的位置,另外还受()的影响。 11.柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化,供油量越大,转速越高,则最佳供油提前角()。 12.供油提前调节器的作用是按发动机()的变化自动调节供油提前角,以改变发动机的性能。 13.针阀偶件包括()和(),柱塞偶件包括()和(),出油阀偶件包括() 和(),它们都是(),()互换。 二、选择题 1.喷油器开始喷油时的喷油压力取决于()。 A.高压油腔中的燃油压力 B.调压弹簧的预紧力 C.喷油器的喷孔数 D.喷油器的喷孔大小 2.对多缸柴油机来说,各缸的高压油管的长度应()。 A.不同B.相同C.根据具体情况而定D.无所谓 3.孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力()。 A.大B.小C.不一定D.相同 4.废气涡轮增压器中喷嘴环的通道面积应做成()。 A.由小到大B.由大到小C.不变的D.A、B均可 5.喷油泵柱塞行程的大小取决于()。 A.柱塞的长短B.喷油泵凸轮的升程 C.喷油时间的长短D.柱塞运行的时间 6.喷油泵柱塞的有效行程()柱塞行程。 A.大于B.小于C.大于等于D.小于等于 7.喷油泵是在()内喷油的。 A.柱塞行程B.柱塞有效行程C.A、B均可D.A、B不确定 8.柴油机喷油泵中的分泵数()发动机的气缸数。 A.大于B.等于C.小于D.不一定 9.四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为()。 A.1:l B.2:l C.1:2 D.4:1 10.在柴油机中,改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置,则可改变喷油泵的()。

(完整版)发动机试题及答案

一、单项选择题(每题3分,共30分) 【难度1】【第1单元】1.在进行发动机拆装,首选工具为( C )。 A.梅花扳手B.活动扳手C.专用工具D.开口扳手 【难度1】【第2单元】2.活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指(A )。 A.气缸工作容积B.燃烧室容积C.气缸最大容积D.内燃机排量【难度2】【第2单元】3.电控发动机系统负责收集信号的部件是( B )。A.发动机控制电脑 B.传感器 C.执行器 D.线路 【难度2】【第3单元】4.燃油压力过高会导致( B )。 A.混合气过稀 B.混合气过浓 C.点火时间提前 D.发动机更有力 【难度2】【第3单元】5.电动汽油泵出油单向阀不能关闭导致( A )故障。 A.热起动不良 B.冷起动不良 C.加速无力 D.熄火 【难度1】【第4单元】6.发动机零件最主要的耗损形式是( A ) A.磨损 B.腐蚀 C.疲劳 D.变形 【难度2】【第4单元】7.在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( A )。 A.由中央对称地向四周分几次拧紧 B.由中央对称地向四周分一次拧紧 C.由四周向中央分几次拧紧 D.由四周向中央分几次拧紧 【难度2】【第5单元】8.按1一2一4一3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于( A )行程下止点位置。 A.进气B.压缩C.作功D.排气 【难度1】【第5单元】9.三元催化器的作用是( A )。 A.减少排气污染 B.检测爆震 C.检测进气温度 D.曲轴箱通风 【难度2】【第6单元】10.活塞每走一个行程,相应于曲轴转角( A )。 A.180° B.360° C.540° D.720° 二、判断题(每题2分,共20分) 【难度1】【第1单元】1.在发动机刚刚熄火后安装燃油压力表一定要卸压。(√)

柴油机的燃油供给系统

果柴油机的燃油供给系统,平时不注意技术保养,不管哪个环节出点故障,就会导致供油不畅或发动机不能正常启动,出现功率下降、耗油增大、冒黑烟等症状。柴油机燃油供给系统分为低压和高压两部分。低压部分包括柴油箱、柴油粗滤器、细滤器、输油泵和低压油管;高压部分包括喷油泵及调速器、高压油管、喷油器。在实际使用过程中,应对柴油机燃油供给系统以下三大总成定期进行技术保养,才能有效地保证柴油机的油路正常畅通。1、柴油机油箱的技术保养(1)班次技术保养。每天工作前,先打开油箱下部的放油开关,放出少量沉淀油。加油前先将加油口周围的灰尘、油泥清理干净,打开油箱盖,抽出过滤网,用清洁柴油清洗干净后装回加油口,然后才能开始加油。(2)在三号技术保养时,清洗油箱。打开放油开关放出油箱牛全部存余油;拆下供油开关处的输油管,并将管口包好,以防脏物进入管路中。打开供油开关和油箱盖,从加油口加入清洁柴油反复冲洗油箱,直到从两个开关流出的油中不带脏物为止。清洗过滤网和油箱盖,关闭开关,加满柴油,上好油箱盖,再装上输油管。2、粗滤器和细滤器的技术保养(1)一号保养时,先打开细滤器的放气开关,同时拧开粗、细滤器的两个放油螺塞,放出粗滤器和细滤器中的沉淀物。拧紧放油螺塞,打开油箱开关,使新油充满粗、细滤器。用手压泵从放气开关排除供油系中的空气。 (2)三号技术保养时,清洗粗滤器和细滤器。关闭油箱开关,放出粗、细滤器中的全部存油。清洗粗滤器:拆下滤芯,放在清洁的柴油或煤油中,用毛刷将其清洗干净。用清洁柴油或煤油将粗滤器弹簧及壳体内腔清洗干净,然后将零件装复。清洗细滤器:拆下细滤器滤芯,如果脏污严重,则要更换。用干净柴油将壳体和盖的内腔及固定板、弹簧座等零件清洗干净,然后装复。 目前市场上有好多种类的电喷嘴清洁剂,但是种类多了,车主们就不知道应该选用哪种了?什么样的才是合格的呢?对此笔者咨询了驰耐普汽车美容养护专家。 驰耐普汽车专家说电喷嘴在汽车供油系统中起到很重要的作用。如果电喷嘴被堵住了。就会使发动机动力下降,还会造成排放污染。 所以应该保养好汽车的电喷嘴。应该对燃料系中的电动汽油泵、计量控制阀、喷油器及油管等各部件有良好的清洁保护作用。定期清洁将避免不必要的分解养护和昂贵的修理,免除了维修难、买配件难的后顾之忧,是汽油喷射式发动机的必用品。一个合格的电喷嘴清洗剂应该具有以下品质: 1、在驱动中清除油器中的胶质和沉积物,使喷油器保持最佳的喷雾质量,从而消除由于喷雾不好所发生的怠速不稳,加速不灵等故障。 2、清洁燃油泵、计量阀入燃油管路等部位,保持燃油供给系的供油状态。定期使用可延长喷油器等精密部件的使用寿命。 3、含有积碳吹除剂,可在发动机运转过程中去除燃烧室中的积碳,从而可避免爆震等故障的发生。 4、有助于各种废气的净化装置、氧传感器等相关部件发挥效能 5、可防止燃油及管路冻结,使燃油系中各部件防锈防腐。 笔者又咨询了驰耐普汽车专家,知道了合格的电喷嘴清洁剂是什么样子的了,可是应该到哪里去购买才会有保障呢呢?驰耐普汽车专家给大家介绍驰耐普“喷油嘴清洁剂”(S-298),它对燃油供给系统特别是对喷油嘴有显著的清洁和保护作用,能有效清除油道、进气歧管、进气门结交、结垢和气门等等,增强发动机动力,降低排放污染,是汽油喷射式发动机的常用必需品。建议驰耐普汽车专家建议大家去大型的汽车美容养护连锁机构,像驰耐普汽车美容养护连锁店!

柴油机燃料供给系试题

柴油机燃料供给系试题 、填空题 1.柴油的发火性用(十六烷值)表示,(十六烷值)越高,发火性(越好)。 2.通常汽车用柴油的十六烷值应在(不小于45)范围内。 3.柴油的冷滤点越低,其低温流动性(越好)。 4.柴油机可燃混合气的形成装置是柴油机的(气缸)。 5.柴油机在进气行程进入气缸的是(空气)。 6.柴油机的混合气的着火方式是(压燃)。 7.国产A型泵由(泵油机构)、(供油量调节机构)、(驱动机构)和(泵体)等四个部分构成。 8.喷油泵的传动机构由(凸轮轴)和(挺柱组件)组成。 9.喷油泵的凸轮轴是由(曲轴)通过(定时齿轮)驱动的。 10.喷油泵的供油量主要决定于(柱塞)的位置,另外还受(齿条)的影响。 11.柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化,供油量越大,转速越高,则最佳供油提前角(越大)。12.供油提前调节器的作用是按发动机(工况)的变化自动调节供油提前角,以改变发动机的性能。 13.针阀偶件包括(针阀)和(针阀体),柱塞偶件包括(柱塞)和(柱塞套),出油阀偶件包括(出油阀)和(出油阀座),它们都是(相互配对),(不能)互换。 二、选择题 1.喷油器开始喷油时的喷油压力取决于( B )。 A.高压油腔中的燃油压力 B.调压弹簧的预紧力 C.喷油器的喷孔数 D.喷油器的喷孔大小 2.对多缸柴油机来说,各缸的高压油管的长度应(C )。 A.不同 B.相同 C.根据具体情况而定 D.无所谓 3.孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力(A )。 A.大 B.小 C.不一定 D.相同 4.废气涡轮增压器中喷嘴环的通道面积应做成(B )。 A.由小到大 B.由大到小 C.不变的 D.A、B均可 5.喷油泵柱塞行程的大小取决于( B)。 A.柱塞的长短 B.喷油泵凸轮的升程 C.喷油时间的长短 D.柱塞运行的时间 6.喷油泵柱塞的有效行程( D)柱塞行程。 A.大于 B.小于 C.大于等于 D.小于等于 7.喷油泵是在( B )内喷油的。 A.柱塞行程 B.柱塞有效行程 C.A、B均可 D.A、B不确定

柴油机考试题及答案

柴油机考级试卷 题号一二三四五总分 一、单项选择题(共10题,每题2分,总分20分) 1、柴油机在进气行程进入汽缸的是()。 A、混合气 B、纯空气 C、先空气后混合气 D、雾化的柴油 2、四冲程柴油机的工作循环()正确 A、进气 .压缩 .膨胀(做工).排气. B、进气. 膨胀(做工).压缩. 排气 C、进气. 压缩排气 .膨胀(做工 D、排气 .膨胀(做工)压缩. 进气 3、水冷系主要由散热器,风扇,水泵,()组成。 A 、节温器 B 、汽缸体C、电火花D、冷凝器 4、发动机润滑系的功用是() A、润滑 B、冷却 C、润滑、冷却 D、润滑、冷却、清洁和密封 5、柴油机燃烧的混合气在( )形成。 A、燃烧室 B 、化油器C、进气管D、输油泵 6、在一个工作循环内,曲轴旋转( )周,活塞在气缸内往复4个行程,称为四冲程发动机。 A 、1 B 、2 C 、3 D、 4 7、内燃机是()的装置 A 、将热能转化为机械能B、将化学能转化为内能 C、将化学能转化为机械能 D、以上答案都不对 8、下列不属于曲柄连杆机构的是() A 、机体组B、活塞连杆组 C 、曲轴飞轮组 D 、气缸 9、以下不属于活塞的基本构造的是() A 、顶部 B 、头部C、裙部D、尾部

10、发动机供给系由()和空气供给装置组成。 A 、燃油供给装置B、点火装置 C 、冷却装置 D 、排气装置 二、多项选择题(共8题,每题2.5分,总分20分) 1、根据所用燃料种类,活塞式内燃机主要分为( )几类 A、汽油机 B、柴油机 C、气体燃料 D、液体燃料 2、发动机机体组主要由机体、( )以及主轴承盖等组成。 A、气缸盖 B、气缸盖罩 C、气缸衬垫 D、油底壳 3、发动机润滑系通常由()和一些阀门等组成。 A、润滑油道 B、机油泵 C、油轨 D、机油滤清器 4、发动机机体按气缸排列形式有( )几种。 A、直列式 B、V型 C、水平对置式 D、双联式 5、发动机机体按气缸结构形式有( )几种。 A、无气缸套式 B、活塞式 C、湿气缸套式 D、干气缸套式 6、发动机的润滑方式有( ) 几种。 A、压力润滑 B、喷射润滑 C、飞溅润滑 D、润滑脂润滑 7、发动机增压有()等基本类型。 A、涡轮增压 B、机械增压 C、管路增压 D、气波增压 8、气门传动组包括( )等部件组成。 A、凸轮轴 B、挺柱 C、推杆 D、摇臂 三、填空题(共20空。每空一分) 1、发动机两大机构:;五大系 统:;2、气门组由、 和气门锁夹等零件组成。 3、机油泵的结构形式分为齿轮式和两类。 4、按照冷却方式的不同,内燃机可分为和两种。 5、机体组包括、、、、 和主轴承盖、油底壳 6、柴油机供给系统中的3大精密偶件式指柱塞偶件、针阀偶 件、。 四、判断题(共8题,每题1分,总分8分) 1、柴油发动机的类型按活塞运动方式的不同,活塞式内燃机可分为

发动机综合试题及其答题

1、气缸磨损的原因有机械磨损、腐蚀磨损、磨料磨损和_______。 2、测量气缸时,必须测量气缸的圆度和_______。 3、活塞环的“三隙”是指侧隙、背隙和_______。 4、连杆的变形通常有弯曲、扭曲和_______三种形式。 5、曲轴应具有足够的刚度,强度,耐磨和______________。 6、发动机的维护包括__________维护和__________维护。 7、发动机主要的经济性指标是__________、单位__________。 8、活塞环的“三隙”为__________、__________和__________。 9、曲柄连杆机构的零件分为、活塞连杆组和曲轴飞轮组等三部分。 10、为防止机油向后漏出,常采用甩油盘、油封及等封油装置。 11、环槽部是活塞的防漏和部分。 12、气缸垫的种类较多,目前应用较多的是 ________气缸垫。 13、要求配气机构的气门要关闭严密、开度足够。 14、气门传动组使气门开启,使气门关闭。 15、在水泵的结构中,影响可靠性的关键是。 16、采用水冷系时,应使气缸盖内的冷却水温度在 _______ K之间。 17、配气机构按每个汽缸气门数目分为、和。 18、汽油喷射系按燃油喷射部位可分为和。 19、活塞环磨损有两种形式和。 20、汽油喷射系按喷射控制方式分类可分为和。 21、每个工作循环中活塞的四个行程是、、 、。 22、活塞环可分为和两种。 23、气缸垫的作用是防止漏气、漏水和_________ 24、水冷却系主要由冷却装置、冷却强度调节装置和___________三部分组成。. 25、机油滤清器有________、机油粗滤器和机油细滤器三种。 26、电喷汽油机用电脑精确控制空燃比和_______________。 27、柴油机具有故障少、使用成本低和____________的三大特点。

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