物流运输价格表A版

成品运输合同附表1：

运输线路及吨位价格表

甲方（委托方）：乙方（承运方）：

法人或授权人（签名）：法人或授权人（签名）：

合同签订日期：年月日合同签订日期：年月日

(完整版)中职《物流技术与实务》第一章综合卷

物流测试卷刘方玉 一、选择题 1.主要为特定客户服务，以配送为主，储存为辅的是 A.物流中心 B.配送中心 C.物流基地 D.自动化立体仓库 2.位于沿海、内湖或河口的水运转运场所是 A.港口 B.码头 C.货场 D，仓库 3.供船舶靠泊、装卸货物、上下旅客的设施是 A.港口 B.码头 C.货场 D.仓库 4.一般用来存放对保管没有严格要求或进入生产过程中后需要再加工的物资的是( ) A.港口 B.码头 C.货场 D.仓库 5.在物流系统中是分担物流的保管功能的场所的是 ( ) A.港口 B.码头 C.货场 D.仓库 6.对对物资的储存具有防护性、保护性，需要配合一系列维护保养工作，具有独立功能，存储时间比比其他场所要长的物流设施是 ( ) A.港口 B.码头 C.货场 D.仓库 7.把商流、物流、信息流、资金流融为一体，成为产销企业之间的中介的是 ( ) A.物流中心 B.物流基地 C.配送中心 D.仓库 8.被称为“货运村”的是 ( ) A.物流中心 B.物流基地 C.配送中心 D.仓库 9.物流中心运输终端的合理配置、物流途径的最佳选择是 ( ) A.物流硬技术 B.物流软技术 C.物流信息技术 D.物流运输技术 10.下列物流设施中，花钱少，容量大，建造快的物流设施是 ( ) A.仓库 B.物流中心 C.货场 D.物流基地 11.航空运输的重要设施，是指民用航空运输交通网络中使用的飞机场及其附属设施的物流设施是 ( ) A.港口 B.码头 C.航空港 D.物流基地 12.主要面向社会服务，物流功能健全，完善的信息网络的是 ( ) A.物流中心 B.自动化立体仓库 C.配送中心 D.物流基地 13.现代物流系统中的主要组成部分，是一种多层存放货物的高架仓库系统的物流设施是 A.自动化立体仓库 B.物流中心 C.配送中心 D.物流基地 14.位于大城市周边，靠近交通干线具有一定规模和综合服务功能的特定区域的物流设施是 A.自动化立体仓库B，物流中心 C.航空港 D.物流基地15.物流技术的研究对象是 ( ) A.运输 B.流通加工 C.装卸搬运 D.物的动态流转过程 16.物流环节的重要节点是 ( ) A.物流设施 B.物流管理 C.物流技术 D.物流信息 17.下面说法正确的是 ( ) A.航空港可选择铁路运输方式 B.航空港规模比一般的飞机场小 C.航空港比一般的飞机场设施完善 D.航空港比一般的飞机场设施差 18. 是综合性、地域性、大批量的物流物理位移集中地，他把商流、物流、信息流、资金流融为一体，成为产销企业之间的中介的是 ( ) A.物流中心 B.配送中心 C.物流基地 D.航空港 19.在物流设施中，物流基地在日本称为 ( ) A.物流中心 B.配送中心 C.货运村 D.物流团地 20.仓库按照可分为平房仓库和立体仓库。 ( ) A.结构和构造 B.技术处理方式及保管方式 C.科学原理 D.应用范围 21.仓库按照可分为普通仓库、冷藏仓库、恒温仓库和危险品仓库。 ( ) A.结构和构造 B.技术处理方式及保管方式 C.科学原理 D.应用范围 22.在物流设施中，最高的自动化立体仓库可达 ( ) A.10米 B.20米 C.30米 D.40米 23.以库房、货场及其他设施、装置为劳动手段，对商品、货物和物资进行收进、整理、储存、保管和分发等工作的场所的物流设施是 ( ) A.仓库 B.物流中心 C.货场 D.物流基地 24为满足物流需要而建立起来的机构、系统、组织、建筑等，统称为 ( ) A.物流设施 B.物流中心 C.配送中心 D.物流基地 25、.物流活动中所采用的自然科学与社会科学方面的理论、方法以及设施、设备装置与工艺的综合称为 ( ) A．物流科学 B．物流技术 C．物流设施 D．物流设备 26、为船舶服务，从事装卸货物、上下旅客、补充备品、修理船舶等工作的物流设施是（） A.港口 B.码头 C.货场 D.仓库 27、在工业中储存各种生产需要的原材料、零部件、设备、机具和半成品、产品的场所是（） A.物流中心 B.配送中心 C.货场 D.仓库 28、以组织配送性销售或供应、执行实物配送为主要职务的流通型节点是（） A.物流中心 B.配送中心 C.货场 D.仓库

物流运输部驾驶员薪酬方案

物流 运输部驾驶员2013年度薪酬方案 随着公司不断地发展，经营规模不断扩大，为提高驾驶员的工作效率，提升工作积极性、主动性，体现多劳多得，按劳分配的原则。同时为规范驾驶员的工作行为，结合公司运作的实际情况。公司予以调整驾驶员原有的工资结构，打破做多做少统一工资的标准，为此特拟定此绩效考核方案： 一、总则： 在保证基本工资的情况下，细分等级，依据按劳分配，多劳多得的原则严格进行绩效考核。 二、目前公司薪酬体系中存在的不合理的因素 2.1、单一的工资等级标准； 2.2、所有驾驶员的工资都是统一标准，这样的工资制度就导致了驾驶员的工作积极性不高，效率低下。 2.3、薪资结构没有细分，不便于执行绩效考核。 现有工资体系中，不便于体现出考评的公正性与客观性，影响激励效果。 2.4、综上所述，可见现行薪酬体系对内缺乏激励力度，对外缺乏吸引力。 三、薪酬体系调整的基本思路 3.1薪酬结构 实发工资=基本工资+里程绩效+安全奖罚+工龄工资+其他福利驾驶员的薪酬总额划分为基本工资、里程绩效工资两个板块，依照功能不同各自发挥作用，既要使劳动者的业绩与收入挂钩，同时也给予劳动者相应的生活保障。 四、薪酬体系调整的实施 4.1、按照不同类别确定薪酬标准，坚持按劳取酬的原则。 4.2 既要确保员工获得最低生活费保障的同时，也要在薪资中定量进行绩效考评。 4.3预设薪资结构 4.5 完成1001公里及以上的给予0.15元/公里的绩效薪酬。（6.5米以上车公里书按0.2元/公里计算绩效薪酬。）

4.6 能够独立熟练掌握业务规范，独自完成业务单次项目的，可计提10元/次。 4.7 做满一年以上，每月补助15元*工龄 五、安全奖罚： 5.1对于在月度工作中成绩突出，没有发生过安全事故的驾驶员给予人民币50元安全驾驶奖。 5.2 严格控制各线路里程，超出路线里程范围的将直接绩效工资为0处理。 5.2 关于违章驾驶的处理：驾驶员应妥善保管好一切证件，包括：行驶证、驾驶证、购置证、路费、保险卡等。因个人原因违规造成的扣车、扣证，由驾驶员自己负责处理，费用自负；因违反交通规则和相关法规，造成罚款处理的费用不予报销，同时对其违章行为进行批评教育，情节严重并造成一定影响的将通报批评。 5.3关于违反操作规程或保养不及时，造成总成机件损坏的责任事故处理：驾驶员应严格按照所驾车辆的技术要求及操作规程对车辆进行保养和驾驶，对由于保养或操作不当造成车辆损坏的责任事故，当事人将被处以损失费5%的赔偿罚款，并进行通报批评。 5.4关于停放不当造成车辆(物资)损坏或被盗的处理：车辆停放应选择安全可靠的地点停放。对因停放不当造成车辆（物资）损失的当事人，将处以经济损失5%的赔偿，当事人不得参加年度的评先。 5.5关于发生交通事故的处理：驾驶员因公出车如发生交通事故必须认真保护好事故现场，并及时将事故情况报告交警事故科和车队长，对发生一般性交通事故（经济损失在2000元内的责任事故）由公司具体负责处理，对该驾驶员进行批评教育，扣减安全驾驶奖。对发生重大交通责任事故（经济损失在2000元以上5万元以内）的驾驶员，按交警事故处理结果报公司领导研究做出处理，事故赔偿经费的3%由驾驶员承担；对发生特大交通责任事故（经济损失5万元以上的）的驾驶员，按交警对事故的处理结果报公司领导研究做出处理，并由肇事驾驶员承担事故赔偿经费的2%，无论发生何种事故均取消该车驾驶员年度评先资格。 5.6关于酒后驾车、私自开车或将车交无证人员驾驶及其他违反交通法规所造成事故的处理：对上述情况造成的事故，一切责任及经济损失由当事人及驾驶员负责，属于聘（借）用驾驶员的作解聘处理，情节严重者移交司法机关处理。 5.7其他说明： 1、取消每个月的餐费补贴。 2、保留长途补助。 六、绩效工资： 将里程绩效作为绩效工资考核，考核得分90-100分领取全额绩效工资、80-89分领取95%的绩效工资、70-79分领取90%的绩效工资、60-69分领取85%的绩效工资、50-59分领取80%的绩效工资、50分以下的领取50%的绩效工资，连续2个月得分50分以下予以解雇。 七、本办法自签发之日实施起执行，最终解释权归人力资源部

成本分析报告范文

成本分析报告范文 成本分析报告范文 一、综述 煤炭是工业生产的“粮食”，其价格占到了火电、钢铁、化工等行业生产成本的多半，煤炭价格的变化直接影响着上述行业的盈利水平。而在煤炭行业，煤炭企业物流费用则高居成本之首，达50%以上。换句话说，物流成本影响着工业企业的效益。 长期以来，由于国内煤炭综合物流通道建设以及煤炭现代物流发展的不完善，使得我国煤炭物流成本高于日美等发达国家。据统计，中国1000公里的煤炭物流成本，是美国的10-15倍，日本的15-20倍。 就当前的现实而言，我国“西煤东送、北煤南运”以及“长距离、多周转”的煤炭物流格局难以改变，要想控制煤炭物流成本，运输是关键。记者从中国物流信息中心获得的数据显示，2012年我国煤炭行业物流成本同比增长7.9%,增速比上年同期提高1.5个百分点。 其中，运输成本依然是控制物流成本的最重要环节，占全部物流成本比重一半以上；管理成本和利息成本合计所占比重超过20%，比上年同期小幅提高；仓储成本，保险成本，配送、流通加工、包装成本所占比重均较上年略有提高。

为了提高国内煤炭运输效率，同时降低运输的物流成本，今年1月，国家出台了《煤炭物流发展规划》，其中，涉及铁路建设“九纵六横”的规划。所谓九大纵道是解决“北煤南运”的物流通道，六大横道解决“西煤东运”的物流通道。而这些物流通道的一大亮点就是提出完善煤炭物流通道建设中，只提出了铁路通道和水运通道，而没有公路通道。 其目的是彻底调整煤炭运力结构：盘活铁路运力，拓展水运能力，压缩公路运力。“规划”调整运力结构，一是对铁路运力在做增量同时盘活存量，力推铁水联运；二是对水运运力，提出加强沿海、沿江港口及水运通道。 对于新的煤炭物流规划的影响，东北亚煤炭交易中心董事长李洪国在接受记者采访时表示，煤炭物流规划是整个煤炭互联网、价值链中重要的步骤。这样的结果也会促进煤炭价值链、生态圈的改善，其核心就是为专业化的物流企业提供发展空间，未来会会有一批物流企业成长起来。 二、问题 从目前的现实来看，尽管国内煤炭产业无论是生产还是消费，都呈现逐年递增的态势，煤炭物流也得到了一定的改善，但是整个煤炭物流运输领域依旧存在问题。 滞后的动力 由于国内主要铁路煤运通道能力不足，煤炭运输效率

物流收费标准价格表

1.最快的快递是顺丰，但顺丰的价格相对较高。顺丰收费根据地区不同，主要分为 五个地区。 2.在EMS中，第一次装料重量是按1斤计算的，即500克，连续重量是500克。收 费价格根据不同地区计算

3.中通快递：中通比较便宜。按6个地区定价，首重和续重均为1kg 4.运达快递的计算方法比较分散，不同地区之间的价格差不大，首重为1kg 5.除江苏，浙江，上海和安徽外，申通快递首重费用约为10-15元人民币，如下图所示 2019年，每个快递2113快递物流的标准价格是EMS不同地区为5261、6个地区为4102，圆通为1653，申通为10-15元（江苏，浙江，上海和安徽除外）。详细情况如下： 1.在EMS中，第一次装料重量是按1斤计算的，即500克，连续重量是500克。收费价格是根据不同地区计算的。

2.中通快递：中通比较便宜。它按6个区域定价，并且首重和续重均为1kg。 3.如果圆通寄出过多，则可以协商。在这里，我们需要根据区域添加首重和续重，基本上是15元的首重。 4.云达快递的计算方法比较分散，分为七个区域。不同地区之间的价格差异不大，首重为1kg。 5.除江苏，浙江，上海和安徽外，申通快递首重费用约为10-15元。 6.此外，汇通收费10头重量。如果超过1公斤，则在偏远地区将更加昂贵。如果很难打包，则需要收费。 扩展数据： 物流价格类型： 1.根据运输方式的不同，运输价格可以分为公路物流价格，铁路物流价格，物流价格，航空物流价格和管道物流价格。 2.根据货物运输方式和要求的不同，可以分为车辆物流价格和拼箱物流价格。

3.根据运输距离可分为长途物流价格和短途物流价格。

物流部工作职责

物流管理部职责 一.部门概述 物流管理部是对企业物料、半成品及成品进行运输、仓储管理的职能部门。 二.部门机构设置 物流管理部受生产总监领导，直接向生产总监汇报工作。下设物料管理科、库存管理科、产品仓储运输科等。 三.部门职责 1、物料管理。 1)做好与生产计划部、技术开发部等部门的协调工作，确保物料需求和消耗信息链 畅通。 2)处理退货。 3)制定并实施标准存量，实施存量控制。 4)调查、分析、研究、报告现场物料消耗。 5)调查材料、辅料、部件、机械、工具等的库存。 6)编制呆料、滞料、废料报表，并经批准后处理。 7)负责物料出库退货的记账核算。 8)负责物料入库、检查，并进行入库记账核算。 9)编制物料出入库日报、周报、月报、季报。 10)编制物料补充计划，并向采供部传递。 11)负责物料盘存、盘存报表及核算。 12)其他相关职责。 2、运输管理。 1)编制与实施运输计划。 2)管理运输作业与运送。 3)管理包装作业与包装物料。 4)联系外运机构及洽谈、签订合同，结算费用。 5)处理运输保险与运输事故。 6)管理运输车辆，负责车辆油耗管理。 7)编制与报送作业报表。 8)与营销部门、各办事处沟通协调，确保货品安全、完整。 9)其他相关职责。 3、异地成品库存管理。 1)做好协调生产计划部、营销各部门的工作，确保成品需求和销售信息链畅通。 2)处理成品退库。 3)调查成品库存。 4)控制成品存量。 5)编制滞销品、次品、废品报表，并经批准后处理。 6)编制成品存量表，并交给物流管理部处理。 7)负责成品出入库办理，检查，记账核算，编制成品入库日报、周报、月报、季报。 8)负责退库成品的记账核算。

《-物流运输技术与实务》题库

《物流运输技术与实务》题库 一.单选题 1．下列运输方式中，运输量大，连续性强的是( )。 A.公路 B.航空 C.水运 D.铁路 2．各运输方式中，货运量最大的（）。 A.公路 B.管道 C.水运 D.铁路 3．铁路剧毒品专用运单用（）印刷 A.黑色 B.红色 C.白色 D.黄色 4．以下关于公路运输的表述中正确的是（）。 A.装载量大、成本较低 B.污染小，货损货差小 C.灵活快捷，可以实现直达‘门”到“门”的运输 D.速度慢、连续性差 5．公路运输的特点（）。 A.成本低 B.污染少 C.机动灵活 D.货损货差小 6．调运物资时舍近求远的货物运输现象是（）。 A．对流运输 B．过远运输 C．迂回运输 D．重复运输 7.下列车辆中最适宜装运钢材的是( )。 A.棚车 B.平车 C.罐车 D.漏斗车 8.公路运输中规定轻泡货物每立方米折算为( )kg。 A.333kg B.350Kg C.400kg D.450kg 9．下列物品不能作为零担运输的是（）。 A.活鱼 B.计算机 C.书籍 D.棉被 10．宜短途运输的方式是（）。 A.铁路运输 B.海洋运输 C.大陆桥运输 D.公路运输 11．管道运输的特点（）。 A.运输时间短 B.具有广泛性 C.机动灵活 D.永远是单方向的运输 12．在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有（）。 A．铁路运单 B．海运提单 C．航空运单 D．邮包收据 13.公路运输的合理经济半径是（）。 A.200公里以内 B.300公里以内 C.400公里以内 D.500公里以内 14.铁路货物运输中，一批零担货物的件数不得超过（）。 A.200件 B.250件 C.300件 D.400件 15．有一批机器需要从南京运往长江三峡，最经济和便利的运输方式是（）。 A.公路运输 B.铁路运输 C.水路运输 D.航空运输 16．（）运输可以及时地提供“门到门”的联合运输服务。

物流运输现状

随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。在上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。从我国目前经济发展来看，随着市场经济的深入，单纯依赖商流赚取利润的机会愈来愈少。因此，企业逐渐将目光转向素有“第三利润源”之称的物流。纷纷投资兴建不同类型的流通中心、物流中心或者配送中心，想以此形成新的经济增长点。 一、我国物流产业发展现状分析 近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求。中国物流业也同国民经济其他部门一样有了较大发展，逐步形成了以市场调节为主的运行机制；加强了对交通、通讯等物流基础设施的投资；与物流相关的交通、信息通讯、仓储、包装和配送等各行业都有较快的发展。 1、物流基础设施的能力大大提高,国际物流量快速增长 经过多年发展，目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物

流产业的发展奠定了必要的物质基础。目前绝大部分生产资料已通过市场解决，物资流通市场主体向多元化发展。过去从事物资流通的企业已经脱离了计划体制的束缚,大步走向市场经济的海洋,初步形成一支社会化、专业化的产业队伍，并建立了以中心城市为依托的城乡一体的流通网络。网络规模居世界第2位。数字数据网总容量达到46万个端口，已具备提供现阶段国民经济信息化所需要的通信能力。1997年,全国各类消费品市场总数已达87000个,其中批发市场14000多个。作为流通领域的新型营销方式连锁商业和配送服务正在兴起,全国已有连锁公司1000多家,连锁经营网点达15000个。物资配送试点企业已扩大到40多个城市。 改革开放促进了中国国际经济交往的不断发展,对易快速增长,1997年全年进总值3250亿美元，居世界第10位。代表中国国际物流发展规模的海上国际运输量在近几年平均以两位数的速度快速增长，沿海港口集装箱吞吐量在1997年首次突破千万TEU，达到1076万TEU。以沿海主要港口为中心的国际集装箱多式联运网络初步形成。 ２、物流质量有所提高,物流效率有待改善 物流质量主要由物流时间、物流费用和物流效率来衡量。中国物流业由于受多方面因素的影响，物流质量总体水平比较低。据有关资料介绍，工业生产中物流所占用时间几乎为整个生产过程的90%。

物流运输企业成本结构分析(详细)

物流运输企业成本构成 传化物流集团物流研究院 根据对运输价格的相关理论的分析，并结合对物流运输企业经营情况的调研，涉及到物流运输企业的经营成本分可以分为两大类：生产成本和交易成本。 一、生产成本 道路货运的生产成本主要包括燃料费、通行费、人员工资支出、管理费用、固定资产折旧、税费及保险、罚款与事故损失等。 1、燃油费。燃料费是物流专线运输企业最为主要的成本构成，一般占到25-30%，而对于车辆利用率高的企业，甚至高达35%以上。此外，油价不断的上涨以及未来“费改税”的实施，燃油费占总成本的比例将会进一步提高。 2、通行费。通行费主要是指高速公路通行费，一般占到总成本15-20%之间。随着高速公路计重收费工作逐步全面开展，对于空驶率较高的物流专线运输企业，通行费占货运企业总营运成本的比例将有所下降。 3、人员工资支出。人员工资支出主要指驾驶员工资，随着我国刘易斯拐点的到来，驾驶员的工资将会有一定幅度的增长，而人员工资支出所占总成本的比例也会增长。 4、管理费。管理费用包括相应的办公场所租赁费用、管理后勤人员的工资支出、以及其他必要的办公费用。对于大型企业来说，一般占总营运成本的lo%左右。但是对于温州市中小物流专线企业来说，一般不到4%，甚至在2%以下。 5、固定资产折旧。固定资产折旧对于物流专线运输企业来讲是相对比较重要的一块，对于大多数没有自己建设场站的物流运输企业来说，折旧项主要是车辆折旧，一般占到总成本的10-15%左右。 6、税费及保险。根据我国营业税相关税法规定，物流运输企业营业税按营业额的3%征收，营改增后，物流运输企业增值税按6%征收。保险方面，大型专线企业的投保成本一般占到营运成本的1%-2%之间，而对于中小型企业来说，除非货主要求，一般不会投保货物运输保险。 7、罚款与事故损失。罚款与事故损失属于营运过程中的机会成本，总的来说，其占总成本的比例大概在1%一2%之间。鉴于目前物流运输运输市场“价格战”等无序竞争现象的存在，使得超载成为部分企业获取利润的主要途径，相应的，超载罚款也成为了这些企业

三星公司物流运输技术与实务课程论文

三星公司物流运输技术与实务课程第一章三星公司企业背景及概况 第二章三星公司物流运输部门企业背景介绍 第三章三星公司设定的企业物流目标 第四章三星公司的主要作业内容 第五章三星公司物流运输部门岗位设置 第六章三星公司物流运输部门未来发展介绍 第七章三星公司物流方面问题及合理化措施 第八章总结及启示

一、三星公司企业背景及概况 三星集团，是韩国最大的企业集团，包括26个下属公司极其若干其他法人机构，在近70个国家和地区建立了近300个法人及办事处个法人及办事处，员工总数19.6万，业务涉及电子，金融，机械化学等众多领域。 二、三星公司物流运输部门企业背景介绍 三星公司逐年的发展，运输是其不可或缺的因素之一。而运输专门由三星中的物流运输部门来管理。三星公司物流运输部门的合理化操作为三星公司带来了巨大的利润。那么三星公司物流运输部门是如何进行作业呢？为了使三星更好发展，三星物流运输部主要作业如下： 1.准时派车作业管理。 2.现场监督作业管理。 3.信息系统作业管理。 4. 后续服务作业管理。 物流运输的合理化将是三星公司走的更远。 三、三星公司设定的企业物流目标 就是通过在采购、销售过程中有效地掌握物流、信息流去满足客户的需求，也就是在最合适的时间、最合适的地点提供给客户需要的产品。今天的商业环境正在发生显著的变化，市场竞争愈加激烈，客户的期望值正在日益提高。为适应这种变化，企业的物流工作必须进行革新，创建出一种适合企业发展、让客户满意的物流运输合理化系统。三星公司从1989年到1993年实施了物流运输工作合理化革新的第一个五年计划。这期间，为了减少成本和提高配送效率进行了"节约成本200亿"、"全面提高物流劳动生产率劳动"等活动，最终降低了成本，缩短了前置时间，减少了40%的存货量，并使三星公司获得首届韩国物流大奖。三星公司从1994年到1998年实施物流运输工作合理化革新的第二个五年计划重点是将销售、配送、生产和采购有机结合起来，实现公司的目标。即将客户的满意程序提高到100%，同时将库存量再减少50%。为了这一目标，三星公司将进一步扩展和强化物流网络，同时建立了一个全球性的物流链使产品的供应路线最优化，并设立全球物流网络上的集成订货一交货系统，从原材料采购到交货给最终客户的整个路径上实现物流和信息流一体化，这样客户就能以最低的价格得到高质量的服务，从而对企业更加满意。基于这种思想，三星公司物流工作合理化革

物流成本分析报告

物流成本分析报告 Prepared on 22 November 2020

企业物流成本分析我们小组访问调查的企业是福建日达物流有限公司，它位于福建省福州市闽侯县青口投资区的裕达工业园内。日达物流主要就是为福建戴姆勒汽车工业有限公司（简称福建戴姆勒）汽车从事汽车零部件仓储运输配送。 所谓汽车零部件配送物流，是指集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理体系。它是沟通原材料供应商、生产厂商、批发商、零售商、物流公司及最终用户的桥梁，更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合的纽带。汽车整车及其零部件的物流配送也是各个环节必须实现无缝衔接的高科技行业，是目前国际物流业公认的最复杂、最具专业性的领域，要求整个物流链中各个环节之间的衔接必须十分顺畅、平滑。 据有关数据我们知道，零部件物流成本是我国汽车物流总成本的主要部分，而价格的竞争无可厚非的是我国汽车市场竞争的主旋律，每家汽车生产企业都在积极寻求降低产品成本以降低最终产品价格，而汽车的整车物流在市场竞争中经过几轮讲价和燃油价格的上涨，整个行业已经进入微利时代，已经没有降价空间，此部分物流已经基本稳定在产品成本的2%左右。根据中国物流行业社会物流平均成本约占社会总产值的18%计算，汽车零部件物流约占产品成本的16%，而欧美汽车物流行业成本约为8%，日本甚至可以达到5%。汽车物流成本每降低1%，就可以节约至少110亿，也就是说每年我国汽车零部件物流可以节约成本空间为880亿元。 每辆国产汽车要使用12000—13000种零部件，其零部件的重要性和采购物流的复杂度我们就可想而知了。我们组所访问的日达物流主要是为戴姆勒奔驰零部件中的轮胎进行物流配送作业。 汽车制造厂所谓的“即时供货”和“零库存”并不是真正意义上的“即时供货”和“零库存”。他们只是将库存战术性地转向了一级供应商，其实质是牺牲供应商的利益以减少汽车制造厂的成本总额，但是库存成本仍然存在于供应链中尽管制造厂从表面上实现了即时供货供应，但却导致汽车零配件供应商的运输和仓储成本大大增加。一方面汽车制造厂实现了库存的下降、成本的节约和利润的增长；另一方面汽车零配件供应商

某汽车物流运输部岗位职责

运输部岗位职责 计划调度工作职责 1、提交现代在途信息跟踪报表。 2、提交现代延误报告。 3、填写自有车辆在途信息表。 4、驾驶员以及外协车队借款单的填写与登记。 5、车辆外围网点业务的协调以及车辆每天向执行调度汇报第二日到 京的车辆列表。 6、空调指令的下达。 7、客户服务（包括客户投诉和市场部投诉）：侧重交车延误造成的客 户投诉方面。 8、车辆跟踪系统的客户签收、空车调配、车辆基础信息的管理。并且 负责整个车辆管理系统的录入监督工作，对各调度和网点车辆系统录入要进行监控，并及时提交部门经理延误登陆的相关信息。9、系统中驾驶员备用金的及时录入。 执行调度工作职责 1、负责自有车辆北京业务的计划安排，包括北京现代和北京零散业 务； 2、填写现代运输业务的发运记录，要至少包含计划车号，发运经销商 名称、实际发运车号，发运司机以及联系电话等； 3、向部门经理汇报当天可用的自有车辆列表，当日院内可用车辆和待 修车辆列表。 4、填写北京发车的《XXX道路货物运单》； 5、自有车辆发运造成的客户投诉的处理。

执行调度工作职责（零散业务） 1、负责零散业务工作，包括市场开拓、车辆调度、合同签订、驾驶员 额外费用报销、零散业务应付分包运费的支付，运单收集和回寄、运费统计和回收工作。 2、负责零散业务的车辆综合管理系统的录入，包括任务单、派车计划、 确认发车。 3、负责北京现代业务倒板的登记备案，倒板质损的处理，以及倒板责 任的鉴定。 执行调度工作职责（分包车队管理） 1、根据分包车队合同，对北京现代分包业务进行业务分配； 2、负责分包车队在途信息的跟踪； 3、对分包车队营运质量进行监控，包括运输任务完成情况、在途运输 质量、分包车队造成的客户投诉。 4、根据合同条款对分包车队违规事项进行考核； 5、分包车队分包比例的统计分析； 6、分包车队挂单管理及监控。 7、负责北京现代业务的车辆综合管理系统的录入，包括任务单、派车 计划、确认发车、运费核销以及应付运费的录入。 驾驶员管理员工作职责 1、司机在途罚款的登记备案以及报销； 2、负责驾驶员的考勤工作；负责驾驶员的请假销假。 3、临时调换车辆主副司机； 4、负责驾驶员的考核，根据调度投诉、外围网点投诉和驾驶员综合考

物流成本分析报告

企业物流成本分析 我们小组访问调查的企业是福建日达物流有限公司，它位于福建省福州市闽侯县青口投资区的裕达工业园内。日达物流主要就是为福建戴姆勒汽车工业有限公司（简称福建戴姆勒）汽车从事汽车零部件仓储运输配送。 所谓汽车零部件配送物流，是指集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理体系。它是沟通原材料供应商、生产厂商、批发商、零售商、物流公司及最终用户的桥梁，更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合的纽带。汽车整车及其零部件的物流配送也是各个环节必须实现无缝衔接的高科技行业，是目前国际物流业公认的最复杂、最具专业性的领域，要求整个物流链中各个环节之间的衔接必须十分顺畅、平滑。 据有关数据我们知道，零部件物流成本是我国汽车物流总成本的主要部分，而价格的竞争无可厚非的是我国汽车市场竞争的主旋律，每家汽车生产企业都在积极寻求降低产品成本以降低最终产品价格，而汽车的整车物流在市场竞争中经过几轮讲价和燃油价格的上涨，整个行业已经进入微利时代，已经没有降价空间，此部分物流已经基本稳定在产品成本的2%左右。根据中国物流行业社会物流平均成本约占社会总产值的18%计算，汽车零部件物流约占产品成本的16%，而欧美汽车物流行业成本约为8%，日本甚至可以达到5%。汽车物流成本每降低1%，就可以节约至少110亿，也就是说每年我国汽车零部件物流可以节约成本空间为880亿元。 每辆国产汽车要使用12000—13000种零部件，其零部件的重要性和采购物流的复杂度我们就可想而知了。我们组所访问的日达物流主要是为戴姆勒奔驰零部件中的轮胎进行物流配送作业。 汽车制造厂所谓的“即时供货”和“零库存”并不是真正意义上的“即时供货”和“零库存”。他们只是将库存战术性地转向了一级供应商，其实质是牺牲供应商的利益以减少汽车制造厂的成本总额，但是库存成本仍然存在于供应链中尽管制造厂从表面上实现了即时供货供应，但却导致汽车零配件供应商的运输和

物流运输管理办法

中铁十一局集团桥梁有限公司 抚州工业分公司 ZT11/QL-FZ-04-07 物流运输管理办法 （V3.0） 编制： 审核： 批准： 受控标识： 发放编号： 2018-06-01发布2018-07-01实施中铁十一局集团桥梁有限公司抚州工业分公司 发布

抚州工业分公司物流运输管理办法 第一章目的 第一条为明确送货工作流程，确保送货及时、准确、高效，防止人为原因造成送货延误，特制订本办法。 第二章适用范围 第二条适用于中铁十一局集团桥梁有限公司抚州工业分公司对产成品物流运输的管理和控制。 第三章职责分工 第三条销售部：负责提出发货申请。 第四条物资设备部：负责具体送货的安排，对送货车辆送货过程进行监督，回收和汇总送货相关表单，负责运费的结算。 第五条送货司机：负责将产品送到客户指定地点。 第四章内容和方法 第六条作业流程 6.1 订货：销售部根据客户通知填写《发货申请单》，确定具体的送货时间要求。销售部对订货的客户和相应的产品型号对照《物资销售合同》，对于没有合同、没有工作请示的，此趟订货不能发。确实急着需要发货时，告知物资设备部部长，并与领导协商允许后，方可发货。物流员根据要求

到到货时间进行安排送货。 6.2 安排车辆：物流员根据客户订货产品型号、包装形式及车辆运输实际情况，安排送货车辆。安排车辆时应检查车况、车容车貌，不符合要求暂停送货，并通知物资设备部部长。原则上一个客户安排一辆车运输，特殊情况需经物资设备部部部长批准。驻厂车按照车辆回厂的先后顺序先后安排发货；对于临时调来我司送货的车辆（含：物流车辆），由物资设备部部长安排。当安排发货的车辆无法满足我司送货要求时，物流员自行进行调整，保证货物能安全的送达。物流员安排车辆前必须确认车上是否有剩货、是否要清洗车辆送货容器，同时物流员把质检部开具对应客户的“质保资料”（如：合格证、检验报告、散装卡、随车单）和需寄样品（有时会有样品寄给客户时）给司机，由送货司机随货交给客户。 6.3 装车及封签管理：物资设备部根据《发货申请单》进行装车，并监督送货司机在装车前必须是否已过空车磅，且装车过程成品保管员必须在场。车辆装货前，成品保管员必须检查装料口封签的完好性，若发现封签破损或者丢失，按照《送货车辆管理规定》进行处罚；若检查封签完好，则安排车辆装货。车辆装完货，成品保管员使用我司封签封住装料口并指挥司机过磅，并出具我司《过磅单》。物流员根据成品保管员出具的《过磅单》和《出库单》填写《发货单》，其中的回执联和客户联以及开“出门证”给送货司机。发车前物流员负责检查车辆清洁情况，未冲洗干净不得出车送货，并向物资设备部部部长汇报。 6.4 送货跟踪：物流员应随时与送货司机保持联系，及时通过电话联

物流收费标准价格表

德邦物流收费标准2020 德邦物流中国知名的物流品牌，致力成为以客户为中心，覆盖快递、快运、整车、仓储与供应链、跨境等多元业务的综合性物流供应商。德邦物流网点全国大部分地区都有，那么2019年德邦物流收费标准是什么，德邦物流价格是多少？ 以下是小编收集各大网站整理的德邦物流收费标准：

除以上运输费用之外，针对不同的服务德邦物流也有一定的附加费用： 1、上门接货、送货上门(价格面议) （1）上门接货费：在标准的上门收货范围内，按照同一客户、同一地点每趟收取30元(包接货费城市除外。具体上门收货的区域请咨询当地网点)。 （2）送货上门费：送货上门最低送货费用55元，在网点30公里范围内均为公司的送货范围，超过30公里区域为公司的不可送货范围，300kg以下是55元/票，300kg以上按照0.2元/kg收取。对于单票货量大于500KG或者2.5立方以上，最低100元/票，参考标准为0.2元/KG或者40元/立方，取大优先。 具体费用请联系当地发货的的营业部。 2、保价费 保价运输是指运输企业与托运人共同确定的以托运人申明货物价值为基础的一种特殊运输方式。托运人向承运人声明其托运货物的实际价值，若货物出险，即可获相应赔偿。保价费=保价金额*费率。 运输类型性质最低收费费率 8元4‰长途精准卡航、精准汽运 （长） 6元 短途精准汽运（短）、精准 城运

3、代收货款手续费 发货客户将商品出售给到达客户，德邦物流可替发货客户向到达客户收回货款，并在承诺的退款时效内将该笔货款汇出，让您安全、及时地回笼资金。 （1）三日退：第三天给客户打款，代收10000元以下费率0.5%，10000元以上费率0.4%;最低10元/票，最高100元/票。 （2）即日退：24小时到帐，费率1%，最低20元/票，最高200元/票。 4、短信通知费 短信通知服务是德邦物流为客户提供的关于货物信息的服务，包括货物跟踪和查询、各项通知、短信反馈、投诉处理等事项。收费标准 2元/票。对阿里巴巴会员免费，如果用户使用此服务，此价格要计算到市场价中但不计算到诚信通专享价中。 5、签收单收费 签收回单是德邦物流在客户的货物送达、收货方正常签收后，为客户提供签收单返还的服务。 （1）原件签收单返回类：收取客户20元/票。 注：原件签收单包括：客户签收单原件返回、运单联签收单原件返回、代理签收单原件返回。 （2）传真件签收单返回类：收取客户10元/票。

(完整版)《物流运输管理实务》课程标准

《物流运输管理实务》课程标准 1.课程性质 作为物流管理专业的一门专业核心课程，《物流运输管理》的功能在于培养学生具有运输经营管理能力、物流运输系统的规划与统筹能力等多种岗位职业能力，达到本专业本科学生应具备岗位职业能力要求，培养学生分析问题与解决问题的能力、运输岗位职业能力、职业道德素养及可持续发展能力，为物流管理专业本科学生的顺利就业打下坚实的基础。 2.设计思路 本课程的设计思路是以就业为导向，邀请行业专家对物流管理专业所涵盖的岗位群进行工作任务和职业能力分析，并以此为依据确定本课程的工作任务和课程内容。根据物流管理专业所涉及到的仓储管理教学管理基础知识内容，分解成若干教学活动，在仓储管理实训和校内实习和校外顶岗实习中加深对专业知识、技能的理解和应用，培养学生的综合职业能力和可持续发展能力。整个课程内容以够用为度。 （一）面向全体学生，注重素质教育 本课程要面向全体学生，注重素质教育。课程特别强调要关注每个学生的情感，激发他们学习的兴趣，帮助他们建立学习的成就感和自信心，使他们在学习过程中提高人文素养，增强实践能力，培养创新精神。 （二）打破传统教学理念，引入创新性教学手段和方式 对基础知识和基本技能的要求打破了传统教学大纲中“掌握”、“了解”等笼统、模糊的术语，引入了更为具体规定性、可测性和可比性的行为动词来描述学生对基础知识和基本技能的掌握程度，使课程标准更为具体明确和可操作性。 （三）倡导目标驱动，强调体验实践 结合本校的教学加实训，教学实训并重的办学特色，本课程倡导目标驱动型的教学模式，强调问题解决和创新实践。结合学生的专业实际，引导学生自主选择、自我设计，提供拓展内容，调动学生的主观能动性，挖掘学生潜力，在教师的指导下，通过实践、参与和合作等方式，实现任务目标，感受成功。在学习过程中进行情感和策略调整，发挥学生的想象力和创造力，以形成积极的学习态度，促进物流管理综合应用操作能力的提高。 （四）过程与结果并重，促进学生素质与能力的发展

物流部组织架构图

物流部组织架构图 物流部 司机外包物流 物流部职能 1负责物流部全面的日常管理工作 2负责外包物流商品的运输监管及相关的票据传递工作 3负责物流部对外的协调工作 岗位职责 1主持物流部日常工作安排，公司车辆用车安排.及时合理安排满足各部门用车需求。 2负责物流部长期工作规划.制度的建设与执行。 3定期召开部门例会.改进工作流程.完善工作细节.传达并执行公司的各种文件指令。 4负责物流部外包物流费用的控制与审核.降低公司物流运营成本。 5负责外包物流司机送货过程的监控.检查司机是否按公司流程操作.尤其是款项的回收.单据的签收.粉联的回收等重要事项的抽查。 6负责根进.协调应急处理送货过程中的各种随机性突发问题和各种不良情况。并在最短的时间内作出正确的处理方案。 7定期查阅车辆档案.及时做好车辆保养.年检验车.及时提醒财务购买车辆保险。 8负责部门人员的考核.评估.激励.绩效管理.积极评核服务水平。做好部门团队建设工作 9负责部门内外的工作协调。 10负责物流部车辆.外包物流费用的汇总及上报工作.并对数据的准确性负责。 11严格服从公司的统一指挥，执行其工作指令，一切管理行为向公司负责 12完成公司领导交办的其它工作事项 外包物流 1将有限的资源集中用于发展主业。企业将物流业务外包给第三方物流企业，可以使企业实现资源的优化配置，减少用于物流业务方面的车辆、仓库和人力的投入，将有限的人力、财力集中于核心业。 2节省费用，增加盈利。从事物流外包业务运作的第三方物流企业利用规模经营的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的利用率，实现费用节省，使企业能从分离费用中获益。

3可以提升企业形象。第三方物流提供者利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制，帮助顾客改进服务，树立自己的品牌形象。同时，制造企业也可以借助于第三方物流企业的品牌形象，提升自己的形象。 4降低管理难度，提升管理效率。物流业务外包既能使企业享受专业管理带来的效率和效益，又可将内部管理活动变为外部合同关系，把内部承担的管理职责变为外部承担的法律责任，有利于简化管理工作。

物流运输成本的核算分析.

物流运输成本的核算分析 运输是物流企业经营运动的中心环节。运输运动不发明实物产品，而是供给运输劳务，使物资发生位移。对物流运输成本进行管理与核算，必须断定物流成本核算项目，做好成本核算的各项基础工作，这样才干进行物流成本的核算管理与把持。 一、运输成本项目 根据《企业会计准则》的规定，联合运输生产消耗的实际情形，运输成本项目可划分为直接人工、直接材料、其他直接费用、营运间接费用四个基础部分。 1、直接人工 这是指支付给营运车辆司机和助手的工资。包括司机和助手随车加入本人所驾车辆颐养和修理作业期间的工资、工资性津贴、生产性奖金，以及按营运车辆司机和助手工资总额14%计提的职工福利费。 2、直接资料 物流运输进程的直接资料包含： （1）燃料。指营运车辆运行过程所耗用的各种燃料，如营运过程耗用的汽油、柴油等燃料（主动倾卸车卸车时所耗用的燃料也包括在内）。 （2）轮胎。指营运车辆所耗用的外胎、内胎、垫带、轮胎翻新费和零碎修补费用等。 3、其他直接费用 重要包括： （1）颐养修理费。指营运车辆进行各级保养及各种修理所产生的料工费（包含大修理费用计提额）、修复旧件费用和行车耗用的机油、齿轮油费用等。采取总成互换保修法的企业，保修部分领用的周转总成、卸下总成的价值及卸下总成的修理费也包括在内。 （2）折旧费。指按规定计提的营运车辆折旧费。 （3）养路费。指按规定向公路管理部门缴纳的营运车辆养路费。 （4）其他费用。指不属于以上各项目标与营运车辆运行直接有关的费用。包括车管费（指按规定向运输管理部门缴纳的营运车辆管理费）、行车事故损失（指营运车辆在运行过程中，因行车事故发生的丧失。但不包括非行车事故发生的货物损耗及由于不可抗力造成的丧失）、车辆牌照和检验费、保险费、车船应用税、洗车费、过桥费、轮渡费、司机途中宿费、行车杂费等。 4、营运间接费用 这是指车队、车站、车场等基层营运单位为组织与管理营运进程所发生的，应由各类成本累赘的治理费用和营业费用。包括工资、职工福利费、劳动维护费、取热费、水电费、办公费、差旅费、修理费、保险费、设计制图费、实验检验费等。 二、运输成本核算的基本工作 运输成本是表明企业经营管理工作质量的一项主要的综合性指标，旅游旅游论坛搬场，在很大水平上反应企业生产经营运动的经济结果。运输成本管理的目标，是要通过对成本的核算、剖析和考察，发掘企业内部下降成本的潜力，寻找下降成本的道路和办法，以下降生产费用和一切非生产性耗费，增添盈利。为此，必须增强成本管理，做好成本核算的各项基本工作。

物流运输车辆管理规定业务部

物流运输车辆管理规定 业务部

河北金环模具有限公司 公司厂区物流运输车辆出入 安全管理办法 一、为加强物流车辆进出厂区管理，规范货物运输程序，提高车辆安全意识，保障公司生产正常运行，特制定本安 全管理办法，请遵照执行； 二、本办法适用于进出厂区并在厂区通行的物流运输车辆； 三、所有进入厂区的机动车辆均应遵守本公司的相关规定，应主动停车和递交出门证接受门卫查验。临时车辆经同 意后方可进出（无牌无证车辆严禁进入厂区）； 四、物流运输车辆载物出门，必须凭填写完整的《出门证》方可放行； 五、外来车辆司机因礼貌用语。公司门卫要耐心解释、积极疏导、热情指引； 六、货物车辆装卸管理要求： ①进入厂区的车辆必须减速慢行，不得超过10公里/小时，需靠边停放应确保道路及大门出口处畅通无阻。 ②运输车辆应听从作业区人员的指挥，车辆驶入货物装卸作业区并留有安全距离。 ③待装、待卸车辆与装卸货物的车辆应保持足够的安全距离并不准堵塞安全通道，驾驶员不准离开车辆，只允许在规定区域内停 放或行驶。 ④装卸过程中，车辆的发动机必须熄灭。在有坡度的场地装卸货物时，必须采取防止车辆溜坡的有效措施。 ⑤装卸过程中，货车司机监装监卸并对货物的数量、防护遮盖、固定等安全措施负责，确保应有防护工具齐全（如防雨蓬布、绳 索网兜、挡板等）。 ⑥装卸过程中如需要移动车辆时，应先关上车厢门或拦板。若原地关不上时，必须有人监护，在保证安全情况下才能移动车辆， 起步要慢，停车要稳。 ⑦货物因故不能及时卸货，在待卸期间，司机负责看管货物，如因特殊原因，确实需要在公司停放车辆过夜的，除需经公司有关 管理人员同意，并在门卫做好登记后，方可停放在指定位置。 ⑧车辆、车厢保持干净、整洁。 七、货物运输司机管理要求： ①禁止在厂区丢弃垃圾、杂物 ②禁止赤裸上身、穿拖鞋等人员进入厂区 ③禁止在装卸作业区以外的生产车间、仓库等地休息或走动 ④严禁携带易燃易爆物品 ⑤严禁在厂区、车间内随意吸烟（吸烟到指定吸烟区内） ⑥严禁在厂区内鸣笛 ⑦严禁在厂区内无证驾车、练车 ⑧严禁酒后驾驶 ⑨严禁逆向行驶、超速、超载 ⑩违反一条上述管理条例罚款100元 八、对于不听从指挥和要求，造成的一切后果责任均由责任人自 负。 九、本规定由业务部制定，企管部审核，公司领导批准后立即生效！