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柴油机燃料维护

柴油机燃料维护
柴油机燃料维护

柴油机油路维护项目指导书

一、项目目标:

(一)技能目标:

1.正确拆卸与装配个零部件;

2.正确对柴油油路排气;

3.正确拆装和维护输油泵、滤清器;

(二)知识目标:

1.掌握柴油机燃料供给系油路结构组成;

2.掌握柴油机燃料供给系油路工作过程;

二、项目内容

(一)柴油机燃料供给系零部件拆卸

1.拆下低压油管及回油管;

2.拆下滤清器;

3.拆下高压油管;

4.拆下喷油器;

5.拆下喷油泵;

1)做好喷油泵驱动装置装配记号;

2)拆下联轴器连接螺栓;

3)拧松喷油泵固定螺栓;

4)取下喷油泵;

6.拆下输油泵。

(二)输油泵装配

1.输油泵的拆卸

(1)拆卸前的检查用手推压滚轮作往复运动,判别活塞、弹簧工作是否正常。

(2)拔出挺柱、顶杆。

(3)拆下手泵部件和出油管接头,取出进、出油口止回阀弹簧及止回阀。

(4)旋下输油泵螺塞,取出活塞弹簧及活塞。

(5)拆卸手油泵部件。

2.输油泵零部件的检验(了解)

(1)输油泵体的检验:所有油道应畅通、干净;泵体各连接螺纹应完整无损;

(2)活塞的检验:活塞表面应无裂纹、深度划痕和过度磨损。

(3)止回阀的检验;止回阀应磨损均匀,若轻度变形,可在研磨平台上磨平。

(4)其他零件的检查:滤网、封油垫圈应无损坏;弹簧应无裂纹、折断、松弛、扭曲等现象。

3.输油泵的装配

按拆卸相反的顺序装配输油泵,在装配过程中注意保持清洁;活塞、顶杆、滚轮体装配时,表面涂抹适量机油润滑;起密封作用的垫圈,

4.输油泵性能检验

1)手油泵性能检验:将手油泵手柄压到底,用手指堵住吸油口,放松手柄,若手柄复位,说明性能不良,应修复或更换;若手柄被吸住不能复位,

说明性能良好。

2)泵油性能检验:用手油泵泵油,应在30次内将油吸出,出油有力,且吸油高度不低于1米,否则说明性能不良。

3)进出油阀密封性的检验:

(三)滤清器维护

1.放净滤清器的燃油;

2.正确分解滤清器;

3.清洗零件;

4.清洗或更换滤芯;

5.装复滤清器,注意密封垫圈的装配,保证密封。

(四)柴油机燃料供给系零部件装复

1.按与拆卸相反的顺序装复各零部件,注意:喷油泵联轴器记号对正;

各连接处密封可靠,不要漏装垫片等零件;

2.用手油泵泵油,检查有无泄漏

(五)油路排气

1.喷油泵排气:拧松喷油泵排气螺钉,用手油泵泵油,直至无气泡流出,拧紧排气螺钉;

2.滤清器排气:(方法同上)

(六)空气滤清器维护:(略)

柴油机油路维护项目基础知识

一、柴油机的特点

1.压缩比大(15~22),热效率高(30%~40%),经济性好;无点火系,油路系统机件精密、耐用,故障少。

2.混合气的形成、点火和燃烧方式不同于汽油机。高压柴油喷入燃烧室,混合气在燃烧室内形成,压燃后边喷边燃。

3.柴油机的CO和HC排放低,NOX较多,大负荷易产生碳烟。

4.柴油机结构复杂、质量大、材料好、加工精度高,制造成本较高。

5.柴油机的排气噪声大,废气中含SO2多。

二、柴油机燃料系的功用及组成

(一)功用完成燃料的储存、滤清和输送工作,按柴油机各种不同工况的要求,定时、定量、定压并以一定的喷油质量喷入燃烧室,使其与空气迅速而良好地混合和燃烧,最后使废气排入大气。

(二)组成:如下图所示,由燃油供给、空气供给、混合气形成及废气排出四部分组成。

1.燃油供给系统由柴油箱、输油泵、低压油管、滤清器、喷油泵、高压油管和喷油器及回油管等组成。

2.空气供给由空气滤清器、进气管等组成。有的还有增压器。

3.混合气形成燃烧室。

4.废气供给由排气管及排气消声器组成。

5.燃油供给路线

柴油机燃料供给系统

1)低压油路从柴油箱到喷油泵入口,油压一般为0.15MPa~0.3MPa。

2)高压油路从喷油泵到喷油器,油压在10MPa以上。

3)多余的燃油回流输油泵的供油量比喷油泵的最大喷油量大3~4倍,大量多余的燃油经喷油泵进油室的一端限压阀和回油管流回输油泵的进口或直接流回柴油箱。喷油器工作间隙漏泄的极少数柴油也经回油管流回柴油箱。

4)柴油滤清器有粗细两种,一般粗滤器设在输油泵之前,细滤器设在输油泵之后。

5)为保证各气缸供油的一致性,连接喷油泵和喷油器的钢制高压油管的直径和长度是相等的。

三、柴油滤清器

(一)作用滤去柴油中的杂质、水分和石蜡,以减小各精密偶件的磨损,保证喷雾质量。

(二)型式、材料多为过滤式,滤芯由绸布、毛毡、金属丝及纸制成。

(三)结构特点

1.滤清器盖上有放气螺钉。拧开螺钉,抽动手动输油泵,可以排除滤清器和低压油路内的空气。

2.有的滤清器盖上装有限压阀。

3.滤清器外壳底部多设有放污螺塞,以便定期排除杂质和水分。

四、输油泵

(一)作用使柴油产生一定的压力,用以克服滤清器及管路阻力,保证连续不断地向喷油泵输送足够的柴油。

(二)型式多采用活塞式,输出压力为0.15MPa~0.3MPa,输出量为柴油机全负荷油耗量的3~4倍。

(三)组成由泵体、活塞、进油阀、出油阀及手油泵等组成。装在喷油泵体上,由喷油泵凸轮轴上的偏心轮驱动。

(四)工作情况

1.准备压油过程:如下图所示,喷油泵凸轮轴旋转,偏心轮推动滚轮、推杆和活塞向外运动,泵腔I因容积减小而油压升高,关闭进油阀,压开出油阀,柴油便由泵腔I通过出油阀流向泵腔II。

活塞式输油泵工作原理图

2.吸油和压油行程:当偏心轮凸起部分转离滚轮时,活塞在弹簧的作用下内行,泵室II的油压增大,出油阀被关闭,柴油经油道流向滤油器。此时,泵

腔I容积变大,压力下降

进油阀3被吸开,柴油变经进油口和进油阀流入泵腔I。

3.输油量的自动调节:活塞的行程等于偏心轮的偏心距时,输油量最大。当喷油泵需要的油量减少时,泵腔II的油压将随之增高,推杆与活塞之间产生了空行程,即活塞的有效行程被减小,输出的油量即减少。

4.手泵油:用手油泵泵油时,利用活塞在泵体内抽动,形成一定真空,进油阀被吸开,柴油被吸入泵体,然后再压入泵室I,并推开出油阀而输出。停止使用感手油泵后,应将手柄拧紧在手泵体上,以防空气渗入油路,影响输油泵工作。

五、柴油的牌号与使用

柴油按其所含重馏分的多少分为重柴油和轻柴油。汽车用柴油机都是高转速的,因此,应采用轻柴油。轻柴油的牌号是根据凝点编定。轻柴油按质量分为优等品、一等品和合格品三个等级,每个等级按柴油凝点分为10号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号轻柴油,它们的凝点分别为10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃。

凝点是表示柴油冷却到开始失去流动性的温度。柴油的凝点应比柴油机最低工作温度低3℃~5℃以上。凝点过高将造成油路堵塞。

项目实施计划

年月日填表人:

柴油机油路维护项目作业及思考题

作业:

一、结合图示说明柴油机燃料供给系的结构组成及高压、低压、回油油路的流径。

二、与汽油机相比柴油机有哪些主要特点?

三、怎样检验手油泵的吸油性能?

四、怎样检验输油泵进、出油阀的密封性能?

五、怎样正确排除油路内的空气?

七、怎样正确选用不同牌号的柴油?

八、活塞式输油泵的结构组成如何?

思考题:

一、喷油泵上的溢油阀有何作用?

二、活塞式输油泵是怎样根据负荷自动调节供油量的?

三、气象台预报我地区近日最低气温零下2~5摄氏度,司机张师傅运货前往哈尔滨,他应该加哪种牌号的柴油?不同牌号的柴油可以混合使用吗?

项目考核

一、考核目的

通过考核,检验被考核者是否掌握柴油机燃料供给系结构组成及工作过程;检验被考核者是否具备油路排气、输油泵检验等油路维护及设备使用的基本技能,从而进一步提高学生理论及实践操作水平,以满足汽车维修职业岗位能力及汽车维修职业技能考核的有关要求。

二、相关说明

1、被考核者应是在校的具有汽运(港机)专业知识和技能的学生,且经过相关的理论与技能培训方可参加考核;

2、考核员至少要由两人以上组成,且考核员中应具有中级及中级以上技术职称或汽车维修高级工及高级工以上技术资格的汽车专业教师;

3、未按规程操作出现安全事故的终止考核,按不合格处理;

4、每个项目考核成绩都记入本学科期末总成绩;

5、项目考核中理论与实操成绩不足60﹪的不记分,需重修、补考;

6、项目考核中可以酌情抽取一个或多个子项目进行考核,评定成绩;

7、项目考核可酌情采取全考、抽考、小组考核等考核形式;

8、对于表现突出的同学、研修生可采取加分、免考等奖励措施;

9、对于项目完成效果突出、学习氛围好、成绩优秀、及格率高的小组可采取集体加分、免考等奖励措施;

10、对学习表现不好、成绩不高、及格率低的小组可采取集体重修、缓考等措施;

11、对享受免考的同学,如果在抽考中成绩不合格则按不及格处理。

三、考核内容及要求

柴油机燃料供给系教案(可编辑修改word版)

图5-1 柴油机燃料供给装置 3)燃油供给系统的油路 2.柴油机供给系统的工作原理 柴油箱贮有经过沉淀和滤清的柴油。柴油从柴油箱被吸入输油泵并泵出,经柴油滤清器滤去杂质后,进入喷油泵。自喷油泵输出的高压柴油经高压油管和喷油器喷入燃烧室。燃烧以后的废气经排气道、增压器排气通道、排气管、排气消声器排入大气。 输油泵的供油能力远远超过喷油泵的泵油量,过量的柴油从喷油泵的回油口经回油管路流回燃油箱(有的柴油机回油流入输油泵入口处),同时将渗入油路的空气随柴油带出,防止气阻现象的发生。 3.柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程 1)柴油机可燃混合气的形成方式 按可燃混合气形成的原理,柴油机可燃混合气的形成有空间雾化混合和油膜蒸发混合两种方式。 2)柴油机的燃烧过程 如图 5-2 所示为柴油机在压缩和做功行程中,气缸内气体压力随曲轴转角的变化关系曲线。当曲轴转到上止点前 O 点位置时,喷油泵开始供油;当曲轴转到 A 点位置时,喷油器开始喷 油。O 点到上止点之间所对应的曲轴转角为供油提前角,A 点到上止点之间所对应的曲轴转角为喷油提前角。掌握柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程 图5-2 气体压力与曲轴转角的变化关系曲线 二、柴油机供给系统的主要零部件 1.燃烧室 1)统一式燃烧室 统一式燃烧室是由凹顶活塞顶部与气缸盖底部所包围的单一内腔,几乎全部容积都在活塞顶面上。燃油自喷油器直接喷射到燃烧室中,借喷出油束的形状和燃烧室形状的匹配以及燃烧室内空气涡流运动迅速形成混合气。所以统一式燃烧室又称直接喷射式燃烧室。 2)分隔式燃烧室 分隔式燃烧室是由两部分组成,一部分位于活塞顶与气缸底面之间,称为主燃烧室,另一部分在气缸盖中,称为副燃烧室。这两部分由一个或几个孔道相连。分隔式燃烧室的常见形式有涡流室式燃烧室和预燃室式燃烧室两种。 2.喷油泵 1)喷油泵的要求掌握柴油机供给系统主要部件的结构。

柴油发电机安全操作规程

柴油发电机安全操作规程 一、初次上岗人员,必须认真阅读发电机组使用说明书,按受培训,并在有经验的操作人员指导下,学会正确的操作、维护本机并掌握紧急情况处理方法后,方可独立操作。 二、操作人员上岗前应着装整齐、工作服要三紧(即:领口、袖口和衣服下摆束紧),不得穿拖鞋,女工发辫必须盘起,并戴好工作帽。 三、发电机启动前须认真检查机油油位、水箱水量、柴油存量及油路系统是否正常;各电气开关手柄及供油手柄位置是否正确;机器安全防护装置是否齐全有效。 四、发电机启动后应首先观察机油压力是否正常,在空负荷试运转十分钟后方可合闸送电,运行中要注意观察电流表、电压表和周波表、保证供电质量。如发现水温过高、机组有异响、异味、机油压力下降等情况,应作出认真判断、必要时应及时停机检查。 五、电气开关的切换必须十分谨慎、细致、严防误操作,不得带负荷送电。 六、运行中注意不要触及机组旋转部位,同时与柴油机排气管等发热部位保持一定距离,以免烫伤。易燃物品要远离排气管。开启水箱盖时要防止被高温蒸汽烫伤。 七、发电机连续运行时,电压波动范围不超过额定值的±15%;频率变动范围不超过额定值±0.5,如发现机组超负荷,应对用电负荷进行限制和调整,防止长时间超负荷运行。 八、运行中如遇柴油机发生“飞车”事故,在按下供油手柄后而无法降低转速时,应果断切断柴油机供油油路要或堵塞进气口迫使柴油机立即熄火。 九、在运行中如遇柴油机因冷却系统和润滑系统故障,造成机器高温高热而停机后,不得马上向水箱内添加冷水,庆缓慢盘机,防止柴油机烧瓦、抱轴、拉缸,尽可能减少损失。 十、机组及机房应保持进出风道畅通。机组长期停机应对空气滤清器进气口、排气管出气口作防潮、防水保护。停机期间,每周应启动一次,作空负荷运转20分钟;潮湿天气和长期停机,应注意检查电机相间和对地绝缘。 十一、蓄电池应轻拿轻放,防止腐蚀性液体溢出伤人,同时保持电瓶线紧固无松动;不得将工具等物放在蓄电池上,以防止极间短路,造成人身伤害和损坏蓄电池。 十二、机器运行中,不得进行维修作业或拆卸电气连线。 十三、应按说明书要求定期维护、保养机器,作好各种螺栓的和转动部位的润滑工作;及时清洁空气滤清器;保持柴油管路不松动、不漏油,防止混入空气,造成启动困难。 十四、操作人员须认真填写运行及交接班记录,对本机本班发现、处理的问题和维修,更换零部件等情况须如实填写,对影响安全运行的问题必须向上级主管领导汇报。 XX有限公司

单缸柴油机维护与修理

一、概念 单缸柴油机, 即按气缸数量分类 时只有一个气缸的 柴油机。柴油机, 是用柴油作燃料的 内燃机,将燃料燃 烧释放出的热能转 化为电能或机械能 的装置。单缸 柴油机有二冲程和 四冲程的,二者机 构基本相同,主要 差异在配气结构方 面。单缸柴油 机的每个工作循环 都经历四个过程: 进气、压缩、做功 和排气。在一个工 作循环中只有一个 行程是做功的,而 其余三个行程都是 为做功行程创造条 件的辅助行程,因 此,单缸柴油机的 工作不稳定。单缸 柴油机的发展还是 要依靠科技的革新,不断利用新的技术去改进单缸柴油机现存的缺点和不足,扩大其使用范围。例如,为其装配限油装置、排放控制装置等,以满足机动车使用和环保的需要等。应用领域:单缸柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域。 二、单缸柴油机热机起动困难故障检修 故障现象:一台S195柴油机,冷机时能顺利起动,热机时却难以起动。在一次作业停机后,起动不能着火,但约半个小时后再起动时很快就着火了。另外,机车牵引力明显不足。 故障检查:起初,认为是缸套、活塞磨损造成的,但换新件后,故障依旧。作进一步检查时,发觉摇转飞轮阻力较小;松开减压手柄摇转飞轮,听到排气管里发出“哧”的声音,于是怀疑气门关闭不严,致使气缸压力过低。但经拆卸检查,气门头部和气门座圈没有烧损,也无偏差。反复查找终于发现,原来是气门弹簧自由长度比标准高度缩短了1.5mm。 故障排除:在气门弹簧一端加上2mm厚的平铁垫后,该柴油机玲、热机均能顺利起动。

故障分析:由于气门弹簧长期处在高温下工作,便因退火而使自由长度缩短且张力降低,造成气门关闭不严或关闭滞后,柴油机便因气缸压力过低而难以起动。当该机冷却后,其弹簧张力有所恢复,柴油机便又能起动了。 三、单缸柴油机起动困难的原因分析 如果按照柴油机起动程序操作,连续3次以上都不能起动,甚至采取辅助手段,如向水箱内加热水,向进气管加机油,在进气口处点火助燃,或两人协作合力摇车仍不能起动柴油机时,即可认为该柴油机发生起动困难故障。故障原因分析如下: 1.压缩系统的故障 缸套有裂纹或砂眼产生漏气;活塞环严重磨损漏气;活塞环胶粘卡死;活塞

柴油机燃料维护

柴油机油路维护项目指导书 一、项目目标: (一)技能目标: 1.正确拆卸与装配个零部件; 2.正确对柴油油路排气; 3.正确拆装和维护输油泵、滤清器; (二)知识目标: 1.掌握柴油机燃料供给系油路结构组成; 2.掌握柴油机燃料供给系油路工作过程; 二、项目内容 (一)柴油机燃料供给系零部件拆卸 1.拆下低压油管及回油管; 2.拆下滤清器; 3.拆下高压油管; 4.拆下喷油器; 5.拆下喷油泵; 1)做好喷油泵驱动装置装配记号; 2)拆下联轴器连接螺栓; 3)拧松喷油泵固定螺栓; 4)取下喷油泵; 6.拆下输油泵。 (二)输油泵装配 1.输油泵的拆卸 (1)拆卸前的检查用手推压滚轮作往复运动,判别活塞、弹簧工作是否正常。 (2)拔出挺柱、顶杆。 (3)拆下手泵部件和出油管接头,取出进、出油口止回阀弹簧及止回阀。 (4)旋下输油泵螺塞,取出活塞弹簧及活塞。 (5)拆卸手油泵部件。 2.输油泵零部件的检验(了解) (1)输油泵体的检验:所有油道应畅通、干净;泵体各连接螺纹应完整无损;

(2)活塞的检验:活塞表面应无裂纹、深度划痕和过度磨损。 (3)止回阀的检验;止回阀应磨损均匀,若轻度变形,可在研磨平台上磨平。 (4)其他零件的检查:滤网、封油垫圈应无损坏;弹簧应无裂纹、折断、松弛、扭曲等现象。 3.输油泵的装配 按拆卸相反的顺序装配输油泵,在装配过程中注意保持清洁;活塞、顶杆、滚轮体装配时,表面涂抹适量机油润滑;起密封作用的垫圈, 4.输油泵性能检验 1)手油泵性能检验:将手油泵手柄压到底,用手指堵住吸油口,放松手柄,若手柄复位,说明性能不良,应修复或更换;若手柄被吸住不能复位, 说明性能良好。 2)泵油性能检验:用手油泵泵油,应在30次内将油吸出,出油有力,且吸油高度不低于1米,否则说明性能不良。 3)进出油阀密封性的检验: (三)滤清器维护 1.放净滤清器的燃油; 2.正确分解滤清器; 3.清洗零件; 4.清洗或更换滤芯; 5.装复滤清器,注意密封垫圈的装配,保证密封。 (四)柴油机燃料供给系零部件装复 1.按与拆卸相反的顺序装复各零部件,注意:喷油泵联轴器记号对正; 各连接处密封可靠,不要漏装垫片等零件; 2.用手油泵泵油,检查有无泄漏 (五)油路排气 1.喷油泵排气:拧松喷油泵排气螺钉,用手油泵泵油,直至无气泡流出,拧紧排气螺钉; 2.滤清器排气:(方法同上) (六)空气滤清器维护:(略)

柴油机维护保养及定期检修程序

柴油机维护保养及定期检修程序 柴油机运行维护保养,机械设备的正常使用,必须有专人对设备定期和保养,减少能耗,提高使用效率,务实做好设备先期性计划维护保养,并对易损易耗件,每天每月例行检测,针对康明斯KTA19G2柴油发电机维护保养及定期中修大修内容列表如下: 一、柴油机两台运行时间每个月维护说明(720小时)实际运行360 小时/台。 (一)更换柴油滤清器。 (二)现换机油。 (三)更换机油滤清器。 (四)更换水滤清器。 (五)更换水质一次。 (六)检查油箱是否有水及其他杂质。 (七)检查电瓶电能液的浓度。 (八)检查直流发电机皮带是否松弛。 (九)检查水箱是否漏水、油箱是否漏油。、 (十)检查风扇风叶是否松动。 (十一)检查启动部件按线是否松动。 (十二)排烟系统是否通畅。 二、柴油机运行时间为1500小时/为中修。 中修内容包括维修内容前担,需检测更换柴油机内部零件。 (一)更换活塞环。 (二)更的是连干瓦。 (三)更换机油。 (四)调整气门间隙。 (五)调试PT泵。 (六)检测水泵。 (七)检测机油泵。

(八)检修水箱。 (九)对机械易磨损件进行测量,是否更换现场确定。 三、大修内容一般运行时间为一年,视机械功率确定每年定期检修时间上计划报告由部门申请。 对于柴油机的运行使用、发电机房值班人员严格按柴油机操作规范,具体操作,运行记录,值班人员必须每天登记,并保存备查。检修维护必须做到上述各项内容,确保机械设备安全、高效运行。 四、做好运行记录、登记当班用电量、柴油、机油消耗量等,并累计每天每月消耗量。 (一)柴油 (二)机油 (三)电瓶电解液 (四)发电量上报 五、柴油机启动运行操作规范,按设备说明书具体操作方案:设备通风性能良好,表面整洁、无油污、水锈,地面保持干净,平面保持美观整洁。

(完整版)柴油机燃料供给系教案

授课班级授课课时授课形式授课章节名称第二章第五节柴油机燃料供给系 教学目标了解柴油机供给系统的功用与组成;掌握柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程;掌握电控高压共轨柴油机燃油供给系统主要部件的构造和工作原理; 教学重点喷油器的检测方法 教学难点电控高压共轨柴油机燃油供给系统的工作原理 教学手段讲授法、图例讲解、小组讨论 课后作业 教学后记 教学内容与教学过程设计注释 柴油机供给系统 〖理论知识〗 一、柴油机供给系统概述 1.柴油机供给系统的功用与组成 1)柴油机供给系统的功用 2)柴油机供给系统的组成 (1)燃油供给装置。燃油供给装置包括柴油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油 泵、调速器、高压油管、喷油器、回油管等,如图5-1所示。 (2)空气供给装置。空气供给装置包括空气滤清器、进气歧管、增压器、中冷器和气缸盖内的进气道等。 (3)混合气形成装置即燃烧室。 (4)废气排出装置。废气排出装置包括气缸盖内的排气道、排气歧管、排气管、消声器和烟度限制器等。了解柴油机供给系统的功用与组成。

图5-1 柴油机燃料供给装置 3)燃油供给系统的油路 2.柴油机供给系统的工作原理 柴油箱贮有经过沉淀和滤清的柴油。柴油从柴油箱被吸入输油泵并泵出,经柴油滤清器滤去杂质后,进入喷油泵。自喷油泵输出的高压柴油经高压油管和喷油器喷入燃烧室。燃烧以后的废气经排气道、增压器排气通道、排气管、排气消声器排入大气。 输油泵的供油能力远远超过喷油泵的泵油量,过量的柴油从喷油泵的回油口经回油管路流回燃油箱(有的柴油机回油流入输油泵入口处),同时将渗入油路的空气随柴油带出,防止气阻现象的发生。 3.柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程 1)柴油机可燃混合气的形成方式 按可燃混合气形成的原理,柴油机可燃混合气的形成有空间雾化混合和油膜蒸发混合两种方式。 2)柴油机的燃烧过程 如图5-2所示为柴油机在压缩和做功行程中,气缸内气体压力随曲轴转角的变化关系曲线。当曲轴转到上止点前O点位置时,喷油泵开始供油;当曲轴转到A点位置时,喷油器开始 喷油。O点到上止点之间所对应的曲轴转角为供油提前角,A点到上止点之间所对应的曲轴转角为喷油提前角。 图5-2 气体压力与曲轴转角的变化关系曲线 二、柴油机供给系统的主要零部件 1.燃烧室 1)统一式燃烧室 统一式燃烧室是由凹顶活塞顶部与气缸盖底部所包围的单一内腔,几乎全部容积都在活塞顶面上。燃油自喷油器直接喷射到燃烧室中,借喷出油束的形状和燃烧室形状的匹配以及燃烧室内空气涡流运动迅速形成混合气。所以统一式燃烧室又称直接喷射式燃烧室。 2)分隔式燃烧室 分隔式燃烧室是由两部分组成,一部分位于活塞顶与气缸底面之间,称为主燃烧室,另一部分在气缸盖中,称为副燃烧室。这两部分由一个或几个孔道相连。分隔式燃烧室的常见形式有涡流室式燃烧室和预燃室式燃烧室两种。 2.喷油泵 1)喷油泵的要求掌握柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程 掌握柴油机供给系统主要部件的结构。

柴油机使用维护说明书(最全版)

JC6108DFB-DGDZY型防爆柴油机 使用说明书 太原市博世通机电液工程有限公司

警示! 1 当防爆柴油机排气温最高至70℃时,必须停机; 2 当防爆柴油机表面温度最高至150℃时,必须停机; 3 当防爆柴油机冷却水温度最高至98℃时,必须停机; 4 当防爆柴油机润滑油压力低于时,必须停机; 5 当防爆柴油机补水箱水位至下水位标记时,必须及时向补水箱加水,否则必须停机; 6 防爆柴油机自动保护停机后,在查明原因并排除故障前不允许再次启动柴油机运行; 7 防爆柴油机使用前,必须将冷却水箱、补水箱、废气处理箱加满水,燃油箱加满油以及油底壳内加足够的润滑油; 8 应及时检查防爆柴油机冷却水箱、补水箱和废气处理箱是否水量充足; 9 防爆柴油机配套的防爆电器、各种零、部件不允许在使用现场拆卸维修; 10 使用时,用户必须配装甲烷检测报警仪。报警仪报警时必须停机。

目录 JC6108DFB-DGDZY型防爆柴油机 (1) 警示! (2) 前言及简介 (3) 1 使用条件: (4) 2 JC6108DFB—DGDZY型防爆柴油机型号含义和主要技术参数 (5) 3 防爆柴油机结构和工作原理简述 (6) 4 防爆柴油机使用与操作规程 (19) 5 防爆柴油机的技术保养 (26) 6 防爆柴油机的封存,保管和启封 (28) 7 故障分析表 (28) 8 维修主要数据表 (33) 9 附表 (33)

前言及简介 本说明书主要是针对JC6108DFB—DGDZY型防爆柴油机而编写。该产品是矿用防爆型动力设备。可在煤矿井下或其他有甲烷和煤尘等爆炸性混合物的场所使用。 在JC6108DFB—DGDZY型防爆柴油机(以下简称柴油机)使用前,请仔细阅读了解说明书 内容,仔细阅读并按照说明书规定的内容正确使用和保养柴油机,能使你的机器整机寿命大 大提高,并会给你的使用带来极大的快捷和方便,可避免您人身受到伤害和财产受到损失, 使您免除许多麻烦。您选择的柴油机经检测符合MT900-2006《矿用防爆柴油机通用技术条件》, 符合国家有关标准安全规定。 特别提醒: 1、如不遵守使用说明书规定,防爆柴油机一旦出现任何问题,厂方不负任何责任。 2、更换添加冷却液时应按要求停机,待冷却液充分降温后,再添加冷却液,以免高温液 体溅出烫伤。 3、水、电、气线路连接必须正确、牢固,发电机运转时,严禁拆卸各用电器和连接线路 以免发生意外。 4、防爆柴油机润滑必须按说明书选用L-ECD级柴机油,以保证机器工作可靠。 如您对防爆柴油机产品质量或维修服务有好的建议和要求,请于我公司联系!

常用农机具使用与维护教案

课题:第一单元农用动力机械的使用与维护 学习任务1 小型柴油机的使用与维护 目标:了解柴油机的种类和基本工作原理,掌握柴油机的基本结构、柴油机的选购、正确使用方法,掌握 重点:柴油机的种类和基本工作原理、基本结构、 难点:柴油机的维护保养、重要部位调整及常见故障诊断。 方法:讲解、提问、引导法 课时:5 教学过程: <组织教学> <导入> 一、柴油机分类和型号 (一)柴油机分类 ①按工作循环可分为四冲程柴油机和二冲程柴油机。 ②按冷却方式可分为水冷和风冷柴油机。 ③按进气方式可分为增压和非增压(自然吸气)柴油机。 ④按气缸数目可分为单缸和多缸柴油机。 ⑤按转速可分为高速(大于1 000r/min)、中速(300~1 000r/min)和低速(小于300r/min)柴油机。 ⑥按用途可分为船用柴油机、车用柴油机、农业机械用柴油机、工程机械用柴油机、发电用柴油机等。 (二)柴油机型号 1.1E65F——单缸、E二冲程、缸径65mm, F风冷。 2.ZS1100G—— Z直喷式、S双平衡轴、单缸、四行程、缸径100mm、水冷、G 滚动轴承。 3.170F型柴油机,D表示电启动,单缸、四冲程、缸套直径为70mm,F表示风冷。 4.495T——四缸、直列、四冲程、缸径95mm,水冷、T拖拉机用。 二、单缸四冲程柴油机工作原理 四冲程柴油机每个工作循环由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成。 1.进气行程 2.压缩行程 3.做功行程 4.排气行程 三、柴油机的基本构造 小型单缸柴油机由曲柄连杆机构、换气系统、柴油供给系统、润滑系统、冷却系统和启动装置组成。 (一)曲柄连杆机构 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成 1. 机体组是构成发动机的骨架,是发动机各机构和各系统的安装基础,其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件,承受各种载荷。机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸套、气缸垫和油底壳等组成。 2. 活塞连杆组活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞 销、连杆、连杆瓦等组成。 3. 曲轴飞轮组曲轴飞轮组主要由曲轴和飞轮组成。

柴油发电机操作保养规程..

柴油发电机 操作保养规程

柴油发电机 操作保养规程 1.适用范围 本规程规定了柴油发电机的操作、维护保养等内容和要求。 2 风险提示 不正确的操作会造成人身伤害和产品或相关设备的损坏。故在起动发动机或进行任何维护保养工作之前要全面仔细地阅读本说明书。如仍有不明确之处,则请与您的经销商联系以取得帮助。具体风险如下: 2.1加注燃油 加注燃油时会有起火和爆炸的危险。禁止吸烟,并必须关停发动机。切勿将燃油箱加得过满。确保拧紧油箱加油口盖。应只使用本说明书推荐的燃油。使用品质不当的燃油会导致发动机故障或停机。柴油发动机使用劣质燃油会引起喷油泵卡滞和发动机飞车,有造成人身伤害和发动机损坏的重大危险。 2.2一氧化碳中毒 只能在通风良好的环境中起动发动机。在有限的空间内运行发动机时,必须把发动机的排气和曲轴箱的废气排出室外。 2.3运行风险 切勿在有易爆性介质的环境中运行发动机,因为其电气和机械元件都不是防爆的。靠近运行中的发动机是有危险的。头发、手指、松

散的衣服或坠落的工具,都有可能被卷入转动着的零部件而造成严重的人身伤害。如果发动机交付时未提供防护装置,则在发动机安装完毕后必须为所有的转动件和灼热表面加装防护装置,以确保人身安全。 2.4起吊发动机 吊装时应使用原装于发动机上的吊耳。使用前务必要检查起吊装置是否处于良好状态并有足够的起吊能力(发动机连同装在其上各附件的重量)。为安全起见,应使用可调节的梁式吊具。起吊时,所有的吊链或钢缆应相互平行并尽可能与发动机顶部垂直。应注意安装在发动机上的外加设备会改变发动机的重心。因此,为保持平衡和确保操作安全,可能需要使用专门的起吊装置。切勿在悬挂于起重设备上且无任何支撑的发动机上进行工作。起动发动机之前维修后重行起动发动机之前,要重新装好维修时被卸下的所有防护装置,并确认没有工具或其它物品被遗留在发动机上。不得起动未装有空气滤清器的涡轮增压发动机。涡轮增压器内转动着的压气机叶轮会造成严重的人身伤害。还会有吸入外来物而造成发动机损坏的危险。起火和爆炸燃油和润滑油所有的燃油、大多数润滑油和许多化学物品都是易燃的。必须阅读并遵守其包装上的说明。对燃油系统的工作必须在发动机冷态下进行。燃油泄漏溅落在灼热的表面或电路器件上时会引起着火。必须将浸有润滑油和燃油的擦布及其它易燃物品存放于安全防火之处。 2.5起动喷射液 切勿使用起动喷射液或类似物品来帮助起动装有空气预热装置

常用农机具使用与维护-教学大纲

《常用农机具使用与维护》教学大纲 一、课程的性质、地位和任务 本课程是新型职业农民培养种植专业的必修课程,是研究田间和场上作业机械的 一门科学。通过本课程的学习,使学生掌握主要农业机械的基本理论、知识和使用技 能。从而为用好农业机械、改进现有农业机械以及对新一代农业机械进行性能设计打 下基础。 二、课程教学的基本要求 (1)了解农业机械的发展现状和动向。 (2)熟悉一般农业机械的工作工艺过程及工作特点。 (3)掌握典型农业机械的结构。 (4)熟悉典型农业机械的工作原理。 (5)熟悉机器或装置工作性能的影响因素,掌握典型农业机械或装置主要参数及 其分析选择方法。 (6)能运用基础知识和理论分析,解决专业实际问题。 (7)能进行一般机具或机构的设计、分析与计算。 (8)熟悉实验实习常用工具和仪器。 (9)掌握整机及零部件的基本检验、调整原则和方法。 (10)具有常用机械的操作使用、维护与保养的技能,具备对常用农机具选型配 套、改型设计的能力。 三、教学内容及学习任务 第一单元农用动力机械的使用与维护 学习任务1 小型柴油机的使用与维护 本次任务的学习目标就是了解柴油机的种类和基本工作原理,掌握柴油机的基本结构、柴油机的选购、正确使用方法,掌握柴油机的维护保养、重要部位调整及常见故障诊断。主要内容: 一、柴油机分类和型号 二、单缸四冲程柴油机工作原理 三、柴油机的基本构造 四、柴油机的选购 五、柴油机的使用操作 六、新柴油机磨合 七、柴油机的技术保养 八、柴油机的检查调整 学习任务2 拖拉机的结构原理 拖拉机的应用范围极为广泛,其拥有量多少是衡量农业机械化水平的一个重要标志。本次任务的学习目标是了解拖拉机种类,掌握拖拉机的结构组成及主要部件的构造原理。主要内容 一、拖拉机的分类 二、拖拉机的编号 三、拖拉机的发动机

柴油发电机维护保养规程完整

柴油发电机组维护保养规程 编制:日期:年月日 审核:日期:年月日 批准:日期:年月日 修订记录 日期修订状态修改内容修改人审核人批准人

▲1、《发电机保养记录表》

1.0目的 为规范柴油发电机组维护保养工作,确保柴油发电机组各项性能良好,保证柴油发电机组正常运行,特制定本规程。 2.0范围 适用于四川万晟物业服务有限公司所管辖各物业服务中心发电机组维护保养 3.0职责 3.1主管负责设施设备维护保养计划的制定和监督检查。 3.2项目经理、品质管理部、财务管理部、分管副总经理负责设施设备维护保养计划的审核及监督。 3.3总经理负责设施设备维护保养计划的审批。 3.4领班负责设施设备维护保养计划的执行、安排及检查。 3.5设备运行管理员负责发电机清洁、维护保养工作的具体实施并填写《发电机维护保养记录表》《值班记录表》。 3.6 工作中随时记录所发现的异常情况并反馈到客户服务中心处理。 4.0工作内容 4.1维护保养工作程序: 4.1.1工程维护部负责柴油发电机组维护保养,重大维护保养外委修理。 4.1.2工程维护部主管每年12月制定下年度《设施设备维护保养计划表》并按实际情况制定中修、大修计划。 4.1.3设备运行管理员按《设施设备维护保养计划表》要求进行维护保养,并将维护保养情况记录在《发电机保养记录表》上,零部件更换及大修情况同时记录于《设施设备机具台账》。 4.1.4故障维修一般不超过8小时,若在8小时内无法解决重要部位故障,及时汇报工程维护部主管,因项目自身无法解决,应及时将故障原因写明经项目经理签字上报品质管理部及分管副总经理。 4.1.5工程维护部主管/领班负责工作指导和监督检查。 4.2柴油发电机维护保养内容: 4.2.1进行维护保养时,应注意可拆零件的相对位置及其顺序(必要时应作记号),不可拆零件的结构特点,并掌握好重新装回时的用力力度(用扭力扳手)。 4.2.2空气滤清器:

柴油发电机维护保养规程

柴油发电机维护保养规程 一、目的 保障柴油发电机组的完好及安全运作,确保在市电停电时能及时投入使用,保障正常供电。 二、保养范围 (一)柴油发电机组常规性保养 1、每天检查水位、油位一次; 2、每天清理一次机组外表面及机房环境。 3、每周检查一次蓄电池电量是否正常。 (二)、柴油发电机组月度保养: 1、清理机组外表面; 2、检查调速制杆是否灵活、润滑各联接点; 3、更换冷却水,更换前后测量PH值(正常值为7.5-9),并做好测量记录,必要时投药处理(通知 水处理工配合进行); 4、检查风扇皮带及充电机皮带的张紧度,必要时调整; 5、配合电工作应急发电试验一次,检查柴油机运转时各仪表读数及温度、响度是否正常,并做好运行 记录。 (三)、柴油发电机组季度保养: 1、检查空气流阻指示器,显示红色时清洁空气滤清器; 2、放出柴油积水,清洗第一级柴油过滤器; 3、必要注意润滑风扇皮带轮及皮带张紧轮轴承; 4、检查超速机械保护装置润滑油位,不足时加油; 5、检查外部主要连接螺栓的紧固情况。 (四)、柴油发电机组年度保养: 1、配合电工进行并联带负荷运转,检查运转情况; 2、配合电工模拟试验各安全保护装置的性能; 3、测检轴线、开档,并做好记录; 4、拆检查盖观察检查轴及缸筒情况; 5、投药清洗冷却系统; 6、检查机油质量,必须时更换机油; 7、清洗第二级柴油过滤器; 8、清洗机油过滤器; 9、每运转500小时后增加如下项目: A、更换第二级柴油过滤器滤芯; B、更换机油; C、检查气缸头螺栓、连杆螺栓的紧度; D、检查校正气门间隙,喷油定时并做好记录; E、喷油器试压、调校。

社会保险相关政策 一、养老保险 1、所有职工均应参加养老保险,养老保险由用人单位和职工共同缴纳。 2、基本养老金由统筹养老金和个人账户养老金组成。基本养老金根据个人累计缴费年限、缴费工 资、当地职工平均工资,个人帐户金额等因素确定。个人账户不得提前支取,个人死亡的,可以继承。3、参加参加基本养老保险的个人,达到法定退休年龄时累计缴费满十五年的,按月领取基本养老 金。参加基本养老保险的个人,达到法定退休年龄时累计缴费不足十五年的,可以缴费至满十五年,按月领取基本养老金;也可以转入新型农村社会养老保险或者城镇居民社会养老保险,按照国务院规定享受相应的养老保险待遇。 4、参加基本养老保险的个人,因病或者非因工死亡的,其遗属可以领取丧葬补助金和抚恤金;在 未达到法定退休年龄时因病或者非因工致残完全丧失劳动能力的,可以领取病残津贴。所需资金从基本养老保险基金中支付。 二、医疗保险 1、职工应当参加职工基本医疗保险,由用人单位和职工按照国家规定共同缴纳基本医疗保险费。 2、参加职工基本医疗保险的个人,达到法定退休年龄时累计缴费达到国家规定年限的,退休后不 再缴纳基本医疗保险费,按照国家规定享受基本医疗保险待遇;未达到国家规定年限的,可以缴费至国家规定年限。 3、参保人员医疗费用中应当由基本医疗保险基金支付的部分,由社会保险经办机构与医疗机构、 药品经营单位直接结算。门诊和购买药品由医保卡个人帐户直接结处,住院统筹部门由社保中心直接和医疗部门结算。 4、个人跨统筹地区就业的,其基本医疗保险关系随本人转移,缴费年限累计计算。 三、工伤保险 1、职工应当参加工伤保险,由用人单位缴纳工伤保险费,职工不缴纳工伤保险费。 2、职工因工作原因受到事故伤害或者患职业病,且经工伤认定的,享受工伤保险待遇;其中,经 劳动能力鉴定丧失劳动能力的,享受伤残待遇。 3、职工因下列情形之一导致本人在工作中伤亡的,不认定为工伤:(一)故意犯罪;(二)醉酒或者吸毒;(三)自残或者自杀;(四)法律、行政法规规定的其他情形。 4、因工伤发生的下列费用,按照国家规定从工伤保险基金中支付:(一)治疗工伤的医疗费用和康复费用;(二)住院伙食补助费;(三)到统筹地区以外就医的交通食宿费;(四)安装配置伤残辅助器具所需费用;(五)生活不能自理的,经劳动能力鉴定委员会确认的生活护理费;(六)一次性伤残补助金和一至四级伤残职工按月领取的伤残津贴;(七)终止或者解除劳动合同时,应当享受的一次性医疗补助金;(八)因工死亡的,其遗属领取的丧葬补助金、供养亲属抚恤金和因工死亡补助金;(九)劳动能力鉴定费。 5、认定工伤与否依据《工务保险条例》相关内容执行。 四、生育保险 1、职工应当参加生育保险,由用人单位按照国家规定缴纳生育保险费,职工不缴纳生育保险费。 2、符合国家计划生育政策的女职工可享受生育津贴。 五、失业保险 1、职工应当参加失业保险,由用人单位和职工按照国家规定共同缴纳失业保险费。 2、失业人员符合下列条件的,从失业保险基金中领取失业保险金:(一)失业前用人单位和本人已经缴纳失业保险费满一年的;(二)非因本人意愿中断就业的; (三)已经进行失业登记,并有求职要求的。 3、失业人员失业前用人单位和本人累计缴费满一年不足五年的,领取失业保险金的期限最长为十 二个月;累计缴费满五年不足十年的,领取失业保险金的期限最长为十八个月;累计缴费十年以上的,领取失业保险金的期限最长为二十四个月。

柴油发电机操作安全注意事项(通用版)

( 安全技术 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 柴油发电机操作安全注意事项 (通用版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

柴油发电机操作安全注意事项(通用版) 1.使用及维护机组前,必须阅读并理解本说明书及相关的其它随机资料。 2.正确的安装机组是机组正常使用的前提,并使用合格的备品备件进行维护保养才能使机组获得良好的运行状态和更长的使用寿命。 3.机组必须由受过培训的人员操作,维修必须由授权人员进行,操作及维护人员必须明白安全预防措施及操作维护程序。 4.只有在确保安全情况下才能启动机组,切勿在明知有异常的情况下开机,以免发生意外情况。对机组清洁、维护、修理时,必须先停机并将电瓶负极开关断开或拆除电瓶连接电缆,且在相应的位置放置警告牌,以避免发生意外情况。 发动机排放的废气对人体有害,所有户内安装的机组必须将废

气排至室外。 5.机组运行时排烟管及消音器会产生高温,安装使用时,需采用防火隔热材料并远离易燃物品。确保机房内有良好足够的通风,整洁的环境。切勿将易燃易爆物体(液体)存放在发动机附近。 6.不允许在电瓶及燃料附近抽烟、打火花或其他引火行为,因为燃料挥发的气体以及电池充电产生的氢气在遇到火花或明火时会引起爆炸。 7.机房内应配备BC和ABC灭火器,并要求操作及维护人员懂得如何使用。 8.在风扇防护罩或其它安全保护罩拆除的情况下,切勿试图开机;在开机时,切勿试图把手伸到这些保护装置下面或附近去进行维修。 9.手掌、手臂、长头发、首饰以及宽松的衣服等要远离皮带轮、皮带及其它转动部件。在机房工作时,要穿上工作服,戴上手套和帽子。 10.机组运行后,冷却液未完全冷却时,不要试图拧开散热器盖

玉柴农用柴油机使用与维护要点

玉柴农用柴油机使用与维护要点 一、柴油机的使用: 1、检查准备: 检查油底壳机油面应在油标尺上下两刻线之间。 检查冷却液是否充足。 检查柴油是否充足,并排干净管路中的空气: 松开喷油泵上回油管的放气螺塞,逆时针拧转输油泵上的手柄,手柄升起后反复向下压,待放气螺塞冒出的柴油不带气泡后,将放气螺塞和输油泵手柄拧紧。 检查进排气管路连接是否密封和牢固。 检查水泵皮带松紧程度是否合适: 在水泵与充电机两皮带轮中部向下施加4-5公斤的作用力,皮带下沉10-15mm为宜。

检查电气线路是否连接牢固,是否有碰线和破损。 检查是否有的三漏现象(漏油、漏水、漏气)。 检查各种仪表、感应元件是否有缺损。 检查各外围零件连接是否紧固。 2、起动: 完成起动前准备工作并确认符合要求后,才可以起动柴油机(冬天天气寒冷时需对柴油机预热后才能起动)。 起动柴油机时,持续起动时间不能超过10秒钟;二次起动的时间间隔不应少于1分钟;若连续三次均无法起动,则应检查原因,排除故障,再行起动。 严禁起动后猛轰油门。 机油压力:在怠速时不能低于0.1Mpa,压力过低,发动机润滑不良会造成各运动副磨损;

检查水泵工作情况良好,检查有无“三漏”、异响现象; 检查各汽车仪表的工作情况。发现有不正常现象,必须立即停车检查排除,必要时送修。 严禁长时间怠速:起动后怠速3-5分钟,一般要求不超过10分钟,否则易引起烧油嘴、缸套活塞环磨损等故障。 3、运行: 柴油机冷机起动后,禁止大油门高速高负荷运转柴油机,应逐渐提高柴油机转速,水温上升到60℃以上,发动机充分润滑、受热均匀后才能正常运转。 正常运行时机油压力应在0.25-0.6MPa之间。 正常运行时水温应在75-95℃之间。 汽车在行驶阶段,机手应经常注意观察车上各种仪表,随时掌握发动机的运行情况,发现不正常情况必须立即停车检查排除,必要时送修。

柴油机消防泵的应用和维护范本

操作规程编号:LX-FS-A19052 柴油机消防泵的应用和维护范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

柴油机消防泵的应用和维护范本 使用说明:本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 随着人们消防意识的提高和消防规范的完善,柴油机消防泵愈来愈受到客户的青睐。又因其配套控制柜完善的自动化功能,使柴油机的启动和运行过程完全摆脱了传统的操作方式,实现了远程控制、自动启动、超低压启泵及其自动报警等功能。 由于电动水泵的运行离不开电,而火灾的事故现场往往被迫切断电源或由于火灾使电源自行关闭,即使我们配有双电源切换装置,也并不能确保火警信号来时电网一定正常。因此,启动和运行完全与电网脱离的柴油机消防泵成为备用消防设施的首选设备! 众所周知,柴油机消防泵的驱动动力和电动水泵

柴油机维护保养的主要内容

柴油机维护保养的主要内容

维护保养的主要内容 保养分级如下: 日常维护(每班工作) 一级技术保养(累计工作100h或每隔一个月); 二级技术保养(累计工作500h或每隔六个月); 三级技术保养(累计工作1000~1500h或每隔一年)。 无论进行何种保养,都应有计划,有步骤的进行拆检和安装。并合理的使用工具,用力要适当,解体后的零部件表面应保持清洁,并涂上防锈油或油脂以防止生锈;注意可拆零件的想对位置,不可拆零件的结构特点,以及装配间隙和调整方法。同时应保持柴油机及附件的清洗完整。 1 , 日常维护 日常维护项目以及维护程序可按表3-1所示进行

表 3-1 保养项目 进行程序 检查燃油箱油量 观察燃油箱存油量,根据需要添足 检查油底壳中机油平面 油面应达到机油标尺上的刻线标记,不足时,应加到规定量 检查喷油泵调速器机油平面 油面应达到机油标尺上的刻线标记,不足时应添足 检查三漏(水、油、气)情况 消除油,水管路接头等密封面的漏油,漏水现象;消除金,排气管、气缸盖垫片处及涡轮增压器的漏气现象 检查柴油机各附件的安装情况 包括各附件安装的稳固程度,地脚螺钉及与工作机械相连接的牢靠性 检查各仪表 观察读数是否正常,否则应及时修理或更换 检查喷油泵传动连接盘

连接螺钉是否松动,否则应重新校喷油提前角并拧紧连接螺钉 清洗柴油机及附属设备外表 用干布或渗柴油的抹布偕去机身、涡轮增压器、气缸盖罩壳、空气滤清器等表面上的油渍、水和灰尘;用压缩空气吹净充点发电机、散热器、风扇等表面上的尘埃 2, 一级技术保养 除日常维护项目外,尚须增添的工作如表3-2所示。 表 3-2 保养项目 进行程序 检查蓄电池电压和电解液比重 用比重及测量电解液比重,此值应为1.28~1.30(环境温度为20°C时),一般不应低于1.27。同时液面应高于极板10~15mm,不足时应加注蒸馏水 检查三角橡胶带的涨紧程度 按照皮带张紧调整方法,检查和调整皮带松紧程

柴油机维修保养规范

柴油机维修保养规范 主要维修内容:(由于各款发动机压缩机组的性能及使用状况差异,所列标准仅供参考) 小故障检修:对于机组的小故障,针对故障现象,进行专业检测和维修。 小修:(使用时间:3000-4000小时) 1、检查柴油机气门、气门座圈磨损程度,必要时进行研磨或更换。 2、检查柴油机燃油泵、喷油器的工作状况,必要时进行修理、更换。 3、检查柴油机连杆及格紧固螺栓的扭矩。 4、检查调整柴油机气门间隙。 5、检查及修理气缸盖,调整柴油机喷油器行程。 6、检查调整风扇及充电机皮带的张紧度。 7、清洗进气支管的积碳。 8、清洗中冷器芯。 9、清洗整个柴油机组润滑系统。 10、清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。 11、检修水泵、机油泵。 中修:(使用时间:6000-8000小时) 1、重复小修各项目内容,更换活塞环、连杆瓦。 2、分解发动机。(除曲轴外) 3、检查气缸套、活塞、活塞环、进排气门、等。 4、检查曲轴连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统、等易损零部件,必要时进行更换。 5、检查柴油机燃料供给系统,必要时更换输油泵、喷油器。 6、检查或更换连杆,检查或更换前后油封、气缸套、活塞及活塞销等。 大修:(使用时间:9000-15000小时) 1、含柴油机中修及小修项目,检查或更换曲轴 2、解体全部柴油机。 3、更换气缸套、活塞、活塞环、主轴瓦、连杆瓦、凸轮轴瓦进排气门及座圈、全套发动机大修包。 4、调校油泵、喷油器,更换泵芯,及喷嘴。 5、更换柴油机增压器大修包,水泵大修包。 6、检查曲轴的变形,轴颈的损坏和轴颈上轴承材料的抓伤。 7、校正连杆、曲轴、机体,更换主轴瓦,检修缸体。 7、检修凸轮轴轴颈和/或凸出部分的损坏。 8、检修磨损的齿轮齿,异常的配合和异常的磨损,重新确定喷油正时。 9、检查凸轮轴轴承的疲劳和磨损。 10、检查被驱动设备的对中,在驱动轴和被驱动设备的重新装配时。 11、机油冷却器芯和后冷却器芯清洗/测试

柴油机燃料系

第五章柴油机燃料供给系的构造与维修 学习目标 1了解柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程; 2了解柴油的使用性能; 3掌握柴油机燃料供给系的功用、组成、各主要机件的构造和工作原理; 4理解柴油机燃料供给系中的喷油泵、喷油器、输油泵和滤清器的检修方法; 5理解柴油机喷油泵、调速器和喷油器的调试方法; 6掌握柴油机常见油路故障的现象、原因及诊断排除方法。 柴油机使用的燃料是柴油。与汽油相比,柴油粘度大、蒸发性差,一般来说不可能通过化油器在气缸外部与空气形成均匀的混合气,故采用高压喷射的方法。在压缩行程接近终了时把柴油喷入气缸,直接在气缸内部形成混合气,并借助缸内空气的高温自行发火燃烧。 第一节柴油机燃料供给系的组成 柴油机燃料供给系由燃油供给、空气供给、混合气形成和废气排出四套装置组成。 是常见的一种汽车柴油机供给系示意图。 l燃油供给装置 柴油供给装置由柴油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油泵(包括调速器)、高压油管。喷油器和回油管组成。 柴油箱贮有经过沉淀和滤清的柴油。柴油从柴油箱被吸入输油泵并泵出,经柴油滤清器滤去杂质后,进入喷油泵。自喷油泵输出的高压柴油经高压油管、喷油器、喷入燃烧室。由于输油泵的供油量比喷油泵供油量大得多,过量的柴油便经回油管回到输油泵。 从柴油箱到喷油泵人口的这段油路中的油压是由输油泵建立的,而输油泵的出油压力一般为0.15MPa-0.3MPa,放这段油路称为低压油路。低压油路是向喷油泵供给滤清的燃油。从喷油泵到喷油器这段油路中的油压是由喷油泵建立的,一般在10MP以上,故称此段油路为高压油路。高压柴油通过喷油器呈雾状喷入燃烧室,与空气混合形成可燃混合气。 为了在柴油机起动时将柴油充满喷油泵,排除整个油路中的空气,在输油泵上装有手动输油泵。 2、空气供给装置 它由空气滤清器、进气管和气缸盖内的进气道组成。 3混合气形成装置 混合气形成装置,即是燃烧室。 4废气排出装置 废气排出装置是由气缸盖内的排气道、排气管和消声器组成。 第二节柴油机可燃混合气的形成与燃烧室 一、柴油机可燃混台气的形成与燃烧 1可燃混合气形成 柴油借助喷油器在压缩冲程结束稍前时刻喷入柴油机燃烧室,与进气冲程中进入气缸并已经压缩处于高温、高压状态下的空气混合形成可燃混合气;当可燃混合气温度升至其自然温度时(约500K左右)即自行着火燃烧。如图5-2柴油机燃烧过程示功图表示了在压缩过程中,气缸内压力随曲轴转角。变化的关系曲线。 图中:(1)泵油始点(O点):喷油泵开始泵油时刻。 (2)喷油始点(A点):喷油器开始喷油时刻。 (3)燃烧始点(B点):气缸内可燃混合气开始发火时刻。 (4)供油提前角:泵油始点O开始到活塞到达压缩行程上止点为止的曲轴转角。 (5)喷油提前角:喷油始点A开始到至活塞到达压缩行程上止点为止的曲轴转角。

柴油发电机维修保养规程(2021)

柴油发电机维修保养规程 (2021) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0975

柴油发电机维修保养规程(2021) 为规范柴油发电机维修保养工作,确保柴油发电机各项性能良好,保证柴油发电机良好运行,特制定本规程。 1.0柴油发电机维修保养 1.1进行维修保养时,应注意可拆卸零件的相对位置及顺序(必要时应作记号),不可拆零件的结构特点,并掌握好重新装回时的用力力度。 1.2空气滤清器的维修保养周期为每运行50小时进行一次:a.空气滤清器显示器:当显示器的透明部分出现红色时表明空气滤清器已达到使用限度,应立即进行清洁或更换,处理完毕,轻按显示器顶部按钮,使显示器复位。 b.空气滤清器:

--松开铁环,拆下储尘器及滤芯,由上至下小心清洁滤芯; --滤芯不太脏时,可直接用压缩空气吹净,但应注意空气压力不能太大,喷嘴不可太接近滤芯; --如果滤芯太脏,应用从代理商处购买的专用清洁液清洗,完后用电热风筒吹干(注意不能过热); --清洁完毕,应进行检查,检查的方法是用灯泡从内往外照,在滤芯外部观察,如发现有光点出现滤芯已穿孔,此时则应小心更换同型号的滤芯。 --如果没有光点出现则表示滤芯未穿孔,此时则应小心安装好空气滤清器。 1.3蓄电池的维修保养周期为每运行50小时进行一次: a.用验电器检查蓄电池电量是否足够,否则应充电; b.检查电池液位是否在极板上15mm左右,如果不够则加蒸馏水至上述位置; c.检查电池接线柱是否被腐蚀或有打火痕迹,否则应修复处理或更换,并涂上黄油。

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