不锈钢配液罐操作及维护保养规程
不锈钢配液罐操作及维护保养规程
1.目的：建立不锈钢配液罐操作及维护保养的标准程序，规范操作人员的操作和维修人维护保
养工作。从而确保人员的安全及设备的正常运行。
2.范围：本标准适用于公司不锈钢配液罐操作及维护保养。
3.职责：
3.1.操作人员：严格按照该SOP对不锈钢配液罐进行操作和日常维护。
3.2.维修人员：严格按照该SOP对不锈钢配液罐进行定期维护保养。
4.内容：
4.1.操作前准备
4.1.1.确认配液罐内已清洁、无异物。
4.1.2.确认减速机油位正常及机封密封面摩擦油无泄漏。
4.1.3.确认各管道阀门开闭状态符合生产要求。
4.1.4.确认罐体密封良好。
4.1.
5.确认液位计完好，已标定。
4.1.6.确认水、电、气供应正常。
4.1.7.确认相关仪表已校验，并在有效期内，显示正常无损坏。
4.2.配液操作步骤
4.2.1.确认配液罐底阀关闭，先向配液罐中加入约总水的三分之一(至少没过搅拌桨底）。4.2.2.开启配液罐搅拌，调节转速至最大转速的三分之一。
4.2.3.从人孔依次缓慢加入称量好的固体物料。
4.2.4.然后加入剩余的其他液体物料（具体的顺序以工艺要求为准）。
4.2.
5.待所有物料加入完毕后，再加入剩余的水定容。
4.2.6.关闭人孔盖，配液罐除排气外罐上所有阀门关闭。将搅拌转速调至最大转速（或工艺要求转速）。搅拌10min至均匀后调低转速待用。
4.3.配液罐转料
4.3.1.高位转料
a.确认配液罐上所有无关阀门和人孔关闭。
b.打开配液罐的排空阀和出料阀，确认无误后开启使用点进料阀门转料。
c.调节使用点进料阀大小来控制转料流量。
d.待转料结束后，关闭使用点进料阀，再关闭配液罐的出料阀。根据工艺规程进行下一步操作。（高位转料由于压力较小一般无法采用过滤器过滤，适用于无需过滤且设备有高位转料条件的产品）。
4.3.2.真空转料
a.确认配液罐上所有无关阀门和人孔关闭。
b.确保使用点密封后开启使用点真空（确保真空供应正常的情况下）。
c.打开配液罐的排空阀和出料阀，打开过滤器进料阀门和排气阀，待过滤器灌满后关闭排
气阀打开出料阀。
d.开启使用点进料阀门调节其大小来控制转料流量。
e.待转料结束后，关闭使用点进料阀再关闭真空阀，然后关闭过滤器前后的阀门和配液罐
的出料阀，根据工艺规程进行下一步操作。
4.3.3.压力转料
a.确认配液罐上所有无关阀门和人孔关闭。
b.开启配液罐出料阀和氮气阀（或空压阀）。
c.打开过滤器进料阀门和排气阀，待过滤器灌满后关闭排气阀打开出料阀。
d.缓慢打开使用点的进料阀调节大小来控制转料流量。
e.待转料结束后先关闭配液罐的氮气阀（或空压阀）和出料阀，然后关闭过滤器前后的阀门，再关闭使用点的进料阀。
f.最后打开配液罐和过滤器排气阀将系统压力降为常压，根据工艺规程进行下一步操作。
4.3.4.物料泵转料
a.确认配液罐上所有无关阀门和人孔关闭。
b.开启配液罐出料阀和排空阀。
c.打开物料泵前后的阀门灌泵，确认无误后开启物料泵。
d.打开过滤器进料阀门和排气阀，待过滤器灌满后关闭排气阀打开出料阀。
e.缓慢打开使用点的进料阀调节大小来控制转料流量。
f.待转料结束后，关闭物料泵。再关闭配液罐罐底阀，然后关闭使用点进料罐进料阀，根据工艺规程进行下一步操作。
4.4.注意事项
4.4.1.如配液罐有温度要求时，根据要求夹套通入热媒或冷媒，确保满足工艺要求温度。
4.4.2.罐内压力不得超过设计压力，即非耐真空罐不得进行真空进料。
4.4.3.罐内严禁承装对不锈钢有腐蚀的物料。
4.4.4.严防异物落入罐内堵塞出料口。
4.4.
5.配液罐使用中要严格执行工艺操作规程，严禁超温、超压、超负荷运行。凡出现超温、超压、超负荷等异常情况，立即采取相应处理措施。
4.5.维护保养
4.5.1.操作人员每班巡回检查配液罐上的压力、温度、真空度等是否在设备许可的安全操作范围之内。
4.5.2.操作人员及维修工检查设备要运用看、摸、听的手段，看外表、摸温升、听声音，判断设备运行是否正常，有隐患应及时报告。
4.5.3.每季度对配液罐的法兰、机座等检查，确定有无螺栓松动现象，检查配液罐搅拌电机保护罩是否完好可靠，必要时更换零部件。
4.5.4.每季度应当对配液罐搅拌机械密封检查，要检查动环的磨损程度，磨损太多的要更换。
4.5.5.每半年应当对配液罐搅拌浆、罐内体彻底检查，要求搅拌浆、罐内壁表面无严重腐蚀。
4.5.6.每年应当对配液搅罐拌速度进行一次确认，搅拌速度应当符合工艺要求。
4.5.7.每年应当对配液罐外部防腐、保温保冷检查，配液罐外表面及连接螺栓除锈、防腐，外部保温、保冷要求无破损。
4.5.8.每年应当对配液罐夹套进行彻底清洗。用高压泵打清水循环冲洗，如需要可以请专业的清洗公司进行清洗。
4.5.9.减速机加入新油至油标1/2至2/3处，且确保油位清晰。在使用过程中，每月检查油质，必须及时更换含有杂质、污染、或已分解、老化的变质油品。一般情况下，长期连续工作的减速机可1-3年应更换一次油。
5.相关记录：无。
车辆维修安全操作规程正式样本
文件编号：TP-AR-L8879 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 车辆维修安全操作规程 正式样本
车辆维修安全操作规程正式样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1. 车辆需维修或检查时，必须在明显位置挂有“正在检修”标志牌。拔掉开关钥匙，拉好手刹。 2. 排除机车底部故障时，要有牢固的支撑设施，车轮前后用木楔打眼，防止移动、溜滑。 3. 两人以上同时操作，要指定一人指挥，必须协调一致精神集中，没有指挥者的指令，不得擅自着车。 4. 移动主机或部件时，要有可靠的起重设备。如需人工搭抬部件移位时，必须相互照应，将部件放置牢靠，防止歪倒伤人。 5. 机车修理时，严禁使用明火照明。使用汽油
清洗零部件时，要隔绝明火。用过的废油不能随意泼洒，要放在桶内妥善处理，油摸布、废棉纱应置于固定容器内，并及时清洗或处理。 6. 机器部件螺丝需紧固时，必须使用开口搬手，避免滑方造成事故。 7. 使用手动电动工具时，必须佩带安全手套，防护眼镜，并设专人控制电器开关，以便发生故障及时切断电源，避免事故发生。 此处输入对应的公司或组织名字 Enter The Corresponding Company Or Organization Name Here
001仪器设备维护保养作业指导书
仪器设备维护保养内容作业指导书 1目的 为规范仪器设备维护保养项目编制内容，做好仪器设备的维护保养工作，正确填写维护保养记录而做出统一规定。 2范围 本规定适用于所有需要进行维护保养的仪器设备的维护保养。 3职责 3.1设备管理员和计量管理员编制仪器设备维护保养计划，并报技术负责人审批后由检测室按计划组织实施； 3.2检测室组织好人员按计划进行维护保养。 3.3技术负责人批准仪器设备维护计划。 4仪器设备维护保养项目的规定 4.1维护保养计划中项目内容可根据设备特点和设备操作规程的有关规定从中选择（项目内容应为多种）： 1）电器系统是否完好； 2）紧固、滑动、传动、制动系统是否安全可靠； 3）设定的工艺参数是否达到； 4）操作系统是否灵敏可靠； 5）管道、密封是否漏气、漏水； 6）安全防护装置是否符合要求； 7）设备安装位是否保持水平； 8）其他设备是否对其使用出现了振动、电磁等新的影响； 9）必要时更换配件； 10）必要时补充或更换液压油； 4.2维修、维护保养内容可对应维护保养计划中项目内容： 1）经检查电器系统的电线完好、线路、开关等，符合要求； 2）紧固螺母可靠、未发现松动情况；滑动、传动、制动系统无异常，安全可靠； 3）达到设定的工艺参数要求； 4）操作系统灵敏可靠；
5）管道、密封无漏气、漏水； 6）安全防护装置符合要求； 7）设备安装位保持水平； 8）其他设备对其使用未出现振动、电磁等新的影响； 9）更换配件（如胶管、搅拌翅）； 10）补充液压油或更换液压油； 5记录表格 使用《仪器设备维护保养计划》、《仪器设备维修、维护保养记录》。6附加说明 本作业指导书由检测室提出。 本作业指导书起草人： 审核人：年月日 批准人：年月日
车辆各级维护操作规程
车辆各级维护操作 规程
车辆各级维护操作规程 为了较好地执行好车辆的定期维护工作，确保行车安全，特制订本操作规程。 车辆维护分为日常、一级、二级维护。 一、日常维护 日常维护由驾驶员负责执行。 日常维护的主要内容： 1、坚持“三检”即出车前，行车中，收车后，检视车辆的安全部件连接的紧固情况。 2、保持“四清”即机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。 3、防“四漏”即漏水、漏油、漏气和漏电。 4、保持车容整洁。 日常维护的主要作业内容： 1、对车辆外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。 2、对车辆各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。 3、对车辆制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。 二、一级维护一级维护由修理厂负责进行，是指除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全车辆维护
作业。 一级维护作业主要内容为： 1、发动机 （1）检查润滑、冷却、排气系统及燃油系统是否渗漏或损坏； （2）更换发动机机油及机油滤清器滤芯 （3）检查冷却系液面高度及防冻能力，必要时添加冷却液或调整冷却液浓度； （4）清洗空气滤清器，必要时更换滤芯； （5）检查清洗火花塞，必要时更换火花塞； （6）检查传动带状况及张紧度，视情调整张紧度或更换传动带； （7）检查调整点火正时，怠速转速及一氧化碳含量。 2、底盘 （1）检查离合器踏板行程； （2）检查变速箱是否渗漏或损坏； （3）检查等速万向节防尘套是否损坏； （4）检查转向横拉杆球头固定情况、间隙及防尘套是否损坏； （5）检查制动系统是否渗漏或损坏； （6）检查制动液液面高度，必要时添加制动液； （7）检查制动蹄摩擦衬片或衬块的厚度； （8）检查调整手制动装置； （9）检查轮胎气压、磨损及损坏情况；
不锈钢焊接技术交底
1、焊接施工程序 2、施工方法及技术要求 2.1 施工方法 2.1.1 焊接材料的选择 2.1.1.2 304L之间：焊丝采用H00Cr21Ni10；焊条采用A002；2.1.1.3 316L之间：焊条采用A022；焊丝采用H00Cr19Ni12Mo2; 2.1.2 焊接方法 2.1.2.1Φ≤114mm 均采用手工钨极氩弧焊 2.1.2.2Φ>114mm采用手工钨极氩弧焊打底，手工电弧焊盖面 2.1.3 对焊工要求
2.1. 3.1焊工必须按国家《锅炉压力容器焊工考试规则》中规定进行考试，从事合格项 目范围内的焊接工作。 2.1. 3.2焊接人员施焊过程中必须执行焊接方案、焊接过程卡及焊接工艺规程，见附表。 2.1.4 焊接工艺要求 （1）不锈钢宜采用机械方法或等离子切割，用砂轮切割或修磨时应用专用砂轮片。 （2）焊接接头组对前，应用手工或机械方法清理其内外表面，在坡口20mm范围内不得有油漆、毛刺、锈斑、氧化皮。 （3）定位焊焊缝两端，宜磨成缓坡形。 （4）定位焊：Φ≤57mm的焊口，点焊不能少于三点（包括三点）。Φ＞57mm的焊口，点焊最少点四点。 （5）对于不锈钢等收缩性大的焊口，点焊前采用t=2mm的不锈钢板条放在焊缝间，保证组对间隙。为防止点固收缩，只有当焊接本焊口时方可取出不锈钢板条，否则不可将不锈钢板条抽出，以保证焊接质量。 （6）壁厚相同的管子或管件组对时应内壁齐平，对口错边量不应超过壁厚的10%，且不应大于2mm。 （7）定位焊应与正式焊接工艺相同。定位焊的焊缝长度宜为10—15mm，高度不 应超过2/3，焊点数应根据管径和壁厚确定。 （8）焊接层次的要求 （9）在运输、存放及组对时，不要与碳钢接触，也不要损伤其表面。 （10）不锈钢焊接时，采用DC+、小电流的快速焊。焊条尽量不做横向摆动。 （11）多层焊时，要严格控制层间温度。必要时可采用强制冷措施，以避免焊缝 过热而引起严重的变形和产生晶间腐蚀，但强制冷却要根据结构的特点和合金元素， 在焊接工程师的指导下进行。 （12）氩弧焊打底时，管内必须用氩气保护以确保焊缝成型，使管内壁平整光滑
汽车维修安全操作规程完整
万岳商贸修理厂汽车维修用户安全操作规程 (一)汽车修理工安全操作规程 一、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作 后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。 二、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接 敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。 三、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。 四、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。 五、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用 安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。 六、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心 进行作业和检查调试。 七、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。 八、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。 九、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。 （二）汽车电工安全操作规程 一．装卸发电机和起电机时，应将汽车电源总开关断开，切断电源后进行，未装电源开关的，卸下的电源接头应包扎好。 二．汽车内的线路接头必须拉牢，并用胶布扎好，穿孔而过的线路要加胶护套。 三．需要起动发动机检查电路时，应注意车下有无其他人工作，预先打好招呼，放空挡， 拉手刹然后发动。 四．装蓄电池时，应在底部垫橡皮胶料，蓄电池之间也应用木板塞紧。 五．配制电解液时，应穿戴橡胶水鞋和橡胶手套，戴防护眼镜，将硫酸轻轻加入蒸馏水内，同时用玻璃棒不断搅拌，达到散热的目的，严禁将水诸、注入硫酸内。 六．充电时将电池盖打开，电液温度不得超过45度摄氏度。 七．蓄电池应用防电叉测量，不可手钳及其它金属实验，防止发生爆炸。
设备维修保养规程
设备维修保养规程 一．目的：实现设备使用、保养和维修的程序管理 建立一个设备使用、保养和维修的管理程序，以指导设备的正确使用、预防性维修和合理保养，以保证设备的正常运转、防止事故的发生、延长设备的使用寿命。 二．职责 生产部负责本规程的制定，设备检修人员、操作人员负责设备的日常保养和维修，各工段长、组长负责本规程执行过程中的技术指导和监督管理。三．适用范围 本厂所有生产设备和其服务、辅助设备。 四．内容 1.设备的使用 ⑴设备的使用要实施设备操作人员负责制，要严格执行岗位责任制，所有的设备的操作人员必须熟悉设备构造，掌握设备的操作技能，了解常见的故障类型和解决办法，保证能正确的使用设备；单人使用的设备由操作人员负责，多人操作的设备由本岗位的组长负责，设备的操作人员应保持相对稳定，在设备的操作人员因事不能上岗进行操作时，应由受过相应培训的人员替代。 ⑵所有的设备都要制定操作规程，要求操作规程的内容要详细、清楚、符合生产工艺对设备操作的要求。 ⑶主要设备要统计故障率、停机时间，便于对设备的运行情况进行检查。 ⑷设备的运载负荷是设备的参数之一，不可任意更改设备的技术参数，严谨设备超负荷运转，严谨设备带病运转。
2.设备的保养 设备的维修保养应贯彻预防性维修为主的方针，通过日常保养加计划检修的制度加以实施，即在设备故障发生之前按照检修计划或相应的技术规定进行维修保养。机修工对设备负有维修的责任，定时和经常检查设备的运转情况并经常向操作工了解设备运转的状况，发现隐忧及时予以消除。 ⑴设备的日常保养 ①设备的日常保养的目的是维护设备的正常使用状态，它是设备维护的基础，是预防事故发生的积极措施，是由设备的操作负责人实施的。 ②设备的日常保养通常是在设备使用结束后，在下班前的一定时间里由设备的操作人员进行，具体要求有：设备的清洁，设备的检查，必要的设备润滑等，使设备处于整齐、清洁、安全、润滑良好的状态。 ③设备的保养原则为：设备完好，部件和零件完整。 ④具体保养要求：a. 运转设备使用前先进行空转，确认设备声音正常，润滑良好，方可进行操作。b. 检查螺栓的紧固程度，对松的螺栓进行紧固处理，以防在使用中脱落。c. 对各个传动部件进行润滑加油，检查传动系统各操作手柄、电器开关位置正确无松动，操作灵活可靠。 ⑵一级保养（运行300h） 机械部分：①清洁各部位及死角②检查三角带、皮带有无裂缝，如有损坏及时更换③清洗自动放泄过滤器④各仪表是否正常，有损坏的及时修理或更换⑤上死点停止位置的确认⑥离合器、制动器有无异常声音。电气部分：①减速器油量是否充足②各部位给油是否充分③检查润滑管路各连接头有无泄漏。 ⑶二级保养（运行3600h）
汽车维修安全操作规程
汽车维修安全操作规程 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
汽车维修安全操作规程 一、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。 二、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。 三、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。 四、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。 五、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。 六、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。 七、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。 八、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。 九、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。 车主注意事项: 一、车主进场之后应主动到登记人员处报修登记，并依次安全停靠车辆，车头朝 向一致。 二、车主在场内期间应注意车辆动向，贵重物品随身携带。
三、有小孩的车主，请把小孩带到客户休息室，不得在厂内随意走动。 四、若有其他疑问请咨询修理厂办公室。
2205双相不锈钢的焊接工艺规程完整
1 绪论 随着工业技术的日益发展，一般奥氏体不锈钢难以满足应力腐蚀、点腐蚀和缝隙隧洞式腐蚀的要求。为此，冶金工作者进行了大量研究，研制出奥氏体—铁素体型不锈钢，即双相不锈钢。 传统的奥氏体不锈钢在晶间腐蚀、应力腐蚀、点腐蚀和缝隙腐蚀等局部腐蚀方面的抗力不足，尤其是应力腐蚀引起的断裂，其危害性极大。双相不锈钢是近二十年来开发的新钢种。通过正确控制各合金元素比例和热处理工艺使其固溶组织中铁素体相和奥氏体相各约占50％，从而将奥氏体不锈钢所具有的优良韧性和焊接性与铁素体不锈钢所具有的较高强度和耐氯化物应力腐蚀性能结合在一起，使双相不锈钢兼有铁素体不锈钢和奥氏体不锈钢的优点。 所谓双相不锈钢是在其固溶组织中铁素体相与奥氏体相约各占一半，一般量少相的含量也需要达到30%。在含C较低的情况下，Cr含量在18%-28%，Ni含量在3%-10%。有些钢还含有Mo、Cu、Nb、Ti，N等合金元素。该类钢兼有奥氏体和铁素体不锈钢的特点，与铁素体相比，塑性、韧性更高，无室温脆性，耐晶间腐蚀性能和焊接性能均显著提高，同时还保持有铁素体不锈钢的475℃脆性以及导热系数高，具有超塑性等特点。与奥氏体不锈钢相比，强度高且耐晶间副食和耐氯化物应力腐蚀有明显提高。双相不锈钢具有优良的耐孔蚀性能，也是一种节镍不锈钢。 由于两相组织的特点，通过正确控制化学成分和热处理工艺，使双相不锈钢兼有铁素体不锈钢和奥氏体不锈钢的优点，它将奥氏体不锈钢所具有的优良韧性和焊接性与铁素体不锈钢所具有的较高强度和耐氯化物应力腐蚀性能结合在一起，正是这些优越的性能使双相不锈钢作为可焊接的结构材料发展迅速，80年代以来已成为和马氏体型、奥氏体型和铁素体型不锈钢并列的一个钢类。 上世纪30年代就已在瑞典的试验室中研制出双相不锈钢（3RE60、Uranus50等），但是双相不锈钢真正产业化还是在上世纪60年代以后，其发展经历了3代历程。 1.1 我国双相不锈钢的应用 双相不锈钢是根据石油化工中强酸强碱造成的局部点蚀、应力腐蚀以及孔穴式腐蚀现象，一般不锈钢难以胜任的容器、管道以及零部件等而研制的，但由于
机动车修理工安全操作规程(新版)
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 机动车修理工安全操作规程(新 版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
机动车修理工安全操作规程(新版) 1、机动车辆的修理人员，须了解所修车辆的构造、性能，修理方法及安全要求。 2、工作前应清理好现场，检查好工具及起重设备，使其具备安全工作的条件。 3、起吊物件时应有专人指挥。拴绳扣应由有经验的人担任。吊运物件应用绳子拉住，以防摆动。在吊起或顶起的机动车辆或物件下进行修理工作时，必须先垫好支撑。 4、在不必吊起的机动车辆下作业时,车辆应选在平坦地点停放,前后轮必须用三角木稳住，松开手刹，将变速杆置入空档，方可作业。 5、拆卸轮胎时，应使用专门工具，严禁用活动扳手加套管来增加扭力，手应抓住与车架平行的轮胎位置扳动，禁止抓与车架垂直
方向的位置，以免轮胎落下打伤手臂。 6、轮胎应按技术要求正确装配。轮胎充气时，必须采取防护措施，以免销环突然跳出伤人。 7、清洗配件时，应在专设的洗盆内进行，洗盆上必须要设排气罩。手不可直接接触氢氧化钠等强腐蚀物质。 8、用铲、剔、削工件时，要严防铁屑飞溅伤人。 9、拆下的传动轴等，不可竖立，应当平放在座架上。 10、修车所使用的照明，电压应不超过36伏，在潮湿地方应采用12伏。 11、严禁用手拨动飞轮或用手对孔进行装配作业。 12、不得用手伸入装在车上的变速箱内检查齿轮。 13、装传动轴时，应用座架支撑后进行，不得扛在肩上装配。 14、校正火头时，要用手摇柄转动发动机，不可用手板动风扇叶片。 15、汽车上下相通部位，（如发动机左右）不应同时进行修理工作，以免掉下物件打伤下面的人。禁止将工具、配件放在驾驶室顶
电梯日常维修保养操作规程
电梯日常维修保养操作规程 一、电梯维修保养安全操作。 （一）维修保养前的安全准备工作： 1、在电梯基站门口放置“检修停用”标牌； 2、关好厅门，不能关厅门时，用合适的护栅挡住入口处，防止无关人员进入电梯轿厢或进入电梯井道； 3、有人在轿顶上做检修工作时，必须按下轿顶检修箱上的检修开关，关好厅门。 （二）检修过程中的安全注意事项： 1、给转动部位加油、清洗或观察钢丝绳的磨损情况时必须停闭电梯； 2、人在轿顶上工作时，站立之处应有选择，脚下不得有油污，否则应打扫干净，以防滑倒； 3、人在轿顶上准备开动电梯以观察有关电梯部件的工作情况时，必须牢牢握住钢丝绳，并应注意整个身体置于轿厢外框尺寸之内，防止被其他部件碰伤。需由轿内检修人员开电梯时，要交代和配合好，未经许可不准开动电梯； 4、禁止在井道内和轿顶上吸烟； 5、检修电器部件时应尽可能避免带电作业，必须带电操作或难以在完全切断电源的情况下操作时，应预防触电，并应有监护人、必备的工具和材料，特别应注意电梯突然启动运行； 6、使用的手灯必须采用带护罩的、电压为36V以下的安全灯。最好使用手电筒； 7、严禁维修人员站在井道内探身，严禁维修人员两只脚分别站在轿厢顶与厅门上坎之间进行长时间的检修操作； 8、底坑深度超过1.5M的，应使用梯子上下，禁止攀附随线和轿底其他部位上下。进入底坑后，应将底坑检视灯箱上的急停开关或限速器张紧装置的断绳开关断开； 9、应尽量避免在井道内上下同时作业，必须同时作业时，上下方作业人员应戴上安全帽； 10、检修未完，检修人员需暂离开现场时，应做到： ——关闭所有厅门，暂时关不上的必须设置明显标示物，进行安全围档，并在该厅门口悬挂“危险、切勿靠近”警告牌，并派人看守； ——切断电梯总电源开关； ——排除热源，如烙铁、电焊、喷灯等。 11、检修保养工作结束后应做到： ——将所有开关恢复到原来状态，检查工具、材料有无遗落在设备上； ——清点工具、材料，打扫工作现场，摘除悬挂的告示牌；
车辆维修部安全作业指导书(最新版)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 车辆维修部安全作业指导书(最 新版)
车辆维修部安全作业指导书(最新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 1.目的 为加强和规范我司机动车辆维修作业的安全管理，确保我司机动车辆维修作业的安全生产，保障从业人员的生命和财产安全，根据国家有关法律、法规、规定和标准，结合我司实际，制定本规定。 2.适用范围 公司所有车辆维修作业。 3.车辆维修安全作业管理要求 3.1.车辆维修部管理人员应当对维修人员进行安全生产教育和培训，保证维修人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训的维修人员，不得上岗作业。 3.2.车辆维修的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。其他维修人员必须经过有关部门专门的培训，取得相应的资格证书，方可上岗
作业。 3.3.维修场地严禁吸烟和使用明火。 3.4.维修作业前必须做好安全、消防及救援措施，并指定专人负责。 3.5.维修作业中发现异常情况，应立即向车辆维修部管理人员汇报，经检查确认安全后才能继续施工，不得擅自处理。 4.车辆维修安全作业技术要求 4.1.吨车维修安全作业管理 4.1.1.吨车维修作业流程 4.1.1.1.驾驶员到车辆维修部，领取并填写报修单。 4.1.1.2.车辆维修部主管根据车辆故障安排相关人员进行维修，并上报调度。 4.1.1.3.维修人员按照维修标准、程序到指定地点进行维修作业。 4.1.1.4.维修人员完成作业后，由维修主管进行检验。若检验合格，由驾驶员进行检验；若检验不合格，返回汽修厂检修。 4.1.1. 5.驾驶员对车辆进行检验，若合格，将车辆停放于交车位置；若不合格，返回汽修厂检修。 4.1.1.6.维修主管通知调度安排任务。
车辆维修安全操作规程示范文本
车辆维修安全操作规程示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
车辆维修安全操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1. 车辆需维修或检查时，必须在明显位置挂有“正在 检修”标志牌。拔掉开关钥匙，拉好手刹。 2. 排除机车底部故障时，要有牢固的支撑设施，车轮 前后用木楔打眼，防止移动、溜滑。 3. 两人以上同时操作，要指定一人指挥，必须协调一 致精神集中，没有指挥者的指令，不得擅自着车。 4. 移动主机或部件时，要有可靠的起重设备。如需人 工搭抬部件移位时，必须相互照应，将部件放置牢靠，防 止歪倒伤人。 5. 机车修理时，严禁使用明火照明。使用汽油清洗零 部件时，要隔绝明火。用过的废油不能随意泼洒，要放在 桶内妥善处理，油摸布、废棉纱应置于固定容器内，并及
时清洗或处理。 6. 机器部件螺丝需紧固时，必须使用开口搬手，避免滑方造成事故。 7. 使用手动电动工具时，必须佩带安全手套，防护眼镜，并设专人控制电器开关，以便发生故障及时切断电源，避免事故发生。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
电梯日常维修保养操作规程通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD517 电梯日常维修保养操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
电梯日常维修保养操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1.电梯维保单位应按照国家有关法规、规范以及北京市地方标准《电梯日常维护保养规则》的规定，根据作业环境、条件等制定出详细的维保方案，并向维保人员讲明维保方案中的具体内容和要求，没有安全技术措施和未进行技术交底的不得维保。 2.维保作业人员必须取得质监部门颁发的上岗操作证，并穿好绝缘鞋及工作服，戴好安全帽，袖口，裤口要扎好。严禁穿拖鞋，高跟鞋或赤脚。 3.进驻维保地点后，应与使用单位联系采取有效措施，保护好维保人员及周边来往人员的人身安全，并在明显处悬挂安全警示牌及警告标志。 4.维修保养工作至少应有两名持证作业人员进行工作，严禁酒后操作和嬉笑打闹。 5.进入轿厢前首先要看是否轿厢停在此层，不可直接进入层门、轿门，防止踏空坠落。 6.电梯在维保期间，只允许开检修速度待维修保养作业完毕，正常速度试车时，工作人员应在轿箱内工作。
车辆日常维护保养安全操作规程标准范本
操作规程编号：LX-FS-A53759 车辆日常维护保养安全操作规程标 准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
车辆日常维护保养安全操作规程标 准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 （1）车辆维护的日常性作业，由驾驶员操作执行。其中心内容是清洁，补给和安全检查。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。 （2）出车前，对汽车各部润滑油（脂），燃料，冷却液，制动液及液压等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证车辆油液充足，清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求，对车辆制动、转向、传动，悬架，灯光信号等部位和危险品应急、防护装置，发动机电火花隔离装置，灭火器材等及发动机运
车辆维修工安全操作规程
行业资料：________ 车辆维修工安全操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共5 页
车辆维修工安全操作规程 一、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。 二、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。 三、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。 四、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。 五、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。 六、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。 七、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。 八、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。 九、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。 第 2 页共 5 页
车辆维修管理规定 一、责任界定 1、机电机运队负责全矿所有矿车、材料车、水泥车、专用车、人行车等运输车辆的维修工作，建立牌板、台帐，做到帐、卡、物统一。 2、机电机运队负责井下车辆的完好检查和使用，负责大巷、石门、采区轨道片口及采区上平巷范围内的坏车处理工作，并及时升井交给机电机运队维修。同时井下要定点存放部分新轮对，以备及时更换坏轮对之用。凡升井维修车辆，由机电机运队下达车辆维修委托单（注明车辆型号，委托日期，维修期限等），由机电机运队在限定时间内对车辆进行维修，确保完好，维修期限最长不得超过五天。 3、掘进工作范围内的坏车由其自已处理或处理到采区车场交运搬处理，需要更换轮对时可同调度站联系由机电机运队供给，但更换的坏轮对要及时升井。 二、考核 1、机电机运队负责井下车辆的完好检查和使用，不完好车辆及时升井交给机电机运队维修，否则每发现乱放现象对责任单位罚款200元。 ２、井下任何生产场所发现坏车不及时处理，超过48小时按50元/辆对责任单位罚款，每拖一天加倍罚款。 ３、在用矿车要做到台台完好，否则每台罚款200元。 ４、矿车、材料车、平板车等实行月检或抽检，每发现一辆缺油或缺少零部件，对责任人罚款50元，若因维修质量问题造成掉道影响生 第 3 页共 5 页
维修保养安全技术操作规程
编号：SM-ZD-17741 维修保养安全技术操作规 程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
维修保养安全技术操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、作业前 1、应先切断电源，取下可熔保险器，并在闸刀把手上挂“有人工作，禁止合闸”的标示牌。 2、检查所需工具必需齐备，良好。 3、按规定穿戴使用好劳动防护用品。 二、作业中 1、拆卸传动齿轮箱之前，应把箱内存油放光，倒入盛器内，不准任意乱倒，开启齿轮箱前，应认真检查各组齿轮是否带负荷。 2、拆卸机件时，扳手的用力不能过猛，以防打滑或螺丝断裂伤人。 3、使用手拉葫芦起吊机件时，三角架的距离必须相等，严禁斜施硬拉。 4、重型机件需用人力移动时，应主动与其它人员联系，
互相配合，不得乱动。 5、拆卸的机件，堆放要整齐稳妥，不要乱堆乱放，防止倒下伤人。 6、往复移动校正工具时，手指不准伸向吻合的移动面或有危险的地方，严防手指被轧伤。 7、用油类清洗机件时，严禁明火，不准用汽油擦洗设备或地面，废油要倒入指定的盛器内，集中处理。 8、设备保养结束后应将设备上的安全装置、防护装置和保险装置安装好；试车前，传动齿轮箱内应按规定加油，并对传动机械各部件、电器、冷却系统及保险装置等进行全面检查，确认正常，才能进行试车。 9、设备或机床在试运转时，修理人员和操作人员都不得离开岗位，应集中精力观察。 10、维修保养人员还必须遵守设备维修安全技术操作规程和常用工具使用规程。 三、作业后 1、应将工具、材料、拆换下的零部件收放好。 2、清理好作业现场，保持整洁、安全。
车辆各级维护操作规程通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD880 车辆各级维护操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
车辆各级维护操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 为了较好地执行好车辆的定期维护工作，确保行车安全，特制订本操作规程。 车辆维护分为日常、一级、二级维护。 一、日常维护 日常维护由驾驶员负责执行。 日常维护的主要内容： 1.坚持“三检”即出车前，行车中，收车后，检视车辆的安全部件连接的紧固情况。 2.保持“四清”即机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。 3.防“四漏”即漏水、漏油、漏气和漏电。 4.保持车容整洁。 日常维护的主要作业内容： 1.对车辆外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。 2.对车辆各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。 3.对车辆制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全
不锈钢焊接工艺标准(完整资料).doc
此文档下载后即可编辑 焊接工艺指导书 一氩弧焊接 1.目的 为规范焊工操作，保证焊接质量，不断提高焊工的实际操作技术水平,特编制本指导书。 2. 编制依据 2.1. 设计图纸 2.2.《手工钨极氩弧焊技术及其应用》 2.3.《焊工技术考核规程》 3. 焊接准备 3.1. 焊接材料 焊丝：H1Cr18Ni9Ti φ1、φ1.5、φ2.5、φ3 焊丝应有制造厂的质量合格证，领取和发放有焊材管理员统一管理。焊丝在使用前应清除油锈及其他污物，露出金属光泽。 3. 2. 氩气 氩气瓶上应贴有出厂合格标签，其纯度≥99.95%，所用流量6-9升/分钟，气瓶中的氩气不能用尽，瓶内余压不得低于0.5MPa ，以保证充氩纯度。 3.3. 焊接工具 3.3.1. 采用直流电焊机，本厂用WSE-315和TIG400两种型号焊机。 3.3.2. 选用的氩气减压流量计应开闭自如，没有漏气现象。切记不可先开流量计、后开气瓶，造成高压气流直冲低压，损坏流量计；关时先关流量计而后关氩气瓶。 3.3.3. 输送氩气的胶皮管，不得与输送其它气体的胶皮管互相串用，可用新的氧气胶皮管代用，长度不超过30米。 3.4. 其它工器具 焊工应备有：手锤、砂纸、扁铲、钢丝刷、电磨工具等，以备清渣和消缺。 4．工艺参数 不锈钢焊接工艺参数选取表
5. 工序过程 5.1. 焊工必须按照“考规”规定经相应试件考试合格后，方可上岗位焊接。 5.2. 严禁在被焊件表面随意引燃电弧、试验电流或焊接临时支撑物等。 5.3. 焊工所用的氩弧焊把、氩气减压流量计，应经常检查，确保在氩弧焊封底时氩气为层流状态。 5.4. 接口前应将坡口表面及母材内、外壁的油、漆、垢锈等清理干净，直至发出金属光泽，清理范围为每侧各为10-15mm，对口间隙为2.5～3.5mm。 5.5. 接口间隙要匀直，禁止强力对口，错口值应小于壁厚的10%，且不大于1mm。 5.6. 接口局部间隙过大时，应进行修整，严禁在间隙内添加塞物。 5.7. 接口合格后，应根据接口长度不同点4-5点，点焊的材料应与正式施焊相同，点焊长度10-15mm，厚度3-4mm。 5.8. 打底完成后，应认真检查打底焊缝质量，确认合格后再进行氩弧焊盖面焊接。 5.9. 引弧、收弧必须在接口内进行，收弧要填满熔池，将电弧引向坡口熄弧。 5.10. 点焊、氩弧焊、盖面焊，如产生缺陷，必须用电磨工具磨除后，再继续施焊，不得用重复熔化方法消除缺陷。 5.11. 应注意接头和收弧质量，注意接头熔合应良好，收弧时填满熔池。为保证焊缝严密性。
汽车修理厂通用安全操作规程
汽车修理厂通用安全操作规程
汽车修理厂生产工人通用安全操作规程 一、认真执行国家有关安全生产各项法律、法规、规章和企业的各项安全制度; 二、认真学习安全生产知识,严格遵守各项安全操作规程和劳动保护等有关规定,不违章作业,熟悉并掌握岗位安全生产知识和安全操作技能,切实做到不伤害别人,不伤害自己,不被别人伤害; 三、加强设备的维护,保持作业场地的整洁、安全消防通道畅通,搞好文明生产,正确使用和妥善保管好各种操作工具; 四、上班前,按规定穿戴防护用品,加强自我保护意识;工作时,必须集中精力,严禁违章作业; 五、自觉关心企业的安全生产,发现事故隐患及时上报,立即整改; 六、生产工人有权拒绝违章作业的指令;
七、发生事故立即报警,及时抢救,参加事故分析会,实事求是地分析事故原因,查明责任,吸取教训并提出防范措施。
汽车维修工安全操作规程 一、认真执行汽车维修工艺规范及有关技术要求; 二、在修理过程中要严格执行”三检”制度,对安全零部件必须严格把关; 三、经常检查和正确使用机工具,按时维护,不得违章蛮干; 四、使用汽油煤油清洗零件,必须离明火5米以外,工作时不准吸烟,在汽车上用汽油清洗发动机部件要切断电源; 五、要保持工作场地的清洁卫生,做到文明生产,下班或较长时间离开工作点时必须切断设备或车间电源; 六、使用举升机、四轮定位等专用设备时必须严格按时设备操作规程进行操作。
直流电工安全操作规程 一、配制电液时要将硫酸缓缓地倒入水中,并不断搅拌帮助散热,严禁将水倒入硫酸中; 二、电瓶充电,应将电瓶盖打开,充电间应打开窗户保证空气流通,防止氧氢混合气体爆炸,严禁吸烟; 三、加电瓶水应小心,防止飞溅; 四、上车工作时,严禁吸烟,工具要放稳,防止掉下伤人; 五、硫酸要妥善保管,防止倒出时飞溅伤人; 六、充电间不得靠近油漆、油料等危险品库房及电、气焊点。
操作规程和设备维修保养制度
操作规程 一、变配电安全操作规程： （一）、停送电操作顺序 1、高压隔离开关操作顺序： （1）断电操作顺序： A、断开低压各分路空气开关，隔离开关。 B断开低压总开关。 C、断开高压油开关。 D、断开高压隔离开关。 （2）送电操作顺序和断电顺序相反。 （二）、低压开关操作顺序： （1）断电操作顺序： A、断开低压各分路空气开关、隔离开关。 B、断开低压总开关。 （2）送电顺序与断电相反。 二、变配电设备安全检修规程： 电工人员接到停电通知后，拉下有关刀闸开关，收下熔断器。并在操作把手上加锁，同时挂警告牌，对尚无停电的设备周围加放保护遮拦。 高低压断电后，在工作前必须首先进行验电： 高压验电时，应使用相应高压等级的验电器，验电时，必须穿戴试验合格的高压绝缘手套，先在带电设备上试验，确实好用后，方能用其进行验电。 验电工作应在施工设备进出线两侧进行，规定室外配电设备的验电工作，应在干燥天气进行。在验明确实无电后，将施工设备接地并将三相短路是防止突然来电、保护工作人员的基本可靠的安全措施。 应在施工设备各可能送电的方面皆装接地线，对于双回路供电单位，在检修某一母线刀闸或隔离开关、负荷开关时，不但同时将两母线刀闸拉开，而且应该施工刀闸两端都同时挂接地线。 装设接地线应先行接地，后挂接地线，拆接地线时其顺序与此相反。 接地线应挂在工作人员随时可见的地方，并在接地线处挂“有人工作”警告牌，工作监护人应经常巡查接地线是否保持完好。 应特别强调的是，必须把施工设备各方面的开关完全断开，必须拉开刀闸或隔离开关，使各方面至少有一个明显的断开点，禁止在只经断开油开关的设备上工作，同时必须注意由低压侧经过变压器高压侧反送电的可能。所以必须把与施工设备有关的变压器从高压两侧同时断开。 工作中如遇中间停顿后再复工时，应重新检查所有安全措施，一切正常后，方可重新开始工作。全部离开现场时，室内应上锁，室外应派人看守。 三、临时接线安全规程： 凡属短期使用，不宜正规安装的低压电源线路，包括临时电力、照明、试验线路(指电压为380伏及以下者)均按本规定执行。 车间内部需要架设临时接线时，由需要部门事先通知动力部门检查，认为有架设必要且符合安全规程时，填写“临时接线装置申请单”，经设备动力部门审查，安技部门批准后，方可由车间派电工或动力部门派电工进行架设。 临时线路办理期限-般为15天，每7天需检查一次，需延长使用时，应办理延期手续，但最