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装配式建筑施工对起重机选型原则(篇1)

装配式建筑施工对起重机选型原则(篇1)
装配式建筑施工对起重机选型原则(篇1)

装配式建筑施工对起重机选型原则

【摘要】随着人们对居住环境越来越高的追求、国家对《建筑结构可靠度设计统一标准》的修订,我们对建筑工程建设的要求只会越来越高。从提高质量、合理加快工期等方位出发,工业化模式下的装配式建筑有着得天独厚的优势。环球网校为你带来装配式建筑知识。

首先我们要了解的是PC工程施工的特点,PC工程中起重机除了常规的建筑材料运输外,主要承担PC构件的安装。PC工程的特点是起重量较大,动辄达到5-6吨,为加快PC构件安装进度,安装定位精度高。接下来我们进行选型:

01、PC工程施工起重机常用类型

我们在选择起重设备时必须要根据整体工程实际情况进行选型和布置的,重点考虑起重量、起重精度和工作幅度,国内现在一般有以下几种可供选择。

固定式塔式起重机

高层与多层建筑选择塔式起重机,必须要考虑安拆方便。附着式塔式起重机,PC工程施工现场运用时需要提前在PC构件制作时预留附着杆孔,不得在现场打孔。

汽车式起重机(履带起重机)

汽车式起重机、履带式起重机通常运用于20m以下厂房、住宅结构,当在高层建筑中,塔式起重机没法覆盖裙楼范围时,吊装可选用履带起重机或汽车式起重机。

02、PC工程起重机的选择及布置原则

为了达到安全、高效、拆装便利、施工通用等要求,起重机选用和布置必须满足以下要求。

1、起吊重量

起吊重量=(构件重量+吊具重量+吊索重量)×1.5系数。起吊重量需要进一步进行核算,可以参考施工现场实际选用的起重机型号参数进行验算,并绘制《塔吊起重能力验算图》。

2、起重机幅度

起重机幅度是指吊点与起重机回转中心点的距离。在现场施工中起重机应满足最大幅度构件的起吊重量,同时必须满足最大幅度范围内各种构件的起吊重量。

03、起重高度

塔式起重机应计算塔式起重机独立高度与附着高度时吊起的构件能平行通过建筑外架最高点(或构件安装最高点)以上2m处;计算高度时必须将索具、构件的高度总和加上安全距离合并考虑。

04、塔式起重机的附着

因为目前国内装配式建筑还在探索发展中,部分结构仍然会选用现浇浇筑,所以当塔式起重机附着在现浇部分的结构上时,我们按照常规施工进行支设附着架。当塔式起重机附着在PC构件上时,应通过模拟计算,在PC构件设计阶段就需要确定附着点的位置。预埋件须在工厂制作构件时一并完成,通常采用预埋螺母方式,既能减少挂碰,同时后期拆卸方便,不得采用在预制构件上用后锚固的方式进行附着安装,因此这也强调了建设方、设计方、预制场、施工方的协调。

05、控制精度

在考虑塔吊的起升速度的前提条件的情形下,PC构件安装时,我们需要对位及调整,所以在吊装时对精度控制非常重要。当然起重机的起重量越大,精度和稳定性越好。塔式动臂与塔式平臂两种起重机,动臂的精度和稳定性比平臂要好很多。平臂起重机因为结构设计的原因,在起重时受构件重量及惯性影响,使得精度差一些。

06、塔吊覆盖的要求

目前国内地下室施工仍然采用现浇施工,对塔吊的覆盖范围要求较大;对于主体结构选用装配式施工,在满足起重能力要求大的情况下,仍然需要覆盖全部主体范围。下面图,塔吊布置在场边中点附件,能完全覆盖主体范围和材料堆场。当然对于PC构件起吊能力要求较高时,可以适当选择起重总量较大的起重机,每栋建筑物都能被其他楼栋塔吊覆盖部分,增大工作效率。或者增加塔吊,采用对向布置,提高现场工作能力,同时增强覆盖面。因为PC工程的特点,对吊装工作能力要求高,一般会较正常施工增加塔吊数量,当然相应的可以减少臂长。

07、群塔安全距离要求

对于装配式工程,群塔是必然的选择,在塔吊布置上需要满足塔吊臂不少于2m。同时还应考虑塔吊和架空线最小安全距离要求,与常规施工一致,这里不予赘述。

加大技能型装配式建筑工人培养和储备力度,有利于推动劳动密集型民工逐步转化为装配式建筑技术型工人,提升实施能力。

装配式建筑施工对起重机选型原则(篇1)

装配式建筑施工对起重机选型原则 【摘要】随着人们对居住环境越来越高的追求、国家对《建筑结构可靠度设计统一标准》的修订,我们对建筑工程建设的要求只会越来越高。从提高质量、合理加快工期等方位出发,工业化模式下的装配式建筑有着得天独厚的优势。环球网校为你带来装配式建筑知识。 首先我们要了解的是PC工程施工的特点,PC工程中起重机除了常规的建筑材料运输外,主要承担PC构件的安装。PC工程的特点是起重量较大,动辄达到5-6吨,为加快PC构件安装进度,安装定位精度高。接下来我们进行选型: 01、PC工程施工起重机常用类型 我们在选择起重设备时必须要根据整体工程实际情况进行选型和布置的,重点考虑起重量、起重精度和工作幅度,国内现在一般有以下几种可供选择。 固定式塔式起重机 高层与多层建筑选择塔式起重机,必须要考虑安拆方便。附着式塔式起重机,PC工程施工现场运用时需要提前在PC构件制作时预留附着杆孔,不得在现场打孔。 汽车式起重机(履带起重机) 汽车式起重机、履带式起重机通常运用于20m以下厂房、住宅结构,当在高层建筑中,塔式起重机没法覆盖裙楼范围时,吊装可选用履带起重机或汽车式起重机。 02、PC工程起重机的选择及布置原则

为了达到安全、高效、拆装便利、施工通用等要求,起重机选用和布置必须满足以下要求。 1、起吊重量 起吊重量=(构件重量+吊具重量+吊索重量)×1.5系数。起吊重量需要进一步进行核算,可以参考施工现场实际选用的起重机型号参数进行验算,并绘制《塔吊起重能力验算图》。 2、起重机幅度 起重机幅度是指吊点与起重机回转中心点的距离。在现场施工中起重机应满足最大幅度构件的起吊重量,同时必须满足最大幅度范围内各种构件的起吊重量。 03、起重高度 塔式起重机应计算塔式起重机独立高度与附着高度时吊起的构件能平行通过建筑外架最高点(或构件安装最高点)以上2m处;计算高度时必须将索具、构件的高度总和加上安全距离合并考虑。 04、塔式起重机的附着 因为目前国内装配式建筑还在探索发展中,部分结构仍然会选用现浇浇筑,所以当塔式起重机附着在现浇部分的结构上时,我们按照常规施工进行支设附着架。当塔式起重机附着在PC构件上时,应通过模拟计算,在PC构件设计阶段就需要确定附着点的位置。预埋件须在工厂制作构件时一并完成,通常采用预埋螺母方式,既能减少挂碰,同时后期拆卸方便,不得采用在预制构件上用后锚固的方式进行附着安装,因此这也强调了建设方、设计方、预制场、施工方的协调。 05、控制精度

起重机杆长计算

起重机得选择 起重机得选择包括起重机类型得选择、起重机型号得选择与起重机数量得确定。?1,起重机类型得选择 起重机类型应综合考虑下列诸点进行选择:?(1)结构得跨度、高度、构件重量与吊装工程量等; (2)施工现场条件;?(3)本企业与本地区现有起重设备状况; (4)工期要求; (5)施工成本要求。?一般情况下,吊装工程量较大得普通单层装配式结构宜选用履带式起重机,因履带式起重机对路面要求不太高,变幅、行驶方便,可以负荷行驶。汽车式起重机对路面得破坏性小,开赴吊装地点迅速、方便,适宜选用于吊装位于市区或工程量较小得装配式结构。位于偏僻地区得吊装工程,或路途遥远,或道路状况不佳,则选用独脚拔杆或人字拔杆、桅杆式起重机等简易起重机械,往往可提早开工,能满足进度要求,且成本低。?对于多层装配式结构由于上层构件安装高度高,常选用大起重量履带起重机或普通塔式起重机(轨道式或固定式)。对于高层或超高层装配式结构,则需选用附着式塔式起重机或内爬升式塔式起重机。内爬升式塔式起重机得优点就是自重轻,不随建筑物高度得增加而接高塔身,机械多安装在结构中央,需吊装得构件距塔身近,因而可选用较小规格得起重机;其缺点就是施工荷载(含塔机自重、风荷载、起吊构件重等)需建造中得结构负担,工程结束后,需另设机械设备进行拆除,立塔部位得构件须在塔机爬升或拆除后补装。附着式塔式起重机安装在建筑物外侧,可避免内爬升式塔式起重机得上述缺点,但起吊作业中需安装许多距塔身较远得构件,工作幅度大,要求选用较大规格得起重机,同时占用场地多,需随建筑物得升高安装附着杆,且起重机得塔身接高也较复杂。 2.起重机型号得选择?选择起重机得原则就是:所选起重机得三个工作参数,即起重量Q、起重高度H与工作幅度(回转半径)R均必须满足结构吊装要求。 当前,塔式起重机多采用水平臂小车变幅装置,故根据上述须满足结构吊装要求得三个工作参数与各种塔式起重机得起重性能很容易确定其型号。 下面,以履带起重机为例(汽车起重机、轮胎起重机类似)叙述起重机型号得选择方法: (1)起重量计算?1)单机吊装起重量按下列公式计算: Q≥Q1+Q2 (14-45) 式中 Q——起重机得起重量(T);Q1——构件重量(T);Q2——索具重量(T)。?2) 双机抬吊起重量按公式(14-46)计算:?K(Q 主+Q 副 )≥Q1+ Q2(14-46)?式中 Q主——主机起重量;Q副——副机起重量;K——起重量降低系数,一般取0、8;?Q 1 、Q2——含义与公式(14-45)相同。 (2)起重高度计算(图14-125)?起重机得起重高度按公式(14-47)计算:? H≥H1+H2+H3+H4 (14-47)?式中 H——起重机得起重高度(M),停机面至吊钩得距离; H1——安装支座表面高度(M),停机面至安装支座表面得距离; H2——安装间隙,视具体情况而定,一般取0、3~0.5M;?H3——绑扎点至构件起吊后底面得距离(M); H4——索具高度(M),绑扎点至吊钩得距离,视具体情况而定。 ?起重高度计算图?(3)起重臂(吊杆)长度计算 1)起重臂不跨越其她构件得长度计算 起重机吊装单层厂房得柱子与屋架时,起重臂一般不跨越其她构件,此时,起重臂长度按公式(14-48)计算(图14-12

起重机滑线选择

一滑线的选型必须提供的参数如下: a工作环境:如粉尘、腐蚀、湿度等; b环境温度:现场全年最高气温,最低气温; c负载情况:负载率,各负载的额定功率,功率因子及各个负载的运行情况;d安装要求:空间大小,安装方式(如地沟式或者架空式等),运行速度等;f电压降要求:这里指分担在滑线上的电压损失; g其它方面的要求:如信号干扰等。 二选型计算 1不同的已知条件,有不同的算法,这里选择两种情况计算: 1)已知用电设备或起重机的各电机功率 ⑴ 滑线载流量的选择 必须保证相应滑线载流量I n 不小于总计算额定电流I NG 即I n ≥I NG I NG =∑I N 额定计算电流I N 的选用见下表 备注:“×”表示必须考虑的电机功率“*”表示双驱动时,应为2·I N 本书所提供的滑线载流量是在40℃时的载流量,若工作环境温度超过40℃,须按下式进行计算 In=I 40℃f A

I 40℃ 40℃时的载流量 f A :电流热变系数见下表 ⑵ 滑线型号的确定 a 根据使用条件(如安装环境、运行速度等)选择滑线的型号; b 根据总计算额定电流I NG ,选择相应截面的滑线。 ⑶ 负载计算电流的确定 负载计算电流的大小直接影响电压降的结果,其算法有很多种(有的资料按尖峰电流进行计算),本公司根据多年实际经验及参考国内外相关行业的算法,采用以下算法进行计算: I G =∑I A +∑I N I A ∶启动电流 [A] I N ∶额定电流 [A] I A 和I N 的确定按下表进行计算

A N 1)已知单台用电设备或起重机的总功率 1 如果仅仅知道安装的设备总功率时,可按下述方法对滑线进行选型计算 ⑴ 每台起重机的计算功率可按下式计算: P k =P G ·f R [kw] P k :每台用电设备或起重机的计算功率 [kw] P G :该起重机的总功率(已知) [kw] f R :起重机工况系数,取决于起重机起重冲击情况和工作频率。见下表 GK P GK =f a *∑P k [kw] f a :同时系数,指用电设备同时工作的系数,起重机同时工作的系数按下表进行选择f a *

起重机选择方案

本课题中以桥式起重机作为研究实体,由上可知,传统桥式起重机的控制系统主要采用交流绕线转子串电阻的方法进行启动和调速,继电一接触器控制,这种控制系统的主要缺点有: 1.桥式起重机工作环境差,工作任务重,电动机以及所串电阻烧损和断裂故障时有发生。 2.继电一接触器控制系统可靠性差,操作复杂,故障率高。 3.转子串电阻调速,机械特性软,负载变化时转速也变化,调速不理想。所串电阻长期发热,电能浪费大,效率低。 要从根本上解决这些问题,只有彻底改变传统的控制方式。其中,具有代表性的交流变频调速装置和可编程控制器获得了广泛的应用,为单片机控制的变频调速技术在桥式起重机系统提供了有利条件。变频调速以其可靠性好,高品质的调速性能、节能效益显著的特性在起重运输机械行业中具有广泛的发展前景。 桥式起重机作为物料搬运机械在整个国民经济中有着十分重要的地位。经过几十年的发展,我国桥式起重机制造厂和使用部门在设计、制造工艺、设备使用维修、管理方面,不断积累经验,不断改造,推动了桥式起重机的技术进步。但在实际使用中,结构开裂仍时有发生。究其原因是频繁的超负荷作业及过大的机械振动冲击所引起的机械疲劳。因此,除了机械上改进设计外,改善交流电气传动,减少起制动冲击,也是一个很重要的方面。由于传统桥式起重机的电控系统采用转子回路串接电阻进行有级调速,致使机械冲击频繁,振动剧烈,因此电气控制上应采用平滑的无级调速是解决问题的有效手段。 传统的起重机驱动方案一般采用:(1)直接起动电动机;(2)改变电动机极对数调速;(3)转子串电阻调速;(4)涡流制动器调速;(5)可控硅串级调速;(6)直流 调速。前四种方案均属有级调速,调速范围小,无法高速运行,只能在额定速度以下调速;起动电流大,对电网冲击大;常在额定速度下进行机械制动,对起重机的机构冲击大,制动闸瓦磨损严重;功率因数低,在空载或轻载时低于0.2-0.4,即使满载也低于0.75,线路损耗大。目前串级调速产品的控制技术仍停留在模拟阶段,尚未实现控制系统具有很好的调速性能和起制动性能,很好的保护功能及系统监控功能,所以有时采用直流电动机,而直流电动机制造工艺复杂,使用维护要求高,故障率高。

起重机课程设计

第2章 小车副起升机构计算 确定传动方案选择滑轮组和吊钩组 按照构造宜紧凑的原则,决定采用下图的传动方案。如图图2-1所示,采用了单联 滑轮组.按Q=5t ,取滑轮组倍率h i =2,因而承载绳分支数为 Z=4。0G 吊具自重载荷,其 自重为:G=%?q P =?=4kN 图2-1 副起升机构简图 选择钢丝绳 若滑轮组采用滚动轴承, 当h i =2,查表得滑轮组效率h h =,钢丝绳所受最大拉力: kN x i Q G S h 88.1297 .04198.049h h 0max =??+=??+= 按下式计算钢丝绳直径d : d=c ?max S =?88.12=10.895mm c: 选择系数,单位mm/N ,选用钢丝绳b σ=1850N/mm 2,根据M5及b σ查表得c 值为。 选不松散瓦林吞型钢丝绳直径d=10mm , 其标记为6W(19)-10-185-I-光-右顺(GB1102-74)。 确定卷筒尺寸并验算强度 卷筒直径: 卷筒和滑轮的最小卷绕直径 0D : m in 0D ≥h ?d 式中h 表示与机构工作级别和钢丝绳结构的有关系数; 查表得:卷筒1h =18;滑轮2h =20 卷筒最小卷绕直径 m in 0D =1h ?d=18?20=360 滑轮最小卷绕直径m in 0D =2h ?d=20?20=400 考虑起升机构布置及卷筒总长度不宜太长,滑轮直径和卷筒直径一致取D=400㎜。

卷筒长度:L=1500mm 卷筒壁厚δ=+(6~10)=[?+(6~10)]mm=14~18mm ,取δ=18mm ,应进行卷筒壁的压力计 算。 卷筒转速0D mv n n t π==41 .014.35.194??r/min=60r/min 。 计算起升静功率 η100060)(0?+=n j v G Q P =894 .010*******.19)98.049(3 ????+= 式中η起升时总机械效率2 99.094.097.0??==t l ch z ηηηηη= z η为滑轮组效率取;ch η为传动机构机械效率取;t η为卷筒轴承效率取;l η连轴器效率取。 初选电动机 JC P ≥G j P =?式中:在JC 值时的功率,单位为KW ; G :均系稳态负载平数,根据电动机型号和JC 值查表得G=。 选用电动机型号为YZR180L-6,JC P =17KW ,JC n =955r/min ,最大转矩允许过载倍数 λm=;飞轮转矩GD 2=。 电动机转速)]9551000(1717.18[1000)(00-?-=-- =JC JC j d n n P P n n =min 式中 d n :在起升载荷Q P =作用下电动机转速; 0n :电动机同步转速; JC P ,JC n :是电动机在JC 值时额定功率和额定转速。 选用减速器 2.6.1 初选减速器 减速器总传动比:609.951== i d n n i =取实际速比i =16。 起升机构减速器按静功率j P 选取,根据j P =,d n =min ,i =16,工作级别为M5,选 定减速器为ZQH50,减速器许用功率[nj P ]=31KW 。低速轴最大扭矩为M=。 减速器在min 时许用功率[nj P ']为[nj P ']=10009.95131?=>17kW 实际起升速度n v '=16 865.155.19?=min ; 实际起升静功率j P =16865.1517.18?=。 用Ⅱ类载荷校核减速器输出轴的径向载荷,最大力矩。 2.6.2 验算输出轴端最大容许径向载荷 用Ⅱ类载荷校核减速器输出轴的径向载荷,最大力矩。

起重机具及其选择

起重机具及其选择 摘要: 中国古代灌溉农田用的桔是臂架型起重机的雏形。14世纪,西欧出现了人力和畜力驱动的转动臂架型起重机。19世纪前期,出现了桥式起重机;起重机的重要磨损件如轴、齿轮和吊具等开始采用金属材料制造,并开始采用水力驱动。19世纪后期,蒸汽驱动的起重机逐渐取代了水力驱动的起重机。20世纪20年代开始,由于电气工业和内燃机工业迅速发展,以电动机或内燃机为动力装置的各种起重机基本形成。 起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构,大多是由吊挂系统和绞车组成,也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置,一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上,臂架仰起时幅度减小,俯下时幅度增大,分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转,是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架,主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构,也可为腹板结构,有的可用型钢作为支承梁。 关键词:起重机具的发展及影响起重机具的类型及选择结构安装方法 起重机具的发展及影响: 起重机的工作类型和起重量是两个不同的概念,起重量大,不一定是重级,起重量小,也不一定是轻级。如水电站用的起重机的起重量达数百吨,但使用机会却很少,只有在安装机组、修理机组时才使用,其余时间都停歇在那里,所以尽管起重量很大,但还是属于轻级。又如车站货场用的龙门起重机,虽然起重量不大,但工作非常繁忙,属于重级工作类型。起重机的工作类型与安全性能有着十分密切的关系。起重量、跨度、起升高度相同的起重机,如果工作类型不同,在设计制造时,所采取的安全系数就不相同,也就是零部件型号、尺寸、规格各不相同。如钢丝绳、制动器由于工作类型不同,安全系数不同(轻级安全系数小、重级安全系数大),所选出的型号就不相同。再如同是10t的桥式起重机,对于中级工作类型(JC=25%)的起升电动机功率为N=16KW,而对于重级工作类型(JC=40%)起升电动机功率则为N=23.5KW。 从以上情况可知,如果把轻级工作类型的起重机用在重级工作类型的场所,起重机就会经常出故障,影响安全生产。所以在安全检查时,要注意起重机的工作类型必须与工作条件相符合。 就起重机工业而言,二十世纪四十年代的一个重要词汇是“铁路”,因为起重机对于铁路行业来说仍然十分重要。例如,在1949年9月7日,Deutsche Bundesbahn(联邦德国铁路公司)成立。公司需要大载重量起重设备,将火车的一部分吊到工地现场。他们从Ardelt 订购了四台起重量各57吨的蒸汽驱动起重机。 1950年,出现了一种特殊的带有悬臂设计的起重机,用于在高架电线下工作。这种起重机带有一个连接到起重装置上的配重附着系统。这种创新设计被证明并不成功,但它于1955/56年被一种类似的液压机制所取代。 也是在德国,MAN公司一直以来不仅积极制造港用、造船厂用和自走式起重机,还制造柴油动力驱动的带有汽动转向的旋臂式起重机。这种起重机自1946年起就开始制造(图

吊车计算书

吊装计算书

一:起重机的选型 1:起重力 起重机的起重力Q≧Q1+Q2 Q1—构件的重量, 本工程柱子分两级吊装,下柱重量为30吨,上柱7.5吨。 Q2帮扎索具的重量。取2吨 Q=32+2=34吨 2:起重高度 起重机的起重高度为H≧h1+h2+h3+h4 式中h1---安装支座表面高度(M),柱子吊装不考虑该内容. H2---安装间隙,视具体情况定,一般取0.3—0.5米 H3帮扎点至构件吊起后地面距离(M); H4吊索高度(m),自帮扎点至吊钩面的距离,视实际帮扎情况定.下柱长30.3米.上柱长9.1米 上柱: H=0.3+30.3+3=33.6米,下柱:H=0.5+30.3+9.1+3=43.9米3:回转半径 R=b+Lcomα b—起重臂杆支点中心至起重机回转轴中心的距离. L ;α分别为所选择起重机的臂杆长度和起重机的仰角 R=16.32米,主臂长选用54.8米 根据求出的Q;H;R查吊机性能表,采用150吨履带吊,其性能能满足吊装上下柱的要求,在回转半径16米,主臂长54.8米时可吊装35吨

二:履带式起重机稳定性计算 1:起重机不接长稳定性计算 履带式起重机采用不原起重臂杆稳定性的最不利情况为车身与履带成90度,要使履带中心点的稳定力矩Mr大于倾覆力矩Mou,并按下列条件核算. 当考虑吊装荷载以及所有附加荷载时: K1=Mr/Mou=〔G1L1+G2L2+G0L O-(G1h1+G2h2+G0h0+G3h3)sinβ-G3L3+M F+Mg+Ml〕/(Q+q)(R-L2)≥1.15 只考虑吊装荷载,不考虑附加荷载时: K2=Mr/Mou=(G1L1+G2L2+G0L0-G3L3)/(Q+q)(R-L2)≥1.4 式中:G1–起重机机身可转动部分的重力,取451KN G2---起重机机身不转动部分的重力,取357KN G0—平衡重的重力, 取280KN G3---起重臂重力, 取85.1KN Q----吊装荷载(包括构件重力和索具重力) q----起重滑车组的重力 L1—G1重心至履带中心点的距离 L2—G2重心心至履带中心点的距离 L3—G3重心到履带中心点的距离 L0—G0重心到履带中心点的距离 H1—G1重心到地面的距离 2.33米 H2—G2重心到地面的距离 0.89米

桥式起重机的合理选用

桥式起重机的合理选用 时间:2004-4-1 0:08:00 北京起重运输机械研究所须雷 随着现代工业的迅速发展和生产规模的扩大,物料搬运费用在生产成本中的比例越来越高。因此如何正确合理地选用起重机,对提高生产率,充分发挥起重机的有效功能,满足使用要求,降低使用成本,提高经济效益,确保运行安全都具有十分重要的意义。 1 基本参数的选择 起重机的基本参数表征起重机主要性能特征和作业能力,是起重机正确选用的基本依据。桥式起重机的基本参数包括起重量、起升高度、工作级别、工作速度和跨度等。 1.1 起重量 起重机正常工作时允许一次起吊的最大质量称为额定起重量。吊钩起重机的额定起重量不包括吊钩和动滑轮组的自重。抓斗和电磁吸盘等取物装置的质量计入额定起重量内。按标准规定,桥式起重机的起重量系列采用的是R10优先数系,从3.2 t开始,按1.25公比递增为4,5,6.3,8,10,12.5,16,20,25,32,40,50t……。但目前国内的桥式起重机产品只是根据多年的生产惯例,从上述数列中选出一部分组成实际的起重量系列。最为常用的系列是5t,10t,16t,20t,32t和50t。通常,当起重量超过10t时设两个起升机构,即主起升机构和副起升机构,二者起重量之比约为1:4。主起升机构的起重量大,用以起吊重的货物;副起升机构的起重量小,但速度较快,用以起吊较轻的货物或作辅助性工作,以提高工作效率。 一般应以起重机可能遇到的最大起吊重物来确定起重量,同时考虑转载工作的条件或工艺过程的要求。起重机不允许超载使用,因此在起吊物经常发生变化的场合,起重机应考虑一定的裕量。在某些情况下,偶尔需吊运超重物件时,可用两台起重机协同作业。在工艺流程固定,起吊物重量基本不变,起重机基本满载使用的情况下,可以

吊车选型

吊车选型 《手册》 中华人民共和国颁布

目录 一、全液压汽车起重机系列 1、QY130K汽车起重机----------------------------------------------------------------------------- 图片 起重机作业状态主要参数 2 、QY100K汽车起重机------------------------------------------------------------------------------ 图片 起重机作业状态主要参数 3、QY80K汽车起重机------------------------------------------------------------------------------ 图片 起重机作业状态主要参数 4、QY70K汽车起重机----------------------------------------------------------------------------- 图片 起重机作业状态主要参数 5、QY65K汽车起重机------------------------------------------------------------------------------ 图片 起重机作业状态主要参数 6、QY50K汽车起重机------------------------------------------------------------------------------ 图片 起重机作业状态主要参数 7、QY50B汽车起重机------------------------------------------------------------------------------ 图片 起重机作业状态主要参数 8、QY35K汽车起重机------------------------------------------------------------------------------ 图片 起重机作业状态主要参数 9、QY25K5汽车起重机------------------------------------------------------------------------------ 图片 起重机作业状态主要参数 10、QY25K汽车起重机------------------------------------------------------------------------------ 图片 起重机作业状态主要参数 11、QY25E汽车起重机------------------------------------------------------------------------------ 图片 起重机作业状态主要参数 12、QY25A汽车起重机------------------------------------------------------------------------------ 图片 起重机作业状态主要参数 13、QY20B汽车起重机----------------------------------------------------------------------------- 图片 起重机作业状态主要参数 14、QY20汽车起重机------------------------------------------------------------------------------ 图片 起重机作业状态主要参数 15、QY16K汽车起重机------------------------------------------------------------------------------ 图片

2起重机的选择与工作参数计算

吊装机械的选择 起重机的选择主要是根据厂房跨度、构件重量、吊装高度、现场条件及现有设备等确定,本工程结构采用履带式起重机,吊装主要构件工作参数为: 1、柱 采用斜吊法吊装。 最长最重的柱子Z2,重6.4t,长13.10m 要求起重量Q=Q1+Q2=6.4+0.3=6.7t 要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=0+0.3+8.86+3=12.16m -100型履带式起重机,起重机臂长23m,当Q=7t>6.7t时相应的现初选用W 1 起重半径R=7m,起重高度H=19m>12.16m,满足吊装柱子的要求。由此选用W -100 1 型履带式起重机,起重机臂长23m。 2、屋架 采用两点绑扎吊装。屋架采用两点绑扎安装,安装所要求的起重量和起重高度不统一,屋架分为低跨犀架和高跨屋架,在此以高跨屋架的计算为准。 要求起重量Q=Q1+Q2=4.46+0.3=4.76t 要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=11.34+0.3+2.6+3=17.24m -100型履带式起重机,起重机臂长为23m,查表得当起重量Q=5t 现初选用W 1 时,起重半径R=9 m,其中高度H=19m>17.24m,故满足吊装屋架的要求。由此可按柱的选择方案选用W1-100型履带式起重机. 3、屋面板 要求起重量Q=Q1+Q2=1.35+0.2=1.55t 要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=11.34+0.3+0.24+2.5=14.38m 吊装高跨跨中屋面板时,采用W -100型履带式起重机,h=11.34-1.7=9.64m 1 最小起重臂长度时的起重臂仰角arc arc54 α=?所需最小起重臂长度 =h/sina+(a+g)/cosa=9.64/sin54+4/co54=18.7m L min -100履带式起重机,起重臂长23m,仰角54°,吊装屋面板时的起选用W 1 重半径R=F+Lcosa=1.3+18.7*cos54=12.3m -100履带式起重机的性能曲线,当L=23m,R=12.5m时,Q=3t>1.55t,查W 1

大吨位履带起重机选型说明

吨位履带起重机选型说明 1.大吨位产品选购时注意事项 1.1 产品的协调性 选购产品时 产品的直观印象是否协调; 根据力学和美学原理判定; 不协调的一般是不合理的; 从外形对产品做基本定位。

1.2 了解产品的配套 同一种型号产品 配套不同,价格会相差很大,采购时要确定好自己的定位,不仅要关心产品的市场价格,更要关心价格背后真实价值。 1.3 了解企业的技术和生产能力 大吨位产品保证产品质量,要在研发设计、加工制造、装配调试、测试服务等各个环节都需要很强的实力。

1.4 了解企业的技术支持体系 由于购买产品时,对未来可能用到的吊装情况往往很难预测完全,吊车使用过程中由于各种原因,不可避免地会出现一些问题,企业的技术支持体系对产品的实际使用有很大的影响。 1.5 理解产品参数 企业为了宣传产品,在做产品样本时下了不少功夫,选择产品时一定要对产品的参数理解透彻。 2.关注产品参数时的几个误区 2.1 只关注最大起重量 最大起重量在实际使用过程中只是个名义值,尤其大吨位,实际不可能用到最大起重量这个工况,所以对于大吨位产品,用到的一般是中长臂长和中大幅度,(最大起重量有陷阱!) 更应该关注最大起重力矩,此值决定了产品的性能和定位。或者是最大起重力矩与起重机自重比值越大越好 例如:LAMPSON LTL2600,最大起重量2600t,最大起重力矩80461tm;DEMAG CC8800-1TWIN,最大起重量3200t,最大起重力矩44000tm,起重力矩只有LTL的一半多一点,在中长臂长和中大幅度时起重性能比LTL低很多,所以在实际都用在核电AP1000安装时,LTL2600有一定的安全储备,而用CC8800-1TWIN却显得紧张,需特别注意吊车站位,或者满足不了要求。 2.2 过于关注起升、行走、回转等速度指标 1、所有产品样本上标注的起升速度都是空载时最大速度,不是实际吊载时的速度,不同负载时速度是调速的变化的; 2、行走、回转速度同样是空载情况下的最大速度,对于大吨位产品,一般吊载比较重,如果在实际工作中速度快,冲击必然大,会造成很大的安全隐患,实际操作都是在控

起重机杆长计算

起重机的选择 起重机的选择包括起重机类型的选择、起重机型号的选择和起重机数量的确定。 1,起重机类型的选择 起重机类型应综合考虑下列诸点进行选择: (1)结构的跨度、高度、构件重量和吊装工程量等; (2)施工现场条件; (3)本企业和本地区现有起重设备状况; (4)工期要求; (5)施工成本要求。 一般情况下,吊装工程量较大的普通单层装配式结构宜选用履带式起重机,因履带式起重机对路面要求不太高,变幅、行驶方便,可以负荷行驶。汽车式起重机对路面的破坏性小,开赴吊装地点迅速、方便,适宜选用于吊装位于市区或工程量较小的装配式结构。位于偏僻地区的吊装工程,或路途遥远,或道路状况不佳,则选用独脚拔杆或人字拔杆、桅杆式起重机等简易起重机械,往往可提早开工,能满足进度要求,且成本低。 对于多层装配式结构由于上层构件安装高度高,常选用大起重量履带起重机或普通塔式起重机(轨道式或固定式)。对于高层或超高层装配式结构,则需选用附着式塔式起重机或内爬升式塔式起重机。内爬升式塔式起重机的优点是自重轻,不随建筑物高度的增加而接高塔身,机械多安装在结构中央,需吊装的构件距塔身近,因而可选用较小规格的起重机;其缺点是施工荷载(含塔机自重、风荷载、起吊构件重等)需建造中的结构负担,工程结束后,需另设机械设备进行拆除,立塔部位的构件须在塔机爬升或拆除后补装。附着式塔式起重机安装在建筑物外侧,可避免内爬升式塔式起重机的上述缺点,但起吊作业中需安装许多距塔身较远的构件,工作幅度大,要求选用较大规格的起重机,同时占用场地多,需随建筑物的升高安装附着杆,且起重机的塔身接高也较复杂。 2.起重机型号的选择 选择起重机的原则是:所选起重机的三个工作参数,即起重量Q、起重高度H和工作幅度(回转半径)R均必须满足结构吊装要求。 当前,塔式起重机多采用水平臂小车变幅装置,故根据上述须满足结构吊装要求的三个工作参数和各种塔式起重机的起重性能很容易确定其型号。 下面,以履带起重机为例(汽车起重机、轮胎起重机类似)叙述起重机型号的选择方法:(1)起重量计算 1)单机吊装起重量按下列公式计算: Q≥Q1+Q2 (14-45) 式中 Q——起重机的起重量(T);Q1——构件重量(T);Q2——索具重量(T)。 2)双机抬吊起重量按公式(14-46)计算: K(Q主+Q副)≥ Q1+Q2(14-46) 式中 Q 主——主机起重量;Q 副 ——副机起重量;K——起重量降低系数,一般取0.8; Q1、Q2——含义与公式(14-45)相同。 (2)起重高度计算(图14-125) 起重机的起重高度按公式(14-47)计算: H≥H1+H2+H3+H4(14-47) 式中 H——起重机的起重高度(M),停机面至吊钩的距离; H1——安装支座表面高度(M),停机面至安装支座表面的距离;H2——安装间隙,视具体情况而定,一般取0.3~0.5M;

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