桥面混凝土铺装层施工工艺标准
桥面混凝土铺装层施工工艺标准（Ⅷ221）
1 适用范围
本标准适用于公路及城市桥梁工程中桥面混凝土铺装层的施工。
2 施工准备
2.1 材料
2.1.1 钢筋
2.1.1.1 冷轧带肋钢筋网片
（1）工厂化制造的冷轧带肋钢筋网片的品种、级别、规格应符合设计要求，进厂应有产品合格证、出厂质量证明书和试验报告单，进场后应抽取试件作力学性能试验，
其质量应符合现行国家标准《冷轧带肋钢筋》GB 13788的规定。
（2）钢筋网片必须具有足够的钢度和稳定性。
（3）钢筋网焊点应符合设计规定，并符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041的规定。
2.1.1.2 普通钢筋：钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求，进厂应有出厂质量证明书和试验报告单，进场后应抽取试件作力学性能试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB 1499的规定。
2.1.2 水泥：宜采用强度等级32.5级以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB 175等的规定。
2.1.3 石子：应采用坚硬的碎石或砾石粒径5～２0mm，连续级配，含泥量不大于1%。进场应有法定检测单位出具的碱活性报告，进场后应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况分批进行检验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041的规定。2.1.4 砂：宜采用洁净、坚硬、符合规定级配的河砂，河砂不易得时，也可用山砂或用硬质岩石加工的机制砂。砂的细度模数宜在2.5以上的中砂或粗砂，含泥量不大于3%。进场应有法定检测单位出具的碱活性报告，进场后应按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ058的规定进行取样试验合格，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041的规定。
2.1.5 掺合料：可采用质量指标符合表2.1.5规定的Ⅰ、Ⅱ级粉煤灰，进场应有合格证明书及法定检测单位出具的碱含量报告，进场后应取样复试，其质量应符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB1596的规定。
2.1.6外加剂：外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证，有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具。进场应取样复试合格，并应检验外加剂与水泥的适应性。外加剂的质量和应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076 和《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119的规定。有害物含量和碱含量应由法定检测单位出具，掺量通过实验确定。
2.1.7水：宜采用饮用水。当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土拌和用水标准》JGJ 63的规定。
2.1.7 机具设备
2.2.1 混凝土铺装机具：混凝土罐车（预拌）、自卸翻斗车（现场拌制）、汽车吊、料斗、振捣棒、平板振捣器、振捣梁、振捣梁行车轨道、操作平台、混凝土泵车。
2.2.2 浮浆清理机具：凿毛锤、空压机、高压水枪、铁秋、扫帚。
2.2.3 材料加工机具：钢筋剪刀、弯曲机械、冷拉机械、电焊机、木工机械、电锤、手锤、大锤。
2.2.4 养护、拉毛、切缝机具：钢抹子、木抹子、排笔、切缝机。
2.2.5 计量检测用具：水准仪、全站仪、钢卷尺、3m靠尺、塞尺等。
2.3 作业条件
2.3.1 施工方案和分项工程开工报告已审批。
2.3.2 桥面铺装前，桥梁梁板铰缝或湿接头施工完毕，桥面系预埋件及预留孔洞的施工，如桥面排水口、止水带、照明电缆钢管、照明手孔井、波形护栏及防撞栏处渗水花管等安装作业已完成并验收合格。
2.4 技术准备
2.4.1 施工前已对图纸进行会审，编制施工方案已经审批，并对施工作业人员进行详细交底。
2.4.2 桥面梁板顶面已清理凿毛和梁板板面高程复测完毕。对最小厚度不能满足设计要求的地方，会同设计人员已进行桥面设计高程的调整和测量放样。
3 操作工艺
3.2操作方法
3.2.1清除桥面浮浆、凿毛：先采用凿毛锤对桥梁板顶面进行人工凿毛，去除浮浆皮和松散的混凝土，再对每片量进行检查、补凿。剔凿后的桥梁顶面验收前采用空压机吹扫，若采用高压水枪冲洗时，须用空压机将水吹干。
3.2.2 振捣梁行走轨道高程测设
3.2.2.1 轨道可采用钢管和槽钢架设。
3.2.2.2 轨道沿桥面横向铺设间距不大于3m，铺设面两侧轨道支立位置距每次浇筑铺装作业面外侧300㎜左右。
3.2.2.3 轨道纵向定位后，弹墨线，每2m设置高程控制点。在控制点处用电锤钻孔，打入钢筋，锚固深60～80㎜，外露30㎜。设定钢管顶面高程与桥面设计高程一致，用水准仪在锚固钢筋上测放，然后焊接顶托，架立钢管。为保证轨道钢度，将轨道支撑加密，支撑间距不宜大于2000㎜。
3.2.3 铺设、绑扎钢筋网片
3.2.3.1 成品钢筋网片大小应在定贷前根据每次铺筑宽度和长度确定，确保网片伸入中央隔离带宽度满足设计要求，并应考虑运输和施工方便。
3.2.3.2 成品钢筋网片要严格按照图纸要求铺设，横、纵向搭接部位对应放置，搭接长度为30d，采用10#火烧丝全接点绑扎，扎丝头朝下。
3.2.3.3 现场绑扎成型的钢筋网片，其横、纵向钢筋按设计要求排放，钢筋的交叉点应用火烧丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊牢，绑扎接头的搭接长度应符合设计及规范要求。
3.2.3.4 钢筋网片的下保护层采用塑料耐压垫块或同标号砂浆垫块支垫，呈梅花形均匀布设，
确保保护层厚度及网片架立刚度符合设计及规范要求。对采用双层钢筋网时，两层钢筋网片之间要设置足够的定位撑筋。
3.2.4 立模
3.2.
4.1 模板安装前桥梁顶面要经过精确测量，确保铺装层浇筑宽度、桥面高程、横纵坡度。
3.2.
4.2 模板可根据混凝土铺装层厚度选用木模或钢模两种材质。木模板应选用质地坚实、变形小、无腐蚀、扭曲、裂纹的木料，侧模板厚度宜为50㎜宽木条，端模可采用100㎜×100㎜方木。模板座在砂浆找平层上，后背用槽钢、钢管架做三角背撑。模板间连接要严密合缝，缝隙中天塞海绵条防止漏浆。铺装混凝土浇筑前，模板内侧要涂刷隔离剂。
3.2.5 拌制、运输混凝土
3.2.5.1 混凝土的拌制
（1）混凝土应按批准后的配合比进行拌制，各项原材料的质量应符合设计要求。
（2）施工配合比按照现场骨料实际含水量进行确定。混凝土应采用强制式搅拌机拌制，严格控制搅拌时间，其时间按全部材料装入搅拌筒至开始出料的最短搅拌时
间，可参照表3.2.5.1。
3.2.5.2 混凝土的运输
（1）场内短距离运输混凝土时，可采用不漏浆、不吸水、有顶盖且易于料的自卸翻斗车运输。当运距较远是，宜采用混凝土搅拌车运输。
（2）混凝土拌合物运输时间限制参见表 3.2.5.2，列表时间指从加水搅拌至入模时间。掺入外加剂的混凝土，应通过实验确定时间限制。
3.2.6 混凝土浇筑、摊铺、整平
3.2.6.1 混凝土浇筑前准备：混凝土浇筑前，应对支架、模板、钢筋网片和预埋件进
行查核，清除作业面杂物后，将梁体表面用水湿润，但不得有积水。
3.2.6.2 混凝土浇筑要连续，宜从下坡向上坡进行，混凝土浇筑自由下落高度不宜大
于2m。进行人工局部布料、摊铺时，应用楸反扣，严禁抛掷和搂杷，靠边角处应先用插入式振捣器顺序振捣，辅助布料。
3.2.6.3 混凝土的振捣：一次插入振捣时间不宜少于20s，使得骨料分布均匀后，再用
平板振捣器纵横交错全面振捣，振捣面重合100～200mm，一次振捣时间不宜少于30 s。
然后用振捣梁沿导轨进行全幅振捣，直至水泥浆上浮表面。
3.2.6.4 混凝土的整平
（1）采用振捣梁操作时，设专人控制行驶速度、铲料和填料，确保铺装面饱满、密实。垂直下料与整平作业面控制在2m左右。
（2）振捣梁行走轨道随浇筑、振捣、整平的进度及时拆除，清洗干净后前移。3.2.6.5 施工缝的处理：桥面混凝土应连续浇筑不留施工缝。若留施工缝时，横缝宜留伸缩缝处，纵缝应设在标线下面。
3.2.6.6 伸缩缝处的浇灌：浇筑前可采用无机料做填缝垫平处理，桥面铺装混凝土浇筑作业
时连续通过。
3.2.6.7 试件制作及实验：混凝土强度实验项目包括抗压强度实验、抗折强度实验、碱含量实验、抗渗实验。施工实验频率为同一配合比同一原材料混凝土每一工作班至少应制作两组，见证取样频率为施工实验总次数的30%。
3.2.7 抹面
3.2.7.1 一次抹面：振捣梁作业完毕，作业面上架立钢管焊制的马登支架操作平台，人工采用木抹进行第一次抹面，用短木抹子找边和对桥上排水口、毛孔井进行修饰抹平。第一次抹面应将混凝土表面的水泥浆出。
3.2.7.2 二次抹面：混凝土处凝后、终凝前，采用钢抹子进行二次抹面。施工人员可在作业面上平铺木板作为操作台，操作时应先用3m刮杠找平，再用钢抹子收面。
3.2.8 养生：混凝土拉毛成型后，采用塑料布或保水材料覆盖，
开始养生时不宜洒水过多，可采用喷雾器洒水，防止混凝土表面起皮，待混凝土终凝后，再浸水养生。养生期在7d以上。
3.3 季节性施工
3.3.1 冬期施工
3.3.1.1 混凝土的抗折强度尚未达到1.0MPa或抗压强度尚未达到5.0MPa成型铺装面要采取保温材料覆盖，不得受冻。
3.3.1.2 混凝土搅拌站应在迎风面搭设围挡防风，设立防寒棚。
3.3.1.3 混凝土拌合物的入模温度不应低于5℃，当气温在0℃以下或混凝土拌合物的浇筑温度低于5℃时，应将水加热搅拌（砂、石料不加热）；如水加热仍达不到要求时，应将水和砂、石料都加热。加热搅拌时，水泥应最后投入。加热温度应使混凝土拌合物温度不超过40℃。
3.3.1.4 混凝土拌合物的运输、摊铺、振捣、做面等工序，应紧密衔接，缩短工序间隔时间，减少热量损失。
3.3.1.5 冬期作业面采用综合蓄热法施工养护。混凝土浇筑完后的头两天内，应每隔6h测一次温度；7d内每昼夜应至少测两次温度。混凝土终凝后，采用保温材料覆盖保护。
3.3.2 暑期施工
3.3.2.1 雨天不宜混凝土浇筑作业。若需在雨天施工时，要采取必要的防护措施。
3.3.2.2 暑期气温过高时，混凝土浇筑应尽可能安排在夜间施工，若必须在白天浇筑混凝土时，应采取降温措施。
4质量标准
4.1 基本要求
4.1.1 桥面铺装应符合设计要求。
4.1.2 桥面泄水孔的进水口必须低于桥面铺装层，泄水不得流向墩台。
4.1.3 桥梁板顶面必须彻底清除浮浆，并按设计规范凿毛，确保面层与基层结合牢固。
4.2 实测项目
4.2.1 钢筋网片实测项目见表4.2.1
表4.2.1 钢筋网片实测项目
4.2.2 桥面铺装实测项目表4.2.2。
注：跨度小于20 m时，检测频率按20 m计算；桥长不满100 m，按100 m处理。
4.3 外观鉴定
铺装层表面不得有松散、浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象；表面平整，排水良好；膨胀缝直顺，灌缝密实，顶面与混凝土面齐平。
5 成品保护
5.0.1 桥面铺装抹面时，要在工作面上架设操作架，避免在成品混凝土铺装面上留下脚印，确保平整度。
5.0.2 混凝土初凝后，应及时覆盖养生，避免产生收缩裂缝。养生期间，桥面铺装层要严禁车辆通行后搁置重物。
应注意的质量问题
6.1 铺装层空鼓
6.1.1 铺装基层要做到彻底清理凿毛，防止污染。
6.1.2 预制梁板有刻槽设计要求时，要严格技术标准，确保粘接质量。
6.2 铺装层表面不平、纵横坡不准确、桥面积水、排水不畅
6.2.1 确保模板及振动梁轨道安装准确，支垫稳固。
6.2.2 严格控制混凝土坍落度和水灰比，浇筑过程要依据高程控制点标志认真找平；布料均匀，要振捣密实、压平，抹面、收面要适时，拉毛要均匀、粗糙。
6.2.3 严格控制砂石料质量，骨料含泥多的要洗过再用，避免骨料脱落形成坑点。
6.2.4 混凝土浇筑后，要加强成品保护，在未达到强度前不得踩踏和堆压重物。
6.3 表层开裂
6.3.1 应加强桥面铺装层混凝土的振捣、二次抹面工作，并严格覆盖养生。
6.3.2 要严格控制预指梁的拱度。安装时做必要调整，使拱度互相协调，相临梁顶面高差尽量减少。
6.4 钢筋保护层偏差大
进行桥面铺装施工时，要搭设操作支架，不得直接在钢筋上踩踏。双层钢筋网的层间距要有架力筋固定牢固，防止上层钢筋下沉。
6.5 表层龟裂
6.5.1 混凝土的施工配合比及各种材料用量应准确，减少混凝土的坍落度，水泥、砂、碎石的材质及各种性能要符合设计及规范要求。其中，砂、石应控制含泥量，水泥要经过安定性测试合格后方可使用。
6.5.2 铺装面抹面、收面作业要及时，仔细找平，确保混凝土表面平整，避免水泥浆淤集。
6.5.3 根据天气状况，适时覆盖和养护。
6.6 铺装层表面起砂
6.6.1 严格控制混凝土中砂的质量，不用细砂。
6.6.2 施工中，要有防雨措施，避免混凝土初凝前表面遭雨淋水冲。养护要及时。
7质量记录
7.0.1 钢筋或钢筋网片出厂合格证、质量证明书及试（检）验报告。
7.0.2 水泥、外加剂掺合料等质量证明文件、产品合格证，碱含量检测报告和复试报告。
7.0.3 砂、石试验报告和碱活性报告。
7.0.4 混凝土配合比申请单、通知单，混凝土浇筑申请书，混凝土开盘鉴定、混凝土浇筑记录、混凝土养护测温记录等。
7.0.5 预拌混凝土出厂合格证。
7.0.6混凝土抗压、抗折强度试验报告。]
7.0.7 混凝土抗渗、抗冻试验报告。
7.0.8 混凝土试块强度统计、平定记录。
7.0.9 见证记录和有见证试验汇总表。
7.0.10 预检工程记录和隐蔽工程检查记录。
7.0.11质量评定资料。
7.0.12 工序质量平定表。
7.0.13 工程部位质量评定表。
8 安全、环保措施
8.1 安全操作要求
8.1.1 桥面铺装作业时，防撞护栏外侧要安装安全网及操作架，防止人及物体高空坠落。
8.1.2 钢筋网片及混凝土吊装作业时，由专人指挥，吊装设备不得碰撞桥梁结构，吊臂下不得站人。
8.1.3 电焊机、混凝土振捣机具的接电应有漏电保护装置，又专职电工操作，接电及用电过程中的故障不得由非专业人员私自处置。
8.1.4 操作人员要经过专业培训并按操作规程操作，操作时要戴安全帽及使用相关劳动保护用品。
8.2环保措施
8.2.1 施工中的中小机具要由专人负责，集中管理、维修，避免油污染结构。
8.2.2 施工垃圾要分类处理，封闭清运。
桥面混凝土铺装层施工#精选.
1.15 桥面混凝土铺装层施工 1.15.1 适用范围 适用于公路及城市桥梁工程中桥面混凝土铺装层的施工。 1.15.2 施工准备 1.15. 2.1 技术准备 1. 施工前已对图纸进行会审，编制施工方案已经审批，并对施工作业人员进行详细交底。 2. 桥面梁板顶面已清理凿毛和梁板板面高程复测完毕。对最小厚度不能满足设计要求的地方，会同设计人员已进行桥面设计高程的调整和测量放样。 1.15. 2.2 材料要求 1. 钢筋 (1) 冷轧带肋钢筋网片 1) 工厂化制造的冷轧带肋钢筋网片的品种、级别、规格应符合设计要求，进场应有产品合格证、出厂质量证明书和试验报告单，并抽取试件作力学性能试验，其质量应符合国家现行标准《冷轧带肋钢筋》(GB 13788)的规定。 2) 钢筋网片必须具有足够的刚度和稳定性。 3) 钢筋网焊点应符合设计规定，并符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定。 (2) 普通钢筋：钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求。进场应有出厂质量证明书和试验报告单，并抽取试件作力学性能试验，其质量应符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499)的规定。 2. 水泥：宜采用强度等级32.5级以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定。 3. 石子：应采用坚硬的碎石或砾石，粒径5mm～20mm连续级配，含泥量不大于1%。进场应有法定检测单位出具的碱活性报告，进场后应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况分批进行检验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定，禁止使用D种高碱活性石子。 4. 砂：宜采用洁净、坚硬、符合规定级配的河砂，河砂不易得到时，也可用山砂或用硬质岩石加工的机制砂。砂的细度模数宜在2.5以上的中砂或粗砂，含泥量不大于3%。进场应有法定检测部门出具的碱活性报告，进场后应按《公路工程集料试验规程》(JTJ 058)的规定取样试验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定。禁止使用D种高碱活性砂子。 5. 掺合料：可采用质量指标符合表1-32规定的Ⅰ、Ⅱ级粉煤灰，进场应有合格证明书及法定检测单位出具的碱含量报告，进场后应取样复试，其质量应符合国家现行标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB 1596)的规定。 6. 外加剂：进场应有产品说明书、出厂检验报告和合格证明，进场后应取样复试，其质量应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(GB 8076)的规定。有害物含量和碱含量应由法定检测单位出具。掺量通过
混凝土桥面铺装层施工工艺
38混凝土桥面铺装层施工工 38.1 适用范围 本工艺适用于桥梁工程混凝土桥面铺装施工 38.2 施工准备 38.2.1 材料要求 1 桥梁工程混凝土桥面铺装所用材料（砂、石、水泥、钢筋、外加剂等）应符合设计要求、现行产品标准及环保规定。 2 桥梁工程混凝土桥面铺装所用材料应符合本规程第3.2 节和3.4 节规定38.2.2 机具工具 1 模板加工机具：电锯、电刨、手电钻等。 2 钢筋加工设备：钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切断机、电焊机、砂轮切割机等。 3 混凝土施工机具：混凝土运输车、汽车吊、混凝土浇筑料斗、混凝土振捣器、振捣棒、平板振捣器、振捣梁等。 4 工具：振捣梁行车轨道（导轨梁）、操作平台、扳手、直尺、铁锹、钢抹子、木抹子、排笔、切缝机、手锤、大锤等。
38.2.3 作业条件 1 桥梁梁板铰缝或湿接头施工完毕，桥面系预埋件及预留孔洞的施工，如桥面排水口、止水带、照明电缆钢管、照明手孔井、波形护栏及防撞护栏处渗水花管等安装作业已完成并验收合格。 2 水泥混凝土桥面铺装的厚度应符合设计规定，对施工中可能造成桥面铺装不能满足设计要求厚度时，应保证最小铺装厚度为8cm的要求。其使用材料、铺装层结构、混凝土强度、防水层设置等均应符合设计要求。 38.2.4 技术准备 1 认真熟悉图纸、根据现场条件编制施工方案，报有关部门批准。 2 对操作人员进行培训，向班组进行交底。 3 桥面梁板顶面已清理凿毛和梁板板面高程复测完毕。对最小厚度不能满足设计要求的地方，会同设计人员已进行桥面设计高程的调整和测量放样。 38.3 操作工艺 38.3.1 工艺流程 基层顶面处理一桥面混凝土高程测设一弹线分格一铺设绑扎底层钢筋一立模板f 绑扎上部钢筋f混凝土的拌制、运输f桥面混凝土铺装f抹面f拉毛f 养护—检查验收。 38.3.2 基面处理 1 基面的浆皮、浮灰、油污、杂物等应彻底清除干净；基面应坚实平整粗糙，不得有积水；不得有空尊、开裂、起砂和脱皮等缺陷。 2 基层混凝土强度应达到设计强度应符合设计要求。 38.3.3 高程测设 桥面混凝土高程可按振捣梁行走轨道顶面测设，振捣梁行走轨道可釆用钢管或槽钢架设。轨道沿桥面横向铺设间距不大于3m铺装面两侧轨道支立位置距每次浇筑铺装作业面外侧300mm左右。 38.3.4 弹线分格 轨道纵向定位后，弹墨线，每2m设置高程控制点。在控制点处用电锤钻孔, 打入钢筋，锚固深60?80mm外露30mm设定钢管顶面高程与桥面设计高程一致，用水准仪在锚固钢筋上测放，然后焊接顶托，架立钢管。为保证轨道刚度，将轨道支撑加密，支撑间距不宜大于2m。 38.3.5 铺设、绑扎钢筋网片 1 成品钢筋网片大小应根据每次铺筑宽度和长度确定，确保网片伸人中央隔离
水泥混凝土桥面铺装施工方案
桥面铺装施工方案 一、施工工艺 1、铰缝的施工 吊装完成处理完抗震锚栓后，用2cmPVC管吊在板缝之间，在铰缝底部用砂浆填塞密实防止漏浆，板端两头用竹胶板做端模，把铰缝筋扳平使之搭接。混凝土运至现场后直接浇筑在铰缝中，振捣棒必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。 2、桥面铺装的施工 ⑴模板的制作、安装及拆除 模板采用150*50槽钢，在支立模板前先放出全桥的中心线，然后按照铺装设计尺寸放出边线，沿中线和边线打眼钉立模板加固钢筋，按照铺装高程挂线支立模板，模板要做到顺直、牢固。 待混凝土达到规范要求的强度后进行模板的拆除。拆除时，用锤敲击板体，使之与混凝土脱离，再搬运至指定位置堆放。 ⑵钢筋的绑扎及安装 按照设计图纸尺寸加工网片，单根钢筋采用绑扎连接，连接长度≥30d，网片筋间距为10cm，为了保证在浇筑铺装时钢筋片之间的间距，在两道网片间用钢筋支架支撑，网片间距为7cm,钢筋笼下垫混凝土块或大理石块以确保保护层厚度。 ⑶混凝土的拌和、运输及浇筑 所用混凝土均由拌和站统一拌制并根据气温情况添加防冻剂，搅拌运输车水平运输，泵车水平泵送。混凝土从搅拌处至浇筑地点的运输过程，混凝土要保持均匀性和规定的坍落度，不出现漏浆、失水、离析
等现象，否则须在浇筑前进行二次搅拌。砼从搅拌机中卸出后到浇筑地点的连续时间不大于60min。 在到达现场后顺向停驶在行车道上，两侧设置两名安全员指挥交通，用泵车将混凝土输送到铺装模板内。 混凝土先用用插入式振动棒振捣。振动棒移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍且与模板保持5cm—10cm的距离；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒。 对每个振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。然后用三辊轴摊铺机整平，为确保路面平整度，摊铺机完成作业后，需由人工在工作桥上用找平器反复校验找平，当发现有低洼不平时，应用较细的碎石砼拌和料找平捣实，使用监理工程师认可的符合规范要求的压纹设备，由经验丰富、工作细致的施工人员进行压纹作业，其构造深度、垂直度和宽度均应符合规范要求。 在混凝土浇筑过程中，要密切注意模板、支架情况，如有变形立即校对并采取加固措施。 ⑷混凝土的养护 混凝土浇筑完成，在收浆后立即用毛毡覆盖，考虑到合同工期处于冬期，夜间气温低于0℃，应准备充足的保温设备，混凝土覆盖后立即搭设保温棚，昼夜蒸养保证混凝土强度。 混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受各种外加荷载。 二、时间安排、人员及机具配置 半幅铺装施工计划用两天时间完成.
桥面水泥混凝土铺装层施工工艺标准
6 桥面水泥混凝土铺装层施工工艺标准 1适用范围 本工艺标准适用于市政及公路桥梁工程中大、中、小桥桥面混凝土铺装层的施工。 2施工准备 2.1材料准备 2.1.1主材： 2.1.1.1冷轧带肋钢筋网片或普通钢筋 冷轧带肋钢筋网片：应符合国家标准《冷轧带肋钢筋》GB13788-2000，《钢筋混凝土用钢筋焊接网》YB/T076-1995。 带肋钢筋：性能指标应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499-1991。 光圆钢筋：《钢筋混凝土用热轧带肋光圆钢筋》GB13013-1991。 2.1.1.2桥面铺装混凝土 符合设计规定的坍落度和强度等级。 水泥：必须采用标号不低于P.O42.5硅酸盐水泥。强度符合GB175-1999标准。 掺和料：一级粉煤灰，性能指标符合GB1596-1991标准。 外加剂：符合GB8076-1997标准。 砂：应采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在2.5以上的中砂。 石子：山碎石5～20mm，连续粒级，符合JGJ53-92标准。 水：混凝土拌和养护用水应清洁，宜选用饮用水。 2.1.2辅材：耐压垫块、方木、板材、10#绑轧丝。 2.1.3养生材料：毡布或无纺布、施工用水。 2.1.4嵌缝材料：RS弹性密封膏等弹塑性材料。 2.2机具设备 2.2.1浮浆清理机具：凿毛锤、空压机、高压水枪、铁锹、扫帚。 2.2.2材料加工机具：钢筋剪刀、弯曲机械、冷拉机械、电焊机、木工机械、电锤、手锤、大锤。 2.2.3混凝土铺装机具：混凝土罐车（预拌）、自卸机动车（现场拌制）、16吨以上吊车、料斗、Φ50振捣棒、平板振捣器（功率不小于2.2KW）、整型夯实机、振动梁行车轨道、操作平台、砼泵车。 2.2.4养护、拉毛、切缝机具：钢抹刀、木抹子、钢刷、切缝机。 2.2.5配套的安全防护设施。 2.2.6计量检测用具：水准仪、全站仪、50m钢卷尺、5m盒尺、坍落度桶、混凝土试模、力学实验仪、3m靠尺、塞尺。 2.3作业条件 2.3.1桥面铺装前应先行完成前面系预埋件及预留孔洞的施工，如桥面排水口、止水带、照明电缆钢管、照明手孔井、波形护栏及防撞护栏处渗水花管等安装作业。 2.3.2桥梁梁板铰缝或湿接头施工完毕之后进入桥面铺装准备阶段；正式混凝土铺筑要在预制或现浇梁板表层彻底清除浮浆、凿毛处理、铺装钢筋网片、振捣梁安装就位，并经监理、设计验收合格后方可进行。一般桥面铺装先于防撞墩施工。 2.3.3桥面铺装混凝土如设计为防水混凝土，施工时应按照防水要求施工，防水层不得漏水或使水渗入结构本体。 2.3.4施工时应避免高温、低温和雨中作业，并根据一次浇注量测算浇注时间。
桥面铺装施工工艺
三、施工方案 （一）施工目的和要求 本养护维修工程主要工程项目为路面工程，其中路面就地热再生和路面重铺是本次养护维修工程的重点工程。桥面重铺共计19683m2/47座，其中长度大于等于50m桥梁14727.5m2/7座，主要分布在就地热再生和重铺路段，将与主要工程错开逐一施工。 桥面铺装:维修路段内桥面铺装沥青混凝土面层推移、拥抱、多次重复修补，维修方案采用铣刨后重做沥青混凝土铺装。 桥面铺装沥青面层结构 4cm厚高性能改性沥青混凝土Sup-13 改性乳化沥青粘层油 5cm厚高性能改性沥青混凝土Sup-20 热熔橡胶沥青碎石封层 SBR改性乳化沥青防水层 原路面结构（铣刨9cm） 以上结构方案适用于长度大于等于50m桥梁，小于50m桥梁为便于施工，沥青混凝土面层下铺设GS防水粘结层。 1、基层裂缝处治方案 ①基层裂缝宽度在 5mm 以内的，采用 30cm 宽抗裂贴贴缝; ②基层裂缝宽度在 5-l0mm 以内的，采用浓度较稀的水泥浆灌注裂缝，并设置 30cm 宽抗裂贴;
③基层裂缝宽度在 11-30mm 以内的，采用浓度较稠的水泥浆灌注裂缝，并设置 30 cm 宽抗裂贴; ④基层裂缝宽度 30mm 以上的，采用水泥砂浆灌注裂缝，并设置 30cm 宽抗裂贴：用于灌基层裂缝的水泥浆宜采用 32.5 水泥，水泥浆应具有良好的流动性，根据现场条件，水灰比宜大于0.3。若采用水泥砂浆灌缝，宜采用 M7.5 号水泥砂浆。 1、基层破损处治方案 ①基层破损面积小于100m2，采用 20cm 贫混凝土修补； ②基层破损面积大于等于100m2，采用 20cm 水泥稳定碎石修补。 （二）桥面改造工艺 1、桥面精铣刨施工工艺 根据现场病害程度确定病害范围，铣刨原有路面厚沥青层，路面铣刨前由专业技术人员用粉笔将铣刨范围和深度标于路面之上，然后铣刨机操作人员按照标出的范围和深度进行铣刨，对砼铺装层表层浮浆进行精铣刨（3～6mm），铣刨废料由铣刨机直接装进自卸车内，运至指定的堆放场地。因桥面板变形精铣刨无法施工的部位，需采用抛丸配合人工凿毛处理，采用强制清扫机及 2m 的空压机组合方案对铣刨面进行处理，保证槽底、槽壁清除干净；然后将槽口内灰尘或松散碎料清理干净，设置排水设施。按照施工单元划分，每次最多将一个施工单元的路面全部铣刨结束。 2、桥面清理 在进行桥面板清洁前，对每一施工单元的桥面作出外观检查，检查桥面板表面是否有油污、坑洞等缺陷，必要时进行修补，同时清除泥块等杂物。 2.2桥面板处理（精铣刨为主，抛丸配合人工凿毛为辅） 桥面板处理应以精铣刨为主，铣刨机无法处理部分采用抛丸机配合人工凿毛处理，具体要求如下：
混凝土桥面铺装施工方案
混凝土桥面铺装施工方案 （一）施工方案 1、桥面铺装施工技术方案 本项目为K + 桥混凝土桥面铺装，采用C50混凝土，内配双向Φ16钢筋网。采用混凝土输送泵配合三辊轴振动梁进行施工。待桥梁梁板安装完成，铰缝施工完毕，即可进行桥面铺装工程的施工工作。 2、混凝土桥面铺装施工 （1）施工准备 桥面铺装施工前对桥面梁板顶标高进行全面测量，每片梁不少于三点（梁中和梁端），以确保铺装层的设计厚度。然后全面凿除浮渣、浮浆，清除其他杂物，用高压水枪冲洗干净，保证桥面铺装层与底层的密结性。 （2）钢筋施工 桥面铺装钢筋位置要正确，符合设计要求，保护层厚度要保证；桥面混凝土铺装层的钢筋网需由直径Φ16以上钢筋柱竖直支立垫起，支立钢筋与铺装钢筋间需焊接，且桥面铺装钢筋应保持平整；桥面铺装钢筋仅在伸缩缝处断开，在桥面连续构造处应通长设置，桥面钢筋网绑扎位置要准确、均匀，绑点覆盖率要达到100%；连接钢板要按设计要求焊接牢固。严禁在浇筑混凝土时，钢筋网下落、变形，甚至贴在梁板上。 （3）精确放样及高程控制 桥面全幅施工考虑设置二道纵向模板，靠防撞墙侧30cm各设一道，每道模板按纵向每5m的间距布设中线点，准确弹出二道模板的安装基准线，并于中线点处精确测出高程控制点。基准线模板采用槽钢或Φ25钢筋，每50~80cm加固一点，以三滚轴振捣梁和顶面保持线接触进行高程控制；靠防撞栏侧预留30cm作为安装模板及三滚轴
振捣梁行走。 （4）混凝土施工 桥面铺装混凝土采用自动计量拌合站搅拌，混凝土罐车运输，混凝土输送泵摊铺平整。三滚轴振捣梁捣固，滚筒及铝合金尺整平。其工艺流程为：混凝土泵送摊铺→振捣棒振捣→三滚轴振捣梁振实→抹光粗平→铝合金尺刮平→直尺检查→拉毛→养生。 A、浇注前，桥面应充分湿润，并不积水为度。混凝土摊铺要均匀，布料高度略高于桥面标高2cm左右，以备整平和收浆，严禁抛掷和搂耙，防止混凝土拌和物离析。 B、压实：用振捣棒和三滚轴振捣梁压实，振捣找平时尤其要将竖起和外露的石子压下去。 C、抹面：先用抹刀粗平后，再用铝合金作刮尺，贴紧模板顺桥向连续反复几次直至刮平，此时配合用长6米直尺纵横向反复检测，使平整后的表面不得裸露钢钎维或留有浮浆，以确保桥面铺装平整度。为了保证桥面有一定的粗糙度，精平后进行拉毛，采用塑料扫把顺横向拉毛，拉毛线条均匀，深度控制在1～2mm。 D、养护：拉毛后以手指按压混凝土无痕迹时即覆盖湿无纺土工布，并充分保持湿润。 （5）施工注意事项 A、浇筑铺装层时，为避免钢筋变位，必须在钢筋网上搭设行走支架，不得在钢筋上搁置重物，严禁在钢筋网上推运混凝土及人行践踏，并在浇筑过程中，随时纠正钢筋位置。 B、桥面铺装混凝土浇筑时，为防止混凝土离析，宜从下坡向上坡进行，布料时宜分多堆卸料，严禁抛掷或用振捣棒驱赶混凝土，并防止在布料整平过的混凝土表面留下踩踏的脚印；为防止铺装层混凝土收缩裂纹，宜采用分仓浇筑方法，分仓原则可按桥面及无伸缩缝桥面的长度等综合考虑。 C、振捣梁（或三滚轴）的行驶速度要控制合适，防止行驶过快而造成混凝土下部振捣不密实，过程中要用铁锹补充振捣梁前面的空
桥面水泥砼铺装层施工方案
桥面水泥砼铺装层施工方案 水泥砼桥面铺装三度（厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，它将直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。因此我部在施工中将把平整度和防止裂缝的产生作为桥面铺装施工的质量控制重点。 一、施工准备工作 1、施工机具准备 水泥砼桥面铺装层施工设备包括小型铣刨机或气动凿毛机、背负式吹风机、水车、振动梁（三滚轴砼摊铺机、悬挂摊铺机等），提浆棍（整幅）、磨光机、平板振捣器、振动棒、铝合金刮尺、人工收浆跳板（整幅）、木模子（自制）、铁抹子、拉毛专用工具、覆盖用土工布等。 2、桥面凿毛及清理 （1）桥面凿毛处理 桥面铺装施工前对桥面进行普测，以确保铺装层的设计厚度。然后凿除箱梁顶板浮渣、浮浆，清除其他杂物，保证桥面铺装层与箱梁顶板的粘结。 箱梁顶板经过拉毛处理，若表面粗糙度不够，会影响上面混凝土铺装层的粘结力，所以铺装层施工前，要用小型铣刨机或气动凿毛机对局部进行机械凿毛处理，去除箱梁顶板的浮浆，使其表面达到一定粗糙度，增加其粘结力。 铣刨效果图梁板凿毛效果（2）面板清理 将铣刨或凿毛后的浮浆，用吹风机清理干净，最后用高压水枪清洗干净。
背负式吹风机 二、施工工艺及方法 1、钢筋网片铺设和绑扎 （1）铺装层高程及厚度控制。由测量人员对箱梁顶面高程进行复测，与桥面铺装高程进行比较，在保证铺装层厚度的基础上可局部凿除高出的砼或者微调高程。 （2）钢筋网片铺设。钢筋网片搭接采用叠搭法、平搭法以及扣搭法三种搭接方法。网片顺桥方向钢筋在上，横桥方向钢筋在下，网片搭接长度不小于30cm。两片网片搭接接头位置应相互错开，横桥方向避免搭接通缝，网片边界与桥形不符处现场裁制，局部网片钢筋不足可用等强钢筋补充。钢筋网片表面不得有油迹及其它影响使用的缺陷，并对钢筋网片除锈处理。 （3）钢筋网片保护层控制。对钢筋网片每隔2m用φ12短钢筋进行植筋并焊接“马镫”钢筋控制钢筋网片保护层厚度，确保上层网片顶面净保护层厚度满足20mm设计要求。为防止混凝土浇筑后钢筋网片承重出现下沉现象，“马镫”钢筋中间用高强水泥砂浆保护层垫块进行加密支垫。网片铺设完成后，要保证钢筋网片保护层厚度准确且不出现下沉现象。施工过程中避免施工车辆碾压钢筋网片。 网片保护层“马镫”钢筋
桥面铺装施工工艺
三.施工方案 （一）施工目得与要求 本养护维修工程主要工程项目为路面工程，其中路面就地热再生与路面重铺就是本次养护维修工程得重点工程。桥面重铺共计19683m747座，其中长度大于等于50rn桥梁14727、5m77座，主要分布在就地热再生与重铺路段，将与主要工程错开逐一施工。 桥面铺装：维修路段内桥而铺装沥青混凝土而层推移、拥抱、多次重复修补, 维修方案釆用铳刨后重做沥青混凝土铺装。 桥面铺?沥青面层结构 4cm厚高性能改性沥青混般土Sup-13 改性乳化沥青粘层油 5cm厚高性能改性沥青混凝土Sup-20 热熔橡胶沥青碎石封层 SBR改性乳化沥青防水层 原路面结构（饶刨9cm） 以上结构方案适用于长度大于等于50m桥梁，小于50ni桥梁为便于施工，沥青混凝土面层下铺设GS防水粘结层。 1＞基层裂缝处治方案 ①基层裂缝宽度在5mm以内得，釆用30cm宽抗裂贴贴缝; ②基层裂缝宽度在5-10mm以内得，釆用浓度较様得水泥浆灌注裂缝，并设置30cm 宽抗裂贴; ③恳层裂缝宽度在11-30mm以内得，采用浓度较稠得水泥浆灌注裂缝，并设置30 cm 宽抗裂贴;
④&层裂缝宽度30mm以上得，采用水泥砂浆灌注裂缝，并设置30cm宽抗裂贴：用于灌基层裂缝得水泥浆宜釆用32.5水泥，水泥浆应具有良好得流动性, 根据现场条件，水灰比宜大于0、3o若采用水泥砂浆灌缝，宜釆用M7、5号水泥砂浆。 1、基层破损处治方案 ①基层破损面积小于100m\采用20cm贫混凝土修补; ②基层破损面积大于等于100m\釆用20cm水泥稳定碎石修补。 （二）桥面改造工艺 1、桥面精饶刨施工工艺 根据现场病害程度确定病害范围，铳刨原有路面厚沥青层，路而铳刨前由专业技术人员用粉笔将铳刨范囤与深度标于路面之上，然后铳剑机操作人员按照标出得范围与深度进行铳刨，对於铺装层表层浮浆进行精铳刨（3?6mm）,先刨废料由铳刨机直接装进自卸车内，运至指定得堆放场地。因桥而板变形精饶刨无法施工得部位，需釆用抛丸配合人工凿毛处理，釆用强制清打机及2m得空压机组合方案对饶刨面进行处理，保证槽底、槽壁清除干净；然后将槽口内灰尘或松散碎料清理干净，设置排水设施。按照施工单元划分，每次最多将一个施工单元得路面全部铳刨结束。 2、桥面清理 在进行桥面板清洁前，对每一施工单元得桥面作出外观检查，检查桥而板表面就是否有油污、坑泡等缺陷，必要时进行修补，同时清除泥块等杂物。 2、2桥面板处理（精铳刨为主，抛丸配合人工凿毛为辅） 桥面板处理应以精铳刨为主，铳刨机无法处理部分釆用抛丸机配合人工凿毛 处理，具体要求如下: a、施工坏境温度5?40°C,空乞相对湿度小于90乩雨雪天气禁止施工。 b、桥面应平整，突起物应凿除，以免影响抛丸设备出现漏砂等现象。 6 油污、锈迹、杂物、尘土应清理，清扌m干净，防止施工过程中污染磨料砂
桥面沥青混凝土铺装施工方案 2
桥面沥青混凝土施工技术方案 一、施工工艺 1、铺筑前的处理 沥青混凝土铺筑前对水泥混凝土桥面进行检查，桥面应平整、粗糙、干燥、整洁，不得有尘土、杂物或油污，桥面横坡应符合要求，不符合要求予以处理，对尖锐突出物或凹坑予以打磨或补修。用人工清除浮屑和吹尘，然后用高压水枪清洗桥面，以利沥青混凝土铺装层与桥面板有良好的结合。 2、测量放样 放出横坡控制点高程。报请监理工程师检验，合格则进行铺筑。 3、铺筑防水层 （1）桥面防水层采用涂刷聚合物沥青（桥面专用）防水涂料。 （2）桥面防水层必须全桥面满铺，涂料必须拌匀；铺设防水层成行后立即铺筑保护层，在铺筑保护层前严禁包括行人在内的一切交通。 4、浇洒粘层 （1）铺筑沥青混凝土前应洒布粘层沥青，洒布粘层是使新铺沥青面层与下层表面粘接良好而浇洒的一种沥青薄层。粘 （2）粘层油采用机动的沥青撒布机喷洒，喷洒量为0.5L/m2。应注意洒布均匀，不得过量，不得漏洒。铺筑时气温不得低于10°C。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。 （3）粘层乳化沥青洒布后，应待破乳，水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青层，以确保粘层不受污染。
5、铺装沥青面层 （1）热拌和料运输时应保温、防晒、防污染，运到现场的温度应符合设计要求。运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料用苫布覆盖保温、防雨、防污染。 （2）桥面沥青砼铺筑时，采用双钢丝基准的方法控制标高和平整度。在施工前应先用砂浆或沥青混合料将伸缩缝位置填平，以使摊铺机在摊铺过程中不受干扰，从而确保桥面铺装层的厚度和平整度。桥面沥青面层碾压时宜采用轻型压路机碾压，不得采用有可能损坏桥梁的大型振动压路机或重型压路机碾压。 （3）运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，为了防止轮胎上沾上泥土等污染物，本次施工在距前场100m处停放一辆装满水的水车，以便对可能出现的污染物进行清洗,并设置两台快速风干机，对运料车轮胎进行风干，确保运料车进入摊铺现场时轮胎表面干净、干燥。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。 （4）摊铺方式： 热拌沥青混合料摊铺主要采用机械摊铺。在摊铺过程，对沥青混合料温度做检测，其温度控制见下表: 沥青混合料摊铺及碾压温度 施工工序AC-16 运输到现场温度不低于150℃ 混合实摊铺温度不低于 正常 施工 160℃低温 施工 140℃
人行天桥桥面铺装施工方案
K161+815 人行天桥 桥面铺装施工方案 一、适用范围 1．1 ．1 本指导书适用于城市桥梁工程混凝土桥面铺装施工。 二、施工准备 1 ． 2 ．1 材料要求 1 ．人行天桥桥面铺装所用材料（砂、石、水泥、钢筋、外加剂等）应符合设 计要求、现行产品标准及环保规定。 2．人行天桥桥面铺装所用材料应符合技术规范的规定。 1 ． 2 ．2 机具工具 1．模板加工机具：电锯、电刨、手电钻等。 2．钢筋加工设备：钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切断机、电焊机、砂轮切割机等。 3．混凝土施工机具：混凝土运输车、汽车吊、混凝土浇筑料斗、混凝土振捣器、振捣棒、平板振捣器、振捣梁等。 4．工具：振捣梁行车轨道（导轨梁）、操作平台、扳手、直尺、铁锹、钢抹子、木抹子、排笔、切缝机、手锤、大锤等。 1 ． 2 ． 3 作业条件 1．桥梁梁板铰缝或湿接头施工完毕，桥面系预埋件及预留孔洞的施工，如桥面排水口、止水带、照明电缆钢管、照明手孔井、波形护栏及防撞护栏处渗水花管等安装作业已完成并验收合格。 2．水泥混凝土桥面铺装的厚度应符合设计规定，对施工中可能造成桥面铺装不能满足设计要求厚度时，应保证最小铺装厚度为8cm 的要求。其使用材料、铺装层结构、混凝土强度、防水层设置等均应符合设计要求。 1 ． 2 ．4 技术准备 1．认真熟悉图纸、根据现场条件编制施工方案，报有关部门批准。
2．对操作人员进行培训，向班组进行交底。 3．桥面梁板顶面已清理凿毛和梁板板面高程复测完毕。对最小厚度不能满足设计要求的地方，会同设计人员已进行桥面设计高程的调整和测量放样。 三、操作工艺 1 ．3 ．1 工艺流程 基层顶面处理T桥面混凝土高程测设T铺设绑扎底层钢筋T立模板T绑扎上部钢筋T混凝土的拌制、运输T桥面混凝土铺装T抹面T拉毛T养护T检查验收。 1 ．3 ． 2 基面处理 1．基面的浆皮、浮灰、油污、杂物等应彻底清除干净；基面应坚实平整粗糙，不得有积水；不得有空鼓、开裂、起砂和脱皮等缺陷。 2．基层混凝土强度应达到设计强度应符合设计要求。 1．3．3 高程测设 桥面混凝土高程可按振捣梁行走轨道顶面测设，振捣梁行走轨道可采用钢管或槽钢架设。轨道沿桥面横向铺设间距不大于3m ，铺装面两侧轨道支立位置距每次浇筑铺装作业面外侧300mm 左右。 1 ．3 ．4 铺设、绑扎钢筋网片 1．成品钢筋网片大小应根据每次铺筑宽度和长度确定，确保网片伸入中央隔离带宽度满足设计要求，并应考虑运输和施工方便。 2．成品钢筋网片要严格按照图纸要求铺设，横、纵向搭接部位对应放置，搭接长度为30d ，采用10 号火烧丝全接点绑扎，扎丝头朝下。 3．现场绑扎成型的钢筋网片，其横、纵向钢筋按设计要求排放，钢筋的交叉点应用火烧丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊牢。绑扎接头的搭接长度应符合设计及规范要求。 4．钢筋网片的下保护层采用塑料耐压垫块或同强度等级砂浆垫块支垫， 呈梅花形均匀布设，确保保护层厚度及网片架立刚度符合设计及规范要求。对采用双层
浅谈公路桥梁桥面铺装层的施工及常见问题
浅谈公路桥梁桥面铺装层的施工及常见问题 【摘要】在公路桥梁建设中，水泥混凝土桥面铺装层以其结构简单，施工便利等特点被广泛应用；同时，桥面铺装层的质量好坏也严重影响到桥梁的使用寿面和安全通行因素，所以在具体的设计和施工过程中，要格外注重其结构和材料、施工流程问题。本文主要从桥面铺装的施工方法和常见问题入手，进行详细论述。 【关键词】公路桥梁；桥面铺装；病害；施工 0 引言 桥面铺装是为保护桥面板和分布车轮的集中荷载，用沥青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料铺筑在桥面板上的保护层。桥面铺装层虽然是桥梁的附属结构，但是其功能却不容小觑，其作用是保护桥面板防止车轮或履带直接磨耗面，保护主梁免受雨水侵蚀，并借以分散车轮的集中荷载。 1 桥面铺装层的病害及成因 在对桥面铺装的研究中，因设计因素和施工控制原因，常见病害主要有两种：一是铺装层裂缝，表现为纵桥向板缝处开裂和横向开裂，二是混凝土桥面平整度欠佳，铺装层和桥面板粘结效果差，引起推移变形等。病害成因分析如下： 1.1 铺装层厚度不够 在交通量日益增大，超载超重汽车的行车载荷作用下，薄弱的桥面铺装层难以承受，导致直接破坏，一般12cm的铺装层会比12cm以下的铺装层拉应力高出20%左右。 1.2 混凝土配筋量偏低 目前桥梁施工项目中，桥面铺装层中多采用Φ8或Φ10钢筋，网距一般为10cm×10cm、15cm×15cm或20cm×20cm，现场绑扎，这是设计单位在桥面铺装层通常采用的配筋设计，具有经济、使用效果相对较好等特点。而近几年部分桥梁的桥面铺装层中将钢筋网改为扩张网，工地常用的规格为DM3030，每张尺寸为2m×1.2m，棱形网格，断面为3mm×3mm，其每平米铺装层钢筋重量为1.58kg，与铺装层使用Φ8钢筋网（15cm×15cm）的钢筋重量相比仅为1/3.33，影响桥面铺装质量。 1.3 混凝土质量不高 混凝土的质量和强度对于铺装层来说非常重要，如果水灰比偏大，干缩性较大，会产生收缩裂纹；同时如果混凝土没有足够的强度和耐磨性，也是导致铺装层病害的成因。所以对于材料的选择要严格控制，使用稳定性良好的水泥，选择
水泥混凝土桥面铺装施工方案1
K316+977.8谢家营互通主线大桥水泥混凝土 桥面铺装施工方案 1、工艺流程 清除桥面浮浆、凿毛→测量放样→钻孔器钻孔、植入钢筋→制作轨道支架、塞木条→标高复核→根据标高情况调整轨道支架→铺设钢筋网→铺设轨道上的钢管→标高复核→调整钢筋网片高度→工程师检验→混凝土摊铺及振捣→人工利用方钢刮平、抹面→人工拉毛→混凝土养生→切割机切缝 2、操作方法 2.1 清理桥面 主梁梁顶表面应凿毛，去除浆皮，湿接头桥面板顶面可埋设废钢筋头，如若是现浇主预制梁可打孔埋设，以加强梁体与桥面铺装层之间的连接，防止裂缝和空鼓出现，同时亦可作为钢筋网片的架立钢筋。对于梁顶表面的泥土、油污则必须彻底清除，油污可采用洗衣粉清除，其它杂物利用清扫工具和空压机配合清理干净。 2.2 划分浇筑幅宽 根据振捣梁（行夯）的宽度确定浇筑分幅宽度，分幅尽量少，分幅宜将分界线设置在规划行车道的白线位置。 2.3测量放样 根据分幅的位置确定平面控制点，并将其在主梁顶面进行放样，弹出墨斗线。 2.4测量桥面铺装厚度 通过测量控制点的标高测量计算桥面铺装的厚度，通过与设计厚度比较，确认是否满足设计要求，若是厚度偏差太大，需要调整纵断面高程时与设计单位联系，寻求解决办法。 2.5 钻孔器钻孔、植入钢筋 在控制点位置利用钻孔器在桥面板上钻孔，纵向间距5～6m，每个点处钻两个孔，孔的直径要满足钢筋能够植入。钢筋可采用Φ10钢筋，采用铁锤敲入，如有缝隙则事前灌满水泥浆，再楔入钢筋，保证钢筋牢固。
2.6制作轨道支架、塞木条 通过测量的标高在植入的一对钢筋上焊接横向钢筋，钢筋顶面即网片底面的高程。控制点处横筋焊接完成后，通过拉线将两控制点之间按照1m为间距进行加密，重新进行植筋和焊接横筋，所有焊好的钢筋横筋标高必须符合标高，检查合格后，用木条将轨道下空隙垫实，保证浇筑砼时不漏浆。同时要将段落端部和伸缩缝槽的位置用木模封好，保证混凝土按设计施工到位。 2.7 铺设钢筋网片 桥面钢筋网为冷轧带肋钢筋焊接网或者绑扎钢筋网，钢筋焊网在施工前需要根据桥面分幅宽度进行网片尺寸设计，设计时还要考虑各幅钢筋的搭接和吊装过程中的网片刚度，焊网采用平接法，即一张钢筋网片的钢筋镶入另一张钢筋网片，使两张网片的纵向和横向钢筋各自在同一平面内搭接，搭接长度不小于35d（d 为钢筋直径），并用绑丝绑紧。绑扎钢筋网绑扎过程中要保证100%“八”字形绑扎，不得漏绑，每根钢筋搭接长度至少35d，要保证绑扎完成的网片网格尺寸符合规范和标准。 2.8 轨道铺设钢管 网片初步铺设完毕后，便在轨道支架上安置钢管，钢管的直径为钢筋网片厚度与设计保护层之和，钢管与支架之间采用绑丝绑扎牢固，安装完毕后重新复核标高，超限的部位要重新调整。 2.9 调整钢筋网片高度 根据铺设好的钢管，通过横向拉线来调整保护层厚度，将钢筋网片与梁顶预埋钢筋头焊接，在空档处加设垫块，最终达到整体稳定、不下沉的效果。同时在分幅处需要纵向通长设置控制上保护层厚度的木条。下保护层采用塑料耐压垫块或同标号砂浆垫块支垫，呈梅花形均匀布设。采用双层钢筋网时，应布置足够的定位支撑筋。 2.10混凝土摊铺和振捣 铺装混凝土尽量安排在白天、无风的天气施工，混凝土的坍落度宜控制在8～12cm，并适当增加混凝土搅拌时间，采用吊车配合吊斗浇筑，浇筑过程中减少集中放料，避免损坏网片，浇筑之前要用水湿润桥面板。 摊铺及振捣采用振捣梁（或行夯），行驶速度要控制合适，防止因为行驶过快而造成混凝土下部振捣不密实，过程中要用铁锹补充轨道附近的空隙，靠近轨道
桥面混凝土铺装层施工工艺标准
桥面混凝土铺装层施工工艺标准（Ⅷ221） 1 适用范围 本标准适用于公路及城市桥梁工程中桥面混凝土铺装层的施工。 2 施工准备 2.1 材料 2.1.1 钢筋 2.1.1.1 冷轧带肋钢筋网片 （1）工厂化制造的冷轧带肋钢筋网片的品种、级别、规格应符合设计要求，进厂应有产品合格证、出厂质量证明书和试验报告单，进场后应抽取试件作力学性能试验， 其质量应符合现行国家标准《冷轧带肋钢筋》GB 13788的规定。 （2）钢筋网片必须具有足够的钢度和稳定性。 （3）钢筋网焊点应符合设计规定，并符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041的规定。 2.1.1.2 普通钢筋：钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求，进厂应有出厂质量证明书和试验报告单，进场后应抽取试件作力学性能试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB 1499的规定。 2.1.2 水泥：宜采用强度等级32.5级以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB 175等的规定。 2.1.3 石子：应采用坚硬的碎石或砾石粒径5～２0mm，连续级配，含泥量不大于1%。进场应有法定检测单位出具的碱活性报告，进场后应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况分批进行检验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041的规定。2.1.4 砂：宜采用洁净、坚硬、符合规定级配的河砂，河砂不易得时，也可用山砂或用硬质岩石加工的机制砂。砂的细度模数宜在2.5以上的中砂或粗砂，含泥量不大于3%。进场应有法定检测单位出具的碱活性报告，进场后应按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ058的规定进行取样试验合格，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041的规定。 2.1.5 掺合料：可采用质量指标符合表2.1.5规定的Ⅰ、Ⅱ级粉煤灰，进场应有合格证明书及法定检测单位出具的碱含量报告，进场后应取样复试，其质量应符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB1596的规定。 2.1.6外加剂：外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证，有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具。进场应取样复试合格，并应检验外加剂与水泥的适应性。外加剂的质量和应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076 和《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119的规定。有害物含量和碱含量应由法定检测单位出具，掺量通过实验确定。 2.1.7水：宜采用饮用水。当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土拌和用水标准》JGJ 63的规定。 2.1.7 机具设备
桥面铺装层施工方案
砼桥面铺装层施工方案 在对预制梁进行安装，并浇好铰缝砼后，开始进行砼桥面铺装层的施工。 一、浇筑步骤 因迎江桥共17跨，桥面铺装层共分二层,一层为8cm C50水泥砼层，另一层为5cm AC-13I型沥青砼层,水泥砼层及沥青砼层均进行分块施工,中孔17m桥幅分成2*4.5m+2*4m共4块进行施工，边孔另外再加2块人行道，共6块。水泥砼施工时进行跳跃式浇筑，即先浇筑1、3两块，然后浇筑2、4两块水泥砼。 二、浇筑方案 为了保证桥面铺装层的平整度及防止铺装砼的裂缝，水泥砼铺装层施工时先浇筑砼基准带，基准带要按纵横断面和设计高程进行控制，宽度为15cm左右。然后在基准带内浇筑桥面铺装层砼的方法。 在已浇筑铰缝砼的大梁的顶面，绑扎间距10cmφ6.5桥面钢筋网，钢筋网绑扎时符合规范要求。 将中孔17m桥幅分成2*4.5m+2*4m共4块，边孔另加2块人行道共6块，然后在每块的分缝处设计15cm左右宽的基准带厚度为8cm，基准带顶面高程按设计要求进行控制浇筑砼，基准带砼达到一定强度后，开始进行水泥砼桥面铺装层的施工，由桥北的砼搅拌站拌制C50砼，用HB-30型砼输送泵将砼送入基准带内，采用人工进行砼的摊铺，砼摊铺时的高度比基准带高2cm左右。用平板振
动器进行砼振捣，在砼振捣密实后，用振动梁进行振动提浆，用木板搁置在基准带上进行收面。在砼初凝前采用多次人工收面防止开裂，再用带毛刺的扫帚进行拉毛，以加强砼表面的粗糙度，又保证了砼的平整度，为沥青砼的施工打下坚实的基础。 注意点：①浇筑水泥砼前，将桥面用水清洗干净； ②保证水泥砼的表面平整度，对砼进行拉毛处理； ③在伸缩缝及桥面连续缝处，注意预埋件的埋设； ④浇筑后及时进行养护，保持砼表面湿润状态。
桥面铺装施工方案(全)
！ XX高速公路XX段XX标 桥面铺装施工方案 ' 批准： 审核： 编制： 、 编制单位： XXXX公司 编制时间：年月日
桥面铺装施工方案 一、编制依据 1.《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/TF50-2011) 2.《公路工程质量检验评定标准》 (JTGF80/1-2004) ； 3.两阶段施工图设计。 二、工程概况 本标段起点桩号K8+500，终点桩号K19+500，线路全长。全线中桥4座、分离式立交6座，桥面铺装工程量：C50混凝土： m3；HRB335钢筋：。 三、施工组织 施工人员组织 我项目部成立了由项目总工直接领导的施工技术组，保证质量、保证安全、确保桥面铺装的顺利施工。 管理人员 总指挥： | 总工： 现场指挥： 试验检测： 现场质检员： 专职安全员： 施工队伍准备 根据桥面铺装工程量，计划进场40人，其中队长2人，技术员2人，熟练技术工人22人，司机8人，杂工6人。 机械设备配备 —
为桥面铺装施工配置的机械设备如下表所示： 主要施工机械配备表 施工材料 所需要的材料均经过试验，达到设计规范要求；混凝土配合比已经过验证并已批复，符合规范及技术文件要求。 四、施工进度计划 桥面铺装计划年0 月日开工，至年月日结束，工期50天。 五、施工工艺工法 ] 施工顺序：梁板间铰缝施工完毕→桥面凿毛、清洁→桥面钢筋安装→铺设加强钢筋→立侧模模→浇筑桥面铺装层→振动器振捣→振捣梁找平→混凝土整平机整平→混凝土抹光机抹光→混凝土刻纹机拉毛→土工布覆盖洒水养生。 施工准备
浇筑桥面铺装层混凝土前应将现浇铰缝顶面凿毛，预制空心板板顶的浮浆、油污等冲洗清除干净，以保证新、老混凝土良好结合。梁面清理完毕后，采用M15砂浆填充铰缝底缝。 测量放样 用全站仪进行平面位置放样，每4m放出一断面的两个点，即两侧防撞护栏内边缘处。将高程控制点引上桥面，并用水准仪对放出的各桩进行高程测量。 桥面清理 利用高程测量数据详细检查梁面各处高程情况，局部超高之处用风镐或人工凿除，以确保铺装层厚度符合设计要求，也使铺装层有一个良好的接触面。梁面上的各种杂物、水泥残渣、浮浆等需一并凿除并清理出场，最后用水车喷射高压水清洗梁面。 钢筋安装 ' 施工前先将铰缝预埋筋N18彻底扳平后搭接，再将钢筋N3、N4绑扎成骨架后整体放入铰缝内，并与空心板N9焊接一起。桥面铺装钢筋安装前，首先调整好护栏钢筋，使护栏钢筋的间距、保护层厚度、线型符合设计，确保护栏钢筋整齐、规范。铺装钢筋摆放时注意平整顺直，接头可采用绑扎搭接，搭接长度不小于35倍的钢筋直径，也可采用单面焊接，焊接长度不小于10倍的钢筋直径。钢筋网利用梁板顶面预留的U型钢筋作为支撑，与预留筋采用点焊或绑扎方式固定，确保钢筋网片稳定牢固及保护层厚度满足设计要求，同时在桥面连续处按设计要求设加强钢筋。并注意当梁板斜度≧20o时布置钝角加强筋，加强钢筋绑扎于铺装层钢筋网下；铺装钢筋2#钢筋要伸入护栏底座。 设置振捣梁轨道 振捣梁轨道采用10号槽钢沿桥纵向铺设在预埋支撑筋上，沿防撞护栏底座分别向内侧处预埋布设轨道支撑筋，支撑筋由Φ16钢筋制作，为保证振捣梁轨道具有足够的刚度和稳定性，每布设一道支撑筋，支撑筋由预埋在桥面板上的两根竖向Φ16钢筋和一根横向Φ16钢筋焊接组成。支撑筋的竖向钢筋预埋结束后，严格按照测量人员提供的数据焊接横向钢筋，10号槽钢轨道铺设在已焊接的横向钢筋上，其顶面高程即是桥面铺装砼的控制标高。两条轨道的平整度、高程、纵坡、横坡等技术指标严格控制在桥面铺装对应的各项技术标准内。振捣梁、整平提浆机轨道设置必须严格按放样标高设置，设置完成后由测量人员进
北方严寒地带高速公路桥面铺装混凝土施工技术
北方严寒地带高速公路桥面铺装混凝土施工技术提要：本文介绍的丹通高速公路桥面铺装混凝土施工材料选用及施工工艺总结，是我国北方寒冷地区桥面铺装混凝土质量通病治理的一个成功典型事例，对以后的桥面铺装混凝土施工有很好的借鉴作用。 关键词：桥面铺装混凝土北方寒冷地区高速公路原材料质量指标施工配合比 abstract: this paper introduces the general dan highway bridge deck pavement concrete construction material selection and construction technology summary, is our country in cold north area bridge deck pavement concrete quality problems management of a successful typical example, after to the deck pavement concrete construction has a very good reference. keywords: bridge deck pavement concrete north cold area highway raw material quality index the mixture ratio of construction 中图分类号：u412.36+6文献标识码：a 文章编号： 1.工程概况 丹通高速公路是国家高速公路网和东北区域高速公路的重要组成部分，是吉林和黑龙江省最便捷的出海快速大通道，是彻底解决