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中隧四处雅泸项目部3工区建议实施性施组

中隧四处雅泸项目部3工区建议实施性施组
中隧四处雅泸项目部3工区建议实施性施组

四川省雅安经石棉至泸沽高速公路合同C3标中隧四处雅泸项目3工区

编制:吴东华

日期:2008-1-18

建议实施性施工组织

一、工区工程概况

1、总体

中隧四处雅泸项目3工区负责3座桥的施工任务:梅家湾大桥(里程桩号:K30+370.97~K30+643.03),双幅272.06米(6-40+1-25m);梅家湾中桥(里程桩号:K30+680.57~K30+759.03),单幅78.46米(3-25m);烟溪沟大桥(里程桩号:K30+785.97~K31+394.03;YK30+785.97~YK31+390.43),单幅1212.52米(L:15-40m R:15-40m)。梁体预制安装不在本工区任务范围。

2、形象工程量

表1 3工区形象工程量

二、施工方案

1、桩基础:采用电动空压机+风钻配合人工挖孔施工,卷扬机提升,砼用8m3罐车运输,干桩砼使用串筒入孔,水下桩砼使用导管入孔。

2、墩身、系梁、承台及盖梁:高度小于30米的墩身及盖梁,采用20T 汽吊车配合立模、砼入模,模板均为定型钢模,模板固定架根据模板形式自制,另自制1个1m3砼料斗配合砼施工;高度大于40米的墩身及盖梁,采用1000KN固定式塔吊+双笼2000/2000施工电梯配合施工,墩身模板采用翻转模,系梁、承台及盖梁模板采用定型钢模,模板固定架根据模板形式自制,另自制1个1m3砼料斗配合砼施工,砼输送泵泵送入模。墩身、系梁、承台及盖梁砼均用8m3罐车运输。

3、桥面系:护栏采用分断循环施工,桥面铺装砼均用8m3罐车运输、平板振动器整平结合人工分幅分段一次性整体施工。

三、资源配置

1、人力资源配置

详见表2《人力资源配置》。

2、机械设备资源配置

详见表3《机械设备资源配置》。

3、材料计划

暂略。

四、总体布置

参照项目前期策划要求布置,暂不作调整。

五、施工生产安排及进度计划

1 工期目标

根据本标段剩余工程量、施工条件、业主三阶段目标以及项目的组织方式,计划2006年3月26日至2006年11月30日完成剩余工程施工,计8个月提前业主要求工期1个月完成本标段的施工任务。

2 施工进度安排

2.1进度指标

见表4 《桥梁进度指标》

表4 桥梁进度指标计划

2.2生产安排

桩基开挖作业一班

先期开工段实施性施组

目录 1 总体施工组织布置及规划................................................ - 1 - 1.1 编制依据、原则、范围.............................................. - 1 - 1.1.1 编制依据...................................................... - 1 - 1.1.2 编制原则...................................................... - 1 - 1.1.3 编制范围...................................................... - 2 - 1.2 工程概况.......................................................... - 2 - 1.2.1 标段工程简介.................................................. - 3 - 1.2.2 标段所在地区特征.............................................. - 3 - 1.2.3 工程建设条件.................................................. - 9 - 1.2.4 铁路主要技术标准............................................. - 10 - 1.2.5 引用的施工技术规范、规程及标准............................... - 10 - 1.3 工程特点、重点和技术难点......................................... - 12 - 1.3.1 主要工程特点................................................. - 12 - 1.3.2 工程重点(关键工程)和技术难点............................... - 12 - 1.4 施工目标......................................................... - 14 - 1.4.1质量目标...................................................... - 14 - 1.4.2 施工安全目标................................................. - 14 - 1.4.3 工期目标..................................................... - 14 - 1.4.4 环保、水保目标............................................... - 15 - 1.4.5 投资控制目标................................................. - 15 - 1.4.6 技术创新目标................................................. - 15 - 1.4.7 职业健康目标................................................. - 15 - 1.4.8 文明施工目标................................................. - 15 - 1.5 总体施工组织..................................................... - 15 - 1.5.1 总体施工部署................................................. - 16 - 1.5.2 施工组织管理机构说明......................................... - 16 - 1.5.3 主要管理人员及部门的主要职责................................. - 17 -

市政工程施工方案编制依据、步骤、内容和重点事项

市政工程施工方案编制依据、步骤、内容和重点事项 对于市政工程项目来说,施工方案是指导分部分项工程施工的具体作业过程文件和依据,是专业施工安全、质量、进度和成本控制的重要保证。施工方案的编制质量应符合正确性、针对性、操作性、适用性和全面性要求。 市政工程施工方案编制原则、依据:这方面在选择时应有针对性和可行性,能突出重点和难点,并制定可行的施工方法和保障措施;方案能满足工程质量、安全、工期要求,并且施工所需的成本费用低。主要的编制依据包括:施工组织设计、设计技术文件、供货方技术文件、施工现场条件、国家和行业相关标准规范、同类型工程项目施工经验等。 市政工程施工方案的编写步骤:熟悉、审查施工图纸,进行调查研究;选择施工方案和施工方法、计算工程量、编制施工进度计划、编制资源需用量计划、确定临时设施、设定临时管线、编制施工准备工作计划、编制施工平面布置图、计算技术经济指标、方案审批。 市政工程施工方案的编制内容及要点 1、工程概况:用于介绍施工技术方案包括工程基本情况,主要包括现场情况、施工工期安排、主要实物量、主要技术参数。 2、编制依据:应针对工程的具体内容和特点进行列列举,规范、标准应是现行有效的。 3、施工程序:应明确各工序之间的顺序、平行、交叉等逻辑关系。 4、施工方法:施工方法是施工方案的核心,应优先选择企业成熟的工法或工艺。施工方法应明确工序操作要点、机具选择、检查方法和要求,明确有针对性的技术要求和质量标准。 5、进度计划:应安装施工程序,结合工期安排,合理安排平行、交叉作业。 6、资源配置计划:应依据进度计划进行编制,满足施工工期要求。 7、安全技术措施:提出可能发生的问题并提出防治措施,安全技术措施应有针对性。 8、质量管理措施:制定工序控制点,明确工序质量控制方法。 9、施工平面布置:应明确本方案中预制区域、材料堆场及检验试验场所等位置。 提醒:施工方案可以分为多种类型,具体需要参考项目情况,如果超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由施工单位组织召开专家论证会。实行施工总承包的,由施工总承包单位组织召开专家论证会。 比如对一些专业分包项目、涉及危险性较大的项目的专项施工方案,如基坑支护、塔吊安装

隧道洞门墙施工方案--

时光隧道洞门墙施工方案 1 编制依据及编制范围 1.1 编制依据 本实施性施工方案根据以下文件资料进行编制: (1)《英山县工业新城和谐大道西路时光隧道》施工招标文件及相关来往文件、施工图纸、施工承包合同。 (2)国家现行规范、标准、技术资料及有关法律法规。 (3)工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。 (4)我公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果,及历年来在类似铁路工程施工中积累的施工经验。 (5)依据GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量和环境管理体系、JGJ 130--2011脚手架搭设规范和《程序文件》。 1.2 编制目的 为了有效指导时光隧进出口洞门墙施工顺利进行,确保时光隧道进出口洞门墙施工质量和安全,特编制本方案。 1.3 编制范围 英山县工业新城和谐大道西路时光隧道及接线工程时光隧道进出口洞门墙施工。 2 工程概况 2.1 工程主要情况 英山县位于湖北省东部,地理位置东经115°3′53″~ 116°4′2″,北纬30°31′0″~ 31°8′58″,北与安徽省金寨、霍山毗邻,东与安徽省岳西、太湖交界,南与蕲春、浠水接攘,西与罗田相邻。西距省会城市武汉170 公

里,东距安徽省会合肥200 公里,规划的武合高速公路贯穿全境。 工业是县域经济的重要支柱。为加快英山县工业经济发展步伐,英山县树立了工业强县理念。英山县是一个集老区、山区、库区为一体的国家级扶贫开发工作重点县,工业发展滞后于周边城市,工业建设处于起步阶段,英山经济发展是农业相对突出,工业滞后,第三产业不足,近几年来,英山县委、县政府紧紧把握改革开放的历史机遇,科学决策,提出“特色富县、工业强县、旅游活县、科教兴县”战略,全面建设“全国名茶县、新型工业县、生态旅游县”。工业新城建设是英山实现经济腾飞的必然选择。 和谐大道西路是《英山工业新城控制性详细规划及城市设计》路网中的一条东西向道路。明洞衬砌采用C25钢筋混凝土,复合式衬砌二次衬砌采用C25钢筋混凝土。 2.2 设计情况 隧道洞门结构采用C25钢筋混凝土结构,墙底地基承载力[σ]≥300kpa。 3 施工准备情况 3.1技术准备 技术准备工作分为内业技术准备和外业技术准备。 内业技术准备主要包括:认真阅读、审核施工图纸和施工规范;编写各种有针对性的质量、安全保证措施;编写施工安全手册,组织施工人员岗前技术培训。 外业技术准备主要包括:现场详细调查与地质勘探;进行地材调查、原材试验;各种砼、砂浆配合比的配制选定;施工作业中所涉及的各种外部技术数据。 技术准备工作做到准备项目齐全,执行标准正确,内容完善齐备,超前计划布局,及时指导交底,重在检查落实。

邓家湾隧道实施性施组

实施性施工组织设计 1.编制依据及原则 1.1.编制依据 达成铁路扩能改造工程遂成段初步设计邓家湾隧道设计说明(DK256+270)。 达成铁路扩能改造工程遂成段(ZQSG-2标)铁路建设工程施工合同。 施工现场调查资料。 铁道部现行的设计、施工规范及验收标。 我单位类似工程的施工经验。 1.2.编制原则 认真贯彻党和国家的方针政策,严格执行建设程序和施工程序。 以设计图纸为主导,采用先进、合理、经济、可行的施工方案。 施工全过程注意环境保护,少占场地,并有周密的环境保护措施。 施工工序分配合理,施工进度安排均衡、高效。 确保实现工程质量计划和工期目标以及施工安全、营业线运营安全。 2.工程概述 邓家湾隧道处于达成铁路扩能改造工程遂成段ZQSG-2标段,为成都铁路局管辖。隧道所经地区位于四川省德阳市中江县积金镇,隧道进出口有自然村落,人烟较稠密,隧道施工区位于田地间,出入交通较困难。 邓家湾隧道起讫里程为DK252+020~DK252+570,全长550m。全段均为直线为5.50‰的上坡。 2.1.主要技术标准 线路等级:国铁线下Ⅰ级,线上Ⅰ级。 正线数目:双线。 限制坡度:6‰ 最小曲线半径:一般2000m,困难1600m; 牵引种类:电力。 速度目标值:200km/h 2.2.地形特征

邓家湾隧道位于德阳市中江县积金镇低山区,坡面较缓,地形起伏较大,地面高程440~508m ,相对高差50~100m ,植被发育。 2.3.工程地质 本隧道位于川中平缓构造含油气区及须家河含煤地层上部,基岩裂隙中可能有瓦斯等有害气体逸出。丘陵地貌,出露地层为侏罗系上统蓬莱镇组(J 3p )砂质泥岩、砂岩互层,局部含薄层石膏,砂岩为厚层~巨厚层状,砂质泥岩呈不等厚互层状,单斜构造岩层平缓,易风化。地下水不发育,地下水对砼具弱硫酸盐侵蚀性。 2.4.气象 本标段所处地区位于亚热带气候区,气候温和、湿润,年平均气温17.4°,最高气温42°, 最低气温-5°,最大冻结深度0.2m ;每年6~9月为雨季,占全年降雨量的75%,年平均降雨量950~1175mm 。 2.5.水文地质特征 本隧道穿越地层主要为侏罗纪上统蓬菜镇组(J 3p )砂质泥岩,该段地下水不发育。 2.6.隧道围岩分级 隧道洞身穿越地层围岩基本分级为Ⅳ级,隧道进出口地段洞身埋藏较浅,风化裂隙较发育,围岩分级为Ⅴ级,总长为215m ;Ⅳ级,总长为215m ;Ⅲ级,总长为120。邓家湾隧道段围岩分级分段见下表: 2.7.主要工程数量 主要工程数量表一:洞身工程

隧道围岩分级及其主要力学参数

隧道围岩分级及其主要力学参数 一、一般规定 在公路勘察设计过程中,是根据周边岩体或土体的稳定特性进行围岩分级的。围岩分Ⅰ~Ⅵ级,由于每级间范围较大,施工阶段对Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ基本级别,再进行亚级划分。在公路隧道按土质特性和工程特性分:岩质围岩分级——Ⅰ~Ⅴ级;土质围岩分级Ⅳ~Ⅵ级。对岩质围岩和土质围岩分别采用不同的指标体系进行评定:岩质围岩基本指标为岩质的坚硬程度和完整程度,修正指标为地下水状态,主要软弱结构面产状及初始地应力状态。 土质围岩分级指标体系宜根据土性差异而组成,粘土质围岩基本指标为潮湿程度。沙质土围岩基本指标为密实程度。修正指标潮湿程度。碎石土围岩基本指标为密实程度。至于膨胀土、冻土作为专门研究,这里暂不述。围岩分级指标体系中可用定性分析,也可用定量分析,但由于工地施工条件时间等因素,一般我们仅采用定性分析。下面我讲定性分析来确定围岩级别。 1、确定岩性及风化程度。 2、结构面发育,主要结构面结合程度,主要结构面类型,甚至产状倾角、走向结构面张开度,张裂隙。 3、水的状况涌水量等。 二、岩石坚硬程度的定性划分 1、坚硬岩:锤击声清脆、震手、难击碎,有回弹感,浸水后大多无吸水反应,如微风化的花岗岩——正长岩,闪长岩,辉绿岩,玄

武岩,安山岩,片麻岩,石英片麻岩,硅质板岩,石英岩,硅质胶结的砾岩,石英砂岩,硅质石灰岩等等。 2、较坚硬岩:锤击声较清脆,有轻微回弹,稍震手,较难击碎,浸水后有轻微吸水反应。如未风化~微风化的熔结凝灰岩、大理岩、板岩、白云岩、石灰岩、钙质胶结的砂岩等。 3、较软岩:锤击声不清脆,无回弹,较易击碎,浸水后指甲可刻击印痕。如未风化~微风化的凝灰岩,砂质泥岩,泥灰岩,泥质砂岩,粉砂岩,页岩等。 4、软岩:锤击声哑,无回弹,有凹痕,多击碎,手可掰开。如强风化的坚硬岩,弱风化~强风化的较坚硬岩,弱分化的较软岩,未风化的泥岩等。 5、极软岩:锤击声哑,无回弹,有较深凹痕,手可捏碎,浸水后可捏成团,如全风化的各种岩类,各种半成岩。Rc——岩石单轴饱和抗压强度、定性质与岩石的对应关系,一般Rc>60MPa——坚硬岩,Rc=60~30 MPa为较坚硬岩;Rc=3 0~15MPa为较软岩;Rc=15~5MPa 软岩;Rc<5Mpa极软岩。也可用Rc=22.82Is(50),Is(50)——岩石点荷载强度指数。这里不多说。 三、岩质围岩的完整度的定性划分 这是根据岩体的结构状况来定性划分 1、完整:节理裂隙,不发育,节理裂隙1-2组,平均间距>1.0m 层面结合好,一般。 2、较完整:节理裂隙,不发育,节理裂隙1-2组,平均间距1.0m

市政工程施工管理

浅谈市政工程的施工管理 摘要:随着我国经济的不断发展,市政工程的施工管理的改革 与创新的脚步也随之加快。本文针对市政工程施工管理存在的问题展开 了深入的调查与研究,从而提出了加强施工管理的的措施和办法,对今后企业的转型和发展都起到积极的作用。 关键词:市政工程;施工管理;项目管理 abstract: with the continuous development of china’’s economy, the pace of municipal engineering, construction management reform and innovation also will be accelerated. this article is commence for the problems of municipal engineering construction management in-depth investigation and research, thus strengthening construction management measures and methods, play an active role in the transformation and development of enterprises in the future. keywords: municipal engineering; construction management; project management 中图分类号:tu99文献标识码:a文章编号:2095-2104(2012)05-0020-02 1当前市政工程的市场背景 近年来,随着我国经济体制的改革和市政施工管理体制革新的

永寿梁隧道实施性施工组织设计完整版

(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!) 一、编制依据 1、国家有关方针政策,以及国家和铁道部有关标准、规范和验收标准。 2、铁道部《关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见》(铁建设〔2007〕102号文件)。 3、铁道部《关于进一步加强铁路隧道安全工作的通知》(铁建设〔2007〕1007号文件)。 4、新建西安至平凉铁路工程招标文件(招标编号:JS)及承发包合同。 5、中铁第一勘察设计院集团有限公司《新建铁路西安至平凉线初步设计文件及施工图》。 6、对本标段的永寿梁隧道的现场踏勘、当地施工环境、可利用资源情况的调查。 7、我单位目前的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及对新建铁路西安至平凉铁路XPS-2标永寿梁隧道的理解。 二、编制范围 编制范围为永寿梁隧道Ⅰ线和Ⅱ线两座单行隧道。 三、工程概况及主要工程数量 1、工程概况 永寿梁隧道位于陕西省永寿县、彬县境内,地处渭北黄土南缘,泾(河)渭(河)分水岭东端。隧道进口(西安端)位于永寿县永坪乡双庙村东侧蔡家山沟左岸,出口位于彬县太峪镇太峪河谷右岸陡坡沟沟口处。 永寿梁隧道设计为两座相对平行的单线隧道,I、II线线间距为35m。I线隧道起讫里程DK95+607~DK112+765,长17160.76(长链 2.76m),II线隧道起讫里程DyK95+591~DyK112+750,长17152.92m(短链6.86m)。 I线隧道进口端135.81m位于R-1200m的曲线上,出口端361.21m位于R-1200m 的曲线上;II线隧道进口端352.29m位于R-2000m的曲线上,出口端340.14m位于R-1600m的曲线上。 永寿梁隧道设4座无轨运输斜井辅助I、II线隧道施工,出口采用1座横洞辅助施工如表-1。

8-7关于进一步规范实施性施工组织设计编制与审批有关要求的通知

中铁十七局集团六公司传真电报  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 签发:李宗海核稿:卢新宇拟稿人:郭玉文 主送单位:公司所属各单位 抄送单位:公司领导,机关有关部门,存档 关于进一步规范实施性施工组织设计 编制与审批有关要求的通知 实施性施工组织设计是工程施工全过程中技术、经济和组织等活动的纲领性文件,同时是施工能够连续性、均衡性、节奏性、协调性和经济性进行的指导性文件,也是对施工实行科学管理的重要手段。编制科学合理的施工组织设计,按事先设计好的程序、步骤组织施工生产,建立正常、有效的施工秩序,使项目管理者能够统筹全局,掌握节点和关键控制工程,并制定合理可行的防范和保障措施,保证施工生产顺利进行,最终实现项目安全、质量、进度和效益目标。 针对目前大部分项目对实施性施工组织设计编制重视不足,

普遍存在:直接用投标的施工组织设计当成实施性施工组织设计上报,重难点工程施工方案重点不突出、针对性不强,编制审批程序不清楚,内容格式和版面不统一等问题。为进一步规范实施性施组的编制与报批程序,强化内控管理,现对工程项目实施性施组要求如下: 一、编制要求 项目要高度重视实施性施组的编制,项目经理要亲自部署安排,具体由项目总工负责实施,组织项目工程部、安质部和物资部等有关部门进行编制。要在充分熟悉合同文件、设计图纸、规范和现场环境条件和施工特点的基础上,从施工过程人力、物力、时间和空间等要素着手编制。实施性施组要在收齐设计图纸后2个月内编制完成,编制内容与格式按照附件--《实施性施工组织设计编制指导性意见》的要求进行编写。 二、审核审批程序要求 1.项目部内审要求。实施性施组由项目总工组织,工程、安质、物资设备等人员共同参与编制,项目总工审核、项目经理审批。 2.公司(集团公司)审批程序。项目部将编制审核后的施组,以工程技术文件报审表形式报公司技术安质部审核,总工室审批;若为集团公司名义中标的项目,公司审批后还需上报集团

市政道路工程施工方案

市政道路工程施工方案 【1.1】实施性施工方案及工艺 施工顺序为:施工准备→路基清表→路基清淤泥→路基及临时排水沟土方开挖→软基处理→土方回填→管网施工→路基填筑→砂砾石垫层施工→水泥稳定碎(砾)石施工→沥青混凝土路面施工→人行道施工→竣工验收。 【1.1.1】沟槽开挖施工 【1.1.1.1】测量放线 【1.1.1.1.1】测量准备 熟悉图纸,踏勘现场,测设施工控制网。先浏览全套施工图纸,对路基轴线、座标、起止点、高程、坡度、总长度、圆曲线等重点了解,再精读图纸,踏勘现场,根据交点坐标、设计半径验算曲线元素、直线长及起止点里程桩号,依据纵断面图验算变坡点标高,判断坡度距离及变坡点设计标高是否矛盾;以业主提供的测量基准点(线)为基准,按国家测绘标准和本工程精度要求,测设用于本工程施工的控制网。 【1.1.1.1.2】人员组织 施工测量组由1名测量工程师,2名测量技术员和2名工人组成,承担本工程全部测量工作。 【1.1.1.1.3】测量仪器 采用索尼205E功能防水型电子全站仪一套,NF302B水准仪二套,并配计算器三部,对讲机三套。施工前,应按测量规范要求,对各种仪器进行检校,并有相关检验合格证书。 【1.1.1.1.4】测量方法 A、基准点线的复核 a.导线点的复测及加密:采用全站仪根据业主提供的导线点进行复测,若不能通视,则应重新加密增设点位,形成闭合导线。本工程沿线布设一级导线,平均边长≤500m,其测设精度要求:测距相对中误差≤1/30000,方位角闭合差≤"(n为测站数),相对闭合差≤1/2000。 b.水准点的复测:采用水准仪、5m长双面水准尺对业主提供的水准点进行复测,并增补水准点,按要求进行四等水准往返观测。视线长度不得超过100m,前后视较差不得超过5m,前后视累计差不得超过10m。采用测站校核法观测时,一测站两次测得高差之差不得超过5mm,往返较差不得超过± (n为测站数)。 B、施工测设 本工程路基平面布设为直线、园曲线等形式。测设时必须认真负责,方能保证测设质量。 a.中线的测定中线测定采用全站仪进行路中线极坐标法的放样。 a)具体方法:采用坐标已知法,先计算出中线上欲放样点的坐标即已知位置元素,根据坐标关系,求出控制点(导线点)和欲放样点之间的方位角和平距关系。 b)测量步骤:根据复核的导线点作为全线的控制网点,测设时将仪器置于导线点上,按中桩的坐标进行测设,把中桩位置逐个定出后,即测出该桩的地面中线。 b.横断面测量横断面采用水准仪测高,钢尺量距,按轴线桩施测时,中线处必须加测高程并注明,以备测绘中线断面图。 c、临时施工控制桩(护桩)测设施工中,中线上的桩要被挖掉或掩埋,为了施工中控制中线位置,需要在不受施工干扰,便于引用,易于保存桩位的地方测设施工控制桩,护桩作法如下: a)平行线法:在沟槽开挖线外距中线等距地方设两排平行于中线控制桩。 b)延长线法:将中心桩用延长法进行控制,便于及时恢复中心桩。 C、测量记录

市政工程实施性施组

一、编制依据 1、工程施工图设计文件; 2、工程施工招标文件; 3、国家和交通部现行的设计、施工、验收采用的规范、规则和行业标准; 二、工程概况 道路工程,路线全长1334.41米。按招标文件要求,本施工组织设计内容只针对第一标段的施工内容:道路1334.41米,包括路基土石方工程、道路工程及水泥砼路面、沥青路面拆除工程。 道路全长1334.41米,路面宽度18米,具体为车行道11米,两侧人行道各位3.5米,车行道横坡度为1.5%,人行道为向内单向坡,横坡度为2%。 路面结构层从下至上为22cm级配碎石层、4%水泥稳定碎石层、5%水泥稳定碎石层、透层沥青、中粒式沥青混凝土AC-16C、粘层沥青、细粒式沥青混凝土AC-13C。 人行道宽度为3.5米,结构层从下至上为15cmC15混凝土、3cm 厚M7.5水泥砂浆垫层、4cm厚的防滑花岗岩。 工期:100日历天(计划开工日期:2016年4月20日,计划竣工日期:2016年7月30日)。 质量目标:交工验收的质量评定合格;竣工验收的质量评定合格。 三、施工准备

1、我单位根据现场情况、施工图设计及招投标文件编制实施性施工组织设计,制定进场计划,合理安排工期、绘制施工进度横道图。 2、根据现场条件及施工方案进场完成临时设施布置,临时水电的引入。 3、接桩,复核及保护好建设方提供的永久性坐标点和高程,恢复道路中线。 4、有计划的组织机械、材料及物资的进场,放于指定地点。 四、拆除工程 1、拆除混凝土路面 原有路面拆除主要采用破碎机进行打凿,然后用挖掘机挖除,局部采用冲击钻打凿,建筑垃圾集中堆放,采用自卸车统一运走。施工时注意防噪,降尘措施;自卸车运输废渣时,采用帆布遮盖,避免撒落在道路上。 五、路基土石方工程 1、土方测量 (1)测量前,挖探沟、取土,送试验室检测,若土样不符合施工标准,立即上报监理,作变更报告。 (2)测量路基原始土方量:根据现场地形,每20m测量一个断面,计算出土石方总方量,并于设计土石方量比较,若相差较大,作变更报告。 (3)测量现状地面高程,作为原始资料存档,并确定开挖层及顶层标高。根据路基边坡,撒出道路开挖边线。

王岗山隧道工程实施性施工组织设计

新建玉磨铁路先期段站前工程YMZQ-7标段王岗山隧道实施性施工组织设计

1.编制依据、原则及范围 1.1编制依据 ⑴新建玉溪至磨憨铁路先期开工段站前工程施工总价承包招标招标 文件、设计说明、工程量清单、实施性施工组织设计、答疑书及图纸等。 ⑵国家、铁路总公司现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安 全规则等。 ⑶国家及云南省相关法律、法规及条例等。 ⑷现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。 ⑸近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。 ⑹集团公司通过北京华夏认证中心认证按照ISO9001:2008质量管 理体系标准和GB/T50430-2007工程建设施工企业质量管理规范、ISO14001:2004环境管理体系标准及GB/T28001-2001职业健康安全管理体系标准编制的《管理手册》、《程序文件》。 ⑺铁路隧道防水板铺设技术规定建技【2010】13号。 (8)《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009。 (9)项目部公司为完成本工程拟投入的施工管理、专业技术人员及机 械设备等资源。 1.2编制原则 ⑴遵循招标文件的原则。严格按照招标文件要求的工期、安全、质 量等目标编制技术标文件,使发包人的各项要求均得到有效保证。 ⑵遵循设计文件的原则。在编制施组时,认真阅读核对所获得的技

术设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施组,满足设计标准和要求。 ⑶遵循“安全第一、预防为主、综合治理”和“管生产必管安全”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施,确保施工安全。 ⑷遵循节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的原则,依法用地、合理规划、科学设计,少占耕地,保护农田;搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作;支持文物保护、景点保护;维持既有交通秩序;节约木材。 ⑸遵循科学、经济、合理的原则。树立系统工程的概念。统筹分配各专业工程的工期,搞好专业衔接;合理安排施工顺序,组织均衡、连续生产;以关键线路为中心,建立数学模型进行工期、资源优化;管理目标明确,指标量化、措施具体、针对性强。 ⑹遵循引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。 ⑺遵循“六位一体”管理的原则。结合建设项目特点,建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系,按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节,将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标,以标准化管理为基础,全面实现“六位一体”管理要求。 ⑻遵循施工生产与环境保护同步规划,同步建设,同步发展原则。

大型综合市政工程施组

第一章编制依据及说明 第一节编制的技术依据 1.某市大岭山镇环城大道市政工程《监理实施细则》 2.某市大岭山镇环城大道市政工程《招标文件》 3.某市大岭山镇环城大道市政工程《施工图设计》 4.交通部颁《公路工程技术标准》(JTJ001—97) 5.交通部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) 6.交通部颁《公路路基施工技术规范》(JTJ—033—96) 7.交通部颁《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071—98) 8.交通部颁《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)9.交通部颁《城市道路路基工程施工及验收规范》(GJJ044—91)

第二节工程概况 (一)地理位置 大岭山镇环城大道,起于厚大路,跨越东莞市大岭山镇多个村落,终于连马路,中间与107国道相交,由东莞市建工集团有限公司承建,起点里程桩号为K0+000,终点里程桩号为K4+980.932,里程4.981km。 (二)沿线自然地理概况 1.地形地貌 本路段所处地段位于珠江三角洲东江南支流的冲积平原地带,路线总的走向是由厚大路至连马路,地势平坦,全路段海拔高程在14.404~33.6m之间,以水塘、水稻田、旱地为主,其次为山岭及河流冲积阶地,路线大多沿冲积平原布设,局部翻越山岭、河流,主要植被为灌木、竹林和果树等,少量为水稻和蔬菜,大部分植被已完成,无水土流失现象,地面河沟较为发达。 2.气象 本标段所在地属亚热带季风气候区,太阳辐射强烈,日照时间长,气温高,温差小,雨量充沛,湿度大。全年最高气温38.1℃,最低气温约0℃。年均日照1702小时,年均无霜期332-350天。主要自然灾害为水灾、旱灾、低温和台风,降雨集中在4-9月份,占80%,尤以4-6月份较为集中,通常占全年降雨量的30-40%,暴雨则集中在7-9月份,全年约1-4次。 主导风向,全年4-8月份为南、东南风,其余月份为北、东北风,风力一般在1-3级左右(台风天气除外)。 3.道路工程地质条件和不良地质情况 路线穿越地区为山岭坡地,冲积阶地,上部地层主要为残坡积层,其次为冲洪积层,除局部淤泥质土外,均有一定的强度,适宜作天然路基。沿线出现的不良地质,需采取相应的处理措施。总观区域地质,断裂构造稳定,无大的不良地质现象,工程地质条件较好。 4.水文地质 路线经过地区属亚热带季风气候区,气候潮湿,雨量充沛,沿途地面水系发达,主要有河流及其支流,其次为一些沟渠及鱼塘等,地下水广泛分布,水位较低,由松散岩类孔隙

(完整版)实施性施工组织设计编制目录及要求(定稿)

实施性施工组织设计编制目录及要求 1.编制说明及依据 1.1编制说明(新增内容) 对实施性施工组织设计编制范围及编制深度进行说明,根据公司施工策划给出的专项施工方案编制清单,以表格形式进一步明确专项方案编制责任人、计划完成日期、专家论证会召开日期等有关计划安排。 公司工程部下达施工策划时应根据行业规定,明确专项施工方案编制清单,界定需专家组论证的具体方案;如业主另有补充要求,项目部应将补充编制的专项施工方案纳入。 1.2编制依据 与行业相关的国家法律、法规;施工规范、验收标准、技术标准;其它与三体系有关的文件(包括:项目施工合同;设计文件;招投标文件;施工调查报告等相关资料。所采用的国家法律、法规,施工规范、验收标准、技术标准,三体系文件都必须是现行的。如参考依据较多时,以附件形式给出编制依据清单。 2.工程概况 2.1工程概述 对工程地位(所起作用),所在位置,自然条件,地质、地貌、气象、水文以及沿线交通、民风、民俗,工程所需主要材料供应情况,主要技术标准等方面情况进行概略性描述。注意描述的条理性、层次性,必要时可再分一级子目录。 2.2工程规模 对主要工程项目构成、分布情况、单位工程情况以及主要工程数量等方面进行介绍,尽可能以表格形式将工程规模表述清楚。 2.3工期安排 合同开工日期:,竣工日期:,工期日历天; 开工令开工日期:,竣工日期:,工期日历天; 计划开工日期:,竣工日期:,工期日历天。 计划开、竣工日期根据安排,适当考虑了冬雨季施工及春节等可预

见因素影响,但未考虑征地、拆迁、资金或其它不可预见因素,若确因不可预见因素影响导致关键工序不能按期开工,将有可能导致工期顺延。 2.4工程特点 工程特点应逐条简明扼要的介绍,最多不超过6条,字数宜控制在500字以内。必要时应列出部位及相应数据支撑,在归纳特点时,应同时阐述该特点可能产生的施工影响,如下参考示例: 沿线架空的通讯、电力线路多,拆迁工作量大(特点),尤其是横穿马寨特大桥的2条220KV高压铁塔电力线路(部位),若拆迁不及时,有可能制约本合同段T梁架设施工。(产生影响) 2.5工程重、难点 工程重点侧重指规模大、位于关键线路节点上、进度压力大、施工组织难度大的工程;而施工难点则侧重于技术难度大、安全风险大、施工地形条件复杂部位的施工工程。阐述时二者不得混淆,当然有可能既是工程重点,同时又是施工难点。必要时可分列三级子目录分别阐述工程重点和工程难点。 要求应分类、逐条简明扼要介绍,最多不宜超过6条,字数宜控制在500字以内。必要时应列出部位及相应数据支撑,在归纳时,应简单阐述拟采取的针对性措施。 2.6合同重要约定 对投标及合同所作出的特殊要求给予说明,作为下步施工管理过程中需着重考虑的要素。若无特殊约定,本条可以不写。 3.管理目标 3.1安全管理目标 按合同要求明确管理目标,若合同无要求,按投标文件明确管理目标。二者皆无时,参照公司管理手册(安全质量)安全生产管理办法第五十三条第28页安全考核指标和公司下达的年度安全目标,结合项目具体情况制定安全管理目标。字数控制在100字以内。 3.2质量管理目标 按合同要求明确质量管理目标,若合同无要求,按投标文件结合公司下达的年度质量目标明确本项目质量管理目标。字数控制在100字以内。 若业主、公司要求有创优设想时,在该位置明确创优目标,同时编制第8节创优规

市政工程施工组织设计

第一章、工程概况 一、工程概况: *******为“西安-*********,国内一流的,以休闲度假为特色” 的西安卫星城市。而大环线作为西安*******内一条主要的道路,不 仅仅是园区内大动脉,也是对外交通的重要连接通道,该道路的建设 对整个园区以及园区对外交通都有着十分重要的作用。 本次施工雨水顶管起点桩号: K10+984.965(YJ33井----K11+599.959(YJ37井)长为:614.994 米,III级钢筋混凝土管,管径为1800mm、K13+501.048(YJ81井) ----K14+198.048(YJ87井)长为:697米,III级钢筋混凝土管,管径 为2200mm。 本次污水顶管起点桩号: K11+031.29(WE24)----K11+738.959(WE34)长为707.669米、III 级钢筋混凝土管,管径1000mm; K13+516.048(WE63)----K14+175.048(WE69)长为659米、III级钢 筋混凝土管,管径为1500mm; K11+031.29(WE24)----K11+738.959(WE34)长为707.669米、III 级钢筋混凝土管,管径为1000mm; K14+359.389(WE71)----K14+519.805(WE72)长为160.416米、III 级钢筋混凝土管,管径为1500mm. *****沿线总体地势西高东低,南高北低,东西向最大高差约57 米,南北向最大高差约21米,局部路段起伏也较大。其中K14+200道

路北侧为一处大坑,坑底距离现状地面高差约21米;K16+950附近起伏较大,姜沟村与两侧单位地面高差约10米。K16+950附近起伏较大,姜沟村与两侧单位地面高差约10米。 第二章、总体施工部署 一、总体施工安排原则 1.统筹规划、合理安排 本工程工期短,工程量大,施工条件相对较差,根据工程施工内容,合理划分施工段,优化各项资源的配臵,做到均衡生产。 2.确保质量和安全 严格按照施工图纸和国家现行的施工及验收规范进行施工。成立QC小组,研究新工艺在本工程中的应用,以提高工程质量,并推动本企业工程施工技术的发展。制定安全保证措施,并监督实施,确保安全目标的实现。 3.确保按期完工 利用科学先进的项目管理软件对工程进行全面管理,并根据施工进度随时调整施工计划,优化组合,使作业专业化、规范化和程序化,制定合理的、有针对性的工期保证措施,确保本工程按期完工。 4.节约临时用地 临时建筑修建、工程的正常施工,应本着节约用地的原则,合理规划,统筹安排,减少临时施工用地。

上下行分离四车道高速公路长隧道实施性施工组织设计

XXX 隧道 C2 标
实施性施工组织设计
编制:《XXX》工程队
2012 年 4 月 13 日
审核:XXX 建设工程有限公司 2012 年 4 月
批准:XXX 建设工程有限公司 2012 年 4 月


表 1 施工组织设计文字说明·······································3 第一章 编制依据和原则 ·····································3 第二章 工程概况 ··············································5 第三章 施工组织方案 ········································8 第四章 设备人员动员周期和设备人员材料运到
施工现场的方法 ···························································16 第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法········19

第六章 不良地质地段的施工方法及技术措施········51 第七章 确保工程质量和工期的措施 ····················58 第八章 冬季和雨季的施工安排 ··························63 第九章 质量、安全保证体系 ·····························65 第十章 其他应说明的事项 ································74 表 2 施工总平面布置 ············································80 表 3 施工工艺框图 ···············································83 表 4 分项工程生产率和施工周期表 ··························93 表 5 组织机构图 ··················································94 表 6 拟投入的主要机械设备、实验仪器清单 ··············95
表 1 施工组织设计文字说明
第一章 编制依据和原则 一、编制依据 1、XXX 县至 XXX 高速公路 XXX 隧道《两阶段施工图设计》 及相关辅助资料。 2、我国现行的相关公路工程施工技术规范及工程质量检 验评定标准、安全规范等。 3、现场踏勘调查所获得的有关资料。 4、我公司既有的先进工法和承建类似工程的施工经验。 5、本工程所在地的社会及自然环境等条件。

实施性施工组织设计方案管理规定完整版

实施性施工组织设计方 案管理规定 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

实施性施工组织设计(方案)管理办法 (试行) 第一章总则 第一条为规范管理流程,做好成都地铁BT项目1、3、7号线各标段项目部实施性施工组织设计(方案)的编制、审查及安全专项方案的审查管理工作,特制定本办法。 第二条中国中铁股份有限公司成都轨道交通工程指挥部(以下简称指挥部)下发的指导性施工组织设计是全线施工总体部署的纲领性文件,也是各标段项目部编制实施性施工组织设计(方案)和安全专项方案的主要依据。 第三条实施性施工组织设计(方案)必须在工程项目开工前编制完成;一经批准,将作为指导施工准备和组织施工的纲领性技术文件,必须严格执行,如需变更,要严格执行变更程序。 第四条本办法适用于成都地铁BT项目1、3、7号线土建工程。 第二章机构与职责 第五条定义 成都地铁:成都地铁有限责任公司,本工程业主单位。 监理单位:由业主单位招标的、对各标段范围工程项目实施监理的单位。

股份公司:中国中铁股份有限公司 集团公司:中国中铁下属参建成都地铁3号线一期、7号线、1号线南延线工程各集团公司。 第六条指挥部成立领导小组,负责各标段实施性施工组织设计(方案)的审查管理领导工作。 组长:总工程师 副组长:副总工程师、工程部、机电部、计划合同部、安质环保部、物资设备部、征迁协调部各部部长 组员:各部副部长、工程师、调度、计划统计人员 第七条工程部为归口管理部门。 第八条各标段项目部应建立实施性施工组织设计(方案)编制管理领导机构,并根据指挥部下发的全线指导性施工组织设计编制本标段的实施性施工组织设计(方案)。 第三章实施性施工组织设计(方案)编审要求第九条编制依据 一、国家、住建部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定; 二、国家和住建部现行设计规范、施工规范、验收标准; 三、招商文件、参选文件、投标文件、股份公司与成都市政府签订的协议、会议纪要; 四、国家、行业、地方有关职业健康安全的要求; 五、工程设计文件;

市政工程实施性施工组织设计

双流县临港路江安河段临港路二期工程 施 工 组 织 设 计 四川公路桥梁建设集团有限公司 临港路二期项目经理部 二○○九年十二月六日

目录 第1章编制说明及施工准备工作……………………………第2章施工组织措施…………………………………………第3章施工准备工作…………………………………………第4章施工总平面布置………………………………………第5章主要分部分项工程施工方案与技术措施……………第6章施工技术措施…………………………………………第7章质量管理体系与措施…………………………………第8章安全管理体系与措施…………………………………第9章环境保护管理体系与措施……………………………第10章文明施工措施…………………………………………第11章工期进度计划及保证措施……………………………第12章资源配置计划…………………………………………第13章施工设备及试验、检测仪器设备的配置或选择……第14章季节性施工措施………………………………………第15章民工工资支付保证措施………………………………第16章针对本项目特点提出的合理化建议…………………

施工组织设计 第1章编制说明及施工准备工作 1.1编制说明 1.1.1编制原则 遵守合同签订的施工期限,保质保量按期完成施工任务,可根据施工情况,分期分批进行安排; 科学而合理地安排施工程序,在保证质量的基础上,尽可能缩短工期,加快施工进度; 采用先进的施工方法和施工技术,不断提高施工机械化、预制装配化程度,减轻劳动强度,提高劳动生产率; 应用科学的计划方法确定最合理的施工组织方法。根据工程特点和工期要求,因地置宜地采用快速施工、平行作业。对于复杂的工程应通过网络计划找出最佳的施工组织方案; 落实季节性施工的措施,确保连续施工,全面平衡人工、材料用量,力求实现均衡施工; 精打细算、开源节流,充分利用已有设施,尽量减少临时工程,降低工程成本,提高经济效益; 妥善安排施工现场,确保施工安全,实现文明施工。 1.1.2编制依据 1、《临港路江安河段二期工程施工图设计文件》; 2、临港路江安河段二期工程的现场实际踏勘所了解的周边环境、地质、气象水文等具体实际情况及标前答疑纪要; 3、市政工程有关道路、排水、管道、桥梁、绿化、电力等施工规范,施工工艺及操作规程和质量检验评定标准。 4、我公司管理水平、机械设备、人力、施工技术力量和工程组织水平。 5、施工标准 《市政工程质量检验评定标准》CJJ1-90 《市政工程质量检验评定标准》CJJ3-90

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