驱动给水泵汽轮机扣盖签证表

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660MW超超临界火电机组锅炉给水泵汽轮机的控制

660MW超超临界火电机组锅炉给水泵汽轮机的控制 发表时间：2018-11-11T12:16:53.063Z 来源：《电力设备》2018年第18期作者：陈亚洲[导读] 摘要：随着国家对电力行业的支持,进入21世纪，我国电力工业正以前所未有的速度在迅速发展。 （江苏国信靖江发电有限公司 214513）摘要：随着国家对电力行业的支持,进入21世纪，我国电力工业正以前所未有的速度在迅速发展。本文介绍了我国通用的660MW超超临界燃煤机组配套用锅炉给水泵汽轮机工作特点和控制系统的组成,以及人员操作的具体事项，重点叙述了该种汽轮机数字式电液调节系统MEH的系统控制方式主要原理和功能。本文可供同类同功率大容量燃煤机组锅炉给水泵汽轮机控制系统的设计使用参考，以期给予基础电力从业人员一些帮助，为汽轮机的安全使用提供可靠保障。 关键词：给水泵汽轮机；控制系统；超超临界火电机组；数字式电液调节系统近一二十年，采用数字式系统控制，高参数机组的新技术,一批国产大容量超临界机组已经投产或正在兴建，这些给工作人员都提出了新的要求。锅炉给水泵汽轮机是发电机组的主要辅机,是发电机组的核心控制性部位。不久前在中国几大主要汽轮机制造厂联合成功制造了我国第一台2 ×1000MW 超超临界燃煤机组配套用锅炉给水泵汽轮机。它结束了我国在该容量驱动给水泵工业汽轮机领域完全依赖进口的局 面,打破了欧美国家的技术封锁，意味着我国大型火电机组锅炉给水泵汽轮机的制造又进入了新的历史发展阶段。 1工作特点概述发电机组运行时,锅炉给水流量的波动会对机组负荷、主蒸汽压力和温度、等重要参数产生影响。锅炉给水量的控制成为控制锅炉出口主蒸汽温度的一个重要手段。 660MW 超超临界燃煤机组通常每台机组配置2台变速泵来控制给水流量, 一台30%容量电动给水泵作为启动及带低负荷或当备用泵。另一台带70%容量汽动给水泵,从而汽动给水泵组的前置泵。锅炉给水泵汽轮机是给水控制系统的另一部分, 汽动给水泵由给水泵汽轮机直接驱动,把锅炉给水泵和汽轮机连接起来。而控制锅炉给水泵的给水流量和压力是通过控制汽轮机的进汽量改变汽动给水泵的转速的。该超超临界燃煤机组给水泵汽轮机为单缸、冲动式、纯凝汽、低温式内切换方式。它的额定功率为 7915 kW，调速范围为2850 ～6300r /m in,额定转速为 3649 r /m in。该轮机正常工作汽源采用主机四段抽汽,辅机采用辅助蒸汽,抽气压力为 0.8MPa(a)。 2控制要求该轮机的装置系统设计有汽源自动切换机构能有效的通过低压系统启动锅炉给水泵汽轮机从而不使用高压系统。当负荷变化至 15%～25%主机 THA负荷时,该机构能自动将汽源从低压汽源切换到辅助汽源或者是辅助汽源切换到低压汽源。正常运行切换时,允许辅助蒸汽和低压蒸汽同时作为给水泵汽轮机的工作汽源。但是,从辅助蒸汽到低压蒸汽或从低压蒸汽到辅助蒸汽的汽源切换只使用低压系统,高压系统仅仅作备用。其次，按照转速控制信号的要求,使用轮机时应先打开低压调阀然后再打开高压调阀从而避免轮机受应力损坏。 3汽轮机控制系统的组成给水泵汽轮机的运行主要包括汽机的起、停,汽机的调速和稳速,参数的检测以及超速等保护。控制系统大至可分为: (1)给水泵汽轮机保护系统ETS。包括汽轮机的保护,轴承温度高、油压、真空度低的联锁式保护。(2)数字式电液调节系统。MEH 还包括如转速设定值、升速率、限值设定,阀门切换、试验,汽机的超速试验等。MEH的核心是在设计运行范围内能满足系统要求的转速能够单机或并列运行。(3)给水泵汽轮机的监控仪表系统。主要控制给水泵、汽轮机的振动、位移、偏心检测。在 DCS中完成的带联锁的电动盘车,交流主、辅油泵和直流事故油泵的控制,从而间接的控制输油泵及油箱液位。 4 数字式电液调节系统 MEH MEH的主要任务是通过运算,输出调门开度指令信号,给水流量以满足锅炉给水的要求从而接受锅炉控制系统的指令。给水泵汽轮机控制系统MEH包括系统配套的就地仪表、计算机控制部分及液压伺服系统。每台给水泵汽轮机的计算机控制系统由一套冗余CPU和一套输入/输出模件、通讯接口、冗余电源以及操作员站和工程师站组成。 4.1 MEH控制系统主要功能 (1)转速输入和启动控制: 包括转速采样、转速信号处理、故障判断以及开关主汽门控制; (2)操作方式选择: 包括 MEH 操作员手、自动控制和远程锅炉给水自动控制选择, 目标转速及升降速率的设定和限制、以及机械和电超速试验、速关阀关闭试验、电磁阀在线试验; (3)转速控制及超速保护:临界控制，转速 PID调节，机械和电超速试验、转速信号故障;(4)阀位输出盘车装置控制:高低压阀门开度控制、阀门位置反馈；(5)报表，趋势打印等管理以及的通讯能力: 包括与 DCS, DEH 等系统的自由通讯。 4.2 MEH 控制系统的无扰切换控制方式 (1)就地自动控制和远程遥控:运行操作人员根据汽轮机运行状态及操作程序,通过操作员站改变目标转速和升降速率,给定转速随目标转速的变化而变化,MEH 对实际转速和给定转速的差值进行 PID运算,控制进入汽轮机的蒸汽流量,转速得以发生变化。 (2)远程锅炉给水自动控制: 在启动后,通过操作员遥控方式,用MEH作为一执行器,接受来自锅炉控制系统的转速控制信号,作为转速控制目标值。 (3)操作员手动进行控制:操作人员只要通过操作员站阀位增减按钮来控制调节汽阀开度。系统必须先切至自动控制方式，然后通过操作员站投入信号时,将切除锅炉给水自动控制方式。无论切换何种运行方式,都要保证系统的平稳即无扰切换从而避免不必要的干扰。 4.3 MEH转速控制原理 MEH 调节器在汽轮机运行中以给定转速与实际转速比较,先通过PID调节运算后,输出高低压阀门控制信号,来改变汽轮机的转速,使实际转速保持不变。 (1)转速实际与理论值汽轮机装有三个转速探头,转速输入信号控制回路对三个转速信号取中间值作为汽机转速原始反馈信号。MEH速度控制目标值在就地自动控制方式时可由操作人员输入,从而由相应信号输出。(2)转速可控性控制经由转速给定值与汽机转速反馈信号相比较后, 经调节后,输出汽机转速控制信号至高、或者低压调阀控制汽机运行。(3)调阀的交错控制通过一个螺线管,一个永久性的磁铁,一个中心弹簧和一个错油门柱塞组成一种电液传感器,来控制油流入及流出动力活塞。输入信号电流的变化使螺线管磁引力产生相应的改变而电流的降低使磁引力下降,从而导致了与弹簧作用力的减少。(4)反馈连接控制当输出轴旋转时,其运动紧跟着反馈连接装置,这增加了与输出轴的运动成比例的复原弹簧的压力。通过执行机构把一个输入电流信号转变为旋转机械输出,之后通过机械联动装置,控制放大器错油门柱塞的移动。

给水泵汽轮机油系统说明书-

G4-0.7/307.6 给水泵汽轮机油系统说明书

目录 目录 (2) 1 引言 (3) 2 供油装置的简介 (3) 3 供油装置的运行 (5) 4 板式冷油器 (7) 5 双联滤油器 (10) 6 蓄能器 (14) 7 三通阀装置 (14) 8 排烟风机 (15) 9 油泵 (16) 10 温控阀 (16) 11 自立式减压阀 (17)

1 引言 本说明书为 330MW 50%BFPT汽轮机供油系统的安装、调试以及日后的使用维护和检修提供必要的依据。本说明书分别列出了集装油箱、板式冷油器、双联滤油器、排烟风机及蓄能器等的主要技术规范，并对其工作原理、功能、调整与试验、系统各部套的主要安装数据等进行介绍；并简单介绍了汽轮机供油系统。在使用说明书时，还需要随时参考本机组的其他有关文件和图纸，特别是与润滑油系统、调节系统有关的系统总图及相关部套图纸。 2 供油装置的简介 1.性能简介： a.供油装置为集中油站，代号为：G008.73.01-1。 b.供油装置供汽轮机润滑油、调节油和盘车油。 c.正常工况下的供油参数如下： ●供给汽轮机、给水泵和盘车装置的润滑油经过冷油器、滤油器和自立式减压阀；供 油参数如下： 油量为： 18m3/h 油的过滤精度为：25μm 油压为： 0.2～0.22MPa 油温：43～48℃ ●供给汽轮机的调节油，经过控制油双联滤油器；供油参数如下： 油量为： 8m3/h 油的过滤精度为：10μm 油压为： 1.4MPa 油温：43～60℃ d.事故状态下润滑油说明 在事故状态下，供给润滑油系统的油，不经过冷油器、双联滤油器和自立式减压阀，直接由事故油泵从油箱中打出；供油参数如下： 油量为： 17m3/h 油的过滤精度为：25μm 油压为： 0.17MPa 油温：43～60℃ 2.外形简图：

参数的选择与汽轮机内效率分析

参数的选择对汽轮机内效率浅析 原创：孙维兵连云港碱厂22042 摘要：简要叙述电力和工业用汽轮机的内效率，以及蒸汽初、终参数选择对对全厂能耗的影响。 关键词：汽轮机内效率蒸汽参数能耗 一、汽轮机内效率 1、背压汽轮机数据模拟本表来源某碱厂6000kw背压机组，带下划线的为表计显示值。其他为计算或模拟值。

本机组型号B6－35 /5，设计蒸汽压力℃，排汽压力。设计内效率%。 由于蒸汽和喷管叶片的磨擦生热，被蒸汽吸收后汽温提高，在下一级得到利用，机组级数越多，利用次数越多，总内效率有所提高。热机内效率η＝100％×实际焓降÷理想焓降，汽轮机的内效率表示的是设计的汽轮机组的完善程度，相当于存在的所有不可逆损失的大小，即实际利用的焓降与理论上能达到的焓降的比值。 严济慈说：“所费多于所当费，或所得少于所应得，都是一种浪费”。提高热机的热效率的方法有二种，一是提高高温热源的温度，二是降低低温热源即环境的温度；低温热源变化较小，因此提高蒸汽初温和初压就成为提高机组的热效率的途径。相对地，提高热机的内效率则基本上只有一种方法，即设计更完善的机组使汽机内部各种不可逆损失减少到最少。 从热力学第二定律上看，冷源损失是必不可少的，如果用背压抽汽供热机组，它是将冷源损失算到热用户上，导致所有背压热效率接近100%，但内效率差距仍然很大。 2、纯碱行业真空透平机、压缩透平机和背压汽轮机相对内效率比较

各个背压供热机组热效率都接近100%，但汽耗率分别为、、、kg/kwh，即消耗同样多的蒸汽量发出的电能有大有小。小容量汽轮机的汽封间隙相对较大，漏汽损失较大，同时由于成本投资所限，汽轮机级数少，设计的叶型也属早期产品，所以容量小的机组内效率很低。目前电力系统主力机组亚临界压力汽轮机组都较大，总内效率高达90-92%，热力学级数达到27级；相比于发电用汽轮机，工业汽轮机级数少，内效率偏低，明显是不经济的。 3、喷咀和喷管。冲动式汽轮机的蒸汽在静止的喷咀中膨胀加速，冲击汽轮机叶片。对喷咀来说，存在临界压力和临界压力比。如渐缩喷管，流量达到最大值时，出口压力p2与进口压力p1之比βc约为，当背压p2下降低于βc ×p1时，实际流量和汽体的速度不再增加，相当于压力降白白损失了。反动式汽轮机内效率较高，但单级压降较冲动式更小。纯碱厂常用的压缩工业汽轮机有11级，但压力降能力较小，实际运行时内效率不高。真空岗位的工业汽轮机，只有一级双列速度级，单级压力降能力是有限的，如果选择的排汽参数太小，那

发电厂给水泵汽轮机结构及其原理

第一章给水泵汽轮机结构及其原理 一、给水泵汽轮机热力系统的工作原理 给水泵汽轮机蒸汽由高压汽源或低压汽源供汽，高压汽源来自主汽轮机的高压缸排汽（即再热冷段的蒸汽），低压汽源来自主机第四段抽汽。蒸汽做功后排入主机凝汽器。给水泵汽轮机与给水泵通过齿形联轴器连接，驱动给水泵向锅炉供水。 二、给水泵汽轮机的常规设计 驱动给水泵的汽轮机本体结构、组成部件与主汽轮机的基本相同，主汽阀、调节阀、汽缸、喷嘴室、隔板、转子、支持轴承、推力轴承、轴封装置等样样俱全。 给水泵汽轮机的工作任务是驱动给水泵，必须满足锅炉所需的供水要求。因此，该汽轮机的运行方式与主汽轮机的大不相同。这些不同的特性集中体现在该汽轮机自身的润滑油系统、压力油系统和调节系统上。 三、岱海电厂的设备配置及选型 我公司给水泵汽轮机为杭州汽轮机厂生产的双汽源、外切换、单缸、反动式、下排汽凝汽式汽轮机。给水泵汽轮机正常运行汽源来自主汽轮机第四段抽汽，备用汽源来自再热冷段蒸汽，无论是正常运行汽源还是备用汽源，均由电液转换器来的二次油压控制进汽量。进汽速关阀与汽缸法兰连接，紧急情况下速管阀在尽可能短的时间内切断进入汽轮机的蒸汽。工作蒸汽经速关阀进入蒸汽室，蒸汽室内装有提板式调节汽阀，油动机通过杠杆机构操纵提板（阀梁）决定调节汽阀开度，控制蒸汽流量，蒸汽通过喷嘴导入调节级。备用蒸汽由管道调节阀控制，管道调节阀法兰连接在速关阀上，备用蒸汽经管道调节阀调节后相继通过速关阀，调节汽阀，然后进入喷嘴作功，这时的调节汽阀全开，不起调节作用。给水泵汽轮机的轴封蒸汽来自主机轴封系统；排汽通入主机凝汽器。保护系统配备机械式危急保安装置，用于超速保护和轴位移保护。两台给水泵汽轮机并联运行，可驱动每台锅炉给水泵50%BMCR的给水量；一台给水泵汽轮机驱动一台锅炉给水泵与一台30%BMCR容量的电动泵组并联运行，可供给锅炉100%BMCR的给水量；一台给水泵汽轮机驱动一台锅炉给水泵作单泵运行时，可供给锅炉60% BMCR的给水量。

给水泵汽轮机调试

给水泵汽轮机调试问题分析与处理 【摘要】：：针对给水泵汽轮机系统调试中出现的故障进行了现场检查和分析，提出了相应的处理措施，解决了存在的问题，确保了汽动给水泵的稳定运行，对于同类型的油系统故障处理具有一定的参考作用。 【关键词】给水泵汽轮机；问题分析与处理 【 abstract 】 : in view of the steam turbine to pump system commissioning, the failures in the inspection and analysis, and put forward the corresponding treatment measures to solve the problems, ensure the steam to the stable operation of the water pump, for the same type of oil system failure treatment to have the certain reference function. 【 key words 】 pump steam turbine; problems analysis and processing 引言 汽动给水泵是将除氧器水箱中具有一定温度、压力的水连续不断地输送到锅炉的设备。随着单元机组容量的增大，给水泵越来越趋向于大容量、高转速、高效率、自动化程度高的方向发展。 系统介绍 ■汽源 给水泵由小机驱动，汽轮机有高、低压两路汽源，低压汽源为正

常工作汽源，高压汽源为备用汽源。就地安装有速关阀。用于紧急情况下快速切断汽轮机进汽。蒸汽经过速关阀进入蒸汽室，其内部装有提板调节汽阀，油动机通过杠杆操纵提板控制阀门开度．控制蒸汽流量；备用蒸汽流量由管道调节阀控制。 ■调节系统 小机采用数字电液调节系统，调节器接收机组的转速信号并与dcs 系统联网，输出信号至安装于调节汽阀的电液伺服阀，实现对小机转速的控制，从而控制给水泵的出力。小机调节汽阀控制油由主机eh油系统供给。 ■供油系统 每台汽泵配有单独的供油系统。除满足泵组润滑油使用要求外，还为小机提供调节用油，控制速关阀动作；除此，小机盘车、顶轴装置用油也由供油系统提供。 ■汽封系统与真空系统 小机的汽封系统、真空系统与主机相通；小机排汽进人主机凝汽器，通过排汽蝶阀可以将小机真空系统与主机真空系统相隔离。给水泵本体两端为水力密封。密封水来自凝结水系统，通过密封水与卸荷水差压来控制密封水量。 调试中出现的问题及处理措施 2.1主油泵出口油压、调节油压波动 从高压油调节阀的工作原理可知，当泵出口油压升高时，高压油

汽轮机汽动给水泵组培训教材

汽轮机汽动给水泵组培训教材 汽前泵 汽动给水泵前置泵是上海电力修造总厂生产的HZB253-640离心泵，为卧式、单级双吸垂直进出、单蜗壳泵。前置泵由电机驱动，通过柔性叠片联轴器进行功率传递，一个支撑在近中心线的壳体以允许轴向和径向自由膨胀，从而保持对轴线中心一致。泵整体安装在装有适合的排水装置的刚性结构的泵座上。前置泵主要由泵壳、叶轮、轴、叶轮密封环、轴承、轴、联轴器及泵座等部件组成。 前置泵主要技术规范 序号参数名称单位额定工况 点 最大工况 点 单泵最小点 1 进水压力MPa 1.071 1.13 1.071 2 流量t/h 1069 1136 247 3 扬程m 140.22 137.75 151.22 4 转速rpm 1490 1490 1490 5 必须汽蚀余 量 m 5.9 6.35 - 6 泵的效率% 86 86.4 40.95 7 轴功率kW 474.75 493.2 248.46 8 泵出口压力MPa 2.39 2.42 2.49 9 设计水温℃182.9 185.3 182.9

序号参数名称单位额定工况 点 最大工况 点 单泵最小点 10 正常轴承振 动值 mm 0.05 11 旋转方向顺时针（从传动端向自由端看） 12 轴承形式滑动轴承+ 推力轴承 13 汽前泵电机 功率 KW 600 14 汽前泵电机 型号 YKK500-4 15 极数 4 16 额定电流 A 43.3 17 轴承形式滚动轴承 右图为汽泵前置泵 结构示意图。壳体结 构为单蜗壳型、水平 中心线分开、进出口 水管在壳体下半部， 材质为高质量的碳钢 铸件。设计成双蜗壳 的目的时为了平衡泵在运行时的径向力，因为径向力的产生

给水泵汽轮机排气技术协议

编号：AQ-BH-00572 ( 文档应用) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 给水泵汽轮机排气技术协议 Technical agreement on exhaust of feed pump turbine

给水泵汽轮机排气技术协议 说明：合同有效的约定了合同双方的权利和义务,对合同的履行有积极的作用,能够较为有效的约束违约行为,能够最大程度的保障自己的合法权利，可下载收藏或打印使用（请先阅读并同意条款后使用）。 1总则 1.1本技术文件适用于福建大唐国际宁德电厂二期工程2×660MW超超临界机组的给水泵汽轮机排汽管道设备,它提出了该设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2买方在本技术文件中提出的是最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和适用的标准，卖方应提供一套满足本技术文件和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。对国家有关安全、环保等强制性标准，卖方必须满足其要求。 1.3删除。 1.4卖方须执行本技术规范书所列标准。有矛盾时，按较高标准执行。卖方在设备设计和制造中所涉及的各项规程，规范和标准必须遵循现行最新版本的标准。 1.5合同设备至少有两台600MW容量机组两年以上的运行业

绩，且证明该产品是成熟可靠、技术先进的设备。 1.6本技术文件所定规范为最低要求，如卖方有更优良、经济的方案，可以超出本技术文件所规定的条款。 1.7在签订合同之后，买方有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些补充要求，具体项目由双方共同商定。 1.8卖方对合同设备（包括附件）负有全责，即包括分包（或采购）的产品。分包（或采购）的产品制造商事先征得买方的认可。 1.9合同设备采用的专利涉及到的全部费用均被认为已包含在设备报价中，卖方保证买方不承担有关设备专利的一切责任。 10本工程采用统一的KKS编码标识系统。编码范围包括卖方所供系统、设备、主要部件和构筑物等。卖方在设计、制造、运输、安装、试运及项目管理等各个环节使用KKS编码。 11本技术规范书将为订货合同的附件，与合同正文具有同等效力。 2工程概况 福建大唐宁德电厂位于福建省宁德市，厂址所在地为福安市的

电厂锅炉给水泵厂家性能参数

电厂锅炉给水泵厂家性能参数 1、电厂锅炉给水泵的作用： 1）给水泵的作用是把除氧器储水箱内具有一定温度、除过氧的给水，提高压力后输送给锅炉，以满足锅炉用水的需要。 2）凝结水泵的作用是将凝汽器热井内的凝结水升压后送至回热系统。 3）循环水泵的作用是向汽轮机凝汽器供给冷却水，用以冷凝汽轮机的排汽。在发电厂中，循环水泵还要向冷油器、冷水器、发电机的空气冷却器等提供冷却水。 2、给水泵在电厂发挥的作用 电厂中锅炉给水泵主要作用就是调节并稳定给水的压力和流量。锅炉和回热系统循环中需要克服系统阻力，给水泵也为水动力循环提供动力保障。在整个机组中，其出口对应的是最高压力，因此锅炉给水泵的安全运行问题不容小视。 给水泵的任务是把除氧器储水箱内具有一定温度、除过氧的给水，提高压力后输送给锅炉，以满足锅炉用水的需要。汽蚀是给水泵的最大安全隐患，如果除氧水进入了给水泵，其温度将会超过常压下水的汽化温度。当给水泵入口压力过低时，给水就会发生汽化现象，并随之产生大量的气泡，而当这些气泡进入高压区后，由于受到压缩而迅速变形和溃灭，此现象的发生就会阻塞流道，导致局部冲击压力波动。巨大的动态冲击压力将使金属材料因疲劳侵蚀出现海绵或蜂窝状的破坏，造成泵体的汽蚀，同时致使给水产生压力波动。 3、电厂锅炉给水泵结构特点： DG型电厂锅炉给水泵是卧式、单吸、多级节段式离心泵。泵的进出口均垂直向上。拉紧螺栓将泵的吸入段、中段、排出段联结成一体，泵转子由装在轴上的叶轮、平衡盘等零件组成。整个转子由泵轴两端的滑动轴承支承。轴承用润滑油润滑，用循环冷水冷却。转子的轴向力由平衡盘平衡。 由于除氧器是混合加热设备，所以其后必须有水泵提高压力进入锅炉，这个水泵就成为给水泵。 电动机操作方便、灵活、占地小，而汽轮机拖动，它有蒸汽管路和操作阀件，运行较麻烦，占地也大，但可变速运行，无"节流"损失。所以，中小热电厂，在电网联接时(上网)一般都采用电动方式，只有孤立热电厂(无电网时)、首期工程，为了首次启动、锅炉上水，必须有一台启动锅炉和配一台蒸汽轮机拖动的给水泵，便于第一次启动用。 电动给水泵耗用的是电厂的发电量(厂用电)，是主机从煤经过一系列能量转换而成的，而汽动给水泵是消耗的蒸汽的热能，是由煤经锅炉转换成主蒸汽做功后或不做功入给水泵小汽轮机直接拖动给水泵。 也就是说给水泵小汽轮机的拖动蒸汽有二种可能，一种是锅炉的新汽，一种是入主汽轮机后，作了部分功的抽汽。后者是实现了能源的梯级利用，增加了抽汽量。其排汽有二，一为排入回热系统的除氧器，作为回热用，另为排入供热系统作为供热量的一部分，因此热电厂给水泵汽轮机是背压机组，没有冷源损失，能效很高。

锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理(标准版)

锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理(标准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0215

锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理(标 准版) 1设备概况 平圩发电有限责任公司现装有2台600MW汽轮发电机组，每台机分别配有2台小汽轮机驱动的锅炉给水泵。小汽机型号： G6.6-0.78(8)，额定功率6607kW，额定转速5400r/min。小汽机的油系统分高压与低压两部分：低压为润滑油系统，正常油压 0.141MPa，油压低报警0.105MPa，油压低低跳闸0.07MPa；高压为控制油系统，采用MOOG－Ⅱ型数字式电液控制系统，滑压运行，压力范围12.6～14.7MPa。高低压油系统一、二次安全油路在薄膜阀接口处相连。 2给水泵汽轮机油系统故障及处理 2.1控制油系统二次安全油压低

2.1.1故障现象 2号机小汽机在运行时常出现二次安全油压低(7～5MPa，设定不低于7MPa)，多次出现高压主汽门突然关闭，造成小汽机跳闸(低压汽门在强行关闭状态)。2001-07-25，2A小汽机低压主汽门活动试验过程中，二次安全油压降至3MPa，高、低压主汽门关闭，小汽机跳闸，重新挂闸后各项检查正常。2B小汽机汽门活动试验时也出现二次安全油压降低的现象。多次更换卸荷阀整体备件，未见效果。 2.1.2原因分析及处理 为查找原因，2001年7月底，解体油动机卸荷阀(见图1)，并与实际系统运行方式进行比较分析，怀疑阻尼孔2孔径较大(实测1.8mm)。2号机小汽机高、低压主汽门油动机卸荷阀是DB型先导溢流阀，根据实际需要，上部先导阀可通过阻尼孔2或外供油口13供油构成内供内排、外供内排式。 汽门活动试验时，油动机动力油失去，二次安全油通过卸荷阀阻尼孔2卸压，如阻尼孔径偏大，导致安全油母管压力较大降低，造成小汽机跳闸。

给水泵汽轮机EH油系统说明

锅炉给水泵汽轮机电液调节系统 （MEH）液压系统说明书 编制______________ 校对______________ 杭州汽轮机股份有限公司 浙江汽轮成套技术开发有限公司

给水泵汽轮机液压系统说明书 该汽轮机装置液压系统由两部分组成:高压抗燃油系统和低压透平油系统。高压抗燃油用于MEH调节伺服系统，包括低压调节汽阀伺服机构和蓄能器组件等。低压透平油用于速关保安系统，主要由速关组合件，速关阀,危急保安装置和危急遮断器组成.高压抗燃油来自大机供油装置，正常工作压力10—14MPa，报警值9Mpa,停机值6Mpa。每台小机正常油耗约为5-6升/分。低压透平油来自小机自身供油系统，正常工作压力0.6—1.0MPa。本说明书仅介绍高压抗燃油系统 一、 调节伺服系统 1、工作原理 伺服机构根据MEH指令将调节汽阀控制在一定位置上，成比例地调节小汽机的进汽量，从而达到控制给水泵的目的。伺服机构由电液伺服阀、油缸、滤网、位置传感器（LVDT）以及液压集块组成。工作原理是：MEH将阀位指令信号与来自油缸的LVDT阀位反馈信号相比较后输出操作信号（±40mA）到电液伺服阀。电液伺服阀将电信号转换成液压信号使得伺服阀的主阀移动，主阀移动的结果使系统传递动力的主回路接通。高压油进入油缸活塞的上腔或下腔，活塞上下运动带动调节汽阀的上升或下降。 当MEH内阀位指令信号与LVDT反馈信号相加后为零时,伺服阀滑阀回到中间位置（零位），则停止向油缸进油，油缸活塞处于压力平衡状态，活塞杆停止移动。调节汽阀则停留在该工作位置，

直到新的MEH阀位指令信号产生。 2、油缸 油缸由缸体、活塞以及活塞杆组成，活塞与活塞杆固定在一 起并把缸体腔室分隔成两个独立的腔室。高压油进入油腔的上腔室或下腔室，就能控制活塞的下移或上移，活塞杆带动杠杆机构运动，从而控制了调节汽阀的开启或关闭。 3、滤网 为了使伺服阀中的节流孔、喷嘴以及滑阀能正常工作，必须保证进入伺服阀的高压油的清洁度。因此，在伺服机构的进油通道上安装有一个滤网，其过滤精度为10μm。该滤芯的配置并不意味可降低来自油源的油清洁度的要求。 在正常工作条件下，滤网要求一年更换一次，对更换下来的滤网，当有适当专用清洗设备时，在彻底清洗干净以后可以再用，否则必须更新。 4、伺服阀 执行机构伺服阀——电液伺服阀由一个力矩马达和两级液 压放大及机械反馈系统组成，在7MPa额定压降下的额定流 量4L/min至63L/min。第一级液压放大即先导级是一个对 称的双喷嘴挡板系统，由干式力矩马达的双气隙驱动；第二 级放大即输出级是一滑阀系统。机械反馈系统是由一悬臂弹 簧杆进行机械反馈阀芯位置。 伺服阀工作原理：输入一电流信号给力矩马达的线圈将会产

【建筑给排水类】给水泵汽轮机技术协议

（建筑给排水工程）给水泵汽轮机技术协议

山东里能集团煤炭地下气化发电示范工程2×300MW机组给水泵汽轮机合同附件（技术部分） 买方：山东里能集团 卖方：上海汽轮机有限公司 2003年11月中国·上海

目录附件1 技术协议2 1.总则2 2.工程概况2 3.设计和运行条件3 4.技术要求5 5.质量保证23 6.清洁、油漆、包装、运输与储存25 7.技术数据表26 附件2 供货范围38 1. 一般要求38 2. 供货范围38 附件3技术资料及交付进度46 1. 一般要求46 2. 资料提交基本要求46 3 图纸资料清单47 附件5 监造（检验）和性能验收试验51 1. 概述51 2. 工厂检验51 3.设备监造52 4. 性能验收试验55 附件7 技术服务和设计联络57 1 卖方现场技术服务57 2 培训59 3 设计联络60 附件11 其它60

附件1技术协议 1.总则 1.1本合同附件适用于山东里能集团煤炭地下气化发电示范工程2×300MW火电机组给水泵汽轮机的设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2本合同附件提出的是最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和适用的标准，卖方提供一套满足本合同附件和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。对国家有关安全、环保等强制性标准，必须满足其要求。 1.3卖方须执行本合同附件所列标准。有矛盾时，按较高标准执行。卖方在设备设计和制造中所涉及的各项规程，规范和标准必须遵循现行最新版本的标准。 1.4合同签订3个月内，按本合同附件的要求，卖方提出给水泵汽轮机的设计、制造、检验/试验、装配、安装、调试、试运、验收试验、运行和维护等标准清单给买方，由买方确认。 1.5设备采用的专利涉及到的全部费用均被认为已包含在设备报价中，卖方应保证买方不承担有关设备专利的一切责任。 1.6卖方应提供高质量的设备。这些设备应是成熟可靠、技术先进的产品，且制造厂已有相同容量机组给水泵汽轮机制造、运行的成功经验。 1.7在签订合同之后，买方有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些补充要求，具体项目由买卖双方共同商定。 1.8本合同附件将作为订货合同的附件，与合同正文具有同等效力。 1.9汽动给水泵与给水泵汽轮机有关轴系及其它接口事宜由卖方统一协调负责。 2.工程概况 2.1锅炉、汽轮机和发电机分别由上海锅炉有限公司、上海汽轮机有限公司和上海电机厂设计、制造和供货。 2.2厂区处于地震相对稳定区。厂区所在地区抗震设防烈度为6度，设计基本地震 加速度值为0.05g。 2.3厂址建筑的场地类别为III类场地。 2.4厂区地下水标高29.8~32.2m(黄海基准)。 2.5主厂房零米地坪标高1066m(黄海基准)。 2.650年一遇的基本风压：0.40kPa。 3.设计和运行条件 3.1机组及运行条件 3.1.1锅炉 3.1.1.1锅炉生产厂家：上海锅炉有限责任公司

锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理(正式版)

文件编号：TP-AR-L3760 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理(正式版)

锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处 理(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1 设备概况 平圩发电有限责任公司现装有2台600 MW汽轮 发电机组，每台机分别配有2台小汽轮机驱动的锅炉 给水泵。小汽机型号：G6.6-0.78(8)，额定功率6 607 kW，额定转速5 400 r/min。小汽机的油系统分 高压与低压两部分：低压为润滑油系统，正常油压 0.141 MPa，油压低报警0.105 MPa，油压低低跳闸 0.07 MPa；高压为控制油系统，采用MOOG－Ⅱ型数 字式电液控制系统，滑压运行，压力范围12.6～ 14.7 MPa。高低压油系统一、二次安全油路在薄膜阀

给水泵汽轮机运行规程

给水泵汽轮机运行 1、启动前的准备工作 ①起动前必须进行周密的、严格的检查工作。 a.检查汽水系统、疏水系统均应正常。 b.所有的仪表（如压力表、温度计、转速表等）均应经过计量较验合格，各测点到仪表柜中的位置均应一一对应。 c.机组各部件应完整无缺，可动部分运作灵活，无卡涩现象，各紧固螺钉应拧紧。 d.检查下列阀门处于全开状态：排汽手动门、对空排汽电动门、自动主汽门、调速汽门、本体疏水门、进、排汽段疏水门。下列阀门处于关闭状态：电动主汽门、电动主汽门旁路门、分汽包至汽泵进汽总门、分汽包至汽泵旁路门。下列系统处于运行状态：#2除盐水加热器水侧、给水泵汽轮机润滑油系统。 ②暖管及疏水 打开分汽包至给水泵汽轮机进汽管道的所有疏水阀门。 稍开分汽包至给水泵汽轮机进汽门的旁路门，进行暖管疏水。以 2.0～2.5℃/min、0.05 MPa/min 提升进汽管道温度及压力，当电动主汽门前压力、温度达到分汽包处压力、温度时，全开分汽包至给水泵汽轮机进汽门总门，并关闭其旁路门。 暖管的注意事项： （1）、及时调整疏水门的开度，以保持疏水畅通，不发生水击现象及保证疏水系统压力又不致太高。（2）、注意检查管道的膨胀和支吊架是否正常。

③工业汽轮机和给水泵靠背轮联接正常。 2、汽轮机保护静态试验 （一）主机保护试验前准备及要求： a. 试验前机组一切准备工作完毕，主油箱油质化验合格，油位正常； b. 有关热工、电气仪表准确好用，并将其投入； c. DCS控制装置系统检查调整完毕正常，热工声光、报警信号试验良好并投入； d. 启动润滑油泵油循环合格后，油温保持在35~45℃，出口油压保持正常，若油温达到42℃时，投入冷油器运行； e. 静态保护试验前，应将电动主汽门及其旁路门严密关闭，检查无汽压，严防试验时蒸汽进入汽轮机； (二) 危急遮断器试验: a. 先顺时针旋转汽阀总成的手轮，待转轴挂钩后，检查一下三选二自动保护装置动作是否正常，以确保运行安全。 b. 逆时针方向旋转手轮，此时自动主汽门逐渐开启，此时可以稍开。 c. 手推危急遮断器手柄或按紧急停机按钮，自动主汽门应迅速关闭。 d. 顺时针旋转自动主汽门的手轮，待转轴挂钩后，可继续做其它试验。 (三) 轴向位移保护试验： a. 做好试验前的一切的准备工作，确认自动主汽门前无汽压，自动主汽门转轴挂钩后稍开自动主汽门门杆；电动主汽门及其旁路门处于关闭状态。

汽轮机热力性能数据

资料编号：57.Q151-01 N135-13.24/535/535 135MW中间再热凝汽式空冷 汽轮机热力性能数据 产品编号：Q151 中华人民共和国 上海汽轮机有限公司发布

资料编号：57.Q151-01 COMPILING DEPT.： 编制部门： COMPILED BY： 编制： CHECKED BY： 校对： REVIEWED BY： 审核： APPROVED BY： 审定： STANDARDIZED BY： 标准化审查： COUNTERSIGN： 会签： RATIFIED BY: 批准：

资料编号：57.Q151-01 目次 1 说明 2 主要热力数据汇总 2.1 基本特性 2.2 配汽机构 2.3 主要工况热力特性汇总 2.4 通流部分数据 2.5 各级温度、压力及功率 2.6 各抽汽口口径及流速 3 汽封漏气量及蒸汽室漏气量 3.1 汽封计算 3.2 蒸汽室及中压进口漏汽量 4 汽轮机特性曲线 4.1 调节级后及各抽汽点压力曲线 4.2 调节级后及各抽汽点温度曲线 4.3 各加热器出口给水温度曲线 4.4 进汽量与汽耗、热耗及功率的关系曲线 4.5 高中压缸汽封漏汽量及低压缸汽封供汽量曲线 4.6 调节级后压力和汽轮机功率曲线 4.7 汽轮机内效率曲线 5 热平衡图 5.1 额定工况（THA） 5.2 铭牌工况（TRL） 5.3 最大连续功率工况(TMCR) 5.4 阀门全开工况（VWO） 5.5 75%THA工况 5.6 50%THA工况 5.7 40%THA工况 5.8 30%THA工况 5.9 高加全部停用工况

资料编号：57.Q151-01 1 说明 本机组是上海汽轮机有限公司采用美国西屋公司的先进技术和积木块的设计方法，设计制造的额定功率为135MW，是超高压、一次再热、双缸双排汽、直接空冷凝汽式汽轮机。机组型号为N135-13.24/535/535 1.1 主要技术参数 额定功率135MW 主汽门前蒸汽额定压力13.24MPa(a) 主汽门前蒸汽额定温度535℃ 再热汽门蒸汽额定温度535℃ 工作转速3000r/min 旋转方向从汽轮机端向发电机端看为顺时针 额定平均背压15kPa 夏季平均背压35kPa 额定工况给水温度241.1 ℃ 回热级数二高、三低、一除氧 给水泵驱动方式电动机 额定工况蒸汽流量422.285 t/h 额定工况下净热耗8706.5 kJ/kW.h (2079.5 kcal/kW.h) 低压末级叶片高度435mm

MW给水泵汽轮机使用说明书

TGQ07/7-1型锅炉给水泵汽轮机 使用说明书 北京电力设备总厂有限公司 2015年03月

目录 一汽轮机概述 (4) 二汽轮机技术规范 (6) 三汽轮机本体结构 (9) 四汽轮机系统 (16) 第一节汽水系统 (16) 第二节油系统 (17) 第三节调速控制系统 (20) 第四节保护装置 (22) 五汽轮机安装 (24) 六汽轮机运行及维护 (38) 第一节调速系统静态试验 (38) 第三节汽动泵组启动与停机 (40) 第四节汽轮机运行中的维护 (42)

汽轮机机头视图

TGQ07/7-1型锅炉给水泵汽轮机使用说明书

一汽轮机概述 我厂生产的TGQ07/7-1型汽轮机为单缸冲动冷凝式汽轮机,用于配套350MW，超临界汽轮发电机组半容量,可直接拖动锅炉给水泵。每台汽轮发电机组除配备汽轮机驱动给水泵外另配一台30%容量的电动机驱动给水泵,正常运行时,电动给水泵作为起动或备用给水泵。 本型号汽轮机工作汽源可以使用单汽源，也可以使用双汽源。使用单汽源运行的汽轮机只配备低压主汽门和低压喷嘴，使用主机四段抽汽作为工作汽源；使用双汽源运行的汽轮机配备有中压主汽门、低压主汽门和中压喷嘴、低压喷嘴，低压汽源使用主机四段抽气，高压汽源使用锅炉主蒸汽或主机再热冷段蒸汽（配备中压主汽门和中压喷嘴）。 本汽轮机目前可与SULZER、 WEIR或KSB等相应型号的锅炉给水泵配套，用叠片式挠性联轴器联接。工作汽源使用单汽源的汽轮机，低压调速汽门由油动机通过提拔式配汽机构控制，正常运行时先使用电动给水泵启动机组，等到100MW 主机额定负荷时开始打开低压主汽门，使主机四段抽汽进入，启动汽动水泵组。 工作汽源使用双汽源的汽轮机，正常运行时采用主机中压缸排汽即主机四段抽汽，低负荷或高负荷时采用主机高压缸排汽(冷段)，低压调速汽门和中压调速汽门由同一个油动机通过提板式配汽机构控制。在给水泵汽轮机的起动过程中，高压蒸汽一直打开到接近40%主机额定负荷；15%主机额定负荷时开始打开低压主汽门前逆止阀，使低压汽进入；在15%～40%主机额定负荷范围内，高压汽与低压汽同时进入；在40%主机额定负荷以上时，全部进入低压汽；在60%主机额定负荷以下时可为单泵运行；在60%主机额定负荷以上时为双泵运行。 在低压主汽门前装有一个逆止阀，用于防止蒸汽反窜，当主机四段抽汽压力升高到能顶开逆止阀后进入汽轮机。 本汽轮机轴封及疏水系统与主机轴封系统、汽水系统相连，汽轮机通常布置在12.6米运行层，排汽由后汽缸的下缸排汽口通过排汽管道引入主凝汽器，排汽管道上装有一真空蝶阀，以便在汽动给水泵停运时切断本汽轮机与主凝汽器之间的联系，而不影响主凝汽器的真空。

350MW供热机组给水泵汽轮机汽源切换分析

350MW供热机组给水泵汽轮机汽源切换分析 【摘要】：通过对任丘电厂汽动给水泵组存在的汽源切换问题进行深度剖析，并结合我司实际情况进行探讨研究，最终提出相应的解决方案，以实现350MW供热机组汽动给水泵安全稳定的运行 【关键词】：切换时机；调门开度；稳定汽源；无扰切换 【概述】：任丘电厂的机组给水系统包括两台50％容量的汽动给水 泵及其前置泵，并共用一台35％容量的电动给水泵。以四段抽汽作 为小机的主要供汽汽源，辅汽供汽、再热器冷段抽汽作为备用汽源。在机组启动前期采用辅汽供汽，当机组达到200MW且四段抽汽压力大于0.8MPa时，将汽源切至四段抽汽。正常运行时采用四段抽汽供汽，机组停机或事故条件下四段抽汽不足以为汽动给水泵提供汽源时，将汽源切至辅汽，仍不能满足小机需要时切至再热器冷段抽汽。 如何实现小机汽源的无扰切换，实现供汽的平稳过渡，保证小机安全可靠地运行，是汽动给水泵组调节的重点和难点。尤其是在事故状态下，若小机供汽压力不足，可能会造成锅炉上水不足，严重时甚至导致锅炉断水，MFT动作；若供汽压力过大，稍有不慎，就可能造成小机超速的严重事故。 任丘电厂建成投产以来曾多次因小机供汽压力不足，事故条件下未能满足锅炉给水需要，最终导致事故扩大甚至MFT动作。而因小机 供汽压力过大造成小机超速事故，也屡有发生。 2014年3月25日22时任丘电厂#2机组负荷由300MW降至150MW,当时四段抽汽压力0.4MPa ,辅汽压力0.7 MPa，锅炉D磨煤机堵磨后 吹通，汽压上涨很快，为了保证锅炉给水流量，小机不断增加转速。但由于四抽压力低，且运行人员未及时将小机起源倒换至辅汽，小机

给水泵汽轮机的试验

给水泵汽轮机的试验 8.1MEH静态试验 8.1.1规定：在小汽轮机大修后、调节系统检修后、开机前应进行MEH静态试验 8.1.2试验条件 8.1.2.1检查小机油箱油位正常，油质化验合格，油系统各阀门位置正确； 8.1.2.2启动小机油箱排烟风机； 8.1.2.3启动一台交流油泵，检查油系统正常无泄漏； 8.1.2.4检查小机调节保安系统各部套位置正确，电超速保护试验钥匙开关置“正常”位，MEH显示遮断，高、低压主汽门及调门全关，控制方式在“手动”方式； 8.1.2.5联系热工解除汽泵的有关保护。 8.1.3试验步骤 8.1.3.1在MEH上按“ETS RESETTED”,检查小机跳闸信号消失。 8.1.3.2遥控操作MEH面板“MSV OPEN”，开启小机主汽门，“TRIPPED”灯灭，“RESETTED”灯亮，安全油压建立，主汽门开启。 8.1.3.3在MEH操作面板上将小机切至手动控制。 8.1.3.4设定“MAN REFERENCE”指令为100%，检查高低压调门缓慢全开，无卡涩和跳动现象，核对MEH操作盘调门阀位指示器与就地阀门开度相符，完毕后关闭汽轮机调门。8.1.3.5按下“脱扣”按钮脱扣小机，检查主汽门及调门应迅速关闭。 8.1.3.6静态试验合格，恢复各解除的保护。 8.2小机油泵低油压联锁试验 8.2.1小机主油泵油压低联锁及跳闸联动试验 a）检查两台主油泵应具备启动条件。 b）启动一台主油泵，检查油系统正常，另一台油泵投入联锁。 c）热控短接联锁油压开关，备用油泵应自启动。 d）用同样方法试验另一台油泵。 e）启动一台主油泵，另一台投入联锁，按运行泵事故按扭，检查运行泵跳闸，备用泵联启，用同样方法试验另一台泵自投。 f）试验完毕，恢复试验前状态。 8.2.2 小机润滑油压低联动试验 a）启动主油泵，检查盘车已具备投入条件。 b）投入盘车，检查运行正常。 c）小机复位挂闸。 d）联系热工短接润滑油压0.15MPa接点，直流油泵应联动。 e）短接润滑油压0.08MPa接点，小机应跳闸。 f）短接润滑油压0.04MPa接点，盘车应自停。 g）试验完毕恢复为正常方式。 8.3小机润滑油压跳闸试验： 8.3.1试验条件：