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2016年3月
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1、新能源汽车行业维持高景气 6
11、多种因素助推新能源汽车需求量提升 6
111、油费支出压力加大 6
112、空气质量堪忧,燃油车成为主要污染源7
113、新能源汽车向市场化迈进8
114、技术革新推动性能大幅提升,产品更接近实用水平10 115、政府补贴进一步明确引导消费需求,与自主需求形成双轮驱动11
12、产业资本大规模进入,对行业前景高度看好14
13、新能源汽车行业产销量持续超预期,与传统汽车行业此消彼长16
131、在多重因素的作用下2015 年的全球电动市场非常火爆16 132、新能源汽车行业景气度进一步提升,8 月产量同比增长近4 倍16
133、与新能源汽车的高景气度形成鲜明对比的是传统汽车行业销量下滑的现实。17
2、国家支持政策频出,公共领域应用车型将首先放量18
21、推广考核达标缺口大,地方政府面临考核压力18
22、地方推广完成情况差异显著,示范城市配套政策促进效用明显21
23、考核压力与经济适用性双重驱动,公共领域新能源汽车放量在即27
231、推广考核与补贴双轮驱动,公交车领域将首先放量31 232、新能源物流车市场产业需求巨大,将成为未来推广应用新战场33
233、各地方政府积极响应国家政策跟进新能源汽车在物流领域的推广33
24、政策引导新能源汽车在公务车领域的推广33
3、行业持续增长,带动产业链上下游全面受益33
31、上游动力电池原材料:正极材料、负极材料、电解液、隔膜33
311、正极材料:逐步向三元材料倾斜34
312、负极材料:产业逐渐向国内转移34
313、电解液:价格持续下降34
314、隔膜:产量高速增长34
32、中游核心零部件:电池、电机、电控35
321、电池:十年内市场规模有望突破1600 亿35
322、电机和电控:市场需求与新能源汽车同步增长35
33、下游整车制造和充电配套设备35
331、整车制造:产销量持续高增长36
332、充电配套设备:建设速度与新能源汽车增速不匹配36 4、纯电动与插电式混合动力之争:谁将主导未来新能源汽车市场?36
41、技术与国际先进水平差距缩小,中长期纯电驱动技术将占据主导地位36
411、我国插电式混合动力技术水平与国际一流水平相比存在差距37
412、我国车企发展战略趋于一致,技术路线侧重点不同37 42、销售数据显示,纯电动客车和插电式混合动力乘用车增速超预期37