基于校企合作的中职汽修专业“双循环”技能教学模式的探索与实践

2016年第29期 总137 期 No.29，2016　General No.137

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基于校企合作的中职汽修专业“双循环”

技能教学模式的探索与实践

陆松波

摘 要:本文立足于高技能人才成长的特定规律，以技能形成“如何适应企业生产需求”“如何满足学生职业生涯发展”两大基本问题为出发点，以学校和企业的创新合作模式为平台，经过相关主体的协同设计与五年多的探索实践，构建了“以项目为基础、以工作室为载体、以双循环为特色”的中职汽修专业技能教学模式。这一模式从根本上改善了汽修专业技能教学过程中存在的“学校教学、企业需求、学生发展”三者间的失衡问题，大幅度提升了企业的经济效益和中职汽修专业人才培养的社会效益。

关键词：校企合作；中职汽修；双循环；技能教学

作者简介：陆松波（1977— ），男，浙江省慈溪市锦堂高级职业中学高级教师，副校长，硕士。研究方向：职业教育教学模式、职业教育教学方法。

一、研究的背景与意义

2006年11月，教育部在《关于全面提高职业教育教学质量的若干意见》中指出，要加强专业改革，加强课程建设，加强模式改革。工学结合是职业教育人才培养模式改革的重要切入点。从2007年开始，慈溪市锦堂高级职业中学就开始致力于中职汽修专业的课程建设与教学模式的改革——汽修专业“项目循环制”教学模式的实践与研究，并取得了较大的成绩。但随着课程改革的深入和校企合作的进一步密切发展，我们发现在人才培养方面还存在着针对性和适应性不强、有效性程度不够等问题。因而在紧密结合地方社会经济发展需求，继续深化专业教育教学改革，提高教学质量效益，把握人才培养的方向，缩短人才培养和人才需求之间的差距，形成特色鲜明、高质量、高水平的人才培养模式方面，仍需更深入的探索和实践。

（一）现状分析

汽车保有量的上升推动汽车后市场维修业务的不断增长，高素质维修人员紧缺与汽修企业的需求之间的

矛盾日益突出，职业培训的重要性越来越明显。目前，全国中职汽修专业学生就业形势良好，但就业质量还存在一些问题，主要体现在就业对口率和稳定率偏低、就业薪酬参差不齐、部分学生实习期间工资偏低等方面。

（二）毕业学生跟踪调查分析

通过实地走访、电话咨询、网上咨询等方式，调研小组分别对学校汽修毕业生进行了抽样调查，针对就业行业、就业岗位、就业薪酬、技能利用率等问题调查

了2008级—2012级汽修专业10个班的486名学生，另外，抽样调查了4S 店、大修厂、快修店等不同层次的汽修企业，了解企业对学校汽修专业毕业生、实习生的评价。

（三）教学改革实践反思

要提高就业质量，学校除了要建立多元化就业网络和提高教学质量外，更要积极探索新的教学模式，使学生找到适合自己发展的职业方向。如何才能缩短人才培养和人才需求之间的差距？如何才能解决学生能力发展问题，切实促进学生创新精神和实践能力的发展？如何在汽修专业“项目循环制”教学模式上进行更深入的探索和研究？实施校企“双循环”的教学模式是解决上述问题的有效途径。

二、校企“双循环”教学模式的内涵

（一）概念的界定

校企“双循环”教学模式是一种对“项目循环制”教学模式的提升，又引入教学工厂理念的、全新的教学

模式。所谓“双循环”，指的是以校内基础项目循环为“面”，以企业岗位项目循环为“点”，大小循环相融、校企循环相套。高一进行基础项目“大循环”教学，学习基础的汽车维修基本技能，从“面”上对基础知识和基本技能进行辐射；高二进行岗位项目“小循环”教学，以校企合作工作室为平台进行专项的岗位能力培养，接受学校和企业的管理和考核，从“点”上对校企对接岗位课程进行深化（如图1所示）。