个人专业技术工作小结助理工程师

个人专业技术工作小结助理工程师

1、计算机硬件助理工程师个人专业技术工作小结

本人X年X月毕业于XX大学计算机硬件专业,同年X月进入XX公司XX部门工作,在段时间里，在领导的指导、关心培养下，在同事的支持帮助、密切配合下，使我在自身技术积累、工作经验、问题的分析与解决能力方面都有提高，但是还有很多需要继续积累和学习的地方。现将我任现职以来的专业技术工作总结如下。

一、

1.同类电子表单产品的研究工作，并最终形成各种产品的评估报告；

2.基于HTA离线填写工具的设计、开发与实现工作；

3.美的项目中表单部分设计文档的编写与修改的工作；

4.新版本用户手册及特性表的编写工作。

二、自身学习方面在工作过程中，我深深感到加强自身学习、提高自身素质的紧迫性，一是向书本学习，坚持每天挤出一定的时间不断充实自己，改进学习方法，广泛汲取各种;营养;；二是向周围的同事学习，虚心求教的态度，主动同事们请教；三是向实践学习，把所学的知识运用于实际工作中，在实践中检验所学知识，查找不足，提高自己。

三、产品发展建议方面

1.针对公司国际化的战略发展目标，不仅针对国表单发展的现状，还有结合国外表单发展的现状进行分析研究，实现易用性更强的电子表单产品。

2.增加表单的多形态导出、发布格式。如支持WML格式输出，支持手持设备处理表单

3.表单管理中进行的权限设置后，进行数据的保存操作。方便用户在离线工具中读取得到的权限数据文件。从而实现了离线中针对权限问题的解决方案。

4.离线工具中实现表单服务功能，真正实现在联网情况下，通过离线填写工具实现数据的发布。

5.针对建立数据绑定时，需要建立一个抽象曾屏蔽不同来源的差异。

6.可以结合eForm标准的HTML来进行样式及界面设计，结合到HTA离线填报中来，完全实现离线状态下表单的设计和填报。

四、总结一年的时间，我在领导和同事们的帮助和支持下取得了一定的进步，但我深知自己还存在一些缺点和不足，理论基础还不扎实，业务知识不够全面，工作方式不够成熟。在今后的工作中，我要努力做得更好，加强理论学习，积累项目经验，不断调整自己的思维方式和工作方法，更多的参与到产品设计、开发及项目支持工作中去，在实践中磨练自己、锻炼自己，成为部门和项目组中能够独当一面的员工。

通过这一年的工作与学，本人觉得符合任职条件，申请晋升助理工程师，请组织考核评审。同时，也希望将这次评审作为促进自己进步的手段，为将来取得更大的成绩打好基础。

2、个人专业技术工作小结(助理工程师申请)

我于20XX年7月12日进入公司，根据公司的需要，目前担任锅炉专业见习点检员一职。本人工作认真、细心且具有较强的责任心和进取心，勤勉不懈，极富工作热情；责任感强，确实完成领导交付的工作，和公司同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦，配合各部门负责人成功地完成各项工作；积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步。在这一年半的工作过程中我不仅加深了对原来所学知识的理解，而且对以前书本中没有接触到或接触不深的知识有了进一步的认识。工作以来，在单位领导的精心培养和教导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了巨大的进步。

我自20XX年7月工作以来，一直从事设备部锅炉点检工作。一开始接触到点检工作，发现我们在学校学到的书本知识与现场实践不能接轨，需要我们从零开始重新学习。为了能更快的适应点检工作，我参加了在陡河电厂举办的大唐国际点检培训班。在此期间，我参加了陡河电厂七号机大修和托克托电厂五号机大修，充分发扬了吃苦耐劳，艰苦奋斗的革命精神，勤学好问，使自身的专业知识水平有了明显的提升，并且在20XX年一月通过了点见证资格考试和中级工职称测试，具备了点检员上岗的资格。培训完成后，我在很短的时间熟悉了公司以及有关工作的基本情况，马上进入工作。现将工作情况简要总结如下：

1．学习了生产管理系统、D7i系统、两票系统等相关软件的使用，现基本达到熟练操作相关系统的程度。

2．20XX年2月协助师傅圆满完成了2号机组C级检修，并赴鼓风机厂监督了完成了#2炉A、B一次风机，#3炉A、B一次风机，#1炉B一次风机转子的返厂检修工作，并借此机会学习了一次风机相关的专业知识。

3．参与并圆满完成了2号炉D、E、F磨煤机大修，保证了机组的安全稳定运行。

4．20XX年5月至7月协助完成了1号机A级检修，在此期间敢于吃苦耐劳，迎难而上，充分的挖掘了自身潜力，并借此机会提高自身的专业知识水平。在本部门的工作中，我勤奋工作，获得了本部门领导和同事的认同。如果说刚来的那几天仅仅是从简介中了解公司，对公司的认识仅仅是皮毛的话，那么随着时间的推移，我对公司也有了更为深刻的了解。公司宽松融洽的工作氛围、团结向上的企业文化，让我很快进入到了工作角色中来。这就好比一辆正在进行磨合的新车一样，一个好的司机会让新车的磨合期缩短，并且会很好的保护好新车，让它发挥出最好的性能。

咱们公司就是一名优秀的司机，新员工就是需要渡过磨合期的新车，在公司的领导下，我会更加严格要求自己，在作好本职工作的同时，积极团结同事，搞好大家之间的关系。在工作中，要不断的学习与积累，不断的提出问题，解决问题，不断完善自我，使工作能够更快、更好的完成。我相信我一定会做好工作，成为优秀的吕电人中的一份子，不辜负领导对我的期望。

总之，在这近两年的工作中，我深深体会到有一个和谐、共进的团队是非常重要的，公司给了我这样一个发挥的舞台，我就要珍惜这次机会，为公司的发展竭尽全力。

通过这一年多的工作、学习，有效的增强了自己从宏观角度考虑问题的能力，使得对锅炉点检工作的认识趋于完善。总

结一年多的时间，我在领导和同事们的关心和帮助下取得了一定的进步，在今后的工作中，我要努力做得更好，加强理论学习，积累工作经验，在实践中磨练自己、锻炼自己，提高自己。

通过这一年半的工作与学习，本人觉得已经符合任职条件，申请晋升助理工程师，同时，也希望将这次评审作为促进自己进步的一次机会，为将来取得更好的成绩打下基础，请组织考核评审。

此致

敬礼

申请人：XX

日期：20XX年12月20日

3、助理工程师申请个人专业技术小结

本人周自20XX年10月参加工作以来，我秉承着始终坚持科学发展观，始终坚持以党的十六大精神为指导的信念，认真工作，苦练本领，克服了重重困难，不断地学习新知识新技术新业务，创新地履行工作职责，最终圆满地完自己的本质工作。我进入的是起落架维修车间，主要从事对飞机起落架的翻修工作。飞机是一个集各种高科技技术于一体的高科技产物，由几百万个零部件组成，是一个庞大而又复杂的系统。我们所维修的起落架更是重中之重。

为了保重维修质量和周期。我们必须具有过硬的专业技术和吃苦耐劳的精神，时刻待命。学习如何阅读工卡和CMM手册，不放过每一处细节，小到一个封圈的牌号都要予以仔细的核实。这种严谨的工作作风已经深深地融入与我们的工作之中在一年的实习中，给我感受最深的也正是这一点：为了能够保障航班的正常运行，师傅们常常放弃自己休息的时间，我在实习过程中时常可以感受到这种吃苦耐劳的精神，这种精神也在不断地感染着我。让我快速成长为一个合格的航空器维修人员。回顾一年来的工作业绩，以下是本人的一点小结：

一、态度端正、安全第一

飞机维修工作是一项非常艰苦的行业，吃苦耐劳和科学严谨是机务维护的作风的重要组成部分——这是我进入GAMECO后上的第一课，同时也是对我贯彻始终的要求。风吹日晒，不分昼夜，需要细心工作，所以没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不成的。平时的工作虽说不上搞科研，但也绝对来不得半点马虎，安全生产永远排在民航业的首位，在起落架翻修测量数据工作中，非常需要“小心推敲、认真求证”的工作精神，因为这不但是工作作风的问题，还直接关系到工作的质量问题，对后续的缺陷处理工作有很大的影响。在测量零件尺寸之前，必须认真看手册和工卡，确保万无一失。

二、不断进取、精益求精

规章制度是机务工作的保障。飞机的制造商会提供有关飞机的各类技术文件：CMM、TSM、IPC等等，为飞机提供技术规；政府会出台各种各样的法律、法规：民航法，适航条例等等，为航空行业提供各种操作规„„我现在所从事的航线维护是一项按照各类维护规章进行操作的工作，它要求维护人员严格地遵照维护规进行工作，从例行查工作到非例行的换件工作都有各种的规。各种各样的飞机维护规在为维护人员提供了维护依据和方法的同时，也从技术上保障了飞机的维护质量。作为一名机务维护人员，在工作上要不断学习，善于总结经验，我除了在工作中认真学习吸取师傅们的经验外,还参加了公司各种各样的培训课程如：安全教育培训，人为因素培训，专业英语培训等等。我必须认真学习并熟记这些规，将之带到以后的工作中，成为一种工作习惯。

三、结合实际、推出新

在实际成产工作中，有时候会遇到意想不到的情况，手册上面的专用工具到了现实中，就不太适用，这时候我们就要靠自己在学校中所学到的专业知识，再加上工作中所积累的经验，自己开发出一些工具，如起落架外桶之间的大螺帽拆卸工具就是在我们工程师的指导下我亲自设计出来的，这为缩短起落架翻修周期提供了有力的保障，也为公司节余了大量的财力。

业绩展示

20XX年5月13日飞机维修工程附件业务中心（CBC）圆满完成第一套波音737NG飞机起落架翻修工作，至此，GAMECO成为国为数不多的能够进行737NG起落架翻修的公司。我也有幸参与了这个项目的开发生产工作，此前我们都没有接触过737NG起落架，工具的制作都是依照国外的资料，但是在实际生产中我们发现，有部分国外的工具并不太适合实际生产，我们就边翻修边总结，协助工程师设计并制作了很多工具，如超大衬套拉拔工具，注油嘴衬套拆卸工具，GLANDNUT拆卸工具，并优化了一些生产工艺，由于这是首套起落架翻修，在工作中能够有充分的时间和老师傅们进行讨论，再次过程中我积累了很多工作经验，让我快速的成长为了车间的技术骨干。

到目前为止我们车间已经顺利完成出厂了八套737NG起落架，这相当于过去几年的生产量，在此高强度的工作环境下，我得到了充分的锻炼。从最开始的什么也不懂，只能帮师傅递递工具，慢慢得到，协助师傅分解，到独立分解，到可以自己分解并设计专用工具，最后可以帮助师傅进行工艺优化，优化了航材包的结构，减轻了我们的工作流程和工作量，是工作更有条理，得到了车间的一致好评，并且将我推出的一些方法延续的使用下来。

在起落架项目成立之前，师傅带领我维修737，757系列的客舱门，320系列的驾驶舱二号玻璃，再次过程中，我慢慢熟悉了公司的工作流程，学习了如何查阅手册及IPC，熟练地掌握了各种工具的使用。为我后来的工作打下了良好的基础，我感师傅们对我的教育指导，经过一年多的工作，我已经能够熟练的分解737，757客舱门，320机型驾驶舱滑动玻璃，和737，737NG系列起落架。并能够协助师傅进行他们的装配。能够在师傅不在的时候独立工作。并协助工程师搞一些技术上的讨论。

在科学技术日新月异，竞争越来越激烈的今天，我个人意识到，不断学习新知识，掌握新技能，不断提高自己的业务水平和工作技能，才能满足工作的需求和适应社会的发展。在工作过程中，我将不断向有经验的同事和车间操作工请教学习自己未曾真正掌握的技术或技能，并学以至用，对生产过程中的一些信息也进行收集整理，转化为资料以备所需；业余时间翻看一些专业书籍，查看一些专业，学习和掌握一些先进的专业技术知识；也看一些管理或其它方面的书籍或，学习各种知识，提高自己的综合能力。在今后的工作中，我将通过不断的学习和实践，提高自身的素质，让自己的进步和社会的发展同步，以满足工作的需要。

以上总结，请领导给予评议。

飞机维修工程周

4、个人专业技术工作小结(助理工程师)

我叫****，毕业于****，电气工程及其自动化专业，于20XX年6月进入天津市三盛九和安全技术服务，目前担任电气设计。经过一年的不断学习与实践，已成长为具备电气设计、制作、编程调试的技术人员。现将过去一年有关专业技术方面的工作、学习与不足等作如下总结：

一、学习与工作方面

在进入公司的第一个月，我学习了公司的规章制度及安全规程，并顺利通过了相关考试，从而对公司的基本概况和安全生产有了初步认识。

在车间实习的三个月时间里，有如下学习容：学习了数控机床主要设备的结构及其工作原理；学习了数控系统、PLC控制系统、电气原理图的理论含义；学习了电气主接线图及其接线方式；学习了部分检修现场的相关知识；学习了数控系统的简单操作和运用；

熟练使用各种配电盘制作工具，如剥线钳、偏口钳、改锥、电钻、尖嘴钳等。

在电气设计部门期间，运用AutoCAD绘制配电盘的结构图，布置元器件的位置，导线的配线、标签的绘制等；使用EPLAN绘制电气控制原理图、元器件输入输出、导线的线型等；使用数控系统进行CNC编程，掌握了常用指令功能和使用方法；使用S7-200进行PLC编程，掌握的生产的工艺流程和逻辑关系，PLC常用功能指令的运用。

在日常工作中，我严格遵守公司的各项规章制度以及班组的各项纪律，保持一颗勤奋、踏实、不断学习的工作心而努力工作，能按时完成领导及同事交给的各项工作以及学习任务。在工作过程中，遇到过许多的难题和困难，在师傅们的悉心指导和自己的努力下，很好的克服了众多问题。

对于我的工作，才刚刚打开了这一扇大门，未来的路还很长，我将以谦虚好学的态度，不断提高自己的技能水平以及业务的全面性，把“会”提高到“熟练”和“精通”，以求在工作上能独挡一面，早日扛起自己所要肩负的工作重任。

二、思想方面

始终保持着一颗积极乐观的心态，不断追求进步的心，在认真做好本质工作的同时，不断学习新的知识，提高自己的业务水平，也不断进行知识和能力的拓展，从多方面提高自己。在工作之余，积极参加单位组织的各项文体活动，把工作与生活紧密结合起来，有效地环节工作的压力，增进同事之间的友谊，形成工作与生活的良性循环。

作为一名党员，时刻严格要求自己，在工作中做出表率，投入更高的工作热情和积极性。把严谨、细致、作为自己思想作风建设的重点，并用行动去证明。

5、道路桥梁专业技术工作小结(评助理工程师)

从20XX年7月参加工作以来，对于单位制定的各项规章制度，严格遵守，严从律己，宽以待人。在工作中，不断学习，钻研，总结经验和教训，锻炼成专业技术和管理能力都熟的工作人员。从事过桥梁，涵洞，道路和水电工程等得施工，在施工中，职业道德管理和专业水平等方面都取得了成绩，总结如下：

一．政治思想

在政治上，严格要求自己，积极参加各项活动，认真学习贯彻马列主义、思想，以理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，时刻保持大局意识和组织观念，工作上以事业为重，不计个人得失，把事业和广大人民群众的利益放在首位，努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨。在工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，勤于思考，讲求效率，始终保持较强的敬业精神和奉献精神，奉献自己的微薄力量。

二、工作态度和职业道路

从参加工作以来，对工作勤勤恳恳，任劳任怨，有始有终。对于再苦再累的工作，坚持完成，从不计较个人得失，不管在寒风中，烈日下，坚守自己的岗位，完成自己的工作，保证在工作中不出现错误，看着工程圆满竣工，就心满意足，觉得曾经付出的汗水没有白流。

作为一名工程和施工人员，应有高度的责任感，对工程建设的各个环节根据技术人员的交底做出周密，细致的安排，并合理组织好劳动力，精心实施作业程序，使施工有条不紊地进行，还要时刻不忘安全和质量，把好每一个关口，做到不违章，不玩忽职守，施工做到安全，优质，低耗；同时还应严格按图施工，规作业，做到文明施工。

三、专业知识

在施工中，掌握了常用建筑材料的性质和质量标准，一般建筑结构的基本构造，材料的实验方法及计算方法，也学习到了一定的质量管理知识，同时我也不断地学习文化知识，掌握规，标准，把规，标准应用于工程建设中，不断地总结经验和教训，在每一个施工点，施工面验收时，认真做好工程记录，经常分析和阅读其他专业人员的工程验收记录，学习并发现自己在工程建设中存在哪些问题，哪些方面值得提高，哪些方面值得继续发扬。

从三年的工作中，感到知识和实践经验才是用来武装自己的最好武器，在以后的学习和施工中，不断学习，积累施工经验，把理论和实践结合起来，肯定会把我造就成合格的施工人员。

四、学识水平，工作能力

在工作中，不断学习文化和专业知识，努力提高自己的学识水平和专业能力。从参加工作开始，把书本作为自己工作的必修课，学习并掌握书本上的最新知识。对于在施工中

碰到的新工艺，新技术，我都学习，向前辈请教，和书本上的施工工序进行对比，找出不同之处并分析原因。对于工程行业的新规，新标准和新定额，我都认真学习，运用到施工建设中，不断总结经验。

在工作中，学会了有效地组织，指挥人力，物力进行科学施工，取得最佳效益，同时把自己锻炼成能承担施工现场测量，能在不同地质条件下正确确定施工方案，能控制施工质量的施工人员。下面是各种工作的简单叙述：

1、图纸审核

工程施工是把设计图纸转变成实物形态的过程，要搞好工程就必须首先熟悉施工图纸，能熟练的识图、读图、懂得设计图纸的设计原理，能把图纸的实物想象出来，其次要强化对图纸的了解程度，把图纸中有错误和设计不合理的地方找出来，及时反映解决。

在收到图纸后，就应马上进行图纸的审核工作。如图纸较多，可进行分工，各专业指定专人负责，并由专人计算工程量，专人审查标高，专人复查坐标，做到明确分工，而且又有交叉，每一项工作都进行二人或二次以上复查，发现的问题要及时记录下来，进行汇总，交由技术负责人进一步复查后再组织上报设计、监理单位。审图时主要进行以下工作：

（1）、对坐标进行复核，根据图上的线位关系来全面复核任意一点的坐标与图上给出的是否一致。

（2）、对标高进行复核，根据各构造物或结构层的高差、层厚等反算各点标高，看是否与图上提供的相符。

（3）、对工程量进行复核，一般在图纸尺寸复查无误后进行，要根据图纸尺寸（或更正后的构造物尺寸）进行计算，不得照抄图纸中的工程数量表中的数据，计算时要考虑各种实际情况。

2、测量工作

在施工过程中，测量放线工作是重中之重，它贯穿整个工程施工的始终，是工程施工的灵魂。作为一名工程人员，首先要学会测量，把测量工作做好，业和外业相结合；其次要结合施工图纸对施工点，施工面进行校对，避免遗漏工程细部构件；再次就是检查和

符合工程量，减少不必要的经济损失。主要进行以下工作：

（1）、导线和水准测量；

（2）、施工放样；

（3）、测量工作的资料整理；

3、现场施工

在施工现场懂得人力，物力，车辆的调配，把施工现场精简化，安全化，做到“在岗一分钟，安全60秒”，同时严控质量关，按规及设计要求，图纸施工，打造一流工程。

在工程施工完成，要及时检查，验收，总结经验和教训，把出现的问题及时纠正，在下一个施工段，坚守错误的连续发生。

五、管理能力

在工程施工中，管理工作是一个复杂多样，变化多端的工作，管理的好坏，直接关系到工程的经济和社会效益，从三年的工作中，我认为管理就是一个统筹安排，合理利用，全面管理的系统。对人员，材料，机械，物品等都要精心地组织，调配，合理的利用，最大限度地管好安全生产，确保工程质量，力争工程进度，在短期创造质量，生产及安全一流的工程。

六．存在的问题

工程设计和建设管理的能力和水平有待提高，开拓创新不够。在以后的工作中，我会更加努力地学习文化知识和专业知识，运用所学知识努力增强业务能力水平，不断改进工作方法，提高工作效率，踏踏实实，任劳任怨，勤奋工作，成为一名合格的建设管理专业技术人员。

总结人：X.X.X

二〇XX年七月二十五日