罐车充装

第六章

罐车充装与安全管理

罐车是移动式压力容器，由于其活动范围大、运行环境条件

复杂，罐内介质绝大部分是易燃、易爆、有毒的介质，在充装和

运输过程中，极易发生事故。因此，对罐车的安全管理有比固定

式储存容器更严格的要求。

第一节罐车的分类与主要技术参数

一、罐车的分类

罐车是将液化气体从某生产或销售单位输送到液化气体接受

站(储配站、储存站、灌装站等)的移动式压力容器。罐车的分

类主要有以下几种：

1．按运输方式分

+汽车罐车(公路)

罐车√铁路罐车(铁路)

；罐式集装箱(公路、铁路、水路)

2．按罐体保温形式分

按罐体保温形式可分为常温裸型、堆积绝热型、真空粉末绝

热型及高真空多层绝热型等多种。

3．按充装介质分

氯罐车、液氮罐车、液氢罐车、液态

罐车、氢气罐车等。

二、罐车的主要技术参数

1．罐体的设计压力

氧化硫罐车、液化天然气

罐体设计压力不得低于介质在运输过程中可能出现的最高工

作压力。对于不带保温层的罐体，其设计温度取50℃，设计压

力原则上取介质在50℃时饱和蒸气压力的1．1倍。常见介质的

设计压力按表6—1选取。

2．安全阀的开启压力

安全阀的开启压力应为设计压力的1．05～1．10倍，这是根

据罐车的特殊要求确定的，而一般的压力容器设计压力不得低于

最高工作压力。装有安全泄放装置的压力容器，其设计压力不得

低于安全泄放装置的开启压力或爆破压力。

3．罐体腐蚀裕量

罐体腐蚀裕量一般由用户或用户委托的单位根据介质的腐蚀

程度和使用经验提供给设计单位，当用户无法提供时，由设计单

位确定，但不得小于11TIITI。常见介质的腐蚀裕量按表6一l选取。

表6—1 常见介质的设计压力、腐蚀裕量、单位容积充装质量

┌────────────┬──────┬───────┬────────┐││设计压力│罐体腐蚀裕量│单位容积充装质量││介质种类││││││(MPa) │(删) │(t／m叫│├────────────┼──────┼───────┼────────┤│液氨│2．16 │≥2 │0．52 │

├────────────┼──────┼───────┼────────┤│液氯│1．62 │≥4 │1．20 │├────────────┼──────┼───────┼────────┤│液态二氧化硫│0．98 │≥4 │1．20 │├────────────┼──────┼───────┼────────┤│丙烯│2．16 │≥l │0．43 │├────────────┼──────┼───────┼────────┤│丙烷│1．77 │≥1 │0．42 │├───┬────────┼──────┼───────┼────────┤│液化│i0℃饱和蒸气压│2．16 │≥1 │0．42 │││大厂1．62 MPa │││││石油气││││││├────────┼──────┼───────┼────────┤││其余情况│1．77 │≥1 │0．42 │├───┴────────┼──────┼───────┼────────┤│正J·烷│0．?9 │≥1 │0．51 │├────────────┼──────┼───────┼────────┤│异丁烷│0．79 │≥1 │0．49 │├───┬────────┼──────┼───────┼────────┤││·烯、异丁烯│0．79 │≥1 │0．50 │├───┴────────┼──────┼───────┼────────┤

4．罐体的容积

汽车罐车容积一般为12～60m3；铁路罐车容积一般为60～

100m3；罐式集装箱由一个或多个罐体组成，一般为5—100m3。

5．罐体的最大充装量

目前使用的罐车，罐体铭牌上都标注罐体容积，它是指按组

成罐体各部分的公称尺寸计算得到的罐体空间容积。使用前，通

常要对罐内实有容积进行测量，以便严格控制充装量，避免因超

装造成事故。

液化气体同其他液体一样热胀冷缩。为在正常的操作温度下

安全充装，避免因升温而引起超压，通常把罐车的充装量控制在

设计温度(最高使用温度即50~C)时，罐体内尚留有5％Id,J：的

气相空间。所以，对罐车的最大载重量，相关的罐车安全监察管

理规程做了具体规定。除不得超过车辆底架和转向架所允许的承

载能力外，还不得超过按下式计算所确定的允许最大充装质量。

W＝rDV

式中

—罐体的允许最大充装质量，㈠

罐车罐体的设计容积，m3；

中——质量充装系数，t／m3。

常见介质的质量充装系数，按表6—1选取。

一般罐车充装液化气体多在10～20~C之间的环境下进行，

充装完毕时，罐内物质为带压液体。在其后的储存或运输使用中，由于外界环境的变化，温度有可能升高，此时体积就要增大，压力也要增高。过量充装的罐体，当温度升高到—‘定数值时，压力就会急剧上升，造成罐体破裂甚至爆炸。据计算及实验得知，满装液化石油气(65％丙烷与35％异丁烷混合物)的罐

体，温度每上升l~C，压力将增高约2 MPa，这样上升的压力将很快超出铁路罐体原设计压力2．2 MPa的范围。因此，我们在实际充装过程中必须严格按相关的罐车安全监察(管理)规程所

规定的充装系数充装，严禁超装。我们要特别注意：在罐车内过

示应符合图6—24所示。其位置距箱顶1．2m，距右端0．6m以内处，在集装箱识别标记下方。高度标记采用黄底黑字，周边是黑框。上部的高度数字以m为单位，精确到小数点后一位，此值应不低于箱体的实际高度。下部英制尺寸按英寸(”)取整，

但不低于箱体的实际高度。此标记黑框外缘测得的尺寸应不小于155 mmXll5 mm，其上的数字应尽可能大，字迹清晰。

9，6”

图6—23 警示标记示意图图6—24 高度标记示意图

第三节罐车的充装

液化气体罐车根据所充装的气体的特性而进行设计和制造，除罐式集装箱外，一般是专车专用，不得任意改变罐车的使用条件(介质、温度、压力、用途等)。当要改变使用条件时，使用

单位必须提出申请，经省级以上(含省级)特种设备监督管理部

门同意后，由有资格的单位更换安全附件，重新涂漆和标志。经检验单位内、外部检验合格后，由使用单位按有关规定办理汽车罐车使用证。

罐车在充装前，充装站必须要检验所携带随车证件和文件资料是否齐全并登记人档。以上资料齐全才能开到指定位置停好，进行充装作业。

罐车随车必带的文件和资料包括：《液化气体罐车使用证》，铁路运输证或汽车危险品运输许可证，机动车驾驶证和行驶执照，罐车定期检验报告，液面计指示刻度与容积的对应关系表，在不同温度下的介质密度、压力、体积对照表，运行检查记录本，罐车装卸记录。’

液氧、液氢、液氮低温罐车严禁向空罐车直接充装或转充低温液体，必须进行吹除置换，达到合格指标并经预冷后方可充装或转充。连续使用一年的罐车，必须在回升温度后再进行吹除置换，达到合格指标后，再经预冷才能充装或转充低温液体。

一、充装前的检查

罐车的充装单位在充装前必须对罐车进行检查。凡有下列情

况之一者，必须进行妥善处理，否则禁止充装：

1．罐车超期未进行检查者，不予充装。罐车按规定的检验周期进行检修和维护保养。罐车的充装单位应对罐车的安全状况负责，未经定期检验或检验不合格者，不要进行充装。

2．罐车的漆色、铭牌和标志与规定不符，与所装介质不符

或脱落损坏不易识别者，不予充装。罐车的使用单位要对罐车定期进行保养，保持车容整洁。不准用罐车充装其他介质的物料，也不准用充装其他物料的罐车充装液化气体。

3．灭火装置及附件不全、损坏、失灵或不符合规定者，不

予充装。罐车使用单位在罐车上应配备的消防器材，要保持齐全、完好，并定期进行检查，保证灵敏可靠。使用单位每隔三个月必须检查一次罐车上配备的灭火器，主要检查于粉是否受潮结块，如干粉受潮结块就失效喷不出来。遇到这种情况，把受潮的干粉倒出来，晒干后重新压成粉状再装入灭火器内。装入干粉时，先把二氧化碳气的导管装入桶内，后倒人干粉。刁；要先把干粉倒进去再插入二氧化碳气的导管，这样会把导管堵塞，使用时喷不出来。检查二氧化碳的储气瓶内是否有气，检查方法是把气瓶拆下来进行称重。总质量减去瓶体的质量，就是瓶内二氧化碳的质量，如果缺少二氧化碳，应重新充装二氧化碳；检查喷嘴、导管部分是否堵塞，发现堵塞情况应及时进行通管修理。

消防器材因不经常使用易受到忽视，所以要定期检查完好情况，使之经常保持良好，以备万一。

4．未判明装过何种介质或罐内没有余压者不予充装。除了

新投用和检修后重新投用的罐车以外，在用的罐车卸完液后，罐内都应该保持0．05MPa以上的余压，以防止罐内进入空气或充装其他介质，避免充装时发生意外事故。这一点在气温较高的南方容易做到，但在北方的冬季就不易办到，因为气温较低，罐车原充装的就是“碳4”烃，饱和蒸气压也往往达不到0．05 MPa，甚至在满载时也达不到这个压力。在这种情况下，充装前可以检查罐内是否是正压，如果是正压，虽然达不到0．05 MPa的压力，也不会进去空气，可以进行充装。

如果检查时发现罐车内是负压，应马上关闭阀门，防止大量空气进入罐内。遇到这种情况，要对罐内气体取样化验，合格的可以充装，如其中氧气体积分数超过3％，应重新置换合格后再

充装使用。

5．罐体外观检查有缺陷或附件有跑、冒、滴、漏者，不能

保证安全使用，不予充装。罐体的外观检查有变形或撞击等严重缺陷者，对安全没有保证时应停止充装。附件有跑、冒、滴、漏者应先修复再充装，不能修复时应停止充装，决不允许盲目充装，以免造成重大事故。

6．司机和押运员无有效证件者，不予充装。

7．车辆无公安局车辆管理部门或交通监理部门发给的有效

检验证明和行驶证明者，不予充装。铁路罐车没有铁路局安全监察部门发给的有效证件，不予充装。

在用罐车时应按当地公安部门或交通管理部门的规定，进行定期检验。在每年规定的定期检验期内，验车合格的车辆在行驶证上进行签章。未经年检或年检不合格没有签章的车辆。停止充装。

8．罐车罐体号码与车辆号码不符者，不予充装。

9．罐体与车辆之间的固定装置不牢或已损坏者，不予充装。罐车的罐体与车辆底盘问的紧固螺栓应齐全、可靠。如发现不牢固或已损坏者，应及时修复，否则不予充装。

二、罐车的充装作业注意事项

1．罐车按指定的位置停车，用手闸制动，

车有滑动可能时，车轮应加固定块。

并熄灭引擎，停

2．作业现场严禁烟火，并不得使用易产生火花的工具和用品。

3．作业前应接好安全地线。管道和管接头连接必须牢固，并应排尽空气。

4．罐车装卸作业时，操作人员和罐车押运员均不得离开现场，在正常装卸时，不得随意启动车辆。

5．新罐车或检修后首次充装的罐车，充装前应进行抽真字或充氮置换处理，严禁直接充装。罐内气体中的氧气体积分数不大于3％。

6．罐车的充装量不得超过设计所允许的最大充装量。充装时必须用衡器、液面计或其他计量装置(如流量计)进行计量，

严禁超装。充装完毕，必须复检质量或液位，如有超装，须立即处理。

7．罐车充装应认真填写充装记录，其内容包括：罐车使用单位、车型、车号、充装介质、充装日期、实际充装量，以及充装者、复验者和押运员的签名。

8．罐车到站后，应及时往储罐卸液。罐车不得兼作储罐用，不得从罐车直接灌瓶。

9．禁止采用蒸汽直接注入罐车罐内升压或直接加热罐车罐体的方法卸液。

10．罐车卸液后，罐内应留有0．05MPa以上的剩余压力。

11．罐车卸料完毕后，应立即关闭紧急切断阀等，并将气液相阀门加上盲板，罐车所有的配件和卸车记录随车返回。

12．装卸作业现场应符合有关防火、防爆规定的要求。应配备灭火器具和一定数量的防护用具(如防毒面具等)。装卸作业

现场严禁烟火，不得使用易产生火花的工具和用品。

13．罐车装卸时，应设置防护标记或信号。凡出现下列情况严禁装卸作业：

(1)雷击、暴风雨天气。

(2)附近发生火灾或发现有火种。

(3)周围有易燃、有毒气体泄漏。

(4)罐内压力异常，超过设计压力。

(5)液位计失灵，观察不到液位。

(6)部件突然损坏发生泄漏。

(?)出现其他不安全因素。

遇到上述情况，还在进行充装或卸料的罐车应立即停止作

业，并把气相、液相导管拆除，将罐车驶出作业现场，停放到安全地带。待故障排除后或没有雷电时，再继续充装或卸料作业。

三、罐车的充装方法

液位气体罐车的充装方法一般有压缩机加压充装法、泵充装法、加热充装法、静压差充装法以及压缩气体加压充装法。

L压缩机加压充装法

利用液化气体压缩机装卸车，是目前国内常用的装卸方法。这种方法的工作原理如图6—25所示。

用压缩机加压的方法装卸罐车，是在液化气体的气相管道上装卸压缩机。卸车时打开阀门2和3。开启压缩机，将储罐中的气态液化气体压送到罐车中，罐车中的液化气体在压力作用下经液相管进人储罐。气态和液态的液化气体的流动方向如图6—25 箭头所示。当罐车内的液态液化气体卸完后，还应将气态液化气体抽人储罐。这时，要通过关闭阀门2和3，打开阀门l和4，借压缩机的作用，来达到目的。但是，要注意不宜使罐车中的剩余压力过低，一般保持在0．05Mh以上，以免进入空气使内

液相管一

图6—25 用压缩机加压装卸的工艺流程

形成爆炸性混合物，造成事故。装车时正好相反，即关闭阀门2 和3，打开阀门l和4，在压缩机的作用下，气态和液态液化气体的流向与图示箭头方向相反。

在实际安装时，压缩机的进口应安装一个油气分离器，以防止液相进入压缩机，出口应装一个稳压罐，经过压缩机压缩的液化气在稳压罐内稳压后再进人卸液的储罐内，以达到安全装卸的目的。

2．泵充装法

泵充装法装卸液化气体，在我国已广泛采用。采用叶片泵装卸液化气体是一种只需液相管道，装卸系统比较简单的方法(为了加快装卸速度，也可增设气相管道)。装卸时，液相管道中任何一点的压力均不得低于操作温度下的饱和蒸气压；任何一点的温度均不得高于相应管道内饱和蒸气压力下的饱和温度，以防在管内产生沸腾现象，造成“气阻断流”。因此，在泵的吸人端必须有一定的静压头，即泵应低于罐车，以免泵吸人管内产生气体。如图6—26所示为叶片泵装卸方法的工作原理图。

在卸车时，打开阀门2和3，开泵后气态和液态的液化石油气按图示箭头方向流动；装车时，关闭阀门2和3，打开阀门1 和4，在泵的作用下，气态和液态液化石油气的流向与箭头方向第四节罐车的安全使用与管理

要保证液化气体汽车罐车的安全运行，除了选择合理的结构，严格控制制造质量，采用可靠的安全装置外，还必须采取科学的方法进行使用和管理。

罐车的充装、使用和运输，应根据有关规定，结合本单位的具体情况，制定相应的安全操作规程和管理制度，从人员、充装、使用、运输、日常维护和定期检验等环节进行严格控制。

一、基本要求

新出厂的罐车，使用单位应持罐车的出厂文件到省级特种设备安全监督管理部门办理罐车使用登记手续和领取《液化气体罐车使用证》，到铁路或交通部门办理《铁路运输许可证》或车牌、行驶证、《危险品运输许可证》，证书齐全方可使用。未办证件的液化气体罐车，一律不准使用。

罐车的出厂文件有：产品合格证、产品使用说明书、罐车和罐体的产品竣工总图和主要元件图、产品备件清单、附件清单、产品质量证明书、产品安全质量监督检验报告等。

产品质量证明书内容包括：车辆走行部分及各安全附件合格证，罐体材料的牌号、化学成分、机械性能的原始数据和复验结果，焊接材料牌号及焊接试板检验报告，焊缝无损检验报告，罐体的热处理报告，压力试验及气密性试验报告，低温罐车还需罐体夹层真空度、漏放气速率试验报告，罐车总装检验报告，有关修改设计的补充说明等。

所有证件必须注意有效期，在期满前要及时办理验证换证手续；罐车的使用证应妥善保管，运输时随身携带以备检验；罐车出让时，应到发证机关办理转让手续；罐车报废后，应及时到发证机关办理注销手续。

液化气体罐车是储运易燃易爆危险晶的专用车辆，使用单位应配备专人管理、专人驾驶、专人押运。上述人员必须经过培训，应熟练地掌握罐车的技术性能；掌握液化气体的基本知识和对罐车的一般操作；能紧急处理事故或故障；会使用车上的各种消防器材。

罐车的使用单位，对罐车的使用和管理必须建立严格的管理制度。如对罐车的维护保养和定期送检制度，证件的管理、罐车的建档和运行记录制度，管理人员、驾驶员、押运员的岗位责任制，交接班制度，安全操作规程等。

二、汽车罐车的运输使用

1．罐车应配有固定的驾驶员和押运员，罐车的驾驶员和押运员须经有关部门考试合格并发给证书，必须熟悉相关管理规定和下述安全技术知识：

(1)液化石油气的物理、化学特性。

(2)城市和公路运输安全知识。

(3)罐车的技术性能、装卸作业安全操作规程

识以及发生事故的处理办法。

防火灭火知

(4)能熟练使用车上的灭火器材和紧急切断装置。

2．罐车行驶中除必须遵守交通规则，听从交通管理人员的指挥外，还必须遵守下述规定：

(1)按当地公安、交通部门规定的路线、时间和车速行驶。

(2)不准拖带挂车。

(3)不得携带其他易燃、易爆危险物品，禁止其他人员搭

乘。

(4)车上严禁吸烟。

(5)通过隧道、涵洞、

驶。

立交桥时，必须注意标高，限速行

(6)行驶中必须注意观察罐车储罐的压力和温度，当罐内液

温达到40℃时，应采取遮阳或罐外水冷降温等安全措施，如夏

季白天气温较高时，可改在夜间运输。

(7)罐车运输时，应携带必要的检修工具，例如防止产生火

花的镀铜合金工具、胶皮板、止漏夹等，以备运输途中发生故障

时进行及时抢修。

㈠)罐车在恶劣路面卜行驶时．心减速前进．械4：㈠爪汕札㈠，

(9)罐车运输途中，如发现各种异常情况，

查，妥善处理。

三、铁路罐车的运行管理

1．液化气体铁路罐车的押运

应立即停车检

运输液化气体的铁路罐车应选择熟知所装液化气体的物理化

学性质、铁路运输安全知识及有关规定，熟知罐车的结构、性能

及发生故障的处理方法的人员担任押运工作，押运人员需经有关

安全技术管理部门培训，考核合格后，报当地铁路部门发给押运

证。

押运人员府携带防护用具及必要的枪修下具-到编绢站时．

心及时向站入叙述所装液化／—i体性能。以便缩短站停时㈠J址时八运。付罐车未按规定进行允装前的检查或封／t：情况不明时，押运人员应拒绝押运。

押运人员必须随车押运到达目的地，如中途停车时间长，应

进行监护。

2．液化气体铁路罐车的编组隔离与溜放

液化气体铁路罐车在运输编组时，与牵引的蒸汽机车、乘坐

旅客的车辆以及装运起爆器材的车辆应有四辆以上的车辆隔离；

与牵引的内燃机车、电力机车、推进运行或后部补机及使用火炉

的车辆，与敞车装载易燃物的车辆，应有一辆以上的车辆隔离。

调动液化气体罐车时，禁止溜放和由驼峰上解列。

四、罐车的停放

罐车的停放应遵守下述安全管理规定：

1．罐车平时应按规定的位置单独停放，灌有液化气体的罐

车不得进入车库。

2．罐车运输途中停放时，必须遵守下述规定：

(1)驾驶员和押运员不得同时远离车辆。

(2)不得停靠在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密

的地方。

(3)停车位置应通风良好，10m以内不得有明火和建筑物，

夏季应有遮阳措施，防止暴晒。

(4)途中停车检修时，应用不产生火花的工具，并不准有明

火作业。

(5)途中停车如超过6h，应与当地公安部门联系，按公安

交通部门指定的安全地点存放。

五、罐车发生紧急事故时的处理

1．罐车装卸过程泄漏时应采取的措施·

(1)立即拉闸断电，停止一切生产活动。

(2)一切车辆立即熄火，原地停放，不准发动。

(3)熄灭一切火种，同时立即与有关单位和消防部门联系，做好防火灭火准备。

(4)设立警界区，断绝交通，并组织人员向逆流方向疏散。

(5)立即进人事故现场，查清漏气部位和原因，采取措施紧急止漏。

如果是充装过程中导管破裂，应立即关闭有关阀门，或采用止漏夹止漏。

如果是罐体部分漏气，也要视具体情况决定处理方法。一般情况下，可采取卸车措施，待排空置换干净，进行修复补焊；不便采取卸车措施时，就要把罐车移到安全地带进行放散，也可由气相管接出临时火炬，在上风向或侧风向放散烧掉。

采用何种方法处理更为安全，要根据当时的具体情况而定，总的原则就是要根据液化气体的物理化学特性，将事故危害减轻到最低限度。

2．罐车因介质大量泄漏而起火时应采取的措施

罐车因介质大量泄漏而起火时，应采取妥善处理措施，同时立即向公安消防部门及其他有关部门报警和请求支援。

(1)迅速将罐车移至不危及周围安全的地方，并设法控制火势蔓延。

(2)采取措施紧急止漏，并加强对罐体的冷却降温。

(3)凡救火后能控制跑气，就应迅速组织灭火，以防事故扩大；如灭火后不能控制跑气，不要盲目灭火，应让其燃烧，这样可以把火控制在一定范围。如果把火扑灭后不能控制泄漏，漏出的液化气就会不断扩散，扩散的范围越大，危险性就越大。一旦遇到明火，就会立即引起大面积的燃烧，造成更大的危害。从这个意义上讲，对于失去控制的跑气采取把火控制在一定范围内燃烧的办法也是一种安全措施。

3．罐车使用中，如发生罐体破裂、燃烧、撞车、翻车等重大事故或爆炸事故造成罐体或附件严重损坏时，必须按照国家质检总局颁布的《锅炉压力容器压力管道特种设备事故处理规定》的要求及时报告主管部门和当地特种设备安全监督管理部门，并同时报告设备使用注册登记的特种设备安全监督管理部门。其他一般事故应记录存查。

汽车罐车发生交通事故时，应立即停车，抢救伤者，保护现场并及时报告当地公安交通管理部门。

罐车管理制度

罐车管理制度 为了规范车辆管理，保证车辆安全、高效运转，制定本方法。 1、公司商混运输搅拌车实行定车定人管理，驾驶员必须持有上岗 证、驾驶证，出行时带齐行车证件，严禁无证和酒后驾驶。酒后驾驶发现立即辞退。造成损失由责任人全部承担。 2、司机每天上班是先到调度室报道，听从工作安排，按顺序排队 装料。如有不服从调度安排拒绝装料的，一经发现，每次罚款200元。 3、装料前，司机必须将罐内积水卸干净方可装料，若內罐内积水 造成砼报废，由该司机照价赔偿。 4、司机在出车的前半个小时，应对车辆进行重点检查，如燃油、 水、砼的状态，认真查看发料单内容，积极配合检验员取样、过磅，发现问题及时解决。 5、装好料后，司机必须认真核对发料单的工程名称、送货地点等， 挂好产品标识牌，按指定的行车路线及时将砼送到工地。若因司机原因将料送错、错卸，所造成的损失，由该当班司机负责照价赔偿，并处罚款2000元。 6、车辆运输途中司机要按道路标示行车，遵守交通规则，违章罚 款由司机个人承担。车辆出现故障或安全事故，必须第一时间通知调度和车队长，以便迅速作出处理。如因司机通知不及时

造成砼报废，由该司机负全责。 7、车内装上商砼后，运输途中至工地向泵车喂料前，罐应按操作 要求保持慢速转动（0.6——4转/分）。未经技术人员同意不能向罐内加水，否则，造成损失责任自负。 8、在工地卸料时，司机应积极配合、服从施工单位正常施工，不 得与施工单位争吵，若有被施工单位投诉的，一次作口头警告，两次处予罚款500元，两次以上给予辞退。如因司机原因不肯卸料，造成砼报废或降级处理的，司机招架赔偿。 9、商砼卸完后，司机要施工方在发料单上签字确认，收货方（工 地）未签字的发料单，公司是为该车料丢失，全部损失由当班司机承担。 10、搅拌车清洗时，必须到制定的洗车池清洗。清洗完后要将罐内 积水放干净，并关好水龙头和电源开关，将车停放车场，发现有违规者么次扣罚200元。 11、工地有剩料的，司机必须通知调度，听从调度安排，如发现私 自卖剩料或随意乱倒者，按盗窃公私财产处理，并将所卖的混凝土照价赔偿。 12、司机在上班时要保持手机通畅，不得以任何理由不接听电话影 响正常工作，否则，一次罚款50元。 公司车辆统一管理，停止作业时，买车辆统一停放在制定地点，未经车队长统一不的私自出车，违者一次罚款1000元，第二次2000元，第三次辞退。

搅拌车驾驶员操作规程

搅拌车驾驶员操作规程Through the process agreeme nt to achieve a uni fied action policy for differe nt people, so as to coord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly.

编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________

搅拌车驾驶员操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 搅拌车驾驶员在工作过程中必须遵循以下程序： 一、装料 1. 驾驶员装料前必须做到“三看一排”，即:看燃油是 否充足、看仪表是否正常、看机械是否正常、排除搅拌桶内 积水。 2. 按生产调度指令到指定地点装料，装料时应将操作杆 置于装料位置。 3. 在搅拌站铃声响起后方可将车开出，同时将操作杆处 于搅拌位置，须锁定驾驶室内操作手柄，卸料溜槽必须锁紧并固定在右侧位置。经公司试验室检验员检验完砼料并在发货单上加盖“检验” 印章后，方可出厂运送至工地。 二、运送 3. 在运送途中，搅拌罐应保持3-6转/分的慢速运转。 4. 在正常搅动行驶时，最高时速不得超过50km/h。在 转弯时不要太急，同时转弯速度不大于15km/h ，否则有翻

液体化学危险品罐车司机岗位安全规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 液体化学危险品罐车司机岗位安全规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-5722-67 液体化学危险品罐车司机岗位安全 规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 必须严格遵守《中华人民共和国道路交通法实施条例》及《上海市道路交通管理实施办法》，执行厂区运输安全条例及汽车大队有关安全规定。 2 做好车辆出车前、作业中、回场后的点检工作，并做好记录，对各类安全装置、报警装置、消防器材、危险品标志等进行检查，发现失效及时报修，严禁带“病”出车。 3 驾驶车辆必须带好驾驶证、行驶证、上岗证，以及危险品运输须持有的各类有效证件。车辆行驶作业过程中必须执行“十项”确认标准； 4 必须掌握装载物品的安全技术（MSDS），以及《危险品运输（异常）事故紧急情况处理预案》内容。装卸作业必须规范穿戴好专业的劳防用品。

5 装载前，对车辆的罐体外表、管道、压力表、安全阀及各阀门等进行再次确认，严禁带故障作业。 6 装载中，开闭罐体投料盖及罐顶作业，必须佩戴安全保险带，并在安全区域监控装载全过程。严禁在作业现场吸烟。 7 重车行驶途中，不准携带其他危险物品；不准搭乘无关人员；不得重车过夜；不准随意停放，临时停放必须汇报有关部门批准，并采取措施后方可执行，作业人员不得同时离开车辆。 8 液体危险品卸车前必须做到： 8.1用红白警示绳围拦作业区域 8.2经现场收料人员签收确认后，按指定接口进行软管连接；确认作业点的水源、标牌、色标、短接头及现场安全技术牌是否安全有效； 8.3驾驶员拆装卸料管时，必须佩戴好面罩、戴好防酸手套，按指定接口进行软管连接； 8.4软管接口螺丝必须用四个螺栓紧固，确认不滴漏。

油罐车驾驶员安全操作规程(新编版)

油罐车驾驶员安全操作规程 (新编版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0517

油罐车驾驶员安全操作规程(新编版) 第一条认真执行《汽车驾驶员一般安全守则》及《危险化学品安全管理条例》。 第二条按规定正确穿戴、使用防静电劳动防护用品；工作中，严禁携带火种。 第三条出车前： 1、检查加油枪、油管计量表是否正常，车内存油量是否充足。 2、确认导电链、防火帽、灭火器等齐全有效。 第四条未经主管领导批准，不得擅自动用车辆。 第五条油罐车装卸作业前，必须断开电源开关。 第六条在进行装卸油作业时，要由本车司机操作车油泵，严禁其他人员动用。需要加油的车辆一律熄火后方可加油。 第七条进入油库、加油站必须遵守有关规定，严禁在库站内维

修车辆。 第八条运油作业途中停车时司机不得远离驾驶室。需要住宿时必须指定专人负责看守。 第九条在卸油作业中，做好防静电保护后，将卸油管和卸油口连接或分离，并主动与现场作业人员密切配合，加强现场作业巡视。 第十条进入冬季，应将油泵用高标号柴油（-20号以上）打一次循环，使油泵和管路内存有高标号柴油，（汽油机除外）。 第十一条装过汽油的油罐车，必须用柴油洗净后方可装煤油。 第十二条雷雨天严禁加油、卸油作业。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

油罐车管理制度

油罐车管理制度 为了加强车辆管理，确保油罐车的生产安全和车辆的正常合理使用，特制定以下制度： 一、油罐车驾驶员安全职责 1、认真执行国家和上级主管部门制定的交通法规、制度，服从指挥与分配，热爱工作岗位，圆满完成工作任务。 2、掌握油料防火、防爆基本知识，熟悉油料装卸、运输操作程序及要领。 3、熟悉本岗位防火要求及措施，做到“四懂四会”。 4、严禁酒后开车、私自出车、私自将车交给他人驾驶。严禁超员和同时装运其他易燃、易爆物品。 5、严格执行出车前、行车中、回车后的车辆技术状况和安全检查工作，能够发现并排除车辆一般故障，大故障要求随时上报主管经理。所有车辆必须保持在正常运行状态。 6、保证行车安全，如发生事故应保护现场，并积极抢救受伤人员和物资。 二、装卸油安全操作制度 1、装罐前，油罐车接好有效静电接地线，装油高度必须符合规定要求，不得超装，高温季节要留有一定的安全空容量，以防在运送过程中溢油。装油完毕后，撤除静电接地线。 2、卸油前，核对罐车与油罐中油品的品名、牌号是否一致，接好静电接地线，各项准备工作检查无误后方可卸油，流速控制在4.5m/s以内，能自流卸油的不泵送卸油。卸油时，驾驶员不得远离车辆，卸油完毕，排空管内余油，关闭阀门，撤除静电接地线，收整并归位设备，办妥交接手续。 3、雷雨期间要暂停进行油品的装卸作业。在装卸过程中，严禁擦洗罐车物品、按喇叭、修车等，对器具要轻拿轻放，夜间照明须使用防爆灯具。 4、适时清洗油罐沉积物，装运不同油品应按规定进行清洗，清洗油罐时严格按清罐安全要求，以防发生中毒和爆炸事故。 5、卸油后，填写有关的入库单据，双方签字确认实收数量，要做到送油单、入库单保持一致。 6、严禁使用化纤、塑料、丝绸等容易产生静电的制品擦拭罐体及机器设备。 7、流动点加油的有关要求 A．油车到达后，拉好消防护栏，严禁闲杂人员靠近油车。 B．检查车辆加油设备，防止跑、冒、滴、漏油事故的发生。 C．按工艺流程要求连接加油管，做到接头结合紧密，卸油管自然弯曲。 D．加油时，司机先缓慢开启油罐车卸油阀，随后到加油现场监视车辆、设备加油的运行情况，随时准备处理可能发生的问题。 E．加油完毕，司机关好闸阀，排空管内余油，拆卸加油管头，收回静电接地线。撤离消防护栏，整理相关加油记录并随车带回油库。 三、行车管理制度 1．油罐车要严格按照事先确定的车辆行使时间、路程、任务和路线到达地点，途中不得随意变更。 2．油罐车在运行途中，除押运员外，严禁闲杂人员搭乘。 3．严格遵守交通规则，自觉维护交通秩序，文明驾驶、礼貌行车，切实做到“三先、五慢、七不超”： 三先：会车时先慢、先让、先停。 五慢：通过繁华街道慢；过窄桥、隧道慢；转弯、下坡慢；过窄路、交叉路口慢；下雪、结冰、雨雾视线不清慢。

汽车司机职工安全操作规程(通用版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 汽车司机职工安全操作规程(通 用版)

汽车司机职工安全操作规程(通用版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 1、本工种作业人员必须遵守公司的《安全生产管理制度》和《职工安全生产守则》及其它各项规章制度，并严格遵守本操作规程。 2、本工种作业人员必须经过严格的技术及安全培训，熟悉掌握汽车的构造、性能、原理、驾驶、维护、保养等技术及安全方法。经交通管理部门考试取得机动车驾驶执照方可上车驾驶。 3、司机驾驶车辆必须是在本执照准驾范围以内，并携带规定的各种证照，必须严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》《中华人民共和国道路交通安全法》和省、市、区制定的实施细则以及厂内的各项规定，树立法制观念。 4、必须随时保持车辆的完好状态，每次出车前必须按规定对车辆进行严格检查，发现问题及时处理，严禁开带病车。 5、车辆的驾驶必须严格按技术及安全规程执行，任何人不得违章驾驶并有权拒绝和制止他人违章指挥、违章驾驶。严禁抢道、斗气、超速、强超强会、酒后开车、疲劳驾驶、教他人开车。

液体槽车运输管理办法(正式

1 目的 加强液体槽车的运输管理，保证产品运输的安全、质量与及时交付。 2 适用范围 本办法适用于我公司自有的低温液体槽车和外协承运槽车。 3 术语 液体槽车：指能承运液氧、液氮、液氩等低温介质，罐体为钢制且外部有绝热层和受压外套的汽车載并具备齐全的有效的危化品运输相关资质的罐车。 自有产权槽车：指产权属于本公司的液体槽车。 外协承运槽车：指自有产权槽车以外协助承担低温液体产品运输任务的槽车。 3 职责 3.1业务室负责液体槽车运输的日常调度安排。 3.2 业务室负责对司机进行有关法律法规及本公司规章制度的传达、教育、落实和考核。 3.3业务室负责车辆司机有关证件的监督检查和有关证件更换的办理。 3.5 业务室负责车辆与储罐的日常维修、保养。 3.6 分公司负责槽车送达后的有关交接手续。 4 工作程序 4.1 负责向氧气公司销售公司申请购买液体产品计划。 4.2 向自有产权槽车、外协承运槽车司机下达包含有产品种类、质量、数量、送达地点与送达时间的运输任务。 4.3 到达运输目的地由司机向分公司共同确认运达时间、产品品种、数量、质量等情况。并办理有关认可手续，听取驻外分公司或用户对产品与服务的反馈意见，完成单据的签署和回联的反馈手续。4.3 司机遵守武钢氧气公司、分公司和其他供气方关于槽车以及液体产品充装现场的管理规定，确保液体产品充装的安全。 5 管理规定和考核评价 编制：审核：批准：

WQ／QW-02-2007-405 液体槽车运输管理办法第2页共2页 5.1《机动车辆驾驶员行车安全管理规定》 5.2 《液体槽车罐装安全管理规定》 5.3 《车辆（槽罐）维护、检修管理规定》 5.4《驾驶员岗位责任制及考核办法》 6 相关文件 6.1 劳部发(1994)262号《液化气体汽车罐车安全监察规程》 6.2 JB 6898—1997标准《低温液体贮运设备使用安全规程》 7 报告和记录表式 《武钢工业气体公司车辆修理委托单》 《车辆检查记录单》

机动车驾驶员安全操作规程完整

机动车驾驶员安全操作规程 1.严格遵守交通法规和有关规定，驾驶车辆必须证照齐全， 不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车，并要求车内乘员系安全带。 2.每天上班应将油、气、水、电等进行列行检查，并启动 发动机观察是否正常，检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，不带故出车。 3.汽车涉水和通过漫水桥时，应事先查明行车路线，如水 深超过排气管时不得强行通过，严禁熄火。 4.在坡道上被迫熄火停车时，应拉紧手制动。下坡挂倒档， 上坡挂前进挡，司机不准离开车辆。 5.车辆通过泥泞或翻浆路段时，制动时车轮易发生侧滑或 甩尾，导致交通事故，驾驶人应停车观察，选择平整、坚实或有辙的路段低速通过，不得急刹车。 6.在冰雪路面上行驶由于积雪对光线的反射，极易造成驾 驶人目眩而产生错觉应保持低速行驶，下坡不得滑行，并用低速档控制速度，禁止急刹车。 7.机动车通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者 交通警察指挥的交叉路口时应当减速慢行。在夜间通过没有交通信号灯控制的交叉路口时，应当减速慢行并交替使用远近光灯示意。 8.车辆在高速公路上发生故障，依法采取必要的安全措施

后，车上人员应当迅速离开车辆并转移到右侧路肩上或应急车道内。 9.在高速公路或快速道路行驶，如遇车上乘座人员身体不 适等特殊情况，驾驶员应开启右转向灯，确保安全的情况下将车辆驶向慢车道靠边停车，并开启应急灯再作处理。严禁在快车道突然减速或停车处理。 10.在道路上发生交通事故，造成人生伤亡的，驾驶人应 当立即抢救受伤人员，应抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置，并迅速报警。 11.机动车驾驶人连续驾驶机动车超过4小时的，应当停 车休息不得少于20分钟。 12.在铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、人行横 道不能超车。会车中道路一侧有障碍的，双方车辆应做到有障碍的一方让对方先行。 13.机动车在没有道路中心线的狭窄山路行驶，会车有困 难时，应让不靠山体的一方先行。 14.机动车向左转弯、向左变更车道、超车前、驶离停车 地点及掉头时应当提前开启左转向灯。 15.机动车在雾天行驶时应当开启雾灯和危险报警闪光 灯。 16.雨天车辆在高速公路行驶发生“水滑”现象时，应握 稳发向，逐渐降低车速，确保安全行驶。

油罐车管理制度

S317路口至坊楼公路改建工程 油罐车管理制度 为保证本项目能够安全有序生产，保证工人人身安全，促使油罐车正常运行，特制订本管理制度： 一、使用要求 1．油罐车司机必须具备以下条件：B证及B证以上驾驶证。 2．作业人员要求穿能导除静电的工作服、鞋，佩带防火手套，使用不产生火花工具，禁止暴风雨天作业。 3．严禁在加油场地修车，严禁在油车附近吸烟以及燃烧物品，严禁用明火探看车内油量，严禁给未熄火的车加油。 4．油罐车排气筒必须加防火帽，车身醒目位置必须粘贴“防爆”二字。 5．为了预防油罐车发生事故，在排气管消音器损坏、管路漏油、导电极坏或断裂时都不允许用金属物品敲打油车上的零部件，以免产生火星。油罐车应配备专用灭火器，须加装拖地铁链和避电杆。 6．油罐车行驶时，拖地链应接触地面，加油或放油时，必须将避电杆插进潮湿地内。 7．油罐车发生漏油或溢泄时，有关装油点和邻近装油位置上的一切装油作业都应立即停止。所有卸油或下部装油时开关的阀门都应立即

关闭，只应由主要人员留下。 8．油罐车加油孔应密封严密，放油阀门、放油管应无渗漏，油罐通气孔应畅通。油泵进油滤网应经常清洗，送油胶管用完扣应立即装上两端接头盖，不得有脏物进入。 9．定期查看油罐车取力箱内润滑油，太少或有杂质要更换润滑油，还要检查取力箱机件磨损，拆检、清洗、更换磨损机件。 10．油罐车球阀通过的介质不宜过脏，以保护密封环，提高球阀的使用寿命，各球阀不宜长期处于半开半关状态下工作，否则易使油罐车密封环变质，在行车中各球阀手柄应处在关闭状态。 二、油罐车司机岗位职责 1．负责油品的配送工作，认真查验装载情况，服从调度指挥，按时完成任务。 2．严格遵守交通法规，确保行车安全。 3．负责车辆、灭火器材及各种证件的使用和保管，认真做好车辆的日常维修，保持车辆、发动机整洁卫生，发现问题及时报修。 4．负责行车过程中的消防安全工作，加强安全防范意识，熟练使用各种灭火器材。 5．认真做好协调工作，服务周到，态度热情。 三、运输管理制度 1.车辆必须遵守库区的各项安全规章制度，服从库区安全人员及发油人员的管理。

油罐车司机安全操作规程(最新版)

油罐车司机安全操作规程(最 新版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0216

油罐车司机安全操作规程(最新版) 1、油罐车应配备专用灭火器，并应加装拖地铁链和避电杆。行驶时，拖地铁链应接触地面；加油或放油时，必须将避电杆插进潮湿地内。 2、油罐加油孔应密封严密，放油阀门、放油管应无渗漏，油罐通气孔应畅通，油泵进油滤网应经常清洗，送油胶管用完后应立即装上两端接头盖，不得有脏物进入。 3、内燃机的气化器和排气管不得有回火。排气管应安装在车辆前方。 4、油罐车工作人员不得穿有铁钉的鞋。严禁在油罐附近吸烟，并严禁火种。 5、停放时，应远离火源，炎热季节应选择阴凉处停放。雷雨时，不得停放在大树或高压线下方。行驶中途停放时，应有专人看管。

6、在检修过程中，操作人员如需要进入油罐时，严禁携带火种，并必须有可靠的安全防护措施，罐外必须有专人监护。 7、车上所有电气装置，必须绝缘良好，严禁有火花产生。车用工作照明应为36V以下的安全灯。 8、油罐沉淀槽冻结时，严禁用火烤，可用热水、蒸汽融化，或将车开进暖房解冻。 9、在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮揳牢。 10、车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。 11、在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

2021版罐车管理制度

2021版罐车管理制度 Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0953

2021版罐车管理制度 为了贯彻安全生产的方针，加强罐车管理，保护员工生命和公司财产的安全，促进公司生产的发展，特制定本制度。 1、认真贯彻执行国家关于《液化气体汽车罐车安全监察规程》、《移动式压力容器定期检验附加要求》的各项有关规定。罐车的使用、运输、检验必须符合规定。 2、我公司符合规程所规定压力范围的罐车有无水氟化氢罐式集装箱。 3、罐车按规定定期进行技术检验。定期检验分为年度检验、全面检验和耐压试验。年度检验每年至少一次；全面检验安全状况等级为1~2级的,每5年进行一次;安全状况等级为3级的每2.5年进行一次;有以下情况之一的,应做全面检验:

1、新罐车使用一年后的首次检验； b、罐车发生重大事故或停用一年后重新投入使用的； c、罐车经重大修理改造的。 耐压试验每6年至少进行一次。罐箱框架每5年至少一次进行全面检验，每2.5年进行一次中间检验（由船级社进行检验）。 4、充装前应进行检查，发现有下列情况之一，不得充装： 1、罐车使用证或准运证已超过有效期的； b、罐车未按规定进行定期检验的； c、罐车漆色或标志不符合规定的； d、防护用具、服装、专用检修工具和备品、备件没有随身携带的； e、随车必带的文件和资料不符合规定或与实物不符； f、罐体或安全附件、阀门等有异常。 5、凡遇有下列情况之一的，禁止装卸作业： 1、遇有雷雨天气或附近有明火时； b、周围有易燃、易爆或有毒介质泄漏时；

驾驶员安全驾驶及操作规程完整

驾驶员安全驾驶及操作规程 一、驾驶员安全操作职责 1、认真学习并自觉遵守国家道路交通安全法律、法规的规定以及本单位的各项安全规章制度，按照操作规，遵章守纪，安全操作，文明驾驶，礼貌待客服务规。 2、严格执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，树立强烈的安全行车意识和安全责任感，积极参加安全技术培训和各项安全活动，不断提高安全、业务和机务知识，养成良好的驾驶作风和守法习惯。 3、认真钻研业务，精心保管和爱护车辆，熟悉车辆的安全技术性能，掌握车辆的常规维护、修理技能，确保车辆的转向、制动、灯光等综合安全技术状况良好和各项安全设施齐备有效。 4、严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检”制度和例保制度，自觉配合安全检查工作，不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆，不得驾驶“带病”车，确保行车安全。 5、饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶车辆的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不准驾驶车辆。 6、按驾驶证、从业载明的准驾车型驾驶车辆，出车携带好各种证件，认真执行运行作业，不得擅自绕道，严格遵守运输纪律，服从交警、运管管理，安全、优质、低耗地完成运输任务。 7、车辆在任何情况下起步必须先关好车门，起步前须仔细观察车辆

周围情况确认安全方可起步，车未停稳严禁上下旅客。 8、以人为本，旅客至上，文明服务，热情待客，遇有危急病人和伤员，应救死扶伤，全力相助。为保护企业和旅客的合法权益，在确保安全的前提下，敢于同犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。 9、发生交通事故时，必须保护好现场，积极抢救伤者和财产，按规定放置警告标志，并迅速向车属单位（车主）、当地交警部门、120、保险公司报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。 二、车辆日常维护操作 日常维护是日常性作业，由驾驶员操作执行，其中心容是清洁、补给和安全检视。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。 1、出车前，对汽车各部润滑油（脂）、燃料、冷却液、制动液等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证行车前车辆油液充足、清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求、对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置以及发动机运转状态进行检查、校紧，确保连接装置坚固可靠。 2、行车中，在中途休息时，重点检查轮胎气压、表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并别除；天气炎热时应检查车轮轮毂温度，若温度过高，应将车停在阴凉通风处自然降温；察看仪表灯光工作是否正常；在行车过程中要注意车辆异常情况，一旦有异常情况要立即停车检查，排查隐患。 3、收车后，对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整洁；对车辆

罐车管理制度范本

内部管理制度系列罐车管理制度（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-93476 罐车管理制度 Tanker management system 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 为了贯彻安全生产的方针，加强罐车管理，保护员工生命和公司财产的安全，促进公司生产的发展，特制定本制度。 1、认真贯彻执行国家关于《液化气体汽车罐车安全监察规程》、《移动式压力容器定期检验附加要求》的各项有关规定。罐车的使用、运输、检验必须符合规定。 2、我公司符合规程所规定压力范围的罐车有无水氟化氢罐式集装箱。 3、罐车按规定定期进行技术检验。定期检验分为年度检验、全面检验和耐压试验。年度检验每年至少一次;全面检验安全状况等级为1~2级的，每5年进行一次;安全状况等级为3级的每2.5年进行一次;有以下情况之一的，应做全面检验: 1、新罐车使用一年后的首次检验;

b、罐车发生重大事故或停用一年后重新投入使用的; c、罐车经重大修理改造的。 耐压试验每6年至少进行一次。罐箱框架每5年至少一次进行全面检验，每2.5年进行一次中间检验(由船级社进行检验)。 4、充装前应进行检查，发现有下列情况之一，不得充装: 1、罐车使用证或准运证已超过有效期的; b、罐车未按规定进行定期检验的; c、罐车漆色或标志不符合规定的; d、防护用具、服装、专用检修工具和备品、备件没有随身携带的; e、随车必带的文件和资料不符合规定或与实物不符; f、罐体或安全附件、阀门等有异常。 5、凡遇有下列情况之一的，禁止装卸作业: 1、遇有雷雨天气或附近有明火时; b、周围有易燃、易爆或有毒介质泄漏时; c、罐体内压力异常时。 6、罐车装卸作业后，应填写装卸记录并进行下列各项工

翻斗车司机安全操作规程示范文本

翻斗车司机安全操作规程 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

翻斗车司机安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、严格遵守各项安全制度和交通规则。 2、工作前穿好劳动防护用品，听从队长、安全员安排 布置检查工作，发现隐患，及时解决。 3、行车时，精力要集中，中速行驶并注意观察仪表工 作情况，倾听车辆行驶时各部件声响是否正常。如有异 常，迅速停车进行检查。 4、司机离车时，必须拉好手刹，如灭火必须挂上倒 档，关闭电源。 5、严禁从电缆线上压过。 6、装载机装车时，禁止汽车司机将头伸出驾驶室外， 以免发生危险。 7、起斗时，严禁钻入斗下检查，兴趣升缸加油时，必

须要有支撑方可作业。 8、禁止司机情绪波动时驾驶车辆；禁止司机带病和疲劳驾驶，或将车辆交给非驾驶人员驾驶； 9、禁止司机洒后驾车。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

油罐车驾驶员操作规程细则及注意事项

驾驶员操作规程细则及严禁事项 入库前： 1.驾驶员应认真检查车辆、人员证件、各种通行证、月票卡、提油卡。 2.检查车辆转向、制动、灯光、螺丝、钢板、轮胎、静电接地、消防器材。作到“四清”（燃油、机油、空气滤清器、电瓶的清洁），防止“四漏”（油、水、气、电）。 入库操作： 1、进库门卫处登记，放烟、打火机，关闭手机，换非化纤衣服，佩戴安全帽。 2、提货人（司机）到油库换票室凭票或配送中心下达计划取得提货单，认真检查、核对提货单上的品种、数量等相关数据，确认无误后到油库付油控制室验票，获取付油密码及付油货位信息，将车停靠在指定货位，关闭电源，抽取车钥匙并将车钥匙放在指定位置； 3、灌装前应检查车辆各处阀门是否关闭，有效接好静电接地夹，放置好工作牌。 4、放下货位处的活动梯，打开油罐车的装油口，取出鹤管接油盒，将鹤管轻放至油罐车底部，将防溢油探头调整到安全容量的准确位置，关闭鹤管排气阀； 5、输入付油密码，再次核对所显示的油品品种、数量等相关数据，确认无误后启动发油按钮，开始付油；

6、付油过程中，提货人员（司机）不得离开操作平台，注意观察电脑读数和油罐口的液位状况。发生异常情况应立即关闭鹤管处的发油球阀，按下停止键； 7、付油完毕后，核对相关的提油数据，待油面稳定后打开鹤管排气阀，将鹤管等设备恢复到位，并装上接油盒，盖好油罐车罐品，将活动梯恢复到位； 8、取下静电接地夹，并将其恢复到初始状况，在无异常的情况下，启动车辆离开付油货位，配送车辆到计量台测量空高、油温，填写出库核对单。 9、行驶到门卫处交油库提货单第五联（出门证）取走物品后准予出库。 道路运输： 1、在车辆行驶途中驾驶员应遵守一切相关法律法规，严格控制车速，并做到礼让三先，避免一切事故的发生。 2、运输途中非特殊情况，车辆不得擅自停靠或改变运输线路。到站卸油： 1、到站接卸油品必须听从站内人员指挥。 2、驾驶员应协助卸油工接好静电接地装置，连接输油管线，备好灭火器材，稳油15分钟，计量交接完毕后方可卸油。 3、卸油作业过程中，不能接打电话、不能按电喇叭、修车、不能敲击金属、石块等，对器具做到轻抬轻放，照明必须使用防爆灯具。 4、驾驶员应配合现场工作人员做好安全防范工作，不得远离车

低温液体贮罐管理制度操作规程

低温液体贮罐管理制度 一、贮槽安装场所应有良好的通风，一般宜安装在室外，四周有栅栏，5m 内不得有明火、可燃易爆物及低洼处； 二、贮槽必须有导除静电的接地装置和防雷击装置。防静电接地电阻不大于10Ω；防雷击装置最大冲击电阻为30Ω，并至少每年检测一次； 三、贮槽的充满率不得大于95%，严禁过量充装； 四、压力表严禁油，并定期校验；安全阀必须是不锈钢或铜制，定期校验，严格去油； 五、当设备上阀门、仪表、管道等冻结时，应用70～80℃的氮气、空气或热水解冻，严禁明火加热； 六、贮槽内有液体时，禁止动火修理，必须加温至常温才能修理； 七、操作人员要经专业培训，并考试合格才能上岗。不得穿戴有油污或有静电效应的化纤服装，不得穿带钉子的鞋子。操作中启闭阀门要缓慢。停用时增压阀要关严； 八、定期(例如15天)分析液氧、二氧化碳中的乙炔浓度，其浓度控制在 0.1×10-6以下，否则应排放液氧、二氧化碳； 九、液氧、二氧化碳密闭贮存时，必须有人监视压力，不得超压； 十、液氧、二氧化碳不允许溅到无保护的皮肤上，以免发生严重冻伤； 十一、当贮槽已经排空液体，又不能马上进行加热时，必须立即关闭全部阀门。 因为槽内温度很低，湿空气会通过相连的管道侵入内部，造成结冰堵塞管道的事 低温液体贮罐操作规程 一、储罐入液操作程序

1、准备工作 ①检查入液储罐的液位、压力和温度并填写巡回检查记录。 ②确定使用液化石油气泵或液化石油气压缩机运行入液。 2、用液化石油气泵入液操作程序 ①开通入液储罐气相出口至液化石油气汽车罐车气相管路的阀门。 ②开通液化石油气汽车罐车液相出口至液化石油气泵进口管路的阀门。开通 液化石油气泵出口至入液储罐液相进口管路的阀门。 ③通知运行工启动液化石油气泵。 山东鲁成衡器有限公司2010年3月26日

货运汽车司机安全操作规程

货运汽车司机安全操作规程 1、行车驾驶要精力集中，并保证方向、制动、行路等机件可靠，灯光仪表要灵敏正常。各种说证件齐全。 2、严禁驾驶不符合安全要求的车辆。禁止酒后开车。 3、严格遵守交通规则，认真掌握车速，注意道路情况。 4、车辆行驶在交叉路口、街道、桥梁、城门、洞口，通过行人稠密地区，穿行铁路（道口），及遇有雨、雪、冰雾等情况，必须减速。 5、车辆行驶在坡度大、急转弯处，必须注意对面行人和车辆，严格执行鸣笛减速靠右行驶，并随时做好立即停车准备。 6、认真做到超、会、让礼貌行车。 7、两车交会须提前减速，选择适当地点，准备停车相让。 8、超车时须在道路平坦、宽广处，经前车示让后方准超车，严禁强行超车。 9、行驶中要与前车保持适当的距离，注意前车情况，防止撞车。 10、在山区道窄路险、交通路口、穿行铁路口、上下坡道时，遇马车、自行车、人拉车、牲畜等情况要酌情让路，做到“宁停三分，不抢一秒”。 11、大小客车和货车及乘客，严禁携带汽油、酒精、炸药、雷管等易燃、易爆物品，防止发生火灾和爆炸事故。 12、严禁用胶管直接向汽化器喉管中供油强行开车。

13、自卸汽车严禁运载易燃易爆物品，驾驶室外脚踏板和车斗内不准载人。在行驶中要注意观察举升机构拉杆是否处于脱离状态，以防造成误起翻斗而发生事故。禁止行驶中起落车斗。 14、车辆行驶中要采取中速（采场生产车），在急弯、陡坡、危险地段应限速行驶。雾天或烟尘较大影响视线时应开亮前防雾灯靠右减速行驶。前后车距不得小于30米。 15、禁止溜车发动车辆，下坡行驶中严禁空档滑行。 16、在采场装载矿岩或在排土场、选矿厂卸矿时必须听从指挥工的指挥。 17、交接班时必须对车辆运行情况，生产情况及排土场、采场、选矿厂的装卸情况，道路情况向下一班司机交待清楚。 18、道路上行驶时，要认真遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》中的一切规定。 友情提示：本资料代表个人观点，如有帮助请下载，谢谢您的浏览！

油罐车驾驶员安全操作规程正式样本

文件编号：TP-AR-L7689 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 油罐车驾驶员安全操作 规程正式样本

油罐车驾驶员安全操作规程正式样 本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 第一条认真执行《汽车驾驶员一般安全守则》及 《危险化学品安全管理条例》。 第二条按规定正确穿戴、使用防静电劳动防护用 品；工作中，严禁携带火种。 第三条出车前： 1、检查加油枪、油管计量表是否正常，车内存 油量是否充足。 2、确认导电链、防火帽、灭火器等齐全有效。 第四条未经主管领导批准，不得擅自动用车辆。 第五条油罐车装卸作业前，必须断开电源开关。

第六条在进行装卸油作业时，要由本车司机操作车油泵，严禁其他人员动用。需要加油的车辆一律熄火后方可加油。 第七条进入油库、加油站必须遵守有关规定，严禁在库站内维修车辆。 第八条运油作业途中停车时司机不得远离驾驶室。需要住宿时必须指定专人负责看守。 第九条在卸油作业中，做好防静电保护后，将卸油管和卸油口连接或分离，并主动与现场作业人员密切配合，加强现场作业巡视。 第十条进入冬季，应将油泵用高标号柴油（-20号以上）打一次循环，使油泵和管路内存有高标号柴油，（汽油机除外）。 第十一条装过汽油的油罐车，必须用柴油洗净后

液体槽车驾驶员安全工作标准(标准版)

液体槽车驾驶员安全工作标准 (标准版) Investigate environmental equipment, eliminate major safety hazards, and implement handover responsibilities, organization, systems, and preventive measures. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0074

液体槽车驾驶员安全工作标准(标准版) 1、熟悉所驾驶汽车的性能和结构；熟悉并遵守交通法规和驾驶员守则。 2、对驾驶技术做到精益求精，合理使用刹车、灯光和喇叭，搞好车辆自身保养。 3、努力做好安全行驶，行车中要做到团结互助，礼让三先、全神贯注，听从交警指挥。 4、车辆行驶中，要遵守十不准，即不超载、超速行驶、酒后开车、开车吃东西、与人谈话、人货混装、看不清路面行车、让非驾驶员开车、疲劳开车和驾驶室超座。 5、车辆行驶中，要做到十慢，即起步、转弯、下坡、倒车、过桥、会车、路口、视线不好、雪雨路面、挂有拖车。 6、长坡行驶，禁止空当滑行。

7、行车注意力应集中，如发现有异味、异响应停车检查。 8、坚持行驶途中，在路况不明、不好的情况下应减速通过。 9、行驶中押运员应经常观察各个压力表工作情况，发现异常应停车检查。 10、严禁货物泄漏、超压，做到保质、保量，按时完成运输任务。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

汽车司机操作规程及注意事项

汽车司机操作规程及注意事项 行车前检查： ①按规定项目、标准检查车辆各部技术状况，要重点检查机油、转向机构、刹车机构、喇叭、灯光等主要安全装置是否齐全完好，严禁带病出车。 ②检查行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件等，不准无证驾车。实习驾驶员除持实习证外，不准驾驶特种车。厂内驾车必须配备正式驾驶员。 途中行驶： ①厂内汽车司机在行车途中必须严格遵守《道路交通管理条例》、《安全生产守则》。 ②起步前应观察车辆四周情况，确认安全无误后待气压表读数达到规定数值鸣笛起步。起步后应按操作要领由慢渐快地加速。 ③汽车在出入矿区、煤场、施工现场大门，倒车、调头、拐弯、过十字路口时，应鸣笛、减速、靠右行。通过交叉路口，应“一慢，二看，三通过”。会车时，要做到礼让三先(先让、先慢、先停)。 ④汽车在厂(场)区内行驶，最高时速不得超过5公里，进入施工现场、交叉路口、转弯处时速不得超过1公里，进入、出厂房、仓库，大门，以及人流密集的区间时速不得超过3公里。 ⑤在车间、库房及露天施工工地行驶时，要密切注意周围环境和人员动向，低速慢行，随时做好停车准备。 ⑥严禁超重、超长、超宽、超高装运物品。(四超标准按《道

路交通管理条例》规定)装载物品要捆绑稳固牢靠。载货汽车不准搭乘无关人员。 ⑦停车要选择适当地点，不准乱停乱放。停车后应将钥匙取下，拉紧手刹车制动器。 ⑧矿外行驶的货车载人时，要经有关部门批准。不准超过规定的人数。驾驶员要等上车人员全部进入车厢，下车人员离开车体，关好车门后方可开动。车厢以外的任何部位，如汽车脚踏板、保险杠等处严禁站人。矿内行驶的机动车辆禁止载人。 ⑨机动车驾驶员严禁酒后驾驶。汽车行驶或加油时不准吸烟，饮食和闲谈。汽车驾驶室不准超额坐人。 ⑩在矿(场)内和车间行驶时，只准按规定路线行驶，不能从低垂的电线、传送带、工程脚手架下通过。 在矿内过铁道时，要减速瞭望，确认无火车时再通过。有人看守道口横杆拦道时要依次停车。距离火车道30米以内时，不能调头、倒车，更不准超车。 矿内汽车在用起重设备装卸货物时或用挖掘机装运散装货物时，驾驶员必须离开驾驶室，不准同时检查、修理车辆。 矿内机动车停车不准停在铁路两轨之间，靠近火车直接装卸时，距铁路车辆的间距应不小于0.5米。 在矿区内同型号车辆不准超车，汽车进入施工工地时也不准超车。矿内跟车要根据车速保持一定的安全距离。试车时，要在指定地点，设好安全监护，不准任意在矿区道路上试车。

砼车(罐车)安全管理制度

砼车(罐车)安全管理制度 一、出车前检查事项 出车前对该车辆进行日常检查，各项检查合格后方可上路行驶，坚决杜绝开带病车上路。 1. 检查砼车方向、刹车及油、气、电路系统工作是否正常。 2. 检查车辆各部位及发动机有无异响、漏油现象。 3. 检查车辆轮胎螺丝有无脱落、松动现象，轮胎气压是否正常，备胎是否完好。 4. 检查所有灯光是否能正常工作，灯罩上是否有油污灰尘覆盖，因为灯光发光不足易给它车造成信号不畅现象，存在安全隐患。 5. 检查车辆前、后牌照及放大号是否清晰，有无浮沉遮挡，如果有应该立即清理。 6. 检查证件是否携带齐全（行驶证、驾驶证、通行证等）。

二、行驶中遵守事项 严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，稳健驾驶，文明行车。 1. 砼车重心较高，在转弯时必须降低车速，以免发生侧翻。 2. 在横穿陌生的桥梁、隧道、限高物及电线电缆时必须保证足够的空间和距离，必要时下车查看。以免发生卡桥或刮断电线电缆等事件。 3. 砼车空车行驶速度不得超过公司规定的60km/h，重车时速不得超50km/h。 4. 大型车辆在右转弯时容易发生事故，在右转弯前应该降低车速（右转弯车速不得超过5km/h），并多观察车辆右侧情况，缓慢转弯以免发生事故。 5. 通过路口、进出大门口前必须降低车速，遵守“一停二看三通过” 原则，确保安全通行。 6. 行驶中应文明驾驶、礼让他人，不得开“英雄车”“斗气车”，应为烦躁会使人的判断思维降低，反应变缓，易发生事故。 7. 坚决杜绝酒后驾车违法行为，出车前12小时不得饮用酒精类或麻醉性药物。 8. 本公司砼车都是专车专人驾驶，不得在未经车队长允许的情况下让他人驾驶车辆，砼车不得载非本公司人员。 9. 行驶中应该按公司规定线路行驶，不得随意更改行驶路线。 10. 自觉参与安全教育活动，提高安全警惕，加强安全防范意识和责任感，杜绝违章操作、违章行车和停车等违法行为。