桥湿接缝施工方案
目录
1、编制依据及编制原则 (1)
1.1编制依据 (1)
1.2编制原则 (1)
2、工程概况 (2)
2.1工程简介 (2)
2.2主要工程数量 (2)
2.3资源配臵 (2)
2.3.1人员配臵 (2)
2.3.2机械设备配臵 (3)
2.4工期安排 (3)
3、施工方案及施工方法 (4)
3.1总体施工方案 (4)
3.2绑扎钢筋 (4)
3.3模板安装 (5)
3.4穿波纹管、钢绞线 (5)
3.5混凝土浇筑 (5)
3.6拆模养护 (6)
3.7横向张拉、压浆、封锚 (6)
3.8防水层及保护层施工 (8)
3.8.1基层处理 (8)
3.8.2防水层施工 (9)
3.8.3保护层 (9)
4.安全保证措施 (10)
4.1组织保证措施 (10)
4.2高空作业安全技术措施 (11)
4.3施工用电安全技术措施 (12)
4.4预应力工程中的安全措施 (13)
4.6防火、消防安全措施 (14)
4.7吊车安全措施 (15)
5质量保证措施 (16)
5.1技术保证措施 (16)
5.2制度保证措施 (17)
5.3混凝土外观质量保证技术措施 (20)
6.应急预案 (21)
6.1应急救援机构及职责 (21)
6.2应急领导小组 (22)
6.3预案处理程序 (23)
6.4救援器材及设备 (23)
6.5应急准备中应遵循的原则 (24)
6.6重大事故报告及报警原则 (24)
苏桥特大桥
湿接缝施工专项方案
1、编制依据及编制原则
1.1编制依据
1、中铁十五局集团有限公司许禹项目部编制的《实施性施工组织方案》。
2、现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关规范、验标及施工指南。
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）
《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004）
《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）
《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）
《改建铁路工程测量规范》（TB10105-2009）
3、国家、铁道部发布的有关施工技术安全规程。
《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）
4、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
1.2编制原则
（1）坚持稳住安全、狠抓质量、突出重点、有序推进的原则。
（2）坚持精心组织、精心施工的原则。
（3）坚持标准化施工、精细化管理的原则。
2、工程概况
2.1工程简介
苏桥特大桥起止里程为L2K2+641.15-L2K5+608.63，全长2.97公里。该桥位于许昌市苏桥镇。位于3条曲线半径为500m的曲线及直线上。孔跨布臵为24m*2-32m*87-24m+*2预应力混凝土简支T梁，桥墩采用单线圆端形实体墩，墩高2-9m（不包含托盘和顶帽），共92个墩台。
2.2主要工程数量
2.3资源配臵
2.3.1人员配臵
本桥湿接缝工程共安排施工管理人员2人，现场作业人员10人，其他人员4人。成立湿接缝作业队，设队长1名。
现浇湿接缝、横隔梁、横向张拉、压浆、封锚等:2套模板为1个作业面进行劳动力布臵，主要劳动力配臵如下：
钢筋工：2人；模板工：3人；混凝土工：3人；焊工：2人；张拉工：4人，普工：5人（基面处理、清理作业面、其他配合工作等）。
人员配臵一览表
2.3.2机械设备配臵
根据施工任务，配备机械设备如下：
机械设备配臵一览表
2.4工期安排
根据架梁工期安排，2012年3月底津浦桥3架梁完成，架梁完成后
从小里程到大里程逐段进行桥面系施工，桥面附属计划5月底完成。因此湿接缝施工应该从小里程到大里程逐段进行，4月底完成，为桥面附属工程的开展创造条件。
3、施工方案及施工方法
3.1总体施工方案
6套模板为一个工作面，每6孔湿接缝为一工作循环，合理安排人员进行钢筋绑扎、支立模板、浇筑混凝土的作业。
为提高架梁速度，架梁过程中已对梁端与跨中连接钢板进行了焊接，钢绞线也已穿好。在湿接缝施工前，应先检查横隔板焊接情况，保证钢板满焊，焊缝高度为8mm，未满足要求的需进行补焊。已穿上的钢绞线应进行检查，发现锈蚀现象立即进行更换。
3.2绑扎钢筋
湿接缝施工前对预埋钢筋进行修整，确保钢筋位臵、间距符合设计要求。钢筋的进场必须符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)的规范要求，要具备出场合格证，并按照批次进行取样检测合格。钢筋进场后要按照规格型号分类存放，并做防锈处理。
钢筋加工采用在钢筋加工厂内集中进行，下料时应注意曲线地段，梁肋中心距拉大导致相应钢筋加长的现象。绑扎完的钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。钢筋绑扎完成，必须自检合格并报请监理验收合格以后，方可进行下步工序的施工。3.3穿波纹管、钢绞线
安装预应力钢绞线之前，应该用高压枪清除孔内积水、杂物等，
确保孔道通畅、干净。横向管道采用金属波纹管，预留管道直径为60mm ，波纹管必须插入孔道200mm以上，并且接缝处应采用施工棉等堵塞，确保密贴、不漏浆。横向预应力束采用公称直径为15.2mm，抗拉强度为1860Mpa的钢绞线。
3.4模板安装
模板安装前将梁体与湿接缝接茬部位梁顶混凝土进行凿毛，以凿除混凝土浮浆及松散层、露出新鲜混凝土面为标准，并清理预埋钢筋上涂刷的水泥浆，将残渣及杂物等清理干净。
模板采用竹胶板，用Φ12 圆钢做拉杆每隔 1m 一排吊住模板，顶部固定在 1.2m 的方木，拉杆分别穿过 PVC 管，模板与梁体的缝隙用施工棉塞堵，防止漏浆。模板安装前清洗模板面，用砂轮机打磨后，用肥皂水清洗，并在安装前均匀涂刷脱模剂。
3.5混凝土浇筑
湿接缝混凝土为无收缩细石混凝土，标号为C55。混凝土由搅拌站集中搅拌，罐车运输到现场后由试验员对混凝土性能、塌落度、含气量等进行检测，合格后方可浇筑。现场采用吊车起吊、吊斗入模的方式浇筑混凝土，混凝土坍落度控制在140-180mm。吊车支立于梁右侧坚实平整的便道上，支立牢固，并设辅助支腿。吊装过程中应有专人指挥吊机的起吊移动。振捣应“采用快进慢出”的施工原则，振捣移动间距不应超过振捣半径的 1.5 倍，距模板边为 5～10cm，插入下层混凝土为 5～10cm，振捣直到该层混凝土面没有气泡排出和混凝土面停止下沉时为止，每一处振捣完备后应边振捣边徐徐提出振动棒。混凝
土施工时要有专人看模，如果有跑模的情况应立即停止施工，及时采取加固措施。
振捣完毕后，由经验丰富的工人进行顶部修整、抹平混凝土表面，待初凝后再进行第二次抹面并压光，确保顶面平整度，高程误差在5mm以内、平整度在2mm以内。抹面时不得洒水，防止出现混凝土顶面干缩起皮现象。
3.6拆模养护
混凝土终凝后，立即进行带模养护，以裸露面保持湿润为标准，防止拆模前顶面养护不到位产生干裂现象。
混凝土浇筑24h后方可拆模，拆模时，混凝土强度必须达到要求，并应注意对模板保护，避免磕碰混凝土棱角，并轻撬轻放模板，防止模板磕碰变形。模板拆完后，应根据气温条件，进行保温保湿等养护。
3.7横向张拉、压浆、封锚
3.7.1 钢绞线、锚具、千斤顶
横向预应力束采用公称直径为15.2mm，抗拉强度为1860Mpa，弹性模量为1.95X105MPa的钢绞线，张拉端采用低回缩夹片式锚具，固定端采用夹片式锚具。钢绞线和锚具必须按照规范要求进行进场检验，未经检验或者检验不合格者不得用于施工现场。伸长值见下表：
千斤顶和油表进场前必须进行检测，并出具检测报告。使用中应主要保护仪表，及时校订。千斤顶型号为11097# 27t，压力表号K.09.8547，检测报告为2012-Q-0312-01。现场施工时应注意核对，并不得随意更换。
3.7.2 施工工艺
（1）准备工作
1）将锚垫板喇叭管内的混凝土清理干净。
2）消除钢绞线上的锈蚀、泥浆。
3）套上工作锚板，根据气候干燥程度在锚板锥孔内抹上一层薄薄的黄油。
4）锚板每个锥孔内装上工作夹片。
（2）千斤顶的定位安装
1）套上相应的限位板，根据钢绞线直径大小确定限位尺寸。 2）装上张拉千顶，并且与油泵相连接。千斤顶采用QDC1100-120型。
3）装上工具锚板，在锚板锥孔内装上工具锚夹片，锥孔内表面和夹片表面涂上约1mm厚的蜡质润滑剂，以使张拉完毕后夹片能自动松开。
（3）张拉：
0 ——10%F——20%F——100%F（持荷2分钟）锚固
1）向千斤顶张拉油缸慢慢送油，直至达到设计值。
2）测量预应力筋伸长量。
3）做好张拉详细记录
（4）锚固
1）松开送油油路截止阀，张拉活塞在预应力筋回缩下回程若干毫米，工作夹片锚固好预应力筋。
2）关闭回油油路截止阀，向回程油缸送油，活塞慢慢回程到底。
3）按顺序取下工作夹片、工具锚板、张拉千斤顶、限位板。
（5）封端
1）在距工作夹片50mm处切除多余的预应力筋，用混凝土上封住锚头。
2）48小时内往张拉孔道内压浆。
3）用混凝土将端部封平，封端前对锚具、锚垫板及外露钢绞线进行防腐处理，封端后对封端混凝土进行防水处理。
3.8防水层及保护层施工
3.8.1基层处理
防水层施工，首先进行基层处理。新建混凝土桥面板至少有7天养护期。基面应彻底清除油脂、灰尘、污物、脱模剂、浮浆和松散的表层等，确保基面牢固、洁净、干燥和平整，不得有明显的坑洞或凸起。如果有明显的坑洞，必须提前3-7天，使用早强聚合物修补砂浆进行修补。
3.8.2防水层施工
本桥采用L类防水卷材，采用881-I型聚氨酯防水涂料粘结。防水涂料由A、B两种组分组成，使用时按配比进行配制，并充分搅拌使其混合均匀。防水卷材铺贴应按顺水方向，从低到高，从下往上。
防水卷材铺贴时，应边涂涂料边铺贴卷材，同时用橡皮刮板在卷材上部来回刮实。严禁有起鼓，起泡等现象。卷材铺贴应做到平直，卷材的所有搭接应用防水涂料修平密封。防水层完工后，在胶粘材料固化前不得在其上行走或进行后道工序的作业，同时做到无重压。
对铺贴的防水卷材应及时进行质量跟踪检查，可用肉眼观察其是否有空鼓、起泡、翘边等现象，如出现空鼓、起泡等现象应及时进行补救处理。每隔300～500㎡应做一次防水层与混凝土基层的剥离强度试验，保证防水层与梁体粘结牢固。
铺贴防水卷材气温不得高于35℃，不得低于5℃，超出范围采取相应降保温措施。
3.8.3保护层
（1）、防水层完全固化方可进行保护层施工，浇注混凝土保护层时，其施工用具，材料必须轻吊轻放，严禁碰伤已铺设好的防水层。
（2）、纤维混凝土的施工方法：
○1将混合均匀的纤维混凝土均匀铺在梁体的防水层上，采用平板振捣器捣实，在拉动平板振捣器时速度应尽量缓慢，振捣时间为20秒左右，并无可见空洞为止。
○2混凝土接近初凝时方可进行抹面，抹刀应光滑以免带出纤维，
抹面时不得过量加水，抹面次数不宜过多。
○3桥面保护层纵向每隔4m设臵宽约10mm、深约20mm的横向断缝。当保护层混凝土强度达到设计强度的50%以上时，用防水涂料将断缝填实、填满，不得污染保护层及梁体。
○4混凝土浇注完成后，应采取保水养护，以免失水过快。冬季施工应加入防冻剂。自然养护时，桥面应采用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，桥面混凝土洒水次数应能保持表面充分潮湿。当环境相对湿度小于60％时，自然养护应不少于28d；相对湿度在60％以上时，自然养护应不少于14d。
4.安全保证措施
4.1组织保证措施
1、健全各级安全组织
为保证我施工处承担的邯济扩能改造项目施工安全，我施工处建立以项目经理负责的安全保证体系，施工处建立安全领导小组，作业队设专职安监（全）员、工班设安全员，形成安全管理网络。建立各级“标、保、考”安全责任制，坚持安全“三查”原则，明确分工，责任到人，充分发挥安监员、安全员的作用，跟班督导检查，及时消除险情隐患，工地设保健站。
2、加强安全教育，提高全员安全意识
(1)、认真执行《国营建筑企业安全生产工作条例》，深入开展安全预想预防活动，结合工程特点制定各专业、分部与分项施工作业安全技术措施和岗位安全责任制。
(2)、坚持定期和经常安全检查制度，定期对安全状况分析、研究，及时解决施工中存在的安全问题。
(3)、施工人员经考试合格后发给《安全上岗证》方准上岗，未经培训，干部不许指挥生产，工人不准上岗作业。特殊作业人员必须经地方劳动局等有关部门培训合格后，方准持证上岗。
(4)、建立和完善各项安全作业制度和防护措施。执行集团公司各类人员（岗位）安全操作规程、安全奖罚细则、安全教育制度、安全检查整改措施、安全技术交底制度为主的各项规章制度，并狠抓落实，使全体施工人员有章可循、有法可依。
(5)、认真实施标准化作业，开展安全质量标准工地建设，搞好文明施工，施工中严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章作业，保证施工现场安全防护设施的投入，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上，做到文明施工，有条不紊。
4.2高空作业安全技术措施
1、高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、心脏病、贫血以及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业；严禁酒后登高作业。
2、高空作业使用的工具要放在工具袋内。常用的工具应系在身上。所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。
3、凡2m以上作业时要佩带安全带，挂妥安全带钩。有平台的要安装好防护栏杆和安全网，防止跌落。
4、所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽和扣好帽带。登高作业人员要穿胶鞋或软底鞋、不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。
5、施工时切实做好“三不伤害”，即不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。
6、六级以上大风，禁止进行高空作业。
4.3施工用电安全技术措施
临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，要严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。
低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。
电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠保持绝缘强度；过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装臵。
移动的电气设备的供电线，使用绝缘橡胶套电缆。
电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。
使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部门设备作保护接地。
移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机
电源的接地装臵有可靠的电气连接。
手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做零保护。
各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装臵。
维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，设专人看守，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。
必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。
现场的配电箱应坚固、完整、严密，应有门、有锁、有防雨装臵，同一配电箱超过3个开关时，应设总开关、熔丝及热元件，必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铜丝等非专用熔丝代替。室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装臵。
变压器必须设接地保护装臵，其接地电阻不得大于4Ω，采用增加接地深度、增加高效降阻剂等降阻手段。变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。
施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护，变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。
4.4预应力工程中的安全措施
1、要注意用电安全，在各工序施工前，所用的机具和支架必须仔细检查，确认无问题方可进行操作。
2、张拉工作属高空作业，必须按高空作业要求实施安全措施，事前对脚手架等进行检查，且佩带安全带、设臵安全网。
3、张拉过程中千斤顶后方严禁有人站立、穿行，不得堆放重要物品。
4、张拉工地应设臵必要的安全标志提醒注意。
5、采用两端张拉时，应配备对讲机及时联系。
6、长束整捆穿束时，必须保持两端平衡以免偏载，并要检查穿束架，放束架等是否牢固、安全。
7、张拉人员，压浆人员必须穿戴必要的劳保用具。
8、张拉后的钢筋管道压浆前严禁碰击，踩踢，压浆时也要避开钢筋端部，以防钢筋突然断裂伤人。
9、在张拉千斤顶后设臵防护挡板，防止断丝或夹片弹出，影响人身及行车安全。
4.5防坠落措施
加强职工教育，严禁向桥下丢弃物体。
在梁体挡砟墙上设臵警戒绳，悬挂安全标志。人行道托架及人行道板、防抛网安装过程中，吊绳安排专人进行进行检查，确认固定无问题后，方可起吊，安装未全部完成，不得松开吊绳。
未浇筑湿接缝时，应加强桥下防护，防止道砟坠落伤人。
4.6防火、消防安全措施
消防工作必须坚持“预防为主、以消为辅”的指导思想，严格执行省市消防条例和消防规定。
成立以项目经理为组长，以专职安全员为副组长的消防管理小组，负责定期分析施工人员的思想状况、经常检查消防器材、经常检查现场的消防规定执行情况、定期对职工进行消防教育。
现场设臵明显的防火宣传标志，每月对职工进行一次防火教育，定期组织防火检查，建立防火工作档案。
使用电气设备和易燃、易爆物品，必须严格防火措施，配备灭火器材，确保施工安全。
施工材料的存放、保管，应符合防火安全要求，库房应用非燃材料支搭。易燃、易爆物品应专库储存，分类单独存放，保持通风，用火符合防火规定。
施工驻地及施工现场必须配备防火器材。
4.7吊车安全措施
（1）、起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
（2）、使用前对相应的证件进行审查，并纳入“一机一档”管理档案。加强对现场吊装人员，特别是吊车司机的安全教育，培训合格后方可上岗。起重机司机定人定岗，起重机指挥人员要持证上岗，坚守岗位，保持通讯设备的沟通灵活及时。严禁中途脱岗，发现事故苗头及时排除。
（3）、吊装过程严格执行“十不吊”规定和安全操作规程，所有起吊所具确保满足6倍以上安全系数。
（4）、起吊重物时回转走行范围内不得行人。起重设备用专职人
员操作指挥，对讲机设为专用频道，不得与其它频道混用。
（5）、起吊重物时，应保持垂直起吊，禁止用吊钩在倾斜的方向拖拉或斜吊物件。
（6）、在大风(超过六级)、大雨、大雾等恶劣天气下严禁作业，将吊钩与可靠物体临时锚定，并设臵揽风绳。
（7）、由相应的安全培训证书的职工执行“一人一机一防护”措施。
5质量保证措施
5.1技术保证措施
严格按照施工规范、施工操作程序组织施工，结合工程特点和创优计划，及时制定各类工艺和技术质量标准细则。
坚持图纸分级会审和技术交底制度。认真落实由技术人员向施工队进行四交底：施工方案交底，设计意图交底，质量标准交底，创优措施交底，并有记录。
制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程有可追溯性，定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善管理工作，使质量管理走向国际标准化。
技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程，同时满足竣工验交的要求。
工程开工前，向业主和监理工程师递交实施性施工组织设计，分项工程开工前向业主和监理工程师递交施工方案，并按审批的施工组
织设计组织落实。
加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作水平。
5.2制度保证措施
1、编制作业指导书及技术交底制度
每项工程开工前，主管工程师根据设计及技术要求编写作业指导书，并向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其它工程的关系，施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底了解施工对象和掌握施工方法的情况下投入施工。
2、“三检”及工序交接检制度。
“三检”即：施工中进行自检、互检、交接检。工序交接检即：每道工序完成后，必须进行合格检验，并经监理检验，做到上道工序不合格，不准进入下道工序。确保各道工序的工程质量。工序交接制度坚持做到：“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序未经检查不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业技术人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。
3、隐蔽工程检查签证制度
凡属隐蔽工程项目，首先由作业队、施工处逐级进行自检，自检合格后填写检验批，连同有关资料，呈报监理检验，未经监理工程师签字许可，不得进行下道工序施工。
4、测量资料换手复核制度
外业测量及资料由专业人员进行，复核后交项目总工程师审核，并报监理工程师验证。现场有关测量控制点必须定期复核检测，确保测量控制到位。
5、施工过程的质量检验制度
施工过程的质量检测按三级进行，即：“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。作业队技术员负责跟踪检测，施工处现场技术员负责复测及配合监理进行抽检，通过对模板、钢筋、混凝土施工及预应力钢铰线施工等主要项目施工过程的质量检测，达到及时了解工程质量状态，解决存在问题的目的，使项目质量一次达标并为验收时质量检验打下良好基础。
6、建立原材料、半成品、成品采购及验收制度
原材料采购需制定合理的采购计划，根据施工合同规定的质量、标准及工程招标技术规范要求精心选择合格供应商，同时严格执行质量鉴定和检查方法，并按规定进行复试、检验，确认达标后方可接纳使用。所有采购的原材料、半成品、成品进场必须由专业人员进行进场验收，核实质量证明文件及资料，对于不合格或证明资料不齐全的材料，不许验收进场，所有进场材料必须标识，确保不误用、混用工程材料。
7、仪器设备的标定制度
各种仪器、仪表如全站仪、水准仪、钢尺、油压表、千斤顶、压力机、天平、磅秤等均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案，监督和检查。仪器由施工
处试验工程师负责管理。
8、施工资料管理制度
设立专业资料员，及时收集、整理原始施工资料、含照片，分类归档，数据记录真实可靠。文件记录和整理工作由工程项目(单位工程) 技术主管填写整理，工程结束时装订成册。将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，施工资料编撰做到与工程施工同步，工程竣工时竣工文件同时移交业主，作为工程移交不可缺少的组成部分。同时保留一份完整的文件记录，按规定进行内部存档。
9、质量保证奖惩制度
施工处制订质量奖罚措施，从总价中提出相应的费用建立项目质量基金，实行内部优质优价制度，同时实行质量风险抵押金制度。施工处各级人员均按其所负责质量责任，在项目上场时，交付质量风险金，作为个人质量担保之费用，充分发挥经济杠杆的调节作用。
10、坚持持证上岗制度
主要工序、工种、人员如钢筋工、焊工、电工、混凝土工、木工、架子工、各种司机、试验员、材料员、预算员、工程技术人员等均要经考核，合格者持证上岗，保证工序、工种的操作和管理质量。
11、坚持质量一票否决制制度
项目施工全过程实行质量一票否决制。选派具有资质和施工经验的技术人员担任各级质检工程师，负责内部质检工作，并赋予质量工程师一票否决权力。凡进入工地的所有材料、半成品、成品，质检工程师同意后才能用于工程。对工程验工，必须经过质检工程师的签认
T梁湿接缝施工专项方案
T梁湿接缝施工专 项方案
目录 1 编制依据............................................................................错误!未定义书签。 2 编制范围............................................................................错误!未定义书签。 3 编制目的............................................................................错误!未定义书签。 4 工程概况............................................................................错误!未定义书签。 4.1 工程简述 ..................................................................错误!未定义书签。 4.2 有关技术标准...........................................................错误!未定义书签。 5 施工方案............................................................................错误!未定义书签。 5.1 总体施工方案...........................................................错误!未定义书签。 5.2 施工工艺流程...........................................................错误!未定义书签。 5.3 施工准备 ..................................................................错误!未定义书签。 5.4 随同架梁穿放波纹管...............................................错误!未定义书签。 5.5 穿放钢棒 ..................................................................错误!未定义书签。 5.6 人工凿除清理桥面连接位置C50混凝土 ...............错误!未定义书签。 5.7 梁端固定Ф6无油钢丝绳 ........................................错误!未定义书签。 5.8 梁内铺跳板 ..............................................................错误!未定义书签。 5.9 绑扎隔板及桥面位置湿接缝钢筋 ...........................错误!未定义书签。 5.10 立横隔板湿接头及桥面湿接缝模板 .....................错误!未定义书签。 5.11 浇注混凝土 ............................................................错误!未定义书签。 5.12 拆模、包裹 ............................................................错误!未定义书签。 5.13 做桥面防水层.........................................................错误!未定义书签。
桥面系及附属工程施工方案45011
海口市江东大道二期道路工程桥面系及附属工程施工方案 编制： 审核： 批准：
中铁港航局集团海口市江东大道二期项目经理部 2017年3月
目录 一、编制依据 (1) 1.1、编制依据 (1) 1.2、编制范围 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (2) 3.1、施工技术准备 (2) 3.2、施工人员及机械准备 (2) 3.3、材料准备及材料要求 (3) 四、施工方案及工艺 (4) 4.1、梁端横梁、跨中横隔板 (4) 4.2、湿接缝浇筑 (4) 4.3、桥面铺装施工 (6) 4.4、桥面排水 (9) 4.5、伸缩缝安装 (9) 4.6、人行道栏杆施工 (11) 4.7、桥头搭板 (14) 4.8、浆砌片石 (14) 五、施工中应注意的事项 (15) 六、施工计划 (16) 七、质量检验标准 (17) 八、质量保证措施 (19) 九、安全施工措施 (20) 十、文明施工措施 (21) 十一、环境保护措施 (22) 十二、夜间施工措施 (23) 十三、雨季施工措施 (23)
桥面系及附属工程施工方案 一、编制依据 1.1、编制依据 （1）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2—2008） （2）《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）JTG F80/1-2004 （3）《城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ 139-2010) （4）《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90—2015） （5）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG/F40-2004） （6）《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204-2002) （7）《公路桥梁伸缩装置》（JT/T327-2004） （8）中国华西工程设计院结构工程《第二册》设计图及相关技术要求 （9）海南省有关环保、卫生、健康、消防、安全及文明施工的规定和要求 （10）海口市江东大道二期《施工组织设计》 1.2、编制范围 本方案适用于海口市江东大道二期工程东营河大桥、迈雅河大桥、道孟河大桥、福创溪中桥桥面系及附属工程施工。 二、工程概况 本段桥梁工程共设计4座桥梁，桥位于海口市东北部，按道路里程前进方向分别为东营河大桥、迈雅河大桥、道孟河大桥、福创溪中桥。道路等级采用城市主干路标准，汽车荷载为城-A级，人群荷载
T梁-湿接缝-桥面系-施工方案
桥面系施工方案 1.工程概况 兰新铁路红柳河至烟墩段是兰新线红柳河至乌西段的组成部分。兰新线红柳河至乌西段大部分位于新疆维吾尔自治区境内，地处我国西部地区久负盛名的河西走廊西段、哈密-吐鲁番盆地北缘，自南向北穿越天山山脉后进入准噶尔盆地南缘，为欧亚大陆桥的重要组成部分，是新疆与内地联系的主要组成部分。线路自位于甘肃省境内的红柳河车站,至新疆哈密境内的烟墩车站。自东向西行进跨越甘、新两省交界。 共16座桥，共360孔（其中32米358孔，24米2孔）。 附表1（见后） 2.主要编制依据和适用范围： 2.1编制范围 既有线兰新线电气化改造工程施工里程DK1144+000至HDK1190+000范围内的16座桥桥梁横向连接及湿接缝施工。 2.2编制依据 2.2.1建设单位提供的兰新线红烟桥梁施工图。 2.2.2依据《通桥（2005）2101》施工图； 2.2.3引用标准： TB10424-2003《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》； TB10415-2003《铁路桥涵工程施工质量验收标准》； TB/T3043-2005《预制后张法预应力砼铁路桥简支T梁技术条件》。 GB/T5224-2003《预应力筋》； GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和联结器》；
2.3适用范围 2.3.1本方案适用于《通桥（2005）2101》梁的横向连接施工。 2.3.2本方案规定了横向联结、湿接缝施工、横向张拉、压浆、封锚等内容。 3.施工方案及施工工艺 3.1施工工艺流程 穿横向波纹管、预应力钢绞线→绑扎中间隔板、桥面钢筋→安装模板→浇筑中间隔板混凝土→浇筑桥面混凝土→拆除模板→张拉横向预应力钢束→压浆→封锚→铺设桥面防水层→浇筑保护层。 （双线时先施工边梁与中梁间湿接缝，然后施工中梁与中梁间湿接缝）。 3.2钢筋工程 本工程所用钢筋为HPB235光圆钢筋和HRB335热扎带肋钢筋，钢筋下料前应将油渍、漆污清理干净。下料时应使其平直，无局部折曲。钢筋绑扎后应整体安装就位，垫块应符合规范要求。桥面湿接缝及隔板联结处钢筋的联结详见横向联结图。 3.3模板施工 3.3.1 横向联接所使用的模板分为端模、跨中模板及中间模板。模板的安装应确保稳固、牢靠、位置正确、表面光滑，钢筋保护层符合要求。 3.3.2先安装T梁端头湿接缝底模板，注意支座处的模板的处理，要密封、不漏浆。绑扎构造钢筋，安装隔板侧模及顶部负弯矩预应力管道，浇筑湿接缝混凝土。湿接缝底模采用竹胶模板制作，以保证混凝土的外观质量，竹胶板底面加小型背带以保证模板刚度，模板支撑采用垫木加木楔；隔板侧模背面加小型背带，安装好后在上、下方加两排对拉螺杆。 3.3.3在T梁端头、横隔板湿接缝施工完后，进行翼缘湿接缝施工。翼缘底模采用吊模施工工艺。 3.4混凝土工程 3.4.1现场浇筑横隔板及桥面连接湿接缝混凝土采用等同梁体强度的补偿收缩混凝土，即32m梁采用C55混凝土。混凝土垂直运输采用吊车提升。灌注时按先中间后两端、先上后下的方法进行。采用Φ30mm振动棒进行捣固，振捣时应注意保护钢筋及波纹管，使其在灌注过程中位置正确、不松不
湿接缝和湿接头施工方案
总体桥面系和附属工程 施工方案 目录 1、编制依据 . (2) 2、编制原则 . (2) 3、工程概况 . ............................................... 错误! 未定义书签 4、施工工艺 . ............................................... 错误! 未定义书签 4.1 、填方边坡 . ......................................... 错误! 未定义书签 错误! 未定义书签 错误! 未定义书签 错误! 未定义书签 错误! 未定义书签 错误! 未定义书签 4.2 、挖方边坡 . 5、质量保证措施 6、安全保证措施 7、环境保护措施 8、文明施工措施
1、编制依据 1.1 、两阶段施工图设计图纸； 1.2 、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 1.3 、《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ 041-2000 )； 1.4 、《公路工程质量检验评定标准》 (JTJ 071-98 )。 2、编制原则 2.1 、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 2.2 、整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。 2.3 、保证重点，突破难点，质量至上的原则。 2.4 、保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。 2.5 、强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。 2.6 、优化资源配置，实行动态管理。 2.7 、文明施工，保护环境。 3、工程概况 甘渣峪3#大桥 湿接缝、湿接头、负弯距张拉施工方案 一、工程概况本合同段桥梁上部结构有预应力混凝土T 梁结构、预应力混凝土箱梁结构、预应力混凝土空心板梁结构，其中跨径L=20m的箱梁有70片，跨径L=30m的T梁有315片、跨径L=16m 空心板梁177片。T梁现浇顶板、横隔板采用C50混凝土，现浇墩顶湿接缝采用C50膨胀混凝土。 二、施工准备和施工工艺 1. 施工准备梁体架设之前，测量组要及时在支座垫石上定出支座中心，并测出每个支座垫石的标高，标高符合设计时应及时安装橡胶支座，支座安装前垫石表面必须清理干净，对不符合设计标高的垫石，用环氧树脂砂浆抹平调到设计标高，垫石标高控制在3mm以内，并按设计尺寸标 出橡胶支座的中心，准确安放橡胶支座在垫石上，确保橡胶支座和垫石的中心线重合。梁板架设位置准确，各种预埋钢筋调直对齐。 2. 主要机械及人员配备
T梁湿接缝施工项目专项方案
T梁湿接缝施工项目专项方案
目录 1 编制依据............................ - 1 - 2 编制范围............................ - 1 - 3 编制目的............................ - 1 - 4 工程概况............................ - 1 - 工程简述......................... - 1 - 有关技术标准..................... - 1 - 5 施工方案............................ - 1 - 总体施工方案..................... - 1 - 施工工艺流程..................... - 2 - 施工准备......................... - 2 - 随同架梁穿放波纹管............... - 3 - 穿放钢棒......................... - 3 - 人工凿除清理桥面连接位置C50混凝土- 3 - 梁端固定Ф6无油钢丝绳............ - 4 - 梁内铺跳板....................... - 4 - 绑扎隔板及桥面位置湿接缝钢筋..... - 5 - 立横隔板湿接头及桥面湿接缝模板 ... - 5 - 浇注混凝土....................... - 5 - 拆模、包裹....................... - 6 - 做桥面防水层..................... - 6 - 保护层施工....................... - 6 - 横向张拉钢棒........ 错误！未定义书签。 孔道压浆......................... - 1 - 封端............................. - 1 -
T梁-湿接缝-桥面系-施工方案
桥面系施工方案 1. 工程概况 兰新铁路红柳河至烟墩段是兰新线红柳河至乌西段的组成部分。兰新线红柳河至乌西段大部分位于新疆维吾尔自治区境内，地处我国西部地区久负盛名的河西走廊西段、哈密 - 吐鲁番盆地北缘，自南向北穿越天山山脉后进入准噶尔盆地南缘，为欧亚大陆桥的重要组成部分，是新疆与内地联系的主要组成部分。线路自位于甘肃省境内的红柳河车站 , 至新疆哈密境内的烟墩车站。自东向西行进跨越甘、新两省交界。 共 16座桥，共 360孔（其中 32米 358孔， 24米 2孔）。 附表 1（见后） 2. 主要编制依据和适用范围： 2.1 编制范围
既有线兰新线电气化改造工程施工里程 DK1144+000 至 HDK1190+00范围内的16座桥桥梁横向连接及湿接缝施工。 2.2 编制依据 2.2.1 建设单位提供的兰新线红烟桥梁施工图。 2.2.2 依据《通桥（ 2005）2101》施工图； 2.2.3 引用标准： TB10424-2003《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》； TB10415-2003《铁路桥涵工程施工质量验收标准》； TB/T3043-2005《预制后张法预应力砼铁路桥简支T梁技术条件》。 GB/T5224-2003《预应力筋》； GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和联结器》； 2.3 适用范围 2.3.1 本方案适用于《通桥（ 2005）2101》梁的横向连接施工。 2.3.2 本方案规定了横向联结、湿接缝施工、横向张拉、压浆、封锚等内容。 3. 施工方案及施工工艺 3.1 施工工艺流程
穿横向波纹管、预应力钢绞线—绑扎中间隔板、桥面钢筋—安装模板—浇筑中间隔板混凝土浇筑桥面混凝土
桥梁湿接缝首件施工总结模板
桥梁湿接缝首件施 工总结
箱梁湿接缝首件工程施工总结 一、编制依据 1. 广明高速公路延长线工程设计图纸。 2. 中国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。 3. 本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资料。 4. 我公司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。 二、首件工程施工简介 我段首件湿接缝定为螺洞大桥右幅第一跨，桩中心里程桩号K88+875.5，共4条，每条长25m，宽度0.68m，厚度0.18m。C50混凝土理论方量12.2m3。 施工前我部编制了湿接缝施工方案，在得到驻地办和总监办的批复后，经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和施工方案进行了首个湿接缝的施工，具体过程如下： 6月1日：根据图纸对湿接缝钢筋进行下料、加工； 6月2日~5日：绑扎、焊接湿接缝钢筋； 6月7日：安装湿接缝模板； 6月8日：浇筑湿接缝砼。
湿接缝混凝土一次浇筑，砼设计坍落度为18cm～22cm，实测坍落度为19cm；砼罐车到桥头后，用斗车装料运输浇筑，砼的自由倾落高度保持在0.5m内距离，由于砼厚度总共为0.18m，因此一次性用振捣棒振捣到位，浇筑过程连续无间断。 经过现场监理的监督和指导，在我项目部人员的共同努力下，于6月8日15：30~19：50分完成了首个湿接缝的灌注施工。在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了相关记录，做为总结报告的编制依据，在经过整理分析后，可做为以后湿接缝施工的参考依据，成功达到了进行湿接缝首件施工的目的。 三、施工人员情况 我部参与首件湿接缝施工主要人员如下表： 人员分工表 四、施工机械设备 我部投入首件湿接缝施工的机械设备如下表：
鲍北特大桥湿接头、湿接缝施工方案
武汉城市圈环线高速公路洪湖段 第HHTJ-1合同段 鲍北特大桥上部构造中横梁、湿接缝、横隔板施工方案 编制：______________ 复核：______________ 审批：______________ 武汉城市圈环线高速洪湖段第HHTJ-1合同段 中铁一局项目经理部 2014年5月 目录 1、编制原则和依据........................................................................................ 错误!未定义书签。
2、工程概况.................................................................................................... 错误!未定义书签。、工程简介...................................................................................................... 错误!未定义书签。、主要工程量.................................................................................................. 错误!未定义书签。、工程特点...................................................................................................... 错误!未定义书签。 3、施工总体安排：........................................................................................ 错误!未定义书签。、首件工程实施目的...................................................................................... 错误!未定义书签。、首件工程的选择.......................................................................................... 错误!未定义书签。、施工总体安排.............................................................................................. 错误!未定义书签。 4、主要施工流程及技术措施：.................................................................... 错误!未定义书签。、模板施工...................................................................................................... 错误!未定义书签。、钢筋施工：.................................................................................................. 错误!未定义书签。、安装预应力束道.......................................................................................... 错误!未定义书签。、混凝土施工.................................................................................................. 错误!未定义书签。负弯矩预应力张拉.......................................................................................... 错误!未定义书签。 5、质量保证措施：........................................................................................ 错误!未定义书签。组织保证措施.................................................................................................. 错误!未定义书签。管理保证措施.................................................................................................. 错误!未定义书签。湿接头、湿接缝施工前质量保证措施........................................................ 错误!未定义书签。湿接头、湿接缝施工质量控制重点及措施................................................ 错误!未定义书签。 6、冬、雨季的施工措施 .............................................................................. 错误!未定义书签。 7、安全文明施工、环境保护措施：............................................................ 错误!未定义书签。安全保证组织机构 ........................................................................................ 错误!未定义书签。安全生产管理体系框图 ................................................................................ 错误!未定义书签。安全生产保证措施 ........................................................................................ 错误!未定义书签。应急预案 ........................................................................................................ 错误!未定义书签。环境保护与水土保持措施 ............................................................................ 错误!未定义书签。
湿、干接缝的定义及施工处理
湿、干接缝的定义及施工处理 湿接缝、干接缝的定义是怎么来的？ 一、湿接缝：预应力混凝土梁体分块预制，悬臂拚装成大跨度连续梁，梁体间采用现浇混凝土把梁块连成整体的接缝。 二、干接缝：预制好的砼用特殊的黏合剂粘上的在干接缝施工中,节段之间一般选用无溶剂型环氧树脂胶结剂将相邻的2块梁段粘结成一个整体,它主要起润滑、锚栓、防水、传递应力等作用。 三、预应力混凝土梁体段间的接缝主要分干接缝和湿接缝,在不会出现冰冻稳定或使用了体外索时,可采用干接缝,干接缝比湿接缝安装要快.预制节段采用干接缝不能实现完全水密封性,会影响后继预应力压浆的质量,降低了预应力索的防腐效果.因此,在雨水区及沿海区域一般都采用湿接缝,它不仅适于体内索,也适于体外索.湿接缝能弥补节段接合面的细小缺陷,密封性好,能有效防止水汽入侵。干接缝不能承受任何拉力;湿接缝可承受一定拉力。 还有一种叫胶接缝，就是T梁或箱梁在架设完成后留在两片梁翼缘直接的那部分缝隙用环氧胶粘剂粘合为 一体的接缝。 桥梁上部湿接缝施工处理 后浇带（湿接缝）是现浇钢筋砼结构在施工过程中的一种临时施工缝，是为克服温度收缩、砼收缩、结构不均匀沉降可能导致不利因素而设置的。它与通常设置的永久性的伸缩缝、沉降缝相比有其独到的优点——结构完整、立面完整、能更好地发挥建筑物的使用功能。现形各种设计规范、施工规范以及建筑施工手册等，由于出自不同的规范编写组所编写，对后浇带做法有所差异，要求也不尽一致。这给设计单位和施工单位带来诸多歧义，造成了不同设计院设计出的即使是同一种类型的后浇带，其构造要求，做法也不尽相同。 施工中监理原则及要求 后浇带平面布置应尽可能设于结构内力较小的部位；对于地下室还应置于形体变化交界处；对超长砼结构的后浇带应按砼结构规范的伸缩缝距离设置。后浇带的布置还要求在沿建筑物的竖向其位置应对应一致，不应偏离。宽度应考虑施工方便，便于操作。一般800-1200mm是适宜的。后浇砼的时间，应根据不同类型的后浇带来决定。最有利的浇注时间是结构的沉降或砼收缩基本稳定后进行或按设计规定。对后浇带在施工前一定要明确以下几点：后浇带的平面布置及沿建筑物竖向是否对应；后浇带的类型；后浇带的缝宽；后浇带的接缝断面型式；后浇带的钢筋处理；后浇带的后浇砼强度等级及外掺剂要求；后浇带的后浇砼的具体时间规定。 后浇带类型 伸缩后浇带：防止结构因温度变化和砼收缩引起开裂，设置的后浇施工缝；沉降后浇带：解决结构畸重畸轻交界中（如主楼和裙房交接处）沉降不一致可能引起开裂而设置的后浇施工缝；温度后浇带：主要是为防止因温度变化使砼结构被拉裂而设置的后浇施工缝；收缩后浇带：主要为防止因砼凝结收缩开裂而设置的后浇施工缝。 后浇带内的后浇砼 后浇砼强度等级较自体砼提高5-10N/mm2并掺入适量微膨胀剂，膨胀率控制在万分之二至万分之四之间，并保持不少于14天的潮湿养护。 注：对于工期特别紧的工程，在同时采取其它相应措施后，其后浇砼的浇注时间也不得少于28天。 后浇带在施工时的注意事项 对后浇带除按一般施工缝要求处理，如清除浮浆，清除垃圾、杂物并隔夜提前浇水湿润，浇筑前对接缝处刷一道高标号砂浆，还特别强调：
预制梁板湿接缝及横隔板施工方案
目录 、湿接缝施工 (6) 、浇筑混泥土 (7)
乐广高速T11标预制梁板湿接缝与横隔板 施工方案 1、概述 、编制依据 ●乐昌至广州高速公路坪石至樟市段第T11合同段设计图。 ●《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）。 ●《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 ●《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。 ●有关的法律、法规及地方规定。 ●《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。 ●招投标文件、合同。 ●其他规范、规程、评定标准及验收。 ●现场实际情况。 、工程概况 乐广高速龙归至樟市段（T11合同段）起于武江区龙归镇元岗墩村，接坪石至龙归段的T10合同段终点，沿S253右侧于苏拱下穿武广客运专线，绕白土开发区，跨北江，于马坝镇官陂塘村以西约200m处与T12标段起点对接。沿线经过韶关市武江区龙归镇马渡村、冲下村、龙归村，韶关市曲江区苏拱村、白土镇政府牧场、油坪村、下乡村，马坝镇小坑村。本项目经过主要河流有北江等，主要交叉公路为S253、X316线，主要控制点为白土、武广高铁、马坝。 本标段全长14.048km（以右线计），桥梁全长4167.4m/9座，占路线长度的%，其中特大桥2276.8m/l座，大桥1584.2m/3座，中桥270.4m/4座，小桥36m/l座，涵洞27道；路基土石方数量万立方米；征用土地数量亩；互通式立体交叉2处，通道9道，天桥1处。 韶赣南连接线全长 2.878km（扣除韶赣高速公路马坝互通和刘屋枢纽互通范围），桥梁全长862.4m/4座，占路线长度的%，其中大桥776.8m/3座，中桥85.6m/l座，涵洞5道；路基土石方数量万立方米；征用土地数量亩。 乐昌至广州高速公路坪石至樟市段（T11合同段）设计起点为YK99+000，终点桩号为K113+060，全长14.048km。最小平曲线半径为1208m，最大纵坡为%，主要构造物为白土北江特大桥、白土互通、刘屋枢纽互通等。韶赣南连接线全长2.878km（扣除韶赣高速公路马坝互通和刘屋枢纽互通范围），最小平曲线半径为1150m，最大纵坡为%，主要构造物为大文山大桥、
桥梁上部湿接缝施工技术方法
桥梁上部湿接缝施工技术方法 后浇带（湿接缝）是现浇钢筋砼结构在施工过程中的一种临时施工缝，是为克服温度收缩、砼收缩、结构不均匀沉降可能导致不利因素而设置的。它与通常设置的永久性的伸缩缝、沉降缝相比有其独到的优点——结构完整、立面完整、能更好地发挥建筑物的使用功能。现形各种设计规范、施工规范以及建筑施工手册等，由于出自不同的规范编写组所编写，对后浇带做法有所差异，要求也不尽一致。这给设计单位和施工单位带来诸多歧义，造成了不同设计院设计出的即使是同一种类型的后浇带，其构造要求，做法也不尽相同。 一、各种规范手册对后浇带做法及要求的主要区别 后浇带的缝宽选取要求不明确或不一致，未明确在何种情况下选定怎样的缝宽；接缝形式有多种：平直缝、阶梯缝、企口缝等，未规定在什么情况下采用哪种缝型；后浇带处钢筋的处理有断开搭的做法，也有贯通不断、增加附加钢筋的做法，没有说清楚在什么情况下采用何种做法；后浇砼强度等级有的要求比自体砼提高一级，有的采用同级，有的要求添加膨胀剂，有的要求采用无收缩砼；后浇砼的时间规定，有要求不少于2周的，有要求不少于6周的，也有要求60天后的，未说明何种情况下取何种时间。 二、施工中监理原则及要求 后浇带平面布置应尽可能设于结构内力较小的部位；对于地下室还应置于形体变化交界处；对超长砼结构的后浇带应按砼结构规范的伸缩缝距离设置。后浇带的布置还要求在沿建筑物的竖向其位置应对应一致，不应偏离。宽度应考虑施工方便，便于操作。一般800-1200mm是适宜的。后浇砼的时间，应根据不同类型的后浇带来决定。最有利的浇注时间是结构的沉降或砼收缩基本稳定后进行或按设计规定。对后浇带在施工前一定要明确以下几点：后浇带的平面布置及沿建筑物竖向是否对应；后浇带的类型；后浇带的缝宽；后浇带的接缝断面型式；后浇带的钢筋处理；后浇带的后浇砼强度等级及外掺剂要求；后浇带的后浇砼的具体时间规定。 三、后浇带类型
湿接缝施工安全技术交底1
公路桥梁湿接缝施工安全技术交底 1、进入施工现场必须遵守安全生产各项规章制度。禁止酒后上班；禁止穿拖鞋上班；禁止在施工过程中聊天或用手机聊天；上班必须注意力集中；若有事情可以向施工现场相关领导报告。对发现险情要及时向施工现场相关领导汇报；进入施工现场必须戴好安全帽；高空作业必须系安全带；电焊作业必须配防护面罩；钢筋挂梯或挂龙必须安全可靠。 2、从事高空作业的人员必须定期进行身体检查，诊断患有心脏病、贫血、高血压、癫痫病、恐高症及其他不适宜高处作业的疾病的人员，不得从事高处作业，施工现场还应配备必须要防暑降温等物品，防止发生中暑、生病而导致晕倒情况。所有操作人员禁止疲劳作业，不得连班。 3、所有操作工人劳动安全防护用品必须佩戴齐全有效，尤其持震动泵者必须戴好安全帽、绝缘手套，穿绝缘鞋和防护服。高空作业人员应头戴安全帽，身穿紧口工作服，脚穿防滑鞋，腰系安全带，防止钢筋等物挂扯衣。焊工还应佩戴护目镜。帽梁作业时，必须系好安全带，否则安质部将按有关规定进行处罚。 4、施工区域必须有临边防护措施，设置必要的围挡，所有安全防护设施和安全标志等任何人都不得损坏或擅自移动和拆除。因作业必须临时拆除或变动临边防护设施、中央隔离带安全网密目网、安全标志时，必须经有关施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业完毕后立即恢复。 5、湿接头、湿接缝、横隔板、梁端、挂板等高危作业时，必须搭设安全稳固的作业平台，吊篮、临时架体必须有拆装方案和防护措施， 并进行必要的验算和审核，避免桥面和吊篮施工垂直交叉作业。
须立即报告，及时解决。危及人身安全时，必须立即停止作业。 7、由于本工程离当地村庄近，桥梁跨过村道，并且当地村民经常到桥下捡施工废料，桥面施工时，稍不注意就容易造成桥面施工物体坠落打击伤害的安全事故，这就要求在高处作业的施工人员在进行安装、拆装模板、钢筋传接、工具拿放的过程中，都必须确保安全，防止物体坠落打击伤害的安全事故发生，所以在进行以上工作时必须在桥下设置警戒区，同时设置警示标志，安排专人对桥下危险区域进行防护，若桥下必须有老百姓或其他车辆通过时，桥上作业就必须暂时停止。等桥下无人、畜、车等后，桥上再开始作业。下雨天禁止在桥下避雨，防止泥石流或塌方造成伤亡事故。 8、高空作业场所有坠落可能的材料物品，应一律先行撤除或予以固定。所有物件均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋，拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，清理时应采用传递或系绳提溜方式，禁止抛掷。 9、湿接缝钢筋焊接时，要在正下方铺挂彩钢瓦等设施，防止焊渣坠落或飘飞到桥下，引发伤人或火灾事故。 10、用料斗吊料和三轮车运输、下料时，要有专人指挥吊装和交通，以防坠落、撞人和车辆侧翻等安全事故的发生。 11、临时用电必须严格按照“三相五线”制及“一机一闸一漏一保护一锁”的要求执行，规范接电，并且要做好电箱的防风防雨措施。接线要由专业电工操作，严禁一般人员私接电线。
T梁湿接缝施工专项方案
共享知识分享快乐 目录 1 编制依据 ................................................................... - 1 - 2 编制范围 ................................................................... - 1 - 3 编制目的 ................................................................... - 1 - 4 工程概况 ................................................................... - 1 - 4.1 工程简述.............................................................. - 1 - 4.2 有关技术标准 .......................................................... - 1 - 5 施工方案 ................................................................... - 1 - 5.1 总体施工方案 .......................................................... - 1 - 5.2 施工工艺流程 .......................................................... - 2 - 5.3 施工准备.............................................................. - 2 - 5.4 随同架梁穿放波纹管 .................................................... - 3 - 5.5 穿放钢棒.............................................................. - 3 - 5. 6 人工凿除清理桥面连接位置C50混凝土 .................................... - 3 - 5. 7 梁端固定Ф6无油钢丝绳 ................................................ - 4 - 5. 8 梁内铺跳板............................................................ - 4 - 5. 9 绑扎隔板及桥面位置湿接缝钢筋 .......................................... - 5 - 5.10 立横隔板湿接头及桥面湿接缝模板 ....................................... - 5 - 5.11 浇注混凝土 ........................................................... - 5 - 5.12 拆模、包裹 ........................................................... - 6 - 5.13 做桥面防水层 ......................................................... - 6 - 5.14 保护层施工 ........................................................... - 6 - 5.15 横向张拉钢棒 ......................................................... - 7 - 5.16 孔道压浆............................................................. - 8 - 5.17 封端 ................................................................ - 8 - 6 劳动力组织 ................................................................ - 11 - 7 施工机具设备配置........................................................... - 12 - 8 施工安全保证措施........................................................... - 12 - 8.1 跨路施工施工安全保证措施 ............................................. - 13 - 8.2 作业安全守则 ......................................................... - 13 - 页眉内容． 共享知识分享快乐 预应力混凝土T梁湿接缝施工专项方案 1 编制依据 中南部铁路通道相关设计文件及相关技术标准。 2 编制范围
横隔梁、湿接缝施工方案
目录 一、编制的依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工组织计划 (3) 四、施工工艺流程及施工方法 (4) 五、施工控制要点及措施 (9) 六、质量通病的预防及措施 (11) 七、质量检验标准 (12) 八、质量保证措施 (13) 九、安全保证措施 (15) 十、文明施工 (18)
横隔梁、湿接缝施工方案 一、编制依据 本方案除根据施工现场实际情况外，依据下列文件、规范、规程进行编制： 1、唐廊高速公路天津段一期工程五标合同文件 2、唐廊高速公路天津段一期工程五标施工图纸 3、唐廊高速公路天津段一期工程五标施工图设计说明 4、唐廊高速公路天津段一期工程五标准化施工指南 5、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 6、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 7、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 8、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011
9、《补偿收缩混凝土应用技术规程》JTJ/T178-2009 10、《施工现场安全生产体系》DGJ08-903-2003 11、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 二、工程概况 1、本标段（既唐廊高速公路天津段一期工程五标段）起点桩号为K18+965.926，终点桩号为K22+905.430，全长3939.504m，含滨玉互通式立交一座，板张路分离式立交一座，A、C、D、E、闸道四座，及K21+243.0中桥一座。全标段共有三种形式的墩柱，φ140cm的有193根，φ170cm的有154根，180*150cm的有45根。 2、设计主要技术指标 墩柱采用C40混凝土灌注。 墩柱冻融等级水中桩为D级，抗耐久性指数DF值不低于60%。 三、施工组织计划 1、施工工期：根据施工总体进度计划安排，确保不影响工期，本标段横隔梁和湿接缝工程计划安排在2013年10月15日～2014年11月15日。 2、施工部署：墩柱工程由项目经理谢尧总体负责，李杰为施工负责人，现场由
新旧桥梁拼接施工方案
新旧桥梁的拼接施工方案 一、工程概况 新老桥拼接采用上连下不连方案进行拼接，新老桥上部结构通过拼接形成整体共同受力，下部结构分离，独立受力。 二、施工工艺及要点说明 （一）空心板梁桥 1.施工工艺 设置临时护栏→凿除边板翼缘→植筋→架梁→凿除原桥边缘砼→铺装 2.施工要点 架设加宽部分预应力空心板梁和钢筋混凝土预制板之前，在施工范围前后约一公里处设置2个施工反光警戒牌，在硬路肩外侧按70cm 间距将锥形反光交通标安放在施工里程区域内，再设置好临时护栏，并用彩棚瓦封闭单幅施工作业范围，用空压机拆除原桥梁外侧护栏，并切除外边板翼缘，凿毛切除面及边板湿接缝范围的外表面，再对原桥外侧边板进行植筋，植筋经粘接抗拔试验合格后，进行新桥梁板的架设。拼接处中板与原桥外侧边板之间留出35cm宽、15cm高（跨径＝6米）或者35cm宽、20cm高（跨径＞6米）的湿接缝。拼接前要对原桥进行全面仔细检测，确保原桥结构无任何问题后（如有结构隐患问题，及时拆除，采取补救措施），凿除原桥护栏80cm范围内桥面铺装砼，保留桥面铺装钢筋，再铺设加宽部分及拼接处的桥面铺装钢筋。新桥建成后预压空置3～6个月时间，待新桥收缩、徐变基本完成后，再进行新老桥湿接缝混凝土的浇筑，湿接缝与新老桥连接处1.5m范围内的桥面铺装，待加宽部分桥面防水混凝土浇筑完成后，采用UEA-补偿收缩混凝土进行二次浇筑，以达到抗裂防渗目的。
（二）预应力T梁桥 1.施工工艺 设置临时护栏→凿除边板翼缘→植筋→预压空置→架梁→凿除原桥边缘砼→铺装 2.施工要点及说明 2.1在采取上述安全措施后，先设置临时护栏，拆除原桥梁外侧护栏，切除外侧现浇面板（宽55cm），并凿毛切开面，采用植筋技术在切除外侧现浇面板的部位横向植入钢筋，植入钢筋抗拔力经过检测满足抗拉设计强度要求后进行新桥的架设，包括加宽部分梁板的安装以及加宽桥纵向湿接缝的浇筑，在加宽桥架设完毕后将加宽桥预压空置3～6个月时间。接着进行原桥与加宽桥横向连接部分拼接处理，将新边梁翼缘及桥面板高度范围内预埋钢筋与植入钢筋焊接，再将拼接处中梁与原桥外边梁之间设置60cm宽的湿接缝以及每孔7道现浇横隔板，拼接部分湿接缝、横隔板采用UEA-补偿收缩混凝土，使其成为一个整体。 2.2在拼接部分横隔板内安装预应力高强精轧螺纹粗钢筋，采用以下施工顺序： a架设加宽拼接中梁，为预应力预应力高强精轧螺纹粗钢筋制作孔道，钻孔前应探测原桥外边梁和加宽拼接中梁腹板内预应力钢绞线的精确位置，严禁孔道与原桥、加宽桥预应力钢绞线相干扰。在原桥外边梁和加宽拼接中梁孔道中穿入精轧螺纹钢筋。 b架设加宽桥其它各T梁。 c待加宽各T梁架设完毕并预压空置半年后，张拉预应力高强精轧螺纹钢筋，张拉前应在端隔板纵向两侧设置槽钢并楔禁以防止梁体变形，槽钢高度应尽量靠近精轧螺纹钢筋张拉位置，张拉过程中应检测梁体的变形，张拉控制力为0.4fpk=0。4x540=216mpa。每根JL25高强螺纹精轧钢筋锚下控制张拉力为106.0KN。