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甘肃轨道交通运输学校:2015年甘肃轨道交通运输西校区春季运动会秩序册

甘肃轨道交通运输学校:2015年甘肃轨道交通运输西校区春季运动会秩序册
甘肃轨道交通运输学校:2015年甘肃轨道交通运输西校区春季运动会秩序册

甘肃轨道交通运输学校第一届春季运动会

秩序册

主办单位:甘肃轨道交通运输学校西校区

地点:校田径场

时间:2015年5月6日——5月8日

目录

一、关于举办甘肃轨道交通运输学校第一届春季运动会

的通知 (1)

二、甘肃轨道交通运输学校第一届春季运动会开、闭幕

式程序 (2)

三、甘肃轨道交通运输学校第一届春季运动会比赛竞赛

规程 (3)

四、甘肃轨道交通运输技工学校第一届春季运动会比赛

竞赛项目细则 (5)

五、竞赛委员会 (15)

六、工作机构 (15)

七、仲裁委员会 (16)

八、裁判组 (16)

九、竞赛日程 (17)

十、各班参赛人员名单 (20)

十一、比赛安排 (23)

关于举办甘肃轨道交通运输学校

第一届春季运动会的通知

为发展学校体育事业,增强学生体质,丰富学生文体生活,培养学生

的团队精神,培养全面发展的现代化建设人才,建设和谐校园、文明校园,经校委会研究决定,于2015年5月举办甘肃轨道交通运输学校第一届春季运动会,望各班接通知后认真组织学生训练,并做好赛前准备。

一、比赛时间:2015年5月6日——5月8日

二、比赛地点:甘肃轨道交通运输学校西校区田径场

三、比赛项目:篮球、乒乓球、羽毛球、跳绳、踢毽子、立定跳

远、100米、200米、400米、女子800米、

男子1500米、4×100米接力

四、参加人数:以班级为单位,除团体赛外,每项限报两人,每人限报3项。

五、奖励办法:个人赛制奖励一、二、三名,团体赛制以班级为单位进行奖励

六、未尽事宜另行通知

学生科

2015年4月24日

甘肃轨道交通运输学校第一届春季运动会开、闭幕式程序

开幕式

一、各代表队入场

二、奏国歌、升国旗

三、学校领导致开幕词

四、裁判员代表宣誓

五、运动员代表宣誓

六、请领导宣布运动会开幕

七、各代表队退场、比赛开始

八、节目表演

闭幕式

一、各代表队入场

二、宣布比赛成绩

三、颁奖仪式

四、学校领导致闭幕词

五、请领导宣布运动会闭幕

甘肃轨道交通运输学校第一届春季运动会比赛竞赛规程

一、比赛时间:二○一五年五月六日—五月八日

二、比赛地点:校田径场

三、比赛项目:男子三分投篮、女子三分投篮、乒乓球男子单打、乒乓球女子单打、乒乓球男子子双打、乒乓球女子双打、羽毛球男子单打、羽毛球女子单打、羽毛球男子子双打、羽毛球女子双打、男子单人跳绳、女子单人跳绳、女子团体跳绳、踢毽子(女子组)、女子立定跳远、男子立定跳远、女子100米、男子100米、男子200米、女子200米、男子400米、女子400米、女子800米、男子1500米、4×100米接力赛

四、比赛规程:

1、本次比赛以班级为单位参赛。

2、除团体赛外,每项限报两人,每人限报3项。

3、本次比赛分男子组、女子组两个组别进行

五、比赛规则:详见秩序册

六、奖励及评定名次办法:

1、本次比赛团体、个人项目均奖励前三名。

2、团体、个人项目均取前八名积分,集体第一至第八名积分分别为12、10、9、8、7、6、5、4;个人第一至第八名积分分别为9、7、6、5、4、

3、2、1。

3、若团体总分相同则按所获第一名多者名次列前,若还相同则按第二名多者名次列前,以此类推直至排定名次。

七、参赛要求:

1、运动员按时到场参加比赛,迟到5分钟即判弃权。

2、如遇特殊情况,比赛顺延。

3、运动员要尊重裁判,做到文明比赛。

4、未尽事宜另行通知。

八、裁判员、仲裁:

1、裁判员由各班班主任担任。

2、大会设仲裁委员会,仲裁委员会职责按国家体育总局颁发的《仲裁委员会条例》执行。

九、本规程解释权和修改权属甘肃轨道交通运输学校学生科。

甘肃轨道交通运输技工学校第一届春季

运动会比赛竞赛项目细则

篮球三分投篮

一、比赛人数:每班分男子组、女子组两个组别,每组两人参赛。

二、比赛场地及器材:

1、场地:半个标准的篮球场地,地面坚实,无障碍物;有清晰可

见的三分球界线。

2、器材:标准篮球10个

三、比赛规则:

1、以球篮为圆心,设整条三分线为180°,分别在0°、45°、90°、35°和180°五个点设立投篮点。

2、参赛队员必须在0°投篮点开始进行投篮,并且依照次序逐一进行到下一投篮点,直至180°投篮点结束。

3、男子组在三分线外每命中一球算三分,不命中不得分,女子组在三分线内每命中一球算二分,不命中不得分,踩界违例进球无效,技术犯规取消比赛资格。

4、计时员设臵在赛场边,负责记录球员所用的时间。当球员触碰第一个篮球时开始计时,当他投出的最后一个球命中或触碰球篮时时间停止。比赛最后10秒倒记时。

5、比赛时间设定为2分钟整,超时得分无效。

6、如果成绩相同,则以计时短者获胜。

7、裁判员与计时员出现失误,若有参赛队员对自己的成绩或其他人为因素不满,可向仲裁委员会提出申诉。

乒乓球

一、比赛人数:每班分男子组和女子组两个组别,每组分单打

双打,单打每班每组限报两人,双打每班各报一组。

二、比赛器材:标准乒乓球拍两副,乒乓球若干。

三、比赛规则:

1、单打规则:

(1)每场比赛开始前,由双方运动员用抽签的方法选择方位和

发球、接发球。中签者有选择方位和发球、接发球权。

(2)发球时,球应放在不持拍手掌上,手掌应静止、张开、伸平、四指并拢,拇指自然张开。

(3)球停留在静止的不持拍手掌上的最后一刻,直到发球时击球,不持拍手和球以及整个球拍,应始终高于球台水平面。

(4)发球员只能手向上抛球,不得使球旋转,使球从手掌向上直抛,至少抛到离不持拍手手掌上16厘米。

(5)当球从抛起的最高点降落时,发球员才能击球,并使球首先触及发球员台区,然后直接越过或绕过球网,触及接球员台区。

(6)在一局比赛中,先得11分的单打或双打运动员为胜方,但打到

10平以后,必须先得2分者为胜方。比赛为三局两胜制。

2、单打规则:

(1)在第一局比赛中,先发球方确定第一发球员,再由接发球方确定第一接球员;一局首先发球的一方,在该场的下一局比赛中应首先接发球;在以后的各局比赛中,第一发球员确定后,第一接发球员应是前一局发球给他的运动员。

(2)首先由发球员合法发球,再由接发球员合法还击,然后由

发球员的同伴合法接球,再由接发球员的同伴合法还击,此后运动员按此次序轮流合法还击。

(3)发球时,球必须先落到本方的右半区,然后直接落到对方的右半区,中线视为右半区的一部分。

(4)每发完五只球换发球时,前面的接球员应成为发球员,前面的发球员的同伴成员成为接球员。

(5)决胜局中,一方先得10分时,双方应交换方位,接发球方应交换接发球次序。比赛为三局两胜制。

羽毛球

一、比赛人数:每班分男子组和女子组两个组别,每组分单打

双打,单打每班每组限报两人,双打每班各报一组。

二、比赛器材:标准羽毛球拍两副,羽毛球若干。

三、比赛规则:

1、单打规则:

(1)发球员的分数为0或双数时,双方运动员均应在各自的右发球区发球或接发球。

(2)发球员的分数为单数时,双方运动员均应在各自的左发球区发球或接发球。

(3)如“再赛”,发球员应以该局的总得分,按规则1和2的规定站位。

(4)球发出后,由发球员和接发球员交替对击直至“违例”或“死球”。

(5)接发球员违例或因球触及接发球员场区内的地面而成死球,发球员就得一分。随后,发球员再从另一发球区发球。

(6)发球员违例或因球触及发球员场区内的地面而成死球,发球员即失去发球权。随后,接发球员成了发球员,双方均不得分。

2、羽毛球双打比赛规则

(1)发球员的分数为0或双数时,双方运动员均应在各自的右发球区发球或接发球。

(2)发球员的分数为单数时,双方运动员均应在各自的左发球区发球或接发球。

(3)如“再赛”,发球员应以该局的总得分,按规则1和2的规定站位。

(4)球发出后,由发球员和接发球员交替对击直至“违例”或“死

球”。

(5)接发球员违例或因球触及接发球员场区内的地面而成死球,发球员就得一分。随后,发球员再从另一发球区发球。

(6)发球员违例或因球触及发球员场区内的地面而成死球,发球员即失去发球权。随后,接发球员成了发球员,双方均不得分。

(7)每局开始首先发球的运动员,在该局本方得分为0或双数时,都必须在右发球区发球或接发球;得分为单数时,则应在左发球区发球或接发球。

(8)每局开始首先接发球的运动员,在该局本方得分为0或双数时,都必须在右发球区接发球或发球;得分为单数时,则应在左发球区接发球或发球。

(9)上述两条相反形式的站位使用于他们的同伴。

(10)如有再赛,则以该局本方总得分,按规则7至9的规定站位。

(11)任何一局的首先发球员失去发球权后,由该局首先接发球员发球,然后由首先接发球员的同伴发球,接着由他们的对手之一发球,再由,另一对手发球,如此传递发球权。

(12)运动员不得有发球顺序错误和接发球顺序错误,或在同一局比赛中连续二次接发球。

(13)一局胜方中的任一运动员可在下一局先发球,负方中的任一运动员可先接发球。

(14)每局比赛打到14平(女单10平)先到14分(女单10分)一方

可选要加3分(打到17分,女单13分)或不加(打到15分,女单11分),而且只有这一次机会。现行计分制度仍维持不变。男单、男双、女双、混双每局15分中,有一方先达到8分时,由裁判强制休息90秒;女单每局11分中,有一方先达到6分时,裁判措施如上。在第一局和第二局间,最多允许90秒的休息。在第二局和第三局间,最多允许5分钟的休息。根据规则,每局中,双方可在任何时间要求暂停30秒。

跳绳

一、比赛人数:每班分男子组和女子组两个组别,每组限报两人,女子团体赛每班七人。

二、比赛器材:标准短跳绳5个,长跳绳1个。

三、比赛规则:

1、单人跳绳

(1)单人单摇跳绳,时间一分钟。

(2)以脚起跳,身体腾空后,跳绳自双脚下沿身体旋转360度计

为一个,如未完成,则算为一次失败,跳绳过程中可以停顿。

(3)以一分钟结束时的总个数记录比赛成绩。

(4)以一分钟的时间内总次数为个人最后成绩,总次数相同者,失误次数少者获胜。

2、团体赛

(1)比赛队员要从绳子的一边按顺序依次跳过绳子到另一边。

(2)如果跳绳者不能通过绳子,不计数但比赛继续进行。

(3)比赛结果以三分钟内通过绳子的累计总人数为最后成绩。次数相同者,以失误次数少者为胜。

踢毽子

一、比赛人数:只限女生,每班两人参赛。

二、比赛器材:标准毽子4个

三、比赛规则:

(1)两分钟的时间内,以单人踢毽子次数计数,两脚对踢一次为

一个。

(2)踢毽子过程中可以停顿。

(3)以两分钟结束时的总次数为个人最后成绩。次数相同者,以失误次数少者为胜。

立定跳远

一、比赛人数:每班分男子组和女子组两个组别,每组两人参赛

二、比赛场地:学校操场

三、比赛规则:

1、运动员两脚自然分开站立,站在起跳线后,脚尖不能踩线。

2、两脚原地同时起跳,不得有垫步或连跳动作。

3、着地后,立即向前走出测试区。

4、每人跳三次,以厘米为单位,不计小数。三次以最大值作为测试结果。

5、起跳时脚尖踩线(包括因垫步、连跳等动作引起的脚尖踩线)为

犯规,成绩为零;着地后,向后退,以后退后的落脚点为着地点测量,如果退到无效测试区,成绩为零。

田径

一、比赛人数:除接力赛外,其余每班每组两人参赛。

二、比赛场地:校田径场

三、比赛规则:

1、比赛方法:100米、200米、400米先进行分组淘汰赛,最后选出6名参加决赛; 800米、1500米、接力赛都直接决赛。

2、起跑:

(1)300米及300米以下(包括4×100米、4×300米接力的第一棒)各个项目可用起跑器进行蹲踞式起跑。

(2)800米及800米以上要使用站立式起跑,不得使用起跑器。蹲踞式起跑发令口令为:“各就位”--“预备”--“鸣枪”。站立式起跑发令口令为:“各就位”--“鸣枪”。“预备”至“鸣枪”的时间间隔以所有运动员身体稳定为准。

(3)下列情况之一者判为犯规:

①起跑故意拖延时间;

②手或脚过早离开位臵;

③用声音或动作影响他人起跑。

3、途中跑:

(1)在分道跑径赛中(包括分道跑部分的段落中),运动员不应踏在分道线上。

(2)运动员在跑进中,冲撞或阻挡他人,妨碍他人跑进,即取消其比赛资格,因故受损失的运动员,径赛裁判长可安排他参加下组或下赛次的比赛,径赛运动员不得在比赛时离开跑道或比赛路线。

4、终点

裁判员判定运动员的终点名次,应以其躯干(不包括头、颈和四肢)任何部位抵达终点线后沿垂直面的顺序为准。

5、计时:

(1)计时员见烟开表直至运动员的躯干(不包括头、颈和四肢)的任何部位抵达终线后沿垂直面的瞬间为止。

(2)只有两只表计时则以较差成绩为准。

6、名次判定和成绩相等:

(1)径赛运动员到达终点,是以运动员的躯干(不包括头、颈和四肢)触及终点垂直面的内沿为准。

(2)在预赛按成绩录取中,若有两个以上成绩相等,则同时录取参加决赛,在决赛录取中,如成绩相等则并列录取。

7、接力赛主要规则:

(1)必须在接力区内完成传接棒,以接力棒的垂直位臵为准。

(2)必须手持接力棒跑完全程(不得抛接)。

(3)完成传接棒后离开跑道时不得阻挡他人。

(4)应在跑道上画出5厘米的横线,标明各段之间的距离和接力区中心线。

(5)每个接力区的长度为20米,在中心线前后各10米。接力区的开始和结束都从接力区分界线的后沿算起

竞赛委员会

主任:姜英甘肃轨道交通运输学校西校区校长

甘肃轨道交通运输学校第一届春季运动会

组委会主任

副主任:杨学金甘肃轨道交通运输学校西校区西校区常务校长

甘肃轨道交通运输学校第一届春季运动会

组委会副主任

李欢旺甘肃轨道交通运输学校西校区副校长

甘肃轨道交通运输学校第一届春季运动会

组委会副主任

委员:各班班主任

工作机构

竞赛组

组长:李欢旺

成员:韩潇剡鹏飞

场地组

组长:韩潇

成员:学生会体育部成员

资格审查及检录组

组长:王晓彤

成员:各班班主任

广播组

组长:孙玉玲

组员:学生会广播站成员

医疗组

组长:梁兴社

组员:张杉基赵群

奖品发放组

组长:杨新潮

组员:王玲马灵杰何佳

仲裁委员会

主任:杨学金

成员:杨新潮王晓彤梁兴社

裁判组

裁判长:李欢旺

副裁判长:韩潇

裁判员:各班班主任

竞赛日程

五月六日上午

男子组100米预决赛女子组100米预决赛羽毛球男子单打预赛羽毛球女子单打预赛羽毛球男子双打预赛羽毛球女子双打预赛

五月六日下午

男子组400米预决赛女子组400米预决赛立定跳远男子组立定跳远女子组

羽毛球男子单打决赛羽毛球女子单打决赛羽毛球男子双打决赛羽毛球女子双打决赛女子组踢毽子

五月七日上午

乒乓球男子双打预赛乒乓球女子双打预赛男子组200米预决赛女子组200米预决赛乒乓球男子单打预赛乒乓球女子单打预赛

五月七日下午

男子三分投篮女子三分投篮

乒乓球男子单打决赛乒乓球女子单打决赛乒乓球男子双打决赛乒乓球女子双打决赛男子单人跳绳女子单人跳绳

女子混合跳绳

甘肃省公路工程质量安全督查实施细则

第一章总则 第一条根据交通运输部《公路水运工程质量安全督查办法》和《甘肃省公路工程质量安全监督管理办法》,结合甘肃省公路建设实际,制定本实施细则。 第二条本细则适用于全省各级交通运输主管部门的公路工程质量与安全督查活动。 第三条公路工程质量与安全督查,是交通运输行业实施公路建设项目工程质量、安全生产监督管理的重要方式。通过督查,掌握工程质量与安全生产状况及监管情况,总结经验,加强对公路工程质量与安全管理的监督工作。 第四条督查依据: (一)国家和行业有关公路工程质量与安全生产法律法规、部门规章和规范性文件; (二)有关技术标准及强制性条文; (三)项目设计文件及有关合同文件; (四)交通运输主管部门及其所属质监机构发布的有关质量与安全管理工作的制度、规定、要求等。 第五条公路工程质量与安全督查实行督查组负责制,督查组由交通运输主管部门或质监机构有关人员、检测机构的人

员和聘请的相关专家组成。督查组成员对督查记录及结论署名并负责,督查组负责人对督查的综合结论署名并负责。 第六条督查组履行质量与安全督查职责时,可采取以下措施: (一)要求被督查单位提供相关文件资料和声像资料; (二)进入被督查单位的工程现场和其他相关场所进行检查、检测、摄像取证等; (三)督查发现存在质量与安全隐患、涉及结构安全和影响使用功能的,督查组应建议相应执法机构责成项目建设管理单位委托有相应资质等级的试验检测单位进行验证性试验检测; (四)对发现的质量与安全问题,应视其严重程度建议相应执法机构进行处理,可采取责令限期整改、停工和返工等措施。 第七条公路工程从业单位和从业人员应当接受、配合督查组依法实施质量与安全督查,不得拒绝或者阻挠。 第八条督查组对工程质量进行的试验检测、外购材料抽检所发生的试验检测费用由项目建设管理单位承担。试验检测单位对所提供的检测数据和结果负责。 第九条督查工作遵循科学、客观、公正的原则,依法行政,严格执法。督查组成员应自觉遵守各项廉政规定。

交通运输部办公厅关于进一步开展交通运输行业信息安全等级保护工

交通运输部办公厅关于进一步开展交通运输行业信息安全等 级保护工作的通知 【法规类别】交通运输综合规定 【发文字号】厅科技字[2012]120号 【发布部门】交通运输部 【发布日期】2012.05.21 【实施日期】2012.05.21 【时效性】现行有效 【效力级别】部门规范性文件 交通运输部办公厅关于进一步开展交通运输行业信息安全等级保护工作的通知 (厅科技字〔2012〕120号) 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委),天津市市政公路管理局,天津市、上海市交通运输和港口管理局,部属各单位,部内各单位: 贯彻落实《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》和《信息安全等级保护管理办法》等法规要求,做好交通运输行业信息安全等级保护,对于提升行业信息安全防护能力和水平,维护公共利益、社会秩序和国家安全具有重要作用。为进一步加强交通运输行业信息安全等级保护工作,按照公安部《关于开展全国重要信息系统安全等级保护定级工作的通知》(公信安〔2007〕861号)和《关于开展信息安全等级保护安全建设整改工作的指导意见》(公信安〔2009〕1429号)等文件要求,结合交通运输行业实际,

现就开展信息安全等级保护有关事宜通知如下: 一、指导思想 深入贯彻落实科学发展观,遵照国家有关信息安全等级保护政策规定和技术标准规范,紧密结合交通运输行业信息化发展实际,按照准确定级、科学评估、统筹考虑、突出重点、注重实效、完善机制的原则,推进交通运输行业信息系统等级保护体系建设,完善信息安全管理制度,建立健全信息安全防控技术措施和手段,切实提高信息系统安全保护能力,保障和促进交通运输行业信息化科学健康有序发展。 二、总体目标 到2015年底前,基本建立交通运输行业信息安全等级保护常态化运行和监督检查机制,完善管理制度和技防手段,切实提高交通运输行业信息安全防护能力、隐患发现能力、应急处置能力,为交通运输行业信息化健康发展提供可靠保障。主要是:完成安全保护等级为第二级以上(含第二级)的已运营(运行)信息系统的定级备案、安全建设整改和测评;新建、扩建、升级改造的信息系统在规划建设阶段同步开展信息系统定级、备案、安全建设及测评;完善行业信息安全等级保护政策标准体系,建立行业信息安全等级保护工作情况动态报送和监督检查机制。 三、主要依据 (一)《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》(国务院147号令); (二)《关于信息安全等级保护工作的实施意见》(公通字〔2004〕66号); (三)《信息安全等级保护管理办法》(公通字〔2007〕43号); (四)《关于开展全国重要信息系统安全等级保护定级工作的通知》(公通字〔2007〕861号); (五)《信息安全等级保护备案实施细则》(公信安〔2007〕1360号); (六)《关于开展信息系统等级保护安全建设整改工作的指导意见》(公信安〔2009〕

三代人的铁路情 三代人的铁路梦

三代人的铁路情三代人的铁路梦 内容提要:“世界上最美的事是,我已长大,你还未老;我有能力报答,你依然健康。又逢重阳,爱在金秋。”这段文字,是原海在爷爷百岁生日之时微博上的一段话。他还亲自为爷爷拍了百岁“靓照”。“90后”的原海,是郑州铁路局郑州北站货检车间的团支部书记,小伙子阳光、帅气,和许多年轻人一样喜欢晒晒微博。... 渭南轨道交通运输学校分享:“世界上最美的事是,我已长大,你还未老;我有能力报答,你依然健康。又逢重阳,爱在金秋。”这段文字,是原海在爷爷百岁生日之时微博上的一段话。他还亲自为爷爷拍了百岁“靓照”。“90后”的原海,是郑州铁路局郑州北站货检车间的团支部书记,小伙子阳光、帅气,和许多年轻人一样喜欢晒晒微博。 生长在一个名副其实的“铁路之家”里的原海,是听着火车汽笛声长大的。从百岁的爷爷那一代,到父亲这一代都是“老铁路”,看着长辈们身着制服匆忙的身影,敬佩感油然而生,铁路情节从小就在他心中埋下了种子。 如今,从部队复员的原海也成为了一名铁路人,更是回到了爷爷以前工作的单位——郑州北站,并有幸兼任货检车间团支部书记一职。一家三代与铁路结缘,他们不但见证了铁路事业的飞速发展和郑州铁路局几十年来的巨变,还如同接力赛那般,延续着“铁路梦”,传承着“铁路精神”。三代人共同传承的是艰苦、是奋斗、是无私奉献! “世家”熏陶,子弟兵十里站场争当先锋 郑州北站货检车间团支部书记原海,是众多80、90后退伍兵中的一员,年仅23岁的他,除了那几颗能证明年轻的青春痘外,在他身上看不到任何稚气。2010年退伍,2012年正式走上铁路岗位,熟悉他的师傅们都知道,他身上有着一股敢拼敢干能吃苦,勇争先锋做第一的军人劲。 “铁路工作最重要的就是遵章守纪,不管什么时候都要牢记安全第一”。以前,这是原海百岁的爷爷经常告诫子女们的话。或许是听得多了,随着工作的长久,原海也逐渐领悟到这句话的深刻含义,寥寥几字却已概况了铁路工作的精髓。作为一名一线工作者,任何一个小的疏漏都有可能成为安全隐患,酿成恶果,因此工作中必须时刻紧绷安全之弦,在三代人心中,安全已然成为这个“铁路世家”的家风。上班前充分休息,工作中严于律己,下班后积极学习业务知识已成为原海的家常便饭,回到家里,祖孙三代常挂在嘴边的就是铁路。 接任团支部书记以来,积极组织与参与活动是他的责任,也是他目前最享受的一件事。前不久,原海有幸到郑州铁路局党校参加“第36期全局运输单位兼职团干部培训班”,并在学习结束后被评为“优秀学员”,回到家,当爷爷看到证书时,高兴的合不拢嘴,一个劲儿的夸他。 “军魂”不改,退伍兵第二战场续写辉煌 众所周知,货检工作是一个室外工种,每天重复着同样的工作,不论严寒酷暑,日夜穿梭在股道内。虽与其他工种有一定区别,但在保证行车安全及货物安全运输中同样有着举足

甘肃省交通科学研究院有限公司

甘肃省交通科学研究院有限公司 开展效能风暴行动实施方案 按照《甘肃省交通运输厅开展效能风暴行动的实施意见》(甘交发…2012?30号)和《甘肃省交通运输厅开展效能风暴行动实施方案》(甘交发…2012?31号)精神,为进一步加强省交通科研院公司机关和干部职工作风建设,提高工作质量和效率,提升服务能力和水平,树立良好企业形象,建立公开透明、管理科学、作风严谨、快捷高效、团结协作的良性运行机制,结合公司实际,特制订本实施方案。 一、指导思想 深入学习贯彻省第十二次党代会精神,以服务于甘肃交通运输事业科学发展为核心,以建设一流的交通科技企业为目标,以查找问题、落实责任、破解难题、提升形象为切入点,以完善机制、健全制度、绩效考核、创先争优为抓手,以开展“十项行动”为突破口,全面提升公司综合经济实力和文化软实力,为甘肃交通运输事业实现转型跨越提供良好服务支撑。 二、工作目标 通过在全公司扎实开展“效能风暴”行动,进一步促进全体干部职工统一思想认识、理清发展思路、转变工作作风、凝聚发展共识,着力建立权责明晰、行为规范、管理科学、运转协调、廉洁高效、公平公正的工作机制,促进公司机关和各生产单位进一步提高 — 1 —

工作效率、提升服务水平,实现经营质量效益协调化、班子建设团结协作化、人才队伍专业高素质化、硬件建设统一标准化、收入分配公平公正化、内外协调常态人文化,努力打造业务一流、富有活力、积极向上的现代交通科技企业。 三、工作机构 为了切实加强对公司效能风暴行动的组织领导,确保效能风暴行动目标的实现,经公司党委研究决定,成立甘肃省交通科学研究院有限公司效能风暴行动领导小组。 组长:马德科 副组长:李俊峰王宁王苍和邓晓刚姜爱民王兆瑞成员:景宏福刘静王瑞庹桦牛思学崔俊敏于岚张得文包振华谈军吴晓光张小淼 张少武孙永峰毛云程田晖杨纯志领导小组办公室设在综合办公室,由邓晓刚同志兼任办公室主任,景宏福、刘静、庹桦、牛思学、杨纯志为办公室成员。 四、工作任务 (一)开展思想讨论行动,凝聚发展共识。 组织召开中层干部思想大讨论活动,从不同层面、不同角度全面回顾总结公司五十多年发展历程中的经验教训,客观准确分析评价公司面临的内外部发展环境,进一步明确公司市场定位和发展战略,理清发展思路,统一思想认识,增强服务意识、勤廉意识、创新意识、开放意识、文化意识、学习意识,动员全体干部职工以更 — 2 —

交通运输部办公厅、工业和信息化部办公厅、公安部办公厅等关于网

交通运输部办公厅、工业和信息化部办公厅、公安部办公厅等关于网络预约出租汽车经营者申请线上服务能力认定工作 流程的通知 【法规类别】网约车119 【发文字号】交办运[2016]143号 【发布部门】交通运输部工业和信息化部公安部 【发布日期】2016.11.03 【实施日期】2016.11.03 【时效性】现行有效 【效力级别】部门规范性文件 交通运输部办公厅、工业和信息化部办公厅、公安部办公厅、中国人民银行办公厅、税务总局办公厅、国家网信办秘书局关于网络预约出租汽车经营者申请线上服务能力认定 工作流程的通知 (交办运〔2016〕143号) 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)、通信管理局、公安厅(局)、国家税务局、地方税务局、网信办,中国人民银行上海总部,各分行、营业管理部、省会(首府)城市中心支行、副省级城市中心支行: 按照《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(交通运输部工业和信息化部公安部商务部工商总局质检总局国家网信办令2016年第60号)的规定,为优化服务、

规范操作,方便网络预约出租汽车(以下简称网约车)经营者,现将网约车经营线上服务能力认定工作流程通知如下。 一、申请从事网约车经营的,应向企业注册地相应出租汽车行政主管部门提交线上服务能力材料,具体包括如下内容。 (一)具备互联网平台和信息数据交互处理能力的证明材料。 1. 技术研发和维护部门架构及人员证明材料,包括身份证明、技术能力证明及工作合同等材料;拟从事网约车业务的服务器及网络设备的采购或者租赁协议,服务器托管协议或互联网接入协议;平台软硬件及最大处理能力、数据库最大存储能力等情况说明。 2. 面向乘客和驾驶员移动互联网应用程序(APP)的信息内容和服务功能。 (二)具备供相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息条件的证明材料。 3. 配合依法查询、调取相关数据信息的功能设计、工作制度和责任机构、责任人以及联系方式等。 (三)数据库接入情况。 4. 提供由国务院交通运输主管部门出具的数据库具备接入交通运输部网约车监管信息交互平台条件的情况说明。只为本地提供服务的平台公司,可提供由服务所在地出租汽车行政主管部门出具的具备数据库接入当地监管平台条件的情况说明。 (四)服务器设置在中国内地的情况说明。 5. 网络应用、数据等所有服务器机房地址、接入地址、IP地址、用途分工等情况说明。(五)网络安全管理制度和安全保护技术措施文本。 6. 网络与信息系统安全等级保护定级报告、专家评审意见、备案证明及测评报告。 7. 网络安全防护水平、网络数据安全和个人信息保护措施满足通信行业网络安全管理相关要求的证明材料。 8. 具有完备的用户真实身份认证管理制度、措施,个人隐私数据保护措施和数据跨境流

交通运输评课

交通运输评课 篇一:教师讲课评课活动总结 渭南轨道交通运输学校2014年第一期 教师讲课评课活动总结 为提高我校教育教学水平,全面推进我校教育教学工作,整体提升教师素质,根据我校的实际情况,在教务处的组织和领导下,我校在全校范围内开展教师讲课评课活动,于10月28日至11月1日为期一周,现已圆满结束。 本次活动共有17位教师参加做课,共有语文、数学、礼仪等6门基础课程,城市交通概论、电力机车总体、机械基础等8门专业课程,听课累计人数达197人次。听课教师对参与讲课教师的评价成绩均在85分以上。17节课中,有值得推广圈点之处,也存在不少问题需要在今后的课堂中改进。这是一种正常的现象,通过公开课我们提炼到一些先进的教育教学理念,为下一步开展更高要求的课堂教学工

作奠定一定的基础。现对教师授课情况总结如下: 1、校领导对此次活动非常重视,史校长、张校长、王部长等领 导都参与听课,担任本次活动的主要评委有徐寿春、王波显、朱秦生、宋银西、孔凡成、徐稳朝等学校主管教学领导及专家组老师担任评委,给全校教师起了很好的表率作用。 2、各讲课教师积极备课,精心准备,为全校教师提供了展示、 交流、学习的平台。全校当日当节无课教师基本都参与了听课,并对每一堂课的优点和缺点进行了当场点评,无论讲课人还是听课人,都受益匪浅。 3、教学目标定位准确,符合课程标准的要求。注重将知识技能、思考、解决问题体现于教学的全过程。基本体现了以教师为主导,学生为主体的教学原则。 4、课堂教学基本能调动了学生的学习积极性,部分教师能创设 宽松的学习氛围,给学生提供主动学习的学习方式,注重让学生在自主探索、合作交流中经历知识的形成过程,课堂气氛浓厚。如马天运

甘肃省公路建设项目代建管理办法【最新版】

甘肃省公路建设项目代建管理办法第一章总则 第一条为进一步加强政府投资公路项目的建设管理,改进我省公路项目建设实施方式,推进现代工程管理,充分利用市场配置专业技术与管理力量,提高公路项目建设管理专业化、职业化水平,有效发挥工程投资效益和社会效益,根据《中华人民共和国公路法》、《公路建设市场管理办法》、《公路建设监督管理办法》等有关法律法规及规章,制定本办法。 第二条本办法所称代建,是指项目法人或出资人没有足够的专业管理能力,按照有关规定通过招标等方式选择专业化的项目管理单位(以下简称“代建单位”),受公路建设项目的项目法人委托,按照合同约定组织建设项目的实施,依法承担项目质量、安全、投资及工期等项目建设管理责任及相关工作的一种建设模式。 第三条甘肃省交通运输厅是我省公路建设项目实施代建管理的行政主管部门,负责本行政区域内公路代建工作和代建市场的监督管理。项目法人或出资人,是项目代建的实施主体,具体负责组织项目代建,依据代建合同对代建单位实行合同管理,对代建项目实施过程进行监管。代建单位依据合同开展代建工作,执行代建期管理职能,

承担相应质量、安全等管理责任。 第四条本办法仅适用于甘肃省交通运输厅批准实施代建管理的公路工程建设项目。 第五条公路代建项目根据建设管理需要和项目实际确定代建管理范围,可从工程可行性研究报告批复后或从初步设计批复后实行代建管理,也可以从施工阶段开始实行代建管理。 第六条公路建设项目代建管理遵循以下原则: (一)择优选择,专业管理。择优选择代建单位,推进建设管理专业化、职业化。 (二)界面明晰,责权一致。通过签订代建管理合同,明晰项目法人和代建单位职责,划清代建单位与其他参建单位的工作界面,实现工作职责与管理权限的一致。 (三)目标管理,奖罚分明。通过代建管理合同,明确代建管理目标,建立目标考核与奖罚机制,确保目标实现。 第二章代建单位选择

交通部内设机构以及职责

国务院办公厅关于印发交通运输部主要职责内设机构和人员编制规定的通知 (国办发[2009]18号) 各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构: 《交通运输部主要职责内设机构和人员编制规定》已经国务院批准,现予印发。 国务院办公厅 二00九年三月二日 交通运输部主要职责内设机构和人员编制规定 根据第十一届全国人民代表大会第一次会议批准的国务院机构改革方案和《国务院关于机构设置的通知》(国发[2008]11号),设立交通运输部,为国务院组成部门。 一、职责调整 (一)将原交通部的职责,原中国民用航空总局的拟订民航行业规划、政策和标准职责,原建设部的指导城市客运职责,整合划入交通运输部。 (二)取消已由国务院公布取消的行政审批事项。 (三)取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项交通规费的管理职责。 (四)将组织推广公路水路行业设备新技术、协调闲置设备调剂等职责交给事业单位,将港口企业与国际港口组织联络等工作交给有关行业协会。 (五)加强综合运输体系的规划协调职责,优化交通运输布局,促进各种运输方式相互衔接,加快形成便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系。 (六)加强统筹区域和城乡交通运输协调发展职责,优先发展公共交通,大力发展农村交通,加快推进区域和城乡交通运输一体化。 (七)继续探索和完善职能有机统一的交通运输大部门体制建设,进一步优化组织结构,完善综合运输行政运行机制。 二、主要职责 (一)承担涉及综合运输体系的规划协调工作,会同有关部门组织编制综合运输体系规划,指导交通运输枢纽规划和管理。 (二)组织拟订并监督实施公路、水路、民航等行业规划、政策和标准。组织起草法律法规草案,制定部门规章。参与拟订物流业发展战略和规划,拟订有关政策和标准并监督实施。指导公路、水路行业有关体制改革工作。 (三)承担道路、水路运输市场监管责任。组织制定道路、水路运输有关政策、准入制度、技术标准和运营规范并监督实施。指导城乡客运及有关设施规划和管理工作,指导出租汽车行业管理工作。负责汽车出入境运输、国际和国境河流运输及航道有关管理工作。 (四)承担水上交通安全监管责任。负责水上交通管制、船舶及相关水上设施检验、登记和防止污染、水上消防、航海保障、救助打捞、通信导航、船舶与港口设施保安及危险品运输监督管理等工作。负责船员管理有关工作。负责中央管理水域水上交通安全事故、船舶及相关水上设施污染事故的应急处置,依法组织或参与事故调查处理工作,指导地方水上交通安全监管工作。 (五)负责提出公路、水路固定资产投资规模和方向、国家财政性资金安排意见,按国务院规定权限审批、核准国家规划内和年度计划规模内固定资产投资项目。拟订公路、水路有关规费政策并监督实施,提出有关财政、土地、价格等政策建议。 (六)承担公路、水路建设市场监管责任。拟订公路、水路工程建设相关政策、制度和技

美国铁路的发展历程

美国铁路的发展历程—渭南轨道交通运输学校分享 渭南轨道交通运输学校学生整理分享:美国铁路营业里程居世界第一位,现有本国铁 路260423公里,其中一级铁路为212742公里,轨道延长里程为354813公里,另外 还有美国拥有使用权,非本国在国内修建的铁路23112公里。 美国铁路营业里程居世界第一位,现有本国铁路260423公里,其中一级铁路为212742公里,轨道延长里程为354813公里,另外还有美国拥有使用权,非本国在国 内修建的铁路23112公里。全国免费咨询热线:400-0913-665 美国于1830年5月24日第一条铁路建成通车,全长21公里,从巴尔的摩至埃 利州科特。19世纪50年代,筑路规模扩大,80年代形成高潮。从1850~1910年的 60年间,共修筑铁路37万余公里,平均年筑路6000余公里。1887年筑路达20619 公里,创铁路建设史上的最高纪录。1916年,美国铁路营业里程达到历史上的最高峰,共408745公里。但此后,由于其它运输方式迅速发展等原因,不断拆除和封闭线路,铁路线路长度不断缩减。铁路一度被称为“夕阳产业”。学校地址:陕西省渭南市国家高新技术开发区西新街与石泉路十字西200米(1路公交车终点站——渭南轨道交 通运输学校下车即到) 美国铁路网由6条横贯东西、十多条连络南北和十多条由东北向西南的主要干线 以及大量的支线和地方线所组成。 美国的现有铁路中,阿拉斯加铁路由州政府直接管理,全国铁路旅客运输公司(AMTRAK)为联邦政府直接经营管理,联合铁路公司为联邦政府与私人投资独立经营,其他铁路都由私营铁路公司经营。私营铁路公司最多时有6000多家,而后在竞争中或合并或破产,减少到几百家。 美国政府为扭转铁路运输业的困境,进行了许多改革。如,1976年国会通过了铁路复兴和管理改革法。对铁路运费实行部分自由化,对一些铁路公司进行改组或合并,建立铁路更新改造资金和债务保证基金,对无利润的地方铁路线由政府拨给资助款等。该法的执行使美国铁路系统在设备、运营和财政等方面有了一定的改观。

甘肃省交通运输行政执法专用车辆管理办法

甘肃省交通运输行政执法专用车辆管理办法 第一章总则 第一条为了规范全省交通运输行政执法专用车辆的车型、标志及示警灯的安装和使用,加强交通运输行政执法专用车辆的管理,根据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、交通运输部《公路监督检查专用车辆管理办法》等法律法规和规章,结合本省实际,制定本办法。 第二条交通运输行政执法专用车辆是全省各级交通运输主管部门及执法机构依法进行执法监督检查时使用的专用车辆,其标志包括车辆颜色和文字标识,示警灯包括顶灯和发声器。第三条本办法适用于全省交通运输主管部门及执法机构监督检查专用车辆的使用和管理。交通运输行政执法专用车辆的范围包括从事公路路政、道路运政的公路监督检查专用车辆,以及从事水运海事、交通工程质量监督检查的专用车辆。 第四条省交通运输厅负责全省交通运输行政执法专用车辆的管理工作。 省级交通运输行政执法管理机构负责本行业执法专用车辆的管理工作。市(州)、县(市、区)交通运输主管部门在各自职权范围内负责本地区执法专用车辆的管理工作。 各交通运输主管部门及执法机构的法制部门具体负责实施执法专用车辆管理工作。 第五条交通运输行政执法专用车辆实行定编管理,车辆编制核定的具体工作按照财政部门的有关规定执行。 交通运输行政执法专用车辆应严格按照《党政机关公务用车选用车型目录》等国家和我省公务用车配备标准及相关规定执行,车型包括轿车、越野车和多功能乘用车三类。 第六条交通运输行政执法机构实施执法监督检查活动的车辆必须按照规定统一车型、标志、示警灯。 未按规定统一车型、标志、示警灯的车辆不得从事交通运输行政执法监督检查工作。 第二章车辆标志 第七条交通运输行政执法专用车辆的车型、标志和示警灯执行交通运输部统一标准。 任何单位不得擅自改变执法专用车辆的车型、标志和示警灯。 第八条公路监督检查专用车辆基本色为白色,沿车辆前保险杠水平环绕车身以下部分为橙黄色;车身两侧统一喷印“中国公路”黑体字,文字颜色为黑色,均匀分布,面对车门,字体从前到后排列,单字规格为20cm×18cm。 第九条公路监督检查专用车辆的示警灯为红、黄、蓝三色固定式排灯,安装在车顶前部。示警灯排灯中间装备圆形红底白色公路路徽;排灯颜色左右两侧对称分布,每侧从里向外依次为黄色、红色和蓝色。其中,红色占排灯单侧长度的二分之一,蓝色、黄色各占排灯单侧长度的四分之一。 公路监督检查专用车辆示警灯发声器技术参数为:音调频率(HZ)600-50—1500-0,变调周期为0.40—0.80。 第十条公路监督检查专用车辆在车身两侧尾部白色部位标明“路政、运政”等交通运输行政执法门类标志及执法专用车辆编号,字体为黑体字,文字颜色为黑色,均匀分布,字体从前到后排列,单字规格为10cm×8cm。 执法专用车辆编号按照执法门类、行政区划,实行三位数编号,具体规则为:执法门类+地区车牌代码+三位数编号。 第十一条海事执法专用车辆标志标准按照交通运输部海事局的具体要求执行。 第三章设置程序 第十二条符合本办法规定用于交通运输行政执法的专用车辆应当喷涂执法专用车辆标志、安装示警灯。

渭南轨道交通运输学校别让年纪成为你颓废的借口

渭南轨道交通运输学校:别让年纪成为你颓废的借口 对于一个人,最可怕的事情,就是停滞不前,而我们时常因为年岁的增长,而渐渐降低对自己的要求,越来越放纵自己,使得自己的品位和修养越来越低俗,导致渐渐失去原本的闪光点,从而慢慢泯然众人矣。 我也是今天无意间,翻阅大学时代的照片才发现端倪,大学时代的我,很臭美,那个时候我喜欢染头发,会把自己的头发染成诱人的巧克力色,再做成各种酷酷的造型,穿衣服也很讲究,总会挑选一些活泼而青春的颜色,然后搭配得既阳光帅气又时尚得体,然而工作之后,我仿佛变了一个人似的,再也不关心外表,让肚腩肆无忌惮地一天天突起,现在随便往肚皮上一捏,就是一团软趴趴的肥肉,而且也不再打理头发,任由鸡窝似的发型在风中凌乱,穿衣服方面也不再讲究,只要衣服稍微干净点就敢穿出门,也不管衣服裤子搭不搭、颜色配不配,对于外表的不修边幅,使得我整个人的精神风貌渐渐开始走下坡路,我不再那么要强,也不再那么上进,我似乎失去了为之奋斗的着力点,任由颓废和萎靡侵蚀着我的肉体和灵魂,现在的我,从外到内,正一点点变得放纵而慵懒,我整个人正朝着越变越糟的方向,马不停蹄地向前。 今天我忽然意识到这一点,感觉很可怕,如果我继续就此下去,我想不出三年,我将变成一个萎靡不振的颓废小老头,完全丧失拼搏

上进的朝气,那个时候的我,将再无药可救。 随着年岁的增长,我们对未来的憧憬变得越来越渺茫,我们开始怀疑,开始妥协,开始放弃,认为这辈子就这样,我们改变不了现状,我们实现不了那个遥远的梦,首先开始回应的是身体,我们变得饮食不节制,不再关心体型的走样,也不再关心衣着与举止,渐渐变得邋里邋遢,渐渐变得牢骚满腹,渐渐变得得过且过,然后随着时光的推移,我们仿佛一只掉进泥沼的鲶鱼,再也不渴望清澈的湖水,就着淤泥苟延残喘地度过余生。 一个人因为年岁的推移,没有实现人生价值,而就此颓废,十分不可取,成功需要一个积累的过程,成功需要持之以恒的坚持,如果我们只付出了一点点就想收获,是不可能实现的,如果就此堕落更是自掘坟墓。 亲爱的朋友们,哪怕现在你处于多么窘迫的境地,都不要放弃自己,要努力努力再努力,唯有这样才能真正产生推动力,让你一跃而起,化茧成蝶。别再给自己买便宜货了,你适合穿最好的;别再给自己买垃圾食品了,你适合吃最健康的;别再找档位低的男女朋友了,你适合最优秀的,相信我,只要有一颗不服输的心,就能拥有更好的未来。

甘肃省交通运输厅科研项目.doc

甘肃省交通运输厅科研项目 申请书 项目名称: 申请单位: 负责人: 通讯地址: 电话: E——mail: 申请日期:年月日 甘肃省交通厅制

填报说明 一、申请书各项内容要实事求是,逐条认真填写。表达要明确、严谨,字迹要清楚易辨。外来语同时用原文和中文表达。 二、申请书为A4纸张,于左侧装订成册。各栏空格不够时,请自行加页。一式四份,报送甘肃省交通厅科教处。

简表表一

简表填写说明 简表的内容以后要输入电子计算机,务必采用国家公布的标准汉字,并严格按规定填写。凡选择性栏目,请在提示字符A、B、C……上打“ ”;其余栏目按如下说明填写: 项目名称──要确切反映申请资助期内的研究内容,字数最多不超过25个汉字。 起止年月──申请资助年限最长不要超过三年,起始年月从提出申请的次年一月算起。 申请者──如系两个以上联合申请的项目,只填第一申请者的情况;其它申请者可在表三中“在本项目中的分工”栏内注明。 申请金额──系指申请省厅补助经费,用阿拉伯数字填写,小数点后取两位,第三位数四舍五入。 专业技术职务(职称)──已实行专业技术职务聘任制的单位填写专业技术职务(包括待聘职务),未实行专业技术职务聘任制的单位填写技术职称。 专业──指所学所业或长期从事研究的专业 所在单位名称──须按单位公章填写全称。 合作单位数──指研究项目组成员所在单位数,包括主持单位。

申请项目经费预算表表二 申请资助总金额(万元) 其中 年年年年年 其它经费来源 及金额(万元) 预算支出科目(1.仪器设 备费2.实验材料费3.科研业务费4.实验室改装费5.协作费 6.管理费的顺序填列) 金额 (万元) 计算根据及理由

交通运输部主动公开基本目录(2020年)

交通运输部 主动公开基本目录(2020年)

第一部分概述 为认真贯彻落实新修订的《中华人民共和国政府信息公开条例》(以下简称《条例》)以及《中共中央办公厅国务院办公厅印发<关于全面推进政务公开工作的意见>的通知》等文件要求,进一步提高我部主动公开的标准化、规范化水平,特制定本目录。凡列入本目录的公开事项,除《条例》第十四条、第十五条、第十六条规定明确可不予公开的政府信息外,均应按要求主动公开。 一、公开的事项和内容 重点公开机构信息、规章和行政规范性文件、规划计划、政策性文件、标准、行政权力事项、统计信息、重大建设项目、人事人才、财务信息、安全质量与应急管理、综合管理、随机抽查、公众参与、舆情回应、交通扶贫、环境保护与节能减排、科技与信息化、对外和港澳台合作、教育培训、精神文明及其他等22类、46项内容。政府信息公开应及时、准确、规范。 二、公开时限 公开时限为自相关政府信息形成或者变更之日起20个工作日内(法律、法规对政府信息公开的期限另有规定的,从其规定)。 三、公开方式 通过交通运输部政府网站(https://www.docsj.com/doc/cd9857024.html,)、政务微信(公众号:motxwb)以及微博、报刊、广播、新闻发布会等途径或法律法规指定渠道公开。

四、责任主体 制作主动公开类政府信息的各责任司局。办公厅负责推进、指导、协调、监督。 五、监督渠道 公民、法人或其他组织认为交通运输部及所属派出机构、直属行政机关在政府信息公开工作中侵犯其合法权益的,可以向上一级行政机关或者政府信息公开工作主管部门投诉、举报,也可以依法申请行政复议或者提起行政诉讼。

第二部分:基本目录 一、主题分类目录

渭南轨道交通运输学校分享:忠告,送给学生时代的你

渭南轨道交通运输学校分享:忠告,送给学生时代的你 你有足够的理由佩服每天早起的人,不信的话,你去做,做到后会发现有很多人在佩服你呢。 别迷恋网络。千万别。永远别。 你在学生时代有很多花钱的地方。为了你的家人和你自己的前途,永远别乱花钱。 如果你的个性让很多人对你敬而远之,那么你的个性是失败的,个性的成功在于能吸引,而不是能排斥。 很多事情当你再回忆时会发现其实没什么。所以,不管你当时多么生气愤怒或者别的,都告诉自己不必这样。 要学习也要休息,学会劳逸结合。 在高中里,你有足够的空间承受失败和打击,因此,你真的应该找找自信和自傲的区别,可以用一辈子的。 别为你自己和别人下定论,这非常重要。你所看到听到的可能只是一面。 如果你发现很久了你一直是一个人去食堂吃饭或者去上自习,别在意,高中里一个人是正常的。 很多事情别人通知你了,要说谢谢,没有通知你,不要责怪,因为那些事情你其实应该自己弄清楚。 “包在我身上”类话不要乱说,在没确定自己有能力办到之前。 尊严是最重要的,但在学生时代里,要懂得利用这个空间锻炼自己,让自己的尊严有足够大的承受力。除了你自己,没人会为你保留它。社会是一个最喜欢打碎人的尊严的地方。 不论男人还是女人,如果在学时时代里还把容貌当做重要的东西而过分重视的话,可能不会吃亏,但是早晚会吃亏。 高中可能有真实的爱情,但只是可能。很多时候他们是因为别人都谈恋爱而羡慕或者别的原因而在一起。 要爱自己的学校,不管别人说它有多烂或有多好,它都是你的家,一个不爱家的人又怎么会好好在家工作呢。 如果把上课不睡觉当做一种锻炼并且你做到了,那么,你将会很强。 别怕丢人,那是一种成功的尝试,不要笑话那些上台丢人的人。

学生会干部选拔笔试题

预科部学生会干部选拔笔试题 姓名:得分: 一、选择题(每题3,共8小题,24分) 1、学生会的理念是倡导和组织同学进行自发组织。 A.自我教育、自我服务、自我管理 B.自我约束、自我发展、自我教育 C.自我服务、自我发展、自我教育 D.自我管理、自我督促、自我发展 2、渭南轨道交通运输学校两大学生组织指的是:。 A.校学生会和社团联合会 B.校学生会和青年志愿者协会 C. 社团联合会和青年志愿者协会 D.不清楚 3、学生干部的本质是() A、干部B、学生C、领导者 D、管理者 4、一公斤棉花和一斤铁哪个重?() A.棉花 B.铁 C.一样重 D.不知道 5、事件排序。此题给出五个事件,每个事件是以简短语句表述的,接着给出表示事件的四种假定发生顺序的 四个数字序列,请你选择其中最合乎逻辑的一种事件顺序。 ①收集书籍②购买材料③打造书架④雇用木工⑤排列书籍() A.4—3—1—2—5 B.1—4—2—3—5 C.2—4—3—1—5 D.3—2—1—4—5 6、鲁迅先生所说的“时间就像吸了水的海绵,只要你肯挤,总是会有的。”体现了学生工作中()关系。 A.人与人B.干与学 C.学与娱乐D.干与娱乐 7、学生干部的权力来源于() A.老师B.自己C.学生D.学校 8、学生会干部解决的问题的程序应该是() A.班主任—科长—学生处长—主管学生工作校长B.科长—学生处长—主管学生工作校长 C. 班主任—部长—学生处长—主管学生工作校长D.部长—学生处长—主管学生工作校长 二、填空题(每题4分,共5题,20分)

1、我校的校训是:。 2、我校的现任校长是,学校的三大部分别是:、、; 3、预科部学生会受领导。 4、学生会的宗旨是。 三、判断题(每题3,共5题,15分) 1、学生干部应该受到同学们的监督。() 2、你的朋友违纪被你抓了,作为朋友的你,应该放过他。() 3、学生干部享有特权。() 4、做了学生干部,就是好学生。() 5、学生干部作为即将走向社会的人才储备,现在每一点的付出正是为以后踏足社会的工作经验作积 累。() 四、论述题(每题10分,共2题,20分) 1、学生会作为学校和学生的桥梁纽带,具有十分重要的作用,请谈谈你对学生会的建设和发展的想法,并阐述学生会与班集体之间的关系(字数不限)。 2、结合你竞选的职位和学生会实际,谈谈学生干部应具备怎样的素质? 五、综合题(共20分)

关于甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司申请向特定对象

关于甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司申请向特定对象发行股票的审核意见 一、审核情况 (一)申请人基本情况 申请人全称为“甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司”,(证券代码:872665,基础层),住所地为兰州市城关区酒泉路213号,有限公司成立于2003年12月17日,2016年7月25日改制为股份公司,并于2018年3月15日起在全国中小企业股份转让系统(以下简称全国股转系统)进行股份转让。 申请人法定代表人为李俊升,控股股东为甘肃省交通运输厅,注册资本15,000万元。 申请人主营业务包括勘察设计咨询、工程施工、工程监理、试验检测、技术服务等业务。 (二)审核过程 申请人向特定对象发行股票的行政许可申请于2019年2月20日正式受理。依据《公司法》《证券法》《非上市公众公司监督管理办法》(以下简称《公众公司办法》)《非上市公众公司信息披露内容与格式准则第3号——定向发行说明书和发行情况报告书》《非上市公众公司信息披露内容与格式准则第4号——定向发行申请文件》等相关规定,我们对申请人提交的申请文件

进行了合规性审核,并于2月28日发出反馈意见,申请人及相关中介机构于4月1日就反馈意见作出书面回复。 二、审核中关注的主要问题 1、关于发行方案 申请材料显示,申请人实际控制人为甘肃省交通运输厅,本次发行对象是甘肃省交通建设集团有限公司。本次发行价格为3.81元/股,确定依据是2018年9月30日经审计的每股净资产值;但申请人提供的评估报告显示其经评估的股东权益价值为195,932.04万元,相当于每股净资产评估值为13.06元。对此,要求申请人补充披露:(1)相较于申请人财务经营状况和新三板股票交易情况,本次发行价格是否具有合理性,确定发行价格方法是否合法合规。同时提交公司董事会关于定价合理合法性的说明;(2)确定发行对象的方式方法是否符合国有资产管理的相关规定,是否合法合规。请主办券商、律师核查并发表明确意见。 申请人回复称: (1)本次股票发行价格的合理性 根据瑞华会计师事务所(特殊普通合伙)出具的(瑞华审字[2018]62010124号)《审计报告》,申请人以经审计的归属于母公司的每股净资产值3.81元作为本次股票定向发行的价格向交建集团定向发行股票。 申请人于2018年3月15日在全国股转系统挂牌,截至2019年1月15日一直处于停牌状态,2019年1月16日正式开始交

教师讲课评课活动总结

渭南轨道交通运输学校2014年第一期 教师讲课评课活动总结 为提高我校教育教学水平,全面推进我校教育教学工作,整体提升教师素质,根据我校的实际情况,在教务处的组织和领导下,我校在全校范围内开展教师讲课评课活动,于10月28日至11月1日为期一周,现已圆满结束。 本次活动共有17位教师参加做课,共有语文、数学、礼仪等6门基础课程,城市交通概论、电力机车总体、机械基础等8门专业课程,听课累计人数达197人次。听课教师对参与讲课教师的评价成绩均在85分以上。17节课中,有值得推广圈点之处,也存在不少问题需要在今后的课堂中改进。这是一种正常的现象,通过公开课我们提炼到一些先进的教育教学理念,为下一步开展更高要求的课堂教学工作奠定一定的基础。现对教师授课情况总结如下: 1、校领导对此次活动非常重视,史校长、张校长、王部长等领导都参与听课,担任本次活动的主要评委有徐寿春、王波显、朱秦生、宋银西、孔凡成、徐稳朝等学校主管教学领导及专家组老师担任评委,给全校教师起了很好的表率作用。 2、各讲课教师积极备课,精心准备,为全校教师提供了展示、交流、学习的平台。全校当日当节无课教师基本都参与了听课,并对

每一堂课的优点和缺点进行了当场点评,无论讲课人还是听课人,都受益匪浅。 3、教学目标定位准确,符合课程标准的要求。注重将知识技能、思考、解决问题体现于教学的全过程。基本体现了以教师为主导,学生为主体的教学原则。 4、课堂教学基本能调动了学生的学习积极性,部分教师能创设宽松的学习氛围,给学生提供主动学习的学习方式,注重让学生在自主探索、合作交流中经历知识的形成过程,课堂气氛浓厚。如马天运老师老师在《电力机车总体》一课的教学中,利用已有的知识做铺垫,依据教材,但不拘泥于教材,对课本上的知识,结合自己的丰富的实践经验,给学生所提出的问题进行一一解答,使学生在“提问—解答”的过程中,调动了学生学习的主动性。 5、教学目标的确立是一节课成败的关键,课堂不是教师展示的自我的舞台,而应是学生求知的乐园。摆正位置,恰当评价,让学生愉快地、身心放松地投入到学习中去。教学目标是教学的出发点和归宿,目标的正确制定和达成是成功的标尺。鱼丽蒙、孙伟伟老师依据课程标准,针对学生的认知水平及教材的特点,制定出全面、具体、适宜的教学目标。教学中围绕教学目标展开教学,在授课之中并未过多的涉及语法知识,安排学生围绕语言的实用和使用目标进行大量的练习,注重学生语言技能培养与发展,学生的知识和技能得到巩固和提高,并对课文中所包含的旅游景点进行了介绍和图片展示,吸引了学生的注意力。

影响城市轨道交通安全的因素及对策分析

1 影响城市轨道交通安全的若干因素分析 1.1城市轨道交通容易出现的安全问题 城市轨道交通作为城市中旅客运输的主要载体,其安全一直是人们所关注的焦点,但安全事故仍时有发生,这里拟结合城市轨道交通的特点重点分析容易引发的几方面安全问题。 (1)列车开行密度大,导致列车相撞等运行事故的发生机率增大。 (2)车站及列车内旅客密度大,旅客流通量大容易形成安全问题 旅客车内人身安全问题。列车内过度拥挤,导致旅客容易与列车车体等接触过多容易引发烫伤、触电等问题。旅客人数过多导致上下车过程中非常拥挤,容易发生旅客被踩伤及挤伤的问题。旅客密度大导致车内空气流通差,容易引起呼吸系统生理功能较弱的旅客发生窒息等生理问题,同时也引发传染病在人群中的扩散。旅客密度大直接导致治安问题的出现。在城市轨道交通车站及列车内借拥挤的环境实施偷盗的现象较为严重。大量的旅客容易成为恐怖份子袭击的目标。自杀问题越来越严重影响城市轨道交通。根据心理学分析自杀者往往喜欢选择人员较多的地点进行自杀,近年来城市轨道内自杀事件频繁发生。 (3)由于城市轨道交通特别的地理位置及封闭性的特点容易产生安全问题 地铁顶棚及轻轨高架桥比一般运输形式的基础设施更容易受到破坏,并直接影响城市轨道交通安全运行。更容易受到天气状况的影响。恶劣天气对城市轨道交通影响较为严重,如发生大雨、大雪、大风等恶劣天气状况将产生地铁排水问题,轻轨防风、防滑、排水等问题。城市轨道交通封闭性的特点加上基础设施不够完善也会影响城市轨道交通的安全。 1.2 从人、车辆、线路以及法律等方面分析轨道交通安全问题 (1)人的因素 城市轨道交通要以人为本,轨道安全管理也要以人为本。应充分考虑乘客的因素,保障广大乘客的安全。由于乘客的素质对轨道交通安全有很大的影响,很多事故都是由于乘客没有遵守乘车规则造成的,所以应加强对市民的交通安全意识的教育,减少由于乘客拥挤造成对轨道交通安全的威胁。另一方面,由于城市轨道交通工作人员疏忽引发事故的比例也较大,而且后果严重。几乎每一起重大事故都与工作人员的失职有关系。因此对工作人员进行法制教育、技术教育、安全教育和职业道德教育是十分必要的,也是非常紧迫的。 (2)车辆因素 车厢虽然使用的是耐燃材料,但在燃烧后会散发大量的有毒气体。因此车辆所使用的阻燃材料是否合格、安全装置是否充足有效,对轨道交通的安全管理起着重要的作用。同时,车辆是否符合运行要求、车辆技术状况好与坏,会直接影响轨道交通的运行安全。 (3)线路因素 轨道交通是一个封闭式的交通系统,线路是该系统的重要组成部分,事故的产生与线路情况有一定的关系。如地面轨道交通平面交叉口的密度较大、区间隧道内的照明条件差、缺少信号标志等都会影响交通安全。 (4)法律因素 在我国现有的轨道交通政策法规中,对安全管理虽有原则的、定性的要求,但缺少具体的管理条文及定量的衡量标准,也缺少有关交通安全管理的法律政策。 2 加强轨道交通安全管理工作的措施和手段 轨道交通作为现代化城市的快速交通工具,安全状况是其管理水平和各种质量的综合反映。“安全第一”是乘客的根本需求和首要标准。轨道交通的安全包括消防安全、行车安全、综合治理安全等诸多方面。除了一些突发性事故外,大多数安全事故都是有前兆的。为了更好地避免事故的发生,必须从以下各方面着手来做好安全预防工作。

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