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【汽车行业类】汽车维修技术复习题

【汽车行业类】汽车维修技术复习题
【汽车行业类】汽车维修技术复习题

(汽车行业)汽车维修技术

复习题

壹、重点语句

汽车使用者总是在价格、性能、可靠性之间抉择,绝大多数的用户会把汽车可靠性作为首要因素考虑。

汽车可靠性包含四个要素,即汽车产品、规定条件、规定时间、规定功能。

零件的磨损使它原有的尺寸、形状和表面质量等发生变化,破坏了原有的配合、位置关系、工作协调等特性。实践表明,零件磨损是导致汽车失去工作能力的主要原因。汽车零件的逐渐磨损是不可避免的,但应力求降低零件的磨损速率,延长其使用寿命,从而提高汽车的可靠性和耐久性。

汽车零件的腐蚀分为化学腐蚀和电化学腐蚀及穴蚀等形式。,而穴蚀是某些和液体接触的零件所特有的磨损形式,蚀损处呈聚集的孔穴,柴油机缸套外表面的穴蚀是影响其使用寿命和可靠性的关键问题。

壹般将磨损过程分为三个阶段,即磨合阶段、稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段。

影响磨料磨损的因素有:磨料、零件表面的材料和单位压力等。

零件质点位置的变化,使零件尺寸和形状发生改变的现象称为零件的变形。零件在使用中的变形通常是由三方面的原因引起的,即内应力、外载荷和温度。

零件疲劳断裂壹般分为裂纹萌生(成核)阶段、疲劳扩展第壹阶段、疲劳扩展第二阶段和瞬时断裂阶段。

金属零件的清洗方法有冷洗法和热洗法。冷洗法用汽油或洗油作清洗剂,清洗后用压缩空气吹干。热洗法用碱溶液作清洗剂,清洗时溶液温度应保持在70~90℃,把零件放入、浸煮10~15min,拿出用水冲洗干净,再用压缩空气吹干。

非金属零件(如制动皮碗、皮圈等),可用酒精或制动液清洗,不能用汽油、洗液或碱溶液清洗,以防膨胀变质。

清除积碳可用机械或化学方法,或俩者且用。

零件检验的方法有检视法、测量法和探测法。探测法用于对零件隐蔽缺陷的检验,如对曲轴、转向节等细微裂纹的检验。常用的有浸油敲击法和磁力探伤法。

气缸盖不平经过修磨后,厚度变薄,燃烧室容积变小,从而增大压缩比。因此,当气缸盖厚度比原标准厚度小2mm时,应更换气缸盖或加厚气缸垫。

气缸磨损后,将引起发动机技术性能变坏,因此发动机是否需要大修,主要取决于气缸的磨损程度。

从气缸的纵断面见,气缸磨损最大部位壹般在活塞到达上止点时,第壹道环所对应的气缸壁处,使汽缸磨损后形成了上大下小的形状,俗称“锥形”。

气缸磨损的原因很多,其主要原因有压力的影响、润滑不良、酸性腐蚀物质的影响和磨料的影响。

镗缸镗头转速是指镗头每分钟旋转的圈数,壹般在粗镗时采用慢转速,精镗时采用快转速。在连杆衬套的铰削过程中应不断用活塞销试配,以防铰大。当铰削到用手掌能将销子推入衬套的1/3~2/5时,停止铰削,进行研磨和修刮。

活塞环装配时应将有记号的壹侧朝上,有切槽的活塞环安装时应注意:内圆切槽的,装配时切槽向上;外圆切槽的,装配时切槽向下。

曲轴裂纹多发生在主轴颈或连杆轴颈和曲轴臂相连接的过渡圆角处及轴颈中的油孔处。

主轴颈的最大磨损部位是在靠近连杆轴颈的壹侧。

气门座经初铰后,应用新气门进行试配,要求接触部位在中部或中下部。宽度为1.5~2.0mm。气门研磨到工作面上出现壹条整齐的宽的灰色无光的环带时,洗去细沙,涂上机油再研磨几分钟即可。

离心式机油滤清器的转子装入转子罩内时,必须把转子罩和转子座俩个箭头记号对准,否则

将破坏转子总成平衡。

CA6110型发动机节温器主活门开始开启温度为76℃,全开时温度为86℃,最大升程8㎜。在喷油泵上有俩个铅封壹个是油量调整螺栓,另壹个是最高转速限定螺栓,怠速调整螺栓能够没有螺栓。

喷油器的调试包括三项:密封性、调整喷油压力和喷射质量检验。

发动机冷车启动后,怠速运转5min,使机油压力、机油温度正常后再加载,否则会因增压器缺油而烧坏轴承。

发动机在高速满负荷运转时,或持续大负荷运转中不可立即停车。避免停车后润滑油不再供应给因惯性仍在运转的增压器转子,使轴承、转子组件因缺油后过热而损坏。

发动机装配时轴承内表面和止推轴承止推面应涂润滑油。

为了防止在膨胀变形中损伤排气歧管衬垫,卷边的壹面应朝向气缸盖,仍要注意使衬垫进排气口和气缸盖进排气道口同心。

发动机装复后的磨合,包括冷磨合和热磨合。热磨合分为无负荷热磨合和有负荷热磨合俩个阶段。

离合器由于使用频繁,经常在冲击、振动及交变负荷下工作,容易出现离合器打滑、离合器分离不彻底、离合器发抖和离合器发响等各种故障。

安装离合器压盘时注意,单片离合器片长毂向后、固定螺栓上的平衡片按相应位置安装好。变速器在使用中常见的故障主要有乱挡、跳挡、异响以及换挡困难、异常振动和变速杆发抖、漏油等。

EQ1141变速器的换挡机构调整主要是调整换挡软轴和选当软轴的球节伸出长度。

装配传动轴时,十字轴轴颈和滚针轴承内孔应涂润滑油,十字轴上的润滑脂嘴必须朝向轴管的同壹侧支承片上止动用凸块应嵌入滚针轴承顶面槽内。

为了保证传动轴的平衡精度,应按拆卸前做好的标记装复传动轴总成,且使滑动叉上的箭头和轴套上的箭头对齐。

驱动桥常见故障有驱动桥异响、过热和漏油。

轮毂轴承的调整是把轮毂和轮毂轴承装到半轴套管上,用专用扳手调整螺母,其拧紧力矩应不小于500N·m,然后将制动鼓转动2~3圈,使轴承复位,再以不小于500N·m的力矩紧固,然后将调整螺母倒转1/4~1/6圈。

驱动桥的调整主要是轴承预紧度、主从动锥齿轮啮合印痕和齿侧间隙的调整。

驱动桥的主从动锥齿轮啮合印迹应位于齿长方向中部偏小头端和齿高方向的中部,距小端的距离为3~4㎜,长度应为总长度的2/3。齿侧间隙应为0.15~0.40㎜。

制动装置的常见故障有制动不灵、制动跑偏、制动拖滞和制动不平稳。

EQ1092制动摩擦片厚度允许最大磨损7㎜,残片剩余厚度不得少于6㎜。当制动摩擦片表面距铆钉头距离小于1㎜或破碎,应重铆摩擦片。

驻车制动蹄摩擦片和制动鼓的间隙为0.20~0.40㎜,在操纵杆的末端用294N的力拉动,棘爪在齿板上移动4~5个齿(4~5响),应完全起到制动作用。

轮胎异常磨损

壹部重载汽车,轮胎的消耗约占其维修费的10~25﹪。

修竣检验分为行驶前、行驶中、行驶后三个阶段。

选择什么样的柴油是根据柴油发动机本身转速的高低、构造性能及工作条件决定的。原则上,柴油的浊点应低于当地全年最低温度3~5℃,而凝点必须低于使用地区最低气温的5℃左右,才能保证发动机顺利工作。

润滑脂俗称黄油,它由润滑油和稠化剂制成,主要有:钙基、钠基、钙钠基、锂基、石墨润滑脂和工业凡士林等。锂基润滑脂兼有其他皂基脂的共同优点,又有良好的耐磨性,耐高温。

它能代替钙基润滑脂全年使用,适于严寒地区的汽车使用。

制动液常用的有植物油型、合成油性和矿油型三种。使用时,不可混用。

使用台式钻床时,根据钻头直径的大小、材料的性质来调整钻速,如钻头直径小或钻软材料时,钻速应快些,反之应慢些。

使用尾气分析仪时,为了正确测定,待接通20min后再进行测定。探头直接插入汽车排气管出口的深度不得小于30cm。汽车处于怠速工况时测定。

二、重点名词

汽车可靠性理论就是以概率论和数理统计等为理论基础,以试验和调查数据为资料,以电子计算机为辅助手段,按照系统工程的分析方法,权衡经济得失,进行精确设计,合理制造,正确地使用、维修和进行科学管理,将汽车的可靠性提高到令人满意的程度的壹门新兴学科。汽车的可靠性是指汽车产品,在规定的使用条件下,在规定的时间内,完成规定功能的能力。零件的磨损

周围介质和零件金属产生化学或电化学反应,使零件产生物质损失的现象称为腐蚀

磨料磨损是由硬的颗粒或硬的突起物,在摩擦过程中引起零件工作面材料脱离的现象。

摩擦副相对运动时,由于固相焊合,接触表面的材料从壹个表面转移到另壹个表面的现象称为黏着磨损。

在齿轮、滚动轴承、钢轨和轮箍及凸轮副的摩擦过程中由于交变接触压应力的作用,使材料表面疲劳而产生物质损失的现象称为表面疲劳磨损,简称疲劳磨损。

当摩擦副壹方的凸起部分和另壹方作相对运动时,在产生塑性变形的同时有氧气扩散到变形层内形成氧化膜,而这种氧化膜在遇到第二个凸起部分时有可能剥落,使新露出来的金属表面重新被氧化。这种氧化膜不断被除去,又反复形成的过程就是氧化磨损。

在零件的嵌合部位、静配合处,它们之间虽然没有宏观的相对位移,但在外界变动负荷和振动影响下,却会产生微小的滑动,此时表面上产生大量的微小氧化物磨损粉末,由此造成的磨损称为微动磨损。

汽缸磨损

镗缸定中心的同心法

活塞环的端隙、侧隙

发动机总装

修竣检验

三、重点问题

典型的寿命曲线

汽车可能由于各种原因而失效,失效率(或故障率)曲线反映产品总体在整个寿命期失效率的情况。图1-7为失效率曲线的典型情况,有时形象地称其为浴盆曲线。失效率随时间变化可分为三个时期。

图1-7典型的寿命曲线

1.早期失效期早期失效期的失效率曲线为递减型,其故障率λ(t)随时间而下降。早期故障通常是由于设计、制造、储存、运输等造成的缺陷,以及调试、走合、启动不当等人为因素所造成的失效、设计、制造或检验的差错,以及装配欠佳引起的,壹般可通过强化试验或磨合加以排除。称为故障率减少型,相当于磨合期。如图1-7中的A段。

2.偶然失效期偶然失效期的失效率曲线为恒定型,即其故障率λ(t)变化甚微。失效主要由于操作疏忽、润滑不良、维护欠佳、材料隐患、工艺及结构缺陷等原因所引起的,即没有壹种特点的失效机理在起主导作用。由于失效原因多属偶然,故称为偶然失效期。如图1-7中的B段。偶然失效期也是产品有效工作的时期,这段时间称为有效寿命。为降低偶然失效期的失效率且增长有效寿命,应注意提高产品的质量,精心使用维护。

3.耗损失效期耗损失效期的失效率是递增型,这是由于汽车经长期使用后,产品老化、疲劳、磨损、蠕变、腐蚀等所谓耗损的原因所引起的失效,故称为耗损失效期。针对耗损失效的原因,应该注意检查、监控、预测耗损开始的时间,提前维修,使失效率不上升,以延长有效寿命,如图1-7中C段所示。如果在上升期间稍前壹点更换或修复即将耗损的零件,可减少故障率,延长汽车使用寿命。若修复所需费用很大而寿命延长不多时,则应报废、更新更为经济合理。

壹般将零件磨损过程分成什么阶段?各阶段有何特点?

影响黏着磨损的因素有:零件的材料、负载的大小、摩擦副的滑动速度、摩擦副表面的粗糙度和温度的影响等。

减轻和防止黏着磨损的措施有:合理选择材料;保持良好的润滑;进行表面处理;提高修理质量。

叙述影响穴蚀的因素且如何合理地减少穴蚀的发生。

气缸磨损的规律、原因和减少气缸磨损的主要措施。

气缸镗削的工艺。

连杆衬套的铰削工艺。

活塞和连杆的组装

活塞环的安装

曲轴轴向间隙的检查

气门座的铰削

气门的研磨

配气机构为什么留气门间隙,如何调整气门间隙?

发动机磨合的目的。

发动机如何冷磨合

离合器分离杠杆高度的调整

离合器如何正确使用。

锁环式同步器如何检修

驱动桥的主从动锥齿轮啮合印痕和齿侧间隙的如何调整。

前轮前束的测量和调整。

转向盘自由行程的调整。

EQ1092型汽车车轮制动器如何调整。

轮胎的正确使用

气门研磨机使用注意事项

汽车车身修复技术题库

汽车车身修复技术题库 (共300题。判断题110,单选110,多选80题) 一.判断题(共110题) 1.车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。(对) 2.轿车车身校正工位的安全操作空间:长度一般为8 m ~10 m,宽度一般为5 m ~6.5 m。(对) 3.车身维修车间,从主气管路分流到各工位分管路的连接方法可任意设置,只要有足够的气量即可。(错) 4.车身修复操作中,气体保护焊的用电量最大。(错) 5.在车身修复操作中不要穿着过于宽松的衣服。(对) 6.硬顶轿车的特征是只有一个中柱。(错) 7.常见的车身结构主要分为车架式和整体式两种。(对) 8.车架有足够的坚固度,在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。(对) 9.车架式的主车身是用螺栓固定在车架上的。(对) 10.整体式车身的门槛板是车身上的覆盖件。(错) 11.在车身前纵梁上有预应力区设计,在碰撞时折曲并吸收冲击能量。(对) 12.前置后驱汽车前车身的强度比前置前驱汽车前车身的强度大。(错) 13.强度最高、承载能力最强的车架是框式车架。(错) 14.X形车架中间窄,刚性好,能较好地承受弯曲变形。(错)

15.车架式车身在前车轮前面和后车轮后面的区域设计成扭力箱结构。(错) 16.车架在发生碰撞时,由中部车架变形吸收能量。(错) 17.整体式车身刚性较大,有助于向整个车身传递和分散冲击能量,使远离冲击点的一些部位也会有变形。(对) 18.当碰撞程度相同时,整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏小。(错) 19.整体式车身前部结构比车架式车身复杂得多。(对) 20.整体式车身前部板件承受的载荷更大,要求前部车身的强度要好。(对) 21.对高抗拉强度钢焊接时应采用牌号为AWS-E-70S-6的焊丝。(对) 22.马氏体钢是一种双相超高强度钢。(错) 23.只要对钢铁中加入合金元素就可以得到高强度钢。(错) 24.超高强度钢不同寻常的高强度是由于在加工过程中产生特殊细化的晶粒形成的。(对) 25.对低碳钢进行加热时,随着钢板温度的增高,其强度和刚度也随着下降;停止加热,温度下降到常温后,它的强度又恢复到原来的程度。(对) 26.对低碳钢钢板进行长时间加热方式的修理,是允许的。(错) 27.对钢铁加热时,其颜色会随着温度上升而发生变化。(对) 28.钢铁的热处理是通过调整加热温度和冷却速率来实现的。(对) 29.当钢铁经过机械加工产生塑性变形后,其部结构将变得散乱,从而造成强度不均,此时可用回火处理来整顿其部结构,改善机械性能。(错) 30.对高强度钢加热后可以用快速冷却来处理,恢复它的强度。(错)

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汽车维修技术自考试题

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级汽修《汽车车身修复技术》期中考试试题

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初级汽车维修工考试题

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(A)上方(B)左方(C)右方(D)下方 4. 以下划线工具哪个是测量工具─( )。 (A)V型铁(B)圆规(C)划针(D)高度尺 5. 粗齿钳工锉适用于锉削( )金属。 (A)硬(B)软(C)稀有(D)特硬 6. 锯割薄板时用( )齿钢锯条。 (A)一般(B)细(C)粗(D)超粗 7. 工件被锯下的部分( )落在脚上。 (A)必须(B)可以(C)不用防止(D)防止 8. 小丝锥( )用大的调节式丝锥板手。 (A)可以(B)必须(C)不能(D)能 9. 攻丝时,铝、铜等工件( )润滑油。 (A)用(B)不用(C)加(D)多加 10. 用量缸表测量缸径时,当小指针位置不变,大指针逆时针方向离开“0”位,表示气缸直径( )标准尺寸的缸径。

汽车维修模拟题

北京理工大学现代远程教育学院 汽车维修工程模拟试题 一. 填空题(每空1分共20分) 1.汽车动力性检测包括:车速、加速性能、、发动机功率、转矩以及点火 系、供油系的状况检测。 2.按照汽车故障存在的时间,汽车故障可分为间歇性故障和。 3.表征汽车结构的各种特性的物理量称为。 4. 可靠性是指产品在规定的条件下和规定时间内完成。 5. 汽车维修工作是依据汽车的结合汽车诊断技术而进行的。 6. I/M制度是公认的在用车最有效的方法。 7.通过测量发动机的加速性能来测量所发出瞬时功率的方法,称为。 8.发动机燃油消耗量的检测,可采用测定其容积、质量、等方法。 9. 气缸密封性是保证发动机缸内并有足够的动力输出的基本条件。 10.曲轴箱窜气量检测仪使用传感器。 11.如果启动机转矩和电流都小于标准值,说明主电路。 12. 在传统点系中,点火提前角随转速的变化是通过分电器中的控制的。 13. 火花塞热特性太冷、混合气过浓或润滑油过多,易造成。 14.电子点火系统中的点火线圈,一般为点火线圈。 15.汽油机理论空燃比为。 16.汽车上使用的汽油泵有机械膜片式和两大类。 17.在柴油机使用过程中,如发觉供油正时有问题或喷油泵拆下检修重新装回发动机时,均需检查并校正。 18.含水分的机油呈。 19.发动机排气管冒蓝烟,机油加注口脉动冒烟,说明。 20.发动机爆燃或早燃所引起的声响,是一种。 二. 选择题(每空2分,共20分) 1. 发动机活塞与缸壁(),易造成活塞敲缸响。 A. 间隙过大 B. 间隙过小 2. 读取发动机故障码时,蓄电池电压应在()以上。 A. 8V B. 11V

初级汽车维修工技能考试试卷

国家职业技能鉴定统一试卷 初级汽车维修工技能考试准备通知单 一、材料准备 1.1ZR发动机台架。 2.科鲁兹发动机台架。 3.科鲁兹实车一台。 二、设备准备: 1.工具箱、货架若干。 2.气源、电源、桌椅若干。 三、工具、量具准备 1.量具:游标卡尺、外径千分尺、量缸表(套)若干套。 2.工具:万用表、故障诊断仪、世达套筒(套)、平口与梅花螺丝刀、榔头、开口扳手、鲤鱼钳、尖嘴钳、火花塞套筒等 四、考场准备 1.实际操作考场每个工位之间应有足够间距,考试时互不干扰。 2.实际操作考场通风良好,光线充足,场地干燥。 3.有必要的防火设施及器材。 五、评分人员要求 考评人员应由汽车维修工B级以上考评员,汽车专业工程技术人员,汽车修理技师,汽车专业技能指导教师,技术监测人员组成。

国家职业技能鉴定统一试卷 初级汽车维修工技能考试试卷 一、说明 (一)本试卷的编制命题是以可行性、技术性、通用性为原则。 (二)本试卷是依据人社部、交通部联合颁发的《中华人民共合国职业技能鉴定规范(汽车维修工)》制定。 (三)本试卷适用于考核中级汽车维修工。 (四)本试卷无地域限制。 二、项目 1.试题名称 (1)汽车维修 1)皮带更换:分解、检修、组装 2)气门间隙的检测 (2)故障诊断与排除:喷油器的检测 2.操作程序、步骤、方法、工艺等方面规定说明 (1)各考工用品应于考生进入考场前30分钟准备就绪。 (2)每个工位一次只限一名考生进行考核。每名考生要求考完所有项目。 (4)操作时工具,零件的放置及操作要领必须符合要求,禁止依靠其它物件工作。 (5)考评结束,应清理场地,报考试操作完毕。 (6)违反操作规定一次从总分中扣除5分。严重违反操作规程,发生事故,取消考评资格。(7)考生不服从管理,与考评员发生争吵,视情取消考试资格。 三、考核总时限60分钟 (一)操作考评时间: 1.皮带更换分解、检修、组装:15分钟 2.气门间隙的检测:15分钟 3.喷油器故障排除:30分钟 (二)计时方法,考试开始操作计时,至考生操作完毕为考试时间。 (三)时间允差:各项每超过时间定额3分钟,从总分中扣除1分,不足3分钟按3分钟计。超过5分钟不计成绩。 四、考评评分 (一)考评员与参考人员比例为1:5。 (二)对考评员要求及职责分工: 1.考评员具有监督考生完成考试及工艺规程的能力。 2.对违反考场纪律及不遵照工艺操作规程的考生,考评员有权提出警告直至取消考生考

汽车维修技术自考试题

. 浙江省2011年1月自学考试汽车维修技术试题 课程代码:05855 一、单项选择题(本大题共15小题,每小题2分,共30分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.属于失调型故障模式的是( ) A.断裂 B.变形 C.松动 D.间隙过大 2.下列关于汽车技术状况的叙述错误 ..的是( ) A.所谓汽车的技术状况,是定量测得的 B.汽车完好技术状况是指汽车完全符合技术文件规定要求的状况 C.汽车不符合技术文件规定的任一要求的状况,称为汽车不良技术状况 D.处于工作能力状况的汽车与完好技术状况的汽车是不等同的 3.下列不属于 ...粘着磨损的影响因素的是( ) A.零件硬度 B.材料特性 C.零件表面粗糙度 D.润滑油 4.常用于修复配合副零件磨损的修理方法是( ) A.修理尺寸法 B.附加零件修理法 C.局部更换法 D.转向和翻转修理法 5.气焊时,如所焊部位厚度在______mm以上时,要开X形坡口。( ) 6.以故障机理分析为基础,通过诊断或检测设备,定期或连续地对汽车技术状况进行诊断或检查,根据检查结果来 组织维护工作,这种维护是( ) A.定期维护 B.按需维护 C.事后维护 D.以可靠性为中心的维修 7.螺栓组拧紧时,总的原则是( ) A.由外向内,分次交叉,对称拧紧 B.按从前到后、从左到右的顺序拧紧 C.按从后到前、从左到右的顺序拧紧 D.由内向外,分次交叉,对称拧紧 8.根据《汽车大修竣工出厂技术条件》的规定,汽车空载行驶初速度为30km/h时,滑行距离应不少于 ...( ) 9.出现汽油机高速时功率不足的故障现象的原因,最有可能是( ) A.火花塞积碳 B.空气滤清器堵塞 C.点火正时不对,离心调节器失灵 D.火花塞间隙过大

2019中职汽修技能高考模拟试题2

2018年湖北省普通高等学校招收中职毕业生技能高考模拟试题(二) 汽车维修类 一、判断题(每题2分,共计60分。正确打√;错误打X.) ( ) 1.液压式动力转向装置按液流形式可分为常流式和常压式两种。 ( ) 2.独立悬架在轿车上广泛应用。 ( ) 3.汽车上采用单线制时,必须是负极搭铁。 ( ) 4.搬动蓄电池时,不可歪斜。 ( ) 5.汽车现在一般均采用实心胎。 ( ) 6.四冲程发动机曲轴转两圈完成一个热功循环。 ( ) 7.风扇的作用是工作时将风朝散热器吹,以利散热器散热。 ( ) 8.对发动机部件进行检查时,务必先关闭发动机。 ( ) 9.电控发动机采用氧传感器反馈控制,能进一步精确控制点火时刻。 ( ) 10.数字式万用表的精度比模拟式万用表高。 ( ) 11.汽车通常由发动机、底盘、车身和电气设备四大部分组成。 ( ) 12.游标卡尺按其测量功能不同可分为0. 10mm、 0.02mm和0.05mm三种。 ( ) 13. 车轮平衡有静平衡和动平衡之分。 ( ) 14. 汽车装用蒸发污染控制系统收集汽油蒸气。 ( ) 15. 驻车制动器的功用是使汽车停放可靠,防止汽车滑溜。 ( ) 16. 安全驾驶就是慢速驾驶。 ( ) 17.汽油机通常是由两大机构和五大系统组成的。 ( ) 18. 变速器壳体变形是导致变速器异响的一个重要原因。 ( ) 19.拆火花塞时用专用火花塞板手。 ( ) 20.在自然界中磁极可以单独存在。 ( ) 21.图样中的尺寸大小是以厘米为单位。 ( ) 22.绘制同一机件的各个基本视图比例可以不同。 ( ) 23.工作物品始终要整齐摆放在规定位置。 ( ) 25. 传动轴万向节叉等速排列不当,必然使万向传动装置有异响。( ) 26.氧传感器是用来实现点火正时的闭环控制。 ( ) 27.在一定的温度下,导体的电阻与导体的长度成正比,与导体的横截面积成反比。( ) 28.按照传力介质的不同,动力转向装置有气压式和液压式。 ( ) 29.总成修理室要求保证足够的照明。 ( ) 30.喷油器针阀和针阀体组成喷油头。在维修中可以互换。 二、单项选择题(每题3分,共计90分) 1.游标卡尺的精度有( ) 三种。 A. 0. 10mm、0. 05mm、0. 02mm B.0.01mm、0. 02mm、0. 05mm C.0.10mm、0. 50mm、0. 20mm D.0. 05mm、0. 10mm、0. 20mm 2.表示汽油抗爆性的指标是( )。 A.闪点 B.馏程 C.饱和蒸气压 D.辛烷值 3.为了使缸盖螺母紧固符合规定要求,应当选用( )。 A.活动扳手 B.套简扳手 C.梅花扳手 D.扭力扳手 4.零件图的标题栏应包括零件的名称、材料、数量、图号和( ) 等内容。 A.公差 B.比例 C.热处理 D.表面粗糙度 5.磁体周围存在着磁力作用的空间,叫( )。 A.磁极 B.磁场 C.磁感应线 D.磁化 6.橡胶可制成常用的( )。 A.密封制品 B.隔热衬垫 C.滤芯 D.夹层玻璃膜片 7.在视图中,凡轴线、圆的中心线和物体的对称面一律用( )画。 A.粗实线 B.细实线 C.虚线 D.点划线 8.基本视图中,投影关系反映宽相等的两视图是( )。 A.左视图和主视图 B.俯视图和主视图 C.右视图和后视图 D.俯视图和左视图 9.拆装发动机火花塞应用( )。 A.火花塞套简 B. 套筒 C.开口扳手 D.梅花扳手 10.检测氧传感器时,需用( )测试。 A.万用表 B.数字式万用表 C. 欧姆表 D.电流表

汽车电气设备与维修试题库

汽车电气设备与维修试题库 汽车电气设备与维修题库 项目一汽车电器元件的认知题库 (理论部分) 一、填空题 1.汽车电器设备的基本组成有 等几个系统 2.汽车电气的特点是 等 3.汽车上的保险装置主要有 等 4.继电器的作用是 5.汽车电器系统的导线有和两种 6.试灯有两种和 二、选择题 1.下列哪个不是电源系统的元件() A 发电机 B 蓄电池 C 起动机 2.汽车上的用电设备大多数 A 串联 B 并联C都有 6.熔断丝烧段后,可以选择大一号的保险() A 正确 B 错误C都行是()打铁

A 正极 B 负极 C 不知道 3.用小电流控制大电流的是() A 继电器 B 熔断器C保险丝 4 汽车上用的电是()电 A 直流 B 交流C都有 5.汽车上的用电设备都是()联 6.。导线的截面一般根据用电设备的()来定 A 电流 B 电压 C 都可以8.能用试灯检测计算机控制的电路吗() A 能 B 不能 C 不好说 二、简达题 1.简述更换熔断器需要注意的问题 2.简述线束安装与检修的注意事项 3.简述万用表的使用规范 4.简述KT600示波器使用的注意事项 1 (技能部分) 实训题目一整车电器设备认知考核作业表 2 3 项目二电源系统 (理论部分)

一、填空题: 1.汽车常用的蓄电池有两类。 2.铅蓄电池主要由、电解液、外壳联条、接线柱等部件组成。 3.适当提高蓄电池电解液密度,可以提高电解液的渗透速度和蓄电池的。 4.铅蓄电池放电电流越大,蓄电池的输出容量。 5.当电解液液面低时,应向蓄电池中加。 6.存放的蓄电池应定期检查电解液相对密度和蓄电池的存电量,并给蓄 电池进行一次补充充电。 7.外壳上有P记号的铅蓄电池接线柱为接线柱,有N记号的接线柱为接线柱。 8.过充电时,正极板表面会逸出气,负极板表面会逸出气, 使电解液呈“沸腾”状态。 9. 交流发电机的功用是___________________________。 10. 交流发电机主要由__________、___________、___________、端盖及电刷组件等组 成。 11. 交流发电机的转子的作用是________________。 12. 交流发电机定子的作用是_____________。

汽修专业期末测试题

班级:学号:姓名: 一、填空题(1分×10=10分) 1、四缸四冲程发动机的作功顺序一般是_1—2—4—3__或_1—3—4—2_; 2、发动机曲轴磨损的检验,主要测量其_圆度_和_圆柱度__。 3、活塞环有“三隙”:边间隙、背隙和开口间隙。 4、化油器的加浓装置分为机械式和真空式。它的功用是发动机的负荷由中等负荷向全负荷过渡时,供给由稀变浓的可燃混合气,使发动机发出最大功率。加浓装置俗称为节油器。 5、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程,即进气、压缩、作功和排气。 6、按冷却介质不同,发动机冷却方式有风冷和水冷两种。 二、选择题(2分×10=20分) 1.四冲程柴油发动机在进行进气行程时,进入气缸的是( A )。 A、纯空气; B、氧气; C、可燃混合气; D、纯燃料 2.四冲程发动机曲轴,当其转速为3000r/min时,则同一气缸的进气门,在1min时间内开闭次数应该是( B )。 A、3000次 B、1500次 C、750次 3.加注冷却水时,最好选择( D )。 A、井水 B、泉水 C、雨雪水 D、蒸馏水 11.活塞的最大磨

损部位一般是( D )。 A、头部; B、裙部; C、顶部; D、环槽 4.下述各零件不属于气门传动组的是( A )。 A、气门弹簧; B、挺柱; C、摇臂轴; D、凸轮轴 5.关于汽油发动机润滑系统的一些说法中,( C )是正确的。 A、油泵是由传动带驱动的,将油泵入发动机的各部分。 B、油压开关可以检测泵入发动机的机油的速度。 C、机油滤清器包括一个旁通阀以防止由于滤清器阻塞而使发动机机油停止流动。 D、机油粗滤器安装在发动机循环管路的末端以过滤机油中较大的杂质。 6、压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积( D )。 A.之差; B.之和; C.乘积; D.之比 7、柴油机一般没有哪个系统( B ) A、燃料供给系 B、点火系 C、启动系 D、润滑系 8、下列哪项不是活塞环“三隙”的内容( D ) A、端隙 B、侧隙 C、背隙 D、间隙 9、发动机零件最主要的耗损形式是( A ) A、磨损 B、腐蚀 C、疲劳 D、变形 10、、下面哪项不属于气门传动组(D ) A、凸轮轴 B、挺柱 C、摇臂 D、气门导 管

汽车维修技师模拟试题1(附答案)

汽车修理工技师理论知识试卷1 一、单项选择题(第1~20题。请选择一个正确答案,将相应字母填入括号内。每题1分,共20分) 1.爱岗敬业的具体要求是()。 A、看效益决定是否爱岗 B、转变择业观念 C、提高职业技能 D、增强把握择业的机遇意识 2. 下列工具中,()是錾削的主要工具。 A、划针 B、锤子 C、样冲 D、方箱 3. 零件的某一部分向基本投影面投影而得到的视图称为()。 A、基本视图 B、斜视图 C、局部视图 D、旋转视图 4. 属于形状公差的是()。 A、平行度 B、垂直度 C、倾斜度 D、直线度 5.活塞在制造中,其头部有一定的锥度,主要是考虑了()的原因。 A、节省材料 B、减少往复惯性力 C、活塞工作时受力不均 D、温度的变化 6.简单非平衡式鼓式车轮制动器,在汽车前进制动时,前蹄片是()。 A、减势蹄 B、助势蹄 C、衡蹄 D、摩擦蹄 7.液力挺柱在发动机温度升高后,挺柱有效长度()。 A、变长; B、变短; C、保持不变; D、依机型而定,可能变长也可能变短。 8.本田ACCORD F22B1发动机VTEC机构中,与高速凸轮相对应的摇臂是()。 A、中间摇臂 B、主摇臂 C、次摇臂 D、下摇臂 9.解码器有专用与通用之分,下列( )属于专用解码器。 A、Scanner解码器 B、V.A.G1551解码器 C、电眼睛431ME D、检测王2000M 10.在发动机排放控制中,()主要用于降低NO X的排放量。 A、EGR排气再循环控制 B、开环与闭环控制 C、二次空气喷射控制 D、活性碳罐电磁阀控制 11.通过对机油油样测定分析得出,当机油中含()过高,说明活塞环磨损严重。 A、铁 B、铬 C、铜 D、铅 12.通常在()的状态,容易使空调制冷剂缺少。 A、高温低压 B、低温低压 C、高温高压 D、低温高压 13.自动变速器中的换档执行元件中,()不是依靠液压油来工作的。 A、离合器 B、单向离合器 C、片式制动器 D、带式制动器 14.电子控制液压式动力转向系统,是根据()的变化,来调整动力转向器,使转向操纵力达到最佳。 A、油压 B、油温 C、车速 D、发动机转速 15.电控悬架系统中,()是可调阻尼力减震器的组成之一。 A、扇形齿轮 B、电磁线圈 C、回转阀 D、直流电动机 16.变速器斜齿轮磨损会造成()。 A、挂档困难 B、跳档 C、异响 D、乱档 17.按GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》的规定:机动车转向盘自由转动量的最大转向角不得大于()(设计车速≥100km/h) 。 A、15° B、10° C、20° D、25° 18.汽车维修工时定额,按汽车维修类别和作业项目及汽车的不同类型分别制定,主要分为()类。

汽车车身修复技术题库

汽车车身修复技术题库-标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

汽车车身修复技术题库 (共300题。判断题110,单选110,多选80题) 一.判断题(共110题) 1.车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。(对) 2.轿车车身校正工位的安全操作空间:长度一般为8 m ~10 m,宽度一般为5 m ~6.5 m。(对) 3.车身维修车间内,从主气管路分流到各工位分管路的连接方法可任意设置,只要有足够的气量即可。(错) 4.车身修复操作中,气体保护焊的用电量最大。(错) 5.在车身修复操作中不要穿着过于宽松的衣服。(对) 6.硬顶轿车的特征是只有一个中柱。(错) 7.常见的车身结构主要分为车架式和整体式两种。(对) 8.车架有足够的坚固度,在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。(对) 9.车架式的主车身是用螺栓固定在车架上的。(对) 10.整体式车身的门槛板是车身上的覆盖件。(错) 11.在车身前纵梁上有预应力区设计,在碰撞时折曲并吸收冲击能量。(对) 12.前置后驱汽车前车身的强度比前置前驱汽车前车身的强度大。 (错) 13.强度最高、承载能力最强的车架是框式车架。(错) 14.X形车架中间窄,刚性好,能较好地承受弯曲变形。(错) 15.车架式车身在前车轮前面和后车轮后面的区域设计成扭力箱结构。(错) 16.车架在发生碰撞时,由中部车架变形吸收能量。(错) 17.整体式车身刚性较大,有助于向整个车身传递和分散冲击能量,使远离冲击点的一些部位也会有变形。(对)

《汽车维修工程》试题(开卷)有答案

华南理工大学广州学院 第一学期期末考试 《汽车维修工程》试卷 考试形式:开卷 班级姓名成绩 一、填空题(每空0.5分共25分) 1,可靠度为36.8%的可靠寿命称为特征寿命。 2,汽车在使用过程中的经济效益取决于汽车的购置费用、使用费用、运输生产的收入。3,按照汽车行业中《汽车产品质量检查评定办法》把汽车故障分为致命故障、严重故障、一般故障、轻微故障。 4,按照故障率函数特点,可把故障分为三种类型:早期故障型、偶然故障型、耗损故障型。 5,汽车是由近两万个具有不同功能的零件,组成执行多种规定功能的总成、机构、部件、按一定的工艺程序和技术要求装配成的整体。 6,表征汽车技术状况的参数分为两大类,一类是结构参数、另一类是技术状况参数。7,零件间相互作用的结果,使零件产生磨损、塑性变形、疲劳破坏、热损坏以及材料性能引起的变化等。 8,汽车技术状况变化的类型分为两大类:一类是变化过程具有确定的形式,即逐进性;一类是变化过程没有确定的形式,即突发性。 9,汽车零件的主要失效形式有零件的磨损、零件的变形、零件的疲劳损坏、零件的热损坏和老化、零件的腐蚀损坏等。 10,按零件表面润滑状态的不同,摩擦可分为干摩擦、液体摩擦、边界摩擦、和混合摩擦。 11,根据汽车零件的磨损特性把零件的磨损分为三各阶段,即第一阶段:磨合期、第二阶段:正常工作时期、第三阶段:加速磨损期。 12,汽车上许多重要零件都是利用机械加工的方法修复,机械加工修复法包括:修理尺寸法、附加零件修理法、零件的局部更换修理法以及转向和翻转修理法。 13,汽车零件的修复质量可以用修复零件的工作能力来表示,而零件的工作能力是用耐用性指标来评价的。 14,汽车修理方法通常有就车修理法和总成互换修理法。 15,在汽车拆装作业中,螺纹联接件的拆装工作量约占总拆装工作量的50%~60%,过盈配合联接件和轴承件的拆装工作量约占总工作量的 20%。 16,零件检验分类是通过技术鉴定,根据零件的技术状况,分为可用零件、需维修零件和不可用零件。 17,零件出现破裂具有显著裂纹、变形或磨损时,一般通过外部检视进行检验。 18,零件的配合特性要求与零件的结构、几何尺寸、形状公差以及表面的粗糙度有关,常以间隙或过盈表示。 22,气门间隙的检查和调整是在气门完全关闭、气门挺杆落至最低位置时进行的。

汽车维修类专业理论考试模拟试题(七)

汽车维修类专业理论考试模拟试题(七) 一、判断题(本大题共30小题,每小题2分,共60分。正确的填涂√、错误填涂×。) 1.汽车驱动力的大小取决于发动机输出功率的大小。() 2.汽车的最小离地间隙,是指汽车满载时,汽车最低点离地面的距离(mm)。() 3.汽车的出现得益于一代一代的汽车人的集体功劳,而不能说是哪一个人的成果,只能说某个人集合了大家的集体智慧,设计出了汽车。() 4.按照外形不同,曲轴可以分为光轴和阶梯轴两种。() 5.根据轴所受的载荷不同,轴可以分为曲轴、直轴和挠性轴三类。() 6.当加载在电阻的电压为10V时,电阻为5Ω,则将电压提高到20V,其电阻也相应提高为10Ω. () 7.晶体管的三个电极分别为基极、集电极、负极。() 8.四冲程直列六缸发动机作功间隙角为360度/6=60度。() 9.活塞环槽是活塞的最大磨损部位,其中第一道环槽磨损最严重。() 10.气缸盖螺栓应按规定拧紧力矩一次性拧紧。() 11.排气门的材料一般要比进气门的材料要好些。() 12.活塞环边隙过大,将影响环的密封作用需要重新选配,因此。边隙越小,越好。() 13.水温表是用来指示发动机水箱下部冷却水工作温度的。() 14.对称式锥齿轮差速器当行星齿轮有自转时,转矩不是平均分配给左、右两半轴齿轮。() 15.半浮式半轴既承受转矩又承受弯矩。() 16.有些轿车的车架采用X形高断面的横梁,其目的是提高车架的扭转刚度。() 17.车桥的基本功用是安装车轮和悬架,传递车架与车轮之间的各种作用力。() 18.汽车转向轮应能满足的基本要求是轮胎磨损小、转向轻便、具有自动回正作用。() 19.主销在汽车的横向平面内上部向后方倾斜的角度称为主销后倾角。() 20.低压开关的作用是在系统低压管路中压力过低时,切断压缩机电磁离合器的电路。() 1/ 4

汽车车身修复技术试题

汽车车身修复技术复习参考题 一、选择题(每题2分,共计40分) 1. 以下哪个不属于钣料拉形的成形过程。() A、弯曲 B、拉形 C、补拉 D、加压 2. 在手工成形中,“打薄”放边的主要缺点是:() A、厚度不够均匀 B、粗糙 C、变形不够 D、易出现裂纹 3. 以下矫正方法哪种是错误的。() A、机械矫正 B、液压矫正 C、火焰矫正 D、手工矫正 4. 锉刀按齿纹的粗细不同又可分为粗挫、中挫、细挫和()等。 A、普通锉 B、特种锉 C、整形锉 D、油光锉 5. ()时用较宽的刮刀,施较大的压力,并做较长的行程刮去较多的金属层。 A、粗刮 B、细刮 C、精刮 D、舌削平面 6. 以下哪种材料不能焊接。() A、铸铁 B、铜合金 C、铝合金 D、低碳钢 7. 强度是指金属材料在外力作用下抵抗()的能力。 A、变形 B、冲击 C、变形和破坏 D、冲击和振荡 8. 假想将机件的倾斜部分旋转到与某一选定的基本投影面平行后,再向该投影面投影所 得到的视图称为()。 A、基本视图 B、斜视图 C、局部视图 D、旋转视图 9.()是指制定和贯彻技术标准的全过程。 A、技术标准 B、基础标准 C、标准化 D、测量误差 10. 一般金属材料的阻值()。 A、随温度的升高而下降 B、随温度的升高而升高. C、变化不定 D、与温度无关 11. 以下哪种不属于铆缝形式。() A、搭接 B、单盖板对接 C、双盖板对接 D、交叉对接 12. 双柱托举式举升器属于()举升器。 A、车下顶举式 B、局部 C、车侧托举式 D、车上顶举式 13. 汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用()校正。 A、敲击 B、热压 C、冷压 D、火焰 二、填空题:(每空1分,共计15分) 1.车身修复工作区一般分为、、 和等。 2.轿车车身校正工位的安全操作空间是:长度一般为,宽度一般为。 3.车身修复的焊接工作用电量很大,特别是气体保护焊和电阻点焊焊接用电,气体保护 焊焊接时的电流不能小于,而大功率的电阻点焊机焊接时的电流不小于。4. 对受到纵向撞击的车辆无论是间接变形还是直接变形,一般不需进行拆卸解体(更换 除外),修复时只需要对内部的、及进行牵拉,同时 进行即可。 5. 表面热处理包括、、。 三、判断题(每题2分,共计20分)

最新《汽车维修基础技能》试卷资料

2017~2018年度第二学期 《汽车修理基本技能》期末试卷 姓名_____班级______分数_____ 一、填空题(20×1.5=30分) 1、发动机传动带的技术标准与要求主要考虑_______ 和 _______。 2、螺栓、螺母的旋向有_______和_______之分,汽车上所用的螺栓、螺母一般为_______,其为___________方向转动是拧紧。 3、汽车发动机是许多机加工、珩磨、抛光和研磨表面的组和,这些表面具有以___________为单位计量的公差。 4、添加或彻底更换转向油液时,务必选用正确的动力转向液。使用不正确的油液会导致___________和________的损坏。 5、在维修任何汽车电器部件前,点火和起动开关必须置于______ 或_________位置。 6、通用汽车维修手册中的诊断和修理程序含一般和特定的_______,_______,_______,_______或重要注意事项。 7、常用的测试灯有_________________及_________________两种类型。 8、用数字式万用表测量电流与测量其他参数不同,电流是串联测量,而电压或电阻是___________。 9、当车身维修过程中要使用明火是,必须拆下距明火__________mm,范围内的泡沫隔声材料。 10、轿车上使用的电压一般为_________V。

二、选择题(10×2=20分) 1、下列部件中,那个不属于发动机配气机构部件()。 A、凸轮轴 B、气门弹簧 C、气门导管 D、机油滤清器 2、更换发动机传动带时,不需要用到下面那个工具()。 A、锁销 B、气门弹簧钳 C、举升机 D、套筒扳手 3、新传动带张紧度要求是多小力矩()。 A、637-735 N B、392-588 N C、780-850 N D、230-330 N 4、维修燃油系统时,不需要采取下列那些安全措施()。 A、强制通风 B、远离火源 C、清理溢出燃油 D、佩戴绝缘手套 5、安装紧固气缸盖螺栓时,应按什么顺序紧固()。 A、从左到右 B、从右到左 C、从中间到两边 D、从两边到中间 6、球头拉拔器用于拆卸下列那个部件()。 A、减震器弹簧 B、横拉杆球头 C、活塞环 D、气门 7、下列那一项不是数字万用表的优点()。 A、准确度高 B、大阻抗 C、显示极性 D、不同的角度观察读数不同 8、()时是指气缸轴线截面上磨损的不均匀性。 A、圆柱度误差 B、圆度误差 C、相对误差 D、绝对误差 9、汽油发动机的进气气门间隙是多小()。

汽车维修工高级技师试题库—汽车修理理论部分资料

汽车维修工高级技师试题库—汽车修理理论部分及答案 汽车修理理论 一、名词解释 1、就车修理法: 2、霍尔效应: 3、冷磨合: 4、修理尺寸: 二、单项选择题 1.气缸磨损最严重处多见于()。 A、活塞在上止点时第一道环对应的气缸表面; B、气缸中部位置; C、气缸下部位置; 2.活塞最大磨损部位是()。 A、活塞环槽 B、活塞销座孔 C、活塞裙部 3.曲轴裂纹危害最大的是()。 A、油孔附近的轴向裂纹; B、曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹; C、前二者以外的其他部位裂纹 4.气门工作面光磨后,若气门头部边缘厚度小于() mm,则需要更换气门。 A、0.5; B、2; C、1 5.桑塔纳轿车的冷却液温度达到95℃时,蜡式节温器()。 A、副阀门开启,主阀门关闭; B、主阀门开启,副阀门关闭; C、主副阀门全开6.气缸盖平面翘曲变形,一般修理方法有()。 A、平面铣削法; B、局部预热加压校正并结合铲刮修整平面; C、用平板垫细砂布研磨 7.保护同步器不发生过早损伤的正确有效办法是()。 A、下坡时,换人空档滑行; B、汽车滑行时,不踩离合器换人低档; C、减少换档次数

8.同步器锁环内锥面磨损主要会引起()。 A、自行跳档; B、乱档; C、换档困难 9.主减速器主、从动锥齿轮接触在顶部或根部,应调整()。 A、主动齿轮; B、从动齿轮; C、二者都行; D、二者都不行 10,为了得到光洁的气缸表面和有利于润滑,磨缸气缸表面的网纹交角最好为()。 A、30o; B、45 o; C、60o 11.连杆轴颈的最大磨损通常发生在()。 A、靠近主轴颈一侧; B、远离主轴颈一侧; C、与油道孔相垂直的方向12.膜片弹簧离合器其膜片磨损深度极限为()mm。 A、0.1; B、0.3; C、0.6; D、1.0 13.怠速时,变速器换人空档有异响,踩下离合器踏板后,异响消失,表明()有故障。 A、变速器; B、离合器; C、变速器操纵机构; D、离合器操纵机构 14、转速升高,点火提前角()。 A、增加; B、减小; C、不变; D、不‘定 15、霍尔电压与流过基片的电流成()。 A、正比 B、反比 C、平方关系 三、多项选择题 1、汽车修理的基本方法有()。 A、就车修理法; B、总成互换修理法; C、车辆大修; D、车辆小修 2、我国车辆修理按作业范围可分为()。 A、车辆大修; B、总成大修; C、车辆小修; D、零件修理 3、下列属总成大修送修标志的有()。 A、气缸磨损圆柱度达0.175~0.250毫米; B、气缸压力较标准降低25%; C、前轴有裂纹; D、车架扭曲变形 4、汽车行驶过程中,产生车轮低速摆振的原因有()。 A、主销后倾角过小; B、轮胎气压过高; C、转向自由行程过大; D、车轮不平衡 5、曲轴轴承的常见损伤有()。 A、磨损; B、疲劳剥落; C、刮伤; D、烧熔 6、气门与气门座的密封性检验方法有()。 A、渗油法; B、划线法; C、拍打法; D、仪器检验法 7、汽油泵组合式进油阀如有胶质可用()。 A、翻面使用; B、刮除; C、酒精清洗; D、丙酮清洗 8、大修后的发动机须经()。 A、装合; B、磨合; C、调整; D、试验 9、引起传动轴在运行中发响的原因有()。 A、传动轴弯曲变形; B、连接部位松旷; C、中间支承松动; D、传动轴动不平衡 10、上海桑塔纳LX型轿车的前轮定位中()是可调的。 A、前轮前束; B、前轮外倾角; C、主销内倾角; D、主销后倾角 11、免维护蓄电池的特点有()。 A、无须添加蒸馏水; B、使用方便、寿命长; C、抗过充电能力强; D、接线柱腐蚀小 12、评定发动机技术状况的主要参数有()。 A、发动机功率; B、油耗; C、磨损量; D、压缩比

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