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《汽车制造工艺学》复习提纲(曾东建)

《汽车制造工艺学》复习提纲(曾东建)
《汽车制造工艺学》复习提纲(曾东建)

复习提纲(红色重要)

第一章汽车制造过程概论

1、汽车生产过程简图(P1)

2、工艺过程:改变原材料(或毛坯)的形状、尺寸、相对位臵和材料性能,使

其成为成品或半成品的那部分生产过程,它包括铸造、锻造、热处理、机械加工和装配等工艺过程。工艺过程是生产过程中最主要的组成部分。其中,毛坯制造工艺过程:铸造、锻造。

3、机械加工工艺过程主要分为工序、安装、工位、工步、走刀等工作内容。

4、工序:工艺过程的基本组成单元,指一个(或一组)工人在一台设备上对一

个或同时对几个零件所连续完成的那一部分加工过程。

5、区分一道工序的依据?为什么要划分工序?(P2)

6、安装:同一道工序中,零件在加工位臵上装夹一次所完成的那一部分工序。

一道工序中可以有一次或多次安装。在一道加工工序中,应尽量减少安装次数。

7、工位:零件在每个位臵上完成的那一部分加工过程。

8、工步:零件在一次安装中,在加工表面、加工刀具、切削用量(转速及进给

量)不变的情况下,所连续完成的那部分工序内容。

9、走刀:零件一次安装后,在一个工步内,被加工表面余量较大时,需要进行

多次切削。每一次切削,称为一次走刀。

10、汽车产品的生产类型(生产规模):单件生产、成批生产、大量生产

11、单件生产、成批生产、大量生产概念(P5)

第二章汽车及零件制造中常见制造工艺基础知识

1、铸造:将熔化后的金属液浇注到铸型中,待其凝固、冷却后,获得一定形状

的零件或零件毛坯的成形方法。铸造获得的毛坯或零件称为铸件。

2、汽车用铸造的特点及分类(P9)

3、合金的铸造性能:流动性、收缩性、偏析及吸气性

4、砂型铸造的工艺过程图(P10)

5、铸件浇注位臵的选择原则?(P10-11)

6、铸件分型面的选择原则?(P11)

7、加工余量:铸钢件表面粗糙,变形大,加工余量大;非铁合金表面较光洁,

加工余量小;铸件越大、越复杂,加工余量越大;铸件的顶面比底面和侧面的加工余量大。

8、起模斜度:模样越高,斜度取值越小;内壁斜度比外壁斜度大;手工造型比

机器造型的斜度大。铸件外壁斜度一般取0.5°-4°。

9、铸造圆角:为了防止铸件在壁的连接和拐角处产生应力和裂纹,防止铸型的

尖角损坏和产生砂眼,在设计铸件时,铸件壁的连接和拐角部分应设计成圆角。

10、收缩余量:灰铸铁的收缩余量为0.8%-1.0%,铸钢为1.8%-2.2%,铸造铝

合金为1.0%-1.5%。

11、铸件外形的设计:尽量避免两个以上的分型面;设计铸件侧壁上的凸台、

凹槽时,要考虑到起模方便,尽量避免使用活块和型芯。

12、铸件内腔的设计:尽量避免不必要的型芯;型芯要便于固定、排气和清

理。

13、铸件结构斜度的设计:机器造型时,设计斜度取0.5°-1.0°;手工造

型时,取1.0°-3.0°。铸件内壁斜度要大于外侧面。

14、合金铸造性能对铸件结构的要求?(P12)

15、金属型铸造:用重力将熔融金属浇注入金属铸型获得铸件的方法。(形状

不太复杂的中、小铸件的大批量生产采用)

16、压力铸造:将熔融金属在高压下高速充型,并在压力下凝固的铸造方法。

由定型、动型、压室等组成。压力铸造从根本上解决了金属的流动性问题。

17、为什么压力铸造件不能进行热处理?(P14)

18、低压铸造:是在20-70KPa的压力下,使金属液压入铸型并在压力下结晶

凝固的铸造方法。能有效克服铝合金的针孔等缺陷。低压铸造是介于重力铸造和压力铸造之间的一种铸造方法,它可以生产铝、镁、铜合金和少量钢制

薄壁壳体类铸件。

19、离心铸造:指将熔融金属浇入绕轴回转的铸型中,在离心力的作用下凝

固成形的铸造方法。这种铸件多是简单的圆筒形,铸造时不用型芯就可以形成圆筒形内孔。

20、锻造:利用金属材料的可塑性,借助外力(加工设备)和工模具的作用,

使坯料或铸锭产生局部或全部变形而形成所需要的形状、尺寸和一定组织性能锻件的加工方法。

21、16页表2-2、表2-3.

22、锻造的特点(P16)

23、金属的锻造性能(可锻性):是衡量材料经受塑性成形加工,获得优质锻

件难易程度的一项工艺性能。常用金属的塑性变形能力和变形抗力来衡量。

24、自由锻:形状和尺寸主要由操作工的操作技术来保证,金属受力变形在

砧铁间各个方向是自由流动的。

25、模锻:使金属坯料在锻模模膛内一次或多次承受冲击力或压力的作用,

而被迫流动成形。

26、模锻的特点?(P18)

27、拨长模膛、滚压模膛、弯曲模膛

28、模锻斜度的大小与锻件高度和设备类型有关。一般模锻件外壁的斜度值

常取5°-10°,内壁斜度比外壁斜度大2°-5°。

29、挤压加工的特点?(P20)

30、轧制主要用以生产型材、管材、板材及异型钢材等原材料。

31、摆动辗压(旋转成形):为冷锻,其锻造压力仅为一般冷锻设备所需的

5%-10%,这是由于模具与工件接触部分面积较小的原因。与模锻相比,其材料变形较慢,是逐步进行的,工件表面光滑。锻件尺寸误差为0.025mm,表面粗糙度为Ra1.6-0.4μm。辗压设备所需吨位较小,设备费用也较低。

32、焊接工艺的特点?(P22)

33、按焊接过程的不同可将焊接分为:熔焊、压焊、钎焊。

34、焊条电弧焊是用手工操作焊条进行焊接的一种电弧焊。它具有操作简单

灵活,对生产环境及焊接位臵的要求的适应性强,对焊接接头装配要求低,可焊的金属材料广的特点。但由于焊条电弧焊的熔敷速度低,焊接质量受焊工水平的影响大,焊后焊渣的清理比较麻烦,因而在汽车生产线上已较少应用。

35、电阻焊:属于压焊的一种,是利用电流通过焊件接触面所产生的电阻热,

将焊件局部加热到高塑性或半融化状态,并在压力下结晶凝固成形成焊接接头的方法。可分为:点焊、缝焊、对焊。

36、电阻焊的特点:生产率高,焊接变形小,不需要填充金属,劳动条件好,

操作简便,易于实现自动生产。但焊接设备复杂,耗电量大,对焊件厚度和接头形式有一定限制,通常适用于大批量生产。

37、气体保护焊:利用外加气体进行保护电弧和焊缝的电弧焊。常用保护气

体:氩气、二氧化碳,称之为氩弧焊、二氧化碳保护焊。

38、氩弧焊的特点?(P25)

39、二氧化碳气体保护焊的特点?(P25)

40、CO

是氧化性气体,不适用于焊接非铁金属。为了保证焊缝中合金元素的

2

含量,应采用硅、锰含量较高的焊丝,如:H08MnSiA,H08Mn2SiA等。

41、钎焊:硬钎焊:熔点高于450°C,接头强度较高(>200MPa),主要用

于受力较大或工作温度较高的工件;软钎焊:熔点低于450°C,接头强度低(<=100MPa),主要用于受力较小或工作温度较低的工件。

42、碳钢及低碳合金钢、铸铁、有色金属的焊接性能?(P26)

43、图2-25 焊接接头的过渡形式(P27)

44、冲压工艺的特点?(P27)

45、冲压工艺中弯曲件、拉伸件的结构工艺性?(P28)

46、冲模是冲压必要的专用工具。冲模的结构和质量对冲压生产极为重要。

根据工序的复合程度,冲模可分为简单模、复合模、连续模。

47、粉末冶金:是以分割成很细小的金属或非金属粉末颗粒做原料,通过固

结使其成为具有一定形状制品的技术。制品统称为粉末冶金零件或烧结零件。

粉末冶金零件时机械制造工业中的一大类通用性基础零件,一般包括结构零件、减摩零件、摩擦零件。

48、粉末冶金的工艺过程包括三个步骤:粉末混合、粉末压紧、粉末烧结。

49、粉末冶金钢模压制的基本方式:单项压制、双向压制、浮动阴模压制。

50、塑料压缩成形工艺原理?(P33)压缩成型适合于汽车大型零件(导流板、

车门、门梁柱、顶盖)的生产。

51、各种毛坯(铸件、锻件、焊接、粉末冶金)的特点?(P35)

52、各种毛坯选择的原则:使用性原则、经济性原则、实际生产条件。

第三章工件的机械加工质量

1、机械制造工艺问题的三个指标:质量、生产率、经济性。三者相互联系、相

互制约,而质量始终是最根本的问题。

2、机械加工质量包括:加工精度、表面质量。

3、零件的加工精度包括:尺寸精度、形状精度、位臵精度。表面质量包括:表

面粗糙度、表层的物理力学性能。

4、获得尺寸精度的方法及各种方法的特点和适用场合?(P39)

5、获得形状精度的方法:轨迹法、成形法、展成法。

6、零件表面的相互位臵精度主要取决于工件的装夹定位方式。

7、工艺系统:机械加工时,机床、夹具、工件和刀具所构成一个完整的系统。

8、工艺系统的原有误差:原理误差、机床误差、夹具误差、安装误差、刀具误

差、测量误差、调整误差等。

加工过程中的误差:工艺系统的受力变形、受热变形、磨损和残余应力变形。

9、加工原理误差(理论误差):由于采用近似加工方法、近似形状的刀具、近似

的传动比代替理论的加工方法、刀具、传动比进行加工,所带来的加工误差。

10、车床导轨在垂直面内有直线度误差,对工件直径的影响很小。

机床导轨与主轴轴线在水平面内不平行,工件被加工成锥体形。

机床主轴旋转轴线的位臵在加工过程中发生变化,将影响工件的圆度。

对加工精度影响最大的是机床主轴的轴颈(采用滑动轴承时)和轴承的磨损,以及床身导轨的磨损。

11、刀具误差包括制造和磨损两方面。在精加工过程中,刀具磨损所引起的

误差占加工误差总数的比例很大。

12、刀具的磨损分三个阶段(其他机器零件的磨损亦然)(P44)

13、减少刀具磨损对加工误差影响的措施?(P44)

14、误差复映规律?(P49)但当毛坯的偏心(或其他形状误差)一定时,工

艺系统刚度越大,加工后工件的偏心(或其他形状误差)越小,即加工后工件的精度越高。

15、控制工艺系统受力变形的主要措施:减少切屑用量、补偿工艺系统有关

部件的受力变形、提高工艺系统刚度。其中比较彻底的解决办法是提高工艺系统的刚度。

16、切削热对工件和刀具有较大影响;摩擦热和传动热对机床的影响较大;

环境热在各种精密加工中影响特别突出。

17、控制工艺系统受热变形的主要措施?(P54)

18、加工一般精度的零件时,测量误差可占到工件公差的1/10—1/5,而加

工精密零件时,测量误差可占到工件公差的1/3左右。

19、在单件、小批量生产中,普遍采用试切法调整;而在成批、大量生产中,

则常采用调整法。

20、对于进度要求高的零件,在加工过程中禁止进行冷校直,必要时可用热

校直代替冷校直,以减少内应力的产生。

21、加工时的背吃刀量和进给量均较小,则加工后表面粗糙度主要是由刀尖

的圆弧部分构成

22、切屑脆性材料比切屑塑性材料容易达到表面粗糙度的要求。

23、振动不仅加大加工表面的粗糙度值,也使刀具很快变钝或崩刃,机床联

结处遭到破坏,限制生产率的提高。

24、任何一种加工方法(除电解抛光外)都能产生表面强化。硬度愈低、塑

性愈大的材料切屑后的冷硬现象愈严重。前角减少、刀口圆角半径增大及后刀面的磨损增加时,冷硬层深度和硬度也随之增大。切屑速度增大,硬化层深度和硬度都有所减小。

25、一般来说,表面粗糙度值越小,其耐磨性越好。但是表面粗糙度值太小,

不利于润滑油的储存,接触面间产生金属分子间的亲和力,甚至产生分子间的粘合,使摩擦阻力增大,磨损反而增加。

26、表面越粗糙,应力集中越严重,因此减小表面粗糙度数值,可以提高疲

劳强度。

27、零件表面的粗糙度值越大,抗腐蚀性能越差。

第四章工件的定位和机床夹具

1.工件的定位:把确定工件在机床上或夹具中占有正确位臵的过程;夹紧:工

件定位后将其固定,使其在加工过程保持定位位臵不变的操作。

2.基准按其作用的不同,可分为:设计基准、工艺基准两大类。

3.基准重合是产品设计人员和工艺人员都应遵循的基本原则。

4.要完成一次正确的安装,就必须完成两个方面的工作:工件必须正确定位、

工件必须合理夹紧。

5.实现工件正确装夹的方法主要有两种:找正装夹法(用于产品试制、单件生

产、产量不大的加工场合)、机床专用夹具装夹法(用于大批量生产的中小尺寸工件)。

6.工件位臵公差的保证?(P73)

7.夹具的基本组成部分:定位元件、夹紧装臵、夹具体。

8.机床专用夹具:根据零件加工工艺过程中某道工序的需要而专门设计的夹

具。(适用于产品品种相对稳定而产量比较大的场合)

9.组合夹具:用预先制造好的和系列化的一套标准零件和部件根据加工工序的

需要拼装而成的,组装后可完成某工件的某一道工序的加工,加工完一批工件后再拆开、清洗和储存,以便多次重复使用的机床专用夹具。(主要用于单件、小批生产)

10.成组夹具:可使用于一组同类(结构相似)零件加工的一套夹具。(适用于

多品种、中、小批量生产中采用成组加工时)

11.第一类自由度:自由度会影响加工要求(尺寸和位臵公差);第二类自由度:

自由度与加工要求无关。不影响加工要求的自由度,就不一定加以限制。

12.定位与夹紧的区别?(P80)

13.为了提高定位精度,延长夹具的使用寿命,对夹具的定位元件有几点要求?

(P82)

14.可调支撑的可调性完全是为了弥补粗基准面的制造误差。

15.在有些定位系统中,既要求增加支承点数目,以减少工件变形或减小接触应

力,又要求只限制一个自由度时,可使用自位支承。

16.在有些定位系统中,为了增加工件在加工过程中的刚度和提高工件的稳定

性,需要增加支承点数以防止加工中变形,故出现了辅助支承。对于辅助支承,一定要在工件庄家好以后再与工件接触起到辅助支承作用,否则,有可能破坏工件的正常定位。

17.辅助支承与可调支承的区别?(P85)

18.V形块定位:整体式(常用于精基准且定位圆柱面为等直径的定位系统中);

组合式(用于定位面较长或两段定位基准(直径可不相同)分布较远以及粗基准的定位系统中)。

19.在组合定位时,过定位将造成工件定位不稳定,或者使定位元件或工件发生

变形,影响加工精度;严重时工件无法夹装。因此,在一般情况下,应尽量避免产生过定位。

20.定位误差只产生在采用调整法加工一批工件的场合,如一批工件逐个按试切

法加工,则不产生定位误差。

21.要提高定位精度,除了应使定位基准与工序基准重合外,还应尽量提高定位

基准(基面)和定位元件的制造精度。

22.工件以圆孔定位时的定位误差,心轴垂直放臵时的定位误差比水平放臵时的

定位误差增大1倍。

23.键槽深度尺寸标注方法?(P101)

24.在夹具方案设计时,可将工件公差进行预分配,将加工公差大体上分成三等

分:定位误差;对刀误差?d,d和安装误差?a占1/3;其他误差?e占1/3。25.一般夹紧装置由动力装置(动力源)、中间传力机构(三个作用:改变夹紧

力的大小;改变夹紧力的方向;实现自锁)和夹紧元件组成。通常把中间传力机构和夹紧元件统称为夹紧机构。

26.在设计夹紧机构时,一般应满足什么要求?(P106)

27.斜楔夹紧机构特点:具有增力作用(i c≈3)、可以实现自锁。

螺旋夹紧机构特点:在夹具中得到广泛应用,结构简单,夹紧可靠,扩力比较大(i c≈60-100);但动作慢,夹紧费时。

圆偏心夹紧机构特点:结构简单、制造工艺性好、动作迅速,但夹紧行程受偏心距的限制,直接提供的夹紧力也较小。

定心夹紧机构:起着实现定心(定位基准与工序基准重合)和工件夹紧的双重作用。

铰链杠杆增力机构:具有扩力比较大、摩擦损失较小的优点,但自锁性能较差。

28.固定式钻模的结构特点是:钻模板与夹具体固定连接,加工过程中钻模的位

臵固定不动。定位精度相对较高,一般用于立式钻床加工单孔或在摇臂钻床上加工平行孔系。

回转式钻模:工件和钻套可以相对转动,以便加工一圆周上的平行孔系,或分布在同圆周上的径向孔系,属于多工位机床夹具。大多数是专用的钻床夹具和标准回转台联合组成。

滑柱式钻模:钻模板装在可升降的滑柱上。

29.固定式钻套多用于中、小批生产,使用过程中不需要经常更换钻套;可换式

钻套多用于生产量较大、使用过程中需要更换磨损了的钻套的场合。

30.钻套内径与刀具采用间隙配合的原则。

31.固定式钻模板、铰链式钻模板、悬挂式钻模板的特点?(P126)

32.对铣床夹具的要求?(P129)

33.夹具总图一般图形大小的比例取1:1,这样可以使绘制的夹具总图具有良好

的直观性。以操作者面向夹具的方向作为主视图的方向。

34.夹具总图上通常应标注哪五种基本尺寸和位臵公差?(P134)

第五章机械加工工艺规程的制定

1.机械加工工艺规程:即是规定零件制造、装配工艺过程和操作方法有关内容

的工艺文件。合理、科学的工艺规程是根据生产实践和科学实验,结合具体生产条件而制定出来的,并通过生产实践、科学技术进步不断完善的。

2.机械加工工艺规程在生产中的作用?(P141)

3.工艺过程卡:在生产过程中主要使用者是工厂的生产管理人员,帮助生产调

度、计划人员能集中地、简洁迅速地掌握生产情况。

4.工序卡:是用于指导操作工人进行生产的文件,是为每一道工序编制的工艺

文件。

5.调整卡:帮助和指导操作工人或专门的设备维护人员进行工作。

6.检验卡:为了保证所生产的零件是合格品,及时发现生产过程中工序的加工

是否正常,需要为产品质量检验人员制定专门用于零件质量检验的卡片。一个零件的工艺文件里,至少有一份检验卡。

7.对被加工零件进行工艺分析是工艺规程编制的阶段之一,工艺分析的内容包

括?(P143)

8.选择粗基准时,所要考虑的侧重点为:如何保证各加工面有足够的加工余量;

非加工表面的尺寸、位臵误差如何能满足设计图样要求。选择精基准主要考虑减少定位误差,保证加工精度和夹装方便、准确。

9.粗基准的选择原则?(P146)

10.精基准的选择原则?(P147)

11.外圆表面的加工:粗车,适用于加工除淬火外的各种金属;粗车→半精车→

粗磨,适用于加工淬火钢零件,也可用于加工质量要求较高的未淬火钢零件、铸铁零件等;粗车→半精车→精车,适用于有色金属加工

12.孔的加工:钻孔→扩孔→粗铰→精铰,适用于孔径?<80mm的孔加工,在孔

的加工中应用最为广泛。单件生产、成批生产、大批量生产均可采用这种方式对孔进行加工。零件的材料一般为未淬火钢或铸铁,有色金属慎用。

13.钻孔→半精镗→精镗,适用于零件体上大空尺寸(?>80mm)加工,对于单

件、小批量且直径?<80mm的孔,可在车床上采用通用的单刃镗刀,采用试切法进行加工。

14.加工阶段划分为粗加工阶段、半精加工阶段、精加工阶段、完整加工阶段。

15.如何安排机械加工工序?(P152)

16.预备热处理:就是以改善零件毛培材料组织性能、切屑性为目的的热处理。

一般安排在机械加工之前进行。

17.最终热处理:就是以获得所需的组织结构与性能而对零件进行的热处理。一

般安排在零件精加工前进行。主要方式有淬火、调质、表面处理等。

18.零件的检验工序是加工过程中的辅助工序,包含:自检、互捡、专捡。

19.工序分散:将零件的加工分散在较多的工序内完成。其特点?(P154)

20.工序集中:将零件的加工集中在少数几道工序里完成。其特点?(P154)

21.加工余量分为总余量和工序余量。其中,零件某一表面相邻两道工序尺寸之

差称为工序余量,而该表面所有工序余量之和等于加工余量。

22.影响加工余量确定的因素?(P156)

23.机械加工中机床设备是如何选择的?(P157)

24.机械加工中工艺装备是如何选择的?(P157)

25.时间定额:每一个生产企业根据自身的生产条件,对每一种零件生产的每一

道工序都规定了所需耗费的时间。

26.时间定额由基本时间、辅助时间、布臵工作地时间、休息与生理需要时间、

准备与终结时间组成。

27.生产成本包括两大类费用:工艺成本(零件材料及毛坯费用、操作人员工资、

通用机床设备的维护及折旧费、通用工艺装备的维护及折旧费、机床设备能耗及刀具等费用)、与工艺过程无关的费用(行政管理人员的工资、厂房的

折旧和维护费用、取暖和照明等费用)。

28.降低加工成本的措施:缩短单件时间定额、采用先进制造工艺。

第六章尺寸链原理及其应用

1.尺寸链都应用在什么方面?(P179)

2.尺寸链:在机器设计、装配及零件加工过程中,一组互相联系且按一定顺序

排列的封闭尺寸组合。

3.尺寸链的组成:组成环、封闭环。

4.封闭环:由组成环尺寸所决定的,因此,它的存在依赖于组成环而间接形成,

在零件加工或机械产品装配过程中,最后自然形成(间接获得)这一尺寸。

一个尺寸链中只有一个封闭环。特点:其他环的误差必然累积在这个环上,因此封闭环误差是所有各组成环误差的综合。

5.组成环:尺寸链中,除封闭环以外的其他环,每一个组成环的变动必然引起

封闭环的变动,它是在加工或装配中直接获得的尺寸。

6.增环、减环的定义与判定?(P181)

7.尺寸链的计算:公差校核计算(主要用在审核图样,验证设计的正确性)、

公差设计计算(用于汽车或机械产品设计或工艺设计)、中间计算(在工艺设计上应用较多)。

8.直线尺寸链的计算?(P184)

9.为什么说装配尺寸链的建立无论是在产品设计阶段,还是在制造阶段,都非

常重要?(P197)

10.装配精度:指零件经装配后在尺寸、相对位臵及运动等方面所获得的精度。

即是制定装配工艺规程的主要依据,也是确定零件加工精度的依据。

11.装配精度与零件精度间的关系?(P197)

12.汽车的装配精度包括:尺寸精度、位臵精度、相对运动精度。

第七章装配工艺基础

1.汽车装配是汽车制造的最后一个阶段,汽车的质量最终由装配来保证。装配

质量对汽车的使用性能和寿命影响很大,如果装配不当,即使所有的零件都

合格,也难以获得符合质量要求的产品;反之,如果零件的加工质量不是很好,往往可以通过采用适当的装配方法使产品合格。

2.装配:根据规定的装配精度要求,将零件结合成组件和部件,并进一步将零

件、组件、部件结合成机器的过程。

3.组装:零件与零件的组合过程。部装:零件与组件的组合过程。总装:零件、

组件和部件的组合过程。

4.装配过程的主要内容是什么?(P206)

5.汽车制造中常用的保证装配精度的装配方法有:互换装配法(完全互换装配

法和大数互换装配法)、选择装配法、调整装配法、修配装配法。

6.互换装配法是在装配时,各配合零件不经选择、调整或修理即可达到装配精

度的方法。实质就是通过控制零件的加工误差来保证装配精度。

7.完全互换装配法的优点?(P208)

8.选择装配法:在成批或大量生产中,将产品配合副经过选择进行装配,已达

到装配精度的方法。可分三种:直接选配法、分组选配法、复合选配法。

9.直接选配法、分组选配法、复合选配法的定义及特点?(P209)

10.调整装配法:用改变可调整零件的相对位臵或选用合适的调整件来达到装配

精度的方法。可分为:可动调整装配法、固定调整装配法。

11.调整装配法的优缺点?(P211)

12.修配装配法:指在装配时修去指定零件上预留的修配量以达到装配精度的方

法。一般适用于产量小的场合。可分为:单件修配法、合并加工修配法、自身加工修配法。

13.装配工艺规程:规定产品的装配工艺过程和装配方法的工艺文件。

14.制定装配工艺规程的基本原则?(P215)

15.装配工艺规程的内容及制定的依据?(P215)

16.装配的组织形式一般分为固定式装配和移动式装配两种。固定式装配是在地

面上或在装配台架上进行,又可分为集中式和分散式两种。移动式装配在小车或输送带上进行,分为连续移动和间歇移动两种。

17.将产品划分为可进行独立装配的单元是制定装配工艺规程中最重要的一个

步骤。

18.无论哪一级的装配单元,都要选定某一零件或比它低一级的装配单元作为装

配基准件。装配基准件通常应是产品的基体或主干零部件。基准件应有较大的体积和重量,有足够的支承面,以满足陆续装入零、部件时的作业要求和稳定性要求。

19.国内各汽车制造厂汽车总装配的工艺过程大致可以分为装配、调整、路试、

装箱、重修、入库等环节。

20.载货汽车总装配,普遍采用先将车架反放在装配线上,待前桥、后桥、传动

轴等总成装配后再翻转车架的装配方案。

21.主要装配工艺介绍:关键部位的联接,都有拧紧力矩值的要求;确保整个气

制动系统的密封性;转向系统装配后的转向盘自由转动量在0°-15°范围内,垂臂与轴的标记应对准,误差不大于一个齿,转向纵拉杆球头销及转向横拉杆球头销装配时,紧固螺母要达到规定的力矩值,并用开口销锁紧。

第八章结构工艺性

1.结构工艺性:指所设计的零件在满足使用要求的前提下,制造、维修的可行

性和经济性。

2.零件的设计人员在设计零件的结构时应做到?(P225)

3.表8-1到表8-5(P226-235)

4.零部件的装配工艺性将直接影响装配工作的效率和质量。而零部件的装配工

艺性主要取决于零件的结构设计。

5.汽车是由许多零件组成的,零件是汽车的最小单元。

6.汽车产品能否合理地划分为若干独立的装配单元是评价产品结构装配工艺

性最重要的指标之一。

7.合件是由两个或两个以上的零件结合成的不可拆卸的整体件,它也是独立的

装配单元。

8.表8-6到表8-9(P236-241)

第九章汽车典型零件的制造工艺

1.连杆的结构特点?(P244)

2.连杆的材料,一般采用45钢,并经调质处理。钢制连杆一般采用锻造。单

件小批量时,采用自由锻或用简单的胎膜锻;大批量生产时采用模锻。

3.连杆锻坯形式有两种:连杆体与连杆盖合在一起的整体锻件(后撑断)和连

杆体、连杆盖分开的分开锻件。

4.分开锻造的连杆盖、整体段在的连杆的特点?(P245)

5.为保证两孔位臵公差要求,加工其中一孔时,常以另一孔作为定位基准,即

互为定位基准。

6.连杆大、小头加工:一般先加工小头孔,后加工大头孔,合装后,再同时精

加工大、小头孔,最后光整加工大、小头孔。小头孔加工方案多为:钻→扩→镗;大头孔加工方案:(扩)初镗→半精镗→精镗。

7.齿轮的结构特点?(P249)

8.在中、小批生产中,齿轮毛坯可以在空气锤上用胎膜锻造。产量大时,齿轮

毛坯一般均采用模锻。当孔径大于25mm,长度不大于孔径的2倍时,内孔亦可锻出。钢材经模锻后,内部纤维对称于轴线,可以提高材料的强度。

9.锻件毛坯一定要经过初步热处理(正火或退火),以消除锻件的内应力和提

高材料的切削性能。

10.带孔的齿轮,加工齿面时,用光孔(或花键孔)及端面作为定位基准(基面)。

这些表面作为定位基准(准)面符合基准重合原则,也符合基准统一原则。

11.齿坯精度主要是对齿轮孔的尺寸精度和形状精度、孔和端面的位臵精度有较

高的要求;当外圆作为测量基准或定位、找正基准时,对齿坯外圆也有较高的要求。

12.大批量生产的齿坯加工中等齿轮齿坯时,多采用“钻→拉→多刀车”的工艺

方案;成批生产齿坯时,常采用“车→拉→车”的工艺方案。

13.齿圈上的齿形加工是整个齿轮加工的核心。可分为:成形法(铣刀铣齿,盘

形铣刀铣齿,齿轮拉刀拉内、外齿)、展成法(滚齿、剃齿、插齿、磨齿)。

14.热处理(渗碳、淬火)后,齿面精度一般下降一级左右,其孔常发生变形,

直径可缩小0.01-0.05mm。为确保齿形精加工质量,必须对基准面予以修整。

一般采用模孔(以小孔定心的花键孔或已淬硬的齿轮)和推孔(成批或大批)的修整方法。

15.曲轴的结构特点?(P257)

16.批量较大的小型曲轴,采用模锻;单件小批的中大型曲轴,采用自由锻造;

球墨铸铁材料则采用铸造毛坯。

17.曲轴加工的特点?(P258)

18.曲轴加工过程中定位基准中心孔:曲轴主轴颈的几何中心、利用专门的测试

设备测出整轴的质量中心(目前采用较多)。

19.箱体零件的结构特点?(P261)

20.箱体零件的毛坯通常采用铸铁件。有些承受载荷较大的箱体,有时采用可锻

铸铁件和铸钢件。为了减轻箱体重量,用铝合金铸造。为了缩短毛坯的制造周期,有时采用焊接件。

21.箱体零件主要孔的形式:通孔(最常见,短圆柱孔工艺性最好,长圆柱孔工

艺性较差)、阶梯孔(工艺性较差)、盲孔(工艺性最差)。

22.平行孔系加工方法:找正法(只适用于单件小批生产)、镗模法(适用大批

量生产)、坐标法。

第十章汽车车身制造工艺

1.汽车冲压用钢板的特点?(P272)

2.汽车冲压用钢板的类型?(P273)

3.冷轧双相钢板主要用于汽车车门加强板、后货箱盖板、保险杠和车轮等零件

形状复杂、拉伸性能好,又要求强度高的冲压零件。

4.冷轧铝镇静钢板具有最佳的塑性,是目前汽车(特别是微型车)上用量最大

的冷轧钢板。

5.加磷铝镇静钢板的特点?(P274)

6.分离工序:指将冲压件或毛坯与板料在冲压过程中按一定轮廓线分离的工

序。

7.成形工序:指在不发生破坏的前提下使板料发生预期的塑性变形,获得合乎

形状及尺寸要求的冲压件的工序。

8.板料的冲压成形性能可分为:粘膜性能、成形性能、冻结性能。

9.拉伸试验性能参数及其与冲压成形的关系?(P281考客观题)

10.对冲压性能来说,硫是一种有害无益的元素。

11.钢板金相组织的晶粒大易变形,二晶粒小难于变形,最容易引起裂纹。

12.板厚公差是钢板轧制精度的主要指标。

13.冷轧钢板的表面氧化色对钢板冲压性能有什么影响?(P283)

14.冷轧钢板表面的黑膜对钢板冲压性能有什么影响?(P283)

15.车身覆盖件主要具有什么特点?(P284)

16.汽车覆盖件冲模的特点?(P284)

17.覆盖件的冲压工序:落料工序(准备工序)→拉伸工序(关键工序)→冲孔

工序→修边工序→翻边工序。

18.车身覆盖件的拉伸具有什么特点?(P286)

19.图10-5和图10-6(P289)

20.工艺切口的作用及布置原则?(P290)

21.拉深筋形状及作用?(P291)

22.汽车覆盖件板料只能在拉深膜中一次成形,因此对拉深膜(铸造件)提出了

很高的要求。

23.拉伸凸、凹模的主要作用?(P294)

24.单动拉深模主要采用弹性压料方式:弹簧垫或橡胶垫压料形式和气垫或液压

垫压料形式。

25.凸、凹模通气孔的作用?(P299)

26.拉深膜的材料:凸模、凹模、压料圈。都是铸件。

27.拉深膜的调试主要靠手工研磨加工,需要耗费大量的工时。

28.拉深膜调试时应注意解决的问题?(P301)

29.拉深膜调试的要点?(P301)

30.覆盖件翻边是覆盖件冲压工艺的最后成形工序,对覆盖件的质量起着决定性

作用。翻边是重要的装配焊接面,其位臵精度直接影响车身质量。翻边还可以增加覆盖件的刚度和强度,使覆盖件边整齐、光滑、美观。

31.汽车车身在装焊过程中最重要的特点是具有明显的程序性,即车身覆盖件装

焊存在先后顺序。

32.点焊的有点及原理?(P307)

33.点焊中,焊接时间、焊接电流、电极压力、电极直径对焊接质量的影响?

(P309)

34.点焊中强规范和弱规范的特点?(P310)

35.图10-27和图10-28(P312)

36.二氧化碳保护焊的特点?(P315)

37.车身装焊线的基本形式:贯通式装焊线、环形式装焊线。

38.车身用涂料特点?(P320)

39.底漆必须具备的特性?(P321)

40.面漆必须具备的特性?(P323)

第十一章自动化制造系统及先进制造技术简介

1.CAPP向上连接CAD,向下连接CAM,它起到一个连接CAD与CAM的桥梁作用。

2.数控加工:指在数字程序控制机床(简称数控机床)上,按照事先编好的零

件加工程序对工件进行的自动化加工。

3.加工中心:是带有刀库和自动换刀装臵的一种多功能数控机床。

4.成组技术、精益生产、敏捷制造、并行工程、快速成形技术、虚拟制造技术

的概念。

汽车服务工程专业介绍

汽车服务工程 学科:机械类门类:工学 专业名称:汽车服务工程 专业培养目标: 本专业旨在培养具有扎实的汽车产品及技术服务的基础知识,必要的汽车营销和企业管理知识,相应的保险、理赔和物流知识,熟悉服务贸易政策和法规,具备“懂技术,善经营,会服务”的能力素质,能在汽车生产、销售、维修等行业和管理部门从事汽车技术服务与经营管理;可以在金融与保险领域从事与汽车服务相关的业务工作,也可以到科研单位和大专院校从事科研和教学工作的复合型高级人才。 专业培养要求:学生主要学习机械设计与制造的基础理论,掌握汽车构造、性能、理论、使用、管理、维修和营销等专业知识和实践操作能力,具有扎实的基础知识和专业技能,具备汽车服务工程领域所需的技术、经营、服务的复合型知识。 毕业生应获得的知识和能力: 1.掌握机械工程和车辆工程的基础知识; 2.具备解决汽车服务全过程中的工程技术问题的能力; 3.具有汽车销售与售后服务所需技术和管理的能力; 4.具有较扎实的自然科学基础,较好的人文、艺术和社会科学基础知识; 5.掌握文献检索、资料查询的基本方法,具有一定的科学研究和实际工作能力; 6.具有较强的调查研究与决策、组织与管理、口头与文字表达能力; 7.富有创新精神、科学思维的能力。 主干学科:机械工程、车辆工程、电子科学与技术 主要课程:理论力学、材料力学、电工电子学、机械设计、机械制造、机械工程控制、汽车构造、发动机原理、汽车服务企业管理、汽车服务工程、汽车运用工程、汽车电器与电子技术、汽车维修与检测技术、现代汽车控制技术、交通运输工程等。 主要实践性教学环节:机械设计、电工电子技术、液压技术等课程设计,金属工艺学、汽车构造学等教学实习,汽车维修与诊断技术、汽车营销与技术服务、汽车驾驶等生产实习和毕业设计等。 专业年限:四年 授予学位:工学学士

摄影测量学基础复习资料

名词解释 1空中三角测量:利用航摄像片与所摄目标之间的空间几何关系,根据少量像片控制点,计算待求点的平面位置、高程和像片外方位元素的测量方法。 2像点位移:由于在实际航空摄影时,在中心投影的情况下,当航摄的飞行姿态出现较大倾斜即像片有倾斜,地面有起伏时,便会导致地面点在航摄像片上构像相对于在理想情况下的构像,产生了位置的差异,这一差异称为像点位移。 3摄影基线:航线方向相邻两个摄影站点间的空间距离。 4航向重叠:同一条航线上,相邻两张像片应有一定范围的影像重叠,称为航向重叠。 5旁向重叠:相邻航线相邻两像片的重叠度 6同名核线:同一核面与左右影像相交形成的两条核线,其中核面指物方点与摄影基线所确定的平面。 7像片的内方位元素:表示摄影中心与像片之间相互位置的参数,f,x0,y0 8像片的外方位元素:表示摄影中心和像片在地面坐标系中的位置和姿态的参数。 9相对定向:根据立体像对内在的几何关系恢复两张像片之间的相对位置和姿态,使同名光线对对相交,建立与地面相似的立体模型。即确定一个立体像对两像片的相对位置。 10绝对定向元素:描述立体像对在摄影瞬间的绝对位置和姿态的参数。 11单像空间后方交会:利用至少三个已知地面控制点的坐标,与其影像上对应三个像点的影像坐标,根据共线条件方程,反求该像片的外方位元素。 12空间前方交会:由立体像对中两张像片的内、外方位元素和像点坐标来确定相应地面点的地面坐标的方法,称为空间前方交会。 13同名像点:同名光线在左右相片上的构像 填空 1、4D 产品是指 DEM 、DLG 、DRG 、DOM 。 2、摄影测量按用途可分为地形摄影测量、非地形摄影测量。 3、摄影测量学的发展经过了模拟摄影测量、解析摄影测量、数字摄影测量三个阶段。 4、模拟摄影测量是利用光学/机械投影方法实现摄影过程的反转。 5、解析摄影测量以电子计算机为主要手段,通过对摄影像片的量测和解析计算方法的交会方式来研究和确定被摄物体的形状、大小、位置、性质及其相互关系,并提供各种摄影测量产品的一门科学。 6、像点坐标的系统误差改正主要包括底片变形改正,摄影机物镜畸变差改正,大气折光改正和地球曲率改正。 7、共线方程表达的是像点、投影中心与地面点之间关系。 8、立体摄影测量基础是共面条件方程。 9、把一条航线的航摄像片根据地物影像拼接起来,各张像片的主点连线不在一条直线上,而呈现为弯弯曲曲的折线,称航线弯曲。 10、航摄像片为量测像片,有光学框标和机械框标。 11、地图是地面的正射投影,像片是地面的中心投影。 12、在像空间坐标系中,像点的z 坐标值都为-f 。 13、一张像片的外方位元素包括:三个直线元素(Xs 、Ys 、Zs ):描述摄影中心的空间坐标值;三个角元素(?、ω、κ) ) :描述像片的空间姿态。 14、相对定向的理论基础、目的、标准是两像片上同名像点的投影光线对对相交。 15、双像解析摄影测量的任务是利用解析计算方法处理立体像对,获取地面点的三维空间信息。 16、在摄影测量中,一个立体像对的同名像点在各自的像平面坐标系的x 、y 坐标之差,分别称为左右视差、上下视差。 17、解析法相对定向的理论基础是同名光线对对相交于核面内。 18、解析绝对定向需要量测 2 个平高和 1 个高程以上的控制点,一般是在模型四个角布设四个控制点。 19、解析空中三角测量按数学模型分为航带法、独立模型法、光束法。 20、像底点上不存在投影差,但存在倾斜误差。倾斜航片上等比线上点的倾斜误差等于零。 21、立体模型空间相对定向时,连续像对的相对定向元素为 ,单独像对的相对定向元素为 。 22、某像点的像平面坐标为(x,y),摄影仪主距为f ,则该点在像空间坐标系中的坐标为(x ,y ,-f )。 23、摄影测量采用的五种常用坐标系中,地面测量坐标系是左手系。 222 v w b b φωκ、、、、22211ωκ?κ?、、、、

大学物理实验复习资料

大学物理实验复习资料 复习要求 1.第一章实验基本知识; 2.所做的十二个实验原理、所用的仪器(准确的名称、使用方法、分度值、准确度)、实验操作步骤及其目的、思考题。 第一章练习题(答案) 1.指出下列情况导致的误差属于偶然误差还是系统误差⑴读数时视线与刻度尺面不垂直。——————————该误差属于偶然误差。 ⑵将待测物体放在米尺的不同位置测得的长度稍有不同。——该误差属于系统误差。 ⑶天平平衡时指针的停点重复几次都不同。——————该误差属于偶然误差。 ⑷水银温度计毛细管不均匀。——————该误差属于系统误差。 ⑸伏安法测电阻实验中,根据欧姆定律R x=U/I,电流表内接或外接法所测得电阻的阻值与实际值不相等。———————————————该误差属于系统误差。 2.指出下列各量为几位有效数字,再将各量改取成三位有效数字,并写成标准式。 测量值的尾数舍入规则:四舍六入、五之后非零则入、五之后为零则凑偶 ⑴cm ——四位有效数字,×10cm 。 ⑵cm ——五位有效数字,, ⑶kg ——四位有效数字,×10-2kg , ⑷——五位有效数字,×10-1m , ⑸kg ——五位有效数字,, ⑹g ——五位有效数字,×103g , ⑺s;——四位有效数字,×102s , ⑻s ——四位有效数字,×10-1s , ⑼ ×10-3 m. ——四位有效数字,×10-3m ⑽℃——四位有效数字,×10℃ 3.实验结果表示 ⑴精密天平称一物体质量,共称五次,测量数据分别为:,,,,,试求 ① 计算其算术平均值、算术平均误差和相对误差并写出测量结果。 ② 计算其测量列的标准误差、平均值标准误差和相对误差并写出测量结果。解:算术平均值 = m3 612 3 5 15 1 . ≈ ∑ =i i m (g) 算术平均误差m ? = - =∑ = 5 1 5 1 i i m m = 00003(g) 相对误差m m E m ? = ==≈ 用算术平均误差表示测量结果:m = ±(g) 测量列的标准误差 ()()()( 1 5 3 2 6123 3 6121 3 2 6123 3 6122 3 2 6123 3 6127 3 - + - + - + - =. . . . . . =(g) 经检查,各次测量的偏差约小于3σ,故各测量值均有 效。 平均值的标准误差 5 0003 0. = = n m σ σ ≈(g) 相对误差 % . % . . 0004 100 6123 3 00014 ≈ ? = = m E m m σ 用标准误差表示的测量结果= m±(g) ⑵有甲、乙、丙、丁四人,用螺旋测微器测量一铜球的 直径,各人所得的结果是: 甲:±cm;乙:±cm 丙:±cm;丁:±cm 问哪个表示得正确其他人的结果表达式错在哪里 参考答案:甲:±cm 测量结果的最后一 位要与误差所在位对齐。 其他三个的错误是测量结果的最后一位没有与误差所在 位对齐。 ⑶用级别为、量程为10mA的电流表对某电路的电流作 10次等精度测量,测量数据如下表所示。试计算测量结 果及标准误差,并以测量结果形式表示。 解:算术平均值 ≈ =∑ = 10 1 10 1 i i I I (mA)

广东版开心学英语四年级复习要点

广东版开心学英语四年级下册复习点 Unit1MySchool Target 1.’sahall,agym,ateachers’office. 2.Howmanyclassroomarethere? Thereare__________________.【复数】 3.What’sinyourschool? Thereis__________________.【单数】 ※就近原则:Therebe句型中be动词的单复数形式由后面挨近的一项的单复数决定。例:Thereisabookandtwopencilsonthedesk. 又如:①那里有一本书和两只猫:Thereisabookandtwocats. ②那里有两只猫和一本书:Therearetwocatsandabook. Unit2OurNewHome Target 1.Isthere_________________?Yes,itis./No,itisn’t. 例:Istherealivingroominyournewhome? Yes,itis. 2.Arethere_________________?Yes,thereare./No,therearen’t. 例:Aretheretwobedroomsinyourdreamhome? Yes,thereare. 【作文】P18Drawyourdreamhomeandwriteaboutyourdreamhome. Thereare__________________________________. Thereare__________________________________. Thereare__________________________________. There’s___________________________________. There’s___________________________________. Unit3BankorBeach? Target 1.Whereareyougoing?

我对汽车服务工程专业的认识与我的人生规划

我对汽车服务工程专业的认识及我的人生 规划 摘要: 狭义的汽车服务是指汽车从新车出厂进入销售流通领域开始,直至其使用寿命终止后回收报废各个环节涉及的全部技术与非技术的各类服务与支持性服务。广义的汽车服务还可以延伸到汽车生产领域的各种相关服务。 关键词:汽车服务人生规划 正文 一、为什么开设汽车服务工程专业 当前,随着汽车行业的快速发展,汽车人才需求激增,无论是汽车制造企业对于汽车研发、汽车制造人才的大量需求还是汽车后市场对于汽车服务型人才的大量需求,这些都需要高校不断地输送相关人才。而目前,我国高等教育所培养的大部分人才还是以理论知识学习为主,缺乏实践动手能力,在进入企业一线工作时,往往高不成低不就,一方面企业会抱怨招不到合适的人才,另一方面毕业生们又抱怨没有合适的工作可找,主要问题就在于人才培养模式没有跟上社会发展的实际需要。《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》中明确指出,要提高人才培养质量,重点扩大应用型、复合型、技能型人才培养规模。培养理论与实践兼具的人才,使之去企业到岗直接上手或者稍加培养即可适应岗位。 二、汽车服务工程专业概论 狭义的汽车服务是指汽车从新车出厂进入销售流通领域开始,直至其使用寿命终止后回收报废各个环节涉及的全部技术与非技术的各类服务与支持性服务。广义的汽车服务还可以延伸到汽车生产领域的各种相关服务。 本专业学生主要学习汽车技术、汽车运用、汽车服务等领域的基本理论知识,接受现代汽车诊断、检测与维修技术、汽车营销和其它汽车服务的系统训练,具有从事汽车技术服务及经营管理等工作的基本能力。 汽车服务工程专业学生主要学习汽车技术、汽车运用、汽车服务等领域的基本理论知识,接受现代汽车诊断、检测与维修技术、汽车营销和其它汽车服务的系统训练,具有从事汽车技术服务及经营管理等工作的基本能力。 1、主干学科 载运工具运用工程、机械工程、金融学。 2、主要课程 高等数学、大学英语、机械制图、理论力学、机械设计基础、汽车构造、汽车理论、汽车营销、汽车保险与理赔、汽车评估等。 3、专业定位 汽车服务工程专业是为适应汽车营销、汽车保险、汽车评估、汽车技术服务等汽车后市场人才需求设置的本科专业。本专业按照“立足交通,突出特色,强

摄影测量学考试复习.docx

4D 产品是指DEM、DLG、DRG、DOM。 摄影测量学:是利用光学摄影机摄取照片,通过像片来研究和确定被摄物体的形状大小位置和相互关系的一门科学技术摄影测量按远近分为航天摄影测量、航空摄影测量,地面摄影测量,近景摄影测量,显微镜摄影测量。 摄影测量按用途口J分为地形摄影测量、非地形摄影测量。 摄影测量学的发展经过了模拟摄影测量、解析摄影测量、数字摄影测量三个阶段。 2.由于立体像对选取的像空间辅助坐标系的不同分为连续邃戒与里独像对 摄影机的主距:航空摄影物镜中心至底片面的距离是固定值1?摄影比例尺:严格讲,摄影比例尺是指航摄像片上一线段为J与地向上相应线段的水干距L之比。摄影像片的影像比例尺处处均不相等 3?摄影航高:摄影机的物镜中心至该面的距离 2?绝对航高:摄影物镜相对于平均海平而的航高,指摄影物镜在摄影瞬间的真实海拔高度。 3?相对航高:摄影物镜相对于某一基准面或某一点的高度 2 ?制定航摄计划: 1.确定摄区范围; 2.选择航摄仪; 3.确定航摄仪的比例尺;4,确定摄影航高;5,需要像片数,F1期等。 5.摄影基线:航线方向相邻两摄站点间的空间距离称为摄影基线。 2?摄影资料的基本要求:1.影像的色调,2.像片的重叠,3.像片倾角,4.航线弯曲,5,像片旋角 2?像片倾角:空中摄影采用竖直摄影方式,即摄影瞬间摄影机的主光轴近似与地面垂直,它偏离铅垂线的夹角应小于3D,夹角称为像片倾角。 3?航向重叠:同一条航线内相邻像片之间的影像重叠称为航向重叠,一般要求在60%以上。目的:保 证像片立体量测与拼接 4?旁向重叠:相邻航线的重叠称为旁向重叠,重叠度要求在24%以上 5?中心投影:投影光线会聚与一点 7?像主点:摄影机主光轴在框标平面上的垂足 &像底点:主垂线与像片面的交点 2 ?摄影测量常用的坐标系统有哪些? 像平面坐标系;像空间坐标系;像空间辅助坐标系;摄影测量坐标系;地面测量坐标系 3.对于一张航摄像片其内外方位元素为内外方位元素均为常数, 8?内方位元素:内方位元素是表示摄影中心与像片之间相关位置的参数,包括三个参数。即摄影中心 到像片的垂距(主距)f及像主点o在像框标坐标系中的坐标兀。,儿 9?外方位元素:在恢复内方位元素的基础上,确定摄影光束在摄影瞬间的空间位置与姿态的参数称为外方位元素, 外方位角元素:确定像空间坐标系的三轴在地面坐标系中的方向。 14 ?像点在像空间直角坐标系与像空间辅助坐标系的变换关系: U X坷a2 a3X V=R y—久b2伏y W-f°1 C2°3-f 13?同名像点:同名光线在左右相片上的构像 14 ?摄影基线:同一航线内相邻两摄站的连线 15?核线:核面与像片的交线,核线会聚于核点 16?核面:摄影基线与地而点所作平而 17.同名像点:地面上一点在相邻两张像片上的构像

广东版开心学英语四年级下册全册教案

Unit 1 My school Target I. Sentences: 1. There’s a hall, a gym···· 2. How many classrooms are there? There are twenty-five classrooms. 3. Of course, Gogo! 4. I have an idea. II. Words: a teachers’ office , a library,a playground, a hall,an art room,a music room, a gym ,a classroom; III. Sounds and words: [u:] room moon cool classroom school noodles Materials Picture Cards 1-8, a teachers’ office , a library,a playground, a hall,an art room,a music room, a gym ,a classroom;

The first period Step 1 Review 1. Do you know…? 2. How many words do you know? Step 2 V ocabulary Getting ready Put Picture Cards 1-8 on the blackboard. T: Look at the Picture Cards. Say each word as you hold up the Picture Cards T: Now listen and repeat. Hold up each Picture cards. And say the word. Give Ss time to repeat. Using the book T: Listen to the disc and repeat. Point to each subject as you say it. Play the disc and have Ss repeat each word. T: Is this an art room? (Point to a music room Picture card.) Ss: No, it isn’t. It’s a music room. Model if necessary. Repeat with several Picture Cards. T: Close your books. T: (Hold up various Picture Cards and repeat.) what is it? Ss: It’s a …. Extension activity Step 3 Practice 2 T: What can you see? (S1:A gym```) T: Now read the questions. Have Ss read the questions together.

全国汽车服务工程专业大学排名(10篇).doc

全国汽车服务工程专业大学排名(10篇) 全国汽车服务工程专业大学排名(10篇) 全国汽车服务工程专业大学排名(10篇) 想要报考汽车服务工程专业的考生肯定非常关注汽车服务工程专业开设的大学排名,本文带你一起了解关于全国汽车服务工程大学排名的相关知识,希望通过本文读者可以了解汽车服务工程全国大学排名情况。 一、汽车服务工程专业具体介绍 汽车服务工程(Automobile Support Engineering )主要培养具有扎实的汽车技术和汽车服务理论基础,掌握一定的现代信息技术和经营管理的知识,熟悉相关法律法规,具备“懂技术、擅经营、会服务”的综合素质,能够适应汽车技术服务、贸易服务、金融服务等汽车服务领域工作的高级工程人才。 二、汽车服务工程专业大学排名榜前十 1、吉林大学 吉林大学,简称吉大,坐落在吉林省省会长春市,始建于1946年,是中华人民共和国教育部直属的综合性全国重点大学,国家“211工程”、“985工程”、“2011计划”重点建设的学府,入选“珠峰计划”、“111计划”、“卓越法律人才教育培养计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“卓越医生教育培养计划”、“卓越农林人才教育培养计划”,是亚太国际教育协会、21世纪学术联盟、中俄

交通大学联盟的重要成员。 2、同济大学 同济大学,简称“同济”,是中华人民共和国教育部直属,由教育部和上海市共建的全国重点大学,是历史悠久、享有盛誉的中国高等学府,是国家“211工程”、“985工程”重点建设高校,也是收生标准严格的中国大学之一;入选“2011计划”、“珠峰计划”、“卓越工程师计划”、卓越法律人才教育培养计划、卓越医生教育培养计划、“111计划”、中美“10+10”计划入选高校。 3、武汉理工大学 武汉理工大学,简称“武理工”,位于湖北省武汉市,是中华人民共和国教育部直属的理工类全国重点大学,国家首批“211工程”、“特色985工程”重点建设高校,是“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“海外高层次人才引进计划”、“国家建设高水平大学公派研究生项目”等重点建设的中国高水平研究型大学,由国家教育部、交通运输部、国家海洋局、国家国防科技工业局共建。 4、长沙理工大学 长沙理工大学简称长沙理工,是一所以工为主,理、管、经等多学科的大学,为国家交通运输部和湖南省人民政府共建高校,教育部“卓越工程师教育培养计划、中西部高校基础能力建设工程”、“绿色交通联盟”六所高校之一,电力企业、电力行业“特高压奖学金”院校之一,教育部本科教学工作水平评估优秀高校,教育部毕业生就业典型经验高校。学校具有博士后科研流动站、

摄影测量学考试知识点汇总

摄影测量学习题 一、名词解释: 1、摄影测量学:是对研究的对象进行摄影,根据所获得的构像信息,从几何方面和物理方 面加以分析研究,从而对所摄对象的本质提供各种资料的一门学科。 2、光圈号数 :相对孔径的倒数 3、景深 :远景与近景之间的纵深距离称为景深 4、超焦点距离:当物镜向无限远物体对光时,不仅远处的物体构象清晰,而且在离开物镜 不小于某一距离H 的所有物体,其构象都很清晰,这个距离H 就称为超焦点距离或称为无限远起点 5、视场: 将物镜对光于无穷远,在焦面上会看到一个照度不均匀的明亮圆。这个直径为 ab 的明亮圆的范围称为视场 6、视场角 :物镜的像方主点与视场直径所张的角2α。 7、像场 :在视场面积内能获得清晰影像的区域 8、像场角; 物镜的像方主点与像场直径所张的角2β。 像主点:摄影机轴在框标平面上的垂足。 11、航向重叠 :沿飞行方向上相邻像片所摄地面的重叠区。 12、旁向重叠:两相邻航带摄区之间的重叠 主光轴 :通过诸透镜光轴的轴 主点: 主平面与光轴的交点 13、摄影基线 :相邻像片摄影站(投影中心)之间的空间连线。 15、内方位元素 确定物镜后节点和像片面相对位置的数据。 16、外方位元素 确定摄影摄影机或像片的空间位置和姿态的参数 焦点 平行光轴的投射光线经物镜后产生折射,该折射线与光轴的交点。 17、像片倾角 航摄仪光轴与通过物镜中心的铅垂线所夹的角称为像片的倾斜角 19、像片旋角 相邻像片的主点连线与像幅沿航线方向两框标连线之间的夹角称为像片的旋 偏角 20、倾斜误差 因像片倾斜引起的像点位移 节点 投射光线与成像光线与光轴的交角u 和u ′相等时,投射光线与成像光线与光轴的交点。 21、投影差 因地形起伏引起的像点位移 22、摄影比例尺 航摄相片上某一线段构成的长度与地面上相应水平距离之比。 23、像片控制点 为联系地面与相片而测定地面坐标的像点。 相对孔径 物镜焦距与有效孔径之比 25、左右视差 同名像点在各自像平面坐标系中的x 坐标之差 26、上下视差 同名像点在各自像平面坐标系中的Y 坐标之差 27、核点 基线延长线与左、右像片的交点k 1、k 2称为核点 28、核线 核面与像片的交线称为核线 29、核面 通过摄影基线S 1S 2与任一地面点A 所作的平面W A 30、投影基线 两摄站的连线 31、像片基线 指相邻两张像片主点的连线 32、解析空中三角测量 即在一条航带几十条像对覆盖的区域或由几条航带几百哥像对构成 的区域内,仅仅由外业实测几个少量的控制点,按一定的数学模型,平差 解算出摄影测量作业过程中所需的全部控制点及每张像片的外方位元素 33、空间后方交会 就是利用地面控制点的已知坐标值反求像片外方位元素 ()()()()(){} 2332233213322232332 1[]Z X Y X Y Y Y X X X Z Y X X Y Z X Y Y X Z X Y X Y =-+-+-+-+--

大学物理电磁学复习提纲(赵凯华)

复习提纲 第一章 §1运用库仑定律 §2理解电场强度电场线能用叠加原理求电场分布(包括离散的电荷分布和电荷的连续分布)求带电体在电场中所受的力及其运动 §3高斯定理熟练运用高斯定理求解电场 §4 理解电势和电势差理解静电场力作功与路径无关及静电场的环路定理能运用叠加原理和电势定义式求电势分布理解等势面理解电势梯度及与电场的关系 §5 熟悉导体静电平衡条件理解静电平衡导体的性质、导体上的电荷分布、静电屏蔽熟练掌握有静电平衡导体问题的一般求法 §6 了解静电能的概念 §7 了解孤立导体的电容熟知典型电容器的电容能熟练求解简单电容器的电容、电容器的能量 §9 理解电流密度矢量熟悉并且能运用欧姆定律的微分形式,理解电流的连续性方程、稳恒电流条件理解电动势并且能在电路中运用 熟悉例题1—15,22—27。 参考习题 3、13、18、25、36、37、46、52、66 第二章 §1 理解电流的磁效应了解安培定律、电流单位的定义 §2 理解B的定义熟悉毕萨定律并且能求解简单情况下的问题(包括2.3, 2.4, 2.5的情形) §3 熟悉安培环路定理且能熟练应用求解问题 §4 了解磁场的高斯定理 §5 熟悉安培力熟练求解导体棒和线圈在磁场中所受的力和力矩 §6 熟悉洛仑兹力及特点,能求解简单磁场分布下带电粒子在磁场中的运动问题理解霍尔效应并且能求解 熟悉例题5—8,12--13 参考习题 1、2、3、4、7、14、16、17、23、28、32、43、50 第三章 §1 熟悉电磁感应现象能熟练应用电磁感应定律和楞次定律了解涡电流和电磁阻尼 §2 熟练应用动生电动势公式了解交流发电机原理理解感生电场能求轴对称磁场情况下感生电动势了解感应加速器 §5 理解互感和自感现象能求简单情况的自感和互感、两线圈顺接和反接的自感、互感系数和自感系数的关系熟悉自感磁能的公式,了解互感磁能 熟悉例题1—3,7—9, 参考习题 3、4、5、11、12、14、26、32、35 第四章 §1 理解极化概念了解极化的微观机制理解极化强度P的定义、退极化场的概念能求解极化电荷面密度熟悉D的定义,理解D、E、P三者的关系能熟练

广东版开心学英语四年级上册期末复习资料

广东版开心学英语四年级上册期末复习资料 Unit 1 1.Do you like math? Yes, I do. / No, I don’t. 你喜欢数学吗?是的,我喜欢。/不,我不喜欢。 2.What subjects do you like? I like art and music. 你喜欢什么科目?我喜欢美术和音乐。 3.Where is my English book?It’s on the desk. 我的英语书在哪里?它在桌子上。 4.Where are my socks? They’re under the bed. 我的袜子在哪里?他们在床下。 5.What can you do in music class? I can sing. 在音乐课上你能做什么?我能唱歌。 6.How many subjects do you have? I have seven. 你有多少个科目?我有七个。 7.Writing:Gogo is my good friend. He likes P.E. and art. He likes drawing and he can Gogo 是我的好朋友。他喜欢体育和美术。他喜欢画画,他能画得很draw very well. He doesn’t like math. That’s not good. 好。他不喜欢数学。这不太好。 Exercise: 1.你喜欢什么科目?我喜欢英语。 ____________ ___________ do you ___________? I _________ ______________. 2.你喜欢体育吗?不,不喜欢。我喜欢美术。 Do you like _______? No, ___________ __________. I _________ ____________. 3.I can run in ___________ class. I can draw in ___________ class. 4.回答下列问题。 A.Do you like science? _______________________________________________

汽车服务工程

1、简述汽车服务业发展的新趋势 汽车服务业向着运作规范化、业务多元化、发展规模化、合作国际化的方向发展 国际发展趋势:1)品牌化经营,2)从修理为主转向维护为主,3)电子化和信息化,4)规模化经营和规范化经营;国内发展趋势:1.汽车服务业管理规范,法规逐步完善,2.商家提供诚信和优质的服务将是汽车服务的重心3.汽车服务业正向‘连锁店’和‘一站式服务店’两个方向发展2、简述国际汽车服务业的形成与发展 以美国为例:兴起于20世纪20年代,以福特T型车为代表的新型汽车生产方式导致了汽车工业革命,使得汽车作为寻常百姓的代步工具进入了广大消费者家庭,汽车市场迅速扩大,并由此产生了对汽车服务的巨大需求,从而培育了美国的汽车后市场。 国际汽车服务业的发展趋势:1)品牌化经营,2)从修理为主转向维护为主,3)电子化和信息化,4)规模化经营和规范化经营 3、试述汽车服务工程的基本内容 (1)汽车厂商的分销流通及物流配送(2)汽车厂商的售后服务(3)汽车的维修、检测、养护、美容与装饰服务(4)汽车配件经营与精品销售(5)智能交通服务(6)废旧汽车的回收解体服务(7)汽车金融服务(8)汽车租赁服务(9)汽车保险服务(10)汽车置换和旧车交易服务(11)汽车驾驶培训服务(12)汽车信息资讯服务(13)汽车市场与场地服务(14)汽车故障救援服务(15)汽车广告与展会服务(16)汽车文化服务(17)汽车俱乐部服务 4、我国汽车服务业存在哪些问题与差距 行业基础薄弱,服务理念落后,综合素质不高,市场秩序混乱,服务能力不足,管理方式陈旧,制度法规不全,服务效率低下,由于以上差距,导致我国汽车服务业在行业中体上表现出效率不高、效益较差、行业积累能力弱和自我发展的能力不足等弱点。 5、试述我国汽车服务业的形成与发展 形成:自从1956年我国生产第一辆解放牌货车以来,汽车用户对以汽车维修为基本内容的汽车服务业就产生了需要。经过近50年的历程,特别是改革开放以后,伴随着我国汽车工业的发展和国内汽车市场的扩大,我国的汽车服务业得到了长足的发展。 发展:大体上经历了以下三个发展阶段: 第一阶段,1956年到1984年即起步与建设阶段(基本特征是汽车的生产销售流通与维修服务,都是在国家的计划体制下进行)。 第二阶段,1985年到1993年即发展阶段(基本特征是国家的改革开放不

摄影测量学 考前知识点整理

摄影比例尺: 摄影比例尺越大,像片地面的分辨率越高,有利于影像的解译与提高成图精度 摄影航高: 相对航高: 绝对航高: 摄影测量生产对摄影资料的基本要求: 影像的色调、 像片倾角(摄影机主光轴与铅垂线的夹角,α= 0 时为最理想的情形) 像片重叠:航向重叠:同一航线内相邻像片应有一定的影像重叠 旁向重叠:相邻航线也应有一定的重叠 航线弯曲:一条航线内各张像片的像主点连线不在一条直线上 像片旋角:相邻两像片的主点的连线与像片沿航线方向的两框标连线之间的夹角 像片旋角过大会减小立体相对的有效观察范围 中心投影:所有投射线或其延长线都通过一个固定点的投影 阴位:投影中心位于物和像之间。(距摄影中心f ) 阳位:投影中心位于物和像同侧。(距摄影中心f ) 像方坐标系:像平面坐标系(像主点o 为原点) 像空间坐标系(x 、y 、-f) 像空间辅助坐标系S-uvw 物方坐标系:地面测量坐标系T-XYZ (高斯平面坐标+高程)左手系 地面摄影测量坐标系D-XYZ 内方位元素: x 0,y 0,f 作用: 1、像点的框标坐标系向像空间坐标系的改化; 2、确定摄影光束的形状; 外方位元素:确定摄影光束在摄影瞬间的空间位置和姿态的参数 线元素(X S ,Y S ,Z S ) 角元素(航向倾角?、 旁向倾角ω、 像片旋角κ) 共线条件方程(摄影中心、像点、地面点) 像点位移:因像片倾斜引起的像点位移 同摄站同主距的倾斜像片和水平像片沿等比线重 合时,地面点在倾斜像片上的像点与相应水平像片上像点之间的直线移位 像点位于等比线上,无像片倾斜引起的像点位移 等比线上部的像点的像片倾斜误差方向向着等角点 等比线下部的像点的像片倾斜误差方向背向等角点 (1) 当 时, ,即等比线上的点不会因像片倾斜产生像点位移 (2)当 ,像点位移朝向等角点(一、二像限) (3)当 ,像点位移背向等角点(三、四像限) (4)当 时,主纵线上点的位移最大 像片纠正:因像片倾斜产生的影像变形改正 因地面起伏引起的像点位移(投影差):当地面有起伏时,高于或低于所选定的基准面 的地面点的像点,与该地面点在基准面上的垂直投影点的像点之间的直线移位 ???????-+-+--+-+--=-+-+--+-+--=)Z Z (c )Y Y (b )X X (a )Z Z (c )Y Y (b )X X (a f y )Z Z (c )Y Y (b )X X (a )Z Z (c )Y Y (b )X X (a f x S S S S S S S S S S S S 333222333111

大学物理热学复习提纲

期 末 复 习 理想气体状态方程 一、 理想气体:温度不太低,压强不太高的实际气体可视为理想气体。 宏观上,在任何情况下都符合玻-马、盖-吕、查理三定律的气体。 二、 三个实验定律:(1)玻—玛定律: pV = 常数 或 T = 常数 (2)盖.吕萨克定律:V T = 常数 或 p = 常数 (3)查理定律: T P = 常数 或 V = 常数 三、 理想气体状态参量: 体积(V ),压强(p ),温度(T ) ;内能(E ),焓(H ),熵(S ),摩尔数(ν ) 四、 理想气体分子模型: ①全同质点;②弹性碰撞;③除碰撞瞬间外无相互作用,忽略重力 五、 普遍适用 112212p V p V T T = :状态变化中质量不变 阿佛伽德罗定律: p nkT = 六、 道尔顿分压定律: ● 混合气体的压强等于组成混合气体的各成分的分压强之和 ● (几种温度相同的气体混于同一容器中,各气体的平均平动动能相等) ● 12112212222()333 t t t p n n n n p p =++=++=++εεε

七、 关于p nkT =: 1. 是状态方程的微观式,大学物理中常用此式 2. 式中N N n V V ==d d :气体的分子数密度,即单位体积内的分子数 3. R = 8.31 J/(mol·K) :普适气体常数 4. 23123 8.31 1.3810J K 6.0210A R k N --===???:玻耳兹曼常量 八、 关于压强p : ● Γ:单位时间内碰在单位面积器壁上的平均分子数(气体分子碰壁数) ● 压强p :单位时间内气体(全部分子) ① 压强的定义体现了统计平均。 ② V x >0的分子占总分子的一半,或分子速度在某方向的分量平均值为0 ● (例如:在x 方向,有0x v =;在y 方向,有0y v =;在z 方向,有0z v =)这是机会均等的表现。 ③ 2 213x v v = 也是机会均等的表现。 ④ 22i ix x i n v v n =∑∑ 是统计平均的表现。 九、 1. 压强是相应的微观量:分子数密度和平动动能的统计平均。 ● 压强与分子数密度n 有关,与气体种类无关。 2. 温度是相应的微观量:平均平动能的统计平均值。 ● 温度是大量气体分子热运动的外在表现,实质就是反映了气体内部分子热运动的剧烈程度。

(完整版)广东版开心英语四年级下册

广东版开心英语四年级下册 改写句子 一、陈述句变成一般疑问句:1、把is am are (was were) can may would will should 提到句首并大写,其余照抄,句号改成问号。 2、如果没有is am are (was were) can may would will should,则用来do, did ,does 开头来提问(如果动词是原形,用do开头来提问;如果动词带有s或es,用does开头来提问:如果动词是过去式,用did开头来提问)加did ,does后动词要回到原形。 3、见I’m改成Are you;I was 改成were you ;如果句子里有I 和we,则改成you;如果有my和our,则改成your;有some和many,则改成any. 二、一般疑问句变成陈述句:1、一般直接把is am are (was were) can may would will should放在第一个名词或人称代词he, she, it, they, I ,we, you 后面,其余不变。 2、以do, did ,does开头的一般疑问句,可以将do, did ,does直接删除,其余照抄。删除do 其余不变;删除does后要在动词后加上s或es;删除did后,动词要变为过去式。 3、如果句子中有you则要改成I 或we,有your就要改成my 或our, 有 a ny 就要改成some 或 many,。 三、肯定句变成否定句:1、直接在is am are (was were) can may would will should后面加上not , 其余不变. 2、如果没有is am are (was were) can may would will should,就直接在句中动词前加 don’t,doesn’t didn’t, 加后动词回到原形。(如果动词是原形用don’t;动词带有s或es,用doesn’t;动词是过去式,用didn’t.) 3、见到some和many,就改成any 四、否定句变成肯定句 1、一般直接去掉not , 其余不变. 2、带don’t,doesn’t didn’t的否定句,直接将don’t,doesn’t didn’t去掉。去掉don’t,其余不变;去掉doesn’t, 动词加上s或es;去掉didn’t,动词变成过去式。 3、见到any,就改成some或many。 五、对一般疑问句作肯定回答:Yes,____________.否定回答:No,____________. 后面部分根据具体情况而定。

汽车服务工程专业就业方向

来自百度仅供参考建建厂厂 目前,随着汽车保有量的增加,市场上的汽车服务工程人才比较短缺,汽车服务工程专业的学生毕业以后可以去汽车销售公司、汽车保险公司、汽车修理企业等单位。当前我国汽车服务工程专业的就业方向可以概括为以下几点: 汽车服务工程专业就业方向一、大中型汽车生产企业如广州本田、东风日产、东风本田、中国重型汽车集团等,主要从事汽车研发、生产管理、售后服务和汽车销售等工作。这类企业对毕业生的综合素质要求较高,进入单位后的发展空间较大。不过这些企业一般只接收国家“211工程”高校毕业生。 汽车服务工程专业就业方向二、汽车改装和专用汽车生产企业 这些企业一般都是集团公司的下属分厂或分公司,如:重庆大江工业集团、北京凯特专用汽车公司等。这些工作岗位对学生的专业知识和实践动手能力要求很高,工作比较辛苦,不过对毕业生的培养和成长很有好处。 汽车服务工程专业就业方向三、汽车经销类企业如各种品牌汽车的4S店等。这类工作对毕业生的交际和表达能力要求较高,待遇也很不错。 汽车服务工程专业就业方向四、汽车检测与维修企业 如汽车维修厂、汽车检测中心等。 汽车服务工程专业就业方向五、交通类研究院所 主要从事智能交通、交通理论等的研究和开发工作。 汽车服务工程专业就业方向六、政府机关和事业单位 主要是交通部门。毕业生主要通过报考公务员、参加事业单位选调等方式获得工作,主要从事的是偏技术的行政管理工作。对毕业生的综合素质要求较高,待遇很好,工作比较稳定。 汽车服务工程专业就业方向七、汽车运输类企业 如运输集团、物流企业等。在这类企业中,毕业生既可以从事技术类工作,也可以从事管理类工作,发展空间较广,比较自由。

大学物理实验复习资料

v1.0 可编辑可修改 大学物理实验复习资料 复习要求 1.第一章实验基本知识; 2.所做的十二个实验原理、所用的仪器(准确的名称、使用方法、分度值、准确度)、实验操作步骤及其目的、思考题。 第一章练习题(答案) 1.指出下列情况导致的误差属于偶然误差还是系统误差 ⑴ 读数时视线与刻度尺面不垂直。——————————该误差属于偶然误差。 ⑵ 将待测物体放在米尺的不同位置测得的长度稍有不同。——该误差属于系统误差。 ⑶ 天平平衡时指针的停点重复几次都不同。——————该误差属于偶然误差。 ⑷ 水银温度计毛细管不均匀。——————该误差属于系统误差。 ⑸ 伏安法测电阻实验中,根据欧姆定律R x=U/I,电流表内接或外接法所测得电阻的阻值与实际值不相等。———————————————该误差属于系统误差。 2.指出下列各量为几位有效数字,再将各量改取成三位有效数字,并写成标准式。 测量值的尾数舍入规则:四舍六入、五之后非零则入、五之后为零则凑偶 ⑴ cm ——四位有效数字,×10cm 。 ⑵ cm ——五位有效数字,, -2 ⑷ ——五位有效数字,×10-1m , ⑸ kg ——五位有效数字,, ⑹ g ——五位有效数字,×103g , ⑺ s;——四位有效数字,×102s , ⑻ s ——四位有效数字,×10-1s , ⑼ ×10-3 m. ——四位有效数字,×10-3m ⑽ ℃ ——四位有效数字,×10℃ 3.实验结果表示 ⑴ 精密天平称一物体质量,共称五次,测量数据分别为:,,,,,试求 ① 计算其算术平均值、算术平均误差和相对误差并写 出测量结果。 ② 计算其测量列的标准误差、平均值标准误差和相对 误差并写出测量结果。 解:算术平均值 = m3 612 3 5 15 1 . ≈ ∑ =i i m (g) 算术平均误差m ? = - =∑ = 5 1 5 1 i i m m = 00003(g) 相对误差m m E m ? = ==≈ 用算术平均误差表示测量结果:m = ±(g) 测量列的标准误差 ()()()( 1 5 3 2 6123 3 6121 3 2 6123 3 6122 3 2 6123 3 6127 3 - + - + - + - =. . . . . . =(g) 经检查,各次测量的偏差约小于3σ,故各测量值均 有效。 平均值的标准误差5 0003 0. = = n m σ σ ≈(g) 相对误差

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