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CFG桩简介

CFG桩是英文Cement Fly-ash Grave的缩写，意为水泥粉煤灰碎石桩，由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水伴和，用各种成桩机械制成的可变强度桩。通过调整水泥掺量及配比，其强度等级在C5-C25只见变化，是介于刚性桩与柔性桩之间的一种桩型。CFG桩和桩间土一起，通过褥垫层形成CFG桩复合地基共同工作，故可根据复合地基性状和计算论进行工程设计。水泥粉煤灰碎石桩的检验可用单桩荷载试验。振冲法施工按每200-400根桩随机取1根进行检测。沉管桩施工按每1000-2000根桩随机抽取一根进行检验，但总数应不少于3根。

对大型、重要工程或工程地质条件复杂的工程，应进行单桩复合地基的荷载试验。

请参考国家或地方地基处理技术规范

CFG桩就是长螺旋钻孔灌注桩,其实简而言之就是钻孔桩.不仅适用于地下水位以上淤泥质土、素填土、粉土、粉质粘土等地基加固，对地下水位以下情况，在进行降水处理后，采取夯实水泥土桩进行地基加固

CFG桩复合地基粘结强度桩是复合地基的代表，目前多用于高层和超高层建筑中。CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称(即cement fIying-ash gravel pile)。它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩，和桩间士、褥垫层一起形成复合地基。CFG桩复合地基通过褥垫层与基础连接，无论桩端落在一般土层还是坚硬土层，均可保证桩间土始终参与工作。由于桩体的强度和模量比桩间土大，在荷载作用下，桩顶应力比桩间士表面应力大。桩可将承受的荷载向较深的土层中传递并相应减少了桩间土承担的荷载。这样，由于桩的作用使复合地基承载力提高，变形减小，再加上CFG桩不配筋，桩体利用工业废料粉煤灰作为掺和料，大大降低了工程造价。

CFG桩复合地基是在碎石桩加固地基法的基础上发展起来的一种地基处理技术。由于CFG桩改善了碎石桩的刚性，使其不仅能很好地发挥全桩的侧阻作用，同时也能很好地发挥其端阻作用。因此，得以广泛采用，并取得良好的经济和社会效益。为进一步保证CFG桩复合地基的施工质量，应控制好以下几个问题。

一、选用合理的施工机械设备。

CFG桩多用振动沉管机施工，也可用螺旋钻机。而选用哪一类成桩机和什么型号，要视工程的具体情况而定。对北方大多数地区存在的夹有硬土层地质条件的地区，单纯使用振动沉管机施工，会造成对已打桩形成较大的振动，从而导致桩体被震裂或震断。对于灵敏度和密实度较高的土，振动会造成土的结构强度破坏，密实度减小，引起承载力下降。故不能简单使用振动沉管机。此时宜采用螺旋钻预引孔，然后再用振动沉管机制桩。这样的设备组合避免了已打桩被震坏或扰动桩间土导致桩间土的结构破坏而引起复合地基的强度降低。所以，在施工准备阶段，必须详细了解地质情况，从而合理地选用施工机械。这是确保CFG 桩复合地基质量的有效途径。

二、深入了解地质情况，采用合理的施工工艺。

在施工过程中，成桩的施工工艺对CFG桩复合地基的质量至关重要，不合理的施工工艺将造成重大的质量问题，甚至导致质量事故，而要选择确定合理的施工工艺必须深入了解地质情况。只有在深入了解地质情况的基础上，才能确定合理的施工工艺，并在施工过程中加强监测，根据具体情况，控制施工工艺，发现特殊情况，做出具体的改变。

1、在饱和软土中成桩，桩机的振动力较小，但当采用连打作业时，由于饱和软土的特性，新打桩将挤压已打桩，形成椭圆或不规则形态，产生严重的缩颈和断桩。此时，应采用隔桩跳打施工方案。而在饱和的松散粉土中施工，由于松散粉土振密效果好，先打桩施工完后，土体密度会有显著增加。而且，打的桩越多，土的密度越大。在补打新桩时，一是加大了沉管难度，二是非常容易造成已打桩断桩，此时，隔桩跳打亦不宜采用。当满堂布桩时，不宜从四周转向内推进施工，宜从中心向外推进施工，或从一边向另一边推进施工。但仅凭打桩顺序的改变并不能完全避免新打桩的振动对已结硬的已打桩产生影响。此时，应采用螺

旋钻引孔的方案，避免新打桩的振动造成已打桩的断桩。

2、严格控制拔管速率。拔管速率太快可能导致桩径偏小或缩颈断桩，而拔管速率过慢又会造成水泥浆分布不匀，桩项浮浆过多，桩身强度不足和形成混和料离析现象，导致桩身强度不足。故施工时，应严格控制拔管速率。正常的拔管速率应控制在1．2～1．5米／分。

3、控制好混合料的坍落度。大量工程实践表明，混合料坍落度过大，会形成桩项浮浆过多，桩体强度也会降低。坍落度控制在3～5厘米，和易性好，当拔管速率为1．2～1．5米／分时，一般桩顶浮浆可控制在10厘米左右，成桩质量容易控制。

4、设置保护桩长。使桩在加料时，比设计桩长多加0．5米，将沉管拔出后，用插入式振捣棒对桩顶混合料加振3～5秒，提高桩顶混合料密实度。上部用土封项，增大混合料表面的高度即增加了自重压力，可提高混合料抵抗周围土挤压的能力，避免新打桩振动导致已打桩受振动挤压，混合料上涌使桩径缩小。

5、拔管过程避免反插。在拔管过程中若出现反插，由于桩管垂直度的偏差，容易使土与桩体材料混合，导致桩身掺土影响桩身质量，应避免反插。

、

三、加强施工过程中的监测。

在施工过程中，应加强监测，及时发现问题，以便针对性地采取有效措施，有效控制成桩质量，重点应做好以下几方面的监测：

1、施工场地标高观测。施工前要测量场地的标高，并注意测点应有足够的数量和代表性。

打桩过程中则要随时测量地面是否发生降起。因为断桩常和地表隆起相联系。

2、已打桩桩顶标高的观测。施工过程中注意已打桩桩顶标高的变化，尤其要注意观测桩距最小部位的桩。因为在打新桩时，量测已打桩桩顶的上升量，可估算桩径缩小的数值，以判断是否产生缩径。

3、对有怀疑的桩的处理。对桩顶上升量较大或怀疑发生质量问题的桩应开挖查看，并做出必要的处理。

一、选用合理的施工机械设备。

二、深入了解地质情况，采用合理的施工工艺。

不宜采用。当满堂布桩时，不宜从四周转向内推进施工，宜从中心向外推进施工，或从一边向另一边推进施工。但仅凭打桩顺序的改变并不能完全避免新打桩的振动对已结硬的已打桩产生影响。此时，应采用螺旋钻引孔的方案，避免新打桩的振动造成已打桩的断桩。

5、拔管过程避免反插。在拔管过程中若出现反插，由于桩管垂直度的偏差，容易使土与桩体材料混合，导致桩身掺土影响桩身质量，应避免反插。

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三、加强施工过程中的监测。

在施工过程中，应加强监测，及时发现问题，以便针对性地采取有效措施，有效控制成桩质量，重点应做好以下几方面的监测：

1、施工场地标高观测。施工前要测量场地的标高，并注意测点应有足够的数量和代表性。

打桩过程中则要随时测量地面是否发生降起。因为断桩常和地表隆起相联系。

3、对有怀疑的桩的处理。对桩顶上升量较大或怀疑发生质量问题的桩应开挖查看，并做出必要的处理。

CFG桩设计计算

CFG 桩设计计算 1、桩身材料和配比设计 1.1 桩身材料水泥------42.5级普通硅酸盐水泥粉煤灰-------细骨料、低强度等级水泥石子--------20～50mm 、石屑---------2.5～10mm 、水 1.2 桩体配比石屑率 112/()G G G l +＝合理石屑率 (0.25～0.33) G 1—单方混合料中石屑用量（kg/m 3）G 2—碎石用量混合料28天强度R 28与水泥强度和水灰比： 280.366( 0.071)b c C R R W =- 混合料塌落度按3cm 控制，水灰比和粉灰比： /0.1870.791/W C F C =+ 混合料密度：2.1～2.2t/m 3 1.3 桩体强度和承载力关系 1.3.1复合地基承载力设计初步设计：(1)a spk sk p R f m m f A b =+- 式中spk f ——复合地基承载力特征值（kPa ）； m ——面积置换率； a R ——单桩竖向承载力特征值（kN ）； p A ——桩的截面积（m 2 ）； β——桩间土承载力折减系数，宜按地区经验取值，如无经验时可取 0.75～0.95，天然地基承载力较高时取大值； sk f ——处理后桩间土承载力特征值（kPa ），宜按当地经验取值，如无经验时，可取天然地基承载力特征值。 sk f 取值：非挤土成桩：可取天然地基承载力特征值。挤土成桩------一般粘性土sk f 取1.1-1.2倍的天然地基承载力特征值，塑性指数小、孔隙比大时取高值。不可挤密土，施工速度慢，sk f =ak f ；施工速度快，现场试验sk f 。挤土效果好的土，现场试验。

CFG桩试桩方案

一、编制依据 (2) 二、设计要求 (2) 三、试桩地点、布置及内容 (2) 四、试验的目的和内容 (3) 五、施工机械及检测设备 (4) 六、试验段的意义 (5) 七、试验段的前期准备工作 (5) 八、试桩施工方法及工艺流程 (6) 九、试验数据收集整理 (8) 十、质量保证措施 (8) 十一、安全保证措施 (9) 十二、环境保护措施 (10)

一、编制依据 1、施工图XXX； 2、XXX-CFG桩地基加固设计图； 3、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》；（TB10751-2010） 4、《高速铁路路基工程施工技术指南》；铁建设[2010]241号 5、《铁路工程地基处理技术规程》；（TB10106-2010） 6、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010） 7、《铁路工程桩基无损检测规程》 8、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010) 11、成熟的、广泛采用的施工工法及我单位所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平和桥梁工程施工经验；二、设计要求根据设计要求，DKXX位于XX与XX之间，路基基底采用灰土挤密桩+CFG桩加固，正方形布置。CFG桩桩径0.4m，间距1.8m，桩长6~7.5m，于CFG桩顶设置C35钢筋混凝土圆形桩帽直径1.5m，厚0.35m，桩帽顶设置厚0.6m的三七灰土，垫层内铺设两层单向拉伸土工格栅（抗拉强度200KN/m），CFG单桩承载力设计值不小于440KN。桩顶设计标高以上预留覆盖土层厚度为0.5m。 CFG桩桩身材料要求：（1）水泥：采用P.O42.5普通硅酸盐水泥或P.S42.5矿渣硅酸盐水泥。如有地下水对混凝土有侵蚀性时，须按规定选用抗侵蚀性水泥或掺入外加剂。（2）砂：含泥量小于3%。（3）卵石或碎石：粒径8-25mm，含泥量不大于1%。（4）粉煤灰：等级要求Ⅲ级或Ⅲ级以上。（5）泵送剂：泵送剂用于改善拌合料泵送性能，应控制渗入量，拌合料泵送性能满足施工要求时可以不掺如泵送剂。 (6)桩体强度等级为C20，坍落度宜为160-180mm。三、试桩地点、布置及内容 3.1地点

CFG桩试桩施工方案.

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 3、试桩目的 (2) 4、试桩总体安排 (2) 5、CFG桩施工方法 (4) 6、施工注意事项 (4) 7、施工中的常见问题及处置措施 (7) 8、质量检测 (12) 9、质量保证措施 (12) 10、试桩总结报告 (13)

CFG桩施工方案 1、编制依据 1、深圳市货运交通组织调整相关高速公路收费站及配套设施工程第一合同段设计图纸 2、有关规范、规程《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011 《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 深圳市现行的安全生产、文明施工、环保及消防等有关规定 3、罗田站《施工组织设计》 4、我公司同类工程施工所取得的经验。 2、工程概况罗田收费站素混凝土桩复合地基处理位于原罗田水库泄洪渠渠道及新建管理用房房屋基础，设计参数：桩径φ400mm，桩身混凝土强度C15。桩顶设有桩托。现状罗田水库泄洪渠，经过多年沉积，淤泥深厚，淤泥呈流塑状态，灰黑色，该段位于较高填方区，采用CFG软基处理，主要工程数量如下：

3、试桩目的为了保证本工程CFG桩质量，桩基施工前首先做试桩，进行工艺性试验，总结出一定的规律，指导大面积CFG桩的施工，更加有效地控制CFG桩的质量,工艺性试桩的目的如下：（1）确定设备选型、确定施工工艺和施工顺序（2）确定拔管速度；（3）确定CFG桩长及地质情况是否与设计相符合。（4）考查设计的施打顺序和桩距是否能保证桩身的质量（5）检验桩基施工队在CFG桩常见问题的处理能力（6）积累各种参数，以指导CFG桩大面积施工，确保CFG桩施工质量4、试桩总体安排 4.1试桩时间 K23+111-K23+547右侧CFG桩试桩2根，采用长螺旋钻机成孔法，工艺性试验施工计划于2017年8月20日～2017年8月22日。 4.2 人员配置（1）主要技术管理人员配置主要技术、管理人员名单

CFG桩试桩总结报告最终版

目录一、编制依据. (1) 二、工程概况. (1) 三、工程地质情况. (1) 四、水文情况. (2) 五、试桩目的验证情况 (2) 六、施工过程控制. (3) 七、试验桩施工工艺控制 (3) 八、CFG桩施工质量检验 (7) 九、试验总结. (8) 十、质量保证措施. (9) 十一安全及环保措施. (11) 十、附件. (13)

CFG 桩工艺性试验总结根据设计文件和技术指南的相关要求，我单位于2014年8 月15 日进行了CFG桩工艺性试验，目的为确定施工参数后方可开展CFG桩的大规模施工，在 DK565+800线路右侧路基进行了3根CFG桩工艺性试验，该试验桩已按照既定方案顺利完成。现将该工艺试验施工情况总结如下：一、编制依据《高速铁路路基工程质量验收标准》TB10751-2010 《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建【2010】241 《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 《铁路工程桩基检测技术规程》TB10218-2008 京沈客专辽宁段路基施工设计图《京沈客专施路-411 （辽宁段）》二、工程概况 DK565+796.86- DK565+900 DK565+960- DK566+260 大巴大桥京方台锥体段采用CFGS地基处理加固方式。布置方式：正四边形布置，设计桩径0.4m, 桩间距 1.6m。单桩承载力设计值不小于290KN. 三、工程地质情况粉质黏土，褐黄色-灰褐色，硬塑-坚硬，局部含少量细角砾土，0?0.4m 为种植土，含植物根系。厚度1.6-5.2m 该层呈层状，分布于整个工点区，地基承载力。 0=140kPa。粉土：褐黄色-灰褐色，稍密-密实，稍湿，局部含少量锈斑。层厚0.6-4.9m ，呈层状，分布于整个工点区表层，地基承载力（T 0=140kPa。中砂：褐黄色，松散，稍湿，主要矿物成分为石英和长石，局部含少量细角砾及黏性土。层厚0.8m，该层呈尖灭体状，地基承载力。 0=150kPa b中砂：褐黄色-灰褐色，中密，稍湿-饱和，主要矿物成分为石英和长石，含少量的黏性土，地基承载力c 0=370kPa。砾砂：褐黄色、灰褐色、

说明目前建筑工程中CFG桩的复合地基多采用低级别混凝

说明：目前建筑工程中桩的复合地基多采用低级别混凝土代替桩填料，本节均以此为据。一、材料要求 1、凝土、混凝土外加剂和掺和料：缓凝剂、粉煤灰等，均应符合标准要求，其掺量应根据施工要求通过实验室确定。 2、褥垫层材料：～碎石或级配砂石，均应符合标准要求。二、施工机具长螺旋钻机、混凝土输送泵、搅拌机、三级电箱、小型挖掘机、钢钎、小推车等。三、作业条件 1、基槽开挖至设计桩顶标高以上40cm，基槽宽度不小于50cm。 2、长螺旋钻机、混凝土输送泵、混凝土输送管路等设备应经检查、维修，保证浇筑过程顺利进行。 3、检查电源、线路，并做好照明准备工作。 4、配齐所有管理人员和施工人员，并对所有人员进行安全交底。 5、桩施工前清整施工道路，保证混凝土运输通畅。五、桩复合地基施工流程图设备、人员进场一测放桩位、材料采购→试桩施工→桩基顺序施工→清槽至桩顶标高→凿桩头→检测→褥垫层施工→退场。单桩施工工艺流程：钻机就位→钻孔→终孔至设计深度→压灌混凝土→提钻并压灌混凝土至孔口。六、操作工艺 1、放线：施工前根据放出的外墙轴线或外墙皮线，四周交点用钢钎打入地下，按照桩位布置图统一进行测放桩位线，桩位中心点用钎子插入地下，并用白灰明示，桩位偏差小于2cm。 2、成孔：长螺旋钻机成孔，应匀速钻进，避免形成螺旋孔；成孔深度在钻杆上应有明

确标记，成孔深度误差不超过0.1m，确保桩端进入持力层深度大于200mm；垂直度偏差小于。 3、混凝土灌注：成孔至设计深度后，现场指挥员应通知钻机停钻提升钻杆，并同时通知司泵开始灌注混凝土并保持连续灌注。灌注混凝土至桩顶时，应适当超过桩顶设计标高70cm左右 (至槽面上30cm左右)八以保证桩顶标高和桩顶混凝土质量均符合设计要求；灌注混凝土之前，应检查管路是否顺畅稳固；每班第根桩灌注前，应用水泥砂浆湿润管路。压灌混凝土时一次提钻高度小于25cm，混凝土埋钻高度大于 1.0m；现场设专人负责检查混凝土灌注质量及意外情况的处理；商品混凝土进场后应立即灌注(内)，严禁长时间搁置；保证桩身混凝土至少养护，避兔扰动；施工过程中应认真填写施工记录，每台班或每日留取试块～组。 4、清土及剔桩：（1）第一步清土在灌压桩施工完毕后立即将多余混凝土铲除；（2）第二步在成桩后左右剔桩，避免因桩身强度较大时剔桩困难；（3）清土采用小型机械设备及人工开挖、运输，避免断桩及对地基土的扰动；（4）清土顶留至少20cm人工清除，找平；（5）清槽后人工截桩，采用根钢钎间隔120mm，沿径向楔入桩体，直至上部桩体断开，桩顶采用小钎修平；（6）因剔桩造成桩顶开裂、断裂，按桩基混凝土接桩规定，断面凿毛，刷素水泥浆后用高一级混凝土填补并振捣密实。 5、褥垫层：（1）复合地基施工、检测合格后，方可进行褥垫层施工；（2）褥垫层材料使用～碎石或级配砂石;褥垫层虚铺～，采用平板振动仪振密，平板振动仪功率大于，压振～遍，控制振速，振实后的厚度与虚铺厚度之比小于，干密度不作要求。七、成品保护 1、已成桩后严防重型机械行走或扰动，防止使桩头压松造成桩顶混凝土不成型、断桩。 2、清土采用小型机械设备及人工开挖、运输，清土预留至少20cm人工清除、找平；避免断桩及对地基土的扰动。星欣设计图库资料专卖店拥有最新最全的设计参考图库资料，内容涉及景观园林、建筑、规划、室内装修、建筑结构、暖通空调、给排水、电气设计、施工组织设计等各个领域的设计素材和设计图纸等参考学习资料。是为广大艺术设计工作者优质设计学习参考资料。本站所售的参考资料包括设计方案和施工图案例已达几十万套以上，总量在数千以上。联系：电话：

CFG桩规范

一、一般规定 1、水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）法适用于处理粘性土、粉土、沙土和桩端具有相对硬土层、承载力标准值不低于70KPa的淤泥质土、非欠固结人工填土等地基。 2、水泥粉煤灰碎石桩桩端应位于相对硬的土层上。 3、水泥粉煤灰碎石桩复合地基按承载力设计师必须进行地基变形验算。二、设计 1、水泥粉煤灰碎石桩桩径d宜取350-600mm. 2、桩的平面布置，可只布置在基础范围内。 3、桩距s应根据设计要求的复合地基承载理、土性、施工工艺等确定，宜取3-6倍桩井。当在饱和粘性土中挤土成桩时，桩距s不宜小于4倍桩径。 4、桩体试块抗压强度平均值应满足下式要求： fcu≥3Rk/Ap 式中fcu－桩体混合料试块（边长150mm立方体）标准养护28d无侧限抗压强度平均值（KPa) RK-单桩承载力标准值（KN),应按本规范9.2.8条取值。 5、桩顶应设置垫层，褥垫层厚度宜取100-300mm,当桩径、桩距大时褥垫层厚度宜取高值。 6、褥垫层材料宜用粗砂、中砂、级配砂石，碎石的最大粒径不宜大于30mm.

7、水泥粉煤灰碎石桩复合地基承载力标准值，宜通过现场复合地基载荷实验确定，初步设计时也可按下式估算： fsp,k=mRk/Ap+β(1-m)fs,k 式中fsp,k——复合地基承载力标准值（KPa); m——桩土面积置换率； β——桩间土强度发挥系数，宜取0.9-1.0对变形要求高的建筑物可取低值； fs,k——桩间土承载力标准值（KPa)。 8、单桩承载力标准值Rk的取值，应符合下列规定： (1)当用单桩静载荷实验确定单桩极限承载力标准值Ruk后，Rk可按下式计算： Rk=Ruk/γsp 式中γsp——调整系数，宜取1.50-1.60,一般工程或桩间土承载力高、基础埋深大以及基础下桩数较多时应取低值，重要工程、基础下桩数较少或桩间土为承载力较低的粘性土时应取高值。 (2)当无单桩载荷试验资料时，可按下式计算； Rk=Up∑qsili+qpAp 式中Up——桩的周长（m); qsi——桩侧第ｉ层土德济限侧阻力标准值（KPa)可参照岩土工程勘察报告； qp——桩的极限端阻力标准值（KPa),可参照岩土工程勘察报告； li——第ｉ层土的厚度（ｍ）。

CFG桩复合地基处理设计方案

目录一、概述.................................................................................................. 错误！未定义书签。1工程概况 ......................................................................................... 错误！未定义书签。2CFG桩复合地基设计 (1) 3场地工程地质及水文地质条件 (2) 4地基加固处理方法、目的及要求 (4) 二、地基加固机理及工艺流程 (4) 1加固机理 (4) 2施工工艺流程 (5) 三、设计计算 (6) 1加固范围 (6) 2加固深度 (6) 3加固设计计算书 (6) 四、桩体直径、材料、填料量及桩体抗压强度 (9) 五、褥垫层设计 (9) 六、质量检验 (9) 七、施工方案 (9) 1施工方法 (10) 2施工机具、设备配置 (10) 3劳动力配备 (10) 4施工用水、用电来源 (10) 八、施工组织保证体系 (10) 1组织机构 (10) 2主要施工人员配备 (11) 九、施工进度安排 (11) 1工期 (11) 十、质量保证体系(附图：施工现场质量保证体系一览表) (12) 1质量等级 (12) 2保证措施及体系 (12) 十一、安全保证措施(附图:工程施工安全保证体系) (13) 十二、文明、环保施工措施 (13) 附图：CFG桩平面布置图

恒宇·时代天街1#楼 CFG（水泥粉煤灰碎石）桩复合地基加固处理设计及施工组织方案一、概述 1、工程概况拟建的恒宇·时代天街项目场地位于成都市大邑县晋原镇西岭大道与川西环线交汇口西北侧，该工程由成都恒霈房地产开发有限公司开发兴建。拟建场地北侧为香槟大道楼盘，西侧为正在修建的工地，南侧为西岭大道，东侧为川西环线道路，交通十分方便。规划建设净用地面积42930.00㎡，规划总建筑面积157498.19㎡，其中地上建筑面积约120216.93㎡，地下建筑面积约34995.07㎡。各拟建建筑物性质见表1.1。本工程由湖南方圆建筑工程设计有限公司设计。拟建物性质一览表表1.1 根据四川科建地基基础工程有限公司2014年10月提供《恒宇?时代天街1#楼补充勘察》（电子版）报告，粉质粘土等物理特性力学性能无法满足设计要求，粉质粘土、粉砂等加固处理，以达到施工结束后满足建筑结构设计单位技术要求：承载力特征值≥450KPa，压缩模量≥18.0MPa。采用CFG桩复合地基处理方法对基底标高以下粉质粘土（可塑）、粉砂、含卵石粉质粘土进行处理。桩端持力层为含卵石粉质粘土或可塑粉质粘土，桩端进入持力层内不小于1.0m。 2、CFG桩复合地基设计 2.1 设计依据 ①《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2012）；

CFG桩试桩方案

地基处理CFG桩试桩报告一、工程概况目前我单位施工CFG桩的路基工程里程为：DK250+000～DK25l+000，全长1000米，本段地基为松软土地基，根据设计要求地基处理全部采用CFG桩进行加固处理，本段设计CFG桩共139491延米，最短桩长为7米，最长桩长为8.5米，正线区间非桥头地基处理过渡段地段，混凝土底座应力扩散角以内正方形布置，间距1．5m；以外长方形布置，纵向间距1.5m，横向间距1.6～1.8m，横向最外两排桩横向桩间距可适当放大但不得大于2.0m。改线部分纵向间距为1.5m，横向问距为 1.6～1.8m，横向最外两排桩横向桩间距可适当放大但不得大于2.0m。津秦正线基床表层填筑0.4m厚级配碎石，基床底层上部填筑0.6m非冻胀A、B组土，以下部分填筑1.7m厚A、B组土，基床以下填合格填料。京秦改线基床表层填筑0.6m厚级配碎石，基床底层填筑1.9m厚A、B组土，基床以下填合格填料。二、试桩目的由于本区段内设计基底处理CFG桩工程数量大，为了在大面积开工前取得满足质量要求的施工工艺和施工参数、验证设计指标、核对现场地质情况，为后期全面开工奠定基础。本次试验区段选择具有代表性区段进行CFG桩的试桩工作，试桩里程定在DK250+900左侧地界线内进行。试桩CFG桩数量4根，间距按设计间距1.5m正方形布桩，试验桩长按7m进行试验。通过本次CFG桩试验所要确定的工艺：钻进速度、拔管速率、混合料坍落度、混合料拌和时间、混合料泵送压力、灌注方法以及施工工艺。三、设计要求 1、CFG桩设计桩身强度为C20，即要求桩身28天龄期立方体抗压强度不小于20MPa。 2、钻杆应静止提拔，提拔速度一般宜控制在2m～3m/min，并保证连续提拔，

CFG桩复合地基处理工程

说明：目前建筑工程中CFG桩的复合地基多采用低级别混凝土代替CFG桩填料，本节均以此为据。一、材料要求 1、凝土、混凝土外加剂和掺和料：缓凝剂、粉煤灰等，均应符合标准要求，其掺量应根据施工要求通过试验室确定。 2、褥垫层材料：5～32mm碎石或级配砂石，均应符合标准要求。二、施工机具长螺旋钻机、混凝土输送泵、搅拌机、三级电箱、小型挖掘机、钢钎、小推车等。三、作业条件 1、基槽开挖至设计桩顶标高以上40cm，基槽宽度不小于50cm。 2、长螺旋钻机、混凝土输送泵、混凝土输送管路等设备应经检查、维修，保证浇筑过程顺利进行。 3、检查电源、线路，并做好照明准备工作。 4、配齐所有管理人员和施工人员，并对所有人员进行安全交底。 5、CFG桩施工前清整施工道路，保证混凝土运输通畅。四、质量要求

五、CFG桩复合地基施工流程图设备、人员进场一测放桩位、材料采购→试桩施工→桩基顺序施工→清槽至桩顶标高→凿桩头→检测→褥垫层施工→退场。单桩施工工艺流程：钻机就位→钻孔→终孔至设计深度→压灌混凝土→提钻并压灌混凝土至孔口。六、操作工艺 1、放线：施工前根据放出的外墙轴线或外墙皮线，四周交点用钢钎打入地下，按照桩位布置图统一进行测放桩位线，桩位中心点用钎子插入地下，并用白灰明示，桩位偏差小于2cm。 2、成孔：长螺旋钻机成孔，应匀速钻进，避免形成螺旋孔；成孔深度在钻杆上应有明确标记，成孔深度误差不超过0.1m，确保桩端进入持力层深度大于200mm；垂直度偏差小于l%。 3、混凝土灌注：成孔至设计深度后，现场指挥员应通知钻机停钻提升钻杆，并同时通知司泵开始灌注混凝土并保持连续灌注。灌注混凝土至桩顶时，应适当超过桩顶设计标高70cm左右 (至槽面上30cm左右)八以保证桩顶标高和桩顶混凝土质量均符合设计要求；灌注混凝土之前，应检查管路是否顺畅稳固；每班第l根桩灌注前，应用水泥砂浆湿润管路。压灌混凝土时一次提钻高度小于25cm，混凝土埋钻高度大于1.0m；现场设专人负责检查混凝土灌注质量及意外情况的处理；商品混凝土进场后应立即灌注(2h内)，严禁长时间搁置；

CFG桩地基处理工艺性试桩总结详解

CFG桩地基处理工艺性试桩总结 1 引言 CFG桩是近些年来处理软弱地基时常用的一种复合地基基础形式。CFG桩的学名水泥粉煤灰碎石桩(Cement Fly-ash Gravelpile) 简称CFG桩，利用桩间土和褥垫层一起构成CFG桩复合地基，适用于天然地基承载力较低而设计要求承载力较高的基础，在广佛江快速通道地基处理设计中大量采用CFG桩进行地基处理。 2015年10月16日下午15点，我项目部对主道软基处理段CF G桩进行试桩施工。该段原地面标高1.1m，CFG桩桩顶标高0.9m，桩底标高-14.5m，持力层为粉质粘土，桩体中心间距1.8m，按正方形布置，设计总桩长为72420m（4254根）。根据地质情况采用振动沉管成桩与长螺旋钻孔成桩施工法。试桩现场有建设办、总包部、监理办、项目部参加，各方领导对本标段CFG试桩高度重视。 2 工程概况本工程为广佛江快速通道江门段（五邑路至三江）主辅道工程第Ⅴ标段，位于江门市新会区会城街道茶坑村、陈皮村。起止点桩号为K39+100—K41+300，全长2.2km。本项目局部处于三角洲海陆交互相沉积平原，软土层发育，其具有分布广、厚度大、承载力低，高压缩性的特点，其多呈深灰色，饱和，流塑，含少量腐殖质，具有腐臭味，土质不均匀，含粉砂粒较多，常夹厚度5-20cm 的淤泥质粉砂或

粉砂层。据本次钻孔揭露情况，项目区多分布1 层软土，为淤泥和淤泥质粉质粘土，层厚1.2～32.5m，埋深为0.5～9.0m。涵洞路段与挡墙路段采用CFG桩处理。CFG桩间距1.8～2.8m，桩底穿透软土进入下卧层不小于2m，桩顶设置35cm砂垫层+30cm碎石褥垫层。 3 工艺性试桩目的由于本区段内设计基底处理CFG桩工程数量大，为了在大面积开工前取得满足质量要求的施工工艺和施工参数、验证设计指标、核对现场地质情况，为后期全面开工奠定基础。本次试验区段选择具有代表性区段进行CFG桩的试桩工作，试桩里程定在主道K39+77.65至K39+820.75涵洞路基处理段红线内进行。CFG试桩数8根，其中沉管法试桩3根，长螺旋钻孔法试桩5根。间距按设计间距1.8m跳桩正方形布桩，试验桩长按本段15.4m 进行试验。通过本次试桩所要确定的工艺参数：钻进速度、拔管速率、混合料坍落度、混合料拌和时间、砼灌注扩孔系数、灌注方法以及施工工艺。 4 试桩准备 4.1主要机械设备

CFG桩复合地基施工工艺及方法Word

CFG桩施工 CFG桩的施工常采用的施工方法有：长螺旋钻孔管内泵压混合料灌注成桩、振动沉管灌注成桩等。常用CFG桩施工工艺比较见下表：常用CFG桩施工工艺比较（1）长螺旋钻孔管内泵压混合料灌注成桩施工工艺 ①工艺流程长螺旋钻孔管内泵压混合料灌注成桩工艺流程见下图： ②工艺要点 A 布置桩点：场地清理整平，按桩点设计布置图放样布点。 B 钻机就位：移动钻机就位，用塔机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心。 C 混合料搅拌：按试验配合比搅拌混合料，上料顺序为：先装碎石或卵石，再加水泥、粉煤灰和外加剂，最后加砂搅拌均匀，放入搅拌桶。每盘料搅拌时间不小于60s。混凝土坍落度控制在160～200mm。在泵送前混凝土泵料斗、搅拌机搅拌筒备好熟料。 D 钻进成孔：关闭钻头阀门，移动钻杆至钻头触及地面，启动马达先慢后快钻进，减少钻杆摇晃，检查钻孔的偏差。在成孔过程中，发现钻杆摇晃或难钻时，可放慢进尺，避免导致桩孔偏斜、移位，甚至使钻杆、钻具损坏。

E 灌注及拔管：成孔到达设计桩底，停止钻进，泵送混合料，当钻杆芯充满混合料后开始拔管，不可先拔管后泵料。混合料的泵送量与拔管速度相匹配，拔管速度控制在2～3m/min。成桩过程须连续进行，施工中因其他原因不能连续灌注，须避开饱和砂土、粉土层停机。灌注成桩后，用水泥袋盖好桩头，进行保护。 F 移机：一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩施工。长螺旋钻管内泵压CFG桩施工工艺流程图（2）振动沉管灌注成桩施工工艺 ①工艺流程沉管灌注成桩工艺流程见下图： ②工艺要点 A 布置桩点：场地清理整平，按桩点设计布置图放样布点。 B 桩机就位：移动桩机就位，连接桩头，调整沉管、桩头与地面垂直，确保垂直度偏差不大于1%。

CFG桩试桩总结报告

新建天津至保定铁路JBSG—4标 CFG桩试桩总结报告编制人：审核人：审批人：中铁二局津保铁路第四标段项目经理部四分部二O一二年六月二十六日

一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、试桩目的验证情况 (4) 四、施工过程控制 (4) 五、试验桩施工工艺控制 (5) 1、施工准备 (5) 2、钻机就位 (7) 3、钻孔 (7) 4、孔深及垂直度检查 (7) 5、灌注混合料 (7) 6、成桩验收 (8) 六、 CFG桩施工质量检验 (8) 八、试验总结 (9)

CFG桩试桩工艺性试验总结根据设计文件和规范的相关要求，我单位于2012年6月6日进行了CFG 桩工艺性试验，目的为确定施工参数后方可开展CFG桩的大规模施工，在DK92+980段线路左侧路基进行了3根CFG桩成桩工艺性试验，该试验桩已按照既定方案顺利完成。现将该工艺试验施工情况总结如下：一、编制依据《高速铁路路基工程质量验收标准》TB10751-2010 《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建【2010】241 《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 《新建天津至保定铁路个别路基设计通用图》《铁路工程桩基检测技术规程》TB10218-2008 二、工程概况 1、中铁二局津保铁路JBSG-4标段四分部DK92+749.6～DK92+779.6， DK92+980.9～DK93+010.9，DK93+333.39-DK93+363.39， DK93+391.25-DK93+421.25，DK96+489.83+～DK96+519.83段采用CFG桩地基处理加固方式。布置方式：正四边形布置，设计桩径0.4m,桩间距1.6m,设计桩长18m.复合地基承载力不小于200KPA，单桩地基承载力不小于450KN. 2、地层：粉土：黄褐色，稍密-密实，稍湿-潮湿，厚0.9-6.8m,夹粉砂透镜体；粉质黏土：黄褐色，硬塑，局部软塑，夹粉土及粉砂透镜体，厚6.2-10.1m；粉土：行褐色，密实、稍湿-潮湿，厚1.5-5.5m；粉质黏土：黄褐色，硬塑，含少量锈斑及姜石，厚1.8-7.9m,夹粉砂透镜体；以下为粉砂及

CFG桩复合地基施工工法

CFG桩复合地基施工工法 1. 适用范围 CFG桩复合地基处理技术应用广泛，适用于处理淤泥质黏土、软土及承载力在200kPa左右的较密实性土。 2. 工艺原理 CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称，它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌合形成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。 3. 施工方法及操作要点 CFG桩的施工方法按施工设备的不同主要有振动沉管和长螺旋钻管内泵压两种工艺。 3.1 振动沉管CFG桩施工工艺 3.1.1 施工设备施工设备为振动沉管机，分为DZ、DZKS、DZJ系列。其中DZ系列为普通垂头；DZKS系列又名中空锤，除具有普通DZ系列的功能外，中间有Φ500mm的通孔，可以配合重锤或内夯管进行夯扩桩施工；DZJ系列可通过液压遥控调整偏心力矩，可在运转条件下，实现偏心力矩的调整。 3.1.2 施工程序（1）施工准备施工前应具备下列资料和条件：建筑物场地工程地质勘察报告。 CFG桩布桩图。图应注明桩位编号以及设计说明和施工说明。建筑场地邻近的高压电缆、地下管线、地下构筑物及障碍物等调查资料。建筑物场地的水准控制点和建筑物位置控制坐标等资料。具备“三通一平”条件。施工技术措施包括以下内容：确定施工机具和配套设备。材料供应计划。标明所用材料的规格、技术要求和数量。试成孔应不少于两个，以复核地质资料以及设备、工艺是否适宜，核定选用

的技术参数。按施工平面图放好桩位，若采用钢筋混凝土预制桩尖，需埋入地表以下30c m左右。确定施打顺序。复核测量基线、水准点及桩位、CFG桩的轴线定位点，检查施工现场所设的水准点是否会受施工影响。振动沉管机沉管表面应有明显的进尺标记，并以米为单位。 3.1.3 CFG桩施工桩机进入现场，根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度，并进行设备组装。桩机就位，调整沉管与地面垂直，确保垂直度偏差不大于1%。启动马达沉管到预定标高，停机。沉管过程中做好记录，每沉1m记录电流表上的电流一次。并对土层变化处予以说明。停机后立即向管内投料，直到混合料与进料口齐平。混合料按设计配比经搅拌机加水拌合，拌合时间不得少于1min，如粉煤灰用量较多，搅拌时间还要适当放长。加水量按坍落度3~5cm控制，成桩后浮浆厚度以不超过20cm为宜。启动马达，留振5~10s，开始拔管，拔管速率一般以1.2~1.5m/min（拔管速度为线速度，不是平均速度），如遇淤泥或淤泥质土，须在拔管过程中空中投料，以保证成桩后桩顶标高达到设计要求。成桩后桩顶标高还应考虑计入保护桩长。沉管拔出地面，确认成桩符合设计要求后，用粒状材料或湿粘性土封顶。然后移机进行下一根桩的施工。施工过程中，抽样做混合料试块，一般一个台班做一组（3块），并测定28d 抗压强度。 3.1.4 施工中常见的几个问题（1）施工扰动土的强度降低振动沉管成桩工艺与土的性质具有密切关系，土的密实度对土的挤密性影响很大。密实的砂土或粉土会振松，松散的砂土或粉土可振密。（2）缩颈和断桩

cfg桩试桩方案(定稿)

新建铁路xx铁路枢纽工程xx标三工区路基工程地基处理 CFG 桩试桩方案 1.试桩目的通过试桩，以复核地质资料及设备、施工工艺是否适宜，验证施工设计参数是否合理，能否达到地基处理预期效果，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数，以指导、规范CFG 桩施工作业。 2.编制依据 2.1.《新建xx枢纽大胜关桥xx南站及相关工程施工图动车1#走行线DZ1DK2+247.527~+413地基加固处理及路基边坡防护设计图》； 2.2.铁道部颁布的现行客运专线设计、施工、验收规范及其它有关文件资料。 2.3.工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。 2.4.我单位类似工程施工积累的施工经验及设备。 3.工程概况 3.1.工程简述本工程为新建xx枢纽土建工程，位于江苏省xx市雨花区和江宁区交界处。根据目前已经到的动车走行线1的施工设计图纸显示：地质情况自上而下主要有人工填土，Q4al粉质黏土，Q3al粉质黏土，Q3al圆砾土，凝灰质砂岩，全风化，凝灰质砂岩，强风化。丘坡地下水不发育，谷地地下水埋深位一般为3~5m，为孔隙水，不具侵蚀性。地基处理CFG桩施工范围为：动车走行线1：DZ1DK2+247.527～DZ1DK2+337.50 3.2.CFG桩施工主要技术要求根据地基加固处理设计图纸显示，动车走行线1的CFG桩施工主

要技术要求如下： 3.2.1.桩径均为φ0.5m，桩长根据地质情况长短不等，间距1.8m，按照正方形布置，桩顶设直径为1.0m扩大桩头，桩顶设0.6m厚垫层，内铺设一层土工格栅。CFG桩在设计桩长范围内如遇基岩W3或W2，进入0.5m时即可，其余地段至少嵌入硬底不少于1m（同时满足桩长）。采用长螺旋取土工艺法。 3.2.2.桩体原材料采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥混合而成，按C15混凝土配比设计，混合料试块标准养护28天立方体抗压强度标准值不小于15MPa。 4.试桩位置及数量根据现场地形，试桩位置选在DZ1DK2+250~DZ1DK2+270段线路右侧,该处软基处理CFG桩设计长度为13.7m。根据对于成桩质量及桩身强度验证每一地貌单元一般不少于三根试桩的要求，该处设4根试验桩，试桩长度为13.7m。桩号分别为：1#、2#、3#、4#桩位布置见图。 5.CFG桩试桩施工方案 5.1.施工准备 5.1.1.施工前应平整好场地，清除障碍物，将桩顶以上土方掘除，并处理好场地范围内的地下构筑物及管线。 5.1.2.提前将施工用水、电接入场地内，供试桩及以后施工所用；并修好施工便道，以作为混凝土运输通道。 5.1.3.测量放线：施工前由技术员结合现场实际放出CFG桩桩位和护桩，并测出钻孔深度。 5.1.4.施工前施工机械应检验合格，性能良好。需检查钻机钻头，其直径不得小于设计桩径5cm。 5.1.5.CFG桩原材料的准备工作：水泥采用袋装或散装42.5普通硅酸

建筑工程管理CFG桩复合地基承载力及施工检测

（建筑工程管理）CFG桩复合地基承载力及施工检测

CFG桩复合地基承载力及施工检测闫明礼1,申计春2,刘伟3，闫雪峰4 中国建筑科学研究院地基所,北京,100013；2.邢台钢铁X公司，邢台，054027；3.北京科技大学基建处，北京，100083；4.冶金部建筑研究总院地基所,北京,100088) 提要本文讨论了CFG桩复合地基承载力确定，以及复合地基检测应注意的几个问题。关键词：CFG桩复合地基，承载力，施工检测，褥垫厚度 Abstract:Inthispaper,bearingcapacityofCFGpilecompositefoundationanditstestingafterconstructiona rediscussed. Keywords:compositefoundationofCFGpile;bearingcapacity;constructiontesting;thicknessofflexiblec usion 中图分类号：TU4文献标识码：A 作者简介：闫明礼（1942－），男，汉族，河北乐亭人，研究员，博士生导师，硕士学位。壹、引言 CFG桩复合地基技术已在全国广泛推广应用，国家行业标准《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)的颁布，为工程技术人员进行CFG桩复合地基设计、施工及检测提供了技术依据。但在复合地基承载力的确定及复合地基检测方面，在不同地区基于某些地区性经验，存在壹些差异。本文将根据自己壹些粗浅体会就上述问题做壹些讨论。二、复合地基承载力的确定根据《建筑地基基础设计规范》(GBJ79-2002)(简称地基规范)和《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)(简称地基处理规范)，复合地基承载力确定可分为设计阶段和竣工验收阶段进行讨论。 1、设计阶段在复合地基设计阶段，地基规范规定：复合地基承载力特征值应通过现场复合地基载荷试验确定，或采用增强体的载荷试验结果和其周边土的承载力特征值结合经验确定；地基处理规范规定：复合地基承载力特征值，应通过现场复合地基载荷试验确定。初步设计时，也可按下式估算： fspk=mRa/Ap+β(1-m)fsk(1) 式中：fspk—复合地基承载力特征值(kpa)； m—面积置换率； Ra—单桩竖向承载力特征值(kN)； Ap—桩的截面积(m2)； β—桩间土承载力折减系数，宜按地区经验取值，如无经验时可取0.75～0.95，天然地基承载力较高时取大值； fsk—桩间土承载力特征值(kPa)，宜按当地经验取值，如无经验时，可取天然地基承载力特征值。实际工程中，有条件时先在拟建场地做现场载荷试验，可为设计提供可靠的设计参数。而很多情况是在无试验资料条件下按(1)式估算复合地基承载力，但要结合工程实践经验，合理确定Ra、fsk、β等参数的取值。希望公式计算值接近但不大于载荷试验结果，而大量试验结果表明，公式计算结果壹般不大于载荷试验结果。 2、竣工验收阶段由之上讨论可知，在复合地基设计阶段，确定复合地基设计参数时，用公式(1)估算复合地基承载力是符合规范要求的。在竣工验收阶段，能否只做单桩静载试验.用单桩承载力Ra和地质报告提供的天然地基承载力fak(或桩间土静载试验结果fsk)按公式(1)计算确定复合地基承

CFG桩试桩方案(试桩)

CFG桩试桩施工组织设计一、工程概况 DK251+000- DK251+000段线路以填方通过冲洪积平原，地形平缓，地表大部分大部辟为耕地及果园。津秦正线与京秦改线并行。津秦正线路堤最大填高9.28m,边坡最大高度9.44m。京秦改线路堤最大填高8.63m,边坡最大高度6.83m。基底加固采用水泥粉煤灰碎石桩（CFG）桩处理，桩长5~8.5米，桩径为0.4m，桩间距1.5—1.8m，桩身设计强度为C20，布置形式见附图。桥头地基处理过渡段地段，混凝土底座应力扩散角以内正方形布置，间距1.5m；以外长方形布置，纵向间距1.5m，横向间距1.6～1.8m,横向最外两排桩横向桩间距可适当放大但不得大于2.0m。正线区间非桥头地基处理过渡段地段，混凝土底座应力扩散角以内正方形布置，间距1.5m；以外长方形布置，纵向间距1.5m，横向间距1.6～1.8m，横向最外两排桩横向桩间距可适当放大但不得大于2.0m。二、试桩目的目的是为了复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，确定配合比、塌落度、搅拌时间、泵送时间、泵送压力、钻杆提升速度以及下钻速度等各项工艺参数，以指导下一步CFG桩的大规模施工。三、试桩地质情况及位置试桩位置为DK250+000~DK251+000附近，该段地质条件：粉质黏土：黄褐色，硬塑，含少量角砾。砾砂：灰白色，中密，饱和。圆砾土：黄褐色，中密，稍湿～饱和。均质混合岩：褐灰色，红褐色，全风化，岩芯呈土状。地震动峰值加速度：0.10g。土壤最大冻结深度：0.9m。

四、试桩要求 1、试验桩根数及布置试桩桩位布置：试桩时做DK250+700~DK250+900段内3901根试验桩，桩径d=0.4m，桩间距a=1.5—1.8m，桩长7—8.5m。水泥用量拟为12%，其中取1‰的桩用于做复合地基承载力试验，1‰的桩做单桩承载力试验，抽取不少于10%的桩做低应变动力试验，检测桩身完整性。每工点做不少于3根试验桩竖向全长钻取芯样，检查桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度，根据发现的问题，修改施工工艺或桩体材料配合比重新试验直至满足要求并报监理单位确认后方可施工。具体布桩位置见附图。 2、试验内容无侧限抗压强度试验：28天无侧限抗压强度不小于设计强度。单桩承载力不低于300KN，复合地基承载力不低于250KPa。（注：第三方检测提出可做几组14天无侧限抗压强度试验，若能满足设计要求，则可不必做28天无侧限抗压强度试验，否则仍采取28天无侧限抗压强度试验。单桩承载力试验正线、改线各取3根做14天试验，若设计满足要求，则可不必做28天试验，否则仍按28天执行。）五、施工准备 1、施工材料及实验准备 CFG桩桩体混合料由水泥、卵石（或碎石）、石屑或砂、粉煤灰（必要时加适量泵送剂），加水在搅拌机中强制搅拌而成。混和料的密度一般为2.1～2.3t/m3。长螺旋钻孔管内泵压混合料灌注法混和料塌落度为160～200mm。（1）水泥：采用42.5级普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥。（2）卵石或碎石粗骨料：满足级配要求，松散堆积密度大于1500kg/m3，最大粒径：振动沉管法不大于50mm，长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注法不大于25mm。（3）砂：采用干净的河砂，类型宜为中粗砂，含泥量小于5％。（4）石屑：石屑率一般在0.25～0.33。

CFG桩试桩总结报告(最终版)

目录一、编制依据 0 二、工程概况 0 三、工程地质情况 0 四、水文情况 (1) 五、试桩目的验证情况 (1) 六、施工过程控制 (2) 七、试验桩施工工艺控制 (3) 八、CFG桩施工质量检验 (6) 九、试验总结 (8) 十、质量保证措施 (9) 十一安全及环保措施 (12) 十、附件 (13)

CFG桩工艺性试验总结根据设计文件和技术指南的相关要求，我单位于2014年8月15日进行了CFG桩工艺性试验，目的为确定施工参数后方可开展CFG桩的大规模施工，在DK565+800线路右侧路基进行了3根CFG桩工艺性试验，该试验桩已按照既定方案顺利完成。现将该工艺试验施工情况总结如下：一、编制依据《高速铁路路基工程质量验收标准》TB10751-2010 《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建【2010】241 《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 《铁路工程桩基检测技术规程》TB10218-2008 京沈客专辽宁段路基施工设计图《京沈客专施路-411（辽宁段）》二、工程概况 DK565+796.86～DK565+900、DK565+960～DK566+260、大巴大桥京方台锥体段采用CFG桩地基处理加固方式。布置方式：正四边形布置，设计桩径0.4m,桩间距1.6m。单桩承载力设计值不小于290KN. 三、工程地质情况粉质黏土，褐黄色-灰褐色，硬塑-坚硬，局部含少量细角砾土，0～0.4m为种植土，含植物根系。厚度1.6-5.2m该层呈层状，分布于整个工点区，地基承载力σ0=140kPa。粉土:褐黄色-灰褐色，稍密-密实，稍湿，局部含少量锈斑。层厚0.6-4.9m，呈层状，分布于整个工点

CFG桩复合地基设计

团结新村住宅楼CFG 桩复合地基设计方案（一）工程概况武汉市团结集团房地产开发有限责任公司拟在洪山区徐东路南侧、团结小区兴建两栋七屋住宅楼，结构型式为砖混结构，其中1# 住宅楼长62m 、宽11m ，2# 住宅楼长16m 、宽9m ，两栋住宅楼之间的间距16m 。设计要求本工程采用CFG 桩复合地基处理，要求复合地基标准承载力f c =170kPa 。CFG 复合地基由建设方另行委托给有相关资质的单位进行设计施工。（二）CFG 桩设计计算参数根据湖北省地质勘察基础工程公司2000年5月提供的《武汉市团结小区A 区1#、2#住宅楼岩土工程勘察报告》，2001年8月提供的《武汉市团结小区A 区1#、2#住宅楼岩土工程勘察报告补充说明》，及2001年9月提供的《武汉市团结小区西区1#、2#住宅楼岩土工程补充勘察报告》基底下卧层地基承载力f k =110kN ，CFG 桩设计计算参数见下表： CFG 桩径D=400mm ，桩端持力层为第4 层粘土层，全断面进入持力层1m 。 1．CFG 单桩标准承载力R K ()kN q D l q D P pk i si 1303504.014.325.0280.190.2146.14.014.34 1 22=???+?+?+???=?+?=∑ππ kN K P R k 650.2/130/===

2．CFG 复合地基置换率m 由 ()c k p k f m f m A R =-???+?1βα 其中 α――为桩间土强度提高系数，取α=1.0； β――为桩间土强度发挥度，β=0.75-1.0，取β=0.85。从而可得： () () % 3.1811085.00.14 .014.325.065 110 85.00.1170/2 =??-????-=??-??-= k p k k c f A R f f m βαβα 3．桩间距L 正方形布置： 83.0% 3.184 4.014.3422 =??==m D L π m 三角形布置： 89.0% 3.1832 4.014.33222 =??= = m D L π m 4．下卧层沉降变形计算在设计荷载（170kPa ）下，CFG 桩复合地基沉降变形为42.4cm 。（四）CFG 复合地基设计方案二 CFG 桩桩径D=400mm ，桩端落在第6层粉质粘土、粉土、粉砂互层上，平均有效桩长为14.6m 。 1．CFG 单桩标准承载力R K ()kN q D l q D P pk i si 56015004.014.325.0216.7285.390.2146.14.014.34 1 22=???+?+?+?+???=?+?=∑ππ kN K P R k 2800.2/560/=== 2．CFG 复合地基置换率m 由 ()c k p k f m f m A R =-???+?1βα 其中 α――为桩间土强度提高系数，取α=1.0； β――为桩间土强度发挥度，β=0.75～1.0，取β=0.85。从而可得