文档视界 最新最全的文档下载
当前位置:文档视界 › 堆场安全管理规定

堆场安全管理规定

堆场安全管理规定
堆场安全管理规定

张家港永嘉集装箱码头有限公司

危险货物集装箱堆场安全管理规定

1、危险货物集装箱堆场应依照《中华人民共和国港口法》之规定,

由具备资质的机构进行安全评估后方可作业危险货物集装箱堆场使用。

2、危险货物集装箱堆场严禁无关人员和车辆随意进出。进出堆场

的人员和车辆必须进行登记,交出随身携带的火种统一保存,值班人员检查车辆是否符合要求(是否装有火星熄灭装置、是否有消防器材等),提醒司机打开锁头。

3、进入堆场的外来作业车辆必须具备“三证”:危险品操作证、

危险品押运证、危险品营运证。车辆进入堆场后,严禁司机离开驾驶室。

4、危险货物集装箱堆场值班室内必须配备消防器材和急救器材,

配有专职人员进行值班。

5、危险货物集装箱堆场只准堆放张家港市港口管理局颁发的《港

口危险货物作业认可证》规定的危险货物种类集装箱。

6、国际危规1.3项、1.4项爆炸品、2类气体的危险货物集装箱

的堆场存放,应经具有资质的中介机构安全评价和港口行政管理部门批准后,可以限时限量存放。

7、危险货物集装箱堆场,必须严格划分各类危险货物的堆存区

域,按危险货物的性质和类别要求堆码。

8、易燃易爆危险货物集装箱,最高只许堆码二层,其它危险货物

集装箱不超过三层,并根据不同性质的危险货物,做好有效的隔离。

9、装有遇潮湿易产生易燃气体的 4.3项货物的集装箱和需敞门

运输的易产生易燃气体的集装箱,宜在最上层堆码。

10、液化天然气罐式集装箱相互不得叠放,与其它非易燃易爆危

险货物集装箱叠放时,应放置在最上层。

11、装有毒性物质中包装类别Ⅰ的危险货物集装箱应箱门对箱门,

集中堆放。

12、未粘贴危险性标志或未按《国际危险货物运输规则》规定粘贴

危险性标志的危险货物集装箱以及发现箱体变形或有渗漏现象的集装箱不得入场堆放。

13、危险货物集装箱堆场区域内不得进行车辆和机械的维修、保养

等工作。

14、危险货物集装箱堆场的喷淋降温装置、防雷设施于每年5月份

前保养、检测完毕。

15、每年高温期间(6月15日—10月15日,气温在30℃以上),

对堆场内的易燃易爆危险货物集装箱进行每2小时一次喷淋降温,每次喷淋时间为半小时,喷淋时间为上午8点到下午4点。

16、高温季节或特殊时期的部分危险货物集装箱堆放要求以具体

通知为准。

集装箱堆场的安全规定标准范本

管理制度编号:LX-FS-A11183 集装箱堆场的安全规定标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

集装箱堆场的安全规定标准范本 使用说明:本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 集装箱堆场针对不同的货物种类设定有不同的管理区域和措施。一般集装箱在水里能保持48小时的水密,所以一般的风吹雨打是没有任何问题的。 首先,集装箱不怕雨淋,因为是密闭状态,除非箱顶有破损,所以在大多数集装箱港区和堆场有专门人员从事查看箱顶的工作。 其次,集装箱分重箱(有货物)和空箱(无货物)之分,一般来讲重箱最多只能堆到4只高,因此无需担心大风刮落。而空箱可以堆到8只高,且没有货物,自重较轻,大风天气极有可能吹落,但是空箱往往百只以上堆在一起,以长方形密布紧挨在一

污染防治管理制度(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 污染防治管理制度(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-7947-93 污染防治管理制度(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、在公司所使用的污染防治设备应符合安全技术规范要求,应具有设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维修说明、监督检验证明等文件。 2、公司内的污染防治设备由制造一课主要负责管理,各使用部门协助管理,制造一课与采购课负责向区特种设备安全监督管理部门登记。登记标志应当置于或者附着于该污染防治设备的显著位置。 3、公司需要委托安装、改造或者维修污染防治设备的,应当委托己依法取得相应许可的单位进行。公司污染防治设备因故停用半年以上,当向区安全监督管理部门备案;启用己停用的污染防治设备,应向区环保局安全监督管理部门重新办理登记手续;启用己停用一年以上的污染防治设备,也应向区环保局检验检测机构申报检验。

集装箱码头堆场管理模式的优化

第33卷第8期2011年8月 ?4 ?集装箱码头堆场 管理模式的优化 黄轶达 1集装箱船大型化及其对码头的要求 随着海上集装箱运输的迅猛发展,船舶大型化 带来的成本优势越来越受到班轮公司的重视。各主 要集装箱班轮公司都已建造或正在订造1万TEU 以 上的大型集装箱船。超巴拿马型集装箱船成为亚欧 航线和亚洲至美西航线的主流船型。荷兰正在研制 的装载量为1.8万TEU 的马六甲极限型船,长约 450m ,载重量约25万t 。 集装箱船大型化对码头的水域条件和装卸效率 提出越来越高的要求。以第六代集装箱船为例,其 满载吃水约13.5m ,在国内相当一部分集装箱码头 需要趁潮进出港。如果不能在一或两个潮时内完成 全部装卸任务,船舶就只能停在码头等下一个潮时 再离港,这将给船舶所有人造成巨大的经济损失。因 此,船舶装卸效率成为各大码头吸引船舶所有人的 重要砝码。 在集装箱码头装卸过程中,堆场操作效率往往 决定整条装卸作业线的效率。目前集装箱码头堆场 管理中存在的问题主要有以下几个方面: (1)堆场倒箱率上升。国内的集装箱码头大多建 于20世纪80年代后期,当初的设计能力与目前的 实际运营需求之间差距较大。堆场容量不变,而吞 吐量不断上升,势必造成堆场利用率提高,而堆场利 用率的提高,又往往造成单船出口箱堆垛过于分散,场区内无法严格按照箱型、港口等属性分别堆垛出口箱。如果不能及时进行场地整理,那么装船时的倒箱率就会大幅提升,从而导致装船效率低下。(2)进提箱与装卸船相冲突。目前大部分码头采用“先进场后报关”的通关模式。在这种模式下,客户报关后,码头需要“翻箱倒柜”,把客户需要查验的集装箱移到查验场区,这一过程大大影响出口箱的堆垛质量。此外,如果在船舶到港前无法彻底截单截箱的话,码头堆场内还可能出现一边装船,一边有客户进场和查验移箱等操作的情况,这3种不同的操作同时进行,使装船效率难以得到保障。而受场地容量不足的影响,上述矛盾还出现在卸船作业过程中,提箱需求与卸船作业的冲突屡见不鲜。(3)堆场机械利用率低下。场内作业繁忙,如果机械投入量不足的话,龙门吊必须频繁转场,而龙门吊频繁转场不仅降低效率,而且带来较多的安全隐患。这一问题最直接的解决办法,是给每路作业线配备更多的龙门吊和拖车。但龙门吊和拖车数量增加之后,如果不能对其实施有效控制,那么多路作业时众多车辆往往彼此占道,使堆场装卸箱效率不升反降。更严重的是,机械设备的增加直接带来生产成本的提升。在当前燃油成本、材料成本和人工成本普遍上涨的情况下,设备资源的大量投入显然不

集装箱堆场的安全规定正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.集装箱堆场的安全规定正 式版

集装箱堆场的安全规定正式版 下载提示:此管理制度资料适用于通过共同创造,促进集体发展的明文规则,建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则,实现对自我,对组织的价值贡献。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 集装箱堆场针对不同的货物种类设定有不同的管理区域和措施。一般集装箱在水里能保持48小时的水密,所以一般的风吹雨打是没有任何问题的。 首先,集装箱不怕雨淋,因为是密闭状态,除非箱顶有破损,所以在大多数集装箱港区和堆场有专门人员从事查看箱顶的工作。 其次,集装箱分重箱(有货物)和空箱(无货物)之分,一般来讲重箱最多只能堆到4只高,因此无需担心大风刮落。而空箱可以堆到8只高,且没有货物,自

重较轻,大风天气极有可能吹落,但是空箱往往百只以上堆在一起,以长方形密布紧挨在一起,相互作用力下形成一定的抗风力,只需简单采取外围固定即可。 还有,危险品集装箱必须堆存在危险品堆场,堆场有监控、喷淋、巡检等措施,危险品箱堆存规定不得超过2只高,且高危危险品不得堆在上层,因此不会倒地。 另外,危险品送入集装箱前必须加外包装,一般为密闭桶装后集中打包,再恶劣的天气也不怕损坏或泄漏。而危险品集装罐(通常存储气态、液态等)外层充有惰性气体,更加安全。 对于特种箱比如危险品有专门的堆

污染防治管理制度

污染防治管理制度 撰写人:___________ 部门:___________

污染防治管理制度 1、在公司所使用的污染防治设备应符合安全技术规范要求,应具有设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维修说明、监督检验证明等文件。 2、公司内的污染防治设备由制造一课主要负责管理,各使用部门协助管理,制造一课与采购课负责向区特种设备安全监督管理部门登记。登记标志应当置于或者附着于该污染防治设备的显著位置。 3、公司需要委托安装、改造或者维修污染防治设备的,应当委托己依法取得相应许可的单位进行。公司污染防治设备因故停用半年以上,当向区安全监督管理部门备案;启用己停用的污染防治设备,应向区环保局安全监督管理部门重新办理登记手续;启用己停用一年以上的污染防治设备,也应向区环保局检验检测机构申报检验。 4、污染防治设备使用部门应当建立污染防治设备安全技术档案。安全技术档案应当包括以下内容: a)污染防治设备的设计文件、制造单位、产品质量合格证明、使用维护说明等文件以及安装技术文件和资料。 b)污染防治设备的定期检验和定期自行检查的记录。 c)污染防治设备的日常使用状况记录。 d)污染防治设备及其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的日常维护保养记录。 第 2 页共 2 页

e)污染防治设备运行故障和事故记录。 5、污染防治设备使用部门或委托具有保养资质单位对在用污染防治设备进行经常性日常维护保养,并定期自行检查,公司污染防治设备应当至少每月进行一次自行检查,并做出记录。公司污染防治设备使用部门在对用污染防治设备进行自行检查和日常维护保养时发现异常情 况的,应当及时处理。公司使污染防治设备用部门应当对在用污染防治设备的安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表进行定期校验、检修,并作出记录。 6、污染防治设备使用部门应当按照安全技术规范的定期检验要求,在安全检验合格有效期届满前1个月向特殊设备检验检测机构提出定期检验要求,未经定期检验或者检验不合格的特种设备,不得继续使用。 7、污染防治设备出现故障或者发生异常情况,应当对其进行全面检查,消除事故隐患后,方可重新投入使用。 8、公司污染防治设备存在严重事故隐患,无改造、维修价值,或者超过安全技术规范使用年限,应当及时予以报废,并向区环保局安全监督管理部门办理注销。 9、污染防治设备使用部门应当建立污染防治设备的事故应急措施和求援预案。 10、污染防治设备作业人员应进行污染防治设备安全教育和培训,保证污染防治设备作业人员具备必要的污染防治设备安全作业知识,污染防治设备作业人员在作业中应严格执行污染防治设备的操作规程和 第 2 页共 2 页

危险货物集装箱的管理

危险货物集装箱的管理 摘要 随着船舶大型化和集装箱化的趋势越来越明显,我国各大港口集装箱吞吐量也连创新高;再加上集装箱运载危险品具有高效、便利、快捷等特点。在这种大趋势下,船舶用集装箱载运具有燃烧、爆炸、腐蚀、有毒、放射性等危险特性的包装物质、材料和物品的频率和数量也逐年增加;由此造成的集装箱船舶载运危险货物事故也时有发生。所以,加强对危险品集装箱的管理是一项重要任务。 关键词:危险品集装箱;港口;管理 1.危险货物的定义和分类 危险货物集装箱是指箱内装有《国际危规》中列明的危险品货物之日起,直到该集装箱拆箱、清洗妥当为止的集装箱。 危险货物主要包括:爆炸品、氧化剂、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、遇湿易燃和自燃物质、毒害品、放射性物品、腐蚀性物品等。根据其不同的危险特性,可以分为以下9类:第1类为爆炸品,第2类为气体,第3类为易燃液体,第4.1类为易燃固体和第4.2类为易自燃物质,第5.1类为氧化物质和第5.2类为有机过氧化物,第6.1类为有毒物质和第6.2类为感染性物质,第7类为放射性物质,第8类为腐蚀性物质,第9类为杂类物质,即经验已经证明或可能证明其具有危险性。 对集装箱的要求:要保证箱内危险货物的安全性,在考虑到装载危险货物的特殊性质的条件下,首先要保证集装箱的结构适合装运此类危险货物。同时,对装有爆炸品类和氧化性质的危险品的集装箱要彻底进行清扫,以防止杂质与货物反应,造成着火、爆炸等危险事故的发生。对将要使用的集装箱在装货前必须了解该箱上次所装的是什么货物,若与此次所装货物不相容,必须打扫洗刷干净后才能使用,并在装完货的集装箱外表比较醒目的位置贴有放大的危险品标志并与集装箱内的危险品包件上的标志相一致 2.危险货物集装箱的管理 (1)危险品货物的确认 凡经码头进出的危险货物(除国际危规中列明第6、8类非冷冻危险货物外),货主、船公司或其代理事先都须向港方申报,获得同意后船方才能承运。办理《船舶载运危险品集装箱安全适运申报单》,批准后方可装卸船。

仓库消防安全管理制度

仓库消防安全管理制度 为了加强仓库防火安全管理,保障公司财产免受火灾危害,保证生产顺利进行,特制定本制度。 一、储存管理 1、库房内物品储存要分类、分堆,堆垛与堆垛之间应当留出必要的通道,主要通道的宽度一般不应少于两米,根据库存物品的不同性质、类别确定垛距、墙距、梁距。储存量不得超过规定的储存限额。 2、露天存放物品应当分类、分堆,易燃和可燃物品堆场与建筑物的防火间距应当符合国家有关规定。 3、能自燃的物品、化学易燃品与一般物品以及性质互相抵触和灭火方法不同的物品,必须分库储存,并标明储存物品的名称、性质和灭火方法。 4、能自燃的物品、化学易燃品的堆垛应当布置在温度较低、通风良好的场所,并应当有专人定时测温。 5、遇水容易发生燃烧、爆炸的化学易燃物品,不得存放在潮湿和容易积水的地点。 6、受阳光照射容易燃烧、爆炸的化学易燃物品,不得露天存放。 7、闪点在四十五度以下的桶装易燃液体不准露天存放,在炎热季节必须采取降温措施。 8、化学易燃品的包装容器应当牢固、密封,发现破损、残缺、变形和物品变质、分解等情况时,应当立即进行安全处理。 9、易燃、可燃物品在入库前,应当有专人负责检查,检查符合要求方准入库或归垛。 10、储存易燃和可燃物品库房、露天堆垛、罐区,不准进行分装、试验、封焊,动用明火等可能引起火灾的作业,如因特殊需要这些作业时,事先须经公司分管领导批准,并采取安全措施,进行现场监护,备好充足的灭火器材,作业结束,须切实查明未留火种后方可离开。 11、库房内不准设办公室、休息室,不准住人,不准用可燃材料搭建隔层。 12、在库房或露天堆垛的防火间距内,不准堆放可燃物品。 13、库区和库房内要经常保持整洁。对散落的易燃、可燃物品和库区的杂草应当及时清除。用过的油棉纱、油抹布、沾油的工作服、手套等用品,必须放在库外的安全地点,妥善保管或及时处理。 二、装运管理 1、装卸化学易燃物品,必须轻拿轻放,严防震动、撞击、重压、摩擦和倒置。不准使用能产生火花的工具,不准穿带钉子的鞋,并应当在可能产生静电的设备上安装可靠的接地装置。 2、进入库区的机动车辆,必须戴防火罩,并不准进入库房。

港口集装箱堆场管理系统操作手册

北京络捷斯特科技发展有限公司 港 口 集 装 箱 堆 场 管 理 系 统 操作手册

目录 1引言 (3) 1.1 编写目的 (3) 2功能概述 (3) 2.1 系统登录和界面介绍 (3) 2.2 通用界面和操作 (4) 2.3 我的工作台 (8) 2.3.1个人日记 (8) 2.3.1.1 日记 (8) 2.4 集装箱进出存管理 (8) 2.4.1进场管理 (8) 2.4.1.1 进场批次 (8) 2.4.1.2 进场管理 (10) 2.4.1.3 进场批次查询 (10) 2.4.2出场管理 (10) 2.4.2.1 出场批次 (11) 2.4.2.2 出场管理 (12) 2.4.2.3 出场批次查询 (12) 2.4.3箱柜管理 (12) 2.4.3.1 箱柜登记 (13) 2.4.3.2 箱柜操作 (13) 2.4.3.3 移箱管理 (14) 2.4.3.4 锁柜和解锁 (15) 2.4.3.5 超期柜 (16) 2.4.4箱位管理 (16) 2.4.4.1 箱位设置 (16) 2.4.5修箱管理 (17) 2.4.5.1 修箱估价 (17) 2.4.5.2 修箱审批 (18)

2.4.5.3 修箱完成 (18) 2.4.5.4 修箱查询 (18) 2.4.6EDI数据生成 (18) 2.4.6.1 堆存报文 (19) 2.4.6.2 进场报文 (19) 2.4.6.3 出场报文 (20) 2.4.7统计查询 (21) 2.4.7.1 出场统计 (21) 2.4.7.2 进场统计 (22) 2.4.7.3 进场统计 (22) 2.4.8统计费用 (23) 2.4.8.1 出场费用统计 (23) 2.4.8.2 进场费用统计 (23) 2.4.8.3 堆存统计 (24) 2.4.9基础管理 (24) 2.4.9.1 费用设置 (24) 2.4.9.2 维修代码 (25)

污染防治管理制度通用版

管理制度编号:YTO-FS-PD850 污染防治管理制度通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

污染防治管理制度通用版 使用提示:本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 1、在公司所使用的污染防治设备应符合安全技术规范要求,应具有设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维修说明、监督检验证明等文件。 2、公司内的污染防治设备由制造一课主要负责管理,各使用部门协助管理,制造一课与采购课负责向区特种设备安全监督管理部门登记。登记标志应当置于或者附着于该污染防治设备的显著位置。 3、公司需要委托安装、改造或者维修污染防治设备的,应当委托己依法取得相应许可的单位进行。公司污染防治设备因故停用半年以上,当向区安全监督管理部门备案;启用己停用的污染防治设备,应向区环保局安全监督管理部门重新办理登记手续;启用己停用一年以上的污染防治设备,也应向区环保局检验检测机构申报检验。 4、污染防治设备使用部门应当建立污染防治设备安全技术档案。安全技术档案应当包括以下内容: a) 污染防治设备的设计文件、制造单位、产品质量合格证明、使用维护说明等文件以及安装技术文件和

20XX电力公司消防安全管理制度

电力公司消防安全管理制度

专业资料. 消防安全教育、培训制度 1、开展经常性的消防安全宣传教育,每年对全体员工进行一次消防安全教育培训。 2、对新上岗和进入新岗位的员工进行上岗前消防安全培训。 3、宣传教育培训的形式采取单位与部门、集中与分散、定期与不定期相结合的方式进行。 4、对重点工种人员进行专门培训,做到持证上岗。 5、单位、部门对所组织培训的时间、内容及接受培训人员进行认真详细的记录并存档。

6、宣传教育培训内容: a)有关消防法规、消防安全制度和保障消防安全的操作规程; 专业资料 b)本单位、本岗位的火灾危险性和防火措施; c)有关消防设施的性能、灭火器材的使用方法; d)报警、扑救初期火以及自救逃生的知识和技能; e)组织引导人员疏散的知识和技能。 防火巡查、检查制度 1、防火巡查、检查由消防安全责任人、管理人、归口管理职能部门负责人组织各部门进行。(消防安全重点单位应当进行每日防火巡查,其他单位应当至少每月进行一次防火检查)。 2、防火巡查人员应当及时纠正违章行为,妥善处置火灾危险,无法当场处置的,应当立即报告。发现初起火灾应当立即报警并及时扑救。对巡查、检查发现的问题责令其当场改正,不能当场改正的下达限期改正通知书。

3、防火巡查、检查应当填写巡查、检查记录。归口管理职能部门负责人和被检查的消防安全责任人应当在巡查、检查记录上签字,存档备查。 4、防火巡查应当包括以下内容: 专业资料 a)用火、用电有无违章情况; b)安全出口、疏散通道是否畅通,安全疏散标志、应急照明是否完好; c)消防设施、器材是否保持正常工作状态,消防安全标志是否在位、完整; d)常闭式防护门是否关闭严密; e)消防设施管理、值班人员是否在岗在位; f)下班后,清除烟头、发热源等杂物情况; g)其它需巡查的情况。 5、防火检查应包括以下内容: a)火灾隐患整改及纠正、预防措施落实情况; b)安全疏散通道、疏散标志、应急照明和安全出口情况; c)消防水源状况; d)消防设施正常情况,灭火器材、消防安全标志设置和功能状况; e)重点工种人员及其它员工消防知识掌握情况; f)消防安全重点部位的管理情况; g) 防火巡查开展情况;

危险货物集装箱港口作业安全规程(新版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 危险货物集装箱港口作业安全 规程(新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

危险货物集装箱港口作业安全规程(新版) 1范围 本标准规定了危险货物集装箱港口作业的安全要求。 本标准适用于危险货物集装箱港口作业。 2规范性引用文件 下列标准文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB190危险货物包装标志 GB6944危险货物分类和品名编号 GB11602集装箱港口装卸作业安全规程 GB12268危险货物品名表

GB50140建筑灭火器配置设计规范 JT672海运危险货物集装箱装箱安全技术要求 IMO国际海运危险货物规则 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1港口作业portoperation 在港区码头、库场、集装箱货运站进行装卸、储存、拆装箱等作业。 3.2危险货物集装箱dangerousgoodscontainer 从装入危险货物起,至该箱经拆箱、清扫或清洗干净止,并带有危险货物标志的集装箱。 3.3 直装directliftup 危险货物集装箱直接运进港内装船而不在码头或堆场存放的过程。 3.4

公司污染防治管理制度(总4页)

公司污染防治管理制度(总4 页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除

污染防治管理制度 公司污染防治管理制度 一、化学品管理 1 目的 规范化学品的运输、装卸、贮存、使用、废弃及处理,避免对环境造成影响和对人员造成伤害。 2 适用范围 适用于本公司经营活动中使用的所有化学品的管理。 3 定义 化学品:在本体系中是指有易燃有毒有害性质的物质。包括:易燃液体;易燃固体。 4 职责 4.1行政部负责收集、编制台账和“化学品清单”,并负责本部门化学品的使用、贮存管理。 4.2采购部负责采购、运输化学品及与相关方的沟通。 4.3车间负责本部门化学品的使用、贮存管理。 4.4行政部负责销售的化学品的贮存、运输管理。 4.5安全环保办负责对外委托服务承包商处理化学品废弃物。 4.6其他有化学品的部门负责本部门的化学品的管理。 4.7安全环保办负责对有关化学品的各环节情况进行监督。 5.工作程序 5.1分类 5.1.1易燃液体(如各种有机溶剂、机油、油漆等) 5.1.2易燃固体(如生产用的废抹布)。 5.1.3行政部应制定目前本公司所使用的化学品的分类明细表, 5.2化学品安全技术说明书 5.2.1采购部在签定化学品购买协议时,须向供应商索取原料安全技术说明书。如供应商无法提供原料安全技术说明书,则须提供该化学物质的成分、化学名称及其危险特性。 5.2.2采购部、管理部及生产部均有责任通过其他可能的渠道,获取化学品的原料安全技术说明书。 5.2.3行政部负责确认各部门收集的原料安全技术说明书及相关资料,根据实际情况制定适用格式,并统一存档管理。 5.2.4安全环保办应组织对化学品使用及保管人员进行化学品的原料安全技术说明书的培训。

仓库防火安全管理制度

仓库防火安全管理 制度 1

为了加强仓库防火安全管理, 保障国家和公司财产免受火灾危害, 保证生产顺利进行, 特制定本制度。 一、仓库建筑 1、新建、改建和扩建的仓库建筑设计, 应符合《建筑设计防火规范》的 规定, 并经公安消防监督机关审核和验收仓库的建成。 2、仓库、货场必须生活区、维修工房分开布置。 3、易燃和可燃物品的露天堆垛与烟囱、明火作业场所, 架空电力线等的 安全距离应当符合《建筑设计防火规范》的规定。 4、储存易燃物品库房地面, 应当采用不易打出火花的材料。 5、库区的加工间和保管员办公室应当单独修建或用防火墙与库房隔开。 6、仓库区域内应当按《建筑设计防火规范》有关规定, 设置消防车通 道。 7、储存易燃和可燃物品的库房、货场应当根据防雷的需要, 装置避雷设备。 二、储存管理 1、库房内物品储存要分类、分堆, 堆垛与堆垛之间应当留出必要的通 道, 主要通道的宽度一般不应少于两米, 根据库存物品的不同性质、类别 确定垛距、墙距、梁距。储存量不得超过规定的储存限额。 2、露天存放物品应当分类、分堆, 易燃和可燃物品堆场与建筑物的防火 间距应当符合<建筑设计防火规范>中的有关规定。 3、能自燃的物品、化学易燃品与一般物品以及性质互相抵触和灭火方法 不同的物品, 必须分库储存, 并标明储存物品的名称、性质和灭火方法。 4、能自燃的物品、化学易燃品的堆垛应当布置在温度较低、通风良好 的场所, 并应当有专人定时测温。 5、遇水容易发生燃烧、爆炸的化学易燃物品, 不得存放在潮湿和容易积 水的地点。 2

6、受阳光照射容易燃烧、爆炸的化学易燃物品, 不得露天存放。 7、闪点在四十五度以下的桶装易燃液体不准露天存放, 在炎热季节必须 采取降温措施。 8、化学易燃品的包装容器应当牢固、密封, 发现破损、残缺、变形和 物品变质、分解等情况时, 应当立即进行安全处理。 9、易燃、可燃物品在入库前, 应当有专人负责检查, 检查符合要求方准 入库或归垛。 10、储存易燃和可燃物品库房、露天堆垛、罐区, 不准进行分装、试验、封焊, 动用明火等可能引起火灾的作业, 如因特殊需要这些作业时, 事先须经公司分管领导批准, 并采取安全措施, 进行现场监护, 备好充分 的灭火器材, 作业结束, 须切实查明未留火种后方可离开。 11、库房内不准设办公室、休息室, 不准住人, 不准用可燃材料搭建隔层。 12、在库房或露天堆垛的防火间距内, 不准堆放可燃物品。 13、库区和库房内要经常保持整洁。对散落的易燃、可燃物品和库区的 杂草应当及时清除。用过的油棉纱、油抹布、沾油的工作服、手套等用品, 必须放在库外的安全地点, 妥善保管或及时处理。 三、装运管理 1、装卸化学易燃物品, 必须轻拿轻放, 严防震动、撞击、重压、摩擦 和倒置。不准使用能产生火花的工具, 不准穿带钉子的鞋, 并应当在可能 产生静电的设备上安装可靠的接地装置。 2、进入库区的机动车辆, 必须戴防火罩, 并不准进入库房。 3、运输易燃、可燃物品的车辆, 一般应当将物品用苫布苫盖严密, 随车 人员不准在车上吸烟。 4、对散落、渗漏在车辆上的化学易燃物品, 必须及时清除干净。 5、各种机动车辆在装卸物品时, 排气管的一侧不准靠近物品。各种车辆 不准在库区、库房内停放和修理。 3

集装箱叉车安全操作标准(新)

集装箱叉车、正面吊安全操作标准 1 范围 本标准规定了集装箱叉车、正面吊司机在作业(含修理)中的安全操作要求。 本标准适用于港口装卸司机操作、安全生产监督检查。 2、规范性引用标准 本标准引用了下列标准和文件中的有关内容。 GB/T 17992-2008 集装箱正面吊运起重机安全规程 GB/T 6067-85 起重机械安全规程 GB/T 11602-2007 集装箱港口装卸作业安全规程 JT/T 622-2005 港口装卸机械电气安全规程 JT/T 232-1995 集装箱正面吊运起重机技术条件 3. 术语 3.1集装箱叉车:用于集装箱堆场、装卸、堆码的重型叉式装卸车。有底叉式和吊叉式等多种型式。 3.1.1集装箱正面叉车(container frontal fork lift)货叉在车辆的正面,配有顶部起吊和侧面起吊的专用属具,货架可以侧移和左右摆动的车辆。 3.1.2集装箱侧面叉车(container side fork lift)带有侧叉的集装箱叉式装卸车。 3.1.3集装箱拆装箱叉车(container stuffing and destuffing fork lift)可进入集装箱内作业的小型、全自由提升、低门架叉车,用于箱内拆装箱作业。 3.2集装箱正面吊:有伸缩吊具,可装卸不同规格的集装箱;吊具左右可旋转,吊运起重机可与箱子成夹角吊装;采用套筒式伸缩臂架,作业时,可同时实现整车行走、变辐、和臂架伸出;能进行多层堆码和跨箱作业;在吊具上安装吊爪或吊钩时,可起吊集装箱半挂车或其他重大件货物的一种流动式集装箱装卸机械。 4 作业前准备 4.1未取得该类特种设备作业资格证书者不得独自从事该项工作;学徒上机操作时必须有师傅在场监护。 4.2、穿戴好劳动保护用品,安全帽要生根,拉紧衣服拉链,扣好衣扣,系紧鞋带。 4.3 现场交接班及作业前设备检查。 4.3.1上车前应认真检查作业周围的环境,清除大车行走路线上的障碍物。 4.3.2 在现场交接班,确保与上班司机交接清楚机械情况、作业内容、作业线路和堆场安全情况,及相关注意事项,并按照车辆运行检查表内容检查车辆。 4.3.2.1 检查登车踏板,确认踏板上没有杂物、油渍等,打开驾驶室,抓牢驾驶室登车扶手上车。 4.3.2.2 查灯光、刮水器、反光镜、喇叭、警报器、蜂鸣器、防护罩、大灯、制动和转向装置等安全装置是否完好。 4.3.2.3 查制动系统、起升开闭锁指示信号系统、紧停装置、倒顺开关和转向机构是否有效。 4.3.2.4查轮胎、半轴螺丝、吊具、限位开关、联锁装置和通道扶梯等机械关键部位是否完好。 4.3.2.5 查机械车辆上配备的灭火器是否完好及有效,并做好检查记录。

消防安全管理规章制度及消防应急预案

防火控制安3-6-6

目录 安 3-6-6-1 ★防火治理制度………………………………………………………( 4 ) 6-2 ★防火治理责任制……………………………………………………( 11 ) 6-3 ★防火重点部位和消防器材平面布置图…………………………( 22 ) 6-4 ★消防器材明细表………………………………………………( 24 )

6-5 ★义务消防员名单…………………………………………………( 26 ) 6-6 动火许可证………………………………………………………( 27 ) 填写讲明: 防火操纵的资料应按有关要求设置。 安3-6-6-6是动火许可证的空白表式,请按实际动火的级不要求填写办理动火审批手续。(附上一~三级的动火须知要求):

一、一级动火 1、禁火区内:油罐、油箱、油槽车和储存过可燃气体,易燃液体的容器以及连接在一起的辅助设备;各种受压设备;危险性较大的登高焊、割作业;比较密封的室内、容器内、地下室等场所,均属一级动火。 2、一级动火申请应在一周前提出,批准最长期限为一天,期满应重新登记,否则视作无证动火。 3、一级动火作业由所在单位主管防火工作的负责人填写,并附上安全技术措施方案,报上一级主管及所在地区消防部门审查,经批准后方可动火。 二、二级动火 1、在具有一定危险因素的非禁火区内进行临时焊割等动火作业;小型油箱等容器;登高焊割等动火作业均属二级动火作业。 2、二级动火申请人应在四天前提出,批准最长期限为三天,期满应重新办证。

3、二级动火作业由所在本单位项目部负责人填写,并附上安全技术措施方案,报本单位主管部门审批,经批准后方可动火。 三、三级动火 1、在非固定的,无明显危险因素的场所进行动火作业等均属三级动火。 2、三级动火申请人应在三天前提出,批准最长期限为七天,期满后应重新办证,否则视作无证动火。 3、三级动火作业由所在班组填写,经本单位项目部施工负责人审查批准,方可动火。 4、本表一式三联:动火人、动火监护及存查。

集装箱码头堆场物流空间的优化研究

集装箱码头堆场物流空间的优化研究 【摘要】随着世界经济全球化,世界贸易的加 强,使集装箱运输业得到迅猛的发展。码头之间的竞争也 随之激烈起来,对于集装箱码头堆场物流空间的管理,直 接影响着码头的工作效率。运用两阶段法对堆场的空间资 源进行优化,达到平衡各箱区贝位的作业量和集卡在泊位 与集装箱所在位置之间的距离最小为目标,进而提高整个 码头的工作效率。 【关键词】集装箱码头堆场物流空间优化两阶段法 一、引言 为了满足当今由于集装箱船舶大型化和快速化的发展导致的集装箱堆场吞吐量的提高的目标,对码头的工作效率的研究已成为国际的热点之一。根据集装箱码头的工艺流程,对集装箱的码头堆场工作效率大致可以分为一下几种研究:集装箱码头堆场的资源计划问题研究、用费用模型对堆场面积和操作机械数进行优化研究、堆场资源的优化配置研究和物流路径优化研究等。由于集装箱码头堆场一旦建成,在一定时间内是不会变动的,在堆场一定的情况下,为了提高

其工作效率,充分利用已存在的资源,只能对其现有 的物流空间进行重新规划,因此,对集装箱码头堆场 的物流空间进行优化是提高集装箱码头工作效率的关 键因素。 二、混合堆存模式下堆场物流空间资源的配置模 型 (一)问题描述 集装箱码头堆场作为一个复杂的系统,在码头的业中占据着核心地位,是码头作业的核心。作为集 作装箱堆场,主要功能包括集装箱的交接,集装箱的堆存,集装箱的检验和修理等功能。在集装箱码头对集装箱的装卸和运输构成了集装箱码头堆场的作业任务,根据对集装箱的作业流程可以分为以下四个作业过程:卸船、疏港、集港和装船,四个集装箱流分别对应的是卸船箱(U)、待提箱(O)、装船箱(L)和进场箱(P)这四种类型。集装箱码头一年365天连续不断的运作,这就要求选择一个固定的计划周期,运用滚动计划的方法解决问题。场内需要进行操作的各种集装箱数量。由于集装箱重箱堆存在堆场的时间越长,所存在的风险就越大,因此超过箱重箱在对场中堆存期都不会超过3 天,所以,本文将3d作为一个计划周期来进行研究,将4h为一个时段,将一天拆分为6个时段,进而得出3d 一共是18 个时段。

集装箱操作规范

集装箱操作规定 第一章总则 第一条目前存在少数货主为了少付运费或绑扎费用等其他原因而超重装箱或者瞒报危险品箱等现象,不利于集装箱的安全运输,易发生对货物、设备及人员的损害,为了中海集运及货主共同的利益,防止发生不必要的损失,特制订本规定,请各港用箱人严格遵守。 第二条中海集运各片区工作人员应积极向用箱人做好宣传解释工作,在接受订舱时必须审核用箱人所订集装箱装箱作业是否符合集装箱装箱操 作规定要求,如有疑问及时向用箱人说明并报告航线操作部门以及中海集运箱管中心,严禁违规装箱。 第三条如中海集运各片区公司在明知用箱人装箱不符合要求的情况下接受订舱,因此发生损失,该港片区公司将负连带责任。 第四条如用箱人欺瞒中海集运片区公司而获得订舱确认的,一旦发生因不符合集装箱装箱规定而引起的损失将由用箱人自行承担责任。 第二章一般货物装箱操作规定 第五条在任何情况下,所装货物的重量不得超过集装箱的最大载重量,集装箱的最大载重量(MAX PAYLOAD)标在集装箱箱门上,无箱门的特种箱标在后角柱或下底梁上。 第六条装载时要使箱底的负荷均衡,不要使负荷偏在一端或一侧,特别是要严格禁止货物重心偏在一端的情况。要避免造成集中负荷,如装载机械设备、石材、卷钢等重货时,货物底部应加木头或底座、卷钢衬垫专用草垫或其他类似的废轮胎、橡胶垫等符合收、发货地法规要求的衬垫材料,尽量使负荷分散。单重超过7吨的内贸卷钢等类重货或者外贸出口卷钢(不区分单重)等类重货,必须采用能保证运输安全的托盘方式装箱或木架衬垫方式装箱,并妥善绑扎固定。 第七条用人力或叉车装货时避免拖拽,正确使用装货工具。装卸卷钢类重货的叉车必须匹配,悬空叉进叉出,严禁拖拽。比如10吨的卷钢必须配备至少承重10吨的叉车,避免拖拽对货物及地板造成损坏。 第八条用叉式装卸车装卸将受到叉式装卸车的自由提升高度、门架高度等条件的限制。在条件许可的情况下,可一次装两层,但上面应留有20MM 左右间隙、下面应留有100MM左右间隙。如条件不允许一次装两层,则在箱内装载第二层时,要考虑到叉式装卸车的自由提升高度和装卸车门架的可能提升高度,避免损伤箱顶。另外还要注意货物下面如没有托架或叉槽,一定要另加垫木,以便货叉能顺利抽出,避免损伤货物及地板。 第九条不同种类货物在混装时要注意下列事项:

vocs污染防治管理制度

VOCs 污染防治管理制度 一、目的和适用范围 为规范公司内部环境管理,控制公司VOCs 挥发,使公司环境监管制度化、常态化,从根本提升公司环保管理水平,降低公司环境风险,特制定本制度。 二、管理内容与要求 公司环境安全生产办为主要管理部门,公司采购仓储、车间、污水、废气处理站各配备兼职环保专员1名,各部门主管为本部门环保负责人。 1. 环保巡检。为掌握公司VOCs 现状,及时排查环保隐患,使公司环保巡查形成制度化、常态化,查漏补缺,确保公司生产现场无明显异味。 环境安全生产办负责编制巡检计划及检查台账、整改单据,并组织实施。对公司废气气味控制、隐患检查、整改情况进行跟踪与考核。 环境安全生产办下属废气处理工日常检查要求每天一次, 检查结果填写“检查保养记录表” , 对发现的问题要求当事部门规定时间内整改完毕, 到期不能完成整改的须上报情况说明, 环境安全生产办将对各部门整改情况进行跟踪。 环境安全生产办定期组织各部门主管,联同安全主任进行环保、安全联合检查,对所查出问题进行统计,并进行通报,限期整改,整改完成后,应及时通知环境安全生产办进行验收。

自查中不能现场解决的隐患要逐项进行分析研究。定措施、定进度、定人员,定责任、定标准,落实整改要求。资金需要量较大的项目列入大修计划, 上报公司领导。 内容包括:污染防治设施和设备运行情况、排污口情况、生产工作中污染事故隐患、生产现场设备、管道的跑、冒、滴、漏现象。 2. 污染治理设施管理。为加强公司VOCs 治理设施的管理,提高污染治理设施的运行能力和设备利用率,使公司达标排放运行、减少VOCs 排放的目标得到有效保障。 治理设施包括公司车间排放收集管道、活性炭吸附包等,环境安全生产办负责公司污染防治设施的管理工作, 对各部门污染治理 设施运行状况进行检查, 提出整改要求,并监督落实。 污水站负责公司污染治理设施的运营维护,保证正常运行;负责 设施的日常管理。 各部门的环保治理设施必须与生产设施同步运行,设备划分到人,经常性地对设备进行维护保养。 3. 公司VOCs 控制。要求公司各部门高度重视环保问题,从产废源头摸排、减少污染物的排放,达到控制VOCs 排放的目的。 环境安全生产办负责建立公司环保各类迎检数据,保存好涉及大气防治的相关资料、通知等。及时发布上级环保信息, 及时了解上级政策和检查情况, 发布相关消息, 规避检查所带来的风险。 生产车间、污水站要时刻关注厂区气味大小情况,遇气味较大时,应及时排查气味来源,采取必要整改措施,降低气味浓度。

精编【安全管理】物流危险货物集装箱港口作业安全规程

精编【安全管理】物流危险货物集装箱港口作业安全规程

危险货物集装箱港口作业安全规程 1 范围 本标准规定了危险货物集装箱港口作业的安全要求和堆场、仓库的安全技术要求。 本标准适用于危险货物集装箱港口作业。 2 规范性引用文件 下列标准文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB 190 危险货物包装标志 GB 5768 道路交通标志和标线 GB 6527.2 安全色使用导则 GB 6944 危险货物分类和品名编号 GB 8978 污水综合排放标准 GB 11602 集装箱港口装卸作业安全规程 GB 12268 危险货物品名表 GB 50016 建筑设计防火规范 GB 50140 建筑灭火器配置设计规范 JT 556 港口防雷与接地技术要求 JT/T 557 港口装卸区域照明照度及其测量方法 JT xxx 海运危险货物集装箱装箱安全技术要求

IMO 国际海运危险货物规则 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 危险货物dangerous cargo 具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性、污染危害等特性,在运输、装卸和储存过 程中,容易造成人身伤害、财产损失或者环境污染而需要特别防护的物质或物品。 3.2 危险货物集装箱dangerous cargo container 从装入危险货物之时起,至该箱经拆箱、清扫或清洗干净前为止的集装箱。 3.3 直取direct lift down 进出口危险货物集装箱,直接运进港内装船或从船上卸下装运出港而不在码头或堆场存放的过程。 3.4 罐柜集装箱portable tank container 按照国际或我国有关规范建造,经检验部门检验合格的外部框架具有集装箱相同结构用于装载散装危险货物的可移动罐柜。 4 一般要求 4.1 危险货物的分类、品名及其编号 运输、装卸、储存危险货物的分类、品名及其编号应执行GB 6944和GB 12268的规

集装箱码头堆场出口箱堆放位置分配问题

集装箱码头堆场出口箱堆放位置分配问题 摘要:随着全球化步伐的加快和国家贸易的迅猛增长,集装箱运输已成为连接全球供应链至关重要的一环。港口作为现代物流系统中的重要节点,是海陆运输的枢纽,爱全球化制造和国家贸易中扮演着不可或缺的角色。 堆场是集装箱码头的重要资源,是港口的重要组成部分,其堆场集装箱堆位分配优劣直接影响码头整体的运作效率。本文着重以集装箱码头堆场出口箱堆位分配为研究容,分为出口箱堆场空间场位问题和具体储存位置分配问题,运用混合整数规划和混合序列叠加算法两个阶段进行探讨和研究。 关键词:集装箱码头储位分配混合整数模型启发式算法 一﹑绪论 1.1问题背景 随着全球经济一体化的迅猛发展,一方面企业的采购﹑仓储﹑销售﹑配送等协作关系日趋复杂,全球采购﹑全球销售﹑本土化生产的趋势越来越明显。国家经济与世界经济的发展更加紧密地融合在一起。这对于物流服务的速度以及吞吐量提出了更高的要求;另一方面,经济全球化在本国企业带来新的机遇的同时,也带来了巨大的挑战。企业面临的竞争日益加剧,如何降低企业的生产经营成本以增强盈利能力摆在所有企业面前的一道难题,而如何通过科学的手段在不影响物流服务水平的前提下降低物流成本,成为了各个企业关注的焦点,也成为研究的热点。 集装箱运输的不断发展,一方面导致目前国许多集装箱码头超负荷工作,给集装箱码头运用管理人员的日常决策带来了很多困难。为缓解集装箱运输业发展所带来的压力,国许多港口城市竞相规划和建设大型集装箱深水码头,规模和投资十分巨大,这些设施的建设和投入使用无疑对我国区域经济的发展有着重要的推动作用。另一方面,由于集装箱码头企业管理模式没能与时俱进,因而导致企业成本居高不下,通过能力低下,造成生产能力的浪费。这些因素的存在,严重制约集装箱码头企业竞争力的提升。 线代集装箱码头高度机械化的作业特点决定了其固定设备的投资是十分巨大的,作为其经营主题的码头公司必须考虑企业的生存盈利问题,因此不可能无限制的投入机械设备。同时,集装箱码头即使规模再大,其堆场和泊位等资源也是有限的。因此,通过注重现有资源的挖掘,逐步提高资源的综合利用率,成为提升集装箱码头作业效率的根本途径。 面对集装箱码头的大型化和作业的复杂化﹑高效化,传统的基于人工经验的计划方式已经越来越难以提供一个合理优化的作业方案,因此对于集装箱码头作业效率起着关键作用的码头资源优化调度问题,越来越受到人们的重视,这对我国正在加速发展的集装箱码头行业有重大的意义,因此开展这方面的研究势在必行。 1.2问题提出 在集装箱计划中最重要的目标就是保证岸边作业效率,减少船舶在港周转时间。进出口集装箱的生产作业流程是不同的,进口箱大批大港,提箱时间不可预测。出口箱由于随机到港,所以船方和港口需要根据箱子目的地和尺寸制定严

相关文档
相关文档 最新文档