2014全电动堆高车价格参数图片-邦势启

2014全电动堆高车价格参数图片-邦势启

邦势启全电动堆高车特点性能

1.低噪音，低耗能，维护方便，制动可靠

2.进口电控系统，反应敏捷，操作自如

3.机械转向，舒适。经济、可靠

电动堆高车包括：全电动堆高车、半电动堆高车、前移式堆高车、前移式全电动堆高车、前移式堆高车、步行平衡重式堆高车。电动堆高车广泛应用于工厂车间、仓库、流通中心和配送中心、港口、车站、机场、货场等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。

注：在选购电动叉车、电动搬运车、手动搬运车、电动观光车及了解叉车价格之前，一定要登录邦势启官网或咨询免费电话咨询客服每个型号的不同用途及特点，这样才能准确选择自己需要的产品，避免带来不必要的麻烦。

特

性

1 货 号 单位 PC030127 PC030128

PC030129 P C030130 2 驱动形式 电动 电动 电动 电动 3 驾驶方式 站驾式 步行式 站驾式 步行式 4 额定载荷 Q kg 1000 1000 1500 1500 5 载荷中心 C mm 600 600 600 600 6 后悬距 X mm 430 430 440 440 7 轴距 Y mm 1280 1280 1330 1330

重 量

1 自重(不含电池) kg 700 680

775

755

2 桥荷满载(前/后) kg 736/1164

728/1152 962/1563 937/1568 3 桥荷空载(前/后) kg 612/288 598/282

705/320 680/325

轮 1 轮胎 聚胺酯轮 聚胺酯轮 聚胺酯轮 聚胺酯轮

2 驱动轮尺寸 mm Φ250×80

Φ250×80 Φ250×80 Φ250×80

子 3 承载轮尺寸 mm Φ80×70 Φ80×70 Φ80×70 Φ80×70 4 平衡轮尺寸 mm Φ125×50 Φ125×50 Φ125×50 Φ125×50 5

轮子数量(前/后)(x=驱动轮) 1x-2/4 1x-2/4 1x-2/4 1x-2/4 6 前轮距 mm 690 690 690 690 7 后轮距 mm

400

400 400 400

基 本 尺

寸

1 总高(货叉最低时)

h1 mm 1750 2250 1750 2250 2 自由提升高度 h2 mm / / / / 3 起升高度

h3 mm 2500 3500 2500 3500 4

最大高度(货叉最高时)

h4 mm 2956 3965 2956 3965 5

货叉离地高度(最低时)

h5 mm 86

86

86

86

6 操作手柄离地高度(最大/最小) h6 mm 1350/985 1350/985 1350/985 1350/985

7 总长 L1 m

m 1950 1890 2020 1960

8 货叉前端面至前部距离 L2 m

m

797 737 869 809

9 总宽

b1mm 850 850 850 850 10 货叉尺寸 s/e/l m m 170/66/1150 170/66/1150 180/66/11

50

180/66/1150

11 货叉外宽 b3 mm 570 570 570 570 12 最小离地间隙 m mm 30 30 30 30

13 直角堆垛通道宽度，托盘800×1200 (1200沿货叉边) Astmm 2225 2140 2300 2210 14 转弯半径 Wamm 1545 1460 1610 1520

性

能 1

行驶速度 满载/

空载

km/h

5.2/6 4/5 5.2/6 4/5 2 提升速度 满载/空载 mm/s 90/120 90/120 90/120 90/120 3 下降速度 满载/空载

mm/s

125/80 125/80 125/80 125/80 4 最大爬坡能力 满载/空载 % 5/8

5/8

5/8

5/8

5 制动方式 电磁制动 电磁制动 电磁制动 电磁制动

电

机

1 驱动电机功率 kw 1.

2 1.2 1.2 1.2 2 提升电机功率 kw

2.2 2.2 2.2 2.2

3 蓄电池电压/容量

V/Ah

24/180(180-240) 24/180(180-240) 24/210(210-270) 24/210(210-27

0)

4 蓄电池重量 kg 200 200 250 250

其

它 1 控制方式

场效应管控制 场效应管控制 场效应管

控制

场效应管控制

2

整车噪音 dB(A) <70 <70 <70 <70

选配 交流电机

高度参数 1 总高

h1

mm

1980 2180 1750 2000 2150 2350 2500 2 自由提升高度 h2 mm

1600 1800 / / / / / 3 起升高度 h3

mm

1600

1800

2500

3000

3300

3700

4000

电动搬运车产品来源：邦势启工业设备(上海)有限公司官网扫一扫关注邦势启微信，有惊喜等你来哦

电动摩托车用电动机及其控制器(报批稿)

ICS 备案号： QC 电动摩托车和电动轻便摩托车用 电动机及其控制器 Motors and controllers for electric motorcycles and electric mopeds （报批稿） 国家发展和改革委员会发布

目次 前言 (Ⅱ) 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 产品型号编制 (1) 5 要求 (2) 6 试验方法 (6) 7 检验规则 (10) 8 标志、包装、运输和贮存 (12)

前言 制定本标准的目的是指导并规范电动摩托车和电动轻便摩托车驱动用电动机及其控制器的生产，促进电动摩托车和电动轻便摩托车驱动用电动机及其控制器产品质量的提高。 本标准由全国汽车标准化技术委员会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准负责起草单位：国家机动车产品质量监督检验中心（上海）、中国汽车技术研究中心。 本标准参加起草单位：上海安乃达驱动技术有限公司、宁波哈利斯顿机电有限公司、国家电动自行车产品质量监督检验中心、浙江星月神电动车有限公司、浙江钱江摩托股份有限公司、中国群升集团浙江千禧工贸有限公司、天津清源电动车辆有限公司、中国嘉陵工业股份有限公司(集团)、中国轻骑集团有限公司。 本标准主要起草人：童晓敏、贾爱萍、何云堂、陈明均、黄晓东、王强、叶建军、姚湘江、赵春明、黄金权、王业明。

电动摩托车和电动轻便摩托车用电动机及其控制器 1 范围 本标准规定了电动摩托车和电动轻便摩托车驱动用电动机（包括含减速器的电动机）及其控制器的产品型号编制、要求、试验方法、检验规则及对标志、包装、运输和贮存的要求。 本标准适用于电动摩托车和电动轻便摩托车驱动用电动机(以下简称电动机)及其控制器。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款，通过在本标准中引用而成为本标准的部分条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 191—2000 包装储运图示标志（ISO 780：1997，EQV） GB 14023—2006 车辆、船和由内燃机驱动的装置无线电骚扰特性限值和测量方法（CISPR 12：2005，IDT） GB/T 2423.5 电工电子产品基本环境试验第2部分：试验方法试验Ea和导则：冲击（GB/T 2423.5-1995，IEC 60068-2-27：1987，IDT） GB/T 2423.10 电工电子产品基本环境试验第2部分：试验方法试验Fc和导则：振动（正弦）（GB/T 2423.10-1995，IEC 60068-2-6：1982，IDT） GB/T 4942.1—2001 旋转电机外壳防护分级（IP代码）（IEC 60034-5：1991，IDT） GB/T 4942.2—1993 低压电器外壳防护等级（IEC 947-1：1988，EQV） GB/T 5171—2002 小功率电动机通用技术条件 GB/T 10069.1—2006 旋转电机噪声测定方法及限值第1部分：旋转电机噪声测定方法（ISO 1680：1999，MOD） GB/T 13202—1997 摩托车轮辋系列（ISO 4249-3：1990，EQV） GB/T 17619—1998 机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法（95/94/EC，NEQ）GB/T 18387 电动车辆的电磁场辐射强度的限值和测量方法宽带9kHz～30MHz QC/T 413—2002 汽车电气设备基本技术条件 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 一体轮 wheel with the outer shell of motor integrated 轮毂和电动机外壳做成一个整体的摩托车主动轮。 4 产品型号编制 4.1 电动机型号 电动机的型号，由机座号、产品名称代号、性能参数代号和派生代号四个部分组成。 例如： 20 ZW-J 4835310 YA 派生代号； 性能参数代号（额定电压48V，额定转速350r/min， 额定转矩10N·m）； 产品名称代号； 机座号。

比亚迪5种电动车整车参数

本帖已被浏览265次 一、比亚迪F1 纯电动汽车 主要技术参数 车型名称：比亚迪F1 纯电动汽车 整车参数续驶里程（km）：200 变速：自动变速装置/手动 长×宽×高（mm）：3460×1618×1465 轴距（mm）：2340 轮距（前/后）（mm）：1420 整车整备质量（kg）：1410 最小离地间隙（mm）：120 乘坐人数（人）：4 最小转弯半径（m）：6 最高车速（km/h）：100 系统结构驱动方式：后驱动 转向系统：齿轮齿条式转向 驻车制动形式：手操纵、作用于后轮 主要装备 扬声器：数量2个 后视镜：可调式外后视镜 座椅：织物座椅/真皮座椅 刹车灯：低位刹车灯 防雾灯：圆形高亮弃防雾灯 仪表：数字化多层次显示仪表 车窗：手动/电动升降车窗 音响：普通或高级音响 电池：维护铅酸电池 电机功率：4KW 电瓶容量：200Ah 关于保修：电机保5年，电池保两年，控制器一年，充电器保一年, 手续齐全等! 二、比亚迪E6主要参数 长（mm）：4554 宽（mm）：1882

高（mm）：1630 轴距（mm）：2830 轮距（前后/mm）：1556/1558 最小离地间隙（mm）：150 整备质量（kg）：2020-2175 动力总成 前电机功率/扭矩（kW/Nm）：75/450 160/450 后电机功率/扭矩（kW/Nm）：40/100 电池能量：57 性能：0-100km/h加速时间 最高车速（km/h）：160 续航里程（城市工况）：300km 等速工况：400km 就内饰件做工细致程度来说，比亚迪在生产和装配F3上得到了锻炼，水平在自主品牌中也拍得上前列。比亚迪找的那些零部件配套商也应该是比较成熟的企业，提供的产品质量也较稳定。但是也许每个人都哟疑问，为什么比亚迪的车型内饰看上去总有国外某品牌影子。虽然这样的影子整被一点点消除，但我们还是希望能看到，买到，真正能给自主品牌发展提供推动的产品。 仪表台的设计整体性强。流畅的曲面把仪表盘分成了上下两个功能区。变速器挡把搬家到了仪表台上，中央部分留出了更自由的空间。这样的设计在现代MPV上非常流行。 只要你不是姚明或者小易，对于E6的内部空间完全可以放心。MPV式的两厢造型和较高的车身带来的内部空间是充裕的。2830的轴距接近了大家都喜欢的B级大车，这让膝部空间也有了保障。 前排座椅空间，上半身没有问题。担心的是脚下，看到后座上的两个大包了吗？如果你比它们还占地方的，那只能说明你很强壮。我们目测身高不超过185cm的人没有机会碰到车顶。

强制性国家标准《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求

强制性国家标准《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》 征求意见稿编制说明 1、工作简况，包括任务来源、主要工作编制过程等 1.1 任务来源 随着我国城镇化的快速发展，人们的工作和生活活动范围不断扩大，电动车（电动自行车、电动摩托车）以其便捷、省力、价格便宜、使用成本低的特点，作为短途代步工具，自然而然受到工薪阶层和广大农村居民的青睐。在当前“低碳经济”、“节能减排”的政策下，电动车作为一种绿色交通工具，其节能环保的特点是不言而喻的。然而随着电动车的爆发式发展，电动车行业鱼龙混杂，泥沙俱下，产品质量良莠不齐，使用电动车而发生的各类事故时有发生。为了规范电动摩托车行业，促进电摩行业的健康发展，2009年11月国家标准委正式出台了GB 24155-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等四项国家标准。由于国际上没有电动摩托车方面的标准，当时标准的起草主要参照了GB/T 18384.1～3-2001《电动汽车安全要求》、GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》等标准，并结合我国电动摩托车的产品实际状况形成了电动摩托车有关标准。在这些年的实际应用及行业发展中，《电动汽车安全要求》及ECE R136e 均对电动车辆提出了更高的要求，原标准中的部分条款已不能满足当前行业发展的需求。因此，上海机动车检测认证技术研究中心有限公司向国家标准委申报了电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求标准的制修订计划，根据国家标准化管理委员会综合[2016]63号文，关于下达《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》等23项国家标准制修订项目计划的通知，由上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国汽车技术研究中心负责起草工作，计划号20160971-Q-339。 1.2 工作过程 标准修订任务下达前，全国汽车标准化技术委员会摩托车分技术委员会即已着手开展了相关标准预研工作，进行了大量的前期调研工作，并安排上海机动车检测认证技术研究中心有限公司（上海摩托车质量监督检验所）负责编写标准草案及立项材料。 2016年9月29日，国家标准委下达《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》编制任务，任务编号20160971-Q-339。 2016年12月，在广州召开首次会议，成立《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》标准编制组。会议确立了标准的适用范围及基本框架，决定本标准适用范围不包含混合动力摩托车，整体框架沿用2009版标准中电安全及操作安全两大块。 2017年3月，在广州召开了电动摩托车标准研究工作组成立会暨第二次工作会议，正式开展《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等三项电动摩托车国家标准的修订工作，会后形成了本标准第二稿草案。工作组由19家行业相关单位22位专家组成（包括摩托车企业、电动

半电动堆高车

一、半电动堆高车简介： 我厂生产的半电动堆高叉车适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是高架仓库、车间装卸堆垛托盘化、高效率的工业运输车辆，行走轻便、快捷，操作简易。电动堆高车集行走、升降智能控制于一体，实现全电动功能，操作轻便、灵活，本款电动叉车一款节能、高效、环保的新型堆高、搬运机械。区别于全电动堆高车，人力步行。载重1-吨，最大提升高2.5米。可以根据客户要求定制各种非标电动堆高车，如宽腿式电动堆高车。 电动堆高车广泛应用于地面货物、托盘的移动、堆垛及短距离运输。在工厂、仓库、物流中心等众多场所，使用全电动堆高车进行单元化的托盘堆垛、搬运，既安全又高效；尤其是在一些通道狭窄的楼道、电梯、流水线等工作场所，更能充分体现出其卓越的灵活、宁静和环保性能。适用于重载及长时间货物转运工况，可大大提高货物搬运效率，减轻劳动强度。电动堆高车车身为超薄流线型设计，特小转弯半径，车身坚固，动作轻便灵活，无噪音，无污染，一次充电工

作时间长，性能可靠。半电动堆高车又叫电动装卸车、电动升高车、电动堆垛车，是电动叉车的一种。 二、半电动堆高车组件： 1、选择用进口液压泵站，动力强劲，配置统一电池或用交流220v，电力持久。 2、特殊轧制工艺制造的“C”型钢门架，坚固安全。 3、电动堆高车采用整体冲压成型的钢板货叉，电动叉车美观耐用,操作轻巧灵活，使用方便。 4、车架主烤漆，耐磨抗冲击，防腐蚀。 三、半电动堆高车的特点： 1、结构紧凑，占地小，自得轻，维护方便，操作灵活，经济实用。适用于堆高，装卸作业。 2、动力提升，提升速度可控快慢。 3、电动堆高车采用进口液压动力单元，集成一体化，噪音低。 4、本款电动叉车门度由高强度进口材料制造。 四、CDS半电动堆高车技术参数

电动摩托车

电动摩托车 ６项电动摩托车标准 1 工作形式和内容 由全国汽车标准化技术委员会(SAC)、电动车辆分技术委员会(AC／SC27)与摩托车分技术委员会(SAC/SCl)共同组成标准制订工作组，并吸收部分电动车及摩托车生产企业参加。对应的ISO下属部门是： ISO/TC22/SC22(摩托车分技术委员会)、ISO/TC22/SC23(轻便摩托车分技 术委员会)、ISO/TC22/SC21(电力驱动道路车辆分技术委员会)。 工作周期为3～4年，第1年初步完成准入急需的项目，接下来逐步完善本标准体系。其中急需的标准包括：1)电动摩托车和电动轻便摩托车 通用技术条件(GB/T)；2)电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求(GB)；3)电动摩托车和电动轻便摩托车整车性能试验方法(GB/T)；4)电动摩托车能量消耗率和续驶里程试验方法(GB/T)；5)电动摩托车和电动轻便摩托车定型试验规程(QC/T)；6)电动摩托车和电动轻便摩托车电动机及控制器技术规范(QC/T)。 2 电动摩托车定义及制订标准基本原则 电动摩托车是由电力驱动的、最高设计车速>50 km/h的两轮机动车，或整车整备质量不超过400 kg的三轮机动车。电动轻便摩托车是由电力 驱动的、最高设计车速≤50 km/h的两轮机动车，或最高设计车速<50 km/h 的三轮机动车，不包括最高车速≤20 km/h、整车质量≤40 kg、能实现人力骑行功能的两轮电动车辆。 制订标准的基本原则： a) 电动摩托车是电动车辆的一种，为保证标准间互相协调，凡是能 够引用电动汽车标准的一些基础内容，不再另行编写。

b) 目前的电动摩托车标准体系主要局限于纯电动摩托车，应用其它驱动技术(如燃料电池、混合动力等)的电动摩托车标准，待技术相对成熟后再制订。 c) 标准中与普通摩托车相同的其它安全要求，可直接引用已有标准内容。 d) 尽可能使确定的标准要求项目与国际上或其它地区的要求相协调。 3 6项电动摩托车标准(讨论稿)内容概要 3.1 推荐性国家标准《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件))(讨论稿) 范围：规定了电动摩托车和电动轻便摩托车的有关术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输与贮存要求。 技术要求： a) 基本要求：1)电动机总成应符合QC/T××××——××××《电动摩托车和电动轻便摩托车电动机及控制器技术规范》的规定。2)蓄电池应符合 QC/T742《电动汽车用铅酸蓄电池》、Q/T 743《电动汽车用锂离子蓄电池》、QC/T 744((电动汽车用金属氢化物镍蓄电池》规定，企业产品使用说明书应埘蓄电池的回收处理作规定，要求客户将废电池送到有资质的专业机构回收处理。3)控制器应符合 QC/T××××——××××《电动摩托车和电动轻便摩托车电动机及控制器技术规范》规定，控制器应有制动电气连锁功能，以防止车辆被意外驱动；操纵加速器和制动装置时，不应产生不期望的响应(制动时未松开加速器，随后松开制动时，车辆不应意外加速)；应具有行驶定速装置(无论采取何种定速方式)控制器，前、后轮中任一车轮制动时，定速装置应立即失效，电动机不再输出动力。4)符合普通摩托车传统要求，如灯光、制动等。 b) 装备要求：1)电源指示灯颜色应为绿色；2)应有蓄电池剩余电能指示装置。 c) 性能要求：1)电动摩托车和电动轻便摩托车的最高车速、爬坡能力、加速性能、能量消耗、续驶里程、电动机额定输出功率等应符合本标准所引用的有关标准及产品标准的规定；2)电动摩托车和电动轻便摩托车的可靠性应符合GB/T××××——××××《电动摩托车和电动轻便摩托车整车性能试验方法》及企业标准的规定。 d) 防漏电(绝缘性能)要求：应符合GB/T××××——××××(电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》的规定。

(机械安全)电动堆高车安全使用规范.docx

（本文档仅供参考用途，所载资料皆来自整理，欢迎大家分享交流） 电动堆高车安全使用规范 一、目的：使仓管员了解全电动堆高机的特点与构造,掌握全电动堆高机的上架操作流程、注意事项、日常维护 等。 二、操作方法： 仓管员熟悉堆高车必须在空旷的场地上，待基本熟悉后才可在货架一层、二层使用，熟悉一个月后，才可 操作三、四、五层货物堆放。 1、堆高车启动：检查，确保电池充满电，且指标灯亮。将钥匙插入电锁中，顺时针旋转，提起急停开关， 以启动堆高车。 2、堆高车的前进/ 后退：将堆高车的控制手柄扳向自己一面，向下摆动一个适当的角度。（离开竖直位置但也不能压至最低位置），然后用拇指转动两个旋钮开关：若将此开关向前转，则堆高车前进，若将此开关向后转，则堆高车后退。前进 / 后退的速度由此旋钮开关的转动角度大小来控制，在启动时或周围空间较小时，为了保证安全 ,转动角度应控制得小一点 ,以减缓行驶速度。手柄上有低速按钮，按下则限定低速行驶。 3、堆高车的货叉升降：用手指按下控制手柄上画有上升标记的按钮，则货叉上升；按画有下降标记的按钮，则货叉下降；放开后则立即停止升降。 4、肚皮安全开头：当堆高车后退时，如身体碰撞红色肚皮开关，堆高车将立即停止，并向前进方向反向运 动一小段距离，这主要是为了防止你的身体受到挤压伤害。 5、堆高车的常规停车：当你需要堆高车平稳停车时，将拇指松开，旋转开关将自动复位，此时通过控制器 产生反向电流，堆高车将再运动极小段距离后平稳停车。 6、车辆充电：当电量表发出闪烁信号，即"电量耗尽 "报警时，应及时充电。充电时，先将电锁关闭并将钥 匙从电锁中拔出。 三、操作步骤 载物步骤：

电动摩托车动力性能计算模型_张安祥

第21卷　第1期1999年2月 武　汉　汽　车　工　业　大　学　学　报 JO U RN A L O F W U HAN A U T O M O T IV E PO L Y T ECHN IC U N IV ER SIT Y Vol.21No.1 Feb.1999　电动摩托车动力性能计算模型 张安祥 (汽车工程学院) 摘　要 为取得电动摩托车的蓄电池、电动机及整车之间的最佳动力匹配关系,按动力与整车的功能关系,分成蓄电池、电动机和整车3个部分,分别建立各自独立又相互联系的动力性能计算数学模型,以确定蓄电池、电动机的最佳工作参数和工作特性并可模拟整车动力性能。 关键词 电动摩托车;蓄电池;电动机 中图法分类号 U266.2 在世界各国日益高涨的开发污染小的摩托车的热潮中,电动摩托车的研究与应用最为深入和广泛。与内燃机相比,电动摩托车的蓄电池及电动机的工作特性有很大的差异。因此,需建立正确的理论计算模型,模拟其性能,以便在电动摩托车的初步设计中,合理设计与整车动力性能相匹配的蓄电池和电动机工作参数。同时,也可以通过计算模型模拟整车的一次充电行驶距离、最高车速、最大爬坡度和加速度等性能,以利于改进和提高电动摩托车性能。 按动力与整车的功能关系,笔者将电动摩托车分成蓄电池、电动机和整车等3个子系统。1　蓄电池系统特性 1.1　蓄电池性能指标 ①质量能m d(W·h/kg),表示一次充电车能够行驶的距离。 ②体积能l d(W·h/L),决定了蓄电池所占车内空间的大小。 ③质量功率p d(W/kg),是整车最高车速和加速度的决定因素。 ④充电次数(次),表示蓄电池的寿命。 ⑤能量价格(元/W·h),表示电池成本。 1.2　蓄电池的工作参数 ①蓄电池放电时的端电压U d U d=U0-R i I d 式中,U0为蓄电池的开路电压;R i为蓄电池的内阻;I d为蓄电池的放电电流。 蓄电池的电压应与电动机的电压相匹配。为保证车用电动机调速控制元器件带来的压降(ΔU),蓄电池的端电压应高于电动机的输入电压;否则,电动机的实际端电压降低,势必要增加电流,各项损耗随之增加,蓄电池的放电效率下降。 ②蓄电池输出功率P d 稿件收到日期:1998-09-23. 张安祥,男,50岁,副教授,现从事内燃机方面的教学与研究工作.武汉,武汉汽车工业大学汽车工程学院(430070).

电动堆高车常见几种故障原因分析

电动堆高车常见故障原因分析及排除方法 电动堆高车常见故障及排除方法 1、堆高车驱动轮速度明显降低或驱动电机严重过载 原因：电池电压太低或桩头接触电阻太大；电机换向器片间积碳引起片间短路；电机制动器调整不当而使电机带制动运行；驱动头齿轮箱及轴承缺少润滑或底座卡阻；电机电枢短路。 解决方法：检查堆高车负载时电池端电压或清洗桩头；清理换向器；调整制动器间隙；检查清洗并重新加注润滑油，清除卡阻现象；更换新电机。 2、堆高车起重无力或不能起重 原因：齿轮泵与泵提磨损过度；换向阀内的溢流阀高压不当；油压管路漏油；液压油油温过度；门架滑架存在卡阻现象；油泵电机转速过低。 解决方法：更换磨损或齿轮泵；重新调整；检查并修复；更换不合格的液压油并检查油温度升高的原因；检查并调整；检查电机并排除故障。 3、堆高车门架自动倾斜困难或动作不够流畅 原因：倾斜油缸壁与密封圈过度磨损；换向阀内阀杆弹簧失效；活塞卡住缸壁或活塞杆弯曲；倾斜油缸内积垢过多或密封件过于压紧。解决方法：更换O型密封圈或油缸；更换合格弹簧；更换损坏件；清洗调整。4、油泵压力不足或速度过慢

原因：泵盖槽内密封圈损坏，内漏过多；齿轮磨损；油泵电机转速降低；管道中有异物堵塞。 解决方法：更换；更换油泵；检查整流子，清除片间积炭，调整炭刷位置；检查清洗。 5、电器运作不不正常 原因：电器盒内微动开关损坏或位置调整不当；主电路保险丝或控制电器保险丝熔断；电池电压过低；接触器触点烧毛，或污物太多造成接触不良；触点不动作。 解决方法：更换微动开关，重新调整位置；更换同型号保险丝；重新充电；修理触点，调整或更换接触器；检查接触器线圈有无断路或更换接触器。 6 叉架上升不到最高度 液压油不够 补足液压油 7叉架不能上升 1）、没有液压油 2）、液压油脏 3）、“调整螺丝”或“调节螺母”太靠近，使阀始终处于打开状态。4）、空气进入液压油 a、加注液压油。 b、更换液压油。

电动自行车重要技术参数讲解

电动自行车重要技术参数讲解 "续行里程"标称: 电动自行车续行里程是这样定义的："新电池时充满电，骑行者重量配置至75公斤在平坦的二级公路上（无强风条件下）骑行，骑至电池电压小于10.5V/节予以断电，在以上条件下，得到的骑行里程被称为 电动自行车的续行里程"。 一般配用36伏12安·时优质电池的各名牌电动自行车的续行里程大约都标称为45-60公里，而有个别厂家的标称会上升至70-80公里，这有虚假宣传的嫌疑。因为达到这种标称值表示其电机的效率要比名牌厂采用电机的效率提高了近40%。若某名牌厂生产的电机在上面描述的工作状态时的效率为75%，则标称70-80公里的厂家的电机效率已达到了100%以上，这显然是不可能的，这一点特别提醒广大消费者注意。 在实际使用过程中，充足电到底能行驶多少公里？这与许多因素有关，与厂家有关的因素主要是电机的效率特性、蓄电池的容量和寿命特性，与其它客观情况有关的因素为：骑行者的体重、经常骑行的路面情况、是否需要经常使用刹车、骑车人的骑行习惯如何等等。需要提醒消费者注意的另一个问题是：电池容量是会随着使用时间的增长逐步变小的，充足电可以行驶的距离也会随之减少，当旧电池的最大行驶距离不能满足一天的交通需要时，就可以考虑将蓄电池送去维护或更换新电池。 电机最大输出功率和最大输出扭矩： 电机最大输出功率是衡量电动车输出扭矩能力的关键指标，一般各个电动车厂都会根据自身的技术水平设置一个最大工作电流，当外在负载较大时，电动车的工作电流达到最大值，输入功率也就达到最大值，例如，某电动车最大工作电流设置为12A，工作电压为36V，则其最大的输入功率就达到432W。再例如，某电动车的最大电流限制为15A，电压也为36V，则最大输入功率达到540W；显然，有些电机在大电流状态下可以保持高效率，而有些电机在大电流状态下效率严重下降。例如某款名牌电动车电机在540W输入功率的情况下效率仍可高达75%。可以输出540×0.75=405W，最大输出扭矩达到25N.m，而大多数电动车电机在430W输入时效率已降至55%左右，最大输出功率为430×0.55=236W，最大输出扭矩仅为14N.m，显而易见，一辆最大扭矩为25N.m的电动车与一辆最大扭矩为14N.m的电动车在爬坡能力，允许载重能力以及抵抗风阻的能力等诸多方面都会有很大的差别，骑行的感觉是完全不同的。消费者在购车时若需对车辆的最大输出扭矩进行试验，最简单的方法是"负重爬坡". 电机额定输出功率和输出功率范围： 电机额定功率是一个电机进行型式试验时的重要参数，它表示当电机工作在这个功率点时，该电机可以连续地可靠地运行，表征了电机设计的热平衡点。一般电动车电机的额定功率点可以是150W，180W或200W以上，额定点越高表示电机的热性能越好，成本也越高。 由于电动车是不可能工作在空载状态下的，一个正常的骑车人重量一般会达到30公斤以上，再考虑正常风阻等因素，电动车的最小工作点（输出功率）大约为80W，最大输出功率则取决于电机的设计方案。目前市售较好的电动车的最大输出功率一般可以达到200W以上，个别较差的电机不足200W。输出功率范围 越大，骑行性能则越好。 电动车效率和效率区间： 电动车效率是电动轮毂效率、控制系统效率和机械转动损耗的综合体现，但主要是取决于电动轮毂（电机）的效率，它可以反映在相同的电池，相同的骑行负载条件下骑行里程的长短，效率高则骑行里程长，效率低则反之，对于使用者而言，选购较高效率的电动车无疑是正确的。 但是，电动车的效率也需要有一个区间，因为电机效率在不同的扭矩下是不同的，表示为一种马鞍型曲线形式，有些电动车电机在小功率时效率较高，一旦输出扭矩增加，效率值则急剧下降，这种车住住表现为平坦路面速度很快，一旦上坡速度就急剧下降，耗电水平也会随之大幅度增加。 用效率区间的概念来代替单纯的额定效率的概念是电动自行车的一个重要特色，因为车辆负载是一个变化很大的负载，其工作点会随着车辆负重状态、路面坡度、行驶风阻的不同而发生很大的变化，追求某一个工作点的高效率而忽略整个工作区域的效率特性是毫无意义的。

电动车里程表技术资料(Word)

电动车里程表技术资料 一、技术参数 1．采用专用测速微电脑芯片。 2．工作电压：5V。 3．速度显示：0～99.9km/h。 4．里程数计数范围：0～9999km。 5．适用轮胎尺寸：A型：16吋、18吋、20吋、22吋。 B型：22吋、24吋、26吋、28吋。 6．感应器：干簧管或霍尔元件。 7．显示器：4×0.56吋LED数码显示器。 8．里程数掉点保存，保存时间大于30年。 9．停车时自动延时关闭显示器，进入节电方式。 二、主要特点： 本里程表主要为电动摩托车以及电瓶车而设计，具有外形美观、结构紧凑、安装方便等特点。该表采用单片机芯片开发的专用芯片，集测速、里程累加、显示、保存多种功能于一体。通过检测电动车的状态，自动转换显示的各种方式。在电动车行进期间，显示行进速度，单位为km/h；单电动车停下时，自动显示里程，并自动保存里程数；如果车子停止时间超过8秒钟，则停止显示，以减少用电及延长显示器使用寿命；当车子重新移动时，立刻进行显示。 三、接线方法：

里程表上边有三个接线端子，接线时将电源线以及感应器接入相应的端子就能工作，接线示意图如图1（a）、图1（b）： 图1（a）图1（b） 四、参数设置 在里程表首次使用时，需根据电动车轮胎尺寸设置相应的参数，设置方式如下：首先关闭电源，根据轮胎尺寸，参照表1，用镊子短路相应的引脚（操作时要特别小心，不要碰到其它引脚，以防损坏芯片），接通电源，看显示器的显示值跟要设置的轮胎代码是否一致，如果一致，断开短路点，参数设置完毕，关闭电源，重新打开电源，就可使用。注意，设定参数时，里程数也被请零。 表1：轮胎尺寸代码表 A型B型短路点显示 16吋22吋10脚－11脚个位显示“1” 18吋24吋10脚－9脚十位显示“2” 20吋26吋10脚－8脚百位显示“3” 22吋28吋10脚－7脚千位显示“4”五、 DC－DC转换器 为了配合电动车直流电源，本里程表配备专用DC－DC转换器，可以

堆高车哪个牌子好

堆高车一般被用在仓库、车间等需要物流搬运的场所，配合托盘使用，可极大的提高仓储的效率，也是目前众多货物搬运设备中常见的一种，随着整个市场的不断扩展，关于该产品的品牌种类也是不断的更新，越来越多的产品品牌也给许多的购买者带来了许多的选择困扰，那么大家是否了解到底哪个牌子的好呢？下面就简单的跟大家说一下。 说到堆高车的品牌，真可谓是多如牛毛，在如此众多的品牌中不乏有一些滥竽充数的黑心商家在扰乱整个市场，造成整个市场的堆高车质量也是参差不齐，根据大量客户的反馈信息，今天也为大家推荐一家叫做地牛机械设备的，该公司生产的堆高车进入市场以来深的客户的信任与好评，在河南发展已有多年,客户遍及全国多个地区及河南省各区域，公司是一家集仓储自动化,仓储货架,托盘,手动搬运车,手动堆高车,电动搬运车,电动堆高车,电动叉车及维修保养为一体生产厂家。值得推荐给大家，如果大家有这方面的需求，可以简单了解下。 接下来再给大家说下堆高车的操作要点：

1、电动堆高车操作员不准酒后开车、超重、超高、超速行驶，禁止急刹车、急转弯。禁止堆高车进入存放溶剂及可燃性气体之场所 2、电动堆高车安全装置必须齐全完好，各部件灵敏有效，技术性能良好，严禁堆高车带病行驶。 3、保持堆高车标准行驶状态，货叉离地面行驶时货叉离地10-20公分，堆高车停止时降至地面左右行驶在较差道路情况下作业时，其重量适当减轻，并应降低堆高车行驶速度。 4、电动堆高车行驶中，如电控器失控，则及时断开总电源。 5、电动堆高车使用中特别应注意及时对蓄电池充电和蓄电池的正确维护。蓄电池充电时要注意方法，既要使蓄电池充足电，又不能造成蓄电池过量充电。 6、在电动堆高车操作中，尽量少使用长时间长距离加速，当堆高车起步，速度提升后，稳住加速踏板，如路况较好，堆高车会继续加速。堆高车需减速时，放松加速踏板，轻踏制动踏板，这样可充分利用减速的能量，如果堆高车具有再

电动摩托车系统特点

电动摩托车系统特点 特点：无刷，无齿，噪音低，体积小，重量轻，功率密度大，大扭矩，驱动与发电兼顾，能量回收利用，维护和保养电池功能，灵敏度高，爆发力强，免维护，绿色环保，性能稳定，适应范围广等，如可以用于警务，邮电，城管，消防，交通部门等 1．无刷：无换向碳刷，无电器机械触点，不产生电火花及其电火花所产生的电磁干扰，绿色环保，适应于易燃易爆气体等环境等； 2．无齿：电机和轮毂一体化设计，动力源直接驱动予轮胎，无须中间齿轮的传动变换，这样就避免了齿轮咬合的噪音而污染环境，从而使整个系统操作灵敏，反应动作快，效率更高，制造工艺简化，节省材料，节约时间，节能环保； 3．体积小：整个系统体积只相当于目前市场上普遍使用的350W到500W电动车系统的占地空间； 4．重量轻：整个系统重量只相当于目前市场上普遍使用的350W到500W电动车系统的重量，从而节省了在运行过程中的能量消耗； 5．功率密度大：独特的电机技术设计，使得电机输出能力在与普通电机同体积的情况下其输出功率可以高出5倍以上甚至10倍左右； 6．大扭矩：可以载2到3人在30度的斜坡上零起步行使，并且其行使速度为在其平路行使的三分之二以上； 7．驱动与发电兼顾：在驱动信号的指令下，电机是动力源，在滑行或下坡时，电机则是发电源，一机多用，实用性强； 8．能量回收利用：即反充电功能，是真正意义上的反充电效果，符合能量守恒定率，在时速为5公里/小时到最高车速之间，其充电效果基本保持在所给定的充电参数上稳定不变，有利于延长骑行里程； 9．维护和保养电池功能：在加速的时候，电池的极板上就会有部分的电解质离子脱离极板，如果这种现象持续的时间越长，则电池的老化现象就会越发加剧，然而，本系统就针对这种状况采取了一种特殊的设计方案，那就是让这些刚脱离极板不久的离子再返回到原来的极板上去，那就是电池的充放电过程按照设定的参数会始终在交错的进行，从而使电池始终处于激活的状态，同时也延长了电池的使用寿命； 10．灵敏度高：由于本系统属于纯电动运行方式，再加之应用了许多电子传感器协助指令操作，从而使得整个系统的工作迅速敏捷，准确可靠； 11．爆发力强：从静止开始加速到100公里/小时的时速，仅需要几秒钟的时间；12．免维护：由于本系统基本上都是采用无触点控制及运行方式的，所以，只要在所允许的要求范围内操作的，一般是不会产生异常现象和机械故障的；

电动自行车重要技术参数

电动自行车重要技术参数 来自：全球电动车网2011年01月26日作者：EBB特约评论(0) 1、“续行里程”标称 电动自行车续行里程是这样定义的：“新电池时充满电，骑行者重量配置至75公斤在平坦的二级公路上（无强风条件下）骑行，骑至电池电压小于10.5V/节予以断电，在以上条件下，得到的骑性里程被称为电动自行车的续行里程” 一般配用36伏12安时优质电池的各名牌电动自行车的续行里程大约都标称为 45~60公里，而有个别厂家的标称会上升至70~80公里，这有虚假宣传的嫌疑。因为达到这种标称值表示其电机的效率要比名牌厂采用电机的效率提高了近40%。若某名牌厂生产的电机在上面描述的工作状态时的效率为75%，则标称70~80公里的厂家的电机效率已达到了100%以上，这显然是不可能的，这一点特别提醒广大消费者注意： 在实际使用过程中，充足电到底能行驶多少公里？这与许多因素有关，与厂家有段的因素主要是电机的效率特性、蓄电池的容量和寿命特性；与其他客观情况有关的因素：骑行者的体重、经常骑行的路面情况、是否需要经常使用刹车、骑车人的骑车习惯如何等等。需要经常提醒消费者注意的另一个问题是：电池容量是会随着使用时间的增长逐步变小的，充足电可以行驶的距离也会随之减少，当旧电池的最大行驶距离不能满足一天的交通需要时，就可以考虑将蓄电池送去维修或更换新电池。 2、电机最大输出功率和最大输出扭矩： 电机最大输出功率是衡量电动车轮出扭矩能力的关键指标，一般各个电动车厂都会根据自身的技术水平设置一个最大工作电流，当外在负载较大时，电动车的工作电流达到最大值，输出功率也就达到最大值。例如，某电动车最大工作电流设置为12A，工作电压为36V，则其最大的输入功率达到432W。再例如，某电动车的最大电流限制为15A电压也为36V，则最大的输入功率达到540W。显然，有些电机在大电流状态下保持高效率，而有些电机在大电流状态下效率严重下降。大多数电动车电机在430W输入时效率已降至55%左右，最大输出功率为430×0.55=236W，最大输出扭矩仅为14N.m，显而易见，一辆最大扭矩为25N.m 的电动车与一辆最大扭矩为14N.m的电动车在爬坡能力，允许载重能力以及抵抗风阻的能力等诸多方面都会有很大的差别，骑行的感觉是完全不同的。消费者在购车时若需对车辆的最大的输出扭矩进行试验，最简单的方法是“负重爬坡”。 3、电机额定输出功率和输出功率范围：

电动车专业技术参数解释

电动车专业技术参数解释 电动车专业技术参数解释 2010-04-16 14:39:17 作者：释然浏览次数：19679 电动自行车作为一种节能、环保的新型代步工具，逐渐被人们认同和接受。在电动自行车普及的今天，一些有关电动自行车的消费纠纷也开始出现。为了使人们增加对电动自行车的了解，现将电动自行车的几个主要技术参数简单介绍一下。 一、电机最大输出功率和最大输出扭矩： 电机最大输出功率是衡量电动车输出扭矩能力的关键指标，一般各个电动车厂都会根据自身的技术水平设置一个最大工作电流，当外在负载较大时，电动车的工作电流达到最大值，输入功率也就达到最大值，例如，某电动车最大工作电流设置为12A，工作电压为36V，则其最大的输入功率就达到432W。再例如，某电动车的最大电流限制为15A，电压也为36V，则最大输入功率达到540W；显然，有些电机在大电流状态下可以保持高效率，而有些电机在大电流状态下效率严重下降。例如绿源--绿色奔驰125电机在540W输入功率的情况下效率仍可高达75%。可以输出540×0.75=405W，最大输出扭矩达到25N.m，而大多数电动车电机在430W输入时效率已降至55%左右，最大输出功率为430×0.55=236W，最大输出扭矩仅为14N.m，显而易见，一辆最大扭矩为25N.m的电动车与一辆最大扭矩为14N.m的电动车在爬坡能力，允许载重能力以及抵抗风阻的能力等诸多方面都会有很大的差别，骑行的感觉是完全不同的。消费者在购车时若需对车辆的最大输出扭矩进行试验，最简单的方法是“负重爬坡”，绿源公司生产的绿色奔驰125电动车在这方面处于国内领先地位。 二、“续行里程”标称： 电动自行车续行里程是这样定义的：“新电池时充满电，骑行者重量配置至75公斤在平坦的二级公路上（无强风条件下）骑行，骑至电池电压小于10.5V/节予以断电，在以上条件下，得到的骑行里程被称为电动自行车的续行里程”。 一般配用36伏12安·时优质电池的各名牌电动自行车的续行里程大约都标称为45-60公里，而有个别厂家的标称会上升至70-80公里，这有虚假宣传的嫌疑。因为达到这种标称值表示其电机的效率要比名牌厂采用电机的效率提高了近40%。若某名牌厂生产的电机在上面描述的工作状态时的效率为75%，则标称70-80公里的厂家的电机效率已达到了100%以上，这显然是不可能的，这一点特别提醒广大消费者注意。 在实际使用过程中，充足电到底能行驶多少公里？这与许多因素有关，与厂家有关的因素主要是电机的效率特性、蓄电池的容量和寿命特性，与其它客观情况有关的因素为：骑行者的体重、经常骑行的路面情况、是否需要 经常使用刹车、骑车人的骑行习惯如何等等。需要提醒消费者注意的另一个问题是：电池容量是会随着使用时间的增长逐步变小的，充足电可以行驶的距离也会随之减少，当旧电池的最大行驶距离不能满足一天的交通需要时，就可以考虑将蓄电池送去维护或更换新电池。 三、电动车效率和效率区间： 电动车效率是电动轮毂效率、控制系统效率和机械转动损耗的综合体现，但主要是取决于电

1全电动CL系列堆高车技术参数

使用说明 零配件清单 全电动堆高车 注意：使用之前必须阅读本说明书及车上的各种警告标识。

1 全电动CDD系列堆高车技术参数 1

2

3

3 堆高车应注意 使用该堆高车前，请认真阅读本说明。 必要的话，请电话联系我们的技术人员。 不要随意拆修。非专业人员维修会降低该堆高车的安全系数。 使用完毕后，请按规则进行维护、保养。 在没有负载情况下，要移动该堆高车，请将货车降到最低位置。注意，不要伤害工作现场的任何人。 该堆高车的货叉上不能站人。使用完毕后，请不要将堆高车留在工作现场。负载也与起升高度及重物的重心在货叉上的位置有关系，具体请参照有关技术参数，车体上的指示标牌必须经常保持清晰。除升降货物外，本堆高车不要在其它场合使用。当堆高车发生损坏时，可根据相关说明，在当地维修。本堆高车配套各种油及电池酸液，用牢固木托包装。在将钥匙插入电锁接通前，请再次确认该堆高车是不是您所需要的。 4 操作规程 操作人员必须是成年人，并能对所作事情负责。 如果您是第一次操作该堆高车，请按操作规程，先在一个较为空旷区域作空载适应性练习，待基本掌握本车性能之后再进行实际作业操作，请相信自己，大胆操作，本车是非常容易掌握的。 当操作、维护或修理时请穿着相应的工作服。 5 安全规章 堆高车在移动、升降时，请确保周围不要站人。 请不要损坏车体上防护罩之类的装置。 堆高车上的重物应放稳、放好，重物重心应处于两货叉中心，距叉背600mm范围内，提升负载重量应在本参数允许的范围之内，禁止超范围使用。 4

堆高车在升降时应停止移动，在堆高车准备较长距离移动时，货叉应降到较低的位置。 5.1 堆高车的启动 启动堆高车之前，请仔细阅读本手册。 将钥匙插入电锁中，顺时针旋转，提起急停开关，以启动堆高车。 请检查，确保电池充满电，且指标灯亮。 5.2 堆高车的前进/后退 将堆高车的控制手柄板向自己一面，向下摆动一个适当的角度。（离开竖直位置但也不能压至最低位置），然后用拇指转动两个旋钮开关：若将此开关向前转，则堆高车前进，若将此开关向后转，则堆高车后退。 前进/后退的速度由此旋钮开关的转动角度大小来控制，在启动时或周围空间较小时，转动角度应控制得小一点。 5.3 堆高车的常规停车 当你需要堆高车平稳停车时，将拇指松开，旋转开关将自动复位，此时通过控制器产生反向电流，堆高车将再运动极小距离后平稳停车。 注：在特殊订货时，也可有旋钮开关自动复位后紧急停车的功能。 5.4 堆高车的紧急停车 在你需要堆高车立即停在当前的位置或在紧急状况下停车，可将手柄上抬至竖直位置（大约80°）或下压至水平位置（大约0°）电磁刹车锁住，堆高车将紧急停车。 紧急停车状态时，操作人员应站稳，避免惯性冲击造成失稳。 5.5堆高车的自由提升 本堆高车带有自由提升功能，标准型堆高车的自由提升高度一般为：160+85mm，在超过该自由提升高度后，操作者应注意内门架将有可能碰撞上部的障碍物（如在电梯内使用时）。 5.6 堆高车的自由限速功能 当你将货物升到较高的位置〉900mm时，你可能会发现前进/后退速度比通常的状况要慢一些（60%），这是因为自动限速安全功能在起作用，在可能的状况下，你应该尽可能将货物放低位，此时前进/后退的速度将恢复到正常。 5.6肚皮安全开关 5

电动自行车使用说明书

执行标准：GB17761-1999 电动自行车使用说明书 （能源介质：铅酸）

尊敬的用户朋友，为了您和他人的安全，为确保电动自行车性能优良、稳定，请您在使用前详细阅读说明书后再使用本产品。 本手册中提供的有关日常形式和保养知识，可便于您更熟悉本车的操控，任何不当操作，都有可能损坏您的爱车。 由于产品在技术上不断改进更新，可能未现实物与说明书稍有不同的情况，请以实物为准。 本手册中标有号内容，请认真阅读和遵守。 1用户注意事项…………………………… 2电动自行车结构示意图………………… 3电动车主要技术参数……………………….. 4产品特性介绍………………………………. 5电池充电说明………………………………. 6骑行注意事项………………………………… 7维修保养说明………………………………… 8常见保养说明………………………………….. 9重要提示与忠告……………………………………. 10保修卡……………………………….. 11售后服务承诺…………………………………

敬请用户注意 1、骑行前，请仔细阅读《产品使用说明书》，认真检查各零部件是否完好，以确保您骑行安全，如发现问题请及时与经销商联系。 2、请遵守城市交通法规，不准带人；雨雪天及路滑地段应减慢速度，刹车时应增加制动距离，以确保安全。 3、本车不怕雨、雪天气，但不能涉水，当水位淹至后轮电机轮毂时，将造成整车内部线路的短路并损坏电器，务请注意！ 4、本车所用电池为安全电源，但电池盒的两个金属触点不能用湿手同时触摸，更不能与金属同时接触，否则将产生较大的短路电流而引发事故。务请注意！ 5、请勿自行拆卸分解零部件，如需更换，请向本公司电动自行车总代理处购买标准零件。 6、为了他人的安全，请不要将您的电动自行车借给不会操作的人骑行，从而也使您的爱车免受不必要得损坏。 给用户的知心话 感谢您睿智的选择，使本电动车大家族又增添了一位新成员。

车辆产品主要技术参数和主要配置备案表

车辆产品主要技术参数和主要配置备案表 第一部分汽车和挂车产品 一、《公告》技术参数 序号项目序号项目 1 产品商标23 前轮距（mm） 2 产品型号24 后轮距（mm） 3 产品名称25 总质量（kg） 4 企业名称26 轴荷（kg） 5 是否基础车型27 额定载质量（kg） 6 底盘型号28 整备质量（kg） 7 底盘ID号29 准拖挂车总质量（kg） 8 底盘生产企业名称30 质量利用系数 9 底盘名称31 半挂车鞍座最大允许承载质量（kg） 10 底盘商标32 额定载客（含驾驶员）（座位数）（人） 11 底盘类别33 驾驶室准乘人数（人） 12 外形尺寸（长×宽×高）（mm）34 接近角/离去角（o） 13 燃料种类35 前悬/后悬（mm） 14 排放依据标准36 最高车速（km/h） 15 排放水平37 发动机型号 16 转向形式38 发动机生产企业 17 货厢栏板内尺寸（长×宽×高）（mm）39 发动机排量（ml） 18 轴数40 发动机额定功率（kW） 19 轴距（mm）41 油耗（l/100km） 20 钢板弹簧片数（前/后）42 车辆识别代号（VIN） 21 轮胎规格43 其它 22 轮胎数 序号项目序号项目 1 整车生产地址1 2 “R”点坐标 2 底盘生产地址1 3 整车供电电压 3 车辆类型1 4 车门数量 4 车身或驾驶室型式、型号与生产企业1 5 车身本体材料 5 最小离地间隙1 6 运送爆炸品/剧毒化学品的品名 6 最小转弯直径1 7 专用装置名称、型号、生产企业等 7 带双车轮的车轴数与位置18 悬架型式（前/后） 8 转向轴数量、位置19 行驶记录仪型号与生产企业 9 转向轴满载轴荷20 整备质量状态下，各轴质量分配 10 驱动型式、驱动轴数量与位置21 其他需要说明的内容 11 发动机布置型式与位置