风动绞车

设备信息卡

绞车设计计算

运河煤矿暗斜井绞车提升电控改造 设计计算书 天津民益电气有限公司 2009年3月2日

暗斜井绞车提升电控改造设计计算 一、设计依据 提升倾角：20度 矸石的散体容重：r=18KN/m3 一次提升重量：Q矸=108000N Q煤=80000N 提升容器自重：Q Z=37800N Q人行车=22000N 提升机 型号：JK—2.5/20E 最大静张力【Fjm】=90000N 最大静张力差【Fjc】=90000N 提升机变位重量（包括减速箱）：Gj=132000N 减速机型号及速比：XL-30 i=20 钢丝绳每米重量：p=32.14 N/m 钢丝绳全厂：L p=900m 4、电动机 型号：YRKS450--10 额定功率Pe: 355kw 额定转速ne: 585r/min 过载系数λm：2.2 电动机转子的变位重量：158720N 定子额定电压：Ve:6000V 定子额定电流：Ie:46.7A 转子额定电压：V2e: 809V 转子额定电流：I2e:270.3A

绝缘等级F 接法：Y/Y 生产厂上海电机厂 二、设备选择： 1、变频装置容量： U out=480V P= 1.732U out I A=1.732*480*456=379.1KW 查西门子6SE70传动手册，可选P=500KW、U OUT=480V的4象限全数字变频传动装置6SE7036-0T560-0可以满足要求。2、整流回馈装置 由以上变频装置容量, 可选与之匹配的整流回馈装置 P=500KW、U SET=480V的4象限全数字整流回馈装置 6SE7038-2EH85-0可以满足要求。 3、整流变压器 整流变压器为单独变压器向整流回馈装置供电，容量为S T。 S T=1.4P=1.4x355KW=497KV A 实际可取S=500KV A U2= 480V 变压器的组别为：D/d0 阻抗压降为6%，有利于整流系统的保护。 变压器采用干式树脂，强风冷结构，有利于维护。 4、整流回馈自耦变压器 整流回馈自耦变压器向整流回馈装置供电，容量为S T。 S T=1.1P=1.1x355KW=390KV A 实际可取S=400KV A U2= 480/580V 与整流回馈装置匹配

钻井作业安全操作规程

钻井作业安全操作规程 1.1 交接班规程 1.1.1 钻进交接班 1)接方上钻台，交方停转，提起钻具，方钻杆出转盘，取出方补心，刹车。双方核对悬重、钻压、泵压和井下钻具结构。 2)接方接过刹把停总车，活动高速、低速、转盘气开关试气，耳听离合器进放气情况，试刹车，无问题后进行交接。 3)接班后分别合高速、低速、转盘离合器，下放钻具，配合钻工检查离合器、链条和保养整改情况。 1.1.2 起下钻交接班 1)起下钻时，钻具必须提起来，转盘上面不少于一个单根，双方核对悬重和下井工具，钻具规格、数量。 2)接方接过刹把，停总车，试气和试刹车后进行交接。 3)接班后进行检查。 1.2 操作前准备 1)接班前检查，召开班前会，根据生产任务搞好工作安排，使全班每个人都能明确本班任务和安全生产注意事项，确保生产有条不紊，安全无事故。 2)检查刹车系统是否工作良好。 3)检查大绳的死、活绳头固定情况及大绳有无断丝。 4)绞车、转盘传动装置各部位链条、万向轴、牙嵌离合器等工作状态是否正常。 5)气路系统不漏气、性能好，各种仪表灵敏可靠。 6)检查提升系统及水龙头运转是否正常。 7)检查防碰天车装置是否灵敏。 8)要求岗位人员把井口附近清理干净、利索，便于操作。

1.3 下钻头、工具、钻具检查规程 1.3.1 钻头 1)钻头型号、尺寸符合设计，无操作，否则不能下井。 2)丝扣、焊缝、台阶完好，储油系统压力平衡畅通，牙轮互不咬合、转动灵活、喷嘴尺寸符合设计要求，固定牢固。 3)钻头丝扣清洗干净试上。先用手把钻头丝扣旋上到转不动为止，此时两台肩间隙0.35～0.75mm为宜（可用厚簿规插入法测量)。若小于此要求，说明钻头丝扣偏小；若大于此要求，说明钻头丝扣偏大，都不符合钻头与钻具的连接要求。 4)用手将符合间隙规定的钻头卸下，将钻头丝扣均匀地涂上丝扣油，然后再用手上完扣，关闭转盘销子，再用大钳紧扣。5道猫头绳拉紧。紧扣时不能猛拉猛推，以免损伤牙轮钻头和丝扣。 5)钻头上紧后，上提钻具再检查牙轮，喷嘴巴掌各个部位，符合要求者方允许下井。 6)刮刀钻头检查丝扣、焊缝、台阶、喷嘴、刀片无碰伤，外径尺寸符合设计要求，接到钻具上紧后再检查上述内容。无问题下井。 7)PDC钻头按有关规定操作。 1.3.2 动力钻具 1)动力钻具上钻台必须用大钩和绷绳抬（绷绳套不允许在钻头短节上)。 2)螺杆井口试运转，合格后才能下井。 3)涡轮井口试运转，不转时可适当加大排量，再不转时，可用转盘带着转动几分钟，再不转不准下井。 4)扣上吊卡，大钩和绷绳抬上钻台，不能碰撞。 1.3.3 接钻铤 1)丝扣刷净，入井钻铤符合规定标准（弯曲度及磨损情况等)，下井前应用双钳紧扣，丝扣油符合要求。 2)钻铤下井必须使用安全卡瓦，安全卡瓦不能卡反，安全卡瓦节数符合规定，使用时卡平、卡紧。所卡部位至钻铤卡瓦距离一般在5cm左右。 3)公扣戴护丝，母扣上提升护丝，气动绞车拉到大门坡道上摆正。

气动绞车管理制度

气动绞车管理制度 一、绞车司机必须经过培训，考试合格方能持证上岗。 二、绞车司机必须熟悉本绞车的性能、结构、原理，熟悉操作方法，方能独立操作。 三、提升运输巷道内，必须严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。 四、所有气动绞车的安装质量应符合设计和安装质量标准要求，安装竣工后应验收合格方可投入使用。 五、气动绞车牵引距离超过15m时，都必须安装声光信号，执行“一声停、二声提升、三声下放”的信号。 六、气动绞车进气管路必须连接牢靠，严禁超载和超速运行，严禁停气或脱开离合溜放。 七、绞车管理要专人包机，保持完好，绞车离合、制动系统、护绳板等安全装置必须齐全可靠，否则，不准使用。提升车辆的钢丝绳、连接装置、保险绳等必须符合要求。 八、绞车提升的钢丝绳必须严格执行定期检查制度，由使用单位的司机负责，在绞车使用现场应建有钢丝绳检查记录本，每天将验绳的情况详细记录在上面。 九、所有使用气动绞车的地点，必须建全《操作规程》、《岗位责任制》和绞车管理牌板。 气动绞车操作规程 一、运转前的准备

1、检查绞车周围环境：检查调度绞车安装地点5米范围内顶帮支护是否安全可靠，行车轨道有无障碍物，以便于操作和瞭望。 2、检查绞车的安装固定是否平稳牢固，绞车最突出部位距轨道外侧不小于500mm，绞车底座不得有裂纹。 3、检查制动闸和离合器：制动闸闸带必须完整无断裂。各部螺栓、销等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后，制动闸不得过位（闸把位置在水平线以上30-40度，即应闸死，闸把位置严禁低于水平线），检查离合器开关是否灵活有效。 4、检查钢丝绳：钢丝绳无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不得超过规定，在滚筒上绳端固定要牢固，排列整齐，无咬绳、爬绳现象。检查钢丝绳绳头是否符合要求，缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，松绳至终点时，滚筒上余绳不得少于3圈，保险绳直径与主绳直径相同并连接牢固。 5、检查气动马达、油雾器：保证油液充足、润滑正常（润滑油刚到油位镜中心为最好）。 6、开车前，应先空转1-2分钟，检查验证绞车滚筒运行方向是否与手柄箭头标志一致，并检验刹车机构是否可靠，有无异常声音。 二、启动 1、接收到准确的开车信号后，辨明开车方向，按信号指令方向启动绞车。 2、操纵气动开关手柄，缓慢松开制动闸把，使滚筒平稳运转，达到正常运行速度。 3、司机必须站在护绳板后进行操作，严禁司机在绞车两侧或滚

气动绞车外文翻译

毕业论文（设计）外文文献翻译 学院: 专业：机械设计制造及其自动化 学号：0942823215 姓名： 指导教师： 2013年 4 月 10 日

JT调度绞车 Davis, C. S, S. M Ggllager, and M. S Berman 设计和初步结果拱水生生物学京能集团 摘要 调度绞车及其结构特点 调度绞车是常用来调度车辆及进行辅助牵引作业的一种绞车。常用于矿井巷道中拖运矿 车及辅助搬运，也可用在采掘工作面、装车站调度空、重载矿车。 调度绞车是一种全齿传动机械。齿轮传动系统又称轮系。根据轮系传动时各齿轮轴线在空 间的相对位置是否固定，可分为定轴轮系和周转轮系。定轴轮系又有外啮合圆柱齿轮传动和 内啮合圆柱齿轮传动之分，而周转轮系又有差动传动和行星传动之分。调度绞车的传动齿轮 既有内啮合圆柱齿轮传动，又有行星传动，所以调度绞车又称内齿轮行星传动绞车。 调度绞车常用型号主要有JD—0.4(JD—4.5)、JD—1（JD）—11.4）、JD—1.（JD—22）、JD—2（JD—25）、JD—3（JD—40）等。 下面以JD—3（即JD—40）型调度绞车为例介绍调度绞车的组成及传动原理。（一）JD—3型调度绞车的组成 JD—3型调度绞车的主要组成部分为滚筒、制动装置机座和电动机。绞车滚筒由铸钢制成，其主要功能是缠绕钢丝绳牵引负荷。滚筒内和大内齿轮下装有减速齿轮。 绞车上共装有两组带式闸，即制动闸2，工作闸3。电动机一侧的制动闸2用来制动滚筒，大内齿轮上的工作闸3用于控制Z7组运转。 机座用铸铁制成，电动机轴承支架及闸带定位板等均用螺栓固定在机座上。电动机为专用隔爆三相笼型电动机。 （二）JD—3型调度绞车的传动原理 该型绞车采用两级内啮合传动和一级行星轮传动。Z1/Z2和Z3/Z4为两级内啮合传动，Z5、Z6、Z7组成行星传动机构。 在电动机5轴头上安装着加长套的齿轮Z1，通过内齿轮Z2、齿轮Z3和内齿轮Z4，把运动传到齿轮Z5上，齿轮Z5是行星轮系的中央轮（或称太阳轮），再带动两个行星齿轮Z6和大内齿轮Z7。行星齿轮自由地装在2根与带动固定连接的轴上，大内齿轮Z7齿圈外部装有工作闸，用于控制绞车滚筒运转。 若将大内齿轮Z7上的工作闸3闸住，而将滚筒上的制动闸2松开，此时电动机转动由两级内啮轮传动到齿轮Z5、Z6和Z7。但由于Z7已被闸住，不能转动，

斜井绞车选型设计

斜井绞车选型设计方案 设备处 2012年9月28日

目录 目录 (1) 前言 (2) 1 设计要求及设计参数 (3) 2 钢丝绳选型设计 (4) 3 绞车选型设计 (9) 4 钢丝绳校核 (13) 5 绞车校核 (14) 6 结论 (22) 参考文献 (23) 参考规范性文件 (24)

前言 我矿的斜井带式制动绞车（型号为JT-0.8×0.6）安装于1991年，虽只用作提升矿车，但也肩负着东部出矿的提升重任，现设置两班制，每日工作时间也有16个小时，属于我矿的重要考核设备。绞车距今已投入使用20多年，设备陈旧，技术状况较差，且根据国家安全生产监督管理总局下发的文件，已将带式制动绞车列为淘汰产品，禁止在煤矿和金属非金属矿山使用，因此公司领导本着安全第一的原则，考虑到我矿目前的安全形势，决定对斜井绞车进行更换。 本设计在现有的技术参数下，严格参照《GB l6423—2006金属非金属矿山安全规程》和《煤矿安全规程》，并结合全国大部分金属非金属矿山中已通过国家安全生产监督管理总局审查并同意使用的斜井绞车型号，对我矿斜井绞车进行选型设计。

1 设计要求及设计参数 1.1 设计要求 我矿原斜井绞车型号为JT-0.8×0.6，钢丝绳采用的是6×19-NF-Φ15.5，斜井长度为125m ，轨道倾角为20°，提升一辆重车。此次更换斜井绞车，轨道倾角仍为20°，但要求绞车能够在200m 斜井长度上提升两辆重车。 根据现场实际尺寸画出斜井绞车提升示意图，如下： 图1 斜井绞车提升示意图 1.2 设计参数 根据已知参数和现场实际尺寸，则设计参数如下： （1）矿车类型：0.68 m 3 翻转式矿车，矿车自重：1710M kg =； （2）矿岩容重：3.1 t / m 3；矿岩松散系数：1.6；矿车装满系数：0.85； 矿车有效载重：2 3.10.680.8511201.6 M kg =??=； 则两辆重车重量：122()2(7101120)3660K M M M kg =+=?+=； （3）轨道倾角：20θ=?； （4）斜井长度：0200L m =；380挂钩点至380井底距离暂取10m ；420摘 钩点至420井口距离暂取20m ；'2001020230L m =++=； （5）380挂钩点到420第一个地滚筒间钢丝绳长度：L=210m ； （6）斜井已铺设15kg/m 的轨道，600mm 轨距，采用水泥轨枕。

井控安全操作规程

井控安全技术操作规程 文件编码：HNZJ/HSE 6.1.5.1—2002 版本号：B 编写人：姜红波 审核人：陈博安 批准人：田平 批准日期：二○○八年？月？？日 -------------各类专业好文档，值得你下 载，教育，管理，论文，制度，方案手

1 总则 1.1 为了规范钻井生产过程中对涉及井控装备的安装；井控装置、设备、工具、元（器）件的试压；钻井施工过程中的各层套管的承压试验；地层承压试验；井控装置的现场检查、保养、使用；溢流、井喷和井控防喷演习过程中的开关井的操作；井控装备拆卸等过程的安全管理，预防各类事故的发生，特制定本规程。 1.2本规程适用于本公司所属各钻井队井控作业的安全管理。 1.3 职责 1.3.1生产技术科负本作业的技术指导和执行过程的监督检查； 1.3.2安全环保监察科负责本规程的安全监督管理； 1.3.3各钻井队负责本单位有关井控作业措施的落实和安全监护工作。 2 规范性引用文件 SY/T5964—2006 钻井井控装置配套安装调试与维护 SY/T6426—2005 钻井井控技术规程 SY/T5430—1992 地层破裂压力测定套管鞋试漏法（2005年3月更改）SY/T5467—1992 套管柱试压规范 Q/SH1030 098—2006 河南油田钻井井控技术规程实施细则 钻井工程公司井控实施细则（补充） 3 井控装备安装操作规程 3.1基本要求： 3.1.1作业人员必须经过相关知识培训，掌握相关知识和技能，并取得相应操作证件，按规定穿戴好劳动保护用品方可作业； 3.1.2 作业前召开班前会，明确作业任务，分析作业现场情况，对可能存在的安全风险进行辨识，制定防范措施；确定现场负责人、指挥人、安全监护人和操作 -------------各类专业好文档，值得你下 载，教育，管理，论文，制度，方案手

耙矿绞车结构说明

2JP15耙矿绞车 2JP15耙矿绞车型号意义 2JPB-15L 2——卷筒个数 J——卷扬机类 P——耙矿绞车 B——隔离，非隔离爆不标记 15——电动机功率；KW L——远距离操纵，手动操纵不标记。 型号示例：2PJB15表示电动机功率为15KW的隔爆型双筒耙矿绞车。 2JP15耙矿绞车产品介绍 2JP15耙矿绞车主要用于金属矿煤矿及其它矿场的地下或露天做矿石搬运及充填作业。主要用于水平耙运，也可用于适用于水平或倾角不大于44°的斜坡耙运，不能作为提升设备。司机可以在绞车旁边用手操纵，也可用距绞车数米到数十米处用按钮实行距离操作。 2JP15耙矿绞车结构说明 2JP15耙矿绞车有减速装置、主卷筒、副卷筒、操纵装置、钢绳导向装置和电动机组成。这些部件分别装在壳体内外，壳体是一个具有较好钢性的部件，既起保护、支撑作用，又承受全部载荷。它用螺栓固定在与基础相连的二根滑道上。双筒绞车有一个主卷筒（装在右侧，即靠近电动机的一侧），一个副卷筒（装在左侧）。三筒绞车有一个主卷筒（装在中间），二个副卷筒（装在左边和右边），三筒绞车也可以装二个主卷筒（装在右侧和中间），一个副卷筒（装在左侧），每一个卷筒都相应有一个操纵装置和一个钢绳导向装置。

2JP15耙矿绞车技术参数 主钢丝绳平均拉力不少于KN：14 平 均速度±5% m/s：主钢丝绳：1.1 副钢丝绳：1.5 钢丝绳直径mm：主钢丝绳：12.5 副钢丝绳：11.0 卷筒：直径mm：225 轮缘直径mm：435 宽度mm ：125 容绳量：主卷筒m：80 副卷筒m：100 电动机：型号：YB160L-4 功率KW：15 转速r/min：1460

培训体系小绞车司机培训讲义

（培训体系）小绞车司机培 训讲义

小绞车司机培训讲义 教学要求：通过培训，使学员掌握小绞车、钢丝绳等有关业务知识，能够懂得按章作业的必要性，了解斜井壹坡三档知识及使用要求，严格按作业指导书要求操作行车。本讲义结合斜井事故预防按二十四学时完成教学内容。 教学内容 壹、小绞车业务基本知识 1、小绞车的概念和分类： 答：煤矿井下使用的滚筒直径1.6m及其以下的绞车称为小型绞车。小型绞车类型的分类方法较多： （1）按照钢丝绳缠绕方式：可分为缠绕式绞车和磨擦式绞车；（2）按照滚筒个数：可分为单滚筒绞车和双滚筒绞车；（3）按照传动方式：可分为齿轮传动绞车和液压绞车；（4）按照防爆性能：可分为防爆绞车和非防爆绞车；（5）按照滚筒直径：可分为1.6m、1.2m、0.8m及其以下绞车。 煤矿井下常用的绞车为：提升运搬绞车、调度绞车、起重绞车、回柱绞车、凿井绞车和无极绳绞车等。 2、几种主要调度绞车的技术规格： 答：调度绞车为调度车辆的壹种绞车，常用于井下采区煤仓装车站调度室、重载矿车，也可用于其他辅助搬运作业。几种主要调度绞车的主要技术特征：

3、JD—11.4型调度绞车的组成部分： 答：JD—11.4型调度绞车的主要组成部分为滚筒装置、制动装置、机座和电动机。滚筒由铸铁制成，其主要功能是缠绵绕钢丝绳牵引负荷；绞车上共装有俩组制动闸，于电动机壹侧的制动闸用来制动滚筒，于大内齿轮上的工作闸用于控制滚筒运动；机座由铸铁制成，电动机、轴承支架及闸带定位板均用螺栓固定于机座上；电动机为专用的隔爆三相鼠笼电动机。 4、JD—55绞车的主要组成部分： 答：JD—55绞车的主要组成部分(1)卷筒及行星齿轮传动装置；(2)工作制动器及安全制器；(3)底座、轴承、支架和电动机。 5、回柱绞车及结构特点： 答：回柱绞车就是能拆除和回收回采工作面顶柱的壹种机械。回柱作业是件危险性工作，人员不能直接进入回柱空顶区，此时可把回柱绞空顶危险区段较远的安

气动绞车操作规程(钻台)

气动绞车操作规程 一、操作前检查 1、绳套的负荷是否足够。 2、绳套有无断丝,磨损情况。 3、吊车和小气动绞车是否灵活好用。 4、吊索(吊带)是否完好。 5、气动绞车滚筒上的钢丝绳是否排放整齐。 6、气动绞车钢丝绳在井架内或游车处有无挂碰。 7、气动绞车刹车是否打开/是否有效。 8、气动绞车档是否挂好。 9、气动绞车气源是否打开。 10、确认好气动绞车的起/放方向。 11、气动绞车的安全负荷是否满足所吊钻具/工具的重量。 二、操作 1、气动绞车的操作应为操作熟练并有一定钻井工作经验的人员。 2、吊运时要有专人指挥,配合要到位。 3、绳套要套在合适的安全的位置。 4、起吊时,开气绞车的人员要观察气绞车的钢丝绳是否挂游车,是 否卡在前大门滚杠边上,物品的顶部是否要顶到滚杠/游车或别的东西。 5、操作气动绞车人员不要在吊重物期间离开该气动绞车。

6、操作气动绞车人员严禁用手去排气动绞车滚筒上的钢丝绳,要 使用排绳器。 7、操作气动绞车人员注意观察并时刻注意指挥人员的手势/周围 其他人员及工作的动态/滚筒钢丝绳的排放情况/重物的位置/ 钢丝绳的受力情况。必要时给予周围相关人员预先的考虑及及时的提醒。 8、当游车下放时,吊运人员要防止游车或顶驱压钻具/工具顶部, 以免使吊索断裂,重物落下砸伤人或落井。 9、当钻杆滑出坡道时,要及时将气绞车刹住,防止钢丝绳断而伤 人。 10、当吊车吊运钻具/工具上钻台时,钻台大门处人员要防止碰伤, 互相提醒。 11、勤检查卡环是否松动.若用钢丝绳套或吊带连续往钻台吊物时, 要用扳手上紧和吊带连接的卡环,并用铁丝将卡环销子拴好.同时还要定时检查绳套/吊带的磨损情况。 12、气动绞车的操作人员要注意观察甲板人员的工作动态。 13、发生紧急情况时要迅速反应/立即采取措施,并同时大声呼喊。 14、井口气动绞车钢丝绳，在斜拉受力时，一定检查钢丝工作情况 （滚筒挡板对钢丝磨损最严重）。 15、顶驱在二层台位置高度时，钻台大门3T气动绞车钢丝绳，经常 挂水龙带由壬接头位置，下放游车注意观察。

课程设计---绞车传动装置设计

机械设计基础课程设计 设计计算说明书 题目：绞车传动装置院系：电气学院 专业：机电一体化姓名：保华亮 班级：机电1020班指导教师：马志诚 二零一一年十二月

目录 前言………………………………………………………… 一、拟定传动装置的传动方案……………………………… 二、电动机的选择…………………………………………… 三、传动装置运动及动力参数计算………………………… 四、轴的计算………………………………………………… 五、滚动轴承的选择及设计计算…………………………… 六、键连接的选择和计算………………………………… 七、联轴器的选择………………………………………… 八、减速器附件的选择…………………………………… 九、润滑和密封……………………………………………参考文献…………………………………………………

前言： 1、传动方案简图： 1——电动机；2——联轴器；3——斜齿圆柱齿轮减速器；4——开式齿轮；5——卷筒 2、工作情况： 间歇工作，载荷平稳，传动可逆转，启动载荷为名义载荷的倍。传动比误差为±5%。每隔2min工作一次，停机5min，工作年限为10年，两班制。 3、原始数据： 卷筒圆周力F=12000N，卷筒转速n=35r／min，卷筒直径D=400mm

4、设计内容： 1）拟定传动装置的传动方案 2）电动机的选择 3）传动装置的运动参数和动力参数的计算 4）传动件及轴的设计计算 5）轴承、键的选择和校核计算机及减速器润滑和密封的选择 6）减速器的结构及附件设计 7）绘制减速器装配图、零件图 8）编写设计计算说明书 5、设计任务： 1）绘制减速器装配图一张； 2）零件工作图1至3张； 3）设计计算说明书一份。 6、设计进度： 第一阶段：拟定和讨论传动方案；选择电动机；传动装置总传动比的确定及各级传动比的分配；计算各轴的功率、转矩和转速。 第二阶段：传动零件及轴的设计计算。 第三阶段：设计及绘制减速器装配图。

液压绞车设计设计(1)

学士学位论文 液压绞车设计 摘要 本设计是通过对液压绞车工作原理、工作的环境和工作的特点进行分析，并结合实际，在进行细致观察后，对液压绞车的整体结构进行了设计，对组成的各元件进行了选型、计算和校核。本绞车由液压马达、平衡阀、制动器、卷筒、承轴和机架等部件组成，还可根据需要设计阀组直接集成于马达配油器上，如带平衡阀、高压梭阀、调速换向阀或其它性能的阀组。在结构上具有紧凑、体积小、重量轻、外型美观等特点，在性能上则具有安全性好、效率高、启动扭矩大、低速稳定性好、噪音低、操作可靠等特点，在提升和下放工作中运转相当平稳，带离合器的绞车可实现自由下放工况，广泛适用于铁道机车和汽车起重机、船舶、油田钻采、地质勘探、煤矿、港口等各种起重设备中。 关键词：液压绞车；计算；校核。

Abstract This design is to analyze the working principle，the working environment and the working characteristic of the hydraulic winch，and union reality，after the careful observation，I design the overall construction，and choose，compute and examine the various parts of the hydraulic winch. The winch is made up of the import hydraulic motor，import balancing valve，the brake of many pieces，coupling，reel，supporting axle and rack . Also we may design the valve group for the distributor of the motor，like with balancing valve，high-pressured shuttle valve，velocity modulation cross valve or other performance valve groups. The characteristic of the construction is compact ，small，light，beautiful and so on，the characteristic of the performance is safe，the high efficiency，the big start torque，the best low-speed stability characteristic，the low noise，the reliable operation. The winch is quite steadily in the work of promotion and relaxation ，The winch with the coupling also may release the things free ，It is popular to the railroad locomotive ，the auto hoist，the ships，the oil field of drills picks，the geological prospecting，the coal mine，the harbor and the each kind of hoisting equipment.

电动绞车操作说明

电动绞车操作说明 1、电动绞车组成结构. 绞车由基座、齿轮箱、电机、排缆机械、电气控制箱、变频器箱、手持式控制器等组成。控制器（或手持式控制器）与电气控制箱用软线连接。 结构图 电动绞车参数： 外形尺寸： 重量： 最大负载：5吨 最大线速度： 线盘容量： 基座作为整个绞车的基础，用于将绞车固定安装在甲板上。 电机提供绞车动力，为船用电机，防护等级IP66。本绞车电机功率为37KW，最大负载为5吨。最大转速为每分钟975转。带刹车，可以正反转。 齿轮箱是绞车的减速传动机构，连接电机与转盘，减速比为71。为SEW品牌。 齿轮箱带动线盘转动，收放线缆。线盘内径1米，外径1.3米，可以储存直径20毫米的线缆700余米。

变频器安装在变频器箱内，为丹佛斯变频器，防护等级是IP66。变频器通过电源线与电机连接，通过控制线与电气控制箱连接。 电气控制元件及刹车电阻安装在电气控制箱内。控制箱前面板上有缆绳收放长度显示，放线时，长度累加；收线时，长度累减。 手持式控制器连接电气控制箱，通过人工操作按钮控制绞车的所有动作。有电源指示灯（亮：设备通电；灭：设备断电）；报警指示灯（亮：变频器故障；灭：变频器正常）；按下“放线”按钮，线盘放线旋转；按下“收线”按钮，线盘收线旋转；按下“停止”按钮，线盘停止旋转；还有“收放调速”旋钮用以调节收放线速度。 2、电动绞车吊装说明 电动绞车外形尺寸：外部宽2.44米*长6.06米*高2.6米。附设备俯视和侧视图。 电动绞车侧视图1

电动绞车俯视图2 电动绞车吊装图3 3 电动绞车操作流程 每次使用前应先检查电动绞车整体状况是否良好，各转动部件润滑是否正常，没有异常情况下可以闭合电动绞车总开关通电。 通电后检查手持式控制器电源指示灯（正常情况；指示灯亮）、报警指示灯（正常情况；指示灯灭），以及控制箱前面板线缆长度显示屏（正常情况：显示屏亮并显示数字）。 说明：如果这时绞车处于初始状态，即缆绳全部在线盘上，而显 示屏上的数字不为0，可以按下显示屏下方的“计米清零”按键，将

DTIID71绞车的设计

图书类号: 密级: 摘要 绞车作为矿山采矿运输系统中的关键机械设备，其性能技术水平的高低直接影响到生 产效率。绞车由于其安全可靠，易于实现无级调速，换向平稳，低速运转性能良好等优点。 DTIID71绞车由底座、电动机、制动器、减速器，绞车滚筒、轴承等构成。 随着绞车技术的发展，应用绞车在经济性、技术性、安全性和可靠性都显示出独特的 优势。本文通过对绞车关键部件的分析研究，建立绞车设计计算的模型，为进一步绞车的 设计制造水平奠定基础；通过对主要零部件如主轴、减速器、制动阀的设计制造的研究， 为绞车的整体性能的提高提供保证。 本文主要工作如下：卷筒轴的设计研究。根据材料力学的相关理论，对绞车卷筒轴的 关键部件进行分析，建立卷筒分析的力学模型并在此基础上说明卷筒强度校核的计算方 法；提出卷筒轴设计的主要方法；根据传动方案，合理选择减速器，制动器等。 关键词绞车；卷筒；行星轮减速器

Abstract As the important mechanical equipment of the transport systems in mine mining , the performance parameter of the winch directly affect the productivity. Because of safety and reliable, Winch is prone to realize stepless timing , and it changes direction smoothly and has a good performance in low-speed operation. The winch of DTIID71 is made of foundation ,electromotor , arrester , reducer ,winch platen and bearing . With the development of the technology of the winch . Winch performs the unique advantage in economic , technic , safety and reliability The thesis establishes the model of the winch according to the analysis of the key components of the winch which establish the foundation for further design . And the improvement of the overall performance is guaranteed according to the study of the production of the key components ,such as the principal axis ,reducer ,brake valve . The thesis task ,as follows: the design of the reel . According to the theory in material mechanics , it analyses the key components of the winch , and build the mechanical model to explain the calculate method of the check of intensity ; it brings forward the way of the design of reel, and reducer and arresrer are choosed in reason according to the project of the transport system . Keywords winch reel planetary gear reducer

付司钻安全技术操作规程示范文本

付司钻安全技术操作规程 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

付司钻安全技术操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、开泵前检查与准备： (1)检查各处螺丝是否上紧，润滑油是否加够。 (2)检查保险凡尔，泵压表是否灵敏、准确。 (3)检查皮带轮(链条、万向轴)护罩等固定是否牢靠，冷 却水(油)流道是否畅通。 (4)检查空气包内预充气压力是否符合要求，严禁用氧 气等易燃易爆气体充压。 (5)清楚高压闸门、管汇关闭情况。 (6)冬季开泵前一定要低压试运转，并用蒸气将保险凡 尔和泵压表预热。 (7)检查安全阀销钉是否符合所用缸套最大工作压力的 规定。

2、开泵： (1)得到机房和钻台允许后方可开泵，但高压管汇附近、安全阀泄流管方向及传动部分附近不准站人，也不许放置障碍物。 (2)开泵先打开回水闸门，关闭高压排出闸门，待正常后，即可打开高压排出闸门，关闭回水闸门。观察泵压和泥浆泵运转情况。 (3)密切注意泵压变化，正常后方可进入泵区，巡回检查各处是否刺漏，盘根是否刺坏、曲轴、十字头，缸内有无响声和杂音，以及各处润滑情况等，注意观察设备运转情况，发现异常及时处理。 (4)开双泵：当泵压正常后，方可按上述步骤开另一个泵。 (5)钻进时待特殊情况需停泵，先通知司钻提起钻具，

小绞车安装标准及管理办法

调度绞车安装标准及管理办法为加强和尚嘴井下小绞车的管理，杜绝运输事故发生，制订本标准。本文所提到的小绞车主要包括：JD-1 、(25KW)、(40KW) 和JD-4(55KW)。 一、井下小绞车的安装要求及质量标准 1、新安装小绞车必须由技术科专业人员进行设计，科长审批，矿总工程师批准，基础设计要符合绞车生产厂家图纸设计要求。安装设计中，要明确标注绞车硐室尺寸、绞车型号、控制设备型号、绞车安装地点、安装尺寸、照明和信号的安装位置、钢丝绳型号、长度、最大载荷量、绳头的连接方式，以及下山安全设施（车档、安全门、地滚的安装尺寸和具体要求等） 2、小绞车的基础固定要满足以下要求： （1）固定使用三个月以上的上、下山小绞车和斜巷角度大于15°的小绞车或顶板条件差无法使用四压两戗固定的小绞车，必须作预埋架和浇筑水泥基础，并用螺栓将绞车牢固固定在预埋架上。 （2）运送大型综采、综掘设备的上、下山小绞车除作预埋架和浇筑水泥基础外，必须加装四压柱和两戗柱稳固。 （3）使用25kw以下的小绞车且时间超过三个月的可使用锚固技术进行安装固定。其锚杆的直径、长度，使用数量、锚孔深度及锚固力必须符合规定,必须进行拉拔试验并详细记录备案. （4）平巷经常移动的小绞车，（使用时间在三个月以内及25kw 以下的小绞车），可打临时支柱固定，顶压支柱为四压两戗（或双压

柱和两地锚）将绞车稳固。地锚采用Ф18×1800㎜规格的锚杆，锚杆打入底板实体的深度不小于，每条锚杆的拉拔力不小于5吨；地锚拉拔抽检数量应不少于50%，试验时按对角选择锚杆。打地锚前，应先在绞车安装位置上打厚度不小于200㎜的混凝土基础台，地锚螺栓紧固后，露出的长度应30—50mm。地锚的拉拔力由施工单位进行试验，确认合格后方可投入使用。 （5）用压戗柱固定时，戗柱固定必须牢固可靠，戗柱与地板倾角为55-75°； 压柱必须打在底座焊接的柱窝内，严禁穿鞋。压柱要用直径不小于180mm的红松木或硬杂木，颜色为红白相间，间距300mm。严禁直接打在支架上。柱头窝深：灰岩顶板100mm以上，砂页岩顶板：200mm以上。 （6）临时使用且牵引斜巷的角度不大于15°，载荷小于绞车额定值负载的四分之三时，可以采用四压两戗柱固定，压戗柱的固定情况，必须经常检查。 （7）严禁使用单体液压支柱和砼压柱固定绞车。 3、绞车安装地点必须满足设备摆放、方便检修和便于安全操作的要求。安装后的绞车最突出部位与最近轨道的间距不得小于500mm，绞车最突出部位与巷道帮之间应留有不小于300mm的检修空间，绞车司机操作侧应有不小于1m2 安全操作空间，绞车硐室高度不得小于2m。 4、绞车滚筒中心线应与斜巷轨道中心线一致，安装牢固，方便操

气动绞车操作与维护保养规程审批稿

气动绞车操作与维护保 养规程 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】

气动绞车操作与维护保养规程 1 范围 本标准规定了气动绞车的操作及维护保养方法 本标准适用于钻井队XJFH系列气动绞车的操作及维护保养 2 主要技术参数 XJFH 系列气动绞车主要技术参数 型号XJFH-5/35 最大提升力50KN 最大绳速35m/min 额定功率16KW 额定进气压力 额定耗气量?/min 容绳量 140m（单刹）120m（双刹）钢丝绳直径 16mm(5/8in) 底座连接尺寸912mm*500（高底座） 重量550kg 3安装 1)绞车应安装在平整的平面上，固定牢固。 2)钢丝绳、吊钩及定滑轮选型应与绞车最大载荷匹配。

3)吊绳长度必须足够保证吊最远处重物时余绳不少于5圈，绳头固定必须符合要求。 4)吊绳无扭结、断股、断丝压扁等现象，符合要求，排列整齐，不跳滑轮槽。 5)气管线及元件不渗漏、压力足够。 4使用操作 使用前往气动马达壳体内加注两升空气压缩机油，齿轮传动部位和黄油嘴加注锂基润滑脂，拧下油雾器加油螺母，向内加入清洁润滑油升，调节针阀使其供油量在额定工况时10～15滴/分。 起升工况：操作分配阀手柄，往里拉，完成提升。 下降工况：操作分配阀手柄，往外推，完成下降，下降至离放置位置有一定高度时，应减速平稳下放。 刹车工况：操作分配阀处于中位，停止马达运转，同时操作刹车至刹死。 1) 初次使用时，先空负荷运转1～2分钟，然后再逐步增大提升负荷至额定拉力，检验刹车机构是否可靠。 2) 检查缸盖罩接合面处和壳体与分配阀接合面处是否有明显漏气。 3) 经常检查吊绳的损伤情况，凡损伤的吊绳严禁使用。 4) 使用中经常检查紧固件是否有松动现象，一旦松动立即紧固。 5) 使用中，如有异常响动，应立即停机检查，排除故障后才允许继续使用。 注意！不得载人。 吊重物前要估量重物是否超出绞车额定负荷。 吊重物应采取相应的稳定措施，不使重物乱摆乱晃。 5风险识别与控制措施

绞车钢丝绳的结构及常用规定

仅供参考[整理] 安全管理文书 绞车钢丝绳的结构及常用规定 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共5 页

绞车钢丝绳的结构及常用规定 钢丝绳是由一定形状和大小的多根钢丝捻制成股，再由若干股（常用6股）绕绳芯捻制成螺旋形状的绳。 捻制钢丝绳的钢丝，为优质碳素结构钢或合金钢，直径一般为 0.4mm~4mm,抗拉强度为1400MPa~2000MPa。绳芯一般为纤维麻芯，起储油和“衬垫”作用，以使钢丝绳具有柔软性，在吸收作用于钢丝绳的张力和接触压力的同时，还能充分含油，使丝绳在长期使用中得到必要不润滑。 钢丝绳一般有下列几种分类方式： 1．按捻制方向分 （1）按绳一股两者关系分： 右捻钢丝绳：绳中各股按右螺旋方向捻制成绳，记号Z。 （2）按绳一股一丝三者关系分： 同向捻（顺捻）钢丝绳：钢丝在股中的捻向与股在绳中的捻向相同。 交互捻（逆捻）钢丝绳：钢丝在股中的捻向与股在绳中的捻向相反。 2．按股内不同层钢丝与钢丝接触方式分 （1）点接触钢丝绳：股内相邻层间的钢丝成点接触，一般是由直径相同的钢丝捻制而成。通常所说的普通钢丝绳就是点接触钢丝绳，由于钢丝间接触面积很小，所以接触应力很大，因此使用寿命短。 （2）线接触钢丝绳：股内相邻层间的钢丝呈平行线接触状态。这类钢丝绳间接触面积较大，接触应力显著减少，因此寿命增加。 （3）充式（T）钢丝绳：线接触钢丝绳的一种。特点是股内相邻两层间配置小直径钢丝填充间隙，并保证外层钢丝形成正常排列，使钢丝与钢丝间隙呈线接触状态，这类钢丝绳空隙小，结构紧密，绳股中的金 第 2 页共 5 页

英格索兰 气动绞车 INGERSOLL RAND AirWinches(150-10000KG)

Air winches can be easily reeved for Air winches are easy to service,

12 Air Winch Selection Guide 330 to 22000 lb (150 to 10000 kg) capacity IR offers the broadest selection of air winches in the world, including utility and personnel lifting winches. Here’s how IR air winches are rated: Man Rider air winch series quick selection guide Man Rider Rated line capacity/Rated line speed/series lifting at top layer lifting at top layer personnel 8:1 DF utility 5:1 DF personnel 8:1 DF utility 5:1 DF lbs kg lbs kg fpm m/min fpm m/min Meets Offshore requirements for one or more of the following: (1)Rated at mid layer – Upper/lower limit switches, speed indicator, battery pack and dual brakes —one automatic and one manual —are standard –Dual rated for personnel and material lifting —8:1 design factor for personnel; 5:1 design factor for materials ?Line pulls are rated at top layer and line speeds at mid layer.?Third party Type Approved by ABS ú -E =Compliance with the European Machinery Directive. Includes as standard on utility rated winches:1Main air supply shutoff located at the winch for throttle control models and on the pendent for remote control models.2Overload device for lift rated winches 3Drum guard 4Muffler 5CE documentation n Utility rated air winches ?Used for lifting, pulling or tensioning of materials, up to the rated capacity of the winch.?Meet ANSI / ASME B30.7 ?Rated with a 5:1 design factor for lifting and lowering loads and a 3.5:1 design factor for pulling loads ?Versions available to meet the European Machinery Directives ?Clutches for free spooling wire rope are allowed in the U.S.A.for both lifting and pulling; in Europe, they are allowed for pulling applications only . ?Applications include construction, mining, offshore oil, heavy industrial, refineries, utilities, shipbuilding, petrochemical ?Not to be used for lifting people n Offshore Man Rider TM ?Offshore Man Riders have Type Approval and can be certified by one or more of the following independent third party organizations for the offshore oil and drilling industry:–Det Norske Veritas (DNV) –American Bureau of Shipping (ABS)–Lloyd ’s Register of Shipping (LRS) ?Offshore Man Riders have been designed according to the regulations of one or more of the following regulatory bodies:–Norwegian Petroleum Directorate (NPD)–Norwegian Maritime Directorate (NMD) –UK HSE ?Type Approved for lifting and lowering of people with 8:1 design factor ?Force 5 models are dual rated for utility lifting at 5:1 design factor ?Dual brakes: one automatic and one manual or dual automatic n “Gulf ” Man Rider TM The Gulf Man Rider was specifically designed to meet the requirements for a personnel lifting winch for use on offshore rigs in the Gulf of Mexico. Additionally, the design has been type approved by DNV. The Gulf Man Rider is backed by IR ’s experience and comes with a Det Norske Veritas (DNV) witness to our load test. n Onshore Man Rider TM ?Onshore Man Riders have been designed to meet the requirements of ANSI / ASME A10.22-1990 for “Rope Guided and Nonguided Worker ’s Hoists - Safety Requirements ”.–Addresses OSHA requirements where applicable –Typical applications include tower and chimney construction and maintenance, dams, mines, building construction n Piston motor or gear motor? IR air winches have a worldwide reputation for being rugged, durable and dependable in a vast array of applications. To meet the various needs of our customers, we offer two powerful yet different motors to power the winch. ?Piston motors —used in the Third Generation Force 5 Series,original Force 5 Series and IR Classics. Piston motors have great lugging characteristics —that is, they allow an operator to slowly move a load at an inching crawl for excellent spotting.Relatively high speeds are attained for moving loads long distances. Piston motors have internal “splash ” lubrication and are fairly tolerant of “dirty ” air. The new MP150 used on the FA2B air winch is lube-free! ?Gear motors —used exclusively in the Pullstar TM (PS) and Liftstar TM (LS) Series. Gear motors have only two moving parts,which reduces the complexity of motor maintenance, and are “lube-free ”. The high torque feature provides outstanding steady slow speed characteristics. High speeds are not obtained with this type of motor. Gear motors will tolerate the wet and dirty air supply typically found in mines, foundries,steel mills, etc.