东森考场练车详细记录,侧重技巧
东森考场练车详细记录，侧重技巧
——2012年1月2日
（注意本文档以女姓考生为例：本人女生、身高1.63M）
东森考场大概是2011年11月份左右开通运营，路考文字资料尤其是针对女性路考朋友来说很少，本人现身说法，呵呵，各位朋友可以借鉴一二，全是教练所讲，行进中的重点已详细指出，请朋友们仔细看，男性朋友们也可借鉴，因为不同点也就是调座椅和侧方停车（侧方停车的对准点要稍微往右边移动一些），以下按车辆前行的先后顺序进行依次记录：
1，在“起点”先做好起步准备：调座椅，一般个子在1.55M---165M的女生，需要将座椅最好调到最前，靠背稍微再靠前些，调正左后视镜（后边左车门把手在后视镜的1/3纵轴与1/2横轴交点处），然后系好安全带（切记），做好以上准备后，按指纹，听指令
2，起步：听到指令“请起步”后，立即打左转向灯，按喇叭，挂一档，松手刹（以上动作依次进行，最好不要颠倒），慢抬离合，松刹车，小心启动车辆，前方有5条考试车道，最好选择2、3、4道，（因为这五条车道都是拐弯进入车道的模式，而这三条道路在车辆进入时，弯比较大一般都不会压到旁边白色实线），在进入车道前的白色实线前停下（眼睛看到车头盖压住白色实线即表示停后了）3，靠边停车：等前面侧方停车考试车辆走后，慢松离合，松刹车进入车道，听到指令“前方请靠边停车”后，立即打右转向灯，三秒后，向右打点方向，让车头盖上面贴着的“考试车”中的“试”字的“讠”旁挨着右边白色实线的左边缘，然后往前再开个3-5M远，用以摆正整个车身，然后踩离合到底，踩刹车，挂空挡，拉紧手刹。（全程必须保证右转向灯一直在闪，如果未闪，记得一定要补打，否则监控很可能感应不到，而导致不合格）
4，变更车道：靠边停车后，听到指令“请起步”，立即重复以上第2项的步骤进行起步，起步后听到指令“请变更车道”后，立即打左转向灯，三秒后，转头看左后视镜观察后方是否有来车，如果无，或者距离还比较远，则向左打点方向
（方向盘转动应在15°角以内），车开到到旁边车道中间时即可微调回正方向盘（变更车道时，切记打转向灯，且三秒，然后转动方向盘，若灯未一直闪烁，一定要补打，原因同上）
5，变更车道指令完成后，车往前开时，将听到指令要求选择1或者2号车道：前方有1,2两条车道，若选择左边车道时，则车辆靠着该车道内的左右两条车道都可以顺利进行，若选择右边车道时，最好选择该车道内靠左边的那条道驶入。进入车道后，此处是个下坡路，需要踩离合到底，并稍微踩点刹车，以控制车速，避免因车速太快而出现压实线的危险。
6，直线行驶：下坡后即可松离合松刹车继续前行，听到指令“请直线行驶，并保证车辆在35KM/H”该段需保证直线行驶，方向盘微调以正方向，切记方向盘不能乱晃（整个考试中方向盘都不能乱晃，否则将会因方向不稳而直接不合格）；另外车速不用管他，全程挂1档走即可，虽然会因车速不够而扣10分，但是车速提高后会因此更容易出现许多意外而扣分、不合格
7，人行横道：直线行驶时，听到指令“前方人行横道有行人通过”，即踩离合到底，行至白色实线处（车头盖盖住白色实线时），踩刹车，听到指令“行人已通过”，即慢松离合，松刹车继续前行。
8，前方掉头：听到指令“前方请掉头”时，立即打左转向灯，三秒后，迅速向左转动方向盘掉头，切记此处地面有一条乌色的分道实线，该实线很不清晰，但是存在，因此一定要仔细看清，避免压上该线。
9，红绿灯：掉头后，将走上一条上坡路，此时一定松开离合（否则爬不了破）前行，如果前方车辆多，最好能停在坡下，或者坡上等前方车辆过再走，一定不要在上坡路中间段等，否则再继续前行时很容易出现溜车，而直接不合格。车辆继续前行，将会到达红绿灯路口，如果你到路口时看见是红灯，则等到绿灯时，慢松离合，松刹车前进，若看到的是绿灯，也不要走，一定要等到下一个绿灯闪时再走（切记，切记！因为一个绿灯只能过一辆车，你到的时候已经是绿灯了，则说明前面已经过去一辆车，因此你必须再等下一个绿灯闪才可以走）
10，过红绿灯后，车辆继续前行，靠左边的车道有公交站减速要求，此处减速忽略不用管，因为我们全程就是1档，不用减速，唯一注意的一点是，一定不能压靠右边的那个公交站的标志———黄色虚线方框。
到此时已经完成99%的路程，现在只需稳稳的开往终点，到终点后踩离合，刹车，挂空挡，拉紧手刹，OK ，搞定！！
最后补充：
1，方向盘一定不能乱晃，否则不合格
2，打灯及时，且必须保持3秒后，才能转动方向盘，如果转向灯出现自动回正现像一定要及时补打，否则不合格，切记切记！！
3，起步后车道选择2、3、4车道，切记！原因不再赘述
4，全程不能压实线，这个是基本常识，否则不合格
5，起步时的细节一个都不能漏！
6，全程要保持好与前方考试车辆的距离，不能出现撞车与被撞事故，否则不合格。
7，记住教练交待的每一个细节，祝路考成功，拿到驾照！！
呵呵也请看此文的朋友们祝福我哈，我的路考时间在2012年1月6日，希望我自己与每一位即将路考的朋友们都能一路顺风，哈哈~~~
图解驾考科目二连续过障碍物(轧饼子)技巧[1]1
图解驾考科目二连续过障碍物（轧饼子）技巧 根据c1科目二过连续障碍考试要求，通过连续障碍时，车轮不得碰压圆饼，那么最好的路线就是每通过一个圆饼时都打正车轮，使车辆呈“Z”字形直线通过。搞清楚了车辆通过的路线，其实就两个关键，就是何时打轮何时回轮。 下面给大家介绍一种通过连续障碍的方法：通过连续障碍前，提前摆正车身，打正车轮，使左右前轮与1饼保持横向距离相等直行（圆饼直径为70cm，左右前轮横向间距为130cm，所以两前轮与圆饼两 切 边 横 向 距 离 为 30cm），如图： 作为初学的学员，有些不知道如何将车摆正，将第一个饼摆到两轮中间，在这里告诉大家一个方法：首先从车头看过去，看到150m之外的地方，判断车身是否正了,以桑塔纳车型为例，从视野上看过去，左边凸起的“筋”延 长至圆饼左切边，并与其保持30cm的横向距离，这样就将1饼摆在两轮中间了（视野上看过去的距离与实际距离是不一样的）。如图： 在骑越1饼的时候，当感觉1饼到了前排座位底下，也就是手刹底下，马上向右转半圈方向盘（打方向的时机），目标是2饼，从视野上看过去，当车头左前角尖与4饼右切边差不多对齐时，马上向左回半圈方向盘（回方向的时机），目的就是回正两前轮（注意，方向盘
打多少回多少，回正端平，这样才能把轮回正），这样就把2饼摆在两前轮中间了，继续前行；如图： 骑越2饼时，当感觉2饼到前排座位底下时，迅速向左打一圈方向盘，发现车头右前角尖差不多对正5饼左切边30cm处迅速向右回一圈，端正方向盘，继续前行；如图： 骑越3饼时，当感觉3饼到前排座位底下时，迅速向右转一圈再1/4方向盘（多打1/4方向的目的就是为了在短距离之内迅速将车移至目的位置），目的是4饼，发现车头左前角尖差不多对齐6饼右切边时，迅速往左回正方向盘（打多少回多少），继续前行；如图：
在深大驾校学车的一些经验分享
17号那天考完科目四走出考场，我静静的站在能享受到阳光沐浴的角落，望着蓝天白云，长长的舒出了一口气，心中无比的轻松与舒坦，终于把驾照搞掂了，15个工作日之后，我将收到这份异常珍贵的驾驶证。 我于2014年4月份报的深大驾校，除了科目四没拿满分之外，其他科目均是一次性满分通过，即便如此，仍然耗时一年半。在深圳学个车太不容易了，在深大驾校拿个驾照更是不易。今天，距离考完科目四已经一周了，心里总想着要写点什么东西给后面要学车的师弟师妹看看，不敢说是成功分享，纯粹是个人的经验之谈罢了。 【关于科目一和科目四】 科目一应该算是4个科目中最简单的一个了。手机上下载一个“驾考宝典”，把里面的所有题目刷个两三遍，然后做几次模拟题，拿个满分基本上是没什么问题的。考科目一之前，由于比较重视，我把驾考宝典科目一里面的题目刷了五六遍，100道的全真模拟题我有次做完居然只用了5分钟，现在回想，当时自己真的挺拼的，哈哈。至于科目四，因为通常是通过科目三考试后的第二天就要考科目四了，所以建议在考科目三的前一个星期每天花点时间把驾考宝典科四的题目做一下。有些人可能觉得没多大必要，考完科目三那天晚上再做科四不行吗？我不敢妄然给出答案，这要因人而异。有些人的心态很好，考科三的前一晚也能睡得很踏实，通过科三后当晚就来个通宵刷题，第二天还能精力充沛的去把科四考个满分。我心底下很佩服这些人，但感觉毕竟大多数人做不到这样子，很多人考完科三之后都会觉得累，当晚就早早躺下睡着了，由于之前没做过科四，只能早起匆匆忙忙刷下题，然后就奔赴考场，其效果可想而知。跟我一起考科四的一个妹子就是只刷了几百道题（题库一共1096道，随机选50道考），然后直接挂了科目四，感觉挺可惜的。 【关于科目二】 科目二一共有3个考场：车管所，广仁和东森。车管所是不能去熟悉场地的，广仁和东森都可以。个人感觉，广仁比较好考点，原因如下：车管所不能熟悉场地，这就意味着倒库怎么倒，侧方位和上坡对哪条线，直角转弯什么时候打死方向盘都要自己在考试的时候揣摩，况且听说车管所的倒库和其他四项是分开的，倒库在山下，其他四项在山上，考完倒库还要下车走上山去考其他四项，呵呵，想想也是醉。至于东森，考科目三的时候我特意观察了一下（肉眼观察，没测量，可能存在视觉差），东森半坡起步那个坡好像要比广仁的陡些。因为东森考场在光明那边，离深大较远，有些心眼坏的教练就会以熟悉考场的名义，带学员过去训练，然后收取所谓的入场费和其他渠道获得的一些提成（比如住宿，教练指定宾馆，你懂的）。最后说到广仁，去广仁训练也是要收取所谓的入场训练费，一般教练会收200。但有些好的教练也不会收取费用，我班上一个同学也是报的深大驾校，他考科目二之前他教练带他去广仁练车并没有向他们索要费用；认识的一个师妹报的深港，她的教练带她去广仁练车也没有收取入场费。说到这里大家应该明白了，教练口头上所谓的“入场费训练费”其实只是个幌子，那只
在科目二练车或者考试时怎么精准找到三十公分线
在科目二练车或者考试时怎么精准找到三十公分线?针对定点停车找三十公分线的方法： 第一种方法：也是我们比较常见的，使车头的三分之一处与右侧边线重合前行。有的学员说三分之一怎么找呢?就是将车三等分，如果刚开始找不到这个点可以自己做个标记，练了几次以后呢把标记去掉，自己慢慢熟悉这个点。 第二种方法：也是比较常用的一种方法，看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合前进。 第三种方法：右侧加强筋对准边线重合前行，也是比较常用的一个方法。 第四种方法：用的不是很多，但还是比较好找的一个点位，就是雨刷器的缺口与边线重合前行。在科目三中靠边停车中也可以用这个方法停车。
第五种方法：这个方法比较适用于普桑，左边刮水器上的螺丝对准白线区域，喷水点对准考试区域偏右的位置。 第六种方法：使仪表盘右上角正好对齐停车标志杆。 第七种方法：这个方法可以说是偷懒一种方法，首先要看自己的考场或者训练场是不是在上坡的时候有黑色车印。只要保持自己的车轮在黑色的车印上面就可以了，或者保持人在白色中间也是可以。 以上是给大家介绍的科目二练车考试找30公分线的七种方法，希望对您有所帮助!
曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。 曲线行驶图示： 考试技巧： 在进入左弯前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角
一直压着左边线走，等安全走出了曲线，方向再回正。 在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等安全走出了曲线，方向再回正。 考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急，二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。 任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。) 中途停车，扣100分。
机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范(GA1029-2012)
机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范(GA1029-2012) ICS35.240R 80 GA 1029—2012 代替GA/T 845-2009 机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范 Layout specifications for driving test fields and facilities 2012 –11 –23发布2013 –01 - 01实施 中华人民共和国公安部发布
目次 前言I I 1 范围1 2 规范性引用文件1 3 术语和定义1 4 场地设置一般要求2 5 科目一考试场地设置3 6 科目二考试场地设置要素4 7 科目二考试路线布置与平面设计5 8 科目二考试场地工程设施6 9 场地基础设施15 10 科目三考试路段设施设置17 附录A（资料性附录）场地运行车辆容量和场地期望考试人次计算方法18 言前 本标准中第1章、5.2.1、5.2.2、6.2、7.3、第8章、9.1、9.2.1、9.2.2、第10章为强制性的，其余为推荐性的。 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替GA/T 845-2009《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》，与GA/T 845-2009 相比主要内容变化如下： ——修改了“科目一考试场地设置”（见第5章，2009年版的第5章。）；——修改了“考试车型”（见6.2，2009年版的第6.2条。）； ——增加了“考试工程设置原则”（见8.1）； ——增加了“小型汽车倒车入库”（见8.2）； ——增加了“桩考”（见8.3）； ——增加了“坡道定点停车和起步”（见8.4）； ——增加了“侧方停车”（见8.5）； ——增加了“通过单边桥”（见8.6）； ——增加了“曲线行驶”（见8.7）； ——增加了“直角转弯”（见8.8）； ——增加了“通过限宽门”（见8.9）； ——增加了“通过连续障碍”（见8.10）； ——增加了“起伏路行驶”（见8.11）； ——增加了“窄路掉头”（见8.12）； ——增加了“模拟隧道”（见8.13）； ——增加了“模拟连续急弯山区路”（见8.14）； ——增加了“模拟高速公路”（见8.15）； ——增加了“模拟雨（雾）天湿滑路面”（见8.16）；
2014最新科目二考试通过技巧之倒车入库
倒车入库看点详解 倒车入库考试的场地图形为： ⑧ ⑦① ⑥ B A ② ⑤③ ④ 为方便说明，对上图各地面边线做了标号，两个关键的库顶角A和B也作了标注。按照考试要求的顺序各看点说明如下： 1、看点一：车身左侧与⑧线平行，且与⑧线距离为1.2～1.5米，前车轮压①线（或略超过 ①线），方向盘向右打1圈零1/4，挂倒档开始缓慢倒车。
图1 车内视角如图1所示，①线在左后视镜下约十几公分，⑧线在左前门车窗下边沿上几公分（或刚好完全露出）。 挂倒档倒车时视线要放在右后视镜上，车速保持5km/h左右。 2、看点二：右撇倒库时，头要略微向前、向下低一点儿来看右后视镜，快速寻找A、B两个库顶角。随着车身的移动，B顶角首先出现在后视镜中，然后A顶角也会出现，此时往往需要根据情况略微调整一下方向（一般都是微调），使A角按照下图中红色的圆弧曲线轨迹在后视镜的下边缘消失，消失点与车身边缘距离约为30公分（此时最容易进库，且能保证进库后车身右侧与③边线的距离），如图2所示。 图2 当然，A库角及其运动轨迹不按上述要求也能使车身进库，只不过调整方向幅度要大，相对较难一点，也很难保证入库后车身两边距离（车身与③、⑤两库边线）相等。 随着车身的移动，边线③在右后视镜中的位置变化分别如下图3、图4所示，最后从右后视镜中观察③边线与车身右侧平行且距离为30公分左右（约两个地面边线宽度）。这期间，目光一直看着右后视镜。当车身即将达到图4位置时，要快速回轮，方向回正，保持车身正直进库。
图3 图4
注意：上图4中所示是标准的倒车入库情况，也就是车体进库后完全在库的中间，车身两侧与③、⑤两库边线距离相等，从后视镜中看到的这种位置关系图一定要牢牢的记在心里。 3、看点三：随着回轮动作，目光也同时从右后视镜甩向左后视镜，准备到停车位置时及时停车（同时也可以看看左侧车身与地面⑤边线是否平行，以及车身与边线宽度是否为30多公分）。 图5 4、看点四：当左后视镜完全压住⑥边线时（如下图6所示位置），立即踩下离合与刹车，停车，右撇倒库完成。 图6 注意：上述停车位置判断与座椅调整及个人身高有关，可根据自己的实际情况记住自己
最新深圳东森考场示意图及要求(2014年)
考生应携带身份证明和《机动车驾驶技能准考证明》，按预约的时间到达考场。 考生进入候考大厅时，应把身份证明和《机动车驾驶技能准考证明》交由工作人员检验，并通过指纹验证确认身份后，取得签到号码。 考生进入候考室后，应观看墙上张贴的考试流程和要求，道路考试项目分布图，考试起点和终点的考试路线图。 候考室有考场内的实时考试监控视频，考生应通过考试监控视频了解考试的程序和实际情况，做到心理有数。 当考试系统通过叫号显示屏和叫号语音通知考生到相应的考试车上时，考生需牢记自己的考试车号，不要上错考试车。 在考试起点，设有二次待考点，考生应在这里关闭通讯设备并和随身携带物品一起放进保管箱，待考试完毕后才把物品取走。但身份证明和《机动车驾驶技能准考证明》考试时需要随身携带。 下面以路线一东新路考试路线为例，对东森考场科目三考试的操作及评判要点作以下介绍： 东森考场科目三考试操作流程 起点：东森考场的起点有一个二次候考点，已叫号的考生都在这里等候考车回来。起点划有五条通道，有工作人员指挥调度考试车辆的进出，并核实考车下载的资料是否上车考试的考生。考生上车后，需按所在车道开始考试，不得随意变道。
上车准备操作要点： 绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。 候考考生在发车点等待指定考试车回到起点，指定考试车回到起点，上一考生下车。 候考考生绕车一周，检查轮胎气压、轮胎磨损情况、轮胎螺栓有无松动，检查有无漏水、漏油等情况，车辆外观有无凹凸等碰撞情况，有无妨碍起步的障碍物。 至车辆左侧车门前，向右侧头观察后方交通情况，在无妨碍安全情形时，打开车门，进驾驶室，关车门。 上车准备按下列规定评判： 不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格； 打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。 起步: 起步操作要点： 起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、挡位，启动发动机。检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，挂挡，松驻车制动，起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。
2014科目二C1小车训练最全技巧
C1倒桩移库技巧口诀——————————————————————————————————————【车型：长城迪尔 2.2L 单排座型号：CC1020D 车身长度/宽度：4.89米/1.705米】——————————————————————————————————————公元2012年3月28日分车，由曹惠元教练教授C1倒桩移库，在学习中总结出一套技巧口诀，教你倒桩速成。C1倒桩移库技巧口诀将倒库、移库、出库的操作方法总结成简洁易懂的口诀，方便大家记忆，并对这些口诀进行了说明。 做了两副倒桩移库的顺序图，请在练车中参照学习： 一、右侧倒库（见图一） 方向盘口诀：右2，左1，左1（2-1-1） 准备：启动汽车，踩离合，挂倒档，松手刹，慢抬离合启动 1、从右起点直线倒车，当车头左侧最低处出现起点线时，方向盘先右打死； 2、控制好离合，倒车，看左后镜，当大立柱出现在后镜中，减速，3号标杆与车尾闪出一指时，方向盘向左回正1圈； 3、然后看右后镜，当车身与车库平行成漏斗状时,方向盘再向左回正1圈，使车身回正倒车入库。通过观察后视镜或回头判断车位距离，控制脚刹停车。 修正（早入库与晚入库）：步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过小（说明方向打晚了），等车子与车库平行时再连续回正两圈倒车入库。步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过大（说明方向打早了），则方向盘向左回正1圈后再向左回正些，稍后再向右打些，再接着第3步骤。 二、移库（见图一） 一进：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2） （1）方向盘向右打死，慢抬离合控制慢速前进； （2）当车头红点(曹教练给标的点)位置对准1号杆时，方向盘向左打死； （3）当车身与车库平行时，再向右打2圈回正，注意观察车头与中杆距离，刹车控制。 一退：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2）
最新深圳驾考科目二考试攻略(含考场介绍)
一、上车四项准备工作（椅、背、镜、带）（非常重要，影响看点准确）： 1、调座椅（至膝盖弯起约140度，脚踩离合器轻松有力，座椅边缘刚碰上右腿肚，以使右腿能在必要时起很好的支撑作用）； 2、调靠背（贴紧靠背时，双手手腕处刚好紧搭在方向盘前端）； 3、调后镜（左侧后镜：调至后门把手紧挨后镜上边缘右边约1/3处；右侧后镜：调至后车门把手紧挨后镜上边缘偏左约1/3处，然后下调至右后镜上边缘看到车轮轮廓的外边缘，同时能看到车轮触地的位置）； 4、系上安全带。 注意事项：启动，挂挡，最后放下手刹！ 注意事项：先打方向盘，再换档！先盘后档！ 注意事项：科目二打灯二次，坡起和侧方出库。请记住：下左、上右！ 二、起步步骤： 1、左脚踩离合到底； 2、右脚踩脚刹到底； 3、放开手刹； 4、空挡挂至1挡； 5、点火（车钥匙拧到底，2秒后松手，不可带回车钥匙，感觉车身震动点火成功）； 6、松开脚刹，轻抬离合，慢慢起步。 倒库练习： 1、轻抬离合器，车子向前行进至车盖前端即将与前方黄线（1号线）平齐时（把握提前量），踩脚刹和离合器到底； 2、换挡至R挡，松开脚刹，轻抬离合，缓缓倒车； 3、左侧头部靠上靠枕的左侧（重要，把握好侧身幅度），目视后镜后车轮上部边缘位置； 4、至后镜中后车轮边缘高点刚与库后边线外侧边缘擦边时（把握好提前量），踩下脚刹和离合器到底。 5、此时，车尾距库后边线约30cm。 坡道拐弯练习： 1、上坡时，慢慢抬高离合器，增加上坡时动力，保持缓慢匀速上坡（重要）； 2、上到坡顶时，轻轻放开离合，做好点刹准备； 3、离合器踩到底，并同时连续轻点刹车； 4、做好转向准备。
注意事项：踩脚刹，应先轻后重，以免刹车过猛！ 注意事项：换挡时，离合器必须踩到底，否则极易烧离合器！ 注意事项：挂挡刚起步时，车速较慢，不可猛松离合，否则车必定熄火！ 如何修正方向： a、车尾向左斜，向左打方向向左倒车，挂1档，再向左打方向前进； b、车尾向右斜，向右打方向向右倒车，挂1档，再向右打方向前进。 东森考场共有7车道，其中1号为自动波专用。 2号3号车道最后是右向的直角转弯，这是很多学员所不熟悉的，容易在这里挂了。无怪乎有学员说东森是直角之王了。 4号5号定点停车上坡时，车道较直，一般认为容易一些，实际上可能因为车速快而轧上边缘，直接不合格。 6号7号上坡时车道有弯度，反而易引起重视，斜坡上坡可能比直坡更省力，加上坡起后向曲线行驶距离长，个人认为实际上比4号5号车道更有优势。如果说有瑕疵的话，7号车道，在入库后出库时，因为有点坡度，会稍微后溜，因此入库时要稍靠前一点哦。 好了，准备考试了。 [东森考场情况：叫到号后，上山考试，早有车等在那里了。上车后，发车员就过来让按指纹。指纹验证后，再慢慢调座椅等，别忘记安全带哦！] 当发车员说可以考试后，慢慢地启动，如果担心没有停到位，可以再往前开一点，但不可以后退哦。
最新 科目二对边线技巧图解-精品
科目二对边线练车都有哪些方面需要注意，有哪些技巧呢？以下是小编整理的科目二对边线技巧图解，欢迎参考阅读！ 左转弯 1入角：用“考”字对齐右侧边线，保持车身距离边线约30厘米，将车辆开入直角。 2左转弯：当左侧后视镜与直角的内角平齐时（或者当车头盖住前方黄线），将转向盘向左打尽，继续前进。 3出角：当车头对准出口时，迅速将转向盘回正，继续前行，待车辆完全驶出直角，完成直角转弯。 右转弯 入角：保持车身距离边线约30厘米前行。 右转弯：当右侧车前门内拉手与门锁之间的部分对齐内角前边线时（或者当车头盖住前方黄线），迅速将转向盘向右打尽，继续前行。 出角：当车头对准出口时，迅速将转方向盘回正，继续前行，待车辆完全驶出直角，完成直角转弯。 练车技巧 1.练车不要急功近利 学习是一个累积的过程，学习任何东西都不能着急，需知欲速则不达。有句话说得好：让我们走的慢些，那样我们会走的更长远!一般学员平时工作和生活都很忙碌，都想早点拿到驾驶本，这种心情可以理解。但是，不是说你着急学车就会学的更快一些。 有些学员太着急，基础还没有打好，就想开始学项目;这个项目还没有学到位，就开始催促教练教授新的项目;所有的项目还没有练好，就又开始催促教练给预约考试……这样到最后的结果多数会考试失败，最终耽误了自己的时间，真是欲速则不达。 2.练车、考试时间要集中 练车不要间隔时间太久，一般的学员都是周六日练车或者利用自己空闲的时间练车。练车的间隔时间最好不要超过一周，如果你隔半个月或者更久才练一次车，那每次学车无异于从头开始练车。 不但方法记得不够清楚，手脚配合也不可能及时到位，这样每次练车都得把以前的练习的内容先恢复起来才进行新的学习，这样做只能耽误练车的进度
机动车驾驶人考场管理规定(考试工作纪律)
考场管理规定 为了保证考场设施,设备的安全运行,为全市驾校及其驾驶人提供快捷,安全有序的监考服务,特制订管理规定如下: 一、考场是六安市公安局交警支队在汽车总公司协助下为全市驾校及其驾驶证申领人驾考服务的重要阵地，未经许可不得进入。 二、驾校及其驾驶人来考场，须先在车管所办理考试预约，凭《机动车驾驶技能准考证明》经门卫值班保安验证后放行进场。 三、进声符员必须自觉遵守考场纪律，服从考场工作人员指挥，维护考场秩序，讲究文明礼貌，注意卫生保洁，爱护考场设施，车管按指定地方停放。 四、考场仅供全市驾校及其驾驶人考试专用，确需前来熟悉、练习人员，应先征得车管所领导同意，在没有考试任务的情况下，考场接到通知才能安排。 五、考试结束，所有参加考试的人员和车辆应及时离场，不得在考试滞留观望，影响考试秩序，违反考场纪律，考场工作人员将劝其迅速离开，不听劝阻或无理取闹者，送公安机关处理。 六、考场全体工作人员，应坚持，严格执法、公平、公正、热情服务、文明、高效的原则，严格遵章守纪，共建文明考场，欢迎社会各界监督、指导。
机动车驾驶人考试工作纪律 一、严禁为不符合驾驶证许可条件人员、未经考试或者考试不合格人员办理考试合格手续或者核发机动车驾驶证。 二、严禁减少考试项目、降低评判标准或者缩短考试间隔周期。 三、严禁参与、协助或者纵容考试作弊。 四、严禁伪造、篡改机动车驾驶证档案或者计算机信息。 五、严禁接受机动车驾驶证申主请人、驾驶培训单位工作人员的礼金（含有价证券、支付凭证），礼品或者宴请。 公安民警及有关工作人员违反上述规定之一，予以纪律处分，经教育不改又潮安县给予开除处分的，予以辞退，构成犯罪的，依法追究刑事责任。对所在单位的直接领导，主要领导予以纪律处分。 本规定从印发之日起实施。
驾照科目二考试窍门(图文并茂)
科目二 桩考内容： 倒桩+定点停车+侧方位停车+七选一：连续障碍，单边桥，曲线行驶，限速限宽门，起伏路，直角转弯，百米加减档 本文介绍了科目二考试的一些技巧，希望对大家有所帮助：PART 1.到桩技巧 PART 2.通过连续障碍、过单边桥，侧方位停车的方法 PART 3.侧方位停车 PART 4.离合器半联动的使用 PART 1.到桩技巧
倒桩图 倒桩是一个长期实践得到的驾驶技巧 下文完全是应付考试而作,其中有二点要特别注意。 1、稳住离合,完全掌控车速 2、选定合适的参照物 参照物稍有不同,练车时一定要选当地考试同车型练习 1 2 3(杆) 4 5 6(杆) 1、右后到：右转回头看杆，当3,4杆标齐的时候，开始向右大方向，打到底。这时头向前倾靠向方向盘,右转回头,保持右车窗三角玻璃右下角始终出现2号杆,看不到时,回一点方向,然后继续向右把方向打到底.然后注视左后车镜,当你可以从左后视镜正中位置看到4号杆时,刹车.这时看看左右后视镜,哪边车距大方向就向哪边打,打完后立刻调正方向,将车到入乙库,这时稳住车速,右转回头看5号杆快消失就停车(回头要随意点,距离自己要多感觉一下)。 2、第一进：先换1档,把方向往右打到底，再慢慢抬离合往前走，当左大灯与2号杆一齐时候，快速回方向到底，车身快直的时候，再快速的向右回方向，车身调正后向前开到与2号杆3 0-50CM时停车。 3、第一退：先换到档,把方向往右打到底，然后到车，看左大灯与1号杆一齐时，开始回方向，车身调正后,继续到车靠近5
号杆就停车.这一进一退，车子基本上已经移到右边的库位一大半了。 4，第二进，第二退：原理同上。向前开时,自己选个车身参照物(比如挡风玻璃左下角的标志等.到车要左回头看后5号杆与后车窗玻璃中间位置重合时就要停车,(多练几次,主要保证左后轮在中线附近就可以停车了).停车后方向向右打到底,继续到,车身一正就完成了移库(从乙库移到甲库) 5、第三进（乙库位出去）。先把方向往左打一圈，再往前走车头基本上在1,2杆中间时把方向打正出去(参照中线大约45度出库)。稳住车速,右转回头看后挡风玻璃出现前中杆时,方向向左打到底,车身一正，停车. 6、左后到：和右后到方法差不多，不同的是,左转回头看到1,6杆重合前10-20CM就把方向向左打到底.保持从后车窗三角玻璃中间能看到2号杆,看不到就回一点方向,再次看到就继续打死方向.这时注视右后视镜,右后杆出现在右后视镜中间位置就停车.再注意两边车距,缓慢入库,只要车头入库就可以停车了. 7、出甲库(有的地方没有):挂1档,慢慢出库,右转回头一看到3号杆出现在右后车窗三角玻璃中间时马上将方向向右打死,慢慢调正车身,把车停在停止线以内。 特别注意: 1、不要挂错档位。 2、不要转错方向盘方向：贴库时右打轮，到库时左打轮。
深圳驾照考试训考场汇总介绍
深圳驾照考试有几个训考场 截止2015年，深圳全市42家驾校总的驾照考试待考学员50万人，相当庞大的学员数字。深圳的学车需求非常的大，而实际上深圳的驾考资源却相当紧缺，所以致使深圳学车周期也相对较长，大大增加了深圳学车难度。目前深圳总共有四个训考场，分别是：深圳市车管所训考场、安顺通考场、广仁训考场以及东森训考场。 其中广仁训考场和东森训考场均为社会化训考场，通过交通以及车管部门的严格审核，符合正式驾考考场标准而投入运营，为广大深圳市民驾考需求服务。两所训考场也均由深港驾校全资自建。 广仁考训场 是经交通及车管部门的严格审核，广东省首家社会化考场----深港驾校全资自建。2010年9月正式投入运营，位于南山区西丽。广仁训考场一期工程占地面积3万平方米，设置了10个标准考试桩位和3条9选6考试线路，每天可接受1,000多位学员的考试与练习，大大缓解了深圳驾培考试压力，同时还可在非考试时间为广大学员提供在考场练习的机会，对提高学员的考试通过率起到积极
的作用。广仁训考场投入运营至今，管理规范、服务周到，深受各级主管部门的肯定与广大学员的好评。 东森考训场 是由深港驾校投资建设，位于深圳光明新区。训考场总用地面积48公顷，总投资2.5亿元，第一期工程----科目三考试（路考）及车管业务服务区。其中路考设计考能为1,200人/天，在非考试时间同样向社会开放作为训练场使用。 东森考训场依然成为广东省内第一家技术先进、配套完善、绿色生态、封闭公共永久性的机动车教练场，已成为光明新区乃至深圳市绿色建筑、节能建筑的典范。
为进一步缓解目前我市驾驶人考试严重积压的现状，深圳市政府将再招标五个科目二、三个科目三的社会化考场。这将极大地改善深圳市驾考难的情况，想必不久的将来再也不用被深圳学车难所困扰了！
河北机动车驾驶人考场建设标准
在河北，机动车驾驶证考试会涉及到室内考试和室外考试，室外考试则对考试场地及配套设施有严格要求，今天本文就考场建设的标准给大家做个整理说明。 设置项目应符合GA XXXX（机动车驾驶人考试内容和方法）要求。驾驶技能考试系统设置应符合GA/T XXXX.3（机动车驾驶人考试系统通用技术条件3部分：场地驾驶技能考试系统）的要求。 1、倒车入库 小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车倒车入库项目图形设计一般应符合要求，根据实际情况也可选择相同的图形设计。 2、桩考 大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车桩考大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车桩考项目图形设计应符合相关的规定。
3、窄路掉头 牵引车窄路掉头路段直线长取值大于等于30m，路段宽取值14m；其它车型窄路掉头路段直线长取值大于等于20m，路段宽取值9m；各车型窄路掉头路段车头驶抵方向侧向净空取值大于等于2m，车尾倒车方向侧向净空取值大于等于4m。 4、模拟隧道 考试用模拟隧道为行车道侧向及上方遮光设施。模拟隧道内无照明，其最暗处白天照度取值小于50lx；模拟隧道直线行车道长度取值大于等于100m，模拟隧道通常可布置为弯道，行车道长度取值大于等于60m；模拟隧道内净空取值符合6.3的要求；模拟隧道入口和出口应当设置前照灯使用标志，标志设置符合GB 5768.2的要求。 5、模拟连续急弯山区路
至少由两个以上不同方向的弯道组成，根据实际情况，可选择S型、U型等不同类型弯道组合设计，纵坡3%～5%、弯道超高和加宽，规范设置限速标志和警告标志，道路直线段设置中心黄色单虚线，弯道段设置中心黄色单实线。 以上内容由上海海积信息科技股份有限公司提供，如有问题，可致电咨询。
C1科目2练习技巧(老郭整理)
C1科目2练习技巧 直角弯：车身调正的方向进入直角弯（注意车身和右边线保持30公分距离，进入左龙筋对准车轮黑银走，或者观看右后视镜调整，也可以看左后视镜缺口扫左边线来调整），第一把方向向左打一圈（我的点是左后视镜下边沿过直角20公分），第二把方向是左打死（我的点是肘部与直角横线重合时），当车身正时回正方向。 S弯：车身正进入S弯，当左龙筋过右边线10公分（我的点）向左打一圈，出现小三角，向左打1/4圈，此时可观察左后视镜观察后轮与边线保持40公分左右边距，前看左龙筋碰左边线回正方向。当车身中间雨刷小三角左侧碰左边线时右打一圈，右龙筋碰左边线时右打1/4，可观察右后视镜看后轮与边线的距离，保持方向出S圈。 坡停与坡起：左龙筋对准黑印中间偏右上坡，车头保险杠盖住中间线停车(超出线或者离线未盖住小于30公分均扣10分，右前轮与边线距离大于30公分扣10分）；坡起不能超过30秒，打左转向启动完成本项目。 侧方入库：保持右边距30公分开始，看右后视镜，库角消失立即右打死，看左后视镜出现库内角立即回正方向，看左后轮即将压线时左打死，当后轮车身与库边线平行时停车。（可看看右后视镜观察一下右后轮与边线平行）。打左转向3秒后，出库，左龙筋碰线回正方向，中间线碰线右打一圈，
车正回正方向，看不见前边线停车。 倒库:保持车身与左边线1.2-1.5米距离进入倒库区。左后视镜下沿与线头重合，右打死方向看右后镜，看到库角时判断车身与库角的距离（30公分，小于左调，大于不调）；入库后车身或后轮与边线平行回正方向。（此时若车后身望那偏可反方向修正）。看左后视镜的下沿找停车点。出库，车头盖住前边线，左打死进行左倒库。方法同上。 希望对考C1车的朋友有所帮助。作者老郭
学车技巧、海淀驾校科目二考试技巧和场地示意图
收集的资料供学车的朋友参考，如果与教练教的不符，请以学车手册为准。谢谢！附有海淀驾校科目二考试A场地示意图。 1、桩考：桩考场地的每个考场都是一个大架子下面吊着六根杆，要注意的是这六根杆都是一模一样的，不像平时训练时中杆跟两边杆可能会有区别，所以要注意区分。不过区分难度也不大，前后左右看看即可。 2、定点停车：定点停车是场地考试的第一个项目，定点停车的场地是连环坡：先下坡、再上坡做定点和坡起、再下坡继续考其他项目，并且没有中心白虚线。注意的是第一个下坡时要控制好车速，稍踩刹车，到坡底后再次上坡做定点之前最好先停一下，想好定点怎么做再起步。记得打灯，控制车速，在合适的位置停下。停车后拉手刹，摘空档。定点停车新考场如下图所示：
3、侧方停车：定点停车接下来就是侧方停车了，跟平时训练一样即可。记得打灯，挺好后要拉手刹，摘空档。侧方停车新考场如下图： 3、起伏路：侧方停车之后就是起伏路，几乎是送分项目，新考试场也没有加大难度，我们不再赘述。 4、直角转弯：起伏路的下一项是直角转弯，注意这个直角并不像我们训练时有棱有角的直角，而只是在地上画的直角实线，就跟路上拐一个直角弯一样，压线就会扣分。因此一定要记得打灯，并且看准打方向盘的点，慢速快打。直角转弯新考场如下图：
4、单边桥：下一项是单边桥，注意这个单边桥是没有白虚线的，而且坡比较缓，后轮下桥可能感觉不到，因此一样要注意开始打方向盘的时机以及打方向盘时要对准的点。单边桥新考试场如下图： 5、曲线路：单边桥过完后拐过弯来就是曲线路了，注意这个曲线路也不是平时练的有棱有角的曲线路，也是白色实线不能压线，因此一定要注意打方向盘的时机，不要完全凭感觉走。此外也要记得打灯。曲线路新考试场如下图所示：
(完整版)考驾照理论技巧.
总结版: 理论知识就背书上的在路上就关注这些知识自己印象会很深容易记住 对自己以后开车也有好处考试前背一下书上的答案 练车时,多和教练交流他有最可行的方法让你只要按照他的方法去做一定会过 但你要练熟此套方法比如倒装你只要看好几个点就可以顺利的倒进去 在考实践时千万不要紧张就把他当练车只要车没熄火就继续走 ... 一定过 详细版: 考驾驶证学车必读:考驾照理论技巧 因为考题多变此文仅供参考,希望大家顺利过关! 以下整理: 技巧一:红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示,三种颜色都没有是辅助。 技巧二:禁令对禁止、警告对警告、指示对指示,相同就对,不相同就错。 技巧三:黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全;“亮”不准通行,但越线的可通行。 技巧四:远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯,不准使用远光灯。遇到雾天选防雾灯 技巧五:只有冰雪道路是下坡先行,其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行,就选字多的。 技巧六:有省选省,无省选县。
技巧七:户籍地对户籍地,暂住地对暂住地 技巧八:学车年龄的:中型客车选中数不胜数,其余选大数;判断题是对的。 技巧九:车辆检验的判断题都是对的。 技巧十:关于载人:有不准栽人,选不准栽人;没有,选带5人的。 技巧十一:关于载人:不得栽人的判断题都是对的。 技巧十二:交通事故责任的判断题都是错的。 技巧十三:与伤员有关的选择题:一般选择字多的。一般选C,肢体固定选1/3处此选项不一定是C 技巧十四:与伤员有关的判断题:只有“不需要配合人工呼吸”、“远心端”和“软质担架”是错的,先固定后止血是错的其他都是对的。 技巧十五:违章记分的考题:违章记12分的判断题都是对的;违章记多少分的选择题选择6分;记3分选择违章行为全选B答案。 技巧十六:一个计分周期12分有关的考题:记分“满”12分有“考试”和记分未达到12分的判断题都是错的,其他是对的。 技巧十七:有关天数的考题:只要记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目 就可以了,其余的:有24小时选24小时;交通事故选10天;其他选15天。 补充: 遇到判断题或选择题一般选最慢的,快的大多都是错误的。(安装特殊装备的除外,如防爆ABS 遇行人,超车车辆对面来车等均选慢行停车。(选最安全的
机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范
机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范（GA 1029—2012） 1.1 考试项目设置一般要求 科目二考试项目按考试车型分别设置，设置项目应符合GA XXXX（机动车驾驶人考试内容和方法）要求。驾驶技能考试系统设置应符合GA/T XXXX.3（机动车驾驶人考试系统通用技术条件第3部分：场地驾驶技能考试系统）的要求。 1.2 倒车入库 小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车倒车入库项目图形设计一般应符合图2所示，根据实际情况也可选择和图3相同的图形设计。有条件的可在库侧增设障碍物。 ……控制线； W ——库宽：取值车宽（不含倒车镜，下同）加0.6m；L ——车位长：取值车长加0.7m；S ——车道宽：取值车长的1.5倍； h ——车库距控制线距离：取值车长的1.5倍。 图2 倒车入库项目图形设计 1.3 桩考 1.3.1 大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车桩考 大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车桩考项目图形设计应符合图3的规定。有条件的可在库侧增设障碍物。
○桩杆； ──边线。 图形尺寸： L ——桩（库）长：取值二倍车长，前驱动车加0.5m； w ——桩（库）宽：取值车宽加0.7m； W ——车道宽：取值车长的1.5倍； S ——起止点距甲乙库外边线距离：取值1.5倍车长。 图3 大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车桩考项目图形设计1.3.2 牵引车桩考 牵引车桩考项目图形设计应符合图4的规定。 ──库边线； ○桩杆； 图形尺寸： 甲、乙库长取值整车长加1m，库宽取值车宽的1.5倍；
甲库四角设桩杆，乙库在靠近甲库的一角设桩杆； 甲、乙库之间相距2倍车长，分设在路中线的两侧； W ——车道路宽：取值3倍车宽。 图4 牵引车桩考项目图形设计 1.3.3 三轮汽车桩考 三轮汽车桩考项目图形设计应符合图5的规定。 ○桩杆； ──边线。 图形尺寸： 桩间距取值车长加40cm； 桩与边线的距离取值车宽加30cm； 起终点线距最近桩杆距离取值2倍车长。 图5 三轮汽车桩考项目图形设计 1.3.4 普通二、三轮摩托车、轻便摩托车桩考 普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车桩考项目图形设计应符合图6的规定。 ○桩杆； ──边线。 图形尺寸： 桩与边线的距离取值为车宽加30cm； 桩间距取值为：普通和轻便二轮摩托车为车长加50cm； 正三轮摩托车为车长加40cm； 侧三轮摩托车为车长加80cm； 终止线距最后一根桩杆距离取值3倍车长。 图6 普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车桩考项目图形设计 1.4 坡道定点停车和起步 坡道定点停车和起步项目图形设计应符合图7的规定。
深圳东森考场科目三练习记录—2014年4月17日考试
深圳市东森考场科目三路考练习笔记（2014年4月17日考试） ——页尾配考场地形图及说明 闪灯：连按关闭状态远光灯2次 半联动起步：起步后车行平稳后松开离合 换挡：加油提速，收油踩离合到底挂挡，半台离合，发动机平稳后松开离合 停车：离合到底，缓踩刹车降速平稳停车 上车起步：系（安全带）调（座椅及靠背）开（大灯）看（闪3次远光灯）按（指纹） 起步：打（左转向灯）鸣（喇叭）放（手刹）挂（1档），半联动起步 进入弯道前停车，切断离合30秒，然后半联动起步，慢行； 当反光镜与车道左分界线在一条线时停车，然后左转方向盘一圈加90度，然后再次半联动起步； 当车头到进入考试区前停车，然后半联动起步回正转向盘前行，并慢慢放开离合； 1、靠边停车：打右转向灯不松手，3秒后右转向，压离合，‘考试车’试字言旁靠近右车道线回正转向盘，不能让言字旁压线，保持前行，车身摆正即刻停车，空挡手刹； 关闭转向灯，踩住离合刹车不松开，然后‘打鸣放挂’左转向90度，半联动起步； 车行道路中间回正方向，放开离合，加油门，挂二档，二档离合抬起后，距离人行横道5~10米闪灯； 前方进入1号车道（右边车道,左右车道均靠左下坡），车开始下坡时踩刹车降速，缓慢下坡； 2、变道：听到语音提示‘前方变道’立马停车，换一档，打右转向灯，半联动起步，当整个车身过变道提示牌后向右转向变道，当左车头角越过车道分界线时左转向摆正行驶； 当前轮下坡时，踩离合挂二档，抬离合后轻轻踩刹车降速行驶，坡腰离合刹车停车； 换一档，半联动起步，车到坡底时，加油挂二档； 3、过人行横道：语音提示人行横道有行人通过时，进入实线离合刹车降速，靠近人行横道平稳停车，换一档，闪灯，半联动起步； 右拐弯后，摆直车身，加油换二档，缓抬离合，不加油； 4、超车：进入超车提示牌打左转向灯，语音提示‘超越前方车辆’就闪灯，按喇叭，左转向变道，语音提示‘已超越车辆’打右转向灯，3秒后右转向变道行驶； 当车行至坡底前，在坡腰离合刹车停车，换一档，半联动起步，坡底加油换二档前行，拐弯后车摆直加油换三档，车行至接近左边胶桶时离合刹车缓慢前行，车头进入左边胶桶后停车，换一档，闪灯，半联动起步； 转弯后车摆直立马加油换二档，紧跟着在下一个弯道前离合刹车停车；
深圳科目二东森广仁车管所三考场实点踩点对比攻略
深圳科目二东森广仁车管所三考场实点踩点对比攻略 以下三个考场东森是本人实际考试提前去车场练车，考试后整理的资料；广仁和车管所是陪同驾校教练和其他学员提前去练习时拍的，寻找卫星图片，花了两三个小时，真心不容易啊！有需要的同学可以作为参考，呵呵！ 东森科目二说明 东森交通指引：位于公常路边，公交少，站台只有M366，从松岗方向可以坐长9直达。 考试顺序：先进入签名等候区按时间段签到，然后进入候考室按叫号顺序进入考场，叫号时会安排考车和考道，考试车都是引考员放好的，每道有三辆车待考。如果前面有考试不合格的，引考员马上把车开走，不会让你进入下一个项目考试，下一位马上进入考试。【顺序是左右倒库-侧方位入库停车-半坡定点停车起步】考试过程中，每考完一项，车上语音会提示你该项目合格如倒库准确，停车准确、定点准确……，考试结束会提示考试合格 东森优点：非考试时间可以进入考场练习，不收费、考试车车况不错，全为白色考试车【周一至周五17：30-21：30、5：00-7：30开放、周末不考试全天开放】 东森缺点：道路不平、每条考道都不相同，路面标示线不清晰（特别是倒库时定点根本没竖线，只有黄色横条线定点，半坡起步处只有停字没有箭头，停字字迹也很模糊），下水道上面都有大钢板，稍不留意容易停顿或熄火。 东森花费：东森的花费开支会比较大，一般是提前晚上和早上去练习，那就要住宾馆（120-200元）提前一天晚上去练习效果会比较好。进考场练习是不收费的。 【签到注意事项】尽量不要带包，只要带身份证即可，科目二签到室里没有存包的地方，如有包可以存到科目三候考区，如有随车教练等你，可以交教练保管。签到是先到外面小棚里等候，根据考试时间提前半小时才能进入签到室候考。 【一次通过的技巧】最关键就是要调整心态，不要压力太大，把自己平常练习的细节想一遍，每考一项可以在开始考前停下来，把细节想一下，调整一下自己，尽量不要去想成绩和能不能过的问题，把考试当成训练就好了。上车前喝几口水调整一下。 广仁科目二说明
学习驾驶综合实用的技巧g
教你我的方法，本来准备过几天写个完整的帖子，最近忙了点，没时间，先讲讲我自己理解的过饼方法。 首先车用一档过，因为一档速度慢，你打方向什么的可以跟的上。在饼前就调整好方向，让饼对在车的正中央，然后往里走，你自己心中要跟着车的速度想饼走到哪里，想象饼从车头走到前车身走到自己座位下。这是关键，感觉饼应该在自己座位下时打方向，打几把不是死数，以正常速度打，打到车头中央正对下一个饼，迅速回方向，回到车轮正。保证车正冲着这个饼直行。然后就是等这个饼到座位底下时再朝下一个饼打，一直就是这个程序。 初学者只是不好掌握打的时机和打方向的速度，练习两遍大约就可以熟练，以后就没有问题了。我练车的时间很少，前三次不行，后来就一个饼也压不上了。 把车头比作一张嘴，把饼子吃进去了方向回直，就是回两圈，然后对上下个点打死（2圈）吃进去方向回直继续下个饼，前两个好过，别人过的时候可以在边上看，自己大脑里有个概念，看着觉得什么时候回直自己上的时候让别人帮你喊喊，记住每次打死的点就可以了！ 车身在第四饼上已回正，这时要看左边的后视镜，当后视镜挡住五饼时立刻向左打死方向，车头右側的小三角与六饼中心对齐后再回二把方向（也可凭感觉，当车头进入大饼后感觉已处在身头的中央就可回
二把方向），这是驾校的教练与我说的，不知可行不
在正常驾驶位，估计好轮胎的前后左后四个方位就好了。估计饼子快到到前轮方向回正，估计饼子到了后轮之间再开始打方向。左打饼靠左，右打饼靠右，最后一个饼子出来估计饼子快到后轮左打一点方向，免得偏左过了头。 你每次当前轮过完井盖后，方向盘利马回正，然后在直直走一会，在打方向，然后在回正方向盘，如此继续，试试看圆饼路技巧图解讲解了详细的过圆饼路技巧，让大家通过图片加上讲解能更快速的掌握圆饼路技巧，并顺利通过圆饼路考试，所以说圆饼路技巧图解是大家练习考试的好帮手。 过圆饼路也就是过连续障碍，是学员们公认的难点，如何顺利的通过这些圆饼障碍，也是大家迫切要掌握的，小编今天就给大家整理了一篇圆饼路技巧图解，也希望大家能通过圆饼路技巧图解认识圆饼路，并掌握过圆饼路技巧，顺利的通过圆饼路考试。 首先我们要说说练习过圆饼路或者是圆饼路考试时，大家的坐姿问题，很多学员都犯一个毛病，就是错误的坐姿导致考试时扣分，练习时找不到准确的参考点，怎么样才算是正确的坐姿呢？我们来看看下面这幅图片大家就知道了。