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汽车和汽车电子销售数据及图表

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汽车和汽车电子销售数据及图表

汽车和汽车电子销售数

据及图表

Company Document number:WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

图2-1 2008年中国汽车电子市场构成示意图

数据来源:赛迪顾问

汽车电子零部件配套模式

图2-2

图2-3 欧美“平行式”

图2-4 中国“平行分块式”

整车厂一级供应二级供应三级供应

整车厂

一级供应一级供应一级供应

二三级供

数据来源:赛迪顾问

图2-6 2003-2008年中国汽车电子市场产品应用结构

200400

6008001000

1200140016002003

2004

2005

2006

2007

2008

0%

10%20%

30%

40%50%60%

数据来源:赛迪顾问

图3-1 影响汽车购买的主要因素

数据来源:正略钧策咨询

图4-2 2003年-2009年中国GDP 及其增长率(单位:亿元)

资料来源:国家统计局

图4-3 2003年-2009年中国汽车产量和增长率(单位:万辆)

10.0%

10.1%10.4%

11.6%11.9%

9.9%

8.7%

050,000

100,000150,000200,000250,000300,000350,000400,0000%

2%4%6%8%10%12%14%

GDP 135,823 159,878 183,217 211,924 257,306 314,045 335,353 增长率10.0%10.1%10.4%11.6%11.9%9.9%8.7%

2003200420052006200720082009

52.2%

14.7%

6.7%5.3%2.3%

17.6%售后服务油耗

外观价格品牌安全性

资源来源:国研数据库、赛迪顾问

图4-4 2003年-2008年中国汽车产量增长率和汽车电子销售增长率

数据来源:国研数据库、赛迪顾问

图4-5 世界主要国家汽车保有量统计(单位:辆/千人)

0%10%20%

30%

40%

50%60%20032004200520062007

2008

汽车电子增长额

汽车增长额

594

580569553538139

50.37

521

508

101

18.36

日本英国

瑞士奥地利

比利时全球平均中国

(世界各国数据均为2006年底,中国数据为2008)

数据来源:鸿锐新思咨询

图4-6 中国城市化进程与汽车保有量阶段性对比(单位:万辆)

数据来源:中国统计年鉴

汽车行业数据分析

12月份汽车行业销售数据点评: 2012年12月,汽车销量为180.99辆,环比增长1.05%,同比增长7.12%,月度环比和同比均呈不同程度增长,汽车销售形势总体稳定。其中乘用车销售146.29万辆,环比增长0.11%,同比增长6.87%。商用车销售34.70万辆,环比增长5.24%,同比增长8.20%。乘用车增长稳健,商用车持续向好。行业呈现持续复苏态势。 图1:2007-2012年汽车月度实际销量 图2:2012年12月产销分类数据 乘用车中,轿车销量99.78万辆,环比下降1.56%,同比增长5.23%;MPV 销量4.12万辆,环比下降3.62%,同比下降7.96%;SUV销量为20.71万辆,

环比增长9.49%,同比增长19.35%;微客销量21.68万辆,环比增长10.26%,同比增长7.13%。市场表现最为亮眼的仍是SUV。目前国内汽车市场呈现明显 的二元化趋势:一方面首辆车市场增幅可观;一方面是消费升级需求强烈。过去购买5-10万元首辆车的消费者,开始了消费升级,这些消费者大多选择购买SUV。所以预计未来几年SUV市场仍值得密切关注。 图3:2007-2012年乘用车月度实际销量 12月份自主品牌和日系车的走势:一、中汽协首次将“自主品牌”改称为“中国 品牌”。中汽协的解释是:根据WTO规则,有产品生产地所属规则,所以改称 为中国品牌,改的符合规则,顺理成章且比较清晰。二、12月,中国品牌乘用 车共销售68.86万辆,环比增长7.83%,同比增长16.93%,市场占有率为47.07%,比上月增长3.37个百分点,比上年同期增长4.05个百分点,其中中国品牌轿车共销售34.49万辆,环比增长6.62%,同比增长22.71%,占轿车销售总量的34.56%,占有率比上月增长3.25个百分点,比上年同期增长4.93个百分点。 中国品牌的市场竞争力持续提升。三、日系乘用车本月销量为21.73万辆,环比增长27.64%,同比下降25.86%,占乘用车销售总量的14.85%,比上月提升3.20个百分点,比上年同期下降6.56个百分点。预计目前中日钓鱼岛问题仍在持续发酵,日系车市场表现仍不容乐观。 据统计,2012年12月,销量排名前十位的SUV品牌依次为:哈弗、本田CRV、IX35、瑞虎、智跑、S6、逍客、Q5、胜达和途胜,分别销售3.13万辆、1.90

全球汽车市场销量数据统计分析报告

全球汽车市场2013年1月销量数据统计分析报告中国汽车市场:1月汽车销量203万辆同比增长46% ???据中国汽车工业协会统计分析,2013年1月,汽车产销环比和同比均呈明显增长,总体表现好于上月,当月产量超过190万辆,销量超过200万辆,均创历史新高。增长的动力主要是消费市场进一步释放,其中乘用车市场需求增速更为明显。此外,本月工作日较上年同期也多出5天。 ???1月,汽车生产196.45万辆,环比增长10.06%,同比增长51.17%;销售203.45万辆,环比增长12.41%,同比增长46.38%。其中:乘用车生产162.12万辆,环比增长12.40%,同比增长53.88%;销售172.55万辆,环比增长17.95%,同比增长48.68%。商用车生产34.33万辆,环比增长0.21%,同比增长39.58%;销售30.90万辆,环比下降10.97%,同比增长34.75%。 2013年1月中国汽车市场销量(分车型)

?????????????数据来源:中国汽车工业协会 ????亚洲其他国家汽车市场 ????日本:1月新车销售229,333辆 ???日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会6日发布的1月国内新车销量数据显示,丰田汽车的混动车“AQUA”同比大增66.6%至22466辆,连续4个月蝉联榜首。 ???排在第二位的是本田的微型车“NBOX”,销量同比上升约1.1倍,为20552辆。丰田混动车“普锐斯”则大降39.1%列第三位。

???去年9月环保车补贴制度结束后,日本国内新车销售陷入低迷,数据显示消费者倾向于购买低价且维护费低廉的小型车和微型车。排在前十位的车型中,有6款为微型车。 ???第四位是大发工业的“MOVE”,该车型去年12月经部分改良后降低了油耗并强化了安全装备。去年9月全面改良上市的日产汽车小型车“NOTE”的销量也增长了约2倍。 韩国:1月新车销售104,377辆 据《韩国经济》2月2日报道,韩国汽车业界1日公布的数据显示,2013年1月份,韩国5家汽车生产企业海外销售汽车651,878辆,同比(下同)增加24.8%;韩国国内销售104,377辆,增加8.2%。现代汽车海外销售362,509辆,增加30.5%;韩国国内销售50,211辆,增加11%。起亚汽车海外销售224,322辆,增加26.8%;国内销售36,250万辆,增加6%。韩国GM出口57,179辆,增加5.9%;国内销售10,031辆,增加24.7%。双龙汽车出口6,585辆,增加21.3%;国内销售4,035辆,增加43.9%。雷诺三星出口1,859辆,减少77.4%;国内销售3,850辆,减少38.0%。 附件:日本公布1月新车销量丰田AQUA居首 据日本共同社2月6日消息,日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会6日发布的1月国内新车销量数据显示,丰田汽车的混动车“AQUA”同比大增66.6%至22466辆,连续4个月蝉联榜首。

汽车电子商务的发展状况

汽车电子商务的发展状况 随着网络科技的飞速发展,我国电子商务取得了显著的发展成果,其在汽车行业的发展势头也是非常强劲,大汽车品牌纷纷开始在线上汽车销售市场占领自己的一席之地,但是一个好的线上平台的搭建和推广所消耗的投资是非常大的,所以很多的汽车品牌就借用现有的比较大的线上销售平台,例如与天猫,京东,人人网等线上销售巨头达成合作,此种借用其他平台的方式虽然对于资金的投入来说,不会消耗很大的资金,但是将汽车放在这样一个线上综合销售平台,很难达到预期的目标,对于品牌的维护,用户信息的维护,都是十分困难的,而这些问题将会对该品牌日后的线上销售产生十分非常大的阻力。由于借用现有平台存在以上问题,所以部分财力雄厚的汽车生产企业会选择自建电子商务销售平台,自建电商平台,虽然花费巨大,但是具有很大的自主性,对于用户信息的维护,发掘消费者消费趋势的变化,指导汽车研发生产具有非常大的协助作用。 电子商务(E-commerce,EC)的崛起和迅速发展,随着现代信息技术特别是网络技术的迅速发展和逐步深入的应用,企业信息化体系的数字化、网络化、一体化趋势日益加强,电子商务应用系统日趋复杂,用户服务需求的非稳定和个性化的特征日益明显,管理思想和方法、知识与信息技术的集成要求日趋强烈,信息安全形势更加严峻,企业所处的内外环境(其中包括管理环境和市场环境)发生着根本性的变化。因此,电子商务研究和应用的理念、导向、实施战略和技术策略开始有了根本性的改变,处于前沿的人们已经认识到:传统的信息资源管理与信息系统的开发规则和应用体系不再适用,电子商务应用系统的构造方式和发展模式已经发生变化。这场变化正在挑战人们传统的企业信息化和电子商务应用的观念,并已渗透到企业信息化和电子商务化的技术与设备、人员与组织、策略与管理等各个方面。如果对这一变革的深度和广度没有清晰的认识,我们就难以正确认识和把握电子商务的本质和发展的一般规律,处于激烈而深刻变革中的我国企业开展电子商务应用的实践就会变成一种盲目的行动。 汽车电子商务是利用电子技术实现整个商品交易或贸易过程中各阶段的电子化和自动化,它是通过网络通信和信息处理的方式和手段,将买卖双方的商务信息、产品供应和销售信息、物流与配送信息、服务信息以及电子支付等各种带有经济价值的信息,以相互认同的交易标准来实现。汽车电子商务正是电子商务在汽车行业中的运用,但是汽车是大宗消费品,具有其特殊性,到目前为止,对汽车电子商务尚未有明确的定义。本文把汽车电子商务的内涵界定如下:汽车电子商务是一个综合性的概念,它指通过网络进行汽车的产品信息发布、产品宣传、产品的网上销售以及售前和售后服务。从手段来看,汽车电子商务是通过网络进行营销、销售和流通等活动;从上下游关系来看,汽车电子商务包括了汽车零部件采购,以及汽车整车及相关产品销售;从内容上看,汽车电子商务包括了汽车咨询服务、汽车网络营销、线上保险服务、线上售后服务、线上精品销售、线上配件/附件销售、二手车拍卖和线上车友俱乐部等系列服务。 汽车电子商务作为汽车现代服务业的一部分,具有传统商务所不具备的优越性。 (一)价格透明化 汽车是标准化程度极高的产品,产品的性能、外观和质量都是公开信息,消费者可以通过多种渠道比较产品的优劣,并进行选择。但是价格信息却较为隐蔽,不同地区同一产品的价格各有不同。通过汽车电子商务,消费者在网上预订时,就可以明

汽车电子商务

(346)北京理工大学远程教育学院2019-2020学年第二学期 《汽车电子商务》论文A卷 校外学习中心105 学号姓名成绩 注意: ①下载附件,并直接在附件上作答,标明课程名称、校外学习中心名称、学号、姓名等。 ②论文可以结合汽车电子商务内容自拟题目撰写,也可以从以下多个题目中选1个撰写,论文字数为2000 —4000字,论文格式要符合国家论文规范(包括题目、摘要、关键词、正文、参考文献)。正文是A4纸宋体小4号字. ③论文应紧扣汽车电子商务范畴,结合当今时代特点、汽车行业特点进行撰写,具有一定的自主观点。 ④判分基本标准: 90-100分-论文结构完整、理论联系实际有正确的自主观点; 80-90分—论文观点准确,理论或实际有联系、有分析、有论述; 70-80分-论文观点清晰、论述条例清楚、结构合理; 60-70分-按规定完成,论文基本内容完整,有观点、有论述; 0-50分-按时间节点完成论文提交且没有照搬教材内容、抄袭网络内容或他人论文内容; 0分-完全照抄网络论文、与他人论文雷同度超80%、不符合论文格式要求、与电子商务论文内容无关、大篇幅出现网络下载符号、直接摘抄、引用网络论文等情况。 论文参考题目(仅供参考): 1、论我国汽车电子商务发展的方向 2、论如何加速我国汽车电子商务服务 3、论汽车电子商务在汽车营销领域的应用 4、论汽车电子商务在汽车售后服务领域的应用 5、论汽车电子商务在汽车企业信息化领域的应用 6、论汽车电子商务在工作中的应用 7、论汽车电子商务在当今汽车企业中的应用 8、汽车企业客户关系管理-CRM系统架构设计 9、论汽车物流电子商务技术的发展与应用 10、论国内汽车物流的电子商务的现状与发展策略 11、论汽车电子商务在汽车售后服务中的应用分析 12、论汽车电子商务在汽车营销中的应用研究 13、论汽车电子商务在汽车企业的信息化-ERP中的应用策略 14、汽车企业的信息化-ERP中汽车电子商务的系统架构设计 15、论汽车电子商务在汽车供应链管理中的策略 16、在“疫情”突发情况下的电子商务运行模式探讨 17、在“突发事件”条件下电子商务如何发挥有效潜能 18、电子商务如何成为促进国家经济增长的新动力 19、电子商务在当今经济环境发展中的研究和思考 20、电子商务模式的实践应用研究与分析 说明:1、论文以自拟题目撰写为首选、以上题目仅为参考 2、论文内应避免长篇阔论,缺乏自主观点。 3、论文内容可结合自身工作等方面展开。

汽车电子商务营销

52 摘要:电子商务属于信息网络时代新型的商务活动,主要借助现代化的信息技术、通信网络以及计算机装置等替代传统营销中的传递、存储等环节,以实现企业经营、管理、发展等相关活动的全程在线交易。对汽车行业的发展来说,采用电子商务营销模式可谓是信息网络时代的必然发展趋势,本文主要从汽车营销未来发展方向、汽车电商化营销的优点、汽车电商营销平台的创建以及实现汽车电商化营销需要的配套措施几方面展开论述,探讨信息网络时代汽车电商化营销的相关问题。 关键词:电子商务;汽车营销;配套措施;营销平台 引言 所谓汽车电商化营销,即借助互联网技术和计算机设备,把汽车产品流通过程所涉及到的原材料、生产商、经销商、购买客户等相关主体联系起来,以实现企业资金、物流及信息的同步、实时控制,优化中间流通环节,确保汽车流通全程的增值[1]。同时也能为企业带来更多便捷、创造更高效益。此外,实现汽车电商化营销还能拉近企业与客户的距离,更容易获得客户的好评,进而拓宽企业的客户群体。可见,探讨汽车电商化营销模式是当前汽车行业需要积极重视和开展的课题。 1、汽车营销未来的发展方向 在信息网络时代人们的生活、工作、学习、娱乐等都更加快捷、方便,吃饭可以网上预订、工作可以网上投简历、生活可以网上缴费、娱乐可以网上团购等,这些无一不体现了信息网络的强大和价值。而在信息网络时代诞生的淘宝、天猫、京东、唯品会等等也逐渐成为了消费群体购物的首选平台,此外还有近两年发展起来的微商、微店等。可见,在信息网络时代消费群体越来越倾向于网上购物。加之,随着社会经济的不断发展,人们生活水平越来越高,越来越多人有能力购置属于自己的车辆、房屋等固定资产,对汽车行业来说,若仅局限于传统的营销模式,显然是难以满足需求的。要吸引更多消费者,就必须融入信息时代大潮流,逐渐将营销渠道从实体店等传统营销模式转向网络营销,利用电子商务平台,为消费者提供更多信息和便利。这样消费者足不出户就能了解到自己需要的信息,还能享受网上预约、网上订购等服务,大大节省了时间和成本。可见,未来汽车的电商化营销将会成为主流发展趋势。此外,近几年来微信的迅速发展以及微商的迅速崛起也为汽车销售开辟了新的渠道,企业也可借助微信平台积极推出有价值的营销活动,吸引微信用户购买汽车产品。这也可作为汽车营销未来的主要发展方向之一。 2、汽车营销电商化的优点 汽车电商化营销的优势主要表现在以下几点:2.1 全新时空优势 传统汽车营销以实体店为主,销售地点和时间是不变动的,而电商化销售就突破了时间和空间的限制,任何时间、任 汽车电子商务营销 文/熊宇 何地点,只要有网络消费者都可以在网上商店浏览、咨询、购买等,也不用受销售人员的干扰,完全可以自主决定是否购买。故汽车电商化营销相较于传统汽车营销来说具备全新的时空优势,能满足更多消费群体的需求。 2.2 充分展示产品和服务优势网上营销可以充分借助多媒体功能将汽车的性能、内部结构、零部件等都全方位呈现在消费者面前,消费者可以充分了解产品及服务后再决定是否购买。传统营销虽说也有专业人员给消费者介绍产品相关信息,但很多消费者往往都只能片面理解,产品的内在质量问题很容易就被产品外观、包装等因素掩盖过去。 2.3 优化产品流通环节,节省交易成本电商化营销相较于传统销售来说可以避免很多中间环节,节省交易成本[2]。具体而言,当制造商逐渐成为网上零售业商品的提供者后,消费者不仅能购买到更加实惠的产品,制造商和经销商也能提高销售业绩。而且当传统零售商的各种设备价格提升时,电商化经营者所需的各种设备价格会更加实惠。 3、汽车销售电商化应做好哪些准备 要实现汽车电商化营销,需要汽车厂和汽车销售企业的配合,只有汽车厂和汽车销售企业在不断提高和改进自身的技术水平和服务素养的情况下才有可能实现电商化。 3.1 汽车厂首先,汽车厂应不断提高自身技术水平,积极购进更多先进制造设备,引进专业化人才,并积极将汽车产品的生产与管理同电子商务挂钩,实现汽车产品的信息化生产与管理。其次,汽车厂应积极响应国家号召,大力推行“绿色生产”,在生产和管理过程中融入低碳环保理念,培养员工的低碳环保意识,确保汽车产品的整个生产和管理环节都符合低碳环保标准。再次,汽车厂应及时接收经销商反馈回来的信息,如汽车产品性能好坏、产品销售后出现的问题等,以便进一步改进汽车产品,确保产品能更加符合消费者的需求。最后,汽车厂应将产品必要信息及时提供给经销商,如产品的性能、零部件材质、需要注意的问题等等,以便经销商在销售产品时能更加详细的为客户介绍,这也是对客户的一种负责和保障。 3.2 汽车经销商要实现汽车电商化营销,经销商应从以下几方面展开工作:第一,积极开发微信销售渠道。近几年微信已经成为人们生活、工作、学习、旅游等方面不可缺少的一款软件,在微信平台上可以聊天、视频、缴费、购物、查询等,汽车经销商也应借助微信平台积极展开汽车产品的销售。如通过微信平台推出“众筹购车”活动,由购买者自己发起众筹,邀请亲朋好友为自己筹集购车基金,被邀请者只需帮助购买者支付1元(价格可由经销商定)购买者就能得到厂商提供的100元(具体金额由厂商定)购车基金,直至购买者获得的购车基金达到厂商制定的上限为止[3]。第二,推出网上团购活动。经销商应充分认识到网上销售的重要性,借助网络平台积极推出网上团购活动,如

HR数据分析及报告

上海汽车人力资源数据分析报告 小组成员:曲舒谭理欣阿妮尔肖欣竺刘钰婷一、行业和公司背景介绍 (一)行业背景 自2002年之后,中国汽车行业开始进入爆发式增长阶段,特别是随着私人消费的兴起,轿车需求量开始迅速攀升,并成为推动中国汽车发展的一股重要力量。与此同时,中国在全球汽车产业中的地位也逐渐上升。 到2009年,中国取代美国成为世界上最大的汽车销售市场,结束了由福特公司开始的美国长达一个多世纪的汽车统治地位。不仅如此,2009年,中国的汽车产量超过了日本和美国的总和,自2006年以来,由日本汽车工业保持的世界第一的位置,在2009年也被中国取代。 2009年中国汽车工业产销总量分别达到1379.1万辆和1364.48万辆,同比增长48.30%和 46.15%。 2010年,在国家扩内需、调结构、促转变等一系列政策措施的积极作用下,我国汽车工业延续2009年发展态势,保持平稳较快发展。汽车产销快速增长,自主品牌市场份额提升,汽车出口逐步恢复,大企业集团产销规模整体提升,市场需求结构进一步优化,汽车工业产业结构调整加快。2010年,汽车产销分别为1826.47万辆和1806.19万辆,同比增长 32.44%和32.37%,保持了世界第一的地位。 2011年以来,我国汽车业步伐放缓,汽车市场整体趋势向淡,但同时也是理性回归。2011年1-5月,汽车产销分别为777.97万辆和791.62万辆,同比增长3.19%和4.06%,增幅较2010年同期分别回落52.4和49.19个百分点。中国汽车产业作为世界汽车产业重要的组成部分,未来十年是中国汽车产业的黄金期,汽车产业已经完成了从小到大的过程,正在逐步实现由弱到强的巨大跨越,全球汽车工业将向中国和一些新兴经济体进一步转移,这对中国汽车工业来说,仍是非常难得的历史机遇。 (二)公司背景和现状 上海汽车集团股份有限公司(简称“上汽集团”,股票代码为600104)是国内A股市场最大的整车上市公司。2011年,通过向上海汽车工业(集团)总公司及上海汽车工业有限公司发行股份,购买独立零部件、服务贸易和新能源汽车业务的相关股权和资产,上汽集团实现资产重组整体上市,总股本达到110亿股。上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售,以及汽车服务贸易业务(包括汽车金融)。上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。1997年8月正式成立上海汽车集团股份有限公司,同年11月7日公司在上海证券交易所上市2006年公司通过向控股股东发行股份并购买资产,成为中国A股市场最大

汽车行业数据分析

汽车行业数据分析 十二五我国汽车工业的发展思路是以科学发展观为统领,坚持开放和自主发展相结合,调整优化产业结构,增强自主创新能力,发展自主品牌产品,提升综合竞争力,迈向汽车工业强国。汽车工业的发展目标是保持稳定增长,结构调整取得明显成效,自主创新能力显著增强,自主品牌产品在国内市场占据主导地位,建成世界汽车出口重要基地和出口大国,全面提升在世界汽车工业中的地位。2015年,全国汽车产量将达到2500万辆;汽车工业增加值占国内生产总值的比例将达到3%;行业集中度进一步提高,形成3~4家年产400万辆以上大型企业(集团);汽车整车出口占汽车总产量的10%~15%(含海外生产产品);汽车零部件出口形成以进入国际汽车配套体系为主的格局。 2001-2010年我国和全球汽车市场增长速度对比

2000-2010年我国汽车销售量情况

2010年汽车行业对拉动中国消费增长做出的贡献

数据分析:通过对上述数据进行分析,可以得出以下结论: 1、在全球范围内看,中国已经成为汽车生产与消费需求大国,市场规模和潜力巨大 2、2000年-2010年,中国汽车行业的产销量出于高速、持续增长时期,并逐步成为国民经济的支柱产业; 3、汽车类消费品在社会消费品总额当中所占比例不断增大,在2010年其增长率远超会消费品的增长; 4、汽车行业对中国经济的总体拉动作用十分显著; 5、国家大力支持汽车产业的发展,将汽车产业定位于国民经济支柱产业的政策不断落实。 2010年河北省乘用车上牌量在全国所占比重

2010年底河北省各市汽车保有量(万辆) 2010年河北省中级车乘用车市场份额排名(上牌量)

电子商务案例分析汽车之家

电子商务案例分析 —汽车之家

一、汽车之家网的基本情况 汽车之家成立于2005年6月,是全球访问量最大的汽车网站。 在2006年末的第三方独立调查中已名列同类网站前三甲,截至 2007年上半年,网站总体流量更攀升至国内第一名。截至2009年 9月,汽车之家每天的独立用户访问量超过280万,每天的页面访 问量超过4500万,截止2011年2月,每天的独立用户访问量超 过500万,每天页面访问量超过1亿。 汽车之家的用户浏览量在所有的第三方机构(艾瑞、ChinaRank、CR-尼尔森等)的数据中都是绝对的领先者,在百度和Google上搜索汽车以及任何汽车相关的内容,汽车之家也是遥遥领先的,汽车消费者市场占有率第一。 在2006年末的第三方独立调查中已名列同类网站前三甲,截 至2007年上半年,网站总体流量更攀升至国内第一名。截至2009 年9月,汽车之家每天的独立用户访问量超过280万,每天的页 面访问量超过4500万,截止2011年2月,每天的独立用户访问 量超过500万,每天页面访问量超过1亿。 汽车之家服务消费者购车前、购车中、购车后、卖二手车的全部过程,并从第一天开始,严格坚守“把汽车消费者的利益放

在第一位”的原则,成为了汽车消费者的首选网站。公司自涉足汽车行业以来,一直从事品牌汽车的销售,先后经营了重庆五十铃系列、江西五十铃系列、一汽夏利系列、上海大众系列、长城汽车系列、羊城汽车、北京现代等国内知名品牌。在汽车销售、售后服务、配件供应上积累了丰富的经验。 二、汽车之家网的商业模式 1.战略目标 汽车之家定位于为客户提供免费在线的分类信息的站点,搭建资源丰富、信用度高、交互性强的分类信息平台,坚持以“疯狂满足汽车消费者购车及用车需求”为使命。汽车之家坚持把消费者的利益放到第一位,帮助消费者购买和使用汽车,提高生活质量。汽车之家提供汽车报价,提供最新的最全的汽车报价、汽车大全、车价查询、汽车最新报价、汽车查询、最新车型、最新车价、车型比较、汽车图片、汽车经销商、汽车社区等业务,为目标客户提供较好的服务。 2.目标用户 汽车之家是以提供收录国内外汽车类型的网站,是中国目前比较大的汽车导航网站。同时为发布一些汽车的报价信息等,因此汽车之家的目标用户包含有购车意愿的个人群体和商家,另外还包括想发布自己汽车信息的一些企业或者零售商等。 3.产品和服务 新闻中心:新闻中心负责及时准确地报道与汽车(行业)相关的信息和事件,重点包括国内外新车车型信息、国内外行业动态及国内外焦点汽车相关事件。 城市频道:目前汽车之家共有302个城市分站,每个城市频道均为各地区的读者提供及时的购车信息及丰富的经销商活动,并且带来适合当地特色的新闻和导购文章。 评测频道:评测频道是基于原创试驾、专业评测、汽车技术、

汽车电子商务网站建设方案

汽车电子商务网站建设方案 自从Web技术出现以来,网站的架构技术就成为了一个高速发展的热点。Internet的出现使企业拥有了一个商机无限的网络发展空间,许多传统的信息和数据库系统正在被移植以互联网上,电子商务以其高效率、低成本的优势,逐步成为新兴的经营模式和理念,越来越多的企业开始将自己的业务通过Internet的形式直接的提供给客户,一个基于Internet的全球电子商务框架正在形成。 随着计算机技术、网络技术的不断提高,电子商务技术的日渐成熟,人们已不再满足于传统的汽车的购买方式,而是渴望通过Internet购买自己的钟爱的品牌车,享受网上订购所带来的更多的便利,为了满足于广大客户的需求,越来越多的汽车销售网站应运而生。 全世界经济的迅速发展,带动了各行业的发展,人们生活水平也随之提高,“汽车”已不再是家庭消费中的奢侈品。购买汽车的企业、家庭、个人越来越多,汽车消费群体日趋壮大,带动了整个汽车产业的迅猛发展。 一、目标 我们建立该电子商务网站的目标是:提高公司竞争力,加速公司信息流通,最终将公司的电子商务网站建成公司的网上汽车商城,真正使其成为公司汽车销售网上分公司。 二、电子商务建设具体方案(可分为两部分) 1.电子商务网站的建设 单从网站功能分析,我们现在要将现有网站转化成一个有知名度、内容丰富、功能齐备的网站。这样才能踏足国际电子商务的市场。我们应该充分发挥电子商务的实效性强、交互性强的特点,重点推出汽车销售与二手车服务两方面。并使配件供应和维修服务成为汽车销售的支撑,将公司现有网站与电子商务网站分离,在电子商务网站中将按服务类型及服务对象的不同设立以下几个栏目:A.业界动态(该栏目主要推广的是汽车行业的最新动态和最新的政策)B.购车指南(该栏目教你如何购买一辆自己的汽车) C.二手车讯(该栏目提供二手车出售者和二手车购买者交流信息之用)D.需求发布(主要用来增加网站人气吸引浏览量,在这里可以发布配件信

9月中国汽车产销数据分析

9月中国汽车产销数据分析 9月汽车产销环比同比双双快速增长。06年9月全国汽车产销实现环比同比双双增长,而且销量增幅远大于产量增幅。其中,汽车生产64.38万辆,环比增长27.54%,同比增长28.34%;汽车销售63.50万辆,环比增长20.24%,同比增长28.03%。1-9月,全国汽车产销528.32万辆和517.00万辆,同比增长25.74%和25.01%。06年1-9月全国汽车产销增速较上年同期分不快17.56个百分点和14.89个百分点。 行业阻碍 今年金九色正浓,市场规模在扩张。在经历了7-8月份传统淡季之后,9月全国汽车产销量实现环比同比双双快速增长,乘用车产销45.84万辆和45.57万辆,分不增长27.97%和28.71%;商用车产销18.54万辆和17.93万辆,分不增长29.26%和26.33%。与上年同期相比,不但乘用车销量连续坚持28.71%的高增速,而且商用车销量增速在上月18.88%的基础上连续提升至26.33%,二者较8月分不增长20.57%和19.42%。无疑,今年九月汽车专门是乘用车销售形势可谓“金色正浓”(图1),反映出中国汽车市场规模正在连续扩张。

注释:在上表中,江淮汽车(600418.SS)和上海汽车(600104.SS)之06-07年EPS和PER按照完成定向增发后总股本和推测利润模拟运算,S湘火炬(000549.SZ)按照潍柴动力吸取合并股改后总股本和推测利润模拟运算,上表中A股股价=S湘火炬股价X 3.53。 需求增长因素强劲存在推动汽车市场规模快速扩张。尽管06年以来存在燃料油价格上涨、新的汽车消费税收政策和都市交通堵塞更趋严峻等诸多不利因素阻碍,但在中国人均可支配收入连续较快增长、城镇居民私人轿车需求增势强劲、大型基建和城际都市物流的货车需求回升以及新农村建设助推汽车消费等有利因素的作用下,中国汽车专门是乘用车(轿车)市场消费规模

电子商务在汽车行业的应用分析

电子商务在汽车行业的应用分析 摘要:汽车行业电子商务应用一般可分为五个层次,国内汽车行业的电子商务应用也已逐步展开,但现状不容乐观,基本上处于第一、第二层次。总的来说,国内汽车电子商务应用仍处于萌芽的状态。因此建立汽车电子商务与企业ERP的整合系统非常重要。 关键词:电子商务;汽车行业;数据交换;ERP 0.引言 随着现代社会经济的飞速发展,汽车已经成为人们生活中的不可分开的交通工具,而随着B2B,B2C,C2C的兴起与发展,汽车企业从原来的传统型企业逐步进入了现代以电子商务为主导的企业经济,本文主要介绍电子商务在汽车行业的应用以及分析。 1.电子商务概述 1.1电子商务定义 电子商务(Electronic Commerce)的定义:电子商务是利用计算机技术、网络技术和远程通信技术,实现电子化、数字化和网络化的整个商务过程。联合国国际贸易程序简化工作组对电子商务的定义是:采用电子形式开展商务活动,它包括在供应商、客户、政府及其他参与方之间通过任何电子工具,如EDI、Web 技术、电子邮件等共享非结构化商务信息,并管理和完成在商务活动、管理活动和消费活动中的各种交易。广义上讲,电子商务一词源自于Electronic business,是指利用简单快捷低成本的方式,在买卖双方不谋面的情况下,所进行的商务贸易活动。电子商务是指利用互联网为工具,使买卖双方不谋面地进行的各种商业和贸易活动。 1.2 电子商务发展现状 十五”期间我国电子商务在经历了探索和理性调整后,步入务实发展的轨道,为“十一五”快速发展奠定了良好基础。电子商务逐步渗透到经济和社会的各个层面,国民经济重点行业和骨干企业电子商务应用不断深化,网络化生产经营与消费方式逐渐形成。2005年,全国企业网上采购商品和服务总额达16889亿元,中小企业成为电子商务的积极实践者,经常性应用电子商务的中小企业约占全国中小企业总数的2%。面向消费者的电子商务模式日益创新,基于网络的数字化产品与服务不断涌现,丰富了人民群众的物质和文化生活。电子商务支撑体系建设取得重要进展。第三方电子支付业务稳步上升。40余项电子商务和物流标准陆续颁布,标准推广应用工作进一步深化。 电子商务创新能力不断提高。基于网络的产品、技术与服务的创新能力稳步提升,自主发展态势日渐显现。在线交易、电子支付、电子认证、现代物流等领域关键技术及装备的研究开发取得突破性进展,行业、区域及中小企业的第三方电子商务交易与服务平台加快发展,基础电信运营商、软件供应商等涉足电子商务服务,新型业务模式不断涌现。全社会电子商务应用意识不断增强,形成了良好的社会氛围。在取得成绩的同时,我国电子商务发展仍然面临一些突出问题。电子认证、在线支付、现代物流、信用、安全防护和市场监管体系建设尚不能适应电子商务快速发展的需要,发展环境有待进一步完善;电子商务标准规范的完整性、配套性和协调性不足,市场适用性需要进一步加强;企业信息化发展不平

2017年长城汽车销量分析(1-12月)

2017年长城汽车销量分析

日前,长城汽车发布了12月的产销数据。2017年12月,长城汽车销量达125585辆;1-12月全年销量达1070161辆。长城汽车已连续四个月销量过十万辆了,全年销量也突破百万。其中,长城汽车旗下哈弗SUV系列车型全年销量为851855辆,皮卡系列车型销量119846辆,WEY系列车型销量86427辆,轿车销量12033辆。 数据来源:长城汽车,中商产业研究院整理 具体来看,2017年长城汽车旗下销量第一的车型无疑依然是哈弗H6,全年销量为506418辆,12月的销量为55126辆。排名第二的是哈弗H2,全年销量为215100辆,12月销量位18092辆。哈弗系列中,仅哈弗H6、哈弗H2销量年度销量超过十万辆。 此外,哈弗新车M6也有不俗表现,12月销量为8372辆,全年销量达35473辆。 长城旗下新品牌WEY系列自上市以来表现强劲,两款车型12月销量均破万,全年累计销量达86427辆。其中,VV7的12月销量达10551辆,全年销量为52769辆。而12月VV5销量为10798辆,全年销量为33658辆。 轿车方面,12月长城C30销量为1603辆,全年销量为12033辆。 长城皮卡为长城汽车2017年的销量贡献不小。12月,长城风骏销量为13840,全年销量为119846辆,保持优势继续领跑国内皮卡市场。

2017年长城汽车产品结构转型升级,陆续推出多款新车,多个车型持续热销。长城汽车公布2018年销量目标,2018年长城汽车年度销量目标为116万辆。 数据来源:长城汽车,中商产业研究院整理

中商产业研究院简介 中商产业研究院是深圳中商情大数据股份有限公司下辖的研究机构,研究范围涵盖智能装备制造、新能源、新材料、新金融、新消费、大健康、“互联网+”等新兴领域。公司致力于为国内外企业、上市公司、投融资机构、会计师事务所、律师事务所等提供各类数据服务、研究报告及高价值的咨询服务。 中商行业研究服务内容 行业研究是中商开展一切咨询业务的基石,我们通过对特定行业长期跟踪监测,分析行业需求、供给、经营特性、盈利能力、产业链和商业模式等多方面的内容,整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的行业市场研究报告,全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、竞争格局、进出口情况和市场需求特征等,对行业重点企业进行产销运营分析,并根据各行业的发展轨迹及实践经验,对各产业未来的发展趋势做出准确分析与预测。中商行业研究报告是企业了解各行业当前最新发展动向、把握市场机会、做出正确投资和明确企业发展方向不可多得的精品资料。 中商行业研究方法 中商拥有10多年的行业研究经验,利用中商Askci数据库立了多种数据分析模型,在产业研究咨询领域利用行业生命周期理论、SCP分析模型、PEST分析模型、波特五力竞争分析模型、SWOT分析模型、波士顿矩阵、国际竞争力钻石模型等、形成了自身独特的研究方法和产业评估体系。在市场预测分析方面,模型涵盖对新产品需求预测、快速消费品销售预测、市场份额预测等多种指标,实现针对性的进行市场预测分析。 中商研究报告数据及资料来源 中商利用多种一手及二手资料来源核实所收集的数据或资料。一手资料来源于中商对行

汽车电子商务发展

汽车电子商务发展 汽车电子商务是电子商务的一个分支,而电子商务的领袖是亚马逊,刚开始的亚马逊只能算是一个网络书店,贝索斯看到了网络的前景才将其逐渐由小型的网络书店,转变成为有相当规模的新型网络购物场所——网络商店。 经济合作与发展组织给出的电子商务的定义是:是企业、家庭、个人、政府,以及其他公共或私人机构之间通过以计算机为媒介的网络进行的产品或服务的买卖活动。 国际商会给出的电子商务的定义是:实现整个贸易过程中各阶段的贸易活动的电子化。 从涵盖范围方面可以定义为——交易各方以电子交易方式而不是通过当面交换或直接面谈方式进行的任何形式的商业交易;从技术方面可以定义为——电子商务是一种多技术的集合体,包括交换数据、获得数据,以及自动捕获数据等。 不同的电子商务的定义,产生于不同的角度。从商业的角度说,电子商务是指实现整个贸易活动的电子化;从涵盖范围的角度说,电子商务是交易各方以电子交易方式进行的任何形式的商业交易;从技术层面看,电子商务是一种多技术的集合体,包括交换数据、获得数据以及自动捕获数据等。 电子商务需要的支撑环境:(1)网络基础设施(2)电子商务政策法规和技术标准的制定(3)信息的网上发布、查询、检索的实现(4)多媒体信息传播工具的开发 电子商务的分类:(一)按照参与主体分类——常见的有B2B、B2C、C2B、C2C(二)按照交易对象分类——分为有形商品,和无形商品(三)按照网络类型分类——基于EDI网络的电子商务,基于Internet 的电子商务,以及基于企业内联网(intranet)的电子商务 电子商务的特点: (一)交易虚拟化(二)交易成本低(三)交易效率高(四)交易透明化 电子商务的功能: (一)广告宣传(二)咨询洽谈(三)网上订购(四)网上支付(五)电子账户管理(六)服务传递(七)意见征询(八)交易管理 电子商务带给社会的影响: (一)电子商务将改变商务活动的方式(二)电子商务将改变人们的消费方式(三)电子商务将改变企业的生产方式(四)电子商务将为传统行业带来一场革命(五)电子商务将带来一个全新的金融业(六)电子商务将转变政府的行为 电子商务对企业的影响: (一)降低企业的交易成本(二)减少企业的库存(三)缩短企业的生产周期(四)24小时无间断运作,增加企业的交易机会 电子商务的优势: (一)广域性(二)即时性(三)虚拟性(四)互动性 而汽车电子商务的发展就是根据电子商务的发展演变而来的,福特汽车就是一个很高的例子: 福特汽车的电子商务 汽车产业是工业社会的天之骄子,但是今天却不得不面临毛利只有5%的现实。利率上升,油价高涨,生产能力过剩,价格压力沉重,医疗保健与劳动力成本提高等,使汽车制造企业的生存越来越难。业界人士普遍认为汽车产业所面临的竞争激烈程度是始料未及的。 在全球经济一体化进程迅速加快、市场竞争日益剧烈的环境下,如何更有效地把握市场机遇、降低采购成本、运营成本、制造出消费者喜欢的汽车,成为新世纪福特全球所有企业共同关注的焦点。适应互联网的浪潮,构建电子商务系统成为新的变革中必然的选择。福特全球都在希冀通过采用先进的信息技术,高效率地与供应商协作,提高企业内部运作效率,最大限度地满足客户的需求。福特汽车首先从原材料的采购开始实施电子商务。 把采购放到网上去

汽车行业电子商务的应用

汽车行业电子商务应用

汽车行业电子商务应用一般可分为五个层次:一是企业网上宣传;二是企业网上市场调研;三是企业与分销渠道网络联系模式;四是 企业网上直接销售模式;五是供应链网上营销集成模式。国内汽车行业的电子商务应用也已逐步展开,但现状不容乐观,基本上处于第一、第二层次。国内汽车工业的信息化总体应用水平也还比较低,尤其是汽车业间的数据交换,汽车业集团内部位于不同地理位置上的分公司之间的信息交流,汽车业之间的数据确认等。总的来说,国内汽车电子商务应用仍处于萌芽的状态。因此建立汽车电子商务与企业ERP 的整合系统非常重要。 1汽车电子商务与企业ERP关系 1.l电子商务 汽车业的电子商务可以是汽车业通过internet来拓展要素市场和消费市场、采购投入以及销售汽车或服务的一种全新交易模式。它不仅追求网站点击率,也追求网站交易率、汽车业整体竞争力和经济效益。电子商务对于汽车行业来说是至关重要的。 1.2企业资源计划 企业资源计划ERP对产品研发与设计、作业控制、生产计划、采购、市场营销、销售、库存、财务和人事等方面进行集成优化的管理,并包括相应的模块组成部分。ERP不是机械适应于企业现有流程,而

是对企业流程不合理部分提出改进和优化建议,并可能导致组织机构的重新设计和业务流程的重组。 1.3电子商务与ERP的关系 (1)基于供应链的兼容性 一般来说,企业中存在三种流:物流、资金流和信息流,其中,信息流不是孤立存在的,它与物流和资金流密切相关,反映了物资和资金流动前、流动中和流动后的状况。通过组织结构和业务流程的重组,电子商务可以纳人供应链中。 (2)侧重点的差异性 EPR系统作用于企业的整个业务流程,它的应用层次有三个:决策层的数据查询与综合分析、中间层的管理与控制、作业层的业务实现。而电子商务主要在于作业层的业务实现,具体来讲,是采购和销售业务的网上实现。 (3)应用的互补性 根据国内汽车业目前的内外部条件,汽车业在引进电子商务时,不会完全摒弃传统的采购与销售模式。而是两种模式、两个系统会共同存在,互为补充。 在电子商务时代,应该在制造资源计划MRP/ERP的基础上,充分利用互联网络技术,将供需链管理、客户关系管理、电子商务、办

汽车行业大数据应用案例

汽车行业大数据应用案例 在未来,各个产业都将成为数据产业,汽车也将如此。目前,互联网所掌握的消费者喜好、生活习惯等数据信息如果应用到汽车行业,将使汽车产品更加智能,大数据的应用甚至能够影响到汽车产业的生产制造,帮助汽车企业生产出更加符合消费者需求的产品。 凯文凯利认为:“在未来,各个产业都将成为数据产业,汽车也将如此。目前,互联网所掌握的消费者喜好、生活习惯等数据信息如果应用到汽车行业,将使汽车产品更加智能,大数据的应用甚至能够影响到汽车产业的生产制造,帮助汽车企业生产出更加符合消费者需求的产品。” 在贵阳大数据论坛上,马凯副总理提出:大数据是国家战略资源,部分公共数据资源也将逐步开放,让企业用互联网+更好的服务社会。

基于汽车行业超长的产业链,从不同的层面看,汽车大数据必然是多维度的,有不同的理解和看法,我们试从各行业角度试加分析: 先看一组数据: 中国有3亿驾驶员,1.5亿车主,100多个品牌6000多款车,24000多家4S店,44万家维修厂,600万家洗车行...... 主机厂:汽车大数据的顶层和基础

主机厂是汽车的制造者,他们领先的设计、技术及制造能力和知识产权,使其在整个汽车生态链中起绝对主导作用——所有的零部件设计及软件系统,都由主机厂主导,所有衍伸产品都以主机厂的产品设计规格为标准(适配软件、模具、型号、规格尺寸乃至汽车改装和汽车电子产品以及汽车用品等等)。 同时,主机厂有完善的零部件配套、物流配送、销售体系,所有该体系内的企业都要按照其标准化模式运行;原始汽车维修技术资料以及CRM和ERP 系统:4S店的后台管理系统由主机厂提供,能够调取车主的姓名、住址、行驶证数据及通联、保险、维修保养记录(车主脱离4S店体系之前)。 主机厂零部件数据包括包括字段:配件名称、配件代码、品牌、型号、年代、替代配件、替代关系、图示、价格等等。

汽车网络营销现状及优劣势分析

汽车网络营销现状及优劣势分析 随着国际互联网、电子商务等技术的发展和数字化时代的到来,汽车市场由卖方市场向买方市场转化,传统的汽车营销模式受到了由互联网带来的无障碍沟通方式的空前的挑战。目前,愈来愈多的汽车企业已经认识到单单依靠传统的销售方法已经不能适应日趋激烈的汽车市场竞争的需要,认识到国际互联网在推动汽车营销中的重要作用,纷纷挤占这一科技制高点,并将之视为未来夺取营销竞争优势的主要途径。网络营销作为直复营销的一种典型形式,同时兼具渠道、促销、电子交易、顾客服务以及市场信息收集、分析与提供等多种功能。互联网的开放性可以使广大汽车消费者进行24小时的网上浏览、网上订购、网上支付、发送和配送指令成为可能。随着互联网应用普及率的不断提高,汽车网络销售在整体汽车营销模式中的比重必然会大幅增加,车型选择、配置参数、订单处理、资金往来、物流配送、配件供应、维修服务预约或信息提供等,都能做到在网上实现或者通过网络提供信息支持。可以预计,汽车产品网络营销必将成为21世纪营销的主要形式之一,现代市营销的竞争将在很大程度上体现为网络营销的竞争,谁能够适时占领这块阵地,谁就将赢得市场营销的主动权。汽车网络营销,使之成为21世纪汽车营销主要形式之一。我国汽车网络营销还处在发展的初级段,汽车网络营销手段还比较落后,使得丰富的网络资没有得到充分利用,汽车工业和网络技术的飞速发展给我国汽车网络营销带来了进一步的发展空间 2.1 汽车网络营销现状 一.中国汽车网络营销发展现状 在我国,汽车行业应用电子商务的重要性正被越来越多的政府主管部门和汽车厂商所认识,无论是汽车制造商,还是汽车经销商,都在不同程度地开展电子商务的应用,也有一些企业已经取得了一定的成功经验。总体来说,我国汽车行业电子商务的发展现状可以概括为以下几个方面: 1、汽车网站日渐涌现 作为电子商务的初步应用,目前国内大多数汽车生产厂商都已经建立起了独立的网站,并在宣传企业形象,向客户提供相关信息等许多方面开始发挥一定的作用。但是汽车网站的建设水平真可谓参差不齐,较好的厂商网站在利用互联网进行信息发布的基础上开始尝试营销调研,并高度重视网站在与客户交流沟通中的作用,如江西江铃汽车公司的网站(参见图3)向访问者提供了“走进江铃”、“产品介绍”、“经销商”、“顾客服务”、“网上调查”、“在线招聘”等栏

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