离心式水泵气蚀的解决方法

离心式水泵气蚀的解决方法

离心式水泵如果安装或使用不当，就有可能发生气蚀。一旦出现气蚀，性能就会下降，出水量减少、叶轮损坏加速，还会伴随有振动和噪声等，严重时，甚至使泵无法工作。所以，应避免泵发生气蚀。浙北一家水利疏浚工程公司的3#吹泥船(俗称吸泥船)上使用的用于冲碎泥块的冲水泵，由于管路与泵不匹配，使泵工作于大流量区，不仅电机超载，而且泵内发生气蚀，影响了正常的工作，后经改小了出水管并降低了泵安装高度解决了这个问题。

一.气蚀情况

泥船上使用的冲水泵型号为8Sh-13，额定流量Qn=288m3/h;额定扬程Hn=41.3m;电机功率Pn=55kw。船建成后，根据实测得到的泵参数为：HA=24.4m;QA=400m3/h。冲水泵在试运转中，发现每当启动后运行不太长的时间，出水量就不稳定，而且随着时间的持续，情况越来越糟。这一情况表明泵内已发生气蚀并逐步加重。此时，操作人员不得不打开泵的放气阀，只有不时地间断放气才能使冲水稳定。

二.气蚀原因

在冲水泵管路系统中，尽管泵的安装位置不高(泵轴线安装高度hg=0.6m)、吸水管路也不长(管段长L1=8.5m)，但由于出水管较短，水力损失小，加之冲水高度较低(出水口距水面高度h=2m)，使泵处于大流量区工作，泵进口处的相对真空度低于了当时当地的汽化压力，因此引起了气蚀。

三.改进措施要改变现有的这种运行状况，通常可采用的处理办法有三种即更换新泵、变频降速和改变管路。通过对比，决定采用第三更改方案较为简单经济。

具体做法是将原来的出水管径由Dg=200mm改为150mm，管长不变;冲水头出口直径由原来的Dg=120mm改为100mm;泵组安装高度由原来的hg=0.6m改为0.4m，其余不变。这一改造工作只花费了两天时间。

改完后，进行了实船试验。先测得泵的扬程值HAˊ，再查泵的特性曲线，得此时泵的流量QAˊ=340m3/h，经计算得知泵在此流量的吸人真空度小于允许值。故泵不发生气蚀。

在后来工作中，冲水头出水情况正常，并在每次更换密封盘根时，均没发现叶轮有气蚀迹象。

汽蚀的成因及危害

汽蚀的成因及危害 液体在一定温度下，降低压力，当压力达到该温度下的汽化压力时，液体便产生汽泡而汽化。这种产生气泡的现象称为汽蚀。汽蚀时产生的气泡，流动到高压处时，其体积减小以致破灭。这种由于压力上升气泡消失在液体中的现象称为汽蚀溃灭。 泵在运转中，在其过流部分的局部区域，通常是叶轮叶片进口稍后的区域，因为某种原因，抽送液体的绝对压力降低到当时温度下的液体汽化压力，液体便在该处开始汽化，产生大量蒸汽，形成气泡。 当含有大量气泡的液体向前流动，经叶轮内的高压区时，气泡周围的高压液体致使气泡急剧地缩小以至破裂。在气泡凝结破裂的同时，液体质点以很高的速度填充空穴，在这个及其短暂的瞬间，液滴质点将产生很强烈的水击作用，并以很高的冲击频率打击金属表面，冲击应力可达几百至几千个大气压，冲击频率可达每秒数万次，严重时会将壁板击穿。 在水泵中产生气泡和气泡破裂，过流部件遭受到损坏乃至破坏的过程称之为水泵的汽蚀过程。水泵产生汽蚀后除了对过流部件会产生破坏作用以外，还会产生噪声和振动，同时导致泵的性能下降，严重时会使泵中液体中断，不能正常工作。 降低汽蚀现象的措施 一、增大装置的汽蚀余量 准确计算离心泵的安装高度选择合适的安装位置增大泵前贮液罐中液面的压力，降低被输送液体的温度以降低，的值减小吸入管路的阻力增加吸入管直径缩短吸入长度减少弯管阀门选用吸入良好的喇叭管，将调节阀安装在排出管线上在满足生产需要的前提下降低叶轮的转速，可适当降低离心泵工作时的流量,也可起到增大装置汽蚀余量的目的。将吸上装置改为倒灌装置。 二、1）提高泵本身的抗汽蚀性能 改进泵本身结构或结构形式使泵具有尽，可能小的允许汽蚀余量，改进泵的入口至叶轮附近的结构设计增大，过流面积，增大叶轮盖板进口段的曲率半

水泵的汽蚀

第五章水泵的汽蚀 主要内容 (一)水泵汽蚀的产生和危害 (二)水泵安装与产生汽蚀的关系 (三)水泵的汽蚀余量 (四)相似原理在汽蚀性能研究中的应用 (五)水泵抗汽蚀性能的改进 （一）水泵汽蚀的产生和危害 1、水泵汽蚀的产生过程 当水泵流道中的液体流动到某处的压力等于或低于相应的汽化压力P v时，液体会发生汽化产生大量汽泡，当汽泡流动到高压区，在高压作用下迅速凝结而破裂，对流道表面材料形成极大的、反复的冲击，造成疲劳侵蚀或剥蚀，即为水泵汽蚀的产生过程。 ２水泵汽蚀的危害 ①噪声和振动 水泵发生汽蚀过程中，从水泵吸入口（低压区域）到出水口（高压区域），大量的汽泡将不断地产生、发展、凝结、破裂所带来的反复不断高速的冲击和极大的脉动力，会伴随着会引起严重的噪声和剧烈的振动。 ②对水泵材料产生破坏 由于大量汽泡不断地产生、破裂带来高速冲击，形成极大脉动冲击力，反复不断作用在水泵流道表面，所谓“滴水穿石”，金属材料常常由于经受不起这种严峻考验而产生破坏或失效（P94图4-2）③水力性能大幅下降（P94图4-3） 水泵发生汽蚀时由于大量汽泡堵塞流道的过流截面而使流量下降（流道越小越严重），同时改变了水流速度和方向，降低了流体从叶轮叶片所获能量，大大减小了水泵的扬程 (二) 水泵安装与产生汽蚀的关系 水泵是否产生汽蚀与水泵安装高度直接相关，如图中所示H g越大，泵入口S-S截面上的压力就会越低，则越容易发生汽蚀。显然，H g不可能任意增大，一般应有个限定值，但作为用户又应该如何来确定H g呢？ 首先，以水面为基准列水面e–e至泵的进口s–s的“伯方”： e ≈0,得： 上式称为几何安装高度理论计算式，当右端第一项P e为大气压时，用户可知一般应Ｈg ＜10m，但还必须确定出其他变量，才能具体求解Ｈg，其中： V s──水泵进口流速，可由运行工况点的流量确定。 h w──吸入管道的流动损失，由用户管路设计所确定。 P s──水泵进口压力，与不同流量工况下的水泵自身的特性相关，用户难以确定。因此， h H V p V p w g s s e e g g g g + + + = + 2 2 2 2 ρ ρ

离心泵操作规程

离心泵操作规程 ?一、启动前的准备工作： 1·开车前检查泵的出入口管线阀门，压力表接头，有无泄漏，冷却水是否畅通，地脚螺丝及其它连接处有无松动。（高温油泵一定要先检查冷却水阀是否打开投用，否则机封会因温度过高而损坏，泵体也可能会受损） 2·按规定向轴承箱加入润滑油，油面在油标1/2～2/3处。清理泵体机座地面环境卫生。（无润滑油开车后果可想而知，轴承将烧损） 3·盘车检查转子是否轻松灵活，泵体内是否有金属碰撞的声音。（启泵前一定要盘车灵活，否则强制启动会引起机泵损坏、电机跳闸甚至烧损） 4·全开冷却水出入口阀门。（这一条多余，因为1.已说明了） 5·检查排水地漏使其畅通无阻。。（这一条是锦上添花的事，不是必要条件）6·开泵入口阀使液体充满泵体，适当地打开出口放空阀，排出泵内空气后，关闭放空阀。（这一条有点牵强，因为一般的出口没有放空阀，只有压力表接口处排气，但也危险）通常的做法是先开入口阀，再开暖泵阀升温，最后开一下出口阀后再关闭，这样即使泵内还有一部分气，但已不会影响泵的正常启动了） ?二、离心泵的启动 1·泵入口阀全开，启动电机，全面检查泵的运转情况。 2·检查电机和泵的旋转方向是否一致。（电机检修后的泵一定要检修此项，也很容易忽略而闹出笑话来） 3·当泵出口压力高于操作压力时，逐渐开大出口阀，控制好泵的流量压力。（出口全关启动泵是离心泵最标准的做法，主要目的是流量为0时轴功率最低，从而降低了泵的启动电流） 4·检查电机电流是否在额定值，超负荷时，应停车检查。（这是检查泵运行是否正常的一个重要指标） 在启动完后其实还需要检查电机、泵是否有杂音、是否异常振动，是否有泄漏等后才能离开， ?三、离心泵的维护： 1、离心泵在开泵前必须先盘车，检查盘根或机械密封处，是否填压过紧或有其他异 常现象。检查润滑油系统油路是否畅通，轴承箱油面不得低于油箱液面高度的2/3。 打开冷却水保持畅通无限，打开入口阀检查个密封点泄漏情况，检查对轮螺丝是否紧固，对轮罩是否完好。 2、正常运转时，应随时检查轴承温度。滑动轴承正常温度一般在65度以下。严密 注意盘根及机械密封情况，应经常检查震动情况及转子部分响声，听听是否有杂音。 3、热油泵启动前一定要利用热油通过泵体进行预热暖和。预热标准是：泵壳温度不 得低于入口温度60——80摄氏度，预热升温速度每小时不大于50度，以免温差过大损坏设备。 4、不得采取关入口阀的办法来控制流量，避免造成叶轮和其他机件损坏。 5、停用泵的检修必须按规定办理工作标票，并将出入口阀门关闭，放净泵体内的存 油，方准拆卸。 6、重油泵严禁电盘车，因泵体内存油粘稠，凝固而盘不动车时，应先用蒸汽将存油 暖化后再盘车，启动。 7、离心泵严禁带负荷启动，以免电机超电流烧坏。

关于水泵气蚀

水泵气蚀 一般是无法完全避免的，因为离心泵在告诉旋转时，中心部分肯定会产生负压从而使气体分离成小气泡，而排出集液腔也就是叶轮的外周附近压力猛力增加，这样液体就把气泡压破，气泡形成的空穴由液体高速填充。 而接近叶轮外周表面的空穴填充过程就会伤及叶轮表面，除非液体不含任何气体成分也不会在一定负压下挥发。 如果涡壳结构合理，在一定程度上可以延缓气蚀引起的损伤时间。另外叶轮用比较硬的材料做成也有一定效果。如果能一定程度降低液体内气体含量就更好了，比如曝气。 气蚀是难以避免的，这是离心泵与生俱来的特性。 但是，我们可以在设计方面考虑。 比如： 1.加大泵的气蚀余量，尽量避免采用自吸的，让液面高于吸口； 2.采用比较好的叶轮，提高抗气蚀性能；

泵内气蚀现象 水泵在运行期间，若由于某种原因使泵内局部压力降低到水的汽化压力(vapor pressure)时，水就会产生汽化而形成气液流。从水中离析出来的大量气泡随着水流向前运动，到达高压区时受到周围液体的挤压而溃灭，气泡内的气体又重新凝结成水，同时产生很高的水锤压力，使材料的边壁遭受侵蚀和破坏。通常把这种现象，称为水 泵的气蚀(cavitation)现象。 气蚀过程中，由于泵内含有大量的气泡，叶轮与水流之间的能量转换规律遭到破坏，从而引起水泵性能变坏(流量、扬程和效率迅速下降)，甚至达到断流状态，并伴随有强烈的振动和噪声。这种性能的变化，对于不同比转数的泵有着不同的特点。如低比转数的离心泵因叶槽狭长、出口宽度较小，当气蚀发生后，气泡区很容易扩展到叶槽的整个范围，引起水流断裂，水泵性能曲线呈急剧下降形状，如图4-1(a)所示。对于中、高比转数的离心泵和混流泵，由于叶槽较宽，气泡不容易堵塞通道，只有在脱流区继续发展时，气泡才会布满整个叶槽，因此在性能出现断裂之前，其性能曲线先是比较平缓地下降，然后迅速呈直线下降，如图4-1(b)所示。对高比转数的轴流泵，由于叶片之间的通道相当宽阔，故气蚀发生后气泡区不易扩展到整个叶槽，因此性能曲线下降缓慢，以至无明显的断裂点，如图4-1(c) 所示。

水泵常见故障分析及处理方法

水泵常见故障分析及处理方法 不同类型的水泵，其故障的表现形式不一样，但概括起来，有以下5个共同特点。 （1）流量不足。 产生原因：影响水泵流量不足多是吸水管漏气、底阀漏气；进水口堵塞；底阀入水深度不足；水泵转速太低；密封环或叶轮磨损过大；吸水高度超标等。 处理方法：检查吸水管与底阀，堵住漏气源；清理进水口处的淤泥或堵塞物；底阀入水深度必须大于进水管直径的1.5倍，加大底阀入水深度；检查电源电压，提高水泵转速，更换密封环或叶轮；降低水泵的安装位置，或更换高扬程水泵。 （2）功率消耗过大。 产生原因：水泵转速太高；水泵主轴弯曲或水泵主轴与电机主轴不同心或不平行；选用水泵扬程不合适；水泵吸入泥沙或有堵塞物；电机滚珠轴承损坏等。 处理方法：检查电路电压，降低水泵转速；矫正水泵主轴或调整水泵与电机的相对位置；选用合适扬程的水泵；清理泥沙或堵塞物；更换电机的滚珠轴承。 （3）泵体剧烈振动或产生噪音。 产生原因：水泵安装不牢或水泵安装过高；电机滚珠轴承损坏；水泵主轴弯曲或与电机主轴不同心、不平行等。 处理方法：装稳水泵或降低水泵的安装高度；更换电机滚珠轴承；矫正弯曲的水泵主轴或调整好水泵与电机的相对位置。 （4）传动轴或电机轴承过热。 产生原因：缺少润滑油或轴承破裂等。 处理方法：加注润滑油或更换轴承。 （5）水泵不出水。 产生原因：泵体和吸水管没灌满引水；动水位低于水泵滤水管；吸水管破裂等。 处理方法：排除底阀故障，灌满引水；降低水泵的安装位置，使滤水管在动水位之下，或等动水位升过滤水管再抽水；修补或更换吸水管。 污水泵使用的基本常识及叶轮分类介绍 污水泵属于无堵塞泵的一种，具有多种形式：如潜水式和干式二种，目前最常的潜水式为WQ型潜水污水泵，最常见的干式污水泵如W型卧式污水泵和WL型立式污水泵二种。主要用于输送城市污水，粪便或液体中含有纤维。纸屑等固体颗粒的介质，通常被输送介质的温度不大于80℃。由于被输送的介质中含有易缠绕或聚束的纤维物。故该种泵流道易于堵塞，泵一旦被堵塞会使泵不能正常工作，甚至烧毁电机，从而造成排污不畅。给城市生活和环保带来严重的影响。因此,抗堵性和可靠性是污水泵优劣的重要因素。 和其它泵一样,叶轮、压水室、是污水泵的两大核心部件。其性能的优劣，也就代表泵性能的优劣，污水泵的抗堵塞性能，效率的高低，以及汽蚀性能，抗磨蚀性能主要是由叶泵和压水室两大部件来保证。下面分别作一介绍： 1、叶轮结构型式：叶轮的结构分为四大类：叶片式（开式、闭式）、旋流式、流道式、（包括单流道和双流道）螺旋离心式四种,开式半开式叶轮制造方便，当叶轮内造成堵塞时，

第三部分气蚀机理及其危害

2005年三月份设备职教培训内容 离心泵的气蚀机理及其危害 气蚀机理 液体在泵叶轮中流动时，由于叶片的形状和液流在其中突然改变方向等流动特点，决定了液道中液流的压力分布。在叶片入口附近的非工作面上存在着某些局部低压区。当处于低压区的液流压力降到对应液体温度的饱和蒸汽压时，液体便开始汽化而形成气泡；气泡随液流在流道中流动到压力较高之处时又瞬时消失。在气泡凝失的瞬间，气泡周围的液体迅速冲入气泡凝失形成的空穴，并伴有局部的高温、高压水击现象，这就是产生气蚀的机理。 二、气蚀的危害 气蚀对泵的危害很大，主要表现在以下几个方面： 性能突然下降。泵发生气蚀时，叶轮与液体之间的能量传递受到干扰，流道不但受到气泡的阻塞，而且流动损失大，这时H-Q曲线，N-Q曲线等都下降，严重时，泵中液流中断，泵不能工作。 泵产生振动和噪音。发生气蚀时，气泡在压力较高处不断的溃灭，产生强烈的水击，使泵产生强烈的振动和噪音。 泵的过流部件表面受到机械性质的破坏以外，如果液体汽化时放出的气体有腐蚀作用，还会产生一定的化学性质的破坏（但前者的破坏是主要的）。严重时，叶轮的表面（尤其在叶片入口附近）呈蜂窝状或海面状。 三、形成气蚀的条件 在液体介质已定的条件下，泵发生气蚀的条件是由泵本身和吸入装置两个方面决定的，故研究气蚀发生的条件应从这两方面考虑。吸入装置（即吸液管路）就是指从吸液面到泵进口（指进口法兰）之前的部分；而从泵进口到出口法兰则为泵本身部分。 当低压区的压力等于或小于该液体所处温度下的饱和蒸汽压时，离心泵就会出现气蚀。 四、泵防止气蚀的措施 1、结构措施 1）、采用双吸泵，以减小经过叶轮的流速，从而减小泵的气蚀余量； 2）、在大型高扬程泵的面前，设增压前置泵，以提高进液压力； 3）、叶轮特殊设计，例如增大叶轮的进口宽度，将叶片进口边向吸入口外延，采用长短叶片，把叶片进口边部分做的薄一些，以次改善叶片入口处的液流情况； 4）、叶轮前面设诱导轮，以提高进入叶轮的液流压力，诱导轮基本上是一个低叶片负荷的轴流式叶轮。 2、安装和运行措施 使泵的安装高度小于允许的安装高度，或灌注高度大于最小灌注高度。 3、其他措施 1）、采用耐气蚀破坏的材料制造泵的过流部分元件； 2）、降低泵的转数。

水泵的气蚀余量

从上述表述可知，气蚀现象是由于流场中出现的最小绝对压力引起，哪里的绝对压力小，哪里就容易发生气蚀。因而，控制最小绝对压力即可控制空化作用，有效地减少气蚀现象的发生。 水泵是一种给流体增加能量的机器。流体经叶轮向外流出，其压力一般而言是增加的，因而在水泵中流体出现最小压力的地方只能是叶轮叶片进口处附近。这样一来，确保流体在叶轮叶片进口处具有足够的绝对压力，便成为避免水泵发生气蚀的关键。 2 水泵的气蚀余量NPSH 由于叶轮机械中流体运动的复杂性，很难从理论上计算出流场中何处可能出现气蚀，再加上气蚀现象不仅仅取决于流体的流动特性，还取决于流体本身的热力学性质，所以，更难于从理论上提出气蚀发生的判据。因此，在实践中往往是采用经验加实验的办法来提出气蚀判据。水泵的气蚀余量概念即是其中的重要判据之一，它既具有一定的理论意义，又是产品验收的标准之一。 水泵气蚀余量有两个概念：其一是与安装方式有关，称有效的气蚀余量NPSH A，它是指水流经吸入管路到达泵吸入口后所余的高出临界压力能头的那部分能量，是可利用的气蚀余量，属于“用户参数”；其二是与泵结本身有关，称必需的气蚀余量NPSH R，它是流体由泵吸入口至压力最低处的压力降低值，是临界的气蚀余量，属于“厂方参数”。要确保水泵在运行中不气蚀，必须在安装上保证NPSH A≥K×NPSH R，(K为安全裕量)，而后者由制造厂所保证。从这个意义上看，降低水泵气蚀余量的意义在于保证水泵的绝对提水高度，满足使用要求。 如图2所示，一般采用下列公式来计算气蚀余量 式中：P0为下游压力；P v为临界压力；H SZ为安装高度；∑h s为吸入管路流动损失，包括阀门、弯头等处的损失。 图2 泵气蚀余量的计算 由上式可以看出，NPSH A 是一种能量储备，较小的NPSH A 可使得安装高度H SZ 较大，这是有 利的。 式中：V 1为叶片进口绝对速度；λ 1 为绝对速度变化及流动损失引起的压降系数，称绝对速度 的不均匀系数；W 1为叶片进口相对速度；λ 2 为流体绕流叶片头部引起的压降系数，称叶片的 气蚀系数。 由上式可以看出，NPSH R 仅与泵本身的运动特性有关。对设计者而言，要求NPSH R 尽可能小， 以使得泵在安装上有较充裕的气蚀储备。

泵汽蚀余量

汽蚀余量有两个概念： 我们一般讲的汽蚀余量，是“有效汽蚀余量”，与泵的安装方式有关，它是指流体经吸入管路到达泵吸入口后所余的高出临界压力能头的那部分能量，是可利用的气蚀余量，属于“用户参数”；另一个，我们称为“临界的气蚀余量”，也称“必需的气蚀余量”，它是流体由泵吸入口至压力最低处的压力降低值，是临界的气蚀余量，属于“厂方参数”。 前者，越大，泵系统性能越好；后者，越小，泵的吸入性能越好。即：不易发生气蚀。 实际情况证明，叶轮吸人过程中最低压力点是在叶片人口稍后的某断面处.为了避免离心泵发生汽蚀，应使叶片人口处的最低液流压力PK大于该温度下的液体饱和蒸汽压Pt，即在水泵入口K处的液流具有的能头除了要高出液体的汽化压力Pt外，还应当有一定的富余能头.这个富余能头称为泵装置的有效汽蚀余量，用符号△Ha表示.吸人装置能量平衡示意图可知，从由吸液缸液面至泵人口的能量平衡方程可写为： △Ha=（PA-P1）/ρg-HG- Ha-s 式中PA——吸人缸液面上的压力； Pt——输送温度下液体的饱和蒸汽压； ρ——液体的密度； Hg——泵安装高度(泵轴中心和吸人液面垂直距离)； Ha-s——吸人管路内的流动损失. 液流从泵人口流到叶轮内最低压力点K处的过程中，不仅没有能量加入，而且还需克服这段流道内的局部阻力损失.这部分能量损失，称为泵必须的最小汽蚀余量，用符号△hr，表示.在泵人口到K点的能量平衡方程，并简化可得 Ps/ρ-Pt/ρ+CS2/2=λ1C0/2+λ2W02/2 式中 Cs——吸人池流速，一般为零； C0——叶轮人I=1处的平均流速； W0——叶轮人口处液流的相对速度； λ1——与泵人口几何形状有关的阻力系数； λ2——与叶片数和叶片头部形状有关的阻力系数. 上式等号左端称为△忍.，是靠压差吸人后，在叶轮人口处的能量，可以理解为吸人动力；等号右端是叶轮人口处流动和分离的能量损失Ah，. 这个公式，只能供理解用，即△危，可理解为叶轮吸人I=1处水力阻力和水力分离损失，是一种水力消耗.在设计时用此公式是难以算准的，其确切数值只能由实验决定.为了防止汽蚀，工程上的实验值上再多留0.3m的安全余量，称为允许汽蚀余量，用符号[△h]表示，即[△h]= △hr，+0.3m 可知，△危，大小与流量有关，可画出△hr-p的关系曲线，所示，称为吸人特性.泵样本上给出的[△h]-Q曲线，都是制造厂用水在常温下试验测出的(输 油时需要换算). 重复强调一下，汽蚀余量的概念，从能量消耗角度来说，是指叶轮人口的流动阻力和流动分

离心泵操作规程(通用版)

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 离心泵操作规程(通用版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

离心泵操作规程(通用版) 1、启机前准备工作：检查离心泵和电机是否完好备用，轴承润滑油脂是否合乎要求，油盒油位是否合适，各部位的螺丝是否松动、缺少，盘泵3-5圈，看转动是否灵活自如，泵内有无杂音，检查联轴器有无偏磨，是否紧固。 2、启机前检查各阀门：泵进口阀门是否全部打开，平衡管阀门、平衡管压力阀门是否打开，将泵轴承、盘根盒的冷却水阀门打开，并控制好流量，检查泵出口阀门是否关闭，泵回流阀门是否关闭，打开泵出口放空阀门，将泵内空气放净，随后立即关闭。 3、启动操作：1）启动前泵工、电工（高压离心泵）必须联系配合好，并让其他人员注意安全，以免发生危险。2）按下启动按钮，注意电流变化情况。3）观察泵压升至泵最大压力时的情况，将出口阀门慢慢打开，保持泵压平稳。4）启动后，必须按照听、看、摸、

想、闻的方法，对机泵进行全面检查，如发现异常情况，立即停泵检查并排除。 4、倒泵操作：1）按启动前的检查和启动操作步骤启动备用泵。2）待备用泵启动后，慢关应停泵阀门，同时慢开备用泵出口阀门，使干线压力波动控制在规定范围以内，按要求停应停阀门。 5、停泵操作：1）将泵出口阀门慢慢关闭。2）注意干线压力，保持干压稳定。3）按停止按钮停泵。 6、巡回检查时应注意：1）检查泵供液。2）检查润滑，看润滑油液面是否合适。3）检查冷却水情况，水压要求在规定范围内。4）检查调整盘根漏失、漏失量是否在规定范围内，盘根盒的温度不得超过70℃。5）各仪表指示是否正常。6）检查各部管路阀门是否有漏失现象，特别注意吸入管路不准进气，以免影响泵正常工作。7）滑动轴承温度不得超过70℃，滚动轴承温度不得超过80℃。8）检查机泵振动不超标准。9）流量计投入运行，观察其流量。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

如何解决水泵的气蚀现象

毕业论文 课程名称如何解决水泵的气蚀现象 学生姓名X X X 年级X X 专业X X X X 指导教师X X X

如何解决水泵的气蚀现象 摘要：离心泵以其转速高，体积小，重量轻，效率高，流量大，结构简单，性能平稳，容易操作和维修等优点，使其在输油生产中得到了广泛的应用，汽蚀现象也是离心泵在输油生产中常见的故障。 关键词：离心泵；汽蚀；汽蚀余量 一、气蚀现象含义 液体在一定温度下，降低压力至该温度下的汽化压力时，液体便产生汽泡，把这种产生气泡的现象称为汽蚀。离心泵运转时，液体压力沿着泵入口到叶轮入口而下降，在叶片入口附近的液体压力达到最低，此后由于叶轮对液体做功，液体压力很快上升。当叶轮叶片入口附近的最低压力小于液体输送温度下的饱和蒸汽压力时，液体就汽化。同时，使原来溶解在液体内的气体也逸出，它们形成气泡。当气泡随液体流到叶道内压力较高处时，外面的液体压力高于气泡内的汽化压力，则气泡又重新凝结溃灭形成空穴，瞬间内周围的液体以极高的速度向空穴冲来，造成液体互相撞击，使局部的压力骤然增加。这样，不仅阻碍液体正常流动，尤为严重的是，如果这些气泡在叶轮壁面附近溃灭，则液体就像无数个小弹头一样，连续地打击金属表面。其撞击频率很高，于是金属表面因冲击疲劳而剥裂。如若气泡内夹杂某种活性气体(如氧气等)，它们借助气泡凝结时放出的热量，产生电

解，形成电化学腐蚀作用，更加速了金属剥蚀的破坏速度。像这种液体汽化、凝结、冲击、形成高压、高温、高频冲击负荷，造成金属材料的机械剥裂与电化学腐蚀破坏的综合现象称为离心泵的汽蚀现象。 二、水泵运行中产生气蚀现象的原因 液体的汽化程度与压力的大小、温度高低有关。当液体内部压力下降，低于液体在该温度下的饱和蒸汽压时，便产生汽蚀故障。吸入压力降低；吸入高度过高；吸入管阻力增大；输送液体粘度增大；抽吸液体温度过高等影响液体饱和蒸气压增加的现象都会影响汽蚀的发生，通常的因素有： （1）泵进口的结构参数，叶轮吸入口的形状、叶片入口边宽度及叶片进口边的位置和前盖板形状等。 （2）泵的操作条件，泵的流量、扬程及转速等。 （3）泵的安装位置，泵的吸入管路水力损失及安装高度。 （4）环境因素，泵安装地点的大气压力以及输送液体的温度等。 三、水泵气蚀现象所产生的危害 水泵汽蚀是水泵损坏的重要原因，水泵产生汽蚀后除了对过流部件会产生破坏作用以外，还会产生噪声和振动，并导致泵的性能下降，严重时会使泵中液体中断，不能正常工作。运行中使水泵抽水的效率降低，显著减少了水泵的扬程和流量，也减少了水泵的使用寿命。汽蚀时传递到叶轮及泵壳的冲击波，加上液体中微量溶解的氧对金属化学腐蚀的共同作用，在一定时间后，可使其表面出现斑痕及裂缝，甚至呈海面状逐步脱落；发生汽蚀时，还会发出噪声，进而使泵体震动；

泵的汽蚀余量和安装高度计算

一、气蚀的发生过程 液体汽化时的压力称为汽化压力（饱和蒸汽压力），液体汽化压力的大小和温度有关，温度越高，由于分子运动更剧烈，其汽化压力越大。20℃清水的汽化压力为233.8Pa,而100℃水的汽化压力为101296Pa(一个大气压)。可见，一定温度下的压力是促成液体汽化的外界因素。液体在一定温度下，降低压力至该温度下的汽化压力时，液体便产生气泡，把这种产生气泡的现象称为气蚀。 气蚀时产生的气泡，流动到高压处时，其体积减小以至破灭。这种压力上升，气泡消失在液体中的现象称为气蚀的溃灭。 为保证泵不汽蚀，泵叶轮进口处单位重量的液体所必须具有的超过汽化压力的富余能量。浅释如下： 当离心泵的吸入高度过大和液体温度较高时，以致使吸入口压强小于或等于液体饱和蒸汽压，则液体会在泵进口处沸腾汽化，在泵壳内形成一个充满蒸汽的空间，随着泵旋转，气泡进入高压区，由于压差的作用，气泡受压破裂而重新凝结，在凝结的一瞬间，质点互相撞击，产生了很高的局部压力，如果这些气泡在金属表面附近破裂而凝结，则液体质点就象无数小弹头一样，连续击打在金属表面，使金属表面产生裂纹，甚至局部产生剥落现象，使叶轮表面呈蜂窝状，同时气泡中的某些活泼气体如氧气等进入到金属表面的裂纹中，借助气泡凝结时放出的热量，使金属受到化学腐蚀作用，上述现象即为汽蚀。 汽蚀现象产生时，泵将产生噪音和振动，使泵的扬程、流量、效率的性能急剧下降，同时加速了材料的损坏，缩短了机件的使用寿命，因此，必须限制泵的吸入高度，防止液体大量汽化，以免发生汽蚀现象。 一台泵在运转中发生了气蚀，但在完全相同的条件下换上另一台泵可能就不会发生气蚀，这说明是否发生气蚀和泵本身的抗气蚀性能有关。反之，同一台泵在某一条件下（如吸上高度7米）使用发生气蚀，改变使用条件（如吸上高度5米）则不会发生气蚀，这说明是否发生气蚀还与使用条件有关。这就是泵汽蚀余量或必需气蚀余量NPSHr（又称必需的净正压头）和装置气蚀余量或有效气蚀余量NPSHa（又称有效的净正压头）. 二、泵安装高度的计算： 泵之所以吸上液体，是因为叶轮旋转在叶轮进口造成真空，吸入液面的压力P0把液体压入泵的结果。即外因P0通过内因（真空）而起作用，二者缺一不可。最理想的情况是在叶轮造成真空，不计流动过程的损失，泵在标准大气压下只能吸上10.33米，实际泵的吸上高度均在10米以下。

离心泵操作步骤复习进程

离心泵操作步骤

化工离心泵的工作原理 电动机通过泵轴带动叶轮高速旋转，叶轮间的液体随之旋转。由于离心力的作用，液体从叶轮中间甩向叶轮边缘，液体的动能增加。当液体进入泵壳后，由于蜗型泵壳的流道逐渐增大，液体的流速逐渐降低，其中一部分动能转变为静压能，从而以较高的压强被压出。当泵内液体从叶轮中间被甩向叶轮边缘时，在叶轮中心形成了没有液体的局部真空，造成了储槽液面处与叶轮中心的压强差，在这个压强差的作用下，液体便沿吸入管连续不断的被吸入到叶轮中心，补充排出的液体。只要叶轮连续旋转，液体便不断的被吸入排出。 1化工离心泵启动步骤 1.1检查油位、油质，注意连轴器螺栓及地脚螺栓是否松动。 1.2将出口阀关闭后，全开进口阀，引液入泵体，注意排气并盘车。 1.3打开出口压力表根部阀，检查并打开泵休保护阀。 1.4打开泵机封冷却水，调节其压力在说明书要求的范围内。 1.5启动泵缓慢打开出口阀送液，并检查泵运行情况。 2化工离心泵停止步骤 2.1关泵出口阀。 2.2按停车电钮。 2.3关闭机封冷却水。（冬天为防冻，不允许关闭） 2.4关闭进口阀。及时冲洗泵的进出口管线。 3化工离心泵切换步骤 3.1按开车步骤先将备用泵启动送液。 3.2按停车步骤再将原运行设备停下。 4化工离心泵运行中注意事项 4.1泵的流量扬程是否稳定并符合要求、电流是否稳定。 4.2机组是否有异常声响，振动是否过大。 4.3轴封是否泄漏。

4.4轴承温升35℃，最高温度不得大于90℃。 5启动离心泵前为什么要关闭出口阀 为防止过压引起电流过高，对电动机有过高电流的保护作用。因为电动机启动电流是正常运转时的5-7倍。为了减少启动电流保护电机，以防止电机烧坏，启动时必须关闭出口阀门。但是注意关闭时间不能超过2-3分钟以防止泵内产生汽化。 6化工离心泵不打液的原因及处理 7化工离心泵振动大、有杂音的原因及处理 8化工离心泵流量小或扬程低的原因及处理

泵的汽蚀现象以及其产生原因

泵的汽蚀现象以及其产生原因 1、汽蚀 液体在一定温度下，降低压力至该温度下的汽化压力时，液体便产生汽泡。把这种产生气泡的现象称为汽蚀。苏华泵业 2、汽蚀溃灭 汽蚀时产生的气泡，流动到高压处时，其体积减小以致破灭。这种由于压力上升气泡消失在液体中的现象称为汽蚀溃灭。苏华泵业 3、产生汽蚀的原因及危害 泵在运转中，若其过流部分的局部区域（通常是叶轮叶片进口稍后的某处）因为某种原因，抽送液体的绝对压力降低到当时温度下的液体汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生大量蒸汽，形成气泡，当含有大量气泡的液体向前经叶轮内的高压区时，气泡周围的高压液体致使气泡急剧地缩小以至破裂。在气泡凝结破裂的同时，液体质点以很高的速度填充空穴，在此瞬间产生很强烈的水击作用，并以很高的冲击频率打击金属表面冲击应力可达几百至几千个大气压，冲击频率可达每秒几万次，严重时会将壁厚击穿。苏华泵业 4、汽蚀过程 在水泵中产生气泡和气泡破裂使过流部件遭受到破坏的过程就是水泵中的汽蚀过程。水泵产生汽蚀后除了对过流部件会产生破坏作用以外，还会产生噪声和振动，并导致泵的性能下降，严重时会使泵中液体中断，不能正常工作。苏华泵业 什么是泵的特性曲线？ 通常把表示主要性能参数之间关系的曲线称为离心泵的性能曲线或特性曲线，实质上，离心泵性能曲线是液体在泵内运动规律的外部表现形式，通过实测求得。特性曲线包括：流量-扬程曲线（Q-H），流量-效率曲线（Q-η），流量、功率曲线（Q-N），流量-汽蚀余量曲线（Q-（NPSH）r），性能曲线作用是泵的任意的流量点，都可以在曲线上找出一组与其相对的扬程，功率，效率和汽蚀余量值，这一组参数称为工作状态，简称工况或工况点，离心泵最高效率点的工况称为最佳工况点，最佳工况点一般为设计工况点。一般离心泵的额定参数即设计工况点和最佳工况点相重合或很接近。在实践选效率区间运行，即节能，又能保证泵正常工作，因此了解泵的性能参数相当重要。苏华泵业

水泵汽蚀与安装高程确定

第四章 水泵的汽蚀与安装高程确定 本章重点：通过本章的学习，要求学员熟练掌握汽蚀的定义和分类及防治措施、用允许吸上真空高度和允许汽蚀余量计算水泵的安装高度等。掌握汽蚀的作用方式及危害等。了解汽蚀性能参数、汽蚀基本方程和汽蚀相似率及汽蚀比转数等。 第一节 水泵的汽蚀及其防治措施 有关叶片泵性能的阐述，都以吸水条件符合要求为前提，吸水性能是确定水泵安装高程和进水建筑物设计的依据，而汽蚀是影响水泵安装高程的重要因素。 叶片泵安装高程的确定，是泵站设计中的一个重要内容。水泵的安装高程是确定泵房各部位高程的基准高程。水泵安装得过低会增大泵房土建投资和施工的难度；过高又会引起水泵工作流量和效率的大幅度降低，甚至不能工作。如何结合水泵汽蚀问题，合理地处理水源水位变幅和水泵吸水性能之间的关系是泵站设计中的重要课题。在泵站运行中，也有很多问题出自于水泵的吸水性能。因此，对于叶片泵吸水性能，必须予以高度重视。 一、定义 由于某种原因，使水力机械低压侧的局部压强降低到水流在该温度下的汽化压强（饱和蒸汽压强）以下，引起汽泡（汽穴）的发生、发展及其溃灭，造成过流部件损坏的全过程，就叫做汽蚀。 二、作用方式 （一）机械剥蚀 在产生汽蚀过程中，由于水流中含有大量汽泡，破坏了水流的正常流动规律，改变了水泵内的过流面积和流动方向，因而叶轮与水流之间能量交换的稳定性遭到破坏，能量损失增加，从而引起水泵的流量和效率的迅速下降，甚至达到断流状态。这种工作性能的变化，对于不同比 转数的水泵有着不同的影响。低比转数离心泵叶槽狭长，宽度较小，当汽蚀开始后，汽泡区从叶槽进口部位迅速扩展到叶槽的整个宽度，引起水流断裂，水泵性能曲线呈急剧下降的形状，如图4—1—1 (c )所示。对于中、高比转数的离心泵和混流泵，由于叶轮槽道较宽，当脱流产生时，先在叶槽的某一部分，而不是叶槽的全部截面，只有在脱流区继续发展时，才会布满全部叶槽，在出现断裂状况之前，其性能曲线首先比较缓慢地下降，最后才迅速直线下降，如图4—1—1 (b )所示。对高比转数轴流泵，由于叶片之间相当宽阔，故汽蚀开始后汽蚀区不易扩展到整个叶槽，因此性能曲线下降缓慢，以至无明显的断裂点，如图4—1—1 (c )所示。 当离析出的汽泡被水流带到高压区后，由于汽泡周围的水流压强增高，故汽泡四周的水流质点高速地向汽泡中心冲击，水流质点互相撞击，产生强烈的冲击。根据观察资料表明，其产生的冲击频率（3000～4000Z H ） ，并集中作用在微小的金属表面上，瞬时局部压强急剧增加 图4—1—1 叶片泵受汽蚀影响性能曲线下降的形式图 （a ）离心泵 （b ）混流泵 （c ）轴流泵

怎么预防水泵的气蚀

https://www.docsj.com/doc/6c3639673.html,/ 怎么预防水泵的气蚀 一般水泵在使用过程中都有产生汽蚀的可能，但是汽蚀的现象是我们不愿意发生的，它将直接影响水泵的使用寿命。那么，我们要如何防止水泵汽蚀呢？教你如何防止水泵汽蚀！ 防止气蚀产生的办法： 使用方方面：1.降低泵的安装高度；2.减少吸入管路阻力；3.降低输送液体温度，以降低汽化压力；4.避免在进口管路上采用阀门节流； 制造方方面：1.提高泵流道的关洁度；2.加大叶轮进口直径；3.降低泵的转速，以降低泵内部压力； 一、水泵中的气蚀现象 水泵内的压力低于抽送液体在该温度下的饱和蒸汽压力时，液体中就会产生气泡，发生气蚀现象。要认识气蚀现象，首先从我们日常生活的水变化谈起。 平常我们在一个大气压下，将水从20℃加热到100℃时，就有大量气泡从水中溢出，形成沸腾现象。如果在20℃下，将压力降低到0.024个大气压，水也能沸腾起来。所以，水和汽是可以相互转化的，转化的条件就是温度和压力。不但是水，其他液体也有这样的性质。 在一定温度下，液体开始气化的临界压力叫液体的汽化压力，以PV表示。知道了液体本身所具有的这种物理性质后，我们再来分析泵发生气蚀的原因。 通常，水泵的叶轮进口是压力最低的地方。如果这个地方液体的压力等于或低于在该温度下的液体的汽化压力Pv，就会有蒸汽及溶解在液体的气体从液体中大量溢出，形成许多蒸汽与气体混合的小气泡。这些小气泡随液体流到高压区时，气泡周围的压力高于气泡内的压力，气泡受压破裂（凝结）。则液体质点就象无数的小子弹连续打击金属表面，使金属表面产生破坏。这就是泵的气蚀。水泵在严重气蚀状态下运转时，发生气蚀的部位很快就会变成蜂窝状或海绵状。 水泵刚开始气蚀时，气蚀区域较小，对泵正常工作没有明显影响，但当气蚀发展到一定程度时，气蚀气泡大量产生，影响液体的正常流动，甚至造成液流间断，同时伴有噪声、震动，而且泵的流量、扬程、效率都明显下降。因此要尽量避免气蚀产生。

离心泵操作法

离心泵操作法 1、初次开车步骤 1．1 开车前的准备 （1）在开车前，必须仔细地把所有污染物杂物从配管各泵体清洗出去，对于焊接配管结构，必须尽量地把小焊珠和毛剌清除干净。（2）认真检查泵的出入口管线阀门、法兰、压力表出口过滤器是否 安装齐全、符合要求，底脚螺丝及其它连接部份有无松动。 （3）排尽防护油，并用轻油冲洗轴承座，并让它溢出，泵体内腔短 时间冲洗机械密封。 （4）通过放气孔（塞）注入润滑油，直至连接弯管垂直部分出现液 面为止，然后将恒液位加油器的储油器灌满油，并迅速转回到操作 位置。 （5）检查联轴节找准情况，检查出口阀是否关闭。 （6）进口阀全开，使泵内充满液体，如果是多级泵，应打开此泵的 平衡阀，打开压力表，打开排气、排污阀，排完关死。 （7）机械密封进行静压试验，检查有无泄漏现象，如泄漏，应查明 原因，并设法消除。 注意：使双端面机械密封室内完全排空后再充液保持必须的压力， 使辅助填料层内的填料不致压得太紧。 （8）打开密封油（水）、冷却水、冲洗液、平衡管等管线上的阀门，使水、油畅通，对于高温泵和介质易凝固的泵，启动前要预热。（9）按规定的转向盘动泵，在较快平衡，确认无问题后启动电机几 秒钟，以检查转向，并使之与规定的转向一致，装好安全罩。 1．2 开车 （1）驱动电机（最大启动次数为12次/时） （2）当压力表压力高于操作压力时，慢慢打开出口阀，调节压力至 正常。 （3）检查 A、物料温度，进出口压力，流量、电流表读数是否不超过和低于规 定值。 B、轴承温度，润滑油油位是否异常。如轴承冒烟，润滑油漏等。 C、有无振动、杂音等。 2、正常开车步骤 （1）泵进口阀全开对泵体充液，排污、排气阀打开，排完关好。

如何预防和减轻水泵汽蚀

如何预防和减轻水泵汽蚀 一、提高水泵的抗汽蚀性能 1、降低必需汽蚀余量 （1）采用双吸式叶轮的水泵。由于双吸泵的汽蚀余量Δhc比单级单吸泵的汽蚀余量Δhc小，对于转速n和流量Q相同的泵，尽量采用双吸式叶轮。 （2）叶轮前加设诱导轮。在离心泵叶轮前设置诱导轮。诱导轮与泵的叶运转，其产生的压力轮同轴组装后一起运转，其产生的压力对叶轮入口增压，提高泵的抗汽蚀性能。但加设诱导轮，会使水泵性能不稳定，因此，尚需对其进行进一步的探索和研究。 （3）适当加大叶轮进口直径及增大叶片入口宽度。当叶轮进口直径和叶片入口宽度增大时，其叶轮进口绝对速度和相对速度均减小，可知泵的临界汽蚀余量降低。但此时叶轮进口处的减漏环面积增大，泄露量增加，泵的容积效率会降低。 2、提高过流部件材料的抗汽蚀能力为了减轻汽蚀对水泵过流部件的损坏，延长其使用寿命，往往选用抗汽蚀性能较强的材料。如采用铸锰、青铜、不锈钢及合金钢等材料铸造叶轮；或用聚合物涂复或激光喷镀过流部件表面以抵抗汽蚀破坏。另外，对过流部件表面进行精加工，提高其光洁度，也可减轻汽蚀的危害。 减轻水泵汽蚀的办法二、提高进水装置的防汽蚀能力 汽蚀余量是与进水装置和管路系统有密切关系，因此应设计良好的进水装置，尽可能地提高泵进口的汽蚀余量，以满足泵内动压降的要求。 （1）设计良好的进水池。良好的进水池不仅可以减小池中水位的降落，减小进水管口的阻力系数，而且池中水面平稳不产生漩涡。可避免空气进入泵内，防止汽蚀过早地发生。 （2）合理确定水泵的吸水高度。由于水泵一般都在非设计工况下运行，因此应充分考虑水泵工作中可能遇到的各种工况，所确定的吸水高度在任何工况下都应满足水泵吸水性能的要求。 （3）选配合理的进水管道。尽可能减少进水管道长度及不必要的管道附件，适当加

离心泵安全操作规程

3.1 泵类设备操作法 本操作法只适用于制氢装置13-P-0101A/B/C、13-P-0201A/B/C、13-P-0202A/B、13-P-0401 3.1.1 离心泵试运及操作法 1. 试运目的 （1）检查机泵的安装质量，考察机泵及仪表的各项性能是否能满足生产需要。 （2）进一步冲洗与机泵联接的有关工艺管线。 （3）使操作人员进一步熟悉流程和掌握机泵的操作法。 2. 开泵前的准备工作 （1）检查泵和电机的地脚螺栓是否齐全紧固，电机接地线是否牢固，联轴器对轮保 护罩是否装好，机泵另部件齐全牢固。 （2）检查泵轴承箱油位是否合乎规定。加油时，必须严格执行润滑 的“三级过滤” 和润滑“五定”。 （3）检查电机转向与泵转向是否一致；检查泵体出入口管线、阀门、法兰是否把好。 （4）检查压力表是否经检验合格，并打开压力表阀。 （5）打开冷却水的出入口阀，并确认冷却水畅通。 （6）全开泵入口阀、关闭出口阀，打开泵出口排气阀，待空气排净后，立刻关闭。 （7）对热水泵必须进行预热，预热速度不得超过50℃/时，预热过程中，每隔分钟应盘车一次，每次盘车180℃，防止受热不均造成端面密 封泄漏。 （8）手动盘车2—3圈，观察泵轴转动是否灵活，有无不正常声。（9）联系电工、钳工配合所要开的泵，并给泵送电。 （10）准备工作结束，通知班长及有关单位。 3. 开泵 （1）再次检查泵的入口阀是否全开，出口阀及排气阀是否全关闭。严禁点动盘车。 （2）启动电机，注意观察泵的转向及电流。当转向不对时，应立即停

车，找电工处理。电流不能超过额定值。 （3）当泵出口压力稳定并高于操作压力时，缓慢打开出口阀，调节至所需流量。严禁用入口阀调节流量。在出口阀关闭的情况下，泵连续运转时间不得超过三分钟。（13-P-0101A/B/C出口压力为4.39MPa、13-P-0201A/B出口压力5.33MPa、13-P-0202A/B出口压力4.67 MPa、13-P-0401出口压力0.62MPa） （4）检查泵进出口压力表及电流表指示是否正常。 （5）检查泵的运转情况：各部轴承温度，有无异常声音；检查密封及管路有无泄漏。 4. 正常运行中的检查与维护 （1）检查泵的出口压力，流量是否正常。 （2）检查泵及电机的轴承温度是否正常，滑动轴承不超过6 5℃，滚动轴承不超过70℃。 （3）检查润滑油及液位是否正常，不合格的润滑油应立即更换。（4）检查泵的密封处有无泄漏。 （5）检查冷却水系统是否畅通，有无泄漏，水量是否合适。 （6）检查电机电流是否在额定值内。 （7）检查管线系统有无泄漏。 （8）检查泵及电机内有无异常声音及振动。 （9）按时巡回检查，每隔一小时做一次原始记录(试车期间每半小时记录一次)。 （10）要经常保持机泵及附属设备的环境卫生。 （11）备用设备除保持卫生外，还要定期盘车。 5. 停泵 （1）关闭出口阀。注意关出口阀后，泵连续运转时间不得超过三分钟。 （2）按停车电钮停电机。 （3）关闭入口阀及冷却水出入口阀(冬季保持长流水防冻)。 （4）热水泵停泵后，每隔10分钟盘车一次，每次盘车180℃，直至降到常温。最好关闭辅助系统冷却水。 6. 正常切换泵 （1）在做好备用泵启动前的准备工作后，打开泵的入口阀。 （2）按正常开泵的程序启动备用泵电机，运转l—2分钟，观察泵出口压力及电流，

离心泵的汽蚀原因及措施

离心泵的气蚀原因及采取措施 【摘要】：通过掌握离心泵的气蚀原因，我们在设计、安装、和生产中应如何预防与消除气蚀现象。 【关键词】：离心泵气蚀原因消除措施 离心泵的气蚀原理： 离心泵运转时，液体压力沿着泵入口到叶轮入口而下降，在叶片入口附近的K点上，液体压力p K最低。此后由于叶轮对液体作功，液体压力很快上升。当叶轮叶片入口附近的压力p K小于液体输送温度下的饱和蒸汽压力p v时，液体就汽化。同时，使溶解在液体内的气体逸出。它们形成许多汽泡。当汽泡随液体流到叶道内压力较高处时，外面的液体压力高于汽泡内的汽化压力，则汽泡又重新凝结溃灭形成空穴，瞬间内周围的液体以极高的速度向空穴冲来，造成液体互相撞击，使局部的压力骤然增加(有的可达数百个大气压)。这样，不仅阻碍液体正常流动，尤为严重的是，如果这些汽泡在叶轮壁面附近溃灭，则液体就像无数个小弹头一样，连续地打击金属表面。其撞击频率很高(有的可达2000～3000Hz)，于是金属表面因冲击疲劳而剥裂。如若汽泡内夹杂某种活性气体(如氧气等)，它们借助汽泡凝结时放出的热量(局部温度可达200～300℃)，还会形成热电偶，产生电解，形成电化学腐蚀作用，更加速了金属剥蚀的破坏速度。上述这种液体汽化、凝结、冲击、形成高压、高温、高频冲击负荷，造成金属材料的机械剥裂与电化学腐蚀破坏的

综合现象称为气蚀。 离心泵最易发生气蚀的部位有： 1.叶轮曲率最大的前盖板处，靠近叶片进口边缘的低压侧； 2.压出室中蜗壳隔舌和导叶的靠近进口边缘低压侧； 3.无前盖板的高比转数叶轮的叶梢外圆与壳体之间的密封间 隙以及叶梢的低压侧； 4.多级泵中第一级叶轮。 提高离心泵本身抗气蚀性能的措施 (1)改进泵的吸入口至叶轮附近的结构设计。增大过流面积；增大叶轮盖板进口段的曲率半径，减小液流急剧加速与降压；适当减少叶片进口的厚度，并将叶片进口修圆，使其接近流线形，也可以减少绕流叶片头部的加速与降压；提高叶轮和叶片进口部分表面光洁度以减小阻力损失；将叶片进口边向叶轮进口延伸，使液流提前接受作功，提高压力。 (2)采用前置诱导轮，使液流在前置诱导轮中提前作功，以提高液流压力。 (3)采用双吸叶轮，让液流从叶轮两侧同时进入叶轮，则进口截面增加一倍，进口流速可减少一倍。 (4)设计工况采用稍大的正冲角，以增大叶片进口角，减小叶片进口处的弯曲，减小叶片阻塞，以增大进口面积；改善大流量下的工作条件，以减少流动损失。但正冲角不宜过大，否则影响效率。 (5)采用抗气蚀的材料。实践表明，材料的强度、硬度、韧性