《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752-2018更改
3基本规定
一般规定
1.新增
高速铁路桥涵工程施工应加强现场标准化管理和过程控制。
工程施工质量保证资料应齐全、真实、系统、完整，并应包括：
所用原材料、构配件、半成品和成品质量检验结果。
材料配合比、拌合过程检验和实验数据。
隐蔽工程检查记录。
各项质量控制指标的实验记录和质量检验汇总资料。
施工过程中遇到的非正常情况记录以及对工程质量影响分析。
施工过程中发生质量缺陷，经处理和，满足质量要求的技术资料。
工程施工质量验收合格应符合工程设计文件要求、本标准和相关验收标准的规定。
符合下列条件之一的，可调整抽样检验、实验数量、调整后的抽样检验、实验方案应由施工单位编制、并报监理单位、建设单位审核确认。
同一项目中由相同的施工单位施工的多个单位工程，使用同一生产厂家的同品种、同规格、同批次的材料、构配件、半成品、设备。
同一施工单位在现场加工的产品、半成品、构配件用于同一项目的多个单位工程。
在同一项目中，针对同一抽样对象已有检验成果可以重复利用。
获得产品认证的产品来源稳定且连续三批次均一次检验合格的产品。
对于梁拱等组合结构可按相关章节内容进行验收。
本标准对高速铁路桥涵工程中的验收项目未做出相应规定的，应有建设单位组织设计、监理、施工等单位制定专项验收方案。涉及安全、环境保护等项目的专项方案应由建设单位组织专家论证。
验收单元划分
新增
分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分。
检验批可根据施工及质量控制和验收需要，按施工段、施工部位或工程量的划分。检验批的划分以同一分项工程内部便于一次验收的工程内容为一个检验批。
桥梁、涵洞工程的分布工程、分项工程、检验批划分可按本标准附录B采用。
原材料、构配件、半成品、设备等应按进场批次进行检验。属于同一工程项目且同期施工的多个单位工程，对同一厂家生产的同批次的原材料、构配件、半成品、设备等可同一进行验收。
施工前，应由施工单位结合工程特点制定分项工程和检验批的划分方案，并由监理单位审批，建设单位备案。
本标准未涵盖的分布、分项工程和检验批，可由建设单位组织监理、施工单位协商确定。
验收内容和要求
检验批合格质量应符合下列规定新增5外观质量验收应符合要求6施工作业责任人员登记情况真实、全面。
当工程施工质量不符合规定时，因按下列规定进行处理新增了原经返修或加固处理的分项工程，满足安全和使用功能时，可按技术处理方案的要求验收。
新增
工程质量控制资料应齐全完整，当部分资料缺失时，应委托由资质的检测机构按有关标准进行相应的实体检验或抽样实验。
新增
通过返修或加固处理仍不能满足结构安全和使用功能要求的分布工程和单位工程，严禁验收。
4明挖基础
减少了地基处理。
减少了基坑开挖方法及支护形式应符合设计和施工技术方案的要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检测方法：观察。
减少了模板及支架的部分。
5桩基础
一般规定
减少了
水下混凝土应连续浇筑，浇筑过程中必须保证导管埋置深度。
混凝土桩的起吊、堆放和运输和运输应符合施工设计要求。
桩基检测单位应具备规定资质。
新增：
钢筋混凝土的施工应符合相关要求。
基坑回填施工质量的验收应符合相关规定
沉入桩停锤标准应根据地质情况、设计承载力、桩形、桩长等综合考虑，并符合相关规定。
沉入桩的接桩方式，钻（挖）孔桩桩底地质条件、钢筋笼长度。钢筋笼接长方式、桩头凿完后主筋伸入承台长度，承台混凝土浇筑前的钢筋等的验收应留存影像资料。
监理单位应对沉入桩的沉入过程、钻（挖）孔灌注过程进行旁站。
承台
减少了对钢围堰、模板及支架的规定。
6沉井基础
一般规定增加了浇筑沉井混凝土前的钢筋检查、沉井底节水压试验、沉井基底地质条件应留存影像资料。
就地制作沉井
减少了模板及支架的相关内容
混凝土沉井制作允许偏差和检验方法中长和宽的检验方法由原来的测量不少于4处改为测量每边不少于2处
沉井下沉至设计高程允许偏差和检验方法中顶面中心位置的检验方法由测量改为底、顶面至少测量4处。
增加了浮式沉井板块的相关内容。
墩台
墩台
取消了模板及支架这一小板块和支承垫石这一板块。
锥体及排水设施增加了
砌体反滤层所用材料质量和规格应符合设计要求。
砌体的允许偏差和检验方法。
取消了护坡和基础这一板块。
排水设施增加了
混凝土表面质量的验收应符合相关要求。
8预应力混凝土简单支箱梁
后张法预应力混凝土简单支箱梁预制取消了模板及支架这一板块。
混凝土板块的主控项目增加了
梁体混凝土养护时应符合的规定。
拆模时的梁体混凝体强度应符合设计要求。设计无要求时应达到设计强度的60%以上。
梁体外形尺寸允许偏差和检验方法
增加了预埋件的相关要求，对梁全长、梁跨度的允许偏差进行具体分类由原来的20改为L≥16m 为±20，L≤16m为±10.梁上拱允许偏差也由L/3000具体分为L＞16m为L/3000，L≤16m，为L/2000。
取消了防水板这一板块。
先张法预应力简支箱梁预制
取消模板及支架、防水层相关要求的解说
混凝土方面增加了梁体混凝土的养护应符合相关要求。
架桥机架设预应力混凝土简支箱梁
减少了模板和支架，防水层板块。
9.预应力简支T梁
一般规定增加了
梁存放和运输支点位置、吊梁时的梁体强度和起吊点应满足设计要求。
混凝土浇筑前得钢筋检查、预应力张拉值和伸长值、管道压浆压力值应留存影像资料。
监理单位应对混凝土浇筑、管道摩阻试验、预应力张拉、管道压浆进行旁站。
后张法预应力混凝土简支T梁预制
减少了模板及支架、防水层的板块。
混凝土板块T梁外形尺寸允许偏差
梁上拱允许偏差由L/3000改为L/2000（L≤16），L/3000（L＞16）
隔板厚度允许偏差由+10,-5改为+10，0
表面平整度允许偏差由5mm改为3mm
螺栓孔中心位置改为支座中心线偏离设计位置，允许偏差由2mm改到3mm
增加了先张法预应力混凝土简支T梁预制相关规定要求。
预应力混凝土简支T梁架设
减少了防水层的相关内容
架梁主控项目增加了墩台里程、支座中心线、支承垫石标高应符合设计要求和有关要求标准规定。减少了架梁程序和作业应符合其实施性施工组织设计的要求。
10预应力混凝土连续梁、连续钢构
悬臂浇筑预应力混凝土连续梁、连续钢构
一般规定增加了预应力张拉设备及仪表应配套标定，配套使用并按规定校验。应按设计要求对管道摩阻和锚口（包括喇叭口）摩阻进行实际测定，设计单位应根据实测结果对张拉控制力进行确认或调整。
混凝土浇筑前的钢筋检查、预应力张拉值和伸长值、管道压浆压力值应留存影像资料。
监理单位应对梁体混凝土的浇筑、预应力张拉、预应力管道压浆进行旁站。
支架法现浇预应力混凝土连续梁、连续钢构相关规定与要求。
一般规定增加了
预应力张拉设备及仪表应配套标定，配套使用并按规定校验。应按设计要求对管道摩阻和锚口（包括喇叭口）摩阻进行实际测定，设计单位应根据实测结果对张拉控制力进行确认或调整。
混凝土浇筑前得钢筋检查、预应力张拉值和伸长值、管道压浆压力值应留存影像资料。
监理单位应对混凝土浇筑、管道摩阻试验、预应力张拉、管道压浆进行旁站。
混凝土板块增加了
合龙段施工及体系转换应符合设计要求。
梁体混凝土养护应符合本标准第条的规定。
转体法施工预应力混凝土连续梁、连续钢构相关规定与要求。
一般规定增加了
梁体采用悬臂浇筑应采取临时固定措施，保证施工期间梁体稳定。主梁梁体施工完成后拆除转盘上各临时支撑点，完成从主梁施工到梁体待转的体系转换。
接近止动距离时应约束固定，按设计要求形成稳定的结构体系。
球铰安装应留下影像资料。
监理单位应对球铰安装、梁体转换进行旁站。
新增了转体系统
主控项目
球铰或支座品种、规格、性能、结构及涂装质量应符合设计要求和相关标准的规定。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检查方法：观察和检查出厂合格证.
转体系统承载力、上下转盘及滑道表面摩擦系数、动力设施和锚固体系应符合施工工艺要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检查方法：检查测试资料、施工记录，尺量和观察. 球铰或支座上下座板应水平安装。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检查方法：观察、尺量。
球铰或支座与梁底及垫石之间应密贴，垫层材料质量和强度应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检查方法：观察。
球铰或支座锚栓质量及预埋深度和螺栓外露长度应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检查方法：观察、尺量。
上、下转盘和转轴的制作安装精度应满足设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检查方法：仪器测量。
浇固于上转盘周边的撑脚应对称均匀布置。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检查方法：仪器测量。
预埋于上转盘的转体牵引索固定端应与上转盘外圆相切，预埋时应清除钢绞线表面锈迹、油污后，逐根顺次沿着既定索道排列缠绕后，穿过千斤顶。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检查方法：仪器观察、测量。
千斤顶应分别水平、对称地布置于转盘两侧的同一平面内，千斤顶的中心校应与上转盘外圆相切，中心线高度与上转盘预埋钢绞线的中心线水平。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检查方法：仪器观察、测量。
一般项目
转体系统安装的允许偏差和检验方法应符合表的规定
表
检验数量：施工单位全部检查。
转体施工
主控项目
转体纵横向稳定系数应大于。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检查方法：检查工艺设计资料。
转体施工前，转体各部结构混凝土强度、预应力筋张拉值及外形尺寸应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检查方法：检查试验报告、试验记录，尺量和测试。
一般项目
转体就位后梁体允许偏差和检验方法应符合表的规定
表
检验数量：施工单位全部检查。
顶推法制架预应力混凝土连续梁
一般项目
顶推法施工预应力混凝土连续梁允许偏差和检验方法
检验数量：施工单位全部检查
13结合梁
一般规定增加：
钢梁存放及预拼场地应坚实平整、排水良好，支撑点因设在不因自重而产生永久变形的地方、防止部件积水锈蚀和栓接版面磨损、污染。带有剪力联结器的部件存放和运送时，不应损伤剪力联结器的质量。
连续梁现浇桥面板时，混凝土分段长度及浇筑顺序、预应力筋张拉顺序、连续梁落梁顺序应符合设计要求。
钢梁
一般项目
钢桁梁架设允许偏差和检验方法改为应符合表的规定。
表
检验数量：施工单位全部检查。
涂装增加了
涂装工艺应符合《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》TB/T 1527的有关规定。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察和检查施工记录
具体规范了对杆件结合点可能积水的缝隙应在涂装前进行封填，缝宽不大于用底层涂料封填，缝宽大于用腻子封填。
混凝土一般规定改动了混凝土桥面板允许偏差和检验方法改动为表表
12钢桁梁
主控项目增加了：采用整节段或桁片式架设时应在工厂内进行连续匹配试拼，合格后方可出厂。高强度螺栓连接副施拧使用的扳手，在每天班前和班后应按照本标准第条的规定进行标定。钢梁杆件结合点可能积水的缝隙封填等验收应留有影像资料。
一般项目改动了钢桁梁杆件预拼允许偏差和检验方法应符合表的规定。
表
检验数量：施工单位全部检查。
拼装架设
主控项目增加了
杆件拼装时栓接版面及栓孔应洁净、干燥、平整，当拼装出现摩擦面间隙时，板面处理应符合相关标准的规定。检验数量：施工单位、监理单位单位全部检查。检验方法：观察、尺量。
13拱桥
一般规定增加了
钢筋混凝土拱浇筑拱上结构时，拱圈混凝土强度应满足设计要求。
拱脚预埋段，钢管混凝土压注，吊杆及系杆的密封、防腐等验收应留存影像资料。
监理单位应对吊杆及系杆张拉、钢管内混凝土压注进行旁站。
钢管内混凝土具体规范了
压注完成后钢管混凝土应饱满密实，钢管混凝土脱空率或脱空高度应符合设计要求，设计无要求时脱空率应不大于%或脱空高度小于5mm。
检验数量：施工单位选取拱脚、拱顶、1/4和3/4跨等主要断面，每个断面对称测8点，每个点不少于3次。检验方法：施工单位在浇筑7d后28d前进行超声波检测，监理单位见证检验。
增加了拱上立柱的板块
拱上立柱应按照本标准墩身相关规定进行验收。
增加了劲性骨架拱这板块
骨架节段加工允许偏差及检验方法应符合表的规定。
表
增加了钢筋混凝土拱
拱圈（肋）放样允许偏差和检验方法应符合表的规定
表
检验数量：施工单位全部检查。
拱圈（肋）及拱架安装允许偏差和检验方法还应符合表的规定。
表
检验数量：施工单位全部检查。
混凝土重点有
拱圈封顶合龙时温度和混凝土强度应符合设计要求，设计无要求时应符合下列规定：
封顶合龙宜安排在昼夜平均温度接近年平均温度时进行。
分段浇筑拱圈时，填塞空缝的混凝土强度应达到设计强度的50%。
全宽浇筑拱圈时，浇筑拱圈的混凝土强度应达到设计强度的70%。
封顶合龙采用千斤顶调整应力时，浇筑拱圈的混凝土应达到设计强度。
检验数量：施工单位、监理单位每次合龙全部检查。检验方法：施工单位进行一组同条件养护混凝土强度试验和温度测量，监理单位检查强度试验报告。
现浇混凝土拱部及拱上结构允许偏差和检验方法应符合表的规定。
表
检验数量：施工单位全部检查。
14斜拉桥
一般规定增加了混凝土浇筑前的钢筋检查、斜拉索锚具安装、锚头防腐的验收应留有影像资料。索塔的允许偏差和检验方法改动的有塔段模板的表面平整度允许偏差由3mmm改到5mm，检验方法由2m靠尺检查改到1m靠尺检查。其他无变化。
索塔的允许偏差和检验方法应符合表的规定。
表
检验数量：施工单位全部检查。
增加了钢锚箱、钢锚梁、钢牛腿和索鞍的加工制作应符合设计要求。
检验数量：施工单位监理单位全部检查。检验方法：观察、尺量。
增加了15钢筋混凝土刚刚（架）和框架桥
重点有：
一般规定框架桥的施工质量验收应符合本标准第节的相关规定。
现浇支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，当采用预压消除非弹性变形时，预压重量为最大施工荷载的倍。
主梁混凝土施工前应对墩柱间距进行复测。
梁部混凝土应按照设计要求的方法和顺序施工。设计无要求时，宜一次、连续由每段的梁端向跨中完成一联的混凝土浇筑。
混凝土浇筑前钢筋的检测和预应力筋张拉值、伸长值管道压浆值得验收应留有影像资料。
混凝土：刚构（架）桥的允许偏差和检验方法应符合表的规定。
表
16支座
一般规定增加了桥梁支座砂浆应根据强度等级、耐久性要求、环境条件和施工工艺等进行配合比设计。
桥梁支座砂浆分自流平和干硬性两类，不同种类的的支座砂浆应采用相应的施工工艺和质量控制措施。
桥梁支座砂浆冬季施工时应进行专门的工艺试验。
支座锚栓的埋置深度应留存影像资料。
增加支座砂浆
主控项目为：
自流平砂浆材料的流动度，泌水率、膨胀率、抗压强度、抗折强度、弹性模量等应符合设计要求及相关技术标准的规定。检验数量：同一厂家、同品种、同编号的干粉材料，没50t为一批，不足50t时应按一批计。施工单位每批抽样实验一次，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行平行检验，但不少于一次。检验方法：施工单位全部检查质量证明文件并进行实验检验；监理单位全部检查质量证明文件、实验报告并进行平行检验。
干硬性砂浆的水泥、砂、减水剂、拌和用水及膨胀剂的技术要求应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424第六章的相关规定。
干硬性砂浆配合比应根据原材料性能和设计要求的强度等级通过试配、试验确定。检验数量：施工单位对同类型的砂浆至少进行一次砂浆配合比设计；监理单位全部检查。检验方法：施工单位进行砂浆配合比选定试验。砂浆试件养护应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424附录G的规定，试件尺寸为40mm×40mm×160mm，每组3块，抗压和抗折强度取值采用水泥胶砂强度试验取值方法；监理单位检查确认配合比选定报告。
桥梁支座砂浆施工时，混凝土表面温度和环境温度不应低于5℃，当气温高于35℃时，应采取降温措施；砂浆入模温度不应低于5℃且不应大于30℃。检验数量：施工单位每工作班至少测温3次并填写测温记录；监理单位至少测温一次。检验方法：温度计测试。
桥梁支座砂浆施工完毕后，应及时采取有效的养护措施，养护时间不应低于3d。检验数量：施工单位、监理单位全部检查，。检验方法:观察。
桥梁支座砂浆的强度等级应符合设计要求。强度等级评定标准条件养护试件的龄期为28d（其他早期龄期强度根据工程需要确定），并应在砂浆浇筑地点随机抽样制作，其试件的取样与留置频率应为每工作班取样不少于一次，每次取样不少于一组试件。检验数量：施工单位按规定的取样
与留置频率所需数量制作试件。检验方法：施工单位、监理单位检查试件留置情况，龄期满足要求后进行试验检验。
桥梁支座砂浆表面应密实平整，不应有蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察。
支座安装增加了支座安装允许偏差和检验方法中钢支座的上下座板及摇、辊轴之间的偏转，允许偏差为1；检验方法为测量。
17桥梁附属设施
一般规定增加了遮板、盖板、人行步板、和栏杆等小型预制构件的检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424等有关规定。
桥下防护栅栏的制作与安装质量验收应符合《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10751的相关规定。
混凝土接触网支柱基础（拉线基础）允许偏差和检验方法应符合表的规定。
表
检验数量：施工单位全部检查。检验方法：测量检查。
混凝土结构表面质量的检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424第的规定。遮板出厂报告应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424第的规定。
声（风）屏障基础、栏杆（挡板）、电缆槽盖板、人行步板
新增主控项目
声（风）屏障、栏杆(挡板）基础上预埋螺栓与预埋钢板、钢构件的品种、规格、质量、防腐处理及预埋位置应符合设计要求。检验数量：施工单位，监理单位全部检查。检验方法：检查质量证明文件、观察。
盖板、人行步板的抗裂性及承载力应满足设计要求。检验数量：每10000块为一个批次，每批检验3块。检验方法：施工单位按本标准附录D进行试验检验，监理单位见证检验并检查试验报告。
增加了综合接地的一板块。
18涵洞
一般规定增加了
涵洞地基及基础的施工应符合《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10751和本标准第4
章的有关规定。
栏杆预制的质量检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424的有关规定。
防水层及沉降缝的施工应符合本标准的第节的有关规定。
涵洞、渡槽内不应遗留建筑垃圾等杂物。
混凝土板块增加了预制混凝土涵节的允许偏差应符合表的规定。
表
检验数量：施工单位每10件检查不少于1件.。
增加了涵节拼装一板块，主控项目增加了
成品涵节的质量、规格应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：检查出厂合格证、验收记录和观察。
预制涵节的混凝土强度后方可吊装。检验方法：施工单位进行一组同条件养护试件强度试验。监理单位检查试验报告。
涵节接缝应顺流水坡度安装平顺。当壁厚不一致时，每一错台段内底面应调整平齐。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察、尺量。
一般项目涵节安装允许偏差和检验方法应符合表的规定
表
检验数量：施工单位每座涵全部检查。
质量检查与验收制度
质量检查与验收制度 1 目的 本制度描述了在工程项目施工中确保使用合格产品，保证施工过程和交工验收的工程质量满足合同、规范要求的控制过程。 2 适用范围 本制度适用于项目部所承担的工程项目在产品实现过程中对材料与设备进场验收，施工过程检查、试验和验收以及工程交工验收等阶段进行控制。 3 编制依据 —《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2013 —《工程建设施工企业质量管理规范》GB/T 50430-2017 —《质量、环境、职业健康安全管理手册》 —《不合格品控制程序》 —《纠正与预防措施控制程序》 4 项目部各相关岗位职责 4.1 项目经理 参与分部（子分部）和单位（子单位）工程验收和工程项目竣工验收并签署交工证书。 4.2 项目总工 批准项目部的质量检查验收程序文件，组织对项目部施工工程进行检查、试验和内部验收。 4.3物资部门
—验证进货材料、设备文件，核对型号、规格、品种和数量，并填写物资验收单和进货台账。 —对需要复查的进货物资取样送检，填写委托试验单，并根据试验报告处理进货物资。 4.4 质检员 —制定工程项目质量检验计划。 —参与采购材料和设备的进场验收。 —对特殊施工过程质量进行监督检查。 —组织对检验批、分项工程和分部工程的检查评定。 —参与单位工程交工验收和工程检查评定。 —按规定的程序进行检测，并填写检测记录和检测报告。 —发送检测报告。 4.5 施工班组 施工班组执行施工生产活动自检，使工程质量达到标准规定的要求。 4.6 施工管理部门 组织交接检验和单位工程交工验收并办理相关手续。 5.1 质量检查与验收的基本原则与要求 1)工程采用的主要材料、半成品、成品、建筑构配件、器具和设备应进行进场检验。凡涉及安全、节能、环境保护和主要使用功能的重要材料、产品，应按各专业工程施工规范、验收规范和设计文件等规定进行复验，并应经监理工程师检查认可。 2) 各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，应进
质量标准检测标准测试手段及验收方式
质量标准、检测标准、测试手段及验收方式 1、货物质量按招标文件要求执行，货物的价格，按《中标通知书》中的价格执行。 2、所提供的货物的名称、型号、规格、技术条件、供应范围及数量、交货时间、交货地点应符合谈判文件及有关承诺内容要求。 3、全部货物采用相应标准的保护措施进行包装，并具备防湿、防潮、防震、防锈、防装卸等保护措施；如果由于货物包装不良或采用不充分、不妥善的防护措施而造成的损失，供应商将承担由此产生的一切费用；在每一包装件中，有详细装箱清单，并在每件包装上标有引人注目的发货标记。 4、货物到采购人指定交货地点后，采购人对货物凭现状验收，在原装、原封、原标记完好无损情况下，采购人对货物的件数，外观进行初步验收。 5、验收货物发生短缺、损坏等问题时，采购人收到货物后10天内通知我公司，否则，视为采购人初步验收无误；我公司接到采购人通知后，在10天内答复处理，否则，视为我公司已默认采购人的通知。 6、我公司交货时，出具货物符合国家规定的合格证书，货物由我公司负责现场安装调试及人员操作培训，但不解除我公司在货物质量保证期的责任。 7、货物的质量保证期，按我公司在投标文件中的承诺内容执行。 8、因采购人原因造成货物损伤、损坏，我公司协助修复，费用由采购人承担。
9、货物由我公司负责运输，装运过程中发生的丢失、损坏等，由我公司自行承担其经济损失。 10、根据采购人要求，我公司及时派出售后服务人员，给予技术指导。对不合格的货物，属我公司问题的，由我公司及时无偿更换；属于采购人问题的，我公司积极协助解决，费用由采购人承担。 11、由于人力不可抗拒事故，中标供应交货迟延或不能交货时，我公司立即将事故原因通知采购人，并有采取一切必要措施从速交货责任。如果事故持续时间超过交货期限，采购人有权撤销合同，如不可抗拒影响采购人履约，则亦照此办理。
工程施工质量验收程序和标准精
工程施工质量验收程序和标准精
工程施工质量验收程序和标准 一、工程施工质量验收基本规定 （1）施工现场应具有健全的质量管理体系、相应的施工技术标准、施工质量检验制度和综合施工质量水平评定考核制度。 施工现场质量管理检查记录应由施工单位按表6-2填写，总监理工程师进行检查，并作出检查结论。 （2）当工程未实行监理时，建设单位相关人员应履行有关验收规范涉及的监理职责。 （3）建筑工程的施工质量控制应符合下列规定： 1）建筑工程采用的主要材料、半成品、成品、建筑构配件、器具和设备应进行进场检验。凡涉及安全、节能、环境保护和主要使用功能的重要材料、产品，应按各专业工程施工规范、验收规范和设计文件等规定进行复验，并应经专业监理工程师检查认可。 2）各施工工序应按施工技术标准进行质量控制，每道施工工序完成后，经施工单位自检符合规定后，才能进行下道工序施工。各专业工种之间的相关工序应进行交接检验，并应记录。 3）对于项目监理机构提出检查要求的重要工序，应经专业监理工程师检查认可，才能进行下道工序施工。 （4）当专业验收规范对工程中的验收项目未作出相应规定时，应由建设单位组织监理、设计、施工等相关单位制定专项验收要求。涉及
结构安全、节能、环境保护等项目的专项验收要求应由建设单位组织专家论证。 （5）建筑工程施工质量应按下列要求进行验收： 1）工程施工质量验收均应在施工单位自检合格的基础上进行； 2）参加工程施工质量验收的各方人员应具备相应的资格； 3）检验批的质量应按主控项目和一般项目验收； 4）对涉及结构安全、节能、环境保护和主要使用功能的试块、试件及材料，应在进场时或施工中按规定进行见证检验； 5）隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知项目监理机构进行验收，并应形成验收文件，验收合格后方可继续施工； 6）对涉及结构安全、节能、环境保护等的重要分部工程应在验收前按规定进行抽样检验； 7）工程的观感质量应由验收人员现场检查，并应共同确认。 （6）建筑工程施工质量验收合格应符合下列规定： 1）符合工程勘察、设计文件的规定； 2）符合《建筑工程施工质量验收统一标准》0 6 5030(^- 和相关专业验收规范的规定。 二、检验批质量验收 （一）检验批质量验收程序 检验批是工程施工质量验收的最小单位，是分项工程乃至整个建筑
工程质量检查和验收评定制度
仅供参考[整理] 安全管理文书 工程质量检查和验收评定制度 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共8 页
工程质量检查和验收评定制度 1.目的 本制度中规定华电青岛发电有限公司三期2300MW级供热机组扩建工程建设中的质量检查验评工作程序，旨在突出过程控制的验收程序，更好的控制工程质量。从基础、工序、文件记录上为单位工程验收、工程总体验收奠定基础。 2.适用范围 本制度适用于华电青岛发电有限公司三期2300MW级供热机组扩建工程。 3.责任 3.1施工承包商 按内部三级检验制度进行班组自检、工地或质检部门复检，并接受建设单位、监理公司和质监站的监督检查。每月编制四级验收计划报监理公司、三期办。及时编报施工质量检验项目划分报审表（见附表1）和工程质量报验单（见附表2）。单位工程竣工验收前，正确完成竣工验收资料，填写工程质量报验单，报监理公司、三期办。 3.2设计单位 参加部分单位工程的验收，并提出意见。 3.3调试单位 完成单位工程的各项调试工作；参加单位工程的验收工作，提出意见；接受监理公司、建设单位的监督。 3.4监理公司 在规定的时间内组织参加检验批、分项、分部、单位工程的验收，提出监理意见；核签施工质量检验项目划分报审表和工程质量报验单。 第 2 页共 8 页
3.5建设单位 参加分部、单位工程的验收工作。 3.6质监站 根据《质监大纲》规定的监督项目组织有关单位进行各项质监活动和该项目的签证工作，参加监督分部、单位工程的检查验收工作，核定单位工程的质量等级。 4.验收程序 4.1分部工程验收，分两个阶段进行，首先进行分项工程验收，而后进行分部工程验收。 4.1.1分项工程验收办法如下： 4.1.1.1分项工程验收，是生产工序的验收，一般在工序结束后按质量计划中的检查点（H、W、R点）进行，施工承包商内部严格执行三级检验制度。 4.1.1.2凡须经监理公司、建设单位验收的分项工程，施工承包商复查合格后，提前24小时将工程质量报验单报监理公司，由监理公司组织各方质检人员对该分项工程进行检查、验收及签证。 4.1.1.3分项工程验收以现场实物检查为主，同时检查施工记录的完整性与真实性。验评依据为电力部颁发的验评标准。 4.1.1.4鉴于有些分项工程划分范围大，一个分项工程常常分几次施工，要求每施工一次，验收一次，并记录完整，使验评工作正确反映工程实际情况。 4.1.1.5分项工程验收后，必须填写质量检验评定文件。必要时填写验收的隐蔽工程文件，详见隐蔽工程质量验收制度。 4.1.2分部工程验收 第 3 页共 8 页
铁路工程技术标准
铁路工程技术标准的确定 一条铁路的工程技术标准，是根据这条铁路的经济意义及其在铁路网中的作用，并考虑这条铁路的发展以及同相邻铁路的配合关系等条件来确定的。一次建成后不易扩建、改建的建筑物和设备如路基、桥梁、隧道等，其技术标准应按远期运输需要来确定；随着发展的需要，可以逐步扩建、改建的建筑物和设备如房屋、轨道等，其技术标准可按近期运输需要来确定。 因为铁路科学技术在不断地发展，铁路工程技术标准也在逐步更新。铁路工程技术标准主要有铁路等级、轨距、坡度、曲线半径、限界、到发线有效长、洪水频率、标准活载等。 （1）铁路等级根据铁路的运输能力和在铁路网中的作用等，对铁路所划定的级别。中国1975年制定的《铁路工程技术规范》中规定，中国铁路分为 3级。其中Ⅰ级铁路是在全国铁路网中起骨干作用的铁路；Ⅱ级铁路是在全国铁路网中起联络、辅助作用的铁路；Ⅲ级铁路是为某一地区服务的铁路。 轨距铁路轨道两股钢轨头部内侧之间的最短距离。铁路工程技术标准规定：标准轨距为1435毫米。轨距大于或小于标准轨距的分别称为宽轨距和窄轨距。轨距测量法各国也有明确规定，中国规定在钢轨顶面下16毫米处测量，美国和一些欧洲国家规定在轨顶面下 5/8英寸（约16毫米）处测量。 坡度铁路区段内在规定的行车速度下对机车牵引重量起限制作用的坡度，即一个一定类型的机车，牵引一定重量的列车在上坡道上能够以“计算速度”运行的最大坡度，称为该线的限制坡度。限制坡度对于线路走向、线路长度、车站分布、工程投资、输送能力和运营指标等都有决定性的影响，是关系线路全局的主要技术标准之一。这项标准是在全面分析了全国的自然条件、机车类型、路网构成、运量发展、投资效益的基础上，本着满足运量、适应地形、注意协调的原则制定的。设计铁路时，究竟采用哪个限坡数值，则需根据各条铁路的具体情况（运量需要、自然条件、牵引动力、投资效益等）拟出各种可能的方案，经过综合比较确定。 统一列车重量（牵引定数）可以避免列车换重作业，加速机车、车辆的周转，有利于提高运输效率。所以在确定干线铁路的限制坡度时，应考虑同邻接干线牵引定数的统一协调。在较长的铁路上，如果地形难易程度差别较大，采用同一限制度坡会增大工程投资时，可采用多机坡度（多机坡度通常是线路中的最大坡度），或经过技术经济比较将线路划分为若干区段，选用不同的限制坡度，并以调整机车类型等办法协调牵引定数，或在一个编组站换重、改编。在改建既有线和增建第二线时，限制坡度的大小还应根据运输要求，并结合既有线的特点来确定。超过限制坡度地段，是采用落坡，还是加强牵引动力，或是二者兼用，应进行经济比较确定。中国、苏联、美国和联邦德国采用的限制坡度或最大坡度的数值见表1。
工程质量检查和验收细则
关于对项目经理部的组建进行审批的制度为进一步规范建筑施工责任制度的落实，把相应的各项规章制度能落到实处，特制定本制度。 1、对每一个工程招标及投标的各个阶段经公司会议研究决定后，针对各个工程的实际情况，成立相应的项目经理部。 2、项目经理对该部成员进行组建并形成文字性文件后报公司审批。 3、公司成立以总工为组长的审批小组，对该部所报人员及方案进行研究表决，通过后以公司文件形式及项目经理授权委托书的方式进行下发。 4、公司主管生产的经理接此文件后，公司与该项目经理签订目标责任书，规范项目的管理。 5、项目经理要按公司的相关管理规定、国家现行法律、法规及目标责任书对该项目负责。 石嘴山市荣达建筑工程有限公司 2009年5月10日
工程质量检验制度 工程质量检验制度 为保证工程质量目标实现，根据国家工程质量验收标准规范要求和公司管理体系要求制定本制度。1.单位工程检验：工程施工完成后，先由技术负责人组织项目部进行自检验收，合格后报分公司进行预验收，达到合格标准要求后向业主提竣工交验收报告，由业主组织相关部门进行竣工验收。 2.分部、子分部工程验收：分部工程完成后，由技术负责人组织自检验收合格后，报分公司、业主、监理等部门共同验收。 3.分项工程验收：在检验批验收合格的基础上，由技术负责人组织项目经理、质检员、施工员共同自检验收，验收合格后报监理验收。 3.检验批验收：检验批是工程验收的最基本单位，也是分项、分部工程验收的依据，为保证工程质量，检验批验收实行“三检制”：施工完成后施工班组先进行自检验收，合格后报质检员组织后道工序施工班组负责人共同进行交接检，最后由质检员邀请监理进行验收。 ××××建筑工程有限公司 工程质量检查和验收制度 1.0总则 为了加强项目工程质量管理及对施工实行全过程控制，以保证工程结构 安全和使用功能，满足业主要求。根据国家有关验收的方针、政策、标准 等规定，结合本工程项目的实际情况，特制定本制度。 2.0适用范围 2.1本制度适用于本项目采购、检验批、分项、分部验收及中间验收、 竣工验收等环节。
质量检查与验收制度
1.质量检查与验收制度 一、目的 为加强工程施工质量管理与控制，规范质量检查与验收活动，确保工程质量，保证达到验收与合同要求，特制定本制度。 二、适用范围 本制度适用于本项目部工程施工的检查与验收工作。 三、本制度编制依据 （一）国家、行业颁发的各专业施工质量检验及评定标准。 （二）中水电公司颁发的质量保证体系文件。 四、职责 项目部质量管理部负责施工过程中的质量控制，积极组织各项工程的质量检验及资料的收集、整理、报验等工作。 五、工程质量检查与验收 （一）工程质量内部检查程序 项目部建立内部三检制度。施工过程中，每道工序的检查应执行“三检制”。即施工班组自检，项目现场施工员复检，项目部专职质检员终检验收。 1、施工班组对现场施工情况按照图纸、规范要求自行
进行检验。通过自检，施工班组及时了解施工情况的质量问题以及工序所处的质量状态。当出现问题时，能及时寻找原因并及时采取改进措施。 2、项目现场施工技术员在施工班组自检的基础上对施工情况进行检查和抽检即复检，是对自检的监督和补充，能有效防止施工班组因疏忽大意出现的质量问题。 3、终检是由项目质量管理部专职质检人员进行的检验。专职质检人员必须熟悉施工技术要求，经验丰富，能通过各种方法进行检验，其检验过程和结果客观公正。 4、“三检”均合格后方可申报监理验收，监理签字确认合格后，才能进行下道工序的施工。 5、执行“检验批”制度。检验批应按照规范要求执行，规范未规定时，应在开工前会同总承包单位、监理单位、建设单位共同研究确定。交方班组和接方班组严格按照规范要求施工，并填写施工记录，试验检测员做好主控项目和一般项目的试验（或委托检测）检测工作，并形成记录。 （二）工程质量验收 工程质量检验评定按检验批、分部（分项）和单位工程划分顺序逐级进行。工程质量检验数据应真实可靠，检验记录及签证应完整齐全。 1、检验批合格质量应符合下列规定： ①主控项目的质量应经抽样检验合格。
工程质量检查验收方法及措施
工程质量检查验收方法及 措施
1、工程质量检查验收制度 2、工程质量检查验收方案
工程质量检查验收制度 工程质量检查、测试、验收是指按照国家施工及验收规范、质量标准所规定的检查项目，用国家规定的方法和手段，对分项工程、分部工程和单位工程进行质量检测，并和质量标准的规定相比较，确定工程质量是否符合要求。为确保工程质量，强化施工过程中的质量控制，做到预防为主、防患于未然。 工程质量的检查验收工作主要包括工程的隐检、预检、分项工程的交接检查验收、工程分阶段结构验收、单位工程竣工检查验收几个部分。 一、在工程施工中，要认真贯彻执行以下质量检查、测试、验收制度。 1、开工前检验制度 开工前检验的内容及要求：设计文件、施工图纸经审核并依据此编制施工组织设计及质量计划；施工前的工地调查和复测已进行，并符合要求；各种技术交底工作已进行，特殊作业、关键工序已编制作业指导书；采用的新技术、机具设备、原材料能满足工程质量需要。 2、施工过程中检验制度 施工中应对以下工作经常进行抽查和重点检验：施工测量及放线正确，精度达到要求；按照图纸施工，操作方法正确，质量符合验收标准；施工原始记录填写完善，记载真实；
有关保证工程质量的措施和管理制度是否落实；砼、砂浆试件及土方密实度按规定要求进行检测实验和验收，试件组数及强度符合要求；工班严格执行自检、互检、交接检，并有交接记录；工程日志薄填写要符合实际。 3、定期质量检查制度 项目部每月、工程队每周组织一次定期检查，由项目总工主持，质检部门和有关部门的人员参加。检查发现的问题要认真分析，找准主要原因，提出改进措施，限期进行整改。 4、检查程序 自检→互检→班组长检查→队内技术人员、专检人员检查→项目部工长检查→项目部专职质检员→监理工程师施工队提前两小时申报，同时要说明申报部位和施工队自检情况，然后向专业工长报验，合格后向安质部申报，专职质检员检查合格后申报监理。 5、原材料、半成品、设备及各种加工预制品的检查制度：订货时应依据质量标准签订合同，必要时应先鉴定样品，经鉴定合格的样品应予封存，作为材料验收的依据。产品的进货验证由专业工程师、质检员（试验员）和材料员三方验证合格后，方可使用。 6、班组的自检和交接检制度：完成或部分完成施工任务时，应及时进行自检，如有不合格的项目应及时进行返工处理，使其达到合格的标准。经工长组织质检员和下道工序
园林绿化工程质量检查评定和验收标准
园林绿化工程质量检查评定和验收标准 1 总则 1.0.1 为促进和加强园林绿化建设工程质量检查评定工作方法和验收标准，确保工程质量，特别制定本标准。 1.0.2 本标准适用于集团新建、扩建、改建的各类园林绿化工程（包括绿化、园林建筑及小品和假山叠石工程）的质量检查评定和验收。 1.0.3 本标准的主要指标和要求依据国家的现行有关技术标准确定。 1.0.4 园林绿化工程质量检查评定和验收除遵守本标准外，尚应符合国家现行行业及地方的有关标准的规定。 2 基本规定 2.1 质量检查评定和验收的划分 2.1.1 本标准所指的园林绿化工程包含绿化、园林建筑、园林构筑、园林小品、假山叠石工程等范围。 2.1.2 绿化工程的划分应符合下列规定： 1 绿化工程应按分项、分部和单位(子单位) 工程划分，按工程规模大小和复杂程度进行分项、分部、单位（子单位）工程三级或分项、单位（子单位）工程二级检查评定和验收； 2 分项工程：按主要施工工序和材料划分； 3 分部工程：按工程主要内容和分布部位（平面和竖向位置）划分； 4 单位工程：凡新建、扩建、改建的绿化工程通常为一个单位工程( 子单位)工程；大型绿化工程应以一个或若干个标段为一个单位工程(子单位) 工程。 2.1.3 绿化工程分项、分部工程的名称应符合本标准表2.1.3的规定。 表2.1.3绿化工程分项、分部工程名称 2.1.4 园林建筑及小品工程的划分应符合下列规定： 1 园林建筑及小品工程的质量按分项、分部和单位(子单位) 工程划分进行检查评定和验收； 2 分项工程：按主要工种划分。例如：砌砖工程、钢筋工程等； 3 分部工程：按园林建筑及小品的主要部位划分； 4 单位工程：以一个单位（一组）的建筑物或一个（一组）独立的构筑物为一个单位(子单位) 工程。
工程质量检查验收
工程质量检查验收制度 工程质量检查是指按照国家施工及验收规范、质量标准所规定的检查项目，用国家规定的方法和手段，对分项工程、分部工程和单位工程进行质量检测， 并和质量标准的规定相比较，确定工程质量是否符合要求。为确保工程质量， 强化施工过程中的质量控制，做到预防为主、防患于未然，特制定本制度 工程质量检查工作主要包括工程的隐检、预检、分项工程的交接检查验收、工程分阶段结构验收、单位工程竣工检查验收几个部分。在工程施工中，要认真贯彻执行以下质量检查、验收制度。 1、开工前检验制度 开工前检验的内容及要求：设计文件、施工图纸经审核并依据此编制施工 组织设计及质量计划；施工前的工地调查和复测已进行，并符合要求；各种技 术交底工作已进行，特殊作业、关键工序已编制作业指导书；采用的新技术、 机具设备、原材料能满足工程质量需要。 2、施工过程中检验制度 施工中应对以下工作经常进行抽查和重点检验：施工测量及放线正确，精度达到要求；按照图纸施工，操作方法正确，质量符合验收标准；施工原始记录 填写完善，记载真实；有关保证工程质量的措施和管理制度是否落实；试件组 数及强度符合要求；施工队严格执行自检、互检、交接检，并有交接记录；工 程日志薄填写要符合实际。凡验标中规定需要设计人员参加的工序检查，由监 理工程师会同设计人员一并参加。未经监理工程师检查或经检查不合格的工序，不得进行下道工序施工。 3、定期质量检查制度 项目部每月、工程队每周组织一次定期检查，由项目总工主持，安质部和 有关部门的人员参加。检查发现的问题要认真分析，找准主要原因，提出改进 措施，限期进行整改。 4、检查程序 自检→互检→班组长检查→队内技术人员、专检人员检查→项目部工长检 查→项目部专职质检员→监理工程师 施工队提前两小时申报，同时要说明申报部位和施工队自检情况，然后向 专业队长报验，合格后向安质部申报，专职质检员检查合格后申报监理。
铁路工程技术规范房屋建筑
铁路工程技术规范房屋建筑 中华人民共和国铁道部第十二篇 （1974）交铁基字2960号公布 1975年7月1日起试行 总则 总--1条铁路布局要从国家的全局出发，全面规划，统筹兼顾。要正确处理铁路建设与工业和农业的关系，近期与远期的关系；要注意与水利、公路、航运、管道运输等以及城乡建设的配合；并结合资源分布、地形、地质、水文等条件，全面研究选定铁路的线路走向和主要技术标准。 总--2条在铁路建设中，大力支援农业，要节约用地，少占农田，有利灌溉，方便交通；并结合工程措施，以利于改地造田。 总--3条广泛开展群众性的技术革新和技术革命运动。鼓励发明创造，开展科学试验。积极而慎重地采用新技术、新结构、新工艺、新材料、新设备。 总--4条精心设计，精心施工，不断提高工程质量。设计时要切实做好经济调查和地形、地质、水文的勘察工作，搞好方案比选，坚持实行“三结合”现场设计和审查。施工时，要严格按施工规则和操作规程执行，建立健全工程质量和安全检查制度。所采用的主要材料、器材和设备应符合国家规定的技术标准。 总--5条坚持勤俭节约的原则，要大、中、小并举，土洋结合。对于设计建筑物和采用设备，要全面比选，结合我国工业生产水平，既防止标准过高，又照顾到运输发展的需要。在保证各类建筑物和设备安全高效率使用的条件下，要力求节约人力、物力、财力，因地制宜就地取材，尽量做到临时工程和永久工程相结合，少花钱多办事，最大限度地发挥投资效果。 总--6条铁路厂、段、所、站的废气、废水、废渣的治理，应按国家现行的《工业“三废”排放试行标准》有关规定执行。 总--7条贯彻“集中力量打歼灭战”的方针，全面安排，综合平衡，保证重点。 在勘测设计和施工过程中，要加强技术管理，确保质量，提高效率。 要加强计划管理工作，按照基本建设程序办事。要切实做好施工准备工作，注意工程的衔接。要抓紧设备订货和安装，加快完成收尾配套工程。 总--8条贯彻安全生产方针。要加强安全教育，制定技术安全措施，严格按各项安全规则执行，注意改善劳动条件，关心职工生活，做好预防自然灾害工作，确保安全生产。 总--9条新建和改建的铁路（或区段），其等级的划分主要根据线路意义和在整个铁路网中的作用，并结合国家要求的年输送能力考虑决定。铁路等级划分为三级。 Ⅰ级铁路----保证全国运输联系，具有重要政治、经济、国防意义和在铁路网中起骨干作用的铁路，远期国家要求的年输送能力大于800万吨者； Ⅱ级铁路----具有一定的政治、经济、国防意义，在铁路网中起联络、辅助作用的铁路，远期国家要求的年输送能力为500万吨及以上者； Ⅲ级铁路----为某一地区服务，具有地方意义的铁路，远期国家要求的年输送能力小于500万吨者。 总--10条各级铁路行车最高速度： Ⅰ级铁路为120公里／小时； Ⅱ级铁路为100公里／小时； Ⅲ级铁路为80公里／小时。 行车速度高于120公里／小时的铁路，应在计划任务书中提出要求，其技术标准另行拟定。
工程质量检查与验收制度
工程质量检查与验收制度 工程质量检查是指按照国家施工及验收规范、质量标准所规定的检查项目，用国家规定的方法和手段，对分项工程、分部工程和单位工程进行质量检测，并和质量标准的规定相比较，确定工程质量是否符合要求。为确保工程质量，强化施工过程中的质量控制，做到预防为主、防患于未然，特制定本制度 工程质量检查工作主要包括工程的隐检、预检、分项工程的交接检查验收、工程分阶段结构验收、单位工程竣工检查验收几个部分。 一、在工程施工中，要认真贯彻执行以下质量检查制度。 1、开工前检验制度 开工前检验的内容及要求：设计文件、施工图纸经审核并依据此编制施工组织设计及质量计划；施工前的工地调查和复测已进行，并符合要求；各种技术交底工作已进行，特殊作业、关键工序已编制作业指导书；采用的新技术、机具设备、原材料能满足工程质量需要。 2、施工过程中检验制度 施工中应对以下工作经常进行抽查和重点检验：施工测量及放线正确，精度达到要求；按照图纸施工，操作方法正确，质量符合验收标准；施工原始记录填写完善，记载真实；有关保证工程质量的措施和管理制度是否落实；砼、砂浆试件及土方密实度按规定要求进行检测实验和验收，试件组数及强度符合要求；工班严格执行自检、互检、交接检，并有交接记录；工程日志薄填写要符合实际。 3、定期质量检查制度 项目部每月、工程队每周组织一次定期检查，由项目总工主持，质检部门和有关部门的人员参加。检查发现的问题要认真分析，找准主要原因，提出改进措施，限期进行整改。 4、检查程序 自检→互检→班组长检查→队内技术人员、专检人员检查→项目部工长检查→项目部专职质检员→监理工程师 施工队提前两小时申报，同时要说明申报部位和施工队自检情况，然后向专业工长报验，合格后向安质部申报，专职质检员检查合格后申报监理。 5、原材料、半成品、设备及各种加工预制品的检查制度：订货时应依据质量标准签订合同，必要时应先鉴定样品，经鉴定合格的样品应予封存，作为材料验收的依据。产品的进货验证由专业工程师、质检员（试验员）和材料员三方验证合格后，方可使用。 6、班组的自检和交接检制度：完成或部分完成施工任务时，应及时进行自检，如有不合
工程质量检查与验收制度
工程质量检查与验收制 度 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
工程质量检查与验收制度1 目的 是为了统一工程建设施工质量检验的范围、内容、标准和检测方法，促进和加强工程建设项目质量管理与控制，确保工程顺利开展并达到要求的质量标准。 2 编制依据 国务院《工程建设质量管理条理》 国家建设部GB50300系列规范 电力工业技术管理法规； 国家电力公司颁布的《电力建设施工及验收技术规范》； 国家电力公司颁布的《火电施工质量检验及评定标准》（简称“验标”）； 国家电力公司颁布的《电力建设施工技术管理制度》； 工程施工单位合同、设备供货合同及设备资料、标准、规范等； 其它有关部门颁发的有关法规、规范等文件。 3 验评范围及验评程序 质量验收范围主要包含：质量检验评定项目的划分；各单位工程检验范围；各分项工程质量验收标准的套用。 监理单位组织施工单位按照GB50300系列规范基本模式，结合本期工程具体情况编制所承建工程的质量验收报告范围进行验收，并报业主核定。 工程质量检验评定项目按检验批、分项、分部和单位工程划分顺序逐级进行。 工程项目进行的质量检验及评定，必须在该工程施工完成且自检合格后进行。 检验批、分项工程的质量验收，由施工单位自检合格，按“质量验收范围”规定，依据“三符合”[符合图纸、符合规范、符合合同]要求，依次进行质量验收。
检验批、分项工程的质量验收(一次或分数次)施工单位自检合格填写“检验批、分项工程质量验收记录”，由施工单位自验合格后提交监理单位，由专业监理工程师对现场工程实地抽查，同时核查出厂合格证件、试验报告、施工记录等有关资料。批工程全部施工完毕且自检合格后，方可进行批质量验收、分项工程全部施工完毕且自检合格后，方可进行分项工程质量验收。检验批、分项工程质量验收记录应由施工单位提出，由监理单位审查后专业监理工程师核签。 分部工程的质量评定，在所含分项工程全部完工并签证了“分项工程质量验收记录”的基础上由施工单位负责填写“分部工程质量验收记录”，由监理单位审查后交总监理工程师核签。 单位工程的质量评定，在所含分部工程全部完工并签证了“分部工程质量验收记录”后，由施工单位将主要技术资料提交业主、监理单位、(设计院)核签。单位工程的质量评定尚需进行观感质量评定的工程，先由各施工单位自评，然后提交设计单位、业主、监理单位核定。 监理单位只参加施工单位自检合格后的验收，各施工单位应进行一、二、三级自检。4．质量检验等级评定 质量验收等级评定，依次按批、分项工程、分部工程和单位工程为对象进行。 质量等级分为：“合格”与“不合格”两个等级。具体质量等级标准按照GB50300系列规范及国家电力公司颁各专业“验标”中规定执行。 对“不合格”分项工程的处理，依据<不合格项目处理监理规定>进行。 检验批、分项工程质量，经检验评定不符合GB50300系列标准规定的“合格”要求时，应立即进行处理，并应按按照GB50300系列规范及国家电力公司颁布的专业“验标”中规定确定处理办法。
天津市园林绿化工程质量检查评定和验收标准
2006年03月23日 4重盐碱地排盐、隔淋层工程 4.1 一般规定 4.1.1 本节适用于土壤全盐含量》0.5%的重盐碱地区绿化排盐隔淋层工程质量检查评定 和验收。 4.1.2 排盐隔淋层完工后或栽植前，应对观察井主排盐管进行通水检查，主排盐管必须 与市政排水管网沟通。 4.1.3 雨后检查地表积水状况，对雨后24h 仍有积水的地段，应加设渗井（宜米用净石屑） 并与隔淋层沟通。 4.2 排盐沟隔淋层开槽 主控项目 开槽范围、槽底高程必须符合设计要求，槽底必须高于地下水埋藏深度。 槽底不得有淤泥、软土和“弹簧”现象。 槽底应找平和适度轧实，槽底标高和平整度允许偏差应符合本标准表 4.2.3的规 表4.2.3槽底排盐管、隔淋层、观察井允许偏差 项次 项目 尺寸要求 （cm ） 允许偏差 （m ） 检查频率 检查方法 范围 点数 1 槽底 槽底高程 设计要求 +2 -3 1000 仃 3 测量 槽底平整度 设计要求 ± 3 2 排盐管 （渗水管） 每100m 坡度 设计要求 < 1 200m 3 测量 水平移位 设计要求 ± 4 200m 3 量测 排盐管底至排盐沟底距离 12cm ± 2 200m 3 量测 3 隔淋层 厚度 16—20 ± 2 1000 m 2 3 量测 11 —15 ± 1.5 < 10 ± 1 4 观察井 主排盐管入井管底标高 设计要求 0 -5 每座 3 测量 量测 观察井底至排盐管底距离 井盖标咼 ± 2 ± 2 检验方法：应按本标准表4.2.3检验方法检验。 4.2.1 4.2.2 一般项目 4.2.3
4.3排盐管（渗水管）敷设 主控项目 4.3.1 排盐管（渗水管）敷设走向、长度、间距及过路管的处理必须符合设计要求，允许偏差应符合本标准表4.2.3 （ 2）的规定。 4.3.2 采用管材材质、规格及性能必须满足设计和使用功能要求。 4.3.3 排盐管网必须通顺有效，主排盐管必须与外界市政排水管网接通，终端管底标高应高于排水管管中15cm以上。 一般项目 4.3.4 排盐沟断面和填埋材料应符合设计要求。 4.3.5 排盐管的连接，排盐管与观察井的连接，末级排盐管终端的封堵，应符合设计要求和《天津城市绿化工程施工技术规程》（DB29 -68-2004）的要求，允许偏差应符合本标准表4.2.3 （ 2）的规定。 4.3.6观察井允许偏差应符合本标准表 4.2.3 （ 4）的规定。检验方法：应按本标准表4.2.3 的检验方法检验。 4.4 隔淋层 主控项目 4.4.1 隔淋层材料必须符合设计要求。 4.4.2 隔淋层铺设厚度必须符合设计要求，允许偏差应符合本标准表 4.2.3的规定。 4.4.3 隔淋层铺设施工过程中必须做好排盐管（渗水管）的保护，不得损坏排盐管网；损坏管网必须及时返修恢复。 一般项目 4.4.4 石屑淋层材料中石粉和泥土含量不得超过10%其他淋层材料中也不得掺杂粘土、 石灰等粘结物。 检验方法：观察或按10%由样检查。 5常规栽植工程 5.1 一般规定 5.1.1 本节适用于城市绿化常规栽植工程的质量检查评定和验收，但不适用于大树移植和专项或规模较大的水生植物栽植工程。 5.1.2 树木成活率的中间检查和验收时间：乔木、灌木应在发芽一放叶一发出新枝后进 行；花卉、地被、藤本植物应在栽植后15天进行；草坪草应在覆盖度达标后进行，竣工 预验收应在全部工程完成后进行。 5.1.3 乔木、灌木栽植成活率应分别进行全数检查和验收；藤本、绿篱、花卉、地被栽 植成活率可进行抽样检查和验收，检查数量不得少于全数的10%。 5.1.4 栽植成活率合格标准为95%优良标准为98%。 5.1.5 对栽植量大、栽植种类多的绿化工程，应分别进行发芽率检查和成活率检查，对发芽和成活率差以及未成活的树木应及时采取调整补栽，确保在竣工验收前成活率合格。 5.1.6 栽植施用肥料：有机肥料必须充分发酵腐熟，无机肥料宜采用树木专用缓释肥，不得将肥料与植物根系直接接触。 5.1.7 栽植树木与管线和建筑、构筑物发生矛盾时，应按《天津城市绿化工程施工技术规程》（DB29-68-2004）规定进行调整处理。 5.2 植物材料 主控项目 5.2.1 严禁使用带有严重病虫害的植物材料，当发现有害性杂草随绿化植物材料侵入绿
铁路主要技术标准
第一节铁路主要技术标准 一、本线新建段铁路主要技术标准的选择 （1）铁路等级国铁Ⅰ级 （2）正线数目单线 （3）牵引种类电力.内燃 （4）机车类型 DF4D，单机牵引 （5）限制坡度 12.5 ‰ （6）最小曲线半径 400米，困难350m； （7）牵引质量 4000t （8）到发线有效长度 750m （9）闭塞类型站间自动闭塞 二、有关主要技术标准选择的基本原则 1、与本线功能、定位相适应性原则 在主要技术标准选择时，充分考虑本线的功能和定位，本着实际客观的原则进行设计。 2、满足本线安全、运输需求的原则 本线为专用铁路，预测运量不是很大。在对主要技术标准选择时，紧密结合项目特点，保证运营安全，满足运输需求，并适度留有余地，考虑货流波动的影响。 3、技术先进与经济合理性兼顾原则 本线为专用铁路，在设备选择时，既要根据铁路发展方向，积极采用新技术，提高运输效率。同时，也要从经济的角度进行分析比较，寻求技术先进与经济合理兼顾的方案。 三、铁路主要技术标准的选择 1、铁路等级 本线是地方铁路，主要为地方和企业服务，货物运输以钢铁为主。该段铁路等级按国铁一级铁路标准设计。 2、正线数目 根据运量预测，该段铁路近期货运量在设计年度范围内单线能力可满足货运量的要求。因此，本次设计正线数目为单线。
3、限制坡度 根据本段地形及地面建筑物情况，本次设计了单机12.5‰方案。由于地形较陡而且施工干扰较大，但该方案线路顺直，工程投资省，车站改建规模小，运输组织方便。新建线限制坡度，采用单机12.5‰。 4、最小曲线半径的选择 本线为地方铁路，根据《工业企业标准轨距铁路设计规范》，最小曲线半径为：一般600m，困难350m；由于本段地形相对复杂，为满足夹直线长度，减少养护工作量，且不影响行车安全，在实际选线最小曲线半径的选择原则上不小于350m。 5、牵引种类及机车类型 目前该线路牵引种类为内燃牵引，为保持统一，新建线路采用内燃机车牵引及调车，机车类型为DF4D，单机牵引。 6、牵引质量 嘉峪关南环铁路线的运量主要为钢铁。牵引质量为4000t。 7、到发线有效长度 嘉峪关南环铁路到发有效长度为750 m，根据前面对牵引质量的设计结论，牵引质量为4000t，为满足其牵引质量的要求，按50辆考虑及运输要求，有效长按700m铺设。 8、闭塞类型 本线既有段现状为站间自动闭塞，本段新线闭塞类型用自动闭塞。
工程质量检查与验收管理规定标准版本
文件编号：RHD-QB-K9940 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 工程质量检查与验收管理规定标准版本
工程质量检查与验收管理规定标准 版本 操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 1、工程质量检查与验收 1.1质量验评范围主要包含：质量检验评定项目的划分；各单位工程检验范围；各分项工程质量验评标准的套用。 1.2施工承包商应按照“验标”要求，结合工程具体情况编制所承建工程的质量验评范围，并提出施工质量检验项目划分报审表（见附表19），由监理单位核定。 1.3工程质量检验评定项目按分项、分部和单位工程划分顺序逐级进行。
1.4工程项目完工后进行质量检验及评定，应按“火电工程质量检验及评定标准”规定，依次进行质量检验及评定。 1.5检验批、分项工程的质量检验评定由施工承包商逐级验收。如检验批、分项工程属于四级验收，由施工承包商提出工程质量报验单，报监理部进行验收并核签，同时核查材料的出厂合格证件、试验报告、施工记录等有关资料。 1.6检验批、分部工程的质量评定，在所含分项工程全部完工，并签证了“分项工程质量检验评定表”（表式见20xx年国家发改委“火力发电厂工程质量检验评定统一表式”）的基础上，由承包商负责填写“检验批、分项、分部工程质量检验评定表”，交监理单位、建设单位核签。 1.7单位工程的质量评定，在所含分部工程完工
并签证了“分部工程质量检验评定表”，由施工承包商提交监理单位、建设单位核签，尚需进行观感质量评定的工程，先由施工承包商自评，然后提交监理单位、建设单位核定。 1.8建设单位、监理单位必须参加四级以上验收项目，其余一、二、三级由施工承包商自检，监理部认为必要时进行抽查。 1.9单项工程竣工报验时，施工承包商也采用“工程质量报验单”进行报验。 2、质量检验等级评定 2.1质量检验等级评定，依次按分项工程、分部工程和单位工程为对象进行。 2.2质量等级标准按照部颁各专业“验标”规定执行。 2.3凡执行国外设备施工质量评定，按订货合同
《高速铁路施工技术》课程标准
《高速铁路施工技术》课程标准 编制人*** 课程名称：高速铁路施工技术 学分：3 参考学时：60（理论50+实践10） 适用专业：铁道工程技术 一、课程性质 《高速铁路施工技术》是铁道工程技术专业开设的一门专业核心课，主要培养高速铁路工程技术职业岗位技术技能人才，使学生具有指导高速铁路工程施工的能力，工作岗位主要是面向施工员。主要研究在高速铁路施工相关技术标准下组织路基施工、桥梁施工、隧道施工、轨道施工和工程测量的技能学科。 学习前导课程有：工程测量、工程制图及CAD、工程地质、建筑材料、钢筋混凝土施工技术、地基与基础工程等；平行课程有：铁路线路施工技术、铁路桥梁施工技术、城市轨道交通工程等；后续课程有：铁路施工组织与概预算、隧道施工技术、道路工程技术、工程项目管理、职业资格考证、顶岗实习、毕业论文（设计）及答辩等。 二、课程设计思路 借鉴国外先进的职教理念和方法，遵循高职教育基本规律，结合国内和地区实际，将课程目标定位在培养高素质的技能型人才上，面向高速铁路施工企业一线技术管理工作岗位群为出发点，分析这些岗位群的实际工作内容，按照工作对象的不同选取教学内容。《高速铁路施工技术》就是新课程体系中核心职业技能课程。 根据铁道工程技术专业人才培养目标，以施工员职业岗位能力和职业素养的培养为导向，统筹考虑前后续课程的衔接，通过对施工员职业能力和职业素养的研究，分析施工员应具备的专业能力素质，由此设计出该课程的单元。本课程以真实的工程项目为载体，以高速铁路施工过程为主线设计学习情境，把相关的知识点溶入到各个环节中去。学中做，做中学，多元化的教学团队同学生共同构成
了师徒传承的教学模式，课程的施教过程，也就是高速铁路的生产过程，凸显了学习过程和实际工作过程的一致性。教学效果评价采取过程评价与结果评价相结合的方式，通过理论与实践相结合，重点评价学生的职业能力。 三、课程设计依据 本课程设计的主要依据是相关专业技术标准、规范、规程等，具体内容如下所示。 （1）高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB 10751） （2）高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 10752） （3）高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB 10753） （4）高速铁路轨道工程施工质量验收标准（TB 10754） 四、课程培养目标 （一）总体目标 教学的总体目标是使学生具有高速铁路构造物施工图的识图能力，具备职业岗位中高速铁路施工相关工作过程的技术指导、质量检查和简单的事故分析与处理的能力，具有独立学习、独立计划、独立工作的能力，具有职业岗位所需的合作、交流等能力。 （二）具体目标 1.能力目标 （1）能合理选择高速铁路路基横断面的形式； （2）能做高速铁路路基基床结构参数的设计； （3）能编制高速铁路路基、桥梁、隧道、轨道的施工组织设计； （4）能指导高速铁路路基、桥梁、隧道、轨道结构的施工； （5）能根据工程特点合理选择施工方法； （6）能熟练操作测量工具进行高速铁路工程结构物的测量和监控量测。 2.知识目标 （1）熟练掌握高速铁路路基的横断面形式； （2）熟练掌握高速铁路路基填筑与质量检测方法； （3）熟练掌握高速铁路桥梁、隧道、轨道的施工方法； （4）熟练掌握高速铁路轨道结构的类型及其施工工艺； （5）熟练掌握高速铁路工程测量的内容及其要求； （6）熟练掌握高速铁路施工组织设计的编制方法和内容。 3.素质目标
质量检验与验收制度
工程质量检验与验收制度 1. 总贝y 1.1为进一步加强工程建设质量管理，明确质量管理责任， 规范工程项目建设质量管理工作程序，公司依据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》等国家法律法规，结合国网公司《国家电网公司工程建设质量管理规定（试行）》编制了本制度。 1.2公司输变电工程质量检验和验收主要分：材料和设备检验、隐蔽工程检查签证、施工单位三级自检、监理初检、工程中间验收、工程竣工验收等。 1.3电力建设工程质量监督机构组织的工程阶段性及投产 前监督检查，遵从电力建设质量监督总站的相关规定。 1.4本制度适用于超高压建设管理分公司管理的所有工程 （含新建、扩建和改建项目）。
2 . 1监理单位受项目法人委托，负责组织对进入工程现场的材料和设备物资的验收，并对其质量进行全过程监督管理。 2.2材料进场后应按规定送检 221技术检验是用科学的方法对工程中的设备和使用的原材料、成品、半成品、混凝土以及热工、电工测量元（部）件并包括施工用各类测量工具等进行检查、试验和监督，防止错用、乱用和降低标准，以保证工程质量的重要环节。 2.2.2检验的内容、方法和标准应按国家和行业颁发的有关技术规程、规定和标准；按制造厂技术条件及说明书的要求执行。进口的设备和材料按供货合同中的规定或标准执行。 2.2.3工程所用的原材料（如金属、建筑、电气、保温、化工及油料等）、半成品、成品和设备，其生产厂具相应资质并应随货提供出厂合格证件和出厂检验报告（盖章的复印件），由供应部门接收、保管。出厂证件和试验报告都应经质量管理部门审核。 2.2.4施工中的各项检验，由施工单位委托有资质的试验室进行。