铝粉掺量对水泥乳化沥青胶凝材料孔形貌的影响_傅_强1_郑克仁1_谢友均1_周锡玲

6水泥乳化沥青砂浆施工作业指导书

合福铁路安徽段站前一标工程 （DK1+250～DK7+525） CRTSⅡ型板式无砟轨道 水泥乳化沥青砂浆施工作业指导书 编制： 复核： 审核： 批准： 有效状态： 中铁四局合福铁路安徽段站前一标项目经理部三分部 二〇一三年十月

水泥乳化沥青砂浆施工作业指导书 1．适用范围 本作业指导书适用于合福铁路安徽段站前一标段桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆灌注施工指导。 2．作业准备 ⑴根据施工便道条件、施工进度要求选择合适的砂浆搅拌车型号，并对搅拌车的计量系统进行标定。 ⑵对砂浆搅拌车操作人员和砂浆灌注人员进行专项培训，使作业人员熟悉砂浆搅拌车的操作方法及规程，掌握砂浆各项原材料的加料顺序、搅拌时间及砂浆灌注操作速度、温度要求。 ⑶在沿线每10km左右设置一处水泥乳化沥青砂浆原材料供应站，每个供应站内设置2个40t乳化沥青储存罐、2个50t干料储存罐，为移动式乳化沥青砂浆搅拌车进行干料、液料的补充。 3．技术要求 ⑴材料的进场组织及检验、储存管理 ①原材料进场及检验 砂浆原材料严格按《客运专线铁路CRTSII型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》科技基[2008]74号要求进场和检验，收集好材料生产合格证、检验单等相关证书，并做好施工材料进场及检验相关实验报检工作，做好施工机械及人员的配置等。 ②原材料储存管理 a、原材料储存管理必须按照工管技[2009]12号关于印发《板式无

砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工材料储存管理办法》的通知执行。沿线每10-15km左右建立一个原材料供应站（利用既有拌和站场地建站）。 b、原材料进厂后，应及时建立原材料管理台帐。台帐的内容包括进货日期、材料名称、品种、规格、数量、生产单位、生产日期、质量证明书编号、复验报告编号、使用区段里程等。管理台帐应填写正确、真实、项目齐全。 c、原材料的储存应按品种、生产厂家分别储存，不同品种、不同生产厂家的原材料不得混装、混堆。 d、乳化沥青、干料、减水剂等应遮光储存、避免阳光直射。 e、袋装材料的储存要采取相应的防水、防潮措施。 f、乳化沥青储存罐应有搅拌设备，定期对乳化沥青进行搅拌，使其均匀。使用前，应将乳化沥青搅拌均匀。 g、原材料在储存和使用过程中，其温度应严格控制在限界温度范围内。乳化沥青、干料的进场、储存、使用温度控制在5℃～35℃；未作明确要求的，材料的适宜储存和使用温度以保证砂浆的温度要求为前提。环境温度低于5℃时，应对原材料采取必要的保温措施,温度过高应采取降温措施。 h、乳化沥青的储存时间不大于3个月，干料的储存时间不宜大于1个半月。 i、对于检验不合格的原材料，应按有关规定清除出厂（场）。 ⑵上道施工前在线外进行灌板试验，验证配合比的适应性和物理、力学和耐久性指标，并制作用于抗压和抗折试验的试件、弹模试

水泥乳化沥青砂浆灌注施工方案

水泥乳化沥青砂浆灌注施工方案

水泥乳化沥青砂浆灌注施工方案 编制： 复核： 审批： XX集团有限公司京沪高速铁路 土建工程X标段X工区 二○年月

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、人员及机具配备 (2) 四、施工工艺 (3) 1、水泥乳化沥青砂浆拌制工艺 (3) 2、水泥乳化沥青砂浆灌注施工工艺 (3) 3、板底及底座杂物的清理 (3) 4、板底及底座雾湿 (4) 5、轨道板封边 (4) 6、轨道板压紧 (5) 7、砂浆的搅拌 (5) 8、砂浆质量检测 (6) 9、水泥乳化沥青砂浆灌注施工 (6) 10、砂浆的养生 (7) 11、砂浆车与机具的清洗 (7) 12、拌制工艺信息储存 (8) 13、轨道板灌浆主要检测项目与标准 (8) 14、砂浆灌注注意事项 (10) 五、安全环保措施 (11)

水泥乳化沥青砂浆灌注施工方案 一、编制依据 1．《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》TZ216-2007； 2．《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2007]85号； 3.《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术》（科技基[2008]74号）; 4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》（铁建设【2009】218号）; 5.“关于印发《板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工材料储存管理办法》的通知”铁道部工管技[2009]12号; 6.京沪线《CRTSⅡ型无砟轨道施工培训资料》马克斯·博格建筑有限公司. 二、工程概况 X标段范围内德禹特大桥DK368+026～DK385+400（17.374km）段无砟轨道施工任务，轨道板铺设共计5346块。本段施工内容主要包括底座板施工、轨道板粗铺、轨道板精调、轨道板灌浆、张拉连接及侧向挡块的施工。 本段地震基本烈度为0.05g（注意采用相对应的标准图）。 本段年平均降雨量在560～800mm左右，70%的降雨主要集中在7、8月份，年平均温度在11～14℃，极端最高气温为40℃，最冷月平均

水泥胶砂强度检验方法

水泥胶砂强度检验方法（ISO法） 国家质量技术监督局批准 GB/T17671—1999 Idt ISO 679:1989 本国前言 本标准是根据ISO679：1989《水泥试验方法——强度測定》制订的，主要内容与ISO679完全一致，某些地方根据中国情况作了修订。其抗压强度检验结果与ISO679：1989等同。 本标准采用中国的ISO标准砂，其鉴定、质量验证与质量控制以德国标准砂公司的ISO 基准砂为基准材料。 本标准规定可用振幅0．75mm，频率2800次/分～3000次/分的震动台为代用振实设备，其振实操作细则列入第7章中。本标准测定结果有异议时以基准法为准。 本标准在以下三个地方较ISO679：1989作了更具体的规定。 1．在“1范围”里增加“本标准适用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥、石灰石硅酸盐水泥的抗折与抗压强度的检验。其它水泥采用本标准时必须研究本标准规定的适用性”。 2．在“8．1脱模前的处理和养护”增加“两个龄期以上的试体，在编号时应将同一试模中的三条试体分在两个以上龄期内”。 3．在“10．2试验结果的确定”增加“10．2．1抗折强度”，“以一组三个棱柱体抗折结果的平均值作为试验结果。当三个强度值中有超出平均值±10%时，应剔除后再取平均值作为抗折强度试验结果。” 本标准由全国水泥标准化技术委员会归口。 本标准由中国建筑材料科学研究院水泥科学与新型建筑材料研究所负责起草。 参加本标准起草的单位名单附在本标准封底。 本标准主要承办人：张大同、王文义、白显明、杨基典、肖忠明、颜碧兰、王昕、陈萍、刁志坚、江丽珍、赵双全 ISO 679：1989（E） 前言 ISO（国际标准化组织）是世界性国家标准部门（ISO成员单位）的联合会。国际标准起草工作通常是由ISO技术委员会完成的。对技术委员会已确定课题感兴趣的每一个成员单位有权向委员会提出建议，与ISO联络的政府和非政府国际组织也可参加工作。对于所有电工材料标准化工作，ISO和国际电工委员会（IEC）进行共同研究。 由技术委员会起草的国际标准草案在ISO接受为国际标准之前应得到其成员的认可。按ISO程序要求至少有75%的成员单位表示同意。 国际标准ISO679是由ISO/TC74水泥和石灰技术委员会起草。 GB/T17671—1999 Idt ISO679：1989 目录 1．范围 2．引用标准 3．方法概要

水泥乳化沥青

水泥—乳化沥青路面基层施工 作者：王成龙 所在单位：安徽省华通路桥工程有线责任公司日期：2012.2

目录 一、水泥乳化沥青稳定碎石作用原理 (3) 二、原材料及混合料组成设计 (3) （一）原材料 (3) （二）集料级配 (3) （三）原材料试验 (4) （四）配合比设计 (4) 1、一般规定 (4) 2、设计步骤 (5) 三、力学变形性能试验及试验段 (6) （一）抗压强度 (6) （二）回弹模量 (6) （三）劈裂强度 (6) （四）干缩试验 (7) （五）试验段铺筑 (7) （六）试验总结 (7) 四、水泥乳化沥青稳定碎石基层的施工 (9) （一）施工前准备 (9) 1、下承层处理 (9) 2、施工作业段组织 (9) 3、设备选择 (9) （二）拌和 (9) 1、一般要求 (9) 2、乳化沥青的加入 (10) （三）摊铺与碾压 (10) （四）施工时接缝的处理 (10) 1、横向接缝 (10) 2、纵向接缝 (11) （五）养生及交通管制 (12) 五、质量检验与后续观测 (12) （一）弯沉 (12) （二）芯样检测 (12) （三）回弹模量 (12) （四）裂缝观测 (12) 六、结语 (12) 参考文献 技术报告评论意见表

水泥乳化沥青半柔性基层技术及应用 【摘要】半刚性基层沥青砼面层的路面结构形式在全国得到了普遍的推广和应用，然而，近年来不少新建的沥青砼路面在通车运营2~3年后，便出现不同程度的早期损害，如何解决半刚性基层出现的质量通病，特别是防止半刚性基层反射裂纹，以保证沥青砼面层的使用寿命，减少中后期养护费用。本文通过进行水泥乳化沥青稳定碎石的试验，并结合施工实践，重点探讨了水泥乳化半柔性基层的施工工艺和质量控制技术以及应用效果。 【关键词】水泥乳化沥青、半柔性基层、配合比、路用性能薄层沥青混凝土 半刚性基层水泥稳定碎石基层以其较高的强度、良好的水稳性和板体性，在公路建设中得到广泛应用，但其对重载交通的敏感性大，收缩系数较大，抗变形能力较低；透水性差，破裂后不能愈合裂纹难以解决。抗车辙能力并不比柔性基层好，半刚性基层的疲劳和强度衰减控制了沥青路面的使用寿命，尤其是早起裂纹引起的沥青面层反射裂纹的出现，是沥青路面早期破坏的主要原因之一。柔性基层已经是许多发达国家常用的路面结构形式，目前我国交通主管部门积极鼓励、支持各地加强柔性基层的试验研究并加以推广工作。水泥乳化沥青稳定碎石是近年来提出的一种刚柔并济的新型基层材料，其优越的技术性能对提高路面的整体结构的抵抗变形能力有着显著地作用。 一、水泥乳化沥青稳定碎石作用原理 水泥稳定碎石的强度来源主要是水泥水化胶凝作用，通过水泥水化形成的硅酸二钙、硅酸三钙等，当ph值增加到一定程度时，粘土矿物中的部分SiO和AiO的活性将被激发出来，与溶液中的Ca进行反应，生成新的矿物，具有凝胶能力。生成的这些胶凝物质包裹在颗粒表面，与水泥的水化产物一起逐渐由松散状态经过胶凝状态向结晶状态转化。随着时间的延续，结晶体逐渐增多，强度与刚性不断增大。乳化沥青的加入使得水泥稳定碎石在拌合、摊铺、碾压过程中更具流动性，因沥青分散在集料与水泥混合入中，可以减少颗粒间的移动摩擦力，使得混合料的成型更加均匀而不易离析，同时这种润滑作用也使得水泥混凝土在受力变形时具有更高的适应变性的能力，即变形而不破坏的能力，这对于抵抗因干缩或者温缩产生的裂纹具有更直接的意义。并且因为乳化沥青的用量较小，不会破坏水泥胶凝形成的整体作用。因此，在水泥稳定碎石中加入乳化沥青可以提高其抵抗干缩、温缩裂纹的的能力。 二、原材料及混合料组成设计 （一）原材料 水泥采用P.O 32.5水泥，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山质硅酸盐水泥都可以用于稳定集料，但应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。不应使用快硬水泥、早强水泥已经遭受潮变的水泥。宜采用标号32.5或者42.5级的水泥。石料采用石灰岩，硫酸盐含量不超过0.25%，乳化沥青采用符合原《公路沥青路面技术规范》（JTJ032-94）表C.3要求的BC-2型慢裂慢凝阳离子乳化沥青。经试验检测，以上原材料指标均符合规范要求。 （二）集料级配 集料级配是影响混合料性质的重要因素。本次试验的合成级配接近规范要求的中值级配，如下

水泥乳化沥青砂浆夏季灌注工艺

水泥乳化沥青砂浆夏季灌注工艺

水泥乳化沥青砂浆夏季灌注工艺 一、工程概况 中铁十二局集团有限公司京沪高速铁路项目经理部七工区无砟轨道位于濉河特大桥DK700+030～DK710+880段，全长 10.85km。梁跨结构为332孔简支梁，一联40+56+40m连续梁，其中32m简支梁318孔，24m简支梁14孔，固定支座均位于上海端，需灌注CRTSⅡ型轨道板3386块，目前还剩余2400块。二、CA砂浆施工标准 《铁路混凝土施工质量验收补充标准》铁建〔2005〕160号 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》科技基[2008]74号 《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（报批稿）》 中铁十二局京沪高铁土建四标项目经理部《CA砂浆灌筑作业指导书》 三、高温下施工工艺 根据我工区现场实际情况，我工区对灌板的前、灌板过程在高温情况下的施工工艺进行总结。 1、尽量避免最高温度期间施工 12点～17点为每天的最高温度，尽量避免在此段时间施工。

2、原材存放 原材存放尽量放在遮阴，防晒的地点，确保不能暴晒，由于刚生产好点原材能达到65度以上，尽量不用刚生产好的原材。 3、现场施工 现场施工采用冬季施工的大棚，不封闭两端，能做到遮阳作用；并在施工时尽量湿润，在灌注前对底座板和轨道板进行洒水降温，在可能的情况下对需要灌注的轨道板进行湿布覆盖。 4、原材使用 联系生产厂家，尽可能的改变原材性能在高温下使用的范围，施工用水采用深井水，深井水的水温一般在14～16℃。 5、施工过程 在施工期间，对中转仓，灌注仓进行浇水降温，并盖好顶盖。 四、施工工艺

水泥乳化沥青砂浆的组成与性能

水泥乳化沥青砂浆的组成与性能在板式无砟轨道结构中，砂浆垫层的重要功能是支撑调整和缓冲协调。这就要求垫层砂浆应有很好的施工性能、较低弹性模量和高延展性，以满足这些功能的要求。水泥乳化沥青砂浆的组成是与其性能相适应的。一、水泥乳化沥青砂浆的组成水泥乳化沥青砂浆是由乳化沥青和水泥胶结砂子形成的具有优良弹韧性 的砂浆，其主要组成有：。乳化沥青1乳化沥青是将沥青或改性沥青加热熔融，和乳化皂液（包括乳化剂、稳定剂、电解质等）与水一起，经乳化机的机械作用，以细小微粒分散于水中形成的水包油型乳化沥青，因此，乳化沥青含有基质沥青、乳化剂、稳定剂、电解。基本要求是乳化沥青在强碱性2.1.1质和水（如图所示）的水泥浆体中是稳定的，乳液类型可以是阳离子型，阴离子

水沥青颗粒乳化沥青的结构示意图（左）及显微照片（右）13-1 图 型或非离子型。乳化剂主要是一些常用的表面活性剂，如季铵盐、高元醇的硫酸酯、聚乙氧基烷基醚等。近几年，日本开发了专用乳化剂，这种乳化剂是一种类似于聚羧酸和聚醚类减水剂的共聚物，其特点是用这种乳化剂制备的乳化沥青与水泥浆的相容性很好，CA砂浆的工作性优异。所用基质沥青主要是针入度为80~100的直馏沥青。工程应用中，低弹性模量 CA砂浆主要采用阳离子型乳化沥青，其固体含量均要求在60%左右。 2。水泥 主要是硅酸盐水泥和掺混合材的复合硅酸盐水泥，为提 高凝结硬化速度，也采用快硬水泥，如硅酸盐水泥与铝酸盐水泥组成的混合水泥。

3。细骨料 河砂或机制硅砂，细度模数为1.4~1.8。 4。膨胀剂 主要采用煅烧合成的硫铝酸钙和氟铝酸钙或二者混合2。4000~10000cm的矿物粉末，石灰粉末，其细度要求为/g 5。发泡剂有铝粉、氮化铝、锌粉、锡粉、硅钙合金等粉末或其混合物。除这些基本组分材料外，还有一些因改善某项性能所需的添加剂，如消泡剂、电解质、增稠剂、减水剂、调凝剂、． P乳剂（聚合物乳液）等等。纤维材料和所以，水泥乳化沥青砂浆是一种多组分、多物相的混合砂浆，新拌砂浆是一种介稳悬浮浆体。水泥乳化沥青砂浆的性能二、 。水泥乳化沥青砂浆的基本性能1为使砂浆垫层满足板式无砟轨道结构的要求，水泥乳化沥青砂浆必须具有以下四方面的性能：施工性能：流动性、稳定性、匀质性、可工作时间等物理性能：单位体积质量、含气量、膨胀率等力学性能：抗压强度、弹性模量、延展性等耐久性能：抗冻性、耐候性、抗水性等这些性能是相互关联、相互影响的，弹性砂浆垫层的力学性能与耐久性能不但取决于水泥乳化 沥青砂浆的组成与配比，而且在很大程度上取决于施工性能与现场施工质量控Ⅰ型板式无砟轨道用水泥乳化沥青砂浆

最新n水泥乳化沥青砂浆作业指导书

n水泥乳化沥青砂浆作业指导书

石武客运专线湖北段TJⅠ标段无砟轨道工程 编号： 水泥乳化沥青砂浆充填层施工作业指导 书 单位： 编制： 审核： 批准：

2010年5月27日发布 2010年5月27日实施

目录 1 适用范围 (1) 2 作业准备 (1) 2.1 技术准备 (1) （1）组织学习《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》（科技基[2008]74号）及相关施工规范和验标等技术标准。 (1) 2.2 人员准备 (1) 2.3 机械及工器具准备 (1) 2.4 材料准备 (1) 2.5 试验准备 (1) 3 技术要求 (2) 3.1 原材料进场检验 (2) 3.2 原材料储存管理 (2) 3.3 线外工艺试验 (2) 4 施工程序及工艺流程 (2) 5 施工要求 (3) 5.1 施工准备 (3) 5.2 润湿 (4) 5.3 轨道板封边 (4) 5.3.1 砂浆封边 (4) 5.3.2 工装封边 (5) 5.4 轨道板固定 (8) 5.5 水泥乳化沥青砂浆拌制 (9) 5.6 现场试验 (10) 5.7 砂浆灌注 (10) 5.8 排气孔封堵及漏浆处理措施 (12) 5.9 水泥乳化沥青砂浆养护 (12) 2 砂浆修整 (13) 5.10 其他事项 (13) 6 劳动力组织 (14) 7 材料要求 (15) 8 主要设备、机具配置 (15) 9 质量控制及检验 (15)

9.1 充填层施工主控项目 (15) 9.2 充填层施工一般项目 (16) 10 安全、文明、环保施工要求 (16) 10.1 安全施工要求 (16) 10.2 文明施工要求 (17) 10.3 环境保护要求 (17)

水泥胶砂强度试验方法步骤

水泥胶砂强度检验方法（ISO法） 附录2 水泥胶砂强度试验方法标准修订说明 一、关于等同采用ISO679：1989（国际法）的原因和意义 我过现行水泥强度检验方法GB177—85是七十年代经过广泛研究，对原强度方法作重大修改后提出的，于1977年批准实施。1985年作了一次修订后执行至今的。该方法在胶砂塑性状态、胶砂制备工艺、试件尺寸形状、试件制备与养护等方面基本上与国际法类同，但由于标准砂的颗粒范围、级配、胶砂用水灰比差别较大，在强度数值上也形成较大的差别。而且这种差别对于不同厂的水泥是不一样的。目前世界上主要的水泥坑2生产过大部分已采用或正在转向采用ISO679：1989，我国现正在谋求加入世贸组织，按照关贸总协定的要求“从1980年1月1日起国际贸易中的商品贸易中的商品认证制度以国际标准为依据”。因此国务院要求我国的主要工业产品在九五计划期间，除环境条件不许可的外都要尽可能采用国际标准。水泥是属于基本的建筑材料，而ISO679：1989的可行性之后展开了有关内容的研究，经过三年多的研究，主要工作均已完成。但由于水泥强度性能的检测方法影响面大，它的任何改动势必引起行业内外的关注，在本项目研究过程中也不断收到不同意采用ISO679；1989的意见，然而经过有关方面的共同研讨，特别是不是1997年2月国家建材局科技委召开的水泥界专家论证会，一致认为水泥强度检验方法与国际接轨是必要的，是符合经济国际化的大趋势，也有利于我国水泥工业水平的提高。 二、修订要点 现提出的等同采用ISO679：1989的强度试验方法与GB177—85相比有以下主要差别：1．标准砂由0．25mm—0．65mm改为0．08mm—2．0mm三级。 标准砂是测定水泥强度的基准材料。GB177—85用的标准砂是1977年确定并开始在全国使用的，它由0．25mm—0．40mm占60±5%，0．40mm—0．65mm占40±5%两部分组成。在0．25mm—0．40mm砂中以0．25mm—0．30mm砂占多数。与其相比ISO标准砂范围要宽得多，粒度级配性更高，它由0．08mm—0．50mm，0．50mm—1．0mm，1．0mm—2．0mm各占三分之一细、中、粗砂组成，在细砂中还要控制0．08mm—0．16mm的数量为12±5%，粗砂中标，1．60mm—2．0mm的为7±5%。此外它还要求任何一个国家任何一年生产的标准砂与基准砂的28天比对强度误差不大于5%。 这种改变使试验胶砂中标准砂更接近于拌合料中的骨料状态。同时给标准砂的生产和控制以全新的概念，在生产上必须改变采用单一永久性矿点的习惯，在质量控制上以28天抗压强度为基准进行动态控制。由于标准砂的改变也必然给方法的胶砂组成中的其它组成、胶砂制备方法和强度结果值带来影响。 2．胶砂组成中的灰砂比由表及里1：2．5改为1：3．0，水灰比由0．44左右变至今0．50。在七十年代确定采用0．25mm—0．65mm标准砂时曾进行过1：2．5，1：2．75和1：3．0灰砂比的比对研究试验。当时为了获得较好的和易性和较高的强度值，选择了1：2．5的灰砂比。 此次修订改为1：30灰砂比，与修订前相比水泥的比例下降，胶砂组成更靠近的情况。水灰比一般受标准砂和灰砂比的制约，标准砂级配性越差，水泥含量越少水灰比则越大。采用ISO679：1989的标准砂和灰砂比时用法0．50水灰比的胶砂流动度约在190mm上下远比

水泥乳化沥青混凝土的特性及应用

《新型路面材料》结课论文 水泥乳化沥青混凝土的特性及应用 The characteristics and application of cement emulsified asphalt concrete 长 春 工 程 学 院 ： 袁其华 ： 道路工程 ： 2013级 ： 王文华 ： 2014.5.11 学生姓名 所学专业 所在年级 任课教师 完成时间

摘要 乳化沥青水泥混凝土是一种新型路面材料，能够把沥青稳定类和水泥混凝土路面材料的特性结合起来，形成一种新的、具有综合柔性和刚性路面结构层次优点的新型材料，具有较好的路用性能，具有广阔的应用前景。 关键词：水泥乳化沥青混凝土；路用性能；工程应用

目录 1 前言 (2) 1.1 水泥乳化沥青混凝土概述 (2) 1.2 国内外研究现状 (4) 2 原材料的技术特点 (4) 2.1 组成原材料的要求 (4) 2.2 原材料对混合料的影响 (5) 3 水泥乳化沥青混凝土硬化机理 (6) 3.1 水泥水化机理 (6) 3.2 水泥的凝结和硬化过程 (6) 3.3 沥青与集料的作用 (7) 3.4 沥青裹附水泥颗粒后的水化机理 (7) 4 水泥乳化沥青混凝土路用性能特点 (8) 4.1 强度 (8) 4.2 稳定性 (8) 4.3 低温抗裂性 (9) 4.4 水稳定性 (9) 5 工程应用 (10) 5.1 水泥乳化沥青混凝土处理桥头跳车 (10) 5.2 水泥乳化沥青混凝土在路面基层的应用 (10) 5.3 水泥乳化沥青混凝土在改造工程中的应用 (11) 6 展望 (11) 7 参考文献 (12)

砂浆施工技术交底

水泥乳化沥青砂浆施工技术交底 一编制依据 1 《客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》（铁建设[2008]74号） 2 《客运专线铁路板式无砟轨道充填层施工质量验收实施细则》 3 《客运专线板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆管理指导意见》 二施工配合比 施工配合比由材料公司提供并出具书面的技术交底，并及时根据施工条件的变化对配合比进行调整。 三原材料 1 原材料的储存 （1）乳化沥青：乳化沥青温度控制在5～35℃之内，在从储罐装卸至运输车之前使用前应对储罐内的乳化沥青充分搅拌30min后方可出料。在搅拌灌注车里储存的乳化沥青在使用前应充分搅拌15min。（2）水泥、混合材及细骨料：应存储在仓库中，仓库地面进行防潮处理，材料应架空放置，宜对材料温度进行控制以保证砂浆的温度。在现场临时存放的水泥、混合材及细骨料应采取措施（架空放置及覆盖彩条布）以确保水泥不受潮。 （3）AE剂及消泡剂：AE剂采用密封的容器储存，应放置在仓库中。在现场临时存在的AE剂在使用前须充分搅拌以防止底部有沉淀物。 2 原材料检验 原材料检验应按《客运专线铁路板式无砟轨道充填层施工质量验

收实施细则》执行，具体如下： （1）水泥检验项目包括：细度、凝结时间、安定性和强度。 检验数量：同产地、同品种、同规格且连续进场的水泥，散装每500t为一批，袋装每200t为一批，不足上述数量时按一批计。每批抽检一次。 检验方法：试验检验。 （2）细骨料 检验数量：同产地、同品种、同规格且连续进场的细骨料，每400m3或600t为一批，不足上述数量时也按一批计。每批抽检一次。 检验方法：试验检验。 （3）拌制用水的质量检验应符合《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2007]85号）第8.4.3条的规定。（4）乳化沥青 检验数量：同产地、同品种、同规格且连续进场的乳化沥青，每200t为一批，不足上述数量时也按一批计。每批抽检一次。 检验方法：检查产品质量证明文件，并进行抽样试验检验。（5）聚合物（P）乳液 检验数量：同产地、同品种、同规格且连续进场的聚合物（P）乳液，每50t为一批，不足上述数量时也按一批计。每批抽检一次。 检验方法：检查产品质量证明文件，并进行抽样试验检验。（6）铝粉的性能指标应符合《客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》（科技基[2008]74号）要求。

水泥胶砂强度检验方法操作细则

水泥胶砂强度检验方法操作细则 1.0目的 检测水泥的强度指标，从而控制混凝土的质量，特制定本细则（依据GB/T17671-1999）。 2.0试验设备 a.胶砂搅拌机； b.胶砂振实台； c.试模：尺寸为160mm×40mm×40mm； d.下料漏斗； e.抗折强度试验机； f.抗压强度试验机； g.抗压强度试验机用夹具：受压面为40mm×40mm； h.刮平直尺：有效长度为26mm； i.天平：精度±1g j.滴管：自动滴管加225ml水时，滴管精度应达到±1ml； k.水泥恒温恒湿养护箱：温度控制应为±1℃，相对湿度大于90%。 3.0试验步骤 3.1成型前的准备 3.1.1材料 ⑴、水泥试样应充分拌匀，当试验水泥从取样至试验要保持24h以上时，应把它贮存在基本装满和气密的容器里，该容器应不与水泥起反应。

⑵、标准砂应符合中国ISO标准砂的质量要求。 ⑶、试验用水必须是可饮用的水。 3.1.2温、湿度 ⑴、试体成型试验室温度应保持在20℃±2℃(包括强度试验室),相对湿度不低于50%。水泥试样、标准砂、拌和水及试模的温度与室温相同。 ⑵、试体带模养护的养护箱或雾室温度20℃±1℃,相对湿度不低于90%。试体养护池养护水的温度20℃±1℃。 3.2试体成型 （1）成型前将试模擦净，四周的模板与底座的接触面上应涂黄干油，紧密装配，防止漏浆，内壁均匀刷一薄层机油。 （2）胶砂的质量配合比应为一份水泥、三份标准砂和半份水（水灰比0.5），一锅胶砂成三条试体，每锅材料需要量如下表： 每锅胶砂用搅拌机进行机械搅拌,先使搅拌机处于待工作状态,然后 按以下的程序进行操作：把水加入锅里,再加入水泥,把锅放在固定架上,上升至固定位置。然后立即开动机器，低速搅拌30s后，在第二个30s开始的同时均匀地将砂子加入。当各级砂是分装时，从最粗粒级开始，依次将所需的每级砂量加完。把机器转至高速再拌30s。停拌90s，在第一个15s内用一胶皮刮具将叶片和锅壁上的胶砂，刮入

浅析CA砂浆的流动度与扩展度

浅析CA砂浆的流动度与扩展度 【摘要】解释CA砂浆的流动度与扩展度，分析影响这两者的因素，分析流动度与扩展度常出现的问题。 【关键词】CA砂浆；流动度；扩展度 1 概述 CA砂桨(即：乳化饰青水泥砂桨)弹性调整层是板式无碴轨道结构的关健组成部分，其性能的好坏直接形响板式轨道应用的耐久性和维修工作。所以成形一层好的CA砂浆板式显得尤其重要。而形成CA砂浆板式和好坏，却取决于其前期CA砂浆的性能的好坏。而在CA 砂浆重多的性能指标中，对CA砂浆形成板式最为重要的两个性能指标就是CA砂浆的流动度与扩展度。这流动度与扩展度都是表征流动性能的指标，它们之间有什么样的区别与联系；它们的大小又对板式的成形有着怎么的影响；在工程中会出现什么常见的问题，本文做一个粗浅的探讨。 2 CA砂浆流动度的概念，其对板成形的影响，及其影响因素 2.1 什么是水泥乳化沥青砂浆的流动度？它对灌板有什么影响？ 水泥乳化沥青砂浆的流动度反映的是水泥乳化沥青砂浆流动能力的一个指标，是衡量砂浆黏度的指标，它是以1L水泥沥青砂浆流出1cm直径通道孔所用的时间。 黏度过大或过小都对灌板不利。因此，对水泥沥青砂浆的流动度要求是100s±20s。《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》（科技基［2008］74号）也明确指出在实际施工中，如能保证板底砂浆饱满，可允许放宽对水泥沥青砂浆流动度的要求。这是因为水泥沥青砂浆材料选择的不同，流动度的差别会较大。只有当配方确定后，经室内试验和工程验证试验后确定最佳的流动度。 那么流动度对灌板究竟会产生什么影响呢？ 流动度时间过小，砂浆流出时间短，表现为水泥乳化沥青砂浆偏稀，有可能引起砂浆离析和分层，灌板时浆液在板下缝隙中流动很快，会把大量的气泡裹在浆面和板间，出现大面积气泡。 当流动度时间过长，砂浆流速慢，表现为水泥乳化沥青砂浆偏稠，不利于灌板，在灌板作业时就容易造成不能有效充满整个板内空隙。 水泥乳化沥青砂浆在灌板时，我们认为理想的一个状态是砂浆在流动时，能呈现为一个全断面的推进，将板间空隙中的空气全部推出，使砂浆能完全填充。流动度过大或过小都会引起砂浆灌板质量的变化。流动度大小的选择应在配方设计和反复的工程验证试验后确定，并应确定满足工程要求的最小和最大流动度值，同时在施工过程中严格进行控制。 2.2 水泥乳化沥青砂浆的流动度影响因素 大家知道，在灌板时，我们希望水泥乳化沥青砂浆能以全断面大坡角的方式进行，这样可以保证砂浆能有效填充板间缝隙，减少包裹或引入气泡。在CRTSⅡ型轨道板中，水泥乳化沥青砂浆的流动度要求为100s±20s。

水泥胶砂强度检验方法

水泥胶砂强度检验方法 一、取样 1、袋装水泥：每1/10编号从袋中取至少6kg 2、散装水泥：每1/10编号在5min内取至少6kg 每一标号所取10个分割样应分别过0.9mm方孔筛，不得混杂。 封存样应密封保存3个月 二、水泥胶砂强度检验方法（ISO法） {1}胶砂组成：每锅胶砂材料组成为水泥：标准砂：水=450g：1350g：225ml {2}胶砂制备：先将水倒入搅拌锅内，再加入水泥，然后将搅拌锅固定在机座上，上升至固定位置。立即开动机器，先低速搅拌30s，在第二个30s开始的同时均匀的将砂子通过加砂漏斗加至到锅中，再高速搅拌30s。停拌90s后，再高速搅拌60s。注意在最后一分钟搅拌时，要将锅壁上粘附的胶砂刮入锅内。 {3}胶砂试件成型：先把试模和模套固定在振动台上，用小勺从搅拌锅中将胶砂分两层装入试模。装第一层时用大播料器垂直架在模套顶部，将料层播平，随后振实60次。再装入第二层胶砂，用小播料器播平，再振实60次后，去掉套模，从振实台上卸下试模，用一金属直尺以近似垂直的角度在试模顶的一端，沿试模长度方向以割锯动作慢慢向另一端移动，一次将试模上多余的胶砂刮去，并用直尺将试件表面抹平。 {4}试样养护：对试模做标记，带模放置在养护室或养护箱中养护，直到规定脱模时间（大多为24h）脱模。脱模时先在试件上进行编号，注意进行两个龄期以上的试验时，应将一个试模中的三根试件分别编在二个以上的龄期内。随后将试件水平5mm，需要时要及时补充水量，但不允许养护期间全部换水。 {5}强度试验：养护至规定龄期时，从养护环境中取出待测试件，进行强度测定。首先进行抗折试验。将抗折试验机调至平衡，试件的一个侧面放在试验机的支撑圆柱上，加紧固定好试件。接通开关，抗折机以50±10N/S的速率均匀施加荷载，抗压试验以2400N/s ±200N/s速率均匀施加荷载。 {6}水泥胶砂强度试验数据处理步骤： ⑴抗折强度：以一组三个棱柱体抗折结果的平均值为试验结果；当三个强度值中有超出平均值±10%，应剔除后再取平均值作为抗折强度试验结果。 ⑵抗压强度：以六个抗压强度测定值的平均值为试验结果；如果六个测定值中有一个

水泥胶砂强度检验方法ISO 法

水泥胶砂强度检验方法ISO 法） 1 试验室和设备仪器 1.1 试验室 试体成型试验室的温度应保持在20℃土2℃，相对湿度应不低于50%。 试体带模养护的养护箱或雾室温度保持在20℃±1℃，相对湿度不低于90%。 试体养护池水温度应在20℃±1℃范围内。 试验室空气温度和相对湿度及养护池水温在工作期间每天至少记录一次。 养护箱或雾室的温度与相对湿度至少每4h 记录一次，在自动控制的情况下记录次数可以酌减至一天记录二次。在温度给定范围内，控制所设定的温度应为此范围中值。 1.2.1设备 1.2.1总则 设备中规定的公差，试验时对设备的正确操作很重要。当定期控制检测发现公差不符时，该设备应替换，或及时进行调整和修理。控制检测记录应予保存。对新设备的接收检测应包括本标准规定的质量、体积和尺寸范围，对于公差规定的临界尺寸要特别注意。有的设备材质会影响试验结果，这些材质也必须符合要求。 1.2.2 试验筛

金属丝网试验筛应符合GB/T6003 要求；其筛网孔尺寸如表1(R20 系列）。 表1 试验筛系列网眼尺寸 1.2.3 搅拌机 搅拌机（见图1)属行星式，应符合JC/T681 要求。 用多台搅拌机工作时，搅拌锅和搅拌叶片应保持配对使用。叶片与锅之间的间隙，是指叶片与锅壁最近的距离，应每月检查一次。 1.2.4试模 试模由三个水平的模槽组成（见图2），可同时成型三条截面为40mm x 40mm，长160mm 的棱形试体，其材质和制造尺寸应符合JC/T 726 要求。 当试模的任何一个公差超过规定的要求时，就应更换。在组装备用的干净模型时，应用黄干油等密封材料涂覆模型的外接缝。试模的内表面应

水泥乳化沥青(CA)砂浆施工(试验)

水泥乳化沥青(CA)砂浆施工(试验) 水泥乳化沥青砂浆施工培训（试验） 一、试验室建设 1、建设单位或技术服务（咨询）单位试验室的主要职责 ⑴为建设单位对充填砂浆的主要原材料（如乳化沥青和主要外掺料）的招投标提供检测技术支持。 ⑵根据招标所确定的原材料，通过配合比试验、常规检验和型式检验，审核并确认现场施工配合比。 ⑶为施工单位试验室提供技术指导，并对施工单位试验室的技术能力进行验证。 2、施工单位试验室的主要职责 ⑴充填砂浆原材料的进场检验。 ⑵水泥乳化沥青砂浆的相关试验和日常检验。 ⑶在理论配合比的基础上，综合考虑原材料、施工设备、作业环境等因素，通过配合比试验，确定初始配合比、基础配合比及施工配合比。 3、试验室仪器设备的配置要求 ⑴应具备正确进行检测所需要的并且能够独立调配使用的固定、临时和可移动的检测设备设施。 ⑵仪器设备配置参照《板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆标准试验室建设方案》（工管技［2009］13号）文的相关要求进行。 二、水泥乳化沥青砂浆配合比确定

1、施工前，各施工单位应严格按照《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》的相关要求进行水泥乳化沥青砂浆原材料检测、确定及配合比选定工作。水泥乳化沥青砂浆配合比分为理论配合比、初始配合比、基础配合比和施工配合比。 2、施工单位应在材料中标单位提供的理论配合比的基础上，采用中标单位提供的原材料，在室内进行砂浆试配，确定初始配合比；在初始配合比的基础上，经过工艺性灌板及揭板试验、现场试件抽检及试验等过程确定基础配合比。 3、施工单位应在基础配合比的基础上根据环境温度及材料性能进行调整以确定施工配合比。施工配合比的调整范围不应超过理论配合比所允许的调整范围。 4、理论配合比、基础配合比应经过I级试验室认证后方可准许使用。 5、针对不同施工温度环境，施工单位应该选定不同的施工配合比及原材料，以满足不同温度下施工的需要。不同施工温度环境可基本按5～15℃，15～30℃，30～35℃进行划分。 6、在不同温度环境下，施工单位应分阶段的进行工艺性灌板及揭板试验，并由相关部门组织验收、确定后才能作为不同温度环境下的施工配合比。 三、主要原材料的验收、贮存 1、主要原材料的验收 (1) 无砟轨道材料（轨道板、乳化沥青、干料、减水剂、消泡剂）应满足设计文件及相关技术条件要求。无砟轨道各类材料的供方应按照标准

水泥胶砂强度检验方法.

水泥胶砂强度检验方法 《国家建材网》 ( 日期：2003-04-01 11:00) 焦点透视： C-BM行业标准数据库 记录号 11 数据库水泥标准 标准名称水泥胶砂强度检验方法 标准类型中华人民共和国国家标准 标准名称（英） Test method for strength of hydraulic cement morta 标准号 GB177－85 标准发布单位 标准发布日期 标准实施日期 标准正文 本方法适用于硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣水泥、火山灰水泥以及粉煤灰水泥的抗折与抗压强度检验。凡指定采用本方法的其他品种水泥经试验确定水灰比后，亦可适用。 1仪器 1．1胶砂搅拌机胶砂搅拌机为双转叶片式，搅拌叶和搅拌锅作相反方向转动。叶片和锅由耐磨的金属材料制成，叶片与锅底、锅壁之间的间隙为1．5±0．5mm。制造质量符合GB3350．l－82《水泥物理检验仪器胶砂搅拌机》的规定。 1．2胶砂振动台胶砂振动台（图1）由装有两个对称偏重轮的电动机产生振动。使用时固定于混凝土基座上并符合GB 3350．2－82《水泥物理检验仪器胶砂振动台》的规定。 1．3试模及下料漏斗 1．3．1试模为可装卸的三联模，由隔板、端板、底座等组成，制造质量应符合GB3350．5－82《水泥物理检验仪器胶砂试模》的规定。使用中的模型，模槽高不得小于39．8mm，模槽宽不得大于40．2mm。 1．3．2下料漏斗（图2）由漏斗和模套组成。漏斗用0．5mm 白铁皮制做，下料口宽度一般为4－5mm。模套高度为25mm，用金属材料制做，下料漏斗的重量为2．5￣2．0kg。 1．4抗折试验机抗折试验机一般采用双杠杆式的，也可采用性能符合要求的其他证明碳机。抗折夹具应符合GB 3350．3－82《水泥物理检验仪器电动抗折试验机》中2．5－2．9的要求。加荷与支撑圆柱必须用硬质钢村制造。圆

水泥胶砂试模校准记录表

设备名称水泥胶砂试模设备编号BH-02-139-1 规格型号40*40*40*160（mm）出厂编号 生产厂家无锡中科校准日期2013.3.13 校准器具名称及编号分度尺0.02mm，游标卡尺，万能角度尺，钢直尺校准环境温度22℃，湿度52% 校准项目技术要求 1 2 3 单值平均单值平均单值平均 长 （mm） 不大于公称 尺寸的 ±0.2% 且 ≤±1（39．92 39.99 40.06 40.02 39.96 40.02 40.06 39.98 40.08 宽（mm）89.86 90.05 89.88 90.07 90.22 90.23 90.24 90.26 90.24 高（mm）a面40 ——40 ——40 ——b面40 ——40 ——40 ——c面40 ——40 ——40 ——d面40 ——40 ——40 —— 相邻面垂直度（°）1 90±0.3 89.86 ——90.22 ——89.88 —— 2 90.22 ——89.84 ——89.68 —— 3 89.88 ——89.86 ——89.8 4 —— 4 90.28 ——89.88 ——90.26 —— 5 89.8 6 ——89.84 ——90.24 —— 6 89.84 ——89．82 ——90.28 —— 7 89.88 ——90.22 ——90.24 —— 8 89.82 ——90.26 ——90.26 —— 组装后最大间隙（mm）连接面≤0.2 0.20 隔板与 侧板 ≤0.4 0.24 校准校核日期

设备名称水泥胶砂试模设备编号BH-02-139-2 规格型号40*40*40*160（mm）出厂编号 生产厂家无锡中科校准日期2013.3.13 校准器具名称及编号分度尺0.02mm，游标卡尺，万能角度尺，钢直尺校准环境温度22℃，湿度52% 校准项目技术要求 1 2 3 单值平均单值平均单值平均 长 （mm） 不大于公称 尺寸的 ±0.2% 且 ≤±1（39．92 39.99 40.06 40.02 39.96 40.02 40.06 39.98 40.08 宽（mm）89.86 90.05 89.88 90.07 90.22 90.23 90.24 90.26 90.24 高（mm）a面40 ——40 ——40 ——b面40 ——40 ——40 ——c面40 ——40 ——40 ——d面40 ——40 ——40 —— 相邻面垂直度（°）1 90±0.3 89.86 ——90.22 ——89.88 —— 2 90.22 ——89.84 ——89.68 —— 3 89.88 ——89.86 ——89.8 4 —— 4 90.28 ——89.88 ——90.26 —— 5 89.8 6 ——89.84 ——90.24 —— 6 89.84 ——89．82 ——90.28 —— 7 89.88 ——90.22 ——90.24 —— 8 89.82 ——90.26 ——90.26 —— 组装后最大间隙（mm）连接面≤0.2 0.20 隔板与 侧板 ≤0.4 0.24 校准校核日期

《客运专线铁路CRTSI型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》科技基[2008]74号

客运专线铁路CRTS I型板式无砟轨道 水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件 二○○八年六月

前言 CRTS I型板式无砟轨道是在现浇的钢筋混凝土底座上铺装预制轨道板，通过水泥乳化沥青砂浆进行调整，通过凸形挡台进行限位，并适应ZPW－2000轨道电路的无砟轨道结构型式。 为指导客运专线铁路CRTS I型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆的生产和施工，确保水泥乳化沥青砂浆施工质量，特制订本技术条件。 本技术条件依据CRTSI型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆前期工程实践经验、自主创新研究的最新成果以及国内外其它有关标准和规范编制而成。 本技术条件中的附录A～附录I是规范性附录。 本技术条件负责起草单位：中国铁道科学研究院、中南大学、清华大学、中国石油 化工股份有限公司上海沥青分公司。 本技术条件主要起草人：李海燕、江成、吴韶亮、谢永江、杨凤春、郑新国、 黄婉利、谢友均、邓德华、祝和权、杜存山、阎培渝、 孔祥明、沈巍、魏瞾、贾恒琼。 本技术条件由铁道部科学技术司负责解释。 I

目录 1适用范围 (1) 2规范性引用文件 (1) 3术语 (1) 4原材料 (2) 5技术要求 (7) 6施工技术要点 (7) 7质量检验 (10) 附录A（规范性附录）水泥沥青砂浆流动度与可工作时间试验方法 (12) 附录B（规范性附录）水泥沥青砂浆表观密度与含气量试验方法 (13) 附录C（规范性附录）水泥沥青砂浆抗压强度试验方法 (14) 附录D（规范性附录）水泥沥青砂浆弹性模量试验方法 (15) 附录E（规范性附录）水泥沥青砂浆材料分离度试验方法 (17) 附录F（规范性附录）水泥沥青砂浆膨胀率试验方法 (19) 附录G（规范性附录）水泥沥青砂浆泛浆率试验方法 (20) 附录H（规范性附录）水泥沥青砂浆抗冻性试验方法 (21) 附录I（规范性附录）水泥沥青砂浆耐候性试验方法 (24) 条文说明 (21) II