高速铁路桥涵工程施工质量验收标准

根据最新下发的施工质量验收标准，我部将简支梁架设规范摘录出来，便于各部门学习：

《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010

第一章架桥机架设预应力混凝土简支箱梁

1、架梁

8.4.1梁体规格和质量应符合设计要求。（P63）

8.4.2梁体存放和运输支点位置应符合设计要求。且支点应位于同一平面上，箱梁同一端支点相对高差不得大于2mm。架设时吊点位置应符合设计要求。（P64）

8.4.2预制箱梁架设落梁应采用支点反力控制，支承垫石顶面与支座底面间隙灌浆硬化前，每个支点反力与四个支点反力的平均值之差不得超过±5%。支座砂浆强度达到20MPa，千斤顶撤出后方可通过运架设备。（P64）

8.4.4预制箱梁架设后的相邻梁跨梁端桥面之间、梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差不得大于10mm。预制箱梁桥面高程不得高于设计高程，也不得低于设计高程20mm。（P64）

8.4.5 预制箱梁支承垫石顶面与支座底面间的砂浆厚度不得小于20mm，也不得大于30mm。(P64)

8.4.6梁体架设后应梁体稳固，梁缝均匀，梁体无损伤。(P64)

2、支座

15.1.1支座安装前应检查桥梁跨度、支承垫石尺寸和高程、预

留锚栓孔位置和尺寸等。支承垫石和锚栓孔应清理干净，做到无

泥土、无浮沙、无积水、无冰雪和油污等杂物，并对支承垫石顶面进行凿毛处理。(P158)

15.1.2预制箱梁架设完成后应保证每个支座反力与四个支座反力的平均值相差不超过±5%。(P158)

15.1.3支座防尘罩应及时安装，并应做到严实、牢固、栓钉齐全，防尘罩开启不应与防落梁装置或梁端限位装置相抵触。(P158)

15.2 支座安装

15.2.1支座品种、规格、质量和调商量等应符合设计要求和相关标准的规定。(P158)

15.2.2支座的安装位置及方向应符合设计要求。同一座桥梁上固定支座和纵向活动支座应安装在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座应安装在梁的另一侧。(P158)

15.2.3固定支座上下座板应互相对正，活动支座上下座板横向应对正，纵向预偏量应根据支座安装施工温度与设计安装温度之差和梁体混凝土未完成收缩、徐变量及弹性压缩量计算确定，并在各施工阶段进行调整，当体系转换全部完成时梁体支座中心应符合设计要求。（P159）

15.2.4支座锚栓应拧紧，其埋置深度和外露长度应符合设计

要求。(P159)

15.2.5支座砂浆的类别和质量应符合设计要求，其施工及检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》

(TB10424-2010)第9.9.6条~第9.9.13条的规定。(P159)

《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)

9.9.6 桥梁支座砂浆冬期施工时应进行专门的工艺试验。

9.9.7 自流平砂浆材料的流动度、泌水率、膨胀率、抗压强度、抗折强度、弹性模量等应符合设计要求及专项技术标准的规定。

9.9.8 干硬性砂浆的水泥、砂、减水剂、膨胀剂及拌合用水的技术要求和检验应符合本标准第6.2.1、6.2.3、6.2.5、9.5.6和6.2.7条的规定。

9.9.9干硬性砂浆配合比应原材料性能和设计要求的强度等级通过试配、实验确定。

9.9.10 桥梁支座砂浆施工时，混凝土表面温度和环境温度不得低于5℃；砂浆入模温度不得低于5℃。

9.9.11 桥梁支座砂浆施工完毕后，应及时采取有效的养护措施。

9.9.12 桥梁支座砂浆的强度等级必须符合设计要求。强度等级评定标准条件养护试件的实验龄期为28d（其它早期龄期强度根据工程需要确定），并应在砂浆的浇筑地点随机抽样制作，其试件的取样与留置频率应为每孔（梁）的制作砂浆取样不得少于一次，每次取样至少一组试件。

9.9.13 桥梁支座砂浆表面应密实平整，不得有蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。

15.2.6支座与粱底及垫石之间应密贴无空隙。(P159)

15.2.7支座的螺栓、防尘罩等部件应齐全。(P159)

15.2.8 支座安装允许偏差和检验方法应满足表15.2.8的规定。(P159)

《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010

支座安装允许偏差和检验方法