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中央空调常见故障及处理方法

中央空调常见故障及处理方法
中央空调常见故障及处理方法

中央空调常有故障及处理方法

是人都难免会生病更可况是人造的中央空调呢,当公司的中央空调出现故障时候怎么办呢?最常规的做法找师傅上门维修。但事实上很多时候一些小故障完全是我们自己可以解决的就没必要让师傅上门一趟啦。那么常见的故障与处理方法有那些呢,下面跟大家说说一不制冷的故障原因及排除方法

1浮球阀调整不对,水位过低,调整水位到80—100刻度即可;

2排水阀卡死,应更换排水阀;

3过滤网网架顶端的水分布器堵塞,应通一通水分布器;

4过滤网太脏,应清洗过滤网;

5供水管淤塞,应清洁供水管;

6检测水泵,水泵烧毁,应更换水泵

二漏水的故障原因及排除方法

从排水阀处漏水

1排水阀卡壳或被脏物卡住,闭合不严密,应清除脏物;

2在安装过滤网时,浮球阀被过滤网压住,造成浮球阀不断进水,应检查过滤网,把有剖面的过滤网安装在浮球阀一侧;

3浮球阀内密封垫片损坏,应更换垫片;

4冷气机底盘发生倾斜,应调整冷气机水平;

从风管内漏水

1过滤网断裂,应更换过滤网;

2过滤网内表面产生毛刺,导致风筒内进水,应保证过滤网表面光滑;

3过滤网太脏,严重堵塞,应清洁过滤网;

4水分布器太脏,水直接从水分布器处被吸入风筒,应清洁水分布器;

冷气机内的进水胶管破裂,应更换进水胶管;

5帆布软接安装不合格,褶皱太多,致使下雨天时水积在帆布上,渗进风筒,应调整好帆布软接;

6风管的防水胶脱落,下雨天时,雨水从风管缝隙处漏进室内,应重新补好防水胶。

从进水金属软管处漏水

1进水金属软管老化或破裂,导致水从软管处渗漏,应更换金属软管。

三冷气机噪音大的故障原因及排除方法

1电机紧固件松动,应上紧电机紧固件;

2冷气机在运输或安装过程中,风筒翘起,应调整风筒;

3电机轴承卡住,导致冷气机噪声过大,应更换电机轴承或更换电机;

4风口叶片松动,产生噪音,应固定紧风口叶片,以及风管没有按设计规范安装,导致风管产生噪音,应改装风管。

以上是中央空调常见的故障及处理方法。如公司的中央空调出现故障实在不知道如何处理为安全起见还是请专业维修师傅上门处理,千万不要私自动手避免一不小心弄错导致短路或漏电触电。

空调不制冷常见故障

下面,为你讲解不为人知的空调移机维修相关小知识: 案例一:外机毛细管冰堵 故障故障现象:不制冷 原因分析:上门检查空调在刚开机时制冷正常,约25分钟后空调压力、电流降低,用户反应此空调曾换过压缩机,因此排除压缩机本身故障。由于开机25分钟内制冷基本正常,因此初步分析可能为系统脏堵或冰堵,打开室外机顶板,观察发现毛细管出口处结霜,用打火机烤结霜处,压力电流恢复正常,判断为系统冰堵,后经了解为更换压缩机时正好下雨,有水份进入系统。 解决措施:将制冷剂回收到室外机,在外机低压管处加装干燥过滤器,重新排空开机运行,直至冰堵完全消除,拆掉干燥过滤器,开机制冷效果正常。 经验总结:维修人员在对系统进行维修时要避免系统进水,否则容易形成冰堵。在判断是冰堵还是脏堵时可以观察外机毛细管处,若结霜的位置是从毛细管进口处开始,则为脏堵,若是从毛细管出口处开始则为冰堵。

案例二:外机毛细管脏堵 故障现象:制冷效果差 原因分析:上门开机检查,机器能正常运转,检查室内机过滤网及换热器、室外机换热器都比较干净不会影响到制冷效果。查室内外风机电容及各项参数正常,测电压220V、电流13.5A、低压压力0.4MPa、无加长管线,室外机压缩机运转也正常,表面看来也未发现节流现象。机器大约运转20分钟后,再次测量电流及压力,发现电流为15A、系统压力为0.3MPa,制冷效果变差,根据:测量数据分析系统有堵或有节流的地方,检查室内外机之间连接管并无问题,不存在节流现象,考虑节流装置(毛细管)位于室外机,因此着重检查室外机毛细管,观察发现连接分配器的毛细管有两组略结霜,由此可以判断是该组毛细管问题,将该分配器与毛细管焊开,发现分配器内部过滤网已经被油泥及异物堵住,但未堵死,从而导致该组毛细管的流量不足而引起节流、结霜。 解决措施:将该机器分配器更换新件后,系统进行氮气清洗,抽真空,充氟后整机进行,效果良好。 经验总结:对于一些反映制冷性能较差的机器,应综合考虑,但应有清晰的处理思路,由主到次,由表及里,由外到内进行逐步的查找,一般要考虑以下情况 1、考虑机器是否正常工作。 2、室内外机散热情况如何,考虑使用场所有无影响。 3、考虑室内外风机转速影响散热。 4、测量各项参数是否正常,从而分析原因。 5、机器有无管线加长,考虑加长管线对机器性能的影响。 6、室外机压缩机有无偷停现象,考虑间歇工作的影响。

中央空调系统常见故障分析

航天大厦中央空调系统常见故障分析——李苏雄 航天大厦是麦克维尔(型号:WSC087LAU49F/E2609/C2609/R134A)冷水机组:700冷吨2台、400冷吨1台(总负荷:1100冷吨);冷冻泵75KW3台、45KW2台;冷却泵75KW3台、45KW2台;冷却塔()水吨配电机5.5KW10台;同时采用高效的变频节能系统;末端设施采用风柜(台)和风机盘管(台)按系统管道三管路段分层供冷;这就由冷却塔――冷却泵――主机――冷冻泵――风柜(盘管)+辅助设施(管道\阀\减振器\集水器\分水器等)以R134A为冷源,水的循环来实现热的搬迁;这些配置过于大。 按实际核算是:700TR是490KW,冷冻水流量为420立方/H配泵55KW;冷却水流量为517立方/H配泵75KW;冷却塔(800水吨)水流量为517立方/H配泵22KW; 400TR是280KW,冷冻水流量为240立方/H配泵30KW;冷却水流量为295立方/H配泵37KW;冷却塔(500水吨)水流量为295立方/H配泵11KW(上述数据是本人根据机组配置计算来);现在对中央空调系统常见故障与分析讲解如下: 一、离心机组的常见故障、并进行分析:

二、中央空调常见故障与解决方法(风机盘管和风柜)及分体机的介绍: 1、机器露点温度正常或偏低,室内降温慢产生原因及解决方法。 ①送风量少于设计值,换气次数少,请检查风机型号是否符合设计要求,叶轮转向是否正确,皮带是否松弛,开大送风阀门,消除风量不足因素。 ②有二次回风的系统,二次回风量过大,请调节,降低二次回风风量。 ③空调系统房间多、风量分配不均,请调节,使各房间风量分配均匀。 2、系统实测风量大于设计风量产生原因及解决方法 ①系统的实际阻力小于设计阻力,风机的风量因而增大,有条件时可以改变风机的转数。 ②设计时选用风机容量偏大,请关小风量调节阀,降低风量 3、统实测风量小于设计风量产生原因及解决方法 ①系统的实际阻力大于设计阻力,风机风量减小,条件允许时,改进风管构件,减少系统阻力。 ②系统有阻塞现象,请检查清理系统中可能的阻塞物。 ③系统漏风,应堵漏。

空调维修常见问题

空调使用频繁,产生故障?无法制冷制热?不知如何处理?下面,快益修专业空调维修师傅,为你讲解空调制冷系统维修案例: 空调制冷系统维修案例 制冷系统故障是我们维修当中常风的故障,故障现象也是五花八门,千奇百怪,但还是有规律可循,有经验可借鉴。这里介绍的是空调制冷系统故障的检查步骤,虽不是必须的,但是维修时应顺着此思路进行检修。 一、制冷系统检修要点 1、观察内外机的工作情况:如指示灯板的显示情况,内机是否工作,风速输出是否正常,外机风扇、压缩机是否运行,从而判断是电器问题还是系统问题导致的不制冷。 2、检测空调器各项数据: A、空调流水情况,一般内机滴水连续空调正常,但受环境湿度、温度影响只能作为一参考值。 B、进出风口温差,正常的进出风温差应在12-14度,但也会受环境温度、风速的影响。

C、测量系统管路压力值,一般制冷时低压压力在 0.45Mpa-0.50Mpa,制热时高压压力在1.8Mpa-2.2Mpa之间,但压力要受环境温度影响,空调进风温度越高,排气压力越高,冷凝温度越高,反之则小;空调负荷越大,吸气压力越高,蒸发温度升高(蒸发器正常蒸发温度在5-7度之间)。 二、制冷系统故障类型 1、制冷系统堵:常常发生在毛细管及干燥过滤器处,因为这两个地方是系统中最狭窄的地方,常见的堵塞原因有三种:脏堵、冰堵及焊堵。 A、脏堵一般发生在毛细管的进口处,是因系统内的污物(如焊渣、锈宵、氧化皮等)堵塞了管路,检查时轻轻敲击毛细管处可能会暂时恢复正常,另从管路和元件表面凝露、结霜以及停机时压力恢复速度时间等都可以对堵塞的位置及性质作出判断。 B、冰堵一般发生在毛细管的出口处,是因系统含有水分,在毛细管出口处突然汽化降温而凝结成小冰粒堵塞在毛细管的出口处,判断时可在毛细管出口处用焊枪加热如果效果恢复正常或好转说明是冰堵,或是在空调关机后再开机机器又能制冷一段时间,说明是冰堵,冰堵一般发生在新装机或刚维修过的空调上。

汽车空调案例分析[1]

案例分析 一、28五十铃空调开机后,离合器打滑。 一辆2.8五十铃(NKR)系列 故障现象:在开空调时,压缩机电磁离合器一直吸不上,打滑,停车后检查压缩机皮带松紧度,正常。然后起动发动机,打开空调(此款五十铃,不起动发动机,鼓风机及空调不工作)此时怠速在900r/min左右,用数字万用表测量压缩机电磁线圈,电压12V电流3.3-3.5A 之间正常。 故障分析与排除:可以断定,电磁线圈无故障,故障是电磁离合器。因为引起离合器打滑的原因是电磁线圈吸力不够,压缩机松紧度,离合器压板与皮带轮之间间隙调整不对,压板与离合器皮带轮之间的间隙应为0.4-0.8mm之间,而用专用塞尺测量其间隙明显偏大,因此车压缩机安装于发动机上部,停机后,用工具很快将压缩机压板拆下,而此时不需要排空制冷剂,拆下压板后,发现其后部三个垫片,其中一个厚度过厚,用千分尺一量,其中一厚度在0.8mm以上,而另外两个为正规的0.1mm,0.3mm,很明显此垫片为以后装配,因间隙不对导致电磁线圈对压板产生吸力不够,压缩机打滑。重新更换垫片,按要求装好,打开空调,故障排除。 二、桑塔纳开空调后制冷效果不佳。 故障现象:普通桑塔纳,LX型,打开空调后,在怠速下出现啪嗒声,同时空调制冷效果不佳,接上歧管压力表,开启空调,怠速在900r/min以上,压力表显示低压侧压力高,而高压侧的压力则低。 故障分析与排除:此种情况出现在空调皮带不打滑的情况下,只有压缩机损坏,此时用于手感检查,压缩机外壳高低压侧温差不大,而我们现在要确定压缩机损坏只有用泵吸性能检测法检测。 当我们用手钳夹住高压管时,高压侧压力在1360kpa左右,压力明显过低,这说明压缩机已经坏掉,需要修理或更换压缩机。更换压缩机后空调系统一切正常,噪音消失,制冷效果正常。 三、丰田轿车空调开机后有噪音 故障现象:有一2.8皇冠轿车,在起步时或路上加速时,会引起压缩机“吱吱”的噪音,空调关闭后,噪音消除。 故障分析与排除:因此断定噪音为空调系统所致,而造成空调噪音过大的可能有多种:第一种为皮带张力过大,或离合器松旷或制冷剂灌充过量或皮带轮安装不当。发动机停机后,打开机仓盖检查,发现压缩机皮带过于松驰,重新调整后,试车,故障排除。 四、捷达轿车传动带不平衡引发故障 故障现象:一辆捷达轿车,在开空调时,发动机噪音大,经检查为皮带张力过大,重新调整后,用了没几天,皮带张力又过大。 故障分析与排除:上述现象为皮带固定不住或皮带磨损,后更换新皮带,以为故障排除,不久,噪音又出现,停车后,打开机仓盖,用目测法检查,空调皮带磨损严重,拆下后发现皮带只磨一边,经仔细检查,原是压缩机皮带轮与发动机皮带轮不在一条线上,发动机运转时,皮带会偏向一边造成皮带磨损,因在开空调时,压缩机电磁离合器吸合,压缩机开始工作,皮带受力增大,噪音增大。 调整压缩机安装位置,让压缩机皮带轮与发动机皮带轮在同一平面上,更换皮带,路试故障排除。 五、尼桑轿车制冷效果不稳 故障现象:在怠速时空调不制冷,而在高速或中速时制冷效果不稳定

中央空调常出现的问题

主题:中央空调常见问题 一:中央空调常见故障及排除方法 1、中央空调机器露点温度正常或偏低,室内降温慢产生原因及解决方法 ①送风量小于设计值,换气次数少,请检查风机型号是否符合设计要求,叶轮转向是否正确,皮带是否松弛,开大送风阀门,消除风量不足因素。 ②有二次回风的系统,二次回风量过大,请调节,降低二次回风风量。 ③中央空调系统房间多、风量分配不均,请调节,使各房间风量分配均匀。 二:中央空调系统实测风量大于设计风量产生原因及解决方法 ①中央空调系统的实际阻力小于设计阻力,风机的风量因而增大,有条件时可以改变风机的转数。 ②设计时选用风机容量偏大,请关小风量调节阀,降低风量 三:中央空调系统实测风量小于设计风量产生原因及解决方法 ①中央空调系统的实际阻力大于设计阻力,风机风量减小,条件允许时,改进风管构件,减少系统阻力。 ②中央空调系统有阻塞现象,请检查清理系统中可能的阻塞物。 ③中央空调系统漏风,应堵漏。 ④风机达不到设计能力或叶轮旋转方向不对,皮带打滑等,检查、排除影响风机出力的因素。 四:室内噪音大于设计要求产生原因; ①中央空调风机噪音高于额定值,请测定风机噪音,检查风机叶轮是否碰壳,轴承是否损坏,减震是否良好,对症处理。 ②中央空调风管及阀门、风口风速过大,产生气流噪声,请调节各种阀门、风口,降低过高风速。 ③中央空调风管系统消声设备不完善,请增加消声弯头等设备。 五:中央空调系统总送风量与总进风量不符,差值较大产生原因及解决方法 ①中央空调风量测量方法与计算不正确,请复查测量与计算数据。 ②中央空调系统漏风或气流短路,请检查堵漏,消除短路。 六:中央空调室内气流速度分布不均有死角产生原因及解决方法 ①气流组织设计考虑不周,应根据实测气流分布图,调整送风口位置或增加送风口数量。 ②送风口风量未调节均匀,不符合设计值,应调节各送风口风量使与设计要求相符 什么是空调机的制冷量和冷负荷? 中央空调机的制冷量是指空气通过蒸发器、表面冷却器、喷水室后被降温所需的冷量。空调冷负荷是指空调房间为维持一定温、湿度参数,排除室内余热、余湿所需的冷量。 在稳定的工况下,空调机的制冷量等于空调冷负荷,送风管道冷量损失和排风的冷量损失之和。 什么是露点温度?什么叫机器露点温度? 在空气所含水气量(含湿量)不变的情况下,通过冷却降温而达到饱和状态时的温度称为露点温度。空气在露点温度下,相对湿度达100%,此时干球温度、湿球温度、饱和温度及露点温度为同一温度值。 在空气调节技术中,当空气通过冷却器或喷淋室时,有一部分直接与管壁或冷冻水接触而达到饱和,结出露水,但还有相当达的部分空气未直接接触冷源,虽然也经过热交换而降温,但他们的相对温度却处在90~95%左右,这时的状态温度称为机器露点温度。

中央空调常见的问题分析

中央空调常见的问题分析 ●1、吸气温度过高——主要是由于吸气过热度增大造成,注意 吸气温度高不代表吸气压力高,因为吸气是过热蒸汽。 ●正常情况下压缩机缸盖应是半边凉、半边热。若吸气温度 过高则缸盖全部发热。如果吸气温度高于正常值,排气温度也会相应升高。 ●吸气温度过高的原因主要有: ●(1)系统中制冷剂充注量不足,即使膨胀阀开到最大,供液 量也不会有什么变化,这样制冷剂蒸汽在蒸发器中过热使吸气温度升高。 ●(2)膨胀阀开启度过小,造成系统制冷剂的循环量不足,进 人蒸发器的制冷剂量少,过热度大,从而吸气温度高。 ●(3)膨胀阀口滤网堵塞,蒸发器内的供液量不足,制冷剂液 体量减少,蒸发器内有一部分被过热蒸汽所占据,因此吸气温度升高。 ●(4)其他原因引起吸气温度过高,如回气管道隔热不好或管 道过长,都可引起吸气温度过高。 ●2、吸气温度过低——主要是蒸发器供液量偏大导致吸气过 热度低造成的。 ●(1)制冷剂充注量太多,占据了冷凝器内部分容积而使冷凝 压力增高,进入蒸发器的液体随之增多。蒸发器中液体不能完全气化,使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。这样,回

气管道的温度下降,但蒸发温度因压力未下降而未变化,过热度减小。即使关小膨胀阀也无显著改善。 ●(2)膨胀阀开启度过大。由于感温元件绑扎过松、与回气管 接触面积小,或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等,致使感温元件所测温度不准确,接近环境温度,使膨胀阀动作的开启度增大,导致供液量过多。 ●PS:压机结霜——原因一:如上;原因二:制冷剂充注量 不足,会从蒸发器一直结到压缩机上(注:需核实);原因三:由于外部原因制冷剂在蒸发器蒸发不足甚至不蒸发,此时会严重结霜,甚至造成湿压缩。(如中央空调回风不足或者空调箱过滤网严重堵塞,冷水机组主机压机回气管会结霜,排气温度也很低) ●3、排气温度不正常——影响因素:绝热指数、压缩比、吸 气温度 ●压缩机排气温度可以从排气管路上的温度计读出。它与制 冷剂的绝热指数、压缩比(冷凝压力/蒸发压力)及吸气温度有关。吸气温度越高,压缩比越大,排气温度就越高,反之亦然。 ●吸气压力不变,排气压力升高时,排气温度上升;如果排气 压力不变,吸气压力下降时,排气温度也要升高。这两种情况都是因为压缩比增大引起的。冷凝温度和排气温度过高对压缩机的运行都是不利的,应该防止。排气温度过高会使润

空调压缩机故障案例

空调压缩机维修案例 编号: 1 故障类型:压缩机匝间短路 机器型号:分体挂机、柜机系列 故障现象:制冷效果不好,压缩机跳停. 原因分析:机器能正常运行但制冷效果差,检查换热两器无脏堵,室内外风机转速正常,测量压缩机压力正常,但电流偏大,运行一段时间,压缩机发烫,导致压缩机跳停,再次起动时压缩机无法起动,可判断为压缩机匝间短路。 解决措施:更换压缩机 经验总结:在判断压缩机故障时,要认真把外围故障排除,如:内风机风量、外风机风量、压机电容容量等。 编号: 2 故障类型:压缩机轻微串气 机器型号:分体挂机、柜机系列 故障现象:制冷效果不好,压缩机跳停. 原因分析:机器可以运行但制冷效果差,检查换热器无脏堵,室内外风机转速正常且无短路循环现象,电压正常,而吸气压力偏高,电流却偏小,压缩机内部有轻微串气,造成压缩机实际输出能力下降。 解决措施:更换压缩机 经验总结:同案例1 编号: 3 故障类型:压缩机轻微串气 机器型号:KFR—75LW/DY—Q

故障现象:制热效果差 原因分析:新机刚安装,当时室外环境温度7℃左右,室内环境温度20℃左右,试机发现制热效果偏差,冷凝器并无结霜,测电流有10安培,且吸气管温度与环境温度相近,排气温度只有60℃,加氟后改善并不明显,内外机风扇转速正常,环境通风性良好。从而判断压缩机有轻度串气,后换压缩机,试机10分钟后,送风温度大约43摄氏度,机器正常运行. 解决措施:更换压缩机 经验总结:试机时应结合使用条件(环境温度)等来判断机器是否有异常,此机器假如不更换压缩机,但气温较低时机器制热效果肯定会不好。此类故障比较难判断,需要对整个系统进行排查. 编号: 4 故障类型:压缩机本体泄漏 机器型号:KFR-120LW/K2SDY 故障现象:不制冷 原因分析:检查压缩机没有制冷剂,发现压缩机底座机壳焊接处有砂眼,造成制冷剂泄漏。 解决措施:更换压缩机 经验总结:造成漏氟的原因:压缩机壳体之间或壳体与吸排气管之间焊接不牢。编号: 5 故障类型:压缩机吸排气性能差 产品型号:KC—46/C 故障现象:出风口温度高 原因分析:经检查用户电源,压缩机运行电流都正常,但出风口温度为23℃,

中央空调常见故障与维修方法

中央空调常见故障现象与解决方法 中央空调常见故障现象有: (1)、漏:指制冷剂泄漏;电气(线路、机体)绝缘破损引起的漏电等。 (2)、堵:指制冷系统的脏堵与冰堵;空气过滤器堵塞;进风口、出风口被障碍物堵塞等。 (3)、断:指电气线路断线;熔断器熔断;由于过热或电流过大引起过载保护器的触点断开;由于制冷系统压力不正常引起压力继电器的触点断开等。 (4)、卡:指压缩机卡住、风扇卡住、运动部件的轴承卡住等。 (5)、烧:指压缩机电动机的绕组、风扇电动机的绕组、电磁阀线圈、继电器线圈和触点等被烧毁。 (6)、破损:指压缩机阀片破损、活塞拉毛、风扇扇叶断裂以及各种部件破损等。 对家用空调器常见故障的判断基本方法是:看、听、摸、测、析。 1、看:仔细观察空调器各部件的工作情况,重点观察制冷系统、电气系统、风系统三部分,判断它们工作是否正常。 (1)制冷系统:观察制冷系统各管路有无裂缝、破损、结霜与结露等情况;制冷管路之间、管路与壳体等有无相碰磨擦,特别是制冷剂管路焊接处,接头连接处有无泄漏,凡是泄漏处就会有油污(制冷系统中有一定量的冷冻机油),也可用干净的软布、软纸擦拭管路焊接处与接头连接处,观察有无油污,以判断是否出现泄漏。 (2)通风系统:观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多;进风口、出风口是否畅通;风机与扇叶运转是否正常;风力大小是否正常等。 (3)电气系统:观察电气系统熔丝是否熔断,电气导线的绝缘是否完整无损,电路板有无断裂,连接处有无松脱等。特别是电气连接是否接触良好,接线螺丝、插接件极易松脱造成接触不良。 2、听:通电开机细听空调器压缩机运转声音是否正常,有无异常声音,风扇运转有无杂音,噪音是否过大等。空调器在运行中,正常情况下振动轻微、噪声较小,一般在50DB以下。如果振动和噪声过大,可能原因有: (1)安装不当。如支架尺寸与机组不符、固定不紧或未加减振橡胶、泡沫塑料垫等,均可使空调器在运转时振动加剧、噪声变大。尤其在刚启动和停机时表现得最为显著。 (2)压缩机不正常振动。底座安装不良,支脚不水平,防震橡胶或防震弹簧安装不良或防震效果不佳等。如果压缩机内部发生故障,如阀片破碎、液击等也会发出异常声音。 (3)风扇碰击。风扇叶片安装不良或变形会引起碰撞声。风扇可能与壁壳、底盘相碰,风扇的轴心窜动,叶片失去平衡也会发出撞击声;如果风扇内有异物,叶片与之相碰也会发生撞击声。. 、摸:用手摸空调器有关部位感受其冷热、振颤等情况,有助于判断故障性质与部位。正常情况下,冷凝器的温3度是自上而下逐渐下降,下部的温度稍高于环境温度。若整个冷凝器不热或上部稍有温热,或虽较热但上下相邻两根将蘸有水的手指放在蒸发器表面,会有冰冷粘住的感觉。则均属不正常。蒸发器在正常情况下,管道温度有明显差异,干燥器、出口处毛细管在正常情况下应有温热感(比环境温度稍高,与冷凝器末段管道温度基本相同),如感到比环处的吸气管,在正常情况下,其温度200MM境温度低或表面有露珠凝结及毛细管各段有温差等均不正常。距压缩机应与环境温度差不多。为了准确判断故障的性质与部位,常常要用仪器、仪表检查测量空调器的性能参数和状态。如用检漏仪检: 4、测查有无制冷剂泄漏;用万用表测量电源电压、各接线端对地电流及运转电流是否符合要求,由电脑控制的空调器,还应测量各控制点的电位是否正常等。经过上述几种检查手段所获得的结果,大多只能反映某种局部状态。空调器各部分之间是彼此联系、互相影响、析5:的,一种故障现象可能有多种原因,而一种原因也可能产生多种故障。 因此,对局部因素要进行综合比较分析,从而全面准确地判定故障的性质与部位。家用空调常见故障辨别方法很多朋友都遇到空调故障,不知如何处理。为了让朋友能够对空调有更深的认识,能够自己解决一些小故障,特意为大家总结了一些排解故障的常识和方法,感兴趣的朋友可以一起

空调系统出现的常见问题大全

空调系统出现的常见问题大全 问题1 空调系统在什么样条件下开启 解答:并不是在所有状况下空调系统都会工作,空调的制冷系统工作必须同时满足以下三个条件:1.发动机处于运转状态。 2.环境温度要高于5摄氏度(注意这里的温度指的是进风口处的温度)。 3.鼓风机的开关要置于一个挡位上,不能关闭。 问题2 车内空气循环系统有什么作用 解答:当空调处于车内空气循环时,车外的空气就不能进入车内,这样可防止车外空气进入车内,如通过隧道或车流密集的路段时可启用车内循环系统。另外如果想快速加热或冷却车内空气,也可启用车内循环系统。杭州空调维修服务中心是专业进行空调维修的,关于这方面的很有经验。 注意:1.不要让车内循环系统长时间运行,如运行时间过长,会因车外新鲜空气不能进入车内,而使得风窗上凝结雾气,影响视线。 2.不要在车内吸烟,否则系统从车内吸入的烟雾将沉积在空调蒸发器上,空调装置工作时会由此产生持久不散的异味。这种情况下,只能更换蒸发器才可解决问题,既耗时又耗费用。 问题4 如何缩短空调工作时间解答:在制冷过程中,压缩机消耗发动机动力,会加大油耗。 1.若车辆已被暴晒很长时间,可在空调装置工作的同时打开车窗车门,使车内热空气尽快散逸。 2.在行驶过程中使用空调系统,关闭所有的车窗及活动天窗,可以充分发挥空调的使用效率。 3.进出气口务必通畅。 风窗前端的进气口不要被冰、雪、树叶等异物堵塞。出风口输出的空气会流经整个车厢,

然后从后风窗下的通风口排出车厢,因此也不要让后窗台板上堆放的杂物堵塞通风口,从而导致采暖、通风、制冷系统工作不正常。 4.如果不启用空调可以保持车内适宜温度,可以将空调工作模式设为ECON(经济)模式。 问题4 空调蒸发器“出水”,是不是空调系统出现问题 解答:在高温高湿的气候条件下,因为冷凝的作用,空气中的水分会凝结在空调蒸发器上,形成水滴,从蒸发器上滴下,形成车下的积水,这是一种正常现象,不必为此大惊小怪,以为是空调系统出了问题。 问题5 为什么经过一春后,在夏天开空调会有异味 解答:空调长期不使用,会因自然沉积作用,蒸发器积储异味。因此,空调装置每月至少要开启一次,并使其在最大工况下工作一段时间,清除或防止异味产生。在进行此操作时要注意打开一扇车窗,使车内空气流通。汽车空调清洗就选杭州空调维修中心

中央空调常见故障和维修方法

中央空调常见故障和维修方法1 中央空调常见故障现象与解决方法 中央空调常见故障现象有: (1)、漏:指制冷剂泄漏;电气(线路、机体)绝缘破损引起的漏电等。 (2)、堵:指制冷系统的脏堵与冰堵;空气过滤器堵塞;进风口、出风口被障碍物堵塞等。 (3)、断:指电气线路断线;熔断器熔断;由于过热或电流过大引起过载保护器的触点断开;由于制冷系统压力不正常引起压力继电器的触点断开等。 (4)、卡:指压缩机卡住、风扇卡住、运动部件的轴承卡住等。 (5)、烧:指压缩机电动机的绕组、风扇电动机的绕组、电磁阀线圈、继电器线圈和触点等被烧毁。 (6)、破损:指压缩机阀片破损、活塞拉毛、风扇扇叶断裂以及各种部件破损等。 对家用空调器常见故障的判断基本方法是:看、听、摸、测、析。 1、看:仔细观察空调器各部件的工作情况,重点观察制冷系统、电气系统、风系统三部分,判断它们工作是否正常。 (1)制冷系统:观察制冷系统各管路有无裂缝、破损、结霜与

结露等情况;制冷管路之间、管路与壳体等有无相碰磨擦,特别是制冷剂管路焊接处,接头连接处有无泄漏,凡是泄漏处就会有油污(制冷系统中有一定量的冷冻机油),也可用干净的软布、软纸擦拭管路焊接处与接头连接处,观察有无油污,以判断是否出现泄漏。 (2)通风系统:观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多;进风口、出风口是否畅通;风机与扇叶运转是否正常;风力大小是否正常等。 (3)电气系统:观察电气系统熔丝是否熔断,电气导线的绝缘是否完整无损,电路板有无断裂,连接处有无松脱等。特别是电气连接是否接触良好,接线螺丝、插接件极易松脱造成接触不良。 2、听:通电开机细听空调器压缩机运转声音是否正常,有无异常声音,风扇运转有无杂音,噪音是否过大等。空调器在运行中,正常情况下振动轻微、噪声较小,一般在50DB以下。如果振动和噪声过大,可能原因有: (1)安装不当。如支架尺寸与机组不符、固定不紧或未加减振橡胶、泡沫塑料垫等,均可使空调器在运转时振动加剧、噪声变大。尤其在刚启动和停机时表现得最为显著。 (2)压缩机不正常振动。底座安装不良,支脚不水平,防震橡胶或防震弹簧安装不良或防震效果不佳等。如果压缩机内部发生故障,如阀片破碎、液击等也会发出异常声音。 (3)风扇碰击。风扇叶片安装不良或变形会引起碰撞声。风扇可能与壁壳、底盘相碰,风扇的轴心窜动,叶片失去平衡也会发

空调维修案例分析

一、外界信号干扰 案例情况:空调制冷时经常无规律的自动停机,同时蜂鸣器连续作响。奇怪的是每当关灯后空调则能正常运转,开灯后则容易出现故障。 案例分析:引起空调自动停机的原因有多方面,但伴随照明灯的开启出现停机故障着实有些蹊跷。在同型号的空调上测试遥控器工作正常;测试供电电源稳定正常。于是将问题点锁定在干扰源上。经排查,与故障空调同房间的日光灯为电子整流式的节能灯。开灯后,测量遥控器接收头信号输入端有2V的异常交流电,关灯后再测量电压为0V,空调工作正常。 案例故障排障方法:更换电子整流式的节能灯,无论日光灯开关空调都能正常工作。 案例总结:电子式整流日光灯频率能对空调遥控发射的红外波产生干扰,造成空调的接收紊乱。因此,在维修这种由外部环境的干扰源造成空调故障之前,能找对原因是问题的关键,它可以让你少走不少的弯路。 二、内机蒸发器脏污

案例分析:故障空调已使用多年,并非初装机,所以可排除设计性或安装性的错误(有的空调注氟压力不够或安装时阀门过紧也能引起制冷系统故障,导致制冷效果不佳)。空调使用场所为一针织车间,曾多次对空调的电控板及供电电源、氟利昂等情况进行排查,均未发现问题。再次对空调出风口排查时发现其温度偏高,分析可能是由于风量过小引起的。前面已经对空调的电控板进行了检查,导致风量小的原因还可能是电机故障或蒸发器脏堵。经层层筛查,最终发现蒸发器表面粘有很多线绒,并伴有结霜现象。 案例故障排障方法:彻底清除掉内机蒸发器脏污,再次开机,制冷效果非常理想,且风速也恢复到正常。 案例总结:一些粉尘、油烟、脏污较多的环境是造成空调制冷不良的温床,因此检修此类空调时要因地制宜的先从外围环境入手,排查冷凝器、蒸发器、过滤网等是否脏污,两器及毛细管有无结箱现象等,这样将会使检修工作事半功倍。 三、外机风扇支架振动变形 案例情况:外机运行噪音异常大,工作时伴有嗡嗡振动声。 案例分析:空调的异常噪音是一种常见的故障,它产生产原因有多种多样,如空调内掉有杂物、内机风叶平衡性差、安装支架松动、配管与钣金件相碰、压缩机本身噪声大等都可使空调运转过程中产生异常噪音。检修此类故障一是要听:听到底是摩擦声、振动声、电磁声还是气流声,由此来推断产生噪音的大致原因;另外,就要采用排除法对可能造成噪音的因素进行排除。本例中的噪音属外机运转中产生的一种振动声。打开室外机的外壳,观察内部管路无碰撞情况,压缩机噪音也是正常。检查到室外风机时,关闭压缩机电源,噪音如初;更换风扇电机后,噪音还是没有得到改善。再仔细检查时才发现其噪音的根源所在:风扇支架弯曲变形,且与顶盖紧密接触。

空调故障案例分析讲解

在如今,空调普遍了全国各地,那么,又有多少少人在空调故障后手足无措呢?这,是不得而知的,但,我们,下面为你缓缓道来: 案例、连接管折扁 故障现象:制冷效果差 原因分析:新安装后室内异常声音,在试机三分钟和送风模式下没有异常声音,当压缩机启动后室内蒸发器出现异常制冷气流声,而且比较响。经检查为室内蒸发器输出管和冷凝器铜管(连接处不是螺纹铜管)刚好在室内蒸发器连接处高低压管都四分之三弯扁。 解决措施:更换连接管 经验总结:像这种情况气流声主要是制冷剂流通不畅导致的,只要详细检查才能知道那里管弯扁,这一点主要是安装在弯管时不专业导致的。

案例:连接管折扁 故障现象:制冷效果差,外机运行一段时间后停机 原因分析:空调为去年安装机,去年安装后一直反映空调效果不好,维修人员多次上门检查空调,数据如下:空调运行电流12.5A,压力5kg.f/com2 ,出风温度12度,进风30度。从以上数据看空调正常,但运行一段时间后空调电流逐渐升高,出风温度渐渐上升。1.5小时后空调保护,维修人员根据维修经验判断为外机热保护,检查外机散热环境,良好未有阻碍无,也不当西晒,冷凝器也不脏。维修一时陷入僵局,维修人员发现如果用水淋冷凝器,外机则不会保护,判断可能故障为1、压缩机故障、2、系统制冷剂轻度污染,3、管路问题,根据现象及分析故障。首先检查系统问题及管路问题,低压连接管在出墙洞时有压扁现象。造成系统堵塞,制冷差。 解决措施:重新处理好管道,试机一切正常。 经验总结:这种故障是由于安装问题,但又往往会被维修人员所忽视,要发现这种故障应多看多分析,不能盲目加氟或换外机。主要原因是连接管弯扁,使系统循环不能畅通,空调也就不能正常工作。

中央空调常见故障与维修方法

中央空调常见故障现象与解决方法 中央常见故障现象有: (1)、漏:指制冷剂泄漏;电气(线路、机体)绝缘破损引起的漏电等。 (2)、堵:指制冷系统的脏堵与冰堵;空气过滤器堵塞;进风口、出风口被障碍物堵塞等。 (3)、断:指电气线路断线;熔断器熔断;由于过热或电流过大引起过载保护器的触点断开;由于制冷系统压力不正常引起压力继电器的触点断开等。 (4)、卡:指压缩机卡住、风扇卡住、运动部件的轴承卡住等。 (5)、烧:指压缩机电动机的绕组、风扇电动机的绕组、电磁阀线圈、继电器线圈和触点等被烧毁。 (6)、破损:指压缩机阀片破损、活塞拉毛、风扇扇叶断裂以及各种部件破损等。 对器常见故障的判断基本方法是:看、听、摸、测、析。 1、看:仔细观察空调器各部件的工作情况,重点观察制冷系统、电气系统、风系统三部分,判断它们工作是否正常。 (1)制冷系统:观察制冷系统各管路有无裂缝、破损、结霜与结露等情况;制冷管路之间、管路与壳体等有无相碰磨擦,特别是制冷剂管路焊接处,接头连接处有无泄漏,凡是泄漏处就会有油污(制冷系统中有一定量的冷冻机油),也可用干净的软布、软纸擦拭管路焊接处与接头连接处,观察有无油污,以判断是否出现泄漏。 (2)通风系统:观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多;进风口、出风口是否畅通;风机与扇叶运转是否正常;风力大小是否正常等。 (3)电气系统:观察电气系统熔丝是否熔断,电气导线的绝缘是否完整无损,电路板有无断裂,连接处有无松脱等。特别是电气连接是否接触良好,接线螺丝、插接件极易松脱造成接触不良。 2、听:通电开机细听空调器压缩机运转声音是否正常,有无异常声音,风扇运转有无杂音,噪音是否过大等。空调器在运行中,正常情况下振动轻微、噪声较小,一般在50DB以下。如果振动和噪声过大,可能原因有: (1)安装不当。如支架尺寸与机组不符、固定不紧或未加减振橡胶、泡沫塑料垫等,均可使空调器在运转时振动加剧、噪声变大。尤其在刚启动和停机时表现得最为显著。 (2)压缩机不正常振动。底座安装不良,支脚不水平,防震橡胶或防震弹簧安装不良或防震效果不佳等。如果压缩机内部发生故障,如阀片破碎、液击等也会发出异常声音。

中央空调水系统常见的问题以及处理方法.

一、空调水系统堵塞 管道堵塞是空调系统最常见的问题,常常引起系统不能正常工作。堵塞的主要原因有: 1异物进入 在我馆中央空调系统的一次调试中,我们曾发现冷却水泵进水口处橡胶软接头有凹瘪开裂现象,施工单位认为是水泵扬程不够,泵前负压所致。但是打开泵前水过滤器,发现过滤器堵塞严重,从而导致泵前负压,冷却水泵不能正常工作。清理堵塞物后,电动机电流恢复正常,冷却泵运行正常。同样,笔者曾在某饭店工作期间,发现一会议室房间制冷效果很差,尽管空调风机前供回水管的阀门都是打开的,但是空调风机供回水管压力表显示接近零,由此断定空调风机冷却盘内流量极小,估计是管道内有堵塞,打开供回水管前的水过滤器,果然发现堵塞严重,堵塞物有小石子、施工用麻丝、小螺栓等。堵塞物被清除后,房间供冷情况马上得到改善。 2水质不良,形成水垢铁锈 中央空调管网内的水一般经过离子软化,管道均为不锈钢管,因此较纯净。值得注意的是,大多数情况下,冷却冷凝器的冷却水大多数为普通自来水,且多为开式循环,即使水质良好,冷却水长时间循环使用,水在生温、流动、蒸发等条件的影响下,会发生如下变化: (1水温升高,促使水中的重碳酸盐分解,其中的碳酸根离子和水中的钙离子形成水垢。 (2冷却水循环使用,不断蒸发浓缩,使水中含盐量增加,PH值升高。有数据表明,PH 值为6~8的冷却水使用一个月后,PH值可达到20左右,加速水垢形成。 (3冷却水与空气充分接触,造成水中溶解氧浓度增高至饱和状态,生成Fe(OH3垢或Fe2O3沉淀,对管道造成腐蚀,使管壁粗糙,加速水垢生成。

`水垢形成除了使传热效果不断下降,使有效管径减小,还会发生水垢大量脱落,在过滤器处聚集,造成堵塞。除垢方法油机械法、化学法、高频电磁除垢。机械法、化学法都曾大量采用,但是均对设备有损伤,且化学法污染环境,因此现在逐步采用高频电磁除垢。电子除垢器利用电子元件产生高频电磁,使水分子电位下降,溶解盐类离子及带电离子间静电引力减弱,难以聚集。我馆采用北京某厂生产的电子除垢器,使用四年来,未发现冷却水管结垢现象。 3藻类、菌类繁殖 冷却水有以下条件易于藻类、菌类繁殖: 水温。一般冷却水温度在40℃左右,利于藻类菌类繁殖。 冷却水多为开式循环,风吹雨淋灰尘杂物易进入,带入大量微尘物苞子。 冷却水与空气接触充分富含氧气,且多有大量无机盐,利于藻类菌类生长。 杀藻可采用投放灭藻药剂来杀灭冷却水中藻类,灭藻剂一般有一定的毒性,对环境及人体不利。我馆在冷却水管路中装设电子除垢器后,被高频交变电磁场激励的水分子促使微生物细胞壁破裂,从而在除垢的同时达到杀菌灭藻的效果。 从上面的实例看出,空调水系统管道内清洁的好坏,直接关系到空调系统能否正常的工作,因此,需要做好以下几项工作: 首先要在系统管网的最底处,安装一个比较大的排污阀。如果阀门太小,排污效果差,清洗次数就多,如果不在最底处,则排污不彻底。 管网顶部应设手动排气阀,注水时打开,注满后尽快排净。清洗次数视管网大小和干净程度而定,多则十几次,甚至几十次,少则也须几次。 如果排污口设在地下室,还要充分考虑污水是否能够迅速排走。

空调五种常见故障维修方法

空调五种常见故障维修方法.txt——某天你一定会感谢那个遗弃你的人,感谢那个你曾深爱着却置之你不顾的人。做一个没心没肺的人,比什么都强。________舍不得又怎样到最后还不是说散就散。空调五种常见故障维修方法 -------------------------------------------------------------------------------- 作为白色家电的空调早已走进千家万户,然而它的“脾性”较之冰箱、洗衣机来说更难以让人捉摸。尤其对于已过了保修期的用户,或者是购买“三包机”自已安装的用户,如果家中的空调出现了故障,还要找专家来坐诊把脉吗?下面不妨随笔者来看几个空调常见故障检修的案例,或许对你有所帮助。 案例一外界信号干扰 常见指数:★★★☆☆ 维修指数:★★★★☆ 综合评定:★★★★☆ 案例情况:空调制冷时经常无规律的自动停机,同时蜂鸣器连续作响。奇怪的是每当关灯后空调则能正常运转,开灯后则容易出现故障。 案例分析:引起空调自动停机的原因有多方面,但伴随照明灯的开启出现停机故障着实有些蹊跷。在同型号的空调上测试遥控器工作正常;测试供电电源稳定正常。于是将问题点锁定在干扰源上。经排查,与故障空调同房间的日光灯为电子整流式的节能灯。开灯后,测量遥控器接收头信号输入端有2V的异常交流电,关灯后再测量电压为0V,空调工作正常。 案例故障排障方法:更换电子整流式的节能灯,无论日光灯开关空调都能正常工作。 案例总结:电子式整流日光灯频率能对空调遥控发射的红外波产生干扰,造成空调的接收紊乱。因此,在维修这种由外部环境的干扰源造成空调故障之前,能找对原因是问题的关键,它可以让你少走不少的弯路。 案例二内机蒸发器脏污 常见指数:★★★★★ 维修指数:★★★★★ 综合评定:★★★★★ 案例情况:制冷效果不佳,几乎感觉不到风速。 案例分析:故障空调已使用多年,并非初装机,所以可排除设计性或安装性的错误(有的空调注氟压力不够或安装时阀门过紧也能引起制冷系统故障,导致制冷效果不佳)。空调使用场所为一针织车间,曾多次对空调的电控板及供电电源、氟利昂等情况进行排查,均未发现问题。再次对空调出风口排查时发现其温度偏高,分析可能是由于风量过小引起的。前面已经对空调的电控板进行了检查,导致风量小的原因还可能是电机故障或蒸发器脏堵。经层层筛查,最终发现蒸发器表面粘有很多线绒,并伴有结霜现象。

中央空调常见故障排除

中央空调常见故障排除公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

中央空调常见故障排除 常见故障及其排除方法如下: 1.高压保护 (1)空气侧换热器热效率低。散热不良必然导致冷凝压力高。造成这种原因可能是散热片灰尘过多堵塞或者冷凝风量不足、环境温度过高造成的应该清洗空气侧换热器,检修散热风机是否运转正常。 (2)制冷剂过量。一般发生在刚检修了空调,表现为压缩机吸气和排气压力都偏高压缩机运行电流也偏高,应放掉多余制冷剂直至压缩机运行电流正常。 (3)系统中有空气或其它不凝性气体。一般发生在检修后,抽真空不彻底。只能排掉重新抽真空,重新注充制冷剂。 2.压缩机过载保护 (1)电源电压过低或过高。应检查电压342V~418V之间相间不平衡度不得超出正负% (2)排气压力过高。检查冷凝器 (3)设定不正确或过载保护故障。重新设定准确,检查压缩机热继电器是否正常,有故障侧更换。

(4)压缩机马达问题。检查压缩机电机。 (5)电器故障造成的压缩机过流运行。如三相电流不平衡导致电流或某一相电流过大;接触器坏造成缺相而电流过大。 3.低压保护 (1)制冷剂不足或泄漏。表现为吸气压力低,压缩机运行电流较小,若是制冷剂泄漏太多吸气压力低于侧不能开机。 (2)膨胀阀故障。膨胀阀开度过小或者堵塞这种情况往往吸气压力很低排气压力很高压缩机运行电流很大同时阀温也很低,膨胀阀结霜。检修或更换膨胀阀。 (3) 电气故障引起误报。低压保护继电器受潮,接触不良或误报电子元件 受潮短路引起误报,通讯故障引起的误报。 (4)燥过滤器堵塞。更换滤芯 (5)空气侧换热器效率低。应清洗表冷器。 4.排气压力过低 (1)吸气压力过低。多为制冷剂不足蒸发温度太低应加制冷剂。 (2)换向阀故障。修理或更换换向阀。

中央空调水处理常见问题及处理办法

中央空调水处理常见问 题及处理办法 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】

中央空调水处理常见问题及处理方法 中央空调水系统存在的问题中央空调循环水系统的问题可分四类:结垢、腐蚀、微生物(藻类、菌泥)繁殖,悬浮物(沙、泥浆、粘泥等)沉积。 1、结垢中央空调的冷冻水,是在封闭系统中循环,水分不蒸发,循环水不浓缩,不存在溶解盐的过饱和问题,水温也很低,因此冷冻水系统可以说不具备水垢生长的条件。 2、腐蚀 中央空调循环水系统中的腐蚀可分为三类:(1)O2和CO2的腐蚀冷却水和冷冻水中都溶解有一定浓度的O2和CO2。O2和CO2的存在,会对循环水系统的钢铁产生一定的腐蚀。 (2)铁锈引起的腐蚀铁锈和氧一样,可作为腐蚀反应的去极化剂,其总反应为: Fe+Fe2O3nH2O+1/2O2=Fe3O4+nH2O (3)电偶腐蚀:中央空调的循环水系统中有钢管、铜管和镀锌管。当水中存在有Cu2+时,即使其在水中的浓度很低,但它是阴极反应的去极化剂,因而对腐蚀过程有明显的影响。 随着水中Cu2+浓度的增加,由于Fe和Zn的活性远大于Cu,就会在铜管上产生点蚀,而在钢管和镀锌管上出现镀铜现象。 3、微生物(藻类、菌泥)的繁殖空调冷却水系统中的微生物一般是指真菌、藻类和细菌。系统中的藻类产生的O2使腐蚀反应去极化,加速了系统的破坏,而且细菌和系统中的Fe和Cu直接发生腐蚀。另一方面,微生物还会使冷却系统结垢和脏污条件恶化,因它和泥浆或CaCO3结合,使设备堵塞或结垢,从而降低设备表面传热效率。 悬浮物冷冻水处于封闭系统中,无需补充水,也和空气不接触,因此水中的悬浮物相对比较少。2中央空调水系统的水质处理中央空调的循环冷却水处理的程序可分为三步: 1、清洗使用高效的分散剂、渗透剂、清洗剂等,彻底清除系统内的淤泥、悬浮物、铁锈及水垢等,达到金属表面洁净。 首先要清除垢层和锈层表面的菌藻粘泥层,以便在清除垢层和锈层时,清洗剂能和垢层和锈层充分接触反应。一般菌藻被杀死或被抑制其生命活动后,菌藻的生物附着力降低或消失。如果再加上药剂特有的去污能力,就更容易使淤泥剥离,被水流带到水池沉淀后清理。选择适宜的杀

空调故障分析

空调故障分析 在空调工作的过程中,用户可以经常去听听室内机和室外机风扇运行的声音,还有压缩机这块有没有较为反常的情况,冷凝剂在活动的时候,发出的流液声也需要仔细去听听。再就是看,看看室内外机接头的地方是不是断开了,看看冷凝器上面是不是有尘埃,看看压缩机的吸管上是不是有结露,过滤器上是不是结霜了等。有时候空调的显示屏上会出现故障代码,通过看这个代码页能发现一些问题。用手去摸摸一些零部件的温度是不是正常,有时温度过高也会引起空调故障的出现。最后就是闻,闻闻空调周围有没有烧焦的味道,如果有异常,要赶快关掉电源。 一、常见故障的快速判断 家用空调器的常见故障,无论是窗式空调器还是分体式空调器,其直观反映大多是不制冷(热)或制冷/制热量不足;机器不能正常运行,运行后立即自动停机或是运行中突然自动停机等现象。这些故障现象并不一定就是空调器本身有问题,有时是安装和使用不当所造成的。 1.制冷量不足。 其原因有:(1)室内人员过多及热源(量)过大等现象。(2)压缩机的过滤网(进出风口)长期未清洗,使灰尘堵塞网眼、造成通风冷却不良,减弱了制冷作用。(3)冷凝器结灰严峻、通风不畅、散热作用差,造成空调器制冷量下降。(4)制冷体系阻塞,毛细管或干燥过滤器堵塞后,流入蒸发器的液体制冷剂削减,使制冷量下降。(5)电磁四通换向阀、换向阀电磁线圈,冷/热换向开关有故障,致使制冷作用差或不能制冷。 2.压缩机刚启动就自动停机。 其原因有:(1)室外温度过高,冷疑压力升高,压缩机过载,保护器主动切断电源而停机。如要使机器恢复正常运行,可将开关置于中冷或低冷挡,降低制冷负荷,使机器持续运行。(2)电源电压偏低,启动电流增大,致使过载保护器动作而主动停机。(3)因压缩机启动电容器容量下降或焊接点接触不良,造成电动机输出功率减小、电流增大,而使保护器动作,主动停机。 3.压缩机不转,风扇电机转动。 其原因有:(1)电压偏低、电流大,压缩机过载保护器动作,使压缩机保护而主动停机。(2)温控器失灵或损坏。(3)过载保护器触点或热敏元件受损。(4)压缩机卡缸或电机绕组烧坏。 4.压缩机运转,但不制冷。 其故障原因有:(1)制冷系统泄漏;(2)制冷系统的毛细管或干燥过滤器堵塞,使蒸发器得不到制冷剂而不能制冷;(3)压缩机的压缩阀门漏气;(4)四通阀冷/热开关转换失控或损坏。 5.不制热或制热缺乏。 其原因有:(1)空气过滤网堵塞,使空气循环效果不理想,有碍于制冷作用;(2)管路系统堵塞,造成热泵型空调器制热作用差;(3)制冷剂泄漏。

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