天津市再生橡胶厂粉碎车间爆炸事故分析

天津市再生橡胶厂粉碎车间爆炸事故分析

一、基本情况

1992 年10 月19 日，天津市再生橡胶厂粉碎车间发生爆炸，死8 人，伤9 人，现场全部炸毁，损失严重。天津市再生橡胶厂前身是天津市轮胎厂一个车间，后与西郊长青公社联营改名为再生橡胶厂，专门生产再生橡胶，由废旧轮胎经切割粉碎成粒再溶解成型后，即为正式再生橡胶产品。作为天津及外地橡胶加工业的主要原料，由于粉碎时粉尘较多，引风机过去经常发生着火事故，但多年来未引起厂方足够重视。为查清这次火灾爆炸事故原因，对此进行了分析研究。

二、现场勘查、调查、物证提取与鉴定

1 ．现场勘查、调查从调查到现场勘查中发现这些被粉碎的轮胎有很多纤维绒飞絮及长短不等的绒段与线条，橡胶粉尘大小不等，有粒度很细的，也有粒度较大，尤其是粒度很细的部分已全部烧掉；粉碎的沉淀、分样车间被炸毁，屋顶坍塌，水泥砖墙被推倒，与其相连的粉碎车间也被烧，被炸毁，很显然是粉尘爆炸所致。

2 ．物证提取爆炸是如何引起的？点火源来自何处？为了查清真正原因型物证试样，在火灾爆炸现场分别

提取了不同类型物证试样。

将自现场取来的不同粒度再生橡胶微粉及纤维绒飞絮，线段（帘子线）等，经初步处理后待分析鉴定。

3 ．物证鉴定①再生橡胶成分的分析检验：将再生橡胶作红外光谱与热谱分析，结果表明这种胶主要是由天然异戌二烯橡胶构成，此外还含有微量丁苯合成橡胶。对飞絮与纤维进行光谱分析与热谱分析，结果表明这种飞絮与纤维段是由锦纶（尼龙一66 ）与棉纤维混纺制的。

待再生橡胶与纤维成分查清后，对这两类物质作热谱DTA 一TG 分析，结果如下：

沉降室内再生橡胶粉尘：

起始发热温度：75 ℃；自燃点253 ℃。

飞絮：

起始发热温度：89 ℃；闪点：221 ℃；自燃点：233 ℃。

纤维段样品：

起始发热温度：175 ℃；闪点：425 ℃；自燃点：530 ℃。

废品飞絮：

起始发热温度89 ℃；闪点: 221 ℃；自燃：233 ℃。

②成品橡胶：

起始发热温度178 ℃；闪点: 382℃；自燃：502 ℃。

三、爆炸原因分析

由以上分析结果不难看出，沉降室内橡胶粉尘与飞絮的起始发热温度较低，为75 一90 ℃之间，并且飞絮闪点也较低在221 ℃，说明这些物质在受热超过起始发热温度时，就开始自身发热分解，生成易燃气体；而这些物质自燃着火温度也特别低，在233- 253 ℃之间，75 -90 ℃之间的温度在引风机长时间转动时很容易达到，据车间设备维修工讲，引风机外壳平时特别热，不敢用手摸，不小心经常被烫伤皮肤。当这些粉尘及飞絮长期不清理沉降在引风机机轴上及外壳上时就会热；过去多次发生火情其原因正是如此。如果经常清理这些飞絮、橡胶微细粉尘，就能避免这种着火事故发生。热源来自由引风机轴及外壳，火源也是飞絮与橡胶粉尘长期附着在高热的引风机轴与外壳燃着火的。可燃性气源同样是这两种物质受热分解产生的，车间空气中又有大量微细可燃性飞絮与橡胶、粉尘存在，因此爆炸条件形成。这种爆炸是由引风机周围附近先起火发生小爆炸后引起引风管道爆炸，最后造成沉降室的粉尘大爆炸，我们看到的现场

实况是最后的沉降室粉尘大爆炸造成的。

论文-天津港爆炸事故后果分析

化学品爆炸后果分 析 —以天津港爆炸为例

前言 本报告通过对天津港爆炸事故现场数据以及现场爆炸情况、范围的收集，应用事故调查分析的方法，通过模拟计算来分析天津港爆炸事故的后果。本报告说明了了事故经过、原因、人员伤亡和直接经济损失，认定了事故性质，提出了对有关责任人员和责任单位的处理建议，分析了事故暴露出的突出问题和教训，提出了加强和改进工作的意见建议。

2015年8月12日，位于天津市滨海新区天津港的瑞海国际物流有限公司(以下简称瑞海公司)危险品仓库发生特别重大火灾爆炸事故。通过反复的现场勘验、检测鉴定、调查取证、模拟实验、专家论证，查明了事故经过、原因、人员伤亡和直接经济损失，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员和责任单位的处理建议，分析了事故暴露出的突出问题和教训，提出了加强和改进工作的意见建议。 调查认定，天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库火灾爆炸事故是一起特别重大生产安全责任事故。 一、事故基本情况 (一)事故发生的时间和地点。 2015年8月12日22时51分46秒，位于天津市滨海新区吉运二道95号的瑞海公司危险品仓库(北纬39°02′22.98″，东经117 °44′11.64″。地理方位示意图见图1)运抵区(“待申报装船出口货物运抵区”的简称，属于海关监管场所，用金属栅栏与外界隔离。由经营企业申请设立，海关批准，主要用于出口集装箱货物的运抵和报关监管)最先起火，23时34分06秒发生第一次爆炸，23时34分37秒发生第二次更剧烈的爆炸。事故现场形成6处大火点及数十个小火点，8 月14日16时40分，现场明火被扑灭。 (二)事故现场情况。 事故现场按受损程度，分为事故中心区(航拍图见图2)、爆炸冲击波波及区。事故中心区为此次事故中受损最严重区域，该区域东至跃进路、西至海滨高速、南至顺安仓储有限公司、北至吉运三道，面积约为54万平方米。两次爆炸分别形成一个直径15米、深1.1米的月牙形小爆坑和一个直径97米、深2.7米的圆形大爆坑。以大爆坑为爆炸中心，150米范围内的建筑被摧毁。

812天津爆炸事故自查自纠报告

关于“8.12”天津爆炸事故的专项自查自纠报 告 2015年8月12日23:30左右，位于天津滨海新区塘沽开发区的天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司所属危险品仓库发生爆炸。截至8月13日中午12时，此次爆炸事故共造成44人死亡，其中包括12名消防官兵；住院治疗520人，其中重症伤员66人。 发生事故后，市运管局立即召开了专项主题会议，针对“8.12”天津爆炸事故提出三点要求：一是结合公司实际开展自查自纠专项活动；二是分析事故原因，做好安全教育工作。三是总结事故经验，杜绝事故发生。 会议结束后，我公司领导高度重视，第一时间召开了企业内部专项会议，要求在取得实效上下功夫，明确分工，将工作严而又严、细而又细的开展。现依据运管部门的要求，结合公司实际情况，将隐患专项自查自纠工作报告如下： 一、指导思想 坚持“安全第一、预防为主”的方针，牢固树立以人为本，安全发展的理念，加强安全生产责任制的落实，认真排查治理各类

安全隐患，提高从业人员安全意识，坚决遏制重特大事故的发生。 二、组织领导 为确保隐患排查专项行动顺利开展并取得实效，特成立安全隐患自查自纠专项行动领导小组： 组长：杨东杰 副组长：任延涛 成员：李建伟、李飞、郭夏辉 三、工作内容 针对公司实际，突出重点部位和薄弱环节，认真查找可能导致安全事故的各种危险源、隐患漏洞。坚持把隐患自查自纠工作与日常安全监管结合起来，加大整改力度，加强安全监管。 （一）专项隐患排查主要分4个方面： 1、车辆设施设备、消防器材排查 2、对车辆牵引车进行全面排查； 3、对车辆罐车进行排查； 4、GPS动态监控排查； （二）发现的问题： 1、豫M30089、豫M30081等部分车辆存在共震问题； 2、豫M30081、豫M35698 、豫M30096号车排气软管坏、曲轴后油封漏油 3、车辆磨损严重、“吃”胎。 4、GPS客户端系统不稳定。

8.12天津爆炸事故吸取经验报告

关于“8.12”天津爆炸事故的专项自查自纠报告 2015年8月12日23:30左右，位于天津滨海新区塘沽开发区的天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司所属危险品仓库发生爆炸。截至18日9时，遇难114人，确认身份83人，其中公安消防18人，港务消防32人，民警6人，其他人员27人，未确认身份31人。 事故发生后，县交通局要求各道路危险货物运输企业深刻汲取此次事故教训，立即开展安全大检查，进行自查自纠，全面加强道路危险货物运输安全监管工作，切实把各项安全生产措施落到实处。 我公司领导对此次事件高度重视和关注，第一时间召开了企业内部安全专项会议，要求全体工作人员以“天津爆炸事故”为警示，结合公司实际情况，明确各自分工和职责，进行自查自纠。务必消除一切安全隐患，杜绝一切安全事故的发生。 现将此次安全大检查工作报告如下： 一、指导思想 为明确责任，成立了以公司总经理为组长，以各部门（班组）主要负责人为成员的专项检查小组。在工作中树立“以人为本，安全第一，预防为主，综合治理，持续发展”的理念，加强安全生产责任制的落实，认真排查治理各类安全隐患，提高从业人员安全意识，坚决遏制重特大事故的发生。 二、自查情况

针对公司实际，突出重点部位和薄弱环节，认真查找可能导致安全事故的各种隐患。坚持把隐患自查自纠工作与日常安全监管相结合，加大整改力度，加强安全监管。 （一）企业和人员资质情况：危险货物运输营业许可证在有效期内，不存在非法运输；从事危险货物运输驾驶人员、押运员持证率百分百。 （二）作业现场安全管理情况：危货停车场路面畅通；驾驶员、押运员认真落实车辆维修、检测制度，经常对车辆安全性能进行全面检查，防止病车上路，配备好消防器材，防止交通事故发生，保证行车安全；现场作业不存在违章操作情况；员工劳动防护用品配备齐全。 （三）监控平台运行情况：建立车辆动态监控管理制度；配备专职监控人员，做好GPS监控日记。 （四）安全管理规则制度落实情况：隐患排查治理、安全教育培训制度有效落实；安全设备设施投入充足；编制安全生产事故应急预案，结合我公司实际生产情况，制订应急预案演练计划，特在公司厂区内组织了一次应急急救演练，演练顺利结束，取得了大家的认可。 三、存在问题 在这次安全生产大检查中，发现问题，当即整改。检查中发现的主要问题是： 1、厂区危险化学品车辆未按规定停放在指定地点；

天津塘沽爆炸事故调查分析报告

天津塘沽爆炸事故调查分析报告“”天津塘沽爆炸事故 20xx年8月12日23:30左右，位于天津滨海新区塘沽开发区的天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司所属危险品仓库发生爆炸。关于现场的爆炸物，有专业化学工程师分析，分析报告结合了事故爆炸视频与图片，给出如下判断：爆炸初期出现升腾向上的蘑菇云状火球，表明为高挥发性易燃液体爆炸；而后，液体火球转化成黑色蘑菇云，燃爆进程明显比汽油激烈，因此是远比汽油可怕得多的有机强挥发溶剂；从大量黑烟判断，不会是醇、醚。结合前面的较小爆炸来看，很可能是含氧环状有机物，从环保测量空气中甲苯含量也可以证实这点。第二次爆炸，视频整个屏都白了，这次更大威力的爆炸，地震局监测到级地震，相当于21吨TNT，对周边造成严重伤害。这次爆炸同时发生了固体、液体、气体三种物态爆炸，从火球颜色看，温度远远超过3000℃，一般的爆炸很难保持这个温度，很可能含有易爆金属粉，最大可能为锌粉；至于是否含有电石，根据央视拍到的画面，遍地都是白色粉末，电石反应后生成的就是白色的氧化钙及氢氧化钙粉末，进一步与二氧化碳反应生成白色碳化钙粉末。 最后结论就是，现场至少存放大量极易燃有机溶剂，大量遇热及冲击强烈分解爆炸的强氧化剂，很可能有遇水释放

大量易爆气体的电石及硅钙，及产生高温粉尘爆炸的锌粉。 对于危险品的管理，强氧化剂与强还原剂能放置在一起，遇水释放可燃气体的必须密封包装，另行存放。上述物质，应该至少分别存放在3个以上互相相隔很远的储存点，全部都应该在高级别的专门仓库存储。 截止XX年8月27日下午3时，共发现遇难者人数145人，已确认身份145人，其中，公安消防人员21人，天津港消防人员67人，民警9人，其他人员48人。失联者人数28人，其中公安消防人员3人，天津港消防人员13人，民警2人，其他人员10人。住院治疗人数474人，其他危重症7人，重症21人，累计出院323人。 这次爆炸给多家车企带来了损失，除了之前报道的现代、大众和雷诺之外，丰田有经销店在灾后被迫关闭，并且负伤员工超过50人，直接经济损失将达40亿。事发地附近还有国家超级计算天津中心等科技型机构、企业，也都受到波及。 一般大型化工爆炸可能会遇到的问题： 1.离爆炸处相对远的位置因冲击波导致的划伤、摔伤、出血； 2.短期内大量通讯导致的暂时性通讯中断； 3.大量人群转移导致的交通阻塞； 4.未知的爆炸物伤害、二次爆炸，以及可能存在的有毒

天津滨海新区爆炸事故对危化品安全管理的启示

天津滨海新区爆炸事故对危化品安全管理的启示 摘要：近几年，在全国发生的重、特大伤亡事故中危化品爆炸事故占较大的比例。“8.12”天津滨海新区爆炸事故发生需要对危险品安全管理作进一步探讨。通过对危化品爆炸事故危害和可能原因分析后明确了危化品安全管理应该牢固树立“以人为本、安全第一”的思想，危化品安全生产法律法规完备完善、技术标准体系的完善，安全科学技术研究的加强、安全管理支撑体系的健全，科学构建化工仓储园区安全管理长效机制，在各职能部门的沟通协调下建立有效的事故应急救援机制。通过“8.12”爆炸事故对危化品安全管理的启示研究也将是安全管理和安全科学的发展契机。 关键词：爆炸事故；危化品；事故分析；安全管理；安全科学 DOI：10.16640/https://www.docsj.com/doc/1e10370301.html,ki.37-1222/t.2016.09.058 1 引言 危险化学品（以下简称危化品）是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品，其自身的危险性对危化品仓储环境提出了严格的要求[1]。 近几年，全国发生的重、特大伤亡事故中危化品事故

在占了相当大的比例。2015年8月12日23：30左右，位于天津滨海新区塘沽开发区的天津东疆保税港区瑞海国际 物流所属危险品仓库发生爆炸，爆炸物是集装箱的易燃易爆物品。2015年8月12日23时34分6秒第一次爆炸发生，近震震级ML约2.3级，爆炸威力等同于3吨TNT；在30秒钟第二次爆炸发生，近震震级ML约2.9级，爆炸威力等同于21吨TNT。 事故的发生使之需要对危险品安全管理作进一步探讨。在“8.12”天津滨海新区爆炸事故（以下简称“8.12”事故）官方报告尚未发布之际，对危化品爆炸事故危害分析和事故可能原因分析就是防止重复发生相同原因的事故，最终得到对危化品安全管理的认识和措施。 2 危化品爆炸事故分析 2.1 事故危害分析 天津作为渤海湾上的一颗璀璨明珠，是我国近代化学工业的发祥地。今天天津的化工行业已形成以石油化工、海洋化工为主导的现代化工产业链，并形成以中石化、中石油、中海油、中化工等央企以及渤海化工等市属企业为主，以大量小型化工企业为辅的企业群，成为当前天津工业生产的六大支柱之一[2]。但“8.12”事故对危化品安全管理敲响了警钟。通过查阅中国化学品安全协会官网所记载2400余起事故（近5年）后发现了如下危害：

天津市博爱制药公司其他爆炸较大事故调查报告

天津市博爱制药公司其他爆炸较大事故调查报 告 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

天津市博爱制药有限公司“4·19”其他爆炸较大事故调查报告2018年4月19日，位于西青区精武镇永红工业区荣华道4号的天津市博爱制药有限公司提取车间发生一起其他爆炸事故，造成3人死亡、2人重伤，直接经济损失约（不含事故罚款）1740.8万元人民币。 事故发生后，市委市政府主要领导和其他领导同志立即作出重要批示，要求全力以赴救治伤者，查清事故成因，依法依规严肃问责，举一反三，以案例警鉴全市。 依据《中华人民共和国安全生产法》《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）和《天津市安全生产条例》等有关法律法规，事故发生当日成立了天津市博爱制药有限公司“4·19”其他爆炸较大事故调查组（以下简称：事故调查组），由市安全监管局牵头组织、市公安局、市总工会、市市场监管委、市公安局消防局、西青区政府等单位派员参加，全面负责事故调查工作。同时，邀请市监察委派员参加，并聘请了化工安全、特种设备、安全工程、中药制造、医药设备等方面专家，参与事故调查工作。 事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，通过现场勘察、技术鉴定、调查取证、综合分析和专家论证，查明了事故发生的经过、原因、应急处置、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员及责任单位的处理建议和事故防范及整改措施建议。现将有关情况报告如下：一、基本情况

（一）事故相关单位情况 1.天津市博爱制药有限公司（以下简称：博爱制药公司） 该公司成立于2001年8月6日，注册资本：100万元人民币；为夏雪城、王燕胜、张洪刚、何海威、李静五位自然人投资设立的有限责任公司，其中夏雪城的出资额为65万元、占股65%，王燕胜的出资额为20万元、占股20%，其他三人的出资额均为5万元、占股5%，法定代表人：夏雪城。 2002年9月16日该公司工商登记信息变更注册资本为560万元，夏雪城、王燕胜通过货币、实物、无形资产土地使用权等认缴新增注册资本460万元，并变更了经营范围。至此，夏雪城占股90%、王燕胜占股 7.33%、其他三人均为0.89%。 2006年6月29日该公司工商登记信息变更注册资本为860万元，夏雪城、王燕胜通过货币认缴新增注册资本300万元。至此，夏雪城占股81.4%、王燕胜占股16.86%、其他三人均为0.58%。 2007年6月29日该公司工商登记信息变更股东情况，张洪刚、何海威、李静等三人股份均转让给王燕胜。至此，该公司股东仅有夏雪城和王燕胜，分别占股81.4%和18.6%。 2007年7月17日，该公司股东大会决议，将全部两位股东夏雪城和王燕胜的股份转让给美国凯泰控股有限公司，转股后，美国凯泰控股有限公司称为该公司唯一股东。美国凯泰控股有限公司委派夏雪城、王燕胜、何海威为博爱制药公司董事会成员，马超为监事，其中夏雪城为董事长兼总经理，王燕胜和何海威为董事。