FDI对中国汽车制造业的影响及对策分析

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FDI对中国汽车制造业的影响及对策分析

作者：曾惠敏师堂明

来源：《卷宗》2020年第17期

摘要：随着FDI的大量流入，国外跨国公司对中国汽车制造业产生了深远的影响。有鉴于此，本文先从FDI以及中国汽车制造业的总体现状发展趋势分析为重点入手，分析FDI和国内汽车制造业的现状特征。再以FDI作为解释变量，中国汽车制造业作为被解释变量，以两者间的依存变化关系，从而揭示FDI是如何对中国汽车制造业产生影响的。

关键词：国外直接投资;汽车制造业;自主创新;新能源汽车

作为国家实力的反映，制造业是衡量各国工业化以及现代化程度的重要指标，而FDI中制造业占比较大，故两者间具有一定的关联性。可见研究两者间相互影响的重要性。而汽车制造业作为制造业不可或缺的一员，分析FDI对其影响是提升制造业实力的重要一环。因此，本文尝试分析FDI对中国汽车制造业的影响及存在的问题，并提出了几点建议。

1 FDI与汽车制造业的现状分析

1.1 FDI的总体情况

自21世纪以来，随着中国汽车市场规模不断扩大和加入WTO，中国吸引了很多国外公司对汽车制造业的直接投资。以近十年外商直接对华投资总额来看，从2008年的923.95亿美元增加到2018年的1349.66亿美元，可见FDI总额在不断增加。其中，2018年制造业占FDI的比例最多，为29.69%。而从FDI对华投资方式的角度而言，外商投资企业以及合资经营企业在FDI投资方式中占比最高，分别为33.12%和50.00%。同时，外商对我国东西两部的投资已打破对东部过于集中的格局。西部地区共有外资企业1761家，与2016年同比增长了43.2%，是全国新增外商企业数量增长率最高的地区。

1.2 汽车制造业的现状

我国汽车销量的趋势呈抛物线发展，2004-2012年国内汽车销售量急速增长，到了2018年，我国汽车销售量突然出现了下滑，是1990年以来汽车销售量首下降。

缺乏自主创新技术以及核心人才。2017年英国商务部以及技术创新部统计：在全球领先

的汽车公司集团中，研发人员比例通常超过10%。而当时仅有几家公司（如比亚迪和江淮汽车）勉强及格;而世界领先的汽车工业集团中，超过40%的工人是熟练工人，而我国低于10%。这表明，我国汽车企业核心技术人才比例上偏少，要发展成汽车产业强国还有一段距离，自主创新能力仍待提升。