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2021年公务员联考常识积累:毅力号和天问一号的区别

2021年公务员联考常识积累:毅力号和天问一号的区别

毅力号和天问一号的区别

北京时间2021年2月19日,美国的第五台火星车毅力号抵达火星,直接登陆,于4

时55分成功降落在杰泽罗陨石坑。

许多人此时想到的却是我国天问一号火星探测器。它于2月10日进入环火轨道,将围绕火星飞行3个月左右,计划于2021年5月至6月择机实施火星着陆。

美国“毅力号”登陆火星,它与天问一号区别在哪?

1、中美火星探测的任务目标和技术方案均不相同。

毅力号的任务目标是寻找生命,而且美国通过此前的探测,对着陆点比较熟悉,因此他们选择“直奔主题”。我国首次火星探测任务则是将“绕、落、巡”三步并作一步,在环绕过程中对着陆区进行详细勘测。

2、毅力号所用着陆方案难度更大。

登陆火星共有几种方式?无论是火星着陆器(不能移动的)还是火星车(能移动的),都需要闯三关:NASA JPL火星任务团队熟称EDL(进入、下降、着陆),这个过程需要经历空气动力减速、降落伞减速、反推动力减速,直至最后一关软着陆。要想实现软着陆,勇闯最后一关共有三种模式:

①中小型探测器——安全气囊法

采用反推火箭助力减速,安全气囊包裹弹跳软着陆模式,让探测器从时速160公里降至时速48公里弹性撞冲火星表面,即使撞到尖锐的岩石上也没事。这种被称为Vectran高强力聚芳酯纤维具有高强度、高弹性特点,强度是芳纶的两倍,足以经受住数次撞击、反弹减缓、直至静止,最终一次性放气。这种着陆方式很适合不足200公斤的火星车,比如勇气号、机遇号。如果单纯采用反推火箭进行动力减速,很难控制质量很轻的探测器姿态,很容易倾覆,器毁车亡。

②大型探测器——着陆支腿法

采用反推火箭减速+着陆器支撑模式,从时速160公里降至时速10公里以下,逐步减速直至最终软着陆。这种着陆方式适合于几百公斤的着陆器/火星车,比如海盗1/2号着陆器、