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国际货运保险练习题及答案

国际货运保险练习题

一、选择题

1、下列哪一点属于推定全损（D）

A. 被保险货物完全灭失。如船只遇海难后沉没，货物同时沉入海底。

B. 被保险货物遭受严重损害，已丧失了原有的用途和价值。如水泥遭海水浸泡后变成

水泥硬块，无法使用

C. 被保险人对被保险货物的所有权己无可挽回地被完全剥夺。如船、货被海盗劫去或

被敌对国扣押

D. 修理受损保险标的的费用将超过修复后的价值

2、下列我国海运货物保险条款中不能单独投保的险别是（D）

A.平安险

B.水渍险

C.一切险

D.战争险

3、一切险的责任范围包括（A）。

A.平安险加水渍险再加一般附加险

B. 平安险加水渍险

C. 罢工险加一般附加险

D. 平安险加一般附加险

4、根据中国人民保险公司的规定，下列哪个险种不保由于自然灾害造成的部分损失（A ）。

A.平安险

B.水渍险

C.短量险

D.淡水雨淋险

5、人身保险合同中的被保险人死亡后有权享受该保险合同利益的人称为（A ）。

A.受益人

B.被保险人

C.投保人

D.保险人

6、偷窃、提货不着险属于（A ）

A. 一般附加险

B. 平安险

C. 水渍险

D.附加险

7、保险的基本原则包括（E）。

A.最大诚信原则

B.保险利益原则

C.近因原则

D.补偿原则

E.以上都是

8、国际货运保险的意义有（E）。

A.有利于企业经营的正常进行

B. 有助于推动国际经济交往和贸易的顺利开展

C. 可以为国家增加外汇收入

D. 有利于防灾防损工作的开展

E.以上说法都正确

9. 适用于保险的风险处理方法有(B ).

A损失频率高损失程度大B损失频率低损失程度大

C损失频率高损失程度小D损失频率低损失程度小

10. 人身保险合同没有( E)概念.

A保险金额B保险利益C保险价值D保险期限E重复保险

三、简答题

1、简述保险的定义与职能

保险的定义

根据《中华人民共和国保险法》第2条规定：保险是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者但被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限

时承担给付保险金责任的商业保险行为。

保险的职能

1)补偿职能：把参加保险的少数人缴纳的保险费建立起来的保险基金，用于少数被保险

人因遭遇自然灾害或意外事故所受损失的经济补偿。

2)分摊职能: 把参加保险的少数被保险人因遭遇自然灾害或意外事故所受的损失，分摊

给大多数被保险人来承担。

2、简述保险的种类

答：1、按实施形式的不同

（1）强制保险

（2）自愿保险

2、按保险标的的不同

1）财产保险

2）人身保险

3、按业务承保方式的不同

（1）原保险

（2）再保险

4、按是否盈利的不同

（1）商业保险

（2）社会保险

3、简述海上风险的定义及种类

海上风险（PERILS OF THE SEA）

（1）定义

指船舶或货物在海上航行中发生的或随附海上运输所发生的风险。

（2）种类

1）自然灾害（NATURAL CALAMITY）

自然灾害是指由不以人的意志为转移的自然界力量所引起的灾害，它是客观存在的、人力不可抗拒的灾害事故，是保险人承保的主要风险。

2）意外事故（FORTUITOUS ACCIDENTS）

意外事故是指有偶然的或非意料中的意外原因所造成的事故。

4、简述海损的分类

海上货物运输的损失又称海损（Average），指货物在海运过程中由于海上风险而造成的损失，海损也包括与海运相连的陆运和内河运输过程中的货物损失。包括全部损失和部分损失。具体分类如下：

1、全部损失包括：

实际全损

推定全损

2、部分损失包括：

单独海损

共同海损

5、什么叫实际全损和推定全损

实际全损是指货物完全灭失或变质而失去原有用途即货物完全损失己经发生或者不可避免，也称为绝对全损。

推定全损又称商业全损是指被保险货物在海上运输途中遭遇到承保风险之后，虽未达到完全灭失的状态，但是可以预见到它的全损将不可避免；或者为了避免全损，需要支付的抢救、修理费用加上继续将货物运抵目的地的费用之和将超过货物的保险价值或超过货物达到目的地时的价值，这种情况下，被保险人可以推定货物发生了全部损失。

6、什么叫共同海损，简述共同海损的构成条件。

共同海损指载货运输的船舶在同一海上航程中遭遇自然灾害或意外事故或其他特殊情况，使航行中的船、货、运费收入或其他有关财产的共同安全受到威胁。为了解除共同危险，维护各方的共同利益或是航程继续完成，船方有意识地、合理地采取抢救措施所直接造成的某些特殊的牺牲或支出的额外费用。

构成条件：

①共同海损的危险必须是实际存在的

②消除船、货共同危险而采取的措施，必须是有意的和合理的

③必须是属于非正常性质的损失

④费用支出是额外的和有效的

⑤必须是共同海损直接的后果。

7、试列举五个共同海损的牺牲项目。

常见的共同海损牺牲项目有：

①抛弃：指抛弃船上载运的货物或船舶物料。

②救火：为扑救船上的火灾，向货舱内灌浇海水、淡水、化学灭火剂造成舱内货物或船

舶的灭失。

③自动搁浅：为了共同安全，采取紧急的人为搁浅措施造成舱内货物或船舶的灭失。

④起浮脱浅：船舶因海上自然灾害或意外事故而造成舱内货物或船舶的损失。

⑤船舶在避难港卸货、重装造成货物或船舶的损失。

8、简述施救费用和求助费用的区别

施救费用和求助费用的区别

1）采取的行为主体不同。施救费用是由“被保险人及其代理人、雇佣人和受让人”采取的行为所引起的费用。救助费用是指保险人和被保险人以外的第三方求助者采取行为所应该取得的报酬。

2）保险人赔偿的前提不同。对于发生的施救费用，无论施救行为是否取得效果，保险人对于合理的支出都给予赔偿，但对求助费用则是在救助行为取得效果的前提之下由保险人赔偿被保险人所支付的救助报酬。

3）保险人的赔偿限度不同。保险人对施救费用可以在赔偿货物本身的损失金额外最多再赔偿一个保险金额。而保险人对求助费用的赔偿责任是有界限的，它以不超过获救财产的价值为最大限度，即求助费用与货物本身损失的赔偿金额相加，不超过货物的保险金额。

四、案例分析

某公司向欧洲出口一批器材，投保海运货物平安险。载货轮船在航行中发生碰撞事故，部分器材受损。另外，公司还向美国出口一批器材，由另外一船装运，投保了海运货物平安险。船舶在运送途中，由于遭受暴风雨的袭击，船身颠簸，货物相互碰撞，发生部分损失。后船舶又不幸搁浅，经拖救脱险。试分析上述货物是否该由保险公司承担赔偿责任。

答：出口欧洲的器材的部分损失是运输工具发生碰撞造成的意外事故。根据平安险的承保责任，保险公司负责“由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火爆炸等意外事故而引起的部分损失”。上述货物损失显然属于承保的意外事故引起的损失，理应由保险人负责赔偿。而向美国出口货物的损失，由于是船舶遭受自然恶劣气候全部损失，而不负责部分损失。但是平安险承保责任又规定，对于运输工具曾经遭受搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的，在这之前或之后因恶劣气候等自然灾害造成的部分损失，保险公司予以补偿。所以，出口美国的货物虽然是由于自然灾害造成的部分损失，但因载货船舶在该航行中遭受搁浅，且船舶搁浅时货物仍在船上，因而保险公司对美国的货物所遭受的损失应予以赔偿。

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保险学案例分析计算题含详细答案

公式 2、残废给付 ①一次伤害、多处致残的给付 ∑各部位残废程度百分数＞100%——全额给付 ∑各部位残废程度百分数＜100%—— ∑各部位残废程度百分数×保险金额一被保险人在一次意外伤害中，造成一肢永久性残废，并丧失中指和无名指，保险金额为1万元，保险公司应给付的残废保险金为多少若该次事故还造成被保险人双目永久完全失明，则保险公司应给付的残废保险金又为多少查表可知，一肢永久性残废的残废程度百分率为50%，一中指和一无名指的残废程度百分率为10%，双目永久完全失明的残废程度百分率为100%，则 A、残废保险金＝（50%+10%）×10000＝6000（元） B、按保险金额给付：1万元保险的损失分摊机制设某一地区有1000户住房，每户住房的市场价值为10万元，据以往资料知，每年火灾发生的频率为%。假设每次火灾均为全损，保险公司要求每户房主缴纳110元保险金，保险公司则承担所有风险损失。

请问：风险损失的事实承担者是保险公司吗保险公司怎样兑现承诺所收金额：110×1000=11(万元) 每年可能补偿额：1000×%×100000=10(万元) 赔余额：1万元风险损失的事实承担者并不是保险公司，而是其他没有遭受风险损失的房主，其承担份额为110元，遭受风险损失者也承担了110元。保险公司不仅没有实质性地承担风险损失，反而因为提供了有效的保险服务而获得了1万元的报酬。 + ——保险公司的作用在于组织分散风险、分摊损失。李某在游泳池内被从高处跳水的王某撞昏，溺死于水池底。由于李某生前投保了一份健康保险，保额5万元，而游泳馆也为每位游客保了一份意外伤害保险，保额2万元。事后，王某承担民事损害赔偿责任10万元。问题是：（1）因未指定受益人，李某的家人能领取多少保险金（2）对王某的10万元赔款应如何处理说明理由。解答：（1）李某死亡的近因属于意外伤害，属于意外伤害保险的保险责任，因此李某的家人只能领到2万元的保险金。（2）对王某的10万元赔款应全部归李某的家人所有，因为人身保险不适用于补偿原则。

国际货物运输与保险期末复习题及答案

一、名词解释 1.纯风险：是指一种只有损失机会而无获利机会的不确定性状态。一旦发生，后果只有两种，一是损失，二是无损失，不获利。（意外事故，自然灾害，可保） 2.保险：是一种以合同为依据建立起来的补偿损失的经济制度。被保险人根据合同以交保险费的方式将风险转移给保险人，保险人根据合同收取保险费，建立保险基金，履行合同规定的损失补偿或付给保险金的责任。 3.出口信用保险：以出口贸易中国外买方按期支付贷款的信用作为保险标的，或者以海外投资中借款人按期还贷的信用作为保险标的的保险，由债权人（出口商或贷款银行）为了保障自己的债券利益向保险公司投保，保险人对被保险人（债权人）因国外买方或借款人到期不能履行偿还债务的义务而造成的损失进行经济赔偿。 4.可保利益：可以保险的利益，也是保险利益，是指投保人或被保险人对保险标的所具有的合法的经济利益。是判定保险合同是否有效的基础。 5.近因：造成损失的最主要、最有效、最有影响的原因。 6.近因原则：按照各国保险法及保险合同的规定保险人只承担以保单承保的风险为近因造成的保险标的的损失。 7.代位追偿：当保险标的发生了保险责任范围内的第三者责任方造成的损失时，在向被保险人履行了损失赔偿责任后保险人有权获得被保险人在该项损失中，依法享有的向第三者责任方要求索赔的权利，取得该项权利后，能够以被保险人的名义，向责任方进行追偿。 8.推定全损（商业全损）：指被保险货物在运输途中遭受承包风险之后，虽未达到完全灭失的状态但可以预见它的全损将不可避免，或者为了避免全损而需要支付的抢救、修理费加运费之和超过货物的保险价值或超过货物达到目的地时的价值，此时保险人推定货物发生了全部损失。 9.委付：被保险人在保险货物遭受到严重损失，处于推定全损状态时，向保险人声明愿意将保险货物的一切权力（包括财产权及一切由此产生的权利与义务）转让给保险人而要求保险人按货物全损给予赔偿的一种特殊的索赔方式。二、简答

《保险学》练习题及答案.doc

《保险学》练习题及答案名词解释 1.风险管理 2.可保风险 3.保险 4.商业保险 5.保险合同 6.被保险人 7.受益人&可保利益9.保险单1()?代位追偿权 11.近因12.委付13.重复保险14.社会保险15.法定保险16.超额保险17.财产保险1&人身保险19 .责任保险20.信用保险 21.公众责任保险 22?雇主责任保险23?人寿保险 24.人身意外伤害保险25.健康保险 26.再保险(分保) 27 ?承保28.保险经纪人29.保险基金30 .保险市场简答题 1.风险具有哪些特征？ 2.简述风险管理的棊木程序。 3.处理风险的方法有哪些？ 4.简述町保风险的要件。 5.简述保险的职能。 6.保险在微观经济中有什么作用？ 7.保险在宏观经济中冇什么作用？ &商业保险包含哪些构成要素？ 9.比较商业保险与储蒂的不同之处。 10.比较商业保险与赌博的不同之处。 11.投保人应具备何种条件？ 12.保险合同的形式冇哪儿种？ 13.在保险合同的履行中，投保人应遵守哪些义务？ 14.保险合同终止的原因有哪些？ 15.应如何解决保险合同的争议？ 16.区分保险标的和可保利益对保险合同的实际意义是什么？ 17.什么是可保利益原则？为什么保险合同的成立必须具有可保利益存在? 1&构成可保利益的条件是什么？ 19.简述彼保险人请求损失赔偿的条件。 20.简述代位追偿权产牛的条件。 21.简述委付成立须具备的条件。 22.简述重复保险分摊原则及英分摊方式。 23.法定保险有何特征？ 24.财产损失保险的运行包括哪些程序？ 25.财产损失保险的理赔需要注意哪些事项？ 26.责任保险有什么特征？ 27.简述人身保险的特点。 2&简述人寿保险的主要分类。 29.简述意外伤害保险的含义 30.简述健康保险的特征。 31.简述健康保险屮为避免逆选择而进行的各种规定。 32.简述再保险与原保险的联系和区别。 33.简述保险理赔的原则。 34.人寿保险的主要条款有哪些？P232

国际货运保险练习题及答案

国际货运保险练习题一、选择题 1、下列哪一点属于推定全损（D） A. 被保险货物完全灭失。如船只遇海难后沉没，货物同时沉入海底。 B. 被保险货物遭受严重损害，已丧失了原有的用途和价值。如水泥遭海水浸泡后变成水泥硬块，无法使用 C. 被保险人对被保险货物的所有权己无可挽回地被完全剥夺。如船、货被海盗劫去或被敌对国扣押 D. 修理受损保险标的的费用将超过修复后的价值 2、下列我国海运货物保险条款中不能单独投保的险别是（D） A.平安险 B.水渍险 C.一切险 D.战争险 3、一切险的责任范围包括（A）。 A.平安险加水渍险再加一般附加险 B. 平安险加水渍险 C. 罢工险加一般附加险 D. 平安险加一般附加险 4、根据中国人民保险公司的规定，下列哪个险种不保由于自然灾害造成的部分损失（A ）。 A.平安险 B.水渍险 C.短量险 D.淡水雨淋险 5、人身保险合同中的被保险人死亡后有权享受该保险合同利益的人称为（A ）。 A.受益人 B.被保险人 C.投保人 D.保险人 6、偷窃、提货不着险属于（A ） A. 一般附加险 B. 平安险 C. 水渍险 D.附加险

7、保险的基本原则包括（E）。 A.最大诚信原则 B.保险利益原则 C.近因原则 D.补偿原则 E.以上都是 8、国际货运保险的意义有（E）。 A.有利于企业经营的正常进行 B. 有助于推动国际经济交往和贸易的顺利开展 C. 可以为国家增加外汇收入 D. 有利于防灾防损工作的开展 E.以上说法都正确 9. 适用于保险的风险处理方法有(B ). A损失频率高损失程度大B损失频率低损失程度大 C损失频率高损失程度小D损失频率低损失程度小 10. 人身保险合同没有( E)概念. A保险金额B保险利益C保险价值D保险期限E重复保险三、简答题 1、简述保险的定义与职能保险的定义根据《中华人民共和国保险法》第2条规定：保险是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者但被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限

国际货物运输与保险知识点总结

国际货物运输与保险知识点总结３个公约的主要区别《斯维比规则》只是对《海牙规则》的部分修补，没有从根本上解决好《海牙规则》过于强调承运人的问题，下面以《海牙规则》和《汉堡规则》做一比较。Ａ承运人的责任基础不同《海牙规则》偏袒承运人的利益，实施的是不完全过失责任制，即有过失就负责，无过失免责，但同时又规定了多达１７项的免责条款；《汉堡规则》对承运人采用的是完全过失责任制，以推定过失或疏忽原则为基础，合理地维护了货方的利益。Ｂ承运人赔偿责任限额不同《海牙规则》规定承运人的最高赔偿限额为每件或每单位货物不超过１００英镑；《汉堡规则》规定为每件或每运输单位不超过８３５特别提款权记帐单位，或按重量每公斤２.５个记帐单位，都比前者要高。Ｃ规则适用的货物的范围不同《海牙规则》对货物定义的范围比较窄，将风险大的活动物，甲板货等都排除在外，而《汉堡规则》扩大了货物适用的范围。Ｄ承运人的责任期限不同《海牙规则》规定承运人的责任期限仅限于海上运输这一段，即“钩至钩”或“舷至舷”；《汉堡规则》延长了承运人的责任期间，延长自接受货物时起，至交付货物时止。即货物在承运人掌管之下的全部期间内。Ｅ诉讼时效的规定不同《海牙规则》：一年《汉堡规则》；两年Ｆ对延迟交货的规定不同《海牙规则》：对延迟交货未做规定；《汉堡规则》：明确规定承运人若延迟交货则要负赔偿责任。Ｇ公约适用范围的规定不同《海牙规则》：只适用与缔约国所签发的提单；《汉堡规则》扩大了范围，规定：装货港位于一个缔约国内；提单在一个缔约国签发；卸货港位于一个缔约国内；被选卸货港之一为实际卸货港，并位于一个缔约国内。总体而言，《汉堡规则》比较合理，公正的调整了船货双方的责任与义务关系，增加并扩大了船方的责任与义务，修正了《海牙规则》中一些偏袒船方利益的条款。因此，《汉堡规则》反映了历史发展的需要，是历史发展的产物。 (二) 班轮运输的特点 1.“四固定”: 航线规定、港口固定、船期固定、费率相对固定;

《保险学概论》练习题及答案大全

《保险学概论》练习题及答案大全保险学概论综合练习一、填空题: 1、风险的基本要素包括__风险因素___、__风险事故___和_损失_。 _道德风险因素和_心理风险因素___。 2、风险因素可分为___实质风险因素__、 3、风险是损失的不确定性。它有两层含义:一是可能存在的损失;二是损失是不确定的。 4、按风险的损害对象分类，风险分为__财产风险____、_责任风险___、__人身风险_和___信用风险__。 5、纯粹风险导致两种结果，即__损失__和___无损失__;投机风险导致三种结果，即___ _无损失和___获利___。损失__、 6、风险管理技术分为_控制法_____和___财务法______两大类。 7、保险的基本职能是:___经济补偿____和____保险金给付____。保险的派生职能是__融资职能____和___防灾防损职能_____。 8、保险具有宏观和微观的作用。 9、按保险的实施方式分类，保险分为__自愿保险______和____法定保险 ________。 10、按保险的对象分类，保险分为__财产保险______和__人身保险____ 11、保险人把其原保险业务转让给其它保险人的方式叫__再保险___。 12、按业务承保方式分类，保险分为___原保险_、_再保险__、_重复保险__和_共同保险_____。

13、保险具有___经济性_、_互助性______、_契约性______和_科学性 ___________的特点。 14、西方国家的保险学说主要有损失说、非损失说和二元说三种。 15、最初，劳合社只准法人资格的团体成为其成员。 16、火灾保险起源于德国。 17、第一家公营火灾保险社就是__汉堡保险局_。 18、____巴蓬________被称为“现代保险之父”。 19、哈雷生命表_____的编制和运用，奠定了现代人寿保险的数理基础。 20、1988年3月我国第一家股份制保险企业__平安保险公司__________在深圳开业。 21、保险利益的存在必须具备三个条件，即(1)__合法的利益 _(2)_确定的利益 __(3)_ 经济利益__。 22、财产保险的保险利益包括______现有利益___、___预期利益______、 _____责任利益___和合同利益等。 23、保险合同的订立和保险关系的存在必须以____保险利益________的存在为前提和依据。 24、投保人对保险标的不具有_____保险利益_______的，保险合同无效。 25、根据最大诚信原则，要求投保方履行____如实告知________和____信守承诺_____的义务。 26、最大诚信原则的内容包括______如实告知______、__保证____、_弃权__与_____禁止反言_______。 27、投保人的告知形式有__无限告知___和_询问回答告知___两种。保险人的说明形式有_明确列明________和_明确说明___两种。

国际运输与保险习题集(答案)

目录第一章国际货物运输总述 (3) 第二章国际海上货物运输…………………………………………、、、13 第三章国际铁路货物运输…………………………………………、、、44 第四章国际航空货物运输…………………………………………、、、69 第五章公路运输、河运输、管道运输与邮政运输 (91) 第六章国际集装箱运输与多式联运………………………………、107 第七章运输代理人与第三物流…………………………………、123 第八章合理运输……………………………………………………、第九章风险与保险概述……………………………………………、141 第十章保险种类简介………………………………………………、157 第十一章运输保险应用得保险原则……………………………、、、174 第十二章保险合同………………………………………………、、、191 第十三章海上保险得发展历史……………………………、、、、、、、、、、206 第十四章海洋运输货物保险保障得围…………………、、、、、、、、、、214 第十五章海洋货物运输保险条款……………………………、、、、、、230 第十六章海洋货物运输保险实务………………………………、、、251 第十七章陆运货物、空运货物及邮递货物保险简介…………、、、274 第一章国际货物运输概述一、单选题二、多选题三、名词解释 1.国际货物运输

2、运输四、简答题 1.简述运输业得特点。 2、简述我国对外贸易运输得任务。 3、简述我国对外贸易得要求。 4、简述国际贸易运输一般组织机构得构成。 5、简述国际货物运输得特点。 6.简述国际货物就是一项政策性很强得工作。 7.简述国际货物运输路线长、中间环节多。 8.简述国际货物运输涉及面广,情况复杂、多变。 9.简述国际货物运输得时间性强。 10.简述国际货物运输得风险较大。 11.简述国际货物运输得式。 12.简述对外贸易运输得任务。五、论述题 1.论述运输得发展。 2.论述运输与国际贸易得关系。第二章国际海上货物运输一、单选题二、多选题三、名词解释 1.船籍 2.船旗 3.定期航线 4.远洋航线

保险精算习题及答案

保险精算习题及答案第一章:利息的基本概念练习题 21(已知，如果在0时投资100元，能在时刻5积累到180元，试确定在时刻5投资300元，atatb,，，，在时刻8的积累值。 2((1)假设A(t)=100+10t, 试确定。 iii,,135 n(2)假设，试确定。 An,，1001.1iii,,，，，，135 3(已知投资500元，3年后得到120元的利息，试分别确定以相同的单利利率、复利利率投资800元在5年后的积累值。 4(已知某笔投资在3年后的积累值为1000元，第1年的利率为，第2年的利率为，i,10%i,8%12第3年的利率为，求该笔投资的原始金额。 i,6%3 5(确定10000元在第3年年末的积累值: (1)名义利率为每季度计息一次的年名义利率6%。 (2)名义贴现率为每4年计息一次的年名义贴现率6%。 2226(设m,1，按从大到小的次序排列与δ。 vbqep，，，xx 7(如果，求10 000元在第12年年末的积累值。 ,,0.01tt 8(已知第1年的实际利率为10%，第2年的实际贴现率为8%，第3年的每季度计息的年名义利率为6%，第4年的每半年计息的年名义贴现率为5%，求一常数实际利率，使它等价于这4年的投资利率。 t9(基金A以每月计息一次的年名义利率12%积累，基金B以利息强度积累，在时刻t (t=0)，两笔,,t6 基金存入的款项相同，试确定两基金金额相等的下一时刻。

10. 基金X中的投资以利息强度(0?t?20), 基金Y中的投资以年实际利率积累;现分别,,，0.010.1tit 投资1元，则基金X和基金Y在第20年年末的积累值相等，求第3年年末基金Y的积累值。 11. 某人1999年初借款3万元，按每年计息3次的年名义利率6%投资，到2004年末的积累值为( )万元。 A. 7.19 B. 4.04 C. 3.31 D. 5.21 12.甲向银行借款1万元，每年计息两次的名义利率为6%，甲第2年末还款4000元，则此次还款后所余本金部分为( )元。 A.7 225 B.7 213 C.7 136 D.6 987 第二章:年金练习题 nmvviaa,,,1(证明。，，mn 1 2(某人购买一处住宅，价值16万元，首期付款额为A，余下的部分自下月起每月月初付1000元，共付10年。年计息12次的年名义利率为8.7% 。计算购房首期付款额A。 3. 已知 , , , 计算。 a,5.153a,7.036a,9.180i71118 4(某人从50岁时起，每年年初在银行存入5000元，共存10年，自60岁起，每年年初从银行提出一笔款作为生活费用，拟提取10年。年利率为10%，计算其每年生活费用。 5(年金A的给付情况是:1,10年，每年年末给付1000元;11,20年，每年年末给付2000元;21,30年，每年年末给付1000元。年金B在1,10年，每年给付额为K元;11,20年给付额为0;21,30年，每年

国际贸易实务-货物运输保险练习题

【国际货物运输保险】一、单选题 1．根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（ C ）。 A、平安险加11种一般附加险 B、一切险加11种一般附加险 C、水渍险加11种一般附加险 D、11种一般附加险加特殊附加险 2．有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于（ C ）。 A、共同海损 B、实际全损 C、推定全损 D、单独海损 3．平安险不赔偿（ D ） A、自然灾害造成的实际全损 B、自然灾害造成的推定全损 C、意外事故造成的全部损失和部分损失 D仅由自然灾害造成的单独海损 4．我方按CIF条件成交一批罐头食品，卖方投保时，按下列（ D ）投保是正确的。 A、平安险+水渍险 B、一切险+偷窃提货不着险 C、平安险+ 一切险 D、水渍险+偷窃提货不着险 5．按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（ D ）。 A、加四成 B、加三成 C、加二成 D、加一成 6．在海洋运输货物保险业务中，共同海损（ A ）。 A、是部分损失的一种 B、是全部损失的一种 C、有时为部分损失，有时为全部损失 D、是推定全损 7．根据我国海洋货物运输保险条款的规定，承保范围最小的基本险别是（A ）。 A平安险 B水渍险 C一切险 D罢工险 8．战争、罢工风险属于（ D ） A自然灾害 B意外事故 C一般外来风险 D特殊外来风险 9．“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，（）。 A、一般可以单独投保 B、不能单独投保 C、可单独投保两项以上的“特殊附加险” D、在被保险人统一的情况下，可以单独投保 10．仓至仓条款是（ B ） A承运人负责运输责任起讫的条款 B保险人负责保险责任起讫的条款 C出口商负责交货责任起讫的条款 D进口商负责收货责任起讫的条款 11．海运货物保险中，按“仓至仓”条款的规定，货物运抵目的港后没有进入指定仓库，多少天内保单仍然有效。（ B ） A.30天 B.60天 C.90天 D.120天 12．船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除货船共同危险，有意识地、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。上述搁浅和抛货的损失（C ）。 A．均属共同海损 B．均属单独海损 C．前者属单独海损，后者属共同海损 D．前者属共同海损，后者属单独海损 13． ICC（B）相当于中国保险条款的（ C ）。 A．平安险 B．一切险 C．水渍险 D．战争险 14．出口到美国的木材，如在运输中发生风险，下列哪种情况导致实际全损( B )。 A．船只失踪3个月 B．船只遇难沉没，货物沉入海底 C．船只被海盗劫去 D．船只在避难港避难 15．下列不在一切险承保范围内的险别是( C )。 A．偷窃、提货不着险 B．渗漏险 C．交货不到险 D．碰损险 16．下列( )不适用“仓至仓”条款。 A．一切险 B．偷窃、提货不着险 C．水渍险 D．战争险二、多选题 1．出口茶叶，为防止运输途中串味，办理保险时，可投保（ ABC ）。

《保险学》练习题及答案

《保险学》练习题及答案一、名词解释 1.风险管理 2.可保风险 3.保险 4.商业保险 5.保险合同 6.被保险人 7.受益人 8.可保利益 9.保险单10.代位追偿权 11.近因12.委付13.重复保险14.社会保险15. 法定保险 16.超额保险17.财产保险18.人身保险19.责任保险20.信用保险 21.公众责任保险22.雇主责任保险23.人寿保险24.人身意外伤害保险25. 健康保险 26.再保险(分保) 27.承保28.保险经纪人29.保险基金30.保险市场二、简答题 1.风险具有哪些特征 2.； 3.简述风险管理的基本程序。 4.处理风险的方法有哪些 5.简述可保风险的要件。 6.简述保险的职能。 7.保险在微观经济中有什么作用 8.保险在宏观经济中有什么作用 9.商业保险包含哪些构成要素 10.比较商业保险与储蓄的不同之处。 11.比较商业保险与赌博的不同之处。 12.投保人应具备何种条件 13.！ 14.保险合同的形式有哪几种 15.在保险合同的履行中，投保人应遵守哪些义务 16.保险合同终止的原因有哪些 17.应如何解决保险合同的争议 18.区分保险标的和可保利益对保险合同的实际意义是什么 19.什么是可保利益原则为什么保险合同的成立必须具有可保利益存在 20.构成可保利益的条件是什么 21.简述被保险人请求损失赔偿的条件。 22.简述代位追偿权产生的条件。 23.简述委付成立须具备的条件。 24.》 25.简述重复保险分摊原则及其分摊方式。 26.法定保险有何特征 27.财产损失保险的运行包括哪些程序 28.财产损失保险的理赔需要注意哪些事项 29.责任保险有什么特征 30.简述人身保险的特点。 31.简述人寿保险的主要分类。 32.简述意外伤害保险的含义 33.简述健康保险的特征。 34.简述健康保险中为避免逆选择而进行的各种规定。

国际货物运输保险+试卷与标准答案

国际货物运输保险+试卷与答案

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运输 1、班轮运输的特点：（1）四固定:航线固定，港口固定，船期固定，运价固定一负责：货物由班轮公司负责配载和装卸。装卸费包括在运费中，不再另付装卸费，船货双方不计算滞期费和速遣费。（2）在规定的停靠港口，不论货物数量多少，都可以接受装运（3）根据航线、货源特点，班轮上配备有特殊设备，以适应冷藏货、贵重物品、散装植物油和重件货等贸易货物的运输需要。 2、关于班轮运输的相关规定 3、毛重：指货物本身重量加包装的重量净重：指货物本身的重量，即扣除包装物后的货物实际重量。 4、无船公共承运人：无船承运人即以承运人身份接受贷主(托运人)的货载。同时以托运人身份委托斑轮公司完成国际海上贷物运输，根据自己为贷主设计的方案路线开展全程运输，签发经过备案的无船承运人提单。无船承运人购买公共承运人的运输服务，再以转卖的形式将这些服务提供给包括贷主、其他运输服务需求方。 5、提单的作用：1．货物收据。提单是承运人签发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。 2．运输契约证明。是托运人与承运人的运输契约证明。承运人之所以为托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。 3．物权凭证。提单是货物所有权的凭证。谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单代表了其所载明的货物 6、按有无不良批注分类清洁提单：清洁提单（Clean B/L）指货物在装船时外表状况良好，承运人未加任何货损，包装不良或其他有碍结汇批注的提单。不清洁提单：不清洁提单（Unclean B/L or foul B/L）则是指承运人在提单上加注有货物及包装状况不良或存在缺陷，如水湿、油渍、污损、锈蚀等批注的提单。按收货人抬头分类记名提单：记名提单又称收货人抬头提单，是指提单上的收货人栏中已具体填写收货人名称的提单。不记名提单：提单上收货人一栏内没有指明任何收货人，而注明“货交提单持有人”字样的提单。指示提单：在提单上的收货人栏内不填指定的收货人，只填上“凭指示”或“凭

外贸运输保险课堂习题

外贸运输保险课堂习题 1、某轮从上海港装运10吨共33.44立方米茶叶到伦敦（London）要求直航，计算全程应收取运费多少？ 1、从题中知该票商品的运输航线属中国/欧洲、地中海航线；从航线费率表得知，伦敦是该航线的非基本港； 2、查商品分组表得知，茶叶属于8级，计算标准为W/M 3、查中国/欧洲、地中海航线等级费率表得知：8级商品的基本费率为USD90.00（F/T） 4、查中国/欧洲、地中海航线附加费表得知：伦敦港直航附加费率为基本运费的35％，伦敦港的港口附加费为USD7.00（F/T ）解： ?因为茶叶的体积吨（33.44立方米）﹥重量吨（10吨） ?所以应按体积吨33.44立方米计收运费， ?全程应收费为： ?运费＝重量吨（体积吨）×等级费率×（1＋附加费率） ?F＝33.44×90.00＋33.44×90.00×35％＋7×33.44＝4297.04（USD） 2、设某公司拟向日本出口冻驴肉30公吨，共需装1500箱，每箱毛重25kg，每箱体积为20cm×30cm×40cm。原对日本报价每箱FOB30美元，日商回电要求改报CFR神户。（去日本航线每运费吨的运价为144美元）问：应如何计算该批货物的运费？每箱的CFR的价格为多少？解答：(1)按冻驴肉的英文（Frozen Donkey-meat）字母顺序从运价表中查找其属几级货，按什么标准计算。经查该商品属8级货，计收标准为W/M。 (2)查出日本航线每一运费吨的运费为144美元，无其他任何附加费。（3）分清该商品系重货，即计算该商品的积载系数是小于1。0.2×0.3×0.4÷0.025=0.96，可见该商品是按重货计算运费。（4）将以上已知的数据代入公式即得总运费： F=144×0.025×1500=5400（美元）每箱的运费应为：5400÷1500=3.6（美元）每箱的CFR价应为：CFR价= FOB价+国外运费=30+3.6=33.6（美元） 3、设由天津新港运往莫桑比克首都马普托门锁500箱，每箱体积为0.025m3，毛重为30kg。问该批门锁的运费为多少（设去马普托每运费吨的运费为450港元，另加收燃油附加费20%，港口附加费10%）？解答：（1）从运价表中查得门锁属10级货，计收标准为W/M，去东非航线马普托每运费吨为450港元，另收燃油附加费20%，港口附加费10% （2）算出该商品的积载系数为：0.25÷0.3=0.833<1，从而得知为重货。（3）该批门锁的总毛重为（30×500）÷1000=15（公吨）。（4）将上述已知数据代入公式即得： F=15×450+（15×450）×20%+（15×450）×10% 运费＝重量吨（容积吨）×等级费率×（1＋附加费率） F=450×15×（1+20%+10%）=450×15×1.3=8775（港元）答：该批门锁的运费为8775港元 4、上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”（小五金）一批计100箱。每箱体积为20厘米*30厘米*40厘米。每箱重量为25公斤。当时燃油附加费为40%。蒙巴萨港口拥挤附加费为10%，计收标准都为W/M。基本港

国际货物运输保险练习题与答案

第三章运输填空： 1．国际海上货物运输包括和（）两种方式。答案：班轮运输(或提单运输)；租船运输 2．《海牙规则》的全称为（），该规则于1924年8月25日订立于布鲁塞尔，于1931年6月2日生效。答案：《统一提单的若干法律问题的国际公约》 3．关于承运人赔偿责任基础问题，《汉堡规则》将《海牙规则》中承运人的不完全过失责任改为承运人的（）责任制。答案：推定完全过失 4．根据《汉堡规则》的规定：当货物灭失或损坏情形非显而易见时，在货物支付的次日起连续7日内，集装箱交货则从次日起15日内，延迟交货则在交货日起60日内收货人未提交书面通知时，则视为（）。答案：承运人已交付货物且状况良好的初步证据 6．1993年7月1日开始实施的《中华人民共和国海商法》关于海上货物运输的规定是以（）、（）为基础，适当吸收了（）的某些规定。答案：《海牙规则》；《维斯比规则》；《汉堡规则》 7．按照《海牙规则》的规定，承运人的责任是从货物装上船起，至卸下船止的整个期间。当使用船上吊杆装卸货物时，指从装货时吊钩受力开始至货物卸下船脱离吊钩为止的整个期间，即实行（）。当使用岸上吊杆装卸时，则货物从装运港越过船舷时起至卸货港越过船舷为止的整个期间，即实行（）。答案：“钩到钩原则”；“舷到舷原则” 8．关于承运人的责任限制，《维斯比规则》将赔偿金额改为双重限额，每件或每一单位为（）金法郎，或按灭失或损坏的货物毛重每公斤（）金法郎，以较高者为限。答案：10000；30 9．《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为（）。答案：《华沙公约》 10．我国《海商法》对每一件货物的赔偿责任限额为（）。答案：666．67特别提款权单选 1．（A）指托运人指定特定人为收货人的提单。这种提单不能通过背书方式转让，故也称作“不可转让提单”。 A．记名提单 B．不记名提单 C．指示提单 D．直达提单 2．依据《海牙规则》的规定，下列关于承运人适航义务的表述中哪个是错误的？（D）A．承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态 B．船员的配备、船舶装备和供应适当 C．适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物 D．国际货物海上运输合同的当事人可以在合同中约定解除或减轻承运人依《海牙规则》承担的责任义务。

保险原理与实务习题及答案

保险原理与实务习题及答案 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

第一章保险概述练习题(单项选择题) 1．“保险是一种财务安排”的特性表现得最为明显的险种是( )。 A．人寿保险 B．财产保险 c．信用保险 D．再保险． 2．从法律角度看，保险是一种( )。 A．风险转移 B．财务安排 C．合同行为 D．损失分摊 3．既具有储蓄和投资的作用，又具有理财特征的是( )。 A．财产保险 B．人寿保险 C．信用保险 D．再保险 4．保险的作用在于集散风险、( )。丸分摊损失 B．承担赔偿责任 C．控射风险 D．化解风险 5．符合保险人承保条件的特定风险称为( )。 A．可保风险 B．客观风险 c．特殊风险 D．政治风险

6．纯粹风险引起的事故构成保险危险的( )。． A．结果 B.原因 C．基础 D.前提 7．可保风险应该使大量标的均有遭受损失的可能。这一条件表明大量的性质相近、价值相近的风险单位面临( )。 A．纯粹的风险 B．对等的风险 c．巨额的风险 D．同样的风险 8．风险不能使大多数的保险对象同时遭受损失。这一条件表明损失的发生具有( )。 A．分散性 B．规律性 C．可测性 D．稳定性 9．保险通过集合多数人的保费，补偿少数人的损失，体现出保险的( )。 A．补偿性 B．互助性 C．可测性 D．规律性 10．在种类、品质、性能、价值等方面大体相近的风险是( )。 A．纯粹风险 B．同等风险

c．同质风险 D．对等风险 11．保险费率的厘定是保险产品定价的( )o A．基础 B．规律 C．必须条件．． D．结果 12．保险费率厘定和保险产品定价均需考虑的因素是( )。 A．保险标的的风险状况 B．保险监管的要求 c．市场供求的变化 D．市场竞争对手的行为 13．保险的分摊损失与补偿功能是建立在具有一定规模的( )基础之上的。 A．保费 B．互助 C．经济损失 D．保险基金 14．用以补偿或给付因自然灾害、意外事故和人体自然规律所致的经济损失、人身损害及收入损失，并由保险公司筹集、建立起来的专项货币基金是( )。 A．公积金 B．保险费 C．保险基金 D．保障基金

国际货物运输保险论文

成绩：河北科技大学2015——2016学年第1学期《国际货物运输保险》结课论文国际海洋运输货物保险学院：班级：姓名：张颖学号：

国际海洋运输货物保险【摘要】海上保险随着海运贸易的发展而逐渐形成的，被称为起源最早、历史最悠久的保险制度。海上保险条款是商人们从事海上保险业的惯例反应。保证国际海运买卖等国际货物买卖公平、安全、有序的进行，是世界各国立法及国际共同条约规范的重要任务。随着经济全球化的发展，我国与世界各国的联系越来越紧密。特别是中国加入世界贸易组织后，中国的贸易出口额和进口额包车逐年大递增。但由于中国保险业起步晚，因此在实践中出现了各种问题，影响了海洋运输货物保险业的发展。而对中国国际海洋运输货物保险的发展及现状分析，可以有利于我们走出一条更方便，快捷，高效，的道路，从而进一步促进中国海洋运输货物保险的发展。关键字：国际海洋运输；货物保险；货物运输 Abstract: with the development of maritime trade and maritime insurance gradually formed, known as the earliest origin, the oldest insurance system. Clause of Marine insurance is the merchants engaged in Marine insurance practice of reaction. Guarantee the international sale of goods such as international maritime trade fair, safe, orderly, is the world of the important tasks of legislation and international treaties specification together. With the development of economic globalization, our country and around the world contact more and more closely. Especially after China's entry into the world trade organization, China's trade exports and imports of transporting large increasing year by year. But as China's insurance industry started late, so all sorts of problems appeared in practice, affect the development of Marine insurance. And for the development of China's international ocean Marine cargo insurance and the present situation analysis, can help

保险学试题及答案修正版(最全)

一．单项选择题（在下列每小题的四个备选答案中选出一个正确的答案，并将其字母标号填入题干的括号内） 1承保责任范围最广泛的商业性医疗保险是（ A ） A．普通医疗费用保险 B．住院费用保险 C．重大疾病保险 D．大额医疗费用保险 2．认为保险是一种损失赔偿合是（B ）。 A.损失分担说 C.危险转嫁说 B.损失赔偿说 D.欲望满足说 3. 二元说的代表人物是（ D） A 日本的米谷隆三 C 美国的休勃纳 B 德国的马修斯 D 德国的爱伦贝堡 4．房主外出忘记锁门属于( C ) A.道德风险因素 C.心理风险因素 B.社会风险因素 D.物质风险因素 5. 对于损失概率高、损失程度小的风险应该采用的风险管理方法是 (B ) A.保险 B.自留风险 C.避免风险 D.减少风险 6. 股市的波动属于（ B ）性质的风险。 A.自然风险 B.投机风险 C.社会风险 D.纯粹风险 7. 影响保险需求总量的诸多因素中，（ D）与总量成反比关系。 A.风险因素 C.科学技术因素 B.经济发展因素 D.价格因素 8. 现代保险首先是从（ A ）发展而来的。 A.海上保险 C.人寿保险 B.火灾保险 D.责任保险 9. 以投保时保险标的实际价值或估计价值作为保险价值，其保险金额按 B ） A.不定值保险 C.定额保险 B.定值保险 D.超额保险

10.下列哪些利益可作为保险利益（D ） A.违反法律规定或社会公共利益而产生的利益 B.精神创伤 C.刑事处罚 D.根据有效的租赁合同所产生的对预期租金的收益 11.B）为要约人。 A.保险代理人 B.投保人 C.保险人 D.被保险人 12.保险人与被保险人订立保险合同的正式凭证为（C A.保险凭证 B.暂保单 C.保险单 D.投保单 13.再保险合同( D ) A.只具有给付性 B.具有补偿性或给付性，视原保险合同的性质而定 C.既有补偿性又有给付性，二者同时具备 D.以补偿为原则，表现为分摊性 14.建筑工程一切险中，安装工程项目的保险金额一般按（ B ）A．实际价值计算。 B．重置价值计算。 C．双方协商确定计算。 D．现金价值计算。 15.有关保险市场陈述错误的有（C ） A.保险市场就是保险商品买卖和交易相关行为的总和 B.现代意义的保险市场已突破传统的地理上的意义 C.保险市场应具备买方、卖方和中介三大要素：主体、客体、交易价格 D.现代保险市场指促进保险交易实现的诸多环节，既供给者、需求者、中介人、管理者在内的整个市场运行机制。 16. 我国《保险法》规定，同一保险人不得同时兼营财产保险业务和人身保险业务。这一经营规则是指（ A ）。 A.禁止兼业 C.禁止联营 B.分业经营 D.禁止专营 17.普通医疗费用保险负责被保险人因疾病或意外伤害支出的（C ）。 A.住院医疗费用 C．门诊医疗费用 B.手术医疗费用 D．各种医疗费用

第十二章国际货物运输保险

第十二章国际货物运输保险一、翻译并解释下列名词 1．Actual Total Loss 2．Constructive Total Loss 3．General Average 4．Particular Average 5．Ware house to Ware house Clause 二、问答题 1．海上货物运输保险承保的范围是什么? 2．构成共同海损的条件是什么? 3．共同海损与单独海损有何区别? 4．伦敦保险协会保险条款主要有哪几种? 5．国际贸易中的保险单据主要有哪几类? 6．国际货物买卖合同中的保险条款内容是什么? 三、单项选择题 1．某公司出口货物在运输途中遭遇风暴，运输船舶与货物均沉人海底。该公司损失的货物应属于( )。 A．部分损失 B．全部损失 C．共同损失 D．共同海损 2．出口到美国的木材，如在运输中发生风险，下列哪种情况导致实际全损( )。 A．船只失踪3个月 B．船只遇难沉没，货物沉人海底 C．船只被海盗劫去 D．船只在避难港避难 3．按我国海运货物保险条款的规定，投保一切险后还可以加保( ) 。 A．偷窃、提货不着险 B．卖方利益险 C．战争、罢工险 D．淡水雨淋险4．“仓至仓”条款是( )。 A．承运人负责运输责任起讫的条款 B．保险人负责保险责任起讫的条款C．出口人负责交货责任起讫的条款 D．进口人向保险公司索赔的起讫条款5．按照国际保险市 A．2％ B．5％ C．10％ D．没有惯例 6．下列不在一切险承保范围内的险别是( )。 A．偷窃、提货不着险 B．渗漏险 C．交货不到险 D．碰损险 7．下列何种情况属于特殊附加险( )。 A．偷窃 B．串味 C．罢工 D．锈损 8．如按CIF条件成交，D／P远期付款，出口人为安全起见，投保了“卖方利益险”，货物虽安全到达目的港，但买方却借故不赎单，在这种情况下( )。A．保险公司应对出口人由此造成的损失负赔偿责任 B．保险公司应对出口人由此造成的损失不负责任 C．因货运单已全部由出口人背书转让，所以保险公司只对买方提出的索赔负责 D．承运人应对出口人的损失负赔偿责任 9．某货轮在航运途中，A舱失火，船长误以为B舱也失火，命令对两舱同时施救。A舱共两批货，甲批货物全部焚毁，乙批货物为棉织被单全部遭水浸；B舱货物也全部遭水浸。 A．A舱乙批货与B舱货都属于单独海损 B．A舱乙批货与B舱货都属于共同海损 C．A舱乙批货属于共同海损，B舱货属于单独海损 D．A舱乙批货属于单独海损，B舱货属于共同海损

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