桥梁毕业设计中期报告

毕业设计（论文）开题报告题目：嫩江大桥连续箱梁桥结构设计

院（系）交通科学与工程学院

专业桥梁与隧道工程

学生

学号

班号

指导教师

开题报告日期

说明

一、中期报告应包括下列主要内容：

1．论文工作是否按开题报告预定的内容及进度安排进行；

2．目前已完成的研究工作及结果；

3．后期拟完成的研究工作及进度安排；

4．存在的困难与问题；

5．如期完成全部论文工作的可能性。

二、中期报告由指导教师填写意见、签字后，统一交所在院（系）保存，以备检查。指导教师评语：

指导教师签字：检查日期：

一、研究方案及进度安排，预期达到的目标：

表1 进度安排

时间应完成的内容天数

收集相关资料、熟悉设计计算内容、理论以及计算软

20

件

2013. ~桥梁结构各构件截面尺寸拟定，截面几何性质计算10

桥梁结构初步有限元建模，计算恒载等各种作用下的

2013. ~

20

结构内力分析

预应力钢筋估算与配置，箱梁应力与强度验算30

桥墩设计10

整理计算数据、绘制设计图纸，撰写毕业设计论文30

二、工作进度

1第一阶段进度：

3.1在哈尔滨工业大学图书馆和数据库中借阅、下载了开题报告中所列参考文献；

3.2安装Midas Civil、Auto CAD等软件完毕；

3.3认真阅读、熟悉和理解了毕业设计的任务内容。

2第二阶段进度：

本阶段完成了桥梁各截面尺寸的拟定，并计算出截面几何特性。

2.1各箱梁截面尺寸：

主桥箱梁采用单箱单室断面，主跨墩顶高度为7.3m，跨中高度2.8m，其间的梁高在纵桥向按次抛物线变化，抛物线方程为Y= ，在Midas软件中由于不能精确输入方程式，故只输入了抛物线次数—，进行近似计算。

箱梁全宽12.75m，其中，底板宽6.25m，翼缘板长度为3.25m。翼缘板厚度分成两段变化，端部为0.2m，在距离端部2.8m处为0.50m，根部为0.95m，其间按直线变化。底板与腹板相交处设置0.6m0.3m的承托。

箱梁的顶板厚度为0.3m；腹板在跨中35m范围内为0.50m，向支点方向依次过渡为0.5m、0.6m、0.7m、0.85m；底板厚度在跨中为0.30m，在墩顶根部为0.9m，其间按次抛物线变化。

据此，主要截面尺寸拟定如下：

图 1 箱梁跨中截面

图 2 箱梁横隔板截面

图 3 箱梁墩顶根部截面

图 4 桥墩截面

由于变截面过多，在Midas Civil软件中按其截面竖向高度在纵桥向按次抛物线变化；底板厚度在跨中为0.30m，在墩顶根部为0.9m，其间按次抛物线变化，利用变截面组功能在跨中截面与墩顶根部截面之间建立起变截面，在此不一一列出其截面尺寸。共建立110个截面。

2.2截面特性：

在Midas Civil软件的截面表格中可以查看所有截面的截面特性，为节省篇幅，在此只列出几个主要截面的截面特性。

表2 主要截面截面特性

表中——Asy（2

m）：单元局部坐标系y轴方向抵抗剪力的有效抗剪面积。

Asz（2

m）：单元局部坐标系z轴方向抵抗剪力的有效抗剪面积。

Ixx（4

m）：绕单元局部坐标系x轴的扭转惯性距。

Iyy（4

m）：绕单元局部坐标系y轴的惯性距。

Izz（4

m）：绕单元局部坐标系z轴的惯性距。

Cyp（m）：沿单元局部坐标系+y轴方向，单元截面中和轴到边缘纤维的距离。

Cym（m）：沿单元局部坐标系-y轴方向，单元截面中和轴到边缘纤维的距离。

Czp（m）：沿单元局部坐标系+z轴方向，单元截面中和轴到边缘纤维的距离。

Czm（m）：沿单元局部坐标系-z轴方向，单元截面中和轴到边缘纤维的距离。

外周长（m）：截面外轮廓周长。

内周长（m）：箱型或管型截面的内轮廓周长。

3第三阶段进度：

3.1边界条件

四个墩底处建立固结点，主梁两边跨端点处建立交接点。

图 5 模型边界条件

3.2建立节点：169个；和单元：主梁单元162个、桥墩单元16个，共162个。

嫩江大桥Midas模型

3.3定义结构组、边界组、荷载组和钢束组。

3.4结构组：共定义了结构组70个。

1-0&1、2-0&1、3-0&1、4-0&1结构组为施工零号块，各含6个单元；

图 6 1-0&1、2-0&1、3-0&1、4-0&1结构组

1-2~1-14、2-2~2-14、3-2~3-14、4-2~4-14结构组为其他悬臂浇筑的结构，各含左右对称的2个单元；

图 71-2~1-14结构组

1-桥墩、2-桥墩、3-桥墩、4-桥墩是桥墩的结构组；

图 8 桥墩结构组

除此还定义了合拢段结构组、左边跨现浇段结构组、右边跨现浇段结构组、总合拢段结构组、主梁纵梁结构组和支承节点结构组，在此就不一一列出图示。

3.4.1边界组：共定义边界组14个。

包括支承、左边跨现浇段、右边跨现浇段、临时固结、永久支座和桥台连接等。

3.4.2荷载组：共定义荷载组114个。

包括与1-2~1-14、2-2~2-14、3-2~3-14、4-2~4-14结构组相对应的挂篮1~挂篮13-8和混凝土湿重1~混凝土湿重13荷载组共33个；

“左边跨合拢段挂篮1”荷载组，次边跨合拢段挂篮2-1、2-2、4-1、4-2荷载组，中跨合拢段挂篮3-1、3-2荷载组，“右边跨合拢段挂篮5”荷载组共8个；

“左边跨合拢段混凝土湿重1”荷载组，次边跨合拢段混凝土湿重2-1、2-2、4-1、4-2荷载组，中跨合拢段混凝土湿重3-1、3-2荷载组，“右边跨合拢段混凝土湿重5”荷载组共8个；

钢束1-01~1-14、2-01~2-14、3-01~3-14、4-01~4-14荷载组与“合拢段钢束1”~ “合拢段钢束5”荷载组共61个；

另外，还定义了自重、二期恒载、边跨合拢配重和次边跨合拢配重荷载组共4个。

3.4.3钢束组：共定义钢束组18个。

3.5静力荷载

为Midas模型添加施工时静力荷载，包括自重、挂篮重、混凝土湿重、二期恒载、合拢段配重、预应力钢束的预应力等。

3.5.1挂篮重：在Midas软件中模拟挂篮时，采用的方法是将每一个挂篮对前一个已浇筑完毕且达到设计强度的混凝土单元产生的作用效应等效为一个施加在前一单元节点上的竖直向下集中力和弯矩。合拢段挂篮产生的集中力为，弯矩为，悬浇段挂篮产生的集中力为，弯矩为，如下图所示。

图 9 静力荷载—挂篮重

3.5.2混凝土湿重：在Midas软件中模拟施工阶段混凝土湿重时，采用的方法是将每一个单元的混凝土湿重对前一个已浇筑完毕且达到设计强度的混凝土单元产生的作用效应等效为一个施加在前一单元节点上的竖直向下集中力和弯矩。具体单元混凝土湿重和其产生的集中力、弯矩见下表。

表3 混凝土湿重作用效应表

图 10 静力荷载—混凝土湿重

3.5.3二期恒载：二期恒载为施加在单元上的竖直向下均布力，。

图 11 静力荷载—二期恒载

3.5.4合拢段配重：合拢段配重施加在39、73、75、109号节点上，为竖直向下的集

中力和的弯矩。

图 12 静力荷载—配重

3.5.5预应力钢束的预应力荷载：由于施工阶段预应力钢束输入工作尚未完全结束，

故预应力荷载在此就不列出。

3.6移动荷载：

设置有两车道，轮间距为1.8m，车辆类型按《公路工程技术标准JTG B01-2003》

选择CH-CD类型，建立了一个移动荷载工况。

3.7定义施工阶段：共23个施工阶段。

图 13 施工阶段1（8天）

图 14 施工阶段2（8天）

图 15 施工阶段3（8天）图 16 施工阶段4（8天）

图 17 施工阶段5（8天）图 18 施工阶段6（8天）图 19 施工阶段7（8天）

图 20 施工阶段8（8天）图 21 施工阶段9（8天）

毕业设计中期报告模板

毕业设计中期报告模板 毕业设计进行到一半需要向知道老师进行汇报的工作，接下来小编搜集了毕业设计中期报告模板，仅供大家参考。 毕业设计中期报告模板一本毕业设计的主要内容是在实验测量的基础上通过ABAQUS软件选取适合橡胶类超弹性材料的本构模型，在这段时里已完成工作及进展、存在的问题及解决措施、后期工作安排如下： 1、学会通过学校网站检索课题相关的文章，查找并阅读橡胶类超弹性材料本构模型的相关文献，了解课题的研究背景与意义。 2、在导师的指导下学习有限元软件ABAQUS，完成基础算例，然后根据已有的橡胶单轴压缩实验建立有限元模型，将实验数据导入ABAQUS模型中进行拟合评估，从而最终确定合适的本构模型并计算出相应参数。 3、完成与毕业设计相关的英文文献翻译。通过对文献的翻译，对数字影像分析法有了初步的认识。 通过对ABAQUS软件的学习，使自己对超弹性材料的本构有了更加深入的学习，但现在还存在对软件使用不熟练、独立处理问题不强等问题。在以后的毕设进程中一定加强学习，并独立自主并熟练使用ABAQUS软件。 第八、九周：对论文格式、注意事项进行学习，然后编写并生成论文初稿，让指导老师审阅。

第十、十一周：根据导师指点修改论文，并通过导师审核通，最后生成答辩前的最终毕业论文。 毕业设计中期报告模板二1、收集整理资料，包括中日文的文献，对论文命题有了初步认识。 2、与指导老师进行商榷讨论，结合已有的研究资料，确定论文题目。 3、通过研究各项资料和与指导老师的探讨，对论文列出大致提纲，经指导老师改正指点，大致确定论文的基本思路。 4、通过文献研究和实践研究，对论文命题有了较为全面的理解后，结合前人的研究成果，完成论文初稿的撰写。 1、日文文献资料不够充实。 2、论文思路不够严谨清晰，需要调整。 3、初稿还没彻底修改正确。 4、在修改初稿的基础上，完成第二、三稿，并尽快完成终稿。 1、提纲有些凌乱，有些地方条理不够清晰。 2、有关该研究的日文资料比较少，较难找，图书馆内相关文献少。 3、用词不当，出现语法错误。 4、论文要求格式较复杂，格式出现错误。 1、结合指导教师意见，通过与同学进行讨论，调整结

道路桥梁毕业设计总说明

道路工程设计总说明 一、工程概况 随着XXX县经济快速、高效的发展建设，城市建设步伐也在不断加快。该路段内主要是农田耕地和鱼塘，总体地形趋势是北高南低，西低东高。改建的路段，北至小新寨田房，南至边防检查站，总体为南北向道路，道路全长2Km，线型为一条平曲线。 二、设计依据 《道路勘测设计》课程教材 《公路工程技术标准》（JTG B01—2003） 《公路路线设计规范》（JTG D20-2006） 《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2002) 《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006） 《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024—85） 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)

《公路排水设计规范》（JTJ018-97） 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》 《公路自然区划标准》 《公路路基设计手册》 2.工程造价预算 《公路工程造价》.课程教材 《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06-2007） 《云南省公路基本建设项目概算预算编制办法补充规定》（云交基建[2009]386号） 《公路工程预算定额》（上、下册）（JTG/T B06-02-2007） 《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03-2007） 《云南省公路工程概算预算补充定额》（2010版） 《价格信息》（云南省交通厅、云南省工程造价管理协会编写） 其他本专业书籍、资料。 三、工程设计原则 1.技术指标 公路等级二车道二级公路 设计车速 80km/h 桥涵设计荷载汽--20 挂--100 路面设计标准轴载 BZZ-100 涵洞通道的长度满足路基宽度设计要求 2.设计标准和规范 2.1线形设计一般原则 (1) 平面线形应与地形、地物相适应，与周围环境相协调 在地势平坦的平原微丘区，路线以方向为主导，平面线形三要素中以直线为主；在地势起伏很大的山岭重丘区，路线以高程为主导，为适应地形，曲线所占比例较大。直线、圆曲线、缓和曲线的选用与合理组合取决于地形地物等具体条件，不要片面强调路线以直线为主或曲线为主。

毕业设计论文中期报告.doc

毕业论文中期报告 一，预期目标 理论知识：1，了解网架结构的特点，并学习网架结构的计算与设计研究方法； 2，学习网架结构的静力分析方法。按照《建筑结构荷载规范》及设计规范取值，计算时考虑各项荷载及其组合，并根据组合确定几种最大影响工况，然后用ansys分析最不利情况，考察最不利情况是否满足《网架结构设计与施工规程》； 3，学习网架结构的动力特性分析。动力特性分析只作模态分析和随机振动谱分析。，模态分析理论是基础，它主要用于计算模型固有模态的两个基本参数：固有频率和模态振型。随机振动谱分析是一种将模态分析结果和已知谱联系起来，然后计算模型位移和应力的分析技术，主要用于模型在确定载荷或随机载荷作用下，获得结构的响应情况。 软件应用：1，学习有限元软件ansys的基本操作，并针对以前学习中出现的问题作补充 学习； 2，学习ansys自带的参数化设计语言APDL; 3，空间网架结构的参数化建模。 二，开题以来所做的具体工作和取得的进展或成果 自开题以来，按照开题报告所作的安排，陆续学习了相关知识，包括：网架结构的特点，计算与设计研究方法等，网架结构的静力分析方法，动力特性分析方法等。 另外，在学习理论知识的同时，也开始了有限元软件ansys的学习，主要是一些基本的理论知识，操作方法，了解一些在本论文应用中可能存在的问题。 三，存在的具体问题 1，涉及到的动力特性分析，比初始考虑的问题要复杂，因而加重了这一块学习的任务，到目前为止，有些问题依然比较模糊。 2，网架结构的参数化建模。由于APDL语言学习的水平所限，现在参数化建模没有完成，可能会影响到后期的进程。 四，下一步工作具体设想与安排 1，继续熟悉网架结构动力特性分析的理论知识，清晰化前期的模糊概念等内容； 2，加强APDL语言的学习，并强化编程能力，争取尽早完成网架结构的参数化建模； 3，参数化建模完成之后，加快速度做结构的静力特性分析，动力特性分析等； 4，完成毕业论文的撰写、修改、完稿等相关工作； 根据需要，随时补充学习相关的知识。精品文档5，

道路桥梁实习报告

道路桥梁实习报告

道路桥梁实习报告 道路桥梁实习报告范文一 一、实习目的 毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习，应达到以下目的： 1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程; 2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等; 3、了解建筑物的施工方法; 4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系; 5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。 二、实习方式、地点及内容 按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期五天的毕业实习，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站，其具体实习方式与地点列表如下：

日期星期方式地点 一观摩短片武大工学部主教 二现场考察天兴洲大桥施工现场 三技术报告天兴洲大桥施工办公室 四现场考察武汉轻轨沿线 五专题讲座武大工学部主教 A、短片观摩 上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。其一，台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计。该工程通过平面图演示，介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，考虑了沿岛高速公路网的建设与之连接，在环境保护上表现也甚为突出——特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测，并将其研究成果考虑到设计规划中去。这在国内所做力度明显不够。之后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。 下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示，学习效果明显;此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，虽存在一定的语言障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地达到认知、学习，思考等多重目的。

桥梁毕业设计中期报告

毕业设计（论文）开题报告题目：嫩江大桥连续箱梁桥结构设计 院（系）交通科学与工程学院 专业桥梁与隧道工程 学生 学号 班号 指导教师 开题报告日期

说明 一、中期报告应包括下列主要内容： 1．论文工作是否按开题报告预定的内容及进度安排进行； 2．目前已完成的研究工作及结果； 3．后期拟完成的研究工作及进度安排； 4．存在的困难与问题； 5．如期完成全部论文工作的可能性。 二、中期报告由指导教师填写意见、签字后，统一交所在院（系）保存，以备检查。指导教师评语： 指导教师签字：检查日期：

一、研究方案及进度安排，预期达到的目标： 表1 进度安排 时间应完成的内容天数 收集相关资料、熟悉设计计算内容、理论以及计算软 20 件 2013. ~桥梁结构各构件截面尺寸拟定，截面几何性质计算10 桥梁结构初步有限元建模，计算恒载等各种作用下的 2013. ~ 20 结构内力分析 预应力钢筋估算与配置，箱梁应力与强度验算30 桥墩设计10 整理计算数据、绘制设计图纸，撰写毕业设计论文30 二、工作进度 1第一阶段进度： 3.1在哈尔滨工业大学图书馆和数据库中借阅、下载了开题报告中所列参考文献； 3.2安装Midas Civil、Auto CAD等软件完毕； 3.3认真阅读、熟悉和理解了毕业设计的任务内容。 2第二阶段进度： 本阶段完成了桥梁各截面尺寸的拟定，并计算出截面几何特性。 2.1各箱梁截面尺寸： 主桥箱梁采用单箱单室断面，主跨墩顶高度为7.3m，跨中高度2.8m，其间的梁高在纵桥向按次抛物线变化，抛物线方程为Y= ，在Midas软件中由于不能精确输入方程式，故只输入了抛物线次数—，进行近似计算。 箱梁全宽12.75m，其中，底板宽6.25m，翼缘板长度为3.25m。翼缘板厚度分成两段变化，端部为0.2m，在距离端部2.8m处为0.50m，根部为0.95m，其间按直线变化。底板与腹板相交处设置0.6m0.3m的承托。

毕业论文中期报告范文

毕业论文中期报告范文 毕业论文中期报告范文15篇 毕业论文中期报告范文（一）： 一、毕业设计(论文)完成情景 1.完成开题报告，并经过指导教师和论文开题答辩小组审查。 2.收集和整理资料，参阅部分收集到的资料，对论文命题有了初步的认识。 3.寻找实习单位，进行为期一个月的实习，实习资料涉及社会实践和与论文相关的实地研究。 4.查找与阅读论文相关的适宜的英文文献，对其进行翻译并完成。 5.实习期间写下实习周记。 6.经过文献研究和实践研究，对论文命题有了较为全面的理解后，结合前人的研究成果，完成论文初稿的撰写 二、存在的问题、拟采取的措施

1.对论文所涉及的知识认识得不够深刻，所以对命题的探讨可是深入。 2.研究中引入的数据不够，对相关问题的支撑程度不足。 3.论文的各部分之间的衔接不够强，有的地方缺少逻辑。 导致上述问题主要有两个原因 一是撰写不够严密。 二是是研究不够深入， 针对这两个原因，解决方法有： 1.对论文所涉及的知识以及前人的研究成果理解程度需要更加深刻，在这个基础上才能得到有深度的结论。 2.需要对已完成的资料进行多次审阅，从资料、结构及用语等方面给予调整。 3.对于写作过程中遇到的具体难题要多向指导教师请求援助。

下一步的主要研究任务、具体设想与安排 在往后的论文写作中主要研究任务是在已完成的基础上给予完善，具体的方法是参阅更多的相关研究文章，尤其是研究较为完整系统的书籍，深度提取其成果，结合本文的研究方向与思路来引用，其中具体资料包括会计环境研究时遇到的问题的解决对策的问题。针对此问题，需要更加具体的探索。另外，论文的进度方面，在初稿基础上进行修改，争取在六月初完成论文终稿。 毕业论文中期报告范文（二）： 一、 设计（论文）进展状况 1.经过前期的学习和需求分析，我已经大概掌握了java程序的编写过程，以及java中对于框架的运用，加之对数据库的了解，熟悉了java程序与数据库之间的联系。 2.对系统进行了全面分析，并进行了需求分析和功能模块的设计。对系统与数据库之间的关系进行了系统的分析和设计。对数据库中关于考题表的设计进行了优化。 3.实现了数据库的设计，共有8个数据库表。ExamStu考生考题表。Choose

道路桥梁实习报告

道路桥梁实习报告 道路桥梁实习报告范文一 一、实习目的 毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习，应达到以下目的： 1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程; 2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等; 3、了解建筑物的施工方法; 4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系; 5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。 二、实习方式、地点及内容 按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期五天的毕业实习，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站，其具体实习方式与地点列表如下：

日期星期方式地点 一观摩短片武大工学部主教 二现场考察天兴洲大桥施工现场 三技术报告天兴洲大桥施工办公室 四现场考察武汉轻轨沿线 五专题讲座武大工学部主教 A、短片观摩 上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。其一，台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计。该工程通过平面图演示，介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，考虑了沿岛高速公路网的建设与之连接，在环境保护上表现也甚为突出——特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测，并将其研究成果考虑到设计规划中去。这在国内所做力度明显不够。之后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。 下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示，学习效果明显;此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，虽存在一定的语言障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地达到认知、学习，思考等多重目的。

计算机专业毕业设计中期报告

*********大学 计算机应用专业（专科） 毕业设计中期报告设计题目 教学班： 学生姓名： 学号： 指导教师： 完成日期：

“进销存管理系统”中期报告 一、设计与开发的进展情况 程序的开发工作基本按照开题报告的时间安排顺利进行，目前情况是： 1、经过五周时间完成了系统分析，总体结构和具体模块设计，形成程序的总体设计方案 2、数据库设计与实现工作已经结束。 3、系统的模块设计与实现情况如下： 已经完成负责系统的启动和连接数据库的模块、引导窗口的模块和菜单窗口的模块的设计与实现； 其余模块的设计也已经基本完成，现在正在完成界面和代码的实现过程中；待前几个模块完成后即可着手进行。 二、文档编写的准备情况 根据设计要求，目前对需求分析的内容、总体设计内容、部分详细设计内容和数据库设计资料已经准备齐全，并部分成稿，整个设计论文的框架、结构及各部分内容的安排也已经构思完毕，并完成部分电子文档的准备。计划在系统设计全部实现后整理完成。 对系统的使用及测试准备工作正按部就班的实行中。 三、设计中出现的问题及解决 1、需求分析工作中，对分析的内容不全面，用工具描述不准确，经过老师指导解决。 2、程序结构设计走过一点弯路，经老师指出后改进了。 3、开发工具的学习较长，尤其是与数据库连接，费过一些周折，经过请教有关同事和同学，有了进步，现在已经基本解决了。 四、下一步安排 1、用二周时间完成全部程序设计。

2、用一周时间完成程序的测试。 3、用一周的时间来整理源程序，编写程序说明书。 4、最后一周完成毕业论文。 根据一个多月的设计与开发，目前一切都在按计划进行中。本人认为，按照原计划完成毕业设计是完全可以的。特此报告。

道路桥梁工程技术专业毕业论文68995

道路桥梁工程技术专业毕业论文 高速四标路基 施工组织设计 班级：建筑工程管理 姓名： 学号： 成绩： 指导老师： 土木工程

摘要 工程施工组织设计是工程基本建设项目在设计招投标、施工阶段必须提交的技术文件 施工组织设计对于能否优质、高效、按时、低耗的完成公路工程施工任务起着决定性的作用。 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-04标位于洛阳市宜阳县寻村镇及盐镇境内。沿线经过13个行政村。起点桩号K17+255，终点桩号K24+900，路线全长7.645Km。 关键词：施工组织设计路基施工方法施工方案

Abstract Engineering construction organization and design of project is basic construction projects in design bidding, construction stage must submit technical documents Whether the construction organization design for quality, efficient and timely, low consumption of highway engineering construction tasks completed plays a decisive role. Zheng Lu highway luoyang to flashed in the 2003-04 standard LNTJ period YiYangXian found in luoyang city village or salt town territory. Along through 13 administrative villages. Starting point K17 + 255 pile, line, no K24 + 900 pile length, route 7.645 Km. Keywords: the construction organization design subgrade construction method construction scheme

道路桥梁毕业设计总结

道路桥梁毕业设计总结 道路桥梁工程是我国基础设施建设中的重要组成内容,下面是，请看： 1市政道路桥梁工程项目管理概述 市政道路桥梁项目施工过程的管理是指，在城市建设过程中，对诸如城市给排水工程、城市道路、桥梁工程等不可缺少的施工工程进行的管理工作，是一种协调施工组织设计与施工现场控制关系的管理工作。市政道路桥梁的项目工程施工管理工作水平不仅影响了施工的进度，还直接影响了工程的质量。根据市政道路桥梁工程项目的自身的特点，其施工环境、施工地域、施工工艺等的不同，项目管理的侧重点不同，加之，市政道路桥梁工程往往牵涉面广、涉及部门多、工期要求紧、施工难度大等特点，市政道路桥梁施工管理的内容大致可以分为施工工艺的管理、施工工期的管理、施工财务管理、施工质量控制管理、施工投资管理等几个方面，在分析市政道路桥梁工程项目施工管理中，也将围绕这几个方面的内容展开。 2市政道路桥梁工程项目施工管理的影响因素 施工人员的综合素质不高 随着建筑行业施工技术的进步，机械化、自动化已开始广泛应用于建筑业的各个方面，新的节能材料也大规模的使

用，市政道路桥梁的建设工艺也跟着时代的步伐不断地创新发展，这就对施工工作人员和工程的管理人员提出了更高的要求，一方面，要求施工人员熟练掌握市政道路桥梁的施工工艺，以及对机械设备的熟练使用;另一方面，要求市政道路桥梁工程管理人员协调各个部门的关系，协调好施工部门对机械设备的使用以及维护、检修，同时还要对施工人员加强监督。但是在实际建设的过程中，大部分施工单位中的施工人员不能熟练掌握现代化施工工艺，对机械设备的操作缺乏科学性，影响了施工工程的质量，管理人员缺乏专业的水平，不能充分协调各个部门的关系，造成工程延长工期，不能按照合同规定的期限完成，不仅为城市居民的生活带来不便，还增加建设成本。 施工单位管理体系的不完善和制度上的缺陷 市政道路桥梁施工管理过程中的问题主要包括以下几个方面：首先，施工前的准备工作不足。一方面，市政道路桥梁的建设通常涉及的范围比较广泛，在施工前要充分考虑各方面的因素，如该路段的车流量、人流量、对交通的影响以及附近建筑的布局和政府的政策等等因素，但是，设计师往往只针对个别因素进行考察，缺乏全局性、长远性的考虑，造成施工过程中管理的复杂性和资源的浪费，例如郑州某路段的快速公交工程，在运行几年后由于建设地铁的需要，予以拆除，造成人力、物力、财力等资源的巨大浪费。另一方

毕业设计中期报告5篇

《毕业设计中期报告》 毕业设计中期报告（一）： 20XX届毕业论文(设计)中期检查报告 第一部分总体状况 我校2007届毕业论文(设计)中期检查于4月15-19日进行。此次，中期检查分为两个 部分进行：学院自查和专家检查。在学院开展为期一周的自查后，学校30多名督导专家分别 到各学院抽查学生的毕业论文(设计)，并就毕业论文(设计)工作进行学生问卷调查。此次， 督导专家从六个方面检查了八十多个专业三百多名学生的毕业论文(设计)前期开展的工作。 从专家上报的检查状况和学生的问卷调查来看，督导专家对我校各学院的毕业论文(设计)前 期工作，学生的毕业论文(设计)的进度、论文前期各环节的质量，以及指导教师的指导等方 面基本上是满意的，总体状况与质量比较好。各学院领导都比较重视本科毕业论文(设计)工作，都能根据学校要求，根据学院的具体状况，及时部署毕业论文(设计)工作，能够认真开 展各个环节的工作;绝大部分指导教师工作认真负责，给予学生以悉心的指导和帮忙。但是， 透过检查也发现一些问题。比如，有些学院接教务处通知后，并没有对本学院毕业论文(设计)工作进行统一安排;教务处文件、通知都要求在第七学期末就要开始进入新一届毕业论文(设计)工作，可有些学院毕业论文(设计)工作仍然开始的过晚，学生反映时间太紧;透过专家检 查和学生座谈发现，还有一些学院仍然没有统一对学生进行过毕业论文(设计) 的写作培训，学生不知怎样写论文，不会写论文，感到无从下手，对毕业论文(设计)写 作方法、格式等也都不很了解;有些指导教师由于自己工作忙等原因，对指导的学生指导、关 心不够;指导学生时间太少。学生方面由于考研、考公务员、找工作等大多集中在三、四月份，对毕业论文(设计)干扰和影响很大，情绪浮躁，有部分学生对毕业论文(设计)不够认真和重视，时间上也不能够保证等问题。老师和学生反映最突出的问题是图书资料缺乏且陈旧过时; 实验设备不足;指导不够;事先对所选课题缺乏了解。学院没有对学生进行毕业论文(设计)写 作培训。下面分别从几个方面，将专家检查的总的状况和学生问卷调查的状况反馈给各学院： 一、毕业论文(设计)进展状况 到中期检查时，文科各学院学生的论文初稿已经构成的占60%左右，即将进入初稿的修改阶段，有一小部分未完成的，也处于初稿的收尾阶段，初稿也接近完成;到中期检查时各理科 学院进展不一，有的学院大部分学生都处在实验阶段，大多数学生已经完成了一半，个别学生已经完成了实验环节，即将进入论文写作阶段;有的学院完成了前阶段的准备工作，才开始进 入实质性的实验研究，而有的学院大多数学生已经完成了实验环节，进入结题阶段，大部分学生还没有进入论文写作阶段，后期工作颇为紧张;工科学生的毕业设计进度基本上贴合计划安排。到中期检查时，大多数学院都完成了前期的资料查阅、外文翻译、文献综述、相关的实习以及设备调试等准备阶段，现已进入了实验数据的研究采集阶段。有的论文(设计)框架已经 搭好，论文处于起步阶段;医科方面已经完成了前期的各类实习、查阅文献资料，调查研究等 环节，大部分学生都处在实验阶段，小部分学生实验环节即将结束，将进入论文写作和数据处理阶段;有的学院到中期检查时部分学生的论文初稿基本上构成。理工科学生大都反映由于实 验设备不足、设备老化、限电、图书资料难找等原因影响了毕业设计的进度。考研、考公务员、找工作等因素的干扰，也影响了论文(设计)的进度。 二、选题的质量状况：

道路桥梁专业毕业设计汇总

道路桥梁专业毕业设计汇总 专业理论知识，有较强的道路桥梁工程技术专业技能，能从事道路桥梁工程施工、检测、修理和工程监理工作的高职层次的应用型专门人才。 某预应力混凝土斜拉桥毕业设计 高速公路沥青混凝土路面结构设计说明书 某分离式立交毕业设计 两箱室变截面连续刚构桥毕业设计 45-80-45米连续刚构桥毕业设计 预应力混凝土连续刚构桥毕业设计 连续刚构桥毕业设计计算书 某跨线立交预应力砼连续梁设计 某预应力混凝土斜拉桥毕业设计 主跨100m公路钢管混凝土拱桥毕业设计

某桥梁工程地质勘察报告毕业设计 某道路工程施工组织课程设计 桥梁工程课程设计 油（气）藏工程地质评价毕业设计 某新建二级公路重力式挡土墙毕业设计 某人行天桥方案课程设计 某煤矿采区课程设计文本 某煤矿井田课程设计 路桥专业所学科目包括公路勘测设计、工程结构、路基路面工程、桥涵施工技术、隧道施工技术、公路工程管理、工程测量操作技术、道桥材料试验及检测、地基与基础施工、公路工程计量与计价、施工组织设计案例分析、施工监理基础等。

铁路选线工程毕业设计 某高速公路桥涵工程毕业设计说明书 某深埋特长隧道工程毕业论文 桥涵水力水文课程设计计算说明书 桥涵水文工程课程设计说明书 丘陵区三级公路勘测课程设计 某水库水文水利计算课程设计 某跨铁路桥梁桥墩地基基础毕业设计 高坎桥梁方案比选毕业设计 某隧道工程毕业设计 道路勘测课程设计计算书 某一级公路毕业设计设计与计算

某高速公路隧道开挖方案设计 某大桥工程毕业设计说明书 某T型梁大桥工程毕业设计 某矿井防治水工程设计 就业前景 为应对国际金融危机、保持经济平稳较快发展，国家加大基础设施的建设投入，中央政府实施了4万亿的投资计划，其中近一半投资将用于铁路、公路、机场和水利等基础设施建设；广西为加速泛北部湾经济区的建设发展，在未来五年内将投资1000亿元以上，改造和新建2500公里铁路，构建推动中国-东盟泛北部湾经济合作的路网枢纽。随着城市建设和公路建设的不断升温，道路桥梁工程专业的就业前景也与国家政策及经济发展方向密切相关，专业的就业形势近年持续走高。 一级公路方案毕业设计 某特大桥工程施工组织毕业设计 某大桥毕业设计(梁桥)

毕业设计(论文)工作中期检查自查报告

毕业设计(论文)工作中期检查自查报告 根据教务处《关于做好二○○九届本科学生毕业设计(论文)中期检查的通知》文件精神，教科学院认真组织了自查工作。现将自查情况汇报如下： 一、学院领导高度重视 学院领导和毕业论文领导小组成员在毕业论文领导小组工作会议上认真学习了《通知》精神，做了专门讨论和研究，决定成立由学院督导委员会成员为组成的毕业论文中期检查专家组，具体负责本次毕业论文中期检查工作，制定了工作步骤、方式和要求，安排好各自任务。 二、计划周密 我院依据学校的检查通知，参照通知要求的检查内容和方式，制定了周密详细的工作计划。分两个阶段进行检查。第一阶段是自查阶段，学院教学管理科、指导教师和学生自我检查论文中期工作情况，并且做好学院检查的准备。第二阶段是学院检查阶段，对学院的管理资料、指导教师的《中期检查表》和部分学生的论文资料进行全面检查。在全面检查的基础上，分别召开指导教师和学生座谈会，听取他们对学校、学院在毕业论文工作的规章制度、保障措施等方面的意见和建议，以进一步规范管理和提高毕业论文的质量。 三、检查工作认真细致 在自查阶段，学院各方面都能够认真仔细，圆满按时保质保量地完成工作。 3月26日下午，我院督导委员会成员按照计划安排，分别进行了资料检查、教师代表座谈会和学生代表座谈会。 (一)毕业论文中期资料检查

按照教务处《通知》要求，我院决定对于学院的相关文件资料和指导教师的《中期检查表》进行全面检查，学生论文资料抽查不少于总数的1/4，每班随机抽取10名学生的资料，检查论文工作的完成情况。具体检查情况如下： 1.管理方面： 学院毕业设计(论文)工作管理文件，包括文件、通知等资料完整、规范、有序。毕业论文工作计划制定详细具体，符合学校的要求，切合学生的学习情况，整个论文工作执行基本按照计划安排的时间点推进，目前论文工作已经完成计划的80%多。学院制定的《毕业论文实施细则》符合学院学科专业特点与要求，符合学校的毕业论文工作要求，对于毕业论文工作的各个方面工作要求细致而明晰，一目了然。 为了保证学生论文的质量，学院做了大量的前期准备工作，比如制定了详细的《毕业论文实施细则》，在撰写过程中通过多种方式狠抓落实。首先严把三道关：选题关、开题关、答辩关。第二开辟三个信息渠道：一是通过各班的信息点、二是通过学院网站毕业论文专栏、三是通过指导教师和班主任。第三创建两条管理线：一条线是学院毕业论文领导小组，二是从系主任、教研室主任行政管理这条线进行管理。形成了多方面多渠道多形式的管理模式，以保证并提高我院毕业论文的质量和水平。 为了保证论文按时保质完成，新学期开始，我院加强了对毕业班学生的管理。开学伊始，我院就召开了毕业班学生大会，重点强调了毕业论文撰写期间的学生管理。要求全体学生在没有特殊事情的情况下必须在校认真撰写论文，如果需要请假，首先要征得指导教师同意，并且要得到学院主管学生工作的副书记签字同意方可离开学校。 2.指导教师： 绝大部分指导教师工作认真负责，悉心指导，不怕麻烦。对于学生论文指导方式有当面指导和网络指导两种，对每生平均指导次数超过10次。指导教师的认真态度、仔细程度以及对学生的严格要求得到了学生的高度评价。

桥梁工程毕业设计开题报告样本

毕业设计(论文)开题报告 题目: 茶庵铺互通式立体交叉K65+687跨线桥 方案比选与施工图设计 √论文□课题类别: 设计□ 学生姓名: 周伟其 学号: 18030222 班级: 桥土07-02班 专业( 全称) : 土木工程( 桥梁工程方向) 指导教师: 韩艳 3月

独塔双跨式斜拉桥也是一种较常见的孔跨布置方式, 由于它的主孔跨径一般比双塔三跨式的主孔跨径小, 适用于跨越中小河流和城市通道。 独塔双跨式斜拉桥的主跨跨径与边跨跨径之比一般为1.25～2, 但多数接近1.52, 两跨相等时, 由于失去了边跨及辅助墩对主跨变形的有效约束作用, 因而这种形式较少采用。 斜拉桥与悬索桥一样, 很少采用三塔四跨式或多塔多跨式。原因是多塔多跨式斜拉桥中的中间塔塔顶没有端锚索来限制它的变位。因此, 已经是柔性结构的斜拉桥或悬索桥采用多塔多跨式将使结构柔性进一步增大, 随之而来的是变形过大。 2.2.4斜拉桥的施工工艺及描述 主梁施工 主梁除钢主梁和叠合梁采用工厂加工制作, 现场起吊拼装形成外, 预应力混凝土主梁大多采用挂篮现浇或支架现浇, 少数也有采用预制拼装法完成。挂篮悬浇法由于其造价较低, 且主梁线形易于控制, 采用较为广泛。在中国, 挂篮悬浇从后支点发展大前支点(也称”牵索式挂篮”) , 从小节距发展到大节距, 从轻型发展到超轻型从节段施工周期15天发展到最快4天, 技术已经逐渐成熟。牵索式挂篮的采用提高了挂篮承载能力, 加快了施工速度。 索塔及索塔基础施工 当前中国斜拉桥无论采用H形, 倒Y形, 还是钻石形索塔, 均采用钢筋混凝土结构。钢筋混凝土索塔的形成, 主要取决于支架和模板工艺。近年来大多采用简易支架或无支架施工法; 索塔施工模板、提模、翻模及爬模工艺, 其中爬模造价较低, 浇注节段高达6～9米, 施工速度快, 外观较光滑。斜拉桥因为其跨径较大使得主塔墩基础竖向荷载相应较大, 从而基础工程相应较大。索塔基础一般采用桩基础、钢围堰、沉井、或围堰加桩基础施工方法。 拉索施工 拉索的加工一般采用热剂PE防护法在工厂或现场加工。拉索锚头有热铸和冷铸两种, 大多采用冷铸锚头。拉素大多系整束集中防护张拉, 但也有个别采用平行钢绞线分束防护张拉。斜拉索的张拉、牵引与张拉。随着斜拉桥的跨径增大, 拉索长度和质量随之增大, 其张拉、牵引及张挂的力度与难度随之增大。一般采用放盘法自下而上牵引到位或采用整盘吊装上梁后牵引上塔。

毕业论文中期报告范文

毕业论文(graduation study)，按一门课程计，是普通中等专业学校、高等专科学校、本科院校、高等教育自学考试本科及研究生学历专业教育学业的最后一个环节，为对本专业学生集中进行科学研究训练而要求学生在毕业前总结性独立作业、撰写的论文。精心为大家整理了毕业论文中期报告范文，希望对你有帮助。 毕业论文中期报告范文 一、毕业设计(论文)完成情景 完成开题报告，并经过指导教师和论文开题答辩小组审查。 收集和整理资料，参阅部分收集到的资料，对论文命题有了初步的认识。 寻找实习单位，进行为期一个月的实习，实习资料涉及社会实践和与论文相关的实地研究。 查找与阅读论文相关的适宜的英文文献，对其进行翻译并完成。 实习期间写下实习周记。 经过文献研究和实践研究，对论文命题有了较为全面的理解后，结合前人的研究成果，完成论文初稿的撰写 二、存在的问题、拟采取的措施 对论文所涉及的知识认识得不够深刻，所以对命题的探讨可是深入。 研究中引入的数据不够，对相关问题的支撑程度不足。 论文的各部分之间的衔接不够强，有的地方缺少逻辑。 导致上述问题主要有两个原因 一是撰写不够严密。 二是是研究不够深入， 针对这两个原因，解决方法有 对论文所涉及的知识以及前人的研究成果理解程度需要更加深刻，在这个基础上才能得到有深度的结论。

需要对已完成的资料进行多次审阅，从资料、结构及用语等方面给予调整。 对于写作过程中遇到的具体难题要多向指导教师请求援助。 下一步的主要研究任务、具体设想与安排 在往后的论文写作中主要研究任务是在已完成的基础上给予完善，具体的方法是参阅更多的相关研究文章，尤其是研究较为完整系统的书籍，深度提取其成果，结合本文的研究方向与思路来引用，其中具体资料包括会计环境研究时遇到的问题的解决对策的问题。针对此问题，需要更加具体的探索。另外，论文的进度方面，在初稿基础上进行修改，争取在六月初完成论文终稿。 毕业论文中期报告范文 一、设计(论文)进展状况 经过前期的学习和需求分析，我已经大概掌握了java程序的编写过程，以及java中对于框架的运用，加之对数据库的了解，熟悉了java程序与数据库之间的联系。 对系统进行了全面分析，并进行了需求分析和功能模块的设计。对系统与数据库之间的关系进行了系统的分析和设计。对数据库中关于考题表的设计进行了优化。 实现了数据库的设计，共有8个数据库表。ExamStu考生考题表。Choose选择体表，JCloze 填空题表，estimate确定题表，Jquiz简答题表，choose-an表选择题答案表，Jcloze-an 填空题答案表，estimate-an确定题答案表等。 已经实现了对不一样类型的考题按难度设置进行抽取，并组合 (1)管理员登录进行考题的录入 (2)管理员对数据库中考题的管理，如删除，修改 (3)学生登录后能够从系统得到一份自动分配的考卷 (4)教师登录后能够看到考生考卷，并进行评阅 (5)对于考生提交的考卷系统能够自动进行相关的打分，如选择题，确定题 已完成与专业相关的3000-5000字的外文资料的翻译。 二、存在问题及解决措施 存在的问题是管理员和学生以及教师的权限问题

桥梁工程毕业设计开题报告

课题类别：设计□论文□ 学生姓名： 学号： 班级： 专业（全称）： 指导教师：

一、本课题设计（研究）的目的： 1)通过桥梁毕业设计，使学生运用所学的课程系统地训练，以便掌握桥梁的基本理论、基本知识和基本计算方法； 2)通过毕业设计的实践，理论联系实际，独立完成设计，不断提高分析问题和解决问题的能力； 3)通过毕业设计，不断提高计算、绘图，查阅文献。使用桥梁规范和设计手册，编写技术文件，运用电脑等基本技能。树立正确的设计思想，逐步掌握设计原则，设计方法，设计步骤； 4)遵守纪律，遵守校纪、校规。严谨负责，实事求是，刻苦钻研，相互协作，勇于创新。 5)学习科研论文的撰写，了解专业动态； 6)设计思想正确，计算无误，设计文件工整，语句通顺，表达清楚，图纸整洁，布局合理。 二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述）： 我国自50年代中期开始修建预应力混凝土梁桥，至今已有50多年的历史，比欧洲起步晚，但近20年来发展迅速，在预应力混凝土桥梁的设计、结构分析、试验研究、预应力材料及工艺设备、施工工艺等方面日新月异，预应力混凝土梁桥的设计技术与施工技术都已达到相当高的水平。预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种，它具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好，特别是主梁变形挠曲线平缓，桥面伸缩缝少，行车舒适等优点。加上这种桥型的设计施工均较成熟，施工质量和施工工期能得到控制，成桥后养护工作量小。预应力混凝土连续梁的适用范围一般在150m以内，上述种种因素使得这种桥型在公路、城市和铁路桥梁工程中得到广泛采用。梁桥以受弯为主的主梁作为承重构件的桥梁。主梁可以是实腹梁或桁架梁。实腹梁构造简单，制造、架设和维修均较方便，广泛用于中、小跨度桥梁，但在材料利用上不够经济。桁架梁的杆件承受轴向力，材料能充分利用，自重较轻，跨越能力大，多用于建造大跨度桥梁。按照主梁的静力体系，分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥。 （一）连续梁桥 连续梁桥是中等跨径桥梁中常用的一种桥梁结构，预应力混凝土连续梁桥是其主要结构形式，它具有接缝少、刚度好、行车平顺舒适等优点，在30-120m跨度内常是桥型方案比选的优胜者。而横张预应力混凝土技术在T型梁、箱型梁、空心板桥三座常规跨径简支梁桥中的应用，取得了明显的技术经济效益。为拓宽横张预应力技术的应用范围，将其应用到更大跨度的连续梁桥中就显得尤为必要了。 主梁是连续支承在几个桥墩上。在荷载作用时，主梁的不同截面上有的有正弯矩，有的有负弯矩，而弯矩的绝对值均较同跨径桥的简支梁小。这样，可节省主梁材料用量。连续梁桥通常是将3～5孔做成一联，在一联内没有桥面接缝，行车较为顺适。连续梁桥施工时，可以先将主梁逐孔架设成简支梁然后互相连接成为连续梁。或者从墩台上逐段悬伸加长最后连接成为连续梁。近一、二十年，在架设预应力混凝土连续梁时，成功地采用了顶推法施工，即在桥梁一端（或两端）路堤上逐段连续制作梁体逐段顶向桥孔，使施工较为方便。连续梁桥主梁内有正弯矩和负弯矩，构造比较复杂。此外，连续梁桥的主梁是超静定结构，墩台的不均匀沉降会引起梁体各孔内力发生变化。因此，连续梁一般用于地基条件较好、跨径较大的桥梁上。1966年建成的美国亚斯托利亚桥，是目前跨径最大的钢桁架连续梁桥，它的跨径为376米。

(完整版)毕业设计中期报告

计算机科学与技术学院 毕业设计（论文）中期报告题目：基于JSP技术交友网站的设计与实现 姓名： 学号：1004010818 班级：计算机10 - 8 专业：计算机科学与技术 指导教师：曙光 2014 年4 月 20 日

说明 中期报告应包括以下内容： 一、课题主要任务说明。 二、前期工作简述。 三、已解决的问题及解决办法。 四、尚存在的问题及解决方案。 五、后期工作安排。 要求： 一、正文为小四号字，宋体。 二、单倍行距。 三、字数不少于3000字。 四、用A4纸正反面打印。

一、课题主要任务 本课题的目的是开发一个交友网站，来让世界各地的人们成为朋友着时代的进步，网络技术的发展，人们越来越多的事情都在网上解决，出现了宅男宅女，与周围人的交流沟通变得越来越少。朋友交际圈也越来越小，而交友网站的出现则为提供了一个很方便的交友的平台，有利于人们之间的沟通交流，交际圈的扩大，同时加强沟通交流有利于了解不同地方的风土人情，风俗习惯，加强了解。减少不同习俗文化之间的摩擦，有利于不同地域人们的和谐相处。 网络交友较之其它交友方式更加经济，安全，健康。现在的上网条件非常的便利，上网费用也极其低廉，无须耗费大笔的资金去请朋友们吃喝玩乐以增加感情，友情，恋情。网上交友因其可以异地开展文字，音频，视频聊天，无须去面对面的处在一起，这样就减少了部分人士犯罪的几率。网络交友因其所进行的活动都是通过网络进行，很大程度减少了网络之外的交友开销，进而减少了对地球的污染与浪费。 二、前期工作简述 从题目的确立,到开题报告的完成至今。首先分析现在社会环境的需求确定了我的毕业设计题目——基于JSP技术交友网站的设计与实现，并对其进行了需求分析：访问本系统的用户分为游客、会员和管理员三种角色，三种角色共有十几个功能的实现。 游客的操作： 1．查看会员信息。 2．查看系统留言。 3．注册会员。 会员的操作： 1．会员可以浏览注册的会员信息。 2．会员可以添加好友。 3．会员可以修改个人信息。 4．会员可以对网站留言。 管理员的操作： 1．管理员可以管理注册会员信息。 2．管理员可以管理已上传的照片信息。 3．管理员可以管理友情链接信息。 4．管理员可以管理留言板信息。 为了实现这些功能，查阅了大量的资料，对此课题进行可行性分析，我认为技术可行性是最难决断和最关键的问题。根据客户提出的系统功能、性能及实现系统的各项约束条件，从技术的角度研究系统实现的可行性。该课题结合开发的实际情况以及用户的需求，通过运用B/S结构模式、Java语言结合JSP网站开发技术、MyEclipse 开发环境，MySQL数据库及SQL语句及其来完成该系统的数据库及应用程序的开发设计系统将会根据在线交友的需要，实现在线交友系统的登录与退出，用户注册信息、个人资料管理、相片管理、留言管理等。用Java编程语言实现程序的开发；采用MySQL

道路桥梁工程实习心得体会

道路桥梁工程实习心得体会 道路桥梁工程实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性环节。下面带来，欢迎参考! 本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的。 在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。 实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地 在实习的过程中，我发现身边和我一样的实习生在刚开始工作的时候，一种兴奋和新鲜感每天都自信满满，可是一段时间之后，每天重复同样的工作，让我们慢慢失去了热情，甚至产生离开的想法，多亏了同事和经理对我的开导，让我不要轻易的放弃，我才顺利的完成自己的实习工作。后来我反思到虽然我们现在工作很苦很累，而且工资很少，但毕竟我们只是一个刚出校门学生，没有工作经验，所以我们应该看到积极地一面，多多积累经验，为以后才发展打好坚

实基础。 这次实习，我还了解到了交通运输业的地位以及我国交通运输业的现状和发展规划.让我充分认识交通运输业的重要性,结合我国的国情和公路的实际情况。因此，作为新世纪的大学生,我们要担负起我们的历史使命,从实际出发,扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力量。 实习方向：道路与桥梁工程 实习地点：湖北省武汉市 实习时间： 指导老师：xxx 实习学生：xxx 一、实习目的 毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习，应达到以下目的： 1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程; 2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节